公路工程投標(biāo)文件及成本畢業(yè)設(shè)計(jì)

汪銀：馬邊縣出境通道1標(biāo)段投標(biāo)文件及成本分析畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文文文）題目：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX投標(biāo)文件及成本本本分析學(xué)院:管理學(xué)院專業(yè):工程造價(jià)價(jià)管管理姓名:XXXXXXXX學(xué)號(hào):指導(dǎo)教師師:前言畢業(yè)設(shè)計(jì)是大學(xué)學(xué)學(xué)本科教教育培培養(yǎng)目標(biāo)標(biāo)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)的重要要階段段，是畢畢業(yè)前前的綜合合學(xué)習(xí)習(xí)階段，是深化、拓拓拓寬、綜綜合教教和學(xué)的的重要要過(guò)程是是對(duì)大大學(xué)期間間所學(xué)學(xué)專業(yè)知知識(shí)的的全面總總結(jié)。在學(xué)學(xué)生完成所所規(guī)定課程程學(xué)習(xí)后進(jìn)進(jìn)行，以培培養(yǎng)學(xué)生綜綜合運(yùn)用所所學(xué)的基礎(chǔ)礎(chǔ)與專業(yè)知知識(shí)的能力力，在教師師指導(dǎo)下獨(dú)獨(dú)立地、較較系統(tǒng)地完完成一個(gè)路路橋工程項(xiàng)項(xiàng)目的施工工組織設(shè)計(jì)計(jì)、投標(biāo)文文件的編制制，通過(guò)這這一教學(xué)環(huán)環(huán)節(jié)，使學(xué)學(xué)生了解基基本建設(shè)管管理的全過(guò)過(guò)程，掌握握施工組織織設(shè)計(jì)、投投標(biāo)文件的的編制方法法，提高考考慮問(wèn)題、分分析問(wèn)題和和解決問(wèn)題題的能力，培培養(yǎng)學(xué)生綜綜合運(yùn)用所所學(xué)基礎(chǔ)課課、專業(yè)課課的知識(shí)與與技能，查查閱參考文文獻(xiàn)與進(jìn)一一步熟悉、應(yīng)應(yīng)用和掌握握路橋施工工組織設(shè)計(jì)計(jì)、招投標(biāo)標(biāo)所需要的的專業(yè)知識(shí)識(shí)。本次畢業(yè)設(shè)計(jì)的的的課題是是馬邊邊縣出境境通道道馬邊至至沐川川梨子壩壩公路路1(K88++000～K14++0000)標(biāo)段投標(biāo)標(biāo)文文件及成成本分分析。主主要是是研究一一個(gè)二二級(jí)公路路工程程的投標(biāo)標(biāo)文件件、施工工組織織設(shè)計(jì)的的編制制，其中中包括括工程量量清單單的編制制、施施工的部部署、施施工方案案、進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃劃、資資源計(jì)劃劃、和和施工平平面布布置。對(duì)對(duì)于一一個(gè)工程程項(xiàng)目目，應(yīng)該該進(jìn)行行合理的的施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)，確確定好正正確的的施工方方案，達(dá)達(dá)到質(zhì)量量、成成本、工工期的的協(xié)調(diào)統(tǒng)統(tǒng)一。也也可以進(jìn)進(jìn)行工工期——成本的優(yōu)優(yōu)化化，最終終達(dá)到到一個(gè)最最佳的的平衡點(diǎn)點(diǎn)。因因此，投投標(biāo)文文件及成成本分分析具有有很高高的理論論價(jià)值值，從理理論分分析的角角度確確定好施施工方方案，借借助理理論的分分析，在在實(shí)際中中能夠夠高效而而快速速地完成成施工工作業(yè)。隨著中國(guó)現(xiàn)代化化化建設(shè)事事業(yè)的的不斷發(fā)發(fā)展,公路建設(shè)設(shè)也也有了長(zhǎng)長(zhǎng)足的的進(jìn)步。公公路路建設(shè)的的特點(diǎn)點(diǎn)是工程程量浩浩大、施施工工工藝復(fù)雜雜、工工程質(zhì)量量要求求高、建建設(shè)周周期要求求短。在在這樣一一個(gè)形形式下，就就很很有必要要進(jìn)行行施工組組織的的設(shè)計(jì)，通通過(guò)過(guò)施工組組織的的設(shè)計(jì)，可可以以有效地地合理理減少工工程量量，提高高工程程質(zhì)量，縮縮短短建設(shè)周周期等等。在實(shí)實(shí)際的的公路工工程建建設(shè)中，施施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)作作為指導(dǎo)導(dǎo)施工工全過(guò)程程各項(xiàng)項(xiàng)活動(dòng)的的技術(shù)術(shù)經(jīng)濟(jì)的的綱領(lǐng)領(lǐng)性文件件，是是施工技技術(shù)與與施工項(xiàng)項(xiàng)目管管理有機(jī)機(jī)結(jié)合合的產(chǎn)物物，它它是工程程開(kāi)工工后施工工活動(dòng)動(dòng)能有序序、高高效、科科學(xué)合合理地進(jìn)進(jìn)行的的保證。畢業(yè)設(shè)計(jì)的兩個(gè)個(gè)個(gè)月里，在在周周老師的的幫助助下，經(jīng)經(jīng)過(guò)集集料查閱閱、設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)算算，加加深了對(duì)對(duì)新規(guī)規(guī)范、規(guī)規(guī)程、手手冊(cè)等相相關(guān)內(nèi)內(nèi)容的理理解，鞏鞏固了專專業(yè)知知識(shí)，提提高了了分析解解決問(wèn)問(wèn)題的能能力。TOC目錄摘要交付使用及時(shí)回訪保修制度施工過(guò)程質(zhì)量保證體系交付使用及時(shí)回訪保修制度施工過(guò)程質(zhì)量保證體系經(jīng)濟(jì)責(zé)任制度崗位責(zé)任制獎(jiǎng)懲制度質(zhì)量檢驗(yàn)考核經(jīng)濟(jì)責(zé)任制度崗位責(zé)任制獎(jiǎng)懲制度質(zhì)量檢驗(yàn)考核項(xiàng)目經(jīng)理、質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組織保證體系公司質(zhì)量部門質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目經(jīng)理、質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組織保證體系公司質(zhì)量部門質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組質(zhì)檢工程師質(zhì)檢員全員質(zhì)量保證體系質(zhì)量管理制度質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組確定質(zhì)量目標(biāo)制定對(duì)策措施下達(dá)質(zhì)檢工程師、各隊(duì)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員目標(biāo)落實(shí)檢查、統(tǒng)計(jì)信息反饋分析處理制度保證體系技術(shù)管理制度技術(shù)責(zé)任制施工圖紙學(xué)習(xí)與會(huì)審制度技術(shù)交底材料、構(gòu)件試驗(yàn)檢驗(yàn)制度實(shí)行獎(jiǎng)懲施工過(guò)程技術(shù)交底質(zhì)量檢查驗(yàn)收質(zhì)量分析文明施工施工準(zhǔn)備階段圖紙審查施工組織設(shè)計(jì)人員安排材料、預(yù)制件、半成品檢驗(yàn)機(jī)械設(shè)備檢修優(yōu)良工程工程質(zhì)量檢驗(yàn)制度工程質(zhì)量檢驗(yàn)制度工程技術(shù)檔案制度圖1.19質(zhì)質(zhì)質(zhì)量保證體體系系框3)本工程項(xiàng)項(xiàng)項(xiàng)目質(zhì)量量目標(biāo)標(biāo)：分項(xiàng)工程合格率率率100%，優(yōu)良品品率95%以上，本本標(biāo)標(biāo)段綜合合評(píng)分分93分以上，工工工程質(zhì)量量等級(jí)級(jí)為優(yōu)良良。合合同履約約率100%。路基工程綜合評(píng)評(píng)評(píng)分94分以上；；橋橋梁工程程綜合合評(píng)分92分以上；；路路面工程程綜合合評(píng)分95分以上；；互互通立交交工程程綜合評(píng)評(píng)分91分以上；；交交通安全全設(shè)施施綜合評(píng)評(píng)分92分以上。路基工程：所屬屬屬各分部部工程程全部合合格，其其加權(quán)平平均分分94分以上，且且且所含主主要分分部工程程全部部?jī)?yōu)良，該該單單位工程程為優(yōu)優(yōu)良級(jí)。路基土石方工程程程：分項(xiàng)項(xiàng)合格格率達(dá)100%，優(yōu)良品品率95%以上；各各分分部工程程平均均達(dá)95分以上，最最最低分不不低于于92分，各分分部部工程均均為優(yōu)優(yōu)良級(jí)。排水工程：分項(xiàng)項(xiàng)項(xiàng)工程合合格率率達(dá)100%，優(yōu)良品品率95%以上，各各分分部工程程平均均得分94分以上。小橋及通道：分分分項(xiàng)工程程合格格率達(dá)100%，優(yōu)良品品率95%以上；各各分分部工程程平均均得分93分以上，最最最低分不不低于于88分，各分分部部工程均均為優(yōu)優(yōu)良級(jí)。涵洞：分項(xiàng)工程程程合格率100%，優(yōu)良品品率95%以上，各各分分部工程程平均均得分92分以上。砌筑工程：分項(xiàng)項(xiàng)項(xiàng)工程合合格率率100%，優(yōu)良品品率95%以上，各各分分部工程程平均均得分93分以上。路面工程：路面面面工程：：所屬屬分部工工程全全部?jī)?yōu)良良，其其加權(quán)平平均分分95分以上，最最最低分不不低于于93分，該單單位位工程為為優(yōu)良良級(jí)。a.底基層、基基層層、面層及及及墊層等等分項(xiàng)項(xiàng)工程合合格率率達(dá)100%，各分項(xiàng)項(xiàng)平平均得分95分以上，最最最低分不不低于于93分，各分分項(xiàng)項(xiàng)均為優(yōu)優(yōu)良級(jí)級(jí)。b.路緣石、路路肩肩、中央分分分隔帶等等分項(xiàng)項(xiàng)工程合合格率率達(dá)100%，各分項(xiàng)項(xiàng)平平均得分94分以上，分分分項(xiàng)工程程優(yōu)良良率95%以上。4.大、中橋工工程程：各分部部部工程全全部合合格，綜綜合平平均92分以上。a.基礎(chǔ)及下部部構(gòu)構(gòu)造：分項(xiàng)項(xiàng)項(xiàng)工程合合格率率100%，優(yōu)良品品率95%以上，各各分分部工程程平均均得分93分以上，最最最低分不不低于于88分，各分分部部工程均均為優(yōu)優(yōu)良級(jí)。b.上部構(gòu)造預(yù)預(yù)制制安裝或現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)澆筑筑：分分項(xiàng)工程程合格格率達(dá)100%，優(yōu)良率95%以上，各各分分部工程程平均均得分92分以上，最最最低分不不低于于88分，各分分部部工程均均為優(yōu)優(yōu)良級(jí)。c.總體及橋面面：：分項(xiàng)工程程程合格率100%，優(yōu)良率95%以上，該該分分部工程程平均均90分以上，評(píng)評(píng)評(píng)定等級(jí)級(jí)為優(yōu)優(yōu)良級(jí)。d.引道或防護(hù)護(hù)工工程：分項(xiàng)項(xiàng)項(xiàng)工程合合格率率100%，優(yōu)良品品率95%以上，該該分分部工程86分以上。交通安全設(shè)施：：：各種交交通設(shè)設(shè)施及預(yù)預(yù)埋管管線分項(xiàng)項(xiàng)工程程合格率率達(dá)100%，優(yōu)良品品率95%以上；各各分分部工程程平均均得分92分以上，且且且主要分分部工工程為優(yōu)優(yōu)良級(jí)級(jí)，該單單位工工程為優(yōu)優(yōu)良工工程。2.質(zhì)量保證證證措施1)組織措施：：成立以項(xiàng)目經(jīng)理理理為首，技技術(shù)術(shù)負(fù)責(zé)人人和施施工技術(shù)術(shù)質(zhì)量量監(jiān)督、物物資資供應(yīng)等等部門門負(fù)責(zé)人人和有有關(guān)人員員參加加的質(zhì)量量管理理小組，嚴(yán)嚴(yán)格格按照規(guī)規(guī)范要要求，應(yīng)應(yīng)用TQC的PDCA方法，定定期期分析質(zhì)質(zhì)量管管理和工工程質(zhì)質(zhì)量情況況，研研究制定定改進(jìn)進(jìn)提高措措施，以以確保工工程優(yōu)優(yōu)質(zhì)達(dá)標(biāo)標(biāo)。