綜放工作面安裝安全技術(shù)措施概論

蘆嶺礦Ⅱ８4２-2綜放工作面安裝平安技術(shù)措施一、工作面基本狀況1、Ⅱ84２-２工作面傾斜設(shè)計1１７ｍ，跟底施工，最大傾角16°。２、該工作面導(dǎo)硐側(cè)接受雙工字鋼棚支護,棚梁下沿傾向接受三排“一梁三柱”挑棚進行加固，梁子為３米的π型鋼,點柱使用２.8米及以上單體支柱，柱間距1．０ｍ。切眼刷大側(cè)頂梁接受雙工字鋼棚支護,腿子接受雙工字鋼梯形棚支護，棚梁下沿傾向打三排挑棚加固,挑棚支護形式同上。3、巷道刷大后凈寬７.６m,凈高2．８ｍ,頂部接受雙抗網(wǎng)協(xié)作塘柴護頂，兩幫接受雙抗網(wǎng)協(xié)作塘柴腰幫。二、工作面所需安裝的主要設(shè)備:設(shè)備名稱設(shè)備型號安裝數(shù)量中間液壓支架ＺF7000—18／2８A72架端頭液壓支架ZFG７6０0—18/２9A６架采煤機MＧ４00/920—ＷD1臺運輸機SＧZ—764/６３0２部移變KＢＳGＺＹ—16０0／６/３．32臺移變KＢSＧZY—800／6／1.141臺乳化泵BＲW—４0０/31.51套噴霧泵MRBＺ12５/31．５1套煤機泵MRＢＺ200/31．51套通訊閉鎖KTＣ—21套博太科開關(guān)8SKC92154臺轉(zhuǎn)載機ＳZZ７６4／１601部裂開機ＰLM1００0（１1０KW)1套組合開關(guān)ＱJＺ－４×40０/１140（660)1臺三、工作面設(shè)備安裝方案：1、設(shè)備安裝挨次：(1)切眼設(shè)備安裝挨次：運輸機機頭大件→支架、運輸機中部槽→煤機→支架、運輸機中部槽→運輸機機尾大件(支架與中部槽安裝同步進行）。（2）機巷設(shè)備安裝挨次:把握臺、組合開關(guān)等→自移機尾→轉(zhuǎn)載機→裂開機→乳化液泵站、移變。(3)機巷機電設(shè)備運到位后,機巷與切眼內(nèi)機電設(shè)備安裝同步進行。２、設(shè)備運輸路線:(１)把握臺、組合開關(guān)、自移機尾、轉(zhuǎn)載機、裂開機、運輸機、支架、采煤機等設(shè)備的運輸路線:綜采庫→新副井→-５９0西大巷→ＩI84主運下口組裝硐室→II84大軌道→II82６西延軌道巷→ＩI842-2材料眼上山→ＩI8４２－2切眼→IＩ８42-2機巷。(2）乳化液泵站、移動變電站等設(shè)備的運輸路線:綜采庫→新副井→－５9０西大巷→ＩI84大軌道→ＩI84２軌道巷。四、絞車的選型、驗算及安裝要求Ⅱ842－2綜采面進架絞車共計9部絞車,2部JＨ－3０絞車(其配繩直徑為φ3１mm,長度為150m),1部JH-20絞車(其配繩直徑為φ26mm,長度為100m）,1部JH-１4絞車(其配繩直徑為φ2１．5mm，長度為１０0m）,4部JＨ-8絞車(其配繩直徑均為φ1７mm,長度均為８0m)，1部SQ-１20/13２Ｂ無極繩絞車(其配繩直徑為φ２8mm,運輸距離為７00m),位置如附圖所示。各部絞車的驗算1、Ⅱ8４軌道絞車ＪKＢ—２×1.5P(1)、牽引力的校核a=9°(巷道傾角）；P=2.129kｇ／m(每米鋼絲繩的重量);Q=２２噸(大件車最大重量）;f１=０．０１５（礦車運行的摩擦系數(shù)）;f2＝0.15（鋼絲繩對地的摩擦系數(shù)）;Ｌ=70０米（斜巷的長度)F牽＝Ｑ(Siｎa+f１Coｓa)+PＬ(Ｓina＋f2Ｃosa)=２．2×104×（Ｓin９°+０．01５×Cos9°）＋2.１29×7０0×(Siｎ9°+0.15×Coｓ9°)＝2.2×10４×(0.１56+0.015×0．9８7)＋２.12９×700×(0.156＋0.1５×0．987)=2.２×10４×0．171+４５3.125＝４2１5．125KgJＫＢ—2×1.5P絞車的牽引力為6０00Kg大于421５.１25Kg，滿足要求。（2)、鋼絲繩強度校核該JＫB—２×１．５P絞車配繩型號為為６×7-φ2４.5,2４.５鋼絲繩破斷力為37８５０Ｋgn=Q破／F牽=37850/4２1５.125＝8．98＞６．５故配繩滿足要求。2、Ⅱ842－2切眼松架JH—30絞車a=1６°（巷道傾角)；P=3．38kg/ｍ(每米鋼絲繩的重量)；Ｑ=22噸(大件車最大重量)；f1=０.0１５(礦車運行的摩擦系數(shù)）;f2＝０.15（鋼絲繩對地的摩擦系數(shù))；L=1５０米（最長斜巷長度)(1)、牽引力的校核F牽=２2×1０３×(Sin１6°+f１Coｓ16°)+PＬ(Sin1６°+f2Ｃｏｓ1６°）＝２．2×1０4×(０.27５＋0．01５×0．96１)+3.38×150×(0.2７5＋0.1５×0.96１）=2．２×1０４×０.28９+3.38×150×0.415=６3８５＋21０.41=６595.４１ＫｇJＨ—30絞車的牽引力為30000Ｋg大于65９５．4１Kg，滿足要求。2、鋼絲繩強度校核該JH—30絞車配繩為φ31ｍm,鋼絲繩破斷拉力總和為60850Ｋgn=Q破/F牽＝６08５0/65９5．４１=９.2２大于６.５故配繩滿足要求。3、風(fēng)巷無極繩絞車驗算（１)絞車牽引力計算式中：—梭車重量;5ｔ(兩個梭車)—最大載重；22t—運行線路最大坡度;１７°—鋼絲繩摩擦阻力系數(shù);0.２5—單位長度鋼絲繩重量;２.８2—運輸距離;700m—重力加速度。９.8N／Kg得出F＝９１.９6kN小于選擇的絞車的額定牽引力１20KN。∴ＳＱ－１20/13２Ｂ牽引力量滿足使用要求。鋼絲繩張力計算式中：n—摩擦力備用系數(shù),可取n＝1．1~1.2μ—鋼絲繩與驅(qū)動輪間的摩擦系數(shù),可取μ＝0.14α—鋼絲繩在驅(qū)動輪上的總圍抱角，α=3.5×2π∴S1=９1．96ＫＮ平安系數(shù)校核式中:—鋼絲繩平安系數(shù);—鋼絲繩破斷拉力取為3８９KN;—鋼絲繩最大張力,取鋼絲繩許用平安系數(shù)為:∴選用６×１9S+FＣ１700直徑為2８mm的鋼絲繩滿足平安要求。(４)絞車電機功率驗算∵功率備用系數(shù)為∴牽引功率滿足要求。其余ＪＨ-8、JH－１４,ＪH-2０絞車均為拉運平巷，均滿足運輸要求，故不一一驗算。(二）絞車安裝要求1、壓車柱要求:25KW及以下絞車加裝４根壓車柱,4０KW及以上絞車加裝6根壓車柱。壓車柱接受直徑不小于２0０ｍｍ的圓木且刷成紅白相間色,后2根或后4根壓車柱垂直頂?shù)装澹?根壓車柱向前傾斜與底板夾角75°左右,每根壓車柱必需用１０號鐵絲與頂板拴牢,同時要求滾筒從上面出繩，以保證壓車柱能充分的發(fā)揮作用。2、全部安裝絞車都要在絞車前面加金屬防護網(wǎng)，防止鋼絲繩回彈傷人。３、絞車安裝后不得消滅爬繩、咬繩、跳繩現(xiàn)象,排繩要整齊，繩道無雜物。4、信號裝置應(yīng)聲光兼?zhèn)?，且清楚、靈敏、牢靠。5、護身板、聲光信號等平安設(shè)施齊全有效,絞車鋼絲繩頭應(yīng)與滾筒堅固卡住,在使用中滾筒上最少要留有５圈繩作為摩擦圈，防止鋼絲繩抽出,鋼絲繩勾頭按規(guī)定卡好。6、安裝地點有臺階時，要用道木、半圓襯墊，并將道木、半圓用耙釘連接成一個整體。7、安裝好的絞車及供電設(shè)備達到質(zhì)量標準化要求。8、全部澆灌基礎(chǔ)必需有設(shè)計,施工時要保證堅固牢靠，絞車安裝后全部螺絲上緊不能有松動。9、安裝好的絞車必需經(jīng)過職能部門驗收合格后方可使用。(三)各種起吊鏈條及硐室吊具驗算1、迎頭調(diào)架固定導(dǎo)向輪圓環(huán)鏈（規(guī)格為18×6４)平安系數(shù)校核:破斷力４1０KＮｎ=４10/Ｆ牽=41０／6５．95=6.2１≥4,滿足要求。此處的F牽取自于JH-30調(diào)架絞車驗算當(dāng)中的值。2、組裝硐室四腿吊具(１）型號LS4-20鏈條直徑20mｍ額定載荷ＷLL在夾角小于等于45°為21t在夾角大于４5°小于等于6０°為１5t(2)鏈條設(shè)計平安系數(shù)為4.０,其余部件平安系數(shù)為２(3)組成：a、一個額定載荷21.７T的組合吊環(huán)（最小破斷力４2T)ｂ、8個額定載荷5．4T的鏈條連接器(單件最小破斷力10.8T)c、4條額定工作載荷5噸的可調(diào)鏈條(單鏈最小破斷力22T)ｄ、４個額定載荷５Ｔ的眼形貨鉤(單件最小破斷力10Ｔ)都大于8Ｔ，滿足提升要求鏈條的平安系數(shù)驗證為n＝4x22／8=11≥4其余部件取破斷力最小的驗證為n＝4ｘ10/8=5.0≥２.０(4）起吊物件最重的為液壓支架頂梁8噸,四腿鏈條索具滿足使用要求。3、起吊煤機、轉(zhuǎn)載機機頭、運輸機機頭大件時要同時使用不少于兩條及兩條以上規(guī)格為18×6４的圓環(huán)鏈,故平安系數(shù)校核為:2×４1０／100=８.2>4．