智能傳輸系統(tǒng)行業(yè)市場需求與投資規(guī)劃

智能傳輸系統(tǒng)行業(yè)市場需求與投資規(guī)劃提高智慧物流行業(yè)集中度如今智慧物流系統(tǒng)還未全面普及，只有中大型物流企業(yè)能夠擁有，雖然目前我國物流企業(yè)眾多，但行業(yè)集中度低，頭部企業(yè)僅占據(jù)小部分市場份額，而中小企業(yè)發(fā)展情況則參差不齊，物流行業(yè)發(fā)展較為混亂，企業(yè)發(fā)展有待整合，而能夠率先發(fā)展并應用智慧物流技術的企業(yè)有望脫穎而出。中國智能物流行業(yè)市場規(guī)模正在快速增長。隨著電子商務、物流配送、物聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)的發(fā)展，物流行業(yè)需求不斷提高，智能物流產(chǎn)品應運而生。智能物流行業(yè)主要通過智能化管理、智能路徑規(guī)劃、智能定位、物流配送等方式，提高物流效率，降低物流成本。智能物流行業(yè)未來發(fā)展趨勢是非常樂觀的。隨著科技的不斷提高，智能物流行業(yè)的技術將不斷完善，市場規(guī)模也將不斷擴大。同時，隨著全球經(jīng)濟的發(fā)展和人們生活水平的提高，物流需求不斷增加，對智能物流行業(yè)也是一個巨大的機會。然而，智能物流行業(yè)也面臨一些挑戰(zhàn)。一方面，隨著市場競爭的加劇，價格戰(zhàn)日益激烈，對產(chǎn)品質(zhì)量和價格的要求也更高。另一方面，隨著經(jīng)濟的不穩(wěn)定和環(huán)境的不確定性，智能物流行業(yè)需要加強研發(fā)，加快技術進步，提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高競爭力。中國智能倉儲行業(yè)發(fā)展趨勢隨著經(jīng)濟增速放緩和供給側改革的深入，倉儲行業(yè)洗牌加速，龍頭企業(yè)的技術、資金、規(guī)模、成本等優(yōu)勢逐步凸顯，市場逐漸向龍頭企業(yè)集中。隨著市場需求逐步細分及市場競爭逐漸激烈，倉儲行業(yè)差異化競爭特征愈發(fā)明顯。一方面是消費者差異化的述求推動倉儲服務模式的迭代，另一方面是企業(yè)在高度競爭的市場環(huán)境下注重差異化發(fā)展，積極構建核心競爭壁壘。中國倉儲企業(yè)技術的快速進步，使得其與國際同行在國際市場上展開競爭成為可能，成本優(yōu)勢成為這批企業(yè)快速滲透海外市場的關鍵?，F(xiàn)代倉儲服務的需求不僅僅是設備和場地的需求，還需要軟硬件結合的整體解決方案。數(shù)據(jù)搜集、分析和決策，并優(yōu)化生產(chǎn)過程成為了迫切需求。這也導致了傳統(tǒng)的倉儲設備廠商向服務廠商轉(zhuǎn)型。隨著工業(yè)4．0時代加速到來，下游客戶需求從自動化升級為智能化，5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等智能分析技術將會在倉儲領域深度應用。智能物流行業(yè)競爭格局（一）全球格局由于歐美發(fā)達國家對物流自動化的應用較早，長期的技術積累下，國外企業(yè)在倉儲物流軟硬件技術、產(chǎn)品質(zhì)量、系統(tǒng)穩(wěn)定性、行業(yè)經(jīng)驗和品牌知名度等方面積累較大優(yōu)勢，在汽車、機械制造、機場等行業(yè)中占有較高的市占率。據(jù)統(tǒng)計，2021年全球物流系統(tǒng)集成商前20強均位于美國、歐洲和日本等發(fā)達國家，其中前十二強收入均超過10億美元，日本大福以43．9億美元穩(wěn)居榜首，美國德馬泰克以43．0億美元位列第二，德國勝斐爾以37．3億美元位居第三，其他排名靠前的包括霍尼韋爾、范德蘭德、科納普、村田機械等企業(yè)。其中，大福、德馬泰克、勝斐邇較早進入國內(nèi)市場，并形成較強的競爭力。從全球Top20智能物流倉儲自動化系統(tǒng)解決方案供應商地理分布來看，其中歐洲供應商占比70%，美國占比15%，日本與印度分別占比10%與5%。（二）國內(nèi)格局國內(nèi)智能物流設備及系統(tǒng)提供商數(shù)量較多，但規(guī)模通常較??；其中，規(guī)模相對較大的企業(yè)包括中科微至、今天國際、德馬科技、東杰智能、中鼎集成、蘭劍智能等，2021年收入規(guī)模大概在5-20億元之間，相對全球領先企業(yè)100-300億的收入水平，國內(nèi)企業(yè)在規(guī)模上仍有較大差距。由此可見，國內(nèi)智能物流企業(yè)正處于前期競爭成長階段，技術進步快、市場拓展能力強的企業(yè)有望脫穎而出，成長為國內(nèi)乃至國際市場上的智能物流龍頭企業(yè)。在工業(yè)4．0和中國制造2025的大環(huán)境下，智能倉儲的優(yōu)勢正逐漸顯現(xiàn)。用波特五力分析模型來分析產(chǎn)業(yè)的吸引力，后加入了互補者成為六力分析模型。運用此六力分析使專業(yè)物流公司明了是什么因素讓智能物流具有吸引力或不具有吸引力。