汽車(chē)裝調(diào)工模擬試題及答案

汽車(chē)裝調(diào)工模擬試題及答案1、過(guò)量空氣系數(shù)小于1的混合氣為（）混合氣。A、濃B、稀C、理論D、功率答案：A2、汽車(chē)前后示廓燈的顏色分別是白色和（）色。A、紅B、黃色C、藍(lán)色答案：A3、電控燃油系統(tǒng)中，燃油壓力通過(guò)（）調(diào)節(jié)。A、噴油器B、燃油泵C、壓力調(diào)節(jié)器D、輸油管答案：C4、由于冷卻系統(tǒng)故障導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)過(guò)熱的原因下述不對(duì)的是（）。A、冷卻液消耗過(guò)多或儲(chǔ)量不足B、散熱器內(nèi)水垢過(guò)多C、風(fēng)扇皮帶松弛或損壞D、夏天過(guò)熱答案：D5、（）是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)起動(dòng)困難的的主要原因。A、混合氣過(guò)稀B、混合氣過(guò)濃C、油路不暢通D、點(diǎn)火錯(cuò)亂答案：A6、汽車(chē)空調(diào)高壓側(cè)低壓保護(hù)（）。A、采用高壓開(kāi)關(guān)B、裝在低壓側(cè)C、限制高壓的最低值D、對(duì)壓縮機(jī)無(wú)保護(hù)作用答案：C7、轉(zhuǎn)向輪定位包括：（）。A、主銷(xiāo)后傾.主銷(xiāo)外傾.前輪外傾及前輪前束B(niǎo)、主銷(xiāo)前傾.主銷(xiāo)內(nèi)傾.前輪外傾及前輪前束C、主銷(xiāo)后傾.主銷(xiāo)內(nèi)傾.前輪外傾及前輪前束答案：C8、在機(jī)械制圖圖樣中，物體的（）用粗實(shí)線(xiàn)畫(huà)出，不可見(jiàn)輪廓線(xiàn)用虛線(xiàn)畫(huà)出。A、可見(jiàn)輪廓線(xiàn)B、中心線(xiàn)C、虛線(xiàn)答案：A9、下列（）是裝備動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的汽車(chē)方向發(fā)飄的原因。A、油泵磨損B、缺液壓油或?yàn)V油器堵塞C、油路中有氣泡D、分配閥反作用彈簧過(guò)軟或損壞答案：D10、電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣閥的作用是（）。A、低溫時(shí)增加進(jìn)氣量B、自動(dòng)調(diào)整怠速C、進(jìn)氣預(yù)熱D、控制排放答案：A11、制動(dòng)器制動(dòng)效能的好壞主要取決于制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄的（）。A、貼合面積B、幾何形狀C、散熱情況答案：A12、熱啟動(dòng)是指發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高于（）時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。A、30度B、35度C、40度D、45度答案：C13、以下（）是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺火的原因。A、火花塞損壞B、點(diǎn)火器失效C、點(diǎn)火線(xiàn)圈失效D、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)失效答案：A14、起動(dòng)電機(jī)的作用是將蓄電池的電能轉(zhuǎn)換成（）以起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。A、熱能B、機(jī)械能C、動(dòng)能答案：B15、測(cè)試汽車(chē)有關(guān)電阻及傳感器必須用（）萬(wàn)用表。A、模擬式B、高阻抗數(shù)字式C、低阻抗數(shù)字式D、模擬式或數(shù)字式答案：B16、高壓3kV、6kV電機(jī)的定子繞組端部各部位的最小對(duì)地絕緣距離，對(duì)于A、E級(jí)復(fù)合式絕緣一般為（）mm。A、40、15B、35、25C、45、20D、35、15答案：C17、下面（）是汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向左右轉(zhuǎn)向力不一致的原因。A、分配閥反作用彈簧過(guò)軟或損壞B、缺液壓油或?yàn)V油器堵塞C、滑閥內(nèi)有臟物阻滯D、油泵磨損答案：C18、HCFC類(lèi)制冷劑包括R22、R123、（）等。A、R133B、R143C、R153D、R163答案：A19、當(dāng)冷卻水溫高于（）℃時(shí)，節(jié)溫器主閥門(mén)全開(kāi)，副閥門(mén)全關(guān)，冷卻水全部流經(jīng)散熱器進(jìn)行水的大循環(huán)，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常工作溫度。