現(xiàn)代物流實(shí)訓(xùn)中心規(guī)劃方案

現(xiàn)代物實(shí)中心規(guī)方一、實(shí)訓(xùn)中心描述物流——物品供應(yīng)地向接收地的實(shí)流動(dòng)過程活動(dòng)包含了運(yùn)輸活動(dòng)流最基本的環(huán)節(jié)，也是主要的物流活動(dòng)?，F(xiàn)代物流通常由運(yùn)輸、物料搬運(yùn)、儲(chǔ)、配送、包裝、流通工、信息等基環(huán)節(jié)組成。而現(xiàn)代物流正在展成能覆蓋生活中各角落的集成化網(wǎng)絡(luò)體系實(shí)現(xiàn)高效、快、準(zhǔn)確、安全的物流服務(wù)?，F(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)主要包括：第三方物中心、供應(yīng)商、零售商搬運(yùn)車輛、物管理軟件等部分組成?！暗谌轿锪餍拇锪鹘虒W(xué)的核心部乎括了所有的物流功能要素、包裝、倉儲(chǔ)、通加工、運(yùn)輸于一體并結(jié)合了計(jì)算機(jī)及其網(wǎng)通信、自動(dòng)控、自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)導(dǎo)航、超聲波位、信息管理等最新學(xué)技術(shù)。因此，它可以予學(xué)校進(jìn)行有物流工程、物流管理和物流實(shí)務(wù)程的教育以豐富和全教學(xué)內(nèi)容。現(xiàn)代物流實(shí)訓(xùn)心規(guī)劃方案擬建設(shè)一三方物流中心主的物流實(shí)訓(xùn)室助配有供應(yīng)商、零售等模擬公司及超市?！叭锪餍陌聜€(gè)主部：自動(dòng)化立體倉庫配送分揀系統(tǒng)流通加工生產(chǎn)線GPS/GIS車調(diào)度港口物流模擬系搬運(yùn)車輛物流管理軟件其中動(dòng)立體倉儲(chǔ)送分揀系統(tǒng)作為實(shí)訓(xùn)心的主體部分完成貨物的別、入庫、配送、揀、出庫、貨物暫存托盤存儲(chǔ)等。自動(dòng)化立倉儲(chǔ)保證了整實(shí)訓(xùn)中心具備一定的存儲(chǔ)能力和節(jié)供需平衡的能力儲(chǔ)搬運(yùn)系統(tǒng)則證貨物在入庫前或出庫后流揀系統(tǒng)使得中具備了訂單消化能力及時(shí)將訂單轉(zhuǎn)化為分揀工作任務(wù)。包括AGV自動(dòng)導(dǎo)引車在內(nèi)的搬運(yùn)車輛作為這三者之間的銜接過渡。同時(shí)系統(tǒng)設(shè)有控平臺(tái)，通過管理軟完成對(duì)各硬件的控制、度、協(xié)調(diào)?！胺綉簟焙聨字鞑糠止?yīng)商國際代理公司國外供貨商車輛調(diào)度“銷司”含下幾主部分配銷公司配銷中連鎖超市二、實(shí)訓(xùn)中心組成與功能現(xiàn)代物流實(shí)訓(xùn)心的規(guī)劃將包括物流所有典型操作程序和典應(yīng)用技術(shù)?，F(xiàn)代物流實(shí)訓(xùn)心的規(guī)劃包含以下部化體倉儲(chǔ)配送分揀系統(tǒng)流通加工自動(dòng)生產(chǎn)1

線車輛調(diào)度系統(tǒng)、打包區(qū)托盤堆垛區(qū)、貨區(qū)、模擬公司辦區(qū)、港口物流模擬系、物流沙盤AGV自導(dǎo)引車。為了保證整個(gè)中心的運(yùn)行和諧貨流通的過程中的過渡流、銜接及時(shí)，中心還要配置必要的物流軟以及搬運(yùn)車輛。1.動(dòng)立體儲(chǔ)“”倉庫是以存物的場(chǎng)和筑物儲(chǔ)”儲(chǔ)，表收物資備用；三物倉儲(chǔ)指立于產(chǎn)業(yè)與通業(yè)之的儲(chǔ)營者通與存方立合的式建關(guān)。自化體倉由出庫輸、立庫、堆機(jī)條打印、持終等成。?庫架：用于存儲(chǔ)貨物的鋼結(jié)構(gòu)前們主要采用的是組式貨架；?機(jī)：用于按指定規(guī)則有序自動(dòng)取貨物的設(shè)備按結(jié)構(gòu)形式分單立柱和雙立柱服務(wù)方式分直道彎道和轉(zhuǎn)移車基教學(xué)設(shè)備的特殊現(xiàn)代流技術(shù)集成教學(xué)臺(tái)采用最典型的單立柱道式堆垛機(jī)。?入庫輸系統(tǒng)于自動(dòng)化立體倉儲(chǔ)的圍設(shè)備，主要完成送貨入庫和貨出庫的功能。常見的傳輸系主要體現(xiàn)為輥道式、皮帶式、條式等（各種常見模式的工業(yè)輸方式在現(xiàn)代物流技術(shù)集成教平臺(tái)都將一一體現(xiàn)入庫傳系統(tǒng)主要采用輥道式鏈條式。?持終：主要完成條碼驗(yàn)證、商品驗(yàn)貨、商品進(jìn)貨要輸入、盤點(diǎn)輸入、庫存抽、據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)除。手持終端的應(yīng)用術(shù)是現(xiàn)代物流的一大重。?碼打機(jī)：主要完成將入庫貨物信息生成條碼、錄并印?？叵担憾讯鈾C(jī)控制用西門子S7-200系列主CPU226，通過兩臺(tái)西門子MM440變頻器分別對(duì)堆垛機(jī)的升和行走電機(jī)進(jìn)行變調(diào)速控制。功描：在所有的物活動(dòng)中，自動(dòng)化立體儲(chǔ)的核心地位是不言而，它是貨物集過程中的主要存儲(chǔ)能的執(zhí)行者供應(yīng)商物通過理貨區(qū)理貨后打印機(jī)將對(duì)應(yīng)貨物的入信息轉(zhuǎn)化成條形碼由此確定貨物的存儲(chǔ)位管理計(jì)算機(jī)通過儲(chǔ)配送管理軟件操作堆機(jī)完成入庫任務(wù)訂單下達(dá)據(jù)物流部歸檔信息確定訂單對(duì)貨物庫存量倉儲(chǔ)管理計(jì)算機(jī)通過倉儲(chǔ)配管理軟件操作堆垛機(jī)成貨物的出口任務(wù)傳線通過對(duì)貨物條碼的檢確定出庫貨物信息。最后，通AGV自導(dǎo)引車將貨物運(yùn)輸?shù)脚浞謷^(qū)。2.送揀系2

