金堂大道南段淮口至土橋工程某標(biāo)段公路工程施工組織設(shè)計(jì)

金堂大道南段（淮口至土橋）工程施工XX段公路工程施工組織設(shè)計(jì)施工組織設(shè)計(jì)文字說明第一章綜合說明51.1編制依據(jù)51.2路線起迄點(diǎn)及主要技術(shù)指標(biāo)51.3沿線自然地理和工程地質(zhì)概況6第二章施工總體部署82.1現(xiàn)場施工組織機(jī)構(gòu)82.2施工隊(duì)伍組織及任務(wù)安排92.3臨時工程安排及施工現(xiàn)場布置11第三章施工總目標(biāo)143.1工期目標(biāo)143.2質(zhì)量目標(biāo)143.3安全生產(chǎn)目標(biāo)143.4成本控制目標(biāo)143.5文明施工目標(biāo)143.6環(huán)境保護(hù)目標(biāo)15第四章施工總體計(jì)劃及主要施工階段計(jì)劃安排164.1總體計(jì)劃安排原則164.2施工總進(jìn)度16第五章施工準(zhǔn)備175.1資源組織175.2內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備175.3外業(yè)施工準(zhǔn)備18第六章主要工程項(xiàng)目的施工方案及施工方法186.1路基土石方及特殊路基工程186.3防護(hù)及排水工程216.4路面墊層236.5路面基層236.6瀝青砼面層276.7涵洞276.8橋梁29第七章重難點(diǎn)工程的工作方法及應(yīng)急預(yù)案467.1施工重、難點(diǎn)467.1.1施工重點(diǎn)467.2工作方法467.3應(yīng)急救援預(yù)案47第八章冬季和雨季施工498.1雨季施工498.2冬季施工49第九章文明、安全、質(zhì)量保證體系與措施519.1文明施工保證體系及措施519.1.1文明施工保證體系519.2安全保證體系與措施529.3質(zhì)量保證體系與措施53第十章農(nóng)民工工資及材料款的支付保障措施6310.1民工工資支付保障措施6310.2材料款支付保障措施64第十一章環(huán)保、水保及場地恢復(fù)措施6511.1環(huán)境保護(hù)措施6511.2水土保持及水資源保護(hù)措施6511.3施工場地恢復(fù)措施66附表一擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表67附表二、擬配備本標(biāo)段的試驗(yàn)和檢測儀器設(shè)備表68附表三勞動力計(jì)劃表69附表四計(jì)劃開、竣工日期和施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖70附表五施工總平面圖71附表六臨時用地表40第一章綜合說明1.1編制依據(jù)1.1.1金堂大道南段(淮口至土橋)工程XX合同段施工招標(biāo)文件、工程量清單、施工圖紙等；1.1.2現(xiàn)行國家、交通部、地方政府頒布施行的有關(guān)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和法律、法規(guī)；1.1.3金堂大道南段(淮口至土橋)工程XX合同段現(xiàn)場考察資料、標(biāo)前會議及招標(biāo)文件補(bǔ)遺書等。1.2路線起迄點(diǎn)及主要技術(shù)指標(biāo)1.2.1路線起迄點(diǎn)及走向本工程起于xx鎮(zhèn)xx村xx村委會,經(jīng)xx鎮(zhèn)xx村、xx場、于xx下穿xx高速、xx鎮(zhèn)xx、xx鎮(zhèn)xx、xx鎮(zhèn)軋花廠、跨環(huán)溪河、xx鎮(zhèn)xx村廟梁子、三大界、又新鎮(zhèn)雷打寺、跨蔡家河、樟樹房子、跨三灣堰、五通廟、于陳家灣穿遂道、止于xx鎮(zhèn)五里溝。路線全長31.24公里，路基寬度為29米，雙向6車道，設(shè)計(jì)荷載為公路Ⅰ級，瀝青混凝土路面。1.2.2主要技術(shù)指標(biāo)公路等級：一級公路設(shè)計(jì)速度：80km/h路基寬度：29m最大縱坡：5%。最小坡長：200m。極限最小半徑：250m一般最小半徑：400m平曲線加寬：按3類緩和曲線最小長度：70m最大超高橫坡度：8%合成縱坡：9%豎曲線極限最小半徑：3000m豎曲線最小長度：70m1.3沿線自然地理和工程地質(zhì)概況1.3.1沿線自然地理⑴地形地貌本項(xiàng)目位于金堂縣xx鎮(zhèn)、xx鎮(zhèn)、xx鎮(zhèn)、xx鎮(zhèn)、xx鎮(zhèn)、xx鎮(zhèn)。路線位于xx盆地西部，系川中丘陵結(jié)合地帶，地形相對高差較大，地勢總體傾向西南。⑵氣象、水文1、氣溫：路線所在地區(qū)的總氣溫變化特點(diǎn)是：春季氣溫回升較快，秋季氣溫下降也較快，盛夏氣溫較為穩(wěn)定，年平均氣溫16.8℃，1月份最低，月平均氣溫5.8℃，7月份最高，月平均氣溫26.8℃。2、降水：區(qū)內(nèi)降水時間分布不均，總的趨勢是：夏、秋多，冬春少。多年平均降水量947.7mm，雨季為5-9月，其平均降水量占全年降水量的70%-80%。3、水文特征：區(qū)內(nèi)地表水的普遍形式是眾多的兩季水田、水塘，它們分布于丘間溝谷之中。1.3.2區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造1、地質(zhì)構(gòu)造測區(qū)位于xx盆地西部，系川中丘陵接合地帶，地形相對高差較大，海拔在394.6-542.7米之間。第四系地導(dǎo)零星分布，廣泛出露白堊系基巖。測區(qū)位于揚(yáng)子準(zhǔn)地臺，處于其中的“xx臺坳”Ⅱ級大地構(gòu)造單元，“川西臺陷”Ⅲ級大地構(gòu)造單元，“龍泉山褶束”Ⅳ級大地構(gòu)造單元。路線位于龍泉山褶皺帶中興場向鈄凍翼，褶皺舒緩，地層產(chǎn)狀近水平。2、地層巖性路線所處區(qū)域出露的地層有第四系松散層及白堊系、侏羅系基巖。XX、第四系全新統(tǒng)（Q4），分布于河漫灘與一級階地上以及沖溝，坳溝之中。為沖積、坡洪積成因。分布于河漫灘者為現(xiàn)代沖積層，巖性為灰褐色低液限粘土粉砂與礫卵石，厚度1-13米。分布于一級階地者具二元結(jié)構(gòu)：上部為灰褐、褐灰色低液限土、粉土，下部為砂礫卵石，厚度3-20米。分布于沖溝、坳溝者為黃褐、褐黃色低液限粘土，厚度3-8米，水田及水塘地段，表層0.5-1米多為黑褐色淤泥。B、第四系上更新統(tǒng)（Q），習(xí)慣上稱為“成都粘土”，呈“地毯式”分布于不同地貌單元之上，為冰水堆積成因，巖性分為三層。上部為黃色、棕黃色低—高液限粘土，含鈣質(zhì)結(jié)核，厚度0.5-3米中部為褐黃色、黃色低—高液限粘土，含豆?fàn)铊F錳結(jié)核，厚度1-5米下部為鮮黃色、深深黃色高液液限粘土，裂裂隙發(fā)育，厚厚度5-10米C、白堊上統(tǒng)夾關(guān)關(guān)組（K）：巖性性為棕紅、棕棕黃、紫紅紅色中至厚厚層塊狀粉粉砂巖、細(xì)細(xì)砂巖、泥泥質(zhì)粉砂巖巖夾薄層泥泥巖，砂巖巖占85%--98%，其成分分主要為石石英、長石石次為巖屑屑，膠結(jié)。本本組厚度120-1168米。D、白堊系下統(tǒng)天天馬山祖（K）：巖性性為薄至中中層狀柴紫紫紅色泥巖巖、粉砂質(zhì)質(zhì)泥巖與泥泥質(zhì)砂巖不不等厚互層層，夾礫石石透鏡體。砂砂巖占54%--64%，為泥鈣鈣質(zhì)孔隙式式膠結(jié)，細(xì)細(xì)-中粒狀結(jié)結(jié)構(gòu)。本組組厚度150-5530米。E：侏羅系蓬萊鎮(zhèn)鎮(zhèn)廟組（J）：巖性性為紫紅、紫紫灰色中層層狀細(xì)砂巖巖、粉砂巖巖與暗紫色色泥巖不等等厚互層。下下部以紫紅紅色泥巖為為主，夾薄薄層細(xì)砂巖巖。3、水文地質(zhì)路線附近地層以以砂巖及粘粘土分布較較廣，厚層層塊狀砂巖巖分布于丘丘坡坡腳或或淺埋地下下，故本區(qū)區(qū)淺層含水水層的水文文地質(zhì)特征征總體上表表現(xiàn)為：富富水性、透透水性較差差，一肌丘丘幾乎多含含水量水或或有風(fēng)化帶帶裂隙水，而而分布于溝溝谷中的粘粘土多含有有孔隙水。4、新構(gòu)造運(yùn)動與與地震新生代以來，區(qū)區(qū)內(nèi)新構(gòu)造造運(yùn)動以緩緩慢且幅度度水大的上上升為主，伴伴有間隙性性沉降，地地貌上表現(xiàn)現(xiàn)為河谷中中存在漫灘灘、多階地地組合關(guān)系系，表現(xiàn)為為基巖產(chǎn)狀狀平緩，全全新統(tǒng)之前前新生界普普遍缺失。根據(jù)《中國地震震參數(shù)區(qū)劃劃圖》，測測區(qū)地震動動峰值加速速度為0.10，即地震震基本裂度度為Ⅶ度，區(qū)域域地殼穩(wěn)定定性較好。據(jù)據(jù)此，本區(qū)區(qū)屬于構(gòu)造造上相對穩(wěn)穩(wěn)定區(qū)，各各類構(gòu)造物物按Ⅶ度設(shè)防。5、工程地質(zhì)評價價1）由于巖性差異異，在公路路挖方邊坡坡上出現(xiàn)危危巖，落石石或崩塌病病害。砂巖巖抗壓強(qiáng)度度一般大于于30MPPxx，泥巖巖僅為10-330MPxxx，砂巖巖不易風(fēng)化化，泥巖檢檢易風(fēng)化，從從而在公路路邊坡上部部泥巖風(fēng)化化剝落，下下部掏空，而而產(chǎn)生病害害。處理此此類病害的的措施主要要包括砂漿漿抹面，漿漿砌塊、片片石支襯或或擋墻等。2）山體因公路修修建形成掏掏空面，產(chǎn)產(chǎn)生順層滑滑坡，由于于巖石不均均一性，和和巖層的透透水性兩級級分化，等等巖層傾向向與坡向一一致，且傾傾角小于坡坡角的情況況下，在暴暴雨季節(jié)，沿沿透水性差差的頂面使使泥巖的親親水粘土礦礦物泥化，引引起順層滑滑坡。此類類病害可采采用抗滑樁樁或擋墻等等措施進(jìn)行行處理。但但大中型的的順層滑坡坡在布線時時應(yīng)打取繞繞避，以免免增大工程程造價。3）路基失穩(wěn)病害害，當(dāng)填方方路基建筑筑于傾角平平緩的巖層層上，在地地表水排匯匯不暢和地地下水出露露路段排泄泄不暢，以以及大氣降降水的排泄泄不暢的情情況下，也也會產(chǎn)生路路基滑坡，此此類病害以以砌筑截水水溝，邊溝溝將地下水水、地表水水集中后通通過橋涵等等排泄，避避免路基受受水浸泡即即可消除和和減少此類類病害。路線所在地區(qū)，無無大的不良良地質(zhì)體存存在。沿線線無滑坡、泥泥石流、崩崩塌等不良良地質(zhì)，僅僅零星分布布少量小范范圍軟土地地基，對路路基及構(gòu)筑筑物地基穩(wěn)穩(wěn)定性影響響不大。因因此路線的的整體走向向合適。