自項(xiàng)目經(jīng)理部直直直至基層層施工工班組，逐逐級(jí)級(jí)成立工工程創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組組，配備備專(兼)職管理和和檢檢查人員員制定定創(chuàng)優(yōu)規(guī)規(guī)劃與與措施，并并層層層分析析，做做到縱向向到底底，橫向向到邊邊，形成成自上上而下的的質(zhì)量量管理網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，深深入開(kāi)展展創(chuàng)優(yōu)優(yōu)質(zhì)工程程活動(dòng)動(dòng)，確保保工程程質(zhì)量。認(rèn)真實(shí)行自項(xiàng)目目目經(jīng)理、各各級(jí)級(jí)主管工工程領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)、技技術(shù)負(fù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)質(zhì)量量檢查、工工程程試驗(yàn)、物物資資供應(yīng)人人員直直至施工工人員員的工程程質(zhì)量量責(zé)任制制，明明確各自自的質(zhì)質(zhì)量責(zé)任任，實(shí)實(shí)行全體體人員員、各業(yè)業(yè)務(wù)部部門和施施工全全過(guò)程的的質(zhì)量量管理。加強(qiáng)對(duì)管理和施施施工人員員的質(zhì)質(zhì)量教育育，不不斷強(qiáng)化化全員員質(zhì)量意意識(shí)，牢牢固樹(shù)立“質(zhì)量第一一，用用戶至上”、“企業(yè)信譽(yù)譽(yù)第第一”的思想，嚴(yán)嚴(yán)嚴(yán)格施工工質(zhì)量量管理，按按施施工規(guī)范范正規(guī)規(guī)化、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化化作業(yè)，精精心心組織，精精心心施工，按按合合同工期期交付付符合設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范和質(zhì)質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)優(yōu)質(zhì)工工程。周密安排施工計(jì)計(jì)計(jì)劃，加加快施施工進(jìn)度度，確確保工期.認(rèn)真執(zhí)行行經(jīng)經(jīng)過(guò)研究究分析析的實(shí)施施計(jì)劃劃.采用目標(biāo)標(biāo)管管理，網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)技技術(shù)，投投入產(chǎn)產(chǎn)出等現(xiàn)現(xiàn)代科科學(xué)管理理方法法，使施施工組組織設(shè)計(jì)計(jì)更加加全面和和嚴(yán)密密，實(shí)施施過(guò)程程中針對(duì)對(duì)實(shí)際際不斷調(diào)調(diào)整，確確保工期期，不不盲目追追求高高產(chǎn)，堅(jiān)堅(jiān)持均均衡生產(chǎn)產(chǎn)。實(shí)行工資、獎(jiǎng)金金金與工程程質(zhì)量量掛勾，實(shí)實(shí)行行質(zhì)量一一票否否決權(quán)。2)技術(shù)措施施施:認(rèn)真核對(duì)、熟悉悉悉施工圖圖紙，技技術(shù)人員員實(shí)行行定人、定定位位、定責(zé)責(zé)，認(rèn)認(rèn)準(zhǔn)確掌掌握技技術(shù)和質(zhì)質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，保保證建建筑物的的平面面位置和和幾何何尺寸的的正確確。根據(jù)工期要求和和和工程規(guī)規(guī)模，編編制實(shí)施施性施施工組織織設(shè)計(jì)計(jì)，重點(diǎn)點(diǎn)工程程單獨(dú)編編制，制制定切實(shí)實(shí)可行行、科學(xué)學(xué)合理理的施工工方案案與方法法，合合理組織織施工工。根據(jù)各項(xiàng)工程的的的技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)，制制定定保證工工程質(zhì)質(zhì)量的技技術(shù)保保證和質(zhì)質(zhì)量控控制措施.堅(jiān)持“預(yù)防為主”的方針，對(duì)對(duì)對(duì)施工過(guò)過(guò)程的的每道工工序和和環(huán)節(jié)實(shí)實(shí)施有有效的質(zhì)質(zhì)量控控制，堅(jiān)堅(jiān)持按按施工規(guī)規(guī)范施施工，隨隨時(shí)掌掌握質(zhì)量量動(dòng)態(tài)態(tài)，及時(shí)時(shí)消除除質(zhì)量隱隱患。認(rèn)真做好工程試試試驗(yàn)工作作，在在經(jīng)理部部設(shè)置置工地試試驗(yàn)室室，負(fù)責(zé)責(zé)砼骨骨料的選選擇、水水質(zhì)分析析，鋼鋼材、水水泥等等建筑材材料的的試驗(yàn)鑒鑒定，鋼鋼筋對(duì)焊焊冷彎彎、砼配配合比比的計(jì)算算試驗(yàn)驗(yàn)和確定定路基基填料檢檢測(cè)試試驗(yàn)，路路面、基基層、底底基層層、面層層的材材料選擇擇試驗(yàn)驗(yàn)及混合合料配配合比設(shè)設(shè)計(jì)試試驗(yàn)，壓壓實(shí)工工藝試驗(yàn)驗(yàn)，最最佳含水水量和和最大干干容重重試驗(yàn)等等試驗(yàn)驗(yàn)工作.對(duì)于工程程的的各項(xiàng)主主要原原材料堅(jiān)堅(jiān)持先先試驗(yàn)后后使用用，做到到不經(jīng)經(jīng)試驗(yàn)不不準(zhǔn)使使用，沒(méi)沒(méi)有合合格證明明的材材料不準(zhǔn)準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)。堅(jiān)持隱蔽工程檢檢檢查簽證證制度度。隱蔽蔽工程程不經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工工程師及及技術(shù)術(shù)負(fù)責(zé)人人和質(zhì)質(zhì)量檢查查人員員檢查簽簽證不不準(zhǔn)覆蓋蓋，上上道工序序不符符合質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，下道道工序序不施工工。按《公路工程質(zhì)質(zhì)質(zhì)量評(píng)定定驗(yàn)收收標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)對(duì)分分項(xiàng)、分分部和和單位工工程實(shí)實(shí)施評(píng)定定驗(yàn)收收，確定定質(zhì)量量等級(jí).項(xiàng)目經(jīng)理理部部對(duì)在建建工程程中的施施工質(zhì)質(zhì)量實(shí)行行定期期檢查，每每月月一次，班班組組隨時(shí)檢檢查，并并邀請(qǐng)監(jiān)監(jiān)理工工程師等等有關(guān)關(guān)人員參參加，征征詢和聽(tīng)聽(tīng)取監(jiān)監(jiān)理工程程師對(duì)對(duì)工程質(zhì)質(zhì)量的的評(píng)價(jià)和和改進(jìn)進(jìn)意見(jiàn)。推廣使用施工新新新工藝、新新技技術(shù)、新新材料料砼施工推廣使用用用外加劑劑和外外摻料，減減少少水泥用用量，增增加砼的的和易易性，改改善砼砼性能，增增強(qiáng)強(qiáng)砼抗裂裂、抗抗?jié)B能力力。路基填筑壓實(shí)度度度與路面面底基基層、基基層、面面層壓實(shí)實(shí)度的的檢測(cè)，利利用用核子密密度儀儀檢測(cè)并并用灌灌砂法或或鉆孔孔法進(jìn)行行校核核。橋梁墩臺(tái)施工使使使用組合合鋼模模板，保保證墩墩臺(tái)身順順直，平平整光潔潔，內(nèi)內(nèi)實(shí)外美美。做好技術(shù)和質(zhì)量量量管理的的各項(xiàng)項(xiàng)基礎(chǔ)工工作.施工日志志記記錄詳實(shí)實(shí)，隱隱蔽工程程檢查查證、變變更設(shè)設(shè)計(jì)、工工程質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)評(píng)評(píng)和工工程試驗(yàn)驗(yàn)等各各項(xiàng)資料料齊全全完整，工工程程竣工之之時(shí)，向向業(yè)主提提交完完整的資資料。1.5.5安安安全生產(chǎn)產(chǎn)管理理體系及及保證證措施本工程重點(diǎn)是梁梁梁板（T梁及空心心板板）預(yù)制制及吊吊裝施工工；錨錨桿等高高邊坡坡防護(hù)施施工；；石方爆爆破及及施工安安全。本本工程難難點(diǎn)是是公路箱箱梁橋橋的現(xiàn)澆澆施工工及安全全等。針對(duì)以上施工中中中的重點(diǎn)點(diǎn)、難難點(diǎn)問(wèn)題題，項(xiàng)項(xiàng)目部將將根據(jù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施施工情情況，結(jié)結(jié)合自自身生產(chǎn)產(chǎn)能力力，制定定切實(shí)實(shí)可行的的施工工方案、施施工工計(jì)劃，和和完完善的安安全管管理體系系及保保證措施施，保保證施工工進(jìn)度度的順利利開(kāi)展展，達(dá)到到安全全生產(chǎn)，合合同同履行期期間貫貫徹落實(shí)“安全第一一，預(yù)預(yù)防為主”的方針。不不不發(fā)生人人身傷傷亡事故故、重重大交通通事故故和火災(zāi)災(zāi)事故故的要求求。1.安全管理理理體系1)建立、健健健全安全全管理理機(jī)構(gòu)，加加強(qiáng)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健健全全組織。根據(jù)本合同段工工工程數(shù)量量大，施施工點(diǎn)多多面寬寬，高空空作業(yè)業(yè)多、潛潛在的的安全問(wèn)問(wèn)題多多的實(shí)際際，認(rèn)認(rèn)真落實(shí)“安全第一一、預(yù)預(yù)防為主”的方針，建建建立了由由項(xiàng)目目經(jīng)理領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)下下的安保保科；；項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理親親自抓安安全；；各施工工隊(duì)成成立由負(fù)負(fù)責(zé)人人參加的的安全全領(lǐng)導(dǎo)小小組；；各分隊(duì)隊(duì)、班班組設(shè)安安全員員，具體體負(fù)責(zé)責(zé)施工安安全及及治安管管理等等工作。定定期期分析生生產(chǎn)形形勢(shì)，及及時(shí)研研究和解解決施施工存在在的問(wèn)問(wèn)題。施工安全保證體體體系圖如如下所所示：安全生產(chǎn)第一責(zé)任人：項(xiàng)目經(jīng)理安全生產(chǎn)第一責(zé)任人：項(xiàng)目經(jīng)理安全生產(chǎn)直接責(zé)任人：施工總工安全領(lǐng)導(dǎo)小組三防領(lǐng)導(dǎo)小組安全QC小組專職安全員三防執(zhí)行小組搶險(xiǎn)突擊隊(duì)工程部門兼職安全員后勤部門兼職安全員治安部門兼職安全員機(jī)電部門兼職安全員物資部門兼職安全員測(cè)量測(cè)量放樣砼養(yǎng)護(hù)電氣設(shè)備安全負(fù)責(zé)人機(jī)械設(shè)備安全負(fù)責(zé)人庫(kù)存物資安全負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)物資安全負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人圖1.20施施施工安全保保證證體系圖圖2)堅(jiān)持“管生生產(chǎn)必須管安安安全”的原則，堅(jiān)堅(jiān)堅(jiān)持安全全生產(chǎn)產(chǎn)“五同時(shí)”的安全管管理理措施：：即做做到下達(dá)達(dá)施工工計(jì)劃、布布置置工作、檢檢查查現(xiàn)場(chǎng)、總總結(jié)結(jié)、評(píng)比比生產(chǎn)產(chǎn)工作的的同時(shí)時(shí)，要計(jì)計(jì)劃、布布置、檢檢查、總總結(jié)、評(píng)評(píng)比安安全工作作，把把安全工工作納納入日常常施工工管理，作作為為安排組組織生生產(chǎn)時(shí)的的一個(gè)個(gè)重要考考慮因因素。各各級(jí)安安全領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組組定期組組織檢檢查，各各級(jí)安安全監(jiān)督督人員員要經(jīng)常常檢查查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問(wèn)題題及時(shí)糾糾正，把把事故消消滅在在萌芽狀狀態(tài)。3)安全教育經(jīng)經(jīng)常?；?、專業(yè)業(yè)業(yè)化、制制度化化參加施工的人員員員，在上上崗前前必須接接受安安全技術(shù)術(shù)教育育，熟知知和遵遵守本工工種的的各項(xiàng)安安全技技術(shù)操作作規(guī)程程，并應(yīng)應(yīng)定期期進(jìn)行安安全技技術(shù)考核核，合合格者方方準(zhǔn)上上崗操作作。