專(zhuān)用測(cè)試裝備行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃

專(zhuān)用測(cè)試裝備行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃

電力電子行業(yè)發(fā)展情況和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)提高電力電子設(shè)備的開(kāi)關(guān)頻率，可以有效地減小設(shè)備的體積和重量。另外，可以采用高頻隔離，去掉笨重的工頻隔離變壓器，從而進(jìn)一步減小設(shè)備的體積和重量，并且消除變壓器和電感的噪聲，同時(shí)改善設(shè)備的動(dòng)態(tài)響應(yīng)能力。尤其是第三代功率半導(dǎo)體器件的應(yīng)用，為高頻化提供了器件基礎(chǔ)。與硅基材料相比，以碳化硅和氮化鎵為代表的第三代半導(dǎo)體材料的耐高壓、耐高溫、高頻和高熱導(dǎo)率性能更好。極大地提高了MOSFET、IGBT等功率器件的工作頻率以及耐壓容量、耐高溫性能，可以極大提高設(shè)備的功率密度和綜合性能。模塊化技術(shù)是電力電子設(shè)備的重要發(fā)展趨勢(shì)，通過(guò)采用多個(gè)較小容量的模塊化產(chǎn)品任意組合成一個(gè)較大容量的產(chǎn)品，可以提高系統(tǒng)的可靠性和靈活性。模塊化具體包括功率器件的模塊化和功能單元的模塊化。功率器件的模塊化是將變換器功率電路直接焊接在印制電路板或陶瓷基板封裝成通用或?qū)Ｓ媚K。功能單元的模塊化是將具有完整功能的電路通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一化的結(jié)構(gòu)組裝成一體，形成的功能單元模塊或組件，通過(guò)陣列式多級(jí)串并聯(lián)，可以組成整機(jī)設(shè)備或系統(tǒng)，將模塊組件的容量增加幾倍甚至十幾倍，使單一類(lèi)型模塊實(shí)現(xiàn)容量及功能的多樣化，無(wú)需針對(duì)特定功率需求進(jìn)行重復(fù)開(kāi)發(fā)或單獨(dú)設(shè)立產(chǎn)線(xiàn)，減小設(shè)備生產(chǎn)商的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)成本。高性能主要指電力電子設(shè)備輸出特性的高性能，具體體現(xiàn)在：穩(wěn)壓性能好、波形質(zhì)量高、瞬態(tài)響應(yīng)特性好和電壓調(diào)制小等。設(shè)備的性能直接影響到下游客戶(hù)設(shè)備的技術(shù)特性，部分行業(yè)領(lǐng)域的客戶(hù)設(shè)備對(duì)供電品質(zhì)要求極高。例如加速器中帶電粒子的運(yùn)動(dòng)對(duì)于對(duì)電源的精度提出極高的要求，需要高精度、低紋波、高穩(wěn)定度、高效節(jié)能的電源產(chǎn)品。而在測(cè)試電源領(lǐng)域，客戶(hù)在研發(fā)生產(chǎn)環(huán)節(jié)對(duì)產(chǎn)品精細(xì)化測(cè)試要求的提高，如新能源汽車(chē)電動(dòng)機(jī)、動(dòng)力電池、電控系統(tǒng)向高功率密度、高電壓、大功率等方向發(fā)展，促使測(cè)試電源產(chǎn)品持續(xù)升級(jí)。數(shù)字化和智能化貫穿于電力電子設(shè)備的控制、檢測(cè)與通信過(guò)程中，全數(shù)字化控制及智能化控制通過(guò)可編程芯片實(shí)現(xiàn)針對(duì)設(shè)備閉環(huán)反饋控制回路的數(shù)字化控制，以代替?zhèn)鹘y(tǒng)單一參數(shù)模擬控制，如根據(jù)輸入電壓和負(fù)載及環(huán)境溫度的變化靈活設(shè)置不同的閉環(huán)反饋控制參數(shù)來(lái)提升設(shè)備的綜合性能和可靠性；同時(shí)，也可對(duì)設(shè)備的工作狀態(tài)進(jìn)行智能監(jiān)控，如電流、電壓、溫度等狀態(tài)參數(shù)的數(shù)字化監(jiān)控，過(guò)壓、過(guò)流及過(guò)溫等故障信號(hào)的上報(bào)，以及上位機(jī)對(duì)設(shè)備的開(kāi)關(guān)機(jī)指令等。采用全數(shù)字化技術(shù)可有效縮小設(shè)備體積、降低生產(chǎn)成本、提高對(duì)用戶(hù)需求的匹配性和易用性。