籍由這些信息，智能物流公司在建立其商業(yè)模式時可以采用必要的策略以使智能物流更具有吸引力。智慧物流企業(yè)不斷增加從我國智慧物流企業(yè)情況來看，隨著我國智慧物流行業(yè)的向好發(fā)展，不斷有企業(yè)進入智慧物流行業(yè)，行業(yè)相關企業(yè)注冊量逐年增長，據(jù)統(tǒng)計，2021年我國智慧物流相關企業(yè)注冊量有所下降為1960家，預計2022年智慧物流相關企業(yè)注冊量達到278家，從行業(yè)投融資情況來看，近年行業(yè)發(fā)展的潛力巨大，更多行業(yè)資本家進入智慧物流市場，相關投資事件和投資金額也在不斷增長，2021年我國智慧物流投資數(shù)量為82家，較上年增加17家，投資金額為519．76億元，較上年增長64．62%。國外智慧物流領域發(fā)展時間較早，具有先進的技術、豐富的產(chǎn)品線和多年積累的項目經(jīng)驗，其優(yōu)勢在高端市場較為明顯。國內(nèi)智慧物流行業(yè)興起時間較晚，與國外相比，存在很大的差距。但伴隨著國內(nèi)智慧物流需求的快速增加，以及資本的助推，我國出現(xiàn)了一批從事該行業(yè)的中小企業(yè)，已經(jīng)基本形成了完整的智慧物流和智能制造系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈，在各細分行業(yè)發(fā)展了一批研發(fā)設計能力較強、項目經(jīng)驗較為豐富的企業(yè)。東杰智能科技集團股份成立于1995年，主要業(yè)務包括智能制造系統(tǒng)總承包服務、智能生產(chǎn)解決方案、智能倉儲解決方案、智能分揀解決方案、智能配送解決方案和智能立體停車解決方案。目前，東杰智能的智能物流輸送系統(tǒng)已廣泛應用于汽車整車及零部件、工程機械、物流倉儲、食品飲料、電子商務、化工、煙草、醫(yī)藥、等各個領域。近年來，東杰智能的智能物流系統(tǒng)營收持續(xù)增長，2021年智能物流倉儲系統(tǒng)營收為2．56億元，較上年下降12．03%，毛利率為27．79%，智能物流運輸?shù)臓I收為3．03億元，較上年增長20%，毛利率為25．2%，截至2022年上半年智能物流倉儲營收為0．84億元，智能物流運輸營收為3．03億元。智能物流行業(yè)技術特點（一）智能物流高端技術應用廣泛智能物流系統(tǒng)是集電子工程、信息技術、計算機、軟件算法、材料等技術于一體的系統(tǒng)性工程，涉及應用的高端技術面較為廣泛。并且，近年來，隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、5G網(wǎng)絡、圖像識別、模擬仿真以及IOT物聯(lián)網(wǎng)等新興技術的不斷成熟，其亦將應用于智能物流系統(tǒng)制造行業(yè)。（二）智能物流集成化程度高智能物流系統(tǒng)需覆蓋產(chǎn)品物流的分揀、輸送、倉儲等各個環(huán)節(jié)，并需將各工作人員、機器、信息、物料、能源、數(shù)據(jù)等進行均衡精準的匹配與集成管理。因此，智能物流系統(tǒng)需集成分揀系統(tǒng)、輸送系統(tǒng)、倉儲系統(tǒng)、終端系統(tǒng)以及其電氣控制和信息管理系統(tǒng)等眾多獨立系統(tǒng)，并依賴于底層軟硬件以及相關技術的高度融合，系統(tǒng)具有高度集成化的特點。（三）智能物流定制化處于不同行業(yè)的下游客戶對智能物流系統(tǒng)的需求存在較大的差異性，且同行業(yè)內(nèi)主營產(chǎn)品有所差異、戰(zhàn)略目標有所區(qū)別的客戶對智能物流系統(tǒng)的功能、算法、管理方式等需求也大不相同。因此，智能物流系統(tǒng)的設計研發(fā)、安裝集成等過程需要充分熟悉和了解不同行業(yè)客戶及同行業(yè)客戶不同產(chǎn)品種類的產(chǎn)品特性、工藝要求、技術特點、管理要求以及相關行業(yè)的發(fā)展趨勢等要素，并通過分析客戶的項目現(xiàn)場環(huán)境、管理精細化程度、技術水平、戰(zhàn)略定位等，設計符合客戶實際需求的智能物流系統(tǒng)，以協(xié)助客戶實現(xiàn)降本增效，增強行業(yè)競爭力。（四）智能物流信息化數(shù)字化程度高智能物流系統(tǒng)對傳輸中的物品信息等持續(xù)進行高密度定位采集。當物品位于智能物流系統(tǒng)上時，物品上的分揀條形碼等信息將被讀取并記錄在底層信息化存儲系統(tǒng)中，以根據(jù)物品自身信息實現(xiàn)高效傳輸以及精確分揀匹配。當智能物流系統(tǒng)在運行過程中出現(xiàn)路徑堵塞時，系統(tǒng)將通過數(shù)據(jù)運算優(yōu)化運行路徑，實時動態(tài)調(diào)整物品傳輸速度以及前后物品間隔等，保障系統(tǒng)的運輸穩(wěn)定。促進智能物流行業(yè)發(fā)展的相關政策近年來，國家密集發(fā)布智能物流刺激政策，推動智能物流技術進步及應用水平；2021年，《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五