預(yù)制場建設(shè)施工方案短線法節(jié)段預(yù)制

xx長江xx大橋南北引橋項(xiàng)目E標(biāo)預(yù)制場設(shè)計(jì)及建設(shè)施工方案中交二航局xx大橋XX項(xiàng)目經(jīng)理部2009年4月目錄HYPERLINK\l"_Toc226708403"1、概況1HYPERLINK\l"_Toc226708404"2、預(yù)制場改造及平面布置1HYPERLINK\l"_Toc226708405"2.1、梁場選擇及落實(shí)情況1HYPERLINK\l"_Toc226708406"2.2、預(yù)制場設(shè)計(jì)及改造方案2HYPERLINK\l"_Toc226708407"3、箱梁生產(chǎn)、儲(chǔ)存能力與拼裝速度的匹配性分析5HYPERLINK\l"_Toc226708408"3.1、梁段預(yù)制與安裝的匹配性分析5HYPERLINK\l"_Toc226708409"3.1.1預(yù)制5HYPERLINK\l"_Toc226708410"3.1.2安裝5HYPERLINK\l"_Toc226708411"3.2、梁段堆存與梁段預(yù)制、安裝的匹配性分析5HYPERLINK\l"_Toc226708412"3.2.1預(yù)制場梁段可堆存數(shù)量5HYPERLINK\l"_Toc226708413"3.2.2需要堆存梁段數(shù)量6HYPERLINK\l"_Toc226708414"4、預(yù)制場設(shè)計(jì)6HYPERLINK\l"_Toc226708415"5、預(yù)制場改建主要施工方法6HYPERLINK\l"_Toc226708416"5.1、攪拌站建設(shè)6HYPERLINK\l"_Toc226708417"5.2、軌道梁及預(yù)制臺(tái)座區(qū)CFG樁施工7HYPERLINK\l"_Toc226708418"5.2.1CFG樁平面布置7HYPERLINK\l"_Toc226708419"5.2.2施工工藝8HYPERLINK\l"_Toc226708420"5.2.3施工方法8HYPERLINK\l"_Toc226708421"5.2.4CFG樁的施工質(zhì)量控制9HYPERLINK\l"_Toc226708422"5.3、軌道梁9HYPERLINK\l"_Toc226708423"5.4、預(yù)制臺(tái)座9HYPERLINK\l"_Toc226708424"5.5、箱梁修整區(qū)和存梁區(qū)9HYPERLINK\l"_Toc226708425"5.6、鋼筋制作及綁扎區(qū)10HYPERLINK\l"_Toc226708426"5.7、測量塔10HYPERLINK\l"_Toc226708427"5.8、出梁棧橋及碼頭11HYPERLINK\l"_Toc226708428"5.9、龍門吊12HYPERLINK\l"_Toc226708429"5.9.1主要結(jié)構(gòu)12HYPERLINK\l"_Toc226708430"5.9.2安裝工藝流程圖12HYPERLINK\l"_Toc226708431"5.9.3工前準(zhǔn)備13HYPERLINK\l"_Toc226708432"設(shè)備安裝15HYPERLINK\l"_Toc226708433"5.9.5設(shè)備調(diào)試16HYPERLINK\l"_Toc226708434"6、組織體系18HYPERLINK\l"_Toc226708435"7、資源需求計(jì)劃19HYPERLINK\l"_Toc226708436"7.1、人員需求計(jì)劃19HYPERLINK\l"_Toc226708437"7.2、設(shè)備需求計(jì)劃20HYPERLINK\l"_Toc226708438"7.3、主要材料需求計(jì)劃21HYPERLINK\l"_Toc226708439"8、進(jìn)度計(jì)劃21HYPERLINK\l"_Toc226708440"9、質(zhì)量、安全、環(huán)保措施22HYPERLINK\l"_Toc226708441"9.1、質(zhì)量保證措施22HYPERLINK\l"_Toc226708442"9.2、安全保證措施24HYPERLINK\l"_Toc226708443"9.2.1施工安全28HYPERLINK\l"_Toc226708444"9.2.2起重安全28HYPERLINK\l"_Toc226708445"9.2.3施工現(xiàn)場安全28HYPERLINK\l"_Toc226708446"9.3、文明施工措施281、概況xx通道是國家高速公路網(wǎng)中xx至xx高速公路的重要組成部分。xx通道起點(diǎn)接xx長江隧橋(xx越江通道)xx終點(diǎn)，在xx大壩以東約900m、xx規(guī)劃三條港港區(qū)以西2.5km處跨越長江北支，上岸后繼續(xù)向北，在xx港(xx路)以東，xx河以西布線，經(jīng)xx城市規(guī)劃區(qū)東側(cè)轉(zhuǎn)向西，與xx高速公路順接，全長53km，其中xx(xx)段約31km，xx境段約22km。xx長江公路大橋(xx段)建設(shè)項(xiàng)目的跨江大橋全長4.5476km(起訖樁號(hào)K32+000～K36+547.6)，由南引橋(xx段)、主橋、北引橋組成。其中南引橋1#墩～主1#墩、北引橋南段主7#墩～60#墩設(shè)計(jì)采用50m跨預(yù)應(yīng)力混凝土等高度連續(xù)箱梁，其中南引橋橋跨組合為：(6×50m)×8聯(lián)×2幅，共96孔；北引橋南段橋跨組合為(6×50m)×2聯(lián)×2幅，共24孔；橋梁寬度33m，箱梁繞橋面設(shè)計(jì)高程點(diǎn)旋轉(zhuǎn)形成2%的橋面橫坡。箱梁采用單箱單室結(jié)構(gòu)，除在墩頂設(shè)2.5m厚中橫梁，梁端設(shè)2.4m厚端橫梁，其余部位均不設(shè)橫隔梁。箱梁上翼緣寬15.8米，下緣梁寬7.2m米，梁高3m，高跨比為1/16.67；頂板厚0.28～0.50m，腹板厚0.4～0.7m；翼緣板端部厚0.20m，根部厚0.50m。箱梁采用短線法節(jié)段預(yù)制、架橋機(jī)逐孔拼裝施工。每個(gè)橋跨除了帶橫隔梁(中橫梁和邊橫梁)的墩頂塊之外，還有14塊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段。除在每個(gè)橋跨兩端0號(hào)梁與1號(hào)梁之間設(shè)有兩道15cm寬濕接縫外，其余梁段均采用環(huán)氧樹脂粘接。全橋共有預(yù)制梁段1820塊。2、預(yù)制場改造及平面布置2.1、梁場選擇及落實(shí)情況節(jié)段預(yù)制場設(shè)置在原xx長江公路大橋B2標(biāo)箱梁節(jié)段預(yù)制場，該預(yù)制場位于xx長江公路大橋橋軸線上游(北岸)約300m處，整個(gè)預(yù)制場占地200畝。選擇該預(yù)制場主要基于：(1)梁場距xx大橋橋址僅70km，運(yùn)梁船兩天往返一次(考慮了梁段吊裝時(shí)間)，運(yùn)輸較為便利；運(yùn)梁路線見圖2.1。(2)節(jié)段預(yù)制場距長江岸約100m，具有良好的出運(yùn)條件；(3)該預(yù)制場曾為xx大橋、xx長江隧橋預(yù)制箱梁節(jié)段，場內(nèi)現(xiàn)有配套設(shè)施可直接利用，可盡早開始梁段預(yù)制，節(jié)約預(yù)制場建設(shè)成本；(4)該預(yù)制場曾向xx長江隧橋項(xiàng)目供應(yīng)梁段，航運(yùn)、航線較為熟悉；該預(yù)制場場地我公司已續(xù)租，能滿足xx大橋50m箱梁節(jié)段預(yù)制需要。運(yùn)梁航線（70Km）xx大橋xx預(yù)制場運(yùn)梁航線（70Km）xx大橋xx預(yù)制場圖2.1預(yù)制場位置及運(yùn)輸線路圖2.2、預(yù)制場設(shè)計(jì)及改造方案基于xx大橋箱梁節(jié)段構(gòu)造與xx大橋和xx長江隧橋項(xiàng)目箱梁構(gòu)造大致相同，單個(gè)梁段重量略小于xx大橋梁段，預(yù)制場原有預(yù)制臺(tái)座、龍門吊軌道、出梁棧橋、堆存臺(tái)座均能滿足xx大橋50m箱梁節(jié)段預(yù)制。因此，預(yù)制場直接在原有梁場基礎(chǔ)上進(jìn)行擴(kuò)建和進(jìn)一步完善。改造方案仍保留原有2條預(yù)制生產(chǎn)線，該2條生產(chǎn)線內(nèi)各有3個(gè)短線預(yù)制臺(tái)座，該部分臺(tái)座在更換模板系統(tǒng)后，即可投入xx大橋節(jié)段預(yù)制施工。原有的2臺(tái)160龍門吊、1臺(tái)180噸出梁碼頭橋吊已拆除，但設(shè)備仍存于預(yù)制場內(nèi)，可直接安裝使用。預(yù)制場主要改造項(xiàng)目如下：1）增加預(yù)制臺(tái)座8個(gè)。在原有1#線內(nèi)增加1個(gè)，2#線內(nèi)增加2個(gè)，另新建一條3#生產(chǎn)線，線內(nèi)共布置5個(gè)臺(tái)座；總預(yù)制臺(tái)座數(shù)量14個(gè)。2）為了適應(yīng)新增加模板，根據(jù)xx大橋和xx大橋經(jīng)驗(yàn)，線內(nèi)預(yù)制臺(tái)座超過3個(gè)而小于6個(gè)時(shí)，1臺(tái)160噸龍門吊能滿足梁段吊運(yùn)和出梁。根據(jù)每條生產(chǎn)線臺(tái)座布置數(shù)量，在每條生產(chǎn)線各布置2臺(tái)10t龍門吊。3）堆存臺(tái)座1#線目前仍保存完整，可以直接利用。2#生產(chǎn)線內(nèi)原有堆存臺(tái)座已拆除，需在原有基礎(chǔ)上重建，3#生產(chǎn)線新增堆存臺(tái)座地基仍按原方案處理。4）原有橫移軌道作延長處理，延長至3#生產(chǎn)線內(nèi)。5）拆除的測量塔按原設(shè)計(jì)重建，重建位置與原有位置保持1m以上距離。并由原有的6個(gè)增加為15個(gè)。6）出梁碼頭及出梁棧橋前端10跨(約60m)已拆除，該部分需重建。