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xx大橋施工控制技術(shù)方案工程概述xx省xx大橋?yàn)橹骺?68米的中承式鋼管混凝土系桿拱橋(跨徑組合為80m+368m+80m)(圖1)。橋面寬度凈15m+2×0.5m防撞護(hù)欄,全寬16m;主拱采用四肢鋼管混凝土桁式拱肋,其中弦桿鋼管外徑為1000mm,壁厚由18mm~28mm,腹桿鋼管外徑為550mm,壁厚由10mm~12mm;主拱肋采用懸鏈線線型,拱軸系數(shù)m=1.543,矢高f=71.2m,矢跨比為1/5;邊拱由兩片預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱型拱肋組成,截面高由6m~4m,拱軸系數(shù)m=1.543,矢高f=17.412m,矢跨比1/8.5;系桿采用24束31φj15.24鋼絞線;吊桿間距8m,采用61φs7高強(qiáng)平行鋼絲。荷載等級(jí)汽—20級(jí),掛車—100,地震基本烈度6度,主橋按7度設(shè)防。全橋基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。主拱肋施工采用無支架纜索吊裝,采用扣掛系統(tǒng)主拱肋分22段拼裝,扣塔與吊塔合二為一。圖1xx大橋效果圖二、施工控制目的與意義為了確保主橋在施工過程中結(jié)構(gòu)內(nèi)力和變形始終處于安全的范圍內(nèi),且成橋后主拱圈的拱軸線和橋面的線形符合設(shè)計(jì)要求,結(jié)構(gòu)恒載受力狀態(tài)接近設(shè)計(jì)期望,在拱橋施工過程中必須進(jìn)行嚴(yán)格的施工控制。大跨度橋梁設(shè)計(jì)與施工高度耦合,所采用的施工方法(扣吊合一)、材料性能、安裝程序、拼裝節(jié)段的定位標(biāo)高和接頭轉(zhuǎn)角、鋼管拱肋節(jié)段扣索的安裝索力、狀態(tài)溫度、鋼管內(nèi)混凝土的灌注方法、系桿的張拉力以及吊桿的安裝等因素都直接影響成橋主拱和橋面的線形與受力,而在施工過程中以上這些因素與設(shè)計(jì)的假定總會(huì)存在差異,為此必須在施工中通過檢測(cè)采集必要的數(shù)據(jù),并進(jìn)行分析比較,對(duì)拼裝點(diǎn)的鋼管拱肋的定位標(biāo)高、轉(zhuǎn)角和當(dāng)前吊裝鋼管拱肋扣索的安裝索力給以調(diào)整與控制,以滿足施工過程的安全要求和成橋狀態(tài)的設(shè)計(jì)要求。三、施工控制的原則與方法1.控制原則施工控制的目的是要對(duì)成橋目標(biāo)進(jìn)行有效控制,修正在施工過程中各種影響成橋目標(biāo)的參數(shù)誤差對(duì)成橋目標(biāo)的影響,確保成橋后結(jié)構(gòu)內(nèi)力和線形滿足設(shè)計(jì)要求,因此,xx大橋施工控制的原則為以主拱肋線型控制為主,應(yīng)力控制為輔,同時(shí)兼顧主拱肋內(nèi)混凝土灌注的密實(shí)度以及扣塔的變形控制。1)狀態(tài)線形要求線形主要是指拱肋的拱軸線線形和橋面線形。成橋后(通常是長(zhǎng)期變形穩(wěn)定后)拱肋的拱軸線線形(控制點(diǎn)的平面坐標(biāo)和標(biāo)高)和橋面標(biāo)高要滿足設(shè)計(jì)要求。為了實(shí)現(xiàn)好線形要求,需要嚴(yán)格控制各拱段吊裝狀態(tài)下的位移與內(nèi)力。2)受力要求控制鋼管混凝土系桿拱橋受力的主要結(jié)構(gòu)是主拱圈—鋼管混凝土桁式拱肋。