鐵路路基工程三七灰土填筑施工方案

1.編制依據(jù)及適用范圍1.1編制依據(jù)1）《客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》；2）《客運專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》；3）《XX427+626.93～XX427+962路基施工圖》；4）《XX428+563～XX428+727.20路基施工圖》；5）《XX427+626.93～XX427+962.00XX428+563.00～XX428+727.20段路基工程路基工程施工組織設(shè)計》。1.2適用范圍本方案適用于XX高速鐵路土建XX一工區(qū)第七作業(yè)處XX427+626.93~XX427+962段及XX428+563~XX428+727.2段路基三七灰土填筑及三七灰土墊層施工。2.工程概況及水文地質(zhì)情況2.1工程概況1)XX427+626.93～XX427+962段路基工程概況本工點位于跨XX公路特大橋與XX隧道之間，地形起伏較大，大部分為耕地。本段路基共長335.07m。主要工程內(nèi)容：基底處理（巖溶注漿加固、CFG樁加固）、基床處理、邊坡防護(hù)、附屬工程等。工程特點：該段路基為橋路過渡段路基，XX427+626.93～XX427+962段路基基底采用壓力注漿；XX427+626.93～XX427+870段路基基底采用CFG樁加固。CFG樁擴(kuò)大頭上面有60cm的三七灰土墊層。本段路基在XX427+632、+647、+696、+745設(shè)置4個E1型觀測斷面，在XX427+795、845設(shè)置2個G型觀測斷面。2)XX428+563～XX428+727.20段路基工程概況本工程位于XX隧道與XX特大橋跨之間，地形起伏較大，XX428+563～XX428+670段以挖方通過，路塹最大挖深10.48m，路塹邊坡最大高度12.0m。XX428+670～XX428+727.20段為填方，中心填高5.07m，路堤邊坡最大高度為5.4m。本段路基共長164.20m。主要工程內(nèi)容：基底處理（巖溶注漿加固、CFG樁加固）、基床處理、邊坡防護(hù)、附屬工程等。工程特點：該段路基為橋路過渡段路基，XX428+563～XX428+727.20段路基基底采用壓力注漿；XX428+630～XX428+727.20段路基基底采用CFG樁加固。CFG樁擴(kuò)大頭上面有60cm的三七灰土墊層。本段路基在XX428+635設(shè)置1個D型觀測斷面，在XX428+673、+705、+718設(shè)置3個E1型觀測斷面。2.2地質(zhì)及水文概況1)XX427+626.93～XX427+962段路基地質(zhì)水文概況地層：表層新黃土，褐黃色，厚0～16.0m；下伏灰?guī)r，弱風(fēng)化；XX427+626.93～XX427+962段屬巖溶不發(fā)育，地震動峰值加速度：0.05g。土壤最大凍結(jié)深度：0.5m。地下水對混凝土無侵蝕性。2)XX428+563～XX428+727.20段路基地質(zhì)水文概況地層：表層新黃土，褐黃色，堅硬，含灰?guī)r碎石，厚3.0～5.1m；粉質(zhì)粘土，棕紅色，硬塑，局部含姜石、漂石等，厚0m～12m；下伏角礫巖，灰色，強風(fēng)化；白云質(zhì)灰?guī)r，黃灰色，弱風(fēng)化，層狀結(jié)構(gòu)，節(jié)理裂隙發(fā)育，具溶蝕現(xiàn)象。XX428+563～XX428+727.20段屬巖溶不發(fā)育，地震動峰值加速度：0.05g。土壤最大凍結(jié)深度：0.5m。地下水對混凝土無侵蝕性。3.主要工程量1）XX427+626.93～XX427+962段路基本段路基基坑填筑三七灰土約14000m3，三七灰土墊層約4200m3，土工格柵12463m2。2）XX428+563～XX428+727.20段路基本段路基三七灰土墊層約3978m3，土工格柵4770m2。4.