鄭漯高速改擴(kuò)建工程某段總體施工組織設(shè)計(jì)

第一部分編制依據(jù)、范圍及原則一、編制依據(jù)1、招標(biāo)文件I至IV卷、基礎(chǔ)資料、招投標(biāo)單位來往函件及補(bǔ)遺書；2、國所用的技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)見下附表（1）3、鄭州至漯河公路改擴(kuò)建工程土建工程第XX合同段的工程建設(shè)合同文件；4、我公司對施工現(xiàn)場踏勘所獲得的有關(guān)資料；5、我公司現(xiàn)有的勞力、設(shè)備、技術(shù)能力以及長期從事公路工程施工所積累的豐富施工經(jīng)驗(yàn)；6、《京珠國道主干線鄭州至漯河公路改擴(kuò)建工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)》（報(bào)審修改稿）；7、現(xiàn)行的交通部頒發(fā)的《公路工程施工定額》和《公路工程預(yù)算定額》。適用的施工技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)引用明細(xì)表表（1）工程名稱：京珠國道主干線鄭州至漯河高速公路改擴(kuò)建工程土建工程施工XX段規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)序號項(xiàng)目名稱依據(jù)備注施工規(guī)范1路基工程《公路土工試驗(yàn)驗(yàn)規(guī)程》JJTGEE40-22007《公路路基施工工技術(shù)規(guī)范范》JTGFF10—20066《公路軟土地基基路堤設(shè)計(jì)計(jì)與施工技技術(shù)規(guī)范》JTJ017—96《公路土工合成成材料應(yīng)用用技術(shù)規(guī)范范》JTTT/T0119—982路面工程《公路路面基層層施工技術(shù)術(shù)規(guī)范》JJTJ0334—20000《公路工程無機(jī)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)穩(wěn)定材料試試驗(yàn)規(guī)程》JTJ057—94《公路路基路面面現(xiàn)場測試試規(guī)程》JJTJ0559—953橋梁工程《公路橋涵施工工技術(shù)規(guī)范范》JTJJ041——20000《公路工程集料料試驗(yàn)規(guī)程程》JTGEE42—20055《公路工程水泥泥及水泥混混凝土試驗(yàn)驗(yàn)規(guī)程》JJTGEE30—20055《鋼筋混凝土用用熱軋帶肋肋鋼筋》GGB14999—98《鋼筋混凝土用用熱軋光圓圓鋼筋》GGB130013—91《公路工程基樁樁動測技術(shù)術(shù)規(guī)程》JTG//TF881-011—20044《鋼筋焊接及驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)程》JGJ18—96《公路工程施工工安全技術(shù)術(shù)規(guī)程》JJTJ0776—95《普通混凝土配配合比設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)程》JJTJ0553—94驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量量檢驗(yàn)評定定標(biāo)準(zhǔn)》JJTJF880/1--20044二、編制范圍本合同段所有路基工程、路面工程、橋梁、通道、涵洞、排水、防護(hù)工程以及為完成這些工程所必須的臨時工程。三、編制原則1、對工期按招標(biāo)文件明確的24個月的工期，以此為前提配備勞動力、材料和機(jī)械設(shè)備，施工進(jìn)度安排注重各作業(yè)項(xiàng)目的協(xié)調(diào)與配合；2、堅(jiān)持以人為本、和諧社會的原則,合理配置生產(chǎn)要素,堅(jiān)持以機(jī)械化施工為主,人工為輔的總體指導(dǎo)思想,投入施工經(jīng)驗(yàn)豐富的人員與精良的機(jī)械設(shè)備,以提高機(jī)械化程度,降低施工人員的勞動強(qiáng)度；3、科學(xué)合理的組織設(shè)計(jì),遵循技術(shù)先進(jìn)可行、經(jīng)濟(jì)合理、安全可靠的原則,認(rèn)真閱讀、研究招標(biāo)文件,嚴(yán)格遵照招標(biāo)文件中對質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保等要求,并結(jié)合工程實(shí)際編制；4、突出重、難點(diǎn)工程。根據(jù)工程工期緊，結(jié)合當(dāng)?shù)赜昙炯岸咎鞖夂溆绊懻Ｊ┕ぬ鞌?shù)等實(shí)際情況,以軟土地基的處理、高填方的填方質(zhì)量及路基拼接、橋梁拼接、橋頭區(qū)域回填處理、路基防護(hù)工程質(zhì)量、工程施工的保通管理作為重、難點(diǎn)工程,編制重、難點(diǎn)工程施工方案；5、采取平行、流水作業(yè)、順序作業(yè)形式組織施工，路基施工同時做好防排水設(shè)施,盡量避開雪害時段，安排在暖季施工；6、堅(jiān)持專業(yè)化施工，對各分項(xiàng)工程安排經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)化施工隊(duì)伍施工；7、統(tǒng)籌安排，做到“三早一快”，即早進(jìn)場、早安家設(shè)營、早開工，盡快形成施工高潮；8、堅(jiān)持高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率，嚴(yán)格要求，嚴(yán)格管理，爭創(chuàng)一流的指導(dǎo)方針，確保優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成施工任務(wù)，創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)精品工程；9、施工進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)招標(biāo)文件并結(jié)合業(yè)主與監(jiān)理工程師的要求，合理安排各項(xiàng)工程的進(jìn)度節(jié)點(diǎn)計(jì)劃。突出重點(diǎn)，注重組織順序、大型機(jī)械的轉(zhuǎn)移順序、主要施工隊(duì)伍的轉(zhuǎn)移順序。首先安排大型重點(diǎn)、大型、施工周期長、占用勞動力和施工機(jī)械較多的分項(xiàng)工程，其次安排主要工種或經(jīng)常處于短線狀態(tài)工種分項(xiàng)工程的施工任務(wù)，并使其連續(xù)作業(yè)；10、針對易受冰凍、低溫、炎熱、雨季等氣候影響的工程合理安排在適宜施工時段，并采取有效的預(yù)防與保護(hù)措施；11、針對施工準(zhǔn)備、節(jié)假日及天氣等不可抗力的影響因素，充分考慮且留有余地。第二部分工程概況一、工程簡介及施工內(nèi)容本標(biāo)段是XX段，樁號為KXXX—KXXX，全長9.00公里。1、主要技術(shù)指標(biāo)：根據(jù)本項(xiàng)目在全國干線公路網(wǎng)中的功能、作用、遠(yuǎn)景交通量以及《工可報(bào)告》研究確定的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，按照交通部頒發(fā)實(shí)施的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGBO1－2003)中關(guān)于確定擬建項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)原則，全線采用八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合沿線地形地質(zhì)條件以及地物等情況，本項(xiàng)目計(jì)算行車速度為120KM/H，路基寬度采用42米；橋涵設(shè)計(jì)荷載采用公路－I級，本項(xiàng)目主要技術(shù)指標(biāo)見表：主要技術(shù)指標(biāo)表表（2）指標(biāo)名稱單位指標(biāo)值備注公路等級高速公路計(jì)算行車速度Km／h120建設(shè)里程Km52.66車道數(shù)個8路基寬度m42平曲線最小半徑徑m/處5500/1不設(shè)超高的平曲曲線最小半半徑米5500平曲線最小長度度米1262.666最大縱坡％/m1.537/4430.77最小坡長m364.30凸形豎曲線最小小半徑m/個20000/44凹形豎曲線最小小半徑m/個15000/11豎曲線最小長度度m119.48路基設(shè)計(jì)洪水頻頻率/l／l00大、中、小橋及及涵洞設(shè)計(jì)計(jì)洪水頻率率/l／l00橋涵設(shè)計(jì)荷載公路一I級2、主要工程數(shù)量：主線和服務(wù)區(qū)共有中橋4座、分離式立交1座、通道橋2座、匝道橋1座、通道21座、涵洞2座、挖方24.3萬m3、填方95.05萬m3。合同總價：118720836元（壹億壹仟捌佰柒拾貳萬零捌佰叁拾陸圓整）。主要工程數(shù)量表見附表（3）主要工程數(shù)量表附表（3）工程項(xiàng)目單位工程數(shù)量備注清理現(xiàn)場m2590455..33挖土方m3243012換填土m364444利用土方m3206795借土填方m3743684換填6%石灰土m3148592沖擊碾壓m3167256鋼塑格柵m2267950..1PTC預(yù)應(yīng)力管管樁m48720水泥穩(wěn)定碎石底底基層厚1180mmmm2230371水泥穩(wěn)定碎石下下基層厚1180mmmm2221105水泥穩(wěn)定碎石上上基層厚1180mmmm2215783防水土工布m2256269透層油m2213122樁基根92立柱根92蓋梁片46梁板安裝片187單孔；鋼筋混凝凝土蓋板涵涵；1.0mmx1.00mm168單孔；鋼筋混凝凝土蓋板涵涵；1.255mx1..8mm3.000單孔；鋼筋混凝凝土蓋板涵涵；4.0mmx3.00mm163.3200單孔；鋼筋混凝凝土蓋板涵涵；6.0mmx3.55mm252.56003、施工工期：本合同段土建工期24個月。缺陷責(zé)任期24個月。