關(guān)于汽修畢業(yè)實習(xí)報告4篇

關(guān)于汽修畢業(yè)實習(xí)報告4篇最終有時機到4S店實習(xí)，懷著感動奇怪的心情，我們開頭了在逸鋌幸福路豐田汽車銷售效勞有限公司的實習(xí)。豐田在運動20xx年左右進(jìn)入民營500強的企業(yè)，固然擁有著這些一流的治理體制、經(jīng)營理念及效勞態(tài)度，我期盼一睹豐田的風(fēng)采，了解他的體制，理念及效勞，我想這對以后的學(xué)習(xí)工作都頗有好處。在實習(xí)中我對公司的整車銷售、零部件供給、售后效勞、修理及信息反應(yīng)等有了肯定的了解和深刻體會。

逸鋌幸福路豐田汽車銷售效勞有限公司是西安三家廣汽豐田經(jīng)銷商之一，另兩家是：安駿北二環(huán)店，博弈店。逸鋌幸福路豐田汽車銷售效勞有限公司是一個大型的4S店，主要銷售有：凱美瑞，雅力士，漢蘭達(dá)和進(jìn)口的酷路澤等暢銷車型。

他是一個擁有豐田定點單定點所銷售的汽車、配件等都是豐田制造企業(yè)直接供給的純配件，還擁有先進(jìn)的進(jìn)入檢測儀器：電腦檢測儀、點火測試儀、四輪定位儀等，及使用于修理業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。寬闊、干凈的業(yè)務(wù)接待大廳和效勞周到的客戶效勞休息室為客戶供應(yīng)舒適的環(huán)境;寬闊的修理車間分設(shè)有鈑金區(qū)、噴漆區(qū)、修理區(qū)，規(guī)劃合理有序;其中修理區(qū)設(shè)置了16個標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿意修理作業(yè)的需要，以整理、整頓、清掃、清潔，素養(yǎng)、安全5S的治理精神，為客戶消退質(zhì)量之憂;增加了員工放心工作的牢靠。

總之，豐田4S店給我的印象就是：有條不紊，注意細(xì)節(jié)，制度完善。治理條文就貼在抬頭就能看到的墻上，時刻提示著員工;就連工具箱擺放位置都劃線標(biāo)明;中午就餐時員工們會先擺放好工具，一切整理整齊再就餐;客戶休息室特別人性化，有咖啡，上網(wǎng)等效勞;員工們精神面貌很好。

汽車有大量的零部件構(gòu)成，由于汽車的使用時間和使用條件，其會受到磨損、老化或腐蝕而降低性能，從而需要定期保養(yǎng)，進(jìn)展調(diào)整和更換來保持其性能。通過實施定期保養(yǎng)的目的是為了確保：

1)今后可能發(fā)生的很多較大的事故都得以避開;2)可使車輛保持在符合法規(guī)規(guī)章制度的狀態(tài)下;3)可延長汽車的使用壽命;4)提高客戶的滿足度和放心使用!在實習(xí)中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。

汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：

1.清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、郵箱內(nèi)的燃油量儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否堅固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否堅固。檢查輪胎氣壓是否充分，并去除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

2.檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否堅固牢靠。起動發(fā)動機后，觀察儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否牢靠。

3.發(fā)動機油的更換。發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進(jìn)展?jié)櫥?、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。

4.汽車制動液檢查與更換：汽車行駛肯定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用肯定時間后，會消失沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)依據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等準(zhǔn)時檢查其質(zhì)量性能，做到準(zhǔn)時更換。一般工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反響，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。

在實習(xí)期間，通過自己的努力，師傅的指導(dǎo)使得自己對專業(yè)學(xué)問和專業(yè)技能都有了很大的進(jìn)步和提高，對豐田汽車的了解和修理有了進(jìn)一步的熟悉。