還可以實(shí)現(xiàn)如自學(xué)習(xí)、自調(diào)試等新功能，設(shè)備可以訪(fǎng)問(wèn)本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)自主解決簡(jiǎn)單的故障，并自主學(xué)習(xí)更新數(shù)據(jù)庫(kù)，另外還可支持遠(yuǎn)程維護(hù)。電力電子設(shè)備是新能源發(fā)電和電力能源優(yōu)化高效使用的基礎(chǔ)裝備，其大量使用是助力綠色環(huán)保、減少污染的利器；另一方面設(shè)備本身也需采用更加綠色環(huán)保的技術(shù)，例如采用功率因數(shù)校正等技術(shù)提高輸入功率因數(shù)，從而減少對(duì)電網(wǎng)的污染，降低無(wú)功損耗和容量占用；采用更高效率的變換器，降低自身?yè)p耗，減少電能消耗。電力電子行業(yè)持續(xù)高速發(fā)展近年來(lái)，隨著中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速發(fā)展，社會(huì)生產(chǎn)和人民生活水平的不斷提高，以及社會(huì)電氣化程度的逐步提升，電源產(chǎn)業(yè)總體上一直保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，且應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)展，新能源發(fā)電、新能源汽車(chē)、智能制造、智能電網(wǎng)、數(shù)據(jù)中心等新興應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)殡娫串a(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了新的動(dòng)力，這些行業(yè)的發(fā)展又對(duì)電力電子設(shè)備提出了諸如節(jié)能、節(jié)材、縮體、減重、避免污染、改進(jìn)環(huán)境、牢靠、安全等新的要求，進(jìn)而推動(dòng)了電源工業(yè)的發(fā)展。隨著工業(yè)4．0的推進(jìn)和制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，電力電子技術(shù)日漸廣泛應(yīng)用于電力、環(huán)保、裝備制造、軌道交通等傳統(tǒng)重點(diǎn)領(lǐng)域，以及新能源、航空航天等前沿技術(shù)領(lǐng)域，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位將越發(fā)重要，產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊。儒競(jìng)科技以電力電子及電機(jī)控制技術(shù)作為創(chuàng)新基石，以技術(shù)創(chuàng)新作為產(chǎn)品創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)力，通過(guò)將不同技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)研發(fā)形成的創(chuàng)新技術(shù)逐步應(yīng)用到不同類(lèi)別的創(chuàng)新產(chǎn)品中，形成了通過(guò)跨領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新帶動(dòng)產(chǎn)品創(chuàng)新的新業(yè)態(tài)，有效實(shí)現(xiàn)了電力電子及電機(jī)控制領(lǐng)域內(nèi)變頻節(jié)能與智能控制綜合產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化實(shí)踐。電力電子轉(zhuǎn)型進(jìn)程電力電子除了對(duì)傳統(tǒng)的硅基器件的依賴(lài)，電力電子市場(chǎng)的發(fā)展將更多集中到碳化硅及氮化鎵的技術(shù)創(chuàng)新上。迄今為止電源制造業(yè)已成為非常重要的基礎(chǔ)工業(yè)，并廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)部門(mén)，其發(fā)展趨勢(shì)為繼續(xù)向高頻、高效、高密度化、低壓、大電流化和多樣化發(fā)展，而封裝構(gòu)造、外形尺寸都趨向國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化，以適應(yīng)全球一體化市場(chǎng)的采購(gòu)需求。