通常起控制作用的是主拱圈鋼管混凝土拱肋中鋼管和混凝土的上、下緣應(yīng)力。在恒載已定的情況下,拱軸線形和系桿張拉力是影響拱肋受力的重要因素。而拱肋的應(yīng)力與拱肋截面軸力和彎矩有關(guān),在成橋恒載狀態(tài)下,需控制好拱肋截面彎矩,使拱肋截面不僅要滿足施工階段的強(qiáng)度和穩(wěn)定性的要求,而且成橋后在活載作用下要滿足設(shè)計(jì)要求。及時(shí)設(shè)置一定的橫向纜風(fēng)索和及時(shí)安裝永久橫聯(lián)也是確保施工階段受力安全必不可少的。吊索的恒載索力要滿足設(shè)計(jì)的要求。3)調(diào)控手段對(duì)于鋼管混凝土拱肋的線形和內(nèi)力或應(yīng)力的調(diào)整,主要通過扣索索力調(diào)整和拱肋節(jié)段拼裝接頭(拼裝點(diǎn))的轉(zhuǎn)角調(diào)整來實(shí)現(xiàn)。合龍溫度選擇、系桿張拉力調(diào)整或者壓載合龍也是可采用的手段。吊索的無應(yīng)力精確下料長(zhǎng)度的調(diào)整是橋面線形的主要調(diào)控手段。2.控制方法鋼管混凝土系桿拱橋施工過程復(fù)雜,影響參數(shù)多。如:扣索的索力、扣塔等結(jié)構(gòu)的剛度、風(fēng)纜索力與剛度、施工荷載等。求施工控制參數(shù)的理論設(shè)計(jì)值時(shí),都假定這些參數(shù)值為橋梁規(guī)范的理想值。為了消除因設(shè)計(jì)參數(shù)取值的不確切所引起的施工中設(shè)計(jì)與實(shí)際的不一致性,須在施工過程中對(duì)這些參數(shù)進(jìn)行識(shí)別和預(yù)測(cè)。對(duì)于重大的設(shè)計(jì)參數(shù)誤差,提請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)方進(jìn)行理論設(shè)計(jì)值的修改,對(duì)于常規(guī)的參數(shù)誤差,通過優(yōu)化進(jìn)行調(diào)整。1)設(shè)計(jì)參數(shù)識(shí)別通過在典型施工狀態(tài)下對(duì)狀態(tài)變量(扣索索力、拱肋的位移和應(yīng)力應(yīng)變、扣塔偏位、系桿張拉力等)實(shí)測(cè)值與理論值的比較,以及設(shè)計(jì)參數(shù)影響分析,用最小二乘法識(shí)別出設(shè)計(jì)參數(shù)誤差量。2)設(shè)計(jì)參數(shù)預(yù)測(cè)根據(jù)已施工節(jié)段設(shè)計(jì)參數(shù)誤差量,采用合適的預(yù)測(cè)方法(如灰色預(yù)測(cè)法)預(yù)測(cè)未來節(jié)段的設(shè)計(jì)參數(shù)可能誤差量。3)優(yōu)化調(diào)整通過設(shè)計(jì)參數(shù)誤差對(duì)橋梁變形和內(nèi)力的影響分析,以成橋狀態(tài)主拱線形和內(nèi)力為目標(biāo)建立控制目標(biāo)函數(shù)(和約束條件),應(yīng)用優(yōu)化方法調(diào)整本節(jié)段與未來節(jié)段扣索的安裝索力以及未來節(jié)段的定位標(biāo)高,使成橋狀態(tài)最大限度地接近理想設(shè)計(jì)成橋狀態(tài),并且保證施工過程中拱肋的穩(wěn)定等方面的受力安全。