汽修畢業(yè)實習(xí)報告篇2

一、概述

頂崗實習(xí)是我們大學(xué)期間的最重要的一門課程，通過實習(xí)我深刻地體會到了社會與校園的區(qū)分。通過在公司的實習(xí)體驗到了做為一個社會人的責(zé)任和義務(wù)。在頂崗實習(xí)中不斷充實自己，熬煉自身各方面力量，進(jìn)而逐步融入社會，開頭從校園生活進(jìn)入社會生活，更好更快地適應(yīng)崗位要求，做好從學(xué)生族到上班族的過渡，為徹底成為一名社會人打好了基矗爭取做好社會的一份子，為建立社會盡一份力氣。

xx高科成立于20xx年，是國家定點專用汽車生產(chǎn)制造企業(yè)，公司座落于xx經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)xx東路3號，占地面積105.6畝，注冊資金1.4388億元，系省高新技術(shù)企業(yè)，拾雙百”工程重點支持企業(yè)，省加速推動新型工業(yè)化“四千工程”示范企業(yè)。20xx年“xx”品牌被國家工商總局授予“中國著名商標(biāo)”并列入湖南省重點上市后備企業(yè)名單。

目前該公司研發(fā)、制造的具有自主學(xué)問產(chǎn)權(quán)的大路市政養(yǎng)護(hù)專用車共有四十多個品種，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于大路和市政等行業(yè)和部門。

公司現(xiàn)有員工400余人，其中大專以上學(xué)歷、中高級職稱的技術(shù)及治理人員110多名。公司核心團(tuán)隊均系國內(nèi)工程機械領(lǐng)域中的高級職業(yè)經(jīng)理人或制造、技術(shù)領(lǐng)域的專業(yè)人士。

公司自成立以來，始終堅持“科技建企業(yè)、科技興企業(yè)”的經(jīng)營方針，始終堅持把自主創(chuàng)新放在企業(yè)進(jìn)展的首要位置，公司通過股權(quán)鼓勵從全國各地引進(jìn)的大量人才，建立了一個較強的科技研發(fā)中心。在國內(nèi)與湖南大學(xué)、湘潭大學(xué)、湖南科技大學(xué)等高等院校建立了合作關(guān)系，聘請了多名專用車制造方面的知名教授作為公司技術(shù)參謀。通過引進(jìn)消化汲取國內(nèi)外相關(guān)高新技術(shù)，公司產(chǎn)品已經(jīng)到達(dá)或超過國內(nèi)同類企業(yè)技術(shù)水平。

公司是國家橋梁檢測車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的起草單位之一，是國內(nèi)橋梁檢測車產(chǎn)品系列最全的企業(yè)，公司研發(fā)生產(chǎn)的24米橋梁檢測車正是目前國內(nèi)最大、技術(shù)水平最高的橋梁檢測車。

公司目前產(chǎn)業(yè)進(jìn)展方向明確，環(huán)衛(wèi)專用車和路面養(yǎng)護(hù)專用車屬于先進(jìn)裝備制造和節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的結(jié)合領(lǐng)域，是國家重點支持和進(jìn)展的七大戰(zhàn)略型新興產(chǎn)業(yè)。在將來五年進(jìn)展規(guī)劃中，公司明確了在穩(wěn)固橋梁檢測車和路面養(yǎng)護(hù)車的國內(nèi)領(lǐng)先地位的同時，將以環(huán)衛(wèi)專用車和道路清障車為主攻方向。

20xx年公司實現(xiàn)產(chǎn)值x億多元，上交稅收xx萬元，連續(xù)四年實現(xiàn)規(guī)模增長超過50%。目前公司已經(jīng)在全國建立了18個分公司，產(chǎn)品已經(jīng)銷往包括黑龍江、新疆在內(nèi)的24個省市、自治區(qū)。20xx年公司估計實現(xiàn)產(chǎn)值xx億多元，稅收xx多萬元。公司力爭在3至5年內(nèi)，將xx高科打造成為中國路橋養(yǎng)護(hù)專用車的第一品牌，環(huán)衛(wèi)專用車進(jìn)入國內(nèi)前兩位，并成為中國大路市政養(yǎng)護(hù)專用車的品牌供給商與效勞者，不斷滿意客戶的各種需求。

