K16+70~K17+040交錯(cuò)錨桿框梁技術(shù)交底書

湖南省醴陵至茶陵高速公路項(xiàng)目第三合同段（K16+780～K17+040）左側(cè)高邊坡交錯(cuò)錨桿框梁防護(hù)技術(shù)交底書編制：日期：復(fù)核：日期：審核：日期：湖南省建筑工程集團(tuán)總公司醴茶高速公路第三合同段項(xiàng)目經(jīng)理醴陵至茶陵高速公路第3合同段施工技術(shù)交底編號(hào)：工程項(xiàng)目醴茶高速公路合同號(hào)T03工程名稱高邊坡交錯(cuò)錨桿框梁防護(hù)施工單位湖南建工集團(tuán)總公司里程K16+780～K17+040一、工程概況K16+780～K17+040左側(cè)路塹邊坡處于高挖方路段，其中K16+848～K16+900左側(cè)路塹第三階邊坡設(shè)計(jì)坡率1：1，坡高8m,邊坡防護(hù)采用Φ32非預(yù)應(yīng)力交錯(cuò)錨桿框梁防護(hù)；K16+824～K17+005左側(cè)路塹第一階邊坡設(shè)計(jì)坡率1：0.75，坡高8m，邊坡采用Φ32非預(yù)應(yīng)力交錯(cuò)錨桿框梁防護(hù)。二、設(shè)計(jì)技術(shù)參數(shù)K16+848～K16+900左側(cè)路塹第三階邊坡、K16+824～K17+005左側(cè)路塹第一階邊坡防護(hù)加固均采用非預(yù)應(yīng)力交錯(cuò)錨桿框梁防護(hù)。非預(yù)應(yīng)力錨桿為孔徑φ90mm，Φ32HRB335鋼筋，C30水泥漿注漿。框梁寬7.5m,高8m,交錯(cuò)間距7.5m,設(shè)12孔錨桿，從上至下錨桿長(zhǎng)度依次為12m、12m、11m、10m,錨桿設(shè)計(jì)荷載不大于124KN,框梁采用C25鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。錨桿框梁防護(hù)施工詳見(jiàn)附件（邊坡防護(hù)加固設(shè)計(jì)圖紙）所示。三、進(jìn)場(chǎng)施工機(jī)械設(shè)備交底人：接交人：日期：醴陵至茶陵高速公路第3合同段施工技術(shù)交底編號(hào)：工程項(xiàng)目醴茶高速公路合同號(hào)T03工程名稱高邊坡交錯(cuò)錨桿框梁防護(hù)施工單位湖南建工集團(tuán)總公司里程K16+780～K17+040施工主要進(jìn)場(chǎng)設(shè)備一覽表序號(hào)設(shè)備名稱單位數(shù)量技術(shù)狀態(tài)1注漿機(jī)臺(tái)2良好2吊車臺(tái)1良好3插入式振動(dòng)器臺(tái)2良好4抽水泵臺(tái)1良好5風(fēng)鎬臺(tái)4良好6空壓機(jī)臺(tái)1良好7鋼筋彎曲機(jī)臺(tái)1良好8鋼筋調(diào)直機(jī)臺(tái)1良好9鋼筋切割機(jī)臺(tái)1良好10電焊機(jī)臺(tái)3良好11鉆孔機(jī)臺(tái)2良好四、施工工藝及施工方法1、施工工藝錨桿框架梁施工工藝詳見(jiàn)下圖所示。交底人：接交人：日期：醴陵至茶陵高速公路第3合同段施工技術(shù)交底編號(hào)：工程項(xiàng)目醴茶高速公路合同號(hào)T03工程名稱高邊坡交錯(cuò)錨桿框梁防護(hù)施工單位湖南建工集團(tuán)總公司里程K16+780～K17+040鉆鉆機(jī)就位調(diào)調(diào)整角度鉆鉆孔鉆至設(shè)計(jì)深度鉆至設(shè)計(jì)深度檢查、驗(yàn)收制作鋼筋壓力風(fēng)沖洗孔檢查、驗(yàn)收制作鋼筋壓力風(fēng)沖洗孔檢查、驗(yàn)收安放鋼筋及注漿管檢查、驗(yàn)收安放鋼筋及注漿管注注漿沖洗設(shè)備制作水泥漿沖洗設(shè)備制作水泥漿孔口補(bǔ)漿孔口補(bǔ)漿28d齡期后錨桿拉拔試驗(yàn)28d齡期后錨桿拉拔試驗(yàn)養(yǎng)護(hù)澆筑混凝土框架制作養(yǎng)護(hù)澆筑混凝土框架制作交底人：接交人：日期：醴陵至茶陵高速公路第3合同段施工技術(shù)交底編號(hào)：工程項(xiàng)目醴茶高速公路合同號(hào)T03工程名稱高邊坡錨桿框梁防護(hù)施工單位湖南建工集團(tuán)總公司里程K16+780～K17+0402、施工方法（1）錨桿孔測(cè)量、放線