A、36B、56C、66D、86答案：D20、液壓行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)在達(dá)到規(guī)定的制動(dòng)效能時(shí)，對(duì)于座位數(shù)大于9的載客汽車(chē)踏板行程應(yīng)不得超過(guò)（）mm。A、80B、100C、120D、150答案：D21、發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)外輸出的轉(zhuǎn)矩稱(chēng)為（）。A、最大轉(zhuǎn)矩B、有效轉(zhuǎn)矩C、有效熱效率答案：B22、關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的主要原因，甲認(rèn)為就是點(diǎn)火提前角過(guò)大或過(guò)小造成的。乙認(rèn)為可能是風(fēng)扇V帶松緊度過(guò)松造成的。丙認(rèn)為可能是節(jié)溫器損壞造成的。以上說(shuō)法正確的是（）。A、甲和丙B、乙和丙C、甲和乙D、甲、乙和丙答案：B23、進(jìn)排氣門(mén)開(kāi)啟要求（）。A、早開(kāi)遲閉B、遲開(kāi)早閉C、早開(kāi)早閉答案：A24、三相繞組的3個(gè)空間位置間隔（）。A、30oB、60oC、90oD、120°答案：D25、為提高氣門(mén)與氣門(mén)座圈的密封性，氣門(mén)與座圈的密封帶寬度越（）越好。A、大B、小C、適中D、都不是答案：C26、發(fā)動(dòng)機(jī)前置前驅(qū)動(dòng)布置方案的缺點(diǎn)是下坡行駛時(shí)，由于重量前移，使前輪（）易發(fā)生翻車(chē)，主要用于小車(chē)。A、減輕B、負(fù)荷不變C、負(fù)荷穩(wěn)定D、負(fù)荷過(guò)重答案：D27、側(cè)滑檢測(cè)時(shí)，汽車(chē)低速駛過(guò)滑動(dòng)板，在轉(zhuǎn)向輪摩擦力帶動(dòng)下，滑動(dòng)板將橫向滑移，從滑移量和滑移的方向可以分析轉(zhuǎn)向輪前束與（）的匹配關(guān)系。A、車(chē)輪外傾角B、主銷(xiāo)后傾角C、主銷(xiāo)內(nèi)傾角答案：A28、根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T9417-1988《汽車(chē)產(chǎn)品型號(hào)編制規(guī)則》的規(guī)定，用阿拉伯?dāng)?shù)字1.2.6.7分別表示（）等類(lèi)別的汽車(chē)。A、貨車(chē)、客車(chē)、轎車(chē)、越野汽車(chē)B、貨車(chē)、越野汽車(chē)、客車(chē)、轎車(chē)C、貨車(chē)、客車(chē)、越野汽車(chē)、轎車(chē)D、越野汽車(chē)、轎車(chē)、客車(chē)、貨車(chē)答案：B29、蓄電池就是將接受的電能轉(zhuǎn)化為（）。A、機(jī)械能B、化學(xué)能C、物理能D、核能答案：B30、在低倍率即小電流放電條件下，電池的實(shí)際容量一般都（）額定容量。A、大于B、小于C、等于D、不確定答案：A31、生產(chǎn)節(jié)拍是指總裝配線(xiàn)上連續(xù)進(jìn)行汽車(chē)總裝配時(shí)，相鄰兩汽車(chē)下線(xiàn)的（）。A、總間隔時(shí)間B、總間隔時(shí)間/2C、平均間隔時(shí)間答案：C32、發(fā)電機(jī)的電壓過(guò)高時(shí)，（）。A、三極管切斷，線(xiàn)圈斷電，發(fā)電機(jī)不再發(fā)電B、三極管切斷，線(xiàn)圈通電，發(fā)電機(jī)不再發(fā)電C、三極管導(dǎo)通，線(xiàn)圈斷電，發(fā)電機(jī)不再發(fā)電D、三極管導(dǎo)通，線(xiàn)圈通電，發(fā)電機(jī)不再發(fā)電答案：A33、尺寸標(biāo)注中的符號(hào)：R表示（）。A、長(zhǎng)度B、半徑C、直徑D、寬度答案：B34、以下電池中不作為電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的是（）。A、鉛酸電池B、鋰離子電池C、鎳氫電池D、鋅銀電池答案：D35、氧傳感器頂端呈紅棕色表明氧傳感器（）。A、鉛中毒B、硅污染C、碳污染答案：A36、傳統(tǒng)點(diǎn)火系包括（）、點(diǎn)火線(xiàn)圈、分電器、火花塞等。A、電源B、高壓組尼線(xiàn)C、分火頭答案：A37、電子點(diǎn)火控制裝置最核心的部件是（）。A、ECUB、傳感器C、點(diǎn)火線(xiàn)圈D、高壓線(xiàn)答案：A38、工頻交流電是指頻率為（）的交流電源。A、50HzB、60HzC、90HzD、120Hz答案：A39、公差帶的大小由（）確定。A、實(shí)際偏差B、偏差C、公差D、最大極限尺寸答案：B40、發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)盡管類(lèi)型不少、品種繁多，但它們都具有相同的（）。