作物節(jié)點(diǎn)配中心其務(wù)對(duì)是數(shù)眾的業(yè)在進(jìn)或貨的候不同戶于物種類規(guī)和數(shù)等提出同要求面這情況配中心須取適的式對(duì)物行分，照客的同要配貨物強(qiáng)的揀能是送中實(shí)按客要組織貨基礎(chǔ)也配送心揮其揀心作的證配分系統(tǒng)要分揀輸、電標(biāo)貨架、RFID射檢系統(tǒng)電標(biāo)簽控器等組。?電子標(biāo)貨架：極具靈活性，貨架形式采用重力式貨架，接組合式，流利條采工業(yè)鋁型材結(jié)構(gòu)，黃色滾嵌入其中，整體結(jié)構(gòu)加輕盈美觀，但穩(wěn)固程度又受任何影響。采用工模式電子標(biāo)簽標(biāo)示各貨架位，保證貨位商品定精準(zhǔn)。?分揀傳系統(tǒng)：采用輥道式傳輸。?電子標(biāo)揀貨系統(tǒng)主要組成：控制：用于從WMS下載出庫訂單，并將出庫信息發(fā)送到控器?？刂破鞒鲂畔⑥D(zhuǎn)換為控制信號(hào)到連接箱；將完成號(hào)傳回控制PC。接線箱：控制號(hào)燈、字幕機(jī)、電子簽的工作，將完成作業(yè)息傳回控制器信號(hào)燈：用于業(yè)區(qū)、作業(yè)面，提示區(qū)域有作業(yè)任務(wù)。字幕機(jī)：提示業(yè)員當(dāng)前作業(yè)序號(hào)。定義為客戶編號(hào)、作業(yè)號(hào)或其他編號(hào)電子標(biāo)簽：用顯示出庫數(shù)量并發(fā)出示信息。?電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)是利用電子標(biāo)簽實(shí)現(xiàn)：1.品種、庫位指示2.庫數(shù)量顯示；3.完成信息確認(rèn)。最終幫揀貨員完成揀貨的系。無需打印出庫單，出庫息下載到對(duì)應(yīng)的電子簽。電子標(biāo)簽揀貨的基本步驟：a.電標(biāo)簽發(fā)出光、聲音訊號(hào)指導(dǎo)揀貨員完揀貨b.揀員完成作業(yè)后，按動(dòng)電標(biāo)簽，取消光聲音訊號(hào)，完成訊傳回控制系統(tǒng)c.揀員按其他電子標(biāo)簽指示續(xù)進(jìn)行揀貨電子標(biāo)簽使揀成為一種簡(jiǎn)單的勞動(dòng)揀貨員只需要完成三個(gè)作：揀、按。?射檢測(cè)系統(tǒng)要由三部分組成：a.射頻標(biāo)簽：由耦合元件及芯片組，且每個(gè)電子簽具有全球唯一的識(shí)號(hào)，無法修改、仿造，保證其全性。電子標(biāo)簽中一保存有約定格式的電子據(jù)，在實(shí)際應(yīng)中，電子標(biāo)簽附著在待識(shí)別物體表面。b.天線：在標(biāo)簽和閱讀器件傳遞射信號(hào)。c.閱讀器：讀?。ɑ?qū)懭耄╇娮訕?biāo)信息的設(shè)備。讀器可無接觸地讀取識(shí)別電子標(biāo)簽中所保存的電子據(jù)而達(dá)到自識(shí)別物體的目的常閱讀器與計(jì)算機(jī)相連讀的標(biāo)簽信息會(huì)被傳送到計(jì)機(jī)上進(jìn)行下一步處理3