二、沿線自然地理概況1、地形地貌項(xiàng)目區(qū)位于豫東平原西部、京廣鐵路以東，地貌單元屬黃淮河沖洪積平原，地形單一，北部及南部地勢平緩，中南部漯河附近微微隆起，地形地貌條件相對簡單。K66+894.3-K107+894.3之間海拔高度一般在55.40-61.30m之間，相對高差6.00m左右，屬穎河-沙河沖積平原；K107+894.3-K112+394.3之間海拔高度一般在61.00-71.30m之間，相對高差10.00m左右，屬河間地塊；K112+394.3-K119+550.3之間海拔高度一般在54.70-58.54m之間，相對高差4.00m左右，屬黑河沖積平原。2、地質(zhì)路線在區(qū)域大地構(gòu)造上,處于華北平臺。從全國地質(zhì)構(gòu)造和地貌格局看，屬于華北坳陷盆地；項(xiàng)目區(qū)域在河南省大地構(gòu)造區(qū)中，北部為通許臺拱，南部為周口臺陷。地質(zhì)構(gòu)造以斷塊升降為主，喜馬拉雅運(yùn)動以來，沉積了巨厚的第四系堆積物，雖然項(xiàng)目區(qū)內(nèi)有沈丘、漯河老城等較大斷裂構(gòu)造，但由于上覆有巨厚第三系、第四系地層，其構(gòu)造形跡隱伏較深。在勘探深度范圍內(nèi)，未發(fā)現(xiàn)切穿第四系地層的活動性斷裂，故本區(qū)構(gòu)造及斷裂對工程影響不大。項(xiàng)目沿線與公路工程有關(guān)的工程地質(zhì)問題主要有膨脹土、軟弱土等，這些不良地質(zhì)病害分段局部出露。工程地質(zhì)性質(zhì)較差，需要采取必要的處治措施，以保證路堤的穩(wěn)定。3、地震根據(jù)地震預(yù)報(bào)帶劃分，項(xiàng)目區(qū)屬河淮地震帶，該地震帶活動以強(qiáng)度不高，頻度低而著稱，是我國大陸地區(qū)無強(qiáng)地震活動的一個地震帶，無強(qiáng)震發(fā)生。路線區(qū)附近，有史以來尚未有6級以上破壞性地震的記錄，只有數(shù)次有感地震記載，分別為：發(fā)生于1522年1月28日鄢陵、洧川一帶的5.75級地震、發(fā)生于1524年2月14日許昌張潘店的5.75級地震、發(fā)生于1820年8月3日許昌東北的6級地震，說明本區(qū)地震活動強(qiáng)度較低。根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》，本區(qū)地震動峰值加速度0.05g．地震動反應(yīng)譜待征劇期為0.35s，地震基本烈度為VI度4、氣候項(xiàng)目區(qū)屬于暖溫帶半干旱、半濕潤氣候，氣候溫和，四季分明，年平均氣溫14.6℃左右。歷年極端最高氣溫可達(dá)42.2℃，歷年極端最低氣溫為-15.9℃，歷年最低平均氣溫9.9℃。因受季風(fēng)影響，降雨量年內(nèi)不均，冬春季降雨較少，夏季較為集中，一般7月、8月份降雨量最大，年平均降雨量805．2mm；凍土深度6-18cm，每年11月到次年3月為凍結(jié)期，全年霜期為10月至次年3月，全年無霜期180-250天。5、地質(zhì)構(gòu)造項(xiàng)目區(qū)地表水屬淮河流域，主要河流有清泥河、穎河、沙河等淮河支流，均發(fā)源于西北部山區(qū)，向東南匯入淮河。本區(qū)河流一般情況下水量不大，枯水季節(jié)水深0.50m-2.00m，洪水季節(jié)水量較大，水深可達(dá)2.00-5.00m。根據(jù)清泥河、穎河、沙河水質(zhì)分析資料，水質(zhì)較好，地表水水質(zhì)類型為HC03-CaMg?？傮w部署原則根據(jù)本工程項(xiàng)目特點(diǎn)及難點(diǎn)，結(jié)合工期要求及施工現(xiàn)場條件確定施工總體部署原則為：1、根據(jù)對本工程區(qū)域氣象資料調(diào)查，該地區(qū)年降雨天數(shù)多集中在七、八、九三個月，平均天數(shù)約為50天無法進(jìn)行施工；考慮到春節(jié)期間和冬季部分時段，一年內(nèi)將有50天無法進(jìn)行工程施工，每月的有效作業(yè)天數(shù)平均為：（365－100）÷12=22天。2、本工程的施工準(zhǔn)備時間為2個月，正式的施工時間為22個月，其有效的作業(yè)天數(shù)為22×22=484天，整個工程的工期按照484天進(jìn)行控制。3、整個工程分別采用平行、流水、順序作業(yè)形式組織施工?？傮w施工安排為：主體工程開工前率先完成項(xiàng)目部及直屬施工隊(duì)的駐地建設(shè)、臨時用地征用、三通（便道通、水通、電通），混凝土拌和站安裝以及施工配合比的調(diào)試，計(jì)劃于2008年4月25日施工便道、特殊路基處理及結(jié)構(gòu)物將要開始施工。4、路基及橋涵結(jié)構(gòu)物施工同步展開，計(jì)劃將本合同段路基劃分成四個施工作業(yè)段，橋涵劃分為兩個施工隊(duì)；優(yōu)先安排橋梁基礎(chǔ)及影響路基貫通的涵洞、通道施工，以形成有規(guī)模的平行作業(yè)和有序的流水作業(yè)。5、掌握本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)，把特殊路基的處理、高填方的填方質(zhì)量及路基拼接、橋梁拼接、橋頭區(qū)域回填處理、路基防護(hù)工程質(zhì)量、工程施工的保通管理作為重、難點(diǎn)工程。6、總體平面布置結(jié)合當(dāng)?shù)亟煌ㄇ闆r，堅(jiān)持項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)及拌和站盡量設(shè)置在接近交通便利的被交道路附近的原則。詳細(xì)施工部署1、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)為加強(qiáng)管理、方便施工，確保工程質(zhì)量和工期，我公司根據(jù)招標(biāo)文件，結(jié)合業(yè)主對工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保等方面的要求,對本工程實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，并組織成立項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部是整個標(biāo)段的生產(chǎn)指揮機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)與業(yè)主聯(lián)系，接受業(yè)主監(jiān)督，處理對外關(guān)系以及整個標(biāo)段的總體生產(chǎn)計(jì)劃安排、生產(chǎn)調(diào)度、材料供應(yīng)以及分配、協(xié)調(diào)施工中出現(xiàn)的問題，并負(fù)責(zé)工程款的分配與結(jié)算（項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖）。2、項(xiàng)目施工隊(duì)伍配置及生產(chǎn)任務(wù)劃分項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，總工程師1人、項(xiàng)目書記1人、生產(chǎn)副經(jīng)理1人，下設(shè)工程技術(shù)部、財(cái)務(wù)部、計(jì)劃合同部、設(shè)備材料部、質(zhì)檢管理部、安全保通部及綜合辦公室等職能部門。本項(xiàng)目部直屬生產(chǎn)部門包括四個路基施工隊(duì)、一個路面施工隊(duì)、兩個橋涵施工隊(duì)、一個混凝土中心拌和站，項(xiàng)目經(jīng)理部對其施工技術(shù)、工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、安全生產(chǎn)等統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)，各施工隊(duì)按工程進(jìn)度的總體計(jì)劃要求進(jìn)行施工。生產(chǎn)任務(wù)劃分表表（4）序號隊(duì)伍名稱施工范圍施工任務(wù)1路基施工一隊(duì)K87+000~~K89+400便道施工、路基基處理、挖挖方、棄方方、路基填填筑、附屬屬工程2路基施工二隊(duì)K89+4000~K91++800便道施工、路基基處理、挖挖方、棄方方、路基填填筑、附屬屬工程3路基施工三隊(duì)K91+8000~K94++200便道施工、路基基處理、挖挖方、棄方方、路基填填筑、附屬屬工程4路基施工四隊(duì)K94+2000~K96++000便道施工、路基基處理、挖挖方、棄方方、路基填填筑、附屬屬工程5路面施工隊(duì)K87+0000~K966+0000面6橋涵施工一隊(duì)K87+0000~K91++500負(fù)責(zé)本路段內(nèi)的的橋涵施工7橋涵施工二隊(duì)K91+5000~K96++000負(fù)責(zé)本路段內(nèi)的的橋涵施工8中心拌和站K87+0000~K96++000負(fù)責(zé)本合同段的混凝土的拌和和、制作3、項(xiàng)目管理目標(biāo)我公司積極響應(yīng)業(yè)主對工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保等各方面的要求，通過周密部署、精心組織、科學(xué)管理，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、安全地完成各項(xiàng)施工任務(wù)。本項(xiàng)目主要管理目標(biāo)為：質(zhì)量目標(biāo)：單位工程合格率100%，爭創(chuàng)精品工程。工期目標(biāo)：在2010年4月20日前完成全部工程項(xiàng)目。安全目標(biāo)：杜絕重大傷亡事故、消除因工死亡事故，職工重傷率降低到0.6‰以內(nèi)，輕傷率控制在3‰以內(nèi)。環(huán)保目標(biāo)：崇尚環(huán)境保護(hù)，建造綠色工程。4、人力資源配置項(xiàng)目部針對任用的施工人員進(jìn)行崗位技能、安全生產(chǎn)培訓(xùn)與考核，特殊工種持證率達(dá)100%。本合同段最高峰投入施工人員達(dá)455人/天，其中項(xiàng)目部管理人員45人、施工人員410人。根據(jù)各施工隊(duì)伍所承擔(dān)的工程內(nèi)容、工程量、節(jié)點(diǎn)計(jì)劃、采用的施工方法，結(jié)合施工定額的定額消耗量，確定施工隊(duì)伍數(shù)量以及每個施工隊(duì)投入的勞動力。