第二章施工工總體部署署2.1現(xiàn)場施施工組織機(jī)機(jī)構(gòu)為優(yōu)質(zhì)、高效地地完成本合合同段工程程所有施工項(xiàng)項(xiàng)目，因此此一旦接到到業(yè)主中標(biāo)標(biāo)通知書并并簽訂工程程施工合同同后，我單單位將立即即組建“金堂大道道南段(準(zhǔn)口至土土橋)工程XX合同段段項(xiàng)目經(jīng)理理部”，該項(xiàng)目目經(jīng)理部全全權(quán)代表我我單位履行行合同，按按期優(yōu)質(zhì)完完成本合同同段工程施施工任務(wù)。為創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程、確確保工期，我我單位將選選派具有豐豐富施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)、懂技技術(shù)、善管管理、愛崗敬業(yè)，長期期從事公路路隧道建設(shè)的的人員擔(dān)任任項(xiàng)目經(jīng)理理、項(xiàng)目總總工，組建建強(qiáng)有力的的領(lǐng)導(dǎo)班子子和技術(shù)、生生產(chǎn)管理班班子組織和和指揮生產(chǎn)產(chǎn)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理一一名，總工工程師一名名，副經(jīng)理理三名（其中二二人負(fù)責(zé)生生產(chǎn)管理，一一人負(fù)責(zé)經(jīng)經(jīng)營管理）。項(xiàng)目經(jīng)理部按四四部一室設(shè)設(shè)置，配備備主要技術(shù)術(shù)及管理人人員50人，四四部一室為為：工程技技術(shù)部、質(zhì)質(zhì)量安全環(huán)環(huán)保部、計(jì)計(jì)劃財務(wù)部部、物資設(shè)設(shè)備部、辦辦公室。各各職能部門門將配備長長期從事公公路建設(shè)的的精干力量量，齊心協(xié)協(xié)力，盡心心盡責(zé)地搞搞好本工程程，處理好好與各方的關(guān)系。施工現(xiàn)場組織機(jī)機(jī)構(gòu)設(shè)置具具體詳見圖圖2.1，項(xiàng)目經(jīng)理理部人員配配備具體詳詳見表2.1。2.2施工隊(duì)隊(duì)伍組織及及任務(wù)安排排根據(jù)本合同段各各工程類別別、工程量量大小及工工期要求，從從本單位已已經(jīng)完工和和即將完工工的工程項(xiàng)項(xiàng)目部調(diào)遣遣和組建路路基綜合施工隊(duì)隊(duì)、路面施施工隊(duì)、橋橋涵施工隊(duì)隊(duì)、路基防防護(hù)施工隊(duì)隊(duì)混凝土生生產(chǎn)隊(duì)及機(jī)機(jī)通運(yùn)綜合合隊(duì)等六個專業(yè)施施工隊(duì)，各各專業(yè)施工工隊(duì)根據(jù)所所屬工程性性質(zhì)及工程程量大小自自行組建若若干施工班班組，其勞勞動力配備備及任務(wù)安安排詳見表表2.2。圖2.1施工工現(xiàn)場組織織機(jī)構(gòu)框圖圖路基綜合施工隊(duì)路面施工隊(duì)橋涵施工隊(duì)路基防護(hù)施工隊(duì)機(jī)通運(yùn)綜合隊(duì)鋼筋、混凝土生產(chǎn)隊(duì)工程技術(shù)及施工計(jì)劃地質(zhì)預(yù)報及災(zāi)害處理測量及監(jiān)控量測外業(yè)管理及內(nèi)業(yè)資料工程材料試驗(yàn)與檢驗(yàn)工程質(zhì)量管理施工安全管理環(huán)境保護(hù)與文明施工管理計(jì)劃統(tǒng)計(jì)、計(jì)量支付財務(wù)工資管理合同管理及工程預(yù)決算物資設(shè)備采購租賃儲運(yùn)機(jī)械維修保養(yǎng)與管理文秘、資料、行政管理后勤及衛(wèi)生保障工地治安保衛(wèi)勞動人事及調(diào)度管理工程技術(shù)部質(zhì)量安全環(huán)保部計(jì)劃財務(wù)部物資設(shè)備部辦公室生產(chǎn)副經(jīng)理項(xiàng)目總工程師準(zhǔn)備檢測灌注樁身砼項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理后勤副經(jīng)理路基綜合施工隊(duì)路面施工隊(duì)橋涵施工隊(duì)路基防護(hù)施工隊(duì)機(jī)通運(yùn)綜合隊(duì)鋼筋、混凝土生產(chǎn)隊(duì)工程技術(shù)及施工計(jì)劃地質(zhì)預(yù)報及災(zāi)害處理測量及監(jiān)控量測外業(yè)管理及內(nèi)業(yè)資料工程材料試驗(yàn)與檢驗(yàn)工程質(zhì)量管理施工安全管理環(huán)境保護(hù)與文明施工管理計(jì)劃統(tǒng)計(jì)、計(jì)量支付財務(wù)工資管理合同管理及工程預(yù)決算物資設(shè)備采購租賃儲運(yùn)機(jī)械維修保養(yǎng)與管理文秘、資料、行政管理后勤及衛(wèi)生保障工地治安保衛(wèi)勞動人事及調(diào)度管理工程技術(shù)部質(zhì)量安全環(huán)保部計(jì)劃財務(wù)部物資設(shè)備部辦公室生產(chǎn)副經(jīng)理項(xiàng)目總工程師準(zhǔn)備檢測灌注樁身砼項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理后勤副經(jīng)理說明：1.項(xiàng)目經(jīng)理部部為該工程程的全權(quán)實(shí)實(shí)施機(jī)構(gòu)；；2.項(xiàng)目經(jīng)理部部對工程實(shí)實(shí)行直接領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)，對工工期、質(zhì)量量、安全及及環(huán)保負(fù)全全面責(zé)任；；3.項(xiàng)目經(jīng)理作為我我單位的全全權(quán)代表對對本合同項(xiàng)項(xiàng)目負(fù)全面面責(zé)任，全全面負(fù)責(zé)工工程施工期期間的各種種重大決策策的確定和和對外關(guān)系系協(xié)調(diào)，全全權(quán)負(fù)責(zé)對對工程質(zhì)量量、安全及及進(jìn)度管理理；全權(quán)處處理好與業(yè)業(yè)主、監(jiān)理理和地方的的關(guān)系，總總部及時予予以支持、幫幫助、監(jiān)督督和檢查。表2.1項(xiàng)目目經(jīng)理部人人員配備表表序號部門成員人數(shù)序號部門成員人數(shù)1經(jīng)理辦經(jīng)理15計(jì)劃財務(wù)部財務(wù)主管1副經(jīng)理3會計(jì)出納22總工辦總工程師1計(jì)量支付13工程技術(shù)部道路工程師16物資設(shè)備部機(jī)電工程師2路面工程師1采購員1通風(fēng)工程師1庫管員3測量工程師27辦公室主任1地質(zhì)工程師2文秘及檔案1各專業(yè)技術(shù)員8保衛(wèi)24質(zhì)量安全環(huán)保部質(zhì)檢工程師2醫(yī)護(hù)人員3試驗(yàn)工程師2小車司機(jī)1環(huán)境工程師1調(diào)度人員2安全工程師2合計(jì)50表2.2施工工隊(duì)勞動力力安排及任任務(wù)劃分表表序號施工隊(duì)任務(wù)安排勞動力（人）1路基綜合施工隊(duì)本合同段所有的路路基土石方方、特殊路路基處理及及防排水等等802路面施工隊(duì)本合同段路面墊層層、基層及及路面結(jié)構(gòu)構(gòu)層等403橋涵施工隊(duì)本合同段橋橋梁、圓管管涵及蓋板板涵等1004防護(hù)施工隊(duì)本合同段片石、塊塊石漿砌排排水溝、片片石、塊石石砼排水溝溝等1005鋼筋、混凝土生生產(chǎn)隊(duì)本合同段所需鋼鋼筋、鋼架架制作及混混凝土配料料、拌合等等工程。606機(jī)通運(yùn)綜合隊(duì)本合同段機(jī)電設(shè)設(shè)備維護(hù)檢檢修、動力力保障及碴碴石材料運(yùn)運(yùn)輸工作。807合計(jì)460注：各隊(duì)人員根根據(jù)季節(jié)及及施工進(jìn)度度安排需要要，可作合合理調(diào)整。2.3臨時工工程安排及及施工現(xiàn)場場布置我們針對本項(xiàng)目目的特點(diǎn)，根根據(jù)科學(xué)管管理、節(jié)約約用地、少少占耕地、保保證安全、環(huán)環(huán)境保護(hù)、滿滿足施工、節(jié)節(jié)約資金的的原則，對對臨時工程程進(jìn)行總體體統(tǒng)籌安排排，合理布布置。概述述如下：2.3.1施施工駐地⑴項(xiàng)目經(jīng)理部本著便于指揮全全局，充分分發(fā)揮項(xiàng)目目經(jīng)理部的的領(lǐng)導(dǎo)和管管理職能，并并且盡可能能靠近施工駐地的原則，本本合同段項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部部擬設(shè)在xxx鎮(zhèn)上，租用當(dāng)?shù)氐馗挥嗝穹糠孔鳛檗k公公及住房。工地中心試驗(yàn)室、項(xiàng)目部會議室及醫(yī)務(wù)室等與項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在一起。⑵施工隊(duì)駐地除負(fù)責(zé)路面、橋橋涵、防護(hù)護(hù)施工作業(yè)業(yè)隊(duì)外，各各專業(yè)施工工隊(duì)駐地原原則上均在在xx鎮(zhèn)上租租用富余民民房作辦公公室及職工工宿舍。各各施工隊(duì)大大型機(jī)具、車車輛停放原原則上同各各施工隊(duì)駐駐地在一起起，并切實(shí)實(shí)做好安全全保衛(wèi)及消消防工作。2.3.2施施工場地及及施工便道道⑴砼拌和站及預(yù)制場場混凝土拌合站的的位置應(yīng)以以便于水泥泥、砂、石石等材料的的運(yùn)進(jìn)和存存放，以及及混凝土的的運(yùn)輸使用用為原則，并并應(yīng)能就近近修筑水泥泥庫房及砂砂石堆場。本合同段預(yù)制工工程量不大大，擬在路路橋梁及涵涵洞工程附附近設(shè)置一一處小型預(yù)預(yù)制場，用用以預(yù)制各各自涵洞鋼鋼筋砼蓋板板及排水溝溝蓋板等預(yù)預(yù)制構(gòu)件。⑵施工便道本合同段施工便便道由業(yè)主主提供至施施工現(xiàn)場，在在場內(nèi)的施施工便道，由由我司根據(jù)據(jù)現(xiàn)場實(shí)際際情況，以以利于交通通通暢的原原則進(jìn)行布布置。