總體施工方案4.1施工組織機構(gòu)及施工隊伍的分布4.1.1施工組織機構(gòu)為確保我作業(yè)處路基工程優(yōu)質(zhì)、高效、安全、文明、有序的按期完成，選擇有能力、有經(jīng)驗、有責(zé)任心、高技術(shù)水平、懂業(yè)務(wù)的骨干人員，組建路基管理機構(gòu)，組織機構(gòu)見圖4-1《路基施工組織機構(gòu)圖》。4.1.2施工隊伍的分布由于我作業(yè)處路基工程量較小，擬安排一支路基施工隊承擔(dān)施工，即中國水電集團(tuán)XX高速鐵路土建工程XX項目經(jīng)理部一工區(qū)第七作業(yè)處路基隊負(fù)責(zé)施工，施工隊伍布置在XX427+800左側(cè)永久征地界外。施工準(zhǔn)備臨時工程的準(zhǔn)備工作(1)施工用水根據(jù)施工調(diào)查，本路基工程施工用水取自XX隧道進(jìn)口右側(cè)農(nóng)用深水井，經(jīng)檢驗水質(zhì)純凈，對混凝土無侵蝕性。施工時可引水至施工現(xiàn)場。（2）施工用電施工用電采用從XX市市中區(qū)10KV朱瓦線T接至XX拌和站630KVA變壓器，二次回路采用三相五線引至施工現(xiàn)場，同時利用XX隧道和XX拌和站備用的500KV和400KV發(fā)電機并聯(lián)作為路基施工的備用電源。（3）施工便道利用現(xiàn)已形成的通往XX隧道的施工便道作為路基施工便道。（4）灰土拌和，采用我作業(yè)處已建成的JS500拌合站進(jìn)行拌和。XXXX第七作業(yè)處技術(shù)質(zhì)量科：物資設(shè)備科：安全環(huán)?？疲涸囼炇遥河媱澓贤疲贺攧?wù)資金科：測量隊：路基施工隊長：技術(shù)員：質(zhì)檢員：安全員：技術(shù)負(fù)責(zé)人：圖4-1路基施工組織機構(gòu)圖施工準(zhǔn)備工作(1)測量準(zhǔn)備利用全站儀等測量儀器對該段路基進(jìn)行路線復(fù)測，包括路線的平面、路線高程、中線控制樁、水準(zhǔn)點的復(fù)測。布置和設(shè)置施工用平面控制網(wǎng)，測量放線，放好護(hù)樁和水準(zhǔn)點，現(xiàn)場放出路基中線和邊線、坡口、坡腳、邊溝等具體位置。(2)技術(shù)準(zhǔn)備根據(jù)路基施工圖及有關(guān)的施工資料，組織技術(shù)人員進(jìn)行圖紙復(fù)核及現(xiàn)場核對，組織相關(guān)人員培訓(xùn)、學(xué)習(xí)相關(guān)技術(shù)規(guī)范及施工細(xì)則、設(shè)計文件，做好施工前的技術(shù)準(zhǔn)備工作。(3)物資、試驗準(zhǔn)備積極做好路基施工所需材料的調(diào)查工作，做好材料進(jìn)場前及進(jìn)場后的取樣試驗工作，由我工區(qū)第一工地試驗室進(jìn)行原材料的檢測試驗工作，同時土工合成材料等由山東鐵證交通有限公司檢測，并出檢測報告。(4)機械準(zhǔn)備路基工程施工配置先進(jìn)配套的施工機械、測量儀器及儀表、K30等檢測設(shè)備。(5)施工隊伍準(zhǔn)備本路基工程由第七作業(yè)處路基隊負(fù)責(zé)施工。(6)內(nèi)業(yè)資料現(xiàn)場技術(shù)員、質(zhì)檢員負(fù)責(zé)路基施工內(nèi)業(yè)資料的填寫、收集、整理工作，并定期歸檔至資料室；施工現(xiàn)場測量、試驗資料由測量隊及試驗室進(jìn)行填寫、收集、整理工作。路基施工進(jìn)度安排1）路基施工進(jìn)度安排原則（1）依據(jù)資源配置情況，結(jié)合施工條件，合理、統(tǒng)籌安排，滿足標(biāo)段總工期、階段工期及重點工程工期要求。（2）堅持經(jīng)濟(jì)、合理與實用相結(jié)合的原則。采用先進(jìn)的施工技術(shù)和管理技術(shù)，應(yīng)用科學(xué)的組織方法，合理安排路基的施工順序。（3）堅持整體推進(jìn)，均衡生產(chǎn)，確保工期的原則。