改造后的預(yù)制場平面布置見圖2.2，改造后的預(yù)制場主要設(shè)施配置見表2.1。梁場內(nèi)主要設(shè)施配置表表2.1生產(chǎn)線預(yù)制臺(tái)座預(yù)制模板修整臺(tái)座堆存臺(tái)座龍門吊(臺(tái))160t120t10t1#446721022#556721023#55660012合計(jì)：141418204216預(yù)制場月平均生生產(chǎn)能力：：126榀/月，配置2臺(tái)50m3/h攪拌機(jī)，每每天平均供供應(yīng)混凝土土約200mm3。圖2.2預(yù)制場平面布置圖3、箱梁生產(chǎn)、儲(chǔ)存能力與拼裝速度的匹配性分析全橋共有梁段數(shù)量1820塊，梁段預(yù)制模板配置14套。開工后第3個(gè)月后開始生產(chǎn)箱梁。安裝采用3臺(tái)TP50架橋機(jī)，開工后第7個(gè)月后開始正式架梁。根據(jù)xx大橋B2標(biāo)、xx長江隧橋B6標(biāo)梁段預(yù)制經(jīng)驗(yàn)，梁段預(yù)制有效作業(yè)時(shí)間平均為每月25天；根據(jù)xx長江隧橋B6標(biāo)梁段拼裝施工經(jīng)驗(yàn)，安裝有效作業(yè)時(shí)間平均為每月21天。3.1、梁段預(yù)制與安裝的匹配性分析3.1.1預(yù)制根據(jù)xx大橋B2標(biāo)和xx長江隧橋B6標(biāo)梁段預(yù)制施工經(jīng)驗(yàn)，梁段預(yù)制年平均生產(chǎn)效率：9榀/月，全預(yù)制廠月平均生產(chǎn)效率：9榀/月×14套模＝126榀/月3.1.2安裝每臺(tái)架橋機(jī)平均安裝效率：7d/孔，月平均安裝效率：3孔/月，3臺(tái)架橋機(jī)月安裝：9孔，每孔15榀梁，共135榀?？紤]到箱梁預(yù)制較梁段拼裝提前4個(gè)月開始，到梁段拼裝開始時(shí)預(yù)制場內(nèi)已存梁數(shù)量約500榀，而拼裝受到的影響因素相對預(yù)制來說要多一些，故梁段預(yù)制和拼裝的進(jìn)度是基本匹配的。3.2、梁段堆存與梁段預(yù)制、安裝的匹配性分析3.2.1預(yù)制場梁段可堆存數(shù)量預(yù)制場共有堆存臺(tái)座204個(gè)，按照以往施工經(jīng)驗(yàn)，按一半二層存放，一半三層存放，共可存梁102×3+102×2=510榀,17個(gè)修整臺(tái)座可存梁17榀，則共存梁527榀。梁段堆放見圖3.1：圖3.1梁段堆放圖3.2.2需要堆存梁段數(shù)量梁段預(yù)制與安裝的開始間隙時(shí)間為4個(gè)月，整個(gè)預(yù)制廠4個(gè)月正常生產(chǎn)梁段數(shù)量：126榀/月×4個(gè)月＝504榀。因此梁段堆存與安裝、預(yù)制基本匹配，但富裕量不大?？紤]到實(shí)施施工中前期預(yù)制工效通常偏低，而中、后期梁段預(yù)制速度為逐漸增快。因此，擴(kuò)建后204個(gè)堆存臺(tái)座能滿足工程存梁需求。4、預(yù)制場設(shè)計(jì)預(yù)制場設(shè)計(jì)內(nèi)容主要包括預(yù)制場總平面布置設(shè)計(jì)、預(yù)制臺(tái)座和軌道梁基礎(chǔ)處理設(shè)計(jì)、存梁臺(tái)座設(shè)計(jì)、出梁碼頭設(shè)計(jì)，根據(jù)指揮部要求這些設(shè)計(jì)內(nèi)容委托具有xx大橋B2標(biāo)短線法節(jié)段梁預(yù)制廠設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的xx設(shè)計(jì)研究院進(jìn)行設(shè)計(jì)。5、預(yù)制場改建主要施工方法5.1、攪拌站建設(shè)攪拌站設(shè)置在一號(hào)生產(chǎn)線西側(cè)南端，配置兩臺(tái)50m3/h攪拌能力的攪拌站，堆場總面積4550m2，其中砂堆場1885m2，碎石堆場2665m2，按平均堆高2米計(jì)算，可堆存砂：1885×2×1.5=5655t，可澆筑混凝土約8171m3，碎石：2665×2×1.5=7995t，可澆筑混凝土約7268m3，按每片梁段40m3砼計(jì)算，堆場一次備料最少可以澆注180榀梁，滿足計(jì)劃的每月126榀梁的要求。另外，為滿足春節(jié)期間的備料需求，在堆場后方平整了一塊面積約1800m2的場地，作為臨時(shí)存料用。膠凝材料儲(chǔ)存量方面，在攪拌站原水泥筒倉后方增設(shè)三個(gè)水泥筒倉。攪拌站布置見圖3.2。圖3.2攪拌站布置圖為確保水泥罐及粉煤灰罐的安全，其基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土板式基礎(chǔ)，在場地平整并用20t振動(dòng)碾碾壓密實(shí)后施工。砂石料堆場在清除表層腐植土后，鋪30cm厚碎石并碾壓密實(shí)后澆筑20cm厚混凝土。為防止場地內(nèi)積水，在各料倉和料場周圍布置相互連通的排水溝將水排放到鄰近的小河溝中。5.2、軌道梁及預(yù)制臺(tái)座區(qū)CFG樁施工5.2.1CFG樁平面布置1)預(yù)制臺(tái)座區(qū)CFG樁布置預(yù)制臺(tái)座區(qū)共新建8個(gè)預(yù)制臺(tái)座，1#線新建一個(gè)，2#線新建兩個(gè)，3#線新建五個(gè)。每個(gè)預(yù)制臺(tái)座設(shè)兩條軌道，軌道間距為4m。軌道上設(shè)一臺(tái)底模臺(tái)車，軸距2m，最大輪壓750kN。為滿足預(yù)制臺(tái)座沉降的要求采用水泥粉煤灰碎石樁對地基進(jìn)行處理。每對軌道梁下采用14排（垂直于軌道方向）水泥粉煤灰碎石樁，樁徑600mm，樁長8.0m，按梅花形布樁，間距為1.8m，其水泥粉煤灰碎樁共計(jì)808根。2)龍門吊軌軌道CFG樁布置預(yù)制場新增3##生產(chǎn)線，共共計(jì)2條軌道梁梁。軌道梁梁梁高為2.6m。龍門吊吊的跨距為為23m，共4個(gè)支腿，縱縱向軸距為為12.00m，支腿中中輪與輪的的中心距為為1.0m，最大輪輪壓為250kkN。軌道梁下采用兩兩排水泥粉粉煤灰碎石石樁，樁徑徑600mmm，樁有效效長度8.0m，呈矩形形布置，垂垂直于軌道道方向和順順軌道方向向的樁距均均為1.8m。其水泥泥粉煤灰碎碎樁共計(jì)792根。3)箱梁橫移移區(qū)水泥粉粉煤灰碎樁樁布置箱梁橫移區(qū)軌道道間距為6m，其下的的水泥粉煤煤灰碎樁共共布置有6排樁，縱縱向間距1.8m，橫向間間距除中間間兩排為2.4m外，其余余均為1.8m。水泥粉粉煤灰碎樁樁共計(jì)72根。各區(qū)間的水泥粉粉煤灰碎樁樁的布置見見圖5.1、圖5.2。圖5.1預(yù)制制臺(tái)座區(qū)水水泥粉煤灰灰碎石樁布布置圖圖5.2龍門門吊和橫移移區(qū)軌道梁梁水泥粉煤煤灰碎石樁樁布置圖5.2.2施施工工藝樁機(jī)就位→沉管管至設(shè)計(jì)深深度→停振下料→振動(dòng)搗實(shí)實(shí)后拔管→留振10秒→振動(dòng)拔管管、復(fù)打。5.2.3施施工方法①、移動(dòng)樁機(jī)及導(dǎo)導(dǎo)向架，使使樁管垂直直，樁尖對對準(zhǔn)樁位。此此時(shí)樁機(jī)就就位必須平平整、穩(wěn)固固，調(diào)整垂垂直度，其其垂直度偏偏差不大于于1%。②、啟動(dòng)振動(dòng)錘，使使帶活瓣樁樁尖的導(dǎo)管管下沉至設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高。③、導(dǎo)管下沉到設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高后后停止振動(dòng)動(dòng)，此時(shí)將將水泥、粉粉煤灰、砂砂和碎石的的拌制混合合料灌注到到導(dǎo)管內(nèi)。直直至混合料料與鋼管上上部投料口口齊平。如如果料量不不夠，可在在拔管的過過程中繼續(xù)續(xù)投料，以以保證成樁樁標(biāo)高、密密實(shí)度要求求。④、投料結(jié)束后，沉沉管在原地地留振10秒左右，及及可邊振動(dòng)動(dòng)邊拔管，拔拔管的速度度控制在1.2～1.5mm/minn左右，每每升1.5～2.0mm,留振20s。樁管拔拔出地面確確認(rèn)成樁符符合設(shè)計(jì)要要求。5.2.4CCFG樁的施工工質(zhì)量控制制①、原材料的質(zhì)量量控制：所所用的材料料必須符合合規(guī)范的要要求。碎石石粒徑為5～31.55mm,砂采用中中砂，粉煤煤灰選用三三級(jí)灰，水水泥選用P·O32.55的水泥。②、對混合料的要要求：混合合料的坍落落度為30～50mmm,和易性要要好，混合合料加水?dāng)嚁嚢璧臅r(shí)間間不少于2min。其抗壓壓強(qiáng)度必須須滿足設(shè)計(jì)計(jì)的要求。③、樁位必須與設(shè)設(shè)計(jì)相符，樁樁頂位移不不大于150mmm。④、應(yīng)采取從外圍圍或兩側(cè)向向中間進(jìn)行行施打的順順序施工。⑤、經(jīng)常檢查灌入入量，采用用浮標(biāo)法或或錘擊法測測量，樁管管每提升1.5～2m測量一次次，樁的充充盈系數(shù)要要達(dá)到1.3以上。⑥、施工樁頂標(biāo)高高應(yīng)高出設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高不不少于0.5m。5.3、軌道梁梁因1#、2#生產(chǎn)線軌道梁并并未被破壞壞，可繼續(xù)續(xù)使用，只只新建3#生產(chǎn)線軌軌道梁及橫橫移區(qū)軌道道梁，軌道道梁采用倒倒“T”型C30鋼筋混凝凝土結(jié)構(gòu)，梁梁底寬220ccm，頂寬60cm，高140ccm。CFG樁有一定定強(qiáng)度后進(jìn)進(jìn)行軌道梁梁基坑開挖挖，開挖至至在設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高后鋪設(shè)設(shè)30cm碎石褥墊墊層并夯實(shí)實(shí)，在墊層層上澆筑10cm厚C15墊層，按按常規(guī)施工工工藝澆筑筑軌道梁。