滿足要求。機電設(shè)備安裝方法、質(zhì)量要求及平安留意事項（一）皮帶機自移式機尾的安裝方法、質(zhì)量要求及平安要求:１、安裝方法:(1)依據(jù)皮帶機自移式機尾的正確安裝挨次,將設(shè)備運輸?shù)轿?依次卸車。(２)安裝前,延放出皮帶機中線至機尾,確定自移式機尾的安裝位置,然后按挨次鋪設(shè)自移式機尾尾端架、中間基架、頭端架、浮動托輥組。(３）先用Ｍ30×130螺栓聯(lián)接尾端架與中間基架，再用M３０×13０螺栓聯(lián)接頭端架與中間基架，最終用圓柱銷聯(lián)接頭端架與浮動托輥組。（４)將滾筒潤滑裝置安裝在尾端架上,油管分別與滾筒的注油孔聯(lián)接，最好把注油點編號標識在油脂安排器上。（5）安裝小跑車和液壓驅(qū)動系統(tǒng)，確保圓柱銷、卡環(huán)、Ｕ型卡和液壓管路連接堅固。2、質(zhì)量要求：（１)皮帶機自移式機尾要保持平、直、穩(wěn)，遇到巷道變坡處,要接受木料墊或?qū)嵭信P底的方法襯平。（2)皮帶機自移式機尾與轉(zhuǎn)載機頭的搭接距離、高度要合適,確保出煤正常。(3）皮帶機自移式機尾安裝好后,運行時膠帶不跑偏、不打滑、接頭卡子堅固平整，液壓系統(tǒng)供油管路連接堅固。3、平安要求:(1）皮帶機自移式機尾愛護裝置要齊全完好、靈敏牢靠，機尾平安設(shè)施要安設(shè)齊全,確保起到防護作用。(2)中間基架、頭端架、尾端架之間的連接螺栓以及與轉(zhuǎn)載機機頭之間的聯(lián)接螺栓確保緊固良好，發(fā)覺松動,應(yīng)馬上緊固。(3)安裝期間起重吊拉，人員要站在平安的位置作業(yè)，防止大件搖擺傷人,轉(zhuǎn)載機頭要用鋼絲繩留住。（4）調(diào)試皮帶機時，人員要認真觀看,集中精力，作好個人自主保安,嚴格依據(jù)操作規(guī)程執(zhí)行。（二）轉(zhuǎn)載裂開機的安裝方法、質(zhì)量要求及平安要求：１、安裝方法：(1）安裝挨次：機尾→落地段中部槽→開天窗中部槽→輸入槽→裂開機→輸出槽→凹槽→鉸接槽→懸空段特殊中部槽→凸槽→懸空段中部槽→機頭部分。依據(jù)轉(zhuǎn)載機、裂開機的正確挨次,將設(shè)備運輸?shù)轿唬来涡盾嚒?２)沿皮帶機中線為齊,由機尾落地段開頭，用７分鋼絲繩從機尾的中板下面穿過來并延長一段作牽引底鏈用,再從機尾處依據(jù)安裝挨次要求逐節(jié)組裝,同時把鋼絲繩延長,安裝至裂開機預(yù)定位置時進行裂開機組裝。將機頭小車吊裝在皮帶機機尾跑道上,吊裝機頭傳動部進行組裝，然后起吊安裝電機齒箱。(3）將原牽引用鋼絲繩與刮板鏈條在機頭處用繩卡子卡牢，點動絞車緩慢將刮板鏈引入轉(zhuǎn)載機底槽內(nèi)。再用絞車牽引刮板上鏈，并放入上鏈道內(nèi),直到機尾處。鋪鏈條、緊鏈合茬和上刮板方式與工作面運輸機方式相同,最終安裝封蓋板。安裝電纜掛架及全部的液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和冷卻噴霧系統(tǒng)。懸空段溜槽接受定位銷和螺栓聯(lián)接,落地段溜槽接受啞鈴銷聯(lián)接。２、質(zhì)量要求:（1)機頭殼無變形,半輪縫合緊密,鏈輪齒對齊，傳動平穩(wěn),裝協(xié)作格，無異聲,無噪音。(2)鏈輪、刮板鏈、刮板、聯(lián)接環(huán)齊全、完整、磨損不超限,刮板、聯(lián)接環(huán)部位的螺栓、彈墊齊全、緊固。。(3）拖移裝置堅固牢靠,移動順當(dāng),強度符合要求。自移用的千斤頂及管路系統(tǒng)不漏液。３、平安要求:（1)大件運輸?shù)轿恍盾嚂r必需將大件車使用道木或半圓木打上霸王樁固定后方可卸車。(2)安裝爬坡段時,要求先用兩個3噸手拉葫蘆將槽子吊起與安裝好的槽子對稱并用壓塊聯(lián)接、固定,再安裝上擋板起到整體固定作用。(3)在安裝轉(zhuǎn)載機懸空段時，要架設(shè)三個木垛(共計15０塊道木）,由道木架成,穩(wěn)固牢靠,用手拉葫蘆交替起吊,同安裝爬坡段槽子一樣，依次安裝懸空段槽子。（4)在安裝裂開機時,全部螺栓應(yīng)認真緊固，三角帶輪和飛輪必需精確對正，以便使皮帶槽在一條直線上，位置調(diào)好后由鎖緊銷固定。(5）轉(zhuǎn)載機機尾護罩、平安防護網(wǎng)、裂開機傳動部防護罩等平安設(shè)施要安設(shè)齊全。（三)工作面刮板運輸機的安裝方法、質(zhì)量要求及平安留意事項：1、安裝方法:(1)安裝挨次:機頭推移部→機頭傳動部→過渡槽→機頭抬高變線槽→機頭變線槽→中部槽(天窗槽)→機尾變線槽→機尾抬高變線槽→機尾聯(lián)接槽→機尾推移部→機尾傳動部→電機及齒箱水冷系統(tǒng)和電氣把握系統(tǒng)；機頭位置由技術(shù)科現(xiàn)場定。(2）具體步驟:①在安裝工作面運輸機前，首先將底板鏟平整，不允許有較大的凹凸地段。②安裝運輸機時先安裝機頭,緊接著過渡槽、變線槽、中部槽直至機尾(自機尾變線槽后鋪設(shè)一塊開天窗槽,中部槽每隔9塊安設(shè)一塊開天窗槽）。③迎頭卸槽子時，每節(jié)槽子上方用2臺5T手拉葫蘆,一端通過鏈條、馬蹄環(huán)、螺絲及錨桿螺帽與起吊錨桿相連,另一端用手拉葫蘆的鏈條捆綁在槽子兩側(cè)進行留繩,以防槽子下竄傷人,下方用２臺５Ｔ手拉葫蘆將槽子下拉；松開槽子與平板車或?qū)Ｓ眯避囍g的連接鏈條，利用切眼上口絞車將運輸機槽子從平板車或?qū)Ｓ眯避嚿厦撾x,通過手拉葫蘆下拉上松對運輸機槽子進行對接。④槽子鋪設(shè)完后,上齊銷子、卡環(huán)、擋板、齒軌等配套設(shè)施，要求各部件聯(lián)接要堅固，且達到平、直、穩(wěn)。⑤運輸機機尾部分待支架全部安裝好后再進行安裝，切眼上口預(yù)留打運液壓支架平安空間。⑥安裝電機及齒箱水冷系統(tǒng)和電氣把握系統(tǒng)。⑦鋪鏈條：用７分鋼絲繩從機尾鏈輪下方穿過機尾、中部槽直至機頭,作為牽引底鏈用繩；將鏈條在機尾處鋪好后,利用切眼下口機巷內(nèi)絞車通過提前穿好的7分鋼絲繩將底鏈牽引至機頭;再用類似的方法將上鏈從機尾牽引至機頭；機尾安裝好后,上下鏈條合茬、緊鏈。⑧鏈條合茬、緊鏈：A利用閘盤緊鏈器協(xié)作阻鏈器緊鏈合茬方法:先將阻鏈器放在阻車位置與刮板接實,利用機頭電機反向點動倒車,目測鏈條松緊合適后馬上轉(zhuǎn)動緊鏈器手輪剎車，同時運輸機停電閉鎖,用活接環(huán)或合適的調(diào)整鏈將鏈條兩頭合茬。人員撤出、送電，松開制動手輪,正向點車，取下阻鏈器。Ｂ需要掐鏈時，用上述方法,使多余鏈條聚在一起,鏈條松緊合適后，將連接環(huán)卸開，用掐鏈器將多余鏈條掐掉。2、質(zhì)量要求(１)機頭、機尾無變形、無損傷,各種配件齊全，裝協(xié)作格。（2)機頭、機尾傳動裝置運轉(zhuǎn)平穩(wěn),潤滑良好,轉(zhuǎn)動機敏，不咬鏈、不跳鏈,溫升正常,無特別響聲。(3)中部槽平、穩(wěn)、直,鋪設(shè)方向正確,聯(lián)接堅固、附件齊全、溜槽間搭接平滑、無錯茬。(４)擋煤板、鏟煤板、電纜槽齊全完好。(5)各部位的聯(lián)接螺栓、彈墊齊全、完整、緊固，螺栓應(yīng)露出螺母１～3扣。(6)接頭和刮板間距符合要求，活接環(huán)站環(huán)和平環(huán)漲銷齊全，兩根鏈條的活接環(huán)不得在同一個刮板間距內(nèi)。（7）刮板鏈的松緊程度合適,兩鏈漲緊全都，以刮板鏈在機頭鏈輪處下垂2個環(huán)為宜。(8)潤滑油的油質(zhì)、油量符合規(guī)定要求。(9)運輸機機頭鏈輪軸線與轉(zhuǎn)載機溜槽邊沿重合為準，機頭鏈輪軸線要與切眼中心線垂直,機頭與轉(zhuǎn)載機搭接高度不低于300mm。3、平安留意事項(1）安裝機頭前,要提前對下切口進行臥底,符合安裝條件后，方可施工。(２）起吊機頭、機尾大件時,必需接受多臺手拉葫蘆相互協(xié)作，且各葫蘆生根點堅固、平安、牢靠。（3)啞鈴組件、齒軌、電纜槽及其它附件一并同溜槽車捆綁牢靠并運到待裝位置。(4）鋪鏈條時,信號使用工作面絞車信號，由跟班隊長統(tǒng)一指揮、專人看點。(5)鋪設(shè)鏈條時要留意鏈條焊口要背離中板;中雙鏈鋪設(shè)時要留意用鐵絲將兩條鏈條捆好避開扭結(jié);安裝刮板時要留意刮板月牙方向與運輸機正轉(zhuǎn)方向全都。（6）緊鏈時，運輸機溜槽上和機頭機尾正對方向嚴禁有人。緊鏈過程中,人員要與阻鏈器保持３m以上距離。