自然辯證法作業(yè)(武漢大學(xué))

自然辯證法論課后作——說說你的研究姓名

學(xué)號我的專業(yè)是土木工程主攻巖土程研究方向?yàn)榈鼗c基礎(chǔ)工程研究的重點(diǎn)主要是樁巖界面特性及樁巖間的作用機(jī)理面我將從我所研究的方向研內(nèi)容、研究目標(biāo)、擬解決的關(guān)鍵科學(xué)問題以及研究的方法幾個(gè)方面來簡單介紹一下自己的研究：0前巖土工程專業(yè)是土木工程的分支運(yùn)用工程地質(zhì)學(xué)土力學(xué)巖石力學(xué)解決各類工程中關(guān)于巖石、土的工程技術(shù)問題的科學(xué)照程建設(shè)階段劃分工內(nèi)容可以分為巖工程勘察、巖土工程設(shè)計(jì)、巖土工程治理、巖土工程監(jiān)測、巖土工程檢測。隨著我國經(jīng)濟(jì)的繁榮與發(fā)展建筑工程如雨后春筍般拔地而起水庫波光粼粼，棟棟高樓鱗次櫛比在種土建程中巖土工程占有十分重要的地位土工程是以土力學(xué)體學(xué)及工程地質(zhì)學(xué)為理基礎(chǔ)用種勘探測試技術(shù)對巖土體進(jìn)行綜合整治改造和利用而進(jìn)行的系統(tǒng)性工作。這一學(xué)科在國外某些國家和地區(qū)被稱為“大地工程”力工程”或“土質(zhì)工程”。巖土工程是土木工程的一個(gè)重要組成部分。資料統(tǒng)計(jì)，它包括巖土工程勘察、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、施工和監(jiān)測，涉及工程建設(shè)的全過程。在房屋、利、道路、航運(yùn)、礦山、國防等各種建設(shè)中，都有十分重要的意義。巖土工程的主要研究方向有城市地下空間與地下工程坡與基坑工程基基礎(chǔ)工程等。城市地下空間與地下工程城地下空間為主體究地下空間開發(fā)利用過程中的各種環(huán)境巖土工程問題地下空間源的合理利用策略及各類地下結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算方法和地下工程的施工技術(shù)（如淺埋暗挖、盾構(gòu)法、凍結(jié)法、降水排水法、沉管法法）及其優(yōu)化措施等等。邊坡與基坑工程：重點(diǎn)研究基坑開挖（包括基坑降水）對鄰近既有建筑和環(huán)境的影響，基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算理論和方法坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)和可靠度分析技術(shù)坡定分析理論以及新型支護(hù)技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用等。地基與基礎(chǔ)工程：重點(diǎn)開展地基模型及其計(jì)算方法、參數(shù)研究，地基處理技術(shù)、新方法和檢測技術(shù)的研究，建筑基礎(chǔ)（如柱下條形基礎(chǔ)、十字交叉基礎(chǔ)、筏形基礎(chǔ)、箱形基礎(chǔ)及樁基礎(chǔ)等）與上部結(jié)構(gòu)的共同作用機(jī)理和規(guī)律研究等。1研方巖土工程的主要研究方向有城市地下空間與地下工程坡與基坑工程基基礎(chǔ)工程等而我所研究的方向地基與礎(chǔ)工程究的重點(diǎn)主要是樁巖界面特性及樁巖間的作用機(jī)理。地基與基礎(chǔ)工程的主要任務(wù)是開展地基模型及其計(jì)算方法研究處新技術(shù)、

mm新方法和檢測技術(shù)的研究，建筑基礎(chǔ)（如柱下條形基礎(chǔ)、十字交叉基礎(chǔ)、筏形基礎(chǔ)、箱形基礎(chǔ)及樁基礎(chǔ)等與部結(jié)構(gòu)的共作用機(jī)理和規(guī)律研究等隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展以及城市建設(shè)的發(fā)展，高層建筑和市政工程大量涌現(xiàn)年我國在上海建成層的錦江飯店年成24層國際飯。但我國高層建筑大規(guī)模發(fā)展還是從2世紀(jì)70年代開始的。到目前為止，我國最高的高層建筑為上海金茂大廈，達(dá)88層，高420.5。國高層建筑的總數(shù)已達(dá)數(shù)千幢。近年來，我國還興建了大量大型市政設(shè)施，如北京、上海、天津等地的地下鐵道上海人民廣場地下變電站及上海河流污水工程等層建筑的建造大型市政設(shè)施的施工及大量地下空間的開發(fā)建筑地基及基礎(chǔ)提出了更高的要求此必須對建筑基礎(chǔ)及地基進(jìn)行專門系統(tǒng)的研究，以保證正常、安全的完成各項(xiàng)工程。隨著高層建筑以及大型市政工程的不斷涌現(xiàn)基礎(chǔ)因其優(yōu)秀的承載性能速展成為了主要的基礎(chǔ)形式之一有的對樁基礎(chǔ)承載機(jī)理的認(rèn)識(shí)認(rèn)為其承載能力主要由樁端阻力提供而忽略樁側(cè)摩阻力的作但實(shí)驗(yàn)表明樁側(cè)摩阻力在樁基承載力中有著不可忽視的作用，有時(shí)甚至可以達(dá)到樁基承載