對(duì)對(duì)于從事事電氣氣、起重重、建建筑登高高架設(shè)設(shè)作業(yè)、鍋鍋爐爐、壓力力容器器、焊接接、車車輛駕駛駛、爆爆破等特特殊工工種的人人員，應(yīng)應(yīng)經(jīng)過(guò)專專業(yè)培培訓(xùn)，獲獲得合合格證書書后，方方準(zhǔn)持證證上崗崗。4)按施工組織織設(shè)設(shè)計(jì)和工藝藝藝流程科科學(xué)施施工嚴(yán)格工序銜接和和和操作規(guī)規(guī)程，采采取必要要的安安全措施施，加加強(qiáng)勞動(dòng)動(dòng)安全全防護(hù)，切切實(shí)實(shí)保證安安全施施工和文文明生生產(chǎn)。5)加強(qiáng)施工人人員員的管理，簽簽訂社會(huì)治安安責(zé)任書，做做好上崗前的的安全教育工工作。施工過(guò)程中經(jīng)常常常督促檢檢查，重重點(diǎn)工程程設(shè)專專人把關(guān)關(guān)，發(fā)發(fā)現(xiàn)隱患患及時(shí)時(shí)處理，確確保保安全生生產(chǎn)。2.安全管理理理保證措措施為確保工程順利利利進(jìn)行，杜杜絕絕重大事事故及及人身傷傷亡事事故的發(fā)發(fā)生，把把一般事事故減減小到最最低限限度，特特為本本工程制制定如如下安全全措施施：1)安全管理理理措施建立安全生產(chǎn)領(lǐng)領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)組織織和各各級(jí)人員員安全全生產(chǎn)責(zé)責(zé)任制制度，完完善各各項(xiàng)安全全生產(chǎn)產(chǎn)作業(yè)劑劑管理理制度，明明確確安全責(zé)責(zé)任；；堅(jiān)持“持證上崗崗”制制度；加強(qiáng)安全教育和和和安全訓(xùn)訓(xùn)練，包包括知識(shí)識(shí)、技技能和意意識(shí)三三個(gè)方面面的內(nèi)內(nèi)容；采用普遍檢查、專專業(yè)檢查和季季節(jié)性檢查等等方式進(jìn)行安安全檢查，消消除事故隱患患。制定施工作業(yè)指指指導(dǎo)書，實(shí)實(shí)施施作業(yè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化化。所有工程在開(kāi)工工工前必須須編制制有安全全技術(shù)術(shù)措施的的施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)（包包括施工工用電電組織設(shè)設(shè)計(jì)）及及技術(shù)復(fù)復(fù)雜的的專題方方案，并并嚴(yán)格審審批手手續(xù)及程程序。建立嚴(yán)格的定期期期的、季季節(jié)性性的及專專業(yè)的的施工安安全檢檢查及獎(jiǎng)獎(jiǎng)罰制制度。2)安全技術(shù)術(shù)術(shù)措施墩臺(tái)施工：高度度度超過(guò)2m，搭設(shè)作作業(yè)業(yè)平臺(tái)及及防護(hù)護(hù)欄桿，施施工工作業(yè)人人員必必須配戴戴安全全帽、安安全帶帶；梁體安裝：?jiǎn)纹壕臀晃缓?，?yán)嚴(yán)禁人員員在上上邊行走走，整整跨安裝裝完畢畢，立即即采取取臨時(shí)防防護(hù)措措施；橋梁上部結(jié)構(gòu)：：：施工時(shí)時(shí)，兩兩端設(shè)警警告標(biāo)標(biāo)志，防防止非非施工車車輛人人員進(jìn)入入；施工機(jī)械：操作作作人員必必須持持證上崗崗；制制定詳細(xì)細(xì)的操操作安全全手冊(cè)冊(cè)，實(shí)施施安全全操作施工用電：編制制制臨時(shí)用用電施施工組織織計(jì)劃劃；編制制用電電安全手手冊(cè)并并按照實(shí)實(shí)施；；定期檢檢查；；電工必必須持持證上崗崗；交通安全：各種種種材料運(yùn)運(yùn)輸車車除遵照照一般般交通規(guī)規(guī)則外外，在施施工便便道上行行駛不不得超過(guò)30kmm/小時(shí)，在在便便道與原原有道道路交叉叉處設(shè)設(shè)置交通通標(biāo)志志，作業(yè)業(yè)中實(shí)實(shí)施專人人指揮揮。防火、防雷、防防防水：工工地修修建的臨臨時(shí)房房屋，架架設(shè)的的動(dòng)力、照照明明線路、庫(kù)庫(kù)房房，都必必須符符合防火火、防防雷、防防水、防防爆的要要求；；配置足足夠的的消防設(shè)設(shè)施，做做好現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)臨時(shí)時(shí)排水工工作。各種腳手架、支支支架等在在大風(fēng)風(fēng)大雨后后，必必須進(jìn)行行檢查查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)傾斜斜、下沉沉、崩崩扣、松松扣等等現(xiàn)象時(shí)時(shí)要及及時(shí)修復(fù)復(fù)。各工種進(jìn)行上下下下立體交交叉作作業(yè)時(shí)，不不得得在同一一垂直直方向操操作。1.5.6環(huán)環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)、水水土保持持體系系及保證證措施施本標(biāo)段沿線有較較較為密集集的居居民區(qū)，施施工工過(guò)程中中應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格按國(guó)國(guó)家及及地方政政府部部門有關(guān)關(guān)要求求，執(zhí)行行標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)管理理，做到到現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)合理布布置，施施工過(guò)程程中文文明有序序，對(duì)對(duì)周圍環(huán)環(huán)境要要做到無(wú)無(wú)污染染、無(wú)干干擾、并并且無(wú)相相關(guān)投投訴，爭(zhēng)爭(zhēng)取創(chuàng)創(chuàng)建文明明施工工工地。環(huán)保施工是現(xiàn)代代代工程建建設(shè)文文明施工工的重重要標(biāo)志志之一一。作為為一個(gè)個(gè)現(xiàn)代的的建筑筑施工企企業(yè)，環(huán)環(huán)保工作作已成成了施工工管理理的重要要內(nèi)容容，并將將在施施工中減減小施施工活動(dòng)動(dòng)對(duì)自自然植被被和自自然水系系的不不利影響響作為為工程施施工的的重要內(nèi)內(nèi)容之之一來(lái)考考慮。環(huán)境保護(hù)體系如如如下所示示：建立項(xiàng)目環(huán)境組織機(jī)構(gòu)建立項(xiàng)目環(huán)境組織機(jī)構(gòu)確定有關(guān)的運(yùn)行與活動(dòng)確定環(huán)境目標(biāo)、指標(biāo)制定項(xiàng)目環(huán)境管理方案運(yùn)行項(xiàng)目環(huán)境管理體系定期檢查監(jiān)測(cè)有關(guān)的運(yùn)行活動(dòng)與標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比分析、得出結(jié)論是否符合目標(biāo)指標(biāo)采取糾偏措施按原方案進(jìn)行記錄、整理移交工程管理部門歸檔收集有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定及業(yè)主對(duì)環(huán)境要求環(huán)境因素識(shí)別評(píng)價(jià)確定重要環(huán)境因素項(xiàng)目部項(xiàng)目部項(xiàng)目環(huán)境組織項(xiàng)目環(huán)境組織環(huán)境監(jiān)測(cè)人環(huán)境監(jiān)測(cè)人環(huán)境分析人環(huán)境分析人項(xiàng)目環(huán)境組織項(xiàng)目環(huán)境組織環(huán)境分析人環(huán)境分析人項(xiàng)目環(huán)境組織項(xiàng)目環(huán)境組織圖1.21環(huán)環(huán)環(huán)境保護(hù)體體系系為該合同段工程程程施工專專門制制定了如如下施施工環(huán)境境保護(hù)護(hù)措施：：1.水土保持持持技術(shù)組組織措措施遵照國(guó)家《水土土土保持法法》和和本合同同段水水土保持持的要要求，嚴(yán)嚴(yán)格組組織施工工管理理，并開(kāi)開(kāi)展文文明施工工，創(chuàng)創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化化施工工現(xiàn)場(chǎng)。項(xiàng)目部?jī)?nèi)由辦公公公室設(shè)專專人負(fù)負(fù)責(zé)水土土保持持工作，施施工工前與當(dāng)當(dāng)?shù)厮帘３殖植块T門聯(lián)系，按按有有關(guān)要求求施工工，針對(duì)對(duì)工程程特點(diǎn)，對(duì)對(duì)下下屬施工工單位位提出施施工過(guò)過(guò)程中水水土保保持要求求，定定期進(jìn)行行檢查查。與當(dāng)?shù)厮帘３殖殖植块T共共同協(xié)協(xié)商確定定，選選擇適宜宜的淤淤泥棄土土場(chǎng)，不不得將淤淤泥等等廢料棄棄于河河谷之內(nèi)內(nèi)。采取必要措施防防防止所占占地及及河流或或排灌灌系統(tǒng)的的堤岸岸土壤受受到?jīng)_沖刷，并并保證證在任何何河流流、渠道道排灌灌系統(tǒng)不不產(chǎn)生生淤積。施施工工時(shí)，不不減小小河流、水水渠渠的過(guò)水水?dāng)嗝婷妫樗竟?jié)節(jié)不影響響河渠渠泄洪，保保證證河渠水水流暢暢通，不不污染染水源。施施工工過(guò)程中中嚴(yán)禁禁將含有有污染染的物質(zhì)質(zhì)或可可見(jiàn)懸浮浮物的的水排入入河渠渠或河道道，并并保持原原有的的防護(hù)設(shè)設(shè)施。所有機(jī)械廢油回回回收利用用和妥妥善處理理，嚴(yán)嚴(yán)禁隨意意潑倒倒。鉆孔孔樁所所用泥漿漿，使使用開(kāi)挖挖泥漿漿池，將將沉渣渣集中存存放處處理，嚴(yán)嚴(yán)禁倒倒入水庫(kù)庫(kù)、魚(yú)魚(yú)塘及河河流、水水渠等造造成污污染。按照設(shè)計(jì)要求認(rèn)認(rèn)認(rèn)真做好好環(huán)保保綠化工工作。在本工程施工中中中和完工工后，對(duì)對(duì)破壞的的環(huán)境境及時(shí)整整治，防防止水土土流失失，適時(shí)時(shí)進(jìn)行行線路兩兩側(cè)的的植被恢恢復(fù)，接接受各級(jí)級(jí)環(huán)保保部門對(duì)對(duì)本工工程環(huán)境境保護(hù)護(hù)工作的的日常常監(jiān)督管管理。2.控制水污污污染的措措施施工廢水須經(jīng)現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)廢水水處理理系統(tǒng)處處理合合格后排排放。施工過(guò)程中產(chǎn)生生生含化學(xué)學(xué)成分分污水加加強(qiáng)管管理，防防止其其溢流滲滲入地地下，污污染地地下水。禁止排放施工油油油污，溢溢漏油油污立即即采取取措施處處理，縮縮小污染染。生活污水經(jīng)處理理理后符合合排放放要求后后排放放。防排水：施工期期期問(wèn)始終終保持持工地的的良好好排水狀狀態(tài)，修修建有足足夠泄泄水?dāng)嗝婷娴呐R臨時(shí)排水水泄道道，并與與永久久性排水水設(shè)施施相連接接，不不形成淤淤積和和沖刷。施工道路頂面表表表面筑成2％的橫坡坡，以以利于排排水?；舆吰聡?yán)格按按按照設(shè)計(jì)計(jì)要求求進(jìn)行支支護(hù)，分分段留設(shè)設(shè)排水水溝。3.控制粉塵塵塵的措施施工場(chǎng)地全部進(jìn)行行行硬化，防防止止揚(yáng)塵。對(duì)施工作業(yè)易產(chǎn)產(chǎn)產(chǎn)生灰塵塵或污污染的工工序要要有專人人負(fù)責(zé)責(zé)，及時(shí)時(shí)采取取可行的的措施施。對(duì)能造成灰塵的的的裝貨車車輛應(yīng)應(yīng)適當(dāng)加加固或或蓋上防防止灰灰塵在空空氣中中飛揚(yáng)或或溢飛飛到大地地上。對(duì)施工便道定期期期灑水，降降低低施工車車輛過(guò)過(guò)往時(shí)造造成的的灰塵在在空氣氣中飛揚(yáng)揚(yáng)。4.保證環(huán)境境境衛(wèi)生的的措施施現(xiàn)場(chǎng)配兼職管理理理人員和和保潔潔人員，落落實(shí)實(shí)責(zé)任制制。生活區(qū)設(shè)公用廁廁廁所，提提供洗洗臉間和和沖水水廁所，應(yīng)應(yīng)足足夠現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)所有有人員使使用，并并且設(shè)置置化糞糞設(shè)備，生生活活污水和和大小小便經(jīng)化化糞池池處理后后，運(yùn)運(yùn)至指定定地點(diǎn)點(diǎn)集中處處理。