城市道路縱斷面線形規(guī) 劃設(shè)計(jì)心理激勵(lì)指導(dǎo)

城市道路縱斷面線形規(guī)劃設(shè)計(jì)心理激勵(lì)指導(dǎo)第1頁(yè)/共22頁(yè)縱斷面規(guī)劃設(shè)計(jì)的一般原則為保證行車安全、舒適，縱坡宜緩順，不宜頻繁，縱坡轉(zhuǎn)折處盡可能用較大半徑豎曲線銜接。參照城市規(guī)劃控制標(biāo)高，與相交道路、街坊、廣場(chǎng)和沿街建筑物出入口有平順銜接，保證道路兩側(cè)街坊和路面雨水的排除。在保證路基穩(wěn)定、工程經(jīng)濟(jì)前提下，力求設(shè)計(jì)線與地面線接近，以減少土石方工程量。在城市濱河地區(qū)起防洪堤作用的道路設(shè)計(jì)標(biāo)高應(yīng)在最高洪水位以上。山城道路應(yīng)控制平均縱坡P73

第2頁(yè)/共22頁(yè)汽車動(dòng)力因數(shù)D對(duì)縱坡的影響以上公式是道路設(shè)計(jì)坡度確定的理論依據(jù)之一，還要照顧非機(jī)動(dòng)車的爬坡能力、道路標(biāo)高與沿街地坪標(biāo)高的銜接、與市政管線設(shè)置的協(xié)調(diào)等因素的影響。

第3頁(yè)/共22頁(yè)§4-2道路縱坡一、最大縱坡（一）最大縱坡的影響因素：1.考慮各種機(jī)動(dòng)車輛的動(dòng)力要求2.考慮非機(jī)動(dòng)車行駛的要求3.考慮自然條件的影響4.考慮沿街建筑物的布置與地下管道敷設(shè)要求（二）最大縱坡要求

1.最大縱坡度要求P732.坡長(zhǎng)限制（最大和最小長(zhǎng)度）第4頁(yè)/共22頁(yè)第5頁(yè)/共22頁(yè)第6頁(yè)/共22頁(yè)二、最小縱坡要求

道路最小縱坡是指能適應(yīng)路面上雨水排除，不致于造成雨水管道淤塞所必需的最小縱向坡度。一般應(yīng)大于或等于0.5%，困難時(shí)可大于或等于0.3%。第7頁(yè)/共22頁(yè)三、道路排水（一）排水方式：1.明溝2.暗管3.混合式（二）鋸齒形街溝當(dāng)城市道路縱坡小于0.3%時(shí)，為利于雨水排除，將位于街溝附近的路面橫坡在一定寬度內(nèi)變化，提高街溝的縱坡，使其大于0.3%-0.5%，從而形成鋸齒形街溝。第8頁(yè)/共22頁(yè)第9頁(yè)/共22頁(yè)§4-3豎曲線設(shè)計(jì)一、豎曲線作用1.緩沖汽車行駛在變坡點(diǎn)處產(chǎn)生的沖擊力2.保證車輛的行車視距3.便于道路排水第10頁(yè)/共22頁(yè)第11頁(yè)/共22頁(yè)二、豎曲線基本要素第12頁(yè)/共22頁(yè)（一）凸形豎曲線半徑確定，是以在凸形轉(zhuǎn)坡點(diǎn)，前進(jìn)的車輛能看清對(duì)面的來車、前方的車尾或地面障礙物為原則。

查表法P81只要知道行車速度和坡度差值，就可差得凸形豎曲線半徑。第13頁(yè)/共22頁(yè)（二）凹形豎曲線半徑確定：為了不致于產(chǎn)生過大顛簸，一般對(duì)離心力和離心加速度加以限制。第14頁(yè)/共22頁(yè)第15頁(yè)/共22頁(yè)第16頁(yè)/共22頁(yè)三、豎曲線最小長(zhǎng)度決定豎曲線最小長(zhǎng)度有三個(gè)因數(shù)，限制離心力、滿足視距要求、限制行程時(shí)間過短。一般豎曲線最小長(zhǎng)度按計(jì)算行車速度行駛3s的距離來計(jì)算。Lmin=vt=3.V/3.6=V/1.2第17頁(yè)/共22頁(yè)§4-4縱斷面線形規(guī)劃設(shè)計(jì)的步驟縱斷面線形設(shè)計(jì)主要步驟如下：一、勘測(cè)道路中心線的地面線將平面設(shè)計(jì)中確定的道路中心線通過現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)，準(zhǔn)確移放到地面實(shí)際位置上去并埋樁，接著測(cè)量各樁點(diǎn)高程（水準(zhǔn)測(cè)量），按里程及地形起伏變化的特征點(diǎn)加樁測(cè)記地面標(biāo)高，最后按規(guī)定比例繪出道路縱斷面地面線。一般水平方向1：500——1：1000。垂直方向1：50——1：100。第18頁(yè)/共22頁(yè)二、標(biāo)出道路沿線各控制點(diǎn)的標(biāo)高在縱坡設(shè)計(jì)之前，先將全線各控制點(diǎn)標(biāo)高在圖上示出，作為拉坡（試定縱坡）的參照高度。所謂控制點(diǎn)是指道路起終點(diǎn)、交叉口、橋梁頂面、沿線重要建筑物地坪以及依據(jù)橫斷面確定的填挖合理點(diǎn)等，這些點(diǎn)往往在道路設(shè)計(jì)之前就因其他因素而限定了其標(biāo)高。三、試定縱坡并確定縱坡設(shè)計(jì)線也叫拉坡，根據(jù)定線意圖和縱坡設(shè)計(jì)的相關(guān)技術(shù)要求，注意土石方平衡，進(jìn)行坡度線設(shè)計(jì)。一般先將能明確肯定下來的坡度線畫出來（任意路段），在原有地面線基礎(chǔ)上逐步調(diào)整設(shè)計(jì)線（調(diào)整變坡點(diǎn)位置、數(shù)目或者標(biāo)高，盡量少動(dòng)控制點(diǎn)）第19頁(yè)/共22頁(yè)四、設(shè)計(jì)豎曲線在已定設(shè)計(jì)線的各變坡點(diǎn)處，選定合適半徑的豎曲線進(jìn)行銜接，然后按坡度代數(shù)差w查豎曲線表或計(jì)算法定出豎曲線各要素，并將直線、曲線段的各樁號(hào)高程、填挖施工高度標(biāo)注于縱斷面上。五、繪制縱斷面圖縱斷面圖一般包括道路中線的地面標(biāo)高線（黑色）、