功描述電子標(biāo)簽輔助貨系統(tǒng)PTL）是比較先進(jìn)的、無化的電腦輔助揀貨系統(tǒng)，可以使倉庫或配送心的訂單處理過程簡(jiǎn)化電子標(biāo)簽設(shè)備信號(hào)燈與數(shù)字顯示為助工具對(duì)物品進(jìn)行存盤點(diǎn)、分貨、揀貨集貨、發(fā)貨等作業(yè)。物中心采揀技能夠極大的提高揀貨效率準(zhǔn)確率，可以快速、確、輕松的完成揀貨工揀系通過安裝在揀貨區(qū)貨架上的燈光鳴叫指示，顯示商品放的位置，指示揀貨數(shù)，實(shí)時(shí)掌握庫信息。RFID射頻檢測(cè)統(tǒng)主要完成對(duì)電子標(biāo)簽輔揀系統(tǒng)的揀貨結(jié)果的核對(duì)和查標(biāo)簽進(jìn)入磁場(chǎng)后收到閱讀器發(fā)出的特殊射頻信號(hào)憑借感應(yīng)電所獲得的能量發(fā)送出發(fā)出存儲(chǔ)在芯片中產(chǎn)品信息閱讀器讀取息并解碼后央信息統(tǒng)進(jìn)行有關(guān)數(shù)據(jù)處理訂單信息對(duì)比得揀貨結(jié)果。常見的揀貨方有摘取式和播種式，配送分揀區(qū)的規(guī)劃中這種常見的揀貨式都包含在內(nèi)。3.通工自生線流加，也物加工指產(chǎn)品生領(lǐng)域消領(lǐng)流動(dòng)過中，了利流所行一附帶務(wù)業(yè)，括包裝分、計(jì)、裝貼標(biāo)等流加傳輸由工傳帶加工、頻監(jiān)、器覺成對(duì)檢測(cè)統(tǒng)組成?工傳帶：采用輥道式和皮帶式相結(jié)合。完成貨物輸功能。?頻監(jiān)系統(tǒng)：對(duì)應(yīng)各個(gè)加工工位設(shè)置一套視頻監(jiān)測(cè)統(tǒng)對(duì)每個(gè)加工工序的完成狀進(jìn)檢查。?器視成像對(duì)比檢測(cè)系統(tǒng)：當(dāng)所有工序完畢之后產(chǎn)會(huì)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行成像對(duì)比檢測(cè)系統(tǒng)采用西門機(jī)器視覺系列視覺傳器。?工臺(tái)針對(duì)包裝、組裝、分裝、分割、貼標(biāo)、刷標(biāo)志等工工序加工臺(tái)。功描：主要成貨物的裝配、包裝。據(jù)貨物情況決定需要流通加工的類型種多樣：a.為彌補(bǔ)生產(chǎn)領(lǐng)域加工不足的深加；b.為足需求多樣化得服務(wù)性加工；c.為保護(hù)產(chǎn)品的加工；d.為提高效率方便物流的加工；e.為促進(jìn)銷售進(jìn)行的加工；f.為使生產(chǎn)—流通一體化的加工；常見的流通加內(nèi)容涉及到對(duì)產(chǎn)品的裝量質(zhì)量檢驗(yàn)裝標(biāo)志的碎雨止翻滾”等4.GPS/GIS車輛度統(tǒng)車運(yùn)調(diào)度題指對(duì)系裝貨和貨點(diǎn)劃當(dāng)行車線使車有的通它4

