我國物流運輸企業(yè)的現(xiàn)狀分析演示

（優(yōu)質）我國物流運輸企業(yè)的現(xiàn)狀分析PPT課件當前1頁，總共12頁。2目錄1、運輸行業(yè)影響2、物流運輸企業(yè)3、物流體制障礙當前2頁，總共12頁。壹我國運輸行業(yè)影響當前3頁，總共12頁。我國運輸行業(yè)影響初級階段由于國內物流運輸行業(yè)還處于初期階段，物流運輸理論尚不完善，業(yè)內缺乏物流管理人才，缺乏對物流運作資源的深入了解，企業(yè)內部管理不夠規(guī)范與嚴格，作為營銷后勤的物流運輸?shù)貌坏街匾暫妥銐虻馁Y源。壹當前4頁，總共12頁。我國物流運輸行業(yè)初級階段運輸企業(yè)在開展物流業(yè)務初期還會面臨缺少貨源的問題。西方國家物流業(yè)實證分析證明:獨立的第三方物流要占社會的50%。物流產業(yè)才能形成。所以第三方的發(fā)展程度反映一個國家物流業(yè)的發(fā)展水平。而根據(jù)我國倉儲協(xié)會2000年3-4月所做第二次全國范圍內的物流供求狀況調查顯示，商業(yè)企業(yè)物流執(zhí)行主體76.5%為公司自身，17.6%的企業(yè)由供貨方執(zhí)行，第三方參與的比例僅為5.9%，這說明社會物流化程度不高。所以，推廣物流觀念及技術，爭取客戶和貨源將成為物流企業(yè)一項艱巨的任務。壹當前5頁，總共12頁。貳我國物流運輸企業(yè)當前6頁，總共12頁。我國物流運輸企業(yè)1、企業(yè)主體分散2、經營管理觀念落后3、設備單一，技術落后4、物流服務單一貳當前7頁，總共12頁。我國物流運輸企業(yè)1、運輸企業(yè)主體分散運輸企業(yè)主體過于分散，不易形成規(guī)?；⒕W絡化經營，單一的物流企業(yè)難以形成物流規(guī)模運作的成本優(yōu)勢。貳當前8頁，總共12頁。我國物流運輸企業(yè)2、運輸企業(yè)經營管理觀念落后運輸企業(yè)經營、管理觀念落后，難以實現(xiàn)物流服務要求的嚴格的成本控制和質量管理及一流的客戶服務。貳當前9頁，總共12頁。我國物流運輸企業(yè)3、設備單一，技術落后運輸設備單一，技術落后，難以滿足物流服務的專業(yè)化、多元化要求。今后應積極采用先進的組織與管理技術和手段，如計算機網絡、無線通訊、EDI,GPS等技術，發(fā)展適應物流需求與環(huán)保要求的車輛結構，提高經營組織與管理水平，提高運輸生產率。貳當前10頁，總共12頁。我國物流運輸企業(yè)4、物流服務單一運輸企業(yè)開展物流業(yè)務應逐步在企業(yè)內部貫徹“以客戶為中心的”物流精神，將滿足用戶的需求作用企業(yè)生存和發(fā)展的宗旨。傳統(tǒng)的運輸及倉儲業(yè)務，只是向客戶提供單一的服務，而物流業(yè)則是根據(jù)客戶的個性化需求，提供“量體裁衣”式、靈活的綜合服務，所以，堅持“以客戶為中心”去完善物流服務，將是企業(yè)今后工作的重點。貳當前11頁，總共12頁。我國物流運輸體制物流運輸體制障礙我國物流產業(yè)發(fā)展而臨的一個主要的障礙是現(xiàn)行的條塊分割的管理體制。對運輸?shù)墓芾硎前葱⊥\輸力式劃分由小同的部門管理的,4個部門又都自成體系地實行層級管理，使得部門之間、地區(qū)之間的權利和責任存在交叉和重復，難以有效合作和協(xié)調;又由于實行“分灶吃飯”的則政體制，各地經濟、社會的發(fā)展規(guī)劃也都是自成一統(tǒng)，地區(qū)封鎖、市場分割成為阻礙物流產業(yè)發(fā)展的另一大頑癥。這種體制直接導致了各種存量物流要素的分散和難以整合，影響以多式聯(lián)運為基礎的各種