吊裝安全操作規(guī)程完整

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吊裝安全操作規(guī)程吊裝安全操作規(guī)程(可以直接使用，可編輯實(shí)用優(yōu)秀文檔，歡迎下載）一、作業(yè)前的檢查確認(rèn)1．作好必要的安全檢查和準(zhǔn)備工作。2．對(duì)長(zhǎng)期停止使用的葫蘆式起重機(jī)，重新使用時(shí)，應(yīng)按規(guī)程要求進(jìn)行試車，認(rèn)為無異常方可投入使用。3．開始作業(yè)前應(yīng)檢查起重機(jī)軌道上，步行范圍內(nèi)是否有影響工作的異物與障礙物，清除異物或障礙物后才能開始作業(yè)。4．檢查電壓降是否超出規(guī)定值。5．檢查操作按鈕標(biāo)記是否與起重機(jī)動(dòng)作一致。6．檢查制動(dòng)器制動(dòng)效果是否良好。7．檢查上升極限位置限制器是否安全可靠。8．檢查起升、運(yùn)行機(jī)構(gòu)空車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是否有異常響聲與振動(dòng)。9．檢查吊裝鋼絲繩是否有故障與損壞。10．檢查吊裝鋼絲繩是否有故障與損壞。三、電動(dòng)葫蘆吊安全操作規(guī)程1．不得超載進(jìn)行吊裝作業(yè)。2．不得將吊載在其他作業(yè)者頭上通過。3．不得側(cè)向斜吊。4．不得利用起升限位器作起升停車使用。5．不得在正常作業(yè)中經(jīng)常使緩沖器與止擋器沖撞，或達(dá)到停車的目的。6．不得在吊載中調(diào)整制動(dòng)器。7．不得在吊載作業(yè)中進(jìn)行檢修與維護(hù)。8．不得在吊載有劇烈振動(dòng)時(shí)進(jìn)行起吊，橫行與運(yùn)行作業(yè)。9．不得在吊載重量不清情況下，如吊拔埋置物及斜拉作業(yè)。10．

不得隨意拆改葫蘆式起重機(jī)上任何安全裝置。11．

不得在下列有影響安全的缺陷及損傷情況下作業(yè)：制動(dòng)器失靈、限位器失靈、吊鉤螺母防松裝置損壞、吊裝鋼絲繩損傷已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)等。12．

不得在捆綁不牢、吊載不平衡、易滑動(dòng)、易傾翻狀態(tài)下，重物棱角處與吊裝鋼絲繩之間未加襯墊情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)。13．

不得在工作地昏暗，無法看清場(chǎng)地與被吊物的情況下作業(yè)。14．

注意作業(yè)中吊載附近是否有其他作業(yè)人員，以防出現(xiàn)沖撞事故。15．注意吊鉤是否在吊載的正上方。16．注意在狹窄的場(chǎng)所，吊載易傾倒的情況下，不宜盲目操作。17．注意作業(yè)中應(yīng)隨時(shí)觀察前、后、左、右各方位的安全性能。18．確認(rèn)操作處于易見方位再進(jìn)行操作。19．確認(rèn)手電門按鈕標(biāo)記后再操作。20．確認(rèn)吊具與吊裝鋼絲繩處于正常，沒有掛扯其它物體時(shí)，再按動(dòng)手電門按鈕。21．

發(fā)現(xiàn)起重機(jī)故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)與安全維護(hù)人員取得聯(lián)系，及時(shí)排除故障。發(fā)現(xiàn)故障時(shí)要先切斷總電源。22．

重物接近或達(dá)到額定載荷時(shí)，應(yīng)先作小高度、短行程試吊后再平穩(wěn)地進(jìn)行起升吊運(yùn)。23．

重物下降至距地面300毫米處時(shí)，應(yīng)停車觀察是否安全再下降。24．

無下降極限位置限制器的葫蘆式起重機(jī)，在吊具處于最低位置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩必須保證有不少于兩圈的安全圈數(shù)。25．

翻轉(zhuǎn)吊載時(shí)，操作者必須站在翻方向的反側(cè)，確認(rèn)翻轉(zhuǎn)方向無其他作業(yè)人時(shí)，再進(jìn)行操作。26．

為減少吊載的擺動(dòng)與沖擊，可以采取反向動(dòng)二、操作程序（1）、電動(dòng)葫蘆操作前，檢查電源是否安全可靠，鋼絲繩有無磨損，葫蘆吊鉤是否正常、靈活，吊裝用音響、喇叭警鈴信號(hào)裝置是否齊全、清晰。（2）、檢查物件上所焊吊鉤是否安全牢靠。（3）、當(dāng)?shù)蹉^降到最低位置時(shí)，留在卷筒上的鋼絲應(yīng)不少于3（4）、起重設(shè)備的金屬構(gòu)架、軌道、電氣設(shè)備的金屬外殼或其它不帶電的金屬部份必須可靠接地或接零。（5）、為防止操縱失靈而發(fā)生事故，必須裝有發(fā)生緊急情況能切斷電源的緊急開關(guān)。

（6）、起重設(shè)備的檢修計(jì)劃必須按期進(jìn)行不得任意修改。

（7）、起重設(shè)備要定期檢查安全裝置必須保證完整可靠，發(fā)現(xiàn)失靈時(shí)，要立即消除不得“帶病”使用。

（8）、鋼絲繩有下列情況之一者應(yīng)當(dāng)報(bào)廢：

①鋼絲繩被燒壞或者斷了一股；②鋼絲繩的表面鋼絲被腐蝕，磨損達(dá)到鋼絲直徑的20%以上；③受過死角擰鈕，部份受壓變形；④鋼絲繩在上捻區(qū)的斷線根數(shù)達(dá)到16根時(shí)。

eq\o\ac(○,2.)吊鉤和吊環(huán)禁止襯焊，有下列情況之一時(shí)應(yīng)立即更換：

A、表面有裂紋、破口；B、危險(xiǎn)斷面及鉤頸有永久變形；C、掛繩處斷面磨損超過厚度10%；D、吊鉤襯磨損超過原厚度20%，芯帶磨損超過直徑的3—5%。

eq\o\ac(○,3)、使用起重設(shè)備必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁起吊易燃、易爆、超負(fù)荷、載人，歪拉斜吊和吊拔埋在地下物件。