[3]棄碴場本合同段棄土石石方為500172mm3，我司司根據(jù)實(shí)際際情況，在在施工現(xiàn)場場堆放或者者征地解決決棄土堆放放。2.3.3臨臨時用水本合同段擬在攪攪拌站設(shè)置置二口深井井，以解決決攪拌用水水。生活用水可聯(lián)接接當(dāng)?shù)鼐用衩裼米詠硭苈饭?yīng)應(yīng)。2.3.4臨臨時用電本合同段擬在業(yè)業(yè)主的協(xié)調(diào)調(diào)下配置一一臺臨時供供電變壓器器，以解決決施工用電電。同時在在工程施工工沿線設(shè)置置臨時用電電線路，按按臨時用電電規(guī)范設(shè)置置用電線路路，以解決決施工現(xiàn)場場臨時用電電。2.3.5臨臨時通訊采用程控直撥電電話、移動動電話、對對講機(jī)等多多種方式保保持對外聯(lián)聯(lián)系和內(nèi)部部通訊，確確保生產(chǎn)指指揮系統(tǒng)的的聯(lián)系暢通通本項(xiàng)目臨時工程程安排及施施工現(xiàn)場布布置詳見本本施工組織織設(shè)計(jì)之“表4施工總平平面布置”。第三章施工工總目標(biāo)3.1工期目目標(biāo)根據(jù)招標(biāo)文件要要求，本合合同段工程程工期預(yù)計(jì)計(jì)為15個月，我我單位將針針對本工程程的特點(diǎn)，精精心組織，科學(xué)管理，合理安排，確保優(yōu)質(zhì)、快速地完成本合同段工程施工任務(wù)。3.2質(zhì)量目目標(biāo)“科學(xué)管理、規(guī)范范施工、營營造精品、以以質(zhì)興業(yè)”是我單位的質(zhì)質(zhì)量方針；；“顧客滿意意率100%，工程竣竣工一次交交驗(yàn)合格率100%，優(yōu)良品率90%以上”是我單位的質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)。杜絕發(fā)生一切重重大質(zhì)量責(zé)責(zé)任事故。3.3安全生生產(chǎn)目標(biāo)在施工過程中，堅(jiān)堅(jiān)持不懈的的對職工進(jìn)進(jìn)行安全教教育，強(qiáng)化化每一位職職工的安全全意識，樹樹立“安全第一一，預(yù)防為為主”的思想，實(shí)實(shí)現(xiàn)在工程程施工期間間無死亡事事故，事故故輕傷率控控制在1%以內(nèi)的安安全目標(biāo)。具具體講即“六無”、“一杜絕”、“一達(dá)標(biāo)”。“六無”：無工傷死亡事事故，無重重大機(jī)械設(shè)設(shè)備事故，無無交通死亡亡事故，無無火災(zāi)、洪洪水事故、無無重大頂板板安全責(zé)任任事故、無無重大突水水事故。“一杜絕”：杜絕絕重傷事故故。“一達(dá)標(biāo)”：安全全生產(chǎn)達(dá)國國標(biāo)。推行質(zhì)量事故、安安全事故“雙零”目標(biāo)管理理，以安全全生產(chǎn)促進(jìn)進(jìn)進(jìn)度、質(zhì)質(zhì)量、成本本管理。3.4成本控控制目標(biāo)工程施工中實(shí)行行嚴(yán)格的精精細(xì)化管理理，杜絕浪浪費(fèi)，向管管理要效益益，由管理理控制成本本。并在與與業(yè)主、設(shè)設(shè)計(jì)、監(jiān)理理等各方充充分溝通的的前提下，實(shí)實(shí)事求是，積積極提出工工程施工合合理化建議議，實(shí)現(xiàn)工工程投資和和企業(yè)效益益雙贏的目目標(biāo)。3.5文明施施工目標(biāo)在本工程施工期期間，我單單位仍將一一如既往的的按照文明明施工企業(yè)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)要要求自己，認(rèn)認(rèn)真履行合合同，正確確處理好與與業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理和設(shè)計(jì)計(jì)單位的關(guān)系系，團(tuán)結(jié)當(dāng)當(dāng)?shù)厝罕姾秃推渌┕す挝唬奔睒I(yè)主之所急，想業(yè)業(yè)主之所想，力爭本工程能能夠榮獲“文明施工工工地”榮譽(yù)稱號號。創(chuàng)建文明施工工工區(qū)、生產(chǎn)產(chǎn)及生活小小區(qū)，推行行施工文明化化管理?，F(xiàn)現(xiàn)場文明施施工水平達(dá)達(dá)到國家壹壹級企業(yè)應(yīng)應(yīng)有水平，以以文明施工工促進(jìn)安全全生產(chǎn)和項(xiàng)項(xiàng)目管理。本工程施工期間間實(shí)行“兩型五化化”，即：安全全文明型、衛(wèi)衛(wèi)生環(huán)保型型；硬化、凈凈化、美化化、綠化、亮亮化。3.6環(huán)境保保護(hù)目標(biāo)生態(tài)環(huán)境保護(hù)是是功在當(dāng)代代、利在千千秋、惠及及子孫后代代的偉大事事業(yè)和宏偉偉工程，堅(jiān)持不懈懈地搞好生生態(tài)環(huán)境保保護(hù)是保證證我國經(jīng)濟(jì)社社會健康、持持續(xù)發(fā)展，實(shí)實(shí)現(xiàn)中華民民族偉大復(fù)復(fù)興的需要要，為此，我我單位在本本合同工程程施工過程程中將嚴(yán)格格遵守國家家有關(guān)環(huán)境境保護(hù)的法法律、法規(guī)規(guī)和規(guī)章，做做好施工區(qū)區(qū)的環(huán)境保保護(hù)工作，全全面達(dá)到國國家及業(yè)主主對生態(tài)環(huán)環(huán)境保護(hù)的的要求。不污染環(huán)境、不不破壞生態(tài)態(tài)平衡，全全面實(shí)現(xiàn)工工程施工期期間當(dāng)?shù)丨h(huán)環(huán)保部門及及社會各界界向業(yè)主“零投訴”的環(huán)境保保護(hù)目標(biāo)。第四章施工總體計(jì)計(jì)劃及主要要施工階段段計(jì)劃安排排4.1總體計(jì)計(jì)劃安排原原則以業(yè)主提供的招招標(biāo)文件為為基礎(chǔ)，以以本施工單單位對工程程計(jì)劃所投投入的人力力、物力、資金、機(jī)械設(shè)備為依據(jù)，以合同工期為前提，在確保工程質(zhì)量、安全的前提下，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，統(tǒng)籌兼顧，優(yōu)化資源配置，突出重點(diǎn)，爭取主動，確保工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。4.2施工總總進(jìn)度本合同段工程開開工日期定定為xx年1月8日，竣工工日期xxx年4月8日。各分部部分項(xiàng)工程程施工順序序及時間安安排如下：：施施工準(zhǔn)備計(jì)劃于xx年11月8日開始，xxx年1月13日結(jié)束束，準(zhǔn)備期期5天。路路基土石方方、特殊路路基及防護(hù)護(hù)、排水工工程計(jì)劃于xx年11月13日開工工，xx年7月13日完工工，工期6個月。4.2.3路路面計(jì)劃于xx年111月6日開始，xxx年4月3日完工，工工期5個月。橋橋涵計(jì)劃于xx年22月6日開工，xxx年6月6日完工，工工期4個月。防防護(hù)計(jì)劃于xx年77月26日開工工，xx年10月26日完工工，工期33個月。4.2.6竣工工收尾計(jì)劃于xx年44月3日開始，xxx年4月8日完工，工工期5天；本合同段施工總總體進(jìn)度計(jì)計(jì)劃安排詳詳見本施工工組織設(shè)計(jì)計(jì)之“表四施工總體體計(jì)劃表”。4.3主要施施工階段人人員、設(shè)備備及資金投投入計(jì)劃4.3.1施施工準(zhǔn)備擬投入人員1000～120人（包括括項(xiàng)目經(jīng)理理部所有人人員），配配備挖掘機(jī)機(jī)、推土機(jī)機(jī)、裝載車車、自卸汽汽車、變壓壓器、砼拌拌和站等臨臨時設(shè)施工工程所需設(shè)設(shè)備以及試試驗(yàn)設(shè)備、測測量檢測設(shè)設(shè)備等共計(jì)計(jì)50多臺套，為為保證施工工準(zhǔn)備階段段各工作的的順利進(jìn)行行，擬投入入項(xiàng)目啟動動資金200萬元，并并需有相應(yīng)應(yīng)數(shù)量的儲儲備資金，以以備急需。4.3.2路路基土石方方、特殊路路基及防護(hù)護(hù)、排水工工程擬投入勞動力880人，配備備挖掘機(jī)、推推土機(jī)、裝裝載車、自自卸汽車、平平地機(jī)、壓壓路機(jī)、柴柴油式空壓壓機(jī)、手風(fēng)風(fēng)鉆等土石石方施工設(shè)設(shè)備共計(jì)20多臺套，為為保證土石石方工程的的順利進(jìn)行行，擬投入入施工保證證金100萬元。4.3.3路路面墊層擬投入勞動力330～40人，配備備廠拌設(shè)備備、自卸汽汽車、攤鋪鋪機(jī)、壓路路機(jī)等泥灰灰結(jié)碎石墊墊層施工設(shè)設(shè)備20多臺套，擬擬投入施工工保證金20萬元。涵涵洞工程擬投入勞動力440人，配備備挖掘機(jī)、砂砂漿攪拌機(jī)機(jī)、自卸汽汽車、汽車車塔吊等施施工設(shè)備近近10臺套，擬擬投入施工工保證金10萬元。第五章施工準(zhǔn)備5.1資源組織織5.1.1合同同簽署后，由由單位總部協(xié)助項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部部，根據(jù)勞勞動力計(jì)劃劃，保證在在合同約定定期限內(nèi)，組組織首批人人員進(jìn)場。首首批人員負(fù)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與與業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理及地方方政府的關(guān)關(guān)系，辦理理好各種施施工證照，配配合業(yè)主做做好征地、拆拆遷工作，與與地方單位位協(xié)商解決決水、電、通通訊等管線線架設(shè)問題題；5.1.2由單單位總部協(xié)助項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部部，根據(jù)設(shè)設(shè)備進(jìn)場計(jì)計(jì)劃，組織織首批機(jī)械械設(shè)備進(jìn)場場，首批機(jī)械械設(shè)備前期期主要用于于臨時工程程、路基及及施工便道道的修建；；5.1.3由項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部部提前安排排人員，調(diào)調(diào)查材料供供應(yīng)廠家，確確定材料供供應(yīng)方，簽簽訂材料供供應(yīng)合同，組組織首批材材料進(jìn)場。