(7)中部槽每安裝20ｍ后都要在中部槽內(nèi)部壘上裝滿煤的編織袋以防有物料沿著中部槽內(nèi)向下滑動撞人。(四）煤機的安裝方法、質(zhì)量要求及平安留意事項:安裝方法（１)將采煤機為７個部分裝車下井，進入工作面的挨次依次為下滾筒、下?lián)u臂、下牽引部、中間電控箱、上牽引部、上滾筒、上搖臂。(２)安裝時，首先用方木把中間電控箱墊在刮板輸送機上,然后分別把上、下牽引部與之相連。起吊下牽引部齒軌與溜槽連接位置正確，起吊電控箱放置在與下牽引部對裝的正確位置,用螺栓聯(lián)接固定;然后用同樣的方法起吊上牽引部放置在與電控箱對裝的正確位置，用螺栓聯(lián)接固定；牽引部安裝好后，在下牽引部滑靴下方運輸機齒軌上加設(shè)擋銷，用Φ18×6４mm圓環(huán)鏈協(xié)作馬蹄環(huán)、螺栓將煤機大件堅固固定在運輸機或支架上，在大件下方用單體打抗住,防止煤機下滑；放置液壓螺桿,擰緊液壓螺桿的拉緊裝置,連接液壓泵和拉緊裝置,用液壓泵預(yù)緊液壓螺栓達到要求的壓力值，緊固拉緊裝置螺母,打開液壓泵的手控單向閥釋放壓力,將液壓泵與拉緊裝置拆離,緊固液壓螺桿的愛護螺母，去除支撐機身的墊木。（3）截割搖臂的安裝：用手拉葫蘆將下截割搖臂吊起,找正與機身牽引部連接孔的正確安裝位置，將銷軸和襯套裝入連接孔中并用螺釘連接固定;然后將調(diào)高油缸的活塞桿與截割搖臂的連接耳找正,裝入銷軸和襯套并用螺釘連接固定。上截割搖臂用同樣的方式與機身連接。(4)滾筒的安裝:起吊滾筒套裝在搖臂上,用螺釘將滾筒緊固在搖臂的端蓋上。連接滾筒和搖臂之間的連接水管,然后用螺釘將擋板緊固在滾筒端蓋上，安裝截齒。(５）安裝管路和電纜：組裝完采煤機的大部件后,安裝整機的液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、噴霧系統(tǒng)管路和敷設(shè)電纜搭火。2、質(zhì)量要求:(１）外觀:清潔整齊,無浮煤等;各部件螺栓齊全、緊固、完好,液壓螺桿的預(yù)緊力符合要求。(2)牽引部:部件齊全、完好；油質(zhì)、油量符合規(guī)定要求;各種液壓系統(tǒng)愛護齊全、靈敏、牢靠，壓力符合要求;各接合面密封嚴密、無漏油現(xiàn)象。(3）截割部:搖臂升降機敏,無卡阻,不自動下降;齒輪傳動無特別聲響;操作手把、離合器動作機敏、牢靠;各接合面密封嚴密、不漏油；滾筒旋葉完好、截齒齊全，轉(zhuǎn)動機敏。（4)附屬裝置:底拖架無變形，滑靴、行走輪緊固完好;銷輪齒條嚙合精確,機敏牢靠;冷卻水,內(nèi)、外噴霧水路暢通，噴霧齊全，壓力符合要求，霧狀效果好，無堵塞,過濾網(wǎng)齊全無損壞;電纜拖架齊全、堅固、電纜不受力；各種儀器、儀表顯示清楚正確。(5）電氣部分:電機運轉(zhuǎn)聲音正常,采煤機愛護裝置與運輸機閉鎖,各種愛護齊全、靈敏牢靠;電機喇叭嘴、電控箱接合面符合防爆要求，螺栓彈墊齊全,不失去彈性,接合面防銹油符合規(guī)定;電纜接線頭、進入喇叭嘴處必需壓緊。3、平安留意事項：(1)煤機安裝時,要在煤機窩上、下方3m處全斷面打設(shè)擋矸網(wǎng)防止?jié)L矸傷人（角度小可以省略）。（2)煤機安裝時，將煤機窩所對應(yīng)的支架停液閉鎖,嚴禁誤動支架手把。（3)采煤機組裝前應(yīng)拆除部件的愛護蓋板,將其放在寬敞地方。(４)起吊牽引部、電控箱、截割搖臂時，必需用多臺手手拉葫蘆蘆進行起吊,且必需帶鉤頭起吊,嚴禁用單鏈起吊。(5）各部箱體對接時,軸、法蘭、聯(lián)結(jié)面必需在裝配前用溶劑完全清洗潔凈,并留意不要碰損各結(jié)合面及密封件和暴露處。(6）各縫合螺栓、緊固螺栓要上齊、緊靠到位,液壓螺桿預(yù)緊力不得低于要求值。（7)煤機電纜及冷卻水管敷設(shè)在電纜槽內(nèi),并按圖紙進行正確連接;各油缸及液壓系統(tǒng)，按規(guī)定加注各種油液、油脂。(8）采煤機安裝過程中,安裝人員須使用好壓戧柱、防滑鏈等防倒、防滑設(shè)施,采煤機下方不得有其他人員作業(yè)。(五)液壓支架的安裝方法、質(zhì)量要求及平安留意事項：1、安裝方法：（1)在進入工作面進行安裝之前，必需對工作面及兩巷的單體支柱和棚腿進行檢查,支柱和棚腿要棵棵防倒,壞柱準時更換，開工前及施工期間經(jīng)常進行二次補液，確保初撐力不小于5０KＮ。對于局部不正規(guī)(跐腳、吊斜、退山等)支護棚(π鋼梁挑棚、工字鋼棚）,要首先進行改棚處理,秉承“先支后回”的原則,確保改棚之后,支護棚正規(guī)有勁,滿足調(diào)架條件。（2）為安裝液壓支架供應(yīng)足夠空間，安裝第一架前必需先打兩對對子棚后,方可替掉刷大棚煤壁側(cè)腿及導(dǎo)峒棚老塘側(cè)腿。(3)安裝第一架之前打?qū)ψ优锓椒ǎ涸陬A(yù)備安裝支架處,刷大棚梁下(距梁煤壁側(cè)端頭6００-80０mm處）、導(dǎo)峒棚梁下(距梁老塘側(cè)端頭600－80０mｍ處)各架設(shè)一排傾向?qū)ψ优?。對子棚要求?ｍ帶牙殼工字鋼梁(20根）協(xié)作ＤWX3１.５-２５/１00型單體支柱,一梁四柱(梁每端各打兩棵支柱,兩柱間距2００ｍｍ,外側(cè)支柱距梁端頭200ｍm）,煤壁側(cè)為主梁,老塘側(cè)為副梁,主副梁間距２0０mm。全部支柱必需支設(shè)正規(guī)有勁，穿鞋并防倒（接受掛防倒勾并拴防倒鋼絲繩)，初撐力≥50KN。(4）對子棚施工后，即可回收其把握頂梁下的待回工字鋼棚腿、工作面加固挑棚?；厥辗椒?先用防倒繩拴牢待回棚腿的上側(cè)并生根于頂板上,防止回腿期間腿子傾倒傷人。用DＷＸ31.５－2５/100支柱將所替棚腿的頂梁適量升起,然后卸掉工字鋼棚腿的固定卡子,將棚腿底角一側(cè)掏空,用拔柱器緩緩地將棚腿拉出。因頂板壓力較大，拔柱器不能完成作業(yè),確需利用工作面JH-30調(diào)架絞車幫助牽引時,必需提前掛牢１6t滑輪作為導(dǎo)向滑輪，導(dǎo)向滑輪生根要牢靠。待棚腿掏空后,將絞車勾頭固定在棚腿下部位,將棚腿緩緩拉出。使用JH-3０絞車幫助牽引時,人員應(yīng)撤到平安地點，做好平安防護，躲開鋼絲繩的波動范圍，鋼絲繩路應(yīng)清理潔凈。（5)預(yù)備進第一架。算好道叉，確定支架部件的方向,按組裝工序依次將液壓支架編號,運至組裝峒室,進行支架組裝,組裝完畢后經(jīng)大軌道運輸?shù)揭浑A段軌道巷后再使用無極繩絞車將支架運送到風(fēng)巷里端，接著使用ＪH-１4絞車及JH-8絞車協(xié)作將支架拉至切眼上口，再用ＪH-30絞車將支架向下運送到迎頭。(6）支架在風(fēng)巷未松之前先把安裝地點的支護棚進行調(diào)整以便預(yù)備出液壓支架調(diào)向所需空間。無論調(diào)架或替棚,現(xiàn)場必需有一名閱歷豐富的頂板管理人員特地管理,觀看頂板變化,指揮改棚替棚,就位準時維護頂板,嚴禁大面積替棚。(7）待工作面下口第一架就位點打好霸王樁(用五棵ＤWＸ3１.5－２5/100的單體,柱間距２0０ｍm,并排打霸王樁,預(yù)備用以臨時掩住平板車)后支架方可松至工作面下口第一架就位點并抵住單體霸王樁,在確保平板車停穩(wěn)定后,接通支架供液管路,將支架立柱升起,接緊頂板。將工作面上口的回絞勾頭去掉,重新掛在平板車后碰頭上，再將工作面調(diào)架絞車掛在支架推移框架上，然后卸掉固定支架的專用夾板和螺絲,放到待調(diào)支架上方的平安地點內(nèi),全部人員全部躲到繩路波及不到得平安地點后,用截止閥遠距離卸載液壓支架。(8)開動調(diào)架回絞，待鋼絲繩預(yù)緊后,剎住絞車閘把；然后啟動工作面上口的牽引絞車,使支架脫離平板車。將平板車上拉３米,貼平板車下頭中間打一霸王柱掩住平板車并用手拉葫蘆拴住平板車的車輪固定在軌道上;再用調(diào)架回柱絞車協(xié)作單體支柱將第一架調(diào)整到正確位置,按安裝定位線和基準線將液壓支架擺正，與運輸機碰頭連接好,準時接通供液管路，升起支架支護頂板,并緊貼第一架液壓支架下側(cè)補打四棵以上單體防止支架下滑。(9)第一架支架調(diào)整到位后，在支架上方墊三根圓木,中間一根圓木要墊在工作面工字鋼梁重疊處(圓木規(guī)格：Φ０．22×２.８m、１50根,確保木料受壓后要高于工字鋼高度,降架竄工字鋼梁時木料能有效支撐頂板不卡梁),然后將支架升緊,接緊頂板。（１0）預(yù)備進其次架。第一架支架安裝就位升足勁后,要竄工字鋼對子棚,每對子棚兩梁8柱，重新?lián)荛T,接著用同第一架方法回收工作面棚腿。竄對子棚方法:先把主梁向上竄，竄到工字鋼下端頭搭在下側(cè)已安裝好支架頂梁上4０0mm，在主梁上端頭向里2００ｍｍ連續(xù)打２棵支柱，柱間距200ｍm。