eq\o\ac(○,4)、起重設(shè)備要指定專人負(fù)責(zé)使用，并要經(jīng)過專門培訓(xùn)并取得行車作業(yè)上崗證。

eq\o\ac(○,5)、起吊重物時(shí)，周圍人員必須撤開，且有專人作監(jiān)護(hù)。

eq\o\ac(○,6)、應(yīng)根據(jù)作業(yè)情況，兩平做一次負(fù)荷試驗(yàn)，靜負(fù)荷超載25%，動(dòng)負(fù)荷超戴10%，對(duì)新安裝大修、自修的起重機(jī)械，使用前應(yīng)進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)。

eq\o\ac(○,7)操作起重設(shè)備人員，須經(jīng)體驗(yàn)合格，凡患有以下禁忌癥之一者，不得從事此項(xiàng)工作：

A、雙眼視力在0.8以下、色盲。B、聽力障礙；C、中樞神經(jīng)系統(tǒng)器質(zhì)性疾（包括癲癇）；D、明顯的神經(jīng)官司能癥或植物神經(jīng)宮能紊亂。E、動(dòng)脈硬化；F、心臟病.起重吊點(diǎn)的選擇及物體綁扎

第一節(jié)物體吊點(diǎn)選擇的原則

一、物體的穩(wěn)定

起重吊運(yùn)司索作業(yè)中，物體的穩(wěn)定應(yīng)從兩方面考慮，一是物體吊運(yùn)過程中，應(yīng)有可靠的穩(wěn)定性；二是物體放置時(shí)應(yīng)保證有可靠的穩(wěn)定性。吊運(yùn)物體時(shí)，為防止提升、運(yùn)輸中發(fā)生翻轉(zhuǎn)、擺動(dòng)、傾斜，應(yīng)使吊點(diǎn)與被吊物體重心在同一條鉛垂線上，如圖4—1所示。

圖4—1吊鉤的吊點(diǎn)應(yīng)與被吊物重心在同—條鉛垂線上

放置物體時(shí)存在支承面的平衡穩(wěn)定問題。我們先來看一下長(zhǎng)方形物體豎放時(shí)，不同位置上的不同結(jié)果，如圖4—2所示(長(zhǎng)方體四種位置)。

圖4—2長(zhǎng)方體四種位置

長(zhǎng)方形物體在位置a時(shí)，重力C作用線通過物體重心與支反力只處于平衡狀態(tài)；在位置b時(shí)，在F力的作用下，稍有傾斜，但重力G的作用線未超過支承面，此時(shí)三個(gè)力形成平衡狀態(tài)，如果去掉F力，物體就會(huì)恢復(fù)到原來位置；當(dāng)物體傾斜到重力G作用線超過支承邊緣支反力及時(shí)，即使不再施加F力，物體也會(huì)在重力G與R形成的力矩作用下翻倒，即失穩(wěn)狀態(tài)，如c位置。由此可見，要使原來處于穩(wěn)定平衡狀態(tài)的物體，在重力作用下翻倒，必須使物體的重力作用線超出支承面；如果將物體改為平放如位置d，其重心降低了很多，再使其翻倒就不容易了，這說明立放的物體重心高，支承面小，其穩(wěn)定性差；而平放的物體重心低，支承面大，穩(wěn)定性好。因此在司索吊運(yùn)工作中，應(yīng)觀察了解物體的形狀和重心位置，提高物體放置的穩(wěn)定性。

二、物體吊點(diǎn)選擇

在吊運(yùn)各種物體時(shí)，為避免物體的傾斜、翻倒、變形損壞，應(yīng)根據(jù)物體的形狀特點(diǎn)、重心位置，正確選擇起吊點(diǎn)，使物體在吊運(yùn)過程中有足夠的穩(wěn)定性，以免發(fā)生事故。1．試吊法選擇吊點(diǎn)在一般吊裝工作中，多數(shù)起重作業(yè)并不需用計(jì)算法來準(zhǔn)確計(jì)算物體的重心位置，而是估計(jì)物體重心位置，采用低位試吊的方法來逐步找到重心，確定吊點(diǎn)的綁扎位置。2．有起吊耳環(huán)的物件對(duì)于有起吊耳環(huán)的物件，其耳環(huán)的位置及耳環(huán)強(qiáng)度是經(jīng)過計(jì)算確定的，因此在吊裝過程中，應(yīng)使用耳環(huán)作為連接物體的吊點(diǎn)。在吊裝前應(yīng)檢查耳環(huán)是否完好，必要時(shí)可加保護(hù)性輔助吊索。3．長(zhǎng)形物體吊點(diǎn)的選擇對(duì)于長(zhǎng)形物體，若采用豎吊，則吊點(diǎn)應(yīng)在重心之上。用一個(gè)吊點(diǎn)時(shí)，吊點(diǎn)位置應(yīng)在距離起吊端0．3l(l為物體長(zhǎng)度)處，起吊時(shí)，吊鉤應(yīng)向長(zhǎng)形物體下支承點(diǎn)方向移動(dòng)，以保持吊點(diǎn)垂直，避免形成拖拽，產(chǎn)生碰撞，見圖4—3(a)所示。

圖4—3(a)一個(gè)吊點(diǎn)起吊位置(b)兩個(gè)吊點(diǎn)起吊位置(c)三個(gè)吊點(diǎn)起吊位置

如采用兩個(gè)吊點(diǎn)時(shí)，吊點(diǎn)距物體兩端的距離為0．2l處，見圖4—3(b)所示。采用三個(gè)吊點(diǎn)時(shí)，其中兩端的吊點(diǎn)距兩端的距離為0．13l，而中間吊點(diǎn)的位置應(yīng)在物體中心，見圖4—3(c)所示。在吊運(yùn)長(zhǎng)形剛性物體時(shí)(如預(yù)制構(gòu)件)應(yīng)注意，由于物體變形小或允許變形小，采用多吊點(diǎn)時(shí)，必須使各吊索受力盡可能均勻，避免發(fā)生物體和吊索的損壞。4．方形物體吊點(diǎn)的選擇吊裝方形物體一般采用四個(gè)吊點(diǎn)，四個(gè)吊點(diǎn)位置應(yīng)選擇在四邊對(duì)稱的位置上。5．機(jī)械設(shè)備安裝平衡輔助吊點(diǎn)在機(jī)械設(shè)備安裝精度要求較高時(shí)，為了保證安全順利地裝配，可采用輔助吊點(diǎn)配合簡(jiǎn)易吊具調(diào)節(jié)機(jī)件所需位置的吊裝法。通常多采用環(huán)鏈?zhǔn)掷J來調(diào)節(jié)機(jī)體的位置，見圖4—4所示。

