新版普速線路工資格考試題

新版普速線路工資格考試題庫（完整版）

一、單選題

1.無縫道岔導軌、轍叉、心軌、翼軌的扣件扭矩應保持（）N-m

A、80-120

B、120-150

C、150-180

D、150-200

答案：B

2.0是根據(jù)線路設備變化規(guī)律，維持列車以規(guī)定速度安全和不間斷地運行而對

線路進行的日常維護和小規(guī)模修理。

A、線路設備維修

B、線路設備大修

C、經(jīng)常保養(yǎng)

D、臨時補修

答案：A

3.道岔工電結合部設備管理中，道岔輻輪安裝、固定、維護由（）負責。

A、工務

B、電務

G車站

D、機務

答案：A

4.高鎰鋼整鑄轍叉，縱向水平裂紋中，輪緣槽兩側裂紋相對部分長度超過（）毫

米，達到轍叉重傷標準。

A、80

B、100

C、150

D、200

答案：B

5.對于vW200km/h線路，膠結絕緣接頭軌頂面平直度不應超過（）mm

A、0.2

B、0.3

C、0.5

D、1

答案：B

6.用于線路大修及大型養(yǎng)路機械作業(yè)的施工天窗不少于（）

A、90分鐘

B、180分鐘

C、60分鐘

D、120分鐘

答案：B

7.可動心軌道岔的普通鋼軌接頭應使用10.9級螺栓，扭矩應保持。牛米。

A、1000—1300

B、700-900

C、1100—1400

D、1200—1500

答案：B

8.沿線鐵路人員發(fā)現(xiàn)柵欄傾倒、開口，應立即采取措施，報告相關（）。

A、線路車間

B、工務段

C、公安機關

D、集團公司

答案：B

9.晃車等級管理值規(guī)定：車體換算橫向加速度IV級超限為多少m/s2

A、0.1

B、0.15

C、0.2

D、0.25

答案：C

10.（）在木岔枕上用改螺紋道釘孔的方法改道。

A、嚴禁

B、不宜

C、必須

D、應該

答案:A

11.無縫道岔側線和渡線應鎖定，一般情況要求鎖定（）米，困難情況下不應短

于50米。

A、75

B、80

C、100

D、120

答案：A

12.（）要及時建立健全設備臺賬和技術資料，做好無縫線路技術管理。

A、線路車間

B、工務段

C、工務部

D、總公司

答案:B

13.臨時處理或緊急處理折斷的鋼軌時，應先在斷縫兩側軌頭非工作邊做出標記,

標記間距約為（）米。

A、7

B、8

C、9

D、10

答案：B

14.II型和III型混凝土枕中部道床應（），并不高于軌枕頂面。

A、不填

B、填平

C、疏松

D、少填

答案：B

15.對車載III級及以上偏差，工長必須進行現(xiàn)場檢查；一周內(nèi)車載。級重復2

次及以上偏差，主管工程師和線路車間要進行現(xiàn)場復核分析。

A、I

B、II

C、III

D、IV

答案：C

16.整組道岔在既有線上做鋪設前的（）移動時，應由作業(yè)負責人統(tǒng)一指揮。

A、縱向

B、橫向

C、垂直

D、斜向

答案:A

17.《中國鐵路北京局集團有限公司防洪標準化管理辦法》規(guī)定雨中、雨后檢查

發(fā)現(xiàn)問題處理原則：檢查人員在巡查途中發(fā)現(xiàn)側溝堵塞、集中水流沖刷設備等問

題時應立即處理。發(fā)現(xiàn)水淹路基、邊坡溜坍、擋護墻變形等水害險情時，要立即

報告工區(qū)或車間，然后留一人就地看守，另一人（）。

A、處理

B、繼續(xù)巡查

C、返回

D、休息

答案：B

18.曲線半徑發(fā)生（）時，須由路局公布行車設備變化。

A、擴大

B、縮小

C、變化

D、較大變化

答案：C

19.線路檢查應堅持"(),結構檢查與幾何尺寸檢查并重”的原則。

A、動態(tài)檢查

B、動、靜態(tài)檢查相結合

C、靜態(tài)檢查

D、數(shù)據(jù)檢查

答案：B

20.變更通知：()有變化時，駐站聯(lián)絡員應向現(xiàn)場防護員發(fā)出變更通知。

A、預報確報

B、來車

C、預報

D、確報

答案：A

21.施工天窗：線橋大中修及大型養(yǎng)路機械作業(yè)不應少于()分鐘。

A、180

B、150

C、90

D、120

答案：A

22.正線允許速度為()km/h及以上的線路應鋪設跨區(qū)間無縫線路

A、120

B、160

C、180

D、200

答案：B

23.鐵路局集團公司應()建立計量標準，并對計量器具進行檢定或校準。

A、分級

B、統(tǒng)一

C、每年

D、分別

答案：A

24.墊昨起道時，兩臺起道機應同起同落，墊昨作業(yè)每撬長度不得超過（）根枕，

并隨墊隨填。

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：D

25.II級防洪地點寫入IC卡進行安全提示，（）派人臨時看守。

A、雨前

B、雨中

C、雨后

D、雨中和雨后

答案：D

26.鋪設混凝土岔枕，應用III型混凝土枕過渡道岔直向過渡枕，umaxW120km/h

時，道岔直向兩端過渡枕均不得少于（）根；

A、50

B、60

C、70

D、80

答案：A

27.尖軌在第一拉桿中心處的設計動程，直尖軌為（）毫米。

A、140

B、142

C、144

D、146

答案：B

28.直線軌距標準為1435mm,曲線半徑為（）時，加寬值是5。

A、R>295

B、R<245

C295>R2245

D、R<195

答案：C

29.距鋼軌頭部外側距離不小于（）米，設有避車臺（洞）的橋梁（隧道）應進

入避車臺（洞）避車。

A、1.5

B、2

C、2.8

D、3.1

答案：B

30.柵欄門的門鎖（含鎖孔）由（）負責，發(fā)現(xiàn)損壞須在4小時內(nèi)恢復，未恢復前

由使用單位派人看守。

A、工務

B、使用單位

C、公安

D、供電

答案：B

31.扣件維修，對扣件進行全面檢查、整正、緊松補缺、（）、螺旋道釘改錨等。

A、查看

B、巡視

C、更換

D、除銹涂油

答案：D

32.允許速度不大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面上有長度大于（）mm且深度大于10

mm的掉塊，判為折斷。

A、30

B、40

C、50

D、60

答案：C

33.換出的長鋼軌當日回收不完時，應放在道床肩上或道心。但道口處、()附

近不宜存放。

A、橋梁

B、曲線

C、涵洞

D、信號機

答案：D

34.鋪設混凝土枕的線路、道岔，采用()扣件時，可不安裝防爬設備。

A、道釘

B、絕緣

C、I型

D、彈條

答案：D

35.左右兩股鋼軌絕緣接頭應相對鋪設，且絕緣接頭軌縫絕緣端板距軌枕邊不宜

小于()mm。

A、80

B、100

C、120

D、200

答案：B

36.()是指根據(jù)線路及其各部件的變化規(guī)律，依據(jù)維修周期、結合設備狀態(tài)評

價，以大型養(yǎng)路機械為主要作業(yè)手段，全面調(diào)整和改善軌道空間線形線位，消除

軌道結構病害，恢復道床彈性，

A、綜合維修

B、計劃維修

C、經(jīng)常保養(yǎng)

D、臨時補修

答案：B

37.運用動車組、機車車載式線路檢查儀進行動態(tài)監(jiān)測，是對線路設備安全質(zhì)量

監(jiān)控的重要手段，須納入日常（）管理，指導線路養(yǎng)護維修。

A、動態(tài)

