學(xué)習(xí)情境5  汽車防盜系統(tǒng)故障檢修 

學(xué)習(xí)情境5

汽車防盜系統(tǒng)故障檢修

學(xué)習(xí)任務(wù)1中央門鎖控制系統(tǒng)故障檢修

工作情景描述

一輛別克凱越轎車，行駛里程6萬km，客戶反映中控門鎖失效。請(qǐng)你檢修該車輛故障，并向客戶解釋故障原因，確定維修方案。

任務(wù)分析

該故障檢測(cè)診斷工作進(jìn)行的前提是操縱車輛門鎖系統(tǒng)，確認(rèn)故障現(xiàn)象；故障檢測(cè)診斷工作進(jìn)行的基本要求是能夠找到可疑故障部件并進(jìn)行拆卸、檢測(cè)。本次任務(wù)具體包括3項(xiàng)內(nèi)容。

①操縱汽車門鎖系統(tǒng)；明確車輛系統(tǒng)故障。

②檢測(cè)車輛門鎖系統(tǒng)各部件及線路，理解其工作原理。

③確認(rèn)故障原因，確定維修方案。項(xiàng)目1操縱中控門鎖一、中控門鎖的功能

中控門鎖具有鑰匙聯(lián)動(dòng)鎖門和開門功能，以及鑰匙占用預(yù)防功能。

根據(jù)不同的車型、等級(jí)和使用地區(qū)，中控門鎖裝置具有不同的功能。（1）中央控制。（2）單獨(dú)控制。（3）速度控制。（4）防止鑰匙遺忘功能。（5）安全功能。（6）無鑰匙電動(dòng)車窗的功能。圖5.1.1駕駛員側(cè)中控門鎖控制開關(guān)（內(nèi)）圖5.1.2駕駛員側(cè)中控門鎖控制開關(guān)（外）圖5.1.3各車門側(cè)門鎖控制開關(guān)二、中控門鎖系統(tǒng)的組成

中控門鎖系統(tǒng)一般包括門鎖控制開關(guān)、鑰匙操縱開關(guān)、門鎖總成、行李箱開啟器及門鎖控制器等。1．門鎖控制開關(guān)

門鎖控制開關(guān)一般指中央門鎖控制開關(guān)，安裝在駕駛員側(cè)前門內(nèi)的扶手上，通過控制開關(guān)可以鎖上、打開所有的車門。圖5.1.4中控門鎖各部件的安裝位置1—右前門鎖控制開關(guān)；2—右前門鎖電機(jī)及位置開關(guān)；3—右前門鎖鑰匙開關(guān)；4—右后門鎖電機(jī)和位置開關(guān)；

5—行李箱門鎖；6—左后門鎖電機(jī)及位置開關(guān)；7—左前車門鑰匙開關(guān)；8—左前門鎖電機(jī)及開關(guān)；

9—左前門鎖控制開關(guān)；10—1號(hào)接線盒；11—門鎖ECU及門鎖繼電器；12—2號(hào)接線盒2．門鎖總成

門鎖總成（門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)）是在門鎖控制電路的控制及驅(qū)動(dòng)下，執(zhí)行門鎖鎖定和開啟任務(wù)。（1）電磁式門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)。如圖5.1.5所示，主要有銜鐵、鎖門連桿、鎖門線圈和開鎖線圈組成。

其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、內(nèi)部摩擦力小、動(dòng)作敏捷、操作方便；缺點(diǎn)是耗電量大、鐵心質(zhì)量大且銜鐵移動(dòng)式有沖擊聲。

（2）電動(dòng)機(jī)式門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)。圖5.1.5電磁式門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)1—鎖門線圈；2—開鎖線圈；3—鎖扣連桿；4—銜鐵圖5.1.6電動(dòng)機(jī)式門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)1—電動(dòng)機(jī)；2—齒條；3—齒輪三、中控門鎖控制電路

中央門鎖控制方式有繼電器式、集成電路（IC）-繼電器式、電腦（ECU）控制式等。1．繼電器控制的中央門鎖系統(tǒng)

這是一種最基本的電動(dòng)門鎖控制電路，主要由兩個(gè)門鎖開關(guān)、門鎖繼電器、4個(gè)直流電動(dòng)機(jī)及導(dǎo)線和熔斷器等組成，如圖5.1.7所示。圖5.1.7繼電器控制式門鎖控制電路圖5.1.8別克凱越轎車中控門鎖控制電路2．集成電路（IC）-繼電器控制式

圖5.1.9所示為豐田威馳轎車的中控門鎖系統(tǒng)電路。

門鎖控制器由一塊集成電路（IC）和兩個(gè)繼電器組成，IC電路可以根據(jù)各種開關(guān)發(fā)出的信號(hào)來控制兩個(gè)繼電器的工作。圖5.1.9集成電路（IC）-繼電器控制式門鎖控制電路（1）用門鎖控制開關(guān)鎖門和開鎖。