必要時(shí)還可對(duì)已施工節(jié)段的扣索索力進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。四、施工控制主要工作內(nèi)容1.理論計(jì)算分別用橋梁平面計(jì)算程序和橋梁空間計(jì)算程序進(jìn)行計(jì)算分析來復(fù)核設(shè)計(jì)計(jì)算所確定的理論成橋狀態(tài)和施工狀態(tài)。按照設(shè)計(jì)和施工所確定的施工工序,以及設(shè)計(jì)所提供的基本參數(shù),對(duì)施工過程進(jìn)行正裝計(jì)算,得到各施工狀態(tài)以及成橋狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)受力和變形等控制數(shù)據(jù)。與設(shè)計(jì)的文件相互校對(duì)確認(rèn)無誤后,作為本橋的施工控制的理論軌跡。鋼管混凝土拱肋的制作線形對(duì)鋼管混凝土拱肋的制作線形進(jìn)行校核。對(duì)于拱段接頭轉(zhuǎn)角可以微調(diào)的情況,拱肋的制作線形可按成拱線形定。施工狀態(tài)下以及成橋狀態(tài)下狀態(tài)變量的理論數(shù)據(jù):(1)主拱肋空鋼管節(jié)段安裝至合龍,放松扣索過程各階段拱肋內(nèi)力、應(yīng)力、撓度、標(biāo)高以及扣索索力;(2)灌注鋼管內(nèi)混凝土過程各階段主拱肋內(nèi)力、應(yīng)力、撓度以及系桿力;(3)拆除邊拱臨時(shí)墩、安裝立柱、橫梁、橋道梁、橋面板以及澆注橋面鋪裝等各階段主拱肋內(nèi)力、應(yīng)力、撓度、標(biāo)高以及系桿力;(4)空鋼管吊裝最大懸臂狀態(tài)橫向風(fēng)力影響和穩(wěn)定性驗(yàn)算。3)施工控制數(shù)據(jù)理論值:扣索張拉索力、拱肋節(jié)段的安裝定位標(biāo)高以及系桿張拉力。2.主拱肋施工過程結(jié)構(gòu)變位、軸線偏差、索力、溫度、應(yīng)力和應(yīng)變觀測(cè)施工一個(gè)節(jié)段稱為一個(gè)階段,為了改善施工過程中的鋼管混凝土拱肋的受力,主拱圈合龍前每階段分成二個(gè)工況:a)吊裝拱肋節(jié)段到位,確定前端標(biāo)高,連接接頭擰緊;b)安裝纜風(fēng)索和扣索,逐步松掉纜吊索,調(diào)整扣索索力至控制值,檢驗(yàn)拱肋節(jié)段前端定位標(biāo)高。如果標(biāo)高達(dá)到控制要求,則焊接拱段接頭,否則調(diào)整當(dāng)前段扣索索力值,必要時(shí)調(diào)整連接接頭轉(zhuǎn)角,再次測(cè)量前端定位標(biāo)高,直至滿足控制要求。在設(shè)計(jì)擬定的溫度下在拱頂處合龍后,還有一系列施工工序,直至最后成橋。1)每個(gè)階段觀測(cè)項(xiàng)目:(1)拱肋撓度觀測(cè)①測(cè)點(diǎn)布置:每一拱肋節(jié)段的端截面梁頂設(shè)立兩個(gè)標(biāo)高觀測(cè)點(diǎn)。當(dāng)前拼裝拱段跨中截面設(shè)立兩個(gè)臨時(shí)標(biāo)高觀測(cè)點(diǎn),作為當(dāng)前拱肋節(jié)段拼裝截面調(diào)整定位標(biāo)高校核使用(見圖2)。②測(cè)試方法:用全站儀測(cè)定拼裝點(diǎn)的豎向坐標(biāo),即高程。(2)扣塔偏位測(cè)量①測(cè)點(diǎn)布置:在塔頂部位與張拉臺(tái)座下緣分別設(shè)立一個(gè)觀測(cè)點(diǎn),觀測(cè)其坐標(biāo)(見圖3)。