鐵路工程預算定額手冊

第三部分鐵路工程預算定額手冊1鐵路工程預算定額運用的基本知識

2鐵路工程預算定額手冊的組成

3鐵路工程預算定額總說明和運用示例4鐵路工程預算定額路基工程說明和運用示例5鐵路工程預算定額橋涵工程說明和運用示例6鐵路工程預算定額隧道工程說明和運用示例7鐵路工程施工機械臺班費用定額

1鐵路工程預算定額運用的基本知識(1)運用定額的步驟將鐵路工程施工任務分解至分項工程，對每一個分項工程確定欲查定額的項目名稱，再據(jù)以在定額目錄中找到其所在頁次，并找到所需定額表；檢查定額表上的“工作內(nèi)容”與設計要求、施工組織要求是否相符，如相符，則可在表中找到相應的細目，并進一步確定子目(欄號)；檢查定額表的計量單位與工程項目取定的計量單位是否一致、是否符合章、節(jié)說明規(guī)定的工程量計算規(guī)則；看定額的總說明、章說明、節(jié)說明以及表下的小注是否與所查子目的定額有關，若有關，則采取相應措施；根據(jù)設計圖紙和施工組織設計檢查一下，子目中有無需要抽換的定額，是否允許抽換，若應抽換，則進行具體抽換計算；依子目各序號確定各項定額值，可直接引用的就直接抄錄，需計算的則在計算后抄錄。1鐵路工程預算定額運用的基本知識(2)定額的編號由該定額的分冊號和子目號組成。如LY-3，表示為路基工程預算定額，子目為人力挖硬土；QY-5為橋梁工程預算定額，子目為人力挖基坑人力提升，基坑深6m以內(nèi)，無水。定額編號的重要作用保證復核、審查人員利用編號快速查找，核對所用定額的準確性；對如此繁多的工程細目的工作內(nèi)容以編號形式建立對應的模式，便于計算機處理及修編定額人員的統(tǒng)計工作。不論手工計算，還是計算機處理，都必須保證該欄目的準確性。一、人力挖土工作內(nèi)容：刨松土壤，將大塊打碎。單位：100m3

電算代號定額編號LY-1LY-2LY-3項目單位松土普通土硬土基價元70.53176.32305.62其中人工費70.53176.32305.62材料費－－－機械使用費－－－重量t－－－5人工工日3.969.9017.162鐵路工程預算定額手冊的組成法定批文總說明各分冊（工程）項目說明定額項目表組成2鐵路工程預算定額手冊的組成法定批文：預算定額為具有經(jīng)濟立法性質(zhì)的技術規(guī)定，它必須經(jīng)過授權審批機關的確認。應刊印有關批文，宣布定額的作用，開始執(zhí)行時間，以及發(fā)現(xiàn)問題之后，歸口上報的單位。總說明編制預算定額的原則、依據(jù)、大致內(nèi)容、適用范圍等有關共同性問題的處理意見和預算定額的使用方法。2鐵路工程預算定額手冊的組成現(xiàn)行的預算定額手冊分別編為十二冊（按工程專業(yè)劃分）,另有基本定額與預算定額配套使用。站前工程：路基工程、橋涵工程、隧道工程、軌道工程、站場設備工程站后工程：其余為站后工程各工程分冊說明預算定額的適用范圍工程量計算規(guī)定預算定額使用方法其它說明。2鐵路工程預算定額手冊的組成項目表結構

章：按分部工程

節(jié)：按分項工程項目：按工程結構，性質(zhì)子目：按土壤、巖石、結構規(guī)格、材料類別等2鐵路工程預算定額手冊的組成內(nèi)容：工作內(nèi)容、計量單位、人工、材料、機械臺班用量、基價、定額重量及附注(見表)。2鐵路工程預算定額手冊的組成定額基價：指按基期單價計算的人工費、材料費和機械使用費的合計。定額中的基價現(xiàn)已作廢，基價中采用的人工、材料、機械臺班單價標準，應按以下辦法執(zhí)行。（1）人工費：按部《鐵路工程基本建設工程設計概預算編制辦法》（鐵建設[2006]113號，以下簡稱113號文）的有關規(guī)定執(zhí)行。（2）材料費：按《鐵路工程建設材料基期價格(2005年度)》鐵建設[2006]129號文的有關規(guī)定執(zhí)行。（3）機械使用費按《鐵路工程施工機械臺班費用定額(2005年度)》鐵建設[2006]129號文的有關規(guī)定執(zhí)行。《鐵路工程基本建設工程設計概預算編制辦法》（鐵建設[2006]113號），《鐵路工程建設材料基期價格(2005年度)》和《鐵路工程施工機械臺班費用定額(2005年度)》自2006年7月1日起施行。3鐵路工程預預算定額總說明和運用示例例鐵路工程預預算定額的的總說明屬屬于定額運運用的共性性問題，要要首先熟悉悉定額總說說明才能更更好地使用用各分冊定定額。鐵路路工程預算算定額的總總說明共有有13條，現(xiàn)分述述如下：本定額是標準軌距鐵鐵路工程專業(yè)性全國國統(tǒng)一定額額。適用于新建建和改建鐵鐵路工程，，是編制施施工圖投資資檢算的依依據(jù)，也是是編制概算算定額的基基礎。按專業(yè)內(nèi)容容分為12個分冊：為為避免重復復，屬專業(yè)業(yè)間通用的的定額子目目，只編列列在其中一一個分冊內(nèi)內(nèi)，使用時時可跨冊使使用。各冊冊定額工程程范圍的劃劃分，不涉涉及專業(yè)分分工。按照合理的的施工組織織和正常的的施工條件件編制，定定額中所采采用的施工工方法和質(zhì)質(zhì)量標準，，是根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)行的鐵路路設計規(guī)范范、施工規(guī)規(guī)范、技術術安全規(guī)則則、質(zhì)量評評定驗收標標準等確定定的。除另有說明明外，一般般不得對定定額進行調(diào)調(diào)整或換算算。