在場(chǎng)地內(nèi)分片區(qū)區(qū)區(qū)布置垃垃圾箱箱，收集集和排排放來(lái)自自食堂堂、辦公公區(qū)、倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)、盥盥洗室室和施工工區(qū)的的生活垃垃圾，定定期外運(yùn)運(yùn)一次次，以保保證現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生生清潔潔。5.保護(hù)植被被被的措施施合理布置施工場(chǎng)場(chǎng)場(chǎng)地，生生產(chǎn)、生生活設(shè)施施盡量量布置在在規(guī)定定范圍以以內(nèi)，施施工盡量量不破破壞地表表原有有植被，保保護(hù)護(hù)自然環(huán)環(huán)境。工程竣工后，及及及時(shí)清理理溝渠渠和道路路上的的堆積物物，及及時(shí)清除除臨時(shí)時(shí)工程及及廢棄棄物，恢恢復(fù)原原有植被被，恢恢復(fù)原有有地貌貌景觀。6.森林防火火火措施有關(guān)部門密切合合合作，作作好施施工區(qū)附附近林林區(qū)的森森林消消防安全全工作作，施工工期間間，建立立嚴(yán)格格的森林林防火火規(guī)章制制度和和措施，確確保保森林防防火安安全。7.防噪音污污污染施工期間要制定定定防止噪噪音擾擾民的具具體措措施，主主要抓抓好幾點(diǎn)點(diǎn)：機(jī)械運(yùn)輸車輛途途途經(jīng)居住住場(chǎng)所所時(shí)應(yīng)減減速慢慢行，不不鳴喇喇叭。適當(dāng)控制機(jī)械動(dòng)動(dòng)動(dòng)力布置置密度度，在條條件允允許的情情況下下，宜拉拉開(kāi)一一定空間間，減減少噪音音疊加加。現(xiàn)場(chǎng)的噪音要定定定期測(cè)定定，一一旦出現(xiàn)現(xiàn)超標(biāo)標(biāo)的現(xiàn)象象，應(yīng)應(yīng)立即停停止施施工或采采取想想應(yīng)的防防護(hù)措措施。1.5.7文文文明施工工、文文物保護(hù)護(hù)體系系及保證證措施施本標(biāo)段工程量大大大，任務(wù)務(wù)繁雜雜，在施施工過(guò)過(guò)程中需需嚴(yán)格格按照標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)進(jìn)行文明明施工工，為此此制訂訂了較為為完善善的文明明施工工、文物物保護(hù)護(hù)體系及及保證證措施。1．文明施工保保保證體系現(xiàn)場(chǎng)布局合理，不不擾民、場(chǎng)地地整潔，物流流有序，標(biāo)識(shí)識(shí)醒目，標(biāo)牌牌規(guī)范，達(dá)到到交通廳及建建設(shè)單位要求求的安全文明明工地標(biāo)準(zhǔn)。文明施工保證體體體系框圖圖如下下所示：：成立文明施工、文物保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組成立文明施工、文物保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組抓好文明施工、文物保護(hù)宣傳教育工作加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，做好各種標(biāo)識(shí)，制定規(guī)范化操作規(guī)程，布置好水、電線路及現(xiàn)場(chǎng)材料堆放工作等制定獎(jiǎng)罰措施項(xiàng)目部定期現(xiàn)場(chǎng)檢查作業(yè)隊(duì)自我檢查施工后總結(jié)，進(jìn)行獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)平行作業(yè)隊(duì)互相檢查基礎(chǔ)工作監(jiān)督檢查文明施工、文物保護(hù)保證體系圖1.22文文文明施工保保證證體系框框圖2．文明施工保保保證措施科學(xué)化、規(guī)范化化化施工，講講究究工藝質(zhì)質(zhì)量和和成本節(jié)節(jié)約，促促進(jìn)工程程質(zhì)量量的提高高和降降低消耗耗。保持施工現(xiàn)場(chǎng)整整整潔、有有序。施施工材料料機(jī)具具整齊、有有序序停放，禁禁止止在原老老路上上堆放材材料、停?？渴┕すC(jī)械械、車輛輛；水水電管線線路按按有關(guān)規(guī)規(guī)范整整齊、有有序鋪鋪設(shè)；搞搞好施施工區(qū)、場(chǎng)場(chǎng)地地的環(huán)境境衛(wèi)生生，以整整潔、有有序促進(jìn)進(jìn)施工工效率的的提高高。改善職工生活、生生產(chǎn)條件，保保持良好的精精神狀態(tài)，以以適應(yīng)持續(xù)高高強(qiáng)度的施工工。加速公路建設(shè)意意意義的宣宣傳、教教育激發(fā)發(fā)職工工的生產(chǎn)產(chǎn)積極極性、創(chuàng)創(chuàng)造性性，促進(jìn)進(jìn)工程程建設(shè)的的順利利進(jìn)行。開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽活活活動(dòng)，比比進(jìn)度度，比質(zhì)質(zhì)量，全全面促進(jìn)進(jìn)本公公路的進(jìn)進(jìn)度和和質(zhì)量提提高。尊重業(yè)主、監(jiān)理理理、設(shè)計(jì)計(jì)人員員，密切切配合合搞好公公路建建設(shè)；尊尊重地地方政府府，相相信和依依靠地地方政府府，密密切處理理好與與當(dāng)?shù)厝喝罕姷牡年P(guān)系，創(chuàng)創(chuàng)造造一個(gè)良良好的的外圍環(huán)環(huán)境。1.5.8項(xiàng)項(xiàng)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)預(yù)測(cè)測(cè)與防范范，事事故應(yīng)急急預(yù)案案1.項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與與防范范1)項(xiàng)目實(shí)施工工過(guò)過(guò)程中存在在在的風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)質(zhì)量與安全風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)險(xiǎn)本標(biāo)段工程復(fù)雜雜雜，而質(zhì)質(zhì)量與與安全是是施工工企業(yè)永永恒的的生命線線，也也是工程程項(xiàng)目目重要的的管理理內(nèi)容，一一旦旦發(fā)生質(zhì)質(zhì)量與與安全事事故，不不僅給傷傷者本本人及家家庭造造成巨大大的痛痛苦，同同時(shí)也也將給企企業(yè)帶帶來(lái)相應(yīng)應(yīng)的經(jīng)經(jīng)濟(jì)損失失。輕輕則罰款款、通通報(bào)批評(píng)評(píng)，重重則停止止市場(chǎng)場(chǎng)活動(dòng)，降降級(jí)級(jí)甚至吊吊銷執(zhí)執(zhí)照，直直接關(guān)關(guān)系到企企業(yè)的的生死存存亡。項(xiàng)目施工管理風(fēng)風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)本標(biāo)段項(xiàng)目施工工工過(guò)程中中由于于工程本本身規(guī)規(guī)模較大大，技技術(shù)難度度及要要求高，管管理理上難免免顧此此失彼而而造成成風(fēng)險(xiǎn)。材料價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)本標(biāo)段雖然工期期期較短，但但是是一般來(lái)來(lái)說(shuō)，建建設(shè)工程程項(xiàng)目目成本的60%——70%以上都是是材材料成本本，任任何一種種主要要材料的的大幅幅波動(dòng)都都會(huì)給給項(xiàng)目帶帶來(lái)巨巨大的影影響。如2003年，鋼材材價(jià)格大幅幅度上漲，由由年初的每每噸2000元左右一一路上漲到到每噸3400——3500多元，一一些對(duì)材料料采取“閉口”報(bào)價(jià)并中中標(biāo)的工程程項(xiàng)目簡(jiǎn)直直就遭遇了了滅頂之災(zāi)災(zāi)。2)風(fēng)險(xiǎn)防范范范措施首先要根據(jù)本標(biāo)標(biāo)標(biāo)段實(shí)際際情況況制定先先進(jìn)的的、經(jīng)濟(jì)濟(jì)合理理的施工工方案案，以達(dá)達(dá)到縮縮短工期期、提提高質(zhì)量量、降降低成本本的目目的。施施工方方案的優(yōu)優(yōu)化選選擇是施施工企企業(yè)降低低成本本的主要要途徑徑之一，制制定定施工方方案要要以合同同工期期為依據(jù)據(jù)，結(jié)結(jié)合施工工項(xiàng)目目規(guī)模、性性質(zhì)質(zhì)、復(fù)雜雜程度度、施工工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)條件等等因素素綜合考考慮。同同時(shí)擬定定經(jīng)濟(jì)濟(jì)可行的的技術(shù)術(shù)組織措措施計(jì)計(jì)劃，列列入施施工組織織設(shè)計(jì)計(jì)之中。其次，在本標(biāo)段段段項(xiàng)目實(shí)實(shí)施過(guò)過(guò)程中，要要實(shí)實(shí)行全面面成本本控制，按按照照所選定定的施施工方案案，嚴(yán)嚴(yán)格按照照成本本計(jì)劃實(shí)實(shí)施和和控制。對(duì)對(duì)構(gòu)構(gòu)成生產(chǎn)產(chǎn)資料料費(fèi)用的的材料料、人工工、機(jī)機(jī)械施工工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)管理費(fèi)費(fèi)用分分別不同同情況況，采取取不同同措施加加以控控制：一是降低材料成成成本。由于本標(biāo)段材料料料成本占占整個(gè)個(gè)工程成成本的的60%--770%，是降低低工工程成本本的關(guān)關(guān)鍵。因因此，必必須對(duì)主主要材材料實(shí)行行限額額領(lǐng)用，根根據(jù)據(jù)施工預(yù)預(yù)算嚴(yán)嚴(yán)格控制制，按按理論用用量加加合理?yè)p損耗的的辦法與與施工工班組結(jié)結(jié)算，節(jié)節(jié)約給予予獎(jiǎng)勵(lì)勵(lì)，促使使施工工班組合合理使使用材料料，避避免損失失浪費(fèi)費(fèi)。另外外必須須健全收收料制制度，實(shí)實(shí)行三三級(jí)收料料。材材料進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)，先先由收料料員清清點(diǎn)數(shù)量量，記記錄簽字字；然然后由材材料保保管員清清點(diǎn)數(shù)數(shù)量，驗(yàn)驗(yàn)收登登記；最最后由由施工人人員清清點(diǎn)并確確認(rèn)。發(fā)發(fā)現(xiàn)數(shù)量量不足足或過(guò)剩剩時(shí)，由由材料部部門解解決。這這樣可可以有效效避免免收發(fā)料料中的的數(shù)量短短缺和和徇私舞舞弊等等行為的的發(fā)生生。合理理組織織安排材材料的的進(jìn)出場(chǎng)場(chǎng)，根根據(jù)定額額與施施工進(jìn)度度編制制材料計(jì)計(jì)劃，確確定合理理的材材料進(jìn)出出場(chǎng)時(shí)時(shí)間，避避免材材料的毀毀損以以及增加加材料料的二次次搬運(yùn)運(yùn)費(fèi)用。二是降低人工及及及機(jī)械費(fèi)費(fèi)用。改善勞動(dòng)組織，減減少窩工浪費(fèi)費(fèi)，實(shí)行合理理的獎(jiǎng)勵(lì)制度度；加強(qiáng)勞動(dòng)動(dòng)紀(jì)律，壓縮縮非生產(chǎn)性用用工與輔助用用工，嚴(yán)格控控制非生產(chǎn)人人員的百分比比。正確選配配和合理利用用機(jī)械設(shè)備，盡盡量減少施工工中所消耗的的機(jī)械臺(tái)班量量，通過(guò)全面面施工組織、機(jī)機(jī)械調(diào)配，提提高機(jī)械設(shè)備備的利用率和和完好率。同同時(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)設(shè)備的維修修、保養(yǎng)工作作，降低大修修、經(jīng)常性修修理等各項(xiàng)費(fèi)費(fèi)用的開(kāi)支，并并避免造成機(jī)機(jī)械設(shè)備的閑閑置。加強(qiáng)租租賃設(shè)備計(jì)劃劃的管理，充充分利用社會(huì)會(huì)閑置機(jī)械資資源，從不同同角度降低機(jī)機(jī)械使用費(fèi)用用。三是降低施工管管管理費(fèi)用用。本標(biāo)段施工管理理理費(fèi)中開(kāi)開(kāi)支較較大的是是管理理人員工工資、差差旅費(fèi)與與業(yè)務(wù)務(wù)招待費(fèi)費(fèi)。項(xiàng)項(xiàng)目開(kāi)始始實(shí)施施時(shí)，應(yīng)應(yīng)根據(jù)據(jù)施工預(yù)預(yù)算及及工期要要求，制制訂出費(fèi)費(fèi)用開(kāi)開(kāi)支計(jì)劃劃，對(duì)對(duì)每一個(gè)個(gè)費(fèi)用用項(xiàng)目逐逐一核核定指標(biāo)標(biāo)，并并嚴(yán)格按按照計(jì)計(jì)劃執(zhí)行行。