2）具體分階段工期安排如下：施工準(zhǔn)備：2009年4月1日~2009年4月10日，歷時10天；三七灰土填筑：2009年4月11日~2009年4月30日，歷時20天；三七灰土墊層施工：2009年5月1日~2009年5月5日，歷時5天；4.2.4施工前的工藝性試驗根據(jù)《客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》、《客運專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》要求，在施工前要做好工藝性試驗，因此我作業(yè)處選擇XX427+620～XX427+670作為試驗段，施工時按照25cm、30cm控制松鋪厚度，來確定最佳碾壓組合、松鋪系數(shù)等參數(shù)。待工藝性試驗合格后上報試驗報告。4.3施工工藝4.3.1基床以下路堤三七灰土施工（1）三七灰土填料要求施工前對需改良的土料種類應(yīng)進(jìn)行核實，路堤填料種類、改良土外摻料石灰的種類及技術(shù)條件應(yīng)符合設(shè)計要求。填筑前對取土場填料進(jìn)行取樣檢驗；填筑時對運至集中拌合場的填料進(jìn)行抽樣檢驗，檢驗填料的干容重、最優(yōu)含水率和重型擊實試驗，以確保填料的符合設(shè)計要求。當(dāng)填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場時應(yīng)重新進(jìn)行檢驗。原材料應(yīng)符合以下要求：=1\*GB3①石灰應(yīng)選用鈣質(zhì)生石灰，消解后的粒徑不宜大于5mm，其質(zhì)量應(yīng)符合國家建材行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑生石灰》JC/T479-92中鈣質(zhì)生石灰一等品要求，石灰在使用前4～7天充分消解。=2\*GB3②在設(shè)計規(guī)定范圍內(nèi)取土，檢查土源的性質(zhì)（土中硫酸鹽含量應(yīng)小于0.8%，有機質(zhì)含量小于10%），取土?xí)r應(yīng)清除樹木、草皮以及表面腐殖土。當(dāng)土源發(fā)生變化時必須按要求重做配比試驗。對符合要求的土質(zhì)進(jìn)行過篩處理，石灰顆粒過5mm的篩子與黃土顆粒過10mm的篩子，并拌合均勻，使石灰和土充分接觸并發(fā)生反應(yīng)。（2）三七灰土填筑施工要點施工路堤前，所有填料必須經(jīng)試驗室檢驗合格并取得施工參數(shù)后方可使用，使用不同填料填筑路基時應(yīng)按區(qū)段進(jìn)行分開填筑，各種填料不得混雜填筑，每一水平層的全寬應(yīng)采用同一種填料，其填料壓實達(dá)到K30≥90Mpa/m、K≥0.9、無側(cè)限抗壓強度qu≥250。（3）施工工藝框圖見圖4-2。路堤填筑施工按照“三階段、四區(qū)段、八流程”施工工藝進(jìn)行。機械化、短區(qū)段、快速、流水作業(yè)施工，并且集中力量盡快整段成型，施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備基底處理運輸至現(xiàn)場攤鋪整平轉(zhuǎn)入上層施工工工測量放樣挖排水溝埋設(shè)沉降、變形觀測設(shè)備碾壓整平灰土試驗土源試驗檢測合格檢測合格檢測不合格檢測不合格混合料拌和篩分混合料拌和篩分檢測不合格檢測不合格圖4-2三七灰土填筑施工工藝流程圖以減少雨水影響，為緊后工序提供條件?！叭A段、四區(qū)段，八流程”的工藝組織施工，其施工流程見圖4-3。按橫斷面全寬縱向水平分層填筑，用自卸汽車運土。平地機分層整平，厚度均勻，面層無顯著的局部凹凸。每層填筑松鋪厚度不大于30cm，為保證邊坡壓實質(zhì)量，填筑路基兩側(cè)時需加寬50cm，（4）填筑的施工步驟如下：①填料拌和：用于填筑的石灰及土源必須按照試驗所得的配合比參數(shù)進(jìn)行拌和，拌和要均勻，采用自卸車運至施工現(xiàn)場。②分層填筑：根據(jù)路基工程施工技術(shù)指南，施工松鋪厚度應(yīng)為：不大于30cm。