人，都渴望勝利，渴望幸福，渴望取得非凡的成就。任何宏大的勝利，都是來自于不懈的努力和艱難的奮斗。人的著力點要超出一己私利，要為別人去謀取幸福，這就是超越自我。

我們身處一個快速崛起的國家，又身處一個極具進(jìn)展?jié)摿Φ墓?，我信任我們的前程是美妙的。我們要迎接美妙的前程，就要靠自己不懈地努力拼搏，靠自己不斷地超越自我。只有這樣，才能夠?qū)崿F(xiàn)人生價值。我誠心地盼望我們?nèi)w員工能抓住時代給予我們的機遇，奮力拼搏，去實現(xiàn)我們的目標(biāo)。為公司，為國家，為時代做出應(yīng)有的奉獻(xiàn)！

秉承“客戶利益高于一切”的效勞理念，xx高科將一如既往地為您制造更高、更好的`價值。

二、實習(xí)內(nèi)容

我們學(xué)的專業(yè)是汽車運用技術(shù)，來xx工作還算是對口，公司主要生產(chǎn)的是環(huán)衛(wèi)及路面養(yǎng)護(hù)車輛，正好運用大學(xué)里所學(xué)的課程從基層做起，所以我理所固然的就被安排到了生產(chǎn)車間。

我被安排到裝配車間后，首先要承受安全學(xué)問的培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后才能正式的上崗。進(jìn)入車間后我了解到裝配車間生產(chǎn)流程。裝配車間大體分三大局部：底盤改制，部件裝配，總成裝配，自檢下線。

底盤改制，是指將公司買回來的底盤改為各類車需要的底盤。部件裝配就將若干部件組裝成一個有用的整體。總成裝配是將主要功能件裝配在底盤上。自檢下線，馬上自己裝配的車輛檢查下線。

剛到車間感覺這的環(huán)境很生疏但又很新穎，琳瑯滿目的扳手整整齊齊的掛在生產(chǎn)線的兩側(cè)，每個員工都在有條不紊的工作著，其中的力氣吸引著我讓我對此產(chǎn)生奇怪，原來發(fā)動機就是這樣被生產(chǎn)出來的埃經(jīng)過安全教育培訓(xùn)后我被分到了二班裝配。

三、實習(xí)收獲與體會

時間過的很快，短暫的實習(xí)轉(zhuǎn)瞬就過去了?；貞泴嵙?xí)生活，我在實習(xí)的過程中，既有收獲的喜悅，固然也有一些圓滿。那就是對工作的熟悉僅僅停留在外表，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、詳細(xì)處理一些事物，所以未能領(lǐng)悟其精華。固然，我現(xiàn)在是以實習(xí)生的身份去參加，必定不能正常的處理有關(guān)重要的治理問題。但是通過實習(xí)，我對加深了根本學(xué)問的理解，豐富了我的實際知

識，使我對日常工作有了深層次的感性和理性熟悉——留意把書本上學(xué)到的理論學(xué)問對比實際工作，用理論學(xué)問加深對實際工作的熟悉，用實踐驗證所學(xué)的理論，探求日常工作的本質(zhì)與規(guī)律。近兩個月的工作使我成長了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點心得：

第一是要真誠：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不行以忽視真誠的力氣。第一天到公司時，心里不行避開有些懷疑：應(yīng)當(dāng)去怎么做啊，要去干些什么呢等等。我總覺得，一些東西被我們忽視了，比方輕輕的一聲問候，但它卻表達(dá)了對同事對朋友的敬重關(guān)懷，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)懷。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，很好的跟他們溝通溝通學(xué)習(xí)，我想，應(yīng)當(dāng)是我的真誠，換得了他們的信任。

其次是溝通：要想在短暫的實習(xí)時間內(nèi)，盡可能多的學(xué)一些東西，這就需要跟同事們有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到公司時，大家并不了解你的工作學(xué)習(xí)力量，不清晰你會做那些工作，不清晰你想了解的學(xué)問，所以跟同事們很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不行缺少的鑰匙。第三是激情與急躁：要有激情，急躁的去不斷的學(xué)習(xí)，提高自己的專業(yè)水平。這項工作我深深地感覺到?jīng)]有激情與急躁是做不好的。

