物流管理的實(shí)習(xí)報(bào)告6篇

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一、實(shí)習(xí)題目。

從實(shí)踐中再次熟悉物流理論學(xué)問。

二、實(shí)習(xí)時(shí)間。

20xx年xx月xx日下午14：30——17：10。

三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)。

石布嶺港區(qū)。

四、課程實(shí)習(xí)班級：

xx級特許經(jīng)營管理xx班。

五、課程實(shí)習(xí)的領(lǐng)隊(duì)老師：

xx老師。

六、課程實(shí)習(xí)的目的。

在學(xué)習(xí)完一學(xué)期的物流管理后，通過到港口實(shí)地考察，使同學(xué)能夠更深刻地了解海上運(yùn)輸以及國際物流等相關(guān)的內(nèi)容，用理論結(jié)合實(shí)踐的教學(xué)方式使同學(xué)能夠更好地消化物流管理這門課程，并做到在現(xiàn)實(shí)中融會貫穿地運(yùn)用。

七、課程實(shí)習(xí)的內(nèi)容。

這次物流實(shí)踐課的地點(diǎn)是北海四個(gè)碼頭中的石布嶺港區(qū)，同學(xué)們到達(dá)目的地后可自行在指定范圍內(nèi)自由參觀，有任何問題都可以詢問現(xiàn)場負(fù)責(zé)解答的顧經(jīng)理。

依據(jù)現(xiàn)場提問和自行觀看，我了解了以下的一些狀況：

北海有四個(gè)碼頭，每個(gè)碼頭的貨運(yùn)和客運(yùn)都是不固定的，但是港區(qū)有分客貨區(qū)。

我們所考察的石布嶺港區(qū)的碼頭全長約453米，建設(shè)規(guī)模有2萬、3萬、5萬噸級雜貨泊位各一個(gè)，年吞吐量在500萬噸左右，屬中型港口。港區(qū)的船舶以散貨、雜貨船為主，港區(qū)的貨物多為銅、鐵、硫磺等礦產(chǎn)，還有化肥。出口的貨物主要是化肥和一些礦產(chǎn)，其中化肥多是云南、貴州的公司從該港出口。而進(jìn)口的主要是硫磺和礦產(chǎn)，進(jìn)口多為美國，加拿大，中東等國家，其中以巴拿馬的船舶為主，在硫磺進(jìn)口中以美國和加拿大為優(yōu)。從港區(qū)到美國和加拿大是30天左右，到中東是15天左右。同時(shí)，外國船舶必需掛中國國旗在桅桿方可進(jìn)入國境。

港區(qū)的淡季為11——次年4月，以春節(jié)前后為主，而旺季為5——10月。

港區(qū)退潮時(shí)水位9.5米，平安水位為11.5米，但通常都會到達(dá)12米，大約在卸下幾件貨物后恢復(fù)到平安水位。港區(qū)接待過噸位最重的是一艘7.5萬噸的貨輪，吃水13.8米。港區(qū)的碼頭基本不放貨，一般在卸完貨之后立刻運(yùn)到倉庫。

今日看到?？吭诖a頭的有三艘貨輪，一艘是2萬噸級的，一艘3萬噸級的，一艘3.5萬噸級的。而載重3.5萬噸的貨輪正在卸貨，貨是硫磺，卸貨工具是以軌道移動的吊車，卸貨方式是用斗抓硫磺。岸邊有一個(gè)叫集裝箱岸邊橋的起重設(shè)備，集裝箱大多以鐵軌運(yùn)輸，也用正面吊把集裝箱放到指定位置。另外，我們還到辦公大樓看了北海港20xx——20xx的建設(shè)項(xiàng)目表，從而了解到北海港將來的建設(shè)方向和進(jìn)展規(guī)模。

八、課程實(shí)習(xí)的體會。

雖然此次物流實(shí)踐課在大雨中進(jìn)行，使我不能很好地參觀和考察，但是通過現(xiàn)場提問，讓我更清晰地了解海上運(yùn)輸和國際物流的流程，也讓我能夠更好地理解物流的相關(guān)學(xué)問，獲益匪淺。但是，在考察中也發(fā)覺港區(qū)存在著污染問題，由于貨物泄露而導(dǎo)致碼頭四周海疆大規(guī)模污染，是海水變色。這個(gè)問題應(yīng)當(dāng)盡快加以解決以免造成更大的污染和貨物的損失。