按設(shè)計(jì)立面圖要求，由項(xiàng)目部測(cè)量班對(duì)錨孔進(jìn)行測(cè)量放樣，工班用木樁和油漆將錨孔位置準(zhǔn)確標(biāo)示在坡面上，孔位施工誤差不得超過(guò)±50mm。

（2）鉆孔設(shè)備鉆孔機(jī)具的選擇，根據(jù)錨固地層的類別、錨桿孔徑、錨桿深度、以及施工場(chǎng)地條件等來(lái)選擇鉆孔設(shè)備。巖層中采用MG-50錨桿鉆機(jī)鉆孔成孔；在巖層破碎或松軟飽水等易于塌縮孔和卡鉆埋鉆的地層中采用跟管鉆進(jìn)技術(shù)。（3）鉆機(jī)就位

利用ф48×3.5mm腳手架桿搭設(shè)施工平臺(tái)，平臺(tái)用錨桿與坡面固定，鉆機(jī)用三腳支架提升到平臺(tái)上。錨桿孔鉆進(jìn)施工，搭設(shè)滿足相應(yīng)承載能力和穩(wěn)固條件的腳手架，根據(jù)坡面測(cè)放孔位，準(zhǔn)確安裝固定鉆機(jī)，并嚴(yán)格認(rèn)真進(jìn)行機(jī)位調(diào)整，確保錨桿孔開(kāi)鉆就位縱橫誤差不得超過(guò)±50mm，高程誤差不得超過(guò)±100mm，鉆孔傾角和方向符合設(shè)計(jì)要求，采用測(cè)角量具控制錨桿與水平面的交角為20°，傾角允許誤差位±1.0°，方位允許誤差±2.0°。（4）鉆進(jìn)方式

鉆孔要求干鉆，禁止采用水鉆及沖洗孔壁，以確保錨桿施工不致于惡化邊坡巖體的工程地質(zhì)條件和保證孔壁的粘結(jié)性能。鉆孔速度根據(jù)使用鉆機(jī)性能和錨固交底人：接交人：日期：醴陵至茶陵高速公路第3合同段施工技術(shù)交底編號(hào)：工程項(xiàng)目醴茶高速公路合同號(hào)T03工程名稱高邊坡錨桿框梁防護(hù)施工單位湖南建工集團(tuán)總公司里程K16+780～K17+040地層嚴(yán)格控制，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。（5）鉆進(jìn)過(guò)程

鉆進(jìn)過(guò)程中對(duì)每個(gè)孔的地層變化，鉆進(jìn)狀態(tài)（鉆壓、鉆速）、地下水及一些特殊情況作好現(xiàn)場(chǎng)施工記錄。如遇塌孔縮孔等不良鉆進(jìn)現(xiàn)象時(shí)，須立即停鉆，并及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員進(jìn)行固壁灌漿處理（灌漿壓力0.1～0.2MPa），待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進(jìn)。（6）孔徑、孔深

