汽車維護常識

關(guān)于汽車維護常識第一頁，共三十四頁，編輯于2023年，星期二內(nèi)容提要

汽車維護的意義及內(nèi)容汽車走合期維護機油的檢查與更換輪胎維護常識第二頁，共三十四頁，編輯于2023年，星期二

開車猶如騎馬，好的騎手懂得如何駕馭，也懂得如何喂養(yǎng)。汽車在運行中，由于機件磨損、自然腐蝕和其他原因，技術(shù)性能將有所下降，如長期缺乏必要的維護，不僅車本身的壽命會縮短，還會成為影響交通安全的一大隱患。汽車保養(yǎng)是指保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性。

汽車保養(yǎng)的意義及內(nèi)容第三頁，共三十四頁，編輯于2023年，星期二汽車保養(yǎng)主要有以下三個方面：一、車體保養(yǎng)車體保養(yǎng)又習慣稱汽車美容。主要目的是清除車體外和車體內(nèi)的各種氧化和腐蝕，然后加以保護，盡量突出車的“美”。二、車內(nèi)保養(yǎng)（?）車內(nèi)保養(yǎng)的目的是保證汽車在最佳的技術(shù)狀態(tài)。它主要包括：潤滑系、燃油系、冷卻系制動系、化油器（噴油嘴）的保養(yǎng)等。三、車體翻新如深劃痕的診斷、治理，多材料保險杠修復(fù)，輪轂（蓋）的硬傷修復(fù)，皮革、化纖的材料翻新等。

汽車保養(yǎng)的內(nèi)容

汽車保養(yǎng)的主要工作不外乎清潔、檢查、緊定、調(diào)整和潤滑等內(nèi)容第四頁，共三十四頁，編輯于2023年，星期二

汽車保養(yǎng)的分類汽車保養(yǎng)

定期保養(yǎng)非定期保養(yǎng)日常保養(yǎng)一級保養(yǎng)二級保養(yǎng)磨合期保養(yǎng)季節(jié)保養(yǎng)第五頁，共三十四頁，編輯于2023年，星期二

汽車保養(yǎng)常識走合期：汽車走合期是指新車或大修后的初運行階段，一般為1000至1500公里。

1）機件磨損快。

2）故障相對較多。

3）潤滑油易變質(zhì)。

4）耗油量相對較大。

5）緊固件易松動。走合期的特點是：★走合期保養(yǎng)

針對上述情況的出現(xiàn)，在走合期內(nèi)應(yīng)注意：1)限速:減速30%2)限載:減載30%3)加強維護:選用優(yōu)質(zhì)潤滑油，嚴格控制水溫，油溫。4)合理操作:啟動時“冷搖慢轉(zhuǎn)，低速升溫”，慢起步，慢加油，適時換檔，慢剎車。

汽車走合期滿應(yīng)更換潤滑油，拆除限速片，進行全面調(diào)整、緊固，使車輛達到正常技術(shù)狀態(tài)。

第六頁，共三十四頁，編輯于2023年，星期二汽車保養(yǎng)常識★機油的檢查與更換一、潤滑油對汽車的作用潤滑、冷卻、清洗、密封、防銹、緩沖

第七頁，共三十四頁，編輯于2023年，星期二1、檢查機油油位與機油報警燈

檢查起動機器時機油報警燈是否閃爍

2、旋開

機油注油蓋

3、檢查檢查機油液面是否在規(guī)定高度

必須定期檢查機油油面高度，最好在添加燃油時及長途行駛前檢查機油油面。機油油面必須處于兩標記之間，油面降至下標記（min）時，必須添加機油。若牽引掛車或在山區(qū)坡路行駛，或在夏天持續(xù)高速行駛，必須將機油添加至上標記（max）處。二、檢查機油油面高度第八頁，共三十四頁，編輯于2023年，星期二汽車保養(yǎng)常識

三、更換機油

為什么要更換潤滑油？使用過程中，發(fā)動機機油性能將逐步惡化：潤滑油氧化、乳化；磨損產(chǎn)生的金屬屑，因此須定期更換機油，更換周期不僅與行駛里程有關(guān)，同時與時間（老化）有關(guān)。如果汽車持續(xù)在惡劣條件下行駛，則必須縮短機油更換時間。

機油更換時間見《保養(yǎng)手冊》,各種車推薦用機油品號及粘度登記見《保養(yǎng)手冊》★機油的檢查與更換第九頁，共三十四頁，編輯于2023年，星期二汽車保養(yǎng)常識四、如何選擇潤滑油

發(fā)動機潤滑油按照用途分為汽油發(fā)動機潤滑油和柴油發(fā)動機潤滑油，這兩種潤滑油按照粘度級別和質(zhì)量級別又分為很多種，選用潤滑油時主要從這兩個級別來考慮。國際上目前廣泛采用美國SAE粘度分類法和API質(zhì)量分類法★機油的檢查與更換第十頁，共三十四頁，編輯于2023年，星期二汽車保養(yǎng)常識

