廣州軌道交通號(hào)線(xiàn)某換乘站施工組織設(shè)計(jì)

第一章編制依據(jù)1、廣州市軌道道交通二、八八號(hào)線(xiàn)拆解工工程【****站】土建工工程投標(biāo)文件件。2、廣州市軌道道交通二、八八號(hào)線(xiàn)拆解工工程【****站】土建施施工圖。3、廣州市軌道道交通二、八八號(hào)線(xiàn)拆解工工程【****站】詳細(xì)勘勘察階段巖土土工程勘察報(bào)報(bào)告。4、現(xiàn)行的有關(guān)關(guān)設(shè)計(jì)、施工工規(guī)范、驗(yàn)收收標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程程。1）《地下鐵道道設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50157-2003）2）《地下工程程防水技術(shù)規(guī)規(guī)范》（GB501158-20003）3）《地下防水水工程質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)范》（GB500208-22002）4）《地下鐵道道、輕軌交通通工程測(cè)量規(guī)規(guī)范》（GB500308-11999）5）《地下鐵道道工程施工及及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50299-1999）6）《錨桿噴射射砼支護(hù)技術(shù)術(shù)規(guī)范》（GBL866-85）7）《混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)工程施工工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)規(guī)范》（GB502204-20002）8）《砌體工程程施工質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)范》（GB502203-20002）9）《鋼筋焊接接及驗(yàn)收規(guī)程程》（JGJ188-96）10）《工程建建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)焊接目視檢檢驗(yàn)規(guī)范》（CECS771:94）11）《鋼筋焊焊接接頭試驗(yàn)驗(yàn)方法》（JGJ/TT27-20001）12）《建筑鋼鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)規(guī)程》（JGJ811-91）13）《鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)高強(qiáng)螺栓連連接設(shè)計(jì)、施施工及驗(yàn)收規(guī)規(guī)程》（JGJ822-91）14）《建筑施施工安全檢查查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ599-99）15）《建筑機(jī)機(jī)械使用安全全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ33-2001）16）《建設(shè)工工程施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)供用電安全全規(guī)范》（JGJ944-93）17）《混凝土土質(zhì)量控制標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》（GB501164-922）18）《混凝土土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（GBJ1007-87）19）《鋼筋混混凝土工程施施工及驗(yàn)收規(guī)規(guī)范》（GBJ2440-83）20）《建筑基基坑支護(hù)工程程技術(shù)規(guī)程》（DBJ/T15-20-9721）《廣州地地區(qū)建筑基坑坑支護(hù)技術(shù)規(guī)規(guī)定》（GJB022-985、施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)調(diào)查的情況。6、我局現(xiàn)有的的機(jī)械和技術(shù)術(shù)裝備。7、我局從事地地鐵及其他地地下工程建設(shè)設(shè)的經(jīng)驗(yàn)第二章工程概概況§1.工程范圍圍及主要工程程量本標(biāo)段工程范圍圍為****站（廣佛線(xiàn)線(xiàn)起止里程YCK24＋502.779～YCK24＋7708.200；8號(hào)線(xiàn)YAK122+009..132～YAK111+803..490）及附屬工工程，以及車(chē)車(chē)站廣佛線(xiàn)兩兩端向外延伸伸20米的區(qū)間礦礦山法施工區(qū)區(qū)間、集中冷冷站和派出所所。主要工程程內(nèi)容包括：：1、前期準(zhǔn)備及及輔助設(shè)施工工程；2、主體結(jié)構(gòu)圍圍護(hù)工程；3、臨時(shí)鋪蓋工工程；4、車(chē)站主體結(jié)結(jié)構(gòu)土石方工工程；5、車(chē)站主體結(jié)結(jié)構(gòu)及防水工工程；6、出入口及通通道；7、風(fēng)亭及風(fēng)道道；8、集中冷站；；9、派出所、公公共廁所；10、暗挖隧道道工程。車(chē)站、附屬部分分以及冷站、派派出所等主要要工程量見(jiàn)下下表。車(chē)站主體主要工工程量表工程項(xiàng)目單位車(chē)站工程數(shù)量鉆孔灌注樁成孔孔m311958灌注樁樁芯C330砼m311285Ф600三管高高壓旋噴樁m2923支撐系統(tǒng)項(xiàng)1冠梁C30砼m3598樁間回填C300砼m31981樁鑿除外運(yùn)m34295拆除舊路面項(xiàng)1土石方開(kāi)挖外運(yùn)運(yùn)m3135620回填土m316210鋼筋制安t7708頂板C30、SS8防水砼m34711底板C30、SS10防水砼m36321中板C30砼m36189側(cè)墻C30、SS8防水砼m34983側(cè)墻C30、SS10防水砼m34105站臺(tái)、風(fēng)管等CC30砼m33148梁C30、S88防水砼m3816梁C30、S110防水砼m31392中梁C30砼m31117柱C45砼m3299接地制安m1820C15細(xì)石砼保保護(hù)層m377650厚防水砂漿漿找平層m25172非焦油聚氨酯防防水材料m26189EVA防水板＋＋一層土工布布m219462施工縫（鍍鋅鋼鋼板止水帶）m5218變形縫（中置式式橡膠止水帶帶）m90Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ號(hào)出出入口及通道道工程數(shù)量表表工程項(xiàng)目單位車(chē)站工程數(shù)量拆除舊路面項(xiàng)3土石方開(kāi)挖外運(yùn)運(yùn)m39790夯填土m33468鉆孔灌注樁成孔孔m32753灌注樁C30砼砼m32525鋼筋制安t404高壓旋噴（三管管）m2685冠梁C30砼m3219樁間回填C300砼m3395支撐系統(tǒng)項(xiàng)3C20砼墊層m3239頂、底板C300防水砼m31400側(cè)墻C30防水水砼m3855樓梯C30砼m376鋼筋制安t322腳手架項(xiàng)3預(yù)埋件t1550厚防水砂漿漿找平層m21105C15細(xì)石混凝凝土保護(hù)層m3231防水涂料（非焦焦油聚氨酯）m2931EVA防水板＋＋一層土工布布m23105施工縫（鍍鋅鋼鋼板止水帶）m715變形縫（中埋式式橡膠止水帶帶）m145不銹鋼接水槽m106自粘性瀝青防水水卷材m2436南北風(fēng)亭及風(fēng)道道主要工程數(shù)數(shù)量表工程項(xiàng)目單位車(chē)站工程數(shù)量拆除舊路面項(xiàng)2土石方開(kāi)挖外運(yùn)運(yùn)m333593夯填土m38141鉆孔灌注樁成孔孔m35528灌注樁C30砼砼m35195鋼筋制安t831高壓旋噴（三管管）m1600冠梁C30砼m3301樁間回填C300砼m3815支撐系統(tǒng)項(xiàng)2C20砼墊層m3292頂、底板C300防水砼m32338側(cè)墻C30防水水砼m32802中板C30砼m3882中柱C45砼m390梁C30砼m380內(nèi)部結(jié)構(gòu)C300砼m3825樓梯C30砼m340鋼筋制安t946腳手架項(xiàng)2預(yù)埋件t2050厚防水砂漿漿找平層m21362C15細(xì)石混凝凝土保護(hù)層m3151防水涂料（非焦焦油聚氨酯）m21362EVA防水板＋＋一層土工布布m25792施工縫（鍍鋅鋼鋼板止水帶）m1209變形縫（中埋式式橡膠止水帶帶）m168不銹鋼接水槽m149自粘性瀝青防水水卷材m2644集中冷站工程主主要工程量表表工程項(xiàng)目單位車(chē)站工程數(shù)量土石方開(kāi)挖外運(yùn)運(yùn)m39839鉆孔樁成孔m31061鉆孔樁C30水水下混凝土m3962高壓旋噴樁m1791樁間回填C300混凝土m3310底板C30SS8防水混凝土土m3753側(cè)墻C30SS8防水混凝土土m3854中板C30砼m3274中柱C45砼柱柱m3158C30砼構(gòu)造柱柱m316C30砼梁SS8防水混凝土土m3169中梁C30砼砼m3207C30砼樓梯m350鋼筋制安t567派出所工程主要要工程量表工程項(xiàng)目單位車(chē)站工程數(shù)量板C30混凝土土m3337中柱C40砼柱柱m3130C30砼構(gòu)造柱柱m318C30砼梁m3358C30砼樓梯m320鋼筋制安t120磚外墻m21125砌塊內(nèi)墻m21500腳手架項(xiàng)1屋面防水及隔熱熱m2850冷卻塔C30混混凝土m350暗挖隧道工程主主要工程量表表工程項(xiàng)目單位車(chē)站工程數(shù)量土石方開(kāi)挖外運(yùn)運(yùn)m33212格柵鋼拱架制安安t70鋼筋網(wǎng)制安t10噴射C20早強(qiáng)強(qiáng)混凝土m3728隧道襯砌C300S8混凝土m3520二襯鋼筋制安t130ф25砂漿錨桿桿制安根1200臨時(shí)支護(hù)m80ф42超前小導(dǎo)導(dǎo)管制安m2580ф42超前小導(dǎo)導(dǎo)管注漿孔500初支襯砌背后注注漿m80二襯背后注漿m80仰拱回填C255防水混凝土土m380PVC防水板++一層土工布布m21920施工縫（鍍鋅鋼鋼板止水帶）m210變形縫（中置式式橡膠止水帶帶）m90端頭封堵混凝土土m361§2.工程環(huán)境境****站位于于廣州市**大道北****路段下，呈呈南北向布置置，長(zhǎng)204.66m。西側(cè)緊接接廣州市*****橡膠廠的四四層生產(chǎn)廠房房、廣州**廠，東側(cè)為****新村住宅區(qū)區(qū)；南端為****路立交橋，北北端****路立交橋。本站Ⅰ號(hào)出入口口設(shè)置在車(chē)站站西南面的****橡膠廠的東東面規(guī)劃道路路紅線(xiàn)內(nèi)；Ⅱ號(hào)出入口設(shè)設(shè)置在廣州**廠北端的規(guī)規(guī)劃道路紅線(xiàn)線(xiàn)內(nèi)，為預(yù)留留出口；Ⅲ號(hào)出入口設(shè)設(shè)置在車(chē)站東東面****新村西南側(cè)側(cè)的規(guī)劃道路路紅線(xiàn)內(nèi)；Ⅳ號(hào)出入口設(shè)設(shè)置在車(chē)站東東北橡膠廠的的住宅樓前規(guī)規(guī)劃道路紅線(xiàn)線(xiàn)內(nèi)。車(chē)站在南北兩端端一側(cè)設(shè)置兩兩組共十個(gè)風(fēng)風(fēng)亭，分別位位于廣州市****橡膠廠東面和****新村住宅區(qū)區(qū)西面規(guī)劃紅紅線(xiàn)內(nèi)。冷站(派出所))設(shè)置在緊貼Ⅲ號(hào)出入口通通道，布置在在****新村西南側(cè)側(cè)紅線(xiàn)內(nèi)。本站地面較平坦坦，地形起伏伏高差1m左右。****大道雙向六六車(chē)道，是城城市主干道，附附近有12條公共汽車(chē)車(chē)線(xiàn)路，路面面車(chē)流、人流流密集，交通通比較繁忙。§3.周邊環(huán)境境狀況3.1.地下管管線(xiàn)現(xiàn)狀根據(jù)現(xiàn)有資料及及現(xiàn)場(chǎng)考察,本站范圍內(nèi)內(nèi)及周邊的各各種管線(xiàn)如下下表。車(chē)站范圍主要管管線(xiàn)表序號(hào)管線(xiàn)類(lèi)型埋設(shè)狀態(tài)附注1ф500混凝土土排水管1.37m臨時(shí)遷改，施工工完恢復(fù)2ф600混凝土土給水管1.43m臨時(shí)遷改，施工工完恢復(fù)3ф200鑄鐵給給水管1.28m臨時(shí)遷改，施工工完恢復(fù)4ф400鑄鐵給給水管0.88m臨時(shí)遷改，施工工完恢復(fù)5ф529煤氣鋼鋼管1.27m臨時(shí)遷改，施工工完恢復(fù)6ф800混凝土土給水管1.20m臨時(shí)遷改，施工工完恢復(fù)7ф700混凝土土排水管1.45m臨時(shí)遷改，施工工完恢復(fù)828條28孔7700X4000光纖電信管管0.66m臨時(shí)遷改，施工工完恢復(fù)93條4孔2000X200光纖電信管管0.62m臨時(shí)遷改，施工工完恢復(fù)103條3孔2000X200光纖電信管管0.68m臨時(shí)遷改，施工工完恢復(fù)3.2.