軌軌道梁頂面面預(yù)埋鋼軌軌固定螺栓栓，梁頂平平整度和螺螺栓預(yù)埋精精度要求較較高，施工工中需加強(qiáng)強(qiáng)控制。5.4、預(yù)制臺(tái)臺(tái)座預(yù)制臺(tái)座采用CC30鋼筋混凝凝土梁板式式結(jié)構(gòu)，在在底模臺(tái)車車軌道下方方設(shè)置軌道道梁，軌道道梁高130ccm，寬60cm。側(cè)模支支架下為50cm厚的鋼筋筋混凝土板板結(jié)構(gòu)，與與軌道梁基基礎(chǔ)連為整整體。其余余非預(yù)制臺(tái)臺(tái)座位置鋪鋪20cm厚碎石，其其上澆筑20cm厚素混凝凝土。施工工順序?yàn)椋海洪_挖軌道道梁基坑→澆筑軌道道梁→回填基坑坑并壓實(shí)→澆筑臺(tái)座座底板。5.5、箱梁修修整區(qū)和存存梁區(qū)箱梁節(jié)段堆存區(qū)區(qū)地基基礎(chǔ)礎(chǔ)處理采用用清除表面面腐植土30cm厚后，回回填30cm塊石，并并鋪設(shè)20cm級(jí)配碎石石找平層，經(jīng)經(jīng)碾壓密實(shí)實(shí)后，澆筑筑鋼筋混凝凝土存梁臺(tái)臺(tái)座。修整整區(qū)地基處處理及臺(tái)座座基本上與與堆存區(qū)一一致，需要要在混凝土土底板上布布置三點(diǎn)支支撐，高度度在120ccm左右，便便于對節(jié)段段底板進(jìn)行行修整。5.6、鋼筋制制作及綁扎扎區(qū)鋼筋制作區(qū)地基基采用地基基壓實(shí)后鋪鋪20cm厚級(jí)配碎碎石墊層，其其上澆筑15cm混凝土。場場區(qū)內(nèi)設(shè)置置縱、橫向向排水溝，將將地面水引引場區(qū)周圍圍的邊溝，形形成完善的的排水系統(tǒng)統(tǒng)。根據(jù)預(yù)制臺(tái)座數(shù)數(shù)量和施工工進(jìn)度，在在預(yù)制區(qū)前前端布置鋼鋼筋綁扎臺(tái)臺(tái)座，數(shù)量量為14個(gè)。綁扎扎臺(tái)座外圍圍人行走道道及箱梁翼翼緣下方采采用腳手管管支架，鋼鋼筋骨架支支撐部分采采用型鋼支支架，其中中型鋼支架架部分嚴(yán)格格按箱梁外外圍尺寸扣扣除凈保護(hù)護(hù)層后尺寸寸搭設(shè)，見見圖5.3。圖5.3鋼筋筋綁扎臺(tái)座座圖5.7、測量塔塔測量塔是短線法法節(jié)段預(yù)制制線形控制制的關(guān)鍵設(shè)設(shè)施，其施施工精度和和抗變形能能力將對節(jié)節(jié)段梁線形形控制精度度產(chǎn)生至關(guān)關(guān)重要的影影響。測量塔采用鋼管管樁結(jié)構(gòu)，為為盡量減小小自然環(huán)境境對測量精精度的影響響，鋼管樁樁內(nèi)用混凝凝土填芯，操操作平臺(tái)是是用鋼板圍圍成相對封封閉的空間間，同時(shí)操操作平臺(tái)不不與測量塔塔鋼管樁接接觸。測量塔布置于預(yù)預(yù)制臺(tái)座中中軸線上，并并盡量遠(yuǎn)離離道路以減減少車輛行行走對測量量精度的影影響。圖5.4測量量塔結(jié)構(gòu)實(shí)實(shí)例測量塔鋼管樁施施沉前，由由人工在測測量指定位位置開挖深深2米的坑以以滿足沉樁樁和鋼管樁樁填芯混凝凝土施工需需要，然后后用吊機(jī)吊吊振動(dòng)錘振振動(dòng)沉樁，澆澆筑填芯混混凝土，施施工樓梯和和操作平臺(tái)臺(tái)，最后在在鋼管樁頂頂精確安裝裝強(qiáng)制對中中盤。5.8、出梁棧棧橋及碼頭頭出梁棧橋采用全全鋼結(jié)構(gòu)，出出梁棧橋軌軌道間距6米，全長312米。基礎(chǔ)礎(chǔ)采用鋼管管樁并設(shè)置置樁間鋼管管平聯(lián)，其其上依次為為型鋼橫梁梁、鋼縱梁梁、鋼軌。見見圖5.5。圖5.5出梁梁棧橋立面面圖出梁棧橋用500噸履帶吊吊吊振動(dòng)錘錘施沉鋼管管樁，用50噸履帶吊吊安裝樁間間平聯(lián)、鋼鋼橫梁、鋼鋼縱梁和鋼鋼軌。逐跨跨向前推進(jìn)進(jìn)，直至完完成所有跨跨棧橋施工工，見圖5.6。在在水深可以以滿足40噸起重船船吃水要求求的區(qū)段可可以用起重重船代替履履帶吊施工工。圖5.6出梁梁棧橋施工工示意圖出梁碼頭基礎(chǔ)采采用鋼管樁樁，其上依依次布置組組合型鋼承承臺(tái)、鋼管管立柱、鋼鋼箱梁及梁梁間平聯(lián)、起起重天車等等。為防止止船舶撞擊擊造成碼頭頭損壞，設(shè)設(shè)置防撞樁樁和導(dǎo)向樁樁。出梁碼碼頭用40噸起重船船施工。5.9、龍門吊吊預(yù)制場內(nèi)共設(shè)置置有160噸龍門吊吊兩臺(tái)（一一、二號(hào)生生產(chǎn)線各一一臺(tái)）、120噸龍門吊吊一臺(tái)（布布置于三號(hào)號(hào)生產(chǎn)線）、10噸龍門吊6臺(tái)（每條生產(chǎn)線各兩臺(tái)）。其中一號(hào)生產(chǎn)線160噸龍門吊未拆除，經(jīng)檢修、調(diào)試后可直接使用，其余龍門吊需重新拼裝。5.9.1主主要結(jié)構(gòu)160噸和1220噸龍門吊吊主梁結(jié)構(gòu)構(gòu)型式為鋼鋼箱梁，支支腿為八字字腿，采用用變截面鋼鋼箱結(jié)構(gòu)。160噸龍門吊吊跨度26米，120噸龍門吊吊跨度23米。一、二號(hào)生產(chǎn)線線10噸龍門吊吊跨度26米，主梁梁長度33米，凈高14米。其中中兩臺(tái)為原原xx大橋所所用，主梁梁為貝雷梁梁，門腿為為鋼管組合合結(jié)構(gòu)。另另外兩臺(tái)為為鋼箱結(jié)構(gòu)構(gòu)，為原廈廈門xx大橋所所用。三號(hào)號(hào)生產(chǎn)線10噸龍門跨跨度23米，主梁梁長度30米，凈高14米，為原原廈門xxx大橋所用用。5.9.2安安裝工藝流流程圖施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備走行車安裝走行車安裝支腿組裝（含爬梯）支腿組裝（含爬梯）主橫梁組拼主橫梁組拼其它附屬機(jī)構(gòu)組拼其它附屬機(jī)構(gòu)組拼涂漆涂漆支腿安裝、錨固支腿安裝、錨固主橫梁安裝主橫梁安裝起重機(jī)構(gòu)安裝起重機(jī)構(gòu)安裝電器、駕駛室等附屬機(jī)構(gòu)安裝電器、駕駛室等附屬機(jī)構(gòu)安裝補(bǔ)漆補(bǔ)漆調(diào)試調(diào)試試吊試吊驗(yàn)收合格后投入正常運(yùn)行驗(yàn)收合格后投入正常運(yùn)行圖5.7安裝裝工藝流程程圖5.9.3工工前準(zhǔn)備在正式安裝前，需需作好以下下工前準(zhǔn)備備工作：1)內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備備a、在正式安裝前前，施工技技術(shù)人員對對起重機(jī)構(gòu)構(gòu)件圖紙及及技術(shù)要求求進(jìn)行熟悉悉，掌握各各種起重機(jī)機(jī)具的使用用性能。b、對各種構(gòu)件進(jìn)進(jìn)行清單列列表，以便便對運(yùn)抵拼拼裝現(xiàn)場的的部構(gòu)件進(jìn)進(jìn)行查驗(yàn)。c、熟悉安裝方案案，確保整整個(gè)安裝工工程有條不不紊的順利利進(jìn)行。d、對起重機(jī)安裝裝過程中需需使用的工工用索具進(jìn)進(jìn)行清單列列表。e、備齊起重機(jī)安安裝所需要要的各種技技術(shù)資料，以以備查驗(yàn)。2)現(xiàn)場準(zhǔn)備備a、對預(yù)制廠內(nèi)軌軌道梁及軌軌道進(jìn)行查查驗(yàn)，對不不能滿足精精度要求的的則進(jìn)行處處理。b、安裝場地選擇擇。場地選選擇要求平平整開闊，四四周無影響響施工的障障礙物。場場地能供50t汽車吊車車進(jìn)出。c、對安裝現(xiàn)場進(jìn)進(jìn)行清理，將將現(xiàn)場的建建筑材料、泥泥土、廢料料廢物等雜雜物清掃干干凈。3)開箱檢查查和保管設(shè)備運(yùn)抵施工現(xiàn)現(xiàn)場后，需需開箱對各各種部件進(jìn)進(jìn)行查驗(yàn)，并并做好記錄錄，確保不不漏件、無無損壞件。a、記錄箱號(hào)、箱箱數(shù)及包裝裝情況b、設(shè)備的名稱、型型號(hào)和規(guī)格格c、裝車清單、設(shè)設(shè)備技術(shù)文文件及相關(guān)關(guān)資料。d、檢查設(shè)備有無無缺件，表表面有無損損壞和銹蝕蝕等。e、設(shè)備核實(shí)結(jié)束束，應(yīng)妥善善保管，不不得使其變變形、損壞壞、銹蝕、錯(cuò)錯(cuò)亂和或丟丟失。運(yùn)抵抵廠內(nèi)的設(shè)設(shè)備存放條條件如下：：――鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件鋼結(jié)構(gòu)件可以存存放在枕木木上面不需需加保護(hù)，但但機(jī)械加工工區(qū)應(yīng)加保保護(hù)以防氣氣候變化，緊緊固件應(yīng)放放在袋內(nèi)、箱箱內(nèi)或類似似之處。――機(jī)械件大件可以放在枕枕木上并用用防水帆布布保護(hù)。小小件應(yīng)存放放在防護(hù)罩罩下或箱內(nèi)內(nèi)以及類似似之處。――油漆、潤滑劑要求存放在單獨(dú)獨(dú)的容器內(nèi)內(nèi)并加以覆覆蓋或采用用其他有效效的方法。――電氣元件所有的電氣元件件都需存放放于箱內(nèi)。電電纜、導(dǎo)管管等可以存存放在貨架架上。4)工具及設(shè)設(shè)備準(zhǔn)備按計(jì)劃準(zhǔn)備起重重、安全等等工具和設(shè)設(shè)備。5)人員準(zhǔn)備備按人力組織計(jì)劃劃準(zhǔn)備人員員。設(shè)備備安裝1)行走裝置置安裝行走裝置安裝步步驟如下：：a、在軌道上放樣樣四個(gè)行走走裝置中心心線；b、采50t汽車吊安安放行走裝裝置，安放放時(shí)使行走走裝置中心心點(diǎn)與軌道道上的中心心線對齊；；c、用型鋼臨時(shí)支支撐行走裝裝置，防止止傾倒，并并前后固定定走行輪；；d、其余部件，如如驅(qū)動(dòng)、錨錨定等暫不不安裝，待待支腿安裝裝定位后再再進(jìn)行安裝裝。2)支腿安裝裝支腿安裝步驟如如下：a、將分解開來的的八字撇腿腿連接接長長。