鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法補(bǔ)充規(guī)定

......印印制份數(shù)420編編號鐵總運〔2014〕180號緊急程度□特急□加急秘密等級□絕密□機(jī)密□秘密簽發(fā)：胡亞東23/6會簽：運輸局電務(wù)部:劉朝英機(jī)務(wù)部:申瑞源供電部:王保國調(diào)度部:祝建平安監(jiān)局：孟力建設(shè)部：劉東科技部：吳克儉合法性審查：魏南珍辦公廳復(fù)核：辦公廳核稿馮軍擬稿單位擬稿單位主要負(fù)責(zé)人審核擬稿單位分管負(fù)責(zé)人審核擬稿單位綜合處核稿擬稿單位主辦處室審核擬稿人姓名羅國偉運輸局程先東康高亮尹東萬堅電話標(biāo)題 中國鐵路總公司關(guān)于印發(fā)《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法補(bǔ)充規(guī)定》的通知附件高速鐵路各項施工作業(yè)放行列車條件主送總公司所屬各單位，各鐵路公司（籌備組）：抄送中鐵工程、建筑公司，中鐵通號集團(tuán)，各設(shè)計院，各地方鐵路公司，各合資鐵路公司，總公司機(jī)關(guān)各部門、各直屬機(jī)構(gòu)。現(xiàn)將《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法補(bǔ)充規(guī)定》（技術(shù)規(guī)章編號：TG/CW106A-2014）印發(fā)給你們，請結(jié)合《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》（鐵運[2012]280號），認(rèn)真貫徹執(zhí)行。中國鐵路總公司2014年5月27日

TG/CW106A-2014鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法補(bǔ)充規(guī)定對《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》（鐵運[2012]280號）附件9、附件10內(nèi)容修改如下（見下頁）。本規(guī)定由總公司運輸局負(fù)責(zé)解釋，自2014年8月1日起施行。......附件9：高速鐵路各項施工作業(yè)放行列車條件 項目 作業(yè)方式1.有砟軌道連續(xù)2根及以上軌枕底道砟破底清篩成段更換道床 大型養(yǎng)路一大型養(yǎng)路機(jī)械換砟 機(jī)械搗、基床換填 固、穩(wěn)定影平縱斷面改造等作業(yè)響利用小型爆破開挖側(cè)溝或道基坑后的線路整修（限于影響床路基穩(wěn)定范圍）路成組更換道岔(鋼軌伸縮基調(diào)節(jié)器)或岔枕穩(wěn)2根及以上軌枕連續(xù)更換、小型養(yǎng)路定方正 機(jī)械搗固的施2.無砟軌道工更換無砟道床（含軌道板、道床板、作砂漿填充層、底座板、支承層）業(yè)CRTSⅡ型無砟軌道軌道板間接縫鑿除和澆筑側(cè)向擋塊鑿除和澆筑CRTSⅠ型無砟軌道凸型擋臺鑿除和澆筑放行列車條件兩搗一穩(wěn)作業(yè)后，第一列限速45km/h，第二列限速60km/h，第三列起限速80km/h，至次日搗固后第一列限速80km/h，第二列起限速120km/h，至第三日搗固后第一列限速120km/h，第二列限速160km/h，至第四日搗固后第一列限速160km/h，第二列起限速200km/h，至第五日搗固后第一列限速160km/h，檢查確認(rèn)后恢復(fù)常速。三搗兩穩(wěn)作業(yè)后，第一列限速60km/h，第二列限速80km/h，第三列起限速120km/h，至次日搗固后第一列限速120km/h，第二列限速160km/h，至第三日搗固后第一列限速160km/h，第二列起限速200km/h，至第四日搗固后第一列160km/h，檢查確認(rèn)后恢復(fù)常速。五搗三穩(wěn)作業(yè)后，第一列限速80km/h，第二列限速120km/h，第三列起限速160km/h，至次日搗固后第一列限速160km/h，第二列限速200km/h，至第三日搗固后第一列限速160km/h，檢查確認(rèn)后恢復(fù)常速。道岔施工后直向、側(cè)向按此標(biāo)準(zhǔn)分別階梯提速。未達(dá)到上述搗固、穩(wěn)定遍數(shù)的，應(yīng)相應(yīng)降低列車放行速度。施工作業(yè)期間：當(dāng)日第一列限速35km/h，第二列起限速45km/h不少于4小時，以后限速60km/h至下次封鎖前；施工作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)安排大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)，放行列車條件按“大型養(yǎng)路機(jī)械搗固、穩(wěn)定車作業(yè)”辦理。