圖4—4調(diào)節(jié)吊裝法

6．物體翻轉(zhuǎn)吊運(yùn)的選擇物體翻轉(zhuǎn)常見的方法有兜翻，將吊點(diǎn)選擇在物體重心之下，見圖4—5(a)所示，或?qū)⒌觞c(diǎn)選擇在物體重心一側(cè)，見圖4—5(b)。

圖4—5物體兜翻

物體兜翻時(shí)應(yīng)根據(jù)需要加護(hù)繩，護(hù)繩的長(zhǎng)度應(yīng)略長(zhǎng)于物體不穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)的長(zhǎng)度，同時(shí)應(yīng)指揮吊車，使吊鉤順翻倒方向移動(dòng)，避免物體傾倒后的碰撞沖擊。對(duì)于大型物體翻轉(zhuǎn)，一般采用綁扎后利用幾組滑車或主副鉤或兩臺(tái)起重機(jī)在空中完成翻轉(zhuǎn)作業(yè)。翻轉(zhuǎn)綁扎時(shí)，應(yīng)根據(jù)物體的重心位置、形狀特點(diǎn)選擇吊點(diǎn)，使物體在空中能順利安全翻轉(zhuǎn)。例如：用主副鉤對(duì)大型封頭的空中翻轉(zhuǎn)，在略高于封頭重心相隔180°位置選兩個(gè)吊裝點(diǎn)A和B，在略低于封頭重心與A、B中線垂直位置選一吊點(diǎn)C。主鉤吊A、B兩點(diǎn)，副鉤吊C點(diǎn)，起升主鉤使封頭處在翻轉(zhuǎn)作業(yè)空間內(nèi)。副鉤上升，用改變其重心的方法使封頭開始翻轉(zhuǎn)，直至封頭重心越過A、B點(diǎn)，翻轉(zhuǎn)完成135°時(shí)，副鉤再下降，使封頭水平完成180°空中翻轉(zhuǎn)作業(yè)，見圖4—6所示。

圖4—6封頭翻轉(zhuǎn)180°

物體翻轉(zhuǎn)或吊運(yùn)時(shí)，每個(gè)吊環(huán)、節(jié)點(diǎn)承受的力應(yīng)滿足物體的總重量。對(duì)大直徑薄壁型物體和大型桁架構(gòu)件吊裝，應(yīng)特別注意所選擇吊點(diǎn)是否滿足被吊物體整體剛度或構(gòu)件結(jié)構(gòu)的局部強(qiáng)度、剛度要求，避免起吊后發(fā)生整體變形或局部變形而造成的構(gòu)件損壞。必要時(shí)應(yīng)采用臨時(shí)加固輔助吊具法，見4—7所示。

圖4—7(a)薄壁構(gòu)件臨時(shí)加固吊裝(b)大型屋架臨時(shí)加固吊裝

第二節(jié)吊裝物體的綁扎方法

為了保證物體在吊裝過程中穩(wěn)妥，吊裝之前應(yīng)根據(jù)物體的質(zhì)量、外形特點(diǎn)、精密程度、安裝要求、吊裝方案、合理選擇綁扎法及吊索具。綁扎的方法很多，應(yīng)選擇已規(guī)范化的綁扎方法。

一、常用繩索打結(jié)方法

繩索在使用過程中打成各式各樣的繩結(jié)，常用的方法參見表4—1。

表4—1鋼絲繩及白棕繩的結(jié)繩法序號(hào)繩結(jié)名稱簡(jiǎn)圖用途及特點(diǎn)1直結(jié)(又稱平結(jié)、交叉結(jié)、果子扣)用于白棕繩兩端的連接，連接牢固，中間放一短木棒易解2活結(jié)用于白棕繩需要迅速解開時(shí)3組合法(又稱單帆索結(jié)，三角扣及單繞式雙插法)用于白棕繩或鋼絲繩的連接。比直結(jié)易結(jié)、易解4雙重組合結(jié)(又稱雙帆結(jié)、多繞式雙插結(jié))用于白棕繩或鋼絲繩兩端有拉力時(shí)的連接及鋼絲繩端與套環(huán)相連接。繩結(jié)牢靠5套連環(huán)結(jié)將鋼絲繩(或白棕繩)與吊環(huán)連接在一起時(shí)用6海員結(jié)(又稱琵琶結(jié)、航海結(jié)、滑子扣)用于白棕繩繩頭的固定，系結(jié)桿件或拖拉物件。繩結(jié)牢靠，易解，拉緊后不出死結(jié)7雙套結(jié)(又稱鎖圈結(jié))用途同上，也可做吊索用。結(jié)繩牢固可靠，結(jié)繩迅速，解開方便8梯形結(jié)(又稱八字扣、豬蹄扣、環(huán)扣)在人字及三角桅桿拴拖拉繩，可在繩中段打結(jié)，也可抬吊重物。繩圈易擴(kuò)大和縮小。繩結(jié)牢靠又易解9拴住結(jié)(錨樁結(jié))(1)用于纜風(fēng)繩固定端繩結(jié)(2)用于溜松繩結(jié)，可以在受力后慢慢放松，且活頭應(yīng)放在下面10雙梯形結(jié)(又稱魯班結(jié))主要用于拔樁及桅桿綁扎纜風(fēng)繩等，繩結(jié)緊且不易松脫11單套結(jié)(又稱十字結(jié))用于鋼絲繩的兩端或固定繩索用12雙套結(jié)(又稱雙十字結(jié)、對(duì)結(jié))用于鋼絲繩的兩端，也可用于繩端固定13抬扣(又稱杠棒結(jié))以白棕繩搬運(yùn)輕量物件時(shí)用，抬起重物時(shí)繩自然縮緊。結(jié)繩、解繩迅速14死結(jié)(又稱死圈扣)用于重物吊裝捆綁，方便牢固安全15水手結(jié)用于吊索直接系結(jié)桿件起吊。可自動(dòng)勒緊，容易解開繩索16瓶口結(jié)用于拴綁起吊圓柱形桿件，特點(diǎn)是愈拉愈緊17桅桿結(jié)用于豎立桅桿，牢固可靠18抬缸結(jié)用于抬缸或吊運(yùn)圓物件

