新能源車(chē)企從“收獲當(dāng)下”走向“贏得長(zhǎng)效”-2022-09-新能源

新能源車(chē)企從"收獲當(dāng)下"到"贏得長(zhǎng)效"百度營(yíng)銷(xiāo)研究院2022.092022至今市場(chǎng)化未來(lái)化競(jìng)爭(zhēng)ToC端成為增長(zhǎng)動(dòng)能2019-2021政策過(guò)渡期補(bǔ)貼退坡,雙積分機(jī)制落地到來(lái)2009-2013行業(yè)推廣期政府主導(dǎo),通過(guò)G端和2022至今市場(chǎng)化未來(lái)化競(jìng)爭(zhēng)ToC端成為增長(zhǎng)動(dòng)能2019-2021政策過(guò)渡期補(bǔ)貼退坡,雙積分機(jī)制落地到來(lái)2009-2013行業(yè)推廣期政府主導(dǎo),通過(guò)G端和B端點(diǎn)逐漸向大298.730%25%20%15%10%5%0%300.0250.0273.3111.0101.05.8%4.9%4.8%0.02018年2019年2020年2021年20222年1-7月數(shù)據(jù)來(lái)源:中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì),新能源市場(chǎng)年度零售銷(xiāo)量及滲透率50.0滲透率14.8%2014-2018政策扶持期以補(bǔ)貼性政策,鼓勵(lì)車(chē)企入局并開(kāi)始向ToC端進(jìn)行滲透100.024.7%200.0150.0銷(xiāo)量(萬(wàn)輛)98.5新能源汽車(chē)發(fā)展進(jìn)入市場(chǎng)化新階段政策扶持減弱,市場(chǎng)銷(xiāo)量走強(qiáng),新能源產(chǎn)業(yè)已由政策扶持進(jìn)入市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)數(shù)據(jù)來(lái)源:百度指數(shù),百度觀星盤(pán),中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)產(chǎn)品性能接受度提升產(chǎn)品性能接受度提升養(yǎng)車(chē)用車(chē)成本超出預(yù)期智能科技體驗(yàn)讓人興奮,提升空間大驅(qū)動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展的市場(chǎng)化因素產(chǎn)品體產(chǎn)品體驗(yàn)最最佳分布真實(shí)里程原廠公里標(biāo)準(zhǔn)排名?電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航達(dá)到500公里就已夠用?新能源汽車(chē)充電便捷性持續(xù)提升?新能源汽車(chē)火災(zāi)事故比例低于燃油車(chē)性價(jià)性價(jià)比保養(yǎng)保養(yǎng)一年分析?純電動(dòng)車(chē)一年成本比燃油車(chē)節(jié)省多少?電動(dòng)車(chē)充電站和私樁費(fèi)用?新能源車(chē)養(yǎng)車(chē)費(fèi)用和燃油車(chē)對(duì)比智能體驗(yàn)智能體驗(yàn) ?純電動(dòng)車(chē)幾乎標(biāo)配中控超大屏?智能輔助駕駛最好在高速上使用?誰(shuí)說(shuō)汽車(chē)越智能越好數(shù)據(jù)來(lái)源:百度搜索大數(shù)據(jù),百度信息流大數(shù)據(jù),有駕大數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)來(lái)源:中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì),2019-2021自主品牌市場(chǎng)潛力大,對(duì)新能源市場(chǎng)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)大自主品牌新能源汽車(chē)所有權(quán)結(jié)構(gòu)中,個(gè)人所有權(quán)占比也從19年的74%增長(zhǎng)至21年的93%。整體乘用車(chē)市場(chǎng)中,自主品牌新能源汽車(chē)滲透率逐個(gè)人用戶的積累和新能源汽車(chē)研發(fā)技術(shù)的迭代,中國(guó)品牌新能源汽車(chē)經(jīng)歷市場(chǎng)的諸多考驗(yàn),越來(lái)越成為大眾汽車(chē)消費(fèi)的選擇。