交通語(yǔ)言系統(tǒng)設(shè)計(jì)課件

交通語(yǔ)言系統(tǒng)設(shè)計(jì)交通語(yǔ)言系統(tǒng)設(shè)計(jì)10.1概述10.2交通語(yǔ)言的概念和內(nèi)涵10.3交通語(yǔ)言系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和基本屬性10.4交通語(yǔ)言分類(lèi)及設(shè)計(jì)原則10.5機(jī)動(dòng)車(chē)交通語(yǔ)言系統(tǒng)設(shè)計(jì)10.6慢行交通系統(tǒng)交通語(yǔ)言設(shè)計(jì)10.7公共交通系統(tǒng)交通語(yǔ)言設(shè)計(jì)1.1概述交通語(yǔ)言系統(tǒng)是交通管理者與出行者之間進(jìn)行信息交流的工具，是以顏色，符號(hào)，文字和聲音等為基礎(chǔ)的符號(hào)體系與規(guī)則體系的集合體。是引導(dǎo)道路上的車(chē)輛、行人正確使用道路的信息設(shè)施。

1.2交通語(yǔ)言的概念及內(nèi)涵城市發(fā)展出行范圍增大交通系統(tǒng)的不確定性大認(rèn)識(shí)模糊信息需求大導(dǎo)向信息管理目的交通語(yǔ)言

1.2.1交通語(yǔ)言概念產(chǎn)生的背景1.2交通語(yǔ)言的概念及內(nèi)涵形式上，我們使用的語(yǔ)言文字是一種符號(hào)系統(tǒng)。符號(hào)，就是指代某種事物的標(biāo)記、記號(hào)，是在人類(lèi)社會(huì)長(zhǎng)期的生活和實(shí)踐中逐步形成的一種非語(yǔ)言傳達(dá)而以視覺(jué)圖形及文字傳達(dá)信息的工具，藉以為公眾提供區(qū)別、辨認(rèn)彼此事物，起到示意、指示、識(shí)別、警告甚至命令的作用。1.2.2交通語(yǔ)言概念的形成交通語(yǔ)言也是一種特殊的符號(hào)系統(tǒng)，是一種人為創(chuàng)造的形式語(yǔ)言，它為交通系統(tǒng)（包括道路交通系統(tǒng)，建筑物內(nèi)部、住宅區(qū)內(nèi)部的交通系統(tǒng)）提供信息服務(wù)。1.2交通語(yǔ)言的概念及內(nèi)涵交通語(yǔ)言由顏色、符號(hào)、文字及其組合規(guī)則構(gòu)成，是交通管理者與出行者之間信息交流的工具體系。交通語(yǔ)言的實(shí)質(zhì)是交通標(biāo)志、標(biāo)線等交通附屬設(shè)施的信息內(nèi)容，這些信息以一定的規(guī)則互相聯(lián)系，并與道路交通基礎(chǔ)設(shè)施的實(shí)體存在映射關(guān)系。交通語(yǔ)言的基本功能就是通過(guò)提供不同的信息內(nèi)容來(lái)指引交通參與者完成相應(yīng)的選擇決策、駕駛操作等行為，從而安全、快捷地實(shí)現(xiàn)交通的基本需求，并從宏觀上實(shí)現(xiàn)交通管理者的管理目的。1.2.3交通語(yǔ)言的內(nèi)涵和外延1.2交通語(yǔ)言的概念及內(nèi)涵1、符號(hào)性:交通語(yǔ)言具有符號(hào)系統(tǒng)的基本特征,符號(hào)是其基本元素和存在以及構(gòu)建的基礎(chǔ)。2、規(guī)則性:交通語(yǔ)言具有明確的組合規(guī)則體系,符號(hào)等基本語(yǔ)素通過(guò)規(guī)則體系發(fā)生聯(lián)系,并構(gòu)成各種級(jí)別的語(yǔ)法單位。3、明確性:交通管理者通過(guò)交通語(yǔ)言組建“文本”,從而向用路者提供交通信息。不同于藝術(shù)設(shè)計(jì),交通語(yǔ)言所傳遞的交通信息應(yīng)該是明確的無(wú)歧義的,而不應(yīng)使不同的出行者或同一出行者在不同的環(huán)境中對(duì)某一交通語(yǔ)言文本(設(shè)施)產(chǎn)生不同的理解,更不能為出行者留有發(fā)揮的空間。1.2.4交通語(yǔ)言信息的傳遞特征1.3交通語(yǔ)言系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和基本屬性1、交通語(yǔ)言系統(tǒng)的語(yǔ)法單位1.3.1交通語(yǔ)言系統(tǒng)結(jié)構(gòu)語(yǔ)言組—“詞”若干個(gè)語(yǔ)素組成一個(gè)詞，表達(dá)一個(gè)完整的交通管理信息語(yǔ)言群—“句子”一條道路上的各種交通管理信息整合在一起,形成該條道路(廣場(chǎng)、樞紐)的完整的交通管理信息體系，表達(dá)完整的意思語(yǔ)言系—“段落、章節(jié)”一個(gè)城市的所有語(yǔ)言群構(gòu)成了這個(gè)城市的交通語(yǔ)言系，表達(dá)這個(gè)城市的交通管理政策體系1.3交通語(yǔ)言系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和基本屬性2、交通語(yǔ)言系統(tǒng)的空間層次1.3.1交通語(yǔ)言系統(tǒng)結(jié)構(gòu)從空間上進(jìn)行層級(jí)劃分,主要是依據(jù)交通流特性、交通方式以及道路的功能等。