①鎖門。

②開鎖。（2）用鑰匙操縱開關(guān)鎖門和開鎖。

①鎖門。

②開鎖。3．電腦（ECU）控制式

圖5.1.10所示為豐田卡羅拉轎車門鎖控制電路；圖5.1.11所示為豐田威馳轎車門鎖控制電路；圖5.1.12所示為別克君威轎車門鎖控制電路。圖5.1.10豐田卡羅拉轎車門鎖控制電路（a）圖5.1.10豐田卡羅拉轎車門鎖控制電路（b）圖5.1.10豐田卡羅拉轎車門鎖控制電路（c）圖5.1.11豐田威馳轎車門鎖控制電路圖5.1.12別克君威轎車門鎖控制電路項(xiàng)目2中控門鎖系統(tǒng)檢修1．檢查基本功能

①當(dāng)門鎖控制開關(guān)（手動(dòng)開關(guān)）LOCK時(shí)，檢查所有的門鎖是否上鎖；開關(guān)UNLOCK

時(shí)，檢查所有門鎖是否開鎖。

②當(dāng)駕駛員側(cè)車門門鎖用鑰匙LOCK時(shí)，

檢查所有的門鎖是否上鎖。2．檢查左前門門鎖總成①加上蓄電池電壓，檢查門鎖電動(dòng)機(jī)的工作。標(biāo)準(zhǔn)：測(cè)量條件標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)蓄電池正極和端子4蓄電池負(fù)極和端子1上鎖蓄電池正極和端子1蓄電池負(fù)極和端子4開鎖如果工作不符合標(biāo)準(zhǔn)，則更換門鎖總成。②檢查門鎖在開鎖和上鎖的時(shí)候的導(dǎo)通情況。標(biāo)準(zhǔn)：端子編號(hào)門鎖位置標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)7和9上鎖導(dǎo)通—OFF—7和10開鎖導(dǎo)通如果導(dǎo)通不符合標(biāo)準(zhǔn)，則更換門鎖總成。③檢查開關(guān)在不同位置時(shí)的導(dǎo)通情況。標(biāo)準(zhǔn)：端子編號(hào)門鎖位置標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)7和8上鎖不導(dǎo)通開鎖導(dǎo)通如果導(dǎo)通不符合標(biāo)準(zhǔn)，則更換門鎖總成。3．檢查右前門門鎖總成①加上蓄電池電壓，檢查門鎖電動(dòng)機(jī)的工作。標(biāo)準(zhǔn)：測(cè)量條件標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)蓄電池正極和端子4蓄電池負(fù)極和端子1上鎖蓄電池正極和端子1蓄電池負(fù)極和端子4開鎖如果工作不符合標(biāo)準(zhǔn)，則更換門鎖總成。4．檢查左后門門鎖總成加上蓄電池電壓，檢查門鎖電動(dòng)機(jī)的工作。標(biāo)準(zhǔn)：

測(cè)量條件標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)蓄電池正極和端子4蓄電池負(fù)極和端子1上鎖蓄電池正極和端子1蓄電池負(fù)極和端子4開鎖如果工作不符合標(biāo)準(zhǔn)，則更換門鎖總成。5．檢查左后門門鎖總成①檢查門鎖電動(dòng)機(jī)的工作。②加上蓄電池電壓，檢查門鎖電動(dòng)機(jī)的工作。標(biāo)準(zhǔn)：測(cè)量條件標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)蓄電池正極和端子4蓄電池負(fù)極和端子1上鎖蓄電池正極和端子1蓄電池負(fù)極和端子4開鎖如果工作不符合標(biāo)準(zhǔn)，則更換門鎖總成。

常見的中控門鎖的故障、可能原因及處理措施如表5.1.1所示。故障癥狀可能原因采取的措施一個(gè)門鎖不工作連桿故障使用潤滑劑，把它們注入其內(nèi)并反復(fù)手動(dòng)操縱10次；檢查彈簧鎖及所有的連桿周圍有無障礙電路開路或短路檢查執(zhí)行器插接器、操縱開關(guān)各擋上的電壓、按要求維修電路執(zhí)行器故障檢查執(zhí)行器，必要時(shí)按要求予以更換所有的門鎖不

工作電路斷路器故障檢查電路斷路器，檢查電路斷路器與門鎖開關(guān)之間的導(dǎo)線和連接點(diǎn)，按要求維修繼電器短路檢查繼電器和支架連接螺釘，按要求緊固開關(guān)故障檢測(cè)開關(guān)，按要求更換搭鐵線路開路檢查左側(cè)開關(guān)的搭鐵線路，按要求維修門鎖只以一種方式工作電路開路或短路檢查繼電器和門鎖開關(guān)之間的導(dǎo)線及連接點(diǎn)，按要求維修繼電器故障檢測(cè)繼電器，按要求更換搭鐵線路開路檢查駕駛員側(cè)開關(guān)的搭鐵電路，按要求維修所有的門鎖只按一個(gè)開關(guān)工作電路開路或短路檢查電路斷路器與不工作開關(guān)之間的導(dǎo)線及插接件，按要求修理開關(guān)故障檢測(cè)開關(guān)，按要求更換門鎖間歇性工作連接點(diǎn)松動(dòng)檢查插接器，按要求緊固繼電器搭鐵不良檢查繼電器和支架連接螺釘，按要求緊固左手開關(guān)搭鐵不良檢查左側(cè)開關(guān)的搭鐵線路，按要求更換開關(guān)故障檢測(cè)開關(guān)，按要求更換門鎖只在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)工作蓄電池電壓低檢測(cè)蓄電池，按要求更換連接點(diǎn)松動(dòng)或被腐蝕檢查導(dǎo)線和連接點(diǎn)，按要求維修表5.1.1 中控門鎖系統(tǒng)常見故障診斷表學(xué)習(xí)任務(wù)2汽車無線門鎖遙控系統(tǒng)檢修