隨著制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程的加速推進(jìn)及中國(guó)制造2025戰(zhàn)略的實(shí)施，工業(yè)企業(yè)逐步向智能制造轉(zhuǎn)型。在碳中和背景下，新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展已成為全球共識(shí)，清潔低碳是能源轉(zhuǎn)型大趨勢(shì)。能源結(jié)構(gòu)切換下，電力電子行業(yè)迎來(lái)大發(fā)展。目前，電力電子技術(shù)正逐漸向模塊化、集成化、智能化、數(shù)字化、綠色化方向發(fā)展。具體來(lái)說(shuō)，電力電子技術(shù)是應(yīng)用于電力領(lǐng)域的電子技術(shù)，是利用電力電子器件對(duì)電能進(jìn)行轉(zhuǎn)換和控制的技術(shù)。電力電子技術(shù)就是一門(mén)對(duì)電能進(jìn)行變換和控制的技術(shù)，其本質(zhì)是利用電力電子器件（即功率器件）的開(kāi)關(guān)作用，實(shí)現(xiàn)弱電對(duì)強(qiáng)電的控制，具有控制靈活、效率高等優(yōu)點(diǎn)。電力電子技術(shù)應(yīng)用四大領(lǐng)域，分別為：工業(yè)、交通運(yùn)輸、電力系統(tǒng)、電子裝置電源。電力電子主要用于電力設(shè)備的電能變換和控制電路方面大功率的電子器件（通常指電流為數(shù)十至數(shù)千安，電壓為數(shù)百伏以上）。電力電子技術(shù)的應(yīng)用主要有四大領(lǐng)域，即：工業(yè)、交通、電力系統(tǒng)、電子設(shè)備電源。工業(yè)領(lǐng)域的電力電子技術(shù)主要集中在交直流電機(jī)、電化學(xué)工業(yè)、冶金工業(yè)等;交通領(lǐng)域的電力電子技術(shù)重點(diǎn)是電氣化鐵路、電動(dòng)汽車(chē)、航空、航天、航海等;電力系統(tǒng)領(lǐng)域的電力電子技術(shù)側(cè)重于高壓直流輸電、柔性交流輸電、無(wú)功補(bǔ)償?shù)?電子設(shè)備電源領(lǐng)域的電力電子技術(shù)專(zhuān)注于為信息電子設(shè)備以及家用電器節(jié)能燈、變頻空調(diào)等提供電源。電力電子行業(yè)迎來(lái)大發(fā)展隨著光伏和風(fēng)電發(fā)電占比逐漸提高，電源管理產(chǎn)品，如逆變器、升壓降壓等，以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈需求也將同步增長(zhǎng)。在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，同樣需要對(duì)電壓進(jìn)行變換從而可以驅(qū)動(dòng)電機(jī)和為電池充電，對(duì)于電源管理產(chǎn)品的需求量更大。隨著光伏發(fā)電成本不斷降低和發(fā)電效率逐年提升，全球光伏平價(jià)時(shí)代正式來(lái)臨。光伏因其綠色、環(huán)保的特點(diǎn)，在全球范圍內(nèi)持續(xù)高速發(fā)展，裝機(jī)容量不斷增長(zhǎng)，技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新。根據(jù)國(guó)際可再生能源署（IRENA）預(yù)測(cè)，到2050年，全球光伏滲透率將達(dá)到25%，相當(dāng)于目前的10倍，光伏行業(yè)的發(fā)展速度和發(fā)展空間將大幅提升。據(jù)SolarPowerEurope預(yù)測(cè)，2025年全球光伏市場(chǎng)新增裝機(jī)可達(dá)346．7GW，2021-2025年年復(fù)合增速15%。電力電子行業(yè)上下游關(guān)系上游行業(yè)為電子件電氣件結(jié)構(gòu)件等原材料供應(yīng)行業(yè)，下游行業(yè)應(yīng)用較為廣泛，包括光伏儲(chǔ)能、電動(dòng)汽車(chē)、航空航天、軌道交通、科研試驗(yàn)、電力配網(wǎng)、特種裝備等諸多行業(yè)。新能源產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)、電力事業(yè)的發(fā)展、工業(yè)化進(jìn)程的推進(jìn)及設(shè)備電氣化程度的提升及節(jié)能減排政策的大力推廣為行業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)造了廣闊的產(chǎn)業(yè)空間和市場(chǎng)機(jī)遇。