從語(yǔ)言系統(tǒng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行層次劃分：禁止、警告、指路、指示、輔助、可變信息標(biāo)志著重于語(yǔ)言之間的銜接、協(xié)調(diào)和組合1.3交通語(yǔ)言系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和基本屬性3、交通語(yǔ)言系統(tǒng)的邏輯層次1.3.1交通語(yǔ)言系統(tǒng)結(jié)構(gòu)內(nèi)容交通語(yǔ)言設(shè)施實(shí)際要傳達(dá)的信息本身,包含交通法規(guī)、交通管理措施和交通組織方式(限制、禁止、推薦的繞行路線等)、交通誘導(dǎo)信息等等。這是各邏輯層次中最底層,也是最基礎(chǔ)和本原的層次。1.3交通語(yǔ)言言系統(tǒng)結(jié)結(jié)構(gòu)和基基本屬性性3、交通語(yǔ)語(yǔ)言系統(tǒng)統(tǒng)的邏輯輯層次1.3.1交通語(yǔ)言言系統(tǒng)結(jié)結(jié)構(gòu)規(guī)則和關(guān)關(guān)聯(lián)性交通語(yǔ)言言的語(yǔ)法法單位是是一個(gè)個(gè)個(gè)離散的的信息單單元,必須有一一系列合合理的組組織、組組合規(guī)則則,同時(shí)這些些組合方方式必須須符合交通通參與者者認(rèn)知和和理解的的順序、、能力,才能構(gòu)成成易于編編碼和譯譯碼的交交通語(yǔ)言言“文本”。語(yǔ)法單位位之間發(fā)發(fā)生聯(lián)系系,形成復(fù)雜雜的關(guān)系系網(wǎng),這些關(guān)系系的集合合即交通通語(yǔ)言系系統(tǒng)的規(guī)規(guī)則體系系。有了這些些組合規(guī)規(guī)則,更有利于于深入分分析交通通語(yǔ)言各各部分之之間的關(guān)關(guān)系。研研究、改改進(jìn)和完完善這些些關(guān)系和和規(guī)則集集能使交交通語(yǔ)言言文本的的內(nèi)容更更具有邏邏輯性,易讀性,同時(shí)能大大大提高高交通信信息編碼碼和譯碼碼前后的的一致性性,從而提高高交通信信息傳遞遞的準(zhǔn)確確度。1.3交通語(yǔ)言言系統(tǒng)結(jié)結(jié)構(gòu)和基基本屬性性3、交通語(yǔ)語(yǔ)言系統(tǒng)統(tǒng)的邏輯輯層次1.3.1交通語(yǔ)言言系統(tǒng)結(jié)結(jié)構(gòu)表現(xiàn)（界界面）所謂表現(xiàn)現(xiàn),就是交通通語(yǔ)言的的具體體體現(xiàn),也就是各各種標(biāo)志志、標(biāo)線線、路面面標(biāo)識(shí)、、可變信信息板、、信號(hào)設(shè)設(shè)施、建建筑物或或小區(qū)內(nèi)內(nèi)部的標(biāo)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)統(tǒng)、交通通樞紐的的導(dǎo)向系系統(tǒng)等交交通語(yǔ)言言設(shè)施實(shí)實(shí)體。表表現(xiàn)是交交通語(yǔ)言言系統(tǒng)結(jié)結(jié)構(gòu)的最最上層,是直接和和用戶(hù)打打交道的的層面,也稱(chēng)為用用戶(hù)界面面。1.3交通語(yǔ)言言系統(tǒng)結(jié)結(jié)構(gòu)和基基本屬性性3、交通語(yǔ)語(yǔ)言系統(tǒng)統(tǒng)的邏輯輯層次1.3.1交通語(yǔ)言言系統(tǒng)結(jié)結(jié)構(gòu)1.3交通語(yǔ)言言系統(tǒng)結(jié)結(jié)構(gòu)和基基本屬性性4、交通語(yǔ)語(yǔ)言系統(tǒng)統(tǒng)規(guī)則體體系10.3.1交通語(yǔ)言言系統(tǒng)結(jié)結(jié)構(gòu)R={C,P}C為組合規(guī)規(guī)則，P為聚合規(guī)規(guī)則。組合規(guī)則則并列組合合、順接接組合、、主從組組合聚合規(guī)則則在相同的的結(jié)構(gòu)位位置上不不同結(jié)構(gòu)構(gòu)單位的的替換規(guī)規(guī)則語(yǔ)法單位之間發(fā)生聯(lián)系并組合在一起語(yǔ)法單位位歸類(lèi)的的規(guī)則1.3交通語(yǔ)言言系統(tǒng)結(jié)結(jié)構(gòu)和基基本屬性性1.3.2交通語(yǔ)言言系統(tǒng)的的基本元元素語(yǔ)素是交交通語(yǔ)言言中的最最小的語(yǔ)語(yǔ)法單位位,就是組成成交通語(yǔ)語(yǔ)言文本本的基本本符號(hào)、、文字、、顏色等等,相當(dāng)于人人類(lèi)語(yǔ)言言中的“字”“單詞”等。語(yǔ)素素本身就就能夠體體現(xiàn)一些些基本的的管理信信息,但這些信信息可能能無(wú)法獨(dú)獨(dú)立表達(dá)達(dá)一個(gè)完完整的、、系統(tǒng)的的管理信信息,在交通系系統(tǒng)中一一般不能能獨(dú)立存存在,而多個(gè)語(yǔ)語(yǔ)素的組組合則能能夠表達(dá)達(dá)更豐富富和復(fù)雜雜的交通通管理含含義,從語(yǔ)言的的角度來(lái)來(lái)理解,就是說(shuō)這這些語(yǔ)素素可以構(gòu)構(gòu)成更復(fù)復(fù)雜的語(yǔ)語(yǔ)法單位位。