石油產(chǎn)品應(yīng)用技術(shù)

石油產(chǎn)品的基本生產(chǎn)過程簡(jiǎn)介1．常減壓蒸餾常壓蒸餾是根據(jù)組成原油的各類烴分子沸點(diǎn)的不同，利用加熱爐、分餾塔等設(shè)備將原油進(jìn)行多次的的部分汽化和部分冷凝，使汽液兩相進(jìn)行充分的熱量交換和物質(zhì)交換，以達(dá)到分離的目的，從而制得汽油、煤油、柴油等餾分。減壓蒸餾是利用降低壓力從而降低液體沸點(diǎn)的原理，將常壓渣油在減壓塔內(nèi)進(jìn)行分餾。減壓塔的真空是靠二至三級(jí)蒸汽噴射泵抽空而造成的。塔頂真空度控制在93.3kPa左右，從減壓塔側(cè)線可以引出各種潤(rùn)滑油餾分或催化裂化的原料。塔底重油叫減壓渣油，可作為焦化和制取瀝青的原料或作為鍋爐燃料。yyy常減壓裝置的原理流程原油汽油常壓塔換熱器電脫鹽罐換熱器常壓爐常壓塔汽油回流煤油輕柴油重柴油減壓爐減壓塔接抽空系統(tǒng)減一線減二線減三線減四線減渣初餾塔表1-1常減壓蒸餾的產(chǎn)物和產(chǎn)率