電力電子行業(yè)發(fā)展前景隨著制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程的加速推進(jìn)及中國(guó)制造2025戰(zhàn)略的實(shí)施，工業(yè)企業(yè)逐步向智能制造轉(zhuǎn)型。在碳中和背景下，新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展已成為全球共識(shí)，清潔低碳是能源轉(zhuǎn)型大趨勢(shì)。能源結(jié)構(gòu)切換下，電力電子行業(yè)迎來(lái)大發(fā)展。電力電子智能化的進(jìn)展，在一定程度上將信息處理與功率處理合一，使微電子技術(shù)與電力電子技術(shù)一體化，其發(fā)展有可能引起電子技術(shù)的重大改革。有人甚至提出，電子學(xué)的下一項(xiàng)革命將發(fā)生在以工業(yè)設(shè)備和電網(wǎng)為對(duì)象的電子技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域，電力電子技術(shù)將把人們帶到第二次電子革命的邊緣。精密測(cè)試電源行業(yè)發(fā)展情況測(cè)試電源伴隨著科研和工業(yè)領(lǐng)域同步發(fā)展，產(chǎn)業(yè)發(fā)展周期較為悠久，產(chǎn)品技術(shù)相對(duì)成熟，廣泛應(yīng)用于科研試驗(yàn)、航空航天、醫(yī)療設(shè)備、通信電子、消費(fèi)電子、電子元器件等傳統(tǒng)行業(yè)。由于其應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，通常被歸為通用電子測(cè)量?jī)x器中的電源及電子負(fù)載類(lèi)別，稱(chēng)作通用測(cè)試電源。在傳統(tǒng)工業(yè)領(lǐng)域發(fā)展較早的歐美日以及中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)，積累了一批具備較強(qiáng)先發(fā)優(yōu)勢(shì)的廠商，包括AMETEK、EA、致茂電子等。隨著新能源行業(yè)快速發(fā)展，開(kāi)始出現(xiàn)較多對(duì)大功率測(cè)試電源的需求。由于通用測(cè)試電源通常功率較低而無(wú)法滿(mǎn)足以上測(cè)試需求，市場(chǎng)上出現(xiàn)兩類(lèi)解決方案：通過(guò)串并聯(lián)技術(shù)將功率較低的通用測(cè)試電源擴(kuò)容以覆蓋更高功率；采用大功率變換器方案按照測(cè)試電源要求專(zhuān)門(mén)研制。后一類(lèi)大功率測(cè)試電源體積較大，主要應(yīng)用于新能源及其上下游相關(guān)配套領(lǐng)域，因此也被稱(chēng)作專(zhuān)用測(cè)試電源或大功率測(cè)試電源。由于大功率測(cè)試電源早期的定制特征，在通用測(cè)試電源領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位的國(guó)外和中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)廠商，其價(jià)格、服務(wù)、市場(chǎng)響應(yīng)速度都不具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。國(guó)內(nèi)具備較好的技術(shù)基礎(chǔ)和定制化能力的電源廠商，如科威爾、艾諾儀器、沃森電源等，通過(guò)研發(fā)大功率測(cè)試電源切入新能源領(lǐng)域，并逐步開(kāi)發(fā)通用測(cè)試電源產(chǎn)品，形成對(duì)傳統(tǒng)測(cè)試電源廠商的差異化競(jìng)爭(zhēng)。隨著電力電子技術(shù)的進(jìn)步，設(shè)備電氣化水平的提升，以及近年來(lái)光伏儲(chǔ)能、新能源汽車(chē)等行業(yè)的快速發(fā)展，作為電氣電子產(chǎn)品或部件在研發(fā)生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的必要測(cè)試設(shè)備，測(cè)試電源的需求呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)。測(cè)試電源在新能源發(fā)電領(lǐng)域的主要應(yīng)用是對(duì)光伏發(fā)電領(lǐng)域的核心部件光伏逆變器進(jìn)行測(cè)試，對(duì)儲(chǔ)能領(lǐng)域的核心部件儲(chǔ)能變流器和儲(chǔ)能電池包進(jìn)行測(cè)試，以及對(duì)發(fā)電機(jī)組接入電網(wǎng)做電網(wǎng)適應(yīng)性測(cè)試。