第四是細(xì)心負(fù)責(zé)和根本的專業(yè)素養(yǎng)：細(xì)心負(fù)責(zé)是做好每一件事情所必備的根本素養(yǎng)，根本的專業(yè)素養(yǎng)是前提。在公司的時候常常有同事都會告知我，做事應(yīng)當(dāng)仔細(xì)負(fù)責(zé)，做每一件事，不做就不做，但你要做，就要做好它，這才是真的有專業(yè)素養(yǎng)！

第五是講究條理：假如你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習(xí)慣。

通過在xx高科的頂崗實習(xí)，我深深的感覺到我們在學(xué)校學(xué)習(xí)的那些學(xué)問遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。剛畢業(yè)的大學(xué)生往往會覺得畢業(yè)了，告辭了校園生活再不用學(xué)習(xí)了?？墒窃陧攳弻嵙?xí)過程中，我才發(fā)覺學(xué)校里我所學(xué)習(xí)的那些學(xué)問，學(xué)得再好不過是書本上的東西，真正到了實際工作中相差太遠(yuǎn)了。我們在學(xué)校中學(xué)習(xí)的，事實上真正重要的是那種自主學(xué)習(xí)的方法，所學(xué)習(xí)的是再學(xué)習(xí)實際東西的一些學(xué)習(xí)工具，更重要的還有做人的道理。學(xué)校里我們要學(xué)會做人，才能更好的學(xué)做學(xué)問。在工作中，一切都是新的，都要從零開頭。我很深刻的體會到，學(xué)無止境。我們要想在這個社會上很好的立足是需要不斷的學(xué)習(xí)，不斷的充實自己才行的。否則，在當(dāng)今競爭如此劇烈的社會，我們就將被淘汰。

我熟悉到在社會這個大環(huán)境下為人處事是需要變通的，社會上沒有人會包涵我們的脾氣，在畢業(yè)頂崗實習(xí)過程中，我學(xué)習(xí)到了不少這方面的閱歷。

四、缺乏與努力方向

通過頂崗實習(xí)，自己在工作中的閱歷還是欠缺許多，需要自己學(xué)習(xí)的地方也有許多許多，在處理問題的時候，感覺自己還是不夠沉穩(wěn)，因?qū)W問面的狹窄，限制了自己的一些說辭。我反思了自己在學(xué)校期間的學(xué)習(xí)狀況。我感覺自己對于學(xué)問的學(xué)習(xí)太外表化了，沒有深入的理解，而事實上，與實際根本沒有結(jié)合起來，學(xué)問只停留在書本上。我個人也覺得我們學(xué)?？梢栽趯I(yè)課程的教授方面，多結(jié)合下詳細(xì)工作中所需要的，與實際聯(lián)系更加嚴(yán)密些，同學(xué)在畢業(yè)后學(xué)習(xí)到更多真正工作中可以用得到的東西。最終，盼望我們的學(xué)校越辦越好，為社會培育更多的人才。實習(xí)是大學(xué)進(jìn)入社會前理論與實際結(jié)合的最好的熬煉時機，也是大學(xué)生到從業(yè)者一個特別好的過度階段，更是大學(xué)生培育自身工作力量的磨刀石，作為

一名剛剛從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生，能否在實習(xí)過程中把握好實習(xí)內(nèi)容，培育好工作力量，顯的尤為重要。半年里，我嚴(yán)格根據(jù)廠人事部下發(fā)的頂崗實習(xí)大綱，仔細(xì)研讀，逐一學(xué)習(xí)，在思想行動上，努力做到“想實習(xí)，會實習(xí)，實好習(xí)”，把培育工作力量，提高自身素養(yǎng)作為己任，圓滿的完成了本階段實習(xí)任務(wù)。