們滿一定約條件如間約、輛容約、駛路約等一的目（程短運(yùn)輸用少、用輛最等于流中和三方流業(yè)的物送運(yùn)輸輛調(diào)是非重的，確理調(diào)可有效少輛空載，現(xiàn)合路運(yùn)輸從有效少輸成GPS技術(shù)物領(lǐng)域應(yīng)，就物企業(yè)過物流控理系、現(xiàn)全面蹤運(yùn)車與物的輸況，客可以時(shí)解輛與物位置狀，保整物流程有效控快速轉(zhuǎn)GPS/GIS車調(diào)系統(tǒng)定位控統(tǒng)、擬輛組。?定監(jiān)控系統(tǒng)包括：a.車載終端：具備搶劫警、定位功能、遙控熄功能、電子圍功能、緊急救助、車記錄、短信等多功能；b.監(jiān)控中心：具有定位跟蹤、報(bào)警、救援、調(diào)、優(yōu)先報(bào)警、能處警等功能。c.GIS：使用高精度電子地圖實(shí)時(shí)顯示用戶位置及動(dòng)態(tài)信電子地圖包含多層信；根據(jù)實(shí)際需求指定GIS比例；指定詢，中心控制臺(tái)可隨時(shí)點(diǎn)名查詢車輛目前的置速度和運(yùn)動(dòng)方向；還有多窗口顯、軌跡回放、圖形輸、自動(dòng)導(dǎo)航等多種功能?模擬車：模擬運(yùn)輸車輛，攜帶車載終端。功描：物流GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)是一個(gè)基于GPS車設(shè)/監(jiān)控中/聯(lián)網(wǎng)的移動(dòng)目標(biāo)跟蹤服務(wù)平臺(tái)地理信息系統(tǒng)為基礎(chǔ)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行信息匯總監(jiān)控位警調(diào)度于一體。本環(huán)節(jié)推薦作學(xué)校校車運(yùn)行狀況的示學(xué)習(xí)，將車載終端安在目前學(xué)校的車上，隨時(shí)向監(jiān)控中心發(fā)回輛運(yùn)行信息生通過GPS定位系統(tǒng)學(xué)習(xí)作過電子地圖在電腦上演示出目前校車運(yùn)行情況。5.AGV自動(dòng)引AGV又自動(dòng)航，顯特是無駕，可配裝卸構(gòu)可以動(dòng)其他流備自動(dòng)口實(shí)貨物裝搬運(yùn)過自動(dòng)外，靠自蓄池提動(dòng)，無染無噪，潔生。AGV自導(dǎo)引車：通過無線數(shù)據(jù)傳輸控制，采用電磁感應(yīng)導(dǎo)航技術(shù)保證了GV快運(yùn)行精確位實(shí)現(xiàn)了工作區(qū)域內(nèi)全位自由行走動(dòng)安全避等功能車整體架構(gòu)采用30*30工業(yè)方焊接而成，采用TI公TMS320F2812作為控制芯片直流無刷伺服帶渦輪蝸桿驅(qū)動(dòng)小車行，12寸工業(yè)平板電腦作為操作界面，金屬膜按鍵更直觀，操作簡(jiǎn)單。控方：導(dǎo)航方式選電磁感應(yīng)引導(dǎo)式，通AGV導(dǎo)引車上左右對(duì)稱裝的傳感器檢測(cè)路線信號(hào)的強(qiáng)度差來控制車輛的轉(zhuǎn)向，續(xù)的動(dòng)態(tài)閉環(huán)控制能夠證GV對(duì)設(shè)定路徑的穩(wěn)定自動(dòng)蹤。電磁感應(yīng)是目前比較典型的一控制方式，也是商業(yè)中到最多的一種功描自裝有自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)以保障系統(tǒng)在不需人工引航的情況下九夠沿預(yù)定的路線自動(dòng)行物運(yùn)送到指定地動(dòng)程度高和智能水平高徑可根據(jù)倉儲(chǔ)貨位要求、生產(chǎn)工流程等的改變而靈活變。6.口流模系5

港物是指心口城利其自的岸優(yōu)以進(jìn)軟硬環(huán)為依化對(duì)口邊流活的射能，出港集、存、貨長(zhǎng)，臨產(chǎn)業(yè)基，以息術(shù)為撐以優(yōu)港資源合目標(biāo)發(fā)具有蓋流業(yè)鏈有節(jié)特的口綜服體系軌道式集裝箱式岸橋：可沿導(dǎo)軌滑的梁式起重機(jī)的一種，要完成集裝箱輪與港口集裝箱堆場(chǎng)的之間鏈接，完成集裝箱貨的裝貨、卸貨任務(wù)。港口起重機(jī)：很長(zhǎng)的轉(zhuǎn)動(dòng)手臂，主完成集裝堆場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)的周轉(zhuǎn)務(wù)；集裝箱模型英尺集箱模型英尺集裝模型。集裝箱拖車：成集裝箱的模擬運(yùn)輸作。功描港物流是特殊形態(tài)下的合物流體系，是作為物流過中的一個(gè)無可替代的要節(jié)點(diǎn)整個(gè)供應(yīng)鏈物流統(tǒng)中基本的物流服務(wù)衍生的增值服務(wù)。7.擬市超是個(gè)物供鏈的息端場(chǎng)息千變化得現(xiàn)超的運(yùn)急需要高應(yīng)，如：商的檢時(shí)縮短高時(shí)間收作變得易輸入品據(jù)的錯(cuò)減低等于是POS系作解決一問題最方案終運(yùn)而。模超由POS機(jī)收系、條掃槍、架門禁視監(jiān)控成POS收系統(tǒng)：銷時(shí)點(diǎn)信息）系統(tǒng)式指通過自動(dòng)讀取設(shè)備（如收銀機(jī)）在銷商時(shí)直角讀取商品銷信息（如名稱、單價(jià)數(shù)量等通信網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)傳送至有關(guān)部門進(jìn)行分析加工以高經(jīng)營效率的系統(tǒng)。條碼掃描槍：取條碼信息。貨架：超市商擺放。門禁：用于顧出入檢測(cè)。視頻監(jiān)控：超貨物監(jiān)測(cè)。功描：對(duì)真實(shí)超市基本功能的模擬。提供超市務(wù)技能的練習(xí)境和管理環(huán)境。搬車輛其?搬運(yùn)車：要完成托盤及暫存貨的搬運(yùn)，周轉(zhuǎn)；?叉車完成托盤及暫存貨物的上架高；?：完成貨的周轉(zhuǎn)、搬運(yùn)；?車：完成物的搬運(yùn)；6

周轉(zhuǎn)箱：周轉(zhuǎn)9.流盤、包、托堆、模公辦公物總部供商、售）等功描：保證物流系的完整性，全力營造個(gè)真實(shí)的物流實(shí)訓(xùn)環(huán)境7