蒸餾塔部位產(chǎn)物名稱沸點(diǎn)范圍/℃產(chǎn)率/%（重）初餾塔頂汽油組分或重整原料初餾點(diǎn)~95或1302~4常壓塔頂汽油組分或重整原料95~200或95~1303~8或2~3常壓一線燈用煤油或噴氣燃料200~250或130~2505~8或8~10常壓二線輕柴油組分250~3007~10常壓三線重柴油或輕柴油組分300~3507~10常壓四線變壓器油原料或裂化原料350~3704~5減壓一線裂化原料370~4004~5減壓二線潤(rùn)滑原料或裂化原料400~4509~10減壓三線潤(rùn)滑原料或裂化原料450~50010.5~11.5減壓四線潤(rùn)滑原料或裂化原料500~5354.5~5.53．催化裂化在催化劑存在下進(jìn)行的石油裂化過程叫催化裂化。原料油是在催化劑的作用下，使烴分子受熱裂化，由于合成硅酸鋁催化劑或沸石催化劑的作用，大分子烴變成小分子烴外，并改變其分子結(jié)構(gòu)，使不飽和烴大大減少，異構(gòu)烷烴和芳香烴增加。催化裂化通常用減壓餾分油、焦化柴油及蠟油、脫瀝青油、常壓渣油、減壓渣油等為原料。產(chǎn)品特點(diǎn)：氣體（C1~C4）中C3、C4（液化氣）占絕大多數(shù)。汽油產(chǎn)率高，辛烷值高（RON為90左右），性質(zhì)穩(wěn)定，汽油中異構(gòu)物和芳烴多，但含硫也高；催化裂化汽油是航空汽油和高辛烷值汽油的基本組分。柴油十六烷值低，安定性差，需考慮加氫精制。油漿一般不作為產(chǎn)品。4．加氫裂化在有催化劑和氫氣存在的條件下，使重質(zhì)油受熱后通過裂化反應(yīng)轉(zhuǎn)化為輕質(zhì)油的加工工藝，叫做加氫裂化。加氫裂化工藝是增產(chǎn)優(yōu)質(zhì)航空噴氣燃料和優(yōu)質(zhì)輕柴油采用最廣泛的方法。一般是在硅酸鋁擔(dān)體含鉑、鈀、氧化鎢和鎳等的催化劑上，在9.81~14.71Mpa壓力和380~440℃的溫度下，生產(chǎn)汽油、煤油、柴油等產(chǎn)品。加氫裂化具有原料油的范圍廣、生產(chǎn)靈活性大和收率高等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)加氫裂化產(chǎn)品的質(zhì)量高。由于它不飽和烴含量少，基本上不含非烴類，所以安定性好；由于含環(huán)烷烴多，是催化重整制取高辛烷值汽油的原料；由于含異構(gòu)烷烴較多，芳香烴較少，因而凝點(diǎn)和冰點(diǎn)都很低、十六烷值較高，是生產(chǎn)噴氣燃料和優(yōu)質(zhì)柴油的原料。5．延遲焦化原料油受熱后的生焦現(xiàn)象不在加熱爐管內(nèi)而延遲到焦炭塔內(nèi)出現(xiàn)的過程叫做延遲焦化。焦化的原料油主要是減壓渣油，也可用熱裂化渣油。延遲焦化的反應(yīng)原理，一方面是高分子烴裂解，使渣油轉(zhuǎn)化為氣體烴和低沸點(diǎn)液體烴；另一方面是芳香烴和烯烴縮合，使渣油轉(zhuǎn)化為焦炭。焦化過程的化學(xué)反應(yīng)：主要是裂解反應(yīng)、縮合反應(yīng)、脫氫反應(yīng)、環(huán)化反應(yīng)。延遲焦化的產(chǎn)物和產(chǎn)率是：焦化氣6%~8%，汽油10%~20%，柴油25%~35%，裂化原料油（也叫焦化蠟油）25%~30%，石油焦15%~25%。7．烷基化烯烴加成到異構(gòu)烷烴或芳烴上的熱反應(yīng)或催化反應(yīng)過程叫做烷基化。當(dāng)烷基化的原料是異丁烷-丁烯氣體餾分時(shí)，產(chǎn)物是異辛烷和其他烴類組成的混合物，這種混合物叫做烷基化油。將烷基化油進(jìn)行分餾，切割50~180℃的主要成分是各種不同結(jié)構(gòu)的異辛烷的餾分叫做工業(yè)異辛烷。工業(yè)異辛烷的馬達(dá)法辛烷值可高達(dá)94，是航空汽油和高級(jí)車用汽油的高辛烷值組分8．油品的精制從石油煉制中所得的半成品，還含有一些不良成分（如硫化物、氧化物、氮化物、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等），不能直接使用，須經(jīng)精制出去后方可使用，常用的精制方法有：酸堿精制酸堿精制目的在于去除油品中的不飽和烴、稠環(huán)芳烴、瀝青以及一部分含硫、氧、氮的化合物，油品經(jīng)硫酸精制后還需水洗，降低油品中的殘余酸。堿精制目的是除掉油中環(huán)烷酸、酚類以及硫酸精制后的殘余酸和硫酸酯。酸堿精制后還要進(jìn)行水洗，除去酸堿作用生成的溶于水的鹽類。加氫精制在高溫、高壓和有催化劑存在的條件下，向被精制油中通入氫氣，使氫氣與油中的非烴化合物和不飽和烴等有害物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，從而將他們除去或轉(zhuǎn)變?yōu)轱柡蜔N的精制工藝，叫做加氫精制。加氫精制的催化劑有鉬酸鎳、鉬酸鈷、硫酸鎢、硫化鎳等。加氫精制可使烯烴飽和，使含硫、氮的化合物變成硫化氫、氨、水等除去。加氫后的油品顏色、氣味、酸值、殘?zhí)?、安定性都大大改善。這是一種較好的精制方法，可以簡(jiǎn)化精制工序、提高油品的產(chǎn)率?；A(chǔ)油生產(chǎn)工藝過程簡(jiǎn)介——溶劑精制工藝常壓渣油減壓塔減二酮苯脫蠟裝置輕脫油白土補(bǔ)充精制裝置150N400N650N120BS基礎(chǔ)油罐區(qū)糠醛精制裝置丙烷脫瀝青裝置減三減四減壓渣油中間罐區(qū)1中間罐區(qū)2脫氮裝置基礎(chǔ)油生產(chǎn)工藝過程簡(jiǎn)介—三段加氫工藝之一常壓渣油減壓塔減三加氫處理裝置輕脫油常減壓裝置70N150N500N150BS基礎(chǔ)油罐區(qū)糠醛精制裝置丙烷脫瀝青裝置減四VHVI料減壓渣油中間罐區(qū)1中間罐區(qū)2VHVI抽出油加氫異構(gòu)裝置加氫精制裝置溶劑精制在一定溫度條件下，利用溶劑的極性分子溶解潤(rùn)滑油料中的一些非理想組分（多環(huán)短側(cè)鏈的芳香烴和環(huán)烷烴，以及膠質(zhì)、瀝青質(zhì)和其他硫、氮、氧化合物等），將它們分離出來(lái)，從而改善油品的粘溫性能，降低殘?zhí)恐岛退嶂?，提高安定性。將分離物蒸發(fā)出溶劑后，便獲得抽出油，抽出油可用作調(diào)合燃料油、生產(chǎn)炭黑的原料等。常用的溶劑有糠醛、酚極性溶劑等。白土補(bǔ)充精制潤(rùn)滑油餾分經(jīng)酸堿精制或溶劑精制后，通常還要經(jīng)過白土補(bǔ)充精制，除去精制過程中殘留的膠質(zhì)、環(huán)烷酸皂、酸渣、磺酸、殘余酸堿以及溶劑等。這樣，可提高潤(rùn)滑油抗氧化安定性和抗乳化安定性，改善潤(rùn)滑油的顏色。丙烷脫瀝青利用丙烷在一定溫度下對(duì)減壓渣油中的潤(rùn)滑油組分和蠟有相當(dāng)大的溶解能力，而對(duì)于膠質(zhì)和瀝青質(zhì)幾乎不溶解的特性，將減壓渣油中的膠質(zhì)，瀝青質(zhì)除去，以生產(chǎn)高粘度潤(rùn)滑油，同時(shí)還得到瀝青。在裝置中，油和蠟溶于丙烷，瀝青不溶于丙烷而沉降出來(lái)。脫蠟蠟是在常溫下呈固體狀態(tài)的烴，蠟雖然不是有害物質(zhì)，但它是不理想的組分，因?yàn)槌叵略谟椭谐嗜芙鉅顟B(tài)的蠟在較低溫度下會(huì)從油中析出，溫度越低，析出量越多，為了改善油的低溫流動(dòng)性，在生產(chǎn)潤(rùn)滑油、柴油和噴氣燃料的過程中，通常都要進(jìn)行脫蠟。脫蠟的方法有：①冷凍脫蠟把含蠟的油料通過冷凍到低溫（依具體要求而定）的結(jié)晶槽，使油品中石蠟結(jié)晶后，通過壓濾機(jī)或離心分蠟機(jī)等把液體油和石蠟結(jié)晶分開，從而降低油品的凝點(diǎn)。②尿素脫蠟當(dāng)尿素與長(zhǎng)鏈烷烴和帶有短分支側(cè)鏈的長(zhǎng)鏈烷烴混合在一起后，尿素就呈螺旋形排列在這些鏈烴周圍，把烴分子包在中間，形成絡(luò)合物從油中分離出來(lái)。尿素脫蠟?zāi)塬@得凝點(diǎn)很低的油品。脫蠟③溶劑脫蠟用溶劑將原料油稀釋，使油的粘度降低，然后在低溫下將油和蠟分離。常用的溶劑有酮類和苯系物的混合物。溶劑脫蠟是目前主要采用的脫蠟方法。