二、柱形物體的綁扎方法

1、平行吊裝綁扎法平行吊裝綁扎法一般有兩種。一種是用一個(gè)吊點(diǎn)，僅用于短小、重量輕的物品。在綁扎前應(yīng)找準(zhǔn)物件的重心，使被吊裝的物件處于水平狀態(tài)，這種方法簡(jiǎn)便實(shí)用，常采用單支吊索穿套結(jié)索法吊裝作業(yè)。根據(jù)所吊物件的整體和松散性，選用單圈或雙圈穿套結(jié)索法，見圖4—8所示。

圖4—8單雙圈穿套結(jié)索法(a)單圈(b)雙圈

圖4—9單雙圈穿套及吊籃結(jié)索法(a)雙支單雙圈穿套結(jié)索法(b)吊籃式結(jié)索法

另一種是用兩個(gè)吊點(diǎn)，這種吊裝方法是綁扎在物件的兩端，常采用雙支穿套結(jié)索法和吊籃式結(jié)索法，見圖4—9所示。2．垂直斜形吊裝綁扎法垂直斜形吊裝綁扎法多用于物件外形尺寸較長(zhǎng)、對(duì)物件安裝有特殊要求的場(chǎng)合。其綁扎點(diǎn)多為一點(diǎn)綁法(也可兩點(diǎn)綁扎)。綁扎位置在物體端部，綁扎時(shí)應(yīng)根據(jù)物件質(zhì)量選擇吊索和卸扣，并采用雙圈或雙圈以上穿套結(jié)索法，防止物件吊起后發(fā)生滑脫，見圖4—10所示。

圖4—10垂直吊裝綁扎

三、長(zhǎng)方形物體的綁扎方法

長(zhǎng)方形物體綁扎方法較多。應(yīng)根據(jù)作業(yè)的類型、環(huán)境、設(shè)備的重心位置來確定。通常采用平行吊裝兩點(diǎn)綁扎法。如果物件重心居中可不用綁扎，采用兜掛法直接吊裝，見圖4—11所示。