b、組拼八字撇腿腿，將大車車梁、橫聯(lián)聯(lián)與八字腿腿連接好，并并安裝人員員上下的爬爬梯（每副副八字腿重重約12噸）及操操作平臺(tái)。c、在八字腿和和和上部橫聯(lián)聯(lián)的連接處處拴攬風(fēng)繩繩，攬風(fēng)繩繩所用鋼絲絲繩直徑要求不小小于12mm。每個(gè)八八字腿共設(shè)設(shè)四道攬風(fēng)風(fēng)繩，每側(cè)側(cè)各兩道。d、50t汽車吊將將拼裝好的的八字腿吊吊置于大車車臺(tái)車上，安安裝好銷軸軸。e、用3～5t手拉葫蘆拉緊攬攬風(fēng)繩，并并錨于地錨錨上。地錨錨承受拉力力的能力要要求大于3t。攬風(fēng)繩繩與八字腿腿呈垂直布布置，與地地面夾角為為450左右。攬攬風(fēng)繩布置置見圖5.8。圖5.8攬攬風(fēng)繩布置置圖3)主橫梁安安裝a、就近選擇場地地，用枕木木抄平后，用25t汽車吊拼接好兩副主橫梁，上好連接螺栓并擰緊，安裝供電電纜。b、用兩臺(tái)50tt吊車將兩兩副主橫梁梁分別吊裝裝到八字腿腿上（每根根主橫梁重重約21.22t），操作作人員在操操作平臺(tái)上上用螺栓將將主橫梁和和八字腿聯(lián)聯(lián)接好（若若主橫梁和和八字腿之之間的聯(lián)結(jié)結(jié)螺栓孔錯(cuò)錯(cuò)位，可通通過拉動(dòng)八八字腿地錨錨上的手拉拉葫蘆調(diào)整整八字腿的的位置）。在吊裝主橫梁時(shí)時(shí)，兩臺(tái)吊吊車應(yīng)停在在八字腿外外部，在不不影響吊裝裝的情況下下，盡量靠靠近八字腿腿，在吊裝裝主橫梁時(shí)時(shí)，主橫梁梁要基本保保持水平。圖5.9主橫橫梁安裝示示意圖c、連接主橫梁間間的橫向聯(lián)聯(lián)系。4)起重機(jī)構(gòu)構(gòu)安裝a、將定滑輪安裝裝至起重小小車上b、用50t吊車將起起重小車吊吊到主橫梁梁上（小車車重約8t）將安裝裝到位。c、用50t吊車將主主卷揚(yáng)機(jī)（重重約12.55t）吊裝至至起重小車車上。d、吊裝副卷揚(yáng)機(jī)機(jī)（重約4t）至起重重小車上。e、安裝配電箱、駕駕駛室、爬爬梯等設(shè)施施，接線調(diào)調(diào)試。f、卷揚(yáng)機(jī)上纏繞繞鋼絲繩，纏纏繞前先拉拉直破勁。安安裝滑車組組，穿鋼絲絲繩。5.9.5設(shè)設(shè)備調(diào)試1)試車前的的準(zhǔn)備與檢檢查a、試車前應(yīng)關(guān)閉閉總源，按按下列內(nèi)容容檢查起重重機(jī)：

所有部件應(yīng)完整整無缺；

各組部件的安裝裝裝配應(yīng)符符合圖紙技技術(shù)要求；；

需要潤滑的零部部件應(yīng)注入入充足的潤潤滑油（脂脂）；

鋼絲繩與卷筒要要固定牢靠靠、鋼絲繩繩不得脫出出滑輪槽，限限位器要調(diào)調(diào)整靈活準(zhǔn)準(zhǔn)確；

各金屬結(jié)構(gòu)不得得有變形，各各連接螺栓栓要正確可可靠；

所有電機(jī)、減速速機(jī)、軸承承座等的固固定要可靠靠；

制動(dòng)器調(diào)整靈活活，其推桿桿的安裝應(yīng)應(yīng)符合要求求；

檢查可操作系統(tǒng)統(tǒng)是否正確確、操作方方向與運(yùn)動(dòng)動(dòng)方向是否否一致；

接地是否可靠；；

斷開動(dòng)力電路，檢檢查操縱電電路所有接接線是否正正確；

檢測動(dòng)力電路和和操縱電路路的絕緣電電阻是否符符合要求。b、質(zhì)檢部門應(yīng)準(zhǔn)準(zhǔn)備好全站站儀，并在在主梁及有有效懸臂處處刻出測量量標(biāo)志。2)空載試車車空載試驗(yàn)的目是是為了檢查查制造和安安裝中是否否存在質(zhì)量量缺陷。a、進(jìn)行各機(jī)構(gòu)的的單獨(dú)運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，確切觀觀察電壓、電電流、功率率、起動(dòng)電電流、轉(zhuǎn)向向、轉(zhuǎn)速是是否正常。b、進(jìn)行機(jī)構(gòu)聯(lián)合合運(yùn)轉(zhuǎn)，包包括正反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)和快慢車車。檢查各各運(yùn)動(dòng)部件件是否松動(dòng)動(dòng)，不應(yīng)有有超過規(guī)定定的偏斜和和振動(dòng)，傳傳動(dòng)齒輪不不應(yīng)異響，工工作溫度不不超過規(guī)定定范圍，制制定器動(dòng)作作靈活、可可靠。c、除上述一般性性試車檢查查之外，還還要對各機(jī)機(jī)構(gòu)作如下下檢查：

起升機(jī)構(gòu)無負(fù)荷，升降落落2-3次，不應(yīng)應(yīng)有卡阻現(xiàn)現(xiàn)象和異響響；檢查控制器的指指示方向與與電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)方向是否否協(xié)調(diào)一致致；檢查起升卷筒軸軸承處是否否有振動(dòng)；；檢查各滑車輪工工作是否良良好；檢查各滑輪是否否工作良好好；測量吊具起升高高度并作記記錄，調(diào)整整起升高度度限位開關(guān)關(guān)，使吊具具底面離軌軌道頂面為為額定起升升高度時(shí)，限限位開關(guān)動(dòng)動(dòng)作要斷開開電流;當(dāng)?shù)蹙叩椎酌媛涞杰壾壍理斆鏁r(shí)時(shí)，調(diào)整限限位開關(guān)動(dòng)動(dòng)作切斷電電流，起升升機(jī)構(gòu)制動(dòng)動(dòng)。調(diào)整制制動(dòng)器，使使制動(dòng)時(shí)間間符合要求求。調(diào)整兩兩個(gè)卷筒上上的鋼絲繩繩長度，使使吊具處于于水平狀態(tài)態(tài)，在起吊吊額定載荷荷時(shí)，箱體體的傾斜度度不超過2%，并測試試起升高度度。

大、小車運(yùn)行機(jī)機(jī)構(gòu)起重機(jī)在軌道上上空載運(yùn)行行，檢查車車輪是否全全部與軌道道相接觸，運(yùn)運(yùn)行中不得得有卡阻現(xiàn)現(xiàn)象，是否否有走偏、咬咬軌現(xiàn)象；；進(jìn)行起、制動(dòng)，檢檢查主動(dòng)車車輪有無打打滑現(xiàn)象；；檢查電纜是否收收放自由；；檢查開關(guān)與緩沖沖器工作準(zhǔn)準(zhǔn)確；3)額定載荷荷試車在空載試車后，將將發(fā)現(xiàn)缺陷陷矯正，既既可進(jìn)行額額定載荷試試車。4)動(dòng)載試車車起吊額定負(fù)荷的的1.1倍重物作作動(dòng)負(fù)重載載試驗(yàn)。5)靜載試驗(yàn)驗(yàn)在跨中，起吊額額定負(fù)荷的的1.25倍負(fù)荷，吊吊離地面10cm，停留10分鐘，用用全站儀檢檢查主梁的的下?lián)现挡徊怀^設(shè)計(jì)計(jì)允許值。各項(xiàng)試驗(yàn)合格后后，報(bào)專業(yè)業(yè)部門進(jìn)行行檢驗(yàn)，得得到當(dāng)?shù)匕舶踩块T頒頒發(fā)的使用用許可證后后，方可使使用。龍門門吊起重安安全（1）起重用工索具具嚴(yán)格按相相關(guān)規(guī)范要要求取用安安全系數(shù)，保保證其使用用安全。（2）對全體施工人人員進(jìn)行質(zhì)質(zhì)量意識(shí)教教育，提高高施工人員員質(zhì)量意識(shí)識(shí)觀念，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)現(xiàn)場安全管管理制度及及有關(guān)的安安全工作規(guī)規(guī)程，特殊作業(yè)業(yè)人員必須須持有勞動(dòng)動(dòng)部門頒發(fā)發(fā)的特殊工工種作業(yè)證證，并做到到持證上崗崗。在起吊吊中應(yīng)嚴(yán)格格執(zhí)行安全全操作規(guī)程程，指揮起起吊時(shí)，信信號(hào)必須統(tǒng)統(tǒng)一，手勢勢明顯，哨哨音清晰，不不得含糊。（3）起吊箱梁梁段段前對工索索具進(jìn)行認(rèn)認(rèn)真的檢查查，做到安安全可靠，萬萬無一失。（4）吊物時(shí)，被起起吊物下嚴(yán)嚴(yán)禁站人，對對違反操作作規(guī)定和不不安全的作作業(yè)及時(shí)加加以糾正或或制止。（5）認(rèn)真做好防臺(tái)臺(tái)工作，風(fēng)風(fēng)力7級(jí)以上嚴(yán)嚴(yán)禁作業(yè)，并并固定好龍龍門吊。6、組織體系項(xiàng)目部現(xiàn)場組織織機(jī)構(gòu)見圖圖6.1。