B、設備

C、安全

D、綜合

答案：C

38.《中國鐵路北京局集團有限公司防洪標準化管理辦法》雨情預警規(guī)定，黃色

預警：24小時雨量預報有大雨的地區(qū)，或者連續(xù)降雨量已達（）mm以上且降雨可

能持續(xù)的地區(qū)。

A、30

B、40

C、50

D、60

答案：C

39.如因季節(jié)影響，無縫線路不能在工程交驗前按設計鎖定軌溫鎖定線路時，應

先組織交驗，再適時組織（）o

A、換軌

B、搗固

C、應力放散

D、打磨

答案：C

40.道岔護背距離（轍叉翼作用面至護軌頭部外側的距離）不得大于（）mm；測

量位置按設計圖紙規(guī)定。

A、1345

B、1348

C、1435

D、1450

答案：B

41.下列不屬于線路標志的是（）

A、公里標

B、坡度標

C、管界標

D、警沖標

答案：D

42.斥離尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離為。毫米與軌距加寬值之和。

A、64

B、65

C、66

D、67

答案：B

43.轍叉心輪緣槽標準寬度（測量位置按標準圖或設計圖規(guī)定）為O毫米。

A、45

B、46

C、48

D、49

答案：B

44.正線、站線曲線變化后，降低線路（）速度時，須由路局公布行車設備變化。

A、允許

B、最演）

C、平均

D、通過

答案：A

45.鋼軌接頭兩端各兩根軌枕應鋪設。。

A、一般彈性墊板

B、無彈性墊板

C、低彈性橡膠墊板

D、高彈性橡膠墊板

答案：D

46.公路陡坡、急轉(zhuǎn)彎路段，雖位于鐵路安全保護區(qū)以外，機動車輛有可能侵（沖）

入（）的，也應設置公鐵并行護欄。

A、鐵路限界

B、鐵路線路

C、鐵路護網(wǎng)

D、路基邊坡

答案：A

47.在電氣化鐵路線路上撥道作業(yè)：線路中心位移一次不得超過（）毫米，一側

撥道量年度累計不得大于120毫米，并不得侵入建筑限界。

A、10

B、30

C、20

D、40

答案：B

48.新建、改建下穿道路，引起鐵跨公限高架改設或增設的，由（）負責

A、工務段

B、道路建設單位

C、鐵路建設單位

D、公路管理部門

答案：B

49.膠結絕緣接頭應加強軌頂面不平順整治，軌端肥邊不得大于。mm,整修時

應避免損傷絕緣端板。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：A

50.《中國鐵路北京局集團有限公司防洪標準化管理辦法》規(guī)定，工務部門主要

職責：負責檢查和掌握橋涵、隧道、路基等防洪基礎設施狀態(tài)和（）情況。

A、鋼軌接頭

B、軌道道床

C、周邊環(huán)境

D、兩側危樹

答案：C

51.普通無縫線路長軌條長度不應小于（）米

A、100

B、150

C、200

D、500

答案：C

52.膠接絕緣擰緊絕緣接頭兩端各（）m范圍內(nèi)的軌枕扣件，提高扣件阻力，加

強線路鎖定。

A、30

B、50

C、80

D、100

答案：B

53.道岔側向過渡枕（含岔后長岔枕）18號道岔側向過渡枕不得少于38根；30

號及以上道岔側向過渡枕不得少于（）根。

A、65

B、40

C、48

D、50

答案：A

54.允許速度不大于120km/h線路在特殊條件下的超高順坡，鐵路局集團公司可

根據(jù)具體情況規(guī)定，但不得大于Oo

Av0.8%。

B、1%。

C、1.2%。

D、2%。

答案：D

55.線路鋼軌(焊縫)折斷時，當鋼軌斷縫不大于50毫米時，應立即進行

A、緊急處理

B、永久處理

G臨時處理

D、加固處理

答案：A

56.有鐵墊板時，直線及半徑800米以上的曲線地段，每根木枕上每股鋼軌內(nèi)外

側各釘()個道釘

A、4

B、1

C、3

D、2

答案：B

57.作業(yè)人員下道避車時，在設計行車速度160km/hVVmaxV200km/h地段，本線

來車按不小于()米距離下道完畢。

A、1100

B、1400

C、1600

D、2000

答案：D

58.固定型轍叉接頭凍結應采用高強度螺栓，扭矩應保持()牛米。

A、1000—1300

B、1100—1400

C、1200—1500

D、1250—1550

答案：B

59.施工作業(yè)應由（）編制施工組織方案，并經(jīng)相關設備管理單位會簽。

A、工務

B、施工單位

C、設計單位

D、承包單位

答案：B

60.無鐵墊板時，每根木枕上每股鋼軌內(nèi)外側各釘（）個道釘。

A、4

B、1

C、2

D、3

答案：B

61.《中國鐵路北京局集團有限公司防洪標準化管理辦法》雨情預警規(guī)定，紅色

預警：24小時雨量預報大暴雨及以上的地區(qū)，或者連續(xù)降雨量已達（）mm以上且

降雨可能持續(xù)的地區(qū)。

A、150

B、200

C、250

D、300

答案：C

62.溫度應力式無縫線路固定區(qū)長度不得短于。米。

A、40

B、50

C、60

D、70

答案：B

63.在非自動閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時，（）在同一地點將兩股鋼軌同時

拆下。

A、嚴禁

B、必須

C、可以

D、應將

答案：A

64.對磨耗接近重傷的鋼軌、磨耗接近輕傷的道岔和調(diào)節(jié)器，（）檢查不少于1遍。

A、每年

B、每季

C、每月

D、每周

答案：B

65.柵欄維修實行（），有效地預防和整治，及時進行修復，保證柵欄經(jīng)常處于

完好狀態(tài)，確保行車安全。

Av狀態(tài)修

B、臨時修

C、經(jīng)常修

D、集中修

答案：A

66.線路設備大修時，緩和曲線及兩曲線間的夾直線長度不應。原線路標準。

A、低于

B、IWJ于

C、等于

D、大于等于

答案：A

67.鋼軌傷損按程度分為輕傷、（）和折斷三類。

A、重傷

B、裂縫

C、掉塊

D、核傷

答案：A

68.膠接絕緣接頭出現(xiàn)拉開跡象時，要先擰緊接頭螺栓和前后（）m軌枕扣件螺栓

鎖定線路,之后應增加絕緣性能檢測次數(shù),并做好更換準備工作。

A、30

B、40

C、50

D、80

答案：C

69.《中國鐵路北京局集團有限公司防洪標準化管理辦法》規(guī)定，各工務段應在

每年4月20日前完成雨量計的。并投入使用。

A、安裝調(diào)試

B、購置安裝

C、購置調(diào)試

D、試水預報

答案：A

70.尖軌在第一拉桿中心處的設計動程，曲尖軌為（）毫米。

A、150

B、152

C、154

D、156

答案：B

71.道床大修，成段道床全斷面清篩，補充道昨，改善道床斷面，整治道床翻漿

冒泥和超過（）mm的凍害。

A、5

B、15

C、25

D、50

答案：B

72.影響工務設備安全的外單位作業(yè)，設備管理單位應派（）檢查人員進行全過程

監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)安全隱患時應責令施工單位立即改正，填發(fā)施工安全整改通知書.

