某特大橋m薄壁空心高墩的施工與管理

PAGEPAGE8xx水庫特大橋100m薄壁空心高墩的施工與管理1工程概況xx水庫特大橋位于xx市北郊，橫跨xx河谷，是xx市中心環(huán)北線上的一座特大橋，全橋長1040.3m，共16個墩臺。主橋為五跨（69m+125m+2×160m+122m）三向預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，箱梁寬21.5m(圖1)。主橋3#墩墩高100m，為全橋最高墩，也是全國同類型橋梁最高墩。墩身截面設(shè)計為12.5mx2.5m雙肢薄壁矩型墩，兩墩柱凈距為6.5m。墩身下部71m為實心墩，上部29m為空心墩，單箱雙室等截面。順橋向壁厚0.75m，橫橋向壁厚2m，中間隔板厚1.0m。墩身設(shè)有上、下2道橫撐，單箱雙室等截面。橫撐高3m，頂、底板厚均為0.5m，橋橫向壁厚2m，中隔板壁厚1m。（圖2）。2墩身施工2.13#墩施工場地布置（圖3）xx水庫特大橋3#墩位于xx河谷谷底、xx水庫旁。為了方便全橋及3#墩的施工，沿峽谷在3#墩旁開山修建了一條施工便道并延伸至16#臺。墩身旁邊根據(jù)地形通過預(yù)埋圓管、回填土、平整、碾壓、硬化施工場地，作為鋼筋堆料場、機械修理房和混凝土施工場地。2.2墩身模板的設(shè)計與施工在xx水庫特大橋投標(biāo)時，我公司就承諾創(chuàng)建xx市優(yōu)質(zhì)樣板工程、爭創(chuàng)省部級優(yōu)質(zhì)工程。為了保證墩身棱角分明、線性美觀、不能有明顯的模板施工縫，模板設(shè)計采用大塊鋼板，同時要求模板的整體剛度大。設(shè)計時采用成熟的且已施工過的翻模施工工藝。墩身側(cè)面2.5m采用一塊整體模板，面板厚δ=5mm，[20槽鋼作為橫肋，豎邊肋采用∠20角鋼。橫向12.5m設(shè)計為2塊大模板，面板δ=5mm，橫肋及豎肋均采用[10槽鋼。結(jié)合鋼筋通常長度為9m，每節(jié)模板高3m。外模施工操作平臺通過型鋼焊接于模板側(cè)面，隨模板同時升降。模板與模板接縫通過螺栓密貼，拆模時注意倒角的維護。內(nèi)模由于空間小，操作平臺是活動的，隨模板的升降而安拆。倒角部分不設(shè)拉筋，采用拱型自然承壓，面板采用δ=3mm，豎肋、橫肋采用[10槽鋼。經(jīng)過實踐證明，設(shè)計的墩身模板為墩身的施工質(zhì)量提供了保證，同時提高了施工進度。模板的安拆均采用100t.m塔吊，每次安拆2層共6.0m，拆模后先清理模板表面脫皮的脫模劑和接縫處膠帶紙。安裝時，在模板接縫處用膠帶紙粘貼防止漏漿。模板拉桿外用PAC管作導(dǎo)管，一方面便于拉桿的重復(fù)作用，另一方面免除拉桿在割除后對混凝土表面的修補。拆模后用砂輪機割沿混凝土的表面將PVC管切割掉，拉筋孔不再修補，讓拉桿位置平滑美觀。2.3墩身主筋的施工墩身主筋設(shè)計為φ28、φ20鋼筋。鋼筋的運輸全部采用塔吊吊運。主筋的接長采用冷擠壓接頭，按照規(guī)范規(guī)定，主筋接長時以接頭為中心，長度為鋼筋直徑的35倍區(qū)段內(nèi)，有接頭的鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率，不得超過50%。為了方便施工和滿足規(guī)范要求，在第一節(jié)施工時按照接頭相互錯開和鋼筋的長度配制各種長度鋼筋。在第二節(jié)以上墩身施工時，每次按9m長的定尺鋼筋先在地面將接頭擠壓好一端，安裝時再擠壓另一端，減少了高空作業(yè)量，加快了施工進度。2.4商品混凝土的選用、施工及施工縫處理2.4.1商品混凝土的選用xx水庫特大橋處于xx市郊區(qū)。經(jīng)調(diào)查，xx地區(qū)只有山砂且砂場均屬自產(chǎn)自銷，大量購砂無合適砂場。