勞動力投入計(jì)劃表表（5）序號機(jī)構(gòu)名稱人員情況動員周期職能或其他情況況1項(xiàng)目部定員45人2008/4//15－2008/4/30進(jìn)場場2010/4//15－2010/4/20陸續(xù)退退出設(shè)有工程技術(shù)部部、質(zhì)檢部部、設(shè)備材料部、計(jì)計(jì)劃合同部部、綜合辦辦公室、安安全保通部，負(fù)責(zé)責(zé)本合同施施工組織管管理。2路基施工一隊(duì)602008/5//15－2008/5/30進(jìn)場2010/4//15－2010/4/20陸續(xù)退出出負(fù)責(zé)K87+0000~K89++400便道施施工、路基基處理、挖挖方、棄方方、路基填填筑、附屬屬工程。3路基施工二隊(duì)602008/5//15－2008/5/30進(jìn)場場2010/4//15－2010/4/20陸續(xù)退出出負(fù)責(zé)K89+4400~K91++800便道施施工、路基基處理、挖挖方、棄方方、路基填填筑、附屬屬工程。4路基施工三隊(duì)602008/5//15－20088/5/330進(jìn)場2010/4//15－20100/4/220陸續(xù)退出出負(fù)責(zé)K91+8800~K94++200便便道施工、路路基處理、挖挖方、棄方方、路基填填筑、附屬屬工程。5路基施工四隊(duì)602008/5//15－20088/5/330進(jìn)場2010/4//15－20100/4/220陸續(xù)退出出負(fù)責(zé)K94+2200~K96++000便便道施工、路路基處理、挖挖方、棄方方、路基填填筑、附屬屬工程。6路面施工隊(duì)602009/7//10－20099/7/330進(jìn)場2010/4//15－20100/4/220陸續(xù)退出出負(fù)責(zé)全線路面基基層、底基基層施工。7橋涵施工一隊(duì)35人2008/4//15－20088/4/330進(jìn)場2010/4//15－20100/4/220陸續(xù)退出出負(fù)責(zé)K87+0000~K91++500段橋涵施工工。8橋涵施工二隊(duì)35人2008/4//15－20088/4/330進(jìn)場2010/4//15－20100/4/220陸續(xù)退出出負(fù)責(zé)K91+5500~K96++000段橋涵施工工。9中心混凝土拌和和站402008/4//15－20088/4/330進(jìn)場2010/4//15－20100/4/220陸續(xù)退出出負(fù)責(zé)本合同段所所需混凝土土拌和5、施工前準(zhǔn)備簽訂工程合同協(xié)議書后，于2008年5月30日前完成各分項(xiàng)工程施工前的準(zhǔn)備工作，具體的施工準(zhǔn)備內(nèi)容如下：（1）測量準(zhǔn)備設(shè)計(jì)代表交接樁后，立即組織測量人員對控制樁、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，直至符合規(guī)范要求。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，根據(jù)工程實(shí)際情況，在橋梁附近及路基沿線進(jìn)行控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的加密。對現(xiàn)場路基及橋涵結(jié)構(gòu)位置、高程進(jìn)行測量核實(shí)，誤差較大的及時報(bào)監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)單位、業(yè)主核實(shí)。（2）熟悉并復(fù)核施工圖紙復(fù)核施工圖紙中的平面位置、標(biāo)高、各細(xì)部尺寸等是否一致，對于不清楚的地方及時請示設(shè)計(jì)代表澄清或申請變更。在圖紙會審之后，立即對各個分項(xiàng)工程的實(shí)施性技術(shù)方案和作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行編制，并組織對各工種施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。（3）建立工地試驗(yàn)室為做好材料的檢測試驗(yàn)，保證施工工藝流程中的質(zhì)量控制和成品的質(zhì)量檢驗(yàn)，根據(jù)招標(biāo)文件、建設(shè)單位和總監(jiān)辦的要求，配備工程所需的試驗(yàn)檢測設(shè)備，建立試驗(yàn)室，經(jīng)省技術(shù)監(jiān)督局、省計(jì)量院計(jì)量后，報(bào)省交通基本建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督站驗(yàn)收達(dá)到臨時乙級標(biāo)準(zhǔn)。試驗(yàn)室主任由具有豐富試驗(yàn)檢測經(jīng)驗(yàn)的試驗(yàn)工程師擔(dān)任,配備六名試驗(yàn)檢測人員，位置設(shè)在項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi)，保證本合同段的試驗(yàn)檢測工作。根據(jù)工程量及施工作業(yè)計(jì)劃安排，編制試驗(yàn)計(jì)劃，及時展開各種原材料取樣檢測及混凝土試配等試驗(yàn)工作。（4）編制實(shí)施性技術(shù)術(shù)方案編制各分部分項(xiàng)項(xiàng)工程施工工方案及作作業(yè)指導(dǎo)書書。組織各層面的施施工技術(shù)交交底，明確確各分項(xiàng)工工程的工藝藝標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)質(zhì)量要求。根據(jù)施工圖紙做做好施工放放樣和施工工工序交接接工作。（5）單位、分部、分分項(xiàng)工程劃劃分在開工前，依據(jù)據(jù)交通部《公公路工程質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)評評定標(biāo)準(zhǔn)》中中附錄A進(jìn)行單位位、分部、分項(xiàng)工程劃分（后附）根據(jù)單位、分部部、分項(xiàng)工工程劃分編編制質(zhì)量計(jì)計(jì)劃，制定定出各分項(xiàng)項(xiàng)工程的質(zhì)質(zhì)量控制要要點(diǎn)。根據(jù)劃分的單位位、分部、分分項(xiàng)工程，按按照《公路路工程竣工工驗(yàn)收辦法法》中竣工工資料的要要求，進(jìn)行行技術(shù)資料料整理。（6）設(shè)備及材料準(zhǔn)備備①材料準(zhǔn)備根據(jù)主要材料總總用量，結(jié)結(jié)合總體施施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃，編制制主要材料料進(jìn)場計(jì)劃劃，及時確確定供應(yīng)單單位和供應(yīng)應(yīng)方式，并并簽訂供應(yīng)應(yīng)合同。根據(jù)主要材料的的進(jìn)場計(jì)劃劃，擬定運(yùn)運(yùn)輸計(jì)劃和和方案。主主要材料到到達(dá)指定地地點(diǎn)檢驗(yàn)合合格后按規(guī)規(guī)定方式進(jìn)進(jìn)行儲存和和保管。②施工機(jī)具及設(shè)備備準(zhǔn)備根據(jù)總體施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃和和總工程量量，編制機(jī)械械設(shè)備配置置計(jì)劃，確確定調(diào)配、購購置或租賃賃方式并辦辦理好相關(guān)關(guān)手續(xù)。根據(jù)總體進(jìn)度計(jì)計(jì)劃要求，提提前對各種種機(jī)械設(shè)備備進(jìn)行檢查查、保養(yǎng)、調(diào)調(diào)試，確保保各種機(jī)械械設(shè)備完好好率，保證證進(jìn)場即可可投入使用用。（7）施工組織準(zhǔn)備①勞動力準(zhǔn)備根據(jù)總體施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃以以及分項(xiàng)工工程施工作作業(yè)安排，提提前組織各各專業(yè)施工工人員進(jìn)場場，并進(jìn)行行質(zhì)量、安安全及文明明施工等方方面教育。向施工隊(duì)、班、組組、操作人人員進(jìn)行技技術(shù)交底，明明確各分項(xiàng)項(xiàng)工程施工工工藝、質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及及安全注意意事項(xiàng)。②建立健全各項(xiàng)管管理制度制定圖紙會審、圖圖紙交底制制度。在正正式施工之之前，項(xiàng)目目經(jīng)理部、工工程部、質(zhì)質(zhì)檢部等有有關(guān)人員認(rèn)認(rèn)真核對圖圖紙，參加加由業(yè)主組組織的圖紙紙會審、圖圖紙交底會會，會中確確定的內(nèi)容容形成施工工文件，從從而盡量減減少圖紙上上的疑問，確確保工程順順利進(jìn)行。建立每周例會制制度。每周周五定期召召開工程例例會，會中中對上周施施工情況進(jìn)進(jìn)行總結(jié)和和下周計(jì)劃劃安排，同同時解決工工程施工和和配合情況況中存在的的問題。制定考察制度。對對勞務(wù)隊(duì)及及主要材料料供應(yīng)商，要要經(jīng)過考察察確定，形形成考察制制度，經(jīng)過過綜合評比比，最終選選定合格、滿滿意的勞務(wù)務(wù)隊(duì)和材料料供應(yīng)商。（8）臨時施工道路現(xiàn)場施工便道包包括路基兩兩側(cè)臨時便便道及通過過周圍現(xiàn)狀狀道路與各各施工駐地地、取土場場相溝通的的連接線，及及時完成此此項(xiàng)工作，以以便各種機(jī)機(jī)械設(shè)備、材材料順利進(jìn)進(jìn)出。根據(jù)招標(biāo)文件及及圖紙?jiān)O(shè)計(jì)計(jì)要求，便便道頂寬66.0米,便道路面面標(biāo)高高于于原地表551.5ccm，并向向外側(cè)做3%的橫坡，原原地表土基基密實(shí)，便便道采用11.5cmm厚石屑封封層+30cmm（15cmm+15cmm）厚泥灰結(jié)結(jié)碎石基層層+20cmm厚10%石灰土底底基層（可可根據(jù)現(xiàn)場場實(shí)際情況況摻入部分分構(gòu)造物拆拆除后的破破碎粒料）。