定額中的材材料消耗量量，均已包包括工地搬搬運及施工工操作損耗耗。其中周周轉性材料料(如模板、支支撐、腳手手桿、腳手手板、擋土土板等)的消耗量，，均按其正正常攤銷次次數(shù)攤入定定額內(nèi)，使用時不得得因實際攤攤銷次數(shù)不不同而調(diào)整整。定額中混凝凝土和水泥泥砂漿的數(shù)數(shù)量(表中圓括號號內(nèi)的數(shù)字字)，僅用于根根據(jù)混凝土土和砂漿配配合比計算算水泥、砂砂子、碎石石的消耗量量，使用時時不得重復復計算。其其水泥消耗耗量系按中粗砂編制，當設設計采用細細砂時，應應按基本定定額有關項項目進行調(diào)調(diào)整。當其其設計強度度等級與定定額不同時時，應按基基本定額有有關配合比比用料表調(diào)調(diào)整消耗量量見表?；炷梁退嗌皾{的的砂子消耗耗量，系按按天然濕度砂砂編制，已考考慮了其膨膨脹率。定額中的施施工機械類類型、規(guī)格格型號，系系按正常情情況綜合選選定。如施施工實際采采用的類型型、規(guī)格型型號與定額額不同時，，除另有說說明外，均均不得調(diào)整整。例題某橋梁實體體式墩臺混混凝土（陸陸上，非泵泵送），混混凝土標號號為C25，定額中采采用系按中中粗砂編制制，當設計計采用細砂砂時，換算算材料的用用量；如設設計采用C30混凝土，則則材料用量量又是多少少？解：（1）查《鐵路工程預預算定額》橋梁分冊定定額，定額額編號為QY-358；定額中水水泥消耗量量系按中粗粗砂編制的的，當設計計采用細砂砂時，應按按基本定額額換算水泥泥的用量。。查定額QY-358得知每10m3混凝土實際際消耗混凝凝土數(shù)量為為10.20m3，因為定額額中考慮了了施工操作作和場內(nèi)運運輸損耗。。當設計采用用細砂時，，換算后的的材料用量量為：水泥32.5級=406××10.2=4141.20kg(替換定額中中的3937.20kg)碎石40以內(nèi)=0.88×10.2=8.98m3(替換定額中中的8.67m3)細砂=0.46×10.2=4.69m3(替換定額中中的5.20m3)4鐵路工程預預算定額路基工程說明和運用用示例運用示例1．適用范圍圍：鐵路路路基工程、、改移道路路、平交道道、改溝及及其他土石石方工程。。2．土石方工工程定額單單位，挖方方為天然密密實方，填填方為壓(夯)實方。當以以填方壓實實體積為工工程量，采采用以天然然密實方為為計量單位位的定額時時，所采用用的定額應應乘以系數(shù)數(shù)。4．土方工程程和石方工工程中汽車車增運定額額僅適用于于運距10km及以內(nèi)運輸輸，超過10km部分應乘以以0.85的系數(shù)天然密實方方與壓(夯)實方之間的的換算系數(shù)數(shù)巖土類別鐵路等級土方石方松土普通土硬土設計速度200km/h及以上鐵路區(qū)間1.2581.1561.1150.941站場1.2301.1301.0900.920設計速度160km/h及以下Ⅰ級鐵路區(qū)間1.2251.1331.0920.921站場1.1981.1081.0680.900Ⅱ級及以下鐵路區(qū)間1.1251.0641.0230.859站場1.1001.0401.0000.840注：上表系系數(shù)已包括括路堤兩側側加寬的土土石方數(shù)量量。3.土石方挖填填工程，除除工作內(nèi)容容說明以外外，另包括括：鏟草皮皮、原地面面挖臺階(既有線路基基幫寬除外外)、原地面壓壓實、平整整場地，施施工準備工工程及路塹塹修坡檢底底、取土坑坑整修等所所需的人工工、材料、、機械消耗耗量。6．土石方運運輸定額已已考慮了道道路系數(shù)(便道及交通通干擾等因因素)。7．當設計采采用的土工工合成材料料和透水軟軟管的規(guī)格格型號與本本定額不同同時，可抽抽換。8．旋噴樁定定額中漿液液系按純水水泥漿編制制，當設計計采用添加加劑或水泥泥用量與定定額不同時時，可抽換換。9．鉆孔壓漿漿定額中漿漿液系按水水泥砂漿編編制，當設設計采用其其他類型漿漿液時，可可抽換。11．擋土墻、、護墻、護護坡的基坑坑開挖、支支護等，應應采用橋涵涵預算定額額相應子目目。13．填筑砂石石定額適用用于構筑物物基底、后后背填筑。。拋填片石石定額適用用于人工配配合拋石擠擠淤。16．“土質(zhì)路路面(拱)、邊坡修整整”、“石石質(zhì)路塹(渠)底面或邊坡坡修整”、、“場地平平整”及““原地面壓壓實”定額額的工作內(nèi)內(nèi)容已經(jīng)包包含在土石石方有關定定額中，使使用土石方方定額時，，不得重復復計算，該該定額僅供供單一工作作項目使用用。17．挖除樹根根定額，其其直徑系地地面以上20cm處直徑。18．工程量計計算規(guī)則：：(1)開挖與運輸輸數(shù)量以天天然密實體體積計算，，填筑數(shù)量量以壓(夯)實體積計算算。(3)路塹開挖按按照設計開開挖線計算算土石方數(shù)數(shù)量，側溝溝的土石方方數(shù)量計入入挖方數(shù)量量，不再單單獨計算。。路堤填筑按按照設計填填筑線計算算土石方數(shù)數(shù)量，護道道土石方、、需要預留留的沉降數(shù)數(shù)量計入填填方數(shù)量。。(2)圬工體積按按設計尺寸寸以實體體體積計算，，不扣除圬圬工中鋼筋筋、鋼絞線線、預埋件件和預留壓壓漿孔道所所占體積。。(5)清除表土及及原地面壓壓實后回填填至原地面面標高所需需的土、石石方數(shù)量按按設計確定定的數(shù)量計計算，并納納入到路基基填方數(shù)量量內(nèi)。