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文檔供參考,可復(fù)制、編制,期盼您的好評(píng)與關(guān)注!文檔供參考,可復(fù)制、編制,期盼您的好評(píng)與關(guān)注!10/12生物柴油及生產(chǎn)概述〔整理: 單位: : 〕1生物柴油提出的背景劇增長(zhǎng),導(dǎo)致石油價(jià)格不斷上漲、全世界都面臨著能源安全的問(wèn)題。石油能源按目前的使用和開(kāi)采速度,50年內(nèi)世界石油資源將有可能耗盡。同時(shí),隨著現(xiàn)代社會(huì)人們環(huán)境保護(hù)意識(shí)的不斷增加,人們漸漸大問(wèn)題。醇類(lèi)燃料及生物燃料等。這些燃料中,雖然自然氣、液化石油氣、氫本錢(qián)較高;生物燃料主要用作柴油的替代品。14—18油的性質(zhì)與一般柴油相當(dāng)接近,尤其是植物油的有些性質(zhì)如冷濾點(diǎn)、植物油的含氧為10%—11%,尾氣排放低,具有優(yōu)異的環(huán)保特性。另外,植物的生長(zhǎng)期遠(yuǎn)短于石油的生成期,植物可人工種植,且生長(zhǎng)過(guò)程中吸取CO2,對(duì)削減大氣中的CO2點(diǎn)和冷濾點(diǎn)較高,如棕桐油的凝點(diǎn)達(dá)40℃以上,故冷啟動(dòng)較困難;植物油的熱值較低,因此發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能有所下降。另外,植物油中不飽和脂肪酸格外多,簡(jiǎn)潔形成結(jié)膠,堵塞油路;不完全燃燒的剩余物沉積在燃燒室,并使活塞環(huán)粘結(jié)、噴油器結(jié)焦,影響柴油機(jī)的使用壽命。此外,從噴油器噴出的植物油油滴比噴出的柴油滴徑大得多,流入曲軸箱,引起潤(rùn)滑油變質(zhì)。植物油的排氣煙度與柴油差異不大,液法:將動(dòng)植物油與甲醇、乙醇和1—丁醇等混合制成微乳液直接應(yīng)用。③高溫裂解法:在惰性氣流中將甘油三酯裂解成一系列混合物,包括烷烴、烯烴、二烯烴、芳烴和羧酸等。④酯交換法:利用甘油三目前油脂改性的主要方法。4嘴不同程度的結(jié)焦、活塞環(huán)卡死和結(jié)炭、潤(rùn)滑油污染等問(wèn)題,不能長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)用。高溫裂解法過(guò)程簡(jiǎn)潔,沒(méi)有任何污染物產(chǎn)生,缺點(diǎn)是在高溫下進(jìn)展,需要催化劑,裂解設(shè)備昂貴,反響很難掌握,且當(dāng)裂解混合物中硫、水、沉淀物及銅片腐蝕值在規(guī)定范圍內(nèi)時(shí),其灰分、炭渣1/3850??梢宰鳛榈V物柴油的代用品直接使用。生物柴油的概念RudolfDesel1985199020506070年月的石油危機(jī)后得到了大力進(jìn)展。質(zhì)所形成的酯類(lèi)化合物。生物柴油根本不含硫和芳烴。生物柴油的十六烷值高達(dá)52.9,10%-11特別是在高負(fù)荷下、高燃料濃度區(qū),可削減CO、SO2、碳?xì)浠衔铩⒍喹h(huán)苯類(lèi)致癌物質(zhì)和“黑煙”等污染物排放;而高十六烷值,使得燃CO排放量-20℃;有較好的潤(rùn)滑性能,可降低噴油泵、發(fā)動(dòng)機(jī)缸和連桿的磨損率,延長(zhǎng)其使用壽命。同時(shí),生物柴油的開(kāi)口閃點(diǎn)高,儲(chǔ)存、使用、1的爭(zhēng)論。