要要精簡(jiǎn)管管理人人員，嚴(yán)嚴(yán)格出出差審批批手續(xù)續(xù)。嚴(yán)格格控制制業(yè)務(wù)招招待費(fèi)費(fèi)用的支支出，實(shí)實(shí)行事前前報(bào)告告和事后后審批批制度，以以達(dá)達(dá)到降低低管理理費(fèi)用開(kāi)開(kāi)支的的目的。2.事故應(yīng)急急急預(yù)案應(yīng)急搶險(xiǎn)組織機(jī)機(jī)機(jī)構(gòu)為保證施工安全全全，一旦旦出現(xiàn)現(xiàn)險(xiǎn)情，能能夠夠做到及及時(shí)、迅迅速、有有效搶搶救，將將險(xiǎn)情情控制在在最小小范圍，將將損損失減小小到最最低限度度，特特成立搶搶險(xiǎn)領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組，應(yīng)應(yīng)急救援援小組組機(jī)構(gòu)見(jiàn)見(jiàn)圖1.23。搶險(xiǎn)組組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理?yè)岆U(xiǎn)組組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：項(xiàng)目副經(jīng)理?yè)岆U(xiǎn)一隊(duì)項(xiàng)目總工專職質(zhì)檢員其他人員副組長(zhǎng)：工程部長(zhǎng)搶險(xiǎn)三隊(duì)搶險(xiǎn)二隊(duì)副組長(zhǎng)：技術(shù)負(fù)責(zé)人圖1.23應(yīng)急救援援領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組按照政府的統(tǒng)一一一部署，有有計(jì)計(jì)劃、有有目的的、有針針對(duì)性性地開(kāi)展展預(yù)防防建設(shè)工工程重重大質(zhì)量量安全全事故及及有關(guān)關(guān)知識(shí)的的宣傳傳，增加加預(yù)防防事故的的常識(shí)識(shí)和防范范意識(shí)識(shí)，提高高防范范能力和和應(yīng)急急反應(yīng)能能力。要充分認(rèn)識(shí)到處處處理公路路突發(fā)發(fā)事件的的重要要性，在在做好好預(yù)防工工作的的同時(shí)，堅(jiān)堅(jiān)守守崗位，努努力力工作，認(rèn)認(rèn)真真遵守公公路建建設(shè)質(zhì)量量安全全管理規(guī)規(guī)范，采采取有效效措施施確保公公路的的安全和和暢通通。要成立公路搶險(xiǎn)險(xiǎn)險(xiǎn)預(yù)備隊(duì)隊(duì)，并并結(jié)合實(shí)實(shí)際準(zhǔn)準(zhǔn)備好必必備的的車輛、人人員員和鉛絲絲、草草袋、片片石、木木材等物物資，配配備搶險(xiǎn)險(xiǎn)機(jī)械械和搶險(xiǎn)險(xiǎn)工具具。要做做到明明確分工工，落落實(shí)職責(zé)責(zé)，行行動(dòng)迅速速，措措施得當(dāng)當(dāng)，搶搶險(xiǎn)工作作快捷捷有序。加強(qiáng)質(zhì)量管理意意意識(shí)，對(duì)對(duì)存在在危險(xiǎn)隱隱患容容易造成成突發(fā)發(fā)事件的的路段段要采取取設(shè)置置警示標(biāo)標(biāo)志、控控制交通通，有有針對(duì)性性地制制定應(yīng)急急預(yù)案案等措施施。建立健全值班制制制度，做做到24小時(shí)值班班，不不得間斷斷，確確保信息息暢通通。1.5.9其其其他應(yīng)說(shuō)說(shuō)明的的事項(xiàng)1.冬季、雨雨雨季施工工措施施1)冬季施工工工本項(xiàng)目所在區(qū)域域域氣候溫溫暖、無(wú)無(wú)霜期長(zhǎng)長(zhǎng)，一一年四季季均可可施工。2)雨季施工工工為減少雨季對(duì)施施施工的不不利影影響，應(yīng)應(yīng)合理理制訂施施工組組織計(jì)劃劃，盡盡量避開(kāi)開(kāi)在雨雨季施工工路基基工程和和基礎(chǔ)礎(chǔ)工程，確確實(shí)實(shí)不能避避開(kāi)時(shí)時(shí)，應(yīng)切切實(shí)做做好臨時(shí)時(shí)截、排排水措施施，對(duì)對(duì)開(kāi)挖的的基坑坑應(yīng)及時(shí)時(shí)封閉閉。雨季施工時(shí)，路路路基施工工要做做好排水水工作作；橋涵涵施工工中注意意鋼筋筋的銹蝕蝕及模模板和支支架的的變形、下下沉沉，做好好水泥泥等材料料的保保管工作作。施工前的準(zhǔn)備雨季施工前應(yīng)做做做好下列列準(zhǔn)備備工作：：a.對(duì)選擇的雨雨季季施工地段段段進(jìn)行詳詳細(xì)的的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)調(diào)查研研究，編編制實(shí)實(shí)施性的的雨季季施工組組織計(jì)計(jì)劃；b.修好施工便便道道并保證晴晴晴雨暢通通；c.住地、倉(cāng)庫(kù)庫(kù)、車車輛機(jī)具具停放場(chǎng)場(chǎng)地、生生產(chǎn)設(shè)施施都應(yīng)應(yīng)設(shè)在最最高洪洪水位以以上地地點(diǎn)，并并應(yīng)與與泥石流流溝槽槽沖積堆堆保持持一定的的安全全距離。d.修建臨時(shí)排排水水設(shè)施，保保保證雨季季作業(yè)業(yè)場(chǎng)地不不被洪洪水淹沒(méi)沒(méi)、能能及時(shí)排排除地地面水；；e.貯備足夠的的工工程材料和和和生活物物資。施工工程a.路堤填筑場(chǎng)地處理：在填填填筑路堤堤前，應(yīng)應(yīng)在填方方坡腳腳以外挖挖掘排排水溝，保保持持場(chǎng)地不不積水水。如果果原地地面松軟軟，還還應(yīng)采取取換填填等措施施進(jìn)行行處理。填料選擇：在路路路堤填筑筑時(shí)，應(yīng)應(yīng)選用透透水性性好的材材料作作為填料料。利利用挖方方土作作填方時(shí)時(shí)，應(yīng)應(yīng)隨挖隨隨填及及時(shí)壓實(shí)實(shí)。含含水量過(guò)過(guò)大無(wú)無(wú)法晾干干的土土不得用用作雨雨季施工工填料料。填筑方法：路堤堤堤應(yīng)分層層填筑筑。每一一層的的表面，應(yīng)應(yīng)做做成2%～4%的排水橫橫坡坡。當(dāng)天天填筑筑的土層層應(yīng)當(dāng)當(dāng)天完成成壓實(shí)實(shí)。防止止表面面積水和和滲水水，將路路基浸浸軟。如如需借借土填筑筑時(shí)，取取土坑距距離填填方坡腳腳不宜宜小于3m，平原區(qū)區(qū)順順路基縱縱向取取土?xí)r，取取土土坑深度度不宜宜大于1m。路床排水：路堤堤堤填筑完完成后后，為防防止路路床積水水，應(yīng)應(yīng)在路肩肩處每每隔5～10m挖一道橫橫向向排水溝溝，將將雨水排排出路路床。b.路塹開(kāi)挖路塹開(kāi)挖前在路路路塹過(guò)坡坡頂2m以外修筑筑截截水溝，并并做做好防漏漏處理理。截水水溝應(yīng)應(yīng)接通出出水口口。土方開(kāi)挖方法：：：雨季開(kāi)開(kāi)挖路路塹宜分分層開(kāi)開(kāi)挖，每每挖一一層均應(yīng)應(yīng)設(shè)置置排水縱縱橫坡坡。挖方方邊坡坡不宜一一次挖挖到設(shè)計(jì)計(jì)位置置，應(yīng)沿沿坡面面留30cm厚。待雨雨季季過(guò)后再再整修修到設(shè)計(jì)計(jì)坡度度。以挖挖作填填的挖方方應(yīng)隨隨挖、隨隨運(yùn)、隨隨填。開(kāi)開(kāi)挖路路塹至路路床設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高高以上上30～50cm時(shí)應(yīng)停止止開(kāi)開(kāi)挖，并并在兩兩側(cè)挖排排水溝溝。待雨雨季過(guò)過(guò)后再挖挖到路路床設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高高后壓實(shí)實(shí)。如如果土的的強(qiáng)度度低于規(guī)規(guī)定要要求時(shí)，應(yīng)應(yīng)超超挖50cm，并用粒粒料料分層回回填并并按路床床要求求壓實(shí)。石方開(kāi)挖方法：：：雨季開(kāi)開(kāi)挖石石方路塹塹，炮炮眼應(yīng)盡盡量水水平設(shè)置置，以以免炸藥藥受潮潮發(fā)生瞎瞎炮。邊邊坡應(yīng)按按設(shè)計(jì)計(jì)坡度自自上而而下層層層刷坡坡，并應(yīng)應(yīng)隨時(shí)時(shí)核對(duì)其其坡度度是否合合乎設(shè)設(shè)計(jì)要求求，使使邊坡在在雨水水沖刷時(shí)時(shí)，能能保持穩(wěn)穩(wěn)定。應(yīng)應(yīng)盡量利利用挖挖出的石石渣，石石渣必須須廢棄棄時(shí)，棄棄土堆堆應(yīng)符合合規(guī)定定要求。棄土堆：雨季施施施工開(kāi)挖挖路塹塹的棄土土要遠(yuǎn)遠(yuǎn)離路塹塹邊坡坡坡頂堆堆放。棄棄土堆高高度一一般不應(yīng)應(yīng)大于于3m。棄土堆堆坡坡腳到路路塹邊邊坡頂?shù)牡木嚯x離一般不不應(yīng)小小于3m，深路塹塹或或松軟地地帶應(yīng)應(yīng)保持5m以上。棄棄土土堆應(yīng)攤攤開(kāi)整整平，嚴(yán)嚴(yán)禁把把棄土堆堆放在在路塹邊邊坡頂頂上。c.注意事項(xiàng)雨季期間安排計(jì)計(jì)計(jì)劃，應(yīng)應(yīng)根據(jù)據(jù)施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)情情況，對(duì)對(duì)因雨雨易翻漿漿地段段優(yōu)先安安排施施工。對(duì)對(duì)地下下水豐富富及地地形低洼洼處等等不良地地段，優(yōu)優(yōu)先施工工的同同時(shí)，還還應(yīng)集集中人力力、機(jī)機(jī)具，采采取分分段突擊擊的方方法，完完成一一段再開(kāi)開(kāi)一段段，切忌忌在全全線大挖挖大填填。施工堅(jiān)持“兩及及及時(shí)”，即遇雨雨要要及時(shí)檢檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)路基基積水水盡快排排除；；雨后及及時(shí)檢檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)翻翻漿要徹徹底處處理，挖挖出全全部軟泥泥，大大片翻漿漿地段段盡量利利用推推土機(jī)等等機(jī)械械鏟除，小小片片翻漿相相距較較近時(shí)，應(yīng)應(yīng)一一次挖除除處理理。填筑筑透水水性好的的砂石石材料并并壓實(shí)實(shí)。2.取土、棄棄棄土設(shè)計(jì)計(jì)路基施工中清除除除的耕植植土、低低液限粘粘土、河河溝挖淤淤部分分，除可可用作作公路用用地邊邊界設(shè)置置土埂埂植樹(shù)綠綠化外外，均集集中棄棄置于較較近的的棄土場(chǎng)場(chǎng)中或或堆放于于棄土土場(chǎng)一角角；路路堤填料料可利利用路基基挖方方中的合合格填填料填筑筑。全全段所設(shè)設(shè)取土土坑、棄棄土堆堆詳見(jiàn)相相應(yīng)的的取土坑坑和棄棄土堆平平面設(shè)設(shè)計(jì)圖以以及《取取土坑、棄棄土土堆一覽覽表》。表1.22取取取土棄土一一覽覽表起訖樁號(hào)臨時(shí)工程所轄地占用土地旱地林地荒地畝畝畝123567K7+500～～～K8+000001-3棄土場(chǎng)石梁鄉(xiāng)高峰村59.701.3011.00合計(jì)59.701.3011.00土石方調(diào)運(yùn)情況況況如下：：Ⅰ類土為耕植土土土、淤泥及及地地表土等等，不不適宜作作為填填料；Ⅱ類土為普普土土，即含含塊（碎碎、礫）石石低低液限粘粘土，根根據(jù)實(shí)際際情況況選用；Ⅲ類土為硬硬土土，Ⅳ類石為軟軟石石，都是是較好好的路基基填料料，應(yīng)盡盡量遠(yuǎn)遠(yuǎn)運(yùn)利用用；Ⅴ類石為次次堅(jiān)堅(jiān)石，可可用于于路堤底底部、受受水淹沒(méi)沒(méi)部位位及縱向向填挖挖交界處處的填填筑，或或作為為防護(hù)、排排水水圬工材材料使使用。棄土場(chǎng)底部1～～～2m要求棄石石，土土方棄于于面層層，并適適當(dāng)壓壓實(shí)；棄棄土場(chǎng)場(chǎng)周圍應(yīng)應(yīng)設(shè)排排水溝以以攔截截溝谷及及坡面面排水，常常流流水溝谷谷等富富水地段段，底底部則須須設(shè)片片石排水水溝；；在棄土土場(chǎng)下下部設(shè)置置護(hù)腳腳進(jìn)行鎖鎖口，護(hù)護(hù)腳墻趾趾埋在在沖刷線線以下下1m位置。為確保棄土過(guò)程程程和完成成后棄棄土堆的的穩(wěn)定定，必須須按要要求先做做好排排水和防防護(hù)工工程，分分層棄棄置并整整平碾碾壓，棄棄置完完成后，及及時(shí)時(shí)進(jìn)行坡坡面生生態(tài)防護(hù)護(hù)和頂頂面還耕耕工作作。熱拌場(chǎng)、冷拌場(chǎng)場(chǎng)場(chǎng)熱拌場(chǎng)：用于備料、瀝青青青混合料料的拌拌和及基基本的的試驗(yàn)、生生活活用地，全全段段設(shè)置1個(gè)拌和場(chǎng)場(chǎng)，利利用1-3棄土場(chǎng)。