注：指設計有特特殊要求的的“清除表表土及原地地面壓實””工程項目目.如：a．線路通過過耕地缺乏乏的地區(qū)，，設計中明明確要求清清除耕地表表層熟土以以便用于再再造耕地，，清除熟土土后需要回回填至原地地面的這一一部分土、、石方應按按設計確定定的數(shù)量計計算，并納納入到路基基填方數(shù)量量內(nèi)；b．路基基底底承載力等等指標不滿滿足要求，，但不需要要特殊處理理，設計文文件中明確確要求加強強原地面壓壓實的工程程項目，壓壓實下沉后后回填至原原地面標高高所需的土土、石方數(shù)數(shù)量按設計計確定的數(shù)數(shù)量計算，，并納入到到路基填方方數(shù)量內(nèi)。。其他因施工工藝需需要而進行的“場場地平整、原地面面壓實”不需單獨獨計算數(shù)量。在定定額中已經(jīng)包含。。(7)鋪設土工織物、土土工格柵按照設計計鋪設面積計算，，但特殊設計需要要回折的，回折部部分另行計算注：“特殊設計需要回回折”是指結構要要求、并在設計圖圖紙中有明確標識識的回折部分，施施工工藝需要回折折的不需單獨計算算數(shù)量，在定額中中已經(jīng)包含。(8)路基邊坡斜鋪土工工網(wǎng)墊按照鋪設面面積計算，定額中中已包含了撒播草草籽。注：該定額已經(jīng)包含含了在土工網(wǎng)墊上上撒播草籽、覆蓋蓋土、竹釘連接的的工程內(nèi)容，設計計計算工程數(shù)量時時僅需計算鋪設網(wǎng)網(wǎng)墊面積即可。4“新定額”與原定額額對比情況“原定額”分五章章共有562個子目，”新定額”分五章共共有461子目，減少101個子目。原因是：“原定額”中土石方施工和運輸機械按不同型號配合使使用，造成了很多多重復子目。本次修訂采用分開開編制，節(jié)省了大大量的篇幅，同時時使用更方便靈活活。第一章土方工程：：取消了人力挖土汽汽車運、人力挖土土火車運的項目，，該定額屬于落后后的施工組織形式式，目前施工中已已經(jīng)不采用；“原原定額”中機械挖挖土裝車配合自卸卸汽車運輸子目，，為了方便使用，，本次修訂將挖裝裝和運輸分開編制制。第二章石方工程：：增加了控制爆破有有關定額；“原定定額”中機械挖石石裝車配合自卸汽汽車運輸子目。第三章路基加固及及防護工程：增加了噴射混凝土土：掛網(wǎng)及不掛網(wǎng)網(wǎng)、厚度每增減lcm，溝渠砌筑：混凝凝土溝渠現(xiàn)澆、混混凝土溝渠預制塊塊預制及安砌，碎碎石樁巾30cm、中50cm，水泥攪拌樁、旋旋噴樁，鋪土工格格柵、土工格室、、土工網(wǎng)墊，透水水軟管，復合土工工膜，地基鉆孔灌灌漿等子目。第四章路基支擋結結構：增加了以下項目：：錨桿擋土墻，土土釘，扶壁式、懸懸臂式擋土墻，預預應力錨索等新型型支擋結構的定額額。第五章其他：路基壓實按照鐵路路等級不同分為I級鐵路和II級及以下鐵路分別別編制。主要定額子目解釋釋1．挖掘機挖土(1)挖掘機自挖自卸工作內(nèi)容：施工準準備、就位、開挖挖工作面、挖、卸卸，推土機輔助及及清理工作面等。。適用于挖掘機單獨獨挖卸的工程。定額中已經(jīng)考慮了了推土機配合施工工。(2)挖掘機裝車工作內(nèi)容：施工準準備、就位、(挖土)裝車，推土機輔助助及清理工作面等等。適用于挖掘機配合合自卸汽車挖卸的的過程。定額中已已經(jīng)考慮了推土機機配合施工。此外外，本定額已經(jīng)包含了了挖土的消耗量，，不得和挖掘機自自挖自卸同時使用用。2．裝載機挖土(1)裝載機自挖自卸工作內(nèi)容：施工準準備、就位、開挖挖工作面、挖、卸卸，清理工作面等等。適用于裝載機單獨獨挖卸的工程。(2)裝載機裝車工作內(nèi)容：施工準準備、就位、(挖土)裝車，推土機輔助助及清理工作面等等適用于裝載機配合合自卸汽車挖卸的的工程。定額中已已經(jīng)考慮了推土機機配合施工。此外外，本定額已經(jīng)包包含了挖土的消耗耗量，不得和裝載載機自挖自卸同時時使用。5鐵路工程預算定額額橋涵工程說明和和運用示例分三部分第一部分為綜合說說明第二部分為分章說說明第三部分為本定額額基價5鐵路工程預算定額額橋涵工程說明綜合說明1．本定額適用于鐵鐵路橋梁、涵洞工工程。2．本定額按陸上、、水上分別編制。。水上定額適用于設設計采用船舶施工工的工程，水上如如采用棧橋、棧橋橋加平臺或筑堤等等，則混凝土工程采用陸上定額，其其他水上工程采用用相應定額，但應應取消定額中的船船舶，另列棧橋或或筑堤等費用。河灘、水中筑島施施工采用陸上定額額。水上定額已已含材料(成品、半成品)的水上短途運輸。。3．輔助結構及周轉轉性材料原則上已已按攤銷計入定額額，但每使用一個個季度的子目及第第五章第七節(jié)中鋼鋼結構制作、木結結構制安拆子目，，其攤銷和使用費費應根據(jù)施工組織織確定的時間計算算。4．施工機械種類、、規(guī)格型號，系按按一般情況綜合選選定。除另有說明明外，不得抽換。。5．除另有說明外，，定額中已含腳手手架、支架、扒桿桿、安全圍護等的的搭拆及攤銷。6．工程量計算規(guī)則則（1）基坑開挖數(shù)量以以天然密實體積計計算，填筑數(shù)量以以壓實體積計算。。（2）各類砌體的體積積，按砌體設計尺尺寸以實體體積計計算。（3）混凝土的體積，，按混凝土設計尺尺寸以實體體積計計算，不扣除混凝凝土中鋼筋(鋼絲、鋼絞線)、預埋件和預留壓壓漿孔道所占的體體積。（4）鋼筋的重量按鋼鋼筋設計長度計算算。不得將搭接長長度等計入工程數(shù)數(shù)量。（5）預應力混凝土結結構的預應力鋼筋筋(鋼絲、鋼絞線)的重量按結構內(nèi)設設計長度部分計算算。