高速鐵路行車工種崗位作業(yè)指導書探傷工

xx高鐵行車工種崗位作業(yè)指導書(探傷工)1、鋼軌探傷作業(yè)一、基本要求1、鋼軌探傷作業(yè)基本要求執(zhí)行鐵運（2006）200號《關于印發(fā)鋼軌探傷管理規(guī)則的通知》規(guī)定，鋼軌探傷車因故未檢測區(qū)段工務段及時安排小型探傷儀檢測。2、正線鋼軌探傷每月檢查不少于1遍，在下列情況下應適當增加探傷遍數(shù)：（1）冬季；（2）在橋梁上、大坡道及鋼軌狀態(tài)不良地段；（3）傷軌數(shù)量出現(xiàn)異常，連續(xù)兩個周期內(nèi)都發(fā)現(xiàn)疲勞傷損（如核傷、魚鱗傷、螺孔裂紋、水平裂紋等）地段；（4）大修換軌初期（累計通過總重50Mt內(nèi)）、接近大修周期地段。3、道岔探傷每季度一遍。4、無縫線路和道岔鋼軌的焊縫除按規(guī)定周期探傷外，應用專用儀器對焊縫全斷面探傷，每半年不少于1次（廠焊、現(xiàn)場焊、鋁熱焊）。5、對鋼軌、道岔磨耗情況，每年結(jié)合秋檢應全面檢查1次。對磨耗接近輕傷的鋼軌和道岔，每季至少應全面檢查1次；對磨耗接近重傷的鋼軌和道岔，每月至少應全面檢查1次。2、探傷基本作業(yè)1、探傷檢查前做到“一安排”、“二預想”、“三檢查”。一安排：定人、定機、定任務、分段、分股、責任到人。二預想：安全預想、薄弱地段預報。三檢查：儀器調(diào)節(jié)固定，保護膜加油平整，電源電壓充足，儀器靈敏度適當，常用材料齊全。2、鋼軌探傷作業(yè)中要嚴格執(zhí)行“四細”、“五慢”、“八注意“、“四不走”的作業(yè)規(guī)范。探傷儀推行速度要求：接頭站、小腰慢、大腰勻速探。3、檢查中做到“七個好”：1、調(diào)節(jié)水路好；2執(zhí)行檢查要領好；3、隨時校對波型顯示好；4、薄弱地段儀器、手工結(jié)合檢查好；5、及時下道避車安全好；6、重新上道重復檢查一段，預防漏檢好；7、隨機人員了望助聽好。4、檢查后做到“一整理”、“二小結(jié)“、“三匯報”。一整理：關閉電源，放掉余水，擦洗儀器，電瓶及時充電。二小結(jié)：分股分段，做好記錄，找出問題，總結(jié)經(jīng)驗。三匯報：對安全質(zhì)量、傷損情況及時報告。5、探傷作業(yè)采用兩臺儀器分股并進，其間距不超過50米。當一臺探傷儀發(fā)現(xiàn)傷軌時（含傷損發(fā)展），應用多種方法進行復核確認。因故暫停探傷作業(yè)時，如繼續(xù)探則應后退10米重復探傷。6、探傷速度規(guī)定，無縫線路地段一般每小時不超過3公里；道岔前后和長大橋范圍地段每小時不超過2公里。7、探傷人員應依據(jù)《鄭西客專線路維修技術管理辦法（試行）》中輕、重傷的判傷標準，對檢查發(fā)現(xiàn)的傷損鋼軌進行判定，并按照要求打好標記并記錄。8、鋼軌探傷小車通過焊縫時必須“站?？床ā保J真做好手工配合檢查。凡發(fā)現(xiàn)可疑波型，而又無法拆卸的接頭，應通知養(yǎng)路工區(qū)拆檢。對未達到傷損標準的處所，應做好記錄，打“Λ”標記，以便于監(jiān)控復查。3、探傷儀器的靈敏度測試：應通過增益旋紐和衰減器調(diào)節(jié)至能探測出所列人工缺陷、無雜波并有不少于20db的余量。