在主梁下端距支架約100mm打一棵支柱,在主梁中間打一棵支柱（影響其次架支架調(diào)架時方可替掉此兩柱,替柱前必需在梁上端加打一棵支柱），用木楔將主梁與支架接緊。接著按同樣方法竄副梁、竄另一對子棚。竄對子棚期間,若對子棚梁被液壓支架卡住無法移動時,需要落支架處理之前，必需對對子棚搭在支架上的工字鋼梁進行加固，每梁貼液壓支架處加打兩根單體支柱,支柱穿鞋并防倒，初撐力≥60KN。被卡工字鋼梁竄好后，準時將液壓支架升足勁,接實頂板后，然后才能替除加固單體支柱，進行下一步裝架工作。（１1)依據(jù)運輸?shù)谝患艿姆椒▽⑵浯渭苓\到工作面上出口,然后使用上出口松架絞車同時調(diào)架絞車協(xié)作將支架運送到迎頭并有效抵住上一架已調(diào)好支架（確保支架不會下滑）,卸掉專用固定件，松掉上口回絞繩頭，掛在平板車后碰頭上,然后接受相同的方法將支架脫離平板車并調(diào)到指定位置。（12）其次架調(diào)整到位后,在支架上方墊三根圓木或道木，中間一根圓木要墊在工作面工字鋼梁重疊處,然后將支架升緊,接緊頂板，同理依據(jù)竄對子棚的步驟準時竄工字鋼梁為進下一架進行預(yù)備空間。降架竄棚時,被降支架的相鄰支架必需升緊頂板保證對頂板進行有效的支護。支架調(diào)整就位后,支架與頂梁接觸要嚴實,接觸不嚴實的要用木料接實,支架要有足夠的初撐力,保證有效支撐頂板。（13)同理,依次類推，將余下的支架全部安裝完畢。(１4)每安裝一架或者兩架后,將需要回收的物料固定在支架平板車上拉出至上口回收，肯定要保證固定牢靠(可使用道木協(xié)作雙抗網(wǎng)、鐵絲等固定),嚴防掉落傷人。2、質(zhì)量要求：（1)支架組裝后零部件齊全、完整、正確、各種銷子固定牢靠；支架安裝后能與運輸機正確連接。（2）支架排成整齊，偏差不大于正負５0mｍ、不得有咬架、爬架現(xiàn)象。保證能與運輸機正確連接。（3)每架的下幫側(cè)板完全打開,中心距偏差不大于正負１00mm,相鄰支架不能有超過頂梁側(cè)護板2/3的錯差。支架要垂直頂?shù)装?與其接觸要嚴密有勁,不允許空頂。(4）支架各管路連接必需牢靠，嚴禁缺銷、漏液;要準時對已安裝完畢的液壓支架進行認真檢修,使其各部件達到安裝質(zhì)量標準和設(shè)備完好標準。（５)每架千斤頂及管路系統(tǒng)不竄漏液,操作把握系統(tǒng)靈敏牢靠。３、平安留意事項:(1)安裝之前工作面需安裝聲光信號,使用信號要安設(shè)一名責(zé)任心強的專人負責(zé),傳遞信號要準時、精確清楚,嚴禁用燈、敲擊物件等其它方式代替。(2)支架在起吊和運輸過程中，嚴禁重摔、掀倒支架，防止造成連接件和液壓系統(tǒng)損壞。（3）調(diào)轉(zhuǎn)支架前,先回收切眼內(nèi)單體棚,使其寬度滿足支架調(diào)轉(zhuǎn)要求。回收單體棚時，要遠距離操作卸載手把，落掉單體及限位梁，回收的單體、限位梁準時運出工作面。支架調(diào)到位后,支架與頂板要接觸嚴密,如有接觸不實的要用木料接實，支架要有足夠的初撐力(不小于２4MPa)確保能夠有效的把握頂板。(4）在安裝調(diào)整支架時,要留意觀看頂板變化，發(fā)覺隱患準時處理。(5)無論運架還是調(diào)架,遇到有撞、刮棚或垮棚時必需先扶好棚子、過實頂后,方準走勾,以免掉矸傷人。（6)在工作面調(diào)架及使用回頭滑輪時,首先要檢查連接生根點是否堅固,滑輪是否鎖牢,然后再送信號開車,并支配專人看護滑輪，看護人員要躲到平安地點,發(fā)覺問題準時發(fā)信號停止作業(yè),處理完畢后方可開動絞車,運行時,人員要躲開鉤頭、滑輪及鋼絲繩所組成的危急三角區(qū)。（7）其他未盡事宜請參照后續(xù)的支架安裝平安技術(shù)措施執(zhí)行。（六)電氣設(shè)備的安裝方法、質(zhì)量要求及平安留意事項1、安裝方法（1）依據(jù)電氣設(shè)備的排列挨次,從地面綜采庫房打運設(shè)備列車至機巷內(nèi)指定地點。(2)人工依次敷設(shè)運輸機、采煤機、轉(zhuǎn)載機、裂開機負荷電纜。２、質(zhì)量要求:（１)嚴格按供電設(shè)計施工,設(shè)備排列整齊,符合完好標準。（2）各電氣設(shè)備防爆面清潔，無銹蝕、無超限劃痕，杜絕失爆、失保現(xiàn)象。(3）供電線路上全部饋電開關(guān)、磁力起動器的愛護定值,必需嚴格按設(shè)計要求進行整定,能夠起到良好愛護作用。(4)各儀表指示正確,防護玻璃無破損，表面清楚、開關(guān)車封車堅固,在平板車上固定牢靠。(5）開關(guān)與電纜連接必需堅固,符合要求。密封圈、堵板齊全并符合要求。(６)接地網(wǎng)線應(yīng)齊全、完整、設(shè)置合理，符合《接地愛護細則》的要求。(7）采煤機和輸送機把握愛護有啟動預(yù)警裝置,閉鎖輸送機牢靠。(8）電纜吊掛合格率達到9５%。電纜接頭無雞爪子、羊尾巴、明接頭,膠圈、堵板、抗圈符合要求。電纜接頭處應(yīng)有標志牌，字跡清楚、整齊。3、平安留意事項（1)電鉗工必需隨身攜帶瓦斯便攜儀。（2)電氣設(shè)備入井前必需進行防爆檢查,檢查驗收合格貼證后方可入井。（3）電氣設(shè)備在裝、卸、運過程中要避開嚴峻撞擊,電纜不得患病強拉和擠壓,嚴禁用絞車拖拉電纜。(４）抬運設(shè)備和肩背電纜時，要統(tǒng)一口號,留意路面狀況，避開跌倒摔傷和擠傷。(5)嚴格依據(jù)《機電設(shè)備完好標準》進行安裝接線，施工完畢，必需進行認真檢查。（６）線路送電前，必需搖測其絕緣電阻,并對該線路饋電開關(guān)進行一次漏電跳閘試驗，正常后方可對外送電。(7）供電線路送電后,必需對每臺開關(guān)進行檢查和試運行,搭火及調(diào)試按有關(guān)供電規(guī)章制度嚴格執(zhí)行。(8)開關(guān)調(diào)試時,工作面、把握臺要有專人指揮,信號不清嚴禁開車。(七)乳化液泵站的安裝1、泵的井下安裝:(１)乳化泵入井前,應(yīng)首先檢查各零部件有無損傷、冰凍與銹蝕等現(xiàn)象，密封是否完好，安裝是否正確,檢查時應(yīng)做到認真認真。(2）檢查系統(tǒng)各元件是否完好，各接頭是否松動,壓力表是否損壞,供液過濾器是否堵塞等,并清洗掉臟物。(3)泵站在井下,應(yīng)安裝在潔凈而平安的地點,一般要放置在運輸巷道內(nèi),泵站應(yīng)盡量水平放置,且基礎(chǔ)實在。（4)在泵的曲軸箱內(nèi)注入潤滑油到油標油位上綠線處，并在泵的隔腔油槽內(nèi)加滿潤滑油。(5)檢查泵輸入軸與電機軸的對正狀況，要求泵軸與電機軸的同軸度誤差不能大于0．１４ｍｍ，兩半聯(lián)軸節(jié)間應(yīng)有2-4mm的間隙。若不符應(yīng)按上述要求找正,并緊固好地腳螺栓。(６)用手盤動聯(lián)軸器,應(yīng)轉(zhuǎn)動機敏，無反?？ㄋ垃F(xiàn)象。(７)使用前，應(yīng)將液箱體內(nèi)各腔清洗潔凈。將液箱和泵之間的吸液管路、高壓管路、卸載管路接上并緊固好，檢查進液閥門是否打開。在聯(lián)接管路時，應(yīng)檢查管口處是否潔凈,以防臟物進入系統(tǒng)。(8)按含3～5%乳化油的水溶液比例配制足夠的乳化液,觀看液箱的液標部分,液面到達上液位。(９）連接電機線路。2、試運行在確認以上的預(yù)備與檢查工作完成之后，方能進行以下工作：（1)檢查電機轉(zhuǎn)向：點動開關(guān)，觀看電機轉(zhuǎn)向應(yīng)與泵上箭頭標記全都，否則應(yīng)進行更正。(２)空載運轉(zhuǎn):在點動開關(guān)，確認電機轉(zhuǎn)向正確后,使泵空載運轉(zhuǎn)（旋松卸載閥的調(diào)整螺套,使泵在低壓下啟動),打開放氣螺堵,放盡高壓腔內(nèi)的空氣,直到消滅恒定流量為止。一般運轉(zhuǎn)時間不小于1０miｎ。同時,還應(yīng)嚴格留意泵及系統(tǒng)的工作狀況,一旦發(fā)覺特別狀況,應(yīng)馬上停車。(3)負荷運轉(zhuǎn)：確認空負荷運轉(zhuǎn)正常后,才能使泵進入負荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)。適當(dāng)擰緊卸載閥的調(diào)整螺套，逐級加載,每2０分鐘上升額定壓力的２5%,直至額定壓力。(4)觀看各柱塞的密封處是否有漏液現(xiàn)象，卸載閥的工作狀態(tài)是否正常,還應(yīng)檢查系統(tǒng)各元件及各接頭是否有漏液現(xiàn)象,并處理發(fā)覺的問題。