④分子篩脫蠟分子篩是人工合成的泡沸石，它是一種多孔的吸附劑，具有特殊的孔道結(jié)構(gòu)，僅能吸附正構(gòu)烷烴分子，從而達(dá)到脫蠟的目的。⑤加氫降凝加氫降凝也叫加氫脫蠟，其降凝的原理是利用具有高度選擇性的催化劑，使?jié)櫥驮现械恼龢?gòu)烷烴發(fā)生異構(gòu)化反應(yīng)轉(zhuǎn)變?yōu)楫悩?gòu)烷烴，或者發(fā)生選擇性加氫裂化反應(yīng)，使高分子烷烴變成低分子烷烴，而對(duì)其他烴類基本上不發(fā)生反應(yīng)。由于將油中的固態(tài)烴大量轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)烴，因而使原料油的凝點(diǎn)顯著降低。加氫降凝的關(guān)鍵是催化劑，現(xiàn)在研究比較成熟的有加氫異構(gòu)化催化劑和選擇性加氫裂化催化劑兩種。

10．烯烴合成和石蠟合成潤(rùn)滑油烯烴合成是以軟蠟油為原料，經(jīng)高溫?zé)崃呀夂头逐s獲得烯烴。用三氯化鋁或三異丁基鋁為催化劑將烯烴進(jìn)行聚合。聚合油經(jīng)過白土和氫氧化鈣處理、減壓分餾和精制，便可獲得合成潤(rùn)滑油。這種油的凝點(diǎn)很低、粘溫性能良好。目前這類合成潤(rùn)滑油有冷凍機(jī)油、液壓油等。此外還可用乙烯齊聚法制取高粘度指數(shù)合成油。（聚—烯烴）石蠟合成是將石蠟通過精制、氯化、聚合、脫氯、水洗等工序獲得合成油。將合成油分餾后，便得到產(chǎn)品。它的特點(diǎn)是粘度大、粘溫性能良好、凝點(diǎn)較高。目前這類產(chǎn)品有65號(hào)汽缸油等。石油產(chǎn)品的主要使用指標(biāo)概念、影響因素、使用意義、表示方法1．密度與相對(duì)密度

2．餾程

3．辛烷值

4．十六烷值

5．實(shí)際膠質(zhì)

6．誘導(dǎo)期

7．飽和蒸氣壓

8．燃燈試驗(yàn)

9．煙點(diǎn)（無(wú)煙火焰高度）10．芳香烴含量

11．碘值

12．粘度

13．粘度指數(shù)

14．閃點(diǎn)

15．凝點(diǎn)、傾點(diǎn)、冷濾點(diǎn)

18．水分

19．機(jī)械雜質(zhì)

20．腐蝕試驗(yàn)