工作情景描述

一輛2008款上海通用別克凱越轎車，搭載F16D3發(fā)動(dòng)機(jī)和5擋手動(dòng)變速器，在按下遙控鑰匙上的閉鎖按鈕時(shí)，所有車門都可以鎖閉，但是轉(zhuǎn)向信號(hào)燈不閃爍，報(bào)警器也不響。

任務(wù)分析

該故障檢測(cè)診斷工作進(jìn)行的前提是操縱車輛門鎖系統(tǒng)，確認(rèn)故障現(xiàn)象；故障檢測(cè)診斷工作進(jìn)行的基本要求是能夠找到可疑故障部件并進(jìn)行拆卸和檢測(cè)。本次任務(wù)具體包括3項(xiàng)內(nèi)容。

①操縱汽車遙控鑰匙；明確車輛系統(tǒng)故障。

②檢測(cè)車輛遙控門鎖系統(tǒng)各部件及線路，理解其工作原理。

③確認(rèn)故障原因，確定維修方案。項(xiàng)目1操縱汽車遙控門鎖一、遙控門鎖系統(tǒng)功能

無線門鎖遙控系統(tǒng)是一個(gè)從發(fā)射器發(fā)送信號(hào)的系統(tǒng)，此發(fā)射器可以是鑰匙內(nèi)裝式，或是鑰匙座型。

即使它離車有一段距離，也能用來鎖定/解鎖車門，如在夜間或黑暗中，不用探明車門鑰匙孔；如在家中，一樣可以開門或關(guān)上車門，從而方便駕駛員的操作。

無線遙控門鎖系統(tǒng)的功能根據(jù)車型、等級(jí)和地區(qū)的不同而不同。1．所有車門的鎖定/解鎖功能

按發(fā)射機(jī)的LOCK開關(guān)或UNLOCK開關(guān)，對(duì)所有車門鎖定或解鎖。2．兩步開鎖功能

在駕駛員車門開鎖后，在3s之內(nèi)按UNLOCK開關(guān)兩次，打開所有車門。3．應(yīng)答功能

當(dāng)鎖定時(shí)，危急警告燈閃亮一次，解鎖時(shí)，閃亮兩次，通知操作已完成。4．尋車功能

在用遙控器開鎖后，轉(zhuǎn)向信號(hào)燈閃爍兩次，以指示車輛的位置。

閃爍持續(xù)時(shí)間和閃爍之間的間隔時(shí)間可用于指示一定的車輛狀態(tài)。5．自動(dòng)鎖車（安全鎖）

遙控門鎖系統(tǒng)具有自動(dòng)鎖車功能。

如果在控制模塊/接收器處于啟用狀態(tài)時(shí)，用遙控器開鎖車門，車門將在30s后自動(dòng)重新鎖閉，除非發(fā)生如下事件：車門打開；點(diǎn)火開關(guān)接通；行李箱打開；發(fā)動(dòng)機(jī)罩打開。6．發(fā)射機(jī)操作校驗(yàn)功能

按發(fā)射機(jī)車門鎖定/解鎖或行李箱門打開器的開關(guān)時(shí)，操作指示燈點(diǎn)亮，通知系統(tǒng)正在發(fā)射此信號(hào)，如果電池用完，此燈不亮。7．行李箱打開功能

保持發(fā)射機(jī)的行李箱門打開開關(guān)按住超過1s，行李箱門打開。8．電動(dòng)車窗開/關(guān)控制二、無線遙控門鎖系統(tǒng)組成及工作原理1．定碼防盜系統(tǒng)

①密碼量少，容易出現(xiàn)重復(fù)碼，即發(fā)生一個(gè)遙控器控制多部車輛的現(xiàn)象。

②遙控器丟失后，若單獨(dú)更換遙控器極不安全，除非連主機(jī)一起更換，但費(fèi)用過高。

③安全性差，密碼易被復(fù)制或盜取，而使車輛被盜。圖5.2.1遙控門鎖系統(tǒng)實(shí)車部件1—鑰匙一體型；2—集成繼電器；3—車門控制接收器；

4—門控開關(guān)；5—門鎖總成；6—點(diǎn)火開關(guān)2．跳碼式防盜系統(tǒng)

①遙控器的密碼除了身份碼和指令碼外，又多了一個(gè)跳碼部分。所謂的“跳碼”即密碼按照一定的編碼函數(shù)變換，每發(fā)射一次，密碼隨機(jī)變換一次，密碼不會(huì)被輕易復(fù)制或盜取，安全性極高。