針對自己現(xiàn)有的工作中存在的圓滿與缺乏，在連續(xù)保持現(xiàn)有的優(yōu)秀的干勁和充實的收獲的根底上，我對自己提出以下幾點要求：

（1）連續(xù)保持現(xiàn)有的努力拼搏，敢于爭先，吃苦耐勞，扎實穩(wěn)重的作風(fēng)；

（2）要多問，多看，多聽，多想，多動手，多記錄。面對不會的問題要從根本上弄明白，弄清晰，要常常性的向師傅和各位同事請教，多問幾個問什么，學(xué)習(xí)領(lǐng)導(dǎo)的大局觀和整體觀，

（3）要努力學(xué)習(xí)，全面強化自己的學(xué)問，對自己的專業(yè)學(xué)問，做到了然于胸，不斷提高自己。連續(xù)穩(wěn)固現(xiàn)有的成績，對已經(jīng)學(xué)到的學(xué)問要常常性的復(fù)習(xí)回憶總結(jié)。

（4）加強思想學(xué)習(xí)，主動與領(lǐng)導(dǎo)溝通，努力提高思想水平。思想是人的靈魂，是人的內(nèi)在力，要想把實習(xí)任務(wù)完成好，首先要把思想調(diào)整好。我主動與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)展了溝通，在領(lǐng)導(dǎo)的尊尊教育下，我對實習(xí)有了更為深層次的理解，更明確了我的工作目標(biāo)，在思想上使我對將來的工作有了新的熟悉，在行動上使我對將來人生有了新的規(guī)劃。

（5）注意聯(lián)系實際，理論與實踐相結(jié)合，努力提高實習(xí)質(zhì)量。

（6）是喜愛實習(xí)崗位，積極擔(dān)當(dāng)崗位職責(zé)，不斷提升實習(xí)效率?！皭蹗彶拍芫礃I(yè)”，喜愛實習(xí)崗位才能完成好實習(xí)任務(wù)。在實習(xí)過程中，我努力培育自己對實習(xí)崗位的熱忱，珍惜在崗上的每一分鐘，努力學(xué)習(xí)崗位上的相關(guān)學(xué)問，積極擔(dān)當(dāng)崗位上的責(zé)任義務(wù)，努力做到能夠獨立頂崗，能夠獨立完成崗位上的相關(guān)操作，對崗位技能學(xué)問做到“懂，會，做”。

我明白，我的工作剛剛開頭，這只是我人生中一個奮斗的起點，我也信任自己肯定會以更加飽滿的熱忱和決心投入到將來的工作當(dāng)中去，信任自己肯定能交出更加滿足的答卷，信任自己肯定能演繹出自己的精彩。

總而言之，此次頂崗實習(xí)的時機來之不易，工作的經(jīng)受也來之不易，也信任此次實習(xí)會令我終身受益。眼睛是會騙人的看似簡潔的東西并不肯定能夠做好，只有親身實踐才知其微妙，才會做出抱負(fù)的產(chǎn)品，實踐是學(xué)習(xí)的真理！至此感謝陳總及其他領(lǐng)導(dǎo)給了我這么好的實習(xí)時機，這對我的一生來說是特別重要的，是一筆珍貴的財寶，在車間實習(xí)期間向各車間技術(shù)員詢問了許多問題，得到了技術(shù)員的急躁講解，在此一并表示感謝！

汽修畢業(yè)實習(xí)報告篇3

這家公司不但擁有一批高素養(yǎng)、高技能的汽車修理技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車修理檢測設(shè)備。為了總牢固習(xí)閱歷，做好今后的實習(xí)工作，特作如下報告：

在過去的五周里，我們從事修理工作。作為生產(chǎn)一線的我們在教師的帶著下學(xué)到課本上無法學(xué)到的東西。也讓我們從理論學(xué)問延長到自己動手!那么就讓我介紹下我們所學(xué)到學(xué)問內(nèi)容吧!