5.2內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備備5.2.1組織主主要管理及及技術(shù)人員員學(xué)習(xí)合同同文件、設(shè)設(shè)計(jì)文件、設(shè)設(shè)計(jì)圖紙，充充分理解設(shè)設(shè)計(jì)意圖，熟悉施工技術(shù)規(guī)范；5.2.2組織織圖紙會審審；5.2.3編制制實(shí)施性施施工組織設(shè)設(shè)計(jì)；5.2.4進(jìn)行行技術(shù)交底底；5.2.5編制制開工報告告；5.2.6根據(jù)據(jù)各種機(jī)械械設(shè)備操作作規(guī)程、安安全規(guī)程、制制度，對特特殊工種人人員進(jìn)行培培訓(xùn)，做到到持證上崗崗；5.2.7工地地試驗(yàn)室負(fù)負(fù)責(zé)安裝、調(diào)調(diào)試試驗(yàn)設(shè)設(shè)備，進(jìn)行行原材料試試驗(yàn)、混凝凝土配合比比試驗(yàn)、土土工試驗(yàn)。5.3外業(yè)施工工準(zhǔn)備5.3.1進(jìn)場場后，首先先解決“四通一平”，確保工程程如期全面面開工；5.3.2測量量樁位交接接；5.3.3調(diào)查查現(xiàn)場，對對導(dǎo)線、高高程、中線線進(jìn)行復(fù)測測；5.3.4對結(jié)結(jié)構(gòu)物進(jìn)行行施工放線線；5.3.5修建建臨時排水水設(shè)施，完完成路基清清理、掘除除工作；5.3.6設(shè)立立各種安全全、警告標(biāo)標(biāo)志，完善善信號指揮揮系統(tǒng)；5.3.7本著著邊安置邊邊施工的原原則，按施施工計(jì)劃順順序依次編編寫、報送送開工報告告、爭取早早日開工。第六章主要工工程項(xiàng)目的的施工方案案及施工方方法6.1路基土土石方及特特殊路基工工程6.1.1工程程簡況本項(xiàng)目采用雙向向六車道一級公路標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，整體體式路基寬寬度為299m，主要工程程量有詳見見清單。6.1.2土石石方調(diào)配本合同段的挖、填填土石方量量均較大，在在挖石方中中同時含有有軟石、次次堅(jiān)石及堅(jiān)堅(jiān)石等石質(zhì)質(zhì)，對開挖挖不同石質(zhì)質(zhì)材料時應(yīng)應(yīng)當(dāng)區(qū)別對對待；現(xiàn)場場開挖及回回填的土石石方，均用用自運(yùn)式汽汽車予以轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)送達(dá)。施施工方案本合同段土方開開挖采用挖挖掘機(jī)、裝裝載機(jī)配合合自卸汽車車施工，石石方開挖主主要采用人人工開炸爆爆破及破碎碎機(jī)定向爆爆破，確保保邊坡開挖挖質(zhì)量和穩(wěn)穩(wěn)定性，并并按開挖臺臺階自上而而下，及時時作好邊坡坡防護(hù)。采采用推土機(jī)機(jī)和挖掘機(jī)機(jī)集碴、裝裝碴，自卸卸汽車運(yùn)碴碴。路基填填筑應(yīng)分層層碾壓，確確保壓實(shí)度度，借土填填方部分利利用隧道洞洞挖石碴填填筑，路基基填筑應(yīng)與與路基開挖挖工作協(xié)調(diào)調(diào)配合。6.1.4施施工順序⑴挖土方：施工準(zhǔn)準(zhǔn)備→場地清理→挖掘機(jī)配配合自卸汽汽車挖裝→汽車運(yùn)料⑵挖石方：施工準(zhǔn)準(zhǔn)備→打眼放炮→機(jī)械配合合人工清料料和運(yùn)料⑶路基填方：施工工準(zhǔn)備→基底處理→土石挖裝→車輛運(yùn)輸→分層填筑→推平整理→碾壓夯實(shí)實(shí)（灑水或或晾曬）→檢驗(yàn)簽證證6.1.5施施工方法⑴施工準(zhǔn)備開工進(jìn)場之前，根根據(jù)業(yè)主提提供的設(shè)計(jì)計(jì)圖紙和現(xiàn)現(xiàn)場控制樁樁，組織人人員進(jìn)行現(xiàn)現(xiàn)場復(fù)核和和復(fù)測，其其內(nèi)容包括括導(dǎo)線、中中線復(fù)測，水水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)復(fù)測與增設(shè)設(shè)，橫斷面面、縱斷面面的測量與與繪制，并并將測量的的結(jié)果記錄錄、整理上上報監(jiān)理工工程師核查查。⑵場地清理施工前，確定現(xiàn)現(xiàn)場施工界界線，保護(hù)護(hù)所有規(guī)定定保留和監(jiān)監(jiān)理工程師師指定保留留的植物及及構(gòu)造物，根根據(jù)施工需需要，場地地清理應(yīng)分分期分段進(jìn)進(jìn)行。測量量放樣后，在在公路用地地范圍內(nèi)，除除指定要保保留或移植植的植物及需保留留的構(gòu)造物物外，用人人工砍伐樹樹木、灌木木叢，人工工配合推土土機(jī)鏟除草草皮及表土土，挖掘樹樹墩樹根等等。⑶挖方路基XX.土方開挖挖土方開挖按設(shè)計(jì)計(jì)圖紙要求求自上而下下分層進(jìn)行行，采用推推土機(jī)集料料裝載機(jī)配配合自卸車車和挖掘機(jī)機(jī)直接開挖挖裝車兩種種方式。開開挖層次按按縱向分層層、橫向全全寬進(jìn)行。土方開挖及場地地清理時應(yīng)應(yīng)注意草皮皮、表土，特特別是種植植土應(yīng)臨時時集中堆放放，以備用用作中央分分隔帶、邊邊坡、棄土土場、服務(wù)務(wù)區(qū)綠化等等的回填土土。B.石方開挖根據(jù)地形、地質(zhì)質(zhì)、開挖斷斷面及施工工機(jī)械配備備情況，采采用能保證證邊坡穩(wěn)定定的方法施施工。石方方爆破作業(yè)業(yè)以小型及及松動爆破破為主，嚴(yán)嚴(yán)禁過量爆爆破，石質(zhì)質(zhì)路塹開挖挖按淺孔小小型松動爆爆破及梯段段微差爆破破設(shè)計(jì)，邊邊坡按光面面爆破及預(yù)預(yù)裂爆破設(shè)設(shè)計(jì)，并在在適當(dāng)?shù)湫托吐范芜M(jìn)行行爆破試驗(yàn)驗(yàn)并報監(jiān)理理工程師批批準(zhǔn)。石方開挖采用手手風(fēng)鉆或電電鉆鉆孔，淺淺孔小型松松動爆破為為主，推土土機(jī)集碴、裝裝載機(jī)配合合自卸汽車車或挖掘機(jī)機(jī)直接挖裝裝汽車。對對于地形突突兀，運(yùn)輸輸車輛上頂頂困難的部部位，采用用上部由推推土機(jī)集料料或挖掘機(jī)機(jī)甩碴，裝裝載機(jī)在下下部集料平平臺裝車。路基土石方開挖挖時應(yīng)綜合合考慮巖土土性質(zhì)、構(gòu)構(gòu)造特征、裂裂隙發(fā)育程程度、產(chǎn)狀狀、巖體風(fēng)風(fēng)化程度和和開挖高度度等因素，本本著經(jīng)濟(jì)合合理、注重重環(huán)保的原原則，并與與防護(hù)工程程緊密結(jié)合合，采用分分級分段方方式開挖。施工工藝具體詳詳見《表5-11土石方開開挖施工工工藝框圖》及及《表5-2石方路基基爆破施工工工藝框圖圖》。⑷填方路基XX.一般要求求填方路堤施工前前，應(yīng)按相相關(guān)規(guī)范對對原地面進(jìn)進(jìn)行清理及及壓實(shí)，路路堤基底未未壓實(shí)前嚴(yán)嚴(yán)禁填筑。填填方作業(yè)必必須采取有有效措施，防防止對鄰近近結(jié)構(gòu)物和和其它設(shè)施施產(chǎn)生損壞壞及干擾。整整個施工期期間，路基基臨時排水水溝增設(shè)與與永久排水水設(shè)施同步步進(jìn)行施工工，以保證證排水的通通暢。路堤填料中中石料含量量等于或大大于70%%時，按填填石路堤施施工；小于于70%時，按按填土路堤堤施工。路路堤基底及及路堤每層層施工后，必必須經(jīng)監(jiān)理理工程師檢檢驗(yàn)合格，否否則不得進(jìn)進(jìn)行上一層層的填土施施工。B.填方試驗(yàn)路路段施工為確保路基填筑筑質(zhì)量，在在路基正式式填筑前應(yīng)應(yīng)進(jìn)行路基基填筑試驗(yàn)驗(yàn)。通過試試驗(yàn)確定壓壓實(shí)設(shè)備的的類型、最最佳組合方方式、碾壓壓遍數(shù)、碾碾壓速度、工序、每層填料的松鋪厚度及最佳含水量等施工參數(shù)，試驗(yàn)結(jié)果報經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后即可作為該種填料施工時控制的依據(jù)。施工工藝具體詳詳見《表5-33路基填筑筑壓實(shí)試驗(yàn)驗(yàn)框圖》。C.各填方類型施工工本合同段填方路路基類型主主要有零填填挖路基、填填土路堤、土土石混填、半半挖半填、填填石路堤、棄棄土場路基基、高填方方路堤等多多種類型，各各填方類型型施工時均均應(yīng)嚴(yán)格按按照施工設(shè)設(shè)計(jì)圖和相相關(guān)技術(shù)規(guī)規(guī)范進(jìn)行施施作，其中中尤以采用用分層土工工格柵以加加固邊坡穩(wěn)穩(wěn)定的高填填方路堤段段為施工重重點(diǎn)。施工工藝具體詳詳見《表5-4路基填填筑施工工工藝框圖》。=5\*GB2⑸特殊路基本合同段主要為為縱向填挖挖，共有利利用石方回回填（含拋拋石擠淤）139004m3，鋪設(shè)土工格柵49590m2，碎石樁2488m，換填砂礫石10743.2m3。縱向填挖結(jié)合部應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)化處理，設(shè)置過渡區(qū)，采用碎石填筑(碎石含量不小于70%)。當(dāng)挖方區(qū)為土質(zhì)質(zhì)或軟石時時，填至路路堤頂面后后，應(yīng)將超超挖區(qū)挖至至路床底面面，然后用用沖擊壓路路機(jī)全面補(bǔ)補(bǔ)壓，完成成后再鋪設(shè)設(shè)一層格柵柵、二層格格柵，然后后鋪設(shè)上路路床；挖方方區(qū)為堅(jiān)石石、次堅(jiān)石石時，可不不單獨(dú)設(shè)置置過渡區(qū)，過過渡段按填填石路基填填筑。鋪設(shè)格柵時，在在挖方側(cè)應(yīng)應(yīng)進(jìn)行有效效錨固。鋼鋼塑格柵采采用雙向型型，其抗拉拉強(qiáng)度、延延伸率等必必須達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求。