三、規(guī)劃圖基于我們對(duì)“三方物流中心”的規(guī)，實(shí)訓(xùn)中心面積及實(shí)際況參考學(xué)校物實(shí)訓(xùn)室具體情況，第倉儲(chǔ)區(qū)、分揀、流通加工生產(chǎn)區(qū)、包區(qū)、托盤存儲(chǔ)區(qū)、理區(qū)GPS/GIS演、教學(xué)講解區(qū)、模擬公辦可根據(jù)學(xué)校實(shí)中心具體面積測(cè)量繪）8

現(xiàn)代物流實(shí)訓(xùn)中心規(guī)劃方案四、軟件常規(guī)軟件配置倉儲(chǔ)配送管理軟件DRP商分銷軟件、實(shí)時(shí)供應(yīng)鏈息理平臺(tái)、考試管理軟件。選配：啤酒游實(shí)戰(zhàn)系統(tǒng)、最優(yōu)配送理系統(tǒng)、多級(jí)庫存管理件、貿(mào)易管理件、快遞管理軟件等。五、系統(tǒng)控制根據(jù)以上關(guān)于“第三方物流中心”現(xiàn)代物流規(guī)劃方案設(shè)，我們可以擬定如下與之相配套的控制網(wǎng)拓樸圖：網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的搭尤為重要，如何做到流信息準(zhǔn)確共享、快速收、以及指令及時(shí)下達(dá)并得以執(zhí)行，這全部依賴于以網(wǎng)絡(luò)系為基石的物流信息系統(tǒng)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)的常運(yùn)行。由圖可見，它采用了臺(tái)PC機(jī)別整個(gè)物流供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)4大控制功能進(jìn)監(jiān)控。倉儲(chǔ)監(jiān)控計(jì)算通過倉庫管理上位機(jī)件對(duì)整個(gè)立體倉儲(chǔ)的運(yùn)情況進(jìn)行監(jiān)控并通過PPI通信電纜分別兩臺(tái)西門子S7-200可程控制器編程控制——一臺(tái)西門子PU作全自動(dòng)堆垛機(jī)對(duì)貨物的庫、入庫操作的控制；一臺(tái)西門CPU226作為出入庫傳輸鏈以及平貨臺(tái)等的傳輸控制器電子標(biāo)簽管理算機(jī)通過與電子標(biāo)簽制器之間的通信，得到體貨架各個(gè)儲(chǔ)上的電子標(biāo)簽給出的貨物儲(chǔ)信息，由此可以統(tǒng)出即時(shí)的貨物庫存信息同時(shí)，當(dāng)有訂下達(dá)后，通過配送管理軟件將訂信息轉(zhuǎn)換成針對(duì)各個(gè)位的分揀信號(hào)子標(biāo)簽控制器發(fā)送到各個(gè)子簽以提示分揀人操作。自動(dòng)生產(chǎn)線監(jiān)計(jì)算機(jī)通過視頻監(jiān)測(cè)構(gòu)對(duì)生產(chǎn)線的加工流程行監(jiān)控，對(duì)各環(huán)節(jié)的加工結(jié)果進(jìn)行檢測(cè)直至最后工位加工完。如果檢測(cè)結(jié)果無異常則為合格產(chǎn)品至打包區(qū)；如果檢測(cè)結(jié)果異常，監(jiān)控人員通過監(jiān)控計(jì)機(jī)查找出現(xiàn)加工問題對(duì)工序，并予以正。這樣物流作業(yè)倉儲(chǔ)的出入庫、電子簽的應(yīng)用等幾個(gè)主要功就相對(duì)獨(dú)立，于適應(yīng)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的進(jìn)程，使生可先進(jìn)行各個(gè)相對(duì)立環(huán)節(jié)的小型實(shí)驗(yàn)，在基礎(chǔ)上再進(jìn)行個(gè)系統(tǒng)的大型實(shí)驗(yàn)。這樣可在不失觀賞性的前提下大大高了整個(gè)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)所有驗(yàn)設(shè)備的使用率和實(shí)用價(jià)值。9

六、流程（一應(yīng)鏈程（二流公配業(yè)務(wù)程10

由上圖我們可了解到配送中心在整物流過程中所扮演的角，它是整個(gè)供鏈的中心，所有物資通過流程的每個(gè)環(huán)節(jié)可以發(fā)現(xiàn)都有對(duì)應(yīng)的表單，收貨包括到貨預(yù)報(bào)單、貨單、訂貨單、預(yù)檢單、要貨回單這些單證都是每一個(gè)作完成與否的憑證，是存管理的憑證也是財(cái)務(wù)核算的憑證表單的應(yīng)用是須的，也是很有效的它和物流管理軟件一起成整個(gè)物流供鏈的物流、信息流、中，還有很多單證將出現(xiàn)。（三應(yīng)商務(wù)程11

供方用戶的采流程分兩種情況：一是向國外生產(chǎn)廠家或國供應(yīng)商進(jìn)貨（體見外貿(mào)業(yè)務(wù)流程廠家的操作流就涉及到所謂的生產(chǎn)流的內(nèi)容。12