21．水溶性酸或堿

22．酸值和酸度（中和值）

24．灰分在規(guī)定條件下油品被炭化后的殘留物經(jīng)煅燒所得的無(wú)機(jī)物叫做灰分，以重量百分?jǐn)?shù)表示?；曳种饕怯推分泻械沫h(huán)烷酸鹽類。通常油品中的灰分含量都很小。在潤(rùn)滑油中加入某些高灰分添加劑后，油品的灰分含量會(huì)增大。發(fā)動(dòng)機(jī)燃料中灰分增加，會(huì)增加氣缸體的磨損。潤(rùn)滑油灰分過大，容易在機(jī)件上生成堅(jiān)硬的積炭。許多內(nèi)燃機(jī)油中加有抗氧、抗腐、清凈分散等添加劑，其灰分含量都比較大，這種灰分不但不會(huì)生成堅(jiān)硬的積炭而增加磨損，相反地倒是衡量油品中添加劑含量多少的尺度，從而可判斷油品的質(zhì)量等級(jí)。25．破乳化值油品從油水乳化液中分離能力的量度值叫做破乳值，以min表示。它是汽輪機(jī)油的一項(xiàng)主要規(guī)格項(xiàng)目。汽輪機(jī)油在使用過程中，有時(shí)會(huì)與漏水、漏氣接觸，甚至混合，形成暫時(shí)的乳化，因此必須具有能與水迅速分離的性能，才能保證油品正常循環(huán)和潤(rùn)滑機(jī)件。

28．清凈性清凈性是測(cè)定潤(rùn)滑油在發(fā)動(dòng)機(jī)中工作時(shí)活塞側(cè)面生成漆膜的狀況，即活塞被污染的程度。清凈性的測(cè)定是在標(biāo)準(zhǔn)的單缸發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行的，潤(rùn)滑油在規(guī)定條件下在發(fā)動(dòng)機(jī)中工作2h，取出發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞，與標(biāo)準(zhǔn)活塞圖片進(jìn)行比較，完全清潔的為0級(jí)，隨著漆膜增多，級(jí)號(hào)就增大，活塞上漆膜最多的為6級(jí)。清凈性是內(nèi)燃機(jī)油重要規(guī)格項(xiàng)目之一。汽油機(jī)油規(guī)定清凈性不大于2.5級(jí)。加有清凈分散劑的潤(rùn)滑油能減少在機(jī)件上的沉淀物和漆膜的生成，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并延長(zhǎng)潤(rùn)滑油的使用期限。中高檔內(nèi)燃機(jī)油往往是單缸或多缸發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)來(lái)評(píng)價(jià)油品的清凈性。29．OK值（最大合用值）OK值是用梯姆肯法測(cè)定潤(rùn)滑劑承載能力過程中，在沒有引起刮傷或卡咬時(shí)所加負(fù)荷的最大值，法定計(jì)量單位用牛頓表示，習(xí)慣上用公斤（力）表示。30．四球法四球法是以一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)球壓住三個(gè)固定球浸在試樣中運(yùn)轉(zhuǎn)為其特征的四球試驗(yàn)機(jī)測(cè)定潤(rùn)滑劑承載能力的試驗(yàn)方法。該試驗(yàn)主要用來(lái)評(píng)定各種潤(rùn)滑劑及含添加劑潤(rùn)滑油的極壓抗磨性能再。yyy31．介電強(qiáng)度亦稱絕緣強(qiáng)度，是指在規(guī)定條件下，電器用油（或其他絕緣材料）被擊穿時(shí)的電壓除以施加電壓的兩電極間的距離，以kV/cm表示。介電強(qiáng)度并不是用來(lái)評(píng)定絕緣油質(zhì)量的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，而是一項(xiàng)常規(guī)試驗(yàn)。它是用來(lái)闡明絕緣油被水和其他懸浮物質(zhì)物理污染的程度，以決定電器用油在使用之前是否應(yīng)進(jìn)行干燥和過濾處理，以保證其絕緣性能，使電器設(shè)備能安全運(yùn)行。32．介質(zhì)損耗角電器絕緣用油（或其他介質(zhì)）受到一個(gè)交流電場(chǎng)作用時(shí)，油（或其他介質(zhì)）中轉(zhuǎn)變?yōu)闊岬哪遣糠謸p耗掉的能量叫做介質(zhì)損耗。由于介質(zhì)損耗的存在，通過介質(zhì)的電流向量和電壓向量之間的夾角的余角叫做介質(zhì)損耗角。因?yàn)殡姎庥糜偷膿p失功率與介質(zhì)損失角的正切值成正比，故通常以介質(zhì)損失角的正切值表示，此值越大，表示介質(zhì)損耗越大，該電氣用油的絕緣性能也就越低。這個(gè)項(xiàng)目用來(lái)判定電氣用油的極性物質(zhì)含量和受潮程度，是進(jìn)一步從電氣性能上檢驗(yàn)電器用油的干燥、精制程度和老化程度。33．液相銹蝕試驗(yàn)在規(guī)定條件下，將15號(hào)鋼棒浸入試樣與蒸餾水或合成海水的混合液中保持至規(guī)定時(shí)間后，目視鋼棒的生銹程度的試驗(yàn)叫做液相銹蝕試驗(yàn)。34．起泡性試驗(yàn)（泡沫試驗(yàn)）在規(guī)定條件下，往試油中吹氣后測(cè)定其殘留泡沫毫升數(shù)，以評(píng)價(jià)油品抗泡沫性的試驗(yàn)叫做起泡性試驗(yàn)，以泡沫傾向和泡沫穩(wěn)定性（ml/ml）表示。這個(gè)項(xiàng)目現(xiàn)在主要用于評(píng)定液壓油和內(nèi)燃機(jī)油的起泡性。液壓油在使用中如果產(chǎn)生泡沫的傾向大，且產(chǎn)生的泡沫穩(wěn)定不易消失，則對(duì)機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)是有害的。因液壓油的和液力傳動(dòng)油是分別靠靜壓力和動(dòng)壓力傳遞功的，油中一旦產(chǎn)生泡沫，就會(huì)破壞系統(tǒng)中傳遞功的作用。35．空氣釋放值在規(guī)定條件下，油中攜帶氣減少到0.2%（按體積計(jì)）時(shí)所需之時(shí)間叫做空氣釋放值，以min表示。時(shí)間越短，說(shuō)明空氣越易釋放，放氣性越好。在液壓系統(tǒng)中如果溶于油品中的空氣不能及時(shí)釋放出來(lái)，那么它就將影響液壓傳遞的精確性和靈敏性，嚴(yán)重時(shí)就不能滿足液壓系統(tǒng)的使用要求。測(cè)定此性能的方法與測(cè)抗泡性類似，只是它是測(cè)定溶于油品內(nèi)部的空氣釋放出來(lái)的時(shí)間，一般規(guī)定不大于5min。油品中的析性物質(zhì)是影響這一性能的主要因素，一些非硅型抗泡劑不僅有很好的消泡作用，而且也能改善油品的空氣釋放值。