松鋪厚度的控制：預(yù)先在填筑區(qū)段內(nèi)用白灰劃出5m×5m的方格網(wǎng)，并掛線來控制松鋪厚度。控制自卸車的載運量（6.25m3），運至施工現(xiàn)場。自卸汽車卸料時，派專人指揮卸車于網(wǎng)格內(nèi)，確保松鋪厚度的均勻性，在攤鋪碾壓檢測合格后方可進(jìn)行下一層的施工。在施工中始終堅持“三線四度”，三線即：中線、兩側(cè)邊線，且在三線上每隔10m插一木樁，明確中線、邊線的位置控制標(biāo)高。圖4-3三階段、四區(qū)段、八流程施工流程圖四度即：厚度、密實度、坡度、平整度?？刂坡坊謱雍穸纫源_保每層層底的密實度；控制密實度以確保路基的質(zhì)量及工后沉降不超標(biāo)；控制坡度以確保雨水及時排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻及路基面不積水。③整平：填筑區(qū)段完成一層填料后，采用機械粗平，人工配合平地機精平，做到攤鋪面在縱橫向平順均勻，并做4%的橫坡，每層進(jìn)行壓實時，要不斷地進(jìn)行整平，保證均勻一致的平整度。④灑水晾曬：填料碾壓前，對混合料進(jìn)行含水率檢測，并控制在施工允許含水率范圍內(nèi)，再進(jìn)行碾壓。當(dāng)填料含水率較低時，采取灑水措施。當(dāng)含水率過大時，可采取晾曬的方法以降低含水率。⑤碾壓夯實：碾壓機械采用XS220型壓路機進(jìn)行碾壓，先兩側(cè)后中間，先靜壓后弱振、再強振的操作程序進(jìn)行碾壓。碾壓順序從路基兩邊向中間進(jìn)行，橫向接頭輪跡重疊不小于40cm。做到無漏壓、無死角、壓實均勻。先慢后快，逐步提高。振動壓路機運行速度2.6-2.8km/h。壓路機一進(jìn)一退計為壓實一遍，靜壓開始后，如有凸凹不平現(xiàn)象，必須配合人工找平處理，保證壓實均勻。為保證路肩壓實度，邊緣處多碾壓1遍，最后靜壓一遍。⑥斷面控制：填方方斷面坡腳腳邊線按超超填寬度進(jìn)進(jìn)行控制，為為保證斷面面幾何尺寸寸準(zhǔn)確無誤誤，曲線段段邊樁設(shè)置置間距5m，每隔100m用標(biāo)竿和和紅色施工工繩作成標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)幾何斷斷面進(jìn)行量量測控制。⑦檢查簽證：每層層填土壓實實后，按規(guī)規(guī)定頻率進(jìn)進(jìn)行壓實度度檢測。三三七灰土路路堤壓實標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)見表4-1，檢測項目目合格后，方方可進(jìn)行上上一層施工工。表4-1三三七灰土路路堤路堤壓壓實標(biāo)準(zhǔn)填料部位填料種類壓實標(biāo)準(zhǔn)備注地基系數(shù)K300動態(tài)變形模量EEvd壓實系數(shù)K無側(cè)限抗壓強度度qu基床以下石灰改良土≥90

≥0.9≥250

不浸水路堤⑧路基整修：包括括路基高度度、寬度、橫橫坡、平整整度、邊坡坡等整修內(nèi)內(nèi)容。嚴(yán)格格按照設(shè)計計結(jié)構(gòu)尺寸寸進(jìn)行，對對于加寬部部份在整修修階段人工工掛線清刷刷夯拍。（5）填筑施工注意事事項①施工中認(rèn)真作好好原始記錄錄、積累資資料，對路路基施工中中要認(rèn)真進(jìn)進(jìn)行變形觀觀測，控制制和指導(dǎo)施施工。②施工中注意天氣氣變化，提提前做好雨雨季施工工工作的安排排和準(zhǔn)備。當(dāng)當(dāng)天路基填填筑的填料料，當(dāng)天應(yīng)應(yīng)攤鋪并碾碾壓成型。③在三七灰土填到設(shè)設(shè)計高度后后，按路基基寬度、預(yù)預(yù)留邊坡土土的厚度及及坡率清刷刷邊坡，清清刷多余填填料并運走走，使邊坡坡整齊美觀觀。邊坡整整修要與邊邊坡防護(hù)相相結(jié)合進(jìn)行行，及時修修建排水系系統(tǒng)，并保保證溝渠排排水暢通。