圖4—11兜掛法

四、綁扎安全要求

1．用于綁扎的鋼絲繩吊索不得用插接、打結(jié)或繩卡固定連接的方法縮短或加長(zhǎng)。綁扎時(shí)銳角處應(yīng)加防護(hù)襯墊，以防鋼絲繩損壞。2．采用穿套結(jié)索法，應(yīng)選用足夠長(zhǎng)的吊索，以確保擋套處角度不超過120°，且在擋套處不得向下施加損壞吊索的壓緊力。3．吊索繞過吊重的曲率半徑應(yīng)不小于該繩徑的2倍。4．綁扎吊運(yùn)大型或薄壁物件時(shí)，應(yīng)采取加固措施。5．注意風(fēng)載荷對(duì)物體引起的受力變化。加熱爐安全操作規(guī)程加熱爐一般安全規(guī)程新工人入廠，必須進(jìn)行安全教育，經(jīng)考試合格后，方能上崗。上崗位工作，必須穿戴好勞保用品。未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，不得串崗位，不得作與工作無關(guān)的事情，更不許打鬧。嚴(yán)禁在上班前，上班時(shí)間內(nèi)喝酒。抽煙須在指定地點(diǎn)，煙頭不許隨地亂扔。無關(guān)人員，嚴(yán)禁亂動(dòng)閥門，開關(guān)、按鈕。無關(guān)人員禁止在煤氣危險(xiǎn)區(qū)逗留。在煤氣危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)作業(yè)，必須得二人以上，必要時(shí)，要佩帶氧氣呼吸器。嚴(yán)禁在加熱爐區(qū)域內(nèi)用汽油進(jìn)行燒嘴清洗及其他用途的作業(yè)。煤氣輸入及放散作業(yè)時(shí)，禁止在加熱爐區(qū)域內(nèi)動(dòng)火。嚴(yán)禁在加熱爐區(qū)域內(nèi)，泵房周圍動(dòng)火，要向廠保衛(wèi)部門申請(qǐng)，發(fā)給動(dòng)火證后，才能動(dòng)火。煤鉗在進(jìn)行煤氣作業(yè)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按煤氣操作規(guī)程及有關(guān)安全規(guī)程執(zhí)行。嚴(yán)禁行人橫跨輥道，過輥道時(shí)，應(yīng)走安全橋。在輥道送電條件下，需上輥道時(shí)，必須將輥道的E—STOP按鈕按下，或?qū)踩_關(guān)撥到鎖定側(cè)。瓦工在堵爐門時(shí)，必須認(rèn)真確認(rèn)爐內(nèi)是否有人、是否有其他有害于安全的異物，確認(rèn)無疑后，才能進(jìn)行。在停軋期間，起動(dòng)步進(jìn)梁，必須事前檢查爐內(nèi)或步進(jìn)機(jī)械附近是否有人在工作，確認(rèn)無疑后，才能進(jìn)行。認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備檢修掛牌制度，（牌后要簽名）未得到檢修人員允許或確認(rèn)，不得進(jìn)入檢修區(qū)域。洗油，帶油破布用完后，不能亂扔。要及時(shí)清理，放在安全的地方。使用電焊、氣焊、吊車、鋼絲繩，叉車等，按有關(guān)的安全規(guī)程執(zhí)行。操作人員要嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)操作規(guī)程及檢查，確認(rèn)制，避免誤操作。如出現(xiàn)人身、設(shè)備事故，必須及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告，寫出事故分析報(bào)告。每周由班長(zhǎng)或安全組織一次安全活動(dòng)會(huì)議。煤氣安全操作規(guī)程煤氣點(diǎn)爐前的準(zhǔn)備爐子要求全面檢查，檢修后的管道要試壓、試漏、驗(yàn)收合格及清掃干凈后才能點(diǎn)爐。煤氣通入點(diǎn)火應(yīng)具備的條件爐內(nèi)各部位清掃干凈，沒有剩余工具廢物，爐子沒有異常情況。煤氣管道系統(tǒng)各開閉器，調(diào)節(jié)閥，放散閥等均齊全好用，燒嘴無異常。所有水封槽已注滿水。吹掃管道各開閉器正常。燃燒空氣管道及有關(guān)閥門均好用。風(fēng)機(jī)具備起動(dòng)條件。蒸汽管道及閥門完好。加熱爐各冷卻水通水，無異常情況。步進(jìn)梁驅(qū)動(dòng)裝置正常，各爐門正常。燃燒裝置正常。儀表用空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，儀表用冷卻系統(tǒng)工作正常。各儀表運(yùn)轉(zhuǎn)正常，煙道閘板閥工作正常。煤氣操作人員要具備有關(guān)煤氣知識(shí)，上崗前必須進(jìn)行煤氣安全教育、考試合格方可上崗。2.3煤氣安全操作事項(xiàng)(1)煤氣通入前，應(yīng)與煤氣發(fā)生爐等有關(guān)單位聯(lián)系，允許后，才能送煤氣。(2)新爐或大中修后煤氣爐，要經(jīng)廠部批準(zhǔn)。(3)新爐使用煤氣“A”點(diǎn)停、送煤氣時(shí)，要請(qǐng)公司煤氣防護(hù)站參加、協(xié)助。(4)送煤氣時(shí)，無關(guān)人員，必須遠(yuǎn)離工作區(qū)。(5)送煤氣前，先通入氮?dú)庖灾脫Q煤氣管道中的空氣，N2通入時(shí)間不少于20分鐘，用O2檢測(cè)器檢測(cè)的殘O2時(shí)應(yīng)少于<3%，另外吹氮?dú)鈺r(shí)，應(yīng)檢查管道開閉器，焊接處等是否有明顯泄漏。(6)N2吹掃，殘O2量檢測(cè)合格后，可向燒嘴前送煤氣，放散20分鐘后，作煤氣爆破試驗(yàn)。(7)煤氣爆發(fā)試驗(yàn)合格后，燒嘴才能點(diǎn)火。(8)在送煤氣及點(diǎn)火時(shí)，爐子周圍嚴(yán)禁煙火，嚴(yán)禁焊接，嚴(yán)禁吸煙。(9)如發(fā)現(xiàn)煤氣漏泄，應(yīng)立即向主管人員報(bào)告，及時(shí)處理。2.4關(guān)于煤氣爆發(fā)試驗(yàn)的安全事項(xiàng)⑴煤氣爆發(fā)試驗(yàn)必須在N2置換合格且煤氣放散時(shí)間足夠的情況上，才能進(jìn)行。⑵作爆發(fā)試驗(yàn)時(shí)，要確定風(fēng)向，人必須站在上風(fēng)的位置。⑶煤氣取樣點(diǎn)火時(shí)，吊車不許在加熱爐區(qū)域內(nèi)開動(dòng)。⑷煤氣取樣筒應(yīng)靈活好用，加蓋后應(yīng)嚴(yán)密。⑸取樣點(diǎn)火時(shí)，在下風(fēng)向30—40火扇形面積內(nèi)不得有人點(diǎn)火。⑹取樣時(shí)，先用煤氣將空氣吹走后，迅速關(guān)閉并迅速蓋上蓋子，以免空氣混入。⑺如煤氣迅速而穩(wěn)定的燃燒直至筒底，即表示合格，并再作一次。⑻如點(diǎn)火時(shí)，點(diǎn)不著或有爆炸聲時(shí)，應(yīng)繼續(xù)進(jìn)行煤氣放散并檢查原因，直到試驗(yàn)合格為止。爆發(fā)試驗(yàn)合格后，才能進(jìn)行燒嘴點(diǎn)火，否則不能點(diǎn)火。2.5煤氣燒嘴點(diǎn)火的安全事項(xiàng)⑴煙道閘板全開、爐內(nèi)應(yīng)有一定的抽力。⑵裝料爐門、出料爐門全開。⑶點(diǎn)火時(shí)最少要3人配合，儀表室1人，現(xiàn)場(chǎng)2人。⑷點(diǎn)火前，先將點(diǎn)火槍點(diǎn)著，火苗要旺，然后從點(diǎn)火孔插入燒嘴煤氣噴口前、最后慢慢地開煤氣燒嘴的手動(dòng)球閥。⑸如果點(diǎn)火槍插入被吹熄火時(shí)，不允許開煤氣手動(dòng)球閥。⑹如果點(diǎn)火槍插入，打開燒嘴煤氣手動(dòng)球閥，仍不著火時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉煤氣球閥。查明原因并等10分鐘后，讓爐子抽力將殘存煤氣充分排出后，再一次點(diǎn)火。