例如，光伏模擬器可以輸出高精度、高動(dòng)態(tài)特性的直流電，模擬光伏陣列的IV特性曲線(xiàn)，廣泛應(yīng)用于光伏逆變器的研發(fā)生產(chǎn)測(cè)試，是測(cè)試逆變器MPPT效率的重要工具；電池模擬器可以模擬真實(shí)儲(chǔ)能電池包的輸入輸出特性，可實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能變流器充放效率測(cè)試；電網(wǎng)模擬源適用于風(fēng)電、光伏等各種外場(chǎng)環(huán)境，可模擬包括電網(wǎng)電壓偏差、頻率偏差、三相電壓不平衡、電壓波動(dòng)、閃變、諧波電壓在內(nèi)的各類(lèi)電網(wǎng)工況，對(duì)發(fā)電機(jī)組電網(wǎng)適應(yīng)性進(jìn)行測(cè)試和認(rèn)證。目前，各國(guó)對(duì)碳排放造成環(huán)境問(wèn)題基本達(dá)成共識(shí)，低碳發(fā)展的理念已成全球趨勢(shì)。在2021年的兩會(huì)上，碳達(dá)峰、碳中和被首次寫(xiě)入政府工作報(bào)告，我國(guó)力爭(zhēng)在2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和，利用光伏等新能源替代傳統(tǒng)能源是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵。隨著光伏發(fā)電行業(yè)持續(xù)降本增效，截至2020年底，光伏發(fā)電的平均成本為0．36元/度，基本與全國(guó)脫硫燃煤電價(jià)平均值持平，經(jīng)濟(jì)效益開(kāi)始顯現(xiàn)。光伏發(fā)電已經(jīng)成為具有規(guī)模優(yōu)勢(shì)和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。據(jù)國(guó)家能源據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)光伏發(fā)電累計(jì)裝機(jī)容量從2016年的0．77億千瓦增長(zhǎng)到2021年的3．06億千瓦，年復(fù)合增長(zhǎng)率為31．78%。按照十四五規(guī)劃要求及相關(guān)部署，確保2025年非化石能源消費(fèi)占一次能源消費(fèi)的比重達(dá)到20%左右，到2030年該比重達(dá)到25%左右。為達(dá)到此目標(biāo)，我國(guó)光伏等新能源發(fā)電年均裝機(jī)容量仍將保持高速增長(zhǎng)，對(duì)測(cè)試電源的需求將持續(xù)提高，行業(yè)規(guī)模有望穩(wěn)定增長(zhǎng)。在光儲(chǔ)領(lǐng)域，核心部件光伏逆變器功率不斷提升。以目前市場(chǎng)占比接近70%的組串式逆變器為例，各大廠商陸續(xù)推出更大功率的逆變器產(chǎn)品，以降低產(chǎn)品的單瓦成本。隨著高功率化降本的路線(xiàn)逐漸清晰，光伏逆變器產(chǎn)品迭代速度明顯加快，將會(huì)促使應(yīng)用于逆變器研發(fā)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的測(cè)試電源產(chǎn)品迭代升級(jí)。此外，微型逆變器憑借安全、高效、靈活的優(yōu)勢(shì)，以及近年成本的下降，正迎來(lái)全新的發(fā)展機(jī)遇，未來(lái)將新增大量微型逆變器的測(cè)試需求。專(zhuān)用測(cè)試裝備廣泛地應(yīng)用于新能源汽車(chē)領(lǐng)域，是新能源汽車(chē)行業(yè)的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、動(dòng)力電池和充電樁研發(fā)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)必不可少的測(cè)試設(shè)備。例如，電池模擬器可準(zhǔn)確模擬電池的不同參數(shù)，來(lái)測(cè)試電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的效率、堵轉(zhuǎn)、超速、饋電、過(guò)載等性能，亦可用于替代真實(shí)電池滿(mǎn)足對(duì)直流充電樁測(cè)試；電機(jī)模擬器可同時(shí)模擬電機(jī)及電池包，具備電機(jī)動(dòng)態(tài)數(shù)學(xué)模型，精確模擬永磁同步電機(jī)電動(dòng)及發(fā)電狀態(tài)，單臺(tái)設(shè)備完成電機(jī)控制器的老化及下線(xiàn)測(cè)試；電網(wǎng)模擬源模擬電壓變化、諧波、閃變等特殊工況，用于充電樁的電網(wǎng)適應(yīng)性測(cè)試。