(1)發(fā)動機是汽車的最主要組成之一，也是汽車的心臟。它的工作過程包括進(jìn)氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。在進(jìn)氣行程中，進(jìn)氣門開啟，排氣門關(guān)閉，曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內(nèi)壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內(nèi)造成活塞吸力。可燃混合氣便經(jīng)進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內(nèi)的可燃混合氣快速燃燒，放出更多的熱量。

從而使發(fā)動機發(fā)出更大的功率。這樣就必需的混合氣燃燒之前進(jìn)展壓縮，使其容積變小、溫度上升。在進(jìn)氣終了時便進(jìn)入壓縮行程。在此過程中，進(jìn)、排氣門均關(guān)閉。曲軸推動活塞定時由上止點移動一個行程，在壓縮行程終了時，火花塞產(chǎn)生電火花點燃混合氣，此時進(jìn)、排氣門均關(guān)閉，混合氣快速燃燒，使缸內(nèi)氣體的溫度和壓力快速提高。推動活塞向下止點運動，活塞下移使曲軸旋轉(zhuǎn)運動，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩而作功，當(dāng)作功終了時，排氣門翻開，進(jìn)氣門關(guān)閉廢氣排出，從而完成一個工作循環(huán)，接著又開頭了下一個新工作循環(huán)。

(2)我們還知道了汽車的維護(hù)周期，它可分為日常維護(hù)、一級維護(hù)、二級維護(hù)。

當(dāng)汽車行駛7500---1500公里時，應(yīng)當(dāng)對點火系曲軸前油面、曲軸通風(fēng)裝置、轉(zhuǎn)向器、離合器、制動系等進(jìn)展檢查。從而保證行駛安全。

當(dāng)汽車行駛30000公里時應(yīng)當(dāng)對發(fā)動機功率、氣缸壓力、電控燃油噴射系統(tǒng)、制動性能、車輪東平衡、操作穩(wěn)定性等進(jìn)展排查和更換。

(3)當(dāng)消失火花塞積炭嚴(yán)峻;排氣管冒黑煙或放炮;發(fā)動機加速不靈、動力缺乏的現(xiàn)象時，診斷為燃油供應(yīng)系統(tǒng)中混合氣過濃，應(yīng)當(dāng)清潔或更換空氣濾清器濾芯，調(diào)低浮子室油平面，更換進(jìn)油針閥。

通常對汽車不能起動、怠速不穩(wěn)，動力缺乏，機油和燃油消耗增加的現(xiàn)象時，診斷為汽缸壓力過低，應(yīng)當(dāng)調(diào)低氣門間隙并使其到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)值為止。

(4)當(dāng)消失發(fā)動機在正常工作溫度和轉(zhuǎn)速下，機油壓力表的讀數(shù)低于規(guī)定值或沖壓報警箱報警值應(yīng)當(dāng)診斷為潤滑系機油壓力過低，應(yīng)清洗或更換機油濾清器，按規(guī)定補充機油。

(5)汽車在起步過程中，緩放離合器踏板并輕踩加速踏板離合器接合中消失抖振，汽車不能平順起步并伴有沖撞，嚴(yán)峻時車身明顯抖動，消失這種故障的緣由為離合器接合不穩(wěn)應(yīng)予檢查排解操作機制不暢，當(dāng)汽車消失轉(zhuǎn)向盤左右轉(zhuǎn)向困難，甚至不能轉(zhuǎn)動，說明轉(zhuǎn)向氣壓缺乏或定位轉(zhuǎn)向系統(tǒng)鏈中消失協(xié)作過緊或卡端而引起的摩擦阻力大，應(yīng)調(diào)整轉(zhuǎn)向器主動盤上的分軸泵，防止過緊或從動局部協(xié)作太緊。

我們實習(xí)過程中有了質(zhì)的飛躍，不在是只有理論學(xué)問無實踐力量。我們親自動手，教師在旁邊指導(dǎo)。我們收獲的不僅僅是學(xué)問和技術(shù)。還有更懂的了人與人的溝通及其在企業(yè)里生存靠的不僅僅是運氣和背景而靠的實力。