探頭能發(fā)現(xiàn)人工缺陷陷70度軌頭踏面下122mmФ4×28mmm橫孔反反射幅度為為滿幅高的的80%37度螺栓孔斜裂紋長長4mm反射射波為滿幅幅高的80%0度螺栓孔6mm水水平裂紋，反射波滿滿幅高的80%2、道岔（鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器）探傷作業(yè)1、道岔探傷范圍為道岔區(qū)及道岔前后100米線路，要定期對可動心軌進行探傷檢查，入冬前應加強對道岔曲基本軌的探測，尖軌探傷時應注意儀器探測與手工檢查相結(jié)合，儀器探測區(qū)域為軌面寬度大于50mm的部位。2、道岔基本軌的檢查要慢走細看，堅持反正探，隨時注意探頭的耦合情況。3、手工、儀器相結(jié)合。對尖軌部位探傷時，若尖軌與基本軌密貼，應反方向?qū)饣拒夁M行掃查。4、鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器的探傷作業(yè)比照尖基軌部分辦理。3、鋼軌焊縫探傷作業(yè)1、焊縫探測范圍應包括焊縫和熱影響區(qū)在內(nèi)的整個鋼軌焊接接頭（自焊縫中心向兩側(cè)各延伸200mm），焊縫探傷為焊縫橫斷面各個部位，鋁熱焊焊縫掃查應遍及焊縫寬度（鋼軌縱向）。新焊焊縫探傷在推瘤和打磨以后進行，焊縫溫度應冷卻至40℃以下或自然軌溫，探測面不應有焊渣、焊瘤或嚴重銹蝕等。2、探傷檢查前做到“一安排”、“二預想”、“三檢查”。一安排：定人、定機、定任務、分股、分頭、細安排。二預想：安全預想、薄弱地段預報。三檢查：儀器調(diào)節(jié)固定，電源電壓充足，儀器靈敏度適當，常用材料齊全。3、鋼軌焊縫全斷面探傷（1）認真制備探測面，使用具有一定粘稠度和流動性的耦合劑。耦合劑應充足。（2）探傷掃查時，探頭要平穩(wěn)勻速，相鄰軌跡相互覆蓋，前后掃查范圍應保證二次波的探測。采用眼看、尺量、手摸的方法，注意識別假象波和缺陷回波。（3）認真做好手工配合檢查。（4）執(zhí)行復誦制度。記錄人做好復誦，發(fā)現(xiàn)疑問及時糾正。發(fā)現(xiàn)傷損雙人、雙機復探。做好探傷記錄（5）對于軌底傷損要執(zhí)行前、后37°探頭聯(lián)合探傷。4、檢查后做到“一整理”、“二小結(jié)“、“三匯報”。一整理：關閉電源，擦洗儀器，電瓶及時充電。二小結(jié)：分股分頭，做好記錄，找出問題，總結(jié)經(jīng)驗。三匯報：對安全質(zhì)量、傷損情況及時報告。4、發(fā)現(xiàn)傷損處理1、發(fā)現(xiàn)鋼軌折斷（焊縫拉開）應立即封鎖線路并處理。2、發(fā)現(xiàn)重傷鋼軌（焊縫）應立即工務段安全生產(chǎn)指揮中心并限速160km/h及以下。3、《重傷鋼軌通知書》的送達：發(fā)現(xiàn)重傷鋼軌要及時填發(fā)《重傷鋼軌通知書》一式三份。一報安全生產(chǎn)指揮中心，二報客專車間，第三份探傷工區(qū)自存?zhèn)洳椋掳l(fā)現(xiàn)的輕傷及輕傷發(fā)展軌也應及時通知客專維修車間和維修工區(qū)。。5、探傷作業(yè)安全事項1、由工（班）長、安全員檢查防護備品、布置安全事項。2、小型鋼軌探傷儀上道作業(yè)時，按規(guī)定設置駐站防護和工地防護，攜帶GSM－R手機和對講機，保持通信暢通，隨機攜帶必備的防護用品，聯(lián)絡困難和中斷時必須停止作業(yè)并下道。3、焊縫全斷面探傷過程中拆卸的扣件應及時恢復，并按要求擰緊。4、橋上探傷時，應避免踩空、滑倒，夜間探傷準備照明燈具，遇到惡劣天氣，應停止作業(yè)。5、若連續(xù)兩個周期發(fā)現(xiàn)同類型、同爐號的傷鋼軌，應及時上報技術科，采取措施，加強防范。6、注意膠結(jié)絕緣螺孔裂紋的探測，必要時結(jié)合進行拆開檢查。7、站專線鋼軌因軌面銹蝕或遇列