4.3.2三七七灰土墊層層及土工格格柵施工4.3.2.11土工格柵柵施工工藝藝流程施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備基底處理三七灰土墊層20cm厚（）布設(shè)土工格柵埋設(shè)沉降板三七灰土墊層20cm厚（）布設(shè)土工格柵三七灰土墊層20cm厚（）路基本體填筑圖4-4土土工格柵施施工工藝流流程圖4.3.2.22土工格柵柵施工方法法基底處理完工檢檢驗合格后后，填寫報報驗單，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師檢驗合合格確認(rèn)后后，進(jìn)行三三七灰土墊墊層及土工工格柵的施施工。土工格柵規(guī)格及及要求：采采用高密度度聚乙烯單單向拉伸土土工格柵（TGDGG160HHDPE），抗拉強強度不小于于160KKN/m，必須有有產(chǎn)品合格格證書。使使用前按一一定比例送送樣進(jìn)行縱縱向抗拉強強度和延伸伸率試驗。標(biāo)標(biāo)稱拉伸強強度下的伸伸長率≤12%，2%伸長率時時的拉力47KNN/m，5%伸長率時時的拉力93.00%KN//m，炭黑含含量≥2%，20℃120年極限蠕蠕變強度不不小于61.334KN//m。土工格格柵進(jìn)貨后后，應(yīng)存放放在遮陽通通風(fēng)處，避避免因過強強紫外線照照射導(dǎo)致材材料老化，強強度損失。三七灰土墊層厚厚0.6mm,分三次鋪鋪設(shè)；第一一層褥墊層層虛鋪22～25cm，采用壓壓路機進(jìn)行行碾壓，碾碾壓密實，其其壓實標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)符合設(shè)計計及規(guī)范要要求，鋪設(shè)設(shè)第一層單單向加強型型土工格柵柵，為橫向向鋪設(shè)，其其極限強度度不小于160KKN/m,,破壞延伸伸率不大于于15%；再鋪設(shè)設(shè)第二層褥褥墊層虛鋪鋪22～25cm，第二二層三七灰灰土墊層虛虛鋪22～25cm，鋪設(shè)設(shè)第二層單單向加強型型土工格柵柵，鋪設(shè)方方向縱向；；再鋪設(shè)第第三層褥墊墊層虛鋪22～25cm，第三層層三七灰土土墊層虛鋪鋪22～25cm，每層填筑筑完采用壓壓路機進(jìn)行行碾壓，并并碾壓密實實，控制碾碾壓速度和和壓實質(zhì)量量，并控制制三七土墊墊層壓實后后總厚度為為0.6mm，鋪設(shè)單單向加強型型土工格柵柵時，應(yīng)密密排放置、連連接牢固；；在鋪設(shè)二二層土工格格柵時，應(yīng)應(yīng)使上下層層接頭互相相錯開，錯錯開距離不不應(yīng)小于00.5m。鋪鋪設(shè)單向加加強型土工工格柵材料料前應(yīng)先整整平、壓實實底層，鋪鋪設(shè)時應(yīng)展展平、拉直直、繃緊，不不得有褶皺皺和破損。在在單向加強強型土工格格柵上填筑筑三七灰土土?xí)r，應(yīng)先先填兩邊、后后填中間，避避免擠動三三七灰土，使使土工格柵柵松弛。鋪設(shè)時隨鋪隨覆覆蓋，土工工格柵鋪設(shè)設(shè)48小時內(nèi)上上鋪填料層層覆蓋。土土工格柵上上鋪設(shè)填筑筑土?xí)r采用用人工配合合機械進(jìn)行行，散鋪整整平，待上上覆蓋不小于0..2m填土土后再從兩兩邊開始進(jìn)進(jìn)行縱向壓壓實。4.3.2.33注意事項項1）按設(shè)計文件對對格柵性能能指標(biāo)的規(guī)規(guī)定要求向向生產(chǎn)廠家家訂購幅寬寬1.6m，滿足設(shè)設(shè)計要求且且各向同性性(包括強度)的成品，以以方便卷制制的格柵沿沿線路縱向向鋪設(shè)，提提高工效。2）墊層內(nèi)鋪設(shè)雙雙層土工格格柵時，先先鋪設(shè)0..2m厚三七灰土土墊層，碾碾壓密實，其其上鋪設(shè)一一層土工格格柵，再鋪鋪設(shè)0.22m厚三七七灰土墊層層，碾壓密密實鋪設(shè)上上層土工格格柵，填筑筑其上三七七灰土，碾碾壓密實后后，施工上層。鋪設(shè)設(shè)單向土工工格柵時第第一層為橫橫向鋪設(shè)，第第二層為縱縱向鋪設(shè)，搭搭接寬度10ccm。