存在的缺乏：我對于發(fā)動機內(nèi)部的修理還不夠完全理解;對于汽車整體電路不夠完全理解。

由于發(fā)動機內(nèi)的燃燒不充分就會導(dǎo)致冒黑煙;氣壓制動系的檢修：

1缸蓋與缸體等的結(jié)合面的平面度誤差應(yīng)不超過0.05mm。

2連桿襯套與活塞銷的協(xié)作間隙超過0.10mm時，應(yīng)更換襯套。連桿有扭曲、扭曲變形及裂紋，活塞環(huán)磨損嚴(yán)峻或折斷時，應(yīng)更換新件。

3進(jìn)排氣閥們損壞，復(fù)位彈簧彈力減弱或折斷，閥板消失磨痕時，應(yīng)更換新件。

4各密封墊和油封經(jīng)拆檢后應(yīng)更換。

5空氣濾清器芯應(yīng)清洗或更換。蓄電池的檢修中要檢查電解液的凹凸，液面要高出極板上沿15mm,或者處于液面高度指示線規(guī)定范圍中。了解到了變速器的常見故障及其診斷方法，其故障：變速器換擋困難或掛不上擋，變速器跳擋、亂擋、卡擋、漏油、變速器異響。等等

閱歷體會：經(jīng)過這五周的學(xué)習(xí)，我知道了什么是苦，什么是累?但在苦中有樂，累中有甜!苦的是每天都要早起上班，累的是每天都要受到寒風(fēng)的洗禮，受到那油污的浸泡;甜的是可以得到師傅們的教導(dǎo)與教育，了解自己所不知道的，加深自己已經(jīng)把握過的，樂的是自己在這五周都堅持了下來，塑造了就愛崗敬業(yè)的精神，也為將來的上崗打下了一個堅實的根底。

總結(jié)：雖然我們這次實習(xí)的時間很短;但是我們的收獲很不少;以前我們只是在書本上學(xué)習(xí)汽車學(xué)問，從來也沒接觸過真正的汽車，這次我們來到這里實習(xí)讓我們學(xué)到許多東西。我們在這里學(xué)到書本上根本學(xué)不到的東西，來這里我們的動手力量增加了，讓我們在以后的檢測與修理汽車方面是不行缺少閱歷學(xué)問。來這里更加培育我們以后在新型的汽車中怎樣解決實際問題。

汽修畢業(yè)實習(xí)報告篇4

20xx年6月11日—20xx年7月21日，我在神華群眾汽車銷售有限公司實習(xí)。在這期間，我對汽車修理站的零件供給，售后效勞，修理等有了肯定的理解和深刻的體會。

該公司有一流的修理設(shè)備：單生氣、輪胎動平衡機等;還有先進(jìn)的檢測儀器：1551電腦檢測儀、5051檢測儀、1552電腦檢測儀、修車王等，以及使用于修理業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)、寬闊干凈的業(yè)務(wù)接待大廳和效勞周到的客戶休息室為客戶供應(yīng)舒適的環(huán)境。寬闊的修理車間設(shè)置18個標(biāo)準(zhǔn)工位，充分滿意修理作業(yè)的需要，規(guī)格齊全、優(yōu)質(zhì)純粹的配件是一汽群眾系列車輛的安全保證。該公司是一個大型的4s店，銷售的車型有：捷達(dá)、速騰、高爾夫、紅旗、開迪共5種車型。

一、實習(xí)目的

1、通過實習(xí)加深我們對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的熟悉，穩(wěn)固專業(yè)思想，激發(fā)熱忱。

2、熟識汽車修理環(huán)境、修理工具，為將來工作打下根底。

3、通過現(xiàn)場修理實習(xí)和企業(yè)員工的溝通指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論學(xué)問加以印證、深化、穩(wěn)固和充實，培育分析、解決工程實際問題的力量，為以后的專業(yè)學(xué)問的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的根底。

4、修理實習(xí)是對我們的一次綜合力量的培育和訓(xùn)練，在整個實習(xí)過程中充分調(diào)動我們的主觀能動性，深入細(xì)致地仔細(xì)觀看、實踐，使自己的動手力量得到提高。