②密碼組合有上億組，從根本上杜絕了重復(fù)碼。

③主機(jī)和遙控器之間可以按特定程序相互識(shí)別（即遙控學(xué)習(xí)設(shè)定）。若遙控器丟失，可以安全且成本低地更換或復(fù)制遙控器。

下面分別以別克凱越轎車和豐田威馳轎車為例介紹它們的工作原理。

（一）別克凱越轎車無線遙控門鎖控制系統(tǒng)圖5.2.2別克凱越轎車無線遙控門鎖控制電路（1）遙控鑰匙。（2）報(bào)警器。（3）防盜報(bào)警控制模塊。圖5.2.3別克凱越轎車無線遙控鑰匙1—鎖閉按鈕；2—開鎖按鈕；

3—行李箱開啟按鈕圖5.2.4別克凱越轎車遙控門鎖控制模塊/接收器連接器端子端子導(dǎo)線顏色功用端子導(dǎo)線顏色功用1黃色接報(bào)警器14—2黑色搭鐵15粉紅色點(diǎn)火電壓3——16—4淺藍(lán)色防盜感應(yīng)開關(guān)信號(hào)17淺綠色診斷通信DLC5粉紅色/黑色行李箱鎖開關(guān)信號(hào)18淺綠色/紅色鑰匙未拔提醒開關(guān)信號(hào)6——19黃色/綠色狀態(tài)顯示信號(hào)7粉紅色/深藍(lán)色發(fā)動(dòng)機(jī)罩接觸開關(guān)信號(hào)20紫色右側(cè)防盜門鎖開關(guān)信號(hào)8紫色車門接觸開關(guān)信號(hào)21—9淺藍(lán)色/黑色中央門鎖裝置信號(hào)22—10淺綠色/白色中央門鎖裝置信號(hào)23—11黃色中央門鎖裝置信號(hào)24棕色行李箱鎖電動(dòng)機(jī)信號(hào)12淺綠色左側(cè)防盜門鎖開關(guān)信號(hào)25橙色蓄電池+13深藍(lán)色右轉(zhuǎn)向信號(hào)燈燈泡26淺藍(lán)色左轉(zhuǎn)向信號(hào)燈燈泡表5.2.1 控制模塊/接收器連接器端子布置

電路控制原理：

按遙控鑰匙上開鎖與鎖閉按鈕時(shí)的電路。

在關(guān)閉所有車窗，將點(diǎn)火開關(guān)置于LOCK位置并拔出遙控鑰匙，讓所有乘客下車并關(guān)閉所有車門、發(fā)動(dòng)機(jī)室蓋及行李箱蓋，按下遙控鑰匙上的閉鎖按鈕鎖閉車門時(shí)，防盜報(bào)警控制模塊通過天線接收到來自遙控鑰匙的閉鎖信號(hào)，隨即使防盜報(bào)警控制模塊端子10搭鐵，接通閉鎖繼電器線圈電路：

“+”→熔絲Ef2→導(dǎo)線連接器C103→中央集控門鎖控制模塊端子5→閉鎖繼電器線圈→中央集控門鎖控制模塊端子1→防盜報(bào)警控制模塊端子10（搭鐵）→“-”。

閉鎖繼電器線圈通電，使其常閉觸點(diǎn)斷開，常開觸點(diǎn)閉合，接通車門門鎖執(zhí)行器的閉鎖電路：

“+”→熔絲Ef2→導(dǎo)線連接器C103→中央集控門鎖控制模塊端子5→閉鎖繼電器常開觸點(diǎn)（閉合）→中央集控門鎖控制模塊端子2→短接器S302（端子6→端子10）→車門門鎖執(zhí)行器→短接器S302（端子1→端子5）→中央集控門鎖控制模塊端子3→開鎖繼電器常閉觸點(diǎn)→中央集控門鎖控制模塊端子8→G301（搭鐵）→“-”。 4個(gè)車門門鎖執(zhí)行器工作，使4個(gè)車門鎖閉。

與此同時(shí)，防盜報(bào)警控制模塊使轉(zhuǎn)向燈閃爍1次，報(bào)警器響1聲，防盜報(bào)警系統(tǒng)工作（車輛處于警戒狀態(tài)）。圖5.2.5別克凱越轎車中控門鎖電路

同理，按下遙控鑰匙上的開鎖按鈕開啟車門時(shí)，防盜報(bào)警控制模塊使防盜報(bào)警控制模塊端子11搭鐵，接通開鎖繼電器線圈電路：

“+”→熔絲Ef2→導(dǎo)線連接器C103→中央集控門鎖控制模塊端子5→開鎖繼電器線圈→中央集控門鎖控制模塊端子7→防盜報(bào)警控制模塊端子11（搭鐵）→“-”。