6.3防護(hù)及及排水工程程工工程簡況本合同段路基防防護(hù)工程主主要有預(yù)制制混凝土塊塊護(hù)坡、漿漿砌塊石網(wǎng)網(wǎng)格護(hù)坡、漿漿砌塊石護(hù)護(hù)肩墻、漿漿砌片石護(hù)護(hù)腳、現(xiàn)澆澆C20片石砼擋擋土墻等。排排水工程主主要有邊溝溝、排水溝溝、截水溝溝及路基盲盲溝等，防防護(hù)及排水水工程量不不大。施施工方案防護(hù)及排水工程程與路基土土石方施工工應(yīng)同步協(xié)調(diào)進(jìn)進(jìn)行，護(hù)坡坡應(yīng)分臺階階碼砌，分分段路基填填筑一層，即可碼砌一級；護(hù)肩及護(hù)腳可待分段路基填筑完成，沉降漸趨穩(wěn)定后再進(jìn)行砌筑。排水工程的邊溝溝及截、排排水溝安排排在路基填填挖前施作作，先挖出出毛溝，作作為雨季臨臨時排水，待待分段路基基或路塹完完成后修整整、砌石。施施工順序=1\*GB2⑴護(hù)坡：施工準(zhǔn)備備→回填路堤堤夯實(shí)→分臺階碼碼砌→填土→植草綠化化。=2\*GB2⑵護(hù)肩及護(hù)腳：施施工準(zhǔn)備→→測量放樣樣→挖基清底底→砌筑→養(yǎng)護(hù)=3\*GB2⑶邊溝、排水溝及及截水溝：：測量放線線→溝槽開挖→漿砌圬工→砂漿勾縫→養(yǎng)護(hù)6.3.4施施工方法=1\*GB2⑴護(hù)坡當(dāng)邊坡高度小于于10m邊坡坡坡率為1﹕2時，護(hù)坡坡碼砌厚度度為1m；當(dāng)邊邊坡高度小小于10mm坡率為1﹕1.5時，護(hù)坡坡碼砌厚度度為1.55m；當(dāng)邊邊坡高度大大于10mm時，護(hù)碼碼砌厚度為為2m。碼砌塊石時邊部部應(yīng)碼砌成成臺階狀，臺臺階高度一一般不小于于20cmm,寬度依據(jù)據(jù)邊坡坡率率確定，臺臺階內(nèi)傾4%；填石的的空隙內(nèi)應(yīng)應(yīng)灌入石渣渣、石屑、粗粗砂，將空空隙填滿，并并敲掉石塊塊的銳角突突出部分，保保持臺階項(xiàng)項(xiàng)面適當(dāng)平平整。=2\*GB2⑵護(hù)肩及護(hù)腳護(hù)肩適用于橫坡坡較陡處的的邊緣加固固并收縮坡坡腳；護(hù)腳腳用于填方方量較大的的陡坡地段段路堤，當(dāng)當(dāng)路基填方方坡腳伸出出較遠(yuǎn)且不不穩(wěn)定時修修筑。護(hù)肩肩和護(hù)腳的的襟邊不得得小于設(shè)計(jì)計(jì)值；間距距2～3m應(yīng)設(shè)置泄泄水孔，上上下泄水孔孔交錯設(shè)置置；沿縱向向每10mm設(shè)一道沉沉降伸縮縫縫，縫寬2～3cm。=3\*GB2⑶邊溝、排水溝及及截水溝路基邊坡或洞門門仰坡開挖挖前必須首首先形成臨臨時排水系系統(tǒng)，以免免沖刷路基基或洞口。待待路基或路路塹完成后后進(jìn)行永久久水溝的開開挖和砌筑筑，水溝基基槽采用人人工挖掘或或淺眼松動動爆破，基基槽形成后后立即報監(jiān)監(jiān)理工程師師檢查，合合格后方能能砌筑。水水溝基底必必須鋪設(shè)坐坐漿墊層，砌砌筑時采用用坐漿法。漿砌石料使用前前應(yīng)刷洗干干凈并使其其充分浸水水，采用擠擠漿法安砌砌工藝時，應(yīng)應(yīng)確保砂漿漿的飽滿，施施工時應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格按照漿漿砌圬工工工程進(jìn)行施施作；砂漿漿必須采用用機(jī)械拌和和，并隨拌拌隨用，一一般3～4h內(nèi)使用完完畢，當(dāng)氣氣溫超過330℃時，宜在2～3h內(nèi)用完，砂砂漿運(yùn)輸及及存儲中應(yīng)應(yīng)避免離析析、泌水。6.4路面墊墊層6.4.1工工程簡況本合同段路面墊墊層為155cm厚級配配砂礫石墊墊層，共有有1529980m2，施工工工藝簡單，工工程量較大大。施施工方案采用裝載機(jī)拌和和砂礫石，自自卸汽車運(yùn)運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場場，攤鋪機(jī)機(jī)攤鋪，壓壓路機(jī)碾壓壓修整成型型。施施工順序路基驗(yàn)收→放樣樣測量→集料拌和→運(yùn)輸→攤鋪→碾壓→養(yǎng)護(hù)施工工藝具體詳詳見《表5-5級配砂砂礫石墊層層施工工藝藝框圖》。施施工注意事事項(xiàng)⑴級配砂礫石墊層層施工時，砂砂、石的粒粒徑、強(qiáng)度度質(zhì)量應(yīng)符符合設(shè)計(jì)要要求。⑵集料應(yīng)嚴(yán)格按級級配料拌合合，含水量量適中，拌拌合均勻。⑶碾壓時先用輕型型壓路機(jī)穩(wěn)穩(wěn)定，后用用重型壓路路機(jī)碾壓至至壓實(shí)度≥95％。⑷碾壓后，要保持持一定濕度度養(yǎng)生，外外觀檢查時時，表面應(yīng)應(yīng)平整密實(shí)實(shí)度，無坑坑洼，施工工接茬平整整、穩(wěn)定。6.5路面基基層6.5.1工工程簡況本合同段路面基基層采用3300mmm厚水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石底底基層、2200mmm厚水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石基基層，工程程量分別為為1531136.88m3、1481100m33，施工工工藝簡單，工工程量較大大。施施工方案采用廠拌法拌和和水泥、碎碎石，自卸卸汽車運(yùn)輸輸?shù)浆F(xiàn)場，攤攤鋪機(jī)攤鋪鋪，壓路機(jī)機(jī)碾壓修整整成型。施施工順序路基驗(yàn)收→放樣樣測量→集料拌和→運(yùn)輸→攤鋪→碾壓→養(yǎng)護(hù)施工工藝具體詳詳見《表5-6水泥穩(wěn)定定碎石基層層施工工藝藝框圖》。施施工注意事事項(xiàng)⑴水泥穩(wěn)定碎石，設(shè)設(shè)計(jì)為4%的水泥摻摻量為下層層厚度為220cm，上上層厚度為為20cmm水泥摻量量為5%，根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)分上下下層施工。[2]分層施工原則是下層水泥穩(wěn)定碎石施工后，養(yǎng)護(hù)到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后再進(jìn)行上層施工.[3]水泥穩(wěn)定碎石的材料要求3-1水泥3-1-1普通硅酸鹽水泥，礦碴硅酸鹽水泥都可以用于水泥穩(wěn)定碎石，禁止使用硬塊水泥，及早強(qiáng)水泥和受外界影響而變質(zhì)的水泥。要求水泥初凝時間小于6小時。3-2碎石3-2-1碎石的最大粒徑為31.5建議按粒徑9.5-31.5mm組成級配，3-2-2水泥泥穩(wěn)定碎石石混合料中中碎石壓碎碎值應(yīng)不大大于28%，針片狀狀含量不大大于15%，集料中中小于0..6mm的的顆粒必須須做液限塑塑性指數(shù)試試驗(yàn)，要求求液限＜28%,塑性指數(shù)數(shù)＜9%.33-3水3--3-1一一般生畜飲飲用河水及及自來水均均可使用.[4]水泥泥穩(wěn)定碎石石的級配：：水泥穩(wěn)定定碎石的級級配應(yīng)根據(jù)據(jù)現(xiàn)場材料料及試驗(yàn)結(jié)結(jié)果，及現(xiàn)現(xiàn)場實(shí)際情情況送試驗(yàn)驗(yàn)室配置試試塊，以試試壓強(qiáng)度來來確定水泥泥用量和水水灰比，但但水泥用量量可以調(diào)整整為＞4%及5%。4-1水泥穩(wěn)定定碎石基層層試塊7d浸水抗壓壓強(qiáng)度≥4.5MMpxx。4-1--1根據(jù)試試驗(yàn)室試驗(yàn)驗(yàn)確定水泥泥用量，在在現(xiàn)場拌和和時，適當(dāng)當(dāng)增加水泥泥用量。最最多不應(yīng)超超過0.5--1%，到時另另行上報摻摻量的百分分比。

4--1-2為減少基基層裂縫，必必須做到三三個限制。在在滿足設(shè)計(jì)計(jì)的基礎(chǔ)上上限制水泥泥用量；在在減少含泥泥量的同時時，限制細(xì)細(xì)級料、拌拌料用量。根根據(jù)施工時時氣候條件件下限制含含水量。44-1-33三個限制制時的具體體要求：水水泥劑量不不應(yīng)＞6%。集料級級配中0.0775以下顆粒粒含量不宜宜大于5%，含水量量不宜超過過最佳含水水量的1%。[5]水泥泥穩(wěn)定碎石石施工時的的原則：

5-1施工場地地拌和方法法：5-1--1拌和場地地采用已施施工好的宕宕碴路基上上，設(shè)兩個個拌和場，全全幅寬300m，長約約150mm-2000m.5-1--2拌和采用用強(qiáng)制自落落式攪拌機(jī)機(jī)6臺，每如3臺、2臺工作，1臺備用，正正常情況下下每臺日產(chǎn)產(chǎn)量約為2200m33-2500m3，從從上午6：00-下午6：00爭取每臺臺拌和3000m33。5-1--3碎石、水水泥、必須須要有自動動過磅，控控制拌和質(zhì)質(zhì)量。5--2在已驗(yàn)收收通過的宕宕渣層上，再再次復(fù)測標(biāo)標(biāo)高，檢查查沉降情況況和平整度度變化，及及是否出現(xiàn)現(xiàn)坑塘和松松散，超過過驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，必須及及時補(bǔ)修。5-3放樣采用竹片樁定測標(biāo)高，竹樁與竹樁拉線攤鋪（10m*6m）。⑴試鋪：正式開工前，每個場地試鋪，試鋪2-3天后，請監(jiān)理參加進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石小結(jié)，小結(jié)的內(nèi)容：用于施工集料的配合比，確定一次鋪筑的適合厚度及松鋪系數(shù)，調(diào)整施工方法…等。[7]運(yùn)料：7-1混合料的運(yùn)輸應(yīng)避免車輛的顛簸，以減少混合料的離析。本工程采用5T自卸汽車，在已驗(yàn)收的宕渣來回行駛。7-2在氣溫較高和運(yùn)距較遠(yuǎn)時加蓋，以防止水份過分損失。[8]攤鋪：8-1在攤鋪前應(yīng)將底基層或基層進(jìn)行適當(dāng)灑水。8-2混合料攤鋪采用專業(yè)攤鋪機(jī)械攤鋪。8-3本工程機(jī)動車道采用兩臺攤鋪機(jī)，一前一后同步進(jìn)行，及時進(jìn)行碾壓。8-4攤鋪接縫，快車道二臺攤鋪機(jī)一前一后同步進(jìn)行，避免縱接縫。機(jī)動車道和非機(jī)動車道不存在縱向接縫。橫向接縫是存在的。按設(shè)計(jì)規(guī)范要求，將松散和平整度符合要求部份，拉一橫向直線，將末端控成一橫向垂直向下的斷面，攤鋪機(jī)還回到壓實(shí)的端部攤鋪新的混合料，繼續(xù)向前攤鋪。8-5為保證水泥穩(wěn)定碎石基層之間的黏結(jié)，在鋪筑上層時應(yīng)對下層進(jìn)行灑水濕潤，同樣為保證水泥穩(wěn)定碎石基層與宕渣的黏結(jié)，應(yīng)對宕渣進(jìn)行適當(dāng)灑水濕潤。8-6在鋪筑水泥穩(wěn)定碎石時應(yīng)對底基層進(jìn)行檢查驗(yàn)收，如發(fā)現(xiàn)表面有松散現(xiàn)像，[9]碾壓：9-1碾壓要求：先輕后重，先穩(wěn)后振，以路邊向路中進(jìn)行碾壓。9-2一次碾壓長度一般為50m-80m，碾壓輪跡應(yīng)重疊1/2，輪寬。碾壓時應(yīng)遵行試驗(yàn)段碾壓時的程序工藝碾壓遍數(shù)。9-3注意碾壓要充分，振動不起浪，不推移。9-4碾壓程序：先穩(wěn)后鐵三輪—輕振動碾壓—再重振動碾壓—最后膠輪穩(wěn)壓。壓后無痕跡應(yīng)達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。9-5碾壓必須在混合料初凝前完成。[10]混合料的養(yǎng)生：10-1每一段碾壓完成以后，應(yīng)立即開始養(yǎng)生，養(yǎng)生方法先將草袋麻布浸水濕潤，人工覆蓋后，利用拖拉機(jī)改裝的灑水車進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不少于7天。