不得將張拉等等施工所需的預留留長度部分和錨具具重量計入工程數(shù)數(shù)量。（6）各種樁基如需試試樁，其數(shù)量由設設計確定。5鐵路工程預算定額額橋涵工程說明第二部分共分六章章，第一章為下部工程程第二章為上部工程程第三章為涵洞工程程第四章為既有線頂頂進橋涵工程第五章為其他工程程第六章為商品混凝凝土。5鐵路工程預算定額額橋涵工程說明明第一章下部工工程第一節(jié)挖基及及抽水1．無水挖基指開挖地地下水位以上部分分，有水挖基指開開挖地下水位以下下部分。開挖淤泥泥、流砂不分有水水、無水均采用同同一定額。2．開挖基坑定額不不含坑壁支護，需需要時應根據(jù)設計計確定的支護方式式采用相應定額。。本定額僅編制了了擋土板和鋼筋混混凝土圍圈子目，，當設計采用錨桿桿、噴射混凝土、、土釘?shù)戎ёo方式式時，可采用路基基定額相應子目。。3．在同一基坑內(nèi)，，不管開挖哪一深深度均執(zhí)行該基坑坑總深度定額。4．基坑開挖定額中中棄方運距為20m，如需遠運，按路路基定額相應子目目另計。5．使用基坑開挖定定額，一般情況應應采用機械開挖子子目，當工點零星星、工作面狹窄，，不適合采用機械械開挖時，可采用用人工開挖子目。。6．井點降水井管安安拆定額中已含井井管和總管的攤銷銷。7．采用井點降水后后的基坑開挖按無無水計。8．工程量計算規(guī)則則（1）基坑開挖的工程程量按基坑設計容容積計算。例題（2）擋土板支護的工工程量按所支擋的的基坑開挖數(shù)量計計算。（3）基坑回填數(shù)量=基坑開挖數(shù)量一基基礎(承臺)圬工數(shù)量。（4）基坑深度一般按按坑的原地面中心心標高、路塹地段段按路基成形斷面面路肩設計標高至至坑底的標高計算算。（5）井點降水定額的的井點降水設備，，一級井點降水所所需的設備為一套套，當需要采用多多級井點降水時，，每增加一級井點點降水，增加一套套井點降水設備。。使用24小時為一天。（6）基坑抽水工程量量為地下水位以下下的濕處開挖數(shù)量量。已含開挖、基基礎澆(砌)筑及至混凝土終凝凝期間的抽水。（7）抽靜水定額僅適適用于排除水塘、、水坑等的積水。。工程量按設計抽抽水量計算。5鐵路工程預算定額額橋涵工程說明第四節(jié)鉆孔樁及及挖孔樁2．鉆孔定額適用于于孔深50m以內(nèi)，若鉆孔深度度大于50m時，超過部分每增增加10m（含不足10m部分），定額中人工和機械臺班消耗量以50m為基數(shù)按表系數(shù)調(diào)整。為方便使用，可按按鉆孔總深度采用用綜合系數(shù)調(diào)整定定額中人工和機械械臺班消耗量。。11.鉆孔用泥漿和鉆碴碴外運定額，原則則上適用于當?shù)卣忻魑囊?guī)定的的區(qū)域內(nèi)的工程。。地層分類代表性巖土類軟塑的黏性土軟塑的黏性土、有機土(淤泥、泥炭、耕土)，含硬雜質(zhì)在10%以內(nèi)的人工填土可塑的黏性土可塑的黏性土、粉土、軟塑的粉土，新黃土，含硬雜質(zhì)在10%~25%以內(nèi)的人工填土，粉砂、細砂、中砂硬塑、堅硬的黏性土硬塑、堅硬的黏性土、粉土、含硬雜質(zhì)在25%以內(nèi)的人工填土，老黃土，殘積土，粗、礫砂、礫石、輕微膠結的砂土，石膏、褐煤、軟煙煤、軟白堊軟石泥質(zhì)頁巖，砂質(zhì)頁巖、油頁巖、灰質(zhì)頁巖，鈣質(zhì)頁巖、泥質(zhì)砂巖、較松散的砂巖，砂頁巖互層，泥質(zhì)板巖，滑石綠泥石片巖，云母片巖，泥灰?guī)r，泥灰質(zhì)白云巖，巖溶化石灰及大理巖，鹽巖，結晶石膏，斷層泥，無煙煤，硬煙煤，火山凝灰?guī)r，強風化的巖漿巖及花崗片麻巖，凍土，凍結砂層，粒徑20～40mm含量大于50％的卵(碎)石土，金屬礦碴次堅石長石砂巖，鈣質(zhì)膠結的長石石英砂巖，鈣質(zhì)砂巖，鈣質(zhì)膠結的礫巖，灰?guī)r及輕微硅化灰?guī)r，大理巖，白云巖，橄欖巖，蛇紋巖，板巖，千枚巖，片巖，凝灰質(zhì)砂巖，集塊巖，弱風化的巖及花崗片麻巖，凍結礫石土，粒徑40~80mm含量大于50％的卵(碎)石土，混凝土構件、砌塊、路面堅石花崗巖，閃長巖，花崗閃長巖，正長巖，輝長巖，花崗片麻巖，粗面巖，石英粗面巖，安山巖，輝綠巖，玄武巖，偉晶巖，輝石巖，硅化板巖，千枚巖，砂巖，灰?guī)r，流紋巖，角閃巖，碧玉巖，剛玉巖，碧玉質(zhì)硅化板巖，角頁巖，石英巖，燧石巖，硅質(zhì)膠結的礫巖，硅化或角頁化的凝灰?guī)r，粒徑大于80mm含量大于50%的卵(碎)石土，粒徑大于200mm超過50%的漂（塊）石土，半膠結及膠結卵石土地層分類系數(shù)軟塑的黏性土、可塑的黏性土1.05硬塑、堅硬的黏性1.08軟石、次堅石、堅石1.10地層分類鉆孔深度（m）≤60≤70≤80≤90≤100軟塑的黏性土、可塑的黏性土1.0081.0221.0391.0581.080硬塑、堅硬的黏性1.0131.0351.0631.0961.134軟石、次堅石、堅石1.0171.0441.0801.1231.1728.挖孔樁定額按不同同樁長及不同巖土土分級編制，在同同一根樁內(nèi)不論挖挖何種地層，均執(zhí)執(zhí)行總孔深定額。。9.挖孔樁樁身混凝土土定額按普通混凝凝土編制，當自孔孔底及孔壁滲入地地下水的上升速度度>6mm／min時，應抽換為水下下混凝土。12.工程量計算規(guī)則（1）鉆孔樁鉆孔深度度，陸上以地面標標高、水上以河床床面標高、筑島施施工以筑島平面標標高、路塹地段以以路基設計成形斷斷面路肩標高至樁樁尖設計標高計算算。