(５)留意觀看高壓壓力表的壓力變化，在調(diào)壓時還應(yīng)與工作面的液壓支架司機親密聯(lián)系，以使泵站的工作壓力適應(yīng)于液壓支架系統(tǒng)的要求為止。(６)在溫升正常,無泄漏、無抖動等特別現(xiàn)象后,方可投入使用,泵的油溫不得超過75℃。整個負荷試運轉(zhuǎn)的時間不能小于２0分鐘。（7)檢查與調(diào)試高壓平安閥，使其在規(guī)定壓力下開啟。3、停泵在泵的負荷運轉(zhuǎn)正常后，即可切斷電源，進行停泵,并關(guān)閉供液閥門,此后，即可交付正式使用。4、連接液壓管路并依據(jù)規(guī)定進行吊掛,管路連接必需使用專用U型卡，連接處用鐵絲捆扎。六、平安技術(shù)措施(一）設(shè)備起重吊拉平安技術(shù)措施1、所選用的手拉葫蘆的起吊力量必需大于所起吊重物的重量,并嚴格按規(guī)定使用，嚴禁破壞性使用,嚴禁超載起吊。依據(jù)設(shè)備部件質(zhì)量的大小，選用好起重吊拉工具索具,保安系數(shù)滿足《煤礦平安規(guī)程》中的規(guī)定。2、所選用的手拉葫蘆必需完好，每次起吊前都必需認真檢查手拉葫蘆的完好狀況,發(fā)覺問題準時處理或更換。起重吊拉必需專人指揮，３、起重吊拉生根點必需堅固牢靠，利用液壓支架做承力點起吊設(shè)備時，支架選擇合適承力點,掛牢鉤頭。使用前必需對支架進行二次補液確保支架初撐力符合要求。４、吊拉時，設(shè)備部件上禁止站人,禁止任何人在設(shè)備下面、下方及受力吊具四周通行、作業(yè)和停留,并不得將手、腳伸到可能被擠壓的地方，必需和被吊設(shè)備保持肯定的平安距離。5、起吊重物時,不準把設(shè)備的外凸處,如手柄、接線盒等易損部位做吊裝掛繩用。6、吊拉設(shè)備就位后，應(yīng)放置穩(wěn)固，對重心高、易滾滑及斜坡放置的設(shè)備,應(yīng)先實行防止其滾滑、傾倒的措施后，方可拆除吊具。7、起重吊拉生根點必需堅固牢靠(用錨桿生根時必需用新打的錨桿)。開頭起吊時，先漸漸拉緊,觀看各處,確認無誤后,再起吊。起吊過程要均勻慢拉,防止設(shè)備打滑傾斜、突然落下,起吊時要有專人指揮,專人觀看頂板、起吊連接件,操作人員應(yīng)站在支護完好及設(shè)備、起吊連接件滑落危及不到、后路暢通的平安地點,其他人員要躲到平安地帶。在有坡度的地點起吊時,人員應(yīng)站在起吊點的斜上方起吊。8、利用絞車與滑輪進行起吊及牽引重物時,要對絞車的負荷量,鋼絲繩的承載力量進行校核,并檢查絞車及鋼絲繩的完好,絞車基礎(chǔ)和滑輪穩(wěn)固狀況。起吊或牽引重物時,確保鋼絲繩波動范圍、滑輪回彈范圍內(nèi)無人作業(yè)或逗留。９、起吊時，應(yīng)雙手均勻用力，不得過猛過快,先進行試吊200~300mm左右，確認平安后,方可正式起吊。起吊前必需進行“手指口述”平安確認。10、若使用2臺手拉葫蘆同時起吊同一重物，被起吊重物的重量應(yīng)小于最小一臺手動葫蘆的起吊力量。11、起吊鼻子使用鏈條時,鏈條直徑應(yīng)不低于1８mm,每次起吊前必需檢查鏈條或連接環(huán)的完好狀況,發(fā)覺問題準時處理或更換。12、大件吊起后嚴禁人員進入大件下方推車，必需通過棕繩、絞車、電車等倒車。大件起吊過程中嚴防碰傷各種管線,必需和各種管線保持1００mm以上的平安距離。13、切眼內(nèi)部利用棚梁起吊大件時必需對上下3棚梁使用液壓單體再次加固,機巷使用棚梁起吊時也要使單體加固方可。（二)大件裝車平安技術(shù)措施１、全部大件裝車必需重心居中、不偏不倚、固定牢靠,嚴禁大件在車上有滑動、晃動現(xiàn)象發(fā)生。２、支架或其解體大件必需使用專用大件車固定(需要加錨鏈協(xié)作固定的必需加以錨鏈固定)，車上的固定件要經(jīng)過多個部門驗收合格后方可投入使用。3、煤機大件裝車必需使用錨鏈協(xié)作馬蹄環(huán)及螺絲進行固定或者焊接專用固定件（焊接肯定要保證堅固牢靠)進行固定。４、運輸機大件必需使用專用大件車進行裝車固定。5、大件裝車必需找好重心，達到平穩(wěn),堅固、牢靠，對易損、怕碰或者部件的結(jié)合面要實行愛護措施。６、固定支架用的專用壓塊、專用螺栓及專用平板車,除要有足夠的強度外,每班還要檢查其完好狀況。７、大件裝車后每次運輸前必需要經(jīng)過檢查并合格后方可拉運,否則嚴禁拉運。大件裝車不堅固的或者有隱患的必需要經(jīng)過處理并平安后方可拉運。裝入叉車內(nèi)的長料或者大件必需兩頭使用菱形網(wǎng)包裹住并用鐵絲固定。8、地面行車司機起吊大件時必需持證上崗,嚴格按操作規(guī)程操作，聽清現(xiàn)場指揮人員的信號，按要求操作，嚴禁消滅誤動作９、起吊物件時必需先找準物件的重心和吊裝飾的位置，在捆扎、固定牢靠并掛好勾頭、人員離開后方準發(fā)出吊裝信號，確保平安、平穩(wěn)起吊。(三)人力推車平安技術(shù)措施1、人力推車時一次只準推1輛車。嚴禁在礦車兩側(cè)推車。2、推車時必需時刻留意前方。在開頭推車、停車、掉道發(fā)覺前方有人或有障礙物,從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔道、彎道、巷道口、風(fēng)門出口時,推車人必需準時發(fā)出警號。3、同向推車的間距,在軌道坡度小于或等于５‰時，不得小于１0ｍ;坡度大于5‰時，不得小于30m,巷道坡度大于７‰時，嚴禁人力推車。４、推車時，前方要有警戒人,遇到巷道有行人時,要使用燈光和聲音進行相互聯(lián)絡(luò)。5、推車時要留意愛護巷道內(nèi)所布置的各種管線及各類平安裝置,嚴禁損壞。６、運送超長、超寬、超高、超重物件時必需制定專項平安措施。7、推車時必需時刻留意前方，發(fā)覺軌道上面和道心里邊有障礙物影響行車時,必需先清理再通過,嚴禁推車強行而過。8、推車時，運輸工應(yīng)兩眼凝視前方,在彎道、過風(fēng)門、巷道口、過岔道和有人的地方要減速發(fā)出信號。9、不準放飛車和人搭車,防止事故發(fā)生。１0、同一方向推車,兩車相距不得小于20米,前車停下要發(fā)信號通知后車。11、停車時礦車要用木楔剎住,防止礦車自溜。(四)設(shè)備運輸平安技術(shù)措施設(shè)備包括綜采支架、運輸機、煤機、轉(zhuǎn)載裂開機、泵站大件(移變、泵頭、泵箱、開關(guān)等)、絞車、4m及以上π鋼、工字鋼、木料、4m及以上軌道等等。１、副井提升(1)每次大件提升前,新副井把勾工將設(shè)備狀況供應(yīng)應(yīng)保運一區(qū),保運一區(qū)依據(jù)大件重量按規(guī)定實行肯定的速度，緩慢起勾、停勾,確保提升平安。（2)在特殊平板車及大件車進罐籠就位后，運輸區(qū)井口扒勾工要檢查大件車是否捆扎堅固，確認無誤后將車用道木協(xié)作木楔掩緊，確保副井平安提升。(3）副井上下口大件車進出罐時嚴禁撞車，防止大件緊固件松動和切斷。2、大巷、區(qū)段平巷運輸：（１）綜采大件車在升井前,要制作最大尺寸設(shè)備的模擬車,在設(shè)備運輸路線運輸一趟,遇到巷道內(nèi)影響運輸?shù)牡攸c要準時聯(lián)系有關(guān)單位進行整改確保設(shè)備的順當(dāng)運輸。（2)車與車之間用專用連接桿（鏈)連接,各單位在分管運輸段支配專人跟車，以便準時匯報、處理運輸途中的意外狀況。(3）綜采設(shè)備在大巷運輸時要做到專車專送,由專職的電車司機負責(zé)運送。（４）運輸綜采設(shè)備時嚴格依據(jù)列車長度和設(shè)備重量把握車速,防止因車速過快造成大件車固定裝置松動、綜采大件掉落。(5）平巷人力推車嚴格按《煤礦平安規(guī)程》第3６2條規(guī)定執(zhí)行,大件車不準人力推車。（６）支架車運輸時,運輸各單位要認真負責(zé),副井上下口及軌道上下口抵車時，車緩慢運行，嚴禁與前面車發(fā)生撞車。4ｍπ鋼、軌道裝車要保證兩端頭距離一樣，使用鐵絲雙抗網(wǎng)固定堅固。3、斜巷絞車運輸平安質(zhì)量要求:(1）工作面或斜巷使用絞車運送設(shè)備時,必需配備專職的技術(shù)嫻熟的絞車司機，把勾工、信號工,全部特殊工種必需持證上崗;（2）全部沿途運輸用絞車必需加強檢修，每班工作前必需檢查,確保平安設(shè)施、制動裝置齊全、靈敏、牢靠；鋼絲繩無彎折、硬傷、打結(jié)、銹蝕、斷絲超限狀況存在。（3)松車至終點時,滾筒上余繩不得少于3圈，繩頭要壓緊。