⑺待燃燒穩(wěn)定后，再進(jìn)行煤氣流量，空氣流量的調(diào)整，具體操作方法見有關(guān)操作規(guī)程。⑻冷爐升溫時(shí)，先點(diǎn)加一段煤氣燒咀，爐溫在600℃以上時(shí)，才能點(diǎn)加二段燒嘴。新爐或大修后的烘爐、400℃以下，最好用烘爐曲線及操作，參照有關(guān)技術(shù)操作規(guī)程。2.6停爐安全事項(xiàng)⑴停爐要經(jīng)廠調(diào)度室同意。⑵停爐前要通知燃?xì)鈴S煤氣混合站。⑶關(guān)閉所有燒嘴后，要檢查燒嘴前的煤氣手動(dòng)切斷閥全關(guān)。⑷注意檢查水封，確認(rèn)水封排水。⑸打開有關(guān)煤氣放散管，進(jìn)行煤氣放散、然后通入N2，吹掃20分鐘后，自然放散。根據(jù)要求打開裝料爐門及出料爐門。2.7煤氣事故的搶救(1)發(fā)生煤氣中毒時(shí)煤氣區(qū)域內(nèi)應(yīng)設(shè)立崗哨，除搶救人員外，嚴(yán)禁一切無關(guān)人員進(jìn)入煤氣區(qū)域。進(jìn)入煤氣區(qū)域搶救人員，應(yīng)由受過救護(hù)訓(xùn)練的人員擔(dān)任。救人員絕對(duì)服從搶救指揮人員的指揮。搶救人員必須帶好氧氣呼吸器。發(fā)現(xiàn)氧氣呼吸器有故障，呼吸困難時(shí)，應(yīng)立即離開危除地區(qū)。(2)對(duì)煤氣中毒者：輕者頭重、腳輕；較重者口吐白沫，失去知覺；嚴(yán)重者呼吸微弱甚至停止呼吸。(3)對(duì)于嚴(yán)重中毒，呼吸微弱或停止呼吸者，要就地進(jìn)行人工呼吸、并組織搶救。2.8發(fā)生煤氣著火事故時(shí)⑴搶救人員必須與指揮人員商量處理辦法。⑵迅速用黃泥堵住裂口。如不見效，可稍降低煤氣壓力。⑶嚴(yán)禁全部切斷煤氣來源，以防止煤氣回火發(fā)生爆炸。2.9發(fā)生大量煤氣漏泄原因，及時(shí)處理。⑴立即向廠調(diào)度室及有關(guān)部門報(bào)告。⑵應(yīng)立即組織所有人員離開煤氣危險(xiǎn)區(qū)。⑶迅速找出煤氣漏泄原因，及時(shí)處理。2.10煤氣設(shè)備發(fā)生爆炸事故時(shí)⑴立即向廠調(diào)度室及有關(guān)部門報(bào)告。⑵人員立即全部離開危險(xiǎn)地區(qū)。⑶與有關(guān)單位聯(lián)系，采取措施，進(jìn)行處理。安全生產(chǎn)操作規(guī)程第一條為全面貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，規(guī)范操作規(guī)程的管理，提高操作規(guī)程的科學(xué)性和可操作性，推行安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，推進(jìn)操作受控，促進(jìn)安全生產(chǎn)，有效控制和預(yù)防安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，確保人身財(cái)產(chǎn)安全，依據(jù)國(guó)家、行業(yè)法律、法規(guī)和規(guī)章規(guī)定，結(jié)合我公司實(shí)際工作情況特制定本規(guī)程。第二條認(rèn)真執(zhí)行上級(jí)及集團(tuán)公司下發(fā)的各項(xiàng)安全技術(shù)措施和安全操作規(guī)程，針對(duì)生產(chǎn)、管理過程中的危險(xiǎn)、危害性，根據(jù)關(guān)鍵崗位的不同特點(diǎn)，分類制定安全生產(chǎn)操作規(guī)程約束操作者的行為，監(jiān)督員工、從業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行。第三條經(jīng)理安全生產(chǎn)操作規(guī)程一.制訂本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善各項(xiàng)管理制度，監(jiān)督各項(xiàng)管理制度的落實(shí)。二.監(jiān)督安全生產(chǎn)費(fèi)用足額提取，審批每筆安全資金的使用。三.聽取各部門安全生產(chǎn)工作匯報(bào)，及時(shí)作出工作指示。四.定期組織安全生產(chǎn)例會(huì)，學(xué)習(xí)上級(jí)下達(dá)的安全文件，分析企業(yè)安全生產(chǎn)形勢(shì)，研究解決重大問題。五.按規(guī)定報(bào)告道路旅客運(yùn)輸生產(chǎn)安全事故，落實(shí)生產(chǎn)安全事故的處理。六.認(rèn)真聽取員工關(guān)于安全生產(chǎn)合理化建議和要求。第四條安全經(jīng)理操作規(guī)程一.監(jiān)督檢查安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度執(zhí)行情況，及時(shí)糾正失職和違章行為；二.認(rèn)真組織實(shí)施安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全教育培訓(xùn)計(jì)劃；三.組織安全生產(chǎn)大檢查，落實(shí)重大事故隱患的整改；四.制定安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育計(jì)劃，開展考核工作；五.對(duì)各類事故進(jìn)行調(diào)查、分析和處理工作。發(fā)生生產(chǎn)安全事故時(shí)，按照《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》等有關(guān)規(guī)定，及時(shí)報(bào)告相關(guān)部門，主持公司生產(chǎn)安全事故的調(diào)查處理、分析、整改、獎(jiǎng)懲及責(zé)任追究工作并督促落實(shí)。六.定期召開安全生產(chǎn)工作會(huì)議，分析安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，總結(jié)安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)解決安全生產(chǎn)中存在的問題，表?yè)P(yáng)安全工作中的好人好事。七.聽取車輛安全管理和GPS監(jiān)控管理工作匯報(bào)，及時(shí)做出工作指示。第五條安全員操作規(guī)程一.熟悉掌握安全生產(chǎn)法律法規(guī)、公司的各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)指示、指令，履行自己的崗位職責(zé)。二.熟悉掌握分管范圍的安全生產(chǎn)情況，持證上崗，對(duì)車輛運(yùn)行的各個(gè)環(huán)節(jié)、生產(chǎn)過程，全面、認(rèn)真、仔細(xì)的進(jìn)行安全監(jiān)督檢查。三.做好行車前叮嚀叮囑，日常安全檢查工作中，對(duì)每一項(xiàng)檢查都要把發(fā)現(xiàn)的問題和隱患記錄在案，并督促落實(shí)安全問題的解決和隱患的整改，消除安全隱患。四.按計(jì)劃做好安全教育培訓(xùn)工作。五.對(duì)安排的安全檢查，認(rèn)真落實(shí)，在指定時(shí)間內(nèi)向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。六.按規(guī)定的匯報(bào)時(shí)間和次數(shù)，如實(shí)匯報(bào)安全生產(chǎn)情況和隱患。第六條財(cái)務(wù)部安全操作規(guī)程為加強(qiáng)財(cái)務(wù)部的日常管理，確保公司賬務(wù)、資產(chǎn)安全，特制定本操作規(guī)程：一.消防管理：1.