A、安全監(jiān)督

B、防護員

C、駐站員

D、技術員

答案：A

73.道岔應鋪設在直線上，正線道岔（）與豎曲線重疊，其他道岔應盡量避免與

豎曲線重疊

A、不得

B、必須

C、適當

D、可以

答案:A

74.發(fā)現(xiàn)牽引供電設備斷線及其部件損壞，在牽引供電設備檢修人員到達并采取

措施以前，任何人員均應距斷線索或異物處所（）m以外。

A、8

B、10

C、12

D、15

答案：B

75.無縫道岔固定型道岔除絕緣接頭采用膠接絕緣接頭、高鎰鋼轍叉前后4個接

頭可采用（）外，其余接頭應全部焊接。

A、膠接絕緣接頭

B、凍結接頭

C、焊接接頭

D、普通接頭

答案：B

76.道岔查照間隔（轍叉心作用面至護軌頭部外側的距離）在有客車運行的線路

上不得小于1391mm,在僅運行貨車的線路上不得小于（）mm；

A、1394

B、1395

C、1388

D、1384

答案：C

77.對無縫線路進行高溫放散長度必須超過施工影響范圍兩端各不少于（）米，

以確保安全。

A、50

B、100

C、200

D、500

答案：B

78.鐵跨公限高架設置凈空高度（橫梁底至路面）在任何情況下都應低于橋涵凈

空高度（）mm。

A、20-50

B、50-80

C、20-100

D、20-150

答案：C

79.（）負責采用小型養(yǎng)路機械進行線路成段和道岔成組維修、配合大型養(yǎng)路機

械作業(yè)'軌道傷損部件更換、道床翻漿整治、線路和道岔鋼軌打磨、道口翻修及

季節(jié)性重點工作等。

A、維修工區(qū)

B、檢查工區(qū)

C、線路工區(qū)

D、線路車間

答案：A

80.局部峰值管理：局部峰值動態(tài)評價采用四級管理：I級為（）

A、日常保持標準

B、計劃維修標準

C、臨時補修標準

D、限速標準

答案：A

81.鋼軌表面質(zhì)量驗收粗糙度：打磨作業(yè)完成后，在每個打磨作業(yè)區(qū)段至少進行

（）次鋼軌打磨面粗糙度檢測。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

82.營業(yè)線施工作業(yè)必須納入月度施工計劃，并在車站（調(diào)度所）辦理封鎖或（）

手續(xù)。

A、停車

B、慢行

C、限速

D、加速

答案：B

83.《中國鐵路北京局集團有限公司防洪標準化管理辦法》雨情預警規(guī)定，藍色

預警：（）小時雨量預報有中雨的地區(qū)。

A、12

B、24

C、36

D、48

答案：B

84.施工單位不得自行拆除柵欄。拆除前需與。簽訂安全協(xié)議，并交納拆裝保

證金。

A、線路車間

B、工務段

C、公安機關

D、集團公司

答案：B

85.對危及行車安全的設備病害，必須采取工程措施及時整治，切實提高設備的

0能力。

A、抗洪

B、防洪

G防汛

D、防災

答案：A

86.大型養(yǎng)路機械施工作業(yè)應采用()合的驗收辦法，具體驗收辦法由鐵路局集團

公司規(guī)定。

A、靜態(tài)

B、動態(tài)

C、靜態(tài)和動態(tài)相結

D、三級驗收

答案：C

87.觀測樁距道床坡腳和路肩邊緣均應大于()mm,路肩寬度不足時，埋于路肩

中心。

A、200

B、300

C、400

D、500

答案：B

88.小型養(yǎng)路機械、機具及防護設備應()o

A、交叉使用

B、隨便使用

C、根據(jù)情況使用

D、專管專用

答案：D

89.反向曲線兩超高順坡終點間的夾直線長度應滿足規(guī)定，允許速度不大于160k

m/h的特殊困難地段不應短于。m0

A、10

B、20

C、25

D、30

答案：c

90.工務計量器具須粘貼相應狀態(tài)標識，（）為合格。

A、綠色

B、紅色

C、黃色

D、紫色

答案：A

91.《中國鐵路北京局集團有限公司防洪標準化管理辦法》規(guī)定，因水害搶險開

通后，第一列不得放行（）列車。

A、旅客

B、貨物

C、重載

D、重聯(lián)

答案：A

92.在無人行道欄桿的橋梁上操作動力機械時，應設置有（）。

A、安全繩

B、護網(wǎng)

C、安全柵欄

D、防護標志

答案：C

93.對失效的絕緣接頭進行永久式處理時，應保證修復后無縫線路鎖定軌溫()o

A、不變

B、變小

C、變大

D、為零

答案：A

94.安裝現(xiàn)場膠接絕緣接頭時，應按說明書要求操作。普通線路，氣溫不宜低于

()℃o

A、0

B、5

C、10

D、20

答案：A

95.鐵路各級防洪辦事機構應與當?shù)貧庀?、水?國土等相關部門建立()制度。

A、聯(lián)系

B、通話

C、溝通

D、安全

答案：A

96.鋪設混凝土岔枕，應用川型混凝土枕過渡道岔直向過渡枕，umax>120km/h

時，道岔直向兩端過渡枕均不得少于根。

A、50

B、60

C、70

D、75

答案：D

97.線路兩股鋼軌頂面，在直線地段應()o

A、向左傾斜

B、向右傾斜

C、根據(jù)情況設定

D、保持同一水平

答案：D

98.膠接絕緣軌端全斷面及螺栓孔應倒棱，倒棱尺寸為0.8mm?1.5mm,倒角?！?/p>

A、30

B、45

C、60

D、75

答案：B

99.鋼軌接頭應采用相對式聯(lián)結方式。在每節(jié)軌上，相差量不應大于3mm,并應

前后、左右抵消，在兩股鋼軌上累計相差量最大不得大于（）mm。

A、10

B、15

C、20

D、25

答案：B

100.局部峰值評價采用扣分法，各項目偏差扣分標準：IV級每處扣（）分。

A、100

B、200

C、300

D、301

答案：D

101.限速地段是否設置專人巡查應在施工組織方案中明確，特殊情況由（）根據(jù)

實際情況決定。

A、段長

B、科長

C、作業(yè)負責人

D、主任

答案：C

102.《中國鐵路北京局集團有限公司防洪標準化管理辦法》規(guī)定，地面檢查應按

事先劃分的（）區(qū)段分組分段進行。

A、責任

B、管轄

C、管理

D、線路

答案：A

103.尖軌尖端軌距加寬，允許速度不大于120km/h的道岔應按不大于。％。的遞

減率遞減至基本軌接頭。

A、2

B、4

C、6

D、8

答案：C

104.鋼軌頭部外側50毫米范圍內(nèi)，鋪面應低于軌面（）毫米。

A、2

B、5

C、4

D、3

答案：B

105.已經(jīng)納入LKJ基礎數(shù)據(jù)的（）慢行地段不設置減速信號牌。

A、一個月

B、長期限制

C、半年

D、一周

答案:B

106.道口及道口兩端各（）m范圍內(nèi)的線路應保持排水系統(tǒng)良好，道床無翻漿，

外觀整潔。

A、20

B、30

C、40

D、50

答案：D

107.軌距偏差不含曲線上按規(guī)定設置的軌距加寬值，但最大軌距（含加寬值和偏

差）不得超過（）mm.