鉆孔孔深要求不得小于設(shè)計(jì)值，并超鉆20cm。為確保錨桿孔直徑，要求實(shí)際使用鉆頭直徑不得小于φ90mm。

（7）錨桿孔清理

鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，不能立即停鉆，要求穩(wěn)鉆3～5分鐘，防止孔底尖滅，達(dá)不到設(shè)計(jì)孔徑。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯，必須清理干凈，在鉆孔完成后，使用高壓空氣（風(fēng)壓0.2～0.4MPa）將孔內(nèi)巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥漿與孔壁巖土體的粘結(jié)強(qiáng)度。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可安放錨桿與注漿，必要時(shí)在周圍適當(dāng)部位設(shè)置排水孔處理。（8）錨桿孔檢驗(yàn)

錨桿孔鉆孔結(jié)束后，須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下道工序?？讖?、孔深檢查一般采用設(shè)計(jì)孔徑、鉆頭和標(biāo)準(zhǔn)鉆桿在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理旁站的條件下驗(yàn)孔，要交底人：接交人：日期：醴陵至茶陵高速公路第3合同段施工技術(shù)交底編號(hào)：工程項(xiàng)目醴茶高速公路合同號(hào)T03工程名稱高邊坡錨桿框梁防護(hù)施工單位湖南建工集團(tuán)總公司里程K16+780～K17+040求驗(yàn)孔過(guò)程中鉆頭平順推進(jìn)，不產(chǎn)生沖擊或抖動(dòng)，鉆具驗(yàn)送長(zhǎng)度滿足設(shè)計(jì)錨桿孔深度，退鉆要求順暢，用高壓風(fēng)吹驗(yàn)不存明顯飛濺塵碴及水體現(xiàn)象。同時(shí)要求復(fù)查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項(xiàng)檢驗(yàn)合格后，即可認(rèn)為錨孔鉆進(jìn)檢驗(yàn)合格。（9）錨桿體制作及安裝

錨桿桿體采用Φ32螺紋鋼筋，錨筋的制作應(yīng)搭建高于地面50cm以上與錨筋設(shè)計(jì)長(zhǎng)度相適應(yīng)的制作臺(tái)及簡(jiǎn)易防曬防雨棚。錨筋下料采用機(jī)械切割，嚴(yán)禁焊燒，下料長(zhǎng)度超設(shè)計(jì)錨桿單根長(zhǎng)度0.2m。錨筋需焊接補(bǔ)長(zhǎng)時(shí)，采用單面焊時(shí)保證焊接長(zhǎng)度不小于32cm，采用雙面焊時(shí)保證焊接長(zhǎng)度不小于16cm，焊縫圓順飽滿，嚴(yán)禁灼傷主筋。沿錨桿軸線方向每隔2.0m焊接一組φ6鋼筋支架，保證錨桿的保護(hù)層厚度不低于30mm。錨筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施處理。錨桿端頭應(yīng)與框架梁鋼筋焊接，如與框架鋼筋、箍筋相干擾，可局部調(diào)整鋼筋、箍筋地間距，豎、橫主筋交叉點(diǎn)必須綁扎牢固。安裝前，要確保每根鋼筋順直，除銹、除油污，安裝錨桿體前再次認(rèn)真核對(duì)錨孔編號(hào)，確認(rèn)無(wú)誤后再用高壓風(fēng)吹孔，人工緩緩將錨桿體放入孔內(nèi)，用鋼尺量出孔外露出0.35m的預(yù)留段長(zhǎng)度。（10）錨固注漿注漿作業(yè)按照分段依次由下至上進(jìn)行，采用孔底返漿法施工，注漿初始?jí)毫{管或孔口注漿，直至孔口溢出新鮮漿液。如發(fā)現(xiàn)孔口漿面回落，應(yīng)在30分鐘交底人：接交人：日期：醴陵至茶陵高速公路第3合同段施工技術(shù)交底編號(hào)：工程項(xiàng)目醴茶高速公路合同號(hào)T03工程名稱高邊坡錨桿框梁防護(hù)施工單位湖南建工集團(tuán)總公司里程K16+780～K17+040內(nèi)行孔底壓注補(bǔ)漿2～3次確?？卓跐{體充滿。在注漿作業(yè)開(kāi)始和中途停止較長(zhǎng)時(shí)間再作業(yè)時(shí)，應(yīng)用水或水泥稀漿潤(rùn)滑注漿泵及注漿管路，注漿工程應(yīng)做好現(xiàn)場(chǎng)注漿工程記錄。注漿結(jié)束后，將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈。