當采用管柱作作為鉆孔護筒時，，鉆孔深度應扣除除管柱入土深度。。（2）鉆孔樁樁身混凝凝土工程量按承臺臺底至樁底的長度度乘以設計樁徑斷斷面積計算，不得得將擴孔因素計入入工程量。（3）水中鉆孔工作平平臺的工程量，一一般鉆孔工作平臺臺按承臺面尺寸每每邊各加2.5m計算面積，鋼圍堰堰鉆孔工作平臺按按圍堰外緣尺寸每每邊加1m計算面積。（4）鋼護筒和鋼導向向護筒的工程量按按設計重量計算，，包括加勁肋及連連接部件的重量，，不包括固定架的的重量。（5）鉆孔用泥漿和鉆鉆碴外運工程量按按鉆孔體積計算，，計算公式為：V=0.25D2H(m3)式中：D——設計樁徑(m)；H——鉆孔深度(m)。（6）挖孔樁開挖工程程量按護壁外緣包包圍的斷面積乘以以設計孔深計算。。（7）挖孔樁樁身混凝凝土工程量按承臺臺底至樁底的長度度乘以設計樁徑斷斷面積計算，不包包括護壁混凝土的的數(shù)量。護壁混凝凝土按相應定額另另計。例題鐵路工程隧道工程程預算定額說明(一)、本定額適用于使使用小型機具鉆爆爆法施工的新建和和改(擴)建隧道工程。注：使用大型機械械鑿巖臺車、掘進進機、盾構機施工工的隧道不能使用用本定額。（二）當路基、橋橋涵等專業(yè)定額用用于洞內(nèi)工程時，，人工應乘以1.257的系數(shù)。（三）正洞洞身1．洞身開挖定額，，系按圍巖開挖、、出碴運輸分別編編制。不分工程部部位(即拱部、邊墻、仰仰拱、底板、溝槽槽、洞室)均使用本定額。開挖定額，系按光光面爆破編制，已已考慮超挖及預留留變形因素。洞內(nèi)出碴運輸定額額，有軌運輸已含含洞門外運距200m，無軌運輸含洞門門外運距500m。當洞門外運距超超過此運距時，超超過部分，有軌運運輸應采用本定額額有軌洞外增運子子目；無軌運輸應應視具體情況采用用本定額無軌倒運運及(或)增運子目。硬巖隧道全斷面法法施工，基本上都都采用無軌運輸方方式，側卸裝載機機、312型挖裝機、博依特特回轉式裝碴機裝裝碴，東風牌、奔奔馳、沃爾沃等15～20t大噸位自卸車運碴碴。軟巖隧道臺階法和和分部開挖法施工工，除長臺階施工工可用無軌運輸方方式外，都用有軌軌運輸，軌道軌距距900mm居多，電瓶車牽引引14～18t梭礦車出碴，以減減少對隧底的影響響。明洞暗挖定額，未未考慮出碴運輸，，使用時應采用相相應單、雙線出碴碴定額。明洞明挖挖及洞門土石方挖挖運，應采用路基基定額相應子目。。2．洞身襯砌定額，，系按模板和混凝凝土拌制、澆筑及及運輸分別編制。。不分工程部位(即拱部、邊墻、仰仰拱、底板、溝槽槽、洞室)均使用本定額。定定額消耗中已考慮慮超挖回填因素；；當設計采用的混混凝土強度等級與與本定額不符或采采用特殊混凝土時時，可以抽換。襯砌溝槽模板定額額，系按雙側溝槽槽編制，如設計采采用單側溝槽，定定額消耗量應乘以以0.7的系數(shù)。當設計采用的防水水板、止水帶、透透水管材料規(guī)格與與防排水定額中采采用的規(guī)格不符時時，可以抽換。3．支護定額，按噴噴射混凝土、錨桿桿、鋼筋網(wǎng)及格柵柵鋼架、型鋼鋼架架、超前支護分別別編制。其中噴射射混凝土定額消耗耗中已計入混凝土土的回彈量；噴射射鋼纖維混凝土定定額，鋼纖維摻入入量按噴射混凝土土重量的3％計入，當設計采采用的鋼纖維比例例與本定額不符或或采用其他纖維時時，可以抽換。4．本定額洞內(nèi)有軌軌運輸子目，均按按洞內(nèi)坡度≤13‰編制，當洞內(nèi)坡度度＞13‰時，電瓶車及充電電機臺班消耗量應應乘以1.5的系數(shù)。5．正洞內(nèi)開挖、出出碴運輸、混凝土土運輸、通風、管管線路等與隧長相相關的項目，按隧隧長≤1000m、≤2000m、≤3000m、≤4000m編制。當隧長＞＞4000m時：(1)正洞開挖挖，以隧隧長≤4000m定額為基基礎，與與隧長＞＞4000m增加定額額疊加使使用。(2)混凝土運運輸，以以隧長≤≤4000m定額為基基礎，與與隧長＞＞4000m每增1000m定額疊加加使用。。內(nèi)壓力P1噴射混凝土軸力N(3)正洞出碴碴運輸1)單線隧道道①通過隧道道進出口口和平行行導坑開開挖正洞洞，以換換算隧長長套用相相應的出出碴定額額。換算算隧長計計算公式式為：換算隧長長=全隧長度度-通過斜井井或橫洞洞開挖正正洞的長長度當換算隧隧長＞4000m時，以隧隧長≤4000m定額為基基礎，與與隧長＞＞4000m每增1000m定額疊加加使用。。②通過斜井井開挖正正洞，出出碴運輸輸按正洞洞和斜井井兩段分分別計算算，二者者疊加使使用。正正洞內(nèi)運運輸，當當開挖長長度≤1000m時，套用用隧長≤1000m的出碴運運輸定額額，當開開挖長度度＞1000m時，按換換算隧長長套用相相應的出碴定額額，斜井運運輸按斜斜井長度度套用由斜井出出碴運輸輸定額。換算隧隧長計算算公式為為：換算隧長長=2××通過斜井井開挖正正洞的長長度③通過橫洞洞開挖正正洞，按按換算隧隧長套用用相應的的出碴定定額。換換算隧長長計算公公式為：：換算隧長長=4××橫洞長度度+2××通過橫洞洞開挖正正洞的長長度當換算隧隧長＞4000m時，以隧隧長≤4000m定額為基基礎，與與隧長＞＞4000m每增1000m定額疊加加使用。。2)雙線隧道道①通過隧隧道進出出口開挖挖正洞，，以換算算隧長套套用相應應的出碴碴定額。。換算隧隧長計算算公式為為：換算隧長長=全隧長度度-通過輔助助坑道開開挖正洞洞的長度度當換算隧隧長＞4000m時，以隧隧長≤4000m定額為基基礎，與與隧長＞＞4000m每增1000m定額疊加加使用。。②通過斜斜井開挖挖正洞，，出碴運運輸按正正洞和斜斜井兩段段分別計計算，二二者疊加加使用。。