現(xiàn)代物流實(shí)訓(xùn)中心規(guī)劃方案（四）配公司務(wù)程配銷公司的業(yè)流程相對(duì)簡(jiǎn)單因?yàn)樗谖胰粘Ｉ钪惺欠浅３Ｒ姷娜藗冊(cè)谫徫镞^程中實(shí)際上就可看到它的操作流程。（五）外業(yè)務(wù)程外貿(mào)業(yè)務(wù)也是代物流不可分割的一分實(shí)也是國際物流的一部體這里們將它放進(jìn)整個(gè)物流訓(xùn)中心的規(guī)劃當(dāng)中也要讓同學(xué)們對(duì)物流有一更全面的認(rèn)識(shí)13

（六務(wù)操流14

現(xiàn)代物流實(shí)訓(xùn)中心規(guī)劃方案七、技能訓(xùn)練實(shí)訓(xùn)中心的崗結(jié)合各個(gè)部分的知識(shí)和技能點(diǎn)設(shè)計(jì)的同時(shí)也慮到實(shí)際物流業(yè)在物流運(yùn)作中的實(shí)際員配備。序12345678910111213141516171819

崗GPS/GIS

實(shí)人數(shù)2111111163121122

訓(xùn)重點(diǎn)八、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目根據(jù)本現(xiàn)代物技術(shù)實(shí)訓(xùn)中心的規(guī)劃可以完成與《物流管理施與設(shè)備工程與管理息理配理等課程相關(guān)的多個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)，下列出其中比較有典型性的項(xiàng)目：項(xiàng)一收貨業(yè)任務(wù)1：貨物收任務(wù)2：貨物驗(yàn)任務(wù)3：貨物記注冊(cè)任務(wù)4：貨物位安排項(xiàng)二自動(dòng)立倉儲(chǔ)業(yè)自動(dòng)化立體倉是結(jié)構(gòu)最為復(fù)雜的區(qū)，其涉及的操作任務(wù)難也較高，主要含了條碼技術(shù)的應(yīng)用、堆機(jī)應(yīng)用和WMS倉儲(chǔ)理軟件應(yīng)用另，該域的訓(xùn)程中垛的操安是要提重的一。15

現(xiàn)代物流實(shí)訓(xùn)中心規(guī)劃方案任務(wù)1：堆垛操作規(guī)及安全意識(shí)認(rèn)識(shí)實(shí)訓(xùn)任務(wù)2：堆垛和條碼術(shù)認(rèn)知任務(wù)3：條碼成軟件打印機(jī)的熟悉與使用任務(wù)4：貨物應(yīng)條碼生成任務(wù)5：貨物應(yīng)條碼打印任務(wù)6：貨物碼信息存檔任務(wù)7：堆垛的熟悉使用任務(wù)8：堆垛上位機(jī)件的熟悉與使用任務(wù)8：WMS倉庫管理軟件的熟悉與使用任務(wù)9：使用垛機(jī)入操作任務(wù)10：入庫單生成任務(wù)11：使用堆垛機(jī)出庫作任務(wù)12：出庫單生成任務(wù)13：補(bǔ)貨操作任務(wù)14：庫存盤點(diǎn)操作任務(wù)15：盤點(diǎn)結(jié)果存檔項(xiàng)三配送揀業(yè)配送分揀系統(tǒng)含電子標(biāo)簽輔助揀貨統(tǒng)的應(yīng)用和RFID無線頻檢測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)現(xiàn)目前醫(yī)藥、煙草食品等行業(yè)最為典型揀貨方式。任務(wù)1：電子簽技術(shù)知任務(wù)2：RFID無線射頻技術(shù)認(rèn)知任務(wù)3：WMS倉庫管理軟件的熟悉與使用任務(wù)4：貨物碼信息存檔任務(wù)5：貨物應(yīng)貨位子標(biāo)簽地址設(shè)置任務(wù)6：貨物上架任務(wù)7：摘取揀貨?人工摘取式揀貨?計(jì)算機(jī)輔助摘取式揀貨任務(wù)8：播種揀貨?人工播種式揀貨?計(jì)算機(jī)輔助播種式揀貨任務(wù)9：揀貨庫單生任務(wù)10：RFID無線射頻檢測(cè)參數(shù)設(shè)置任務(wù)11：RFID無線射頻檢測(cè)結(jié)果生成任務(wù)12：檢測(cè)結(jié)果與揀貨庫單對(duì)比任務(wù)13：補(bǔ)貨操作任務(wù)14：庫存盤點(diǎn)操作任務(wù)15：盤點(diǎn)結(jié)果存檔項(xiàng)四AGV動(dòng)導(dǎo)車行作任務(wù)1：AGV自動(dòng)導(dǎo)航技術(shù)認(rèn)知任務(wù)2：AGV控制軟件熟悉與使用16

