路肩專項(xiàng)施工組織設(shè)計

目錄第一章編制依據(jù)1．1施工圖紙、會議紀(jì)要1．2施工標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收規(guī)X第二章工程概況2．1工程簡介第三章施工準(zhǔn)備3．1施工組織準(zhǔn)備第四章施工方法4、1路肩施工步驟4、2挖補(bǔ)、修復(fù)施工步驟第五章施工總體目標(biāo)5．1施工目標(biāo)第六章安全管理控制6.1、交通安全協(xié)調(diào)管理6.2、施工機(jī)具管理6.3、料場文明施工管理編制依據(jù)1.1施工設(shè)計圖、會議紀(jì)要。1.2施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及驗(yàn)收規(guī)X：（1）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-2003。（2）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1—2004。第二章工程概況2.1工程簡介該工程是S306線XX區(qū)渝豐路路面整治工程二標(biāo)段，起點(diǎn)位于珍溪蘭花洞大橋橋頭，樁號為K198+099；終點(diǎn)為S306線XX區(qū)與豐都縣交界處，樁號為K214+889，路面全長約16.79公里。其中橋梁7座，總長1.44公里，隧洞1處，0.58公里。C25砼路肩長度約14.8公里；橋面C40砼挖補(bǔ)修復(fù)約8處。提升路肩、橋面挖補(bǔ)二項(xiàng)工程施工，從2011年11月18日開工施工，工期1個月。第三章施工準(zhǔn)備3.1、工程施工組織準(zhǔn)備（1）項(xiàng)目部主要管理人員如下：姓名職務(wù)X云勝項(xiàng)目經(jīng)理何謙海技術(shù)負(fù)責(zé)人陳濤質(zhì)檢員X乘源安全員周上游施工員秦國群造價員曾光海材料員傅仁倫資料員曹光忠交通協(xié)調(diào)負(fù)責(zé)人曾凡、蔣珠施工班長（2）工程施工主要勞動力計劃量：時時間工種人數(shù)（人）備注模板工162011年11月18日開始施工砼工30電工3鋼筋工4貨車（灑水車）司機(jī)4（1）普工10交通指揮6機(jī)修工2（3）工程施工主要機(jī)械設(shè)備需用計劃：設(shè)備名稱數(shù)量（臺）自卸汽車5裝載機(jī)4攪拌機(jī)2灑水車1插入振搗器4發(fā)電機(jī)2電錘2對講機(jī)6（4）施工現(xiàn)場主要材料進(jìn)場需用計劃：材料名稱規(guī)格數(shù)量碎石1—2㎝7000m3水泥復(fù)合硅酸鹽水泥32.5（普硅P.042.5R）3000(150)T鋼筋￠161.5T細(xì)骨料長江砂5000m3木模板4*25㎝2500m模板鐵夾具110㎝1500套PVC塑料管￠163000m（5）路肩，挖補(bǔ)施工流水段的劃分該施工分項(xiàng)是路面分部工程，考慮到施工方便，將路肩，挖補(bǔ)施工同時進(jìn)行；路肩施工長度約14.8公里；橋面挖補(bǔ)修復(fù)約8處；我項(xiàng)目部決定組織二個施工組；分為二個施工段；分別是（蘭花洞大橋——雞公嶺隧道；雞公嶺隧道——K214+889）。施工組先施工：蘭花洞大橋——雞公嶺隧道第一個施工段；雞公嶺隧道——K214+889，作為第二個施工段；二個施工組沿每個施工段兩端向中間并進(jìn)同時施工，形成閉合。（6）交通管制該項(xiàng)目部在施工項(xiàng)目的兩個端頭實(shí)行全交通管制，分成2個班，每個班4人，每端二人，穿戴交通標(biāo)志，配備對講機(jī)，實(shí)行24小時的交通全管制，施工區(qū)域的過往車輛一律掛牌通行，未見掛牌，一律禁止通行。前后管制端，通訊信號暢通，保持聯(lián)絡(luò)。并配備流動巡邏人員2人，作應(yīng)急處理，在施工路段，掛好施工安全標(biāo)志牌。（7）料場設(shè)置根據(jù)施工區(qū)域的實(shí)際情況，料場設(shè)置在百匯村場鎮(zhèn)入口處，熟料采用集中拌合，拌合設(shè)備采用WBC200型拌合設(shè)備，攤鋪設(shè)備采用PY1900型，壓路機(jī)LY-LSS218A(18T)；便于熟料的轉(zhuǎn)運(yùn)，料場布置按機(jī)具，骨料，水泥，水池，運(yùn)輸?shù)缆?