表10-51.4交通語(yǔ)言言分類(lèi)及及設(shè)計(jì)原原則1.4.1交通語(yǔ)言言的分類(lèi)類(lèi)和應(yīng)用用形式按服務(wù)的的交通方方式分快速（機(jī)機(jī)動(dòng)車(chē)））交通系系統(tǒng)、慢慢行交通通系統(tǒng)、、大容量量交通系系統(tǒng)按道路類(lèi)類(lèi)型分一般公路路、高速速公路、、城市道道路1.4交通語(yǔ)言言分類(lèi)及及設(shè)計(jì)原原則1.4.1交通語(yǔ)言言的分類(lèi)類(lèi)和應(yīng)用用形式按功能分分路段、交交叉口、、銜接、、廣場(chǎng)、、樞紐、、建筑內(nèi)內(nèi)、小區(qū)區(qū)、單位位內(nèi)部按應(yīng)用形形式分靜態(tài)的（（三要素素）、動(dòng)動(dòng)態(tài)的（（文字、、聲音、、GPS指路、ITS）1.4交通語(yǔ)言言分類(lèi)及及設(shè)計(jì)原原則1.4.2交通語(yǔ)言言設(shè)計(jì)的的原則必須符合合規(guī)范必須符合人的的生理和心理理特點(diǎn)必須滿(mǎn)足道路路使用者出行行的信息需求求必須考慮交通通安全的需求求1.5機(jī)動(dòng)車(chē)交通語(yǔ)語(yǔ)言系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)1.5.1標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)1、設(shè)計(jì)類(lèi)別1）城市道路的的交通標(biāo)志設(shè)設(shè)計(jì)指城市內(nèi)部的的道路，由市市政部門(mén)進(jìn)行行管理。①指路明確②應(yīng)該滿(mǎn)足不不同使用者的的需求③必須滿(mǎn)足交交通控制的要要求④需要明確路路權(quán)1.5機(jī)動(dòng)車(chē)交通語(yǔ)語(yǔ)言系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)1.5.1標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)1、設(shè)計(jì)類(lèi)別1）城市道路的的交通標(biāo)志設(shè)設(shè)計(jì)上海有問(wèn)題標(biāo)標(biāo)志1.5機(jī)動(dòng)車(chē)交通語(yǔ)語(yǔ)言系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)1.5.1標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)1、設(shè)計(jì)類(lèi)別1）城市道路的的交通標(biāo)志設(shè)設(shè)計(jì)1.5機(jī)動(dòng)車(chē)交通語(yǔ)語(yǔ)言系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)1.5.1標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)1、設(shè)計(jì)類(lèi)別1）城市道路的的交通標(biāo)志設(shè)設(shè)計(jì)杭州新標(biāo)志的的設(shè)計(jì)1.5機(jī)動(dòng)車(chē)交通語(yǔ)語(yǔ)言系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)1.5.1標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)1、設(shè)計(jì)類(lèi)別1）城市道路的的交通標(biāo)志設(shè)設(shè)計(jì)上海新標(biāo)志的的設(shè)計(jì)1.5機(jī)動(dòng)車(chē)交通語(yǔ)語(yǔ)言系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)1.5.1標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)1、設(shè)計(jì)類(lèi)別1）城市道路的的交通標(biāo)志設(shè)設(shè)計(jì)以圖形的方式式規(guī)定車(chē)道走走向、準(zhǔn)行車(chē)車(chē)輛1.5機(jī)動(dòng)車(chē)交通語(yǔ)語(yǔ)言系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)1.5.1標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)1、設(shè)計(jì)類(lèi)別2）公路的交通通標(biāo)志設(shè)計(jì)指城市間的道道路，由公路路部門(mén)進(jìn)行建建設(shè)、養(yǎng)護(hù)。。