10-2養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。

10-3上層混合料攤鋪碾壓完成以后，應(yīng)及時噴灑透層油養(yǎng)生不少于7天。估計(jì)有難度，可采用麻布覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，符合要求后噴灑透油層。10-4為了避免透油層噴油后，干燥損壞，應(yīng)在透層油上撒一層石屑或粗砂。[11]其它11-1水泥穩(wěn)定碎石施工季節(jié)應(yīng)為0000月份，若遇到雨季只能采取防雨措施。11-2施工組織與作業(yè)段（含試驗(yàn)段）的劃分，原則上按施工隊(duì)所承擔(dān)任務(wù)劃分為東、西二段工作面。試驗(yàn)段應(yīng)放在東段，具體樁號與施工進(jìn)度具體情況確定。11-3瀝青路面施工，最好在水泥穩(wěn)定碎石達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，在全線完成任務(wù)情況下進(jìn)行。11-4有關(guān)混合料質(zhì)量指標(biāo)及碾壓遍數(shù)等，原則按規(guī)定的操作規(guī)程執(zhí)行，在施工中難免有這樣那樣的實(shí)際問題，一定遵循監(jiān)理意見，認(rèn)真整改，確保質(zhì)量。11-5水泥穩(wěn)定碎石，監(jiān)理提出一些寶貴意見，對施工組織設(shè)計(jì)，水泥穩(wěn)定碎石部份作了認(rèn)真修改，可能到施工前根據(jù)具體情況，還要補(bǔ)充修改。6.6瀝青砼砼面層6.6.1工工程簡況本合同段采用770mm厚厚中粒式瀝瀝青混凝土土和50mmm厚細(xì)粒粒式改性瀝瀝青混凝土土路面層，工工程量分別別為1366510mm2和1367730m22。施施工方案采用廠拌機(jī)拌和和瀝青碎石石集料，自自卸汽車運(yùn)運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場場，攤鋪機(jī)機(jī)攤鋪，壓壓路機(jī)碾壓壓修整成型型。施施工順序路基驗(yàn)收→放樣樣測量→集料拌和→運(yùn)輸→攤鋪→碾壓施施工注意事事項(xiàng)⑴瀝青混凝土拌和和使用的砂砂、碎石、瀝瀝青料的粒粒徑、強(qiáng)度度質(zhì)量應(yīng)符符合設(shè)計(jì)及及規(guī)范要求求。⑵集料應(yīng)嚴(yán)格按照照配合比進(jìn)進(jìn)行，拌合合均勻。⑶碾壓時先用光輪輪壓路機(jī)穩(wěn)穩(wěn)定，后用用膠輪壓路路機(jī)碾壓至至壓實(shí)度≥97％。⑷碾壓后，外觀檢檢查時，表表面應(yīng)平整整密實(shí)度，無無坑洼，施施工接茬平平整、穩(wěn)定定。[5]施工前必必須檢查各各種材料的的來源和質(zhì)質(zhì)量。對首首次使用的的集料，應(yīng)應(yīng)檢查生產(chǎn)產(chǎn)單位的生生產(chǎn)條件、加加工機(jī)械、覆覆蓋層的清清理情況。所所有材料都都應(yīng)按規(guī)定定取樣檢測測，經(jīng)質(zhì)量量認(rèn)可后方方可訂貨。各各種材料都都必須在施施工前以“批”為單位進(jìn)進(jìn)行檢查，不不符合規(guī)范范技術(shù)要求求的材料不得進(jìn)場場。對各種種礦料是以以同一料源源、同一次次購入并運(yùn)運(yùn)至生產(chǎn)現(xiàn)現(xiàn)場的相同同規(guī)格材料料為一批；；對瀝青是是指從同一一來源、同同一次購入入且儲入瀝瀝青罐的同同一規(guī)格的的瀝青為一一批。[6]工程開始始前，必須須對材料的的存放場地地、防雨和和排水措施施進(jìn)行確認(rèn)認(rèn)，不符合合規(guī)定要求求的材料不不得進(jìn)場。正正式開工前前，各種原原材料的試試驗(yàn)結(jié)果，及及據(jù)此進(jìn)行行的配合比比設(shè)計(jì)和生生產(chǎn)配合比比設(shè)計(jì)結(jié)果果，應(yīng)在規(guī)規(guī)定的期限限內(nèi)向業(yè)主主及監(jiān)理提提出正式報報告，待到到得正式認(rèn)認(rèn)可后，方方可使用。6.7涵洞6.7.1工程程簡況本合同段共有鋼鋼筋砼蓋板板涵8道，圓管涵5道。6.7.2施施工方案、方方法涵洞施工擬采用用人工配合合機(jī)械挖基基，模筑各各部位混凝凝土，蓋板板于預(yù)制場場集中預(yù)制制，汽車運(yùn)運(yùn)輸，吊車車吊裝，涵涵背回填用用小型振動動夯夯實(shí)。6.7.3施工順序測量放線→基坑坑開挖→基礎(chǔ)砼澆筑筑→模板安設(shè)設(shè)→臺墻砼澆澆筑→檢查驗(yàn)收→蓋板預(yù)制制、運(yùn)輸及及吊裝→進(jìn)出口防防水層及沉沉降縫→進(jìn)出口鋪鋪砌→涵背回填填。施工工藝具體詳詳見《表5-7鋼筋砼蓋蓋板涵施工工工藝框圖圖》。6.7.4施工注意事項(xiàng)1、各涵洞施工要要求按本設(shè)設(shè)計(jì)涵洞公公用構(gòu)造圖圖中的說明明辦理。2、涵洞設(shè)計(jì)地基基承載力≥0.255Mpxxx。由于涵涵洞基礎(chǔ)未未作地質(zhì)勘勘探，在施施工開挖時時，如地基基承載力達(dá)達(dá)不到設(shè)計(jì)計(jì)要求，可可采取基底底換填砂礫礫石措施，換換填后地基基承載力應(yīng)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)計(jì)要求。3、涵頂至水泥砼砼板底的距距離小于880cm時時，其頂面面及兩側(cè)各各6m范圍內(nèi)內(nèi)的砼面板板應(yīng)采用鋼鋼筋網(wǎng)補(bǔ)強(qiáng)強(qiáng)。4、涵洞樁號原則則上以設(shè)計(jì)計(jì)樁號為準(zhǔn)準(zhǔn)，但如果果附近有更更佳涵位，施施工時可根根據(jù)具體情情況進(jìn)行適適當(dāng)調(diào)整，以以利排水和和減少工程程數(shù)量。5、蓋板涵預(yù)制蓋蓋板必須達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度的75%以后，才才能脫底膜膜、移運(yùn)和和堆放。在在堆放時應(yīng)應(yīng)在預(yù)制板板端部兩點(diǎn)點(diǎn)擱支。吊吊運(yùn)時采用用捆綁吊裝裝，板廠11.5m的的蓋板吊點(diǎn)點(diǎn)離板端部部30cmm，板長2.0-44.0m的的蓋板吊點(diǎn)點(diǎn)離板端部部40cmm。在移運(yùn)運(yùn)和堆放的的過程中不不得將預(yù)制制板上下面面倒置。6、涵洞外防水層層措施可在在涵洞與填填土接觸部部分均勻涂涂熱瀝青兩兩道，每道道厚約1..5mm。涂涂后不再另另抹砂漿。7、涵臺臺身的沉沉降縫沿涵涵長方向每每隔4-6m設(shè)置置一道，沉沉降縫必須須貫穿整個個涵臺，縫縫寬2cmm，沉降縫縫的設(shè)置應(yīng)應(yīng)與板方向向平行。8、沉降縫的防水水措施在基基礎(chǔ)頂面以以下，填嵌嵌涂瀝青木木板或?yàn)r青青砂，也可可以用粘土土填入搗實(shí)實(shí)。在基礎(chǔ)礎(chǔ)頂面以上上，接縫外外側(cè)以熱瀝瀝青浸制麻麻筋填塞，深深度5cmm，接縫內(nèi)內(nèi)以水泥砂砂漿填塞，深深度15ccm，中間間空隙填以以粘土。9、涵臺臺后的填填土應(yīng)在蓋蓋板安裝完完畢后進(jìn)行行，并在嚴(yán)嚴(yán)格按水平平分層填筑筑碾壓，對對涵臺較高高，不易達(dá)達(dá)到碾壓效效果的涵洞洞，可采用用在該范圍圍內(nèi)填筑碎碎石或砂性性材料，并并注意兩邊邊對稱進(jìn)行行。10、圓管涵管節(jié)在在預(yù)制、運(yùn)運(yùn)輸、存放放時，應(yīng)注注意輕放，堆堆放的底面面應(yīng)平整，必必要時設(shè)110cm左左右的砂墊墊層，使受受力均勻，以以免管節(jié)開開裂。11、施工時，必須須注意圓管管涵的全長長與管節(jié)的的配置及端端墻位置的的準(zhǔn)確，為為避免放樣樣時的誤差差，可將一一端洞口端端墻于管節(jié)節(jié)安裝完畢畢后再行澆澆筑。12、施工時，當(dāng)管管頂覆土厚厚度小于00.5米時，不允允許車輛從從涵管上通通行。13、施工時，除按按本設(shè)計(jì)施施工圖個設(shè)設(shè)計(jì)文件的的各項(xiàng)要求求辦理外，還還應(yīng)按《公公路橋涵施施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》JTJ0041-22000的規(guī)定執(zhí)執(zhí)行。6.8橋梁XX、橋梁工程程施工方案案1、基礎(chǔ)成孔施工時，孔孔口采用鋼鋼護(hù)筒壁，孔孔內(nèi)采用泥泥漿護(hù)壁，泥泥漿制備采采取向孔內(nèi)內(nèi)直投粘土土制漿。成成孔后采取取二次清孔孔，第一次次清孔采用用抽漿筒反反復(fù)清孔，第第二次清孔孔利用導(dǎo)管管泥漿泵壓壓入清漿，換換漿清孔。