雜工組起重組電工組機(jī)修組木工組加工組砼組鋼筋組工段長：安全部肖仁樹測量隊(duì)劉小鵬后勤部陳志明物資部莫文峰船機(jī)部袁剛云合約部肖偉榮質(zhì)檢部程敏工程部郭志飛試驗(yàn)室曾序現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)：現(xiàn)場生產(chǎn)負(fù)責(zé)：總負(fù)責(zé)：雜工組起重組電工組機(jī)修組木工組加工組砼組鋼筋組工段長：安全部肖仁樹測量隊(duì)劉小鵬后勤部陳志明物資部莫文峰船機(jī)部袁剛云合約部肖偉榮質(zhì)檢部程敏工程部郭志飛試驗(yàn)室曾序現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)：現(xiàn)場生產(chǎn)負(fù)責(zé)：總負(fù)責(zé)：圖6.1項(xiàng)目目部現(xiàn)場組組織機(jī)構(gòu)圖圖7、資源需求計(jì)劃7.1、人員需需求計(jì)劃預(yù)制場設(shè)計(jì)施工工人員計(jì)劃劃表表7.1序號(hào)名稱數(shù)量備注1工長32技術(shù)員33質(zhì)檢員14測量員25實(shí)驗(yàn)員36木工87鋼筋工108混凝土工129電焊工1610電工211起重工212普工10013機(jī)修工214安全員17.2、設(shè)備需需求計(jì)劃預(yù)制場施工設(shè)備備計(jì)劃表表7.2序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量1汽車吊50t輛22汽車吊25t輛33平板車10t輛14CFG樁機(jī)臺(tái)25發(fā)電機(jī)組600KVA臺(tái)16小型攪拌設(shè)備臺(tái)37小型運(yùn)輸車臺(tái)58挖掘機(jī)臺(tái)29壓路機(jī)20t臺(tái)110裝載機(jī)ZL50臺(tái)211履帶吊50t臺(tái)112浮吊40t膄113振動(dòng)錘DZ60臺(tái)114方駁500t艘115交通船艘116鋼筋機(jī)械套117木工機(jī)械套118電焊機(jī)臺(tái)2019混凝土罐車6m3臺(tái)220箱式變電站800KVA臺(tái)121攪拌站50m3/h臺(tái)122地磅50t臺(tái)123全站儀：臺(tái)124水準(zhǔn)儀臺(tái)17.3、主要材材料需求計(jì)計(jì)劃預(yù)制場施工主要要材料需求求計(jì)劃表表7.2序號(hào)材料名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量1CFG樁φ600mm×88mm129762鋼筋t486.79333混凝土m37060.47714鋼管樁φ800×10mmmt243.82225鋼材鋼板和型鋼t200.35336碎石墊層m34766.9228、進(jìn)度計(jì)劃預(yù)制場設(shè)計(jì)施工工進(jìn)度計(jì)劃劃表8.1建設(shè)項(xiàng)目數(shù)量施工周期開始日期完成日期攪拌站建設(shè)（第第1臺(tái)）1臺(tái)10工作日2009/3//12009/3//10攪拌站建設(shè)（第第2臺(tái)）1臺(tái)10工作日2009/3//102009/3//20砂石料堆場建設(shè)設(shè)16工作日2009/3//12009/3//17一號(hào)線建設(shè)35工作日2009/2//182009/3//25二號(hào)線建設(shè)33工作日2009/3//12009/4//2三號(hào)線建設(shè)56工作日2009/3//52009/4//30測量塔施工15個(gè)23工作日2009/3//12009/3//23出梁棧橋、碼頭頭施工153工作日2009/3//12009/7//31鋼筋加工車間建建設(shè)7工作日2009/3//12009/3//8現(xiàn)場用房建設(shè)1項(xiàng)14工作日2009/3//12009/3//15模板制安14套89工作日2009/3//52009/6//1試驗(yàn)室建設(shè)31工作日2009/3//12009/4//1混凝土配合設(shè)計(jì)計(jì)44工作日2009/3//12009/4//149、質(zhì)量、安全、環(huán)環(huán)保措施9.1、質(zhì)量保證證措施為確保工程施工工質(zhì)量，確確保本工程程預(yù)制箱梁梁施工順利利完成和施施工質(zhì)量，在在項(xiàng)目經(jīng)理理部內(nèi)部建建立一套完完整的質(zhì)量量保證體系系，這套體體系能夠在在工程施工工中起到監(jiān)監(jiān)督保證及及督促作用用，監(jiān)督各各個(gè)工序、各各個(gè)環(huán)節(jié)按按相關(guān)規(guī)程和和技術(shù)規(guī)范范操作，做做到各項(xiàng)工工作規(guī)范有有序地進(jìn)行行。以項(xiàng)目經(jīng)理為質(zhì)質(zhì)量第一負(fù)負(fù)責(zé)人的管管理職責(zé)及及職權(quán)體系系，由項(xiàng)目目總工程師師負(fù)責(zé)該體體系運(yùn)行。項(xiàng)項(xiàng)目部現(xiàn)場場質(zhì)保組織織機(jī)構(gòu)及質(zhì)質(zhì)量保證體體系見圖9.1、圖9.2。項(xiàng)目副經(jīng)理（）業(yè)主項(xiàng)目副經(jīng)理（）業(yè)主副經(jīng)理（）副經(jīng)理（副總工程師（）安全部(船機(jī)部()物資部()辦公室()合約部()工程部()質(zhì)檢部()測量隊(duì)()試驗(yàn)室()監(jiān)理各作業(yè)班組項(xiàng)目經(jīng)理（）項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理（）項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理（）圖9.1現(xiàn)場質(zhì)質(zhì)保組織機(jī)機(jī)構(gòu)圖組織保證項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組組織保證項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組質(zhì)量管理部各QC小組質(zhì)量保證體系工作質(zhì)量保證創(chuàng)優(yōu)工作模式化施工全過程質(zhì)量保證施工準(zhǔn)備階段竣工階段資料整理保證竣工文件保證施工技術(shù)總結(jié)質(zhì)量評(píng)比獎(jiǎng)罰保證工程質(zhì)量檢查質(zhì)量評(píng)定制度質(zhì)量監(jiān)督安全質(zhì)量措施檢查質(zhì)量管理辦法設(shè)計(jì)施工圖紙分級(jí)會(huì)審施工組織設(shè)計(jì)保證安全質(zhì)量措施保證劃分質(zhì)量驗(yàn)收項(xiàng)目分級(jí)測量保證施工階段施工作業(yè)人員保證施工技術(shù)力量保證施工機(jī)械設(shè)備保證原材料保證施工工藝保證施工工序質(zhì)量保證材料供應(yīng)質(zhì)量保證外協(xié)件質(zhì)量保證交工質(zhì)量保證質(zhì)量組織系統(tǒng)化實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)TQC教育創(chuàng)優(yōu)工作規(guī)范化工作程序保證思想教育創(chuàng)優(yōu)方針管理流程工作標(biāo)準(zhǔn)保證工作規(guī)劃創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃經(jīng)濟(jì)責(zé)任制質(zhì)量責(zé)任制工作效率保證質(zhì)量競賽質(zhì)量考核評(píng)獎(jiǎng)制定勞動(dòng)競賽圖9.2質(zhì)量保保證體系圖圖9.2、安全保證措施安全責(zé)任重于泰泰山，在施施工過程中中，堅(jiān)決自自始至終堅(jiān)堅(jiān)持“安全第一一，預(yù)防為為主，科學(xué)學(xué)管理，狠狠抓落實(shí)”的安全工工作方針，建建立健全安安全保證體體系，（安安全保證體體系見下表表），并從從技術(shù)上、制制度上、思思想上、組組織上加強(qiáng)強(qiáng)安全管理理，制定并并落實(shí)好安安全預(yù)控措措施，防患患于未然。項(xiàng)項(xiàng)目部現(xiàn)場場安全管理理網(wǎng)絡(luò)及安安全保證體體系見圖9.3、圖9.4。安全部：質(zhì)檢部生產(chǎn)副經(jīng)理：項(xiàng)目副經(jīng)理：機(jī)修組安全部：質(zhì)檢部生產(chǎn)副經(jīng)理：項(xiàng)目副經(jīng)理：機(jī)修組圖9.3現(xiàn)場安安全管理網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)保證(劉加興）項(xiàng)目部季度安全教育班組每周活動(dòng)保證(劉加興）項(xiàng)目部季度安全教育班組每周活動(dòng)組織保證(宋祥云)安委會(huì)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)小組安監(jiān)處項(xiàng)目部安全監(jiān)督部項(xiàng)目經(jīng)理安全責(zé)任制部門安全責(zé)任制安全資源保證（葉強(qiáng)、匡建民）技術(shù)保證(戴書學(xué))國家、省部、安全生產(chǎn)法律法規(guī)公司規(guī)章制度項(xiàng)目安全工作標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)急避險(xiǎn)安全技術(shù)措施特殊工種、特種設(shè)備、關(guān)鍵工序安全操作規(guī)程施工組織設(shè)計(jì)安全保證措施分部、分項(xiàng)工程技術(shù)交底施工現(xiàn)場安全標(biāo)志施工現(xiàn)場防護(hù)措施P安全QC小組作業(yè)人員勞動(dòng)保護(hù)用品計(jì)劃獎(jiǎng)罰檢查教育CAD制度(吳圣兵）安全體系圖9.4安全保證體系及及現(xiàn)場責(zé)任任人1)項(xiàng)目經(jīng)理安全職職責(zé)①項(xiàng)目部生產(chǎn)安全全工作第一一責(zé)任人，負(fù)負(fù)第一責(zé)任任。②貫徹、落實(shí)國家家及上級(jí)機(jī)機(jī)關(guān)關(guān)于安安全生產(chǎn)的的方針、政政策和法規(guī)規(guī)。③在計(jì)劃、布置、檢檢查、總結(jié)結(jié)、評(píng)比生生產(chǎn)工作的的同時(shí)，必必須同時(shí)計(jì)計(jì)劃、布置置、檢查總總結(jié)、評(píng)比比生產(chǎn)安全全工作。④審批安全措施計(jì)計(jì)劃，合理理安排經(jīng)費(fèi)費(fèi)，認(rèn)真組組織實(shí)施。⑤事故發(fā)生后，及及時(shí)組織調(diào)調(diào)查，堅(jiān)持持“四不放過過”的原則，分分析事故原原因，撰寫寫整改措施施，對事故故責(zé)任者進(jìn)進(jìn)行處理和和報(bào)上級(jí)審審批。