實(shí)踐課其實(shí)就是一次讓同學(xué)能夠?qū)嶋H考察在理論課所學(xué)學(xué)問的機(jī)會，讓同學(xué)能在實(shí)踐中把理論課上所不能了解的學(xué)問用實(shí)際狀況來說明。

雖然理論學(xué)問很重要，但是理論還是要在實(shí)踐中才能表達(dá)其價(jià)值。如今學(xué)習(xí)好理論學(xué)問是為了將來能在實(shí)踐中更好地加以運(yùn)用而預(yù)備。只有擁有扎實(shí)理論基礎(chǔ)的人才能在實(shí)際中學(xué)以致用。

物流管理的實(shí)習(xí)報(bào)告篇2

付款時(shí)間與方式、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是公平的，是應(yīng)當(dāng)互相敬重的;以上在公司的學(xué)習(xí)到的學(xué)問是無法從學(xué)校獲得的，因此我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何，我都會以此為榮、以此為戒，教育自己，做工作要老實(shí)守信、敢作敢當(dāng)。

此外，在經(jīng)理和司機(jī)師傅的介紹下或者通過自己的觀看學(xué)習(xí)，我們還熟悉了許多不同的車型，如：113、122、123橋的車，各種(長度不同的)廂式貨車，一拖二的半掛車，一拖三的半掛車，前四后八、前二后一等平板和半護(hù)欄車，半掛解放(雙橋)等等。

這次實(shí)習(xí)，讓我對貨運(yùn)市場有了清晰的了解，懂得也許多貨代方面的學(xué)問，也看到了貨代市場的極大進(jìn)展前途，也讓我看到了貨代市場競爭的殘酷，在市場有序化中漸漸的被淘汰掉，狀況比較好的還可以獲得有限的生存空間。在貨代行業(yè)的進(jìn)展速度較快的同時(shí)，由于政府的法規(guī)建設(shè)滯后，市場運(yùn)行機(jī)制發(fā)育不健全等等，市場競爭日趨激烈，貨代企業(yè)面臨著來自多方的挑戰(zhàn)而陷于被動，主要表如今以下幾方面：

(1)承運(yùn)人的挑戰(zhàn)

不少貨代公司或者規(guī)模比較小的托運(yùn)部實(shí)行短期利益行為，直接把優(yōu)待、甚至超優(yōu)待的運(yùn)價(jià)放給貨主以及一些大的辦事處，運(yùn)價(jià)低于貨代企業(yè)的協(xié)議價(jià)，嚴(yán)峻影響了貨代企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益，減弱了貨代企業(yè)對辦事處的競爭力量。

(2)貨主的挑戰(zhàn)

貨代企業(yè)作為貨主的代理，依據(jù)我國民法通則精神，代理人在接受托付、履行代理職責(zé)中，如無自身過失，不承當(dāng)任何責(zé)任，但在實(shí)際業(yè)務(wù)中許多貨主企業(yè)不理解法制精神，以致貨運(yùn)業(yè)務(wù)中消失問題，貨主單位往往轉(zhuǎn)嫁到貨代身上，以致貨代企業(yè)目前在業(yè)務(wù)營運(yùn)上冒無限的風(fēng)險(xiǎn)，而獲極微薄的利潤。另外，由于某些貨主單位中個(gè)別人的過分要求，致使貨代企業(yè)盲目奔波，無效勞動，有的甚至要求貨代企業(yè)做出違法違紀(jì)的行為，貨代企業(yè)如有怠慢，將面臨失去貨源的威逼。

(3)同行企業(yè)的挑戰(zhàn)

某些貨代企業(yè)中如今有一種不好的想法，明知有些做法(如接受非法辦事處的掛靠、轉(zhuǎn)借發(fā)票等)違背了政府部門對貨代行業(yè)的管理規(guī)定，也不符合行業(yè)規(guī)范，但出于自身利益考慮，認(rèn)為“我不做、別人也會做，與其讓別人做，還不如我自己做”，形成了惡性循環(huán)，相互殘殺，敗壞行業(yè)風(fēng)。