按經(jīng)審查批準(zhǔn)的施工作業(yè)設(shè)計文件所確定的列車放行條件，必要時可開行綜合檢測列車確認(rèn)。三、橋隧涵的施工三、橋隧涵的施工作業(yè)新建明洞、棚洞的基礎(chǔ)施工施工作業(yè)期間，本線限速45km/h，鄰線列車限速160km/h；基礎(chǔ)施工結(jié)束后恢復(fù)常速。加厚隧道二次襯砌施工作業(yè)期間，限速120km/h至下次封鎖前；施工作業(yè)結(jié)束后，第一列限速km/h120，以后限速km/h160至次日天窗結(jié)束，其后恢復(fù)常速。架空施工中，安裝、拆除縱橫梁體系的橫梁，安裝D型便梁的橫梁施工作業(yè)期間，限速km/h45。線路架空或加固后橋涵頂進(jìn)施工作業(yè)期間，限速45km/h；施工結(jié)束后，第一列限速45km/h，以后限速60km/h、80km/h、120km/h、160km/h各至次日天窗結(jié)束后，其后恢復(fù)常速。（1）在線路上安裝或拆除軌束梁、工字鋼縱梁、D型便梁的縱梁、縱橫梁體系的縱梁，拆除D型便梁的橫梁（2）整治隧道仰拱破損及換填隧道鋪底（3）影響行車安全的其它復(fù)雜橋隧施工按經(jīng)審查批準(zhǔn)的施工作業(yè)設(shè)計文件所確定的列車放行條件。四、整錨段更換接觸網(wǎng)施工作業(yè)（1）更換整錨段承力索（2）更換整錨段接觸線（3）接觸網(wǎng)故障恢復(fù)作業(yè)后幾何參數(shù)發(fā)生變化、導(dǎo)線損傷或有臨時接頭時開通后速度不超過km/h160；經(jīng)對接觸網(wǎng)調(diào)整后，限速不超過200km/h；再經(jīng)精調(diào)、檢測車檢測合格，恢復(fù)正常速度。注：表內(nèi)未列出的其他施工作業(yè)項目，可由鐵路局比照本表類似施工作業(yè)確定施工條件和放行列車條件。附件10普速鐵路各項施工作業(yè)放行列車條件 項目 施工條件 作業(yè)方式放行列車條件兩搗一穩(wěn)作業(yè)后，開通后第一列35km/h，第二列45km/h，自第三列起限速60km/h，至次日搗固后第一列限速60km/h，第二列起限速80km/h，至第三日搗固后第一列限速80km/h，第二列限速120km/h，至第四日搗固后恢復(fù)常速。三搗兩穩(wěn)作業(yè)后，開通后第一列45km/h，第二列60km/h，自第三列起限速80km/h，至次日搗固后第一列限速80km/h，第二列起限速120km/h，至第三日搗固后恢復(fù)常速。道岔施工后直向、側(cè)向按此標(biāo)準(zhǔn)分別階梯提速。未達(dá)到上述搗固、穩(wěn)定遍數(shù)的，應(yīng)相應(yīng)降低列車放行速度。開通后第一列35km/h，第二列45km/h，不少于4小時，以后限速60km/h，至次日搗固后第一列限速60km/h，第二列起限速80km/h，至第三日搗固后第一列限速80km/h，第二列限速120km/h，至第四日搗固后恢復(fù)常速。施工期間當(dāng)日第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4小時，以后限速60km/h至下次封鎖前。施工結(jié)束，開通后第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4小時，以后按60km/h、80km/h、120km/h各不少于24小時搗固后階梯提速，其后正常。一、影響道床路基穩(wěn)定的施工作業(yè)大型養(yǎng)路機(jī)械（1）破底清篩 搗固、穩(wěn)定車作更換道床石砟 業(yè)成段更換軌枕（板）成組更換道岔基床換填 封鎖施工一次起道量或撥道量超過小型養(yǎng)路機(jī)械40mm的成段起道或撥道搗固利用小型爆破開挖側(cè)溝或基坑（限于影響路基穩(wěn)定范圍）人工搗固項目施工條件放行列車條件三、橋隧涵施工作業(yè)線路架空或加固后橋涵頂進(jìn)慢行施工施工作業(yè)期間，限速45km/h；施工結(jié)束后，第一列限速45km/h不少于12小時，后限速60km/h、80km/h各不少于24小時、后km/h120一列后恢復(fù)常速。新建明、棚洞的基礎(chǔ)施工慢行施工施工作業(yè)期間，本線限速45km/h，鄰線列車限速160km/h；基礎(chǔ)施工結(jié)束后恢復(fù)常速。（1）在線路上安裝或拆除軌束梁、工字鋼縱梁、D型便梁的縱梁、縱橫梁體系的縱梁，拆除D型便梁的橫梁（2）噴錨加固隧道襯砌（3）整治隧道仰拱破損及換填隧道鋪底（4）隧道整體道床翻修