3）土工格柵鋪設(shè)設(shè)前，先按按幅寬在鋪鋪筑層劃出出白線，然然后用鐵釘釘固定土工工格柵的端端部（每米米寬用釘8根，均勻勻距離固定定）。4）固定好格柵端端部后，用用人工將格格柵緩緩向向前拉鋪，每每鋪10m長進(jìn)行人人工拉緊調(diào)調(diào)直一次，直直至一卷格格柵鋪完，再再鋪下一卷卷，操作同同前，土工工格柵受力力方向應(yīng)采采用連接棒棒進(jìn)行等強強度連接。5）鋪設(shè)完土工格格柵，禁止止直接進(jìn)行行碾壓，需需待鋪好下下一墊層后后方可采用用壓路機碾碾壓，嚴(yán)禁禁碾壓及運運輸?shù)仍O(shè)備備直接在土土工合成材材料上行走走作業(yè)，可可采用推進(jìn)進(jìn)方式進(jìn)行行填料。6）以卷長為單位位作為鋪設(shè)設(shè)的長度，在在應(yīng)鋪格柵柵的段長內(nèi)內(nèi)鋪滿以后后，在整體體檢查一次次鋪筑質(zhì)量量，然后接接著鋪筑下下一段。下下一段鋪筑筑時，格柵柵與格柵搭搭接10ccm，并用木楔固定定后繼續(xù)向向前鋪第二二段。依次次類推，操操作要求同同前。7）土工格柵埋設(shè)設(shè)于三七灰灰土墊層中中，土方填填筑碾壓時時應(yīng)注意避避免對格柵柵造成的損損傷，傾卸卸填筑土方方不得對格格柵形成沖沖擊。8）格柵鋪設(shè)必須須展平、拉拉緊、插釘釘固定，并并與路基面面密貼，靠靠近邊坡處處要回折不不小于500cm于第第二層墊層層內(nèi)，且與與外側(cè)邊坡坡留有20-300cm的間間距，以便便于刷坡。格柵的使用與鋪鋪設(shè)的其它它事項按照照《客運專專線鐵路路路基工程施施工質(zhì)量驗驗收暫行標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》及《客客運專線鐵鐵路路基工工程施工指指南》執(zhí)行行。4.3.3資源源配置4.3.3.11勞動力配配置該段路基本體及三七七灰土墊層層施工，由第第七作業(yè)處處路基隊施施工，主要要技術(shù)人員員見下表：：主要技術(shù)人員序號姓名文化程度職務(wù)1本科一工區(qū)副總工程程師2大專第七作業(yè)處總工工程師3本科副處長兼路基隊隊隊長4大專路基技術(shù)負(fù)責(zé)人人5本科第一試驗室主任任6本科第一試驗室副主主任7大專測量隊隊長8大專路基隊技術(shù)員4.3.3.22主要機械械設(shè)備、試試驗檢測儀儀器及測量量儀器1）壓路機：徐徐工XS2220型振動壓壓路機1臺。工作作重量22.55t，激振力力：高振幅幅時41.55t、低振幅幅時28.00t；振動輪輪寬2.117m；振振動頻率：：弱振32HZ，強振27HZ；振幅：：弱振0..96mmm，強振2..0mm；；行駛速度度0—12kmm/h，工工作速度0—5km//h。2）平地機：PYY170KK型平地機1臺，平地地機鏟寬44.2mm，工作速速度4kmm-6kmm/h；3）裝載機：ZLL50D型裝載機1臺。4）自卸車：斯太太爾5臺。5）挖掘機：CAAT3200挖掘機1臺。6）打夯機：HORR160AA3臺7）拌合站：JSS5001套8）主要試驗檢測儀儀器靜態(tài)變形模量EEv2檢測設(shè)備1套、K30檢測設(shè)備1套、灌砂砂儀1套。9）主要測量儀器Topccon-AAF-G22水準(zhǔn)儀1臺、GDT70001L全全站儀1臺。5.三七灰土施工保保證措施5.1質(zhì)量控制⑴三七灰土施工工工程質(zhì)量控控制要點主主要為四個方面：①材料（土土、石灰）；②配合比；③三七灰土含水率控制；④壓實度。⑵對需改良的土料料種類應(yīng)進(jìn)進(jìn)行核實，路路堤填料種種類、質(zhì)量量應(yīng)符合設(shè)設(shè)計要求。填填筑前對取取土場填料料進(jìn)行取樣樣檢驗；填填筑時應(yīng)對對運至現(xiàn)場場的填料進(jìn)進(jìn)行EDTTA法進(jìn)行抽抽樣檢驗，滿滿足配合比比要求方可可填筑。當(dāng)當(dāng)填料土質(zhì)質(zhì)發(fā)生變化化或更換取取土場時應(yīng)應(yīng)重新進(jìn)行行檢驗。