地下管管線(xiàn)遷改、防防護(hù)措施以上管線(xiàn)暫定為為臨時(shí)遷改管管線(xiàn),改遷原則：：利用不影響響的人行道淺淺層臨遷；利利用施工條件件臨時(shí)支吊。對(duì)于平行于車(chē)站站，位于車(chē)站站范圍內(nèi)的管管線(xiàn)，車(chē)站施施工時(shí)均臨時(shí)時(shí)遷改至車(chē)站站邊,車(chē)站完工后后改移回原位位。橫跨車(chē)站站的大直徑管管線(xiàn)，結(jié)合車(chē)車(chē)站分段施工工臨時(shí)改移，小小直徑管線(xiàn)臨臨時(shí)懸吊。3.3.*****站建筑與結(jié)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)車(chē)站設(shè)計(jì)長(zhǎng)2004.6m,,標(biāo)準(zhǔn)段寬23.455m,站臺(tái)為側(cè)式式各14m，車(chē)站主體體機(jī)構(gòu)凈建筑筑面積143733m2,人行通道、出出入口及風(fēng)道道建筑面積3600mm2,總建筑面積179311m2,車(chē)站主體結(jié)結(jié)構(gòu)為地下三三層雙柱三跨跨鋼筋混凝土土結(jié)構(gòu)，車(chē)站站頂板埋深≥3.0m，基坑深約24.9m。站廳層：由公共共區(qū)、設(shè)備及及管理用房?jī)蓛刹糠纸M成，北北端布置主要要的設(shè)備及管管理用房，包包括銀行、環(huán)環(huán)控機(jī)房、電電控室、配電電室等；南部部主要設(shè)置控控制室、管理理室、站長(zhǎng)室室、會(huì)議室、更更衣室、衛(wèi)生生間通訊室、信信號(hào)室、環(huán)控控機(jī)房等。地下二層站臺(tái)層層：本層南端端設(shè)有8號(hào)線(xiàn)屏蔽門(mén)門(mén)設(shè)備及控制制室、廣佛線(xiàn)線(xiàn)牽引降壓變變電室、電控控室、備品庫(kù)庫(kù)等，北端設(shè)設(shè)有8號(hào)線(xiàn)牽引降降壓變電室；；廣佛線(xiàn)站臺(tái)臺(tái)2.5m,,8號(hào)線(xiàn)站臺(tái)3.5m，總島式站站臺(tái)寬度約14m。地下三層站臺(tái)層層：本層南端端設(shè)有廣佛線(xiàn)線(xiàn)屏蔽門(mén)設(shè)備備及控制室、廣廣佛線(xiàn)牽引降降壓變電室、移移動(dòng)通訊室、氣氣瓶室等，北北端設(shè)有氣瓶瓶室、泵房、綜綜合維修間等等；站臺(tái)2.5m,,8線(xiàn)站臺(tái)3.5m，總島式站站臺(tái)寬度約14m。為方便地下二層層換乘8號(hào)線(xiàn)另一個(gè)個(gè)方向的需求求，在站廳層層設(shè)置了通過(guò)過(guò)地下二層到到地下三層的的三部扶梯；；地下三層由由于提升高度度超過(guò)12m，在沿8號(hào)線(xiàn)140m有效站臺(tái)內(nèi)內(nèi)設(shè)置了2臺(tái)從地下一一層到地下三三層的直達(dá)扶扶梯。本工程車(chē)站主體體結(jié)構(gòu)和風(fēng)道道部分圍護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)均采用ф1200mmm鉆孔樁，樁樁間距1350mmm；樁間用ф600mm旋噴樁止水水；支撐型式式第一層采用用鋼筋混凝土土支撐，橫撐撐縱向間距6.0m；下面采用ф600mm壁厚12mm的鋼管，豎豎向布置三道道，橫撐縱向向間距3.0m。出入口通道為單單層箱形結(jié)構(gòu)構(gòu)，圍護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)采用ф800mm鉆孔樁，樁樁間距950mm；樁間用ф600mm旋噴樁止水水；風(fēng)道圍護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)采用ф1200mmm鉆孔樁，樁樁間距1350mmm；支撐型式式采用ф600mm壁厚12mm的鋼管，豎豎向布置一至至三道，橫撐撐縱向間距3.5-44.0m。主體結(jié)構(gòu)采用整整體式鋼筋混混凝土框架結(jié)結(jié)構(gòu)，由側(cè)墻墻、梁、板、柱柱等構(gòu)件組成成。沿車(chē)站縱縱向設(shè)中間立立柱，車(chē)站主主體采用縱梁梁體系,中間公共區(qū)區(qū)為三層雙跨跨箱形鋼筋混混凝土結(jié)構(gòu)，車(chē)車(chē)站設(shè)外包防防水層，車(chē)站站頂板設(shè)抗浮浮壓頂梁。冷站及派出所布布置為：地面面三層為派出出所，地下兩兩層為****冷站，均為為多跨現(xiàn)澆框框架結(jié)構(gòu)?；油谏罴s10.5米，長(zhǎng)25.5米，寬33.8米。圍護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)采用800mm鉆孔樁，樁樁間距900mm；樁間用600mm旋噴樁止水水。立面處理理上，采用比比較厚重的石石材及工字鋼鋼構(gòu)架，頂部部采用鋁制折折形百葉壓頂頂；§4.工程地質(zhì)質(zhì)和水文地質(zhì)質(zhì)4.1.地質(zhì)總總體特征根據(jù)《珠江三角角洲城際快速速軌道交通廣廣州至佛山段段（廣佛線(xiàn)）詳詳細(xì)勘察階段段巖土工程勘勘察報(bào)告-****站》，****站位于****大道始端，地地面高程為7.50--8.36mm，交通繁忙忙，南北側(cè)多多為多層、高高層建筑，在在地貌單元上上屬風(fēng)化殘丘丘。4.2.水文地地質(zhì)概況本車(chē)站所在地域域?yàn)閬啛釒Ъ炯撅L(fēng)性氣候，降降水充沛，為為地下水的補(bǔ)補(bǔ)給提供了充充分的來(lái)源。本本場(chǎng)地的穩(wěn)定定地下水位埋埋深總體變化化較大，水位位埋深處于0.78～3.1m之間，地下下水類(lèi)型主要要分兩大類(lèi)型型：孔隙水和和基巖裂隙水水。孔隙水主主要分布在上上部的雜填土土層和沖洪積積砂層中?；鶐r裂隙水主主要分布在巖巖石強(qiáng)、中風(fēng)風(fēng)化帶。雜填土層富水性性不均一，沖沖洪積砂層為為飽水層；沖沖洪積土層相相對(duì)不飽水，透透水性較弱，風(fēng)風(fēng)化殘積土層層相對(duì)不飽水水，透水性較較弱?；鶐r裂裂隙水具有微微承壓水的性性質(zhì)。由于基基巖裂隙發(fā)育育的差異，其其富水程度和和滲透性不盡盡相同，局部部裂隙發(fā)育，基基巖裂隙連通通性較好，滲滲透性較強(qiáng)，地地下水的滲透透性在空間分分布上差異較較大。地下水水對(duì)地鐵構(gòu)筑筑物中的混凝凝土結(jié)構(gòu)無(wú)腐腐蝕性，對(duì)鋼鋼筋混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)中的鋼筋筋和混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)無(wú)腐蝕性性，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)有弱腐蝕性性。4.3.工程地地質(zhì)特點(diǎn)1、巖體風(fēng)化不不均一，具有有軟硬夾層透透鏡體，軟弱弱透鏡體強(qiáng)度度低，裂隙發(fā)發(fā)育，開(kāi)挖易易滲水；2、全風(fēng)化巖和和強(qiáng)風(fēng)化巖具具有受水軟化化強(qiáng)度降低的的特點(diǎn)，強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化巖和中風(fēng)風(fēng)化巖巖體臨臨空面時(shí)間長(zhǎng)長(zhǎng)，會(huì)風(fēng)干開(kāi)開(kāi)裂破碎，加加速裂隙發(fā)育育，地下水浸浸泡后易失穩(wěn)穩(wěn)；3、巖層面起伏伏較大；4、車(chē)站東北角角風(fēng)亭部位場(chǎng)場(chǎng)地分布有透透鏡體狀砂層層，密實(shí)度差差，富水性較較強(qiáng)，穩(wěn)定性性差；5、存在相對(duì)隔隔水層，隔離離了第四系孔孔隙水和基巖巖裂隙水；但但基巖裂隙連連通性較好，滲滲透性較強(qiáng)，地地下水的滲透透性在空間分分布上差異較較大。§5.工程所在在地氣候特征征和地震基本本烈度廣州市受季風(fēng)環(huán)環(huán)流所控制，氣氣象要素變化化大。夏季受受副熱帶高壓壓及南海低壓壓槽的影響，常常吹偏南風(fēng)，由由于暖濕氣流流的盛行，氣氣候高溫多雨雨，因而擺脫脫了回歸干燥燥及信風(fēng)帶的的影響，表現(xiàn)現(xiàn)出季風(fēng)氣候候的特色。受受低緯度海洋洋濕潤(rùn)氣流的的調(diào)節(jié)，夏季季不像中國(guó)內(nèi)內(nèi)陸長(zhǎng)江流域域那樣酷熱。廣廣州南亞熱帶帶季風(fēng)氣候顯顯著,日照充足,熱量豐富，常常夏無(wú)冬，雨雨量充沛，干干濕季明顯。但但熱帶氣旋、暴暴雨、洪澇、干干旱、寒潮和和低溫陰雨也也常出現(xiàn)。廣州市太陽(yáng)輻射射和日照時(shí)數(shù)數(shù)充足。4-8月,受海洋氣流流影響,氣候炎熱,降水量大,為廣州地區(qū)區(qū)雨季；每年年9月至翌年3月,氣候干燥,降水較少,多偏北風(fēng)。每每年7-9月,多熱帶氣旋,是臺(tái)風(fēng)活動(dòng)動(dòng)的盛期。據(jù)據(jù)廣州市歷年年統(tǒng)計(jì)資料,年平均氣溫21.4～21.9℃，最高氣溫38.7℃,最低氣溫-2.6℃；年平均降降水量1612～1909mmm，暴雨季節(jié)節(jié)長(zhǎng)、日數(shù)多多；年平均影影響廣州的熱熱帶氣旋3.2個(gè)。場(chǎng)地類(lèi)別與地震震烈度、地震震效應(yīng):根據(jù)廣東省省地震局、廣廣東省建委1990年《廣東省省地震烈度區(qū)區(qū)劃》，本站站經(jīng)過(guò)范圍地地震基本烈度度為7度，車(chē)站結(jié)結(jié)構(gòu)按抗震基基本烈度7度進(jìn)行設(shè)防防。第三章工程特特點(diǎn)、重點(diǎn)和和難點(diǎn)§1.工程特點(diǎn)點(diǎn)1、本站位于舊舊城綜合發(fā)展展區(qū)域范圍內(nèi)內(nèi)，西北端為為上**路立交橋，東東南端為****路立交橋。車(chē)車(chē)站東北方向向?yàn)槭械?*中學(xué)和****新村住宅區(qū)區(qū)，西南面為為廣州**廠、****花園和廣州州市****橡膠廠；車(chē)車(chē)站主體離周周?chē)ㄖ锾靥貏e近；地面面較平坦，地地形起伏高差差1～2m；****大道雙向六六車(chē)道，是城城市主干道，附附近有12條公共汽車(chē)車(chē)線(xiàn)路，路面面車(chē)流、人流流密集，地下下管線(xiàn)密布，交交通比較繁忙忙。2、本站在地震震烈度Ⅶ度的情況下下，可不考慮慮沙土液化問(wèn)問(wèn)題。本場(chǎng)地地巖層巖性主主要是泥質(zhì)粉粉砂巖、粉砂砂質(zhì)泥巖、泥泥灰?guī)r，以泥泥質(zhì)膠結(jié)為主主，因全風(fēng)化化帶和強(qiáng)風(fēng)化化帶的巖層劇劇烈風(fēng)化成粉粉質(zhì)粘土、粉粉土、砂土，遇遇水易軟化，空空氣中暴露會(huì)會(huì)風(fēng)干開(kāi)裂破破碎，在地下下水浸泡后易易失穩(wěn)，施工工中要給以重重視。3、車(chē)站范圍內(nèi)內(nèi)無(wú)斷層通過(guò)過(guò)，地質(zhì)構(gòu)造造相對(duì)簡(jiǎn)單；；車(chē)站范圍地地下水較豐富富，主要有兩兩大類(lèi)型：孔孔隙水和基巖巖裂隙水。4、車(chē)站主體結(jié)結(jié)構(gòu)為三層箱箱型框架結(jié)構(gòu)構(gòu)，采用半蓋蓋挖順筑法施施工（附屬結(jié)結(jié)構(gòu)基本相同同），車(chē)站主主體基坑深約約25m；冷站采用用明挖順筑法法施工，基坑坑深約10.5m；均采用鉆鉆孔樁加鋼支支撐圍護(hù)體系系，基坑外側(cè)側(cè)鉆孔樁間采采用Φ600mm旋噴樁止水水?！?.工程重點(diǎn)點(diǎn)和難點(diǎn)1、深基坑圍護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)的安全全與穩(wěn)定為本本工程的重點(diǎn)點(diǎn)。2、建立完善精精確的監(jiān)測(cè)網(wǎng)網(wǎng)，委托經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)豐富的專(zhuān)業(yè)業(yè)機(jī)構(gòu)實(shí)施監(jiān)監(jiān)測(cè)，以監(jiān)控控量測(cè)來(lái)反饋饋信息,通過(guò)監(jiān)測(cè)數(shù)數(shù)據(jù)的反饋指指導(dǎo)深基坑的的施工和設(shè)計(jì)計(jì)為工程的重重點(diǎn)。3、基坑開(kāi)挖后后，局部分布布有沖洪積砂砂層，飽水，透透水性強(qiáng)，基基坑開(kāi)挖時(shí)易易發(fā)生涌水、流流砂現(xiàn)象，影影響基坑的穩(wěn)穩(wěn)定?；鶐r風(fēng)風(fēng)化帶具有軟軟硬夾層特性性，軟弱透鏡鏡體強(qiáng)度低，裂裂隙發(fā)育，開(kāi)開(kāi)挖易滲水。確確?；訃o(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定定，以及確保?；油鈧?cè)止止水結(jié)構(gòu)的止止水效果良好好，以免因基基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)變形、失穩(wěn)穩(wěn)，或基坑外外側(cè)止水結(jié)構(gòu)構(gòu)失效，引起起基坑周?chē)氐叵滤幌陆到担斐苫涌又苓叺乇?、建建筑物及地下下管線(xiàn)產(chǎn)生過(guò)過(guò)大沉降為本本工程的難點(diǎn)點(diǎn)。4、大體積混凝凝土施工，基基坑外側(cè)止水水結(jié)構(gòu)的施工工以及車(chē)站主主體及接口等等的變形縫、施施工縫的防止止?jié)B漏處理為為本工程的重重點(diǎn)。5、關(guān)鍵工期的的如期兌現(xiàn)，即“在2007年8月30日必須完成車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工，并恢復(fù)**大道的正常交通”為施工組織和管理方面的重點(diǎn)。6、因基坑位于于****大道上，交交通繁忙，車(chē)車(chē)輛人流密集集，周?chē)课菸蓦x基坑很近近，有一半基基坑為蓋挖狀狀態(tài)；施工過(guò)過(guò)程中保證車(chē)車(chē)輛正常、安安全行駛，盡盡量減少不利利影響，少降降低工效是施施工控制的重重點(diǎn)之一。7、基坑處于一一半蓋挖狀態(tài)態(tài)，第一層為為鋼筋混凝土土支撐，土石石方只能在在在路面裝運(yùn)，存存放在臨時(shí)存存土場(chǎng)，待夜夜晚外運(yùn)；本本工程要進(jìn)行行三期交通疏疏解；施工場(chǎng)場(chǎng)地狹??；現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)管理和平平面布置是本本工程的難點(diǎn)點(diǎn)和重點(diǎn)之一一。8、車(chē)站兩端各各20米雙層隧道道在路面不進(jìn)進(jìn)行加固的條條件下施工，保保證隧道施工工質(zhì)量和安全全以及兩端路路面的行車(chē)安安全是本工程程的難點(diǎn)和重重點(diǎn)之一。9、基坑土石方方含有軟硬夾夾層透鏡體，部部分微風(fēng)化巖巖，施工時(shí)須須進(jìn)行爆破處處理，保證圍圍護(hù)結(jié)構(gòu)、周周?chē)ㄖ锖秃托熊?chē)安全是是本工程管理理重點(diǎn)之一?！?.針對(duì)工程程重點(diǎn)和難點(diǎn)點(diǎn)采取的對(duì)策策措施為確?；蛹皣鷩o(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)穩(wěn)定，保證基基坑外側(cè)止水水結(jié)構(gòu)效果良良好，防止基基坑周邊地表表、建筑物及及地下管線(xiàn)產(chǎn)產(chǎn)生過(guò)大沉降降，采取以下下措施：施工前編制好專(zhuān)專(zhuān)項(xiàng)施工方案案，施工期間間加強(qiáng)技術(shù)指指導(dǎo)和質(zhì)量、安安全檢查；做做好監(jiān)控量測(cè)測(cè)工作，對(duì)圍圍護(hù)結(jié)構(gòu)及環(huán)環(huán)境進(jìn)行樁頂頂位移監(jiān)測(cè)、軸軸力監(jiān)測(cè)、地地表位移監(jiān)測(cè)測(cè)、地下水位位監(jiān)測(cè)、地表表沉降監(jiān)測(cè)等等，及時(shí)反饋饋監(jiān)測(cè)信息用用于指導(dǎo)施工工；嚴(yán)格控制好測(cè)量量精度，堅(jiān)持持測(cè)量復(fù)核制制度，確保圍圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆孔孔樁樁位準(zhǔn)確確；鉆孔樁施施工中，嚴(yán)格格控制鉆孔樁樁的垂直度，控控制好鋼筋籠籠和樁身混凝凝土的澆灌質(zhì)質(zhì)量，避免出出現(xiàn)斜樁或斷斷樁事故；旋噴樁施工時(shí)，嚴(yán)嚴(yán)格控制樁位位、樁的垂直直度和深度，確確保旋噴樁進(jìn)進(jìn)入不透水層層規(guī)定深度；；旋噴時(shí)，控控制好噴漿、噴噴水、噴氣的的壓力，同時(shí)時(shí)要控制好提提升速度，防防止樁徑不足足或斷樁事故故，確保達(dá)到到止水效果；；基坑開(kāi)挖時(shí)，及及時(shí)安裝鋼管管支撐，按規(guī)規(guī)定對(duì)鋼管支支撐施加預(yù)應(yīng)應(yīng)力，減小圍圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變變形量；針對(duì)對(duì)本項(xiàng)目的實(shí)實(shí)際狀況編制制深基坑安全全、質(zhì)量緊急急預(yù)案，施工工現(xiàn)場(chǎng)備齊預(yù)預(yù)案中涉及的的機(jī)具、材料料，一旦有險(xiǎn)險(xiǎn)情，立即啟啟動(dòng)搶險(xiǎn)預(yù)案案，避免事態(tài)態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大大；搞好交通疏解，加加強(qiáng)與附近交交管部門(mén)的聯(lián)聯(lián)系，土方外外運(yùn)與混凝土土灌注盡量安安排在晚上施施工；鋼筋、木木工加工、模模板及材料存存放等根據(jù)交交通疏解方案案及時(shí)調(diào)整，盡盡量安排在本本期交通疏解解劃定的施工工區(qū)域內(nèi)。第四章總體體施工部署§1.施工任務(wù)務(wù)及區(qū)域劃分分根據(jù)本標(biāo)段工程程特點(diǎn)并結(jié)合合現(xiàn)場(chǎng)情況，按按照因地制宜宜、方便管理理的原則，全全標(biāo)段工程劃劃分為兩個(gè)工工區(qū)：車(chē)站工工區(qū)和冷站（派派出所）工區(qū)區(qū)。兩工區(qū)獨(dú)獨(dú)立組織施工工，分別負(fù)責(zé)責(zé)****站和冷站（派派出所）基坑坑圍護(hù)、支護(hù)護(hù)、土石方開(kāi)開(kāi)挖、主體結(jié)結(jié)構(gòu)、防水工工程及附屬工工程的施工。車(chē)車(chē)站主體結(jié)構(gòu)構(gòu)從①軸～eq\o\ac(○,28)軸，附附屬結(jié)構(gòu)包括括北端風(fēng)亭及及風(fēng)道、Ⅰ號(hào)通道；冷冷站（派出所所）工區(qū)包括括地下冷站、地地面派出所及及附屬工程Ⅲ、Ⅳ號(hào)通道、南南端風(fēng)亭及風(fēng)風(fēng)道。首先組織車(chē)站主主體工程施工工，三期交通通疏解時(shí)組織織冷站（派出出所）施工。車(chē)車(chē)站主體從一一端向另一端端組織施工。附附屬工程中北北端風(fēng)亭及風(fēng)風(fēng)道、Ⅰ號(hào)通道在車(chē)車(chē)站主體開(kāi)始始前完成鉆孔孔樁施工，作作為主體施工工的臨時(shí)用地地，車(chē)站主體體結(jié)構(gòu)施工完完畢，在三期期交通疏解后后施工北端風(fēng)風(fēng)亭及風(fēng)道、Ⅰ號(hào)通道剩余余部分，車(chē)站站主體結(jié)構(gòu)施施工約50m，具備暗挖挖條件后，進(jìn)進(jìn)行暗挖隧道道施工。冷站（派出所）工工區(qū)圍護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)從東端開(kāi)始始施工南風(fēng)道道、Ⅳ號(hào)通道。先先做圍護(hù)樁，根根據(jù)進(jìn)度要求求施工基坑、主主體。兩端的的Ⅲ號(hào)通道和冷冷站主體施工工完畢，拆除除圍護(hù)結(jié)構(gòu)后后按變形縫連連接。§2.總體施工工順序車(chē)站工程開(kāi)工后后先進(jìn)行一期期交通疏解，加加寬****大道至原人人行道，施工工東側(cè)圍護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)及中間臨臨時(shí)支柱，北北端風(fēng)道及Ⅰ號(hào)出入口圍圍護(hù)結(jié)構(gòu)具備備施工條件后后同時(shí)施工，施施工冠梁、臨臨時(shí)縱梁、混混凝土支撐，然然后安裝預(yù)制制空心板，澆澆注鋼筋混凝凝土路面及安安全隔離帶，達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度后開(kāi)通一期期施工場(chǎng)地，進(jìn)進(jìn)行二期交通通疏解。二期交通疏解時(shí)時(shí)，施工西側(cè)側(cè)圍護(hù)結(jié)構(gòu)，鋼鋼筋砼冠梁、柱柱支撐，與東東側(cè)第一層混混凝土支撐連連接成整根；；混凝土支撐撐達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度后，開(kāi)挖挖土方，并及及時(shí)安裝鋼管管支撐與掛網(wǎng)網(wǎng)填充柱間砼砼，分段施工工接地體、墊墊層、防水層層、主體結(jié)構(gòu)構(gòu)等，北風(fēng)道道及Ⅰ號(hào)通道附屬屬結(jié)構(gòu)具備條條件后及時(shí)施施工；主體結(jié)結(jié)構(gòu)施工完畢畢，做好頂板板和底板的防防水以及中板板的修補(bǔ)后，回回填西側(cè)土方方作為交通疏疏解臨時(shí)便道道，同時(shí)封閉閉半遮蓋道路路，拆除半遮遮蓋及中間立立柱，恢復(fù)原原****大道的交通通后，進(jìn)行三三期交通疏解解。三期交通疏解時(shí)時(shí)，****冷站部分組組織施工，自自東向西施工工圍護(hù)結(jié)構(gòu)，同同時(shí)南風(fēng)道Ⅲ、Ⅳ號(hào)通道圍護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)與冠梁梁的施工。然然后分層分段段采用臺(tái)階法法開(kāi)挖基坑并并安設(shè)鋼管支支撐與填充柱柱間砼；土方方開(kāi)挖，施工工接地，墊層層、防水層、主主體結(jié)構(gòu)流水水作業(yè)。混凝凝土結(jié)構(gòu)施工工完畢拆除模模板后，接下下來(lái)進(jìn)行墻體體砌筑，屋面面進(jìn)行冷卻塔塔施工，最后后進(jìn)行屋面防防水的施工。附屬工程中Ⅲ、Ⅳ號(hào)通道、南南端風(fēng)亭及風(fēng)風(fēng)道的圍護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)，分層支支護(hù)并開(kāi)挖后后，施做附屬屬部分混凝土土結(jié)構(gòu)，Ⅲ號(hào)通道與出出入口連接處處設(shè)在冷站位位置，采用變變形縫處理；；最后回填進(jìn)進(jìn)行地面處理理。出入口通道、風(fēng)風(fēng)道、風(fēng)亭等等附屬設(shè)施在在主體結(jié)構(gòu)完完成后開(kāi)始施施工，每個(gè)附附屬結(jié)構(gòu)作為為一個(gè)施工段段，明挖部分分主體按底板板、墻和頂板板劃分為2個(gè)施工層，自自下而上、從從主體向外施施工。南北兩兩端風(fēng)道及風(fēng)風(fēng)機(jī)房等與主主體結(jié)構(gòu)連接接在一起，該該部分與附屬屬結(jié)構(gòu)一起施施工。車(chē)站總體施工順順序框圖施工準(zhǔn)備測(cè)量放線(xiàn)施工準(zhǔn)備測(cè)量放線(xiàn)一期交通疏解、車(chē)站東部圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工二期交通疏解、西部圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工車(chē)站基坑半鋪蓋明挖車(chē)站主體結(jié)構(gòu)分段施工站臺(tái)板、軌頂風(fēng)道等配套結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)初驗(yàn)竣工驗(yàn)收冷站（派出所）圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工冷站結(jié)構(gòu)分段施工派出所框架分層施工墻體砌筑及屋面防水Ⅲ號(hào)出入口連通I號(hào)出入口通道、北端風(fēng)道圍護(hù)結(jié)構(gòu)I號(hào)出入口通道、北端風(fēng)亭、風(fēng)道結(jié)構(gòu)在相應(yīng)部位主體結(jié)構(gòu)施工完畢施工三期交通疏解、連接部圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工冷站明挖施工室內(nèi)外附屬工程Ⅲ、Ⅳ號(hào)出入口、南端風(fēng)亭、風(fēng)道結(jié)構(gòu)§3.車(chē)站工區(qū)區(qū)施工總流程程1、施工總流程程前期準(zhǔn)備→機(jī)械械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、測(cè)測(cè)量放線(xiàn)→管線(xiàn)改移→一期交通疏疏解、東部圍圍護(hù)樁及北端端風(fēng)道、Ⅰ號(hào)通道圍護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)施工→東部鋼筋砼砼支撐及臨時(shí)時(shí)鋪蓋→二期交通疏疏解、西部圍圍護(hù)樁施工→第一層鋼筋筋混凝土支撐撐→基坑土方分分區(qū)、分層開(kāi)開(kāi)挖與鋼支撐撐支護(hù)→主體結(jié)構(gòu)分分層施作→北端風(fēng)道、Ⅰ號(hào)通道結(jié)構(gòu)構(gòu)開(kāi)挖及結(jié)構(gòu)構(gòu)施工→拆除砼支撐撐與臨時(shí)鋪蓋蓋→回填土方→道路恢復(fù)→三期交通疏疏解。施工順序的安排排綜合考慮場(chǎng)場(chǎng)地條件、機(jī)機(jī)械設(shè)備及工工期要求，在在減小干擾的的情況下考慮慮交叉施工，減減少施工等待待時(shí)間；使各各工序銜接緊緊湊、順暢，確確保工期實(shí)現(xiàn)現(xiàn)。2、車(chē)站半鋪蓋蓋明挖主體施施工步序車(chē)站半鋪蓋明挖挖主體施工步步序圖序號(hào)圖示說(shuō)明1第一步:前期準(zhǔn)準(zhǔn)備、場(chǎng)地圍圍蔽,施工車(chē)站東東側(cè)圍護(hù)樁和和中間臨時(shí)支支撐樁,在圍護(hù)樁之之間設(shè)旋噴樁樁止水。開(kāi)挖挖東側(cè)基坑表表層,施工東側(cè)第第一層砼支撐撐，鋪設(shè)預(yù)應(yīng)應(yīng)力空心蓋板板。后澆筑鋼鋼筋砼路面。2第二步:將地面面交通疏解到到東側(cè),施工西側(cè)圍圍護(hù)樁及樁間間旋噴樁止水水。3第三步:基坑逐逐層開(kāi)挖,并依次及時(shí)時(shí)架設(shè)鋼支撐撐,開(kāi)挖到基底底。4第四步:依次施施作接地網(wǎng)、墊墊層、底板防防水層、底板板(底梁)。5第五步:依次自自下而上順筑筑施工側(cè)墻防防水層、側(cè)墻墻、中柱、結(jié)結(jié)構(gòu)板（梁），直直到頂板結(jié)構(gòu)構(gòu)，并依次拆拆除支撐，施施作壓頂梁。6第六步:施工站站臺(tái)層側(cè)墻防防水層、側(cè)墻墻及中板，拆拆除第2道支撐。§4.冷站（派派出所）工區(qū)區(qū)施工總流程程1、施工總流程程前期準(zhǔn)備→機(jī)械械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、測(cè)測(cè)量放線(xiàn)→管線(xiàn)改移→冷站、南風(fēng)風(fēng)道、Ⅲ、Ⅳ號(hào)通道圍護(hù)護(hù)樁施工→基坑土方開(kāi)開(kāi)挖與鋼支撐撐支護(hù)→地下主體結(jié)結(jié)構(gòu)分層施作作→地面派出所所結(jié)構(gòu)→砌體、屋面面施工施工順序考慮場(chǎng)場(chǎng)地條件、與與Ⅲ號(hào)通道連通通、機(jī)械設(shè)備備等因素，使使各工序銜接接緊湊、順暢暢，確保工期期實(shí)現(xiàn)。2、冷站明挖主主體施工步序序冷站明挖主體施施工步序圖序號(hào)圖示說(shuō)明1第一步:圍護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu),旋噴樁止水水施工。2第二步:基坑逐逐層開(kāi)挖并及及時(shí)架設(shè)鋼支支撐。3第三步:施工抗抗拔樁、墊層層、底板防水水層、底板、底底梁、邊墻防防水層、部分分邊墻和中柱柱。4第四步:施工地地下一層中板板、中梁、邊邊墻防水層、部部分邊墻和中中柱。5第五步:撤除第第一道支撐,施工余下部部分邊墻及防防水層、中柱柱及地面建筑筑部分的梁、板板、柱及屋面面防水、隔熱熱等。第五章施工總總進(jìn)度計(jì)劃§1.總工期計(jì)計(jì)劃本標(biāo)段主要工程程項(xiàng)目包括車(chē)車(chē)站主體及附附屬工程和冷冷站（派出所所）兩部分。施施工區(qū)域相對(duì)對(duì)獨(dú)立，工程程特點(diǎn)和施工工方法基本相相同，但車(chē)站站基坑采用半半鋪蓋明挖法法施工，冷站站（派出所）基基坑采用明挖挖法施工。1、根據(jù)廣州市市軌道交通二二/八號(hào)線(xiàn)延長(zhǎng)長(zhǎng)線(xiàn)總體策劃劃要求，擬定定合同內(nèi)全部部工程施工工工期為30個(gè)月，定于2006年3月1日開(kāi)工，2008年8月30日完工，關(guān)關(guān)鍵工期：2007年10月30日前必須完完成車(chē)站主體體結(jié)構(gòu)施工，并并恢復(fù)****大道的正常常交通。2、根據(jù)本工程程的規(guī)模和特特點(diǎn)，并結(jié)合合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際際情況，合理理安排施工順順序：主體結(jié)結(jié)構(gòu)從一端向向另一端組織織施工，冷站站（派出所）及及附屬工程在在三期交通疏疏解后安排施施工；具備條條件時(shí)，兩端端暗挖隧道安安排施工；3、積極響應(yīng)合合同文件關(guān)于于工期的要求求，采取各種種有效措施進(jìn)進(jìn)行保障。進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃的安安排要留有余余地，計(jì)劃工工程總工期約約為30個(gè)月（914天），保證證在業(yè)主要求求的工期之前前完工；4、盡量減少施施工干擾，用用較少的投入入完成施工任任務(wù)?！?.總工期確確定根據(jù)業(yè)主對(duì)工期期、進(jìn)度要求求，結(jié)合我公公司對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施施工條件的考考察，由于市市政管線(xiàn)改造造及路面拓寬寬處理等施工工項(xiàng)目進(jìn)度較較慢，制約了了項(xiàng)目開(kāi)工的的時(shí)間，為滿(mǎn)滿(mǎn)足業(yè)主要求求的關(guān)鍵工期期，并且留有有富余時(shí)間，我我單位仔細(xì)研研究了現(xiàn)在工工程的實(shí)際情情況，對(duì)勞動(dòng)動(dòng)力、材料、機(jī)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行行合理安排，工工期安排如下下：全部工程：20006年3月1日至2008年8月12日完成合同同內(nèi)全部工程程,計(jì)894天,比合同文件件提前約19天達(dá)到竣工工條件。§3.工期進(jìn)度度和施工網(wǎng)絡(luò)絡(luò)圖和橫道圖圖3.1.工期進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)確定的總工工期，結(jié)合車(chē)車(chē)站結(jié)構(gòu)形式式和相應(yīng)工程程數(shù)量對(duì)工期期計(jì)劃安排如如下：1、本工程工期期計(jì)劃安排均均考慮國(guó)家法法定節(jié)假日對(duì)對(duì)進(jìn)度的影響響和其它意外外情況發(fā)生影影響，工期和和時(shí)間安排都都留有余地。2、工期計(jì)劃安安排在確?？偪偣て诤完P(guān)鍵鍵工期前提下下，均考慮單單一施工作業(yè)業(yè)面的作業(yè)能能力，人、機(jī)機(jī)、料和資金金等資源投入入的時(shí)間性、均均衡性及組合合效益。3、根據(jù)關(guān)鍵工工期、最終工工期和具體工工程量，特作作如下安排：：車(chē)站主體和和附屬盡量安安排基坑圍護(hù)護(hù)、開(kāi)挖、結(jié)結(jié)構(gòu)施工以及及回填施工在在合理的搭接接時(shí)間與空間間前提下組織織流水作業(yè)，對(duì)對(duì)確保工期起起到至關(guān)重要要作用；對(duì)車(chē)車(chē)站主體和附附屬的施工機(jī)機(jī)械和作業(yè)人人員相對(duì)分離離，在空間上上車(chē)站附屬施施工滯后于車(chē)車(chē)站主體，不不影響主體結(jié)結(jié)構(gòu)施工，以以確保主體施施工按序進(jìn)行行；安排車(chē)站站附屬施工穿穿插于主體施施工工期時(shí)間間中，盡量減減少占用工期期時(shí)間。3.2.施工總總體計(jì)劃?rùn)M道道圖見(jiàn)附圖1《廣州州市軌道交通通二/八號(hào)線(xiàn)拆解解工程****站施工總進(jìn)進(jìn)度橫道圖》。（略略）3.3.施工總總體計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)絡(luò)圖見(jiàn)附圖2《廣州州市軌道交通通二/八號(hào)線(xiàn)拆解解工程****站施工網(wǎng)絡(luò)絡(luò)計(jì)劃圖》。（略略）§4.保證工期期措施4.1.保證工工期的組織措措施1、本工程的重重點(diǎn)工程施工工項(xiàng)目，優(yōu)先先提供人力、物物力、財(cái)力及及設(shè)備保證，確確保合同總工工期的實(shí)現(xiàn)。2、成立以項(xiàng)目目經(jīng)理為組長(zhǎng)長(zhǎng)，總工程師師、生產(chǎn)副經(jīng)經(jīng)理、辦公室室參加的協(xié)調(diào)調(diào)小組作好與與業(yè)主和地方方有關(guān)部門(mén)的的聯(lián)系及協(xié)調(diào)調(diào)工作，迅速速開(kāi)展施工圍圍擋、供水供供電等前期施施工準(zhǔn)備工作作。輔助配合合市建單位把把基坑范圍內(nèi)內(nèi)的管線(xiàn)盡快快改移和保護(hù)護(hù)，為早日進(jìn)進(jìn)入實(shí)施性施施工打下良好好的基礎(chǔ)。圍圍蔽好后迅速速組織施工設(shè)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，臨臨時(shí)設(shè)施以最最快速度完成成，所需材料料超前訂購(gòu)，并并確保及時(shí)到到貨。3、根據(jù)工程項(xiàng)項(xiàng)目總體施工工進(jìn)度計(jì)劃，編編制年、季、月月、周施工計(jì)計(jì)劃，將工期期目標(biāo)橫向分分解到部門(mén)，縱縱向分解到班班組個(gè)人，逐逐層簽定工期期責(zé)任狀，工工期目標(biāo)與個(gè)個(gè)人經(jīng)濟(jì)利益益掛鉤，實(shí)行行獎(jiǎng)懲制度，同同時(shí)對(duì)全體施施工人員進(jìn)行行計(jì)劃交底，激激發(fā)全體人員員的干勁，使使全員自覺(jué)實(shí)實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃劃，最終保證證總工期的實(shí)實(shí)施。4、精心組織，周周密安排，保保證工程的物物資供應(yīng)以及及機(jī)械的完好好率，按照進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃編制制材料供應(yīng)計(jì)計(jì)劃，超前訂訂貨加工，按按時(shí)供應(yīng)，對(duì)對(duì)常用易損的的機(jī)械配件和和常用物資有有足夠的庫(kù)存存量，保證物物資的正常供供應(yīng)；做到合合理配備機(jī)械械，保證各道道工序的平衡衡作業(yè)，提高高工作效率，同同時(shí)安排專(zhuān)業(yè)業(yè)人員對(duì)機(jī)械械設(shè)備進(jìn)行維維修保養(yǎng)，保保證施工正常常進(jìn)行。5、保證施工過(guò)過(guò)程中的成品品、半成品不不因人為或機(jī)機(jī)械損壞而造造成返工、返返修，避免維維修或返工消消費(fèi)時(shí)間保持持成品的完好好，確保工程程產(chǎn)品順利移移交。4.2.保證工工期的技術(shù)措措施1、結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)條條件，編寫(xiě)切切實(shí)可行、科科學(xué)合理的實(shí)實(shí)施性施工組組織設(shè)計(jì)，及及時(shí)報(bào)請(qǐng)業(yè)主主和監(jiān)理批準(zhǔn)準(zhǔn)，爭(zhēng)取早日日開(kāi)工。2、隨著工程的的進(jìn)展，編制制分項(xiàng)施工方方案，注重工工程的施工工工藝及技術(shù)措措施，并報(bào)請(qǐng)請(qǐng)業(yè)主和監(jiān)理理審核批準(zhǔn)。3、結(jié)合工程實(shí)實(shí)際，制定工工程管理及質(zhì)質(zhì)量保證的各各項(xiàng)具體措施施和辦法，實(shí)實(shí)現(xiàn)規(guī)范化、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化管理。4、合理安排各各工序的施工工，解決施工工過(guò)程中的主主要矛盾。5、制定周密的的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，抓抓住關(guān)鍵線(xiàn)路路，突出重點(diǎn)點(diǎn)難點(diǎn)，抓好好各工序的保保障工作，縮縮短工序轉(zhuǎn)換換和工序銜接接時(shí)間，提高高施工速度；；對(duì)施工計(jì)劃劃實(shí)行動(dòng)態(tài)管管理，及時(shí)進(jìn)進(jìn)行信息反饋饋，不斷對(duì)實(shí)實(shí)際進(jìn)度與計(jì)計(jì)劃相比較，找找差距，找原原因，及時(shí)調(diào)調(diào)整。同時(shí)，進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃安排排充分考慮現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的各種因因素，留有余余地。4.3.保證工工期的具體措措施1、施工力量迅迅速進(jìn)場(chǎng)施工工。鉆孔灌注樁、高高壓旋噴樁施施工隊(duì)伍已選選定可隨時(shí)投投入施工?；娱_(kāi)挖、鋼鋼支撐、主體體結(jié)構(gòu)也將組組織勞動(dòng)力、材材料及機(jī)械設(shè)設(shè)備投入施工工。2、施工準(zhǔn)備抓抓早抓緊。盡快做好施工準(zhǔn)準(zhǔn)備工作，根根據(jù)分期分批批出圖的實(shí)際際情況，及時(shí)時(shí)審核施工圖圖紙，進(jìn)一步步完善施工組組織設(shè)計(jì)，落落實(shí)重大施工工方案，積極極配合業(yè)主及及有關(guān)單位做做好地下管線(xiàn)線(xiàn)拆遷工作；；貫通測(cè)量工工作已經(jīng)結(jié)束束，物資準(zhǔn)備備工作基本就就緒，鉆孔樁樁、高壓旋噴噴樁控制網(wǎng)線(xiàn)線(xiàn)已經(jīng)形成，只只要施工場(chǎng)地地前期工作結(jié)結(jié)束，就能全全面開(kāi)工。主主動(dòng)疏通各方方關(guān)系，取得得業(yè)主、城管管辦、交通及及有關(guān)部門(mén)的的支持，施工工中遇到問(wèn)題題影響進(jìn)度時(shí)時(shí)，將統(tǒng)籌安安排，及時(shí)調(diào)調(diào)整，確?？偪傮w工期。3、施工組織不不斷優(yōu)化。根據(jù)情況變化，及及時(shí)改進(jìn)、優(yōu)優(yōu)化、完善施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)，并報(bào)監(jiān)理理工程師審批批。根據(jù)施工工情況變化，有有預(yù)備性的調(diào)調(diào)整施工方案案，不斷進(jìn)行行設(shè)計(jì)、優(yōu)化化，使工序銜銜接，勞動(dòng)力力組織、機(jī)具具設(shè)備、工期期安排等有利利于施工生產(chǎn)產(chǎn)。4、施工調(diào)度高高效運(yùn)轉(zhuǎn)。建立高效的調(diào)度度指揮系統(tǒng)，每每周由項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理組織各專(zhuān)專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人、領(lǐng)領(lǐng)工員、施工工員召開(kāi)生產(chǎn)產(chǎn)進(jìn)度協(xié)調(diào)會(huì)會(huì)（每周一下下午由監(jiān)理工工程師組織業(yè)業(yè)主、設(shè)計(jì)單單位、施工單單位及有關(guān)單單位召開(kāi)施工工例會(huì)），及及時(shí)解決、處處理有關(guān)施工工問(wèn)題，加強(qiáng)強(qiáng)施工隊(duì)間的的協(xié)調(diào)、勞動(dòng)動(dòng)力及機(jī)械設(shè)設(shè)備的調(diào)配、施施工進(jìn)度的檢檢查落實(shí)。以以達(dá)到資源的的合理應(yīng)用及及工期的按時(shí)時(shí)完成。5、建立從經(jīng)理理部到各施工工隊(duì)、班組的的調(diào)度指揮系系統(tǒng)，全面、及及時(shí)掌握并迅迅速、準(zhǔn)確地地處理影響施施工進(jìn)度的各各種問(wèn)題。對(duì)對(duì)工程交叉和和施工干擾應(yīng)應(yīng)加強(qiáng)指揮和和協(xié)調(diào)，對(duì)重重大關(guān)鍵問(wèn)題題超前研究，制制定措施，及及時(shí)調(diào)整工序序和調(diào)動(dòng)人、財(cái)財(cái)、物、機(jī)，保保證工程的連連續(xù)性和均衡衡性。6、強(qiáng)化施工管管理。對(duì)勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)動(dòng)態(tài)管理，嚴(yán)嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律律，優(yōu)化施工工組合，使之之專(zhuān)業(yè)化、規(guī)規(guī)范化、程序序化，嚴(yán)格落落實(shí)責(zé)任承包包制，確立分分崗責(zé)任制，使使責(zé)任和收益益掛鉤，調(diào)動(dòng)動(dòng)全員的積極極性。嚴(yán)格按按工期計(jì)劃組組織施工，加加強(qiáng)和搞好材材料供應(yīng)，保保證施工用料料。7、實(shí)行內(nèi)部經(jīng)經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任任制。既重包又重管，使使責(zé)任和效益益掛鉤，個(gè)人人利益和完成成工作量掛鉤鉤，作到多勞勞多得，調(diào)動(dòng)動(dòng)施工隊(duì)，個(gè)個(gè)人的積極性性和創(chuàng)造性。8、安排好雨季季的施工根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀蟆⑺馁Y料，有有預(yù)見(jiàn)性地調(diào)調(diào)整各項(xiàng)工作作的施工順序序，并作好預(yù)預(yù)防工作，使使工程能有序序和不間斷的的進(jìn)行。9、加強(qiáng)設(shè)備的的維修和調(diào)配配。加強(qiáng)工程施工機(jī)機(jī)械設(shè)備的維維修和檢查，配配齊配足維修修人員，配足足常用配件，確確保機(jī)械正常常運(yùn)轉(zhuǎn)，保證證機(jī)械設(shè)備的的完好率和使使用率。搞好好機(jī)械調(diào)配，充充分發(fā)揮機(jī)械械的效率。以以人力、物力力、財(cái)力的合合理使用，保保證施工生產(chǎn)產(chǎn)順利進(jìn)行。對(duì)對(duì)主要工序要要儲(chǔ)備一定的的備用機(jī)械，確確保機(jī)械化施施工順利進(jìn)行行。10、確保勞力力充足、高效效根據(jù)工程需要，配配備充足的技技術(shù)人員和技技術(shù)工人，并并采用各項(xiàng)措措施，提高勞勞動(dòng)者技術(shù)素素質(zhì)和工作效效率。11、開(kāi)展群眾眾性的技術(shù)革革新和合理化化建議活動(dòng)。提高職工素質(zhì)和和施工工藝水水平，提高機(jī)機(jī)械化施工程程度。充分發(fā)發(fā)揮機(jī)械設(shè)備備的優(yōu)勢(shì)，提提高生產(chǎn)效率率，加快施工工進(jìn)度。充分分發(fā)揮廣大職職工的聰明才才智，實(shí)行技技術(shù)革新和合合理化建議的的獎(jiǎng)勵(lì)制度，以以調(diào)動(dòng)廣大職職工的積極性性，為提高工工效、縮短工工期作出貢獻(xiàn)獻(xiàn)。12、優(yōu)化施工工設(shè)計(jì)。技術(shù)人員認(rèn)真審審核設(shè)計(jì)文件件，積極提出出變更設(shè)計(jì)方方案，配合設(shè)設(shè)計(jì)單位搞好好設(shè)計(jì)變更，以以節(jié)約投資、縮縮短工期。13、加強(qiáng)施工工管理，避免免產(chǎn)生不合格格工程。嚴(yán)格按ISO99002質(zhì)量管理體體系模式對(duì)施施工過(guò)程進(jìn)行行有效控制，把把事故消滅在在萌芽之中，避避免不合格工工程發(fā)生，從從而避免因工工作失誤而延延誤工期。14、采取措施施，防雨防臺(tái)臺(tái)風(fēng)，平穩(wěn)度度汛。雨季施工前適度度加大施工物物質(zhì)材料的儲(chǔ)儲(chǔ)備量，防止止雨季因材料料到貨不及時(shí)時(shí)、雨季路基基填土不好壓壓實(shí)而耽誤施施工。在施工工場(chǎng)地布設(shè)好好排水設(shè)施，避避免雨水侵泡泡施工場(chǎng)地給給施工帶來(lái)障障礙，并保證證在雨后盡快快正常施工。經(jīng)經(jīng)常維修施工工場(chǎng)地、道路路，做到小雨雨能正常施工工，大雨、暴暴雨后盡快復(fù)復(fù)工。加固好好臨時(shí)房屋，做做好防洪防臺(tái)臺(tái)風(fēng)預(yù)控方案案，減少財(cái)產(chǎn)產(chǎn)損失和避免免人員傷亡。15、對(duì)于基坑坑開(kāi)挖出來(lái)的的土方、建筑筑垃圾、施工工廢水的棄放放、排棄，要要事先和廣州州市城管、環(huán)環(huán)保、環(huán)衛(wèi)部部門(mén)主動(dòng)聯(lián)系系，按規(guī)定處處理，防止影影響施工。16、影響本工工程施工進(jìn)度度的關(guān)鍵項(xiàng)目目深基坑圍護(hù)護(hù)鉆孔樁及基基坑土石方開(kāi)開(kāi)挖。要配備備足夠的勞動(dòng)動(dòng)力、機(jī)械設(shè)設(shè)備，加班加加點(diǎn)組織施工工。第六章施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)管理及資資源計(jì)劃§1.現(xiàn)場(chǎng)管理理和組織機(jī)構(gòu)構(gòu)開(kāi)挖作業(yè)隊(duì)鋼筋作業(yè)隊(duì)混凝土作業(yè)隊(duì)防水作業(yè)隊(duì)模板作業(yè)隊(duì)土石方運(yùn)輸隊(duì)鉆孔樁作業(yè)隊(duì)起重作業(yè)隊(duì)綜合作業(yè)隊(duì)開(kāi)挖作業(yè)隊(duì)副經(jīng)理開(kāi)挖作業(yè)隊(duì)測(cè)量組試驗(yàn)組技術(shù)資料組開(kāi)挖作業(yè)隊(duì)材料設(shè)備組預(yù)算組保衛(wèi)組開(kāi)挖作業(yè)隊(duì)水電組根據(jù)本標(biāo)段情況況擬成立中鐵鐵十局廣州市市軌道交通二二/八號(hào)線(xiàn)拆解解工程****站項(xiàng)目經(jīng)理理部，專(zhuān)門(mén)實(shí)實(shí)施本工程，直直接對(duì)業(yè)主負(fù)負(fù)責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目目經(jīng)理1名、總工程程師1名、項(xiàng)目副副經(jīng)理2名、下設(shè)四四部一室：工工程技術(shù)部10人、安全質(zhì)質(zhì)量部4人、物資設(shè)設(shè)備部3人、計(jì)劃財(cái)財(cái)務(wù)部3人、辦公室2人、總計(jì)27人。作業(yè)層層為直接生產(chǎn)產(chǎn)單位。工區(qū)區(qū)下設(shè)鉆孔樁樁、開(kāi)挖、鋼鋼筋、砼、防防水、綜合等等作業(yè)隊(duì)，土土石方運(yùn)輸隊(duì)隊(duì)由專(zhuān)業(yè)散體體物料運(yùn)輸公公司組成，負(fù)負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的的棄土外運(yùn)；；冷站工區(qū)設(shè)設(shè)鋼筋、混凝凝土、模板、綜綜合作業(yè)班?！?.主要?jiǎng)趧?dòng)動(dòng)力計(jì)劃根據(jù)本工程的實(shí)實(shí)物工程量和和進(jìn)度安排以以及配備的機(jī)機(jī)械設(shè)備，并結(jié)合在類(lèi)似工工程施工中積積累的經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)經(jīng)過(guò)分析測(cè)算算，本工程計(jì)計(jì)劃勞力共計(jì)計(jì)約2880000工日，使用用較均衡，擬擬投入總勞動(dòng)動(dòng)力504人，其中技技術(shù)工人324人，普通工工人180人。結(jié)合工工程專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)點(diǎn)和現(xiàn)代科學(xué)學(xué)管理理論充充分發(fā)揮和調(diào)調(diào)動(dòng)每個(gè)人的的勞動(dòng)積極性性，精心籌劃劃、科學(xué)安排排，進(jìn)行動(dòng)態(tài)態(tài)管理、彈性性編組、靈活活組織，實(shí)施施平行、流水水、交叉作業(yè)業(yè)。因工序不同，各各專(zhuān)業(yè)作業(yè)隊(duì)隊(duì)人員有變化化，須按實(shí)際際情況動(dòng)態(tài)調(diào)調(diào)配。整個(gè)施施工過(guò)程中，對(duì)對(duì)勞動(dòng)力實(shí)行行動(dòng)態(tài)管理,優(yōu)化組合,使之專(zhuān)業(yè)化化、規(guī)范化和和程序化,嚴(yán)格落實(shí)責(zé)責(zé)任承包制,確立分崗責(zé)責(zé)任制,使責(zé)任和收收益掛鉤,調(diào)動(dòng)全員的的積極性,高峰期主要要采取倒班作作業(yè)或臨時(shí)調(diào)調(diào)配施工人員員。投入本標(biāo)標(biāo)段的技術(shù)工工人由模板工工、鋼筋工、混混凝土工、焊焊接工、架子子工、起重工工、機(jī)修工、機(jī)機(jī)械司機(jī)及汽汽車(chē)司機(jī)等工工種組成，并并配備一定數(shù)數(shù)量的普工。勞力配備表序號(hào)工種人數(shù)備注1鋼筋工902混凝土工303木工604機(jī)修工105電、氣焊工306架子工507電工68測(cè)量工39機(jī)械操作工2510其他技術(shù)工2011普工180勞動(dòng)力強(qiáng)度曲線(xiàn)線(xiàn)圖§3主要施工設(shè)設(shè)備計(jì)劃主要機(jī)械設(shè)備計(jì)計(jì)劃表序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)數(shù)量規(guī)格型號(hào)主要工作性能指標(biāo)出廠日期(年月)使用時(shí)間（年）預(yù)計(jì)何時(shí)進(jìn)場(chǎng)1鉆孔樁機(jī)25臺(tái)2006.2泥漿泵25臺(tái)3PN2006.2旋噴樁機(jī)8套GZB－50002006.31臺(tái)GZB－600060KW2007.4千斤頂4臺(tái)2002.632006.4空壓機(jī)2臺(tái)4L-20/88m3/miin2002.10032006.3注漿機(jī)4臺(tái)ZTGL/1550M2002.12232006.111砂漿泵1臺(tái)UBJ-32002.632006.9潛水泵WQ12-400-4揚(yáng)程40米2000.952006.62挖掘機(jī)8臺(tái)PC-4001.6m32000.552006.4挖掘機(jī)4臺(tái)HP-7001.0m3、11.5m332000.752006.4裝載機(jī)4臺(tái)ZLC40B2m32000.552006.4臺(tái)2006.4液壓錘2臺(tái)BR45105-1400ba99.862006.6沖擊錘6臺(tái)97.1082006.6風(fēng)鎬20臺(tái)03-112.5t2006.6打夯機(jī)20臺(tái)HW602006.6推土機(jī)3臺(tái)T7051.5kw2006.6臺(tái)33錨桿鉆機(jī)臺(tái)小導(dǎo)管鉆機(jī)臺(tái)DK-70φ50風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)YT-28空壓機(jī)1臺(tái)4L-20/8822m3/miin風(fēng)鎬20臺(tái)03-112.5t2006.6注漿機(jī)2臺(tái)KBY50-770p2002.12232006.111濕噴機(jī)2臺(tái)HFJ-15m3/h,77.5KW液壓錘2臺(tái)BR45105-1400ba99.862006.6小型挖掘機(jī)2臺(tái)W-500.5m32000.752006.111臺(tái)3臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)P臺(tái)臺(tái)97.10臺(tái)98.77臺(tái)33臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)4臺(tái)40臺(tái)ZY351.1kw77砼回彈儀1臺(tái)HT-287塌落筒2臺(tái)T-117抗?jié)B試模6組599.1267砼試模8組199.567砂漿試模4組×98.3771臺(tái)20B2000.10057鋼定臺(tái)HGY-2198.8788經(jīng)緯儀2臺(tái)J22000.122508全站儀1臺(tái)TC16102000.122508精密水準(zhǔn)儀1臺(tái)32000.100508水位儀2臺(tái)GY-85099計(jì)算機(jī)6臺(tái)LEGENDH2004.919.2繪圖儀1臺(tái)HP1050CC2004.919打印機(jī)1臺(tái)HP45002004.919掃描儀1臺(tái)HP6300CC2004.91臺(tái)臺(tái)抽水機(jī)4臺(tái)30m20mm3/h4木工壓刨3臺(tái)2.2KW97.88木工圓鋸3臺(tái)2.2KW97.88§4.施工供水水、供電計(jì)劃劃施工供水由業(yè)主主提供一條DN100主供水管到到施工現(xiàn)場(chǎng)，供供生活、辦公公區(qū)及施工場(chǎng)場(chǎng)地內(nèi)使用，分分供水管采用用DN50鋼管。供水水量包括施工工用水、生活活用水及施工工機(jī)械用水。供電由業(yè)主提供供，施工場(chǎng)地地內(nèi)配置獨(dú)立立的供電變壓壓器（500KVVA）及低壓配配電兩臺(tái),施工用電從從配電房接出出，工程總用用電量包括動(dòng)動(dòng)力用電與照照明用電兩部部分，其中主主要為動(dòng)力用用電。由于施施工設(shè)備較多多且工序轉(zhuǎn)換換多、設(shè)備類(lèi)類(lèi)型較多，綜綜合考慮設(shè)備備數(shù)量、高峰峰用電設(shè)備數(shù)數(shù)量及設(shè)備實(shí)實(shí)際工作情況況，為滿(mǎn)足施施工生產(chǎn)需要要，同時(shí)自行行配置1臺(tái)250KKVA、1臺(tái)120KVVA柴油發(fā)電機(jī)機(jī)，供停電和和變壓器供電電不足時(shí)調(diào)節(jié)節(jié)使用?！?.主要材料料計(jì)劃主要材料供應(yīng)計(jì)計(jì)劃表序號(hào)時(shí)間單位一期二期三期備注1商品砼m31789250050247702鋼支撐T1360683鋼材T1266661435054木方m384185410185水泥T73253616026防水涂料（非焦油聚氨脂脂）m2618922937防水板（EVAA防水板＋一一層土工布）m219764114658灰砂磚萬(wàn)塊25.710膠合板m22900950080011預(yù)應(yīng)力空心板((蓋板)m3106312模板鋼支架T150110013中砂m333035014鍍鋅鋼板止水帶帶m5128276315橡膠止水帶m135425第七章施工準(zhǔn)準(zhǔn)備、施工平平面布置§1.前期準(zhǔn)備備工作前期準(zhǔn)備工作包包括人員、技技術(shù)、設(shè)備和和材料、現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)調(diào)查等多項(xiàng)項(xiàng)工作，搞好好前期準(zhǔn)備工工作是做好下下步工序的重重要環(huán)節(jié)。施工前期準(zhǔn)備工工作主要包括括對(duì)周?chē)ㄖ锛暗叵鹿芄芫€(xiàn)的調(diào)查與與保護(hù)，接收收施工場(chǎng)地，協(xié)協(xié)調(diào)外部關(guān)系系，組織人員員進(jìn)場(chǎng)，修建建生產(chǎn)、生活活等臨時(shí)設(shè)施施，落實(shí)交通通疏解措施，測(cè)測(cè)量控制復(fù)核核定位放線(xiàn)，接接收并熟悉施施工圖，編制制實(shí)施性施工工組織設(shè)計(jì)及及前期開(kāi)工項(xiàng)項(xiàng)目的施工方方案，前期施施工項(xiàng)目的設(shè)設(shè)備料具進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)和組織材料料供應(yīng)等，保保證前期施工工的項(xiàng)目達(dá)到到開(kāi)工條件要要求。1.1.人員進(jìn)進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備項(xiàng)目部主要管理理人員和技術(shù)術(shù)人員已全部部進(jìn)場(chǎng)，作好好了施工的準(zhǔn)準(zhǔn)備，組織了了先期施工需需要的部分工工人到場(chǎng)，為為工程的早日日開(kāi)工創(chuàng)造條條件，并做好好了現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)時(shí)設(shè)施。1.2.技術(shù)準(zhǔn)準(zhǔn)備項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人人組織技術(shù)人人員認(rèn)真地熟熟悉了圖紙，參參加設(shè)計(jì)圖紙紙的交底和圖圖紙會(huì)審；根根據(jù)設(shè)計(jì)文件件，編制實(shí)施施性施工組織織設(shè)計(jì)。施工工前，全面檢檢查各項(xiàng)施工工準(zhǔn)備，逐級(jí)級(jí)進(jìn)行技術(shù)、安安全和文明施施工教育，使使施工技術(shù)、安安全管理在思思想上、組織織上、措施上上得到落實(shí)。測(cè)量控制：進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)接受有關(guān)三三角網(wǎng)點(diǎn)、水水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)和中中線(xiàn)控制樁點(diǎn)點(diǎn)及測(cè)量資料料，立即進(jìn)行行了復(fù)測(cè)工作作，并與兩端端區(qū)間進(jìn)行閉閉合復(fù)測(cè)，用用混凝土對(duì)所所有樁點(diǎn)進(jìn)行行保護(hù)，防止止移動(dòng)和損壞壞。完成車(chē)站站定位測(cè)量和和原地面標(biāo)高高測(cè)量后，據(jù)據(jù)此進(jìn)行臨時(shí)時(shí)設(shè)施的放樣樣、定位，防防止周?chē)性O(shè)設(shè)施影響主體體的施工。施工圖審查：進(jìn)進(jìn)場(chǎng)后接受業(yè)業(yè)主審查蓋章章的施工設(shè)計(jì)計(jì)圖，立即組組織有關(guān)人員員熟悉施工圖圖，審查設(shè)計(jì)計(jì)資料、與現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際相符符情況及施工工圖中是否有有錯(cuò)誤和疑問(wèn)問(wèn)，從而完善善施工設(shè)計(jì)，據(jù)據(jù)此施工。1.3.設(shè)備與與材料準(zhǔn)備前期主要進(jìn)場(chǎng)土土石方施工機(jī)機(jī)械、鉆孔樁樁、旋噴樁施施工機(jī)械，另另外鋼筋加工工機(jī)械、混凝凝土灌注機(jī)械械及安裝鋼筋筋籠就位的QY20T汽車(chē)式起重重機(jī)也要提前前到場(chǎng)。其他大型機(jī)機(jī)械和料具的的垂直起吊運(yùn)運(yùn)輸采用相應(yīng)應(yīng)噸位的汽車(chē)車(chē)吊或履帶吊吊配合施工，與與其他施工機(jī)機(jī)械隨施工要要求進(jìn)場(chǎng)。所有混凝土灌注注均采用商品品混凝土，人人員到場(chǎng)后，立立即和業(yè)主指指定的供應(yīng)商商取得聯(lián)系，作作好混凝土的的配比工作；；鋼材、木材材等進(jìn)場(chǎng)前作作好取樣檢驗(yàn)驗(yàn)工作，合格格后批量進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)；腳手架、模模板、鋼管支支撐等備足前前3個(gè)施工節(jié)段段的用量；接接地極及其輔輔助材料、外外防水材料等等提前檢驗(yàn)材材料質(zhì)量，隨隨施工需要隨隨時(shí)進(jìn)場(chǎng)。1.4.施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備工工作管線(xiàn)改移部分應(yīng)應(yīng)先按設(shè)計(jì)的的要求進(jìn)行新新建管線(xiàn)的施施工，新的管管線(xiàn)施工完并并處理好端口口后，才進(jìn)行行舊的管線(xiàn)的的拆除。本站周?chē)ㄖ镂镄枰疬w，部部分房屋距基基坑相對(duì)較近近，在鉆孔樁樁施工時(shí)的孔孔壁坍塌、基基坑土方開(kāi)挖挖過(guò)程中滲漏漏將對(duì)地表建建筑物、構(gòu)筑筑物產(chǎn)生影響響,發(fā)生地面沉沉降將產(chǎn)生較較大的安全隱隱患，施工前前,拍攝原始情情況,做好監(jiān)測(cè)方方案.按要求埋設(shè)設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，為為監(jiān)控周邊建建筑物的沉降降、傾斜、開(kāi)開(kāi)裂等變形情情況作準(zhǔn)備。§2.施工總平平面布置廣州市軌道交通通二/八號(hào)線(xiàn)拆解解工程****站施工總平平面布置圖見(jiàn)見(jiàn)附圖3:《一期交通通疏解施工平平面布置圖》、附附圖4:《二期交通通疏解施工平平面布置圖》、附附圖5:《三期交通通疏解施工平平面布置圖》。（略略）§3.施工總平平面布置說(shuō)明明3.1.施工圍圍蔽****大道較較窄，車(chē)流和和人流量較大大，周?chē)衫脠?chǎng)地少，車(chē)車(chē)站施工場(chǎng)地地沿車(chē)站西側(cè)側(cè)布置，圍蔽蔽****花園接****大道的道路路作為車(chē)站施施工用地，該該部分用地面面積約3200mm2。車(chē)站施工工期間，為維維持****大道的正常常交通，需要要進(jìn)行交通疏疏解，根據(jù)施施工安排計(jì)劃劃分三期進(jìn)行行，施工場(chǎng)地地按三期布置置：一期施工場(chǎng)地布布置：進(jìn)行第第一期交通疏疏解，然后封封閉現(xiàn)在****大道東側(cè)路路面，封閉部部分約20米寬，施工工場(chǎng)地約3800mm2。二期施工場(chǎng)地布布置：一期施施工場(chǎng)地達(dá)到到行車(chē)條件后后開(kāi)通，然后后封閉現(xiàn)在****大道西側(cè)路路面，施工場(chǎng)場(chǎng)地約4400mm2，其中****大道北端約1200mm2，施工場(chǎng)地地主要布置在在橡膠廠的部部分拆遷用地地、連接****花園與****大道連接的的部分道路、****大道的部分分道路。三期施工場(chǎng)地布布置：二期施施工車(chē)站主體體及西側(cè)附屬屬工程后，進(jìn)進(jìn)行基坑回填填和道路恢復(fù)復(fù)，然后封閉閉東側(cè)擴(kuò)寬道道路部分，Ⅳ號(hào)出入口部部位施工場(chǎng)地地約850m2。冷站（派出所）工工區(qū)用地：Ⅲ號(hào)出入口和和南端風(fēng)道部部位與派出所所共用施工場(chǎng)場(chǎng)地約5000mm2，其中冷站站（派出所）前前期施工時(shí)全全部使用，三三期交通疏解解后，Ⅲ號(hào)出入口和和南端風(fēng)道與與其共同使用用。根據(jù)交通疏解方方案和分期施施工場(chǎng)地占用用時(shí)間，車(chē)站站實(shí)行封閉式式施工，設(shè)置置臨時(shí)圍擋時(shí)時(shí)間為24個(gè)月。施工工現(xiàn)場(chǎng)除設(shè)人人員、車(chē)輛進(jìn)進(jìn)出口通道外外,先按施工紅紅線(xiàn)設(shè)置連續(xù)續(xù)、封閉的圍圍墻。圍墻采采用磚砌24墻,設(shè)計(jì)高度1.9m,加300mm的壓頂，每3m設(shè)一墻柱,墻內(nèi)埋設(shè)4根Φ6鋼筋，外墻墻面批蕩抹光光刷白處理，并并按地鐵總公公司的相關(guān)要要求繪制地鐵鐵標(biāo)徽、字樣樣、工點(diǎn)名稱(chēng)稱(chēng)、公益宣傳傳廣告或有關(guān)關(guān)地鐵宣傳廣廣告，做到色色調(diào)協(xié)調(diào),大方美觀。施施工臨時(shí)圍蔽蔽按廣州市建建委2001年218號(hào)文的要求求采用弧形彩彩色鍍鋅壓型型鋼板。施工工現(xiàn)場(chǎng)出入口口設(shè)5m寬的鐵制大大門(mén)，設(shè)專(zhuān)職職門(mén)衛(wèi),實(shí)行24小時(shí)封閉管管理。大門(mén)外外側(cè)和圍墻拐拐角處設(shè)置明明顯的警示標(biāo)標(biāo)志和紅色警警示燈，另外外根據(jù)需要安安裝路燈以方方便夜班施工工人員。3.2.臨時(shí)建建筑物的搭建建1、施工用房辦公和生活用房房利用施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)臨街一棟棟四層磚房為為項(xiàng)目部及監(jiān)監(jiān)理辦公用房房，進(jìn)行必要要的裝修，利利用廣重廠房房改造施工員員工住房，生生活區(qū)設(shè)宿舍舍區(qū)，配套醫(yī)醫(yī)療室、食堂堂、澡堂、廁廁所。布置必必須的消防設(shè)設(shè)施。綠化環(huán)環(huán)境。體現(xiàn)以以人為本，符符合文明施工工要求。庫(kù)房房為單層,零配件及貴貴重物品庫(kù)采采用磚墻,采用輕質(zhì)鋼鋼屋架、鋪設(shè)設(shè)波形鐵皮屋屋面板。2、臨時(shí)構(gòu)筑物物車(chē)輛進(jìn)出口設(shè)洗洗車(chē)槽和沉淀淀池,凡出場(chǎng)車(chē)輛輛均經(jīng)洗車(chē)槽槽,將車(chē)輛沖洗洗干凈后方可可出入,洗車(chē)槽用鋼鋼筋混凝土澆澆筑。鋼筋、模模板、材料加加工等工作棚棚,用鋼管搭設(shè),周邊設(shè)圍擋,做鐵皮頂棚棚，使其具備備防雨防曬之之功能。3.3.道路及及場(chǎng)地硬化1、臨時(shí)道路施工場(chǎng)地的出入入口和道路根根據(jù)分期場(chǎng)地地布置和交通通疏解設(shè)置，本本工程按交通通疏解后，在在既有道路與與場(chǎng)地硬化連連接處作施工工便道，每期期圍擋內(nèi)進(jìn)門(mén)門(mén)處修建制式式洗車(chē)槽和沉沉淀池。2、場(chǎng)地硬化施工區(qū)域內(nèi)的地地面凡作為交交通和存放機(jī)機(jī)具、材料加加工場(chǎng)地以及及生活區(qū)等用用途的場(chǎng)地均均采取硬化措措施,場(chǎng)地硬化方方法是:平整場(chǎng)地→清除表層虛虛土→基底壓實(shí)→作C20砼硬化層(生活區(qū)硬化化層厚100mmm,存放設(shè)備和和材料的硬化化層厚150mmm)，部分利用用派出所設(shè)計(jì)計(jì)地坪的基層層，待施工后后期部分機(jī)械械車(chē)輛退場(chǎng)后后，結(jié)合派出出所施工進(jìn)度度施工面層。3.4.施工供供風(fēng)本工程在車(chē)站工工區(qū)設(shè)二臺(tái)20m3/min的電動(dòng)空壓壓機(jī)和儲(chǔ)風(fēng)罐罐，設(shè)在距生生活辦公和附附近建筑物較較遠(yuǎn)處，空壓壓機(jī)設(shè)消音器器，用φ100mm高壓風(fēng)管從從空壓機(jī)房輸輸入基坑內(nèi)，分分岔后再用φ50mm高壓風(fēng)管接接入施工各作作業(yè)面，供爆爆破打眼或松松動(dòng)風(fēng)化巖石石用。3.5.基坑護(hù)護(hù)欄為保證土方開(kāi)挖挖后基坑內(nèi)的的施工作業(yè)安安全及地上坑坑邊行人、行行車(chē)安全，在在基坑邊坡與與行車(chē)無(wú)關(guān)一一側(cè)及****冷站基坑頂頂設(shè)寬120mm、高150mm的防護(hù)踢腳腳板和高1.2m的防護(hù)欄桿桿，欄桿用φ48鋼管搭設(shè)，用用紅白相間的的反光漆涂刷刷，欄桿上滿(mǎn)滿(mǎn)掛密目式安安全網(wǎng)；與交交通疏解道路路相鄰一側(cè)，按按照設(shè)計(jì)在基基坑頂部設(shè)置置安全隔離墩墩，隔離墩上上按交管部門(mén)門(mén)要求設(shè)置警警示燈等；在在基坑中隨施施工臺(tái)階搭設(shè)設(shè)支架通道或或安設(shè)鋼爬梯梯，供施工人人員上下。3.6.施工通通訊項(xiàng)目經(jīng)理部各業(yè)業(yè)務(wù)部門(mén)主管管人員配移動(dòng)動(dòng)電話(huà),項(xiàng)目經(jīng)理部部設(shè)固定電話(huà)話(huà)和傳真機(jī)一一臺(tái),每個(gè)作業(yè)工工區(qū)設(shè)一臺(tái)固固定電話(huà),隊(duì)長(zhǎng)配移動(dòng)動(dòng)電話(huà),其它管理人人員根據(jù)需要要配置一定數(shù)數(shù)量的移動(dòng)電電話(huà),項(xiàng)目部接寬寬帶可供上網(wǎng)網(wǎng),使施工工地地形成對(duì)外對(duì)對(duì)內(nèi)方便暢通通的通訊網(wǎng)絡(luò)絡(luò),滿(mǎn)足工程施施工需要。3.7.機(jī)械設(shè)設(shè)備放置地下車(chē)站基坑長(zhǎng)長(zhǎng)202.2米，采用移移動(dòng)式汽車(chē)吊吊用于鋼支撐撐、部分土方方及材料垂直直運(yùn)輸，冷站站及派出所布布置1臺(tái)井架，設(shè)設(shè)在房屋結(jié)構(gòu)構(gòu)中部門(mén)廳部部位外側(cè)。車(chē)站主體結(jié)構(gòu)混混凝土澆筑采采用2臺(tái)混凝土輸輸送泵，混凝凝土輸送泵布布置在基坑的的一側(cè)，隨著著主體結(jié)構(gòu)施施工推進(jìn)，混混凝土輸送泵泵的位置也跟跟著推移;冷站（派出出所）使用一一臺(tái)混凝土輸輸送泵，根據(jù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情情況設(shè)置。其他機(jī)械設(shè)備隨隨分部分項(xiàng)工工程施工提前前進(jìn)場(chǎng)，結(jié)束束后及時(shí)退場(chǎng)場(chǎng)，施工期間間車(chē)輛設(shè)備存存放在生產(chǎn)區(qū)區(qū)前的硬化場(chǎng)場(chǎng)地內(nèi)。3.8.排水系系統(tǒng)為維護(hù)市容環(huán)境境衛(wèi)生，防止止地表和地下下水污染，工工地排水實(shí)行行雨水、污水水分流制度，臨臨時(shí)排水進(jìn)行行有組織排水水。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)臨設(shè)布布置，沿基坑坑外側(cè)設(shè)置一一排水溝，溝溝寬400mm，最淺處300mm，按0.2%找坡；明挖挖基坑和邊坡坡上沿按設(shè)計(jì)計(jì)要求設(shè)截水水溝；明挖基基坑底設(shè)置250mmm(寬)×3000mm(深)排水溝，主主體基坑內(nèi)設(shè)設(shè)集水坑。集集水坑尺寸為為2m長(zhǎng)×1m寬×1.5m深，基坑內(nèi)內(nèi)的排水通過(guò)過(guò)集水坑用潛潛水泵抽至場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)排水溝；；工地加工場(chǎng)場(chǎng)、堆放場(chǎng)地地周邊設(shè)置250×2250mm的排水溝，按按0.2%找坡；機(jī)械械檢修區(qū)設(shè)集集油坑，收集集廢油統(tǒng)一運(yùn)運(yùn)至指定地點(diǎn)點(diǎn)；生活辦公公區(qū)的每一建建筑兩側(cè)設(shè)200×1150mm的排水溝，并并排向圍墻側(cè)側(cè)的主排水溝溝；食堂旁設(shè)設(shè)隔油池；廁廁所、浴室旁旁設(shè)化糞池。所所有雨水、污污水在排入市市政管道前均均先經(jīng)沉淀池池處理，沉淀淀池根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)情況設(shè)于靠靠近市政排水水管道，污水水經(jīng)沉淀并符符合排放標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)后，將清水水排放到市政政下水管道。所所有向市政排排水設(shè)施排放放的的污水，應(yīng)應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家家規(guī)定的《污污水排入城市市下水道水質(zhì)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》和《污污水綜合排放放標(biāo)準(zhǔn)》。3.9.消防設(shè)設(shè)施在生產(chǎn)區(qū)、辦公公區(qū)、工棚、料料庫(kù)內(nèi)配備各各類(lèi)滅火器材材和消防設(shè)施施,場(chǎng)內(nèi)地面布布置2處消火栓。站站內(nèi)施工作業(yè)業(yè)區(qū)域布置專(zhuān)專(zhuān)用消防栓口口。3.10.衛(wèi)生生設(shè)施辦公區(qū)設(shè)置醫(yī)療療室一間,負(fù)責(zé)施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的防疫及及簡(jiǎn)單傷情處處理。在施工工區(qū)設(shè)置沖洗洗式廁所,定期清理及及消毒。施工工區(qū)域設(shè)置大大門(mén),大門(mén)內(nèi)側(cè)設(shè)設(shè)保安室，門(mén)門(mén)口設(shè)洗車(chē)槽槽，洗車(chē)槽設(shè)設(shè)蓄水池和沉沉淀池，以便便車(chē)輛外出時(shí)時(shí)清洗，確保保不帶泥上路路,不污染城市市交通道路?！?、主要臨時(shí)時(shí)工程數(shù)量主要臨時(shí)工程數(shù)數(shù)量m2m2100磚房m2磚房m2不夠時(shí)租用m2活動(dòng)板房m2m2m2活動(dòng)房m2磚房m2磚房m2棚m2棚m2棚1鋼管5鋼管道路面寬7米m2混凝土1鋼管5鋼管1PVC塑料管磚砌彩鋼板§5.施工期間間的交通疏解解****站位于于****大道****路段，西北北端為上**路立交橋，東東南端為****路立交橋。****大道是目前前的主要通道道，車(chē)流量較較大，車(chē)站采采用半鋪蓋明明挖順作法倒倒邊施工,主體結(jié)構(gòu)施施工時(shí)需占用用****大道，需要要組織交通疏疏解。配合業(yè)主提供的的交通疏解及及臨時(shí)施工用用地計(jì)劃，車(chē)車(chē)站工程開(kāi)工工后先進(jìn)行交交通疏解：一期交通疏解：：改移東側(cè)地地下管線(xiàn)，加加寬****大道至原人人行道，將一一期施工場(chǎng)地地圍蔽后，從從圍蔽兩側(cè)進(jìn)進(jìn)行交通疏解解，圍蔽內(nèi)施施工東側(cè)圍護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)及中間間臨時(shí)支柱、冠冠梁和中間縱縱梁，然后安安裝預(yù)制空心心板，澆注鋼鋼筋混凝土路路面及安全隔隔離帶，達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后后開(kāi)通一期施施工場(chǎng)地，進(jìn)進(jìn)行二期交通通疏解。見(jiàn)《一一期交通疏解解施工平面布布置圖》（略略）二期交通疏解：：一期圍蔽拆拆除并開(kāi)通道道路后，將****大道西側(cè)按按設(shè)計(jì)圍蔽，原****大道及東側(cè)人行道修正后，進(jìn)行第二期交通疏解。先施工西側(cè)圍護(hù)結(jié)構(gòu)，完成第一層混凝土支撐；按半鋪蓋明挖順作法，先開(kāi)挖明挖一側(cè)土方，再側(cè)向開(kāi)挖蓋挖部分土方；土方開(kāi)挖完畢，分段施工主體結(jié)構(gòu)，拆除西側(cè)并恢復(fù)道路，圍蔽東側(cè)并拆除臨時(shí)鋪蓋，恢復(fù)原****大道的交通后，進(jìn)行三期交通疏解。見(jiàn)《二期交通疏解施工平面布置圖》（略）三期交通疏解：：開(kāi)通原****大道，按交交通疏解要求求進(jìn)行圍蔽，把****大道東側(cè)妨礙施工的管線(xiàn)改移，附屬工程Ⅲ、Ⅳ號(hào)出入口、南端風(fēng)亭風(fēng)道及****冷站的施工區(qū)域圍蔽后施工圍護(hù)結(jié)構(gòu)、開(kāi)挖、混凝土結(jié)構(gòu)。見(jiàn)《三期交通疏解施工平面布置圖》（略）第八章車(chē)站主主體工程的施施工方案和技技術(shù)措施§1.鉆孔樁施施工1.1.鉆孔樁樁施工順序本工程基坑圍護(hù)護(hù)鉆孔樁樁位位按連續(xù)樁布布置，中間柱柱由北向南為為1-33號(hào)，圍護(hù)樁樁編號(hào)見(jiàn)車(chē)站站圍護(hù)結(jié)構(gòu)平平面布置圖。采采用沖擊鉆機(jī)機(jī)成孔，沖擊擊鉆孔樁采用用隔三沖一的的施工順序，為為保證施工質(zhì)質(zhì)量與安全，相相鄰樁成孔時(shí)時(shí)，必須保證證已澆混凝土土強(qiáng)度達(dá)70%。沖擊鉆成孔順序序1.2.鉆孔樁樁施工安排鉆孔樁施工采用用三班制作業(yè)業(yè)，主要施工工設(shè)備為沖擊擊鉆機(jī)、泥漿漿泵。根據(jù)地地質(zhì)報(bào)告的地地質(zhì)情況，本本工程地質(zhì)多多為可塑、硬硬塑粘性土和和巖石風(fēng)化帶帶，可原孔造造漿沖孔。由由3PN泥漿泵抽漿漿供漿，進(jìn)行行環(huán)沖孔施工工，沖擊鉆頭頭采用十字形形鉆頭。本車(chē)站從兩端向向中間同步組組織施工，共共計(jì)配備約18臺(tái)沖擊鉆機(jī)機(jī)和泥漿泵考慮到鉆孔樁垂垂直度偏差，根根據(jù)施工組織織總設(shè)計(jì)，樁樁位外放80mm。軸線(xiàn)定位位放線(xiàn)后按樁樁孔直徑在兩兩側(cè)設(shè)砼墻，樁樁芯定位按設(shè)設(shè)計(jì)尺寸在砼砼墻體兩側(cè)用用鋼釘標(biāo)記。并并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工工程師檢查復(fù)復(fù)核，合格后后方可樁機(jī)就就位。垂直度度控制在1/2000H以?xún)?nèi)。場(chǎng)地平整測(cè)量放樣埋設(shè)護(hù)筒樁機(jī)就位鉆進(jìn)測(cè)量成孔深度第一次清孔下放鋼筋籠下放灌注砼導(dǎo)管第二次清孔安裝砼漏斗安裝隔水栓球塞灌注水下砼拔除護(hù)筒清除浮漿移至下一樁位場(chǎng)地平整測(cè)量放樣埋設(shè)護(hù)筒樁機(jī)就位鉆進(jìn)測(cè)量成孔深度第一次清孔下放鋼筋籠下放灌注砼導(dǎo)管第二次清孔安裝砼漏斗安裝隔水栓球塞灌注水下砼拔除護(hù)筒清除浮漿移至下一樁位向孔內(nèi)注入清水或泥漿泥漿池供水泥漿備料泥漿沉淀池廢漿處理制作導(dǎo)管拼裝檢查導(dǎo)管砼罐車(chē)運(yùn)輸清碴檢孔器檢孔清孔設(shè)備制作鋼筋籠測(cè)量砼面高度鋼筋檢驗(yàn)1.4.沖擊鉆鉆機(jī)成孔灌注注樁施工方法法沖擊成孔1）、鉆機(jī)就位位前先測(cè)量放放樣，埋設(shè)護(hù)護(hù)筒。護(hù)筒采采用尺寸為高高1.2-11.5m，直徑為1.40m，壁厚8mm的鋼護(hù)筒，每每個(gè)鉆機(jī)配備備兩個(gè)護(hù)筒。鋼鋼護(hù)筒應(yīng)穿過(guò)過(guò)軟弱土層，沉沉入穩(wěn)定土層層，以保護(hù)孔孔口和防止坍坍孔，同時(shí)護(hù)護(hù)筒頂需高出出地面約30cm。然后沖擊擊鉆機(jī)就位，沖沖擊鉆頭應(yīng)對(duì)對(duì)準(zhǔn)護(hù)筒中心心，偏差不大大于±20mm。2)、沖擊鉆孔孔開(kāi)始時(shí)，低低錘（小沖程程）密擊，錘錘高0.4－0.6m，并及時(shí)加加快石與粘土土泥漿護(hù)壁，使使孔壁擠壓密密實(shí)，直至孔孔深達(dá)護(hù)筒下下3－4m后，才能加加快速度，加加大沖程將錘錘提高至1.5－2.0m以上，轉(zhuǎn)入入正常連續(xù)沖沖擊，在造孔孔時(shí)要及時(shí)將將孔內(nèi)殘?jiān)排懦隹淄?，以以免孔?nèi)殘?jiān)?，出現(xiàn)現(xiàn)埋鉆現(xiàn)象；；遇不同地質(zhì)質(zhì)條件和土層層時(shí)，調(diào)整泥泥漿的比重，以以適用不同土土質(zhì)情況。沖沖程及泥漿比比重按下表選選用。適用土層施工要點(diǎn)效果在護(hù)筒刃腳下22m以?xún)?nèi)小沖程1m左右右，泥漿比重重1.2～1.5，軟弱層投投入粘土塊類(lèi)類(lèi)小片石。造成堅(jiān)實(shí)孔壁粘土或粉質(zhì)粘土土中小沖程1～22m，泵入清水水或稀泥漿，經(jīng)經(jīng)常清除鉆頭頭上的泥塊。提高鉆進(jìn)效率粉砂或中粗砂層層中沖程1～3mm，泥漿比重1.2～1.5，投入粘土土塊，勤沖勤勤掏渣。反復(fù)沖擊，造成成堅(jiān)實(shí)孔壁，防防止塌孔砂卵石層中高沖程2～33m，泥漿比重1.3～1.5，投入粘土土塊，勤掏渣渣。提高鉆進(jìn)效率基巖巖高沖程3～4mm，泥漿比重1.3左右，勤掏掏渣。加大沖擊能量，提提高鉆進(jìn)效率率軟弱土層或塌孔孔回填重鉆小沖程反復(fù)沖擊擊，加粘土塊塊類(lèi)小石片，泥泥漿比重1.3～1.5。造成堅(jiān)實(shí)孔壁3）、施工過(guò)程程中根據(jù)地質(zhì)質(zhì)報(bào)告土質(zhì)情情況測(cè)試泥漿漿性能，調(diào)整整配合比；沖沖擊鉆成孔，沖沖擊鉆頭的重重量一般按其其沖孔直徑每每100mm取100－140kg為宜，一般般正常懸距可可取0.5－0.8m；沖擊行程程一般為0.78－1.5m，沖擊頻率率為40－48次/min為宜。4）、沖孔時(shí)應(yīng)應(yīng)隨時(shí)測(cè)定和和控制泥漿密密度，如遇較較好的粘土層層，亦可采取取自成泥漿護(hù)護(hù)壁。每沖擊擊1－2m應(yīng)排渣一次次，并定時(shí)補(bǔ)補(bǔ)漿，直至設(shè)設(shè)計(jì)深度。5）、在鉆進(jìn)過(guò)過(guò)程中每1－2m要檢查一次次成孔的垂直直度情況。如如發(fā)現(xiàn)偏斜應(yīng)應(yīng)立即停止鉆鉆進(jìn)，采取措措施進(jìn)行糾偏偏。對(duì)于變層層處和易于發(fā)發(fā)生偏斜的部部位，應(yīng)采用用低錘輕擊，間間斷沖擊的辦辦法穿過(guò)，以以保持孔形良良好。6）、在沖擊鉆鉆進(jìn)階段應(yīng)注注意始終保持持孔內(nèi)泥漿高高過(guò)護(hù)筒底口口0.5m以上，以免免水位升降波波動(dòng)造成對(duì)護(hù)護(hù)筒底口處的的沖刷，同時(shí)時(shí)孔內(nèi)泥漿高高度應(yīng)大于地地下水位1m以上。7）、當(dāng)鉆進(jìn)到到設(shè)計(jì)規(guī)定深深度后，報(bào)請(qǐng)請(qǐng)監(jiān)理，組織織設(shè)計(jì)、業(yè)主主進(jìn)行測(cè)量孔孔深，同意終終孔后停止鉆鉆進(jìn)。成孔后后，應(yīng)用測(cè)繩繩下掛0.5kg重鐵砣測(cè)量量檢查孔深，核核對(duì)無(wú)誤后，進(jìn)進(jìn)行清孔?？煽墒褂玫撞繋Щ铋T(mén)的鋼油油渣筒，反復(fù)復(fù)掏渣，將孔孔底淤泥、沉沉渣清除干凈凈。密度大的的泥漿借水泵泵用清水置換換使密度控制制在1.15－1.25之間。8）、清孔后應(yīng)應(yīng)立即放入鋼鋼筋籠，并固固定在孔口鋼鋼護(hù)筒上，使使在澆灌砼過(guò)過(guò)程中不向上上浮起，也不不下沉。鋼筋筋籠下完檢查查無(wú)誤后應(yīng)立立即澆筑砼，間間隔時(shí)間不超超過(guò)4h，以防泥漿漿沉淀和坍孔孔。砼灌注采采用導(dǎo)管灌注注法施工。2、鋼筋籠制安安進(jìn)場(chǎng)原材料要求求：進(jìn)場(chǎng)鋼筋筋必須具備出出廠質(zhì)量證明明書(shū)和試驗(yàn)報(bào)報(bào)告單，每捆捆鋼筋有標(biāo)識(shí)識(shí)牌。按規(guī)范范的標(biāo)準(zhǔn)抽樣樣進(jìn)行物理性性能復(fù)試合格格后方可使用用。鋼筋籠制作：11）根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)圖紙要求的的鋼筋直徑，分分別等距離點(diǎn)點(diǎn)焊在加勁箍箍上，根據(jù)孔孔深分二次制制作，吊裝時(shí)時(shí)對(duì)接。主筋筋采用閃光對(duì)對(duì)接焊焊接，根根據(jù)所在位置置鋼筋節(jié)頭錯(cuò)錯(cuò)開(kāi)大于35d，同一截面面內(nèi)的鋼筋接接頭面積不超超過(guò)全部鋼筋筋面積的50%，樁頂主筋筋錨入樁頂冠冠梁內(nèi)，其錨錨固長(zhǎng)度不小小于35倍主筋直徑徑；2）在主筋與與加勁箍點(diǎn)焊焊牢固后，套套入螺旋箍，螺螺旋箍與主筋筋點(diǎn)焊。螺旋旋箍間距按圖圖紙要求布置置；3）鋼筋籠保保護(hù)層，采用用鋼筋加工成成“弓形”焊在主筋上上來(lái)實(shí)現(xiàn)；4）根據(jù)標(biāo)高高予埋抗浮拉拉接筋及予埋埋鋼板。鋼筋筋籠施工時(shí)需需符合施工監(jiān)監(jiān)測(cè)的要求，在在有關(guān)的樁中中預(yù)埋好監(jiān)測(cè)測(cè)器材。3、水下混凝土土的灌注本工程水下灌注注商品砼，輸輸送采用溜槽槽輸送。在鉆鉆孔灌注樁施施工前，對(duì)導(dǎo)導(dǎo)管進(jìn)行打壓壓試驗(yàn)，合格格后方可用于于施工。1）、清孔、下下鋼筋籠后，首首先安設(shè)導(dǎo)管管，用吊車(chē)將將導(dǎo)管（直徑徑不小于250mm）吊入孔內(nèi)內(nèi)，位置應(yīng)保保持居中，導(dǎo)導(dǎo)管下口與孔孔底保留30～50cm左右。2）、導(dǎo)管安裝裝完畢立即灌灌注C30砼，導(dǎo)管在在使用前及灌灌注4～6根樁后，要要檢查導(dǎo)管及及其接頭的密密閉性，確保保密封良好。灌灌注首批砼之之前在漏斗中中放入隔水塞塞，然后再放放入首批砼。在在確認(rèn)儲(chǔ)存量量備足后，即即可剪斷鐵絲絲，借助砼重重量排除導(dǎo)管管內(nèi)的水，使使隔水塞留在在孔底或漂出出泥漿面。3）、灌注首批批砼量應(yīng)使導(dǎo)導(dǎo)管埋入砼中中深度不小于于1.0m，灌注過(guò)程程中砼面應(yīng)高高于導(dǎo)管下口口2.0m，每次拆除除導(dǎo)管前其下下端被埋入深深度不大于6.0m。4）、首批砼灌灌注正常后，應(yīng)應(yīng)連續(xù)不斷灌灌注，灌注過(guò)過(guò)程中應(yīng)用測(cè)測(cè)錘測(cè)探砼面面高度，推算算導(dǎo)管下端埋埋入砼深度，并并做好記錄，正正確指導(dǎo)導(dǎo)管管的提升和拆拆除。直至導(dǎo)導(dǎo)管下端埋入入砼的深度達(dá)達(dá)到4m時(shí)，提升導(dǎo)導(dǎo)管，然后再再繼續(xù)灌注。隨隨孔內(nèi)砼的上上升，需逐節(jié)節(jié)快速拆除導(dǎo)導(dǎo)管，時(shí)間不不宜超過(guò)15min。5）、首批灌注注的砼初凝時(shí)時(shí)間不得早于于灌注樁全部部砼灌注完成成時(shí)間，灌注注應(yīng)盡量縮短短時(shí)間，連續(xù)續(xù)作業(yè)。在灌灌注過(guò)程中應(yīng)應(yīng)將井孔內(nèi)溢溢出的泥漿引引流至適當(dāng)?shù)氐攸c(diǎn)處理，防防止污染環(huán)境境。6）、在灌注過(guò)過(guò)程中，當(dāng)導(dǎo)導(dǎo)管內(nèi)砼不滿(mǎn)滿(mǎn)，含有空氣氣時(shí)，后續(xù)的的砼應(yīng)徐徐灌灌入漏斗和導(dǎo)導(dǎo)管，不得將將砼整斗從上上而下傾入管管內(nèi)，以免在在管內(nèi)形成高高壓氣囊，擠擠出管節(jié)的橡橡膠密封墊。7）、混凝土灌灌注的上升速速度不得小于于2m/h，每根樁的的灌注時(shí)間不不得超過(guò)下列列規(guī)定：灌注量在10～～20m3以?xún)?nèi)：≤3h；灌注量在20～～30m3以?xún)?nèi)：≤4h；8）、砼上層存存在一層浮漿漿需要鑿除，為為此樁身砼需需超澆0.5～1m，達(dá)到強(qiáng)度度后，將設(shè)計(jì)計(jì)樁頂標(biāo)高以以上部分用風(fēng)風(fēng)鎬鑿除。9）、施工完成成后，按工程程樁基總根數(shù)數(shù)的5%進(jìn)行動(dòng)測(cè)試試驗(yàn)，檢查單單樁成樁效果果?！?、旋噴樁止止水帷幕施工工截水帷幕施工采采用單管高壓壓噴射注漿法法進(jìn)行。施工采用間間隔跳打的方方法，先打單單號(hào)孔位，回回頭再打雙號(hào)號(hào)孔位，擬投投入2套旋噴設(shè)備備施工。2.1.施工工工藝流程放線(xiàn)定位→機(jī)具具就位→貫入注漿管→高壓旋噴注注漿→結(jié)束沖洗2.2.施工方方法1）清理平整場(chǎng)場(chǎng)地，放樣旋旋噴樁樁位，并并作好標(biāo)記。2）鉆機(jī)貫入成成孔至設(shè)計(jì)深深度后，一邊邊提升一邊進(jìn)進(jìn)行噴射注漿漿。3）噴射作業(yè)，旋旋轉(zhuǎn)速度20R/min，提升速度200-2250mm/minn，高壓泵壓壓力20-400Mpa，高壓泵流流量60-1220L/mmi