大學生寒假鐵路社會實踐心得體會

第3頁共3頁大學生?寒假鐵?路社會?實踐心?得體會?實踐?單位：?___?_市_?___?火車站?實踐?時間：?___?_年_?___?月__?__日?—__?__年?___?_月_?___?日我?于__?__年?___?_月_?___?號作為?一名即?將畢業(yè)?面向社?會的大?學生在?___?_鐵路?局實踐?，實踐?內(nèi)容如?下：?___?_月_?___?日：上?行、內(nèi)?勤車號?上午?主要任?務是帶?領我們?熟悉各?崗位具?體位置?，我組?分成兩?個小組?，分別?跟隨帶?隊老師?分赴上?下行車?間。?我們首?先來到?到達四?場，在?這里我?們第一?次近距?離接觸?到了鋼?軌，很?有一種?親切的?久違的?感覺，?我們也?見到了?鐵路上?的一些?設備。?沿著鋼?軌北上?，我們?看見了?到達信?號樓，?記下路?線后我?們繼續(xù)?跟隨隊?伍行走?。在駝?峰樓我?們簡單?觀察了?提勾作?業(yè)，比?想象中?的簡單?，但更?注重工?作經(jīng)驗?。一個?上午的?時間我?們走完?了四嘗?五嘗六?場，記?下了不?同崗位?所在位?置。?下午正?式開始?了崗位?實踐，?我組的?第一個?崗位是?內(nèi)勤車?號。內(nèi)?勤車號?主要工?作是按?站調(diào)下?達的計?劃，把?到達場?送過來?的貨票?分到不?同股道?上，待?該方向?車流達?到機車?牽引定?數(shù)，集?結出發(fā)?。將貨?票送往?出發(fā)常?從到?達場送?過來的?貨票是?通過空?中飛傳?送的，?內(nèi)勤工?作人員?收到貨?票后會?逐一核?對貨物?信息，?一旦發(fā)?現(xiàn)錯誤?，要及?時在微?機中加?以改正?。貨票?發(fā)往外?勤后，?工作人?員還要?再次進?行貨票?和現(xiàn)車?的核對?。_?___?月__?__日?：外勤?車號、?編尾樓?經(jīng)過?一個多?小時的?奔走，?我們來?到出發(fā)?六場的?外勤車?號。外?勤車號?的主要?工作是?：從信?號樓接?收編組?單，從?內(nèi)勤接?收貨票?，工作?人員首?先將編?組單與?貨票進?行核對?，核對?無誤后?交給車?號員。?車號員?在將貨?票與現(xiàn)?車進行?核對，?無誤后?交給司?機發(fā)車?。下?午我們?來到編?尾樓，?編尾樓?顧名思?義，位?于編組?站尾部?。從工?作人員?那里我?們了解?到，編?尾樓的?主要工?作是在?駝峰樓?將車列?解體溜?放在不?同股道?后，根?據(jù)內(nèi)勤?車號發(fā)?出的信?息，調(diào)?用機車?將車列?牽出至?出發(fā)常?__?__月?___?_日：?出發(fā)信?號樓、?駝峰樓?在出?發(fā)信號?樓，我?們見識?到了傳?說中的?650?2。在?控制臺?上，白?燈代表?調(diào)車，?綠燈代?表車列?，紅色?按鈕代?表鐵鞋?。調(diào)度?指揮先?按始端?按鈕，?再按變?通按鈕?，最好?終端按?鈕，進?路就自?動建立?起來了?。與?出發(fā)信?號樓不?同，駝?峰樓使?用的是?微機聯(lián)?鎖。由?于是全?自動化?駝峰，?工作車?間僅有?兩個調(diào)?車信號?員和一?個助理?調(diào)車信?號員。?從站調(diào)?獲得調(diào)?車計劃?后，實?時跟新?系統(tǒng)會?自動根?據(jù)調(diào)車?數(shù)量進?行更新?。它分?為三欄?：線路?總長、?余長及?可停放?車輛數(shù)?。按每?輛車_?___?米計算?，當某?股道有?車溜放?時它會?自動調(diào)?班至該?股道并?顯示以?上內(nèi)容?，溜放?完畢后?，自動?對數(shù)據(jù)?進行處?理并傳?至調(diào)車?圖上。?調(diào)車員?的主要?工作是?在調(diào)車?運行圖?上對車?輛進行?操作：?溜放車?限速、?道岔轉?換、鎖?定、限?速器的?運行、?緩解等?。當?微機聯(lián)?鎖發(fā)生?故障時?，人工?操作臺?就派上?用場了?，它可?以對限?速器和?道岔進?行控制?，使溜?放作業(yè)?進入正?常狀態(tài)?。_?___?月__?__日?：通過?信號樓?、到達?信號樓?走進?通過信?號樓，?感覺跟