《汽車整車實訓》底盤教案

汽車整車修理實訓—汽車底盤修理實訓教案

課題

離合器的檢測與修理

課型實訓班級汽修14-1、14-2、14-3、14-4時間第11-18周

導學目標要求1;掌握離合器各部件的檢測方法

2；能進行日常的離合器部件的維修和更換

3；判斷常見的離合器故障原因

重點離合器各部件的檢測方法、離合器部件的維修和更換

難點離合器各部件的檢測方法、工量具的使用

教學方法手段現(xiàn)場講解/操作示范/操作指導

導學過程設計

教師活動學生活時間

動

一、實訓器材及設備準備聽講；

觀察；

東風1091貨車離合器4臺、扳手，壓緊器，套筒工具，百分表、游

認識；

標卡尺提問；

理解；

二、操作步驟

操作練

1、檢修離合器習；

（1）離合器從動盤軸向偏擺的檢查

將離合器從動盤放在定位軸上，用百分表檢查其軸向偏擺，在距邊緣

2.5mm處測量，標準值為0.15mm，使用極限為0.5mm，超過極限時，可

以用工具進行修正。

（2）從動盤與變速器第一軸（輸入軸）配合花鍵的檢查

將離合器從動盤裝在變速器第一軸（輸入軸）的花鍵軸上，檢查從動

盤的花健孔與變速器第一軸花健軸的配合，不得有明顯的軸向擺動與圓

周擺動，但在軸上能順利移動。

（3）從動盤磨損的檢查從動盤的磨損，用卡尺測量從動盤鉚釘頭至端

面的深度，不得小于0.3mm，否則應更換從動盤。

2、離合器壓盤組件的檢修

（1）壓盤端面跳動的檢查

將壓盤固定在芯軸上，用百分表檢查其端面跳動，使用極限為0.2mm。

如壓盤鉚接點損壞或開鉚，應更換壓盤。

（2）膜片彈簧高度的檢查

膜片彈簧高度若發(fā)生變化，表示膜片彈簧彈力不足，必須更換?？捎?/p>

卡尺檢查膜片彈簧的高度，其與標準高度相差不應大于0.5mm。

（3）膜片彈簧小端磨損的檢查

用卡尺檢查離合器壓盤上膜片彈簧的小端與分離軸承接觸磨損的痕

跡，深度不得大于0.6mm。

3、飛輪的檢查

飛輪與離合器摩擦片的接觸表面不允許有擦傷、機油及潤滑脂。若齒

圈損壞，需用黃銅棒抵住齒圈的側面，用錘敲下。更換的新齒圈需用噴

燃器均勻加熱到200℃后，裝在飛輪上，并保證齒圈冷卻后，應牢固地與

飛輪接合在一起。

說明：1/離合器各部件的檢測方法是不同的，要按照實際情況進行操作。

2/本次課操作步驟要規(guī)范。注重條理性，還要保證清潔。

目標測試題目

1、抽查離合器各部件的檢測方法的掌握情況。

2、更換離合器部件的方法。

3、完成本次課的實訓報告。

課題

離合器踏板自由行程的檢測與調整

課型實訓班級汽修14-1、14-2、14-3、14-4時間第11-18周

導學目標要求1/了解離合器踏板自由行程的定義和作用

2/掌握離合器踏板自由行程的測量方法

3/掌握離合器踏板自由行程的調整方法

重點目標2/3

難點測量方法；調整的操作步驟

教學方法手段現(xiàn)場講解/操作示范/操作指導

導學過程設計

教師活動學生活動時間

聽講；觀

一、實訓器材及設備

察；認識；

實訓車輛2臺（吉利帝豪、豐田卡羅拉）、直尺，壓緊器，套筒工具提問；理

解；操作

二、實訓方法及步驟練習；

1、講解離合器踏板自由行程的定義

駕駛員在踩下離合器踏板后，要消除分離軸承和分離杠桿內端之間留有

的間隙，然后才能開始分離離合器，為消除這一間隙所需的離合器踏板

行程，稱為離合器踏板自由行程。

2、講解離合器踏板自由行程的作用

