燃氣工程施工組織設(shè)計方案

#11.4有地下障礙物時,障礙物兩側(cè)各3m范圍內(nèi)采用人工開挖。11.5地下光、電纜挖出后，用角鐵、鋼管或槽鋼加以保護。11.6穿越其它地下管道時，其垂直凈距不小于0.3m；穿越地下通信纜和電力纜時，其垂直凈距不小于0.5m，若受環(huán)境條件限制，達不到上述要求時，應(yīng)在兩管間設(shè)置堅固的絕緣隔離物，但任何情況下，其凈距不得小于50mm。11.7穿越地下障礙物施工中設(shè)專人監(jiān)護，直至妥善處理完，以確保不受損壞。11.8穿越地下光、電纜處施工全過程，均應(yīng)在障礙物管理單位的監(jiān)督下進行，并滿足其要求。材料的接、保、檢、運措施1） 按《招標文件》規(guī)定工程所需PE管、PE管件等由業(yè)主提供，到施工現(xiàn)場的運輸、現(xiàn)場倉儲、管理、倒運、調(diào)配均由施工單位負責。2） 由業(yè)主提供的物資器材，按業(yè)主提供的交接清單逐一清點數(shù)量，檢查合格后，辦理交接手續(xù)。接收后，設(shè)備器材放在場地，辦理入庫驗收，并由專人保管。3） 需自行采購的地方建材，根據(jù)采購計劃，由公司物資裝備科負責采購。采購程序按物資管理采辦手冊執(zhí)行。4） 管道閥門接收、拉運、檢驗和保管拉運前質(zhì)檢人員進物資中轉(zhuǎn)站防腐廠（預(yù)制點）檢查防腐及坡口質(zhì)量，標出合格字樣。并辦好技術(shù)、物資交接手續(xù)。拉運前，先按現(xiàn)場地區(qū)類別及各段所需數(shù)量、規(guī)格核定清楚定好拉運計劃，按需要量及指定位置拉運堆放、堆放管子的場地必須平整，底層管與道木之間墊20mm厚膠皮或墊300mm-500mm厚細土，且垛管不得超過4層，保護好防腐層，特別強調(diào)管子規(guī)格不要混裝、堆錯。穿越用的加強防腐管單獨拉運?，F(xiàn)場卸管按標記由專人負責驗收和碼放在指定位置上。鋼管通過運管車運輸?shù)浆F(xiàn)場。拉運車輛，必須清除碎石雜物并在車底、車側(cè)面、每個鋼管管口處、車前端與管口接觸處均用5=20mm厚的膠皮或草袋墊好，確保防腐層不損傷，嚴禁劃傷，嚴禁管口之間碰撞。 鋼管檢查要求：鋼管質(zhì)量檢查在物資中轉(zhuǎn)站進行，參加檢查人員由監(jiān)理、運管施工單位組成，對現(xiàn)場的鋼管進行宏觀檢查，檢查合格后的鋼管及鋼管廠提供出廠合格證等證明材料,才可拉運出廠。鋼管接收時，要根據(jù)供貨清單標注的數(shù)量、規(guī)格、質(zhì)量等級、管號、防腐號等數(shù)據(jù)，進行核對驗收，檢查鋼管總長度、總數(shù)量、壁厚、防腐等級等是否符合清單要求，提供的每批鋼管均應(yīng)有監(jiān)理或業(yè)主認可的產(chǎn)品合格證等保證質(zhì)量的證明，凡屬不合格產(chǎn)品，拉管人員及現(xiàn)場施工人員有權(quán)拒收。5） 鋼管的裝卸：工作人員必須遵守高空作業(yè)安全要求，吊裝時，要用專用吊鉤，不能損傷坡口，操作時要平穩(wěn)，要注意觀察工作范圍內(nèi)人員設(shè)備情況，確保安全生產(chǎn)。卸管位置及卸管數(shù)量均需嚴格按照施工圖紙上的長度及規(guī)格作好現(xiàn)場布置計劃，盡量減少二次倒運及多管回收情況的發(fā)生，最大限度地減少鋼管外防腐層的劃傷。降低成本措施13.1本工程從施工準備開始本著“優(yōu)化施工方案”、“優(yōu)化施工組織”，提高工程質(zhì)量，加快施工速度，降低成本的原則，組織施工。在施工中要應(yīng)用現(xiàn)代化管理方法組織施工，做到計劃周密，認真執(zhí)行施工定額，充分利用我公司的現(xiàn)有機械設(shè)備，達到降低成本的目的。為此特制定如下措施：合理每日核算，即進料消耗、余料等應(yīng)記錄清楚并專人管理措施。13.2組織工程技術(shù)人員，認真審查圖紙，把圖紙上的問題，解決在施工之前，以保證施工正常進行。13.3對施工現(xiàn)場進行實測實量，本著節(jié)約的原則選擇費用低、速度快并滿足施工需要的施工臨時道路和臨時設(shè)施。13.4嚴格按照施工預(yù)算。施工單控制發(fā)料，杜絕預(yù)算外消耗。