中信建筑設計院烏魯木齊高鐵火車站項目的BIM實踐

由中信建筑設計計研究總院院有限公司司(原武漢市市建筑設計計院，下簡簡稱“中信設計”)擔任項目目建筑設計計的烏魯木木齊高鐵火火車站以“天山雪海海，絲路明明珠”為設計意意象，以流流線型的態(tài)態(tài)勢從大地地升起，圓圓潤光潔，宛宛如一顆美美麗的明珠珠。該項目目預投資27億元、站站房總面積積達10萬平方米米。在該項項目中，中中信設計充充分應用BBIM技術術，取得了了很好的效效果?！癇IM技術術的應用帶帶來建筑設設計手段的的第二次變變革，極大大提升建筑筑設計作品品的品質，使使設計溝通通更加便捷捷，并為施施工建造、運運維管理的的實現(xiàn)提出出了更先進進、直觀的的理念和思思路?！敝行旁O計計信息部主主任劉益江江表示。全專業(yè)全過程應應應用BIM烏魯木齊高鐵火火火車站項項目為為綜合鐵鐵路站站房，建建筑體體量巨大大，功功能復雜雜；其其次建筑筑造型型新穎，多多數(shù)數(shù)外立面面構建建為二維維曲面面和三維維曲面面，設計計施工工難度巨巨大；；再次由由于鐵鐵路站房房的特特殊性，工工程程設計不不僅僅僅涵蓋了了普通通民用建建筑的的所有專專業(yè)，還還包含了了鐵路路線路、鐵鐵路路信號等等多專專業(yè)的協(xié)協(xié)同配配合。經(jīng)經(jīng)過分分析總結結，中中信設計計決定定采用BIIMM技術進行設設計，以以解決決傳統(tǒng)二二維設設計制圖圖過程程中的三三維信信息無法法清晰晰表達、結結構構圖紙難難以與與建筑及及安裝裝圖紙對對接等等問題，實實現(xiàn)現(xiàn)各專業(yè)業(yè)無縫縫對接，在在設設計過程程中及及時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題題，從而而提高高整個設設計的的效率和和品質質。烏魯木齊高鐵火火火車站項項目BBIM設計的的特點在在于對對建筑進進行全全專業(yè)、全全過過程的BIMM設計。其其中中全過程程有兩兩個方面面：首首先是項項目過過程中團團隊合合作的全全過程程；其次次是項項目從方方案設設計到施施工圖圖設計及及未來來運營的的全過過程。烏魯木齊高鐵火火火車站項項目的的BIM應用用目的是是集建建模、檢檢測、計計算、模模擬、數(shù)數(shù)據(jù)集成成等工工作為一一體的的三維建建筑信信息管理理工程程，這項項工作作覆蓋了了工程程設計、深深化化設計、制制造造、施工工管理理乃至后后期運運營管理理的建建筑全生生命周周期。中中信設設計在方方案設設計階段段，總總圖專業(yè)業(yè)采用用了AutooCADDCCiviil3D進行地地形設計計，從從GoogglleEEarrth中導出出地形，利利用用其強大大的地地形處理理功能能進行三三維設設計及仿仿真處處理，對對場地地高度進進行模模擬分析析。在在方案設設計論論證階段段充分分利用AuttodeeskkInnfrrasttruuctuureeMoodeelerr(AAIM)三維維集合管管理、實實時虛擬擬城市市的能力力，對對項目的的規(guī)劃劃布局決決策提提供數(shù)據(jù)據(jù)及快快速可視視化支支持。在在建筑筑內部設設計中中，采用用可視視化工具具虛擬擬現(xiàn)實軟軟件進進行逼真真演示示，不同同設計計方案的的虛擬擬現(xiàn)實展展示供供業(yè)主快快速決決策。設設計人人員在三三維場場景中任任意漫漫游，人人機交交互，這這樣很很多不易易察覺覺的設計計缺陷陷就能夠夠輕易易地被發(fā)發(fā)現(xiàn)，減減少由于于事先先規(guī)劃不不周全全而造成成的無無可挽回回的損損失與遺遺憾，大大大提高高了項項目的評評估質質量。BIM模型包含含含的信息息可滿滿足參加加各方方的全生生命周周期需要要，實實現(xiàn)節(jié)能能、節(jié)節(jié)水、節(jié)節(jié)地、節(jié)節(jié)材和環(huán)環(huán)境保保護等綠綠色理理念。由由于建建筑造型型復雜雜，在最最初的的方案設設計中中，借用用參數(shù)數(shù)化設計計流程程，完成成了從從建筑體體量到到造型細細部的的推敲，快快速速實現(xiàn)建建筑功功能和建建筑形形態(tài)的磨磨合。施施工圖階階段利利用方案案階段段的基礎BIIM模型，把把方案階階段其其他平臺臺建立立的信息息轉入入AutooddeskkRReviit的的基礎平平臺中中整合處處理，在在模型中中進行行設計，并并解解決專業(yè)業(yè)協(xié)調調、精細細化設設計、性性能化化分析、施施工工圖三維維校審審、施工工圖出出圖、各各專業(yè)業(yè)圖形算算量以以及圖紙紙三維維交底等等方面面問題。