結(jié)果說(shuō)明,生物柴油和柴油按肯定比例混合后,未損壞柴油機(jī)性能,未增加燃料本錢(qián),使用安全性高,排放性能優(yōu)于純柴油,完的歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn),甚至滿足在歐洲公布實(shí)施的更加嚴(yán)格的歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。FFP7520%,CO1540%,多環(huán)芳香烴的排放也減NOx1040%。國(guó)內(nèi)對(duì)此較為系統(tǒng)的爭(zhēng)論報(bào)道目前還較少。以單獨(dú)使用。使用一般柴油的發(fā)動(dòng)機(jī)(對(duì)有些機(jī)型僅需換密封圈和濾芯),無(wú)需作任何改動(dòng),并對(duì)駕駛無(wú)任何影響。駕駛者根本無(wú)法區(qū)分分,可以起到提高十六烷值,降低硫含量,特別是改善潤(rùn)滑性能的作2%—5%生物柴油,即可改進(jìn)潤(rùn)滑性能,比承受潤(rùn)滑添加劑經(jīng)濟(jì)合理,排放性能也可大幅度提高。會(huì)形成堵塞機(jī)油泵的油泥;其次生物柴油中通常含有微量的醇與甘油,這會(huì)使與之接觸的橡膠零件如橡膠膜、密封圈、燃油管(即燃油接觸的橡膠配件)等漸漸降解;另外,甘油簡(jiǎn)潔堵塞輸油管道和噴油嘴。盡管如此,由于生物柴油本身無(wú)毒,生物降解率達(dá)98%,其降解速率是石油柴油的兩倍,對(duì)土壤和水的污染較少,可以降低90%的空94%的致癌率;沒(méi)有硫散發(fā),可削減酸雨發(fā)生,有益于資源不會(huì)枯竭。因此,作為優(yōu)質(zhì)的柴油代用晶,目前世界上很多國(guó)家正大力開(kāi)發(fā)這種技術(shù)并推動(dòng)其產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。生物柴油的生產(chǎn)酯交換法合成生物柴油中,甘油三酸酯與醇在催化劑作用下酯交換得到脂肪酸甲酯和甘油。酯交換生產(chǎn)生物柴油的原料??捎糜邗ソ粨Q的醇包括甲醇、乙醇、丙同時(shí)其碳鏈短、極性強(qiáng),能很快地與脂肪酸甘油酯發(fā)生反響,且堿性催化劑易溶于甲醇。該反響可用酸、堿或酶作為催化劑。其中堿性催化劑包括NaOH,KOH酸性催化劑常用的是硫酸、磷酸或鹽酸。酸催化酯交換過(guò)程產(chǎn)率高,但反響速率慢,分別難且易產(chǎn)生“三和水含量較高時(shí),酸催化更適宜。而影響酯交換反響的主要因素有:催化劑、游離脂肪酸和水分、醇/油摩爾比、反響溫度、反響時(shí)間。原料的選擇及其預(yù)處理理論上分子量與柴油相近的動(dòng)植物油脂均可以用作生物柴油的80402。要以轉(zhuǎn)基因大豆油為原料。油脂的預(yù)處理主要是先去除油脂中大局部的游離脂肪105℃左右,攪拌,持續(xù)一段時(shí)間,直到?jīng)]有水蒸氣泡冒出為止,測(cè)定水分含量至符合要求,然后停頓加熱,再進(jìn)展后續(xù)處理。油脂中高經(jīng)過(guò)精煉過(guò)的植物油制備生物柴油時(shí)則不需要預(yù)處理過(guò)程。除此以外,作為生物柴油原料的油脂還有其他品質(zhì)指標(biāo)的要求。一般來(lái)說(shuō),假設(shè)使用植物油,經(jīng)過(guò)除水和脫酸的預(yù)處理后即能根本滿足生產(chǎn)要求。生物柴油生產(chǎn)技術(shù)路線以化學(xué)法生產(chǎn)生物柴油為例,常見(jiàn)的生產(chǎn)技術(shù)路線見(jiàn)圖1。水平,從而顯著降低生產(chǎn)本錢(qián)。