36．剪切安定性剪切安定性是指在規(guī)定條件下，石油產(chǎn)品抵抗剪切作用保持粘度和粘度有關(guān)的性質(zhì)不變之能力。37．成溝點(diǎn)成溝點(diǎn)是把試驗(yàn)油樣在規(guī)定的溫度下存放18h，用金屬片把試油切成一條溝，然后在10s內(nèi)測(cè)定試油是否流到一起并蓋住試油容器底部。若在10s內(nèi)油樣流回并完全覆蓋試油容器底部，則執(zhí)行油樣不成溝；反之則報(bào)告油樣成溝。成溝點(diǎn)是測(cè)定齒輪油（低溫）的成溝性能。38．密封適應(yīng)性指數(shù)該方法是測(cè)定油品與丁腈橡膠密封材料的適應(yīng)性，結(jié)果用體積膨脹百分?jǐn)?shù)表示。油品在機(jī)械設(shè)備中不可避免地要與一些密封件接觸，在液壓系統(tǒng)中以橡膠作密封居多，因此要求油品與橡膠有較好的適應(yīng)性，它是以密封適應(yīng)性指數(shù)來(lái)衡量適應(yīng)性的好壞。一般來(lái)說(shuō)，烷烴對(duì)橡膠很少有膨脹或收縮作用，它們的適應(yīng)性較好；而芳烴則能使橡膠溶脹，因此含芳烴多的油品與橡膠的適應(yīng)性較差。39．水解安定性水解安定性是用于測(cè)定油對(duì)水的敏感性。近年來(lái)在國(guó)外液壓油標(biāo)準(zhǔn)中列有此項(xiàng)性能指標(biāo)，它表征油品在水和金屬（主要是銅）作用下的穩(wěn)定性，當(dāng)油品酸值較高時(shí)或含有易遇水分解成酸性物質(zhì)的添加劑時(shí)，常會(huì)使此項(xiàng)指標(biāo)不合格。它的測(cè)定方法是將試油加入一定量的水之后，在銅片和一定溫度下混合攪動(dòng)一定時(shí)間，然后測(cè)水層酸值和銅片的失重。40．滴點(diǎn)在規(guī)定條件下的固體或半固體石油產(chǎn)品達(dá)到一定流動(dòng)性時(shí)的最低溫度叫做滴點(diǎn)，以℃表示。潤(rùn)滑脂的滴點(diǎn)與其組成有很大關(guān)系。因此從滴點(diǎn)可大致了解潤(rùn)滑脂的種類。根據(jù)滴點(diǎn)的高低，可以大致判定潤(rùn)滑脂能夠在什么工作溫度下使用。潤(rùn)滑脂能夠使用的工作溫度，應(yīng)低于它的滴點(diǎn)20~30℃，有些還要低得多。