數(shù)據(jù)來(lái)源:中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)新能源品牌市場(chǎng)格局之戰(zhàn)依然火熱,沉浮未定新能源狹義乘用車(chē)廠商零售銷(xiāo)量TOP15排名2022年5月2022年6月2022年7月CTR5CTR10CTR1557.0%72.4%83.4%57.3%72.1%83.2%57.5%70.8%80.8%新能源車(chē)品牌熱度變動(dòng)頻繁,紛爭(zhēng)新能源車(chē)品牌熱度變動(dòng)頻繁,紛爭(zhēng)激烈;頭部尚未穩(wěn)坐,頭部撕入空間加大用戶心目中的新能源品牌位置變動(dòng)頻繁,品牌建設(shè)任道重遠(yuǎn)變化頻繁數(shù)據(jù)來(lái)源:百度搜索大數(shù)據(jù),百度信息流大數(shù)據(jù),有駕大數(shù)據(jù),2020-2022新能源行業(yè)搜索需求高漲,品牌引領(lǐng)增長(zhǎng)新能源汽車(chē)日益進(jìn)入大眾視野,消費(fèi)者關(guān)注度更聚焦在新能源品牌及車(chē)型等深入探索環(huán)節(jié)中新能源汽車(chē)行業(yè)消費(fèi)者關(guān)注度趨勢(shì)新能源汽車(chē)品牌&車(chē)型行業(yè)通用詞數(shù)據(jù)來(lái)源:百度搜索大數(shù)據(jù),百度信息流大數(shù)據(jù),有駕大數(shù)據(jù),2020-2022積累品牌資產(chǎn),從"收獲當(dāng)下"到"贏得長(zhǎng)效"用戶資產(chǎn)經(jīng)經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)用戶群Who內(nèi)容資產(chǎn)聚聚焦核心關(guān)注點(diǎn)What長(zhǎng)效經(jīng)營(yíng)把把握關(guān)鍵決策點(diǎn)數(shù)據(jù)來(lái)源:百度指數(shù),百度觀星盤(pán)14%汽車(chē)大盤(pán)關(guān)注人群年齡結(jié)構(gòu)14%汽車(chē)大盤(pán)關(guān)注人群年齡結(jié)構(gòu)42%13%新勢(shì)力產(chǎn)品關(guān)注人群年齡結(jié)構(gòu)50%112%新能源大盤(pán)關(guān)注人群年齡結(jié)構(gòu)48%25-34歲18-24歲35-44歲45歲以上WHo年輕代年輕群體已成為新能源細(xì)分的重要構(gòu)成,新勢(shì)力則具備更加年輕化的特征數(shù)據(jù)來(lái)源:百度指數(shù),百度觀星盤(pán)新勢(shì)力135豪華新能源181新勢(shì)力134豪華新能源132新勢(shì)力181豪華新能源新勢(shì)力135豪華新能源181新勢(shì)力134豪華新能源132新勢(shì)力181豪華新能源132傳統(tǒng)新能源116傳統(tǒng)新能源167傳統(tǒng)新能源119163自主新能源11535-4425-3445以上18-24在新能源細(xì)分中,新勢(shì)力群體具備了高線/高知/高消費(fèi)的顯著性特征高線城市分布顯著性分析高學(xué)歷分布顯著性分析高消費(fèi)意愿顯著性分析源年齡分布新新勢(shì)力在干禧-代及35-44的購(gòu)車(chē)中吸引力豪華新能源對(duì)于Z世代及具有實(shí)際購(gòu)買(mǎi)力的45歲以上群體力力新勢(shì)力二/三級(jí)顯著興趣標(biāo)簽理財(cái)TG1=149股票TG1=140汽車(chē)金融新勢(shì)力二/三級(jí)顯著興趣標(biāo)簽理財(cái)TG1=149股票TG1=140汽車(chē)金融TG1=270豪華車(chē)TG1=203房產(chǎn)資訊TG1=161新房交易TG1=150高端酒店TG1=196TG1=127TA們對(duì)于汽車(chē)、金融、房產(chǎn)興趣顯著,屬潛力中堅(jiān)具備前沿意識(shí)新勢(shì)力及汽車(chē)大盤(pán)—級(jí)興趣標(biāo)簽分布對(duì)比新勢(shì)力汽車(chē)大盤(pán)數(shù)據(jù)來(lái)源:百度指數(shù),百度觀星盤(pán)原廠配件售后升級(jí)維修保險(xiǎn)電池壽命充電效率充電站服務(wù)費(fèi)充電樁安裝安全駕駛安全數(shù)原廠配件售后升級(jí)維修保險(xiǎn)電池壽命充電效率充電站服務(wù)費(fèi)充電樁安裝安全