⑶三七灰土填筑前前按設(shè)計要要求進(jìn)行試驗，確確定施工配配合比。三三七灰土的的配合比應(yīng)應(yīng)保證混合合料的無側(cè)側(cè)限抗壓強強度及壓實實質(zhì)量能達(dá)達(dá)到設(shè)計要要求。混合料中不應(yīng)含含有大于110mm的的土塊、未未消解石灰灰顆粒和素素土層。三三七灰土應(yīng)應(yīng)色澤均勻勻，無灰條條、灰團(tuán)。改改良劑劑量量允許偏差差為試驗配配合比的--0.5%%～+1.00%。⑷三七灰土的收縮縮裂縫會引引起排水面面破壞，易易引起水侵侵入路基。要要嚴(yán)格控制制壓實含水水率，確保保壓實度，注注意養(yǎng)生，以以控制三七七灰土本身身的收縮裂裂縫。最佳含水率控制制方案是如如土的天然然含水率與最佳含水率率差距不大大時，將水水成霧狀均均勻地噴入入改良土中中拌和均勻勻；如土的的天然含水水率距最佳佳含水率差距距較大時考考慮在取土土場分塊灌灌水燜土。⑸路堤填筑三七灰灰土施工中中，拌合料料的均勻性性是關(guān)鍵因因素,應(yīng)嚴(yán)格控控制拌合過過程中的施施工質(zhì)量,,確保拌合合熟料的均均勻性。石石灰顆粒過過5mm的篩篩子與黃土土顆粒過110mm的的篩子，并拌和均均勻，能充充分接觸并并發(fā)生反應(yīng)應(yīng)。這是化化學(xué)改良土土填料質(zhì)量量控制的關(guān)關(guān)鍵，為了了獲得預(yù)期期的效果，尚尚需對含水水率、含灰灰率，石灰灰顆粒粒徑徑、改良土土顆粒粒徑徑、松鋪系系數(shù)、碾壓壓遍數(shù)這些些工藝參數(shù)數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格格控制。⑹對初步確定使用用的混合料料,應(yīng)進(jìn)行重重型擊實試試驗,計算最佳佳含水率和最最大干密度度,并進(jìn)行7dd無側(cè)限抗抗壓強度的的試驗,無側(cè)限抗抗壓強度必必須符合設(shè)設(shè)計要求。=7\*GB2⑺施工期間間嚴(yán)禁重型型機械在CFG樁上直接行走。=8\*GB2⑻已施工完完的三七灰灰土需灑水水覆蓋養(yǎng)生生。=9\*GB2⑼沉降板埋埋設(shè)位置按按設(shè)計測量量確定，一一般在墊層層施工完畢畢后埋設(shè)，埋埋設(shè)位置處處可墊100cm砂墊墊層找平，埋埋設(shè)時確保保測桿與地地面垂直。沉降板周圍的填料無法采用大型壓路機碾壓，需要采用打夯機進(jìn)行夯實，確保觀測點處路基填筑滿足設(shè)計要求。5.2安全措施⑴施工區(qū)域應(yīng)設(shè)警警示標(biāo)志，嚴(yán)嚴(yán)禁非工作作人員出入入；⑵施工中應(yīng)對機械械設(shè)備進(jìn)行行定期檢查查、養(yǎng)護(hù)、維維修；⑶為保證施工安全全，現(xiàn)場應(yīng)應(yīng)有專人統(tǒng)統(tǒng)一指揮，并并設(shè)一名專專職安全員員負(fù)責(zé)現(xiàn)場場的安全工工作，堅持持班前進(jìn)行行安全教育育制度。⑷改良土施工中，現(xiàn)現(xiàn)場設(shè)專人人指揮、調(diào)調(diào)度，確定定合適的機機械車輛走走行路線，并并設(shè)立明顯顯標(biāo)志，防防止相互干干擾碰撞，機機械作業(yè)要要留有安全全距離。制制訂作業(yè)程程序和運行行路線，確確保協(xié)調(diào)施施工，安全全生產(chǎn)。5.3環(huán)保措施三七灰土施工中中，容易造造成對環(huán)境境的污染。是是三七灰土土施工中應(yīng)應(yīng)注意的首首要問題。為了保護(hù)自然環(huán)環(huán)境，在化化學(xué)改良土土改良過程程中，減少少甚至避免免石灰揚塵塵，需從兩兩個方面著著手，一是是思想上高高度重視，管管理上加強強監(jiān)督；二二是在技術(shù)術(shù)上嚴(yán)格把把關(guān)。三七灰土施工中中，需要各各級負(fù)責(zé)人人思想上高高度重視對對環(huán)境的保保護(hù)，加大大在環(huán)境保保護(hù)方面的的投資力度度，能把各各項環(huán)保措措施落實到到位。