此時(shí)，開鎖繼電器線圈中有電流通過，使開鎖繼電器的常閉觸點(diǎn)斷開而常開觸點(diǎn)閉合，接通車門門鎖執(zhí)行器的開鎖電路：

“+”→熔絲Ef2→導(dǎo)線連接器C103→中央集控門鎖控制模塊端子5→開鎖繼電器常開觸點(diǎn)（閉合）→中央集控門鎖控制模塊端子3→短接器S302（端子1→端子5）→車門門鎖執(zhí)行器→短接器S302（端子6→端子10）→中央集控門鎖控制模塊端子2→閉鎖繼電器常閉觸點(diǎn)→中央集控門鎖控制模塊端子8→G301（搭鐵）→“-”。 4個(gè)車門門鎖執(zhí)行器工作，使4個(gè)車門開啟。

與此同時(shí)，防盜報(bào)警控制模塊使轉(zhuǎn)向燈閃爍2次，報(bào)警器響1聲，防盜報(bào)警系統(tǒng)停止工作（車輛警戒狀態(tài)解除）。（二）豐田威馳轎車無線遙控門鎖控制系統(tǒng)

豐田威馳轎車無線遙控門鎖控制電路如圖5.2.6和圖5.2.7所示。圖5.2.6集成電路（IC）-繼電器控制式門鎖控制電路—遙控式（一）圖5.2.7集成電路（IC）-繼電器控制式門鎖控制電路—遙控式（二）（1）所有車門鎖定/解鎖操作。（2）兩步開鎖操作。

①當(dāng)發(fā)射機(jī)的開鎖開關(guān)只按下一次時(shí)，組合繼電器導(dǎo)通Tr3和駕駛員車門開鎖繼電器（D），只向解鎖方向旋轉(zhuǎn)駕駛員側(cè)門鎖控制電動(dòng)機(jī)。

②如果在3s之內(nèi)連續(xù)按下發(fā)射機(jī)的開鎖開關(guān)兩次，組合繼電器導(dǎo)通Tr3和Tr2，導(dǎo)通駕駛員和乘員車門的開鎖繼電器（D）和（P），并將所有的門鎖電動(dòng)機(jī)開到開鎖側(cè)。項(xiàng)目2無線遙控門鎖系統(tǒng)檢修1．檢查遙控門鎖時(shí)應(yīng)注意2．遙控器基本功能的檢查（1）當(dāng)鑰匙上的任何開關(guān)按3次時(shí)，檢查發(fā)射器的發(fā)光二極管是否亮3次。若發(fā)光二極管沒有閃爍，說明遙控器缺電，則進(jìn)行電池的更換。（2）檢查能否用遙控器鎖上和打開所有的車門。

（3）按下LOCK開關(guān)時(shí)，檢查警告燈應(yīng)閃爍一次，同時(shí)鎖上所有的車門。（4）按下UNLOCK時(shí)，檢查警告燈應(yīng)閃爍兩次，同時(shí)打開所有的車門。（5）按下PANIC開關(guān)時(shí)長不少于1.5s時(shí)，檢查防盜警報(bào)器應(yīng)該鳴叫，警告燈開始閃爍。再次按下UNLOCK開關(guān)或PANIC開關(guān)時(shí)，聲音和閃爍應(yīng)停止。3．故障檢修圖

工作情境中所述的故障檢修方法如下。

連接KT600故障檢測(cè)儀界面進(jìn)入“汽車診斷”，再依次單擊中國車系→通用→2008→別克→VIN碼（LSGJA52U28H150165）第四位“J”→車身→車門旅行小轎車→遙控功能啟動(dòng)→數(shù)據(jù)清單→開關(guān)數(shù)據(jù)→數(shù)據(jù)流測(cè)試并單擊“OK”按鈕，檢測(cè)結(jié)果如圖5.2.8所示。圖5.2.8故障診斷儀診斷界面4．遙控器的使用維護(hù)

遙控器發(fā)射開關(guān)每按一次，就進(jìn)行發(fā)射，在接收機(jī)一側(cè)就接收一次上鎖或解鎖指令。

遙控發(fā)射器的范圍縮短可能是周期性出現(xiàn)的，范圍變化對(duì)于任何遙控門鎖系統(tǒng)都是正常的。

如果發(fā)射器不工作或必須接近車輛才能操作發(fā)射器，應(yīng)該檢查以下幾個(gè)方面。

①檢查電池，判斷是否需要更換。

②檢查距離，判斷是否離車太遠(yuǎn)。

③是否是天氣因素，遇到雨雪天氣時(shí)，離車要近一些。

④檢查位置，判斷是否有物體擋住了信號(hào)，左右移動(dòng)幾步或?qū)l(fā)射器舉高再進(jìn)行遙控操作。學(xué)習(xí)任務(wù)3發(fā)動(dòng)機(jī)止動(dòng)系統(tǒng)故障檢修