A、1435

B、1450

C、1455

D、1456

答案：D

108.局部峰值管理：局部峰值動態(tài)評價采用四級管理：IV級為（）

A、日常保持標準

B、計劃維修標準

C、臨時補修標準

D、限速標準

答案：D

109.無縫道岔尖軌及其前后各25m范圍內(nèi)的基本軌扣件扭矩應保持0N-m

A60-80

B、80-120

C、120-150

D、150-180

答案：A

110.鋼軌鉆孔位置應在螺栓孔中心線上，且必須倒棱。兩螺栓孔的凈距不得小于

大孔徑的。倍。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

111.無縫道岔必須設在。。

A、伸縮區(qū)

B、固定區(qū)

C、緩沖區(qū)

D、任意區(qū)域

答案：B

112.單元軌節(jié)端頭應方正，左右股軌端相錯量，當單元軌節(jié)間采取焊接時不應大

于（）mm,不焊接時不應大于40mmo

A、80

B、90

C、100

D、110

答案：C

113.有人看守道口兩側沿鐵路方向各（）m范圍內(nèi)路肩外設置高度不低于1.4m

的防護柵欄。

A、30

B、40

C、50

D、60

答案：C

114.需要截斷鋼軌和鉆螺栓孔時，應（），用鋼軌鉆孔機鉆孔,倒棱。

A、全斷面鋸斷鋼軌

B、垂直鋸斷鋼軌

C、全斷面垂直截斷鋼軌

D、全斷面垂直鋸斷鋼軌

答案：D

115.碰觸安全紅線，直接責任人必須調(diào)離本崗位，至少（）個月內(nèi)不得從事本崗

位或其他涉及高鐵和旅客列車安全的關鍵崗位，同時應對管理人員進行追責。

A、1

B、3

C、6

D、12

答案：B

116.鐵路正線線路宜采用（）N、75N廓形鋼軌，上道后應及時打磨為目標廓形，

A、50

B、55

C、60

D、70

答案：C

117.在炎熱季節(jié)應有足夠的（）和藥物，并應有供職工飲用的清涼飲料。

A、食物

B、防暑用品

C、飲用水

D、草帽

答案:B

118.鋼軌鉆孔位置應在螺栓孔中線上，且必須使用倒棱工具，按（）角度為45°

進行倒棱，并清除毛刺。相鄰兩孔的凈距不得小于大孔徑的2倍

A、0.2mm-0.5mm

B、0.5mm-1mm

C、0.8mm-1.5mm

Dv1mm-2mm

答案：C

119.軌條鋪設施工鎖定軌溫取軌條始端入槽和終端入槽時軌溫的（）o

A、最大值

B、最小值

C、平均值

D、最大值最小值之差

答案：C

120.無縫線路鋪設后()小時內(nèi)油刷零位移標記并粘貼好位移觀測標尺

A、12

B、24

C、36

D、48

答案：A

121.()km/h及以上的線路宜建立、使用平面和高程控制網(wǎng)

A、80

B、120

C、160

D、200

答案：B

122.對道口'橋頭、鋼軌接頭4根軌枕等薄弱處所，應按照工務段標記()搗固

次數(shù)。

A、增加

B、減少

C、不予搗固

D、不變

答案：A

123.()是在長大下坡道上能使失控列車安全進入的線路。

A、正線

B、避難線

C、岔線

D、安全線

答案：B

124.正線允許速度160km/h以下線路宜鋪設（）無縫線路。

A、全區(qū)間

B、跨區(qū)間

C、跨區(qū)間或全區(qū)間

D、溫度應力式

答案：B

125.應力放散時，應在單元軌拉伸端及每隔（）米左右設一位移觀測點以觀測鋼

軌縱向位移量。

A、40

B、100

C、120

D、150

答案：B

126.在自動閉塞的電氣化區(qū)段上，在同一地點同時更換兩股鋼軌時，換軌前必須

在被換鋼軌兩端的左右軌節(jié)間橫向各設一條截面不小于（）平方毫米的銅導線。

A、25

B、50

C、70

D、100

答案:C

127.有人看守道口發(fā)生故障時，必須按照（）的原則辦理。

A、治理優(yōu)先

B、檢查故障優(yōu)先

C、先治理、后防護

D、先防護、后處理

答案：D

128.鋼軌接頭應采用（）聯(lián)結方式。

A、上下式

B、左右式

C、相對式

D、相接式

答案：c

129.有人看守道口在距最外股鋼軌不小于（）m處設置欄桿或欄門。

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：A

130.當線路出現(xiàn)（）并有脹軌跡象時，必須加強巡查或派專人監(jiān)視，觀測軌溫和

線路方向的變化。

A、連續(xù)碎彎

B、彎曲

C、不斷增大

D、不斷延長

答案：A

131.無縫線路鋪設后12小時內(nèi)油刷零位移標記并粘貼好位移觀測標尺，觀測記

錄縱向位移量，（）后觀測分析鎖定狀態(tài)。

A、三天

B、一周

C、半個月

D、一個月

答案：B

132.機動車或者非機動車在鐵路道口內(nèi)發(fā)生故障或者裝載物掉落的，應當立即將

故障車輛或者掉落的裝載物移至鐵路道口停止線以外或者鐵路線路最外側鋼軌（）

以外的安全地點。

A、3米

B、2米

C、5米

D、4米

答案：C

133.允許速度大于120km/h的線路，()采用復曲線；其他線路不宜采用復曲線，

在個別特殊困難情況下可保留復曲線。

A、不得

B、必須

C、可以

D、盡量

答案：A

134.線路設備狀態(tài)評定應以()為單位。

A、千米

B、米

C、厘米

D、毫米

答案：A

135.凡鐵路線路允許速度2120km/h的普速鐵路，均應設置柵欄進行封閉。一般

地段采用()m高度鋼筋混凝土防護柵欄。

A、1.6

B、1.8

C、2

D、2.3

答案：B

136.()km/h以上的區(qū)段禁止利用列車間隔使用小車。

A、80

B、120

C、140

D、160

答案：D

137.道岔工電結合部設備管理中，岔枕等工務設備上用于安裝電務設備的螺栓孔

由（）負責檢查。

A、工務

B、電務

C、車站

D、機務

答案：B

138.線路爬行量超過（）毫米時，應進行調(diào)整。

A、10

B、20

C、30

D、40

答案：B

139.線路車間的管轄范圍：正線延展長度單線以60?80km為宜，雙線以。km

為宜。

A、60-80

B、100-120

C、140-170

D、150-180

答案:B

140.無縫道岔左右兩股尖軌應方正，相錯量不超過（）mm,在鎖定軌溫范圍內(nèi)鋪

設時，要求限位器的前后間隙預留量相近。

A、5

B、10

C、12

D、15

答案：B

141.鋼軌打磨列車打磨，預打磨是對鋪設上道后新鋼軌的打磨，O脫碳層，消

除焊縫不平順和運輸、施工中產(chǎn)生的初始缺陷。

A、整治

B、減少

C、去除

D、增加

答案：C

142.道岔聯(lián)鎖失效準備進路時，除按規(guī)定加鎖外，還須()。

A、緊固

B、釘固

C、加固

D、重復緊固

答案：A

143.無縫線路軌枕應均勻布置，軌枕配置根數(shù)為1667根/km時，軌枕間距是()