當離合器處于正常結合狀態(tài)，分離套筒被復位彈簧拉到后極限位置時，

在分離軸承和分離杠桿內端之間留有一定量的間隙，以保證摩擦片在正

常磨損范圍內離合器仍能完全接合。

3、操作示范如何檢測

離合器踏板自由行程可用普通直尺在踏板處測量，先測出踏板在最高位

置時的高度，再測出按下踏板感到稍有阻力時的高度，兩者之差即為離

合器踏板自由行程的數(shù)值，如數(shù)值不合要求，即應及時調整。

4、離合器踏板自由行程的調整步驟

（1）在調整踏板自由行程之前，必須先將4個分離杠桿內段的后端面調

整到處于與飛輪斷面平行的同一平面內。否則在分離器分離和接合過程

中，壓盤位置會歪斜，致使分離不徹底，并且在汽車起步時會發(fā)生顫抖

現(xiàn)象。調整方法是擰動支撐柱上的調整螺母。

（2）對機械操縱的離合器，可通過改變踏板拉桿的長度進行調整。擰緊

踏板拉桿上的調整螺母，自由行程減小，反之增大。調整合適用鎖緊螺

母鎖緊。

（3）對液壓操縱的離合器，自由行程的調整主要在兩個部位進行：一是

改變離合器分泵推桿的長度，使分離叉端部與推桿有3-4mm的松曠量；

二是轉動連接離合器總泵推桿的偏心螺栓，使總泵推桿與活塞之間有一

定的間隙，這間隙反映在踏板上有3-6mm的移動量。這樣就能保證離合

器踏板行程符合要求（具體查看各車型的維修手冊數(shù)值）。

目標測試題目

1、離合器踏板自由行程的測量方法

2、離合器踏板自由行程的調整方法

課題手動變速器的檢測與修理

課型實訓班級汽修14-1、14-2、14-3、14-4時間第11-18周

導學1、了解三軸式手動變速器的原理和傳動路線

目標2、掌握手動變速器的拆裝步驟

要求3、理解手動變速器的檢測與維修方法

重點目標2/3

難點檢查方法；技術規(guī)范；

教學現(xiàn)場講解/操作示范/操作指導

方法

手段

導學過程設計

教師活動學生活動時間

一、實訓器材及設備聽講/觀察/

然后操作練

東風1091貨車三軸式手動變速器4臺、拉力器、梅花板手、Ｔ

習

形套筒、卡簧鉗、一字鋰魚鉗、木錘、套管

二、實訓步驟與方法

1)：分別拆下一軸、二軸軸承蓋固定螺栓，取下軸承蓋。拉出笫

一軸總成。

2)：用銅棒輕敲二軸前端，使二軸向后移出，拆下二軸后軸承外

卡簧，用拉力器拉出二軸后軸承。

3)：將二軸前端橇起，取出四、五檔同步總成，取出第二軸總成，

將其倒之在工作臺上(輸出端插入工作臺孔中)。

4)：依次取出鎖環(huán)，四、五檔固定齒座止推環(huán)，四、五檔固定齒

座，四檔齒輪軸承檔圈，四檔齒輪及四檔齒輪滾針軸承，四檔齒輪止推

環(huán)，三檔齒輪及三檔齒輪滾針軸承，二、三檔同步器總成及錐盤，二檔

齒輪及二檔齒輪滾針軸承，二檔齒輪止推環(huán)11，二檔齒輪止環(huán)鎖銷及彈

簧，一、倒檔齒輪。

5)：按相反次序裝配二軸總成。

三、審核內容和評分標準

審核項目分審核標準

值

正確使用工具10工具使用不妥扣5分

拆卸順序規(guī)范40錯誤一次扣5分

裝配順序規(guī)范40錯誤一次扣5分

整理工具、清理現(xiàn)場5未執(zhí)行扣5分

遵守相關安全操作5違反規(guī)范扣5分

規(guī)范

合計分值100

目標測試題目

1、三軸式手動變速器的拆裝

2、口述各檔位的動力傳遞路線

課題主減速器和差速器的檢測與修理

課型實訓班級汽修14-1、14-2、14-3、14-4時間第11-18周