A、控制原則B、制約原則C、檢測(cè)原理答案：A41、左視圖是（）所得的視圖。A、由左向右投影B、由右向左投影C、由上向下投影D、由前向后投影答案：A42、正常工作的發(fā)動(dòng)機(jī),其機(jī)油泵的限壓閥應(yīng)該是（）。A、經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)B、熱機(jī)時(shí)開(kāi),冷機(jī)時(shí)關(guān)C、經(jīng)常處于溢流狀態(tài)D、熱機(jī)時(shí)關(guān),冷機(jī)時(shí)開(kāi)答案：A43、熔體的熔斷電流一般是額定電流的（）倍。A、1-1.5B、1.5-2C、2-2.7答案：B44、將廢氣再循環(huán)(EGR)閥上的真空軟管取下，并用塞子將管口塞住，將真空表接到進(jìn)氣管上，將發(fā)動(dòng)機(jī)緩慢加速到2500r／min，觀察真空表讀數(shù)。若真空表讀數(shù)下降，則三效催化轉(zhuǎn)化器（）。A、沒(méi)有堵塞B、堵塞C、轉(zhuǎn)化效率降低答案：B45、制冷劑離開(kāi)壓縮機(jī)時(shí)的狀態(tài)為（）。A、低壓過(guò)熱蒸氣B、低壓過(guò)冷蒸氣C、高壓過(guò)熱蒸氣D、高壓過(guò)冷蒸氣答案：C46、起動(dòng)機(jī)在做全制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，除測(cè)試電流、電壓外，還應(yīng)測(cè)試（）。A、轉(zhuǎn)速B、轉(zhuǎn)矩C、功率D、電阻值答案：B47、甲技師說(shuō)：液力式自動(dòng)變速器根據(jù)汽車(chē)的行駛速度和節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的變化，自動(dòng)變換檔位。乙技師說(shuō)：電子控制自動(dòng)變速器主要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況和車(chē)速進(jìn)行自動(dòng)換檔。你認(rèn)為（）。A、僅甲正確B、僅乙正確C、甲和乙都正確D、甲和乙都不正確答案：C48、下列屬于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的原因是（）。A、低壓電路斷路B、供油不足C、混合氣過(guò)稀D、混合氣過(guò)濃答案：A49、潤(rùn)滑油除了起潤(rùn)滑作用,還有（）作用。A、清潔B、冷卻C、密封D、以上都正確答案：D50、車(chē)輪外傾（）測(cè)量。A、可直接B、不可直接C、可間接答案：A51、進(jìn)行汽車(chē)二級(jí)維護(hù)前，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為（）r/min時(shí)，點(diǎn)火器點(diǎn)火電壓應(yīng)為8～10kv。A、200B、400C、600D、800答案：D52、由噴油器的工作特性可知，噴油器的（）時(shí)間受蓄電池電壓的影響較大。A、開(kāi)閥B、關(guān)閥C、通電答案：A53、檢查汽車(chē)空調(diào)的壓縮機(jī)性能時(shí)，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到（）r/min。A、1000B、1500C、1600D、2000答案：B54、電壓表應(yīng)（）在被測(cè)回路中。A、串聯(lián)B、并聯(lián)C、串并聯(lián)均可接D、無(wú)法確定答案：B55、如果水溫傳感器線(xiàn)路斷路，會(huì)導(dǎo)致（）。A、不易起動(dòng)B、加速不良C、怠速不穩(wěn)D、飛車(chē)答案：C56、裝車(chē)后各管路（油管、制動(dòng)管、水管、軟軸、線(xiàn)路）走向整齊美觀，不得有（）泄漏等現(xiàn)象。A、扭曲B、死角C、干涉D、破損答案：ABCD57、機(jī)油變質(zhì)的原因大多是機(jī)油（）等。A、被污染B、質(zhì)量差C、濾清器失效D、溫度過(guò)高答案：ABCD58、汽車(chē)電路圖可分為三種形式：分別為（）。A、布線(xiàn)圖B、原理圖C、結(jié)構(gòu)圖D、線(xiàn)束圖答案：ABD59、電控燃油噴射系統(tǒng)中燃油供給系統(tǒng)主要由（）、脈動(dòng)穩(wěn)壓器、燃油壓力調(diào)節(jié)器、燃油總管、噴油器等組成。A、燃油箱B、燃油泵C、節(jié)氣門(mén)D、燃油濾清器E、燃油答案：ABDE60、電噴燃油噴射系統(tǒng)按噴射方式不同，燃油噴射系統(tǒng)可分為連續(xù)噴射和間隙噴射，間隙噴射又可分為（）。A、同時(shí)噴射B、分組噴射C、間隔噴射D、順序噴射答案：ABD61、發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直接噴射技術(shù)的優(yōu)勢(shì)有：節(jié)省燃油、（）、發(fā)動(dòng)機(jī)更耐用。