嚴(yán)禁在財(cái)務(wù)室內(nèi)亂接電器電源線路，每半年內(nèi)按公司消防規(guī)定，必須對(duì)財(cái)務(wù)室內(nèi)的電源線路進(jìn)行一次檢查，防止電線短路的火災(zāi)隱患存在；2.每天下班前要進(jìn)行防火安全檢查，電腦、打印機(jī)設(shè)備等進(jìn)入關(guān)閉狀態(tài)，；3.財(cái)務(wù)人員每年必須參加公司的消防演練，必須具備消防器材使用操作的能力。二.日常安保管理：1.財(cái)務(wù)室內(nèi)保險(xiǎn)柜鑰匙由專人保管；2.保險(xiǎn)柜必須處于常鎖狀態(tài)，使用后必須立即上鎖，并定期更改保險(xiǎn)柜密碼；3.財(cái)務(wù)人員，每天下班后必須檢查財(cái)務(wù)室防盜窗鎖定狀況，嚴(yán)禁防盜窗未鎖情況出現(xiàn)；三.賬務(wù)安全管理：1.財(cái)務(wù)室內(nèi)的所有賬務(wù)憑證，下班前必須存放在憑證夾內(nèi)，防止賬務(wù)憑證丟失的事件發(fā)生；2.財(cái)務(wù)室電腦臺(tái)賬必須進(jìn)行備份保存，防止病毒導(dǎo)致公司電腦崩盤財(cái)務(wù)臺(tái)賬丟失事件發(fā)生；3.未經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)和財(cái)務(wù)人員許可，任何財(cái)務(wù)資料不得借閱和復(fù)?。凰?現(xiàn)金管理：1.財(cái)務(wù)人員要嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)現(xiàn)金和銀行結(jié)算制度，公司有關(guān)財(cái)務(wù)制度辦理現(xiàn)金、銀行收支業(yè)務(wù)；2.保管好庫(kù)存現(xiàn)金和各種有價(jià)證券，保險(xiǎn)柜內(nèi)不得存放個(gè)人錢物。每日業(yè)務(wù)結(jié)束后，應(yīng)將庫(kù)存現(xiàn)金、有價(jià)證券、空白支票一同放入保險(xiǎn)柜內(nèi)保存，并確認(rèn)保險(xiǎn)柜確實(shí)鎖好；3.一切現(xiàn)金收入必須當(dāng)天入賬，當(dāng)天送存銀行如收進(jìn)的現(xiàn)金是銀行當(dāng)天停止收款以后發(fā)生的，也應(yīng)在第二天送存銀行。當(dāng)日送存確有困難的，應(yīng)取得開戶銀行同意后，按雙方協(xié)商的時(shí)間送存；4.到銀行存取現(xiàn)金，應(yīng)由指定人員負(fù)責(zé)，取送大宗現(xiàn)金，至少由2人或2人以上同往，必須專車接送，并盡量縮短存、取款時(shí)間、路線及注意時(shí)間、路線的安全；第七條汽車駕駛員安全操作規(guī)程一.駕駛員必須自覺遵守法律法規(guī)和公司制度，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，做到“集中思想不麻痹，謹(jǐn)慎駕駛不急躁，中速行駛不冒險(xiǎn)，禮讓三先不搶道”。二.要管好用好車，駕駛員隨時(shí)帶上“三證”，不準(zhǔn)將車輛交給無證人駕駛，做好車輛保養(yǎng)以及安全運(yùn)輸。三.認(rèn)真執(zhí)行“三查”制度（出車前檢查，行駛中檢查，回公司后檢查）。四.防止“四漏”（油、水、汽、電），并檢查是否充足。五.堅(jiān)持以下情況不出車：（1）安全設(shè)施不齊全有效；（2）備修工具不帶好；（3）制動(dòng)器作用不良；（4）喇叭不響；（5）輪胎氣壓不符合標(biāo)準(zhǔn)；（6）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有故障；（7）燈光不亮；（8）雨刷不靈；（9）司機(jī)身體狀況不好；（10）飲酒或醉酒后六.行車途中要堅(jiān)持的原則（1）車未停穩(wěn)不得打開車門上下客，（2）車門未關(guān)好不得起步行駛，（3）嚴(yán)禁閑談、接打、戴耳機(jī)聽音樂、飲食和吸煙（4）嚴(yán)禁疲勞駕駛、超載、超速行駛（5）嚴(yán)禁逆向行駛；（6）嚴(yán)禁雙手脫離方向盤或長(zhǎng)時(shí)間單手脫離方向盤駕車七.車輛在道路上發(fā)生故障或發(fā)生交通事故，妨礙交通又難以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并在車后50米至100米處設(shè)置警告標(biāo)志，夜間還應(yīng)同時(shí)開啟示寬燈和后位燈。八.車輛在行駛中發(fā)生交通事故，應(yīng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；造成人員傷亡的，應(yīng)立即搶救受傷人員。在搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門及公司安全部或者公司有關(guān)負(fù)責(zé)人。第八條汽車駕駛員技術(shù)操作規(guī)程一.出車前；汽車行駛前需進(jìn)行每日例行保養(yǎng)，內(nèi)容如下：1.清潔車輛內(nèi)部和底盤各部，并檢查零件有無丟失。2.檢查燈光、儀表、喇叭、工作制動(dòng)，輪胎氣壓、轉(zhuǎn)向機(jī)和滅火器等各部是否正常有效。3.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的油位，油位應(yīng)在油尺兩刻度中間。4.檢查燃油量，應(yīng)保持油箱有足夠的燃油，有利于泵噴嘴的冷卻。5.檢查冷卻水位，應(yīng)低干膨脹箱蓋30－50mm。6.檢查空氣濾清器、指示器，顯紅色就必須清洗或更換濾芯。二.汽車的起步：1.踩下離合器踏板，將變速桿掛入空擋位置。2.轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)鑰匙，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。每次使用起動(dòng)時(shí)間不得超過10秒鐘；每次使用起動(dòng)機(jī)間隔時(shí)間不得少于2分鐘，如3次不能起動(dòng)，應(yīng)檢查排除故障后再繼續(xù)起動(dòng)。嚴(yán)禁連續(xù)不斷起動(dòng)，避免過度損耗電瓶的電能。3.嚴(yán)禁車頂車起動(dòng)，拖車發(fā)動(dòng)時(shí)，要用剛性連接桿。4.起動(dòng)后要緩慢的溫?zé)岚l(fā)動(dòng)機(jī)，待水溫上升到70°C，機(jī)油壓力、制動(dòng)壓力正常，電流表指針在充電位置，指示燈均正常時(shí)方可使用。5.松開駐車制動(dòng)手柄，使制動(dòng)器松開。三.行車中：1.行駛中要經(jīng)常注意發(fā)動(dòng)機(jī)水溫保持在75°C－90°C間，機(jī)油壓力和制動(dòng)壓力達(dá)到各車型規(guī)定壓力。2.根據(jù)道路條件及時(shí)換檔，不要搶檔行駛或用低速檔行駛過久。3.換檔時(shí)必須用“兩腳離合器”的操縱方法，嚴(yán)禁越檔換檔。4.若遇障礙時(shí)，必須先松油門再剎車，盡量采用點(diǎn)剎車，絕不允許同時(shí)使用制動(dòng)器和油門。5.由于本車使用液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置，嚴(yán)禁發(fā)動(dòng)機(jī)熄火滑行。6.當(dāng)下較長(zhǎng)坡道時(shí)，可利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，根據(jù)坡度情況合理選用檔位，并同時(shí)加用腳制動(dòng)以控制車速，避免發(fā)動(dòng)機(jī)超速運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁用空檔下坡。