正洞內(nèi)內(nèi)運輸，，當開挖挖長度≤≤1000m時，套用用隧長≤≤1000m的出碴運運輸定額額，當開開挖長度度＞1000m時，按換換算隧長長套用相相應的出出碴定額額，斜井井運輸按按斜井長長度套用用由斜井井出碴運運輸定額額。換算算隧長計計算公式式為：換算隧長長=2××通過斜井井開挖正正洞的長長度③通過平平行導坑坑或橫洞洞開挖正正洞，可可采用單單線隧道道有軌運運輸定額額，按換換算隧長長分別套套用相應應的出碴碴定額。。換算隧隧長計算算公式為為：換算隧長長=4××平行導坑坑入口至至第一個個橫通道道的平導導長度或或橫洞的的長度+2××通過平行行導坑或或橫洞開開挖正洞洞的長度度當換算隧隧長＞4000m時，以隧隧長≤4000m定額為基基礎，與與隧長＞＞4000m每增1000m定額疊加加使用。。井底平道15~25m≥40o≤25o斜井正洞正洞斜井I－I斷面豎井通道隧道隧道通道II豎井IIL井下集水坑井口鎖口圈壁座井筒1.5~3m1~2m坡道的聯(lián)結段斜交正洞40°正交橫洞正洞平面正洞立面3‰~6‰橫洞橫洞正洞R橫洞正洞Rα橫洞正洞R橫洞正洞RL運輸通道平導50~6040~60120~180120~180(單位：m)正洞(4)通風、管管線路定定額，均均按正洞洞全隧長長綜合編編制，當當隧長＞＞4000m時，以隧隧長≤4000m為基礎，，與隧長長＞4000m每增1000m定額疊加加使用。。(四)、洞門及及附屬工工程1.隧道和明明洞的洞洞門，均均采用洞洞門定額額。2.洞門土石石方工程程，采用用路基定額額相應子目目。(五)、輔助坑坑道1.平行導坑坑定額的的平導長長度，系系指平行行導坑單單口掘進進長度。。2.平行導坑坑定額也也適用于于橫洞、、通風洞洞。3.斜井定額額，適用用于斜井井長≤800m、斜角≤35°，采用有軌運輸輸?shù)男本こ獭?.平行導坑坑的開挖挖、出碴碴運輸、、通風及及管線路路定額，，系按平平行導坑坑單口掘掘進長度度綜合編編制。已已含平行行導坑建建成后，，通過平平行導坑坑進行正正洞作業(yè)業(yè)時，平平行導坑坑內(nèi)軌道道及管線線路攤銷銷部分。。當平導導長度＞＞4(4)通風、管管線路定定額，均均按正洞洞全隧長長綜合編編制，當當隧長＞＞4000m時，以隧隧長≤4000m為基礎，，與隧長長＞4000m每增1000m定額疊加加使用。。000m時，以平平導長度度≤4000m為基礎，，與平導導長度＞＞4000m每增1000m定額疊加加使用。。5.斜井的開開挖、出出碴運輸輸、通風風及管線線路定額額，系按按斜井長長≤800m綜合編制制。已含含斜井建建成后，，通過斜斜井進行行正洞作作業(yè)時，，斜井內(nèi)內(nèi)軌道及及管線路路攤銷部部分。幾種洞門門型式(七)、材料運運輸及洞洞內(nèi)排水水1.材料運輸輸定額，，適用于于支護材材料、襯襯砌工程程中除模模板和混混凝土運運輸以外外的鋼筋筋、鋼筋筋混凝土土蓋板、、防水板板、止水水帶、盲盲溝、透透水管等等材料的的洞內(nèi)運運輸。正洞材料料運輸定定額系按按全隧長長綜合編編制。當當隧長＞＞1000m時，與隧隧長每增增1000m定額疊加加使用。。平導材材料運輸輸定額系系按平導導長度綜綜合編制制。當平平導長度度＞1000m時，與平平導長度度每增1000m定額疊加加使用。。斜井材材料運輸輸定額系系按斜井井長度綜綜合編制制。（八）套用定額額時，隧隧長及平平導長度度不足1000m部分，按按1000m計。（九）改改(擴)建1．本定額額系按封封鎖線路路施工編編制，封封鎖時間間按每工工作天給給點兩次次、每次次兩小時時計。如如遇其他他給點情情況及斷斷線改造造，人工工和機械械臺班應應按表中中的系數(shù)數(shù)調(diào)整。。2．洞身開開挖與襯襯砌定額額，系按按拱上、、拱下綜綜合編制制，使用用時不分分工程部部位均使使用本定定額；未未含出碴碴、進料料、管線線路使用用及照明明用電等等內(nèi)容，，使用時時按相應應定額計計算。3．使用本定定額，不不得再計計列行車車干擾施施工增加加費。（十）、、工程量量計算規(guī)規(guī)則1．本定額額所指隧長，均指隧隧道進出出口(含與隧道道相連的的明洞)洞門端墻墻墻面之之間的距距離，以以端墻面面與內(nèi)軌軌頂面的的交線同同線路中中線的交交點計算算。雙線線隧道按按下行線線長度計計算；位位于車站站上的隧隧道以正正線長度度計算。。對于全隧隧長＞4000m的隧道，，套用出出碴定額額應按換換算隧長長執(zhí)行。。2．正洞洞洞身、平平導、斜斜井的開開挖、出出碴及洞洞內(nèi)反坡坡排水的的工程數(shù)數(shù)量，均均按設計斷斷面數(shù)量量計算，包包含洞身身及所有有附屬洞洞室的數(shù)數(shù)量；其其中反坡坡排水的的工程數(shù)數(shù)量從反反坡點起起算。3．正洞洞洞身、平平導、斜斜井的襯襯砌混凝凝土拌制制、澆筑筑及運輸輸?shù)墓こ坛虜?shù)量，，均按設設計斷面面襯砌數(shù)數(shù)量計算算，包含含洞身及及所有附附屬洞室室襯砌數(shù)數(shù)量。4．防水板板、明洞洞防水層層工程數(shù)數(shù)量，按按設計敷敷設面積積計算。。5．止水帶帶、盲溝溝、透水水軟管工工程數(shù)量量，均按按設計長長度計算算。7．噴射混混凝土的的工程數(shù)數(shù)量，按按噴射面面積乘以以設計厚厚度計算算。噴射射面積按按設計外外輪廓線線計算。。8．錨桿定定額工程程數(shù)量，，均以l00m作為計算算單位。。砂漿錨錨桿按每每根長3m、直徑22mm考慮，中中空錨桿桿、自鉆鉆式錨桿桿按每根根長3m考慮，當當桿徑變變化時，，可調(diào)整整其鋼筋筋及錨桿桿體規(guī)格格。