泥泥灰結(jié)碎石石基層的技技術(shù)要求：：應(yīng)嚴(yán)格控控制泥灰的的含量，泥泥灰的總含含量不宜大大于總混合合料的25%，石灰的的含量宜占占土的10%，土的塑塑性指數(shù)宜宜為12-118。施工可可采用灌漿漿法或拌和和法，采用用拌合法時時，應(yīng)先拌拌勻灰土。施工便道兩側(cè)開開挖臨時排排水溝，溝溝底寬500cm,溝深50ccm,臨時排水水溝和灌溉溉池不能共共用和互通通。施工便便道通過灌灌溉渠、排排水渠時必必須設(shè)置臨臨時管涵，確確保排灌順順暢不積水水。施工便道要求全全線貫通，便便于施工和和筑路材料料運(yùn)輸。并并嚴(yán)格按照照施工技術(shù)術(shù)規(guī)范施工工，以保證證施工期間間運(yùn)輸?shù)缆仿返臅惩ê秃凸こ痰捻橅樌麑?shí)施。施施工期間加加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)和和維修，保保持路況良良好。（9）臨時用水生產(chǎn)及生活用水水均利用路路基沿線地地表水源或或打井供給給，現(xiàn)場用用水采取水車供給給。所有臨臨時用水必必須經(jīng)衛(wèi)生生檢疫部門門檢測合格格后方可使用。（10）臨時用電各基地用電采用用變壓器供供電，混凝凝土拌和站站安裝一臺臺200KW變壓器，其其余基地安安裝50KW變壓器，滿滿足鋼材加工及日日常生活用用電。現(xiàn)場施工生產(chǎn)用用電擬用移移動式發(fā)電電機(jī)組，全全線計(jì)劃投投入15KW至100KKW發(fā)電機(jī)組10臺。施工平面布置圖圖結(jié)合現(xiàn)場原有的的道路狀況況、地形地地貌、當(dāng)?shù)氐卮彐?zhèn)的要要求以及本本合同段的的施工工藝藝技術(shù)方案案等，對工工程施工場場地作如下下布置圖項(xiàng)目經(jīng)理部及中中心拌和站站設(shè)置在瓦店鎮(zhèn)大廟張村村K89++400處，征臨時用用地約50畝。施工總體布置圖圖路基施工三隊(duì)路基施工三隊(duì)路基施工二隊(duì)路基施工四隊(duì)路基施工二隊(duì)路基施工四隊(duì)K88+0000K88+0000K94+700路基施工一隊(duì)KK89+4400K922+5000K94+700路基施工一隊(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理部K96+000橋梁施工二隊(duì)K87+000K89+250K91+500K93+750K96+000橋梁施工二隊(duì)中心中心拌和站橋梁施工一隊(duì)橋梁施工一隊(duì)K89+3000瓦店鎮(zhèn)大大廟張村K994+7000第四部分工程總體體進(jìn)度計(jì)劃劃一、工程進(jìn)度總總體控制計(jì)計(jì)劃1、總體工期目標(biāo)標(biāo)本工程總體工期期目標(biāo)為224個月，計(jì)計(jì)劃開竣工工日期為22008年4月15日～2010年4月15日,實(shí)際有效效天數(shù)4884天。2、階段工期控制制為確?？傮w目標(biāo)標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，結(jié)結(jié)合施工安安排的總體體思路將本本工程劃分分為三個階階段進(jìn)行工工期控制。第一階段：20008年4月15日～2008年6月30日本本階段內(nèi)要要做好一切切準(zhǔn)備工作作，主要內(nèi)內(nèi)容有，臨臨時駐地建建設(shè)，恢復(fù)復(fù)定線，混混凝土拌和和站建設(shè)，設(shè)設(shè)備進(jìn)場調(diào)調(diào)試檢修，材材料簽訂購購貨合同及及進(jìn)場，圖圖紙審核，技技術(shù)交底，臨臨時便道便便橋的修建建，臨時供供水供電的的完成，工工地試驗(yàn)室室的建設(shè)，各各種原材料料試驗(yàn)和混混凝土配合合比設(shè)計(jì)及及土壤擊實(shí)實(shí)，實(shí)施性性施工組織織設(shè)計(jì)的編編制和試驗(yàn)驗(yàn)段工作。第二階段：20008年7月1日～2008年12月30日本階段段以橋梁工工程、通道道涵洞工程程、橋梁鉆鉆孔灌注樁樁、軟基處處理為重點(diǎn)點(diǎn)；路基施施工全部展展開，填方方施工進(jìn)入入大干階段段，水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石底底基層做試試驗(yàn)段并進(jìn)進(jìn)行施工。橋橋梁下部工工程全部完完成，梁板板安裝完成成55%。（1）便道施工（設(shè)計(jì)計(jì)20.77km）2008年088月15日前完成現(xiàn)現(xiàn)場施工便便道、施工工便橋的修修建，貫通通全線，暢暢通無阻，保保證晴雨天天車輛暢通通。（2）特殊路基處理（包包括涵洞及及通道基礎(chǔ)礎(chǔ)）（設(shè)計(jì)計(jì)487220m）2008年8月月15日完成10%，9月底完成成東幅處理理，10月底完成成西幅處理理。（3）路基填筑(設(shè)設(shè)計(jì)82..82kk·m3)2008年底完完成總量的的90%；8月15日前雙幅路路基填筑高高于施工便便道；12月底完成成東幅路基基填筑，完完成西幅93區(qū)、94區(qū)的填筑筑。（4）通道、涵洞工工程（設(shè)計(jì)計(jì)20道主線，3道服務(wù)區(qū)區(qū)）2008年100月底完成成東幅主線線涵洞及通通道，11月底完成成西幅主線線涵洞及通通道。（5）橋梁的鉆孔灌灌注樁工程程（設(shè)計(jì)92根基樁）9月月底完成所所有墩樁施施工，10月底完成成東幅臺樁樁施工，11月底完成成西幅臺樁樁。（6）橋梁立柱（設(shè)設(shè)計(jì)92根立柱）20008年10月底完成成東幅立柱柱，11月底完成成西幅立柱柱。（7）橋梁蓋梁（完完成總量的的80%設(shè)計(jì)46片蓋梁）20008年11月底完成成東幅蓋梁梁，12月底完成成總量的80%蓋梁。（8）梁板安裝（完完成總量的的55%設(shè)計(jì)187塊空心板板）20008年12月底完成成東幅預(yù)應(yīng)應(yīng)力空心板板安裝，保保證總量的的55%。（9）防護(hù)工程（設(shè)設(shè)計(jì)23.8813kk·m3）2008年122月底完成成防護(hù)工程程（路基邊邊坡及橋臺臺錐坡）完完成總量的的30%。第三階段：22009年1月1日～2010年4月30日本階段的的主要工作作內(nèi)容為路路面底基層層、基層，排排水工程的的施工，公公路沿線設(shè)設(shè)施的施工工，排水工工程和防護(hù)護(hù)工程全部部完成。（1）路基基填方全部部完成。（2）路面面底基層、基基層全部完完成。（3）排水水、防護(hù)工工程全部完完成。（4）公路路沿線設(shè)施施全部完成成。（5）梁板板安裝橋面面系工程全全部完成。（6）竣工工資料整理理。二、各施工階段段所需要的的工期及有有效工作日日在重點(diǎn)工程中注注意的事項(xiàng)項(xiàng)1）影響本工程工工期的重點(diǎn)點(diǎn)工程為中中橋、通道道、涵洞、路路基土方填填筑及結(jié)構(gòu)構(gòu)物臺背回回填，本標(biāo)標(biāo)段的橋梁梁工程下部部結(jié)構(gòu)都為為樁柱式，為為保證臺背背回填的壓壓實(shí)度，計(jì)計(jì)劃臺背回回填完成后后再進(jìn)行橋橋臺的施工工，臺背回回填是影響響工程進(jìn)度度的關(guān)鍵，須須提前完成成。3)應(yīng)盡量避避免在雨季季和農(nóng)田灌灌溉高峰期期進(jìn)行涵洞洞拼接施工工。4)橋梁拼接接施工前要要復(fù)測老橋橋的坐標(biāo)和和高程,計(jì)算并復(fù)復(fù)核其在圖圖紙上的位位置和標(biāo)高高是否正確確,以保證新新擴(kuò)建橋與與原有結(jié)構(gòu)構(gòu)連接順適適。5）新老路基結(jié)合部部要嚴(yán)格按按照施工規(guī)規(guī)范和圖紙紙要求進(jìn)行行施工，避避免產(chǎn)生縱縱向裂縫。6）按照施工圖紙紙的要求，及及時進(jìn)行梁梁板的安裝裝。7）由于本合同段的的梁板預(yù)制制單獨(dú)劃給給預(yù)制標(biāo),故不做安排排。8）水泥穩(wěn)定碎石底底基層、基基層施工避避免在高溫溫天氣里施施工，并及及時灑水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。9）排水工程和防防護(hù)工程的的預(yù)制塊提提前進(jìn)行預(yù)預(yù)制，達(dá)到到施工條件件后立即進(jìn)進(jìn)行安裝。10）各施工階階段的控制制工期是按按照以上的的工期控制制要點(diǎn)進(jìn)行行編制，注注重勞動力力和各種資資源配置的的均衡；安安排的各節(jié)節(jié)點(diǎn)進(jìn)度計(jì)計(jì)劃盡量提提前，便于于在執(zhí)行時時進(jìn)行調(diào)整整。各施工階段所需需的工期和和有效工作作日表（1）序號工程名稱工期開始及結(jié)束束時間有效工作日（天天）1施工準(zhǔn)備2008.044.15~~20088.05..31472軟基處理2008.088.10~~20088.10..31813路基填筑2008.9..10~20092524通道涵洞2008.099.10~1405排水防護(hù)2008.100.20~20099.06..202126路面底基層2009.044.10~1067路面基層2009.122.01~1368橋梁基礎(chǔ)工程2008.044.25~~2008552109橋梁墩臺施工2008.088.01~9010橋梁上部2008.100.01~~20099.03..3118211橋面鋪裝及附屬屬工程2009.044.01~~20099.10..2520812收尾工程2010.3..15~22010..4.155工程總體進(jìn)度計(jì)計(jì)劃橫道圖圖、網(wǎng)絡(luò)圖、斜斜率圖、工工程管理曲曲線根據(jù)本合同段的的工期要求求、人力配配置、機(jī)械械設(shè)備配備備情況，結(jié)結(jié)合實(shí)際施施工中的要要點(diǎn)和難點(diǎn)點(diǎn)，編制資資源配置合合理、連續(xù)續(xù)、均衡、節(jié)節(jié)奏性強(qiáng)的的施工進(jìn)度度計(jì)劃（附附工程總體體進(jìn)度計(jì)劃劃橫道圖、網(wǎng)絡(luò)圖、斜斜率圖、工工程管理曲曲線）。