41．錐入度在25℃時(shí)，總荷重為150±0.25g的標(biāo)準(zhǔn)錐在5s內(nèi)垂直穿入潤(rùn)滑脂試樣的深度叫潤(rùn)滑脂錐入度，以1/10mm表示。錐入度是表示潤(rùn)滑脂軟硬的項(xiàng)目。錐入度越大，稠度越小，潤(rùn)滑脂就越軟。反之，則潤(rùn)滑脂越硬，稠度越大，絕大多數(shù)潤(rùn)滑脂是根據(jù)錐入度大小來(lái)分號(hào)的。42．游離酸和游離堿潤(rùn)滑脂是動(dòng)植物油或合成脂肪酸用堿皂化后，稠化礦物油而成的。如果皂化不完全或礦物油氧化分解，就會(huì)出現(xiàn)游離酸；如果用堿量過多，就會(huì)出現(xiàn)游離堿。過多的游離酸、堿的存在，會(huì)引起機(jī)件腐蝕。所以潤(rùn)滑脂的游離酸、堿應(yīng)控制在一定數(shù)值內(nèi)。43．膠體安定性潤(rùn)滑脂在使用或長(zhǎng)期儲(chǔ)存中會(huì)有少量的油析出，這種現(xiàn)象稱為分油。潤(rùn)滑脂抵抗分油的能力稱為膠體安定性。潤(rùn)滑脂是一個(gè)膠體體系，在稠化劑纖維之間依靠毛細(xì)管作用吸附著一定量的基礎(chǔ)油。當(dāng)膠體體系受到重力和外力作用以及當(dāng)溫度升高時(shí)，都會(huì)使膠體結(jié)構(gòu)變化而析出基礎(chǔ)油。當(dāng)膠體體系被破壞，就會(huì)發(fā)生纖維結(jié)構(gòu)解體而析出更多的油，從而喪失潤(rùn)滑脂的性能。這種膠體體系穩(wěn)定的程度稱為膠體安定性。一般是以在一定條件下測(cè)定潤(rùn)滑脂的分油量來(lái)表示。潤(rùn)滑脂在儲(chǔ)存和使用中大量分油是不利的，會(huì)使?jié)櫥械某砘瘎┖肯鄬?duì)增加，將影響潤(rùn)滑脂的使用性能。在使用中分出少量的基礎(chǔ)油有利于機(jī)械部件的潤(rùn)滑，這也是必需的。44．機(jī)械安定性潤(rùn)滑脂的機(jī)械安定性又稱為剪切安定性，它表示潤(rùn)滑脂在機(jī)械工作條件下抵抗稠度變化的能力。潤(rùn)滑脂在機(jī)械力長(zhǎng)期作用下，稠度會(huì)下降，在極端苛刻條件下，潤(rùn)滑脂的結(jié)構(gòu)將被破壞而變成流體，從潤(rùn)滑部位流失，喪失潤(rùn)滑作用。這是因?yàn)槌砘瘎┑睦w維結(jié)構(gòu)，當(dāng)承受長(zhǎng)時(shí)間剪斷破壞時(shí)，使纖維變短，導(dǎo)致稠度下降，在遭受輕度剪斷時(shí)，纖維還可以再度疊合而恢復(fù)稠度，這種抗機(jī)械剪斷作用性能，稱為潤(rùn)滑脂的機(jī)械安定性。潤(rùn)滑脂的機(jī)械安定性隨潤(rùn)滑脂的種類、制備工藝而不同，通常，鋰基潤(rùn)滑脂的機(jī)械安定性好，在機(jī)械力剪切下稠度變化不大。石油產(chǎn)品開發(fā)研制的過程一、可行性研究

二、實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)

三、模擬試驗(yàn)

四、臺(tái)架試驗(yàn)

五、實(shí)際使用試驗(yàn)

六、技術(shù)鑒定一、可行性研究（1）資料調(diào)查：了解國(guó)內(nèi)外有關(guān)方面的研究、發(fā)展情況，作為本項(xiàng)目的參考。（2）可行性研究：包括機(jī)械設(shè)備制造商或用戶要求的分析研究、市場(chǎng)預(yù)測(cè)、試驗(yàn)評(píng)定手段是否具備，以及經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的分析，由此決定項(xiàng)目的可行性。

二、實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)根據(jù)資料調(diào)查情況和可行性研究的結(jié)論，設(shè)計(jì)試驗(yàn)方案，選擇適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油基礎(chǔ)油和添加劑，組成種種不同添加劑類型或劑是配伍。通過試驗(yàn)室理化性能分析，篩選出的配方，并通過模擬評(píng)定，改進(jìn)和確定最佳配方。

三、模擬試驗(yàn)?zāi)M試驗(yàn)是利用簡(jiǎn)單的設(shè)備，在試驗(yàn)室內(nèi)模擬機(jī)械的藿工作狀態(tài)、條件，以反映潤(rùn)滑油在其中的工作性能。它具有比較簡(jiǎn)便、快速、節(jié)省人力的優(yōu)點(diǎn)。如四球極壓試驗(yàn)機(jī)可用于評(píng)定油品承載能力。