mm。

A、600

B、500

C、555

D、580

答案：A

144.故障處理后的放行列車條件由()決定。

A、鐵路局相關負責人

B、工務段技術科科長

C、工務段段長

D、工務現(xiàn)場負責人

答案：D

145.鐵路技術設備檢查中發(fā)現(xiàn)問題，要及時解決；對危及行車安全的，須()采

取措施；當時不能解決的，要安排計劃，限期完成，并進行復查；需要上級解決

的，要按程序上報。

A、立即

B、及時

C、馬上

D、當日

答案：A

146.鋁熱焊縫距軌枕邊緣，線路允許速度不大于160km/h時不應小于（）毫米,

線路允許速度大于160km/h時不應小于100毫米。

A、30

B、40

C、50

D、60

答案：B

147.柵欄門的門鎖（含鎖孔）由使用單位負責，發(fā)現(xiàn)損壞須在（）小時內(nèi)恢復,

未恢復前由使用單位派人看守。

A、4

B、6

C、8

D、24

答案:A

148.尖軌尖端與基本軌或可動心軌尖端與翼軌間隙大于（）毫米，應及時修理或

更換。

A、0.5

B、1

C、2

D、3

答案：B

149.道岔和調(diào)節(jié)器尖軌或基本軌傷損時，宜（）更換尖軌和基本軌。

A、分別

B、同時

C、單獨

D、共同

答案：B

150.直線軌距標準為1435mm,曲線半徑為R,295時，加寬值是（）。

A、0

B、5

C、10

D、15

答案:A

151.軌道動態(tài)幾何不平順容許偏差是指動態(tài)條件下軌道幾何不平順值與標準值

的偏差，主要通過0或綜合檢測列車進行檢測，按線路允許速度進行評價。

A、軌道檢查儀

B、軌道測量車

C、軌道檢查小車

D、軌道檢查車

答案：D

152.施工地點在站外，距離進站信號機（反方向進站信號機）小于。米時，停

車信號應設置在信號機處。

A、800

B、820

C、900

D、960

答案：B

153.墊昨起道用的道昨，采用火成巖材料，粒徑為（）毫米。

A、8-10

B、8-20

C、10-20

D、12-24

答案：B

154.局部峰值管理：局部峰值動態(tài)評價采用四級管理：川級為（）

A、日常保持標準

B、計劃維修標準

C、臨時補修標準

D、限速標準

答案：C

155.用于線路上的鋼軌需要截斷時，應全斷面（）鋸斷。

A、垂直

B、傾斜

C、向長段傾斜

D、向短段傾斜

答案：A

156.作業(yè)現(xiàn)場為兩個及以上單位綜合利用天窗在同一區(qū)間作業(yè)時，由。指定作

業(yè)主體單位，明確主體作業(yè)負責人。

A、工務部門

B、運輸部門

C、電務部門

D、供電部門

答案：B

157.無縫道岔應在設計鎖定軌溫范圍內(nèi)鎖定，且與相鄰單元軌節(jié)間的鎖定軌溫差

不應大于（）°C。

A、5

B、10

C、20

D、25

答案：A

158.安全線向車擋方向不應采用下坡道，其有效長度一般不小于（）mo

A、30

B、35

C、40

D、50

答案：D

159.晃車等級管理值規(guī)定：車體換算橫向加速度II級超限為多少m/s2

A、0.06

B、0.1

C、0.15

D、0.2

答案：B

160.成段全斷面破底清篩'成段邊坡清篩，應采用（）施工，并應連續(xù)安排施工

天窗。

A、大型養(yǎng)路機械

B、人工

C、小型機械

D、連續(xù)

答案：A

161.局部峰值評價采用扣分法，各項目偏差扣分標準：II級每處扣0分。

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：A

162.局部峰值管理：局部峰值動態(tài)評價采用四級管理：II級為（）

A、日常保持標準

B、計劃維修標準

C臨時補修標準

D、限速標準

答案：B

163.道岔工電結合部設備管理中，道岔輻輪調(diào)整由。負責。

A、工務

B、電務

C、車站

D、機務

答案：B

164.線路上的鋼軌硬彎，應在軌溫較高季節(jié)矯直，矯直時軌溫應高于（）攝氏度

A、20

B、25

C、30

D、35

答案：B

165.膠接絕緣安裝完后進行質(zhì)量檢查。接頭用（）m直尺測量軌頂面平直度不應低

凹。

A、0.5

B、1

C、2

D、3

答案：B

166.鐵跨公限高架原則上由（）負責維護，在建設時已明確設備管理單位的除外

A、設備管理單位

B、線路車間

C、地方政府

D、工務段

答案：D

167.同一條曲線實設欠超高'超高順坡率、夾直線長度（含曲線與道岔夾直線）

3個技術參數(shù)，一般不應采用（）個及以上的困難條件限值。

A、0

B、1

C、2

D、3

答案：C

168.無縫線路單元軌節(jié)長度通常為（）米左右

A、500-800

B、800-1000

C、1000-2000

D、2000-3000

答案：C

169.每年3月1日起，遇有連續(xù)降雨天氣，管內(nèi)連續(xù)3日累計面雨量達（）mm

以上，提前入汛。

A、30

B、40

C、50

D、80

答案：C

170.單元軌節(jié)端頭應方正，左右股軌端相錯量，當單元軌節(jié)間采取焊接時不應大

于100mm,不焊接時不應大于（）mm。

A、30

B、40

C、50

D、60

答案:B

171.打磨面最大寬度，沿鋼軌100mm長度范圍內(nèi)，相鄰打磨面寬度最大變化量不

應大于打磨面最大寬度的（）。

A、5%

B、15%

C、25%

D、35%

答案：C

172.鐵跨公限高架要按規(guī)定涂刷黃黑相間警示條紋（有特殊要求除外），條紋寬

度（）mm,條紋垂直桿件軸線方向。

A、150

B、200

C、300

D、350

答案：B

173.同一區(qū)間的觀測樁應在一條直線上，觀測樁頂面應高于路肩頂面（）mm

A、20-30

B、30-50

C、40-60

D、50-80

答案：B

174.施工地段限速vmaxW45km/h放行列車時，軌枕盒內(nèi)及軌枕頭部道昨不少于

（）

A、2/3

B、1/2

C、1/3

D、1/4

答案：C

175.曲線軌距加寬應在整個緩和曲線內(nèi)（）。

A、遞減

B、遞增

C、不變

D、無規(guī)則

答案：A

176.連接曲線超高不應大于（）mm,順坡不應大于2%。。

A、10

B、12

C、15

D、20

答案：C

177.木枕地段在冬季墊入的全部墊板和混凝土枕地段總厚度超過（）mm的墊板，

應在線路解凍后及時撤出。

A、10

B、15

C、20

D、25

答案：A

178.在電氣化鐵路線路上撥道作業(yè)：線路中心位移一次不得超過30毫米，一側

撥道量年度累計不得大于（）毫米，并不得侵入建筑限界。

A、50

B、70

C、90

D、120

答案：D

179.（）是指以小型養(yǎng)路機械為主要作業(yè)手段，對軌道幾何不平順超過臨時補修

容許偏差管理值及其他不良處所進行的臨時性整修，以保證行車安全和平穩(wěn)。

A、綜合維修

B、線路設備大修

C、經(jīng)常保養(yǎng)