上述貨運(yùn)市場存在的問題，既損害了貨運(yùn)代理企業(yè)的利益，又破壞了公正、公開、公正的市場競爭原則與貨運(yùn)市場的正常經(jīng)營秩序，嚴(yán)峻影響了貨運(yùn)代理業(yè)的健康進(jìn)展。為此，我提出以下建議：

1.盡快制定適合我國國情的綜合性、權(quán)威性法律、法規(guī)，完善法制建設(shè);

2.加強(qiáng)部門之間的協(xié)調(diào)，明確行業(yè)分工;

3.允很多種體制經(jīng)營國際貨代企業(yè)，允許企業(yè)向境內(nèi)外聘用人才;

4.建立監(jiān)督機(jī)構(gòu)，健全監(jiān)督機(jī)制，完善稅收管理，聯(lián)合工商、稅務(wù)、海關(guān)、銀行、外管等各有關(guān)行政職能部門，加大檢查、執(zhí)法力度;

5.盡早成立全國性的國際貨代行業(yè)協(xié)會，幫助政府部門協(xié)調(diào)企業(yè)的關(guān)系;

6.建立國際貨代提單注冊備案登記制度，特殊是對分運(yùn)單要加強(qiáng)監(jiān)管;

7.編制統(tǒng)一的教材，分層次對行業(yè)從業(yè)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)、法律和道德水平;

8.盡快解決某些辦事處的非法經(jīng)營問題。

〔4〕實(shí)習(xí)心得

在我的實(shí)習(xí)期當(dāng)中，有快樂也有難受的時(shí)候，有難忘的事情，也有遇到困難問題的時(shí)候，這一切我都始終努力地去克服，并盡自己最大的努力去做好!我信任，事在人為，有志者事竟成。真的很感謝我的老師，我的同學(xué)，我的公司!感謝你們對我的信任和支持!感謝你們!而我在將來的人生和工作道路上了，我會更加努力專心的走下去……

物流管理的實(shí)習(xí)報(bào)告篇3

一、前言

“物流”作為國民經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是一種新的生產(chǎn)力，是新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。針對對這一物流形式學(xué)校利用浙科物流管理軟件給我們一個(gè)更廣泛的了解機(jī)會，軟件中分公司總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉庫中心、運(yùn)輸中心、四個(gè)角色來模擬現(xiàn)實(shí)的物流公司在一個(gè)模擬的市場環(huán)境中的實(shí)際操作。同學(xué)成立物流單位，各單位在同一市場下競爭來完成訂單。通過路線優(yōu)化、運(yùn)輸陪送、倉儲規(guī)劃、危急處理，加強(qiáng)實(shí)際業(yè)務(wù)操作力量。由老師掌握和調(diào)整市場環(huán)境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增添同學(xué)試驗(yàn)愛好，使同學(xué)增添市場應(yīng)變力量，同時(shí)也使同學(xué)能更好的在試驗(yàn)的過程中與實(shí)際所學(xué)的物流學(xué)問相結(jié)合。

二、實(shí)習(xí)時(shí)間

20xx年xx月xx日——xx月xx日

三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

xxxx物流公司

四、實(shí)習(xí)過程

1、系統(tǒng)基礎(chǔ)學(xué)問了解：通過對機(jī)房里計(jì)算機(jī)中物流實(shí)訓(xùn)上機(jī)手冊的`閱讀，基本了解上機(jī)模擬實(shí)訓(xùn)的步驟，流程，各個(gè)只能部門的業(yè)務(wù)范圍與操作。

2、業(yè)務(wù)流程：

公司總經(jīng)理：合同管理、總經(jīng)理通過系統(tǒng)中合同的招標(biāo)進(jìn)行報(bào)價(jià)，若中標(biāo)可對合同簽訂。訂單的受理；針對系統(tǒng)發(fā)放的訂單〔托運(yùn)單，發(fā)運(yùn)單〕進(jìn)行接受或拒絕處理，并把信息發(fā)給調(diào)度中心，由調(diào)度中心對訂單進(jìn)行處理。物流設(shè)備管理；首先要租借，自建，購置倉庫將信息發(fā)于倉庫中心進(jìn)行倉庫安排，購置或租借卡車，聘請司機(jī)，搬運(yùn)工等。還要開通各種運(yùn)輸路線。進(jìn)行財(cái)務(wù)管理。