四、臺(tái)架試驗(yàn)臺(tái)架試驗(yàn)也可以看作是強(qiáng)化的條件試驗(yàn)，是檢驗(yàn)潤(rùn)滑油質(zhì)量的最主要、最能反映實(shí)際工作情況的試驗(yàn)手段。它所用的設(shè)備是實(shí)際的全尺寸發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱。它把實(shí)際使用中最苛刻的工況條件綜合起來(lái)作為試驗(yàn)條件，縮短了試驗(yàn)周期，能較快地取得試驗(yàn)結(jié)果。五、實(shí)際使用試驗(yàn)（行車試驗(yàn)）這是油品研制的最后手段。通過實(shí)際使用試驗(yàn)，檢驗(yàn)油品是否真正滿足機(jī)械設(shè)備的使用要求，以及油品的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

六、技術(shù)鑒定通過了上述試驗(yàn)的油品，還必須由有關(guān)主管部門組織有關(guān)專家和工程技術(shù)人員、研制單位、評(píng)定單位和用戶代表對(duì)該新油品進(jìn)行技術(shù)鑒定。只有通過了技術(shù)鑒定的新油品才能進(jìn)行工業(yè)性生產(chǎn)，投入市場(chǎng)使用。

潤(rùn)滑油品常見的模擬試驗(yàn)方法項(xiàng)目國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)相應(yīng)國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)要說(shuō)明四球試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)GB/T3142美國(guó)ASTMD2783、ASTMD4172、ASTMD2596、ASTMD2266可以測(cè)定潤(rùn)滑油脂的減摩性、抗磨性和極壓性。減摩性用摩擦系數(shù)(f)表示；抗磨性用磨痕直徑(d)表示；極壓性用最大無(wú)卡咬負(fù)荷(PB)和燒結(jié)負(fù)荷(PD)表示梯姆肯(Timken)試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)SH/T0189美國(guó)ASTMD2782、ASTMD2509評(píng)定潤(rùn)滑油脂的抗擦傷能力，用OK值作為評(píng)定指標(biāo)法萊克斯(Falex)試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)SH/T0202美國(guó)ASTMD4007、ASTMD2670、ASTMD2714可以評(píng)定潤(rùn)滑劑的極壓性和抗磨性，以試驗(yàn)失效（發(fā)生卡咬）時(shí)的負(fù)荷作為評(píng)定指標(biāo)成焦板試驗(yàn)SH/T0204美國(guó)FTM3462是用加熱的潤(rùn)滑油與高溫（310～320℃）鋁板短暫接觸而結(jié)焦的傾向來(lái)評(píng)定潤(rùn)滑油的熱安定性。此法與Caterpillar1H2和1G2發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)有一定的相關(guān)性潤(rùn)滑油品常見的模擬試驗(yàn)方法（續(xù)1）項(xiàng)目國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)相應(yīng)國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)要說(shuō)明低溫粘度測(cè)定法GB/T6538美國(guó)ASTMD2602用來(lái)測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)油在高剪切速率下，－50～－30℃時(shí)的低溫粘度低溫泵送性測(cè)定法GB/T9171美國(guó)ASTMD3830用來(lái)預(yù)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)油在低剪切速率下，－40～0℃范圍內(nèi)的邊界泵送溫度剪切安定性測(cè)定法SH/T0505(超聲波法)SH/T0200(齒輪機(jī)法)美國(guó)ASTMD2603以油品的粘度下降率來(lái)評(píng)定其剪切安定性FZG齒輪試驗(yàn)SH/T0306歐洲CECL-07-A-71英國(guó)IP334德國(guó)DIN51354測(cè)定鋼對(duì)鋼直齒輪所用潤(rùn)滑劑的相對(duì)承受能力，以載荷級(jí)來(lái)表示潤(rùn)滑油品常見的模擬試驗(yàn)方法（續(xù)2）項(xiàng)目國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)相應(yīng)國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)要說(shuō)明輪軸承潤(rùn)滑脂漏失量試驗(yàn)SH/T0326美國(guó)ASTMD1263模擬潤(rùn)滑脂在汽車輪軸承中的工作狀況，測(cè)定軸承脂的漏失量潤(rùn)滑脂滾筒試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)SH/T0122美國(guó)ASTMD1831用于評(píng)定潤(rùn)滑脂的機(jī)械安定性高溫軸承試驗(yàn)SH/T0428美國(guó)FS791B331.2評(píng)定在高溫、高轉(zhuǎn)速條件下，潤(rùn)滑脂在輕負(fù)荷抗磨軸承中的工作性能潤(rùn)滑脂齒輪試驗(yàn)SH/T0427美國(guó)FS791B335.2測(cè)定潤(rùn)滑脂的齒輪磨損值，用以表示潤(rùn)滑脂的相對(duì)潤(rùn)滑性能潤(rùn)滑油品常用的臺(tái)架試驗(yàn)方法項(xiàng)目國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)相應(yīng)國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)要說(shuō)明MSⅡD汽油發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)SH/T0512美國(guó)MSⅡDASTMSTP315H-Ⅰ用來(lái)評(píng)定APISE、SF、SG汽油機(jī)油，在模仿汽車在低溫和短途行駛的條件下，潤(rùn)滑油對(duì)閥組的防銹蝕或腐蝕的能力MSⅢD汽油發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)SH/T0513美國(guó)MSⅢDASTMSTP315H-Ⅱ用來(lái)評(píng)定APISE、SF汽油機(jī)油高溫氧化、增稠、油泥及漆膜沉積、發(fā)動(dòng)機(jī)磨損的能力MSⅣE汽油發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)