現(xiàn)代物流實(shí)訓(xùn)中心規(guī)劃方案任務(wù)3：AGV系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置任務(wù)4：AGV手動(dòng)運(yùn)行操作任務(wù)5：AGV小車與倉庫管理軟件的通信任務(wù)6：AGV自動(dòng)運(yùn)行操作項(xiàng)五RF無手持端作作任務(wù)1：無線持終端知任務(wù)2：無線持終端冊(cè)操作任務(wù)3：無線持終端庫、上架操作任務(wù)4：無線持終端點(diǎn)操作任務(wù)5：無線持終端貨操作任務(wù)6：無線持終端庫操作項(xiàng)六流通工業(yè)流通加工生產(chǎn)涵蓋了多種典型加工程運(yùn)用了視頻監(jiān)控機(jī)器視覺檢測(cè)等先進(jìn)檢測(cè)技術(shù)加工任務(wù)根據(jù)品的不同而不同，所實(shí)訓(xùn)內(nèi)容可根據(jù)學(xué)校具要求和具體實(shí)產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)整。任務(wù)1：稱重作任務(wù)2：組裝作任務(wù)3：貼標(biāo)作任務(wù)4：封塑作任務(wù)5：封包作任務(wù)6：手動(dòng)包操作任務(wù)7：半自打包機(jī)包操作任務(wù)8：加工果機(jī)器覺比對(duì)任務(wù)9：加工程監(jiān)控項(xiàng)七GPS輛調(diào)系作業(yè)GPS車輛調(diào)度系統(tǒng)使用GPS定技術(shù)將車輛的實(shí)時(shí)運(yùn)行情況在GIS電子地上顯示出來，以達(dá)到對(duì)運(yùn)行車的合理調(diào)度和高效使。同時(shí)，涉及車輛車庫管理體系。任務(wù)1：GPS/GIS技術(shù)認(rèn)任務(wù)2：GPS設(shè)備的熟悉與使用任務(wù)3：車輛控任務(wù)4：車輛跡回放任務(wù)5：車輛信調(diào)度任務(wù)6：車庫理系統(tǒng)悉與使用任務(wù)7：車輛庫任務(wù)8：車輛庫任務(wù)9：車輛檢項(xiàng)八港口流轉(zhuǎn)作港口物流模擬統(tǒng)通過集裝箱門式岸、港口起重機(jī)等的模擬作演示了港口流堆場(chǎng)集裝箱的裝卸過程任務(wù)1：集裝門式岸的熟悉與使用任務(wù)2：港口重機(jī)的悉與使用任務(wù)3：集裝標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)17

現(xiàn)代物流實(shí)訓(xùn)中心規(guī)劃方案任務(wù)4：裝船業(yè)任務(wù)5：集裝堆垛操任務(wù)6：卸船業(yè)任務(wù)7：集裝拖車裝作業(yè)項(xiàng)九模擬市營作通過對(duì)真實(shí)超工作狀況的模擬，演POS收銀統(tǒng)超級(jí)市場(chǎng)應(yīng)用的高效性智能性。任務(wù)1：POS收銀系統(tǒng)的熟悉與使用任務(wù)2：收銀作任務(wù)3：更正作任務(wù)4：交易消任務(wù)5：退貨作任務(wù)6：盤點(diǎn)作鍵盤定操作任務(wù)7：清賬作項(xiàng)十發(fā)貨業(yè)任務(wù)1：貨物驗(yàn)任務(wù)2：發(fā)貨生成任務(wù)3：運(yùn)輸輛安排任務(wù)4：發(fā)貨息存檔項(xiàng)十：供商業(yè)任務(wù)1：訂單收任務(wù)2：發(fā)貨生成任務(wù)3：采購單生成任務(wù)4：發(fā)貨作任務(wù)5：發(fā)貨息存檔任務(wù)6：財(cái)務(wù)算開具票項(xiàng)十：零商業(yè)任務(wù)1：庫存息盤點(diǎn)任務(wù)2：生成單任務(wù)3：要貨作任務(wù)4：進(jìn)貨作任務(wù)5：上架作任務(wù)6：財(cái)務(wù)算開具票項(xiàng)十：搬車操作業(yè)任務(wù)1：液壓運(yùn)車操訓(xùn)練任務(wù)2：手動(dòng)車操作練任務(wù)3：半自叉車操訓(xùn)練項(xiàng)十：托堆操作業(yè)任務(wù)1：托盤垛訓(xùn)練?重疊式碼垛?正反交錯(cuò)式碼垛?縱橫交錯(cuò)式碼垛18

現(xiàn)代物流實(shí)訓(xùn)中心規(guī)劃方案旋轉(zhuǎn)交錯(cuò)式碼任務(wù)2：托盤固訓(xùn)練任務(wù)3：托盤保養(yǎng)維九、主要設(shè)備參數(shù)參看規(guī)劃圖對(duì)各個(gè)區(qū)塊，部分尺寸參考尺寸（也可按用戶求定制），各區(qū)塊對(duì)應(yīng)的主要設(shè)備技術(shù)參如下：表：動(dòng)化體儲(chǔ)系自化立體儲(chǔ)統(tǒng)序號(hào)

名

功參數(shù)

數(shù)量。9層每層10123

80*60*2mm,橫采用50*30*1.5mm為4號(hào)：60m/min：60m/min22#7m/根7m/根：轉(zhuǎn)矩不小于：59國SICK激光定位傳感器（4～20mA）離號(hào)4～20mA量雙輸：1～4096圈用PLC子子載壁厚業(yè)用19