公路上的交通通標(biāo)志不但要要提供道路走向的指指路信息，而且要提供供相應(yīng)的安全信息。1.5機(jī)動(dòng)車(chē)交通語(yǔ)語(yǔ)言系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)1.5.1標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)1、設(shè)計(jì)類(lèi)別2）公路的交通通標(biāo)志設(shè)計(jì)以圖形的方式式表示限速值值（正常天氣氣，下雨天氣氣）1.5機(jī)動(dòng)車(chē)交通語(yǔ)語(yǔ)言系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)1.5.1標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)1、設(shè)計(jì)類(lèi)別2）公路的交通通標(biāo)志設(shè)計(jì)以漫畫(huà)形式提提醒前方連續(xù)續(xù)下坡1.5機(jī)動(dòng)車(chē)交通語(yǔ)語(yǔ)言系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)1.5.1標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)1、設(shè)計(jì)類(lèi)別2）公路的交通通標(biāo)志設(shè)計(jì)1.5機(jī)動(dòng)車(chē)交通語(yǔ)語(yǔ)言系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)1.5.1標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)1、設(shè)計(jì)類(lèi)別3）城鄉(xiāng)結(jié)合部部的交通標(biāo)志志設(shè)計(jì)明確道路的路路權(quán)限速等標(biāo)志來(lái)來(lái)警告駕駛員員1.5機(jī)動(dòng)車(chē)交通語(yǔ)語(yǔ)言系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)1.5.1標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)2、標(biāo)志結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)1）大型門(mén)架、、懸臂式1.5機(jī)動(dòng)車(chē)交通語(yǔ)語(yǔ)言系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)1.5.1標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)2、標(biāo)志結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)1）大型門(mén)架、、懸臂式1.5機(jī)動(dòng)車(chē)交通語(yǔ)語(yǔ)言系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)1.5.1標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)2、標(biāo)志結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)2）附著式1.5機(jī)動(dòng)車(chē)交通語(yǔ)語(yǔ)言系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)1.5.1標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)2、標(biāo)志結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)3）路側(cè)柱式1.5機(jī)動(dòng)車(chē)交通語(yǔ)語(yǔ)言系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)1.5.1標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)3、解體消能結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)指各類(lèi)標(biāo)志立立柱，照明燈燈桿，緊急電電話機(jī)箱，交交通信號(hào)燈柱柱等應(yīng)能抵抗抗風(fēng)載和冰載載，但在受到到車(chē)輛等的撞撞擊時(shí)，通過(guò)過(guò)自身的解體體來(lái)吸收碰撞撞能量，從而而達(dá)到減輕交交通事故嚴(yán)重重性的目的。。