軟巖巷道支護方式

本文格式為Word版，下載可任意編輯——軟巖巷道支護方式深部高應(yīng)力失修巷道（硐室）的修復(fù)及深部軟巖巷道支護是近年來隨著采礦向深部進展所面臨的新問題。文章以概括實例為背景，對深部軟巖巷道的聯(lián)合支護修復(fù)技術(shù)舉行了探討。實踐說明，采用多種支護技術(shù)舉行聯(lián)合支護，能夠起到很好的支護效果。

聯(lián)合支護；深部；軟巖；巷道修復(fù)

1巷道破壞理由分析

經(jīng)過對該巷道工程破壞狀況舉行現(xiàn)場調(diào)查和分析，其主要破壞理由可歸結(jié)為如下4個方面：

（1）圍巖強度低且層理發(fā)育。巷道圍巖膨脹性礦物含量高：伊/蒙混層礦物含量為57%～89%，巷道圍巖屬于強膨脹性軟巖。

（2）原支護形式不合理，采用傳統(tǒng)的淺部線性設(shè)計理論，支護強度弱。巷道在圍巖較為破碎的條件下，支護形式依舊采用單一的錨噴支護，頂部沒有足夠的錨索，劣質(zhì)煤層強度低且層面光滑，砂巖縱向節(jié)理發(fā)育，頂板下沉展現(xiàn)活動空間，在重力的作用下，逐步牽扯上覆深部巖層，造成大面積頂板離層，下沉量偏大。

（3）圍巖賦存深度大，巷道埋深為750m，屬深部中生代軟巖巷道。環(huán)境地應(yīng)力水平高，在空間上重車線與井筒、空車線及泵房通道在空間上形成立體交錯硐室群，應(yīng)力集中程度高.在上述理由下，重車線自成巷以來，巷道圍巖處于長期蠕變狀態(tài)。當(dāng)頂板圍巖松動圈大到超過錨索長度時，整個頂板破碎帶就垮落下來，形成高冒頂。

2支護設(shè)計

2.1支護方式

根據(jù)巖石力學(xué)原理及上述地質(zhì)條件的分析，以往簡樸錨噴支護已無法得志此巷道支護要求。因此采用一種新的支護形式：錨網(wǎng)噴+錨索+桁架+發(fā)碹混凝土聯(lián)合支護。

錨網(wǎng)噴支護是在圍巖暴露后實時安裝錨桿、掛網(wǎng)、噴射混凝土，以錨固圍巖組成一個支護圈，對巷道圍巖起到很好的主動加固作用，錨桿主要起到擠壓作用和組合梁作用。錨索是將錨網(wǎng)噴支護的組合梁懸吊在深部的基巖上，形成穩(wěn)定的組合整體。桁架+發(fā)碹混凝土是二次被動支護，二次支護滯后初次支護1-2月。初次支護具有確定柔性，它可以承受地壓釋放，調(diào)理力的均衡分布，改善圍巖的應(yīng)力狀態(tài)。二次桁架混凝土支護屬于一種鋼度較大的支護布局，它可以抗?fàn)幍貕杭八苄宰冃?。桁?發(fā)碹混凝土及錨網(wǎng)噴+錨索穩(wěn)定的組合整體，使巷道周邊的巖石受到均衡的三向力，從而提高了圍巖的屈服極限和強度極限，進一步增加了巷道的穩(wěn)定性。

2.2巷道斷面確實定

由力學(xué)原理可知，拱形巷道承壓才能最好，尤其是半圓拱。因此將原巷道的三心拱改為直墻半圓拱，并且安設(shè)弧形底梁。

巷道斷面的凈尺寸：4560×3764mm（墻高h=1940mm）

213有關(guān)參數(shù)確實定及支護材料選擇

按組合拱理論計算錨桿長度L為：

式中b—組合拱厚度，應(yīng)在1000～1600mm，取1600mm；c—錨桿間、排距，根據(jù)工程實際取800mm；a—錨桿在破碎巖體中的操縱角，取40°。

代入數(shù)據(jù)得：（mm）

根據(jù)上述的理論及計算結(jié)果，確定錨桿采用左旋無縱