1111

4

現(xiàn)代物流實(shí)訓(xùn)中心規(guī)劃方案載壁厚業(yè)用2最度30m/min5

采用知名率：

26

°

業(yè)用：50mm：3.6°壁厚：1.5mm業(yè)用1用人PXA270@312MHz(單)色7

單)彩色口USB(主或)

2描(單色)二Imager(彩色320×320和48無，IP54密，至1MBPCX、GDI圖形輸支持穿透標(biāo)8

格熱轉(zhuǎn)印

1度度203dpi(8/度76mm/秒（3英寸910

1320

現(xiàn)代物流實(shí)訓(xùn)中心規(guī)劃方案線11

操作系統(tǒng)界面采用電阻式觸摸屏控制吋液晶顯

1，1G，160G盤。殼,采構(gòu),置,IP66防,轉(zhuǎn)300°/,～12

100°,90°自動(dòng)翻轉(zhuǎn),直轉(zhuǎn)秒,通訊接口,可兼容各,通/視/電,

113電表：送分系

能,128個(gè)預(yù)置位5條跡8,帶有自學(xué)習(xí),帶,帶有1路報(bào)出輸源:，22機(jī)480,0.5Lux,光學(xué)變焦范:4-88mm。配分揀系

1序號(hào)

名

功參數(shù)

數(shù)量1：*2型：55*47*2.0mm采1

43：60*40*2.0mm（內(nèi)側(cè)加4：1、L=1500mm2、滾輪中心距45mm，徑28mm23

弧形

：500mm：50mm：3.6°壁：1.5mm

214

1LED顯示，402321

5

射

現(xiàn)代物流實(shí)訓(xùn)中心規(guī)劃方案34．DC12V/130mA5RS485接口，：1200米；6提4（功能（光標(biāo)鍵”、“確1過4路與訊；過4RS4852路RS485接路接51213端4給PC5．DC12V/500mA:8m，防護(hù)等:IP67，:°C°C形:xx30(LxWxinReader：1(Tag)：(6

子S7-200機(jī)CPU226

1線380V交7

作系吋液

11G內(nèi)，160G線380V交8

射

作系吋液

11G內(nèi)，160G表：擬運(yùn)車調(diào)度統(tǒng)模運(yùn)輸車調(diào)系序號(hào)123

名射

功參數(shù)ANT8241

數(shù)量11122

現(xiàn)代物流實(shí)訓(xùn)中心規(guī)劃方案感應(yīng)距離：1-8m(Reader)：讀取標(biāo)簽信息的設(shè)備；：由耦可(

14

,通過3—300秒自動(dòng)回傳車輛定位信.：12V-24V自；RS-232議:TCP/UDP3：GPRS或567

面GIS

131表：自動(dòng)引車AGV自動(dòng)導(dǎo)引車序號(hào)

名

功參數(shù)

數(shù)量30*30工業(yè)TI公1

，180W直流，吋工業(yè)吋液

11G內(nèi)，160G表：通加生傳輸統(tǒng)流加工生傳系序號(hào)1

名

功參數(shù)度

2：：500mm度2

：

223

現(xiàn)代物流實(shí)訓(xùn)中心規(guī)劃方案3

度

3：456

。S7-200PLC列控制傳載重300-250kg/層

311數(shù)字信號(hào)、7

、清：480TVL/520TVL、采用最先進(jìn)的日本鏡頭IP65防水

4子VS120CCD感分x級(jí)IP65環(huán)境度0℃～，8

器覺

電源電壓個(gè)/分鐘120作維

1屏操作來完成接I/O。910

4380V交流電源經(jīng)11

通工

操作17吋液晶顯

1INTEL處理1G內(nèi)存160G1213

：800mm，600mm長(zhǎng)1600mm

44表：口物模實(shí)訓(xùn)統(tǒng)港物流模實(shí)系序號(hào)1

名

功參數(shù)0.75KW三,梁沿0.37KW

數(shù)124

現(xiàn)代物流實(shí)訓(xùn)中心規(guī)劃方案：30米：18米MM440（帶電卷筒帶動(dòng)鋼絲：/分鐘2

：/分鐘

1MM44034

1表：擬超零系統(tǒng)模超市零系序號(hào)1

名

功參數(shù)

數(shù)62

：

：500*500*800mm

23

POS、1并口、個(gè)USB口：VIAC3800以上、58mm14、12V供電25

2

現(xiàn)代物流實(shí)訓(xùn)中心規(guī)劃方案輝HM10，800*600GS-LED8GS420A臺(tái)灣豪華程控式錢箱三檔鎖位板ABS防POS專10-100M230W碼&394

度射

2DC±5%量態(tài)響一聲燈0°Cto40°C°C()ABS:直線RJ45電達(dá)1.5米，2.6米。了20CM5

2：—180MHZ：8.2MHZ表：流模展物模型展26

現(xiàn)代物流實(shí)訓(xùn)中心規(guī)劃方案序號(hào)

名

功參數(shù)

數(shù)供應(yīng)商、1

1表：業(yè)貨工貨架序號(hào)

名

功參數(shù)

數(shù)2001

：

4冷軋板(兩板三筋層板重12

2每75mm為節(jié),3

43

4512m。重12每34,可合存儲(chǔ)規(guī)3米。

4表：運(yùn)車搬車輛序號(hào)12

名

功參數(shù)最低高