三、施工準(zhǔn)備工工作計(jì)劃施工準(zhǔn)備工作是是工程施工工的重要保保障，我項(xiàng)項(xiàng)目部一定定計(jì)劃好、安安排好、控控制好這個個環(huán)節(jié)，確確保按計(jì)劃劃如期開工工。1、項(xiàng)目部駐地建建設(shè)2008年044月30日前達(dá)到入入住辦公的的條件。根根據(jù)招標(biāo)文文件對駐地地建設(shè)的規(guī)規(guī)模、設(shè)施施等具體要要求，做好好駐地建設(shè)設(shè)的征地、修修建準(zhǔn)備工工作。2、測量準(zhǔn)備2008年044月20日前完成本本合同段的的控制導(dǎo)線線復(fù)核、水水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核核、控制點(diǎn)點(diǎn)加密，完完成路基現(xiàn)現(xiàn)況及橋涵涵結(jié)構(gòu)物位位置、高程程的測量核核實(shí)。3、熟悉并復(fù)核施施工圖紙2008年5月月31日前完成熟熟悉審查施施工圖紙工工作，完成成各個項(xiàng)目目的實(shí)施性性技術(shù)方案案和分項(xiàng)工工程的作業(yè)業(yè)指導(dǎo)書的的編制工作作，完成對對各工種施施工人員的的技術(shù)交底底工作。4、工地試驗(yàn)室建建設(shè)2008年044月30日前完成工工地試驗(yàn)室室的建設(shè)，并并向技術(shù)監(jiān)監(jiān)督部門申申請?jiān)囼?yàn)室室臨時資質(zhì)質(zhì)。2008年055月31日前完成各各種原材料料取樣檢測測、土工擊擊實(shí)試驗(yàn)、混混凝土試配配等試驗(yàn)工工作。主要要試驗(yàn)儀器器情況表表（7）編號名稱型號規(guī)格數(shù)量編號名稱型號規(guī)格數(shù)量1驗(yàn)WE-600BB1臺30水泥膠砂攪拌機(jī)機(jī)JJ-5型1臺2Φ152mm1臺31水泥膠砂試體振振動臺ZJ-96型1臺3實(shí)CSK-VI型型1套32水泥凈砂攪拌機(jī)機(jī)NJ-160BB型1臺4空氣壓縮機(jī)ZB-0.111/71臺33雷氏沸煮箱FZ-31A型型1臺55.4m1套34測力環(huán)5個6997cm31個35百分表0-10mm15個72127cm331個36鋼筋標(biāo)距儀BJ-10型1臺8SYE-200001臺37反力架1臺9砼HJW-60型型1臺38三1臺10100*2000*30004個39CBR套筒15*15*115cm9個111臺40含氣量測定儀1臺12磅稱TGT-1000型1臺41砼維勃稠度儀HCY-A型1臺15JY500011型1臺42震擊式標(biāo)準(zhǔn)振篩篩機(jī)ZBSX-922A型1臺161臺43電熱鼓風(fēng)干燥箱箱HWX-L型2臺18子90-2.366mm1套44恒溫干燥箱101型1臺19養(yǎng)YH-40B型型1臺45光電液塑限測定定儀SJS-3型2臺20壓SYE-3000型1臺46篩FSY-1500B型1臺21EDTA滴定架架2臺47標(biāo)準(zhǔn)鋼鉆1個22機(jī)KZJ-5000型1臺48混凝土試模150*1500*1500mm60個23GB1346--891臺49電子天平JY200022型1臺24測1臺50路面材料強(qiáng)度試試驗(yàn)機(jī)DT-227型型1臺25天JY2004型型1臺51石灰土壓力試驗(yàn)驗(yàn)機(jī)1臺26TM85型1臺52震動臺2臺27150*36003套53砼貫入阻力儀0-1200牛牛頓1臺28自控FHB-50型型1臺54砂漿稠度儀145型1臺29比長儀ISOBY-1160(3354)1套55砼回彈儀ZC3-A型2臺5、制定實(shí)施性技技術(shù)方案2008年055月15日前完成施施工組織設(shè)設(shè)計(jì)和施工工總體進(jìn)度度計(jì)劃的編編制工作。2008年5月31日前完成分部、分項(xiàng)工程施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書的編制工作。6、單位、分部、分分項(xiàng)工程劃劃分2008年055月31日前依據(jù)交交通部《公公路工程質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)評評定標(biāo)準(zhǔn)》中中附錄A的要求完完成單位、分分部、分項(xiàng)項(xiàng)工程劃分分工作。7、設(shè)備及材料準(zhǔn)準(zhǔn)備（1）材料準(zhǔn)備2008年055月31日前根據(jù)主主要材料總總用量，結(jié)結(jié)合總體施施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃，編制制主要材料料進(jìn)場計(jì)劃劃，確定供供應(yīng)單位和和供應(yīng)方式式，并簽訂訂供應(yīng)合同同。（2）施工機(jī)具及設(shè)設(shè)備準(zhǔn)備2008年055月10日前完成對各各種機(jī)械設(shè)設(shè)備的檢修修、保養(yǎng)、調(diào)調(diào)試，確保保各種機(jī)械械設(shè)備完好好率，保證證進(jìn)場即可可投入使用用。8、勞動力組織2008年055月31日前完成對對施工人員員進(jìn)行質(zhì)量量、安全及及文明施工工等方面的的培訓(xùn)教育育。9、臨時施工道路路（根據(jù)征征地完成情情況具體安安排）2008年066月30日前完成現(xiàn)場場施工便道道、施工便便橋的修建建，貫通全全線，暢通通無阻。10、混凝土拌和站站的建設(shè)2008年055月31日前完成混混凝土拌和和站的建設(shè)設(shè)、調(diào)試。四、質(zhì)量控制計(jì)計(jì)劃為了達(dá)到單位工工程合格率率100%，爭創(chuàng)精品品工程的質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)。在在工程施工工中加強(qiáng)質(zhì)質(zhì)量控制，編編制質(zhì)量控控制計(jì)劃；；質(zhì)量控制制就是加強(qiáng)強(qiáng)對人的控控制，人是是質(zhì)量保證證的載體，加加強(qiáng)對管理理人員、技技術(shù)人員、施工人員的質(zhì)量意識、專業(yè)素質(zhì)的教育和控制。1、人員培訓(xùn)2008年055月31日前，由項(xiàng)項(xiàng)目總工程程師、工程程部長、質(zhì)質(zhì)檢部長、試試驗(yàn)室主任任根據(jù)本合合同段的特特點(diǎn)編制質(zhì)質(zhì)量保證措措施，組織織技術(shù)員、施施工隊(duì)、班班、組進(jìn)行行崗位技術(shù)術(shù)培訓(xùn)，并并進(jìn)行考核核，合格后后方可上崗崗。2、建立質(zhì)量保證證體系2008年055月31日前，建立立在項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理質(zhì)量終終身責(zé)任制制的前提下下，質(zhì)量責(zé)責(zé)任落實(shí)到到每個部門門和第個質(zhì)檢人人員，形成成層層把關(guān)關(guān)、層層落落實(shí)的質(zhì)量量保證體系系。3、建立獎罰機(jī)制制建立健全質(zhì)量獎獎罰機(jī)制，與與各職能部部門、施工工隊(duì)、班、組組直至個人人的在崗利利益、榮譽(yù)譽(yù)掛鉤。切切實(shí)做到人人人有事干干、人人有有責(zé)任。4、強(qiáng)化管理在工程施工的每每一時刻都都要遵循質(zhì)質(zhì)量保證體體系去運(yùn)行行,強(qiáng)力推行行全面質(zhì)量量管理體系系，以健全全的制度來來約束全體體員工，確確保工程質(zhì)質(zhì)量合格率率達(dá)到100%；強(qiáng)化施施工現(xiàn)場質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)管管理，建立立各種質(zhì)量量技術(shù)制度度，加強(qiáng)自自檢，分工工負(fù)責(zé)，責(zé)責(zé)任明確；；各級管理理人員要盯盯崗到位，強(qiáng)強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)監(jiān)督管理，真真正做到各各負(fù)其責(zé)、各各司其職。5、質(zhì)量控制具有有針對性本合同段施工重重點(diǎn)和難點(diǎn)點(diǎn)是：軟土土地基的處處理、高填填方的填方方質(zhì)量及路路基拼接、橋橋梁拼接、橋橋頭區(qū)域回回填處理、路路基防護(hù)工工程質(zhì)量及及工程施工工的保通管管理。在工工程質(zhì)量控控制上，層層層把關(guān)，重重點(diǎn)突出，按按照規(guī)范要要求控制工工程施工的的每個步驟驟，嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行三檢制制。6、強(qiáng)化試驗(yàn)對工工程質(zhì)量控控制的保證證質(zhì)量保證的大部部分?jǐn)?shù)據(jù)均均由試驗(yàn)室提提供，在工工程施工中中加強(qiáng)試驗(yàn)驗(yàn)數(shù)據(jù)的管管理力度，配配置業(yè)務(wù)技技術(shù)精、原原則性強(qiáng)、職職業(yè)道德好好的試驗(yàn)檢檢測人員。項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部部中心試驗(yàn)驗(yàn)室下設(shè)工工地試驗(yàn)室室，中心試試驗(yàn)室負(fù)責(zé)在施工工現(xiàn)場對工工地試驗(yàn)室室進(jìn)行監(jiān)督督和指導(dǎo)。7、質(zhì)量保證物資資材料的控控制計(jì)劃凡是工程所需的的物資材料料，在訂貨貨采購前向向監(jiān)理工程程師申報(bào)；；對于重要要的物資材材料，提交交樣品進(jìn)行行試驗(yàn)。個個別物資材材料則要求求供貨單位位提交理化化試驗(yàn)單，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師審查認(rèn)認(rèn)可后，方方進(jìn)行定貨貨采購。