，值班室，車庫，配電房區(qū)域統(tǒng)一規(guī)劃，分別設(shè)置，面積約3500㎡，現(xiàn)場配備2臺電子計量的強(qiáng)制攪拌機(jī)，骨料用裝載機(jī)上料，砼用袋裝水泥。請專業(yè)廠家對安裝的機(jī)具設(shè)備進(jìn)行使用前的試驗(yàn)調(diào)試工作；保證機(jī)具正常使用和計量準(zhǔn)確，現(xiàn)場配備2名專業(yè)機(jī)具機(jī)修工，1名專業(yè)電工。1名料場協(xié)調(diào)員，1名施工員，1名試驗(yàn)員。1名調(diào)度員。每名人員各司其職，相互協(xié)調(diào)，緊密配合。（8）原材料質(zhì)量控制按設(shè)計及施工驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)的要求，提前分別有序的備材料，各種材料必須具備出廠標(biāo)準(zhǔn)，其必須有合格證及檢驗(yàn)報告，各種材料按規(guī)格，編號分別堆碼，按取樣頻率實(shí)行有見證抽樣送檢，未經(jīng)檢驗(yàn)合格，不得使用，保持原材料質(zhì)量進(jìn)場的第一道關(guān)。做好進(jìn)場材料的收發(fā)記錄，做好路肩（挖補(bǔ)）砼C25（C40）的試驗(yàn)配合比。第四章施工的主要方法4、1路肩施工步驟路肩施工應(yīng)選用責(zé)任心強(qiáng)，組織能力好的砼、模板技術(shù)工人。保證砼的施工質(zhì)量和外觀質(zhì)量，使該分項(xiàng)工程一次通過驗(yàn)收，達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。按施工放線、原路肩清理→→模板安裝→砼拌合，運(yùn)輸、澆搗→模板拆除→成品保護(hù)→（驗(yàn)收）進(jìn)入下道工序施工；堅持上道工序不清，下道工序不接，實(shí)行自檢，互相檢查，交接檢查的程序。（1）施工放線準(zhǔn)備，路肩基層根據(jù)原來路肩的線形走向，檢查路肩的斷面尺寸，必須滿足750㎜寬，不足部位修補(bǔ)，保證路肩線性順直，流暢。將原來的路肩砼表面清理干凈，用水沖洗干凈。鉆孔制安鋼筋，鋼筋按梅花型，橫向400㎜，縱向2500㎜布置，鋼筋長200㎜，錨固100㎜入原路肩深。模板安裝為了保證質(zhì)量，按時完成施工任務(wù)，節(jié)約施工周轉(zhuǎn)材料，我項(xiàng)目部用40㎜厚，4m長的木模板拼裝組合成定型250㎜高的木模板。木模板表面上按水平1000㎜，豎向（上距80㎜，下距80㎜）方向，用電錘打￠16㎜孔，模板與模板的接縫處用250*100*50㎜木方條釘牢固。模板的加固用PUC￠16㎜的塑料管做夾具導(dǎo)管，內(nèi)穿對拉夾具，鎖緊模板；用木方固定，防止模板位移，保證安裝的模板：牢固穩(wěn)定，安裝的模板做到直線要直，弧線要圓滑，線形要一致。前倉料場砼拌合根據(jù)設(shè)計配合比，結(jié)合施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，調(diào)整施工配合比；掛牌。前倉的砼由項(xiàng)目部安排有施工經(jīng)驗(yàn)的（周上游）負(fù)責(zé)技術(shù)，并安排二名施工人員蹲點(diǎn)旁站；做好施工記錄，保持前倉的施工聯(lián)系，未經(jīng)技術(shù)人員的簽發(fā)，砼不得配發(fā)；所有的車輛必須掛砼強(qiáng)度、部位標(biāo)示牌；并按序編號。砼的運(yùn)輸路肩砼的用5輛車運(yùn)輸，施工距離段遠(yuǎn)的班組用3輛，近的施工段用2輛運(yùn)輸砼；砼運(yùn)輸車箱底部用模板墊，保證運(yùn)輸車箱的清潔，又方便砼傾倒砼的澆搗將原有路肩的砼表面雜質(zhì)清除，沖洗干凈，刷素水泥漿一遍。砼運(yùn)輸?shù)绞┕ぶ付ǖ攸c(diǎn)后，倒入到移動鐵板表面上，用人工二次轉(zhuǎn)運(yùn)到模板內(nèi)，分二次裝，砼按快插慢取，水平間距按500㎜的點(diǎn)插入澆砼，用鐵板壓實(shí)抹平收光，加強(qiáng)砼的養(yǎng)護(hù)；施工過程中按規(guī)定做好砼開盤試件。模板拆除由于天氣原因，氣溫溫度低，砼成型后的模板拆除時間就很關(guān)鍵，堅持的拆模板原則：由項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)同意，且保證砼外觀不能有缺損壞，不影響砼外觀質(zhì)量；拆除的模板，清理表面，用隔離劑涂刷，按指定地點(diǎn)堆放，備二次周轉(zhuǎn)使用。