A、減少?gòu)U氣排放B、提升動(dòng)力性能C、減少發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)D、噴油量的準(zhǔn)確度提升答案：ABCD62、點(diǎn)火提前角過(guò)小將使發(fā)動(dòng)機(jī)（）造成回火或放炮。A、排氣溫度過(guò)高B、過(guò)熱C、功率下降D、耗油量大答案：ABCD63、發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷排除的基本原則是（）、先思后行、先備后用。A、先外后內(nèi)B、先簡(jiǎn)后繁C、先熟后生D、代碼優(yōu)先答案：ABCD64、下列傳感器中，不是安裝在排氣歧管上的是（）。A、爆震傳感器B、氧傳感器C、曲軸位置傳感器D、水溫傳感器答案：ACD65、根據(jù)孔和軸公差帶相對(duì)位置的不同，配合可分為（）。A、間隙配合B、過(guò)盈配合C、過(guò)渡配合D、任意配合答案：ABC66、汽車(chē)?yán)鋮s系由（）等主要部件組成。A、散熱器B、水泵C、冷卻風(fēng)扇D、節(jié)溫器E、水溫表答案：ABCDE67、廢氣再循環(huán)是將排氣歧管中的廢氣回送到進(jìn)氣歧管，隨混合氣進(jìn)入氣缸，降低發(fā)動(dòng)機(jī)（）的產(chǎn)生。A、燃燒室溫度B、抑制NOXC、缸體內(nèi)的溫度D、抑制CH答案：AB68、按濾清方式不同，潤(rùn)滑系機(jī)油濾清器可分為（）兩種。A、偏心式B、過(guò)濾式C、離心式D、壓力式答案：BC69、氧傳感器一旦失效發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)出現(xiàn)（）排氣冒黑煙。A、怠速不穩(wěn)B、耗油量過(guò)大C、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足D、加速遲緩答案：ABCD70、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的作用有：（）防銹作用、防止腐蝕作用、消除沖擊載荷作用。A、潤(rùn)滑作用B、清洗作用C、冷卻作用D、密封作用答案：ABCD71、發(fā)動(dòng)機(jī)在無(wú)負(fù)荷情況下、以（）轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，叫做發(fā)動(dòng)機(jī)怠速。在怠速工況下工作時(shí)，只需要克服其內(nèi)部的摩擦力，而對(duì)外無(wú)輸出功率。A、最高B、最低C、均速D、穩(wěn)定答案：BD72、剩余電流保護(hù)裝置主要用于（）。A、防止人身觸電事故B、防止供電中斷C、減少線(xiàn)路損耗D、防止漏電火災(zāi)事故答案：AD73、發(fā)動(dòng)機(jī)（）時(shí)會(huì)在噴油器噴油嘴處形成積炭，應(yīng)定期清除。因?yàn)榉e炭不僅會(huì)造成滴漏，還會(huì)影響噴射角度和霧化質(zhì)量。A、噴油脈寬過(guò)大B、高轉(zhuǎn)速C、噴油壓力過(guò)高D、回火現(xiàn)象答案：ACD74、獨(dú)立點(diǎn)火的優(yōu)點(diǎn)是（）。A、無(wú)需高壓線(xiàn)B、實(shí)現(xiàn)小型化C、獨(dú)立控制各缸的點(diǎn)火提前角D、統(tǒng)一控制各缸點(diǎn)火提前角E、減少電能消耗答案：ABC75、懸架能（）車(chē)輪在不平路面上所受到的振動(dòng)和沖擊，以及傳遞力和力矩。A、緩和B、阻止C、全部消除D、吸收答案：AD76、盤(pán)式制動(dòng)器優(yōu)點(diǎn)是（）和間隙自調(diào)。A、制動(dòng)效能穩(wěn)定B、浸水后恢復(fù)快C、尺寸.質(zhì)量小D、熱穩(wěn)定性好答案：ABCD77、汽車(chē)自身的安全性非常重要，其上的（）生產(chǎn)廠(chǎng)家必須通過(guò)‘3C’認(rèn)證。A、輪胎B、安全帶C、玻璃D、座椅答案：ABC78、下列（）部件不屬于進(jìn)氣測(cè)量裝置部件。A、空氣流量傳感器B、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器C、節(jié)氣門(mén)位置傳感器D、進(jìn)氣溫度傳感器答案：BC79、關(guān)于動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)說(shuō)法錯(cuò)誤的有（）。A、正傳動(dòng)效率越高越好B、逆?zhèn)鲃?dòng)效率越高越好C、動(dòng)力來(lái)源一般是發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)D、EPS輕便但無(wú)路感答案：BD80、在清除進(jìn)氣道積炭時(shí)，應(yīng)將（）部位硬質(zhì)積炭清除，然后用清洗劑清洗。