工程施工中詳細(xì)細(xì)的質(zhì)量保保證措施見見第五部分分質(zhì)量保證證措施。五、勞動力需求求計(jì)劃根據(jù)各施工隊(duì)伍伍所承擔(dān)的的工程內(nèi)容容、工程數(shù)數(shù)量、計(jì)劃劃完成需用用時間、采采用的施工工方法并結(jié)結(jié)合施工定定額的定額額消耗量，確確定各施工工隊(duì)伍勞動動力投入的的人數(shù)，本本合同工程程勞動力需需求計(jì)劃詳詳見勞力組組合圖。表（8）附注：本計(jì)劃總投入人人員為450人;各分項(xiàng)工程結(jié)束束后一個月月內(nèi),分批安排排人員退場場。六、主要材料需需要量計(jì)劃劃各單位工程所需需材料根據(jù)據(jù)工程數(shù)量量，結(jié)合預(yù)預(yù)算定額材材料的定額額消耗量計(jì)計(jì)算。此數(shù)數(shù)量是作為為工程總體體控制計(jì)劃劃的依據(jù)，不不作為實(shí)際際消耗量，實(shí)實(shí)際消耗量量根據(jù)實(shí)際際測量和試試驗(yàn)配合比比確定。主主要材料需需要量匯總總見表（9）。主要要材料匯總總表表（9）序號材料名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1光圓鋼筋R235T1702帶肋鋼筋HRB335、HRB4400T6503砂m3293004碎石m31880005石灰T230006水泥P.O42.55T260007土工布m2236568鋼塑格柵m2267950..19PTC管樁PTC400（60）m48720七、主要機(jī)械設(shè)設(shè)備配置計(jì)計(jì)劃根據(jù)本合同段的的工程內(nèi)容容、工程數(shù)數(shù)量、計(jì)劃劃完成需用用時間、采采用施工方方法、使用用設(shè)備的型型號與性能能，并結(jié)合合施工定額額的定額消消耗量，確確定機(jī)械設(shè)設(shè)備配置數(shù)數(shù)量。主要要機(jī)械設(shè)備備計(jì)劃見表表（10）。主要要機(jī)械設(shè)備備配置計(jì)劃劃表表（10）項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備名稱數(shù)量（臺）進(jìn)場時間退場時間何地調(diào)入路基工程施工設(shè)設(shè)備1、推土機(jī)72008-4--152009-7--15北京2、挖掘機(jī)82008-4--152009-7--15北京3、裝載機(jī)102008-4--152010-4--15北京4、平地機(jī)42008-4--152009-7--15北京5、振動壓路機(jī)122008-4--152010-4--15北京6、光輪壓路機(jī)52008-4--152010-4--15北京7、錘擊管樁機(jī)102008-7--152009-1--15北京8、羊角碾42008-4--152009-7--15北京9、沖擊夯42008-4--152009-7--15北京10、穩(wěn)定土路拌機(jī)機(jī)52008-6--152010-4--15北京路面基層施工機(jī)機(jī)械1、膠輪壓路機(jī)42009-4--152010-4--15北京2、碎石篩分機(jī)22009-4--152010-4--15北京3、路基料廠拌設(shè)設(shè)備32009-4--152010-4--15北京4、攤鋪機(jī)42009-4--152010-4--15北京橋梁施工設(shè)備1、鉆機(jī)82008-4--152008-7--30北京2、水泥砼拌合廠廠12008-4--152010-4--15北京3、水泥混凝土輸輸送車62008-4--152010-4--15北京4、吊車22008-4--152010-4--15北京八、工程進(jìn)度資資金需求計(jì)計(jì)劃根據(jù)本工程的總總體施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃，結(jié)結(jié)合各單位位工程、分分部、分項(xiàng)項(xiàng)工程的計(jì)計(jì)算工程量量，編制資資金需求計(jì)計(jì)劃，在工工程進(jìn)展過過程中，充充分考慮可可能發(fā)生的的資金不到到位等因素素，合理調(diào)調(diào)配資金，杜杜絕因資金金不到位影影響整個工工程的進(jìn)展展，在工程程施工中時時時考慮資資金合理使使用，做細(xì)細(xì)資金需求求計(jì)劃，便便于整個工工程的順利利進(jìn)展。資資金使用計(jì)計(jì)劃見表（11）表（11）月進(jìn)度現(xiàn)金流量量表從開工月起的時時間（月）需求計(jì)劃分期累計(jì)金額（元）（%）金額（元）（%）第一次開工118720884101~317808122515178081225154~611872088410296802009257~9178081225154748833344010~12118720884105936041185013~15237441667208310458857016~18118720884109497666698019~2159360422510091277118522~2411872088410112784779595缺陷責(zé)任期593604115100九、施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃的保證證措施1、建立實(shí)施性保保證系統(tǒng)項(xiàng)目經(jīng)理部是進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃實(shí)實(shí)施的重要要組織保證證，從項(xiàng)目目經(jīng)理到各各職能部門門，為確保保工程進(jìn)度度目標(biāo)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)，經(jīng)理部部強(qiáng)化內(nèi)部部管理，加加強(qiáng)“人”、“料”、“機(jī)”、“物”、“法”、“環(huán)”六要素的的優(yōu)化配置置與協(xié)調(diào)。2、細(xì)劃實(shí)施計(jì)劃劃項(xiàng)目經(jīng)理部將對對總體施工工進(jìn)度計(jì)劃劃進(jìn)行層層層分解，由由粗到細(xì)，最最后形成月月生產(chǎn)計(jì)劃劃、周生產(chǎn)計(jì)計(jì)劃和三天天工作計(jì)劃劃，下達(dá)施施工隊(duì)并上上報(bào)駐地監(jiān)理理工程師，以以便實(shí)施和和監(jiān)督。3、認(rèn)真實(shí)施及時時調(diào)整對工程進(jìn)度的控控制，派專專人記錄進(jìn)進(jìn)度的實(shí)際際情況，收收集反映進(jìn)進(jìn)度的數(shù)據(jù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)整整理匯總實(shí)實(shí)際進(jìn)度的的數(shù)據(jù)（開開、完工時時間，完成成的工程數(shù)數(shù)量等），形形成實(shí)際進(jìn)進(jìn)度報(bào)表，并并將其與計(jì)計(jì)劃進(jìn)度相相比較和分分析，以利利于后續(xù)工工程施工。不不同層次人人員有不同同的進(jìn)度控控制職責(zé)，既既有分工又又有協(xié)作，組組成一個縱縱橫連接的的進(jìn)度控制制保證系統(tǒng)統(tǒng)。4、指揮機(jī)構(gòu)迅速速成立及時時到位為加強(qiáng)本合同段段的管理，我我公司建立立了由集團(tuán)團(tuán)公司副總總經(jīng)理親自自掛帥的項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部部領(lǐng)導(dǎo)班子子，對內(nèi)指指揮施工生生產(chǎn)，對外外負(fù)責(zé)合同同履行及協(xié)協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。5、施工準(zhǔn)備抓早早抓緊抓早抓緊施工準(zhǔn)準(zhǔn)備工作，認(rèn)認(rèn)真審核圖圖紙，進(jìn)一一步完善實(shí)實(shí)施性施工工組織設(shè)計(jì)計(jì)，組織各各職能部門門人員研究究、確定重重點(diǎn)難點(diǎn)施施工方案，積積極配合業(yè)業(yè)主及有關(guān)關(guān)單位辦理理征地拆遷遷手續(xù)。主主動疏通地地方關(guān)系，取取得地方政政府及有關(guān)關(guān)部門的支支持，當(dāng)施施工中遇到到問題影響響進(jìn)度時，及及時調(diào)整，統(tǒng)統(tǒng)籌安排，確確?？傮w工工期目標(biāo)的的實(shí)現(xiàn)。6、施工組織不斷斷優(yōu)化以合同確定的工工期要求為為據(jù)，不斷斷完善施工工組織設(shè)計(jì)計(jì)，并報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師師審批。根根據(jù)施工實(shí)實(shí)際進(jìn)展，及及時進(jìn)行設(shè)設(shè)計(jì)、優(yōu)化化，力求工工序銜接連連續(xù)，勞動動力組合經(jīng)經(jīng)濟(jì)，機(jī)械械設(shè)備利用用率高，資資金利用合合理，真正正指導(dǎo)施工工生產(chǎn)。7、施工調(diào)度高效效運(yùn)轉(zhuǎn)建立從項(xiàng)目經(jīng)理理部到各施施工隊(duì)的調(diào)調(diào)度指揮系系統(tǒng)，全面面、及時、準(zhǔn)準(zhǔn)確地處理理施工進(jìn)度度中出現(xiàn)的的各種問題題。針對交交叉作業(yè)加加強(qiáng)指揮和和協(xié)調(diào)，避避免相互干干擾。對重重大關(guān)鍵問問題組織研研究，制定定保證措施施，及時調(diào)調(diào)配人、財(cái)財(cái)、物、機(jī)機(jī)，保證工工程的連續(xù)續(xù)性和均衡衡性。強(qiáng)化化施工管理理，嚴(yán)明勞勞動紀(jì)律，對對勞動力實(shí)實(shí)行動態(tài)管管理，優(yōu)化化組合，充充分體現(xiàn)高高速公路施施工的專業(yè)業(yè)化。