目前生物柴油的生產(chǎn)和應(yīng)用現(xiàn)狀國(guó)外的生產(chǎn)應(yīng)用狀況生物柴油使用最多的是歐洲,份額已占到成品油市場(chǎng)的5%。歐—2023Piesteritz640020物柴油裝置,而規(guī)模最大的生物柴油工廠在意大利,生產(chǎn)力量達(dá)258300油加油站,并有漸漸上升的趨勢(shì)。德國(guó)對(duì)生物柴油實(shí)行免稅政策,石1.601.45馬克/升,在價(jià)格上頗具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。目前德國(guó)的奔馳、寶馬、需改裝發(fā)動(dòng)機(jī)。202327020235.75202320%。歐盟之所以大力進(jìn)展生物柴油技術(shù)是由于歐盟為了履行“京都議定書(shū)”中減輕地球溫室效應(yīng)的承諾。事實(shí)上,植物生長(zhǎng)過(guò)程吸取的C02CO2,大力進(jìn)展生物柴油產(chǎn)業(yè)既可以效地降低溫室氣體的排放,可謂一舉多得。2090油。1992年美國(guó)能源部及環(huán)保局提出以生物柴油作為燃料,以削減20234602023115噸,2023330國(guó)能源政策法正式列為一種汽車(chē)替代燃料。199519994080略同。2023510生物柴油相當(dāng),可以到達(dá)歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。202310其他國(guó)家如捷克、巴西、馬來(lái)西亞、印度、菲律賓等都依據(jù)本國(guó)國(guó)情相應(yīng)建成了生物柴油的生產(chǎn)裝置或制定了生物柴油的進(jìn)展打算。4.2生物柴油在我國(guó)的生產(chǎn)應(yīng)用狀況油還未實(shí)行免稅政策,使得生產(chǎn)生物柴油的生產(chǎn)本錢(qián)居高不下(其中產(chǎn)技術(shù)為主攻方向。海南正和生物能源XXX、四川古杉油脂公司和福1—266.67102生產(chǎn)裝置。關(guān)于生物柴油的標(biāo)準(zhǔn)立。1992年奧地利制定了世界上第一個(gè)以菜籽油甲酯為基準(zhǔn)的生物柴油標(biāo)準(zhǔn),很快德國(guó)、法國(guó)、捷克和美國(guó)也分別建立了各自的生物柴油標(biāo)準(zhǔn)。生物柴油可以由不同的植物油制成,這些植物油種類(lèi)不同,些差異。除去經(jīng)濟(jì)、安康和環(huán)境方面的好處外,標(biāo)準(zhǔn)的建立增加了生的一個(gè)里程碑。就國(guó)內(nèi)生物柴油而言,其規(guī)?;a(chǎn)剛剛起步,生產(chǎn)量較小,目必要的。展望柴油為例,20231800202361002%(重)比例參加到低硫、低122年。因此,開(kāi)發(fā)生物柴油對(duì)調(diào)整油品產(chǎn)業(yè)構(gòu)造,提高柴汽比,促進(jìn)農(nóng)都具有重要意義。爭(zhēng)論。一是要解決原料數(shù)量、質(zhì)量、渠道問(wèn)題。制約生物柴油生產(chǎn)的最主要問(wèn)題是廉價(jià)、來(lái)源穩(wěn)定的原料問(wèn)題。我國(guó)地域廣泛,擁有豐富的生物柴油資源(大豆油、玉米油、葵花籽油、菜籽油、棕櫚油、椰子油、棉籽油、動(dòng)物油脂等),同時(shí)飯店產(chǎn)生大量的煎炸油,
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