導學目1、主減速器的原理和工作過程

標要求2、差速器的原理和工作過程

3、主減速器和差速器各部件的檢測與維修方法

重點目標2、3

難點目標2、3

教學方現(xiàn)場講解/操作示范/操作指導

法手段

導學過程設計

教師活動學生活動時間

一、實訓器材及設備聽講/觀

主減速器和差速器臺架（4臺）、世達套筒工具、百分表、拆裝專用工察/提問/

具

操作

二、實訓步驟與方法

（一）主動錐齒輪和從動錐齒輪總成的更換

1、主動錐齒輪和從動錐齒輪總成的拆卸

（l）拆卸變速器，將其固定在支架上。拆下軸承支座和后蓋。

（2）取下車速里程表的傳感器，如圖5-121所示。

圖5-121取下車速里程表傳感器

（3）鎖住傳動軸（半軸），拆下緊固螺栓，如圖5-122所示。取下傳

動軸。

圖5-122拆卸緊固螺栓

（4）取下車速里程表的主動齒輪導向器和齒輪。

（5）拆下主減速器蓋，如圖5-123所示。從變速器殼體上取下差速器。

圖5-123拆下主減速器蓋

（6）用鋁質的夾具將差速器殼固定在臺虎鉗上，拆下從動齒輪的緊固

螺栓。從動錐齒輪的緊固螺栓是自動鎖緊的，一經(jīng)拆卸就必須更換。

（7）取下從動錐齒輪，如圖5-124所示。

圖5-124拆卸從動錐齒輪

（8）拆下并分解變速器輸出軸。仔細檢查所有零件，尤其是同步器

環(huán)和齒輪，對于損壞和磨損的，應進行更換。

2、主動錐齒輪和從動動錐齒輪總成的安裝

（l）在變速器輸出軸上裝上所有齒輪、軸承及同步器，計算輸出軸

的調整墊片S3的厚度。

（2）如圖5-125所示，用120℃的溫度給從動錐齒輪加熱，并將其裝在

差速器殼上，安裝時用兩個螺紋銷做導向。

圖5-125安裝從動錐齒輪

（3）裝上新的從動錐齒輪螺栓，并用70N·m的力矩交替旋緊。

（4）計算從動齒輪的調整墊片S1和S2的厚度。把計算好的墊片

裝在適當?shù)奈恢蒙稀?/p>

（5）將軸承支座裝在變速器殼體上，并用新的襯墊。裝上變速器后

蓋。

（6）將差速器裝在變速器殼體上。將主減速器蓋裝在殼體上，用

25N·m的力矩旋緊螺栓。

（7）裝上車速里程表的主動齒輪和導向器。裝上車速里程表的傳感

器。

（8）裝上半軸凸緣中的一個，用鑿子將它鎖住，裝上螺栓，用20N·m

的力矩把它旋緊。裝另一個半軸凸緣。

（9）加注齒輪油并裝上變速器。

（二）半軸齒輪和行星齒輪的更換

1、半軸齒輪和行星齒輪的拆卸

（l）拆卸變速器，拆下差速器，拆下從動錐齒輪。

（2）拆下行星齒輪軸的夾緊套筒，如圖5-126所示。

圖5-126拆下行星齒輪軸的夾緊套筒

（3）取下行星齒輪軸，再取下行星齒輪和半軸齒輪。

2、半軸齒輪和行星齒輪的安裝

在安裝之前，檢查復合式止推墊片有否損壞，如需要應進行更換。

通過半軸凸緣將半軸齒輪固定在差速器殼上，如圖5-127所示。

圖5-127安裝半軸齒輪

將行星齒輪放在適當?shù)奈恢蒙?，接著轉動半軸凸緣使行星齒輪進入差速

器殼，如圖5-128所示。

圖5-128安裝行星齒輪

裝上行星齒輪軸，如圖5-129所示。在行星齒輪軸裝上夾緊銷。

圖5-129安裝行星齒輪軸

（4）取下差速器半軸凸緣。用120℃的溫度加熱，將從動錐齒輪裝在差

速器殼上。

（5）將差速器裝在變速器殼體內。裝上半軸凸緣。

（6）裝上變速器。

（三）差速器殼的更換

1、差速器殼的拆卸

（l）拆卸變速器，拆下差速器。