13.5制定施工網(wǎng)絡(luò)計劃，合理安排施工流程，確保均衡生產(chǎn)，消除窩工損失。按照施工計劃，嚴格組織生產(chǎn)，合理使用車輛，充分利用車輛、設(shè)備提高設(shè)備、車輛的利用率和有效作業(yè)時率。13.6按工程量合理調(diào)配勞動力，保證現(xiàn)場施工和管理人員的高度合理，提高施工人員的利用率，實行派工單制，提高工效。細致地抓好工序銜接，加強勞動組織管理，充分發(fā)揮人的能動性，提高勞動生產(chǎn)率加快施工進度，節(jié)約人工費和貸款利息。13.7嚴格材料管理，執(zhí)行原材料計量檢驗制度，杜絕不合格物資進入料場，現(xiàn)場材料保管達到帳、卡、物、資四對口。文明施工，材料保管妥善，防止損壞丟失。13.8開展技術(shù)交流，質(zhì)量分析、管理同步，高標準、高質(zhì)量開展施工環(huán)節(jié)的控制，采用先進的技術(shù)裝備，加強各工種的培訓(xùn)、考核，提高生產(chǎn)工人的技術(shù)水平和操作水平。13.9嚴格勞動定額，及時考核，反饋定額、預(yù)算、實耗工時和節(jié)超原因，及時調(diào)整用工、用料、用車。13.10加強勞動紀律的管理，改善勞動組織結(jié)構(gòu)，減少非生產(chǎn)工時，杜絕停工待料現(xiàn)象。13.11嚴格履行審批分包工程手續(xù)，減少外雇民工費用支出。13.12挖掘內(nèi)部潛力，節(jié)約原材料消耗：如電焊條、砂輪片等消耗品，防止管材等大宗料的丟失。13.13認真執(zhí)行經(jīng)濟責任制，加強物資采購管理，多方收集和反饋物資信息，選擇經(jīng)濟合理的供應(yīng)方式和運輸方式，減少材料運雜費和二次倒運費，降低采購成本。13.14車輛調(diào)度和使用按施工組織設(shè)計進行，配套使用，減少大馬拉小車的現(xiàn)象，杜絕停機現(xiàn)象。13.15嚴格財務(wù)管理，加快資金周轉(zhuǎn)。嚴格控制非生產(chǎn)費用支出，實行費用歸口管理，層層控制，不發(fā)生超計劃支出。推行目標成本管理，層層落實目標成本，實施目標成本控制。嚴格考核、成本分析，開展雙增雙節(jié)，調(diào)動多種因素降低消耗。13.16施工全過程推行全面質(zhì)量管理，強化質(zhì)量意識，減少不合格品的出現(xiàn)和質(zhì)量事故的發(fā)生，杜絕因技術(shù)、質(zhì)量事故和返工造成的損失。認真按施工組織設(shè)計、規(guī)范和質(zhì)量標準要求施工，及時搞好設(shè)計變更、材料代用等基礎(chǔ)技術(shù)管理工作，通過本次施工，提高整個項目施工全過程的管理水平，不僅使管理上臺段，而且在效益水平上達到預(yù)期的目標。節(jié)約材料的措施14.1嚴格控制工程成本，根據(jù)預(yù)算進料、發(fā)料。14.2根據(jù)管線圖紙，認真測量放線，施工時根據(jù)控制樁測定管道中心線，合理利用鋼管。14.3仔細計算工程用料，用多少領(lǐng)多少，砼根據(jù)用量進行準備，不造成浪費。14.4合理用材，下料精打細算，減少主材消耗。并對主材進行當日核算，即進料消耗、余料等應(yīng)記錄清楚，設(shè)專人管理。14.5材料臨時堆放場地選擇朝陽、地勢高的地方離地墊高堆放，防止材料受潮，并有防雨措施。14.6現(xiàn)場文明施工，材料妥善保管，防止損壞丟失。14.7確保工程質(zhì)量，做到道道工序質(zhì)量一次合格，嚴把質(zhì)量關(guān)，最大限度地減少不必要的返工損失。14.8現(xiàn)場材料碼放規(guī)格化，做到工完料凈場地清，工程余料及時退回倉庫保管。14.9為了實現(xiàn)降低成本的目的，在節(jié)約材料控制方面主要采取詢價、比價、質(zhì)量審核、使用時間和施工節(jié)約控制等多方面的措施。1、 詢價在采購材料之前，要研究和選擇貨源對象，了解市場行情，采取多方面渠道了解貨源價格、質(zhì)量保證、供貨渠道等，作到貨比三家。并向廠家提供所需貨物的名稱、規(guī)格、質(zhì)量和性能要求、數(shù)量和供貨時間，同時向廠家索取報價單。2、 比價根據(jù)了解到供貨廠家的報價單，經(jīng)過價格和質(zhì)量比較，選擇價格和性能滿足施工要求的供貨商進行具體的協(xié)商，力爭將價格降低到最低限度。