②測(cè)試方法:用全站儀測(cè)定觀測(cè)點(diǎn)坐標(biāo)。(3)扣索、系桿及吊桿索力測(cè)定扣索及系桿索力測(cè)試的準(zhǔn)確性直接關(guān)系到拱肋內(nèi)力和拱肋線形,如不足夠重視它,乃至關(guān)系到施工安全,因此,在施工控制中,必須確保扣索和系桿索力測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性。用千斤頂張拉扣索(或系桿)時(shí),在張拉千斤頂上加安錨索計(jì)(一種高精度的荷重壓力傳感器),利用錨索計(jì)的精確讀數(shù)來標(biāo)定張拉千斤頂?shù)膹埨χ?。同時(shí)采用專用索力頻譜儀測(cè)試索力,以進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)同步標(biāo)定索力系數(shù)。系桿索力測(cè)試以在張拉千斤頂上加安錨索計(jì)為主,部分索安裝錨索計(jì)或應(yīng)變計(jì)起監(jiān)測(cè)和校核系桿索力參數(shù)作用。對(duì)吊桿索力,采用專用索力頻譜儀測(cè)定。部分扣索安裝錨索計(jì)或應(yīng)變計(jì)起監(jiān)測(cè)和校核索力參數(shù)作用。(4)橋梁平面位置控制在起始拱肋節(jié)段安裝前,必須對(duì)拱座頂面標(biāo)高和平面位置進(jìn)行仔細(xì)核查,安裝時(shí)還要用全站儀等對(duì)起始拱軸線作詳細(xì)復(fù)核,在符合設(shè)計(jì)等要求后,方可進(jìn)行下步工序,拼裝中必須對(duì)每段拱肋的拱軸線偏差控制在允許誤差范圍內(nèi)。用全站儀測(cè)量。(5)鋼管混凝土拱肋截面鋼管和混凝土應(yīng)力、應(yīng)變觀測(cè)①測(cè)試方法采用振弦式應(yīng)變計(jì)和光纖光柵應(yīng)變傳感器,采用相應(yīng)的專用儀器測(cè)試。所有的測(cè)試元件都應(yīng)有可靠的標(biāo)定數(shù)據(jù)。②測(cè)點(diǎn)布置拱肋應(yīng)力應(yīng)變測(cè)試斷面選擇在拱腳、L/8、L/4、3L/8以及拱頂截面、施工過程中應(yīng)力控制截面以及成橋后活載作用的控制截面的上、下緣位置(測(cè)點(diǎn)布置見圖4)。系桿選擇上下游各布設(shè)1個(gè)壓力式傳感器。(6)拱腳處水平變位和沉降測(cè)量①測(cè)點(diǎn)布置:兩個(gè)拱座頂面處上下游各設(shè)一至兩個(gè)測(cè)點(diǎn),測(cè)點(diǎn)位置選在拱座頂面便于觀測(cè)的可靠位置處。②測(cè)試方法:用全站儀測(cè)試。2)溫度及其影響觀測(cè)(1)溫度測(cè)試方法溫度測(cè)試選用熱敏電阻或半導(dǎo)體溫度傳感器以及光纖光柵溫度傳感器,包括扣索、鋼管和扣塔、吊索、系桿和管內(nèi)混凝土中的溫度測(cè)定。用專門的溫度測(cè)試儀測(cè)定。(2)測(cè)點(diǎn)布置(見圖5、圖7、圖8)扣索、鋼管、扣塔和系桿用熱敏電阻或半導(dǎo)體溫度傳感器測(cè)表面溫度。吊索:選用典型的索型,制作1個(gè)測(cè)溫段,測(cè)溫段布置5個(gè)熱敏電阻測(cè)溫點(diǎn),在橋址處放一根測(cè)溫段吊索。管內(nèi)混凝土中的溫度用光纖光柵溫度傳感器和半導(dǎo)體溫度傳感器測(cè)定。