美國汽車工程師學會(SAE)按潤滑油的粘度等級，把潤滑油分為冬季用潤滑油和非冬季用潤滑油。

冬季用潤滑油有6種牌號：SAE0W，SAE5W，SAE10W，SAE15W，SAE20W，SAE25W，

非冬季用潤滑油有4種牌號：SAE20，SAE30，SAE40，SAE50，上述牌號的潤滑油只有單一的粘度等級，駕駛員需根據(jù)季節(jié)和氣溫的變化隨時更換潤滑油。1、黏度級別★機油的檢查與更換第十一頁，共三十四頁，編輯于2023年，星期二汽車保養(yǎng)常識

多級機油多粘度機油適用于更大的溫度范圍，它的粘度變化可以跨越幾個粘度級別，可以實現(xiàn)冬夏通用，因此多級油目前使用范圍很廣。其牌號有：SAE5W-20，SAE10W-30，SAE15W-40SAE20W-50等★機油的檢查與更換第十二頁，共三十四頁，編輯于2023年，星期二汽車保養(yǎng)常識要根據(jù)汽車使用環(huán)境的溫度范圍，并考慮到發(fā)動機的工況，新舊磨損程度選擇合適粘度等級的機油★機油的檢查與更換第十三頁，共三十四頁，編輯于2023年，星期二汽車保養(yǎng)常識

15W/40，適用于環(huán)境溫度范圍-20℃~40℃，或供華北及華北以南地區(qū)全年使用；

10W/30、5W/30適用華北以北寒區(qū)在環(huán)境溫度分別為-25℃~30℃、-30℃~30℃的冬季使用；

20W/50適用環(huán)境溫度為-15℃~50℃地區(qū)使用；環(huán)境溫度低于-35℃的嚴寒區(qū)，需要使用粘度牌號為0W/30、0W/40的油品?！餀C油的檢查與更換

選擇發(fā)動機機油應(yīng)根據(jù)使用地的環(huán)境溫度，SAE5W-20適應(yīng)的溫度范圍為（）第十四頁，共三十四頁，編輯于2023年，星期二10W-40就是它的SAE標準粘度值，這個粘度值首先表示這個機油是復(fù)級潤滑油(現(xiàn)在民用領(lǐng)域已經(jīng)基本沒有單級潤滑油了)，W代表WINTER冬天，W前面的數(shù)字是代表傾點溫度，簡單來說就是結(jié)冰點溫度。10W的機油對應(yīng)的結(jié)冰點溫度是-25℃，其它常見的0W是-35℃，5W是-30℃，15W是-20℃。W后面的數(shù)字代表機油在100℃時的運動粘度，數(shù)值越高說明粘度越高。40代表100攝氏度時運動粘度標準為12.5mm2/s到16.3mm2/s之間，絕對不是某些坊間說法所稱可以在40℃之下使用。要知道，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的溫度不一定是取決于環(huán)境氣溫的，長時間高轉(zhuǎn)行車發(fā)動機溫度輕易就可以到達100℃，可我們目前還沒有100標號的潤滑油。第十五頁，共三十四頁，編輯于2023年，星期二汽車保養(yǎng)常識按照API(美國石油學會)的標準分類，每個級別用兩個字母表示。第一個字母表示適用的發(fā)動機類型：“S”表示適用于汽油發(fā)動機，“C”表示適用于柴油發(fā)動機。第二個英文字母表示質(zhì)量級別。字母越往后質(zhì)量級別越高，價格也越高?！餀C油的檢查與更換2、質(zhì)量級別第十六頁，共三十四頁，編輯于2023年，星期二汽車保養(yǎng)常識①汽油發(fā)動機潤滑油?，F(xiàn)在我國市場上，汽油機機油分為SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、和SL八級；②柴油發(fā)動機潤滑油。柴油機機油分為CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4和CI-4八個級別。★機油的檢查與更換2、質(zhì)量級別

級別排列越后，性能越好，質(zhì)量越高，適用的機型越新，能適應(yīng)苛刻的工作條件。第十七頁，共三十四頁，編輯于2023年，星期二API發(fā)動機油分為兩類："S"開頭系列代表汽油發(fā)動機用油，規(guī)格有：APISA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM。"C"開頭系列代表柴油發(fā)動機用油,規(guī)格有：APICA,CB,CC,CD,CE,CF,CF-2,CF-4,CG-4,CH-4,CI-4。當"S"和"C"兩個字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型。在S或C后面的字母表示的意義是；從“SA”一直到“SM”,每遞增一個字母，機油的性能都會優(yōu)于前一種，機油中會有更多用來保護發(fā)動機的添加劑。字母越靠后，質(zhì)量等級越高，國際品牌中機油級別多是SF級別以上的。例如，殼牌非凡喜力（ShellHelixPlus）是APISM級，而殼牌紅色喜力機油（ShellHelixRedMotorOil）則是APISG級，這說明非凡喜力的質(zhì)量等級要高于紅喜力。第十八頁，共三十四頁，編輯于2023年，星期二第十九頁，共三十四頁，編輯于2023年，星期二汽車保養(yǎng)常識★輪胎養(yǎng)護常識