（４）斜巷運輸嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的制度。(5)斜巷運輸嚴禁用異物代替專用連接銷且使用能插入B型環(huán)的長銷并正確使用保險繩。（6）切眼斜巷運輸機巷大件車時只準一勾一車，其重量不能超過絞車所能拉運最大重量。（7）每次運輸前,都要重新檢查一遍大件在專用車輛的固定狀況及確認無誤后方可走勾。相關(guān)單位保證出架道保險檔堅固、靈敏、牢靠。（８)斜巷及工作面拉運支架，必需使用保險繩,掘進單位保證絞車基礎(chǔ)合格。4、工作面、進架軌道運輸：（1)運輸使用的專用平板車、叉車、礦車要達到完好標準。（２）使用專用平板車運輸設(shè)備時,設(shè)備裝車要堅固,連接銷要使用能插入B型環(huán)的長銷。(3)要嚴格絞車的使用、維護與管理,各部絞車必需有專人維護,要實行班前、班中、班后檢查制;全部信號、開關(guān)靈敏牢靠；每班使用前必需對絞車生根、勾頭、制動閘、保險繩、滾筒纏繞繩等狀況進行認真檢查,確認無問題后方可使用。（4)絞車必需由技術(shù)嫻熟的絞車司機持證上崗,并配有把勾工和信號工,以信號聯(lián)系，緊密協(xié)作。斜巷運輸時,信號工必需躲在平安地點,躲開鋼絲繩的波動范圍，以免斷繩、脫勾傷人。巷道兩端都要安專人警戒,警戒人員必需站在平安地點,絞車運行時不準人員通過,繩道之內(nèi)嚴禁行人、作業(yè)、停留,嚴格執(zhí)行“行人不走勾,走勾不行人”的制度。(5）每班絞車使用前有機電工負責(zé)檢查信號是否正常,電氣設(shè)備是否正常，絞車司機要檢查鋼絲繩是否符合規(guī)定，絞車生根是否堅固,機械運轉(zhuǎn)無異響。（6）工作面運輸設(shè)備期間,其他人員必需躲在平安地點，嚴禁進入拉運設(shè)備下方。(7）停車后絞車司機應(yīng)留意絞車制動閘制動是否牢靠。(８)大角度地段支架底座上放置裝煤的編織袋，人員行走、作業(yè)時,要留意防倒防滑(在作業(yè)地點用裝煤的編織袋墊底協(xié)作作為防滑措施,施工前確保防滑措施平安有效),運物料點下方不得有其他人員,上方運物料時,下側(cè)警戒人、施工人員必需躲入支架立柱后面。(９)絞車在運行的過程中,如發(fā)覺有障礙物、撞倒棚子、掉道等狀況時，應(yīng)馬上發(fā)送信號停車，待問題處理好后方準走勾,嚴禁冒險蠻干。(10）在整個運輸過程中,在使用導(dǎo)向滑輪改向時,應(yīng)確保其生根堅固，必需使用雙股保險鏈，保險鏈要使用雙抗網(wǎng)包裹,全部人員嚴禁站在危急“三角區(qū)”內(nèi)。(11）在平巷需要人力推車時，要安專人在前方警戒、提示,在有障礙或者接近風(fēng)門、岔道時，要準時發(fā)出信號,以便引起人員留意,同時在車運行時，人員嚴禁在車的兩旁，以免切軸、掉道失穩(wěn)傷人。（五)硐室組裝支架平安技術(shù)措施支架在地面解體,把支架解體為頂梁、尾梁、底座、伸縮梁四部分。1、組裝方法：(1)液壓支架在專用組裝硐室內(nèi)進行組裝。(２)將解體后的頂梁、尾梁、底座、伸縮梁車依挨次分別運到組裝硐室組裝。(３吊起尾梁與底座的連接銷孔,插入大銷子,并封固。(4）吊起頂梁，移動到底座上方,把頂梁放在底座上，對準頂梁與尾梁的連接孔,插入大銷子,并封固。(5)把４個立柱與頂梁固定的銷子上好。(6)吊起伸縮梁，插入頂梁內(nèi)，連接伸縮梁千斤頂銷子。（7)連接全部膠管，將支架降到最小運輸尺寸，運往切眼安裝。2、支架井下組裝平安措施：(1)支架在井下硐室組裝時，必需有專職人員認真操作。(2)硐室組裝時,起吊用具要有足夠的強度,勾頭與支架連接堅固,起吊時，傳清信號，人員閃到平安地點后方準起吊。（3）支架裝車必需找好重心,達到平穩(wěn),捆扎堅固、牢靠,對易損、怕碰的設(shè)備或部件的結(jié)合面，要實行愛護措施。(4）固定支架用的專用壓塊、專用固定件及專用平板車，除要有足夠的強度外,每天還要認真檢查其完好狀況。(5)硐室組裝支架前要對所用的設(shè)備、各種幫助裝置及組裝硐室的平安狀況進行檢查，符合有關(guān)規(guī)定后，要在專人指揮下進行組裝。（６）每班工作前要檢查硐室絞車勾頭、絞車鋼絲繩、起吊勾頭的平安狀況，鋼絲繩無斷絲，絞車制動裝置完好,并試驗行車開關(guān)的運轉(zhuǎn)狀況,發(fā)覺問題，準時處理。（7)起吊設(shè)備時，全部人員都要閃至平安地點,嚴禁將手腳、頭部等伸到起吊件下。（六）工作面支架安裝的平安技術(shù)措施1、回收物料與現(xiàn)場安裝支架嚴禁平行作業(yè),回收的工字鋼、雙工字鋼或支柱必需準時運走，以免影響調(diào)架。平板車轉(zhuǎn)運物料時,肯定要保證固定牢靠，嚴防掉落傷人。平板車運行時,下方不能有人工作。2、無論調(diào)架或替棚，現(xiàn)場必需有班隊長以上干部現(xiàn)場監(jiān)督，觀看頂板變化,指揮改棚替棚,棚腿必需正規(guī)有勁。就位準時維護頂板，嚴禁大面積替棚。發(fā)覺漏、冒頂?shù)葼顩r是必需準時實行措施進行處理。3、脫架、調(diào)架及連接支架時，全部人員全部躲到鋼絲繩、鏈條回彈波及不到的平安地點（5ｍ以外），支架下滑歪斜方向不得有人。4、調(diào)架時,支架必需和工字鋼對子棚挑棚棚腿(單體支柱腿子)，保持１０0ｍm以上空間,嚴防支架刮倒棚腿。5、影響調(diào)架的支柱要提前替掉，特殊狀況支架刮支柱的,要有班隊長遠距離卸載。6、在調(diào)架、運輸支架的過程中,要留意愛護液壓支架立柱可使用皮帶機皮子或者其他可以用以防護的物料，嚴防刮傷立柱。7、支架與頂板接觸要嚴實,超高段、傾斜段等特殊段要用木料接實頂?shù)装?確保頂?shù)装迓洳钚∮谝?guī)定及支架有足夠的初撐力，保證有效支撐頂板。8、較高段竄棚、墊料、落棚等作業(yè)時要設(shè)置牢靠的腳踏板及凳子。9、調(diào)架勾頭、滑輪必需有防拉脫裝置如保險鏈,防止勾頭、滑輪拉脫傷人。10、調(diào)架時,要留意牽引，防止調(diào)架鋼絲繩張緊時靠倒棚腿或倒架造成事故，無關(guān)人員遠離勾頭的反力方向及鋼絲繩的波動范圍,按三機配套方案確定第一架及最終一架的位置。11、工作面信號要安設(shè)一名責(zé)任心強的特地人員負責(zé),傳遞信號準時,精確清楚,嚴禁用燈、敲物件等其它方式代替。12、準時對已安裝完畢的液壓支架進行認真檢修,使其各部件達到安裝質(zhì)量標準和設(shè)備完好標準。１３、回收與現(xiàn)場安裝支架嚴禁平行作業(yè)。安裝與回收過程中，必需有專人觀看頂板變化，發(fā)覺破網(wǎng)時必需準時補連。１4、大角度調(diào)支架時應(yīng)使用機尾絞車協(xié)作調(diào)架絞車一同調(diào)架防止支架歪倒,使用方法：調(diào)架絞車勾頭掛在支架推移板上，機尾拉架絞車勾頭協(xié)作繩鼻子箍在支架的底座上。調(diào)架絞車慢拉、機尾絞車慢松直至將支架調(diào)整到位。１5、大角度地段人工使棚時用裝煤的編制袋等協(xié)作做好防滑防倒，確保施工平安。1６、大角度地段人員作業(yè),作業(yè)點向上5m外應(yīng)實行牢靠有效的防飛矸竄矸措施（用木板或煤袋阻攔）,防止矸石滾落傷人。1７、工作面松架或者往上拉空平板車時迎頭位置不能有人作業(yè)。（七）組裝峒室風(fēng)動葫蘆安裝拆除及使用平安技術(shù)措施:1、安裝方法:（1)預(yù)備好手拉葫蘆、梯子、新錨鏈、新連接環(huán)、保險帶、棕繩、鐵絲等工具和材料,并檢查頂部鋼梁及錨桿支護、Ｕ型鋼橫梁的連接是否固定牢靠,確保能平安操作。(２）施工單位將大板搭在橫梁上并用鐵絲固定好,保證人員站在上面平安牢靠。(３）將梯子搭在U型鋼橫梁上,保證梯子平穩(wěn)不滑動，兩人在梯子兩邊扶梯子,高處作業(yè)的人員必需按標準使用保險帶,攜帶棕繩緩慢爬上梯子站在大板上,將保險帶勾頭掛在橫梁上,確保掛的平安牢靠,并且不影響作業(yè)。(４)高處作業(yè)的人員將棕繩松下，下面的人員將工具包、拉子、滑子、絞車勾頭等分幾次栓在棕繩上由高處作業(yè)人員分別拉到大板上面放穩(wěn)，然后將絞車勾頭穿過滑子，將滑子勾頭生根好,將錨鏈按設(shè)計位置連接固定好。(5)下面作業(yè)人員將風(fēng)動葫蘆掛在絞車勾頭上垂直起吊,緩慢操作絞車，將風(fēng)動葫蘆吊到錨鏈旁邊,由高處作業(yè)人員將風(fēng)動葫蘆勾頭掛到雙股４0Ｔ新錨鏈(雙股錨鏈受力均勻)上。吊拉作業(yè)時,組裝硐室向外5米安設(shè)警戒人,放置“十字”擋車木。