若用河砂須從四川或廣西購運，成本高。故決定采用商品混凝土，通過招標(biāo)形式確定供應(yīng)商。在混凝土施工前，參與商品混凝土公司的試配工作，控制混凝土的原材料質(zhì)量和數(shù)量。在混凝土施工過程中，安排試驗人員監(jiān)控混凝土的生產(chǎn)和運輸。2.4.2混凝土施工及施工縫處理完成模板安裝后，將混凝土輸送泵管接入作業(yè)面，在模板頂面四周增設(shè)一臨時漏斗型布料槽，用以控制混凝土的分層厚度。為了防止?jié)仓炷烈鹉０迤珘簝A斜，每次混凝土分層厚度均控制在30~40cm，從墩柱的中心往四周布料，采用流水式二次振搗作業(yè)。振搗點距模板邊緣小于10cm且間距30cm。每次澆筑混凝土前，用清水充分潤濕下一段混凝土表面并平鋪一層同標(biāo)號砂漿，澆筑第一層混凝土?xí)r加密振動點間距及延長振動時間。澆筑最后一層混凝土?xí)r，讓混凝土頂面高于模板頂面2cm，在鑿毛時鑿至混凝土外緣與模板頂面平齊。每次在澆筑完一段混凝土后，按照規(guī)范要求埋置接茬筋。2.5橫撐的施工3#墩身設(shè)有上、下2道橫撐，墩身施工縫要求錯開橫撐至少1m。施工時，考慮0#段施工托架，第一道橫撐與墩身分開施工,在墩身施工時預(yù)埋橫撐鋼筋、預(yù)應(yīng)力精扎螺紋鋼和牛腿,待墩身施工超過橫撐后再安裝大梁施工橫撐,每個橫撐混凝土一次性澆注。由于橫撐鋼筋布置較密，預(yù)埋鋼筋時難以錯開接頭，鋼筋焊接量大，施工周期長（45天）。施工第二個橫撐時，及時調(diào)整施工方案，改為橫撐與墩身6m一起施工。利用第一個橫撐搭設(shè)滿堂鋼管支架，兩個墩柱和橫撐一次性澆筑混凝土。實踐證明，鋼筋焊接量小，施工周期短（18天），方案可行。3施工組織管理3.1組建高效精干的施工組織機構(gòu)100m薄壁空心高墩設(shè)計復(fù)雜，施工難度大，要達到優(yōu)質(zhì)高速的目的，關(guān)鍵在于精心組織，周密安排，成立一個高效精干的組織機構(gòu)。經(jīng)理部成立以經(jīng)理為首的指揮管理小組和總工程師為首的技術(shù)攻關(guān)小組，各小組成員靠前指揮，高速運轉(zhuǎn)。施工現(xiàn)場選配施工經(jīng)驗豐富、技術(shù)好、責(zé)任心強、有組織能力的領(lǐng)工員和技術(shù)員。作業(yè)層調(diào)配技術(shù)好且有馬鞍石嘉陵江大橋施工經(jīng)驗的施工隊伍。3.2認真編制實施性施工組織設(shè)計根據(jù)總工期的要求、現(xiàn)有的機械設(shè)備，結(jié)合馬鞍石嘉陵江大橋的施工經(jīng)驗，堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴要求，制定詳細的施工方案，確定施工總原則和重點。施工總原則是各道工序之間交叉作業(yè)，各班組之間流水作業(yè)，機械設(shè)備集中作業(yè)。比如墩身主筋擠壓設(shè)備有4臺，在墩身上擠壓時4臺擠壓機從四個角同時擠壓，利用設(shè)備空閑時提前將地面鋼筋擠壓備存，避免一邊在地面擠壓、一邊在墩身上擠壓占用設(shè)備。墩身施工的重點是主筋的擠壓質(zhì)量、垂直度的控制、混凝土的澆筑。墩身翻模施工主要有六道工序：接長擠壓鋼筋，鋼筋定位，鋼筋綁扎，安裝模板，校核模板，澆筑混凝土。根據(jù)工期要求制定出每道工序施工需要的勞力、機械設(shè)備、施工周期。通過精心組織、施工實踐和總結(jié)，每3m一節(jié)接長擠壓鋼筋18h，鋼筋定位14h，鋼筋綁扎16h，安裝模板6h，校核模板6h，兩節(jié)共需要5天，監(jiān)理檢查4h，澆筑混凝土12h，混凝土養(yǎng)護初凝8h，每一循環(huán)需6天。