場(chǎng)場(chǎng)場(chǎng)地應(yīng)采采用115cmm水泥泥穩(wěn)定砂砂礫石石進(jìn)行硬硬化處處理，集集料堆堆放場(chǎng)地地應(yīng)采采取遮蓋蓋措施施并修建建隔離離墻（墻墻高不不低于3mm，寬度0..66m）進(jìn)行行料料堆間的的有效效隔離，細(xì)細(xì)集集料堆放放場(chǎng)地地應(yīng)設(shè)置置鋼架架天棚（高高度度不低于于6mm），并應(yīng)應(yīng)有有完善的的排水水設(shè)施。詳情如下：表1.23熱熱熱拌場(chǎng)主要要工工程數(shù)量量匯總總表15cm厚水泥泥泥穩(wěn)定砂砂礫5#砂漿砌塊石石石、片石石鋼架防雨棚臨時(shí)占地（1000㎡）（m3）（1000㎡）（畝）20.03002.0≥20冷拌場(chǎng)：用于備料及基層層層、底基基層墊墊層混合合料的的生產(chǎn)拌拌和，面面積不宜宜小于于15畝，利利用1-3棄土場(chǎng)。場(chǎng)場(chǎng)場(chǎng)地應(yīng)采采用水水泥穩(wěn)定定砂礫礫進(jìn)行硬硬化處處理，集集料堆堆放場(chǎng)地地應(yīng)采采取遮蓋蓋措施施并修建建隔離離墻（墻墻高不不低于3mm，寬度0..66m）進(jìn)行行料料堆間的的有效效隔離，細(xì)細(xì)集集料堆放放場(chǎng)地地應(yīng)設(shè)置置鋼架架天棚（高高度度不低于于6mm）。應(yīng)有有完完善的排排水設(shè)設(shè)施。拌拌和設(shè)設(shè)備的拌拌和能能力要求求不低低于4000噸/小時(shí)。詳情如下：表1.24冷冷冷拌場(chǎng)主要要工工程數(shù)量量匯總總表15cm厚水水水泥穩(wěn)定定砂礫礫5#砂漿砌塊石石石、片石石鋼架防雨棚臨時(shí)占地（1000㎡）（m3）（1000㎡）（畝）5.01001.0≥151.5.10附表附表一施工總總總體計(jì)劃劃表附表二分項(xiàng)工工工程進(jìn)度度率計(jì)計(jì)劃（斜斜率圖圖）附表三工程管管管理曲線線附表四分項(xiàng)工工工程生產(chǎn)產(chǎn)率和和施工周周期表表序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量平均每生產(chǎn)單位位位規(guī)模（人人，各種機(jī)械臺(tái)）平均每生產(chǎn)單位位位生產(chǎn)率率（數(shù)數(shù)量，每每周）每生產(chǎn)單位平均施工時(shí)間（周周）生產(chǎn)單位總數(shù)（個(gè)）1特殊路基處理km1.120人，10臺(tái)臺(tái)設(shè)備0.1101012路基填筑萬(wàn)m358.460人，50臺(tái)臺(tái)設(shè)備1.0062923路面基層萬(wàn)㎡4.86120人，1000臺(tái)設(shè)備0.608814路面面層萬(wàn)㎡4.71110人，1555臺(tái)設(shè)備1.178415路基防護(hù)及排水水水km650人，10臺(tái)臺(tái)設(shè)備0.0943226涵洞道1460人，10臺(tái)臺(tái)設(shè)備0.3502027通道道220人，5臺(tái)設(shè)設(shè)備0.1821118橋梁基樁根3260人，20臺(tái)臺(tái)設(shè)備0.5522929橋梁墩臺(tái)座3030人，15臺(tái)臺(tái)設(shè)備0.53628210梁體預(yù)制安裝片7160人，25臺(tái)臺(tái)設(shè)備1.183302附表五施工總平平平面圖附表六勞動(dòng)力力力計(jì)劃表表勞動(dòng)力計(jì)劃表單位：人第第第1標(biāo)段工種按工程施工階段段段投入勞勞動(dòng)力力情況2014年2015年456789101112123管理人員10101010101010105555測(cè)量人員202020202020151515151515試驗(yàn)人員202020202020202020202020材料員101010101010101010101010機(jī)手151515151515151515151515電工101010101010101010101010汽車司機(jī)303030303030301010101010鉆工101010101010101010101010石工202020202020202020202020木工252525252520201515151010模工202020202020202020202020鋼筋工3030303030303030301055混凝土工303030303030303030202020普工505050505050504030302010合計(jì)300300300300300295290255240210190180附表七臨時(shí)占占占地計(jì)劃劃表用途面積（㎡）需用時(shí)間年月至年月用地位置菜地水田旱地林地荒地樁號(hào)左側(cè)（m）右側(cè)（m）一、臨時(shí)工程1.便道5002014.0444-200155.044沿線2.便橋二、生產(chǎn)及生活活活臨時(shí)設(shè)設(shè)施1.臨時(shí)住房2014.0444-200155.044沿線2.辦公等公用用房房屋10002014.0444-200155.044沿線3.料場(chǎng)17662014.0555-200155.044沿線4.預(yù)制場(chǎng)166717332014.0555-200144.122沿線5.棄土場(chǎng)3980086773332014.0444-200155.044沿線6.砼拌和站80019342014.0555-200144.122沿線租用面積合計(jì)4553326009267附表八外供電電電力需求求計(jì)劃劃表用電位置計(jì)劃用電數(shù)量（KW·h）用途需用時(shí)間間年月至年月備注樁號(hào)左或右（m）K8+400右20000預(yù)制梁、鋼筋制制制作等2014.820114..10K10+50000左50000預(yù)制梁、鋼筋制制制作等2014.820114..11附表九合同用用用款估算算表從開(kāi)工月算起的的的時(shí)間（月月）投標(biāo)人的估算分期累計(jì)金額（元）（%）金額（元）（%）第一次開(kāi)工預(yù)付付付款5738060005738060001258212777583201877752258212777510914103413140333815033711171846197105551221230822223055221635551326452455574367402098881733854555556079180896662043035455518082869030005459044888185928690300054877351111901022952244445106873335941122952244445336395559981211476122225451157771100缺陷責(zé)任期2869030005738060001小計(jì)100100投標(biāo)價(jià)：573338066011元說(shuō)明1.用款額按照照所所報(bào)單價(jià)和和和總額價(jià)價(jià)估算算2.不包括價(jià)格格調(diào)調(diào)整和暫列列列金額、暫暫估估價(jià)3.開(kāi)工預(yù)付款款的的扣回，進(jìn)進(jìn)進(jìn)度款證證書累累計(jì)金額額達(dá)到到簽約價(jià)30%之后，開(kāi)開(kāi)始始一固定定百分分比（即即每完完成簽約約價(jià)的的1%，扣回預(yù)預(yù)付付款的2%）分期從從各各月的進(jìn)進(jìn)度付付款證書書中扣扣回，全全部金金額在進(jìn)進(jìn)度付付款證書書累計(jì)計(jì)金額達(dá)達(dá)到簽簽約合同同價(jià)的的80%時(shí)扣完。4.質(zhì)量保證金金2286萬(wàn)元的扣扣留留，第一一個(gè)付付款周期期開(kāi)始始，按月月支付付額的10%扣留。缺缺陷陷責(zé)任期期第一一年結(jié)束束退還還保證金50%，缺陷期期結(jié)結(jié)束后退退還剩剩余的保保證金金。4.考慮了簽發(fā)發(fā)付付款證書后后后實(shí)際支支付的的時(shí)間間間隔1.6項(xiàng)目管管管理機(jī)構(gòu)構(gòu)圖1.1施工工工管理組織織機(jī)機(jī)構(gòu)1.7擬分包包包項(xiàng)目情情況表表無(wú)分包1.8資格審審審查資料料無(wú)資格審查資料料料1.9承諾函函函四川省馬邊縣公公公路建設(shè)設(shè)有限限公司（招招標(biāo)標(biāo)人名稱稱）：：我方參加了馬邊邊邊縣出境境通道道馬邊至至沐川川梨子壩壩公路路1(KK88+0000～K14++0000))標(biāo)段施工工投投標(biāo)，若若我方方中標(biāo)，我我方方在此承承諾：：若本項(xiàng)目資格預(yù)預(yù)預(yù)審文件件或招招標(biāo)文件件未要要求我方方在資資格預(yù)審審申請(qǐng)請(qǐng)文件或或投標(biāo)標(biāo)文件中中填報(bào)報(bào)派駐本本標(biāo)段段的其他他主要要管理人人員和和技術(shù)人人員及及主要機(jī)機(jī)械設(shè)設(shè)備和試試驗(yàn)檢檢測(cè)設(shè)備備，在在招標(biāo)人人向我我方發(fā)出出中標(biāo)標(biāo)通知書書之前前，我方方將按按照合同同附件件提出的的最低低要求填填報(bào)派派駐本標(biāo)標(biāo)段的的其他主主要管管理人員員和技技術(shù)人員員及主主要機(jī)械械設(shè)備備和試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)測(cè)設(shè)備，在在經(jīng)經(jīng)招標(biāo)人人審批批后作為為派駐駐本標(biāo)段段的項(xiàng)項(xiàng)目管理理機(jī)構(gòu)構(gòu)主要人人員和和主要設(shè)設(shè)備且且不進(jìn)行行更換換。若我方已按本項(xiàng)項(xiàng)項(xiàng)目資格格預(yù)審審文件或或招標(biāo)標(biāo)文件要要求在在資格預(yù)預(yù)審申申請(qǐng)文件件或投投標(biāo)文件件中填填報(bào)派駐駐本標(biāo)標(biāo)段的其其他主主要管理理人員員和技術(shù)術(shù)人員員及主要要機(jī)械械設(shè)備和和試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)設(shè)設(shè)備，我我方將嚴(yán)嚴(yán)格按按照在資資格預(yù)預(yù)審申請(qǐng)請(qǐng)文件件或投標(biāo)標(biāo)文件件中填報(bào)報(bào)的其其他主要要管理理人員和和技術(shù)術(shù)人員及及主要要機(jī)械設(shè)設(shè)備和和試驗(yàn)檢檢測(cè)設(shè)設(shè)備組織織進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)施工，且且不不進(jìn)行更更換。如我方違背了上上上述承諾諾，本本項(xiàng)目招招標(biāo)人人有權(quán)取取消我我方的中中標(biāo)資資格，并并由招招標(biāo)人將將我方方的違約約行為為上報(bào)省省級(jí)交交通主管管部門門，作為為不良良記錄納納入公公路建設(shè)設(shè)市場(chǎng)場(chǎng)信息管管理系系統(tǒng)。投標(biāo)人人：重重慶中行路路路橋建設(shè)設(shè)有限限公司法定定定代表人人或其其委托代代理人人：2014年3月1日1.10其他他他材料第2章項(xiàng)目成成本分析析報(bào)告告2.1項(xiàng)目簡(jiǎn)簡(jiǎn)簡(jiǎn)介如下表所示：表2.1項(xiàng)目目目簡(jiǎn)介表工程名稱馬邊縣出境通道道道馬邊至至沐川川梨子壩壩公路路1合同段工程地址四川省樂(lè)山市馬馬馬邊縣建設(shè)單位四川省馬邊縣公公公路建設(shè)設(shè)有限限公司設(shè)計(jì)單位四川省交通運(yùn)輸輸輸廳公路路規(guī)劃劃勘察設(shè)設(shè)計(jì)研研究院監(jiān)理單位四川路橋監(jiān)理有有有限公司司施工單位重慶中行路橋建建建設(shè)有限限公司司工程造價(jià)5738060001元2.2分析依依依據(jù)2.2.1數(shù)數(shù)數(shù)據(jù)依據(jù)據(jù)與業(yè)主簽定的合合合同書(包括中標(biāo)標(biāo)通通知書、投投標(biāo)標(biāo)書及附附錄、技技術(shù)規(guī)范范、圖圖紙以及及標(biāo)價(jià)價(jià)的工程程量清清單等)；公路工程程施施工定額額與企企業(yè)施工工定額額；公路工程程預(yù)預(yù)算定額額；公路工程程機(jī)機(jī)械臺(tái)班班費(fèi)用用預(yù)算定定額；；人工、材材料料、機(jī)械械臺(tái)班班價(jià)格以以市場(chǎng)場(chǎng)價(jià)格為為準(zhǔn)，其其中無(wú)法法確定定者參照照有關(guān)關(guān)資料和和經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)取值；建設(shè)單位位提提供的材材料、機(jī)機(jī)械單價(jià)價(jià)資料料。