主拱肋中的溫度布置位置在平聯(lián)板主拱節(jié)段和平連桿主拱節(jié)段各選一個(gè)截面(在離開拱腳一定位置處);每個(gè)邊拱各選擇一個(gè)斷面布置半導(dǎo)體溫度傳感器測(cè)點(diǎn)。(3)溫度修正在各控制工況下測(cè)試溫度場(chǎng),根據(jù)實(shí)測(cè)溫度場(chǎng)計(jì)算溫度對(duì)結(jié)構(gòu)變形和內(nèi)力的影響,從而進(jìn)行溫度修正。(4)溫度對(duì)結(jié)構(gòu)變形和內(nèi)力影響的測(cè)量在施工期間選擇有代表性的天氣進(jìn)行24小時(shí)連續(xù)觀測(cè),例如:每個(gè)季節(jié)選擇一個(gè)晴天、多云天和陰雨天,以掌握溫度的影響規(guī)律,指導(dǎo)施工。測(cè)試內(nèi)容:①溫度場(chǎng);②拱肋標(biāo)高、扣索索力、拱座偏位以及相關(guān)截面應(yīng)力應(yīng)變。附表:傳感器匯總表序號(hào)傳感器或儀器名名稱數(shù)量用途安裝位置1半導(dǎo)體溫度傳感感器64個(gè)測(cè)量橋梁溫度場(chǎng)場(chǎng)主拱平聯(lián)板和平平聯(lián)桿靠近近拱腳位置置、邊拱2熱敏電阻20個(gè)測(cè)量橋梁溫度場(chǎng)場(chǎng)吊桿、系桿、扣扣索、扣塔塔3振弦式應(yīng)變計(jì)40個(gè)測(cè)量橋梁關(guān)鍵受受力部位的的應(yīng)變)沿主拱布設(shè)5**8=400個(gè)振弦式應(yīng)應(yīng)變計(jì);3.施工控制有關(guān)的基礎(chǔ)資料試驗(yàn)與收集1)鋼材和混凝土的彈性模量,混凝土容重、收縮徐變參數(shù)。2)氣象資料:晴雨、氣溫、風(fēng)向、風(fēng)速。3)實(shí)際工期與未來進(jìn)度安排。4)施工荷載在橋上布置位置與數(shù)值。4.設(shè)計(jì)參數(shù)誤差分析和識(shí)別纜吊系統(tǒng)吊裝時(shí)對(duì)結(jié)構(gòu)的影響;扣索張拉力誤差對(duì)結(jié)構(gòu)的影響;風(fēng)纜張拉力誤差對(duì)結(jié)構(gòu)的影響;拱肋節(jié)段自重誤差對(duì)結(jié)構(gòu)的影響;結(jié)構(gòu)剛度誤差的影響;橋面系施工順序?qū)χ鞴敖Y(jié)構(gòu)的影響;溫度及材料熱膨脹系數(shù)誤差的影響;系桿張拉力誤差對(duì)結(jié)構(gòu)的影響等。5.對(duì)未來拱段設(shè)計(jì)參數(shù)誤差進(jìn)行預(yù)測(cè)根據(jù)已施工拱段段參數(shù)誤差差分析和識(shí)識(shí)別的結(jié)果果,預(yù)測(cè)未未來拱段設(shè)設(shè)計(jì)參數(shù)誤誤差。6.預(yù)告拱肋肋下階段定定位標(biāo)高和和扣索張拉拉力根據(jù)參參數(shù)誤差識(shí)識(shí)別和預(yù)測(cè)測(cè)的結(jié)果,對(duì)對(duì)控制目標(biāo)標(biāo)進(jìn)行影響響分析,建建立調(diào)整優(yōu)優(yōu)化模型,調(diào)調(diào)整拱肋下下階段定位位標(biāo)高和扣扣索張拉力力。7.重大設(shè)計(jì)計(jì)修改如果出現(xiàn)較大的的施工誤差差,可能需需采取以下下重大修改改措施:1)設(shè)計(jì)參數(shù)作重重大修改;;2)對(duì)已施工扣索索實(shí)施索力力調(diào)整;3)合攏施工方案案作重大調(diào)調(diào)整。