砼采取在拌和站站集中拌制制，砼攪拌拌運(yùn)輸車運(yùn)運(yùn)輸，吊車車進(jìn)行灌注注，吊車或或鉆架提升升導(dǎo)管的施施工方法進(jìn)進(jìn)行砼灌注注。2、墩（臺）身墩柱模板采用整整體對扣式式整體式鋼鋼模板，螺螺栓聯(lián)結(jié),,腳手架圍圍護(hù)作業(yè)，每每個橋墩均均一次灌注注成型。橋臺模板采用組組合鋼模板板，整體用用鋼帶、螺螺栓拉桿聯(lián)聯(lián)結(jié)，鋼管管架支撐。蓋梁施工采用滿滿布鋼管支支架，現(xiàn)場場澆筑的方方法進(jìn)行施施工。墩柱施工需在基基礎(chǔ)砼強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度70%后進(jìn)行，蓋蓋梁施工在在墩柱強(qiáng)度度達(dá)到80%后進(jìn)行，一一個墩臺身身施工計(jì)劃劃利用15天時間完完成。墩臺身鋼模板安安裝、混凝凝土灌注提提升配備吊吊車。3、梁體預(yù)制全線所有梁板采采用在預(yù)制制場內(nèi)集中中預(yù)制，空空心板梁外外模采用定定型整體鋼鋼模板，螺螺栓拉桿連連接，內(nèi)模模采用充氣氣膠囊。砼由拌合站集中中拌制，模模板安裝、拆拆除、砼灌灌筑及移梁梁采用龍門門吊進(jìn)行。梁梁體采用自自然養(yǎng)護(hù)。4、梁體安裝考慮到其橋位地地形及水文文條件，預(yù)預(yù)應(yīng)力空心心板采用架架橋機(jī)架設(shè)設(shè)。整個架架梁工作采采取邊預(yù)制制邊架設(shè)，以以減少存梁梁的數(shù)量及及存梁時間間。B、橋梁工程的施施工方法1、施工準(zhǔn)備（1）測量放樣①對建設(shè)單位提供供的導(dǎo)線控控制點(diǎn)及水水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行行復(fù)測，無無誤后使用用。②設(shè)置施工所需的的橋中線樁樁及臨時水水準(zhǔn)點(diǎn)，每每橋各設(shè)一一個臨時水水準(zhǔn)點(diǎn)，并并定期校核核復(fù)測。③根據(jù)已知控制點(diǎn)點(diǎn)資料計(jì)算算出橋墩臺臺坐標(biāo)，利利用全站儀儀、經(jīng)緯儀儀按坐標(biāo)放放樣確定其其中心位置置，并要進(jìn)進(jìn)行復(fù)核校校正。（2）砼配合比及材材料試驗(yàn)由試驗(yàn)室按設(shè)計(jì)計(jì)和規(guī)范要要求對各種種原材料和和各部位砼砼進(jìn)行配合合比試驗(yàn)，及及時提供砼砼強(qiáng)度、材材料、質(zhì)量量等試驗(yàn)數(shù)數(shù)據(jù)及各種種配合比提提請監(jiān)理審審核，保證證工程按計(jì)計(jì)劃進(jìn)行。（3）保證既有線交交通措施本合同段多座分分離立交跨跨越既有道道路，施工工時，采取取在施工區(qū)區(qū)域與既有有道路相交交地段設(shè)置置醒目標(biāo)志志牌（夜晚晚設(shè)指示燈燈），對施施工區(qū)域占占有的原有有道路進(jìn)行行改移，以以減少施工工干擾，同同時確保交交通暢通。2、鋼筋工程鋼筋工程具有使使用的材料料多、成品品的形狀及及尺寸各不不相同、焊焊接及安裝裝質(zhì)量好壞壞對構(gòu)件質(zhì)質(zhì)量影響較較大、完工工后難以檢檢查的特點(diǎn)點(diǎn)，所以鋼鋼筋的各道道工序一定定要嚴(yán)格控控制。本工工程鋼筋全全部集中加加工成成品品及半成品品，運(yùn)至工工地現(xiàn)場綁綁扎、焊接接。1）鋼筋的檢查鋼筋進(jìn)場后必須須檢查出廠廠質(zhì)量證明明書，出廠廠證明書不不全或沒有有證明書的的情況下不不予使用。在在此基礎(chǔ)上上試驗(yàn)檢查查人員對鋼鋼筋做全面面試驗(yàn)檢查查，嚴(yán)把質(zhì)質(zhì)量關(guān)，試試驗(yàn)內(nèi)容包包括：拉力力試驗(yàn)、冷冷彎試驗(yàn)和和可焊接試試驗(yàn)，并分分批取樣，每每批重不大大于20噸。（2）鋼筋下料加工工鋼筋按設(shè)計(jì)各部部位尺寸和和形狀全部部采用機(jī)械械加工成型型，施工前前將鋼筋表表面油漬、漆漆皮、鱗銹銹等清除干干凈，保持持表面潔凈凈。鋼筋下下料嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行配料單單制度，項(xiàng)項(xiàng)目填寫完完成準(zhǔn)確，下下料時必須須按施工圖圖紙進(jìn)行復(fù)復(fù)核無誤后后方可下料料。鋼筋下下料后應(yīng)對對同批同類類尺寸的鋼鋼筋進(jìn)行第第一根試驗(yàn)驗(yàn)，檢驗(yàn)合合格后才可可繼續(xù)下料料加工。鋼鋼筋接頭分分為焊接和和綁扎兩種種方法，加加工方法如如下：（3）焊接接頭焊接接頭采用閃閃光對焊或或電弧焊。所所有焊工均均持證上崗崗，并在開開始工作之之前進(jìn)行考考核和試焊焊，合格后后方可作業(yè)業(yè)施工。焊焊接件經(jīng)質(zhì)質(zhì)檢人員徹徹底檢查并并抽樣進(jìn)行行試驗(yàn)，檢檢驗(yàn)合格后后方可使用用。當(dāng)采用閃光對接接焊接熱軋軋鋼筋時應(yīng)應(yīng)注意以下下事項(xiàng)：鋼筋的焊接端應(yīng)應(yīng)垂直于鋼鋼筋的軸線線方向切平平，兩焊接接端面彼此此平行，焊焊渣清除干干凈。閃光對焊接頭的的鋼筋面積積，在受拉拉區(qū)不應(yīng)超超過鋼筋總總面積的50%。長度不不小于300D且不小小于50cm。當(dāng)采用電弧焊焊焊接熱軋鋼鋼筋應(yīng)注意意以下事項(xiàng)項(xiàng)時：焊縫長度、寬度度、厚度應(yīng)應(yīng)符合規(guī)范范要求，電電弧焊與鋼鋼筋彎曲處處的距離應(yīng)應(yīng)不小于110倍的鋼鋼筋直徑。用于電弧焊的焊焊條I級鋼筋用用T4211型，Ⅱ級鋼筋用用T5022、T5066焊條。（4）鋼筋的綁扎、安安裝鋼筋現(xiàn)場綁扎時時，其各部部位尺寸和和數(shù)量應(yīng)符符合規(guī)范及及設(shè)計(jì)要求求，骨架綁綁扎時增加加點(diǎn)焊數(shù)量量，以免骨骨架吊裝時時變形。為為保證鋼筋筋保護(hù)層厚厚度，采取取在鋼筋上上綁扎與結(jié)結(jié)構(gòu)物同標(biāo)標(biāo)號的砼墊墊塊支承，墊墊塊的距離離一般為00.7～1m。鉆孔孔樁鋼筋籠籠可采用預(yù)預(yù)制號圓形形砼墊塊，事事先穿在主主筋上。任何構(gòu)件的鋼筋筋籠綁扎、安安裝完成后后，經(jīng)工程程師檢查認(rèn)認(rèn)可同意后后方可澆注注砼。3、混凝土工程（1）原材料檢查施工前，應(yīng)對混混凝土原材材料進(jìn)行檢檢查，重點(diǎn)點(diǎn)檢查水泥泥和外加劑劑是否結(jié)塊塊和過期、受受潮，檢查查砂石料是是否受到污污染以及含含水量情況況。（2）施工配合比確確定設(shè)計(jì)配合比應(yīng)通通過計(jì)算和和試配確定定，設(shè)計(jì)必必須滿足強(qiáng)強(qiáng)度、和易易性、耐久久性和經(jīng)濟(jì)濟(jì)指標(biāo)要求求，根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)的配合合比及施工工所采用的的原材料，在在與施工同同條件下進(jìn)進(jìn)行試配，確確定最佳配配合比。施施工過程中中當(dāng)水泥、骨骨料和外加加劑的來源源、質(zhì)量變變化時，應(yīng)應(yīng)重新進(jìn)行行配合比設(shè)設(shè)計(jì)，并經(jīng)經(jīng)批準(zhǔn)后方方可使用。（3）砼的拌和砼采用有自動計(jì)計(jì)量裝置的的砼拌和站站集中拌和和，各種計(jì)計(jì)量儀器經(jīng)經(jīng)計(jì)量局鑒鑒定后使用用，對骨料料的含水率率經(jīng)常進(jìn)行行檢測，并并相應(yīng)調(diào)整整骨料和水水的用量。上上料程序?yàn)闉椋荷啊唷韬秃蜁r間應(yīng)滿滿足設(shè)計(jì)及及規(guī)范要求求。成品的的混合料以以石子表面面砂漿飽滿滿、拌和顏顏色均勻?yàn)闉闃?biāo)準(zhǔn)。在在整個拌和和過程中，嚴(yán)嚴(yán)格控制拌拌和速度、砼砼水灰比和和砼坍落度度。（4）砼的運(yùn)輸砼采用砼攪拌運(yùn)運(yùn)輸車（6立方/車）運(yùn)輸輸，砼出料料后，在30分鐘內(nèi)送送到施工現(xiàn)現(xiàn)場。（5）砼澆筑鉆孔樁砼采用攪攪拌運(yùn)輸車車直接進(jìn)行行灌注，預(yù)預(yù)制梁板采采用龍門吊吊或砼輸送送泵進(jìn)行澆澆筑，其它它工程采用用吊車進(jìn)行行澆筑。砼砼根據(jù)構(gòu)造造物不同采采取不同的的澆筑順序序，其分層層澆筑厚度度應(yīng)符合規(guī)規(guī)范要求。砼由高處落下的的高度不得得超過2mm，超過2m時采用導(dǎo)導(dǎo)管或溜槽槽，超過110m時采采用減速裝裝置。砼初初凝后，模模板不得振振動，伸出出的鋼筋亦亦不得承受受外力。砼砼澆筑過程程中，隨時時檢查預(yù)埋埋件的位置置，如有偏偏移及時校校正。工程的每一部分分砼的澆筑筑完成，應(yīng)應(yīng)做數(shù)組與與構(gòu)造物砼砼同條件養(yǎng)養(yǎng)護(hù)的試件件，以便檢檢查砼的強(qiáng)強(qiáng)度并為后后續(xù)工程施施工提供依依據(jù)。同時時對砼的澆澆筑日期、時時間及澆筑筑條件都要要有完整的的記錄，供供工程師隨隨時檢查使使用。（6）砼的振搗砼的振搗必須有有專人負(fù)責(zé)責(zé)，嚴(yán)格按按規(guī)定操作作。當(dāng)使用用插入式振振搗器時，振振搗器應(yīng)快快插慢拔，以以免產(chǎn)生空空洞；振搗搗器要以傾傾斜15度左右插插入砼內(nèi)，并并要插至前前一砼振層層并不超過過1/3層厚，以以保證兩層層砼結(jié)合良良好，插進(jìn)進(jìn)時應(yīng)避免免振搗棒觸觸及模板、鋼鋼筋及預(yù)埋件。插入振振搗器移動動間距不得得超過有效效振動半徑徑的1.55倍。大型型預(yù)制構(gòu)件件采用附著著式和插入入式振搗器器相結(jié)合振振搗，不能能在模板內(nèi)內(nèi)利用振搗搗器使砼長長距離流動動或運(yùn)送砼砼，以免造造成砼離析析。砼振搗密實(shí)以砼砼停止下沉沉、不再冒冒氣泡，表表面平整、泛泛漿為止。砼砼搗實(shí)后11.5～24小時之內(nèi)內(nèi)不得受到到振動。（7）砼養(yǎng)生砼澆筑完成后，及及時對砼進(jìn)進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)養(yǎng)生期不少少于14天。