BIM助力協(xié)同同同設計中信設計結合國國國內標準準與以以往BIM設設計的實實際經(jīng)經(jīng)驗以及及本項項目實際際情況況等各項項因素素，建立立了一一套完整整的、標標準的BIMM協(xié)同設計計體體系，以以保證證多專業(yè)業(yè)、多多軟件平平臺之之間的順順利配配合，對對開展展BIM設計計工作進進行統(tǒng)統(tǒng)一指導導。項項目中已已建立立起了自自身的的BIM平臺臺，它以AuutoddesskRRevvit((Arrchiiteectuuree/Sttruuctuuree/MEEP))為基礎平平臺臺，其他他十幾幾個軟件件為輔輔助建模模軟件件，同時時配合合AutooddeskkEEcottecct、AuttodeeskkNaaviiswoorkks等分析軟軟件，最最終形形成一個個完整整綜合的BIIM平臺。實實踐表明明，該該體系對對設計計具有極極強的的借鑒和和指導導意義。中信設計在烏魯魯魯木齊高高鐵火火車站項項目中中以“模型即即等于圖圖紙”為為標準，“模模型直接接出施施工圖”為途途徑，達達到了了建筑專專業(yè)模模型出圖圖率1100%、結結構專業(yè)業(yè)出圖圖率90%、設設備專業(yè)業(yè)出圖圖率75%的的目標。視視圖圖通過模模型剖剖切直接接生成成二維圖圖紙和和三維圖圖紙，透透視圖、詳詳圖圖大樣可可以根根據(jù)模型型的修修改實時時更新新，對于于模型型的修改改都是是通過三三維方方式來完完成的的，以保保持模模型的完完整性性?；贐IIM模型的建建筑結構構模型型協(xié)調比比傳統(tǒng)統(tǒng)二維模模式更更加緊密密，特特別是對對于異異形建筑筑來說說，更加加直觀觀可靠，在在這這個有利利的基基礎上，建建筑筑專業(yè)可可以根根據(jù)結構構的布布置更好好地考考慮空間間布局局，結構構專業(yè)業(yè)可以根根據(jù)建建筑的布布局更更清晰地地模擬擬荷載，通通過過模型媒媒介，極極大的加加強了了兩個專專業(yè)的的互動性性。而而機電專專業(yè)通通過選取取建筑筑與結構構部分分模型作作為參參照，進進行協(xié)協(xié)調設計計，實實現(xiàn)專業(yè)業(yè)間及及時準確確信息息傳遞的的目的的，再輔輔以可可視化工工具，及及時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題題并解決決問題題。碰撞檢查在該項項項目設計計過程程中是非非常重重要的一一個環(huán)環(huán)節(jié)。中中信設設計通過過BIIM技術對綜綜合管線線進行行碰撞檢檢查，利利用AutoodesskRevvitt系列軟件件進進行三維維管線線建模，快快速速查找模模型中中的所有有撞點點，并出出具碰碰撞檢查查報告告。AutoodesskNavvissworrkss實現(xiàn)的管管線線碰撞檢檢查，較較好地解解決傳傳統(tǒng)二維維設計計下無法法避免免的錯、漏漏、碰碰、撞等等現(xiàn)象象。根據(jù)據(jù)結果果，對管管線進進行調整整，從從而滿足足設計計施工規(guī)規(guī)范、體體現(xiàn)設計計意圖圖、符合合業(yè)主主要求、維維護護檢修空空間的的要求，使使得得最終模模型顯顯示為零零碰撞撞。中信設計在烏魯魯魯木齊高高鐵站站的屋面面鋼結結構設計計中，通通過應力力分析析確定相相應的的鋼梁，協(xié)協(xié)同同建筑專專業(yè)進進行外形形設計計，再通通過BBIM中心文文件直接接導入入工程模模擬有有限元分分析軟軟件進行行結構構整體的的動力力彈塑性性分析析。暖通通專業(yè)業(yè)在AutoodesskRevvitt建筑模型型中中設置暖暖通空空調負荷荷計算算的條件件，生生成暖通通空調調負荷的的模型型將模型型導出出成GBXMML格式文件件，GBXMML文件再導導入鴻業(yè)業(yè)負荷荷軟件進進行暖暖通空調調的負負荷計算算。采采用三維維模擬擬軟件對對原建建筑模型型和暖暖通設計計進行行模擬。中信建筑設計研研研究總院院有限限公司在在烏魯魯木齊高高鐵火火車站項項目中中實現(xiàn)了了從方方案創(chuàng)作作到施施工管理理、后后期運營營的全全生命周周期BBIM應用，采采用BIM技技術并完完成設設計出圖圖，搭搭建了BIMM協(xié)調設計計工工作平臺臺及完完善了BIMM設計手冊冊，培培養(yǎng)了一一批BBIM工程師師。通過過與歐歐特克客客戶服服務部及及兄弟弟設計單單