調(diào)度中心：對總經(jīng)理發(fā)送過來的貨運(yùn)單，托運(yùn)單進(jìn)行處理，對貨運(yùn)單進(jìn)行補(bǔ)貨將貨源信息發(fā)布于倉庫中心進(jìn)行補(bǔ)貨，對托運(yùn)單進(jìn)行暫存入庫或直接生成運(yùn)輸單將信息發(fā)送至運(yùn)輸中心，另外調(diào)度中心還擔(dān)有信息查詢、風(fēng)險(xiǎn)管理、報(bào)表、財(cái)務(wù)結(jié)算等職能。

倉庫中心：首先對總經(jīng)理發(fā)送來的倉庫信息進(jìn)行倉庫設(shè)定、對調(diào)度中心發(fā)送過來的信息進(jìn)行入庫操作〔入庫通知—運(yùn)輸單確認(rèn)—入庫卸貨—開具入庫單〕、出庫操作〔出庫通知—出庫備貨—運(yùn)輸單確認(rèn)—出庫裝貨—開具出庫單—發(fā)貨〕、另外還但當(dāng)這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢、倉庫盤點(diǎn)、增值業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)結(jié)算、報(bào)表統(tǒng)計(jì)等工作。

運(yùn)輸中心：對調(diào)度中心發(fā)送的運(yùn)輸單處理、車輛管理〔是否要采納其他公司的回程車〕、當(dāng)所用的車源缺乏時(shí)向總經(jīng)理懇求購置或轉(zhuǎn)變運(yùn)輸方式。對司機(jī)管理的要認(rèn)清是否有相匹配的司機(jī)，車輛提示、風(fēng)險(xiǎn)管理、報(bào)表等。

五、實(shí)習(xí)小結(jié)

經(jīng)過這幾天對物流管理上機(jī)模擬軟件的學(xué)習(xí)，我們了解到物流工作的冗雜性，但在在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序，增添感性熟悉，并可從中進(jìn)一步了解、穩(wěn)固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論學(xué)問了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)學(xué)問和詳細(xì)實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素養(yǎng)和力量，當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運(yùn)營狀況有一個(gè)整體的了解，對中國物流行業(yè)的進(jìn)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的熟悉，增添我們對所學(xué)專業(yè)的熟悉，提高學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問的愛好，切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的詳細(xì)工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)覺了不同的問題，使我們在實(shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并汲取課堂中所學(xué)到的學(xué)問，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。

最終想補(bǔ)充的是，我會連續(xù)努力，再學(xué)好專業(yè)學(xué)問的基礎(chǔ)上，充分利用資源，爭取把實(shí)踐做好。

物流管理的實(shí)習(xí)報(bào)告篇4

一.實(shí)習(xí)目的與要求：

本次在xx集團(tuán)股份有限公司實(shí)習(xí)的目的主要是熟識物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個(gè)過程中的應(yīng)用，通過此次實(shí)習(xí)將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實(shí)踐，通過對日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運(yùn)行以及開發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí)，到達(dá)系統(tǒng)維護(hù)與實(shí)施的基本要求，以及為將來的系統(tǒng)開發(fā)積累基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)期間集團(tuán)要求嚴(yán)格根據(jù)實(shí)習(xí)打算組織學(xué)習(xí)，保質(zhì)保量完成實(shí)習(xí)任務(wù)，并順當(dāng)通過實(shí)習(xí)考核。

二.實(shí)習(xí)單位簡介：

xx集團(tuán)股份有限公司發(fā)軔于改革開放之初的1985年，是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā)、物流配送、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。

xx在國內(nèi)開創(chuàng)的“低本錢、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國醫(yī)藥界譽(yù)為“九州通模式”，并成為中國醫(yī)藥物流進(jìn)展的主流模式，鑄就了享譽(yù)中國醫(yī)藥行業(yè)的九州通品牌。

xx在行業(yè)內(nèi)搶先建立了電子商務(wù)平臺九州通醫(yī)藥網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了供貨銷售銀行結(jié)算的網(wǎng)上一條龍服務(wù)，網(wǎng)上年銷售額達(dá)10億元，位居國內(nèi)同類型網(wǎng)站第一名。

xx目前已是國內(nèi)唯一具備整合物流規(guī)劃、物流實(shí)施、系統(tǒng)集成力量的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè)，物流、信息等技術(shù)處于國內(nèi)一流、國際領(lǐng)先的地位。