工作情境描述

一輛別克凱越轎車，行駛里程6萬km，客戶反映車輛無法起動(dòng)，并發(fā)出刺耳的聲音和閃光。

請(qǐng)你檢修該車輛故障，并向客戶解釋故障原因，確定維修方案。

任務(wù)分析

本次任務(wù)為根據(jù)故障現(xiàn)象，用故障診斷儀閱讀故障碼，查閱維修手冊(cè)后，排除故障。

汽車防盜系統(tǒng)，是指防止汽車本身或車上的物品被盜所設(shè)的系統(tǒng)。

它由電子控制的遙控器或鑰匙、電子控制電路、報(bào)警裝置和執(zhí)行機(jī)構(gòu)等組成。

最早的汽車門鎖是機(jī)械式門鎖，只用于汽車行駛時(shí)防止車門自動(dòng)打開而發(fā)生意外，只起行車安全作用，不起防盜作用。

隨著社會(huì)的進(jìn)步、科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和汽車保有量的不斷增加，后來制造的轎車、貨車車門都裝上了帶鑰匙的門鎖。

這種門鎖只控制一個(gè)車門，其他車門是靠車內(nèi)門上的門鎖按鈕進(jìn)行開啟或鎖止。

現(xiàn)代轎車已經(jīng)廣泛裝設(shè)了中央門鎖控制系統(tǒng)、無線門鎖控制系統(tǒng)以及安全防盜系統(tǒng)。一、認(rèn)識(shí)汽車防盜系統(tǒng)

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，為對(duì)付不斷升級(jí)的盜車手段，人們研制出各種方式、結(jié)構(gòu)不同的防盜器，目前防盜器按其結(jié)構(gòu)可分3大類：機(jī)械式、網(wǎng)絡(luò)式和電子式。1．機(jī)械式防盜器（1）輪胎鎖。（2）轉(zhuǎn)向盤鎖。（3）可拆卸式轉(zhuǎn)向盤。（4）排擋鎖。圖5.3.1輪胎鎖圖5.3.2轉(zhuǎn)向盤鎖2．網(wǎng)絡(luò)式防盜系統(tǒng)3．電子式防盜系統(tǒng)圖5.3.4防盜裝置布置示意圖

防盜系統(tǒng)的故障診斷應(yīng)注意如下事項(xiàng)。

①如果發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)行且防盜指示燈點(diǎn)亮，說明防盜系統(tǒng)出了故障（個(gè)別情況防盜燈可能不亮），應(yīng)優(yōu)先排除防盜系統(tǒng)的故障，再檢修其他部分。

②檢修防盜系統(tǒng)的故障，應(yīng)首先使用專用診斷儀閱讀故障碼，按真實(shí)防盜故障碼的指示進(jìn)行維修。例如：別克車系的專用診斷儀是Tech2、GDS，豐田車系的專用診斷儀是IT-Ⅱ，大眾車系的專用診斷儀是VAG5051、VAG5052系列等。

③查閱維修資料。每種車輛的防盜系統(tǒng)是不一樣的，診斷時(shí)應(yīng)查閱維修資料，知道防盜故障碼的含義、防盜系統(tǒng)的原理和組成及電路圖等。二、典型汽車電子防盜系統(tǒng)——通用車系

美國通用公司一直以全球最大的汽車制造商而著稱，其旗下的凱迪拉克、別克、雪弗蘭、歐寶等幾大車系裝備的車載防盜系統(tǒng)從1985年以來也各不相同，其中常見的防盜系統(tǒng)有：PASS-KEY、PASS-KEYⅡ、PASS-LOCK、PASS-KEYⅢ以及IMO等5種防盜系統(tǒng)。（一）PASS-KEY1．應(yīng)用2．組成3．工作原理 PASS-KEYⅡ防盜系統(tǒng)是在PASS-KEY防盜系統(tǒng)的基礎(chǔ)上的改進(jìn)、延伸的防盜系統(tǒng)，也可以稱為第二代車載防盜系統(tǒng)。1．應(yīng)用和分類圖5.3.5PASS-KEY防盜系統(tǒng)電路2．組成 PASS-KEYⅡ防盜系統(tǒng)組成與第一代防盜系統(tǒng)基本相同，主要由帶有阻值的點(diǎn)火鑰匙、動(dòng)力控制模塊（PCM）、PASS-KEYⅡ防盜模塊TDM或車身控制模塊（BCM）、點(diǎn)火開關(guān)及相關(guān)線路等一些附件組成。3．工作原理（1）由防盜模塊TDM進(jìn)行防盜控制的PASS-KEYⅡ防盜系統(tǒng)。（2）由車身控制模塊BCM進(jìn)行防盜控制的PASS-KEYⅡ+防盜系統(tǒng)。擋位標(biāo)準(zhǔn)最低最高擋位標(biāo)準(zhǔn)最低最高140238643893010289031502523502546103740359039103681654728114750456049604887852942126040579863025113010851195137500720078206147014111549149530914999317187017951965151180011328122928237022752485————表5.3.1 相關(guān)數(shù)據(jù)圖5.3.6防盜系統(tǒng)圖5.3.7點(diǎn)火鑰匙圖5.3.8PK-2防盜系統(tǒng)電路圖4．故障檢修（1）故障實(shí)例：上海別克GS轎車不能起動(dòng)。（2）相關(guān)數(shù)據(jù)。（3）常見故障與排除。