技術(shù)上，應(yīng)對石石灰在運輸輸、儲存、磨磨細(xì)、消解解、撒布、拌拌和等各環(huán)環(huán)節(jié)制定相相應(yīng)環(huán)境保保護(hù)措施。制制定的原則則是盡量避避免石灰與與外界的直直接接觸。無無論是原材材料還是拌拌和好的石石以及運輸輸過程中都都要采用防防水帆布覆覆蓋。另外，與石灰接接觸的工作作人員，需需穿戴防護(hù)護(hù)工作服。試試驗及生活活中產(chǎn)生的的污水及廢廢水，應(yīng)集集中處理，符符合環(huán)保部部門規(guī)定要要求。5.4雨季施工防防護(hù)措施在路基大面積施施工前，首首先形成完完善的臨時時排水系統(tǒng)統(tǒng)，具體做做法：路基基兩側(cè)挖寬寬80cmm×深40cmm水溝，外用用5cm的水水泥砂漿進(jìn)進(jìn)行抹面。保證雨天天路基的排排水，避免免雨水浸泡泡路基。施工前，查看天天氣預(yù)報，掌掌握當(dāng)天的的氣候變化化情況，避避免雨天施施工，并在在雨天氣做做好防護(hù)措措施，在雨雨天來臨之之前將已施施工好的路路堤邊坡采采用彩料布布進(jìn)行覆蓋蓋。由于水對三七灰灰土工程性性質(zhì)影響較較大，所以以必須做好好雨天施工工防護(hù)措施施。施工前前在做好排排水系統(tǒng)的的同時，要要配備一定定的防水帆帆布，滿足足下雨時對原材料和和已形成的的路基面進(jìn)行覆蓋。6.三七灰土填筑檢檢測⑴基床底層及基床床以下路堤堤工程質(zhì)量量檢測按設(shè)計要求檢測測地基系數(shù)數(shù)K30、壓實實系數(shù)K、無側(cè)限限抗壓強度度qu等。⑵對需改良的土料料種類、質(zhì)質(zhì)量應(yīng)符合合設(shè)計要求求。填筑前前對取土場場填料進(jìn)行行取樣檢驗驗；填筑時時應(yīng)對運至至現(xiàn)場的填填料進(jìn)行抽抽樣檢驗。當(dāng)當(dāng)填料土質(zhì)質(zhì)發(fā)生變化化或更換取取土場時應(yīng)應(yīng)重新進(jìn)行行檢驗。檢驗方法：檢驗驗土的含水水率、液限限、塑限、有有機質(zhì)和硫硫酸鹽含量量。⑶三七灰土外摻料料的種類及及技術(shù)條件件應(yīng)符合設(shè)設(shè)計要求。檢驗方法：檢查查每批產(chǎn)品品的生產(chǎn)檢檢驗報告和和產(chǎn)品合格格證，并在在料場的55個不同部部位等量取取樣，總計計取樣不少少于12kkg，按有有關(guān)規(guī)定試試驗方法進(jìn)進(jìn)行檢驗，并并報監(jiān)理單單位后使用用。⑷對拌合場地的混混合料進(jìn)行行檢查，檢檢驗方法：：土團(tuán)粒檢檢查采用孔孔徑為100mm的篩篩子，標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)為不能有有篩余量；；熟石灰塊塊檢查采用用孔徑5mm的篩子子，標(biāo)準(zhǔn)為為不能有篩篩余量。⑸三七灰土填筑壓壓實質(zhì)量應(yīng)應(yīng)符合表55-1的規(guī)定定。檢驗頻數(shù)：沿線線路縱向每每100mm每壓實層層抽樣檢驗驗壓實系數(shù)數(shù)K，檢測標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)為6個點，左、右距路肩肩邊線1mm處各兩點點，路基中中部兩點；；每1000m每填高高約90ccm抽樣檢檢驗4點地基系數(shù)K30，其中中：距路基基邊線2mm處左右各1點，路基基中部2點。表5-1基床底層及基床床以下路堤堤壓實標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)填料部位填料種類壓實標(biāo)準(zhǔn)備注地基系數(shù)K300動態(tài)變形模量EEvd壓實系數(shù)K無側(cè)限抗壓強度度qu基床以下石灰改良土≥90

≥0.9≥250

不浸水路堤基床底層石灰改良土≥110

≥0.95

檢驗方法