三.實(shí)習(xí)支配與過程

從4月1日起，我們開頭了一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活，這一個(gè)月里的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的，從第一天進(jìn)來，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，“責(zé)任心、危機(jī)感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價(jià)值觀，“傳遞健康、制造價(jià)值”的企業(yè)宗旨，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓，隨著一每天的真實(shí)接觸，這些深層次的東西以漸漸刻入了心中，著實(shí)是讓人受用不盡的財(cái)寶。根據(jù)集團(tuán)的支配，實(shí)習(xí)的內(nèi)容先后如下：

1、入庫流程學(xué)習(xí)。選購部、質(zhì)管部、倉儲部對入庫貨物進(jìn)行質(zhì)量和數(shù)量驗(yàn)收上架的過程。

2、庫存整理學(xué)習(xí)。收貨組針對收貨入庫時(shí)由于運(yùn)輸方或是供應(yīng)商在運(yùn)輸過程中破損商品的處理。

3、內(nèi)復(fù)核學(xué)習(xí)。內(nèi)復(fù)核員將安排到自己所屬區(qū)域的揀貨籃內(nèi)商品進(jìn)行復(fù)核并包裝拼箱投放到輸送線的整個(gè)過程。

4、外復(fù)核學(xué)習(xí)。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區(qū)，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位，外復(fù)核員對月臺集貨暫存區(qū)的商品進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)的過程。

5、自提學(xué)習(xí)。以良好的服務(wù)品質(zhì)，為上門提貨的客戶完成快速出庫包裝、復(fù)核的工作，確保公司出庫藥品的精確和完好性。

6、出庫學(xué)習(xí)。在lmis系統(tǒng)中按下達(dá)的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。

7、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)各功能模塊學(xué)問及開發(fā)工具的學(xué)習(xí)。嫻熟操作lmis系統(tǒng)中涉及到的各個(gè)功能模塊，把握開發(fā)工具powerbuilder及數(shù)據(jù)庫oracle。

物流管理的實(shí)習(xí)報(bào)告篇5

實(shí)習(xí)是每一個(gè)畢業(yè)生必經(jīng)的一段經(jīng)受，它使我們在實(shí)踐中了解社會，穩(wěn)固學(xué)問，實(shí)習(xí)又是對每一位畢業(yè)生專業(yè)學(xué)問的一種檢驗(yàn)，它讓我們學(xué)到了許多在課堂上根本學(xué)不到的學(xué)問，既開闊了視野，又增長了見識，運(yùn)用所學(xué)習(xí)的專業(yè)學(xué)問來了解會計(jì)的工作流程和工作內(nèi)容，加深對會計(jì)工作的熟悉，將理論聯(lián)系于實(shí)踐，培育實(shí)際工作力量和分析解決問題的力量，到達(dá)學(xué)以致用的目的，為勝利走向社會做預(yù)備。

實(shí)習(xí)目的：

選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采納實(shí)地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業(yè)進(jìn)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培育實(shí)際調(diào)研力量，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)學(xué)問，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。

實(shí)習(xí)方式：

采納實(shí)地調(diào)研的方式，詳細(xì)采納了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀看的方式。出動全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體商量分析，并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告。

實(shí)習(xí)時(shí)間：

20xx年xx月x日—xx月x日

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

重慶市墊江縣

實(shí)習(xí)步驟：

一、前期預(yù)備工作

1、11月2日下午2：00在中色物流公司報(bào)道。

2、11月3日上午10：00在中色物流公司，聽取物流管理的看法，并擬定實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對象。

3、11月4日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式查找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和幫助。到系辦公室開介紹信。