(6)安裝好后要進行重量起吊試驗，風(fēng)動葫蘆起吊要平穩(wěn)、靈敏牢靠。（7）、操作人員操作時要集中精力,按信號開停車，不得消滅誤操作現(xiàn)象。(8)通風(fēng)區(qū)接要求施工壓風(fēng)管路，在組裝峒室四周安裝一個帶濾網(wǎng)的風(fēng)包,保證壓風(fēng)質(zhì)量。組裝峒室要有足夠的照明,安裝4盞２0W的防爆日光燈照明。連接風(fēng)動葫蘆壓風(fēng)管路，試運轉(zhuǎn)風(fēng)動葫蘆,確保正常使用(９)起吊設(shè)備時,要保證作業(yè)人員退路暢通,禁止人員站在吊起設(shè)備的下方及掉落后波及的范圍內(nèi)。２、風(fēng)動葫蘆使用留意事項:(１)使用前，先對組裝硐室的頂和幫進行全面檢查,確保支護堅固牢靠，并將組裝硐室內(nèi)的雜物清理潔凈,以制造良好的施工環(huán)境。兩頭掛警戒網(wǎng)。（2)使用前,要確保行車在運行過程中達到平安、穩(wěn)固的要求,并進行重量起吊試驗。(３）使用過程中,嚴禁任何人員從組裝硐室內(nèi)穿行；在起吊作業(yè)前，必需確保鉤頭拴掛堅固。起吊設(shè)備時,全部人員都要閃至平安地點，嚴禁將手腳、頭部等伸到起吊件下。(４)風(fēng)動葫蘆要支配專人操作,操作時留意力要集中,起吊鉤子平安牢靠，掛牢、掛實防止意外，聽從指揮,不能蠻干,確保起吊的平安牢靠性。3、風(fēng)動葫蘆拆除方法風(fēng)動葫蘆拆除步驟和安裝基本相反。(八）大件車掉道、復(fù)軌的平安技術(shù)措施1、平巷運送車輛掉道時，應(yīng)遵循以下步驟:(１)車輛在平巷掉道后馬上停止作業(yè),由現(xiàn)場施工人員馬上向班隊長和跟班干部匯報，再由跟班干部馬上向調(diào)度所及單位值班人員匯報。施工單位跟帶班領(lǐng)導(dǎo)及安監(jiān)人員現(xiàn)場指揮,嚴格依據(jù)措施進行復(fù)軌作業(yè),確保復(fù)軌平安。(2）施工負責(zé)人首先必需周密檢查掉道現(xiàn)場巷道及全部設(shè)備、設(shè)施有無再次發(fā)生事故的隱患，特殊是檢查掉道車輛穩(wěn)定性是否牢靠，嚴格執(zhí)行“先穩(wěn)車、后處理”的作業(yè)制度。（3)檢查掉道車是否有側(cè)翻的趨勢，如有,必需在有側(cè)翻趨勢的一側(cè)搭制牢靠的防側(cè)翻裝備(焊接四方體鐵框架或搭制牢靠的防側(cè)翻木垛),否則不準施工。(4)施工時,掉道車輛的兩端各兩米以內(nèi)的無關(guān)人員,嚴禁進入施工現(xiàn)場。掉道車輛的兩側(cè)嚴禁任何人行走或施工。施工人需在兩側(cè)行走時,必需經(jīng)施工負責(zé)人確認無問題,并實行牢靠措施后,方可通過。（５）施工時，施工人員應(yīng)分別在掉道車輛的兩端進行施工。即:一端施工時,另一端不得施工。（6)施工前,先將物料車兩端下的車輪用木楔掩住，防止拿道時物料車移動，并嚴格檢查物件的固定和捆綁是否牢靠，松動時重新緊固、綁扎。（7）使用起道機具進行復(fù)軌的具體操作方法:①首先檢查起道機是否自保、不打滑,確認完好牢靠，方準使用。②找到掉道車輛的重心中心線部位，在復(fù)軌器底部墊實木板。③將復(fù)軌器的爪子插入掉道車的一端,搬動手柄使爪子與礦車底板牢固。④在復(fù)軌器的手柄內(nèi)插入杠桿,上下壓動,將掉道的一端漸漸抬起,隨抬隨墊,待夠高過后,用２－3米的大板(木料)插入該端的底盤下,將該端頭撬上道。⑤用同樣的方法將另一端車輪復(fù)軌。(8)接受人力杠桿撬抬復(fù)軌的具體操作方法：①首先使用木楔將掉道車輛的車輪掩實。②將專用復(fù)軌道木橫放在車輛掉道端頭處,距離車輛碰頭10０~3０0mm處(依據(jù)抬起高度的變化適當(dāng)調(diào)整該距離)。③把杠桿(如撬杠)伸入掉道一端的碰頭下２0０ｍｍ~300mｍ，用杠桿將掉道的一頭撬起,用專用墊木逐級墊起車輪。④當(dāng)車輪輪緣高出軌道后,撥正車輛,使車輪踏面與軌面重合,然后取出杠桿、道木及木楔等。拿掉道方法執(zhí)行復(fù)軌的逆挨次。⑤接受人力杠桿復(fù)軌時，杠桿必需堅固定位,嚴防杠桿轉(zhuǎn)動或滑脫;一次撬抬高度不得超過150ｍm。⑥撬起車輪墊木料時，墊料人員要站在軌道外側(cè)作業(yè)，頭或身體要處于前方?jīng)]有車輛的一端或?qū)嵭蟹劳岽胧┑能囕v一側(cè)。⑦接受人力杠桿復(fù)軌時,操作杠桿(撬棍)人員不得滿把攥住，防止支撐點打滑壓傷手腳。⑧接受杠桿撬抬方式上道時，金屬撬杠要平拿平放,支撐物放置牢靠，起撬點堅固,按壓撬杠時,必需躲開雙腳和頭部。(9）使用手拉葫蘆起吊時，必需嚴格遵守下列規(guī)定：①首先檢查手拉葫蘆是否自保、不打滑,確認完好牢靠，方準使用。起吊葫蘆生根點必需堅固牢靠。②起吊錨鏈直徑不小于1８ｍm,把繩鼻從車輛掉道的一端底部穿過,與手拉葫蘆吊鉤連接，吊鉤與錨鏈繃緊后，施工人員撤到平安地點。③負責(zé)拉起吊手拉葫蘆的人員,必需站在車輛上方無側(cè)翻威逼的地點操作。④嚴禁把起吊勾直接掛在礦車碰頭閉鎖環(huán)上起吊,以免閉鎖環(huán)崩飛造成事故。(10）單個礦車發(fā)生掉道,首先摘掉連接裝置,接受復(fù)軌器進行復(fù)位,或用撬杠墊道木進行復(fù)位,在接受撬杠復(fù)位時,應(yīng)將礦車掩好確認無誤后，先使礦車一頭復(fù)位，再將另一頭復(fù)位。(1１)假如串車發(fā)生掉道，應(yīng)將串車連接裝置摘除,然后依據(jù)從前到后或從后到前的挨次,逐個使掉道礦車復(fù)軌。2、車輛在斜巷掉道,應(yīng)遵循以下步驟:(１)車輛在斜巷掉道后,絞車司機應(yīng)馬上停車，并剎住絞車的制動閘。絞車司機的手不該離開制動閘把,同時停止電機運轉(zhuǎn)。(２)車輛在斜巷掉道后馬上停止作業(yè),由現(xiàn)場施工人員馬上向班隊長和跟班干部匯報,再由跟班干部馬上向調(diào)度所及單位值班人員匯報。施工單位跟帶班領(lǐng)導(dǎo)及安監(jiān)人員現(xiàn)場指揮，嚴格依據(jù)措施進行復(fù)軌作業(yè),確保復(fù)軌平安。(3）施工負責(zé)人要準時的在斜巷的各進出口安設(shè)警戒人,設(shè)警戒線。嚴禁無關(guān)閑雜人員進入施工現(xiàn)場。(４)復(fù)軌前,應(yīng)使斜巷全部阻車器、擋車器等平安設(shè)施處于擋車狀態(tài)。首先由上把鉤工下行進行檢查，并首先用道木在掉道車輛下方支設(shè)“十字”交叉掩擋后,方可讓下把鉤工上行參與復(fù)軌工作。(5)施工負責(zé)人必需周密檢查掉道現(xiàn)場巷道及全部設(shè)備、設(shè)施有無再次發(fā)生事故的隱患,特殊是檢查掉道車輛穩(wěn)定性是否牢靠,嚴格執(zhí)行“先穩(wěn)車、后處理”的作業(yè)制度。（６)施工期間,嚴禁人員進入掉道車的兩側(cè)施工，行走或逗留,確需要在兩側(cè)行走時，要有防側(cè)翻的措施。斜巷復(fù)軌過程中，工作人員需要穿越軌道時,必需從車輛的上方通過,嚴禁從車輛的下方穿越。(7）掉道物件車如有側(cè)翻的趨勢的,必需在有側(cè)翻趨勢的一側(cè)搭制防側(cè)翻防側(cè)翻裝備(焊接四方體鐵框架或搭制牢靠的防側(cè)翻木垛）,并嚴格檢查物件的固定和捆綁是否堅固牢靠,如松動時重新綁扎堅固。(8)施工時必需在掉道物件車的上端用2臺手拉葫蘆分別對稱的拴在掉道物件車上，另一端卡在軌道上,所卡部位應(yīng)在軌道和枕木的結(jié)合處。(9)絞車司機在處理事故過程中,必需剎緊制動閘。復(fù)軌過程中,嚴禁摘掉鉤頭、連接裝置。嚴禁用絞車復(fù)軌。提升鋼絲繩嚴禁有余繩。(1０)依據(jù)施工現(xiàn)場條件，掉道物件車的復(fù)軌同平巷掉道車的復(fù)軌。但必需先拿掉道物件車的下端再拿上端。(１1)無極繩絞車大件掉道復(fù)軌必需遵循以下步驟:①車輛掉道后馬上停止作業(yè),由現(xiàn)場施工人員馬上向班隊長和跟班干部匯報，再由跟班干部馬上向調(diào)度所及單位值班人員匯報。施工單位跟帶班領(lǐng)導(dǎo)、安監(jiān)、調(diào)度人員現(xiàn)場指揮,嚴格依據(jù)措施進行復(fù)軌作業(yè),確保復(fù)軌平安。②嚴禁使用無極繩絞車點動牽引，硬拉、硬支進行復(fù)軌。③大型物料車掉道,必需有跟帶班干部現(xiàn)場指揮拿道復(fù)軌。④使用手動葫蘆拿道時,操作人員必需站在掉道車的同側(cè)施工,嚴禁站在復(fù)軌側(cè),防止車輛甩頭擠傷人員。