（2）拆下差速器軸承（與從動錐齒輪相對的一邊），如圖5-130所

示。

圖5-130拆下差速器軸承（與從動錐齒輪相對的一邊）

拆下差速器另一邊軸承，如圖5-131所示。同時取下車速表主動齒輪和

鎖緊套筒。

圖5-131拆下另一邊差速器軸承

拆下變速器側面的密封圈，如圖5-132所示。

圖5-132拆下密封圈

從主減速器蓋上拆下差速器軸承的外圈和調整墊片S1，如圖5-133所示。

圖5-133拆下差速器軸承外圈和調整墊片

（6）從變速器殼體上拆下差速器軸承的外圈和調整墊片S2，如圖

5-134所示。當差速器軸承在更換時，外圈需一起更換，同時必須計算

出從動齒輪的調整墊片S1和S2的厚度。

圖5-134拆下另一邊差速器軸承外圈和調整墊片

目標測試題目：

1、主減速器各部件的檢測與維修方法

2、差速器各部件的檢測與維修方法

課題轉向器的檢測與修理

課型實訓班級汽修14-1、14-2、14-3、14-4時間第11-18周

導學1、了解轉向器的常見類型和工作原理

目標2、掌握循環(huán)球式轉向器的檢測與維修方法

要求3、掌握齒輪齒條式轉向器的檢測與維修方法

重點目標2/3

難點檢查方法；操作規(guī)范

教學現(xiàn)場講解/操作示范/操作指導

方法

手段

導學過程設計

教師活動學生活動時間

聽講/觀

一、實訓器材及設備

察/操作

循環(huán)球式轉向器兩臺、齒輪齒條式轉向器兩臺、維修專業(yè)套筒工具、練習

起子

二、實訓步驟與方法

1、拆卸順序

1)將轉向器通氣塞擰下，放出轉向器內的潤滑油。

2)將轉向臂軸轉到中間位置（將轉向螺桿轉到底后再返回約3.5

圈）。擰下轉向器總成側蓋的四個緊固螺栓，用木錘輕輕敲打轉向臂軸端

頭，取下側蓋和轉向臂軸總成。

3)拆下轉向器底蓋緊固螺栓，用木錘輕輕敲打轉向螺桿上端，取下

底蓋和調整墊片。

4)從殼體中取出轉向螺桿及轉向螺母總成，注意不要讓螺桿花鍵劃

傷油封。

5)分解轉向螺桿、螺母。拆下三個固定導管夾的螺釘，拆下導管夾，

取出導管，最后握住螺母，慢慢轉動螺桿，排出全部鋼球。

2、安裝順序：

轉向螺桿、螺母總成的裝復：

1)將轉向螺母套在螺桿上，再把轉向螺母放在螺桿滾道的一端，并

使螺母滾道孔對準螺桿滾道。

2)裝入鋼球。將鋼球由轉向螺母滾道孔放入，邊轉螺桿邊放入鋼球，

兩滾道可同時進行，每個滾道放入36個鋼球。其余24個鋼球裝于兩個

導管內，在導管兩端涂以少量潤滑脂，插入轉向螺母的導管孔內，用木

錘輕輕敲打導管，使之到位。

3)用導管夾把導管壓在轉向螺母上，并用螺釘固定，使裝復的螺桿

螺母總成處于垂直位置時，螺母能從螺桿上端自由、勻速下落。

轉向螺桿螺母總成與殼體的裝復：

1)把裝有軸承外圈的底蓋放上原拆調整墊片并套上0形密封圈一起

裝回殼體，用螺栓定位。

2)把轉向螺桿螺母總成放入殼體內，將上蓋放上原拆調整墊片并套

上0形密封圈一起裝回殼體，并對稱、均勻擰緊四個螺栓。

3)將底蓋四個螺栓對稱、均勻擰緊，此時螺桿應轉動自如，無軸向

間隙，否則應增減調整墊片予以調整。

4)將調整螺栓端頭放入轉向臂軸的T形槽內，用塞尺測量其間隙，

根據(jù)所測數(shù)值，選合適調整墊圈裝入調整螺栓，裝入后間隙應不大于

<0.2mm。

5)轉動螺桿將螺母調至中間住置，將調整螺栓擰在側蓋上，并退出

調整螺栓，放回原有密封墊片，蓋上側蓋，然后對稱、均勻擰緊側蓋四

個螺栓。