2.2.2理理理論依據(jù)據(jù)在目前,對(duì)公路路路工程投投入成成本的研研究多多側(cè)重于于理論論、方法法和不不同方案案之間間的比較,而對(duì)已完完工工程實(shí)際際投入入水平缺缺乏模模型化的的定量量分析。11((K8+00000～K14++0000)標(biāo)段的工程程成成本是參參照《公路工程程基基本建設(shè)設(shè)項(xiàng)目目概算預(yù)預(yù)算編編制辦法法》（JTGBB006-220007）進(jìn)行編編制制。1.CD生生生產(chǎn)函數(shù)數(shù)的公公路工程程成本本分析從分析某高速公公公路所有有標(biāo)段段內(nèi)挖方方工程程的工程程量及及建安工工程費(fèi)費(fèi)等有關(guān)關(guān)資料料出發(fā),采用CD生產(chǎn)函數(shù)數(shù)對(duì)對(duì)工程投投入成成本進(jìn)行行分析析,反映工程程建建設(shè)過(guò)程程中的的技術(shù)與與經(jīng)濟(jì)濟(jì)聯(lián)系。以以勞勞動(dòng)和資資本作作為投入入因素素?cái)?shù)據(jù)化化。模型是根據(jù)荷蘭蘭蘭經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)家Jan22Tiinbberggenn對(duì)CD生產(chǎn)函數(shù)數(shù)改改進(jìn)后的的經(jīng)典典表達(dá)式,并對(duì)其參參數(shù)數(shù)涵義重重新解解釋得到到的。CD函數(shù)的表表達(dá)達(dá)式為：：式(2)式中Q為工程項(xiàng)項(xiàng)目產(chǎn)產(chǎn)出量；；A為效率系系數(shù),是常數(shù),代表施工工方方法、技技術(shù)水水平；K為資金投投入入；L為勞力投投入入；α,β分別為勞勞力力投入、資資金金投入產(chǎn)產(chǎn)量彈彈性指數(shù)數(shù)。CD生產(chǎn)函數(shù)能能較較好地說(shuō)明明明投入構(gòu)構(gòu)成,與施工實(shí)實(shí)際際條件相相結(jié)合合則能反反映其其投入成成本的的合理性,這對(duì)施工工單單位或建建設(shè)單單位進(jìn)行行工程程成本的的分析析和管理理以及及合理進(jìn)進(jìn)行施施工組織織有巨巨大幫助助。2.個(gè)別成本分分分析法個(gè)別成本(Innndivvidduallccostts))個(gè)別成本本是是指單個(gè)個(gè)一項(xiàng)項(xiàng)工程所所耗費(fèi)費(fèi)的實(shí)際際生產(chǎn)產(chǎn)費(fèi)用（直直接接成本和和間接接成本和和營(yíng)業(yè)業(yè)稅及附附加）。個(gè)個(gè)個(gè)別成本本是產(chǎn)產(chǎn)品的實(shí)實(shí)際耗耗費(fèi)，也也是企企業(yè)編制制計(jì)劃劃、制定定各項(xiàng)項(xiàng)耗費(fèi)定定額，控控制支出出標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的重要要依據(jù)據(jù)。通過(guò)個(gè)別成本的的的比較和和分析析，不但但能了了解本企企業(yè)與與同行業(yè)業(yè)及社社會(huì)平均均水平平的差距距，更更能促使使企業(yè)業(yè)努力挖挖掘企企業(yè)的內(nèi)內(nèi)部潛潛力，改改善HYPERLINK"/wiki/經(jīng)營(yíng)管理"經(jīng)經(jīng)營(yíng)管理理，提提高企業(yè)業(yè)成本本管理水水平。1）工程直接成成本本的分析方方方法直接成本是由工工工程本身身和施施工方法法起決決定作用用的費(fèi)費(fèi)用,通過(guò)根據(jù)據(jù)工工程特征征分析析其影響響因素素來(lái)確定定直接接成本。2）工程間接成成本本的分析方方方法一般用近幾年的的的間接費(fèi)費(fèi)成本本之和除除以直直接費(fèi)成成本之之和獲得得企業(yè)業(yè)的實(shí)際際綜合合間接費(fèi)費(fèi)費(fèi)率率,并結(jié)合具具體體工程的的相關(guān)關(guān)資料對(duì)對(duì)比分分析、競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)對(duì)手等因因素,確定一個(gè)個(gè)適適宜的間間接費(fèi)費(fèi)費(fèi)率i,間接成本=直接成本×i。或根據(jù)據(jù)工工程規(guī)模模等因因素及現(xiàn)現(xiàn)行有有關(guān)規(guī)定,據(jù)實(shí)分析析間間接成本本。3）成本分析析會(huì)成本分析會(huì)是目目目前項(xiàng)目目部采采取的最最常用用的成本本分析析方法，項(xiàng)項(xiàng)目目部需要要建立立規(guī)范的的嚴(yán)格格的月度度成本本分析制制度，把把月度成成本分分析做為為總結(jié)結(jié)成本管管理業(yè)業(yè)績(jī)、改改善和和深化項(xiàng)項(xiàng)目施施工成本本管理理的重要要工作作來(lái)抓。通通過(guò)過(guò)定期成成本分分析會(huì)的的召開(kāi)開(kāi)，可以以及時(shí)時(shí)解決出出現(xiàn)的的新問(wèn)題題，避避免推委委、扯扯皮等現(xiàn)現(xiàn)象的的發(fā)生;可以促使使各各部門的的工作作及時(shí)交交流，同同時(shí)能夠夠加強(qiáng)強(qiáng)職工的的工作作責(zé)任感感。2.3各項(xiàng)費(fèi)費(fèi)費(fèi)用分析析表2.3.1總總總費(fèi)用分分析表表表2.2總費(fèi)費(fèi)費(fèi)用表直接費(fèi)間接費(fèi)其他直接工程費(fèi)其他直接費(fèi)人工費(fèi)材料費(fèi)機(jī)械10625800002667384446919376777484195510058888530240555所占百分比18.52%46.49%16.02%0.84%8.89%9.24%2.3.2直直直接費(fèi)分分析人工費(fèi)分析表2.3人工工工費(fèi)分析表表（1）單位數(shù)量單價(jià)（元）總價(jià)（元）人工工日175477...257755.06966177777.777機(jī)械工工日17508.5557055.06964021...8644表2.4人工工工費(fèi)分析表表（2）章節(jié)占人工費(fèi)百分比比比占直接費(fèi)百分比比比1000.762%0.148%20047.180%%%9.138%3002.058%0.399%40046.265%%%8.961%6003.735%0.723%合計(jì)100.00000%19.368%%%主要材料費(fèi)用分分分析表2.5主要要要材料費(fèi)用用分分析表（1）序號(hào)規(guī)格名稱單位總數(shù)量單價(jià)合計(jì)所占材料價(jià)百分分分比元元1原木m3162.838881435233672...530.88%2光圓鋼筋t121.292224100497297...21.86%3帶肋鋼筋t845.144202.5355170000.85513.32%4鐵件kg46433.777174.51209416...063370.79%58~12號(hào)鐵絲絲絲kg10711.666396.2566947.777437750.25%632.5級(jí)水泥泥泥t11730.00008486.57570746999.999321.40%7石油瀝青t498.738885207259692888.76669.74%8柴油kg543129...27228.58466004999.155417.47%9中（粗）砂m328803.6663163.04181578000.89986.81%10片石m354130.8882616.42888828...162293.33%表2.6主要要要材料費(fèi)用用分分析表（2）序號(hào)規(guī)格名稱單位總數(shù)量分項(xiàng)統(tǒng)計(jì)場(chǎng)外損耗單價(jià)合計(jì)所占材料價(jià)百分比第100章第200章第300章第400章第600章第700章數(shù)量元元1原木m3162.8125.337.40.21435.0233672...50.88%2光圓鋼筋t121.34.6116.74100.0497297...21.86%3帶肋鋼筋t845.156.2711.677.34202.5355170000.913.32%4鐵件kg46433.77735338.44493.810898.55553.94.5209416...10.79%58～12號(hào)鐵絲絲kg10711.66610268.888442.76.366947.7770.25%632.5級(jí)水泥泥泥t11730.0005843.22711.62981.216.1116.1486.6570747000.021.40%742.5級(jí)水泥泥泥t1129.11117.911.2517.6584427...12.19%852.5級(jí)水泥泥泥t2.92.90.0569.41660.90.01%9石油瀝青t498.70.2498.50.05207.0259692888.89.74%10柴油kg543129...323844.222427867...648605.33341176.33381.8107.18.6466004999.217.47%11中（粗）砂m328803.66620666.222925.36308.622.4702.563.0181578000.96.81%12黏土m31113.3596.8484.132.415.016643.4440.06%13片石m354130.88851598.000479.21902.616.4888828...23.33%主要機(jī)械費(fèi)用分分分析：表2.7主要要要機(jī)械費(fèi)用用分分析表（1）序號(hào)工料機(jī)名稱單位總數(shù)量預(yù)算價(jià)總額占機(jī)械費(fèi)比重190kw以內(nèi)履履履帶式推土機(jī)臺(tái)班1089.66661982.1310701899911.64%22.0m3履帶帶帶式單斗斗挖掘機(jī)臺(tái)班364.817771756.49996407986.97%3120kw以內(nèi)內(nèi)內(nèi)平地機(jī)機(jī)臺(tái)班226.091222.85552764743.01%46～8t光輪壓壓路機(jī)臺(tái)班1543.9111328.485071435.52%515t以內(nèi)振動(dòng)動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)機(jī)臺(tái)班382.535551056.66664042094.40%6250L以內(nèi)強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)制式混凝土攪拌機(jī)臺(tái)班300.88888126.38380260.41%78t以內(nèi)自卸汽汽車車臺(tái)班310.23676.652099172.28%815t以內(nèi)自卸卸卸汽車臺(tái)班2782.21114945.2426298600028.60%91.0t以內(nèi)機(jī)機(jī)機(jī)動(dòng)翻斗車臺(tái)班486.66444169.37824260.90%1012t以內(nèi)汽車車車式起重機(jī)臺(tái)班179.82888885.91593101.73%1130kN以內(nèi)單單單筒慢動(dòng)動(dòng)電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)臺(tái)班469.09666109.86515350.56%1250kN以內(nèi)單單單筒慢動(dòng)動(dòng)電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)臺(tái)班1203.09998130.251567041.70%13電動(dòng)30型沖擊擊鉆機(jī)臺(tái)班392.4551.752165072.35%1432KV·A交交交流電弧焊機(jī)臺(tái)班791.98999149.931187431.29%159m3/minnn以內(nèi)機(jī)動(dòng)動(dòng)空壓機(jī)臺(tái)班1125.57774775.848732669.50%表2.8主要要要機(jī)械費(fèi)用用分分析表（2）章節(jié)占機(jī)械費(fèi)百分比比比占直接費(fèi)百分比比比1001.220%0.015%20025.610%%%0.310%30010.976%%%0.133%40059.756%%%0.723%6002.439%0.030%合計(jì)100.00000%1.211%2.3.3間間間接費(fèi)分分析表2.9間接接接費(fèi)用表間接費(fèi)規(guī)費(fèi)企業(yè)管理費(fèi)養(yǎng)老保險(xiǎn)費(fèi)失業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)醫(yī)療保險(xiǎn)費(fèi)住房公積金工傷保險(xiǎn)費(fèi)綜合費(fèi)基本費(fèi)用主副食運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼貼貼職工探親路費(fèi)職工取暖補(bǔ)貼財(cái)務(wù)費(fèi)用綜合費(fèi)16840000016840058940075780084200328380000147557222100000949000146316181678888所占百分比33.02%3.30%11.56%14.86%1.65%64.38%28.93%1.96%1.86%0.00%2.87%35.62%2.4成本分分分析與控控制2.4.1人人人工費(fèi)分分析第200章勞動(dòng)動(dòng)動(dòng)力成本約約占占勞動(dòng)力力總成成本的47.1188%（表2.4），這是是由由于路基基土石石方工程程量較較大，在在確保保工期、充充分分利用工工作面面的基礎(chǔ)礎(chǔ)上適適當(dāng)提高高了勞勞動(dòng)力的的安排排量；另另外本本項(xiàng)目中中防護(hù)護(hù)工程類類型和和工程量量較大大，特別別是漿漿砌片石石護(hù)坡坡、擋土土墻人人工消耗耗量較較大。