二、實習(xí)內(nèi)容

該公司不但擁有一批高素養(yǎng)、高技能的汽車修理技工，而且從國內(nèi)外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車修理檢測設(shè)備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。

該汽車4s店擁有完善的修理效勞流程，流程如下：

(一)汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是非常重要的，該效勞站的修理人員對客戶的車輛仔細(xì)負(fù)責(zé)。

汽車換機油的五個步驟：

1、正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別，捷達(dá)和寶萊所用的機油是四季機油，該機油級別為5w/40。

紅旗488發(fā)動機所用的機油也是四季機油，機油級別為10w/30。

紅旗世紀(jì)星所用的機油也是四季機油，機油級別為10w/30。

2、選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問題造成的油路堵塞、壓力缺乏或過濾效果差而影響潤滑效果。

3、換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關(guān)閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。

留意：擰下舊的濾芯時，肯定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時很難擰下。

4、裝配濾芯時，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

5、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。留意：擰寶萊、捷達(dá)車柴油的油底螺絲時，肯定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩為30n.m。然后按要求向發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注肯定量的新潤滑油。寶萊、捷達(dá)車所加注的機油為原裝的桶裝機油。紅旗488發(fā)動機原裝機油為5.8l，但只能參加5l。紅旗世紀(jì)星發(fā)動機原裝機油為4.3l，加油時只能為3.5l為標(biāo)準(zhǔn)。機油且不行加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加;過少會造成油壓太低潤滑不良等后果。

給汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要檢查發(fā)動機冷卻液液面、剎車油液面、轉(zhuǎn)向助力油液面是否標(biāo)準(zhǔn)，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。群眾系列的車型輪胎氣壓一般都在0.2—0.25mpa。檢查車輛有無漏水、漏油現(xiàn)象。

1、汽車機油的更換里程一般在5000—7500公里。由于機油發(fā)動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉(zhuǎn)。

2、轉(zhuǎn)向液和剎車液的更換為2年。由于制動具有吸濕性，使用過程中不斷汲取四周空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統(tǒng)，再則制動液本身的沸點也將顯著降低，嚴(yán)峻影響制動效果的安全性。所以制動液必需每兩年更換一次。更換制動液使用的專業(yè)設(shè)備叫充排機，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避開消失氣阻。排放挨次為：右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。

3、防凍液更換周期為2年。

4、汽油捷達(dá)、寶萊、紅旗正時皮帶更換的里程是6萬公里，柴油捷達(dá)正時皮帶的更換里程是9萬公里。正時皮帶對于發(fā)動機的運轉(zhuǎn)是特別重要的，正時皮帶要是斷了，就可能把氣門頂了，損失特別的嚴(yán)峻。

兩閥捷達(dá)、寶萊更換正時皮帶時，必需把水泵張緊輪同時更換。

五閥捷達(dá)、寶萊把水泵張緊器、張緊輪同時更換，這些元件很簡單抱死，抱死之后極極易導(dǎo)致正時皮帶串牙，也可能導(dǎo)致頂氣門。

紅旗車只需更換正時皮帶、張緊輪。

5、火花塞的更換里程：

捷達(dá)、寶萊1.6、寶萊1.8、紅旗為每3萬公里換一次火花塞。

寶萊1.8t為10萬公里換一次火花塞。由于這種火花塞是白金的。

火花塞不正常更換很簡單產(chǎn)生漏電現(xiàn)象，這樣可能會發(fā)生聳車現(xiàn)象。

6、變速器油分手動變速器油、自動變速器油，每6萬公里必需更換一次。

自動變速器油簡稱atf油。atf油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有特別大的影響。汽車自動變速器的保養(yǎng)主要就是對atf的檢查和更換。由于atf工作特點的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求atf低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。

自動變速器具有以下特性：

(1)較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達(dá)300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運動零件上，影響系統(tǒng)的正常工作。

(2)防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會造成系統(tǒng)工作失靈以至損壞。

(3)良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動油的正常循環(huán)，并有可能使離合器在各檔始終處于不能徹底分別或不能接合的狀