⑤無極繩絞車運輸發(fā)生掉道,無論斜巷、平巷必需先實行將大件固定牢靠后(不能前后滑動、晃動），然后再對鋼絲繩松勁,在鋼絲繩無張力的狀況下,方準處理掉道。⑥嚴禁使用動力方式復(fù)軌。（12)梭車掉道復(fù)軌步驟:①當(dāng)發(fā)覺梭車平巷掉道后,無極繩絞車信號工必需馬上通知絞車司機停車,停穩(wěn)車后,絞車司機將無極繩絞車開關(guān)停掉并打上閉鎖,將絞車按鈕鎖盒上鎖。②梭車復(fù)軌時,由班隊長以上干部現(xiàn)場指揮。③梭車拿道前,要用兩只5T手拉葫蘆分別卡在梭車前、后的主繩上并帶上勁，手拉葫蘆固定生根到軌道上，然后收緊兩端主繩,使梭車前后兩頭主繩均收縮１00-２0０mｍ,以便于拿道,然后用復(fù)軌器拿道。梭車復(fù)軌后，緩慢松開兩頭的手拉葫蘆,待手拉葫蘆主鏈條松弛后,方可解開與主繩間的連接。④復(fù)軌完成后，信號工聯(lián)系絞車司機進行試車。⑤復(fù)軌時,梭車左右嚴禁站人。⑥當(dāng)發(fā)覺梭車斜巷掉道后,全部步驟都與平巷實行措施一樣,唯一不同的是在絞車司機停車后必需先對梭車固定,可接受錨鏈或者手拉葫蘆固定在巷幫并確認平安后方可在實施下一步驟,步驟如平巷掉道復(fù)軌步驟一樣。（13）無極繩絞車運輸時，嚴禁人員跟車，嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的規(guī)定。在無極繩絞車停止運行時,行人必需在彎道外側(cè)行走,防止鋼絲繩或繩輪彈出傷人。(九)電車使用平安技術(shù)措施1、只有經(jīng)過培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格,持有操作證的司機才允許駕駛機車,要專人專車。2、司機必需嚴格執(zhí)行交接班制度，接班后對下列各項進行檢查：（1)、各處螺栓是否緊固有效。(2）、各零部件是否齊全、完好、各件潤滑點的注油狀況。(３）、制動系統(tǒng)是否靈敏牢靠,制動和緩解性能是否良好。(4）、操作手把是否機敏。（５)、撒砂系統(tǒng)是否操作機敏,撒砂是否流暢、儲砂是否充分。(６)、前后照明燈、警鈴、載波電話是否良好。3、機車下列狀況之一時禁止運行:缺少碰頭或碰頭嚴峻損壞。聯(lián)接裝置不行靠。撒砂裝置損壞。照明設(shè)施損壞。制動裝置失靈或損壞。載波電話不通。4、司機操作機車時,必需聽清指令,明確任務(wù)，司機必需在座位上操作,任何狀況下嚴禁站在車外操作。5、司機必需了解本列車的拉運車數(shù)、材料性質(zhì)、運送地點,拉運過長的坑木、大型材料時,必需裝在距車頭兩輛礦車以后,否則不準開車。6、電機車在轉(zhuǎn)彎和經(jīng)過道岔時，肯定要減速,要留意道岔的位置是否正確,岔件是否緊貼，否則馬上停車,用電話和調(diào)度室聯(lián)系,講明狀況，找修理工去處理。７、電車一旦有問題，必需準時聯(lián)系相關(guān)單位進行修理,本單位無修理資格。(十)絞車協(xié)作使用平安技術(shù)措施１、兩部絞車的型號、鋼絲繩直徑、基礎(chǔ)形式必需相同,對拉運輸設(shè)備前，絞車運行影響范圍兩端設(shè)警戒人,嚴禁無關(guān)人員進入施工范圍。２、兩部絞車司機在操作時，精力要集中,時刻留意鋼絲繩松緊狀況、各部運行狀況，手不離按鈕,按信號和信號工要求提車與松車,相互協(xié)作,謹慎操作,兩臺絞車運行速度盡量同步。3、絞車在運行過程中司機必需親密觀看鋼絲繩纏繞和放繩狀況,防止過快、過慢，放繩時鋼絲繩要保持肯定的松緊度,不允許松車過快造成軋繩或空繩。在絞車運行過程中發(fā)覺鋼絲繩、連接裝置、小絞車等特別狀況應(yīng)馬上打點停車，待處理好后再運行。4、提升車輛時,上提絞車按正常程序操作，另一臺松繩絞車司機,要時刻留意鋼絲繩的松緊變化,準時調(diào)整絞車速度,鋼絲繩不能拉得過緊,以免增大絞車負荷。5、下放車輛時，下放絞車按正常程序操作，另一臺回繩絞車司機,要時刻留意鋼絲繩的松緊變化,準時調(diào)整絞車速度，鋼絲繩不能拉得過緊,保證車輛不壓鋼絲繩即可。6、要隨時留意鋼絲繩纏繞狀況，遇有咬繩、爬繩現(xiàn)象,要馬上停車處理，嚴禁一手開車，一手處理爬繩。絞車司機必需在護繩板（網(wǎng))后操作,嚴禁在絞車側(cè)面或滾筒前面(出繩側(cè))操作。(十一)其他平安技術(shù)措施1、該項工程每項工作都必需明確施工、平安負責(zé)人各一名,施工負責(zé)人負責(zé)該項工作的預(yù)備、進度、質(zhì)量,平安負責(zé)人負責(zé)必需在施工前認真排查施工現(xiàn)場擔(dān)憂全的因素,并教育職工樹立平安第一的思想,堅決做到擔(dān)憂全不施工。整個施工過程中,施工人員要加強自主保安意識，做好聯(lián)保、互保,確保平安施工。。2、綜采安裝、拆除六個嚴禁（１)安裝、拆除時,未經(jīng)礦安裝拆除小組驗收及礦長簽字，公司驗收,嚴禁安裝拆除。(2）安裝、拆除時,無跟班干部或平安負責(zé)人不明確,嚴禁安裝拆除。(３）安裝拆除必需鋪設(shè)軌道。裝車平臺打水泥地坪。嚴禁沿底板硬拉硬拖。（4）進、出架支架車發(fā)生掉道時,無礦帶班及職能科室人員現(xiàn)場指揮,無平安措施，嚴禁拿道。(5）支架起坡拐彎、支架或繩道規(guī)定范圍內(nèi)嚴禁有人作業(yè)、行走或停留。（6)特殊作業(yè)人員無證時,嚴禁上崗作業(yè)。3、其他平安留意事項及有關(guān)規(guī)定：（1)嚴明勞動紀律，全體工作人員都必需堅固樹立“平安第一”的思想，任何人不得違章指揮、違章操作、違反勞動紀律;(2）在作業(yè)期間,相關(guān)單位每班應(yīng)有專人沿途巷道和軌道進行認真的檢查、維護,確保運輸暢通。(3）安裝期間,每班要支配一名礦跟班人員到安裝現(xiàn)場進行現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào)，發(fā)覺隱患準時聯(lián)系處理，直至工作面安裝結(jié)束。（4）要加強區(qū)干部跟班，班隊長現(xiàn)場把關(guān),全部跟班干部要與工人同上同下,準時解決和處理安裝過程中的各類問題。(５）安裝期間,相關(guān)單位要賜予親密協(xié)作,確保安裝順當(dāng)進行。（６）嚴禁使用C型勾,嚴禁使用開口滑輪做導(dǎo)向滑輪。(7）每班都要支配專人排水,清理淤煤。(８）每次施工前必需有平安負責(zé)人做好平安確認，檢查馬鐙、勾頭等連接狀況,確認無隱患后方可施工。(9）每班支配專人對工作面支架進行補液。4、其它未盡之處,按《煤礦平安規(guī)程》、集團公司、礦、有關(guān)規(guī)定及現(xiàn)場辦公紀要執(zhí)行。參考資料:MT／Ｔ7７9-1998《回柱絞車》、《煤礦平安規(guī)程》第四百條、《徐州蘇煤礦山設(shè)備制造有限公司絞車使用說明書》、《礦山機械》第九章、《淮北礦業(yè)采煤生產(chǎn)技術(shù)管理規(guī)定》第十節(jié)、《淮礦業(yè)煤礦機電技術(shù)規(guī)范》第六章。七、避災(zāi)路線１、若工作面消滅火災(zāi)或煤塵、瓦斯爆炸等災(zāi)難時,現(xiàn)場作業(yè)人員必需停產(chǎn)撤人，沿避災(zāi)路線撤離災(zāi)區(qū)，并準時向礦調(diào)度所及值班人員匯報,原則上逆風(fēng)流撤退,具體路線為:火、瓦斯、煤塵:施工地點→切眼→II８４2-2機巷→IＩ８4２集中巷→IＩ84運輸上山→－５9０西大巷→新副井→地面。2、若工作面消滅水災(zāi),現(xiàn)場作業(yè)人員必需停產(chǎn)撤人,沿避災(zāi)路線撤離災(zāi)區(qū),并準時向礦調(diào)度所及值班人員匯報,原則上順風(fēng)流撤退，其路線為:水災(zāi):切眼→IＩ8４２-２風(fēng)巷→II82６西延軌道巷→ＩＩ8４軌道絞車房→Ⅱ水平中部回風(fēng)上山→－４00西大巷→新副井一水平→地面。八、附圖1、絞車布置圖2、支架安裝支護圖3、避災(zāi)路線圖附件一:無極繩絞車管理制度、操作規(guī)程一、無極繩絞車管理制度１、使用單位全面負責(zé)SQ－１20／1３2B型無極繩絞車系統(tǒng)的運行操作、維護、保養(yǎng)及日常的管理工作,其它單位人員未得到使用單位的許可嚴禁動用該系統(tǒng)。２、運行該系統(tǒng),每班不得少于三名操作人員(絞車司機、兩名信號扒鉤工),并持證上崗。３、每班運行前,絞車司機、