D、臨時補修

答案：D

180.應按規(guī)定及時安排道口設備（），確保設備狀態(tài)良好，防護設施齊全有效。

A、維修和大修

B、檢查

C、中修

D、大修

答案:A

181.曲線標設在曲線（）o

A、終點處

B、起點處

C、中點處

D、直緩點處

答案：C

182.連接曲線半徑不應（）該道岔導曲線半徑。

A、小于

B、大于

C、等于

D、大于等于

答案：A

183.在無縫線路地段進行基建、大修（線路、橋隧、路基）、變更無縫線路結構

或部分拆除時，必須有經(jīng)（）批準的設計文件和施工安全技術組織措施。

A、總公司

B、鐵路局集團公司

C、工務處

D、站段

答案：B

184.無縫道岔設（）對觀測樁

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：B

185.兩線路中心距離在（）米以下的曲線地段，內(nèi)側曲線的超高不得小于外側曲

線超高的一半，否則，必須根據(jù)計算加寬兩線的中心距離。

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：C

186.對橋下凈空高度()m,且通行機動車的鐵路上跨道路立交橋涵應設置鐵跨

公限高架

A、2-5

B、2-6

C、3-5

D、3-6

答案：A

187.維修作業(yè)應由()編制維修作業(yè)計劃，并按規(guī)定履行相應的審批程序。

A、設備管理單位

B、施工單位

C、設計單位

D、工務段

答案：A

188.軌枕類型和配置根數(shù)標準規(guī)定：川型混凝土枕無縫線路為()根/km

A、1667

B、1680

C、1760

D、1840

答案：A

189.其他部門需在鋼軌上鉆孔或加裝設備時，必須征得工務設備管理單位的同意,

并有()人員現(xiàn)場監(jiān)督。

A、電務

B、車務

C、供電

D、工務

答案:D

190.（）是為防止列車或機車車輛從一進路進入另一列車或機車車輛占用的進路

而發(fā)生沖突的一種安全隔開設備。

A、正線

B、避難線

C、岔線

D、安全線

答案：D

191.混凝土枕線路凍害地段，在凍結前，應有計劃地撤出調(diào)高墊板進行搗固。在

凍結后，凍起高度不超過（）毫米地段，可用調(diào)高墊板整修。

A、6

B、10

C、15

D、20

答案：C

192.檢養(yǎng)修分開的基本原則是實行獨立檢查以及（）、機械化集中修理。

A、檢查與維修

B、維修

C、專業(yè)化

D、集中修

答案：C

193.遇有道岔緊固位置不便時，工務可向規(guī)定的位置前移（除外）或后移1個枕空。

A、第三牽引點

B、第一牽引點

C、可動心軌

D、尖軌中部

答案：B

194.絕緣接頭的最小軌縫為（）毫米，最大軌縫為構造軌縫。

A8毫米

B、6毫米

C、10毫米

D、12毫米

答案：B

195.設備管理單位在()范圍內(nèi)進行的作業(yè)，不需簽訂施工安全協(xié)議，涉及非自

管設備時應與相關單位簽訂施工安全協(xié)議。

A、自管

B、代維修

C、地方鐵路

D、軍屬線

答案：A

196.對于觸碰紅線的責任人，在組織分析落責的基礎上，視情節(jié)輕重進行經(jīng)濟考

核、離崗培訓、調(diào)離崗位或比照不涉及客車的其他一般()類鐵路交通事故進行

責任追究。

A、A

B、B

C、C

D、D

答案：D

197.施工和維修作業(yè)須設()、現(xiàn)場防護員，且不得臨時調(diào)換。

A、帶班人

B、駐站聯(lián)絡員

C、遠方防護

D、工班長

答案：B

198.避免在炎熱季節(jié)過早地出現(xiàn)瞎縫，在嚴寒季節(jié)過早地出現(xiàn)()o

A、大軌縫

B、瞎縫

C、均勻軌縫

D、沒問題

答案：A

199.適宜焊軌的條件下，區(qū)間無縫線路應采用連入焊法施工，拉伸時尾部鎖定長

度不宜超過（）米

A、50

B、80

C、100

D、200

答案：A

200.直線軌距標準為1435mm,曲線半徑為RV195時，加寬值是（）。

A、0

B、5

C、10

D、15

答案：D

多選題（總共130題）

1.下穿鐵路橋梁、涵洞的道路應按照國家標準設置車輛通過（）。

A、限高標志

B、限寬標志

C、限高防護架

D、警示牌

答案：ABC

2.有昨軌道路肩寬度：線路設計速度為160km/h及以下的鐵路，（）。

A、位于路塹上的路肩寬度不應小于0.6m

B、位于路堤上的路肩寬度不應小于0.8m

C、路堤地段不得小于0.5m

D、路塹地段不得小于0.8m

答案：AB

3.有昨軌道實設最大超高，（）o

A、雙線地段不得超過125毫米

B、在單線上不得大于125毫米

C、單線地段不得超過150毫米

D、在雙線上不得大于150毫米

答案：BD

4.施工預算主要包括哪些內(nèi)容？

A、預算說明書

B、預算匯總表

C、材料數(shù)量表

D、單價分析表

答案：ABCD

5.防洪工作要加強。的檢查，嚴格執(zhí)行汛期安全行車措施，強化降雨量和洪水

位警戒制度、防洪重點處所監(jiān)護制度。

A、大雨前

B、暴雨刖

C、雨中

D、雨后

答案：CD

6.通過橋梁、道口或橫越線路時，應“（）”，做到“一停'二看、三通過”，

嚴禁來車時搶越。

A、手比

B、眼看

C、口呼

D、直接快速通過

答案:ABC

7.凡上道使用涉及行車安全的小型養(yǎng)路機械，必須經(jīng)過鐵路產(chǎn)品認證，（）嚴禁

上道使用

A、未設置安全裝置

B、未經(jīng)產(chǎn)品認證

C、狀態(tài)不良

D、符合鐵路標準

答案：ABC

8.混凝土扣件傷損達到（）時，應有計劃地修理或更換。

A、墊圈損壞或作用不良。

B、擋板座、鐵座損壞或作用不良。

C、彈條、扣板（彈片）損壞或不能保持應有的扣壓力

D、螺旋道釘折斷、浮起，螺帽或螺桿絲扣損壞，嚴重銹蝕

答案：ABCD

9.線路發(fā)生故障時，如不知來車方向，應（）。

A、應在故障或自然災害影響地點注意傾聽和瞭望。

B、發(fā)現(xiàn)來車，應急速奔向列車。

C、用手信號旗（燈）或徒手顯示停車信號。

D、在故障點可不瞭望

答案：ABC

10.在碎石道床地段，每組防爬設備的組成：。

A、雙方向鎖定為4對防爬器和3對支撐

B、單方向鎖定為2對防爬器和3對支撐

C、單方向鎖定為1對防爬器和3對支撐

D、雙方向鎖定為2對防爬器和3對支撐

答案：CD

11.在地面2m以上的高處及陡坡上作業(yè)，必須戴好。系好（），不準穿帶釘或

易溜易滑的鞋。

A、安全帽

B、安全帶

C、安全繩

D、手套

答案：ABC

12.有下列哪些情形之一，未構成一般A類事故的，為一般B類事故？

A、造成1人死亡。

B、造成5人以下重傷。

C、繁忙干線行車中斷1小時以上。

D、客運列車耽誤本列1小時以上。

答案：ABCD

13,不影響道床穩(wěn)定的施工作業(yè)有哪些：（）

A、成段更換鋼軌

B、無縫線路應力放散

C、成段調(diào)整軌縫，拆開接頭并插入短軌頭

D、成段修整軌底坡

答案：ABCD

14.鐵跨公限高架檢查納入設備檢查項目中，分為（）。

A、經(jīng)常檢查

B、定期檢查

C、重點檢查

D、隨機抽查

答案：ABC

15.有昨軌道路肩寬度要求O。

A、線路允許速度為200km/h的地段不應小于1.0m

B、線路允許速度不大于160km/h的路堤地段不應小于0.8m

C、線路允許速度不大于160km/h的路塹地段不應小于0.6m

D、路肩標高受洪水或潮水位控制時，其路肩標高不低于設計洪水位加波浪侵襲

高加雍水高再加0.5m