美國(guó)MSⅣEASTMSTP315H-Ⅱ用來(lái)評(píng)定APISG、SH、ST汽油機(jī)油高溫氧化、增稠、油泥及漆膜沉積、發(fā)動(dòng)機(jī)磨損的能力MSⅤD汽油發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)SH/T0514美國(guó)MSⅤDASTMSTP315H-Ⅲ用來(lái)評(píng)定APISE、SF汽油機(jī)油抗油泥、漆膜沉積和閥組磨損的能力潤(rùn)滑油品常用的臺(tái)架試驗(yàn)方法（臺(tái)架續(xù)1）項(xiàng)目國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)相應(yīng)國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)要說(shuō)明MSⅤE汽油發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)

美國(guó)MSⅤEASTMSTP315H-Ⅲ用來(lái)評(píng)定APISG、SH、ST汽油機(jī)油抗油泥、漆膜沉積和閥組磨損的能力Caterpillar1H2柴油發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)GB/T9932美國(guó)ASTMSTP509A-ⅡCaterpillar1H2用來(lái)評(píng)定APICC柴油機(jī)油的環(huán)粘結(jié)、環(huán)和氣缸磨損、活塞沉積物生成傾向Caterpillar1G2柴油發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)GB/T9933美國(guó)ASTMSTP509A-ⅠCaterpillar1G2用來(lái)評(píng)定APICD、CD-Ⅱ、CE柴油機(jī)油的環(huán)粘結(jié)、環(huán)與氣缸磨損、活塞沉積物生成傾向CLCL-38發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)SH/T0265美國(guó)FED3405、2（L-38）FTM791-3405用來(lái)評(píng)定內(nèi)燃機(jī)油高溫氧化和軸瓦腐蝕性能潤(rùn)滑油品常用的臺(tái)架試驗(yàn)方法（臺(tái)架續(xù)2）項(xiàng)目國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)要說(shuō)明CRCL-37高扭矩試驗(yàn)SH/T0518美國(guó)FTM6506.1用來(lái)評(píng)定GL-5車輛齒輪油承載能力、磨損及極壓特性CRCL-42高速?zèng)_擊試驗(yàn)SH/T0519美國(guó)FTM6507.1用來(lái)評(píng)定GL-5車輛齒輪油的抗磨損性能CRCL-33潮濕腐蝕試驗(yàn)SH/T0517美國(guó)FTM5326.1用來(lái)評(píng)定GL-5車輛齒輪油含水條件下對(duì)金屬零件的腐蝕情況CRCL-60熱氧化安定性試驗(yàn)SH/T0520美國(guó)FTM2504用來(lái)評(píng)定GL-5車輛齒輪油熱氧化安定性V-104葉片泵試驗(yàn)SH/T0307美國(guó)ASTMD2882用來(lái)評(píng)定液壓油磨損特性，以試驗(yàn)后葉片泵和定子總失重的毫克數(shù)來(lái)表示石油產(chǎn)品的分類一、石油產(chǎn)品的總分類（GB/T498--87）(分為六類)

1．F（燃料，fuels）(又分4組，氣體燃料G，液化氣體燃料L，餾分燃料D，殘?jiān)剂蟁)2．S（溶劑和化工原料，solventsandrawmaterialsforthechemicalindustry）3．L（潤(rùn)滑劑，lubricants,industrialoilandrelatedproducts）（分為19組）4．B（瀝青，bitumen）5．W（蠟，waxes）6．C（石油焦，cokes）

二、潤(rùn)滑油產(chǎn)品總分組

表1-2潤(rùn)滑劑和有關(guān)產(chǎn)品（L類）的分類

第一部分：總分組（GB7631.1-87）序號(hào)組別使用場(chǎng)合1A全耗損系統(tǒng)Totallosssystems2B脫模Mouldrelease3C齒輪Gears4D壓縮機(jī)（包括冷凍機(jī)和真空泵）Compressors(includingrefrigerationandvacuumpumps)5E內(nèi)燃機(jī)Internalcombustionengine6F主軸、軸承和離合器Spindlebeari