路肩砼成品的保護(hù)拆除模板后，用塑料薄膜遮蓋，專人加強(qiáng)巡邏，嚴(yán)禁砼被人踐踏破壞；施工的路肩用有色安全標(biāo)帶圍欄防護(hù)。4、2橋面、隧道挖補(bǔ)修復(fù)砼施工步驟按施工放線→基層清理→挖補(bǔ)→砼拌合，運(yùn)輸、澆搗→成品保護(hù)→（驗(yàn)收）進(jìn)入下到工序施工；堅持上道工序不清，下道工序不接，實(shí)行自檢，互相檢查，交接檢查的程序。（1）施工放線準(zhǔn)備，清理基層根據(jù)甲、乙，監(jiān)理三方確定的部位，用墨線彈出施工挖補(bǔ)線，將原來的橋面，表面清理干凈，鑿打300mm深，劃毛，用水沖洗干凈。將積水清除干凈，（2）前倉料場砼拌合根據(jù)設(shè)計配合比C40，結(jié)合施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，調(diào)整施工配合比；掛牌標(biāo)示。前倉的砼由項(xiàng)目部安排有施工經(jīng)驗(yàn)的（周上游）負(fù)責(zé)技術(shù)，并安排二名施工人員蹲點(diǎn)旁站；做好施工記錄，保持前倉的施工聯(lián)系，未經(jīng)技術(shù)人員的簽發(fā)，砼不得配發(fā)；所有的車輛必須掛砼強(qiáng)度、部位標(biāo)示牌；并按序編號。砼的運(yùn)輸考慮到該砼量少，用2輛車運(yùn)輸砼；砼運(yùn)輸車箱底部用模板墊，保證運(yùn)輸車箱的清潔，又方便砼傾倒。砼的澆搗將原有的施工橋面、隧道砼部位表面清除干凈，刷素水泥漿一遍。砼運(yùn)輸?shù)绞┕ぶ付ǖ攸c(diǎn)后，倒入到移動鐵板表面上，用人工將砼轉(zhuǎn)運(yùn)到施工部位，砼按快插慢取，水平間距按500㎜的點(diǎn)插入澆砼，用鐵板壓實(shí)抹平收光，加強(qiáng)砼的養(yǎng)護(hù)；施工過程中按規(guī)定做好砼開盤試件。砼成品的保護(hù)用塑料薄膜遮蓋，專人澆水養(yǎng)護(hù)第五章施工總體目標(biāo)5.1施工目標(biāo)（1）工期目標(biāo)工期控制目標(biāo)：路肩施工總工期15天，每天按500米（雙幅）施工控制。在保證質(zhì)量和安全的情況下，提前竣工完成。（2）質(zhì)量目標(biāo)根據(jù)控制目標(biāo)：工程一次交驗(yàn)合格率100%，（3）安全目標(biāo)安全控制目標(biāo)：“零死亡”、“零重傷”、“無重大違章指揮”。嚴(yán)格按照安全政策、法規(guī)和操作規(guī)程，加強(qiáng)安全意識教育，搞好安全文明施工，增強(qiáng)安全監(jiān)督執(zhí)法，對關(guān)鍵部位及重要環(huán)節(jié)，應(yīng)采取相應(yīng)的防護(hù)措施，確保工程無重大安全及人身傷亡事故，創(chuàng)安全文明施工工地。第六章安全管理控制6.1、交通安全協(xié)調(diào)管理（1）根據(jù)該工程的特殊性，是XX通往豐都的重要通道，因此車流量大，該工程工期緊，任務(wù)重，根據(jù)施工作業(yè)段的計劃，實(shí)行交通全封閉管制.（2）施工期間，由X乘源總負(fù)責(zé)交通，下設(shè)2個交通管制點(diǎn)（蘭花洞大橋，豐都收費(fèi)），每個管制點(diǎn)由2名交通指揮員（李永燦，將兵；黃仁靜，X光才）負(fù)責(zé)，要和交通部門協(xié)調(diào)，通過廣播，電視等方式宣傳，讓過往的車輛了解該線路的施工狀況，施工單位要專人協(xié)調(diào)指揮，佩戴指揮交通標(biāo)志，實(shí)行單道施工，前后放行號令一致，夜間要有燈光警示標(biāo)帶。6.2、施工機(jī)具管理對機(jī)械設(shè)備的人員必須進(jìn)行專門培訓(xùn)教育，持證上崗，并定位定員，非本人操作的機(jī)具，嚴(yán)禁其他人員使用，平時不使用，一律停入停車場，每天進(jìn)行檢修保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)隱患，做好記錄，并上報項(xiàng)目部，派專業(yè)機(jī)修工檢修，并做好維修記錄。確保機(jī)具的正常使用，嚴(yán)禁機(jī)具帶病作業(yè)。6.3、料場文明施工管理料場的進(jìn)場材料多，必須對料場進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，文明施工管理，具體施工措