10．洞門砌砌筑及附附屬工程程，均按按設計工工程數(shù)量量計算。。11．斜井的的開挖、、襯砌工工程數(shù)量量，應包包含井身身、井底底車場、、碴倉、、水倉與與配電室室等的綜綜合開挖挖、襯砌砌數(shù)量。。12．材料運運輸，按按正洞和和輔助坑坑道分別別計算，，其材料料重量的的計算范范圍僅為為本定額額第二章章全部子子目，第第三章中中第四節(jié)節(jié)、第五五節(jié)全部部子目。。算例7鐵路工程程施工機械械臺班費費用定額額機械臺班班費用定定額是指指在一個個臺班中中，為使使機械正正常運轉轉需要支支出和分分攤的折折舊、安安裝拆卸卸、輔助助設施以以及人工工、動力力燃料、、養(yǎng)路費費、車船船使用稅稅等各項項費用消消耗的標標準，即即確定機機械臺班班單價的的定額?！，F(xiàn)行的《鐵路工程程施工機機械臺班班費用定定額》（2005年度）由由鐵路工工程定額額所組織織發(fā)行，，鐵道部部建設管管理司負負責解釋釋。本定額包包括：土土石方機機械、動動力機械械、起重重機械、、運輸機機械、混混凝土及及砂漿機機械、基基礎及泵泵類機械械、焊接接機械、、鋪架機機械、加加工及其其他機械械、施工工儀器儀儀表等，，共計10類691個子目。。鐵路工程程機械臺臺班費用用組成：：不變費用用（一類類費用））：折舊舊費，大大修理費費，經(jīng)常常修理費費，安裝裝拆卸費費不變費用用，不變變費用使使用時(除西藏、、青海、、新疆外外)一般不允允許調(diào)整整?？勺冑M用用（二類類費用））：人工工費，動動力燃料料費和其其他費用用。機械臺班班費用項項目組成成與計算算方法（1）折舊費費：指機機械在規(guī)規(guī)定的使使用期限限(耐用總臺班)內(nèi)，陸續(xù)收回回其原值的費費用。臺班折舊費=[預算價格×（1―殘值率）]/耐用總臺班與全國統(tǒng)一臺臺班費用編制制規(guī)則在計算算折舊費時存存在不同，本本公式折舊費費計算不考慮慮時間價值系系數(shù)，并且折折舊費不計機機械效率系數(shù)數(shù)。（2）大修理費：：指機械在規(guī)規(guī)定的使用期期限(耐用總臺班)內(nèi)分若干次進進行必要的大大修理，以恢恢復其正常功功能所需的費費用。臺班大修理費費=[一次大修理費費×壽命期大修理理次數(shù)]/耐用總臺班（3）經(jīng)常修理費費：指機械除除大修理以外外的各級技術術保養(yǎng)、修理理及臨時故障障排除所需的的費用；為保保障機械正常常運轉所需的的替換設備、、隨機配備的的工具與附具具的攤銷和維維護費用；機機械運轉與日日常保養(yǎng)所需需的潤滑、擦擦拭材料費用用；機械停置置期間的維護護保養(yǎng)費用等等。臺班經(jīng)常修理理費=[Σ（各級保養(yǎng)一一次費用×壽命期各級保保養(yǎng)次數(shù)）+臨時故障排除除費]/耐用總臺班+替換設備和工工具附具臺班班攤銷費+例保輔料費（4）安裝拆卸費費：指機械在在施工現(xiàn)場進進行安裝、拆拆卸與搬運所所需的人工費費、材料費、、機具費和試試運轉費用；；輔助設施(基礎、底座、、固定錨樁、、走行軌道、、枕木等)的搭拆與折舊舊費用等。按照全統(tǒng)臺班班費用編制規(guī)規(guī)則規(guī)定，安安裝拆卸費根根據(jù)機械項目目不同分為計計入臺班單價價、單獨計算算和不計算三三種類型。a.工地間移動較較為頻繁的小小型機械及部部分中型機械械，其安裝拆拆卸費計入臺臺班單價。臺班安裝拆卸卸費=（一次安裝拆拆卸費×年平均安拆次次數(shù)）/年工作臺班b.移動有一定難難度的特、大大型(包括少數(shù)中型型)機械，其安裝裝拆卸費單獨獨計算。c.不需安裝、拆拆卸且自身又又能開行的機機械和固定在在車間的機械械，不計算安安裝拆卸費鐵路工程的施施工機械安裝裝拆卸費系根根據(jù)統(tǒng)計資料料綜合分析，，按照一次安安裝與拆卸消消耗量、輔助助設施一次搭搭設與拆除消消耗量及年平平均安拆次數(shù)數(shù)計算得出。。除船舶和鋪鋪架機械外，，凡應計取安安裝拆卸費的的機械均已綜綜合取定列入入該項費用，，使用時不再再另行計取。。本項費用不計計取進出場費費，進出場費費用已列入概概算編制辦法法有關費用中中。（5）人工費：指指機上司機和和其他操作人人員的人工費費，以及上述述人員在機械械規(guī)定的年工工作臺班以外外的人工費。。本定額人工費費的計算方法法與原定額不不同，計算公公式如下：臺班人工費=人工消耗量×[1+（年制度工作作日―年工作臺班））/年工作臺班]×人工單價年制度工作日日為25l天，當年工作作臺班大于年年制度工作日日時，公式中中的分數(shù)取為為0。為方便使用，，設1+（年制度工作作日―年工作臺班））/年工作臺班=工日系數(shù)(取兩位小數(shù))采用下列公式式計算人工費費：臺班人工費=人工工日數(shù)×工日系數(shù)×人工單價（6）燃料動力費費：指機械在在運轉作業(yè)中中所耗用的液液體燃料(汽油、柴油)、固體燃料(煤)、電和水的費費用。其中氣氣動機械所需需耗用的“氣氣”，因系按按其需要量另另行配備相應應的空氣壓縮縮機，故定額額中不列。臺班燃料動力力費=∑(燃料動力消耗耗量×燃料動力單價價)（7）其他費用：：指機械按照照國家有關部部門規(guī)定應交交納的養(yǎng)路費費、車船使用用稅、保險費費及年檢費用用等。