8、實(shí)行內(nèi)部經(jīng)濟(jì)濟(jì)承包責(zé)任任制既重包又重管，責(zé)責(zé)任和效益益掛鉤，個個人利益和和完成工作作量掛鉤，做做到多勞多多得，調(diào)動動全體員工工的積極性性和創(chuàng)造性性。9、安排好冬、雨雨季施工根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀蟆⑺馁Y料，有有預(yù)見性的的調(diào)整各項(xiàng)項(xiàng)工作的施施工順序，并并作好預(yù)防防工作，使使工程有序序和不間斷斷的進(jìn)行。10、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備備管理切實(shí)加強(qiáng)機(jī)械設(shè)設(shè)備的檢修修和維修管管理工作，配配齊經(jīng)驗(yàn)豐豐富的維修修人員，配配足常用配配件，確保保機(jī)械的完完好率、利利用率，對主要工工序要儲備備一定的備備用機(jī)械，確確保機(jī)械化化施工順利利進(jìn)行。11、確保勞力充足足，高效根據(jù)工程需要，配配備充足的的技術(shù)人員員和技術(shù)工工人，并采采用各項(xiàng)措措施，提高高勞動者技技術(shù)素質(zhì)和和工作效率率。第五部分工工程主要項(xiàng)項(xiàng)目施工方方案一、施工測量方方案1、控制點(diǎn)與橫斷面面的復(fù)測（1）控制點(diǎn)的復(fù)測設(shè)計(jì)、業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理、施工工單位交接接樁后，我單位對導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行行復(fù)測，導(dǎo)導(dǎo)線復(fù)測采采用《工程程測量規(guī)范范》技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定定的導(dǎo)線標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，用全全站儀復(fù)測測。復(fù)測控制點(diǎn)的角角度、邊長長和高差，將將其復(fù)測的的結(jié)果，提提交監(jiān)理工工程師待批批準(zhǔn)后使用用。（2）橫斷面復(fù)測根據(jù)實(shí)際地形情情況和設(shè)計(jì)計(jì)圖紙?zhí)峁┕┑闹袠哆M(jìn)進(jìn)行橫斷面面復(fù)測，起起伏較大的的地段，進(jìn)進(jìn)行加密。橫橫斷面復(fù)測測從已知高高程控制點(diǎn)點(diǎn)開始，每每400mm左右與另另一已知水水準(zhǔn)點(diǎn)閉合合。2、導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)的增設(shè)設(shè)（1）導(dǎo)線點(diǎn)增設(shè)對設(shè)計(jì)代表所提提交的控制制樁進(jìn)行復(fù)復(fù)測，達(dá)到到技術(shù)規(guī)范范要求后，進(jìn)進(jìn)行控制點(diǎn)點(diǎn)加密，根根據(jù)工程的的實(shí)際需要要并考慮地地理環(huán)境的的影響進(jìn)行行控制點(diǎn)加加密，采用用附合導(dǎo)線線閉合。（2）水準(zhǔn)點(diǎn)增設(shè)由于橋位工作水水準(zhǔn)控制點(diǎn)點(diǎn)要求較高高，因此水水準(zhǔn)點(diǎn)增設(shè)設(shè)采用《工工程測量規(guī)規(guī)范》技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)規(guī)定三等水水準(zhǔn)測量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控控制。3、施工測量（1）通道和涵洞施工工測量采用坐標(biāo)法放出出中心軸線線，在中心心點(diǎn)位安置置儀器，用用已知控制制點(diǎn)定向，放放出軸線。在在軸線上中中心點(diǎn)的兩兩側(cè)定出兩兩個坐標(biāo)點(diǎn)點(diǎn)，用鋼尺尺量測拴樁點(diǎn)的距距離，施工工過程中用用兩個拴樁點(diǎn)隨時時復(fù)核結(jié)構(gòu)構(gòu)物的中心心點(diǎn)。（2）橋梁施工放線A、鉆孔灌注樁放線線①．鉆孔灌注樁放線線根據(jù)樁位位坐標(biāo)，用用全站儀由由控制樁直直接放出樁樁位，同時檢查樁樁位與老結(jié)結(jié)構(gòu)物是否否順接，在在確保樁位位準(zhǔn)確無誤誤并經(jīng)監(jiān)理理工程師檢檢驗(yàn)合格后后，進(jìn)行拴拴樁。②．拴樁采用十字字交叉法，兩兩條線接近近于直角。做做好拴樁圖，記記錄拴樁點(diǎn)與樁樁位之間的的距離，以以便及時恢恢復(fù)樁位，進(jìn)進(jìn)行檢測。施施工時，注注意對拴樁點(diǎn)的保保護(hù)。B、橋墩、臺放線①．利用全站儀直接接放出墩臺中心線線，然后放放出結(jié)構(gòu)邊邊線。②．橋墩的平面控制制，采用雙向“十”字控制點(diǎn)點(diǎn)位，精度度要求誤差差及立面垂垂直誤差滿滿足設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范要求，墩、臺臺成型后，彈彈出平、立立各軸線及及控制線，量量出各方向向偏差值并并上報(bào)監(jiān)理理工程師。C、梁、板安裝在蓋蓋梁及橋臺臺頂標(biāo)高檢檢測合格后后，準(zhǔn)確測測設(shè)出支座座標(biāo)高，彈彈出蓋梁中中心線及梁梁板安裝中中線，各種種控制線至至少校核兩兩遍以上，確確保準(zhǔn)確性性。（3）每次放樣之前前都應(yīng)對原原有橋涵平平、縱尺寸寸和標(biāo)高進(jìn)進(jìn)行詳細(xì)測測量，為新新擴(kuò)建橋提提供依據(jù)，以以保證新擴(kuò)擴(kuò)建橋與原原有結(jié)構(gòu)連連接順適。（4）道路及其它附屬屬工程施工工測量根據(jù)中線樁測放放施工控制制線，根據(jù)據(jù)道路平、縱縱、橫，計(jì)計(jì)算每一樁樁號對應(yīng)的的路基寬，測測量地面現(xiàn)現(xiàn)狀高程，作作為原始資資料存檔，并并確定填土土層數(shù)及填填方工程量量。4、資料的整理與與收集做好所有測量成成果的書面面計(jì)算記錄錄及草圖，每每日做好測測量日志。確確保工程竣竣工后資料料能及時歸歸檔，施工工時及時填填寫放線報(bào)報(bào)驗(yàn)單和復(fù)復(fù)核記錄，并并及時上報(bào)報(bào)監(jiān)理，簽簽批后即歸歸檔，確保保資料完整整無缺。二、各分項(xiàng)工程程的施工順順序1、主體工程的施施工順序第一步：交接樁樁、路線復(fù)復(fù)測、征地地拆遷、人人員和機(jī)械械設(shè)備進(jìn)場場、臨時設(shè)設(shè)施修建，并并編制實(shí)施施性施工組組織設(shè)計(jì)。第二步：施工便便道及涵洞工程完完成必要的的準(zhǔn)備工作作后，先行行開工，為為路基的盡盡早打通創(chuàng)創(chuàng)造條件。第三步：橋梁的的基礎(chǔ)工程程和路基土土石方工程程全面展開開。第四步：在橋梁梁基礎(chǔ)工程程形成一定定作業(yè)面后后，及時進(jìn)進(jìn)行墩臺施施工。第五步；路基防防護(hù)和排水水工程配合合路基工程程的進(jìn)展而而開展。第六步：基礎(chǔ)及及下部構(gòu)造造完成后按按設(shè)計(jì)要求求開始架設(shè)設(shè)、安裝梁梁板。第七步：橋面系系及附屬工工程施工。第八步：公路設(shè)設(shè)施等其它它項(xiàng)目施工工。第九步：竣工收收尾。2、主要分項(xiàng)工程程施工順序序：（1）路基工程及防護(hù)護(hù)工程1、路基土方工程在在施工準(zhǔn)備備基本就緒緒后，分四四個施工隊(duì)隊(duì)同時開始始施工。測測量放線標(biāo)標(biāo)出路基范范圍后，清清理場地,對加寬部部分特殊路基基基底進(jìn)行處處理。2、進(jìn)行砂礫墊層層的施工，注注意搭接部部位的處理理要嚴(yán)格按按設(shè)計(jì)進(jìn)行行施工。3、同時進(jìn)行取土區(qū)區(qū)準(zhǔn)備，具具備條件后后，開始分分區(qū)、分段段進(jìn)行路基基填筑。施工順序?yàn)椋簻y測量放樣→清理場地→特殊地基基處理→路基基底底處理→土方開挖及及調(diào)運(yùn)→路基分層層填筑→壓實(shí)度檢檢測→上路床處處理→路堤防護(hù)→漿砌邊溝溝及護(hù)坡施施工→工程階段段驗(yàn)收。（2）路面工程施工順序：準(zhǔn)備備下承層→施工放樣→運(yùn)輸→攤鋪→拌和→整形→碾壓→養(yǎng)生路基填筑完成，對對路床表面面進(jìn)行徹底底整修及壓壓實(shí)，檢測測表明沉降降滿足設(shè)計(jì)計(jì)要求，報(bào)報(bào)監(jiān)理抽檢檢合格后進(jìn)進(jìn)行底基層層施工。（3）橋梁工程施工順序?yàn)椋簻y測量放線→鉆孔樁施工工→墩柱→蓋梁→梁體安裝或或架設(shè)→橋面系及附附屬工程。（4）涵洞、通道工程程涵洞、通道工程程安排在路路基填筑前前進(jìn)行施工工，施工程程序?yàn)橥诨滋幚怼A(chǔ)混凝凝土施工→涵身混凝凝土施工→蓋板安裝裝→臺背回填→出入口附附屬施工。三、主要工程項(xiàng)項(xiàng)目施工方方案、施工工方法<一>、路基工程本合同段路基工工程施工以以借土填筑筑為主,有較少的的挖方,施工受季季節(jié)影響因因素多,故路基施施工全部采采用機(jī)械化化作業(yè)。本合同段挖方數(shù)數(shù)量較少，施工工中盡量移移挖做填，棄棄方按監(jiān)理理工程師要要求棄置。本合同段的路基基填筑均為為借土填筑筑,根據(jù)業(yè)主主規(guī)定本工工程采用集集中取土方方案，路基基填筑采用用挖掘機(jī)挖挖裝土方,自卸汽車車運(yùn)土,推土機(jī)配配合平地機(jī)機(jī)整平土方方,振動壓路路機(jī)碾壓土土方的機(jī)械械化施工方方案,路基填筑筑前先進(jìn)行行取土場的的清理開挖挖及試驗(yàn)路路段的鋪筑筑。取土場開挖施工工施工隊(duì)進(jìn)駐工地地后，即對對沿線土質(zhì)質(zhì)進(jìn)行現(xiàn)場場檢測，分段進(jìn)行行取樣、試試驗(yàn)，并報(bào)監(jiān)理理工程師審審批；取土土場開挖前前清除300㎝厚的表表土，放置取土土線外緣；；取土深度度為2-4m，取土后地地表要平整整，不準(zhǔn)亂挖,以便回填填清除的地地表耕植土土復(fù)耕或作作為魚塘；；作好取土土坑的臨時時排水工作作。