駕駛安全數(shù)據(jù)安全維修售后WHATWHAT新能源汽車(chē)用戶關(guān)注點(diǎn)外觀獨(dú)特、智能好用、續(xù)航耐用需求釋放新能源汽車(chē)行業(yè)向消費(fèi)數(shù)碼產(chǎn)品關(guān)注模式趨近官網(wǎng)旗艦店外觀造型個(gè)性配色外觀造型個(gè)性配色無(wú)邊框車(chē)門(mén)對(duì)開(kāi)車(chē)門(mén)專(zhuān)賣(mài)店地址營(yíng)授權(quán)店區(qū)別外觀自動(dòng)泊車(chē)輔助駕駛輔助變道空間電池安全新能源車(chē)關(guān)注點(diǎn)中,外觀美觀度、駕乘智能度、續(xù)航耐用度等需求關(guān)注點(diǎn)增長(zhǎng)快速數(shù)據(jù)來(lái)源:百度搜索大數(shù)據(jù),百度信息流大數(shù)據(jù),留資數(shù)據(jù)來(lái)自有駕大數(shù)據(jù),2022.6詞搜索熱度車(chē)載娛樂(lè)功能性|車(chē)載娛樂(lè)場(chǎng)景化需求轉(zhuǎn)變新能源人群的車(chē)內(nèi)數(shù)字化消費(fèi)意愿漸強(qiáng),智能時(shí)代的車(chē)載娛樂(lè)生態(tài)顯露從手機(jī)與車(chē)機(jī)的娛樂(lè)互聯(lián)到網(wǎng)聯(lián)車(chē)載娛樂(lè)的產(chǎn)品演進(jìn)從手機(jī)與車(chē)機(jī)的娛樂(lè)互聯(lián)到網(wǎng)聯(lián)車(chē)載娛樂(lè)的產(chǎn)品演進(jìn)熱度數(shù)據(jù)來(lái)源:百度指數(shù),百度觀星盤(pán)"車(chē)載娛樂(lè)生態(tài)"在—線城市形成了尤為顯著的認(rèn)知滲透""車(chē)載娛樂(lè)生態(tài)"分城市級(jí)別用戶搜索顯著性—線城市用戶的"車(chē)—線城市用戶的"車(chē)載娛樂(lè)生態(tài)"認(rèn)知滲透強(qiáng)戶的車(chē)載娛顯著車(chē)載娛樂(lè)生態(tài)搜索用戶城市級(jí)別分布TGl傳統(tǒng)車(chē)機(jī)娛樂(lè)搜索用戶城市級(jí)別分布TGl數(shù)據(jù)來(lái)源:百度指數(shù),百度觀星盤(pán)""車(chē)載娛樂(lè)生態(tài)"高線城市用戶搜索分布市市搜索顯著TOp5城市:上海/廣州/北京/沈陽(yáng)/長(zhǎng)沙車(chē)載娛樂(lè)生態(tài)分城市用戶搜索次數(shù)車(chē)載娛樂(lè)生態(tài)搜索用戶城市分布TGl2021年5月2021年6月2021年7月2021年8月2021年9月2021年10月2021年11月2021年12月2022年1月202021年5月2021年6月2021年7月2021年8月2021年9月2021年10月2021年11月2021年12月2022年1月2022年2月2022年3月2022年4月智能網(wǎng)聯(lián)下的用戶車(chē)載流量消費(fèi)意愿增強(qiáng),"網(wǎng)聯(lián)化"已駛?cè)氤B(tài)化賽道"網(wǎng)聯(lián)化"相關(guān)詞近一年搜索走勢(shì)網(wǎng)聯(lián)化搜索詞近一年月環(huán)比增長(zhǎng)的均值2.2%而整體"車(chē)載娛樂(lè)生態(tài)"搜索詞的該數(shù)字為5.3%新能源網(wǎng)聯(lián)化相較整體車(chē)載娛樂(lè)生態(tài)已不是新鮮事物,新能源網(wǎng)聯(lián)化認(rèn)知已駛?cè)氤B(tài)化賽道數(shù)據(jù)來(lái)源:百度指數(shù),百度觀星盤(pán)18-34歲網(wǎng)聯(lián)化搜索詞35-64歲網(wǎng)聯(lián)化搜索詞云云年輕用戶的網(wǎng)聯(lián)化認(rèn)知更強(qiáng),差異顯著詞聚焦應(yīng)用層級(jí)而成熟群體則具備處在使用認(rèn)知層級(jí)的差異特征數(shù)據(jù)來(lái)源:百度指數(shù),百度觀星盤(pán)人車(chē)交互的二次進(jìn)化,從車(chē)內(nèi)娛樂(lè)系統(tǒng)向移動(dòng)娛樂(lè)空間的需求演進(jìn)車(chē)載數(shù)字進(jìn)化重塑著人車(chē)關(guān)系,也進(jìn)—步增強(qiáng)了用戶對(duì)于"人車(chē)"的多場(chǎng)景期望單向溝通-42%交互體驗(yàn)新興場(chǎng)景AWARENES縮短費(fèi)者留資周期16天用戶平均學(xué)習(xí)了解決策周期ACT1ONS決策周期縮短買(mǎi)車(chē)看車(chē)搜車(chē)品牌CAWARENES縮短費(fèi)者留資周期16天用戶平均學(xué)習(xí)了解決策周期ACT1ONS決策周期縮短買(mǎi)車(chē)看車(chē)搜車(chē)品牌CHOW:基于用戶決策全生命周期進(jìn)行用戶運(yùn)營(yíng)費(fèi)者決策SERVSERV1CE用車(chē)用車(chē)安全續(xù)航品牌B續(xù)航數(shù)據(jù)來(lái)源:百度搜索大數(shù)據(jù),百度信息流大數(shù)據(jù),有駕大數(shù)據(jù),2022.6決策周期指留資用戶從相關(guān)信息獲取到留資試駕消費(fèi)者創(chuàng)作內(nèi)容創(chuàng)作者有駕:612個(gè)單期節(jié)目鏡頭同比增長(zhǎng)同比增長(zhǎng)有駕:120項(xiàng)單車(chē)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)者15%同比增長(zhǎng)58%消費(fèi)者創(chuàng)作內(nèi)容創(chuàng)作者有駕:612個(gè)單期節(jié)目鏡頭同比增長(zhǎng)同比增長(zhǎng)有駕:120項(xiàng)單車(chē)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)者15%同比增長(zhǎng)58%者36% 317%＋有駕:4萬(wàn)＋公里累計(jì)實(shí)測(cè)里程 有駕:6大常態(tài)測(cè)評(píng)場(chǎng)景者 全鏈路決策階段-AWARENESS看車(chē)豐富的新能源汽車(chē)相關(guān)行業(yè)優(yōu)質(zhì)內(nèi)容332%用戶看內(nèi)容后將品牌新納入考慮集數(shù)據(jù)來(lái)源:百度搜索大數(shù)據(jù),百度信息流大數(shù)據(jù),有駕大數(shù)據(jù),2020-2022品牌認(rèn)知初步了解口碑探究精打細(xì)算后顧無(wú)憂45%63%17%49%55%＋509%經(jīng)驗(yàn)口碑%試駕體驗(yàn)品牌認(rèn)知初步了解口碑探究精打細(xì)算后顧無(wú)憂45%63%17%49%55%＋509%經(jīng)驗(yàn)口碑%試駕體驗(yàn)＋20%品牌銷(xiāo)量＋99%品牌推薦全鏈路決策階段-lNTENTlON搜車(chē)消費(fèi)者依然精打細(xì)算探究細(xì)節(jié);配置專(zhuān)業(yè)度門(mén)檻降低,搜索則往鏈路后端延展(口碑/測(cè)評(píng)/售后)90%用戶進(jìn)行多品牌對(duì)比3.8個(gè)用戶平均新能源品牌研究數(shù)1.1個(gè)用戶平均燃油車(chē)品牌研究數(shù)數(shù)據(jù)來(lái)源:百度搜索大數(shù)據(jù),百度信息流大數(shù)據(jù),有駕大數(shù)據(jù),2021.1-6vs2022.1-6數(shù)據(jù)來(lái)源:有駕大數(shù)據(jù),2021有駕內(nèi)主要用戶決策路徑流向有駕內(nèi)主要決策路徑占比選車(chē)篩選車(chē)系詳情車(chē)型詳情留資12%頁(yè)果搜索車(chē)系詳情車(chē)型詳情留資9%有駕內(nèi)主要用戶決策路徑流向有駕內(nèi)主要決策路徑占比選車(chē)篩選車(chē)系詳情車(chē)型詳情留資12%頁(yè)果搜索車(chē)系詳情車(chē)型詳情留資9%頁(yè)搜索搜索結(jié)果車(chē)型詳情留資頁(yè)7%配置頁(yè)算器列表外觀VR詳情詳情頁(yè)明書(shū)頁(yè)頻車(chē)系詳情選車(chē)留資7%表搜索結(jié)果搜索留資內(nèi)飾VR詳情6%全鏈路決策階段-ACTION買(mǎi)車(chē)豐富搜索與篩選維度給予用戶充分自主空間,詳細(xì)車(chē)系車(chē)型信息幫助用戶建立系統(tǒng)認(rèn)知,參配細(xì)節(jié)與真實(shí)口碑幫助用戶堅(jiān)定選擇89%89%用戶留資來(lái)自對(duì)比研究過(guò)的品牌考慮集全鏈路決策階段-ACTION到店消費(fèi)者到店體驗(yàn)的同時(shí),消費(fèi)者的線上取相關(guān)品牌或車(chē)型相關(guān)控顯示屏維修新能源車(chē)OTA升級(jí)新能源車(chē)保養(yǎng)哪些項(xiàng)目新能