汽輪機(jī)透平油凈化裝置控制回路改造的優(yōu)越性及其應(yīng)用

汽輪機(jī)油凈化裝置控制回路改造的優(yōu)越性及其應(yīng)用單位：電氣氣專業(yè){摘要}型號(hào)::汽輪機(jī)透平平油凈化裝置置TY—II—120000L/H針對(duì)某電廠主機(jī)機(jī)油凈化裝置置存在的運(yùn)行行效率低、維維護(hù)不便等問(wèn)問(wèn)題，對(duì)該油油凈化裝置進(jìn)進(jìn)行了技術(shù)改改造，采取加加裝故障監(jiān)控控裝置等措施施，解決了油油凈化的難題題，機(jī)組整體體調(diào)節(jié)系統(tǒng)運(yùn)運(yùn)行狀態(tài)明顯顯改善。對(duì)電氣控制回路路的改造主要要是加裝油凈凈化裝置濾油油的壓力監(jiān)視視，可對(duì)多個(gè)個(gè)進(jìn)油壓力流流量進(jìn)行監(jiān)視視和控制，改改善了油凈化化裝置濾油系系統(tǒng)的使用效效果，給我們們維護(hù)人員查查找設(shè)備故障障點(diǎn)帶來(lái)了很很大方便。[關(guān)鍵詞]油凈凈化裝置；壓壓力保護(hù)；溢溢油保護(hù)；監(jiān)監(jiān)視控制；動(dòng)動(dòng)作。自從2006年年6月份以來(lái)，某某電廠的#1、#2機(jī)組6{大機(jī)、小機(jī)}臺(tái)油凈化裝裝置總是頻繁繁故障跳閘，而而且跳閘原因因總是讓三個(gè)個(gè)專業(yè)（電氣氣、熱控、汽汽機(jī)）承受極極大壓力，因因?yàn)樵撗b置跳跳閘的條件涉涉及到三個(gè)專專業(yè)方面的保保護(hù)，給我們們維護(hù)消缺帶帶來(lái)了很大阻阻力，為了解解決這一難題題，經(jīng)過(guò)我們們電氣專業(yè)與與業(yè)主方專業(yè)業(yè)積極溝通，提提出控制回路路改造，加裝裝監(jiān)視控制回回路，經(jīng)過(guò)專專業(yè)內(nèi)部研究究，對(duì)油凈化化裝置的監(jiān)視視和保護(hù)控制制回路改造具具有重要的實(shí)實(shí)際意義，可可以從以下幾幾點(diǎn)分析：油凈化裝置跳閘閘原因可以分分為三大類：：1、電氣控制制回路故障（熱熱偶動(dòng)作、保保險(xiǎn)燒）2、熱控信號(hào)號(hào)故障（溢油油感應(yīng)接近探探頭誤動(dòng)作、電電磁閥故障）3、機(jī)務(wù)故障障（濾網(wǎng)堵塞塞、真空度調(diào)調(diào)節(jié)值、油泵泵卡澀）分析常見(jiàn)跳閘故故障，維護(hù)人人員要查找故故障點(diǎn)比較費(fèi)費(fèi)時(shí)，因此我我們加裝三個(gè)個(gè)繼電器如圖圖（KM4、KM5、KM6）用來(lái)監(jiān)視視油凈化裝置置運(yùn)行中的設(shè)設(shè)備狀況，如如果是壓力超超出熱控設(shè)定定范圍，壓力力保護(hù)開(kāi)關(guān)動(dòng)動(dòng)作，連帶的的繼電器KM5或KM6會(huì)在同一時(shí)時(shí)刻動(dòng)作，壓壓力保護(hù)指示示燈亮；而如如果是過(guò)濾器器溢油，油流流如油杯，則則熱控的溢油油感應(yīng)接近探探頭收到信號(hào)號(hào)，立即動(dòng)作作并報(bào)警，此此刻我們加裝裝的溢油保護(hù)護(hù)繼電器KM4動(dòng)作，指示示燈亮。如果油凈化裝置置沒(méi)有出現(xiàn)以以上報(bào)警并且且指示燈不亮亮，必須先檢檢查電氣控制制回路的熱偶偶是否動(dòng)作，控控制保險(xiǎn)是否否燒斷，是否否電源消失。提出改造6臺(tái)油油凈化裝置的的控制回路的的目的明確后后，我們便在在主管，班長(zhǎng)長(zhǎng)，技術(shù)員和和電氣師傅的的努力下，認(rèn)認(rèn)真分析思考考，改新圖紙紙，繪出草圖圖，然后幾經(jīng)經(jīng)改線調(diào)試，增增加了跳閘條條件的監(jiān)視回回路及保護(hù)回回路，這樣改改造可以很清清楚的摸清每每一次跳閘的的原因，縮小小了因不明原原因跳閘而三三個(gè)專業(yè)盲目目查找故障點(diǎn)點(diǎn)的誤區(qū)，四、原理圖分析析通過(guò)下圖（一）和和圖（二）電電氣監(jiān)視、控控制回路原理理圖，可以看看出，當(dāng)機(jī)務(wù)務(wù)2臺(tái)油泵卡澀澀堵轉(zhuǎn)或過(guò)電電流則2只熱偶FR1和FR2分別動(dòng)作，斷斷開(kāi)輸油泵電電源和真空泵泵電源。