五、施工控制精精度和原則則建議1.控制指令令執(zhí)行原則則與允許誤誤差1)定位標(biāo)高與扣扣索最后一一次張拉必必須在一天天中相對(duì)穩(wěn)穩(wěn)定均勻溫溫度場(chǎng)中完完成;2)定位標(biāo)高允許許誤差:±10mmm;3)控制扣索索力力張拉最大大允許誤差差:±5%;4)中間索力允許許誤差±10%。2.局部線形形控制要求求相鄰拱肋節(jié)段接接縫錯(cuò)臺(tái)誤誤差不超過過±0.2鋼管壁厚厚。3.已拼拱段段系統(tǒng)控制制誤差1)標(biāo)高誤差差:L/50000;2)系桿張拉拉力誤差::±3%;3)內(nèi)弧偏離離設(shè)計(jì)弧線線誤差:8mm;4)每段拱肋內(nèi)弧弧長(zhǎng)誤差::(+0,-10)mm;5)軸線橫向偏位位誤差:LL/60000。4.鋼管拱肋肋混凝土澆澆筑系統(tǒng)誤誤差控制軸線橫向偏位誤誤差:L/40000;拱圈高程:L//30000;對(duì)稱點(diǎn)高差誤差差:L/30000;吊桿吊點(diǎn)位置誤誤差:10mm;吊桿吊點(diǎn)高程誤誤差:±10mmm;吊桿吊點(diǎn)兩側(cè)高高差誤差::20mm;橋面平整度等參參數(shù)允許誤誤差按有關(guān)關(guān)規(guī)范取用用。以上僅為建議值值,需根據(jù)據(jù)本橋有關(guān)關(guān)規(guī)定與設(shè)設(shè)計(jì)、施工工和監(jiān)理等等有關(guān)方面面協(xié)商確定定。六、施工工況操操作說明1.拼裝節(jié)段段的定位按施工控制指令令表中的定定位標(biāo)高用用高強(qiáng)螺栓栓(或定位位焊板)先先初步固定定拼裝接頭頭,在穩(wěn)定定的溫度場(chǎng)場(chǎng)下,通知知監(jiān)理和控控制方檢測(cè)測(cè)其標(biāo)高值值和定位精精確后再進(jìn)進(jìn)行下一步步工序。1)測(cè)試內(nèi)容:(1)拱肋標(biāo)高:前前端所有已已經(jīng)拼裝段段(包括當(dāng)當(dāng)前拼裝主主拱肋節(jié)段段的測(cè)點(diǎn));;(2)扣索索力:前前端所有扣扣索與錨索索;(3)扣吊塔塔頂偏偏位。2)要求:(1)必須確保吊機(jī)機(jī)處于全吊吊工作狀態(tài)態(tài),新焊接接頭不受剪剪力等;(2)檢測(cè)時(shí)間應(yīng)避避開局部溫溫差影響(在在一天中結(jié)結(jié)構(gòu)內(nèi)溫度度場(chǎng)最均勻勻的時(shí)間);;(3)定位標(biāo)高誤差差要求小于于±10mmm。3)控制要點(diǎn):根據(jù)據(jù)吊裝對(duì)扣扣吊塔塔頂頂偏位和已已成拱肋標(biāo)標(biāo)高的影響響,修正拼拼裝主拱肋肋節(jié)段前端端的定位標(biāo)標(biāo)高。2.扣索控制制張拉1)測(cè)試內(nèi)容:(1)主拱肋標(biāo)高::前端5個(gè)拱段(包包括當(dāng)前拼拼裝拱段的的測(cè)點(diǎn));;(2)扣索索力:前前端3對(duì)索;(3)扣吊塔塔頂偏偏位;(4)控制截面應(yīng)力力應(yīng)變。2)要求:(1)回避溫度影響響;(2)拱肋標(biāo)高和扣扣索索力以以及塔頂偏偏位在張拉拉前后測(cè)一一次;(3)標(biāo)高和扣索索索力雙控,當(dāng)當(dāng)前梁段標(biāo)標(biāo)高誤差小小于±20mmm,索力誤誤差按控制制索力張拉拉要求控制制。