①防盜指示燈點(diǎn)亮，發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)：導(dǎo)致這種現(xiàn)象的原因有3種，首先可能是點(diǎn)火開關(guān)上的觸點(diǎn)接觸不良、點(diǎn)火鑰匙上的電阻被污染或斷路，防盜信號(hào)線束磨損造成短路或斷路、點(diǎn)火鑰匙阻值變化超出范圍（一般隨著使用磨損而阻值減少），首先應(yīng)借助防盜鑰匙測(cè)試儀與適配器J-35628進(jìn)行點(diǎn)火鑰匙阻值測(cè)試并嘗試清潔電阻。

檢測(cè)方法如下：斷開儀表板下護(hù)板內(nèi)的阻值傳輸線束，接到此專用儀器兩個(gè)端口上（將儀器串入信號(hào)線路），將鑰匙插入點(diǎn)火鎖芯后應(yīng)該顯示出1～15之間的數(shù)字。

②防盜指示燈（SECURITY燈）點(diǎn)亮，但發(fā)動(dòng)機(jī)可以起動(dòng)：此時(shí)說明防盜系統(tǒng)失效，可能是在點(diǎn)火開關(guān)“ON”時(shí)，收到正確的信號(hào)后，防盜系統(tǒng)線路存在斷路等故障，但PCM認(rèn)為是由于防盜系統(tǒng)的線路故障造成的，因此可以繼續(xù)行駛。當(dāng)再次起動(dòng)時(shí)，防盜系統(tǒng)進(jìn)入備用模式，此時(shí)不對(duì)防盜電阻進(jìn)行檢測(cè)即可起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。（4）更換鑰匙/鎖芯、防盜模塊或動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊（PCM）后的編程學(xué)習(xí)。（5）PK-2防盜系統(tǒng)添加鑰匙。（三）PASS-LOCK防盜系統(tǒng)1．應(yīng)用

主要應(yīng)用在1996年之后的GM車上，別克-云雀、奧茲摩比爾、GMC和雪弗蘭等車型的部分卡車型上。2．組成 PASS-LOCK防盜系統(tǒng)的部件組成較前兩代防盜系統(tǒng)相比有所不同，主要由帶霍爾效應(yīng)的點(diǎn)火鑰匙、霍爾效應(yīng)傳感器、動(dòng)力控制模塊PCM、車身控制模塊BCM、點(diǎn)火開關(guān)及相關(guān)線路等一些附件組成。3．工作原理

PASS-LOCK防盜系統(tǒng)的點(diǎn)火鑰匙判定方法與上述PASS-KEYⅡ防盜系統(tǒng)有所不同。（四）PASS-KEYⅢ防盜系統(tǒng)1．應(yīng)用 PASS-KEYⅢ防盜系統(tǒng)主要應(yīng)用在1998年以后的GM車型上，如別克君威、凱迪-賽威、別克-林蔭大道、上海通用別克GL8等車型。2．組成 PASS-KEYⅢ防盜系統(tǒng)的組成略有不同，主要由帶有振蕩器晶片的點(diǎn)火鑰匙（鑰匙上標(biāo)有PK）、車身控制模塊BCM、動(dòng)力控制模塊PCM、點(diǎn)火開關(guān)及相關(guān)線路等一些附件組成。3．工作原理 PASS-KEYⅢ防盜系統(tǒng)的點(diǎn)火鑰匙判定系統(tǒng)更為先進(jìn)，安全性能更高。 PK-3防盜系統(tǒng)由點(diǎn)火鑰匙（見圖5.3.9）、鑲嵌在鑰匙手柄里的收發(fā)器（俗稱芯片）、防盜控制模塊（見圖5.3.10）和動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊（PCM）（見圖5.3.11）組成，防盜電路圖如圖5.3.12所示。圖5.3.9PK3車鑰匙圖5.3.10防盜控制模塊圖5.3.11動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊（PCM）圖5.3.12PK-3防盜系統(tǒng)電路圖（1）啟用密碼不正確。（2）防盜控制模塊向PCM發(fā)出燃油中止密碼。（3）未收到密碼。4．故障檢修（1）常見故障與排除。

①防盜指示燈（SECURITY燈）點(diǎn)亮或閃爍。可能是儀表板線束連接器接觸不良，或者是防盜系統(tǒng)中的線路斷路。首先應(yīng)該進(jìn)行電腦檢測(cè)，然后根據(jù)故障碼對(duì)防盜系統(tǒng)的判定系統(tǒng)和控制系統(tǒng)分別加以測(cè)試。

②防盜指示燈（SECURITY燈）不工作?？赡苁莾x表板線束連接器接觸不良，或者防盜模塊本身出現(xiàn)故障。

此外，PASSKEYⅢ防盜系統(tǒng)由于是勵(lì)磁產(chǎn)生信號(hào)，因此易受周圍磁場(chǎng)的影響。（2）更換鑰匙/鎖芯防盜模塊或動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊（PCM）后應(yīng)進(jìn)行編程學(xué)習(xí)，同上。（3）PK-3防盜系統(tǒng)添加鑰匙。添加鑰匙分為兩種情況，一是在原有鑰匙的基礎(chǔ)上添加鑰匙；二是原有鑰匙全部丟失，或部分丟失，需添加新鑰匙同時(shí)將原有鑰匙作廢。