2)總工程師、副總總工程師安安全職責(zé)①貫徹執(zhí)行黨和國國家的安全全生產(chǎn)方針針、政策和和安全技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)規(guī)范。②在編制施工組織織設(shè)計(jì)和審審核單項(xiàng)施施工方案時(shí)時(shí)，按照“五同時(shí)”精神，認(rèn)認(rèn)真編寫安安全生產(chǎn)和和勞動(dòng)保護(hù)護(hù)的內(nèi)容和和條款。③審核安全技術(shù)措措施計(jì)劃，并并督促實(shí)施施。④向全體職工進(jìn)行行安全技術(shù)術(shù)教育。⑤參與傷亡的技術(shù)術(shù)性問題調(diào)調(diào)查、分析析、提出處處理意見和和整改措施施。3)副經(jīng)理安全職責(zé)責(zé)①對項(xiàng)目部的生產(chǎn)產(chǎn)安全承擔(dān)擔(dān)直接責(zé)任任。②執(zhí)行公司的各項(xiàng)項(xiàng)安全生產(chǎn)產(chǎn)規(guī)定，貫貫徹、執(zhí)行行項(xiàng)目部的的安全規(guī)章章制度。③審查施工方案中中提出的安安全技術(shù)保保障措施。④提出安全生產(chǎn)的的獎(jiǎng)懲意見見。⑤事故發(fā)生后，組組織事故的的調(diào)查、分分析、處理理和上報(bào)工工作。⑥參與事故的調(diào)查查、處理，整整改隱患。4)勞安部安全職責(zé)責(zé)①對項(xiàng)目經(jīng)理部的的生產(chǎn)安全全工作承擔(dān)擔(dān)直接責(zé)任任。②組織生產(chǎn)安全培培訓(xùn)，落實(shí)實(shí)施工現(xiàn)場場的生產(chǎn)安安全措施。③組織生產(chǎn)安全檢檢查工作，組組織每月的的安全專題題會(huì)議。④貫徹上級(jí)和項(xiàng)目目部的生產(chǎn)產(chǎn)安全規(guī)章章制度。⑤提出生產(chǎn)安全的的獎(jiǎng)懲意見見，對做出出成績的職職工獎(jiǎng)勵(lì)，處處罰違章指指揮、違章章操作的人人員。⑥負(fù)責(zé)對民工進(jìn)行行生產(chǎn)安全全教育和管管理。5)專職安全員安全全職責(zé)①貫徹執(zhí)行公司、項(xiàng)項(xiàng)目部的安安全制度和和規(guī)定。②負(fù)責(zé)檢查和督促促每天的安安全生產(chǎn)工工作，監(jiān)督督職工在施施工現(xiàn)場中中正確使用用安全“三件寶”。③參與生產(chǎn)安全檢檢查，落實(shí)實(shí)整改措施施。④在施工生產(chǎn)中堅(jiān)堅(jiān)守崗位，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行，不不詢私情。⑤參與對職工、民民工的安全全培訓(xùn)和安安全教育，按按時(shí)參加安安全會(huì)議。⑥對違反安全操作作規(guī)程的行行為及時(shí)進(jìn)進(jìn)行制止和和批評(píng)教育育，正確行行使安全的的否決權(quán)。⑦參與生產(chǎn)安全事事故的調(diào)查查。6)工程部安全職責(zé)責(zé)①對項(xiàng)目部的生產(chǎn)產(chǎn)安全負(fù)技技術(shù)責(zé)任。②編制施工方案的的同時(shí)，編編制詳細(xì)的的安全技術(shù)術(shù)措施；提提出實(shí)施該該措施的具具體要求。③組織安全技術(shù)交交底，對違違反安全技技術(shù)要求的的行為應(yīng)予予以制止。④配合領(lǐng)導(dǎo)和安全全人員加強(qiáng)強(qiáng)安全管理理，提出對對職工在安安全生產(chǎn)中中的獎(jiǎng)懲意意見。7)計(jì)劃經(jīng)營部安全全生產(chǎn)職責(zé)責(zé)①制下達(dá)生產(chǎn)計(jì)劃劃，把安裝裝安全防護(hù)護(hù)裝置,采取安全全措施列入入生產(chǎn)工序序，根據(jù)工工程特點(diǎn)，氣氣候條件安安排生產(chǎn)計(jì)計(jì)劃，并提提出安全要要求及注意意事項(xiàng)。②把安全衛(wèi)生工程程和安全技技術(shù)措施項(xiàng)項(xiàng)目納入年年度生產(chǎn)計(jì)計(jì)劃優(yōu)先安安排，在檢檢查生產(chǎn)計(jì)計(jì)劃的同時(shí)時(shí)，檢查安安全衛(wèi)生安安全技術(shù)措措施項(xiàng)目部部完成情況況。③把工程所需安全全措施費(fèi)用用列入預(yù)算算。④嚴(yán)格把好分包工工程點(diǎn)，分分包單位必必須具有獨(dú)獨(dú)立法人資資格和相應(yīng)應(yīng)的等級(jí)資資格及安全全認(rèn)證。⑤施工生產(chǎn)合同符符合國家勞勞動(dòng)安全衛(wèi)衛(wèi)生法規(guī)，明明確安全生生產(chǎn)職責(zé)。8)財(cái)務(wù)部安全職責(zé)責(zé)①正確提取、合理理使用安全全技術(shù)措施施計(jì)劃經(jīng)費(fèi)費(fèi)。②有權(quán)監(jiān)督勞動(dòng)保保護(hù)用品的的采購和發(fā)發(fā)放工作，有有權(quán)拒付不不符合財(cái)務(wù)務(wù)制度的勞勞保費(fèi)用。③負(fù)責(zé)執(zhí)行項(xiàng)目部部領(lǐng)導(dǎo)和安安全人員對對違章罰款款的手續(xù)辦辦理。9)船機(jī)部安全職責(zé)責(zé)①認(rèn)真落實(shí)公司及及項(xiàng)目部關(guān)關(guān)于設(shè)備管管理的規(guī)章章制度。②加強(qiáng)設(shè)備的科學(xué)學(xué)管理，確確保設(shè)備使使用安全。③對違反設(shè)備操作作規(guī)程及時(shí)時(shí)提出處理理意見。④負(fù)責(zé)對設(shè)備安全全事故提出出分析和處處理意見。10)物資部安安全職責(zé)①認(rèn)真執(zhí)行項(xiàng)目部部的指領(lǐng)和和規(guī)章制度度。②采購安全用品和和個(gè)人勞保保用品時(shí)，做做到“貨比三家家”。堅(jiān)決不不采購不合合格的安全全用品和個(gè)個(gè)人勞保用用品，采購購人員不得得擅自作主主購買安全全和勞保用用品。③及時(shí)采購、發(fā)放放材料，倉倉庫管理員員不得無故故離開工作作崗位。④加強(qiáng)對油品庫的的管理，做做到24小時(shí)不不得離人，保保證隨時(shí)可可以領(lǐng)工程程用油。采采取嚴(yán)格有有效的措施施，禁止在在油庫區(qū)域域內(nèi)吸煙，杜杜絕一切火火源，以保保證油庫的的安全。11)辦公室安安全職責(zé)①組織項(xiàng)目部開展展安全生產(chǎn)產(chǎn)活動(dòng)，協(xié)協(xié)助組織召召開安全會(huì)會(huì)議，傳達(dá)達(dá)學(xué)習(xí)貫徹徹黨和國家家安全生產(chǎn)產(chǎn)方針、政政策、決議議、規(guī)定等等。②注意了解收集安安全生產(chǎn)狀狀況和職工工安全思想想動(dòng)態(tài)，及及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)提供安全全生產(chǎn)信息息和工作建建議。③制定項(xiàng)目部年度度工作計(jì)劃劃和年度工工作目標(biāo)時(shí)時(shí)把安全工工作列入重重要內(nèi)容。④負(fù)責(zé)公務(wù)車輛及及駕駛員的的安全管理理工作。⑤密切注意天氣預(yù)預(yù)報(bào)，按時(shí)時(shí)公布天氣氣預(yù)報(bào)信息息。施工前，項(xiàng)目部部有關(guān)職能能部門和人人員對參建建人員進(jìn)行行安全技術(shù)術(shù)交底，并并按“安保體系”的要求做做好參與交交底人員的的簽字工作作。施工過程中，配配備專職安安全員，對對施工過程程進(jìn)行全程程安全監(jiān)控控。9.2.1施工安安全建立安全責(zé)任體體系和安全全保障制度度；嚴(yán)格按按安全操作作規(guī)程辦事事；對事故故易發(fā)部位位和環(huán)節(jié)進(jìn)進(jìn)行提前控控制和重點(diǎn)點(diǎn)控制，防防患于未然然。9.2.2起重安安全嚴(yán)格按起重操作作規(guī)程辦事事；吊、索索具必須具具備足夠的的安全系數(shù)數(shù)儲(chǔ)備；指指揮、起吊吊時(shí)姿勢規(guī)規(guī)范、信號(hào)號(hào)統(tǒng)一。9.2.3施工現(xiàn)現(xiàn)場安全嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)規(guī)定，穿戴戴好個(gè)人防防護(hù)用品，否否則嚴(yán)禁進(jìn)進(jìn)入施工現(xiàn)現(xiàn)場。在施工區(qū)域設(shè)置置警示標(biāo)志志，禁止無無關(guān)人員進(jìn)進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)區(qū)。安排專職電工負(fù)負(fù)責(zé)施工用用電。嚴(yán)格格執(zhí)行電器器安全操作作規(guī)程，對對整個(gè)施工工現(xiàn)場的電電器設(shè)備和和線路進(jìn)行行安全檢查查；值班人人員值班時(shí)時(shí)不得離開開崗位，確確保用電安安全。9.3、文明施工措施1）成立以項(xiàng)目經(jīng)理理為組長的的現(xiàn)場文明明施工領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組及考考評(píng)小組，負(fù)負(fù)責(zé)整個(gè)現(xiàn)現(xiàn)場文明施施工的考評(píng)評(píng)工作。并并根據(jù)實(shí)際際情況制定定文明施工工管理細(xì)則則。2）加強(qiáng)宣傳教育工工作，提高高管理人員員及各班組組文明施工工的意識(shí)和和自覺性。