椐統(tǒng)計，一輛汽車在使用的全過程中，更換輪胎的費用高達保養(yǎng)費用的20%

。正常使用可以延長輪胎的壽命，節(jié)省保養(yǎng)費用，更重要的是有利于安全。第二十頁，共三十四頁，編輯于2023年，星期二汽車保養(yǎng)常識★輪胎養(yǎng)護常識一、影響輪胎使用壽命的因素（1）輪胎氣壓：氣壓過高或過低，輪胎壽命縮短；（2）輪胎負荷：負荷加大，輪胎壽命降低；（3）道路：道路越差，輪胎壽命越低；（4）速度與溫度：車速越高，輪胎溫度越高，其壽命越短；（5）駕駛技術(shù)：駕駛技術(shù)越好，輪胎壽命越越長。

我國高速公路交通事故30%以上（甚至80%）都是因爆胎引起的,當胎溫超過95oC時，就有爆胎的危險,達120~125oC時，輪胎迅速達到破壞的臨界狀態(tài)第二十一頁，共三十四頁，編輯于2023年，星期二汽車保養(yǎng)常識二、輪胎定期換位

由于各種原因，輪胎在使用過程中可能出現(xiàn)偏磨現(xiàn)象：★輪胎養(yǎng)護常識第二十二頁，共三十四頁，編輯于2023年，星期二汽車保養(yǎng)常識★輪胎養(yǎng)護常識A、表明輪胎氣壓經(jīng)常較高或是經(jīng)常遭遇較惡劣的行駛條件；

B、表明懸架或四輪定位出現(xiàn)問題；

C、表明氣壓常常太低，使兩側(cè)轉(zhuǎn)向時接地的花紋有較大程度的磨損；

D、表明很可能是因為長期擺震或運轉(zhuǎn)不平而造成的磨損；

E、表明高速運轉(zhuǎn)時的緊急強制動造成某一部位局部的磨損痕跡；車輪發(fā)卡后的強制動。

第二十三頁，共三十四頁，編輯于2023年，星期二汽車保養(yǎng)常識★輪胎養(yǎng)護常識

非正常原因的偏磨：需查明原因排除有規(guī)律的偏磨：有效對策是定期進行輪胎換位。輪胎換位：根據(jù)輪胎的磨損情況進行安裝位置的交換第二十四頁，共三十四頁，編輯于2023年，星期二汽車保養(yǎng)常識★輪胎養(yǎng)護常識

斜交胎換位采用左右交叉、前后調(diào)換的方法。這樣，經(jīng)過幾次換位，一個輪胎在前后左右?guī)讉€部位都使用過，偏磨情況可以大大減輕。

子午線胎的換位，有不同做法。在美國和日本較為普遍的做法是同側(cè)換位。另一種做法是不管這些，和斜交輪胎一樣，左右前后交叉換位。第二十五頁，共三十四頁，編輯于2023年，星期二汽車保養(yǎng)常識三、輪胎的類型普通斜線胎子午線輪胎帶束斜交胎第二十六頁，共三十四頁，編輯于2023年，星期二斜交輪胎(diagonaltire；biastire)又稱普通結(jié)構(gòu)輪胎。指胎體簾布層和緩沖層相鄰層簾線交叉，且與胎面中心線呈小于90℃角排列的充氣輪胎。這種輪胎縱向剛性好，適于在普通路面中速行駛。特點由于簾布層的斜交排列，斜交輪胎的胎面和胎側(cè)的強度大。在適當充氣時，能保證輪胎具有適當?shù)膹椥裕銐虻某休d能力，能滿足汽車對輪胎的使用要求。但斜交輪胎的胎側(cè)剛度較大，舒適性差，由于高速時簾布層間移動與磨擦大，并不適合高速行駛。

第二十七頁，共三十四頁，編輯于2023年，星期二簾布層簾線排列的方向與輪胎的子午斷面一致。簾線的這種排列方式，使簾線的強度能得到充分利用，子午線輪胎的簾布層數(shù)一般比普通斜交胎可減少約40％～50％；胎體較柔軟，彈性子午線輪胎的緩沖層采用接近周向排列的打交道簾線層，與胎體簾線角度成90°相交，一般為70°到78°，形成一條幾乎不能伸張的剛性環(huán)形帶，把整個輪胎固定，限制輪胎的周向變形，這個緩沖層承受整個輪胎60%到70%的內(nèi)應(yīng)力，成為子午線輪胎的主要受力部件，故稱之為子午線輪胎的帶束層。斜交胎的主要受力部件不在緩沖層上，其80%到90%的內(nèi)應(yīng)力均由胎體的簾布層承擔。

子午線輪胎的優(yōu)點：

1)接地面積大，附著性能好，胎面滑移小，對地面單位壓力也小，因而滾動阻力小，使用壽命長。

2)胎冠較厚且有堅硬的帶束層，不易刺穿；行駛時變形小，可降低油耗3%～8%。

3)因為簾布層數(shù)少，胎側(cè)薄，所以其徑向彈性大，緩沖性能好，負荷能力較大。

4)散熱性能好，可適應(yīng)高溫、高速行駛。

第二十八頁，共三十四頁，編輯于2023年，星期二汽車保養(yǎng)常識普通斜線胎第二十九頁，共三十四頁，編輯于2