答案：ABCD

16.作業(yè)中如出現(xiàn)。等脹軌跡象時，必須停止作業(yè)，并及時采取防脹措施。

A、軌向不良

B、高低不良

C、起道'撥道省力

D、枕端道昨離縫

答案：ABCD

17.轍叉?zhèn)麚p分為。。

A、一般傷損

B、彎曲

C、輕傷

D、重傷

答案：CD

18.線路設備大修應按照“運營條件匹配、軌道結構等強、修理周期合理、線路

質(zhì)量均衡”和（）原則。

A、全面規(guī)劃

B、適度超前

C、區(qū)段配套

D、集中修

答案:ABC

19.應加強對鋼軌（）全過程管理，特別是施工中嚴禁使用鐵錘或其他鋼質(zhì)工具擊

打鋼軌；

A、運輸

B、鋪設

C、維護

D、使用

答案：ABC

20.《中國鐵路北京局集團有限公司防洪標準化管理辦法》汛前設備整治要求，

各工務段要對路基（）進行夯填或注漿處理。

A、沖溝

B、狼窩

C、陷穴

D、空洞

答案：ABCD

21.用鋸軌機切割鋼軌時，其他人員應遠離鋸軌機O,

A、兩側

B、后方

C、前方

D、一側

答案：AC

22.營業(yè)線II級施工包括：。

A、大型養(yǎng)路機械維修、清篩

B、人工處理路基基床

C、成段更換鋼軌和軌枕

D、不影響相鄰正線行車的更換道岔施工除外

答案：ABCD

23.施工作業(yè)過程中，設備管理單位應對。逐步提速等關鍵環(huán)節(jié)進行監(jiān)控。

A、施工前準備

B、施工中控制

C、線路開通

D、線路驗收

答案：ABC

24.最高、最低軌溫差大于85℃地區(qū)的25m鋼軌地段，應在（）調(diào)整軌縫。

A、冬季

B、夏季

C、秋季

D、春季

答案：CD

25.曲線軌距加寬遞減的規(guī)定：（）

A、曲線軌距加寬應在整個緩和曲線內(nèi)遞減。如無緩和曲線，則在直線上遞減，

遞減率不得大于1%。

B、復曲線應在正矢遞減范圍內(nèi)，從較大軌距加寬向較小軌距加寬均勻遞減

C、兩曲線軌距加寬按1%。遞減，其終點間的直線長度不應短于10m

D、特殊條件下軌距加寬遞減，鐵路局集團公司可根據(jù)具體情況規(guī)定，但不得大

于2%。

答案：ABCD

26.在電氣化區(qū)段清除危石，進行爆破作業(yè)時，()o

A、應有供電部門人員配合

B、有礙接觸網(wǎng)及行車安全時，應先停電后作業(yè)。

C、應有電務部門人員配合

D、有礙接觸網(wǎng)及行車安全時，無需停電

答案:AB

27.勞動者有下列情形之一的，用人單位應予解除勞動合同

A、隱瞞影響從事本崗位工作病史的

B、隱瞞與其他用人單位存在勞動關系或處在競業(yè)限制期的

C、不能提供建立社會保險關系、檔案關系等資料的

D、有違法違紀或嚴重違反用人單位規(guī)章制度行為的

答案:ABCD

28.凡發(fā)生與工務有關的事故，工務部門應()，吸取教訓并采取有效措施，防

止同類事故的再次發(fā)生。

A、迅速組織

B、縝密調(diào)查

C、科學分析

D、找出原因

答案：BCD

29.任何單位或個人不得擅自動用工務。設備。

A、鋼軌及零配件

B、軌枕、道床

C、路基、橋梁

D、防護設施、各種標志等

答案：ABCD

30.臨時處理或緊急處理時，應先在斷縫兩側。，做好記錄。

A、軌頭非工作邊做出標記

B、標記間距離約為10米

C、準確丈量兩標記間的距離

D、準確丈量軌頭非工作邊一側的斷縫值

答案：ACD

31.發(fā)生下列哪些情形為較大事故？

A、中斷其他線路鐵路行車10小時以上。

B、造成1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失。

C、客運列車脫軌2輛以上18輛以下。

D、中斷繁忙干線鐵路行車6小時以上。

答案：ABCD

32.使用輕型車輛及小車時，必須具備下列的條件有()o

A、須有經(jīng)使用單位指定的負責人和防護人員

B、須有足夠的人員，能隨時將輕型車輛或小車撤出線路以外

C、須備有防護信號、列車運行時刻表、鐘表及列車無線調(diào)度通信設備

D、輕型車輛應有制動裝置

答案：ABCD

33.在電氣化鐵路線路上起道作業(yè)：。。

A、兩股鋼軌同時起道時，一次作業(yè)起道量不得超過30毫米

B、且兩股鋼軌起道量相差不得超過11毫米

C、調(diào)整曲線超高時，單股起道量不得超過11毫米。

D、起道量超出上述規(guī)定時，應事先通知供電部門調(diào)查確認接觸網(wǎng)設備調(diào)整工作

量并配合作業(yè)。

答案：ABCD

34.線路標志及信號標志的式樣應符合通用參考圖的規(guī)定，并保持()。

A、完整

B、位置正確

C、齊全

D、標志鮮明

答案：ABD

35.。、砂輪切割片和風扇等露出機體的傳動和轉(zhuǎn)動部件，應有符合設計圖紙

規(guī)定的防護設施。

A、皮帶輪

B、鏈輪

C、皮帶

D、砂輪

答案：ABCD

36.野外作業(yè)遇雷雨時，作業(yè)人員應放下手中的金屬器具，迅速到安全處所躲避，

嚴禁在（）躲避。

A、大樹下

B、涵洞內(nèi)

C、電桿旁

D、屋檐下

答案：ABC

37.作業(yè)負責人確認設備故障或自然災害后，立即向車站值班員（列車調(diào)度員）

報告故障或自然災害Oo

A、影響范圍

B、處置方案

C、行車限制條件

D、主要情況

答案：ABCD

38.線路設備大修施工必須認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，嚴格

執(zhí)行各項（）。

A、施工作業(yè)標準

B、科學組織施工

C、確保施工安全

D、質(zhì)量和進度

答案：ABCD

39.相鄰坡段的連接，應按原線路標準設計為（）

A、圓曲線形豎曲線

B、拋物線形豎曲線

C、復曲線形豎曲線

D、三次拋物線形豎曲線

答案：AB

40.《北京鐵路局防止列車脫軌安全措施》規(guī)定工務部門，認真落實各項設備檢

查整修制度，重點加強（）站專線及施工地段的檢查整修，尤其是施工地段結合

部的檢查整修，及時消除超限處所。

A、道岔轉(zhuǎn)轍和轍叉部位

B、曲線頭尾

C、橋頭

D、變坡點

答案:ABCD

41.符合（）之一的正線鋪設新II型混凝土枕或木枕地段，線路設備大修時應增

加軌枕配置數(shù)量。

A、半徑800m及以下的曲線地段（含兩端緩和曲線）

B、坡度大于12%。的地段

C、坡度小于12%。的地段

D、半徑為800m及以上的曲線地段

答案:AB

42.工電聯(lián)整實行“聯(lián)合檢查、（）”的聯(lián)合管理制度。

A、聯(lián)合分析

B、聯(lián)合計劃

C、聯(lián)合作業(yè)

D、聯(lián)合驗收

答案：ABCD

43.施工必須納入月度施工計劃，施工項目包括：線路及站場設備技術改造、（）

等施工。

A、增建雙線

B、更換鋼軌

C、新線引入

D、電氣化改造

答案：ACD

44.在電氣化鐵路線路上撥道作業(yè)：()。

A、線路中心位移一次不得超過30毫米

B、一側撥道量年度累計不得大于120毫米，

C、不得侵入建筑限界。

D、撥道量超出上述規(guī)定時，應事先通知電務部門調(diào)查確認,滿足調(diào)整要求后配合

作業(yè)。

答案：ABC

45.機具使用前應確認。是否符合使用要求。

A、油

B、水

C、連接件

D、電

答案：ABCD

46.()等機具操作人員應按規(guī)定穿戴勞動保護用品。機具應按規(guī)定安裝漏電保

護裝置。

A、切軌機

B、打磨機

C、電焊機

D、起道機

答案:ABC

47.當膠接絕緣接頭出現(xiàn)影響信號故障時，工務檢查的重點包括()