3、 質(zhì)量保證為了保證所購材料確實滿足工程設(shè)計和規(guī)范要求，必須對采購的材料樣品進行技術(shù)鑒定或由供貨商提供相應(yīng)的證明數(shù)據(jù)，經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，才能進行定貨和使用。4、 供貨渠道為滿足施工工期要求，對于采購的貨物不僅貨源可靠，而且運輸方便，盡可能的選擇采用當?shù)刎浽础?、 施工控制在施工過程中，嚴格控制施工材料的用量，力求節(jié)約，杜絕浪費現(xiàn)象。施工下料和材料使用時，根據(jù)設(shè)計圖紙規(guī)定的用量，由材料供應(yīng)部門統(tǒng)一發(fā)放和管理。主要技術(shù)經(jīng)濟指標15.1施工工期按甲方的工期控制目標，創(chuàng)造條件提前達到開工條件，保證2022年7月29日工程開工，2022年8月20日管線焊接開工，2022年9月10日主體焊完，9月25日前主干線試壓完，2006年1月24日上樓入戶管線施工完。施工總工期：2022年7月29日至2023年1月24日，工期提前5天完工。15.2勞動生產(chǎn)率按全國統(tǒng)一勞動定額進行考核。在施工過程中，最大限度提高勞動生產(chǎn)率，力爭達到16萬元/人.年。根據(jù)現(xiàn)場施工進度，合理控制勞動力不均衡。15.3降低成本指標本工程從施工準備開始本著“優(yōu)化施工方案”、“優(yōu)化施工組織”，提高工程質(zhì)量，加快施工速度，降低成本的原則，組織好全線的施工作業(yè)。在施工中應(yīng)用現(xiàn)代化管理方法組織施工,做到計劃周密，認真執(zhí)行施工定額，合理現(xiàn)場施工機械的使用和工序間的銜接，達到降低工969797程成本的目的，力爭工程成本比投標報價降低5%到6%以上。主要從以下幾方面控制：1、 施工前，組織工程技術(shù)人員、項目經(jīng)理，認真審查圖紙，做好會審和技術(shù)交底，明確各環(huán)節(jié)的質(zhì)量要求和控制目標，按此要求做好開工的各項物資、材料、設(shè)備和機具等各項采辦、配置、運行計劃。實現(xiàn)運行計劃90%以上。2、 對施工現(xiàn)場進行實測實量，本著合理、節(jié)約的原則選擇費用底、速度快，并滿足施工需要的施工臨時道路和臨時設(shè)施。不同地段施工的堆管中轉(zhuǎn)站盡量選在施工線路最近處，減少多次倒運，管子防腐層的破損率控制在標準范圍內(nèi)。3、 按照網(wǎng)絡(luò)施工計劃，嚴格組織現(xiàn)場施工，合格使用車輛，充分利用自有車輛、設(shè)備。設(shè)備、車輛的利用率90%以上，有效作業(yè)時率90%。4、 合理細致地抓好工序銜接，加強勞動組織管理，充分發(fā)揮人的能動性，提高勞動生產(chǎn)率,加快施工進度，主要從人工費、臨時設(shè)施費、材料消耗費、機械臺班費等環(huán)節(jié)控制，減少因土地賠償、施工臨時征地、各作業(yè)面施工部署和組織不合理、協(xié)調(diào)不及時而造成誤工、窩工、停工，在計劃工期內(nèi)全線開工率達到80%以上。5、 全面開展QC小組活動，鼓勵開展技術(shù)創(chuàng)新、小改小革活動，廣泛開展合理化建議活動,積極采納有建設(shè)性的意見和建議，以科學(xué)的管理、求效的態(tài)度組織好本次施工，最大限度地降低施工成本和工程造價。15.4工程質(zhì)量本工程按國家標準施工，單位工程質(zhì)量達到優(yōu)良。施工總平面布置管理措施16.1嚴格按施工總平面布置圖規(guī)定的要求，擺放的位置，進行施工布置。16.2按施工網(wǎng)絡(luò)計劃進行施工安排，做到順序施工，物流有序，不耽誤工期、不積壓物資。16.3各崗位、各工種嚴格遵守各自的崗位責任制和操作規(guī)程，搞好管理做到工完料凈場地清。16.4搞好物資拉運計劃，合理調(diào)用車輛。現(xiàn)場安排調(diào)度員，搞好車輛安全通行，做到道路暢通。16.5嚴裕按QHSE程序執(zhí)行做到文明施工。16.6根據(jù)施工區(qū)段的工程量和施工力