1.5機(jī)動(dòng)車(chē)交通語(yǔ)語(yǔ)言系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)1.5.1標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)3、解體消能結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1.5機(jī)動(dòng)車(chē)交通語(yǔ)語(yǔ)言系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)1.5.1標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)3、解體消能結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)解體消能方式式：彎曲破壞剪切破壞折斷破壞1.5機(jī)動(dòng)車(chē)交通語(yǔ)語(yǔ)言系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)1.5.1標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)3、解體消能結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)解體消能方式式：彎曲破壞剪切破壞折斷破壞1.5機(jī)動(dòng)車(chē)交通語(yǔ)語(yǔ)言系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)1.5.1標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)3、解體消能結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)解體消能方式式：彎曲破壞剪切破壞折斷破壞1.5機(jī)動(dòng)車(chē)交通語(yǔ)語(yǔ)言系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)1.5.2交通標(biāo)線設(shè)計(jì)計(jì)不同種類(lèi)的標(biāo)標(biāo)線設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、原則以及及設(shè)計(jì)方法1.5機(jī)動(dòng)車(chē)交通語(yǔ)語(yǔ)言系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)1.5.2交通標(biāo)線設(shè)計(jì)計(jì)不同種類(lèi)的標(biāo)標(biāo)線設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、原則以及及設(shè)計(jì)方法1.5機(jī)動(dòng)車(chē)交通語(yǔ)語(yǔ)言系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)1.5.2交通標(biāo)線設(shè)計(jì)計(jì)1.5機(jī)動(dòng)車(chē)交通語(yǔ)語(yǔ)言系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)1.5.2交通標(biāo)線設(shè)計(jì)計(jì)1.5機(jī)動(dòng)車(chē)交通語(yǔ)語(yǔ)言系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)1.5.3信號(hào)燈設(shè)計(jì)信號(hào)燈的布設(shè)設(shè)方式、信號(hào)號(hào)燈的選型1.5機(jī)動(dòng)車(chē)交通語(yǔ)語(yǔ)言系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)1.5.3信號(hào)燈設(shè)計(jì)信號(hào)燈的布設(shè)設(shè)方式、信號(hào)號(hào)燈的選型南京輔助信號(hào)燈1.5機(jī)動(dòng)車(chē)交通語(yǔ)語(yǔ)言系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)1.5.3信號(hào)燈設(shè)計(jì)信號(hào)燈的布設(shè)設(shè)方式、信號(hào)號(hào)燈的選型會(huì)說(shuō)話的行人信號(hào)燈1.5機(jī)動(dòng)車(chē)交通語(yǔ)語(yǔ)言系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)1.5.4機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈燈、標(biāo)志標(biāo)線線協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)案例1：快到路口時(shí)快快車(chē)道還畫(huà)的的是“直行左轉(zhuǎn)”的標(biāo)志(標(biāo)志距導(dǎo)向?qū)崒?shí)線只有兩三三米),進(jìn)入導(dǎo)向?qū)嵕€線后發(fā)現(xiàn)標(biāo)志志變成了左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn).這樣你如果還還是直行的話話就很可能被被照相了.只好左轉(zhuǎn)繞一一大圈。案例2：右轉(zhuǎn)車(chē)輛沒(méi)法法右轉(zhuǎn)，最右右邊車(chē)道是公公交專(zhuān)用道，，提前進(jìn)入右右側(cè)車(chē)道屬于于占道，過(guò)了了公交專(zhuān)用道道右轉(zhuǎn)又壓實(shí)實(shí)線違章。1.5機(jī)動(dòng)車(chē)交通語(yǔ)語(yǔ)言系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)1.5.4機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈燈、標(biāo)志標(biāo)線線協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)1.6慢行交通系統(tǒng)統(tǒng)交通語(yǔ)言設(shè)設(shè)計(jì)1.6.1路名指示系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)計(jì)路名牌的設(shè)計(jì)計(jì)：尺寸、文文字及符號(hào)設(shè)設(shè)計(jì)等1.6慢行交通系統(tǒng)統(tǒng)交通語(yǔ)言設(shè)設(shè)計(jì)1.6.1路名指示系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)計(jì)1.6慢行交通系統(tǒng)統(tǒng)交通語(yǔ)言設(shè)設(shè)計(jì)1.6.1路名指示系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)計(jì)1.6慢行交通系統(tǒng)統(tǒng)交通語(yǔ)言設(shè)設(shè)計(jì)1.6.2導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)國(guó)內(nèi)首條對(duì)角線人行橫道亮相杭州行人、自行車(chē)車(chē)交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)計(jì)計(jì)1.6慢行交通系統(tǒng)統(tǒng)交通語(yǔ)言設(shè)設(shè)計(jì)1.6.2導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)1.6慢行交通系統(tǒng)統(tǒng)交通語(yǔ)言設(shè)設(shè)計(jì)1.6.2導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)1.6慢行交通系統(tǒng)統(tǒng)交通語(yǔ)言設(shè)設(shè)計(jì)1.6.2導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)1.6慢行交通系統(tǒng)統(tǒng)交通語(yǔ)言設(shè)設(shè)計(jì)1.6.2導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)1.6慢行交通系統(tǒng)統(tǒng)交通語(yǔ)言設(shè)設(shè)計(jì)1.6.2導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)1.6慢行交通系統(tǒng)統(tǒng)交通語(yǔ)言設(shè)設(shè)計(jì)1.6.2導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)1.7公共交通系統(tǒng)統(tǒng)交通語(yǔ)言設(shè)設(shè)計(jì)1.7.1公交交通出行行過(guò)程及信息息需求為了方便出行行，須借助于于一定的網(wǎng)絡(luò)絡(luò)、通訊等先先進(jìn)的科技手手段來(lái)獲取出出行過(guò)程中所所需的交通信信息。1.7公共交通系統(tǒng)統(tǒng)交通語(yǔ)言設(shè)設(shè)計(jì)1.7.2公交樞紐及站站點(diǎn)交通語(yǔ)言言設(shè)計(jì)1、提供出行前前乘客交通信信息換乘地點(diǎn)、接接駁線路等信信息，使乘客客及早進(jìn)行出出行決策，選選擇合適的出出行時(shí)間和出出行路線1.7公共交通系統(tǒng)統(tǒng)交通語(yǔ)言設(shè)設(shè)計(jì)1.7.2公交樞紐及站站點(diǎn)交通語(yǔ)言言設(shè)計(jì)1、提供出行前前乘客交通信信息換乘地點(diǎn)、接接駁線路等信信息，使乘客客及早進(jìn)行出出行決策，選選擇合適的出出行時(shí)間和出出行路線1.7