3）考評(píng)小組將按照照考評(píng)內(nèi)容容及考評(píng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，定期期對現(xiàn)場進(jìn)進(jìn)行一次考考評(píng)，對每每次考評(píng)結(jié)結(jié)果予以公公布，并對對未能達(dá)到到考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的部門，發(fā)發(fā)出整改通通知，予以以處罰。4）做好施工現(xiàn)場總總平面設(shè)計(jì)計(jì)，報(bào)監(jiān)理理工程師審審批，施工工中嚴(yán)格按按平面布置置，不得隨隨意更改，同同時(shí)根據(jù)工工程進(jìn)度，適適時(shí)對施工工現(xiàn)場進(jìn)行行調(diào)整。5）施工現(xiàn)場入口設(shè)設(shè)置大門，配配置門衛(wèi)，大大門外側(cè)懸懸掛標(biāo)語牌牌告示，寫寫上工程名名稱、開竣竣工日期和和工程建設(shè)設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)監(jiān)理、承包包單位等名名稱，大門門各種標(biāo)牌牌保持整潔潔而且美觀觀。6）做好施工現(xiàn)場管管理，周圍圍居民和閑閑雜人員不不得進(jìn)入施施工區(qū)域內(nèi)內(nèi)，未經(jīng)業(yè)業(yè)主同意批批準(zhǔn)，外部部任何單位位和個(gè)人不不得進(jìn)入工工地。7）現(xiàn)場生活區(qū)要求求整潔干凈凈，認(rèn)真制制定生活和和環(huán)境衛(wèi)生生管理制度度搞好職工工宿舍和食食堂飲食衛(wèi)衛(wèi)生，加強(qiáng)強(qiáng)污水的排排放管理及及垃圾處理理工作。8）職工穿戴整齊，行行為文明。佩佩帶工作證證，工作證證應(yīng)標(biāo)明姓姓名、職務(wù)務(wù)、身份及及編號(hào)。工工作證用不不同顏色以以區(qū)別管理理人員、特特種作業(yè)人人員、普工工等，便于于業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理現(xiàn)場監(jiān)監(jiān)督。9）預(yù)制生產(chǎn)區(qū)按規(guī)規(guī)定對各類類區(qū)域及重重點(diǎn)要害部部位設(shè)立標(biāo)標(biāo)志，要求求明顯、清清晰。同時(shí)時(shí)各生產(chǎn)車車間設(shè)備、材材料、工具具擺放必須須整齊、合合理。10）加強(qiáng)施工工設(shè)備的管管理和保養(yǎng)養(yǎng)工作。11）高空作業(yè)業(yè)要加強(qiáng)現(xiàn)現(xiàn)場設(shè)備、材材料管理，設(shè)設(shè)置安全、便便利的人員員通道，加加強(qiáng)夜間施施工現(xiàn)場照照明和施工工標(biāo)志設(shè)立立。附件：1、《預(yù)制場擴(kuò)建工工程設(shè)計(jì)計(jì)計(jì)算書》2、《預(yù)制場擴(kuò)建工工程施工圖圖》xx長江xx大大橋南北引引橋項(xiàng)目E標(biāo)段預(yù)制制場建設(shè)施施工方案一、工程簡介xx長江xx大大橋（石埠埠橋位）位位于xxxx市區(qū)段段內(nèi)，行政政區(qū)劃屬xxx市xx區(qū)和xx區(qū)，西西距xx長江第第二大橋約約12.55km處，東距距xx大橋50kkm，是xx市繞越越高速公路路的重要組組成部分。圖4.1-1xx長江xx大橋橋位布布置示意圖圖本橋引橋施工項(xiàng)項(xiàng)目E標(biāo)段包含含南引橋和和北引橋兩兩大部分，其其中南引橋橋長14889.6mm，北引橋橋長13113m，北北引橋又分分為跨xxx河引橋和和xx河以南南引橋兩個(gè)個(gè)部分，南南北引橋合合計(jì)長28802.66m。南引引橋及xxx河以南引引橋采用短短線匹配預(yù)預(yù)制，現(xiàn)場場拼裝，先先簡支后連連續(xù)，跨xxx河引引引橋采用短短線匹配預(yù)預(yù)制，現(xiàn)場場懸臂拼裝裝。南北引引橋箱梁共共2122榀，其中中預(yù)制2054榀，現(xiàn)澆68榀。（1）南引橋部分起訖樁號(hào)為AKK18+9987.3385~AAK20++476..985，總長14489.660m，橋橋梁分為9聯(lián)30跨，右幅幅跨徑布置置為（544m+54m+52m）+40m+40m+((4×500m)+(4×550m)++(4×448m)++(4××48m)++(50mm+52m+52m+46m)++(5×552m)，左幅跨跨徑布置為為（54mm+54m+52m）+40m+40m+((4×500m)+(4×550m)++(4×448m)++(4××48m)++(48mm+48m+52m+52m)++(5×552m)。箱梁梁寬15..8m，底底板寬度66.2m，梁梁高3.00m。1102榀梁段段，其中預(yù)預(yù)制1060榀，現(xiàn)澆42榀。砼合計(jì)約332262.44m3，鋼筋合合計(jì)約61155.7t，鋼絞線線合計(jì)約17733.5t。（2）xx河以南引橋橋部分起訖樁號(hào)為AKK15+8831.7785~AAK16++795..785，總長9664m，橋橋梁分6聯(lián)19跨，跨徑徑布置為（4×50mm）+(4××50m)++(4×550m)++(3×552m)++48m+((52m+54m+54m)。箱梁梁寬15..8m，底底板寬度66.2m，梁梁高3.00m。720榀梁段，其其中預(yù)制694榀，現(xiàn)澆26榀。砼合計(jì)約215564.33m3，鋼筋合合計(jì)約39444.7t，鋼絞線線合計(jì)約11744.7t。（3）跨xx河引橋部分分起訖樁號(hào)為AKK15+4482.7785~AAK15++831..785，總長3449m，橋橋梁分6跨連續(xù)梁梁，右幅跨跨徑布置為為37m+44×65mm+52m，左左幅跨徑布布置為522m+4××65m+37m。箱梁梁寬15..8m，跨跨中底板寬寬度6.22m，梁高高3.0mm，根部底底板寬度55.56mm，梁高4..0m。300榀梁段，其其中預(yù)制300榀。砼合計(jì)約82558.1mm3，鋼筋合合計(jì)約15366.1t，鋼絞線線合計(jì)約499..2t。預(yù)制制場布置（1）預(yù)制場布置概概述箱梁預(yù)制場設(shè)在在安徽省xxx市裕溪溪口預(yù)制場場，裕溪口口預(yù)制場為為二航局原原有預(yù)制場場，為了xxx長江xx大橋引引橋節(jié)段梁梁預(yù)制進(jìn)行行專門改建建，改建規(guī)規(guī)劃和設(shè)計(jì)計(jì)單位為中中交xx工程設(shè)設(shè)計(jì)研究院院有限公司司。xx距離xx較較近，約為120公里，裕溪溪口預(yù)制場場毗鄰長江江，水上運(yùn)運(yùn)輸較為方方便。我公司從事過xxx大橋、廈廈門xx大橋節(jié)節(jié)段箱梁施施工，目前前正在進(jìn)行行的還有xxx大橋節(jié)節(jié)段箱梁施施工，其機(jī)機(jī)構(gòu)和本橋橋節(jié)段箱梁梁施工相類類似。裕溪溪口預(yù)制場場改建就按按照xx大橋預(yù)預(yù)制場（目目前為xxx大橋節(jié)段段箱梁預(yù)制制場）的布布置形式進(jìn)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)設(shè)計(jì)。規(guī)劃xx口短線線匹配法箱箱梁預(yù)制總總平面為倒倒“L”形，其中中東西最長長約360m，南北最最長370m，總面積積約1200000mm2。具體詳詳見圖3.1--1，設(shè)計(jì)計(jì)施工總流流程見圖3.1--2圖3.1-1預(yù)預(yù)制場平面面布置圖（2）辦公區(qū)、生活活區(qū)布置在預(yù)制場進(jìn)入大大門口右側(cè)側(cè)新建一棟棟辦公大樓樓，樓層數(shù)數(shù)為4層，面積積約1900m2，1～3層布置項(xiàng)項(xiàng)目部預(yù)制制場辦公室室、監(jiān)理辦辦公室、會(huì)會(huì)議室、文文娛室等。在預(yù)制場進(jìn)入大大門口左側(cè)側(cè)新建三棟棟活動(dòng)板房房，每棟面面積約782mm2，第一棟棟為項(xiàng)目部部職工、監(jiān)監(jiān)理人員住住宿，第二二、三棟為為操作工人人住宿。住宿旁邊設(shè)置操操作人員食食堂、澡堂堂、廁所及及鍋爐房等等，面積約約14600m2。項(xiàng)目部辦公大樓樓門口布置置籃球場，辦辦公大樓和和住宿等建建筑物前布布置厚25cm的C25混凝土道道路，道路路寬3.5m，空余場場地布置綠綠化。（3）生產(chǎn)區(qū)及料場場布置預(yù)制場由西至東東布置生產(chǎn)產(chǎn)作業(yè)區(qū)，生生產(chǎn)作業(yè)區(qū)區(qū)由西至分分別布置鋼鋼筋綁扎臺(tái)臺(tái)座區(qū)、預(yù)預(yù)制臺(tái)座區(qū)區(qū)、修整區(qū)區(qū)、堆存區(qū)區(qū)和橫移區(qū)區(qū)，東邊江江堤外布置置出運(yùn)碼頭頭。其中鋼鋼筋綁扎臺(tái)臺(tái)座區(qū)長338m，預(yù)預(yù)制臺(tái)座區(qū)區(qū)長79m。廠內(nèi)共設(shè)置3條條預(yù)制生產(chǎn)產(chǎn)線，其中中南側(cè)為1＃生產(chǎn)線，北北側(cè)為3＃生產(chǎn)線，每每條生產(chǎn)線線內(nèi)設(shè)置4個(gè)箱梁節(jié)節(jié)段預(yù)制臺(tái)臺(tái)座、4個(gè)鋼筋臺(tái)臺(tái)座，共12個(gè)預(yù)制臺(tái)臺(tái)座，12個(gè)鋼筋臺(tái)臺(tái)座。1＃、2＃、3＃生產(chǎn)線各設(shè)1臺(tái)臺(tái)100t龍門吊、1臺(tái)15t龍門吊、88個(gè)修整臺(tái)臺(tái)座和若干干堆存臺(tái)座座。4＃、5＃生產(chǎn)線為為存梁區(qū)，各各設(shè)1臺(tái)100t龍門吊。