3)控制要點(diǎn):精確確控制拼裝裝拱段的前前端標(biāo)高和和扣索索力力,檢驗(yàn)已已成拱肋拱拱段標(biāo)高和和扣索力。七、階段施工控控制驗(yàn)收一個(gè)拱段施工完完成后,由由控制方匯匯集所有的的觀測(cè)資料料,由施工工控制工作作小組下達(dá)達(dá)下一段拱拱肋施工控控制指令表表,并對(duì)上上一節(jié)段的的拱肋控制制情況作簡(jiǎn)簡(jiǎn)要評(píng)述。指指令表經(jīng)有有關(guān)方簽認(rèn)認(rèn)后進(jìn)入下下一節(jié)段拱拱肋的施工工。主拱肋吊裝3個(gè)個(gè)節(jié)段后進(jìn)進(jìn)行一次施施工控制小小結(jié),對(duì)有有關(guān)設(shè)計(jì)參參數(shù)作一次次系統(tǒng)調(diào)整整。八、總的要求1)嚴(yán)格控制施工工臨時(shí)荷載載。2)測(cè)量工作由施施工方和控控制方平行行進(jìn)行,以以便于在現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)校校對(duì),同時(shí)時(shí)由監(jiān)理方方進(jìn)行監(jiān)測(cè)測(cè)。3)所有觀測(cè)記錄錄須注明工工況(施工工狀態(tài))、日日期、時(shí)間間、天氣、氣氣溫、特殊殊施工荷載載和其他突突變因素。4)每一施工工況況完成后,由由有關(guān)方進(jìn)進(jìn)行測(cè)試,確確認(rèn)測(cè)量結(jié)結(jié)果無誤后后方可進(jìn)行行下一工況況的施工。5)拱肋吊裝定位和和扣索第二二次張拉前前后的測(cè)試試工作應(yīng)盡盡量回避日日照溫差的的影響。6)拱橋每一節(jié)段段施工完成成后,有關(guān)關(guān)方把數(shù)據(jù)據(jù)匯總至控控制方,由由控制方進(jìn)進(jìn)行數(shù)據(jù)分分析后,下下達(dá)下一節(jié)節(jié)段拱肋的的控制指令令表。7)控制指令表經(jīng)經(jīng)有關(guān)方簽簽認(rèn)后方可可執(zhí)行,才才能進(jìn)行下下一段拱肋肋的施工。九、組織施工控制是個(gè)高高難度的施施工技術(shù)問問題,但不不是孤立的的施工技術(shù)術(shù)問題,它它涉及設(shè)計(jì)計(jì)、施工、監(jiān)監(jiān)理等單位位的工作。為為做好本主主橋的控制制工作,建建議業(yè)主牽牽頭成立施施工控制領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),在在組織形式式上分兩個(gè)個(gè)層次開展展施工控制制工作,即即設(shè)立施工工控制領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組與施施工控制工工作辦公室室。重大技技術(shù)問題由由領(lǐng)導(dǎo)小組組討論決定定(工作流流程見圖88),具體體工作由施施工控制工工作辦公室室(工作流流程見圖99)。其組組織機(jī)構(gòu)人人員安排如如下:1.施工控制制領(lǐng)導(dǎo)小組組:組長(zhǎng):蔡志偉副組長(zhǎng):顏東煌煌,李瑜,苗學(xué)學(xué)守,張輝成員:方偉能,劉劉源,楊大大偉,李傳傳習(xí)2.施工控制制工作辦公公室主任:顏東煌副主任:張克波波,田仲初初成員:陳常松,李李學(xué)文,涂涂光亞,唐唐正才,許許兆斌,張張建明,王王甜,莫建建軍,盛柳柳江,吳偉偉林,龔漢漢浦十、建議各單位位分工如下下1.