A、軌端肥邊是否聯(lián)電

B、軌底角是否擠破絕緣端板

C、軌頭下顆是否有車輪輾壓的肥邊與夾板接觸

D、軌枕扣件是否頂靠夾板或接頭螺栓

答案：ABCD

48.用人單位有下列情形之一的，勞動者可以解除勞動合同

A、未按照勞動合同約定提供勞動保護或勞動條件的

B、未及時足額支付勞動報酬的

C、未依法為勞動者繳納社會保險費的

D、用人單位的規(guī)章制度違反法律、法規(guī)的規(guī)定，損害勞動者權益的

答案：ABCD

49.鋪設無縫線路時，應做好無縫線路前期工程，（）等應滿足無縫線路鋪設條件。

A、護網(wǎng)

B、道床

G石昨

D、軌枕

答案：BD

50.軌道加強設備傷損達到（）時應有計劃地修理或更換。

A、軌距桿折斷或絲扣損壞，螺帽'墊圈、鐵卡損壞或作用不良

B、軌撐損壞或作用不良

C、防爬器折損，穿銷不緊或作用不良

D、防爬支撐斷面小于110平方厘米，損壞、腐朽或作用不良

答案：ABCD

51.鐵路分為（）、安全線及避難線。

Av正線

B、站線

C、段管線

D、岔線

答案：ABCD

52.鐵墊板達到下列哪些傷損，應有計劃地更換.

A、折斷'變形

B、嚴重磨損

C、嚴重銹蝕

D、喪失固定立柱螺栓功能

答案：ABCD

53.線路設備修理分為線路設備O。

A、集中修

B、中修

C、線路設備大修

D、維修

答案：CD

54.無縫線路鋪設后，（）共同進行聯(lián)合檢查，檢查合格后雙方簽字確認。

A、施工單位

B、工務段

G工務部

D、線路車間

答案：AB

55.無論作業(yè)中或作業(yè)后，發(fā)現(xiàn)線路軌向不良，用10米弦測量兩股鋼軌的軌向偏

差，當平均值達到10毫米時，必須采取設置移動減速信號（）等措施。

A、攔停列車

B、夯拍道床

C、填滿枕盒道昨

D、堆高昨肩

答案：BCD

56.I級維修作業(yè)項目包括：（）

A、更換道岔尖軌

B、轍叉

C、基本軌

D、更換和整正橋梁梁縫擋昨板

答案：ABCD

57.現(xiàn)場防護員在防護時，除掌握駐站聯(lián)絡員通報信息外，應（）o

A、以電臺防護為主；

B、以瞭望防護為主；

C、如聯(lián)系中斷，現(xiàn)場防護員應立即通知作業(yè)負責人停止作業(yè)，必要時將線路恢

復到準許放行列車的狀態(tài)。

D、如聯(lián)系中斷，現(xiàn)場防護員應加強瞭望進行防護。

答案：BC

58.下列屬于維修工區(qū)負責采用小型養(yǎng)路機械進行的作業(yè)內(nèi)容是（）。

A、線路成段和道岔成組維修

B、配合大型養(yǎng)路機械作業(yè)

C、軌道傷損部件更換

D、線路和道岔鋼軌打磨

答案：ABCD

59.下列屬于工務類LKJ基礎數(shù)據(jù)的有（）

A、線路名稱表

B、車站表

C、股道表

D、正線允許速度表

答案：ABCD

60.路基面的寬度，應考慮遠期發(fā)展的鐵路等級、維修和機械化作業(yè)，并根據(jù)路

拱斷面'軌道類型'道床標準形式及（）等計算確定。

A、線間距

B、電纜槽

C、接觸網(wǎng)支柱

D、路肩寬度

答案:ABCD

61.下列（）地段應單獨布置長軌條，并在其兩端設置緩沖區(qū)

A、站內(nèi)線路

B、道岔與長軌條之間或兩段長軌條之間

C、小半徑曲線鋼軌傷損側磨嚴重地段

D、其它特殊地段

答案：ABCD

62.繞行停留車輛時其距離應不小于5米，并注意（）。

A、車上人員

B、車輛動態(tài)

C、鄰線上開來的列車

D、車下人員

答案：BC

63.站線是指（）及站內(nèi)指定用途的其他線路。

A、到發(fā)線

B、調(diào)車線

C、牽出線

D、貨物線

答案:ABCD

64.發(fā)生下列哪些情形為重大事故？

A、造成5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失。

B、貨運列車脫軌6輛以上60輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車24小時以上或

者中斷其他線路鐵路行車48小時以上。

C、客運列車脫軌2輛以上10輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車24小時以上或

者中斷其他線路鐵路行車48小時以上。

D、造成50人以上100人以下重傷。

答案：ABD

65.《中國鐵路北京局集團有限公司防洪標準化管理辦法》規(guī)定，雨中、雨后檢

查發(fā)現(xiàn)路塹和山坡哪些水害應中斷行車？

A、崩塌、落石、滑坡、塌方發(fā)生后，巖（土）體已經(jīng)侵入基本建筑限界

B、當有間歇性的崩塌落石發(fā)生時，線路上的石塊清除后，仍有石塊不斷滾入線

路

C、滑坡體滑動，使線路向上隆起或橫向位移，處于明顯變化之中

D、滑坡、錯落體位移，使支擋、防護建筑物錯動開裂，已侵入限界或有倒塌侵

限跡象

答案：ABCD

66.有下列（）情形之一，未構成較大以上事故的，構成一般A類事故有。

A、造成2人死亡

B、造成500萬元以上1000萬元以下直接經(jīng)濟損失。

C、其他線路雙線之一或單線中斷行車6小時以上10小時以下，雙線中斷行車3

小時以上10小時以下。

D、繁忙干線雙線之一或單線中斷行車3小時以上6小時以下，雙線中斷行車2

小時以上6小時以下。

答案：ABCD

67.軌面標準線和其標明的數(shù)據(jù)，是確定（）相對位置的依據(jù)，是工務線路維修'

接觸網(wǎng)檢修作業(yè)時共同遵守的標準。

A、軌面

B、接觸網(wǎng)導線

C、隧道邊墻

D、接觸網(wǎng)支柱

答案：ABCD

68.無縫線路軌道結構應具備哪些條件？

A、路基穩(wěn)定，無翻漿冒泥及下沉擠出等路基病害

B、一級碎石道昨，道床清潔、密實、均勻?？鐓^(qū)間無縫線路道岔范圍內(nèi)道床肩

寬450mm

C、應使用混凝土枕、混凝土橋枕，混凝土寬枕可保留，彈條扣件。特殊情況可

使用木枕及分開式扣件

D、普通無縫線路應采用50kg/m及以上鋼軌，跨區(qū)間及區(qū)間無縫線路應采用60k

g/m及以上鋼軌

答案：ABCD

69.步行上下工時，區(qū)間應在。。

A、路肩走行

B、路旁走行

C、集中走行

D、在雙線區(qū)間，應面迎列車方向走行

答案：ABCD

70.施工作業(yè)系指影響設備（）的作業(yè)

A\穩(wěn)定

B、使用

C、行車安全

D、需改變列車運行條件

答案：ABCD

71.下列屬于事故報告的主要內(nèi)容的有（）

A、事故發(fā)生的時間、地點、區(qū)間（線名'公里、米）、線路條件、事故相關單

位和人員

B、發(fā)生事故的列車種類、車次、機車型號、部位、牽引輛數(shù)、噸數(shù)、計長及運

行速度。

C、旅客人數(shù)，傷亡人數(shù)、性別、年齡以及救助情況，是否涉及境外人員傷亡。

D、貨物品名、裝載情況，易燃、易爆等危險貨物情況。

答案：