4、預(yù)備數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品。

二、開展實(shí)習(xí)活動

1、11月6日，走訪墊江縣物流行業(yè)。

2、11月7日，參觀、調(diào)查申通物流公司。

3、11月9日，走訪墊江縣圓通物流部門。

三、后期總結(jié)工作

11月11日—12日收集并整理資料，對物流狀況分析并定稿。

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

〔一〕實(shí)習(xí)預(yù)備工作

11月4日下午2：00我在明確了這次實(shí)習(xí)的目的、方法及留意事項(xiàng)后。從攝影、記錄、財(cái)務(wù)、平安保障、撰稿方面進(jìn)行了具體的部署，確定了實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對象，并擬定實(shí)習(xí)打算。

〔二〕走訪調(diào)查物流部門

11月5日下午我開頭查找調(diào)查對象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式查找專業(yè)物流公司，在墊江物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當(dāng)我們致電爭取公司支持和幫助時(shí)，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時(shí)間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復(fù);還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機(jī)號碼，可是總也打不進(jìn)去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順當(dāng)爭取到走訪該物流的機(jī)會。

〔三〕實(shí)地調(diào)查狀況

11月6日上午8：45分，我來到了墊江申通物流部門，這是我本次實(shí)習(xí)的第一站。當(dāng)我講明白這次走訪的目的后，便開頭了這次人物訪談。首先該站管理員向我講解并描述了其物流管理的歷程。隨著市場經(jīng)濟(jì)的快速進(jìn)展、社會化大生產(chǎn)特殊是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉儲成為必定。各種各樣物資的流淌與日俱增，越來越受到人們的關(guān)注。墊江縣政府熟悉到作為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必定成為墊江經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。潛在無限的商機(jī)，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光凝視在墊江這片紅土地上。縣政府堅(jiān)決提出自己的進(jìn)展思路和戰(zhàn)略設(shè)想。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi)、外1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時(shí)間墊江經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的改變。墊江物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。

政府對物流業(yè)進(jìn)展的高度重視，對該協(xié)會成立賜予了大力支持，同時(shí)五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位?？h領(lǐng)導(dǎo)對墊江的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，他指出墊江縣的物流業(yè)還處在一個(gè)低層次的進(jìn)展階段，與其他地區(qū)相比相對滯后，目前物流業(yè)進(jìn)展停留在倉儲和運(yùn)輸兩大方面。但是其進(jìn)展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè)、中外合資企業(yè)?？h領(lǐng)導(dǎo)還提出：在國家“xxx”規(guī)劃和國家打算與進(jìn)展委員會文件中了解到，重慶將投資進(jìn)展物流業(yè)，其中墊江縣就占了一個(gè)較重的地位，可見政策的傾斜和對墊江縣物流業(yè)進(jìn)展的高度重視。因此，墊江物流業(yè)的市場之廣，進(jìn)展?jié)摿χ?，就業(yè)前景之闊。

物流管理的實(shí)習(xí)報(bào)告篇6

專業(yè)：

物流管理

班級：

XXX

姓名：

XXX

實(shí)習(xí)時(shí)間：

20xx年xx月xx日

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

xxxx物流公司

實(shí)習(xí)目的：

了解物流企業(yè)的運(yùn)作和相關(guān)設(shè)施，設(shè)備與人員技術(shù)技能，物流設(shè)施設(shè)備等的基本常識；把握物流系統(tǒng)的構(gòu)成和物流基本環(huán)節(jié)，把握運(yùn)輸，倉儲，包裝，裝卸搬運(yùn)，配送，信息處理等基本的物流作業(yè)功能；理解本課程理論學(xué)問和學(xué)習(xí)該專業(yè)其他課程供應(yīng)感性學(xué)問，并根據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的看法。

實(shí)習(xí)方式：

采納實(shí)地參觀的方式，集體參觀丹尼斯物流配送中心，聽專業(yè)人員的介紹及報(bào)告、查閱相關(guān)資料、上機(jī)專項(xiàng)練習(xí)等并整理資料商量，使我們獲得對標(biāo)準(zhǔn)化物流服務(wù)的感性熟悉，并總結(jié)

一、實(shí)習(xí)公司簡介：

1、xxxx物流公司：該公司自20xx年11月開頭設(shè)計(jì)，位于航海路第一大街，并于20xx年10月破土開工，20xx年5月投入使用。其配送力量可同時(shí)滿意30家大賣場，200家便利店需求，配送距離可達(dá)半徑300公里范