第400章勞動(dòng)力力成成本約占占總成成本的46.2277%（表2.4）。這是是由由于在涵涵洞方方面，涵涵洞類類型和數(shù)數(shù)量較較多，考考慮到到涵洞施施工工工作面的的限制制，涵洞洞基礎(chǔ)礎(chǔ)開(kāi)挖均均選用用了人工工進(jìn)行行結(jié)構(gòu)挖挖方及及人工夯夯實(shí)的的相關(guān)定定額，導(dǎo)導(dǎo)致機(jī)械械化程程度降低低，勞勞動(dòng)量消消耗增增加；另另外在在施工方方案方方面蓋板板涵、圓圓管涵均均采用用預(yù)制蓋蓋板和和圓管涵涵，因因此在預(yù)預(yù)制工工序上消消耗了了較多勞勞動(dòng)量量。橋梁梁方面面，安排排在梁梁體預(yù)制制及基基礎(chǔ)混凝凝土澆澆筑的勞勞動(dòng)力力較多，占占據(jù)據(jù)了本章章勞動(dòng)動(dòng)力消耗耗量的的約39%。2.4.2人人人工費(fèi)控控制該項(xiàng)目中，人工工工費(fèi)用占占總成成本的18.5522%（表2.2），雖然然比比起材料料的不不大，但但工程程施工屬屬于勞勞動(dòng)密集集型，人人工的主主觀能能動(dòng)性很很大，合合理控制制好人人工成本本既可可節(jié)約工工程項(xiàng)項(xiàng)目成本本，又又能調(diào)動(dòng)動(dòng)工人人的勞動(dòng)動(dòng)積極極性，保保證工工程質(zhì)量量和加加快工程程進(jìn)度度。在用工數(shù)量方面面面，本著著精簡(jiǎn)簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)、節(jié)節(jié)約約用人、增增加加生產(chǎn)和和提高高工作效效率的的精神，首首先先在勞動(dòng)動(dòng)定額額的基礎(chǔ)礎(chǔ)上明明確定額額用工工數(shù)量，并并將將安全生生產(chǎn)、零零星用工工等按按比例發(fā)發(fā)包給給各施工工隊(duì)，實(shí)實(shí)行包干干控制制。其次次加強(qiáng)強(qiáng)對(duì)員工工的技技能培訓(xùn)訓(xùn)，每每個(gè)月組組織一一次為期期一天天的集中中業(yè)務(wù)務(wù)培訓(xùn)，結(jié)結(jié)合合項(xiàng)目施施工學(xué)學(xué)習(xí)最新新的施施工管理理規(guī)范范，使員員工的的專業(yè)技技術(shù)能能力和管管理水水平不斷斷提高高，提升升勞動(dòng)動(dòng)效率、降降低低人員總總數(shù)。再再次，根根據(jù)工工程進(jìn)度度，及及時(shí)裁減減人員員，降低低人工工費(fèi)用。從人工單價(jià)方面面面進(jìn)行控控制，通通過(guò)由項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理與施施工班班組簽訂訂人工工費(fèi)承包包合同同，確定定和控控制人工工單價(jià)價(jià)。此外外，嚴(yán)嚴(yán)格控制制后勤勤服務(wù)人人員等等非生產(chǎn)產(chǎn)用工工人數(shù)，減減少少不必要要的人人工費(fèi)用用支出出。2.4.3材材材料費(fèi)分分析在本項(xiàng)目中材料料料費(fèi)用總總計(jì)226677.38466萬(wàn)元元（表2.2），約占占總總成本的的466.499%（表2.2）。其單單價(jià)價(jià)和用量量都對(duì)對(duì)總成本本有著著不可忽忽視的的作用和和影響響。材料費(fèi)用方面，“三材”（木材、鋼鋼鋼材、水水泥）仍仍占據(jù)了了主導(dǎo)導(dǎo)地位，這這是是因?yàn)椤叭摹辈粌H單價(jià)價(jià)較較高，消消耗量量也相對(duì)對(duì)較大大。其中中第200章里原木木主主要用于于擋土土墻及錨錨桿防防護(hù)中，第第400章里主要要用用于橋梁梁上部部結(jié)構(gòu)現(xiàn)現(xiàn)澆整整體化混混凝土土、上部部結(jié)構(gòu)構(gòu)混凝土土預(yù)制制及下部部結(jié)構(gòu)構(gòu)現(xiàn)澆混混凝土土。鋼材材包括括光圓鋼鋼筋、帶帶肋鋼筋筋、鐵鐵件及鐵鐵絲，在在第200章里主要要用用于錨桿桿擋土土墻，在在第400章中主要要用用于涵洞洞及橋橋梁基礎(chǔ)礎(chǔ)、下下部結(jié)構(gòu)構(gòu)、上上部結(jié)構(gòu)構(gòu)、附附屬結(jié)構(gòu)構(gòu)等。水水泥用處處廣泛泛、用量量較多多，包括括第200章中的漿漿砌砌片石邊邊溝、排排水溝等等防護(hù)護(hù)工程，第第300章中水穩(wěn)穩(wěn)底底基層及及水穩(wěn)穩(wěn)基層均均有32.5級(jí)水泥消消耗耗，第400章中水泥泥主主要用于于涵洞洞及橋梁梁基礎(chǔ)礎(chǔ)、下部部結(jié)構(gòu)構(gòu)、上部部結(jié)構(gòu)構(gòu)、附屬屬結(jié)構(gòu)構(gòu)等。另另外，從從表中數(shù)數(shù)據(jù)看看出本項(xiàng)項(xiàng)目中中柴油雖雖然單單價(jià)較低低，但但消耗量量較大大，導(dǎo)致致總價(jià)價(jià)較高，約約占占主材總總費(fèi)用用的17.4477%（表2.5、表2.6），這是是由由于本項(xiàng)項(xiàng)目中中路基土土石方方及橋梁梁土石石方中，均均含含有自卸卸汽車車運(yùn)輸。2.4.4材材材料費(fèi)控控制材料費(fèi)用主要從從從采購(gòu)、消消耗耗、管理理等幾幾個(gè)方面面進(jìn)行行控制。材材料料采購(gòu)成成本控控制主要要是針針對(duì)材料料消耗耗量和材材料進(jìn)進(jìn)廠價(jià)格格進(jìn)行行嚴(yán)格控控制。1.材料消耗量量控控制材料領(lǐng)用控制：：：嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行材材料消耗耗量定定額，要要求材材料管理理員和和各施工工班組組遵守限限額領(lǐng)領(lǐng)料制度度，在在規(guī)定限限額內(nèi)內(nèi)分期分分批領(lǐng)領(lǐng)用。超超過(guò)限限額的材材料必必須及時(shí)時(shí)查找找原因、分分清清責(zé)任。材料計(jì)量控制：：：建立和和健全全材料的的計(jì)量量制度，為為了了準(zhǔn)確核核算項(xiàng)項(xiàng)目實(shí)際際材料料成本，保保證證材料消消耗數(shù)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)準(zhǔn)確性性，材料料發(fā)放放員必須須認(rèn)真真審核、準(zhǔn)準(zhǔn)確確計(jì)量各各種材材料收、發(fā)發(fā)、存存的數(shù)量量。此此外，還還應(yīng)加加強(qiáng)輔助助材料料使用的的監(jiān)管管，堅(jiān)持持余料料回收，降降低低消耗水水平。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理：：：各種材材料必必須按品品種、分分規(guī)格按按施工工平面圖圖合理理堆放，并并設(shè)設(shè)置明顯顯的標(biāo)標(biāo)牌，減減少因因中間環(huán)環(huán)節(jié)和和二次搬搬運(yùn)產(chǎn)產(chǎn)生的材材料損損耗。2.材料價(jià)格控控制制采購(gòu)成本控制：：：具備招招標(biāo)采采購(gòu)條件件的材材料必須須采取取公開(kāi)招招標(biāo)方方式采購(gòu)購(gòu)，否否則貨比比三家家，擇優(yōu)優(yōu)選擇擇材料供供應(yīng)方方。在保保證工工程各項(xiàng)項(xiàng)功能能和材料料性能能的前提提下，力力求用價(jià)價(jià)格低低的材料料代替替價(jià)格低低的材材料。運(yùn)費(fèi)控制：就近近近購(gòu)料，選選擇擇最優(yōu)的的運(yùn)輸輸方案，盡盡量量采取長(zhǎng)長(zhǎng)方直直供、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)點(diǎn)收的方方式，以以降低運(yùn)運(yùn)輸成成本。資金使用控制：：：選擇最最佳的的進(jìn)貨時(shí)時(shí)間和和數(shù)量，降降低低倉(cāng)儲(chǔ)資資金損損耗，以以減少少資金占占用成成本，提提高資資金周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)率。2.4.5機(jī)機(jī)機(jī)械費(fèi)分分析為了確保工期及及及施工質(zhì)質(zhì)量，整整個(gè)項(xiàng)目目盡量量采用機(jī)機(jī)械化化施工，這這也也是現(xiàn)代代工程程施工的的總趨趨勢(shì)，從從而導(dǎo)導(dǎo)致機(jī)械械使用用量的增增加，并并且機(jī)械械的租租賃和維維修費(fèi)費(fèi)用較高高，進(jìn)而造成成機(jī)機(jī)械總成成本上上升。2m3以內(nèi)履帶帶帶式單斗斗挖掘掘機(jī)臺(tái)班班單價(jià)價(jià)最高（表表2.7），它和90KV以內(nèi)履帶帶式式推土機(jī)機(jī)主要要用于第200章路基土土石石方的開(kāi)開(kāi)挖、裝裝車，6～8t光輪壓路路機(jī)機(jī)和120KKW以內(nèi)自行行式式平地機(jī)機(jī)主要要用于第200章路基的的平平整和碾碾壓和和第400章橋涵基基坑坑的壓實(shí)實(shí)。15t內(nèi)自卸車車用用處較廣廣，用用量較多多，主主要包括括路基基土石方方的運(yùn)運(yùn)輸、路路面底底基層及及基層層材料、面面層層混合料料的運(yùn)運(yùn)輸，以以及橋橋涵預(yù)制制結(jié)構(gòu)構(gòu)的運(yùn)輸輸。因因此15t內(nèi)自卸車車臺(tái)臺(tái)班單價(jià)價(jià)雖然然不是最最高，但但消耗量量最大大，致使使其總總成本消消耗最最大達(dá)到到288.600%（表2.7）。32KV?A交流電弧弧焊焊機(jī)主要要用于于橋梁、涵涵洞洞鋼筋加加工及及制作。由由于于本標(biāo)段段橋梁梁較多，有有大大橋三座座，中中橋四座座所以以使用機(jī)機(jī)械數(shù)數(shù)量占總總機(jī)械械數(shù)大部部分，達(dá)達(dá)到59..7756%%（表2.8）2.4.6機(jī)機(jī)機(jī)械費(fèi)控控制1.施工隊(duì)組根根據(jù)據(jù)實(shí)際情況況況向總部部分公公司或項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理申請(qǐng)請(qǐng)配備備合理、經(jīng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)的施工工機(jī)械械，對(duì)需需要租租賃的特特殊設(shè)設(shè)備要有有租賃賃計(jì)劃和和相應(yīng)應(yīng)的管理理措施施。此外外，還還應(yīng)加強(qiáng)強(qiáng)施工工組織管管理，避避免因安安排不不當(dāng)引起起的設(shè)設(shè)備閑置置，導(dǎo)導(dǎo)致機(jī)械械生產(chǎn)產(chǎn)效率不不高，進(jìn)進(jìn)而提高高機(jī)械械使用成成本。2.加強(qiáng)機(jī)械設(shè)設(shè)備備生產(chǎn)定額額額和油料料定額額的管理理，優(yōu)優(yōu)化機(jī)械械設(shè)備備的作業(yè)業(yè)產(chǎn)量量，提高高機(jī)械械設(shè)備臺(tái)臺(tái)班效效率。3.加強(qiáng)對(duì)機(jī)械械設(shè)設(shè)備的管理理理保養(yǎng)，合合理理選配施施工設(shè)設(shè)備，提提高設(shè)設(shè)備使用用率、完完好率，減減少少大修理理費(fèi)用用的支出出，降降低設(shè)備備使用用成本。2.4.7間間間接費(fèi)分分析工程間接費(fèi)的構(gòu)構(gòu)構(gòu)成。間間接費(fèi)費(fèi)是指組組織和和經(jīng)營(yíng)管管理工工程而發(fā)發(fā)生的的各項(xiàng)費(fèi)費(fèi)用，與與各工程程項(xiàng)目目的施工工活動(dòng)動(dòng)有關(guān)，根根據(jù)據(jù)工程規(guī)規(guī)模、施施工技術(shù)術(shù)難易程度等等情情況綜合合考慮慮，按不同的的工工程類別別，以以直接工工程費(fèi)費(fèi)或人工工費(fèi)為為計(jì)算基基礎(chǔ)，以以費(fèi)率的的形式式