按照施工計劃，100m高墩只需120天，但由于變更設(shè)計量大，圖紙到位滯后，業(yè)主資金缺口較大，材料供應(yīng)滿足不了現(xiàn)場施工需要，致使工期沒能按期完成。3.3建立健全多項管理制度3.3.1建立施工計劃管理制度首先制定出總的施工網(wǎng)絡(luò)計劃，以此為基礎(chǔ)，制定短期計劃。實行以日保周，以周保月，以月計劃?？傆媱潱蜗筮M度與產(chǎn)值相集合的原則。每周一上午召開生產(chǎn)交班會，總結(jié)每周的生產(chǎn)情況，確定下周的生產(chǎn)目標(biāo)。每個月底召開生產(chǎn)計劃會，向各位員工通報當(dāng)月的生產(chǎn)情況和布置下個月的生產(chǎn)任務(wù)。3.3.2建立工程技術(shù)管理制度(1)堅持以總工程師為首的技術(shù)管理負責(zé)制。制定各項管理制度：施工組織設(shè)計編制制度、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃制度、質(zhì)量管理制度、設(shè)計圖紙會審制度、測量復(fù)核制度、技術(shù)交底制度、試驗管理制度、變更設(shè)計管理制度、物資管理制度、機械設(shè)備管理制度、責(zé)任成本管理制度等。在施工過程中，嚴格按照設(shè)計圖紙、施工規(guī)范及各項管理制度執(zhí)行。(2)認真抓好技術(shù)交底制度。施工前做好各項技術(shù)準(zhǔn)備，組織技術(shù)人員熟悉設(shè)計圖紙，制定施工方案。每一個施工方案都必須通過多個方案比選，召集有關(guān)人員進行學(xué)習(xí)和討論，從各個角度論證施工方案的可行性。方案確定后對作業(yè)人員進行技術(shù)培訓(xùn)，讓每個工人都了解設(shè)計的意圖、施工工藝、施工的重點。(3)健全質(zhì)量保證體系。經(jīng)理部和分公司都設(shè)有專職的質(zhì)檢工程師，工班設(shè)有質(zhì)檢員。實行層層把關(guān)，嚴格按照驗標(biāo)檢查。制定和執(zhí)行統(tǒng)一的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及操作規(guī)程，檢查時必須用數(shù)據(jù)說話，積極配合現(xiàn)場監(jiān)理工程師和xx市質(zhì)檢站對各道工序的跟蹤檢查。為了保證工程質(zhì)量和創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，還成立了“QC”小組，對100m薄壁空心高墩施工和垂直度的控制進行技術(shù)攻關(guān)。3.3.3建立安全管理制度3#墩高100m，施工期間實行流水作業(yè)，工人三班倒晝夜施工，又屬高空作業(yè)，施工安全很重要。為了保證施工安全，制定了施工安全管理制度，建立以項目經(jīng)理為首的安全管理體系，經(jīng)理部和分公司均設(shè)置專職的安全員。機械設(shè)備、用電線路、安全防護實行班前、班后檢查并做好詳細記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。經(jīng)理部每月組織有關(guān)部門對全橋工地進行大檢查，檢查情況和整改結(jié)果均作為考核分公司及現(xiàn)場施工人員的一個重要指標(biāo)。定期和不定期地對全體職工進行安全技能培訓(xùn)和安全意識教育。4結(jié)束語（1）墩身施工垂直度控制很關(guān)鍵，3#墩最大偏差1.5cm，制定的測量復(fù)核制度和控制方案切實可行，對以后同類型橋墩