（11）拉拔力試驗(yàn)：按設(shè)計(jì)要求對(duì)邊坡支護(hù)錨桿到達(dá)28天時(shí)，按每作業(yè)區(qū)在每300根錨桿中抽查三根進(jìn)行拉拔力試驗(yàn)；如錨桿抗拔力達(dá)不到設(shè)計(jì)值，采用擴(kuò)大鉆孔直徑，增大早強(qiáng)砂漿與圍巖接觸面積加以解決。（12）框架制作

框架采用C25砼澆筑，框架設(shè)計(jì)斷面尺寸為40cm（深）*30cm（寬），嵌入風(fēng)化巖坡面15cm，用人工開(kāi)挖基槽，基槽斷面尺寸為42cm（深）*40cm（寬），石質(zhì)地段使用風(fēng)鎬開(kāi)鑿，基槽開(kāi)挖成型后，鋪設(shè)2cm厚砂漿調(diào)平層。鋼筋制作安裝時(shí)，鋼筋接頭需錯(cuò)開(kāi)，同一截面鋼筋接頭數(shù)不得超過(guò)鋼筋總根數(shù)的1/2，且有焊接接頭的截面之間的距離不得小于1m。因錨桿無(wú)預(yù)應(yīng)力，錨桿尾部不需外露、不需加工絲口、不用螺帽和砼錨頭封塊，只需將錨桿尾部與豎梁鋼筋相焊接成一整體，若錨桿與箍筋相干擾可局部調(diào)整箍筋的間距。五、

施工注意事項(xiàng)1、進(jìn)場(chǎng)的每批鋼材和水泥要有出廠合格證并做復(fù)試。2、錨桿鉆機(jī)就位前應(yīng)先檢查錨位標(biāo)高，錨距是否符合設(shè)計(jì)要求。就位后必交底人：接交人：日期：醴陵至茶陵高速公路第3合同段施工技術(shù)交底編號(hào)：工程項(xiàng)目醴茶高速公路合同號(hào)T03工程名稱高邊坡錨桿框梁防護(hù)施工單位湖南建工集團(tuán)總公司里程K16+780～K17+040須調(diào)正鉆桿。用角度尺或羅盤測(cè)量鉆桿的傾角使之符合設(shè)計(jì)，并保證鉆桿的水平投影垂直于坡壁，經(jīng)檢查無(wú)誤后方可鉆進(jìn)。3、鉆孔時(shí)遇有障礙物或異常情況應(yīng)及時(shí)停鉆、待情況清楚后再鉆進(jìn)或采取措施。鉆至設(shè)計(jì)深度后空鉆出土以減少拔鉆桿的阻力，然后拔出鉆桿。4、錨桿下完錨時(shí)應(yīng)注意錨桿的外露部分是否滿足張拉及框架長(zhǎng)度要求。5、漿液攪拌必須嚴(yán)格按配比進(jìn)行，不得隨意改變。水泥應(yīng)不含雜質(zhì)，不用過(guò)期或受潮水泥。6、注漿由孔底開(kāi)始，邊注邊外拉漿管，并緩緩拔管，直至漿液溢出孔口時(shí)報(bào)監(jiān)理停止注漿。注漿后過(guò)半小時(shí)再補(bǔ)漿一次，若滲漿嚴(yán)重，可補(bǔ)漿2-3次。

六、