7.遇到坡上停車時(shí)使用駐車制動(dòng)。8.兩車在行駛中，上下坡應(yīng)保持50m以上距離。9.轉(zhuǎn)急彎：減速、鳴號(hào)、靠右行，絕不允許占中線行駛。四.汽車的停放：l.松開油門，踏下離合器踏板，將變速桿掛入空擋位置，緩慢地踩下制動(dòng)踏板直至停車。2.汽車停穩(wěn)后，推上駐動(dòng)器手柄。3.駐車時(shí)，若駐車時(shí)間較短(5－8分鐘內(nèi))可以不關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，若駐車時(shí)間較長(zhǎng)，則關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。4.停車熄火前，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3－5分鐘。5.拉起熄火開關(guān)。關(guān)閉起動(dòng)開關(guān)，拔出鑰匙并切斷電源開關(guān)電路。六.冬季使用注意事項(xiàng)：l.發(fā)動(dòng)機(jī)底盤總成換成冬季用燃油、潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂。2.冬季啟動(dòng)時(shí)需將打開預(yù)熱系統(tǒng)，溫度預(yù)熱到50°C。怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不得低于5分鐘，嚴(yán)禁起動(dòng)后加冷卻水。3.逐漸溫?zé)岚l(fā)動(dòng)機(jī)，直到水溫達(dá)到75°C。才能起步行駛。第九條應(yīng)急駕駛操作程序：1、駕駛營(yíng)運(yùn)客車遇有危險(xiǎn)時(shí)，為維護(hù)全車旅客的人身合法權(quán)益免受正在發(fā)生的危險(xiǎn)，應(yīng)采取正當(dāng)合理的緊急避險(xiǎn)措施。2、緊急避險(xiǎn)應(yīng)掌握以下限度原則：（1）人身權(quán)利大于財(cái)產(chǎn)權(quán)益。（2）緊急避險(xiǎn)要合理，避險(xiǎn)行為適當(dāng)并不得超過必要的限度，當(dāng)自身客車的旅客利益與第三者利益不能兩全時(shí)，整車旅客的安全利益高于其他利益。載有十幾人至幾十人的客車，在損失不可避免的情況下，應(yīng)當(dāng)選擇保全較大的合法權(quán)益，防止危及整輛客車乘客生命安全的事情發(fā)生。3、車輛在途中發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即將車?？吭趯掗煹牡囟位蚓o急停車道，停車后按規(guī)定距離設(shè)置警示標(biāo)志牌，同時(shí)立即疏散旅客下車至安全地帶，并妥善處理。4、在旅客運(yùn)輸過程中發(fā)生行車安全事故，應(yīng)立即停車，迅速觀察事故現(xiàn)場(chǎng)。先檢查是否有人遭受傷害，如果受傷害已死亡，則不應(yīng)搬動(dòng)，此時(shí)要注意保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，用東西將尸體遮蓋起來，待交通管理人員來處理。受傷害者是否確認(rèn)死亡，必須抓緊時(shí)間診斷，以免一些休克、假死的人因誤認(rèn)為死亡而延誤搶救的時(shí)機(jī)，造成真的死亡。死亡的主要判斷標(biāo)準(zhǔn)包括心臟是否停止跳動(dòng)，呼吸是否停止、瞳孔是否失散等。當(dāng)對(duì)受傷害者是否死亡無把握時(shí)，應(yīng)將其作為受傷者來?yè)尵?。搶救受傷人員（包括自己受傷）的第一步是止血，特別是動(dòng)脈血管有出血處時(shí)，應(yīng)立即止血，然后再緊急送往醫(yī)院；簡(jiǎn)單的止血方法是用大拇指或食指用力壓住出血處的上端動(dòng)脈近心端，直至停止流血或流血較少時(shí)為止，然后再用干凈毛巾、布條之類的東西將該處綁緊。有受傷人員時(shí)，要及時(shí)欄阻過往車輛，將受傷人員送往醫(yī)院搶救。在搶救或運(yùn)送受傷人員去醫(yī)院的同時(shí)，必須注意保留現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)置標(biāo)記。搶救受傷人員時(shí)還應(yīng)注意不能顧此失彼，在發(fā)現(xiàn)一名傷員后，應(yīng)再檢查周圍是否還有受傷人員，當(dāng)有多人受傷時(shí)，應(yīng)先搶救重傷人員。5、及時(shí)消除危險(xiǎn)因素。交通事故發(fā)生后，應(yīng)立即采取措施消除事故后的危險(xiǎn)因素，如：先轉(zhuǎn)移乘客至安全地帶、按規(guī)定距離設(shè)置警示標(biāo)志牌，同時(shí)使危險(xiǎn)品停止外溢、禁止明火接近燃油等有可能會(huì)引發(fā)二次事故的危險(xiǎn)因素。若車輛在行駛中發(fā)現(xiàn)火災(zāi)苗頭或發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)立即停車，駕乘人員要全力合作開啟車門或砸碎車窗玻璃，有序組織乘客及時(shí)撤離至安全地帶，同時(shí)關(guān)閉車輛總電源、燃油油箱開關(guān)等，有組織地開展自救滅火。6、及時(shí)報(bào)案。故障或事故發(fā)生后，駕駛員應(yīng)該親自或請(qǐng)其他人及時(shí)向公司安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門、122、120、119、保險(xiǎn)公司等報(bào)案。報(bào)案時(shí)要講清楚事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、車號(hào)、傷亡程度和損失情況等，以便有關(guān)部門及時(shí)處理。7、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)?，F(xiàn)場(chǎng)的周圍通常是指車輛采取制動(dòng)時(shí)至停車的地域，以及受傷害的對(duì)方所行進(jìn)、終止的位置。簡(jiǎn)單保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的方法包括：在事故區(qū)域周圍擺設(shè)小石頭；用繩索攔圍等。保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)根據(jù)事故性質(zhì)和交通情況，靈活處理。如果要交通要道上發(fā)生小事故，就不應(yīng)當(dāng)為了保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)而封閉交通，那樣會(huì)造成來往車輛的停駛損失，會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過事故本身的損失。8、保留證人和證據(jù)。發(fā)生嚴(yán)重或重大事故后，駕駛員應(yīng)及時(shí)注意事故現(xiàn)場(chǎng)的見證人和證據(jù)（應(yīng)根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)的具體情況而定或同步進(jìn)行）。見證人是指目擊事故發(fā)生的人。證據(jù)是指事故現(xiàn)場(chǎng)的物件，一般包括障礙物、車輛等。駕駛員應(yīng)請(qǐng)目擊事故的人作證人，如果證人有事不能停留時(shí)，可將其姓名、住址、聯(lián)系方式或