A、進(jìn)氣歧管B、進(jìn)氣門(mén)C、汽缸蓋進(jìn)氣道D、消聲器答案：ABC81、低溫嚴(yán)寒發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，常采取的措施有（）和減壓起動(dòng)。A、預(yù)熱空氣B、預(yù)熱機(jī)油C、預(yù)熱冷卻水D、噴起動(dòng)液答案：ABCD82、以下屬于電池基本參數(shù)的是（）。A、電壓B、容量C、功率密度D、DOD答案：ABCD83、差速器的功用是當(dāng)汽車(chē)（）上行駛時(shí)，使左右驅(qū)動(dòng)車(chē)輪以不同的轉(zhuǎn)速滾動(dòng)，即保證兩側(cè)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪作純滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)。A、加速B、轉(zhuǎn)彎C、在不平路面D、上坡答案：BC84、有關(guān)膨脹閥的敘述正確的是（）。A、增加制冷劑壓力B、控制蒸發(fā)器溫度C、調(diào)整進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑流量D、控制進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑流量E、保證制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)完全蒸發(fā)答案：CDE85、進(jìn)氣溫度傳感器用于控制（）。A、燃油數(shù)量B、點(diǎn)火時(shí)刻C、點(diǎn)火能量D、怠速進(jìn)氣量答案：ABD86、電控汽油噴射系統(tǒng)一般由（）部分組成。A、空氣供給系統(tǒng)B、燃油供給系統(tǒng)C、機(jī)械控制系統(tǒng)D、電子控制系統(tǒng)答案：ABD87、汽車(chē)電路常見(jiàn)的通斷裝置是指（）。A、開(kāi)關(guān)B、保險(xiǎn)絲（片）C、繼電器D、車(chē)鑰匙答案：AC88、物體的三視圖通常指（）。A、主視圖B、俯視圖C、左視圖D、平面圖答案：ABC89、汽油機(jī)爆燃時(shí)的主要故障現(xiàn)象為（）。A、氣缸內(nèi)有金屬撞擊聲（敲缸）B、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱（水溫表顯示溫度過(guò)高）C、在輕微爆燃時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率略有增加D、在強(qiáng)烈爆燃時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，油耗上升答案：ABCD90、如果不掌握相應(yīng)的（）等，則對(duì)汽車(chē)的維修根本無(wú)從下手。A、診斷數(shù)據(jù)B、維修流程C、電路圖D、結(jié)構(gòu)圖答案：ABCD91、在用張力計(jì)檢查皮帶張力時(shí)，只要選擇檢測(cè)點(diǎn)是在皮帶中間位置就行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B92、氣缸蓋平面的銑削加工，將使燃燒室容積發(fā)生變化，甚至出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，增加爆燃傾向。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A93、進(jìn)氣提前角在排氣行程還未結(jié)束時(shí)，進(jìn)氣門(mén)在上止點(diǎn)之前就已開(kāi)啟，從進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟一直到活塞到達(dá)上止點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A94、搬動(dòng)蓄電池時(shí)，不可歪斜。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A95、高壓線(xiàn)的作用是將點(diǎn)火線(xiàn)圈產(chǎn)生的高電壓傳遞到火花塞。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A96、工藝要素是指生產(chǎn)工藝涉及的人、機(jī)、料、法、環(huán)、測(cè)、能（能源）等要素。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A97、PDCA循環(huán)是說(shuō)做一切工作，干任何事情都必須經(jīng)過(guò)四個(gè)階段、八個(gè)步驟。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A98、發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比只與缸孔直徑和活塞行程有關(guān)，