臺班其他費用用=[（月養(yǎng)路費標標準×征費標準計量量×12）/年工作臺班]*調(diào)整系數(shù)+（年車船使用用稅標準×征費標準計量量）/年工作臺班+年保險費標準準/年工作臺班+年檢費標準/年工作臺班養(yǎng)路費鐵路施工機械械養(yǎng)路費系按按照月養(yǎng)路費費標準220.00元/t取定。月養(yǎng)路路費標準不調(diào)調(diào)整，編制期期的養(yǎng)路費可可根據(jù)工程所所在地區(qū)的月月養(yǎng)路費標準準進行調(diào)整，，按價差計列列。車船使用稅鐵路施工機械械的車船使用用稅系根據(jù)全全國各地的標標準綜合取定定，使用時不不作調(diào)整。保險費鐵路施工機械械的保險費只只計算第三者者責任強制保保險。第三者者責任強制保保險的費用標標準，各地有有所不同，本定額綜合取取定，使用時時不作調(diào)整。。年檢費用各地的年檢費費用不盡相同同，鐵路施工工機械綜合取取定，使用時不作調(diào)調(diào)整。（8）對執(zhí)行多班班制工作的機機車、船舶，，仍采用原定定額編列一、、二、三班制制臺班單價的的辦法，使用用時按實際使使用的臺班數(shù)數(shù)乘以對應班班制的臺班單單價計算機械械使用費。例如：某大橋橋使用工程駁駁船共200天，其中80天為一班制作作業(yè)共80個臺班，其余余120天為二班制作作業(yè)共240個臺班，機械械使用費=80×一班制臺班單單價+240×二班制臺班單單價。每臺班除電力力變壓器、硅硅整流充電機機按一晝夜計計算外，均按按8小時工作制計計算。執(zhí)行多多班制工作的的機車、船舶舶，按實際使使用的臺班數(shù)數(shù)對應班制的的臺班單價計計算機械使用用費。塔式起重機的的地基需要特特殊處理時，，費用另計。。在年工作臺班班中已綜考慮慮了機械的停停置、轉移與與備用等因素素，使用時不不再計列停機機費與備用臺臺班費。《鐵路工程施工工機械臺班費費用定額》的定額臺班單單價為2005年度價格水平平。人工費標準：：人工費24.00元/工日人工費標準可可按相應工程程類別的綜合合工費標準進進行調(diào)整燃料動力費價價格：汽油3.98元/kg、柴油3.67元/kg、煤243.48元/t、電0.55元/kWh、水0.38元/t；養(yǎng)路費標準具具體如下：月月養(yǎng)路費標準準220.00元/t。養(yǎng)路費可根據(jù)據(jù)工程所在地地區(qū)的月養(yǎng)路路費標準進行行調(diào)整，按價價差計列。算例例2：某Ⅰ級鐵路（設計計時速160km）區(qū)間路基工工程，按設計計填筑線計算算的填方數(shù)量量為40000m3，現(xiàn)場無利用用方，設計清清除表土及原原地面壓實后后回填至原地地面標高所需需的土方數(shù)量量為3000m3，使用1.0m3挖掘機裝車，，硬土，8t自卸汽車運土土，平均運距距3km，壓路機壓實實。試確定該該路基工程所所需的人工、、材料、機械械臺班預算定定額值。解：（1）根據(jù)路基工工程預算定額額說明，清除除表土及原地地面壓實后回回填至原地面面標高所需的的土方數(shù)量按按設計確定數(shù)數(shù)量計算，并并納入到路基基填方數(shù)量內(nèi)內(nèi)，因此，本本項目實際施施工壓實方為為43000m3。（2）完成本路基基工程項目需需要完成挖掘掘機裝車、自自卸汽車運土土及路堤修整整壓實3個子目。挖掘掘機裝車、自自卸汽車運土土數(shù)量以天然然密實體積計計算，路堤修修整壓實數(shù)量量以壓實體積積計算。查表查得：硬硬土換算系數(shù)數(shù)1.092，由此，挖掘掘機裝車、自自卸汽車運土土數(shù)量為43000××1.092=46956m3天然密實方，，路堤修整壓壓實數(shù)量為43000m3。（3）挖掘機裝車車查定額表LY-45，定額單位100m3（天然密實方方）人工：1.13×469.56=530.60工日履帶式液壓單單斗挖掘機≤1.0m30.252×469.56=118.33臺班履帶式推土機機≤75kw0.063×469.56=29.58臺班（4）自卸汽車運運土運土平均運距距3km，需要增運2km。查定額表LY-142、LY-143，定額單位100m3（天然密實方方）8t自卸汽車（（1.062+2×0.280）×469.56=761.63臺班（5）路堤修整壓壓實查定額表LY-430，定額單位100m3（壓實方）人工0.64×430=275.2工天履帶式推土機機≤105kw0.170××430=73.1臺班自行式振動壓壓路機≤15t0.352×430=151.36臺班平地機≤120kw0.040×430=17.20臺班例3、某橋梁基坑坑開挖工程，，機械施工，，挖運至基坑坑外60m，地面中心標標高99.5m，地下水位98m，基底標高95m。基坑挖基總總量600m3，其中干處開開挖250m3，濕處開挖350m3，弱水流，濕濕處開挖需擋擋土板支護并并抽水。試確確定基坑施工工所需的人工工、機械臺班班數(shù)量。解、（1）基坑挖土基坑深度4.5m，查定額QY-17、QY-18，定額單位位10m3無水挖土：：人工0.42工日，履帶帶式液壓單單斗挖掘機機≤0.6m30.05臺班，履帶式推土土機≤75KW0.03臺班有水挖土：：人工0.47工日，履帶帶式液壓單單斗挖掘機機≤0.6m30.05臺班，履帶式推土土機≤75KW0.04臺班人工數(shù)=0.42×250÷10+0.47×350÷10=26.95工日履帶式液壓壓單斗挖掘掘機≤0.6m3=0.05×250÷10+0.05××350