2、填方試驗(yàn)路段的的鋪筑在路基填筑開工工前28天，編寫試驗(yàn)驗(yàn)段施工方方案,報(bào)監(jiān)理工工程師審批批,監(jiān)理工程程師審批后后開始鋪筑筑200m的試驗(yàn)段段，通過試驗(yàn)驗(yàn)段的鋪筑筑及有關(guān)數(shù)數(shù)據(jù)的檢測測，可以取得以下與施工工有關(guān)的技技術(shù)成果數(shù)數(shù)據(jù)：（1）確定合適的路基基填料；（2）確定路基填料的的松鋪系數(shù)數(shù)；（3）確定標(biāo)準(zhǔn)的施工工方法：A、填料含水量的增增加和較少少控制方法法；B、整平和整形的合合適工具和和方法；C、機(jī)械的選擇和組組合，壓實(shí)實(shí)的順序、速速度和遍數(shù)數(shù)；D、作業(yè)隊(duì)人員的組組成和分工工；（4）確定每一作業(yè)段段的合理的的面積；（5）確定每層壓實(shí)的的合適厚度度，利用成成功的試驗(yàn)驗(yàn)成果來指指導(dǎo)和控制制該段路基基施工。最后依據(jù)上述技技術(shù)成果數(shù)數(shù)據(jù)寫出試試驗(yàn)段總結(jié)結(jié)報(bào)告，報(bào)報(bào)經(jīng)監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)后,即可作為為該填料施施工控制的的依據(jù)。3、填方施工結(jié)合本標(biāo)段路基基填筑具體體地形條件件,路基土方方填筑將嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行《公公路路基施施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》及業(yè)業(yè)主補(bǔ)充技技術(shù)規(guī)范的的要求，嚴(yán)嚴(yán)格按照“四區(qū)段（即即填筑區(qū)、平平整區(qū)、碾碾壓區(qū)、檢檢查區(qū)）、八八流程（即即施工準(zhǔn)備備、基底準(zhǔn)準(zhǔn)備、分層層填筑、攤攤鋪整平、灑灑水或晾曬曬、機(jī)械碾碾壓、檢查查簽證、面面層修整）”的施工工工藝進(jìn)行施施工。（1）放線：根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)單位及及施圖提供供的坐標(biāo)控控制點(diǎn)進(jìn)行行導(dǎo)線、水水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測測。做好原原地面的試試驗(yàn)準(zhǔn)備工工作，清理理施工場地地。以圖紙紙及現(xiàn)場實(shí)實(shí)際高程，每每隔50米打邊樁，做做橫剖面圖圖（特殊地地形段適當(dāng)當(dāng)加密），作作為施工控控制斷面，放放出填挖邊界線。分層填筑筑時每隔220m打邊邊樁，彎道道處進(jìn)行加加密。（2）清表及基底處處理：路基填筑筑前，先清清理原地表表的樹根、草草皮等雜物物，若原地地面有坑（洞洞）穴、水水池等，先先行回填并并壓實(shí)。加加寬部分路路基基底清清除表層土土30cm后，進(jìn)進(jìn)行開挖，開開挖深度至至邊溝溝底底，然后以以素土分層層碾壓回填填至原地面面以上200cm。對對于不實(shí)施施管樁處理理的路段，進(jìn)進(jìn)行沖擊碾碾壓，平整整壓實(shí)后，鋪鋪設(shè)一層鋼鋼塑土工格格柵。對于于膨脹土路路段采用灰灰土進(jìn)行回回填，不再再進(jìn)行沖擊擊碾壓。地地基松軟路路段可以利利用拆除的的圬工配合合砂礫或碎碎石進(jìn)行處處理；采用用管樁處理理路段，待待管樁施工工完成后，上上鋪一層土土工格柵，然然后再鋪一一層30ccm的碎石石墊層。原路基邊坡兩側(cè)側(cè)沿原路肩內(nèi)內(nèi)側(cè)邊緣向向下按1：1.5的坡率清清除41.66cm表層層土后，由下至上上沿邊坡挖成成高100cm,寬150ccm，向路基中中心坡度4%的臺階,最上一層層臺階由老老路基邊緣緣向里超挖挖原硬路肩肩路床80cm厚填填土，填筑筑時要求開開挖一級填填筑一級。并在路床底、路基底鋪設(shè)土工格柵。為保證老路基的穩(wěn)定性，邊坡清表和臺階開挖要隨著施工進(jìn)度逐級進(jìn)行，嚴(yán)禁一次成型。（3）土方運(yùn)輸：先先將取土場場表層含腐腐殖土、樹樹根或其它它有害物質(zhì)質(zhì)的種植土土挖除，采采用1臺挖掘機(jī)配配合5臺自卸汽車車裝運(yùn)土方方。（4）分層填筑：本本合同段采采取分層平平行攤鋪填填筑的方法法，土方填填筑前先打方格網(wǎng)網(wǎng)，然后根根據(jù)試驗(yàn)段確定的技術(shù)術(shù)數(shù)據(jù)，計(jì)算每個個方格所需需材料數(shù)量量再進(jìn)行攤鋪、平平整、壓實(shí)實(shí)。同一層應(yīng)應(yīng)采取同一一種填料，不不同土質(zhì)的的填料應(yīng)水水平分層、分段段填筑，分層層壓實(shí)，同同一水平層層路基的全全寬采用同同一種填料料，不得混混合填筑。每每種填料的填填筑層壓實(shí)實(shí)后的連續(xù)續(xù)厚度不宜宜小于500cm。填筑路路床頂最后后一層時，壓壓實(shí)后的厚厚度應(yīng)不小小于10cm。每層填料料鋪設(shè)的寬寬度，每側(cè)側(cè)超出路堤堤的設(shè)計(jì)寬寬度50cm并進(jìn)行行超碾壓，以以保證路基基邊坡刷坡坡后有足夠夠的強(qiáng)度，每每層填料的的松鋪厚度度不小于225cm。本路段路路基填料主主要為亞粘粘土，鑒于于素土強(qiáng)度度低，且難難以碾壓成成形，為滿滿足路基料料強(qiáng)度和壓壓實(shí)度要求求，并結(jié)合合老路挖除除廢棄材料料的利用，上路床20cm范圍內(nèi)利用老路面底基層、基層廢棄材料經(jīng)現(xiàn)場破碎后進(jìn)行回填，路床20-80cm范圍內(nèi)采用6%的石灰土進(jìn)行改性處理。穿越坑塘地段應(yīng)采取排水、清淤、晾曬、換填、摻灰等措施進(jìn)行處理，確保路基筑質(zhì)量。填料強(qiáng)度和粒徑以及壓實(shí)度應(yīng)符合下表（12）規(guī)定。路基壓實(shí)實(shí)表表（12）填挖類別路床頂面以下深深度（m）壓實(shí)度（%）填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）填料最大粒徑（cm）零填及挖方0～0.30≥968100.30～0..80≥96510填方0～0.30≥968100.30～0..80≥965100.80～1..50≥94415>1.50≥93315土路肩≥93410（5）填方分幾個作作業(yè)段施工工時，接頭頭部位如不不能交替填填筑，則先先填路段，應(yīng)應(yīng)按1：1坡度分層層留臺階；；如能交替替填筑，則則應(yīng)分層相相互交替搭搭接，搭接接長度不小小于2m。（6）含水量控制：根根據(jù)土方含水量量的大小，采采用晾曬、加加灰、灑水水的方法進(jìn)進(jìn)行土料含含水量的調(diào)調(diào)整。用透透水性較小小的土填筑筑時，應(yīng)將將含水量控控制在最佳佳含水量±2%范圍內(nèi)，當(dāng)當(dāng)填筑路堤堤下層時，其其頂部做成成2%的向路邊線線方向的橫橫坡，如填填筑上層時時，不可覆覆蓋在由透透水性較好好的土所填填筑的路堤堤邊坡上。（7）攤鋪整平：采取取分段攤鋪鋪碾壓，采采用推土機(jī)機(jī)攤鋪，平平地機(jī)平整整。（8）碾壓：大面積采采用振動壓壓路機(jī)碾壓壓時，碾壓工工藝、遍數(shù)數(shù)依現(xiàn)場試試驗(yàn)確定。土土方整平后后，用振動動壓路機(jī)、18T光輪壓路路機(jī)在路基基全寬度內(nèi)內(nèi)碾壓，碾碾壓時應(yīng)先靜后動動，先慢后后快，直線線段先兩側(cè)側(cè)后中間，小小半徑曲線線段由內(nèi)側(cè)側(cè)向外側(cè)，縱縱向進(jìn)退式式進(jìn)行碾壓壓，橫向接接頭處要進(jìn)進(jìn)行橫向碾碾壓，振動動壓路機(jī)重重疊40-500cm，光光輪壓路機(jī)機(jī)重疊1/2輪寬寬。前后相相鄰兩區(qū)段段縱向重疊疊10cmm-20ccm，使路路基各點(diǎn)都都充分壓實(shí)實(shí)。（9）沖擊碾壓：根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)要求求以及試驗(yàn)驗(yàn)數(shù)據(jù)對路路基進(jìn)行沖沖擊碾壓，用用沖擊式壓壓實(shí)機(jī)械進(jìn)行沖擊擊碾壓時，為為了避免結(jié)結(jié)構(gòu)物遭到到損壞，必必須嚴(yán)格控控制沖擊碾碾壓范圍，在在距離結(jié)構(gòu)構(gòu)物3~5m、暗涵涵頂面填土土高度小于于2m時，禁禁止用沖擊擊式壓實(shí)機(jī)機(jī)進(jìn)行沖擊擊碾壓作業(yè)業(yè)；明涵頂頂面不得用用沖擊式壓壓實(shí)機(jī)進(jìn)行行沖擊碾壓壓；在沖擊擊碾壓影響響深度內(nèi)有有石灰土或或水泥土處處理層時不不得進(jìn)行沖沖擊碾壓；；土工格柵柵上填土須須保證大于于100ccm時才能能進(jìn)行沖擊擊碾壓；當(dāng)當(dāng)土工隔柵柵上填土小小于1000cm時，應(yīng)應(yīng)先沖擊碾碾壓，經(jīng)整整平靜壓后后再鋪設(shè)土土工隔柵；；路床800cm范圍圍內(nèi)嚴(yán)禁進(jìn)進(jìn)行沖擊碾碾壓。（10）路基的的修整：路路床整型時其其頂面10-200cm應(yīng)用透透水性好的的土，采用用掛線埋磚磚法，人工工配合平地地機(jī)進(jìn)行整整平，使其其標(biāo)高、橫橫坡度、平平整度、寬寬度、壓實(shí)實(shí)度等符合合技術(shù)規(guī)范范的要求。（11）邊坡、邊溝的的修整：在在修整邊坡坡時應(yīng)切除除路基超寬寬部分，當(dāng)當(dāng)路基局部部寬度不夠夠或被水沖沖溝，應(yīng)將將原邊坡自自上而下分分層挖成臺臺階，分層層加寬填補(bǔ)補(bǔ)，壓實(shí)度度符合標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)要求后再再按設(shè)計(jì)坡坡面坡度削