①如果有已經(jīng)讀出的原配防盜鑰匙，以下方法可以添加（總數(shù)最多為10把）鑰匙，本程序不會(huì)刪除先前讀出的鑰匙，需要讀出的鑰匙必須和現(xiàn)有鑰匙齒形一致。添加鑰匙的方法如下。 a．利用先前已經(jīng)讀出的鑰匙接通點(diǎn)火開關(guān)保持發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。 b．關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)并拔出鑰匙。 c．在10s內(nèi)插入需要學(xué)習(xí)的鑰匙，接通點(diǎn)火開關(guān)保持發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，新鑰匙就添加好了。

②如果原有鑰匙全部丟失，需根據(jù)該車的機(jī)械鑰匙編碼配制新鑰匙，然后進(jìn)行編程學(xué)習(xí)；如果是添加新鑰匙且清除原有鑰匙，要進(jìn)行防盜系統(tǒng)編程學(xué)習(xí)。第一把鑰匙編程學(xué)習(xí)完畢后，進(jìn)行添加鑰匙。學(xué)習(xí)步驟見“更換防盜模塊或動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊（PCM）后的編程學(xué)習(xí)”。（4）故障實(shí)例。圖5.3.13防盜系統(tǒng)診斷流程（五）通用歐寶汽車IMO防盜系統(tǒng)1．應(yīng)用與組成

通用歐寶車系采用歐洲車系上常用的電子阻動(dòng)IMO系統(tǒng)。

該IMO防盜系統(tǒng)從1995年以來被部分歐寶汽車陸續(xù)使用，它主要由點(diǎn)火鑰匙（帶有轉(zhuǎn)發(fā)器）、點(diǎn)火開關(guān)（帶有收發(fā)天線線圈）、防盜控制模塊IMO（信號(hào)處理器）、發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊等一些附件組成。2．工作原理3．故障檢修

歐寶車系IMO防盜系統(tǒng)。（1）常見故障。（2）故障檢修。（六）凱越車輛防盜系統(tǒng)（VTD）

凱越車輛防盜系統(tǒng)（VTD）用于控制發(fā)動(dòng)機(jī)不能非法起動(dòng)。1．車輛防盜系統(tǒng)的組成與工作原理（1）收發(fā)器（點(diǎn)火鑰匙KEY）。在每個(gè)點(diǎn)火鑰匙中都有一個(gè)內(nèi)置的收發(fā)器，在收發(fā)器中存儲(chǔ)有電子序列代碼（ElectroncSerialNumber，ESN）。圖5.3.14凱越轎車車輛防盜系統(tǒng)的組成（2）防盜控制單元（ImmobilizerControlUnit，ICU）。圖5.3.15凱越轎車車輛防盜系統(tǒng)電路圖5.3.16防盜控制單元ICU的安裝位置（3）發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM）。

①控制燃油泵繼電器不工作。燃油泵繼電器同時(shí)控制點(diǎn)火，則點(diǎn)火系統(tǒng)和油泵都不工作。

②控制噴油器不工作。如發(fā)動(dòng)機(jī)已正常起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM）檢測(cè)到防盜系統(tǒng)出現(xiàn)故障（如在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，拔掉防盜控制單元電氣插頭），則發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)運(yùn)行并不熄火，但發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，不能再起動(dòng)著車。

此時(shí)用TECH2檢測(cè)防盜系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)都不能讀出數(shù)據(jù)，因?yàn)镋CM數(shù)據(jù)通信線路經(jīng)過防盜控制單元。

拔掉防盜控制單元電氣插頭后，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊不工作，ECM和Immo-Ⅱ都無數(shù)據(jù)輸出，不能與Tech2通信，詳見維修手冊(cè)。2．防盜編程可按Tech2屏幕提示操作3．防盜系統(tǒng)工作原理及編程原理試驗(yàn)

為了理解防盜系統(tǒng)的工作原理及編程原理，做如下3個(gè)試驗(yàn)。（1）互換點(diǎn)火鑰匙（KEY）。

①鑰匙（KEY）B與防盜控制單元（ICU）A、發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM）A編程后，車輛可以起動(dòng)。此時(shí)KEYA已不能起動(dòng)A車。再將KEYA與ICUA、ECMA編程后，車輛可以起動(dòng)。

②鑰匙（KEY）B不用編程即可起動(dòng)B車由以上試驗(yàn)可知，編程功能不改變鑰匙（KEY）中的任何內(nèi)容，只改變防盜控制單元（ICU）和發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM）中的鑰匙（KEY）記憶。圖5.3.16防盜控制單元ICU的安裝位置（2）互換防盜控制單元（ICU）。防盜控制單元（ICU）A與鑰匙（KEY）B、發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM）B編程后可以起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。此時(shí)ICUA、KEYA、ECMA不能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，ICUA、KEYA、ECMA編程后可以起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

由以上試驗(yàn)可知，在編程過程中，清除了防盜控制單元（ICU）中的鑰匙記憶。（3）互換發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM）