新技術(shù)新工藝的造價(jià)

新技術(shù)新工藝的造價(jià)研究摘要：本文結(jié)合合新技術(shù)的施施工工藝，提提出造價(jià)編制制中需考慮的的問(wèn)題，以更更合理的確定定造價(jià)。關(guān)鎮(zhèn)詞：新技術(shù)術(shù)；新工藝；；定額“十一五”期間間是我國(guó)經(jīng)濟(jì)濟(jì)發(fā)展的重要要時(shí)期，也是是交通跨越式式發(fā)展的關(guān)鍵鍵時(shí)期。這一一時(shí)期涌現(xiàn)了了大量新的施施工技術(shù)、施施工工藝。公公路工程96預(yù)算定額是是從1992年5月1日起頒布實(shí)實(shí)行的全國(guó)公公路專(zhuān)業(yè)統(tǒng)一一的現(xiàn)行定額額，該定額適適用于公路基基本新建、改改建工程。對(duì)對(duì)于公路養(yǎng)護(hù)護(hù)的大中修工工程可參考使使用。隨著公公路工程施工工建設(shè)新技術(shù)術(shù)、新材料、新新工藝、新設(shè)設(shè)備的大量采采用，以及《公公路工程技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的修修改，對(duì)設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和工程程質(zhì)量要求的的提高，交通通部的96定額中有些些項(xiàng)目已經(jīng)不不適用。本文文對(duì)自己在造造價(jià)編制過(guò)程程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)問(wèn)題，提出了了一些建議，與與行業(yè)同仁共共同探討。一、零填及挖方方段的路基碾碾壓的計(jì)價(jià)新的公路工程技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)頒布布以后一個(gè)最最大的變化就就是零填及挖挖方段的路基基壓實(shí)度要求求變了，由原原來(lái)僅要求路路床頂面以下下0～30cm提高至0～80cm了，這樣僅僅一次碾壓是是達(dá)不到要求求的，施工時(shí)時(shí)需挖開(kāi)，分分層碾壓。而而定額中零填填及挖方路基的的碾壓是根據(jù)據(jù)舊規(guī)范編定定的，顯然不不符合實(shí)際情情況，因此在在計(jì)價(jià)時(shí)應(yīng)考考慮到這個(gè)因因素，將定額額乘以系數(shù)或或增加為達(dá)到到壓實(shí)度采取取措施增加的的這部分費(fèi)用用。二、采用改性瀝瀝青及抗剝?nèi)苋軇┑韧鈸絼﹦┑挠?jì)價(jià)隨著人們認(rèn)識(shí)的的進(jìn)一步提高高，目前高速速公路上、中中面層多采用用改性瀝青混混凝土，由于于目前尚未出出臺(tái)相應(yīng)的補(bǔ)補(bǔ)充定額，在在費(fèi)用編制上上僅把普通瀝瀝青替換成改改性瀝青，這這也是不合適適。SBS改性瀝青混混合料的拌制制雖然除要求求較普通瀝青青混凝土溫度度提高100C～200C外，與普通通瀝青混合料料的拌制區(qū)別別不大。但拌拌和時(shí)間與普普通瀝青相比比要適當(dāng)延長(zhǎng)長(zhǎng)5秒（每鍋30～50秒，其中干干拌不得少于于5秒），這無(wú)無(wú)形中會(huì)增加加拌和、攤鋪鋪、碾壓機(jī)械械的臺(tái)班消耗耗量，在套用用定額時(shí)應(yīng)增增加瀝青拌和和設(shè)備的臺(tái)班班消耗量，或或考慮機(jī)械的的工效降低而而增加的費(fèi)用用。改性瀝青混合料料的攤鋪碾壓壓，根據(jù)公路路瀝青路面施施工技術(shù)規(guī)范范，壓實(shí)設(shè)備備噸位要求，輪輪胎壓路機(jī)不不小于25t，初壓鋼輪輪雙輪壓路機(jī)機(jī)不小于10～12t，對(duì)此可對(duì)對(duì)定額中碾壓壓設(shè)備以小換換大的方法進(jìn)進(jìn)行抽換。摻加抗剝落劑、抗抗車(chē)轍劑等外外摻劑，目前前計(jì)算費(fèi)用時(shí)時(shí)只是根據(jù)添添加用量，按按數(shù)量乘單價(jià)價(jià)的形式計(jì)價(jià)價(jià)，實(shí)際上由由于添加了外外摻劑，增加加瀝青混合料料的攪拌時(shí)間間，這些都應(yīng)應(yīng)在瀝青拌和和設(shè)備的臺(tái)班班消耗中體現(xiàn)現(xiàn)出來(lái)。三、瀝青再生路路面的計(jì)價(jià)近幾年來(lái)，我省省在瀝青路面面再生技術(shù)上上進(jìn)行了大量量的研究、探探討和應(yīng)用，先先后在幾條高高速公路的大大修上引進(jìn)了了瀝青路面冷冷再生設(shè)備，對(duì)對(duì)舊瀝青路面面進(jìn)行了改造造，并取得了了良好的經(jīng)濟(jì)濟(jì)和社會(huì)效益益。本文根據(jù)據(jù)施工工藝和和相關(guān)消耗量量分析編制了了補(bǔ)充定額。廠拌冷再生瀝青青混合料基層層。目前我省省主要采用KMA2000廠拌瀝青冷冷再生機(jī)械，其其拌和按瀝青青混合料20250010定額抽換。KMA2000廠拌瀝青再再生拌和機(jī)抽抽換150t／h以?xún)?nèi)瀝青拌拌和設(shè)備，再再生料為無(wú)價(jià)價(jià)料，其余材材料按設(shè)計(jì)配配合比計(jì)算。泡泡沫瀝青中水水：瀝青＝2～3:98～97，瀝青采用A一90#。根據(jù)舊瀝青面層層銑刨料的級(jí)級(jí)配來(lái)確定新新料的規(guī)格和和用量，若0.0755mm的料不足，應(yīng)應(yīng)添加P.0322.5普通硅酸鹽鹽水泥。再通通過(guò)馬歇爾試試驗(yàn)來(lái)確定泡泡沫瀝青的用用量（一般控控制在2.5％～3.5％）。一般般為2.3％。再生瀝瀝青混合料干干密度2.1633g/m3，一般水泥泥的摻入量為為1.5％左右，石石屑的摻入量量為25％左右。水水的總含量在在5％。單位：100mm3序號(hào)工料機(jī)名稱(chēng)單位代號(hào)數(shù)量備注1人工工日116.1

2425號(hào)水泥T2433.476

3石油瀝青T2605.275

4水m32685.22

5石屑m332839.037

6其他材料費(fèi)元3918.1

72m3以?xún)?nèi)輪胎胎式裝載機(jī)元4381.05

8KMA200瀝瀝青冷再生拌拌合設(shè)備臺(tái)班5350.2

94t以?xún)?nèi)自卸汽汽車(chē)臺(tái)班6470.32

102t/h以?xún)?nèi)工工業(yè)鍋爐臺(tái)班9480.74

11基價(jià)元99913467.44

四、同步碎石封封層的計(jì)價(jià)所謂同步碎石封封層，就是用用專(zhuān)用設(shè)備即即同步碎石封封層車(chē)及粘結(jié)結(jié)材料（改性性瀝青或改性性乳化瀝青）同同步鋪灑在路路面上，通過(guò)過(guò)自然行車(chē)碾碾壓或輪胎壓壓路機(jī)碾壓形形成單層瀝青青碎石磨耗層層，瀝青路面面經(jīng)過(guò)同步碎碎石封層處理理后，使路面面具有良好的的抗滑性能和和防滲水性能能，能有效治治愈路面貧油油、掉粒、輕輕微網(wǎng)裂、車(chē)車(chē)轍、沉陷等等病害，主要要用于道路的的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)護(hù)和修復(fù)性養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。1．施工工藝（1）向基層表表面均勻噴灑灑瀝青，為保保證霧狀噴灑灑而形成均勻勻、等厚度的的瀝青膜，必必須保持瀝青青在160～170℃的溫度范圍圍內(nèi)，且噴嘴嘴高度適宜。（2）在噴灑瀝瀝青同時(shí)，應(yīng)應(yīng)立即均勻?yàn)⒉妓槭?，局局部采用人工工輔助方法（用用掃把）不使使碎石上下重重疊。（3）同步碎石石封層機(jī)應(yīng)以以適宜的作業(yè)業(yè)速度勻速行行駛，在此條條件下碎石和和瀝青的撤布布率必須匹配配。（4）用9～116T輪胎壓路機(jī)機(jī)靜壓3～4遍，壓路機(jī)機(jī)不得隨意剎剎車(chē)或掉頭。（5）碾壓完畢畢后，原則上上1h（或2h）后可以開(kāi)開(kāi)放交通，但但需要對(duì)通行行車(chē)輛限速（＜40km／h），以防止快速行車(chē)造成碎石飛濺。（6）對(duì)縱向接接縫應(yīng)在先做做封層一側(cè)暫暫留10～15cm寬度不撤布布碎石，待另另一側(cè)封層作作業(yè)時(shí)沿預(yù)留留瀝青邊緣進(jìn)進(jìn)行同步碎石石撤布。（7）對(duì)橫向接接縫應(yīng)在接縫縫處放置與灑灑布寬度同寬寬的鋼板，長(zhǎng)長(zhǎng)度為50cm，待灑布車(chē)車(chē)通過(guò)后，應(yīng)應(yīng)立即將其清清洗干凈。2．材料要求及及設(shè)備配備同步碎石封層，瀝瀝青采用70#A級(jí)瀝青，集集料采用10mm～15mm的集料，與與上面層同料料源，且應(yīng)干干凈、干燥，最最好采用從瀝瀝青拌合樓經(jīng)經(jīng)吸塵處理后后干拌出來(lái)的的熱料。瀝青青用量，一般般應(yīng)在2.0kg／m2左右。碎石石的灑布量，應(yīng)應(yīng)該以路面不不粘輪、不露露黑為準(zhǔn)，一一般覆蓋率在在60％～80％。同步碎石封層機(jī)機(jī)是專(zhuān)用于同同步碎石封層層施工的主機(jī)機(jī)，目前投放放中國(guó)市場(chǎng)的的同步碎石封封層機(jī)有法國(guó)國(guó)賽格瑪（SECMAAIR）公司生產(chǎn)產(chǎn)的30通用型、40通用型、41型、45通用型、凱凱撤路霸連續(xù)續(xù)式和河南省省高遠(yuǎn)公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)設(shè)備有限限公司生產(chǎn)的的XY52550TSF型等。與同步碎石封層層機(jī)配套作業(yè)業(yè)的機(jī)械有50型裝載機(jī)一一臺(tái)19～16t輪胎壓路機(jī)機(jī)兩臺(tái)、25～40t瀝青運(yùn)輸車(chē)車(chē)一臺(tái)、空壓壓機(jī)兩臺(tái)。3.造價(jià)分析本文根據(jù)其其施工工藝和和相關(guān)材料消消耗編制了補(bǔ)補(bǔ)充定額。按按下封層定額額20270004抽換。單位：10000㎡序號(hào)工料機(jī)名稱(chēng)單位代號(hào)數(shù)量備注1人工工日17.3

2石油瀝青T2602.06

3路面用碎石（11.5cm）m33278.16

4其他材料費(fèi)元3917.7

52m3以?xún)?nèi)輪胎胎式裝載機(jī)元4387.09

6稀漿封層機(jī)臺(tái)班5150.5

79～16t輪胎胎式壓路機(jī)臺(tái)班5440.36

85000L以?xún)?nèi)內(nèi)液態(tài)瀝青運(yùn)運(yùn)輸車(chē)臺(tái)班5160.5

96m3/minn機(jī)動(dòng)空壓機(jī)機(jī)元9404.1

10基價(jià)元9995468.499

五、干拌混凝土土夯擴(kuò)樁的計(jì)計(jì)價(jià)1．干拌混凝土土夯擴(kuò)樁的施施工程序如下下：（1）樁位測(cè)放放根據(jù)設(shè)計(jì)圖圖，在需要加加固的路段，嚴(yán)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)計(jì)的樁號(hào)、排排距及樁距進(jìn)進(jìn)行樁位測(cè)放放。（2）鉆機(jī)就位位在確定所要要打的校位準(zhǔn)準(zhǔn)確后，移鉆鉆機(jī)就位，調(diào)調(diào)整鉆機(jī)，使使鉆頭與樁位位中心對(duì)齊。（3）成孔采用用XY100型鉆機(jī)、CYl50型鉆機(jī)、采采用打鉆或螺螺旋鉆成孔（汽汽車(chē)鉆采用φ150mm麻花鉆進(jìn)行行干鉆），孔孔徑150mm，垂直度控控制在1.5％以?xún)?nèi)，中中心偏差小于于50mm。（4）填料夯擊擊，形成夯擴(kuò)擴(kuò)體。填料按按照設(shè)計(jì)配合合比為水泥:中粗砂:碎石＝306:6675:12253干拌，采用用滾筒式攪拌拌機(jī)拌制混合合填料，填料料要做到隨拌拌隨用。樁身身夯填前，先先打底夯10遍，然后用用特制高250mm、φ50mm量具量料進(jìn)進(jìn)行回填夯擴(kuò)擴(kuò)，夯擴(kuò)時(shí)用用重120kg重錘，落距1.0m，夯擊10次以上致密密實(shí)，依此類(lèi)類(lèi)推直至距孔孔口l.0m。（5）封孔孔口口0.25～1.00m采用干硬性性混凝土回填填（即在干拌拌混凝土中加加入適量的水水），坍落度度＜1cm，孔口0.30m采用C30混凝土振搗搗密實(shí)后原漿漿收面。2.造價(jià)分析鉆孔的施工工工藝與路基基注漿加固時(shí)時(shí)的施工藝相相同，只是孔孔徑有區(qū)別，因因此可以考慮慮套用陜西省省補(bǔ)充預(yù)算定定額80060003，考慮孔徑徑調(diào)整系數(shù)。根根據(jù)干拌混凝凝土樁的施工工藝及材料消消揮編制補(bǔ)充充定額。單位：10m33序號(hào)工料機(jī)名稱(chēng)單位代號(hào)數(shù)量備注1人工工日16.8

2425號(hào)水泥T2433.98

3中粗砂m32864.89

4碎石（2cm）m33208.36

5其他材料費(fèi)元39115

6250L以?xún)?nèi)強(qiáng)強(qiáng)制及反轉(zhuǎn)式式攪拌機(jī)臺(tái)班5690.86

7250KN以?xún)?nèi)內(nèi)振動(dòng)打拔夯夯錘臺(tái)班7740.98

8基價(jià)元9992103

六、橋梁更換支支座的問(wèn)題橋梁加固過(guò)程中中更換支座的的問(wèn)題，目前前養(yǎng)護(hù)工程定定額中的工作作內(nèi)容為清掃掃灰土，更換換支座。實(shí)際際工程中，更更換支座的施施工過(guò)程是這這樣的：在更更換支座之前前，應(yīng)對(duì)新支支座進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)，其性能必必須滿足相應(yīng)應(yīng)規(guī)范的要求求，頂梁用的的千斤頂和油油表，測(cè)梁位位移的百分表表均應(yīng)進(jìn)行標(biāo)標(biāo)定，若采用用在支架上進(jìn)進(jìn)行頂梁，應(yīng)應(yīng)對(duì)支架的剛剛度和穩(wěn)定性性進(jìn)行驗(yàn)算，其其安全系數(shù)應(yīng)應(yīng)滿足相應(yīng)規(guī)規(guī)范要求。更更換支座時(shí)，箱箱梁頂升10mm，相鄰橋墩墩處梁項(xiàng)