建設(shè)單位協(xié)調(diào)各成員單位位的工作,及及時(shí)召集主主梁施工控控制會(huì)議。2.設(shè)計(jì)單位1)提供結(jié)構(gòu)計(jì)算算數(shù)據(jù)文件件、圖紙、結(jié)結(jié)構(gòu)最終內(nèi)內(nèi)力狀態(tài)、索索力和線形形;2)與施工控制單單位校對(duì)施施工控制的的有關(guān)理論論數(shù)據(jù);3)簽認(rèn)施工控制制指令。3.施工單位1)施工組織設(shè)計(jì)計(jì)與進(jìn)度安安排,如有有變更原定定施工方案案應(yīng)及早提提出;2)確??鄣跸到y(tǒng)統(tǒng)的受力安安全且明確確;3)試件彈性模量量試驗(yàn);4)橋面施工荷載載調(diào)查與控控制;5)負(fù)責(zé)測(cè)試元件件的現(xiàn)場(chǎng)保保護(hù),并為為控制單位位提供現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)測(cè)試的便便利條件;;6)主拱肋和拱座座以及塔頂頂?shù)奈灰茰y(cè)測(cè)試,測(cè)試試結(jié)果在每每一主要施施工階段完完成后及時(shí)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)實(shí)和匯交施施工控制工工作辦公室室。4.監(jiān)理單位1)監(jiān)測(cè)拱肋的節(jié)節(jié)段標(biāo)高和和拱座以及及塔頂?shù)乃狡唬唬?)每一主要施工工階段完成成后將有關(guān)關(guān)監(jiān)測(cè)結(jié)果果及時(shí)匯總總給施工控控制工作辦辦公室。5.施工控制單位位1)擬定施工控制制方案;2)施工過程結(jié)構(gòu)構(gòu)變位、應(yīng)應(yīng)力、應(yīng)變變、索力和和溫度觀測(cè)測(cè);3)識(shí)別設(shè)計(jì)參數(shù)數(shù)誤差,并并進(jìn)行有效效預(yù)測(cè);4)優(yōu)化調(diào)整分析析;5)預(yù)告下階段扣扣索或系桿桿的張拉力力、拱段定定位標(biāo)高等等控制數(shù)據(jù)據(jù);6)發(fā)生重大修改改及時(shí)向領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組匯匯報(bào)并會(huì)同同設(shè)計(jì)單位位提出調(diào)整整方案;7)主橋竣工后兩兩個(gè)月內(nèi)提提交施工控控制與監(jiān)測(cè)測(cè)成果報(bào)告告。十一、施工控制制表格與圖圖紙xx大橋鋼管砼砼系桿拱橋橋施工控制制指令表塔號(hào):拼裝拱肋肋編號(hào):表格編號(hào)號(hào):本次拼裝拱肋數(shù)數(shù)據(jù)工況拱肋控制點(diǎn)標(biāo)高高(m)拱段編號(hào)標(biāo)高值張拉索力(KNN)索號(hào)張拉索力值扣塔塔頂偏位((m)說明:(對(duì)施工工工序要求求以及上一一拱段施工工控制情況況作簡(jiǎn)要說說明)有關(guān)方簽證施工控制代表::年月日設(shè)計(jì)代表:年月日監(jiān)理:年月日總監(jiān)辦:年月日鋼管砼系桿拱
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