當(dāng)系系統(tǒng)正常運(yùn)行行時(shí)，溢油感感應(yīng)接近探頭頭是常開(kāi)接點(diǎn)點(diǎn)，當(dāng)油罐溢溢油噴至油杯杯，則溢油感感應(yīng)接近探頭頭由常開(kāi)變?yōu)闉槌ｉ]接點(diǎn)，此此時(shí)KM4線圈帶電，其其常開(kāi)、常閉閉觸點(diǎn)全部動(dòng)動(dòng)作，則溢油油指示燈亮并并發(fā)聲光報(bào)警警，L3整個(gè)回路的的控制電源斷斷開(kāi)，此時(shí)則則只須按下“復(fù)位”按鈕，解除除報(bào)警，然后后由機(jī)務(wù)打開(kāi)開(kāi)排污閥門(mén)放放油，放完油油后重新啟動(dòng)動(dòng)輸油泵和真真空泵。當(dāng)壓力開(kāi)關(guān)P11、P2開(kāi)關(guān)動(dòng)作或或誤動(dòng)作則會(huì)會(huì)報(bào)壓力保護(hù)護(hù)故障，此時(shí)時(shí)繼電器KM5或KM6線圈帶電，其其常開(kāi)、常閉閉觸點(diǎn)全部動(dòng)動(dòng)作，壓力保保護(hù)指示燈亮亮，L3整個(gè)回路的的控制電源斷斷開(kāi)；則須熱熱控檢查壓力力開(kāi)關(guān)設(shè)定值值圖（一）監(jiān)視回回路（KM4、KM5、KM6為加裝的繼繼電器）P1，P2為熱熱控壓力開(kāi)關(guān)關(guān)溫控儀設(shè)定油溫溫為41度UQK為熱控油油位液位計(jì)KM11為真空空泵進(jìn)水電磁磁閥線圈KM12為進(jìn)油油電磁閥線圈圈圖（二）電電機(jī)控制回路路運(yùn)行狀況#2機(jī)組三臺(tái)油油凈化裝置經(jīng)經(jīng)過(guò)改造后的的回路已經(jīng)投投入運(yùn)行近半半年來(lái)（目前前#1機(jī)組三臺(tái)油油凈化裝置回回路改造也已已經(jīng)投入運(yùn)行行，），未曾曾出現(xiàn)過(guò)不明明原因的故障障跳閘，給我我們維護(hù)帶來(lái)來(lái)了很大的方方便，減少故故障點(diǎn)和消除除缺陷的次數(shù)數(shù)，也不存在在三個(gè)專業(yè)都都找不到跳閘閘的原因，從從改造后的運(yùn)運(yùn)行情況看，已已經(jīng)達(dá)到了預(yù)預(yù)期結(jié)果，出出現(xiàn)故障率明明顯減少，加加裝故障監(jiān)視視排除了因正正常保護(hù)動(dòng)作作引起停機(jī)的的而給運(yùn)行誤誤解為故障跳跳閘。此次的小改造卻卻給我們領(lǐng)悟悟到了許多道道理，就是當(dāng)當(dāng)一個(gè)問(wèn)題的的出現(xiàn)我們不不怕逃避，更更不要害怕，要要勇敢去征服服，去想盡辦辦法解決，首首先把問(wèn)題的的關(guān)鍵點(diǎn)理清清楚，找到原原因的所在，比比如舉例說(shuō)#1機(jī)組A小機(jī)油凈化化裝置回路改改造經(jīng)投入運(yùn)運(yùn)行兩天后出出現(xiàn)接觸器燒燒壞，更換后后送電觀察發(fā)發(fā)現(xiàn)繼電器觸觸電溫度比其其他5臺(tái)控制柜內(nèi)內(nèi)的溫度都要要高近20度！我們開(kāi)開(kāi)始以為繼電電器底座與繼繼電器接觸不不好，把KM4、KM5、KM6和底座全部部換掉，送電電后觀察發(fā)先先原因?yàn)榧訜釤崞鞯倪\(yùn)行指指示燈與進(jìn)油油電磁閥指示示燈頻繁動(dòng)作作。從上述圖（二）可可以看出；加加熱器指示燈燈H1亮，說(shuō)明KM1帶電動(dòng)作了了，而KM帶電的條件件是溫控儀的的接線103與104一直接通了了！結(jié)果就是是當(dāng)液位計(jì)UQK開(kāi)關(guān)一動(dòng)作作，KM1與KM11同時(shí)得電并并動(dòng)作，加熱熱器（30KW）開(kāi)始工作作加熱，當(dāng)進(jìn)進(jìn)油到一定液液位，UQK開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，KM1與KM11同時(shí)失電，加加熱器停止工工作，就這樣樣加熱器頻繁繁啟動(dòng)/停止，從這這里就發(fā)現(xiàn)溫溫控儀是故障障點(diǎn)了！檢查查發(fā)現(xiàn)溫控儀儀設(shè)定溫度為為50度，而溫控控儀測(cè)量溫度度是42..5度，所以實(shí)實(shí)際溫度沒(méi)達(dá)達(dá)到50度時(shí)，溫控控儀的103與104接點(diǎn)一直閉閉合，因此加加熱器只要在在液位計(jì)開(kāi)關(guān)關(guān)動(dòng)作就頻繁繁加熱，造成成啟動(dòng)電流大大（實(shí)際電流流31.4A），加熱器器的接觸器觸觸頭發(fā)熱燒壞壞電纜，并且且其他繼電器器（KM4、KM5、KM6）觸頭也發(fā)發(fā)熱燒壞。找到故障原因后后，就可以想想辦法解決，我我們調(diào)整溫控控儀設(shè)定的油油溫到41度后，加熱熱器就沒(méi)有發(fā)發(fā)現(xiàn)頻繁啟動(dòng)動(dòng)現(xiàn)象！問(wèn)題題解決了?？偨Y(jié)這次改造，讓讓我們?cè)诮窈蠛蟮臋z修維護(hù)護(hù)工作中得到到啟發(fā)，任何何