出出梁碼頭設(shè)設(shè)1臺(tái)300t龍門吊。3300t（100t）龍門吊吊采用P50鋼軌，軌軌距為288m，作業(yè)業(yè)線最長約約315mm，主要用用于箱梁節(jié)節(jié)段吊運(yùn)。15t龍門吊采采用P43鋼軌，在在鋼筋綁扎扎臺(tái)座及預(yù)預(yù)制臺(tái)座區(qū)區(qū)之間運(yùn)行行，作業(yè)線線長約1000m，主主要用于吊吊轉(zhuǎn)節(jié)段鋼鋼筋籠、澆澆注混凝土土和小件起起重。由于箱梁重量較較重，而預(yù)預(yù)制場部分分區(qū)域地基基承載力不不能滿足箱箱梁自重要要求，因此此在作為箱箱梁節(jié)段預(yù)預(yù)制場使用用前須對龍龍門吊軌道道區(qū)及橫移移區(qū)地基進(jìn)進(jìn)行檢測，不不足時(shí)擬采采用PHCC樁進(jìn)行處處理。處理理后的地基基經(jīng)現(xiàn)場承承載力和沉沉降檢測合合格后，再再進(jìn)行軌道道梁施工。1）鋼筋綁扎區(qū)鋼筋施工采用先先將梁段鋼鋼筋在綁扎扎臺(tái)座上綁綁扎成整體體骨架，用用15噸龍門吊吊整體吊放放入模的施施工工藝。鋼鋼筋綁扎臺(tái)臺(tái)座由I16、[10、L75××5及腳手架架構(gòu)成。I16主要用于于底板及腹腹板頂部四四角點(diǎn)下方方的支撐，L75××5用于腹板板下支撐，[10用于翼緣緣板和頂板板支架和走道板和和頂板支架架的支撐，I16也用于底板板和頂板鋼鋼筋的橫向向分配梁，其其余部分則則采用Ф48×3..5mm腳腳手管。詳詳見圖3.1-33：圖3.1-3鋼鋼筋綁扎臺(tái)臺(tái)座圖片2）預(yù)制臺(tái)座區(qū)預(yù)制臺(tái)座是預(yù)制制工藝的關(guān)關(guān)鍵部位，其其基面高程程設(shè)計(jì)要為為全廠區(qū)最最高，并且且與龍門吊吊軌道齊平平，可防止止預(yù)制臺(tái)座座積水，同同時(shí)便于澆澆注混凝土土車輛及其其他施工運(yùn)運(yùn)輸車輛通通行。兩條條生產(chǎn)線從從中間向東東西兩邊道道路及排水水溝以0.5％坡度下下降。每條條生產(chǎn)線兩兩側(cè)均設(shè)有有排水溝。預(yù)制臺(tái)座見圖3.1-4圖3.1-4預(yù)預(yù)制臺(tái)座預(yù)制臺(tái)座區(qū)按每每套模板重重100t設(shè)計(jì)混凝凝土基礎(chǔ)，預(yù)制臺(tái)座為80cm厚C30鋼筋混凝土，內(nèi)模軌道基礎(chǔ)為Φ600PHC樁，間距3.5m，長度35m左右，配備有專門設(shè)計(jì)圖紙。為保證冬期施工的箱梁質(zhì)量和施工進(jìn)度，預(yù)制臺(tái)座區(qū)修建開啟式空調(diào)養(yǎng)生房，養(yǎng)生房為活動(dòng)板房結(jié)構(gòu)，見圖3.1-5圖3.1-5開開啟式空調(diào)調(diào)養(yǎng)生房3）修整區(qū)梁段從預(yù)制臺(tái)座座首先轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)至修整臺(tái)臺(tái)座對匹配配面、預(yù)留留預(yù)埋管件件進(jìn)行清理理，修復(fù)混混凝土缺陷陷。修整臺(tái)臺(tái)座用三個(gè)個(gè)高為1220cm的C30鋼筋混凝土土柱將待修修整梁段支支撐起來，單墩橫截面為100cm×50cm，雙墩橫截面為50cm×50cm，配備有專門設(shè)計(jì)圖紙。修整完畢后吊運(yùn)至存梁區(qū)，每條生產(chǎn)線各設(shè)8個(gè)修整臺(tái)座。見圖3.1-6修整養(yǎng)護(hù)區(qū)布置圖圖3.1-6修修整養(yǎng)護(hù)區(qū)區(qū)布置圖4）存梁區(qū)堆存區(qū)共有堆存存臺(tái)座366個(gè)，每每個(gè)臺(tái)座由由兩塊4..0m×33.0m××0.5mm鋼筋混凝凝土板組成成，基礎(chǔ)換換填1.5厚碎石，見見圖3.1--7堆存區(qū)結(jié)結(jié)構(gòu)示意圖圖。堆存區(qū)按按三層堆存存設(shè)計(jì)，共共可堆存箱箱梁節(jié)段1098塊。按按每天預(yù)制制4榀箱梁計(jì)計(jì)算，可以以滿足約8個(gè)月預(yù)制制存梁需要要。堆存區(qū)區(qū)見圖3.1--8堆存區(qū)結(jié)結(jié)構(gòu)示意圖圖圖3.1-7堆堆存區(qū)結(jié)構(gòu)構(gòu)示意圖圖3.1-8存存梁區(qū)布置置圖5）測量塔測量塔是短線匹匹配法預(yù)制制線型控制制的主要設(shè)設(shè)施，必須須滿足“精度高，變變形小、無無明顯沉降降”的條件要要求。場地地內(nèi)共布置置12個(gè)測量量塔（具體體布置見預(yù)預(yù)制場總體體平面布置置圖）。兩兩測量塔控控制點(diǎn)間連連線與其所所控制的預(yù)預(yù)制臺(tái)座上上的待澆梁梁段的中軸軸線相重合合。測量時(shí)時(shí)，一個(gè)塔塔作測量塔塔，另一塔塔作目標(biāo)塔塔。測量塔塔基礎(chǔ)采用用Φ800鋼管樁，入入土深度約約10m，塔塔身鋼管樁樁外露高度度約6米，為減小小塔身在風(fēng)風(fēng)力作用、車車輛動(dòng)載影影響下的顫顫動(dòng)，樁內(nèi)內(nèi)澆注填芯芯混凝土。為為防止在陽陽光照射作作用下塔身身陰陽面因因溫差而產(chǎn)產(chǎn)生變形，測測量塔塔身身采用土工工布雙層包包裹。測量量塔塔身四四周不接觸觸其它任何何物體，包包括人員上上、下的樓樓梯、操作作平臺(tái)。為為了給測量量作業(yè)創(chuàng)造造良好作業(yè)業(yè)環(huán)境，提提高測量精精度，操作作平臺(tái)除預(yù)預(yù)留儀器觀觀察窗外其其余均進(jìn)行行封閉。詳詳見圖3.1-99圖3.1-9測測量塔6）攪拌站臨江岸邊為攪拌拌站和砂石石料場，約約6000㎡，按平均均堆高2米計(jì)算，可可堆存砂石石約120000m3，按每片片梁段30方砼計(jì)算算，堆場一一次備料最最少可以澆澆注300榀梁，滿滿足計(jì)劃的的每月120榀梁的要要求和春節(jié)節(jié)期間的施施工需求，膠膠凝材料儲(chǔ)儲(chǔ)存量方面面，在攪拌拌站原水泥泥筒倉后方方增設(shè)三個(gè)個(gè)水泥筒倉倉，通過三三通管與原原有水泥輸輸送管相連連后將膠凝凝材料輸送送至攪拌機(jī)機(jī)內(nèi)。攪拌拌站布置見見圖3.1-110攪拌站為新建的的2×75mm3/h混凝土拌拌和站，并并配4輛6m3混凝土輸輸送車，22輛5t裝載機(jī)，確確保現(xiàn)場混混凝土供應(yīng)應(yīng)能力。圖3.1-10攪拌站布布置圖水泥、礦粉等采采用陸上運(yùn)運(yùn)輸方式運(yùn)運(yùn)至攪拌站站筒倉內(nèi)儲(chǔ)儲(chǔ)存，砂石石料由船運(yùn)運(yùn)輸至砂石石料碼頭后后卸至攪拌拌站砂石料料堆場內(nèi)儲(chǔ)儲(chǔ)存。所有有材料均需需取樣檢驗(yàn)驗(yàn)合格后才才能投入使使用，砂石石料由試驗(yàn)驗(yàn)人員到船船上取樣檢檢驗(yàn)合格后后才卸船。7）出梁碼頭節(jié)段箱梁出運(yùn)采采用改建新新的箱梁倒倒運(yùn)碼頭，在3#生產(chǎn)線的未端，即原碼頭的下游重新修建一座2000t碼頭，碼頭結(jié)構(gòu)基本同原來的碼頭，碼頭荷載滿足300t龍門吊吊運(yùn)最大重量時(shí)的要求。見圖3.1-112000t碼頭平面布置圖、圖3.1-12出梁2000t碼頭實(shí)體圖圖3.1-1120000t碼頭平面面布置圖圖3.1-12出梁20000t碼頭實(shí)體圖圖原老碼頭80t龍門吊，用用于長江水運(yùn)至至現(xiàn)場的模模板、鋼筋筋等材料裝裝卸。8）鋼筋加工、波波紋管加工工堆放場地地在1＃生產(chǎn)線側(cè)設(shè)置鋼鋼筋加工、波波紋管加工工堆放場地地，加工場場地面積約約1685㎡，因鋼鋼筋數(shù)量較較多，另在在5＃生產(chǎn)線邊邊再建立一個(gè)鋼筋加加工及堆存存區(qū)，加工工場地面積積約3041㎡，鋼筋加加工區(qū)與生生產(chǎn)線間設(shè)設(shè)6m寬道路路。鋼筋加加工和半成成品堆放全全部在遮雨雨房間內(nèi)，鋼鋼筋進(jìn)場通通過80t龍門吊碼碼頭運(yùn)入，原原材鋼筋墊墊高堆放，雨雨布遮蓋。9）足尺模型試驗(yàn)驗(yàn)區(qū)足尺模型試驗(yàn)區(qū)區(qū)設(shè)在5＃生產(chǎn)線靠近近攪拌站一一端，預(yù)留留長約58m左右作為為試驗(yàn)區(qū)場場地，待試試驗(yàn)完成后后再重新布布置存梁臺(tái)臺(tái)座。足尺模型試驗(yàn)區(qū)區(qū)布置見第10節(jié)。（4）防火消防施工現(xiàn)場配備足足夠的防火火消防設(shè)施施，如滅火火器、消防防砂、消防防水管等，并并成立防火火安全領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組，對對施工期間間防火安全全工作進(jìn)行行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)、檢查、監(jiān)監(jiān)督。（5）供電、給排水水場區(qū)采用箱式變電電站供電，變變電站擬設(shè)設(shè)在現(xiàn)在的的鋼筋加工工房附近，接接近負(fù)荷中中心。用水水接入自來來水。預(yù)制制場配備22臺(tái)200KKW的發(fā)電電機(jī)，并并并入電網(wǎng)，以以備停電時(shí)時(shí)所用，主主要用電見見表3.1--1主要設(shè)設(shè)備用電量量統(tǒng)計(jì)表。給排水布布置見圖3.1--13給水水布置圖、圖3.1--14排水布置置圖圖3.1-13給水布置置圖圖3.1-14排水布置置圖表3.1-1主主要設(shè)備用用電量統(tǒng)計(jì)計(jì)表主要設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量額定功率（Kww.h）總功率（Kw..h）備注龍門吊300t125025