全球范圍內(nèi)，新能源汽車(chē)仍處于起步階段，呈現(xiàn)出滲透率較低，增速較高，增長(zhǎng)潛力巨大的特點(diǎn)。從市場(chǎng)規(guī)模來(lái)看，我國(guó)已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，2021年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)突破350萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)同比1．6倍的大幅增長(zhǎng)。根據(jù)《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》的要求，到2030年新能源汽車(chē)的滲透率要達(dá)到40%，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿Τ渥?。隨著國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)的蓬勃發(fā)展，我國(guó)政府同步推進(jìn)新能源汽車(chē)及充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2016-2021年間，我國(guó)公共充電樁數(shù)量由14．13萬(wàn)個(gè)增長(zhǎng)至114．70萬(wàn)個(gè)，復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)52．01%。后續(xù)隨著我國(guó)新能源汽車(chē)的持續(xù)增長(zhǎng)，將會(huì)進(jìn)一步拉動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求的快速增長(zhǎng)，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模有望迎來(lái)新一輪高增長(zhǎng)，市場(chǎng)前景廣闊。新能源汽車(chē)整車(chē)及部件測(cè)試環(huán)節(jié)眾多，對(duì)測(cè)試電源的需求也將穩(wěn)定增長(zhǎng)。隨著新技術(shù)和新材料的發(fā)展，新能源汽車(chē)的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和電源系統(tǒng)朝著高電壓、高功率密度、高度集成化的方向發(fā)展，以提高電機(jī)效率延遲里程、減輕汽車(chē)重量、縮短充電時(shí)間。高壓化對(duì)汽車(chē)電子各環(huán)節(jié)都將帶來(lái)新挑戰(zhàn)，新能源汽車(chē)要實(shí)現(xiàn)以上功能，除了需要提高電機(jī)、電池性能外，PTC、空調(diào)、OBC、高壓線(xiàn)束等部件都需要重新適配，此外還面臨更高電壓帶來(lái)的安全、熱管理、成本等多方面挑戰(zhàn)。因此，在相應(yīng)的研發(fā)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，也將催生出對(duì)測(cè)試電源產(chǎn)品新的需求。同時(shí)，隨著整車(chē)帶電量和續(xù)航里程提升，充電便利性成為制約電動(dòng)車(chē)使用體驗(yàn)提升的一大因素，高壓快充能夠有效解決電動(dòng)車(chē)?yán)锍探箲]、快速充電問(wèn)題，已成為未來(lái)補(bǔ)能技術(shù)演進(jìn)新趨勢(shì)，相應(yīng)的高壓大功率超充網(wǎng)絡(luò)正處于加速布局階段。較大的快充需求有望驅(qū)動(dòng)充電樁向高功率升級(jí)換代，進(jìn)而帶動(dòng)測(cè)試電源的需求增加。測(cè)試電源是各類(lèi)制造業(yè)的基礎(chǔ)測(cè)試設(shè)備之一，市場(chǎng)空間十分廣闊。隨著消費(fèi)電子、通訊電子、半導(dǎo)體等下游行業(yè)的迅速發(fā)展，測(cè)試電源行業(yè)迎來(lái)了新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。當(dāng)前，我國(guó)正在由制造業(yè)大國(guó)向制造業(yè)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)型，