砼養(yǎng)養(yǎng)生專人負(fù)負(fù)責(zé)，草袋袋覆蓋、灑灑水養(yǎng)生。4、模板、支架工工程本工程為確保工工程質(zhì)量，預(yù)預(yù)制梁板外外模采用定定制大塊鋼鋼模板，蓋蓋梁、橋臺臺采用組合合鋼模板，墩墩柱采用半半圓形對扣扣式鋼模板板，預(yù)制梁梁板水泥石石棉芯模，個個別細(xì)部、小小構(gòu)件用木木模外包鐵鐵皮成模。模模板采用角角鋼加勁，并并配合適當(dāng)當(dāng)?shù)姆侥?、鋼鋼材做支撐撐?lián)結(jié)件，模模板縫用海海綿條嵌塞塞，防止漏漏漿。安裝裝好的模板板應(yīng)有足夠夠的剛度、強(qiáng)強(qiáng)度及穩(wěn)定定性，模板板表面涂刷刷隔離劑。蓋梁采用滿布鋼鋼管支架和和懸空支架架支撐，按按設(shè)計(jì)要求求預(yù)留拱度度，并采取取水箱注水水等方法進(jìn)進(jìn)行預(yù)壓，以以減少變形形、確保精精度。工程程中所使用用的支架和和腳手架的的設(shè)計(jì)必須須經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)，支支架安裝完完成后，對對其平面位位置、頂部部標(biāo)高、節(jié)節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及及縱橫向穩(wěn)穩(wěn)定性進(jìn)行行全面檢查查，對支架架、腳手架架的沉降量量注意觀測測記錄，并并及時進(jìn)行行調(diào)整。5、基礎(chǔ)工程（1）擴(kuò)大基礎(chǔ)擴(kuò)大基礎(chǔ)采用放放坡開挖，挖挖掘機(jī)挖裝裝，自卸車車外運(yùn)的方方法施工?；娱_挖時時考慮兩側(cè)側(cè)各留500cm寬，以以便于立模模板。鋼筋筋由鋼筋加加工廠統(tǒng)一一加工制作作，現(xiàn)場綁綁扎，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師師檢查并簽簽證后，澆澆筑砼，采采用插入式式振動器振振搗?；A(chǔ)礎(chǔ)砼灌注前前預(yù)埋接茬茬鋼筋，澆澆筑完畢后后及時養(yǎng)生生。最后進(jìn)進(jìn)行基坑回回填，回填填采用四周周對稱進(jìn)行行，并夯實(shí)實(shí)至設(shè)計(jì)要要求。（2）鉆孔樁基礎(chǔ)鉆孔樁主要施工工工序包括括場地平整整、護(hù)筒埋埋設(shè)、鉆機(jī)機(jī)就位、鉆鉆孔、清孔孔、鋼筋籠籠制作與安安裝、砼的的灌注及護(hù)護(hù)筒拆除等等工作。①場地平整：施工前根據(jù)水文文、地質(zhì)條條件及機(jī)具具設(shè)備、動動力、材料料運(yùn)輸情況況進(jìn)行施工工場地布置置，首先對對場地進(jìn)行行硬化平整整，清除雜雜物，最后后進(jìn)行施工工放樣，埋埋設(shè)護(hù)筒，按按設(shè)計(jì)圖紙紙定出孔位位，鋪設(shè)鉆鉆機(jī)軌道。有有水地段鉆鉆孔樁采用用圍堰筑島島的方法修修筑鉆孔作作業(yè)平臺。②護(hù)筒加工及安裝裝:護(hù)筒采用3mmm的鋼板卷卷制加工，護(hù)護(hù)筒內(nèi)徑較較樁徑大10-300cm。先先在已確定定的樁位處處標(biāo)出護(hù)筒筒的位置和和開挖范圍圍，然后由由人工開挖挖至確定的的標(biāo)高，埋埋入護(hù)筒，四四周用粘土土夯實(shí)。河河道中的護(hù)護(hù)筒采用靜靜壓法壓入入河床中11.5米以上。③泥漿的制備:采取在墩位旁邊邊開挖沉淀淀池、泥漿漿池及到各各孔位的泥泥漿槽，選選擇質(zhì)量合合格的粘土土或膨潤土土懸浮泥漿漿用水浸泡泡，用泥漿漿攪拌機(jī)攪攪拌成合格格泥漿存入入泥漿池內(nèi)內(nèi)，視不同同土層確定定泥漿比重重、稠度和和用量，造造漿后，按按設(shè)計(jì)要求求測試泥漿漿性能指標(biāo)標(biāo)，并在鉆鉆孔時抽查查泥漿比重重。鉆孔時時鉆孔泥漿漿應(yīng)始終高高出孔外水水位1.00-1.5米。鉆碴沉淀后及時時進(jìn)行挖除除，堆在場場地內(nèi)初步步瀝水后進(jìn)進(jìn)行清運(yùn)，嚴(yán)嚴(yán)禁將泥漿漿排至河道道及農(nóng)田內(nèi)內(nèi)，避免淤淤塞河道及及造成環(huán)境境污染。④鉆孔：橋墩采用博山--15型沖擊鉆鉆機(jī)鉆孔；；樁的鉆孔孔應(yīng)在中距距5m內(nèi)的任何何樁的砼灌灌筑完成后后24小時才能能開始，以以避免干擾擾鄰樁砼的的凝固。鉆鉆機(jī)就位并并經(jīng)測量檢檢查無誤后后開始鉆進(jìn)進(jìn)，開始采采用小沖程程，待泥漿漿經(jīng)調(diào)漿合合格后可加加快進(jìn)尺，在在鉆進(jìn)過程程中隨時檢檢查鉆碴以以復(fù)核圖紙紙地質(zhì)情況況，并根據(jù)據(jù)不同的地地層情況調(diào)調(diào)整泥漿比比重及進(jìn)尺尺速度。開開孔及整個個鉆進(jìn)過程程中，始終終保持孔內(nèi)內(nèi)水位高于于地下水位位1.5—2.0米，并低于于護(hù)筒頂面面0.3米以防溢出出，掏渣后后及時補(bǔ)水水。鉆孔時時對成孔的的孔位、孔孔深、孔徑徑、傾斜度度及嵌巖深深度等各項(xiàng)項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行行檢查，及及時調(diào)整。鉆鉆孔應(yīng)連續(xù)續(xù)，不得中中斷。⑤清孔:鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高，經(jīng)終終孔檢查合合格后即進(jìn)進(jìn)行清孔。本本項(xiàng)目采取取二次清孔孔。沖擊鉆施工清孔孔采用抽漿漿法（內(nèi)風(fēng)風(fēng)管吸泥清清孔）清孔孔，鉆孔達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高后，拔拔出鉆桿、鉆鉆頭，安裝裝吸泥機(jī)進(jìn)進(jìn)行清孔，施施工過程中中不斷補(bǔ)水水以降低泥泥漿比重，直直至泥漿各各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)達(dá)到規(guī)范要要求，停止止清孔。在提鉆移機(jī)和后后續(xù)準(zhǔn)備工工作中，孔孔底可能有有新的沉淀淀物，待鋼鋼筋籠安裝裝完畢，檢檢查沉淀層層厚度，如如不符合設(shè)設(shè)計(jì)要求，進(jìn)進(jìn)行第二次次清孔，利利用導(dǎo)管作作為清漿管管道，壓入入清漿，直直至符合要要求(孔底回淤淤厚度不大大于15ccm)。⑥鋼筋籠的制作與與安裝:所有鉆孔樁的鋼鋼筋籠均在在鋼筋加工工場內(nèi)加工工成形。吊吊裝采用吊吊車完成，進(jìn)進(jìn)行一至兩兩次井口焊焊接，焊接接用豎向?qū)笝C(jī)完成成。吊裝時時鋼筋籠中中心應(yīng)與孔孔位中心重重合，鋼筋筋保護(hù)層采采用砼墊塊塊施作。為為防止鋼筋筋籠上浮，對對鋼筋籠采采取固定焊焊接。鋼筋筋籠安裝完完成后進(jìn)行行樁基檢測測管安裝，安安裝位置準(zhǔn)準(zhǔn)確，確保保灌注砼時時不掛住導(dǎo)導(dǎo)管。⑦水下砼的灌注及及檢測:水下砼的灌注采采用砼攪拌拌運(yùn)輸車配配合導(dǎo)管進(jìn)進(jìn)行。導(dǎo)管管采用2550mm鋼鋼導(dǎo)管，法法蘭聯(lián)接，使使用前進(jìn)行行水密、承承壓及接頭頭抗拉強(qiáng)度度試驗(yàn)后。導(dǎo)導(dǎo)管分段拼拼接，吊車車或鉆架吊吊入孔內(nèi)拼拼成整體。導(dǎo)導(dǎo)管上部安安裝儲料漏漏斗，底部部離孔底250-4400mmm，隔水栓栓采用橡膠膠球膽。砼砼摻用高強(qiáng)強(qiáng)減水劑，以以保證砼有有足夠的坍坍落度和良良好的和易易性。砼灌灌注過程中中，隨時檢檢查孔內(nèi)砼砼面的位置置，掌握好好拆除導(dǎo)管管時間，使使導(dǎo)管埋入入砼內(nèi)深度度始終保持持在2-6m內(nèi)。砼砼灌注連續(xù)續(xù)不得中斷斷，所有灌灌注水下砼砼的機(jī)械及及動力設(shè)備備配備一定定數(shù)量的備備用品。砼灌注終終結(jié)時，樁樁頂要高出出設(shè)計(jì)0.5-11.0m，以保證證樁頭質(zhì)量量。在承臺（系梁）施施工前，應(yīng)應(yīng)采用無破破損檢測和和鉆芯取樣樣檢驗(yàn)兩種種方法對成成樁的質(zhì)量量進(jìn)行檢測測和評價。具具體要求是是對每一根根成樁都應(yīng)應(yīng)采用經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師師同意的無無破損法進(jìn)進(jìn)行檢測；；正常情況況下，鉆芯芯取樣檢驗(yàn)驗(yàn)的數(shù)量比比例為3%，且每座座橋至少1根，如果果監(jiān)理工程程師對成樁樁質(zhì)量有疑疑義時，可可增加鉆芯芯取樣檢測測數(shù)量。如如果成樁質(zhì)質(zhì)量檢測合合格，則進(jìn)進(jìn)行下道工工序的施工工；若不合合格，則采采取監(jiān)理工工程師同意意的方法進(jìn)進(jìn)行補(bǔ)救或或予以廢棄棄。在整個鉆孔樁的的施工過程程中，對每每個工序認(rèn)認(rèn)真做好施施工試驗(yàn)、檢檢查記錄，并并在成樁以以后配合監(jiān)監(jiān)理工程師師進(jìn)行樁的的檢驗(yàn)，以以測定成樁樁的質(zhì)量。6、承臺施工工序?yàn)椋夯娱_挖、鑿鑿除樁頭、樁樁基無損檢檢測、鋼筋筋綁扎、立立模、灌注注砼、拆模模養(yǎng)護(hù)、基基坑回填。樁頭用風(fēng)鎬配合合人工鑿除除，禁止猛猛烈沖擊，防防止損傷樁樁身。樁頭頭鑿除后，先先復(fù)核樁位位，再進(jìn)行行無損傷檢檢測，檢測測合格后，進(jìn)進(jìn)行立模；；模板采用用組合鋼模模板，砼水水平分層灌灌注，插入入式震動器器震搗；鋼鋼筋采用鋼鋼筋場集中中加工，運(yùn)運(yùn)至現(xiàn)場綁綁扎，接頭頭按照規(guī)范范要求錯開開；澆注完完成后，立立即進(jìn)行養(yǎng)養(yǎng)生，采用用草袋覆蓋蓋養(yǎng)生?；踊靥钤谠陧硼B(yǎng)護(hù)期期過后進(jìn)行行，承臺兩兩側(cè)均勻回回填、夯實(shí)實(shí)。如坑內(nèi)內(nèi)有積水時時，先抽干干積水再回回填。7、墩臺身及蓋梁柱模板采用兩半半圓定制鋼鋼模板，一一次立模，砼砼一次澆注注成型，蓋蓋梁模板采采用定型加加工大塊鋼鋼模板，螺螺栓連接加加固。底模模采用竹膠膠板模。為保證墩柱的外外觀質(zhì)量，模模板每一次次安裝前必必須仔細(xì)整整修、除垢垢、刷脫模模劑，模板板拼縫處夾夾薄橡