6)調整轉向臂軸扇齒與轉向螺母螺桿的嚙合間隙后，擰緊鎖緊螺

母，將調整螺栓鎖住。

3、檢修與調整轉向器

1)循環(huán)球式轉向器的檢修

①檢查蝸桿和球形螺母(滾珠)是否磨損嚴重或損壞。檢查螺母是否能

借本身重量順利地在蝸桿軸上旋轉：如發(fā)現(xiàn)有任何損傷，應修整或更換：

②檢查轉向臂軸、推力墊圈和調整螺釘是否有磨損或損傷；檢查轉向

臂軸的推力間隙(最大間隙應小于0.05mm)。

③檢查蝸桿軸承和油封磨損及損傷情況。視情況需要更換軸承、軸承

座和油封。

④視情況需要更換蝸桿軸內座圈和殼上外座圈。

2)循環(huán)球轉向器的調整

（1）轉向軸承預緊度的調整。通過增減轉向器殼與下蓋之間的墊片

來調整軸承預緊度。調整好后，用手上下推動轉向軸不得有松曠感，轉

向軸應轉動靈活，所需扭矩符合要求。使用彈簧秤拉轉向盤或轉向軸測

其拉力。

（2）嚙合副嚙合間隙的調整。調整嚙合間隙時，應首先使嚙合副處

于中間嚙合位置，然后通過轉向器側蓋上的調整螺釘改變搖臂軸的軸向

位置，使嚙合間隙合適。最后用鎖緊裝置鎖緊。嚙合間隙(不大于0.05mm)

正常后，用力搖動搖臂軸應無松曠感，在任何位置轉動方向盤應輕便靈

活。

3)齒輪-齒條式轉向器的檢修(以桑塔納機械式轉向器為例)

①檢查轉向器外殼有無破裂及破損。如破裂或磨損嚴重，則予以更換。

②檢查波形管是否完好。如有破損應更換。

③檢查各密封圈和密封環(huán)，如有滲漏必須更換。

④自鎖螺母和螺栓一經(jīng)拆卸，安裝時必須成對更換。

⑤不允許對轉向器零件進行焊接和整形。

4)齒輪齒條轉向器的調整。

轉向器經(jīng)檢查后進行裝復，其順序與拆卸順序相反。裝配密封襯套時，

先在襯套內外涂上潤滑液，然后用力將襯套推至駕駛室前穿線板中。轉

向器裝配后檢查調整齒輪齒條間隙。調整時將車輛處于直線行駛位置，

松開鎖緊螺母，轉動調整螺栓至接觸止推墊圈擋塊為止。擰緊鎖止螺母

時，應用內六角扳手固定，以防止調整螺栓轉動。最后緊固橫拉桿，防

止齒條受壓太緊。

目標測試題目：

1、掌握循環(huán)球式轉向器的檢測與維修方法

2、掌握齒輪齒條式轉向器的檢測與維修方法

課題制動器的檢測與維修

課型實訓班級汽修14-1、14-2、14-3、14-4時間第11-18周

導學1、了解常見的制動器的類型

目標2、盤式制動器的工作原理和檢測與維修方法

要求3、鼓式制動器的工作原理和檢測與維修方法

重點目標2/3

難點根據(jù)不同的制動器采取不同的操作方法

教學現(xiàn)場講解/操作示范/操作指導

方法

手段

導學過程設計

教師活動學生活動時間

一、實訓器材及設備聽講/操作/

盤式制動器臺架、凱越轎車一輛、鼓式制動器臺架、維修專業(yè)套分析

筒工具、十字扳手、手套

二、實訓步驟與方法

1、盤式制動器檢測與維修

一）制動盤拆裝

拆卸步驟：1）安全地舉升并支撐汽車，拆下前輪。

2）拆下制動鉗總成并掛于一邊。

3）拆下開槽螺母、螺旋彈簧及中間件。將一杠桿插入中間縫隙并

輕輕敲擊，從而將中間件拆下。

4）用手將輪轂及制動盤總成從半軸上拆下。

安裝步驟：

1）在驅動橋半軸上安裝輪轂及制動盤總成。安裝錐形彈簧及開槽

螺母并暫時擰緊，確保錐形彈簧裝在正確方向。

2）安裝制動鉗總成，并按技術要求擰緊螺栓。

3）以196N·m力矩擰緊開槽螺母。安裝車輪并放下汽車。

二）盤式制動器摩擦塊的檢修

拆卸步驟:

1）安全地舉升并支撐汽車。拆下車輪總成。

2）釋放駐車制動，并從制動鉗杠桿處拆開操縱拉索。

3）從制動鉗前下方拆下鎖止銷螺栓。

4）在支架上轉動制動鉗，將其擺向側上方。

5）拆下制動盤摩擦襯塊，注意摩擦塊及摩擦塊夾的位置。

安裝步驟:

1）檢查制動盤、制動鉗及固定組件。如必要，校正它們。

2）從制動主缸儲液罐排出少量制動液，用合適工具將制動鉗活塞

順時針旋入制動主缸孔中并校正槽口。確保防塵罩不扭曲或被夾住。

注意:不要迫使活塞直接進入主缸孔中?；钊潜还潭ㄔ诼菁y芯軸

上，此芯軸在壓力會彎曲。

3）安裝新摩擦塊于制動鉗內，確保各個墊片及固定夾在原位。

4）向下擺動制動鉗使其復位，安裝鎖止銷螺栓，按如下技術要求

擰緊鎖止銷螺栓。

2、鼓式制動器的檢修

（1）制動鼓的檢修

制動鼓的圓度和圓柱度可用弓形內徑規(guī)測量，制動鼓不得有裂紋和

變形，圓柱度誤差不大于0.01mm，同軸承孔軸線的徑向圓跳動不大于

0.10mm，同軸左右輪制動鼓內徑相差不大于lmm。

（2）制動蹄檢測

制動蹄的常見失效有襯片膺損、燒蝕、破裂和油污，蹄鐵變形和

銷孔磨損等。

3、盤式制動器檢修

1）制動塊檢修制動塊的主要失效是磨損。

2）制動盤檢修制動盤的常見失效有磨損、翹曲變形和拉傷

制動間隙調整

4、液壓制動總泵檢修

總、分泵內徑磨損若超過0.12毫米，或活塞與泵筒的配合間隙超過

0.15毫米時，應更換新品。

總、分泵橡膠皮碗和皮圈及復式活門等零件，在大修時應更換新品。

若沒有軟化與發(fā)脹現(xiàn)象，技術狀態(tài)確實良好者，可繼續(xù)使用?？偂⒎?/p>

泵回位彈簧應符合原車技術要求；否則應更換新品。泵體和油杯不得

有破損漏油現(xiàn)象；否則應焊修或更換新品。

5、總、分泵的裝配與試驗

1）總、分泵的裝配

總、分泵的裝配順序與分解步驟相反，裝配時應注意如下事項：

①裝配時，各零件應用制動液或酒精徹底清洗干凈，切不可用煤油

或汽油清洗，以免使皮圈、皮碗發(fā)脹造成制動發(fā)咬。

②裝配總泵時，先不要安裝油杯蓋.以便檢查裝復后的活塞、皮碗是

否在回油孔的后面；否則應查明，予以排除。

③總泵裝配后，應以推桿推動活塞數(shù)次，檢查其運動和回位是否靈

活、自如，活塞能否回到原位。

制動總泵裝配技術要求如下：

①缸筒圓柱度公差不大于0.10毫米；

②缸筒最大磨損不大于+0.12毫米；

③液面高度距泵體上平面6-8毫米；

④活塞與缸壁配合間隙為+0.025至+0.077毫米，最大間隙不大于

+0.15毫米。

目標測試題目：

1、盤式制動器的工作原理和檢測與維修方法

2、鼓式制動器的工作原理和檢測與維修方法

課題減振器的檢測與維修

課型實訓班級汽修14-1、14-2、14-3、14-4時間第11-18周

導學目1、了解減振器的結構

標要求2、掌握汽車減振器的常見類型

3掌握汽車減振器的檢測與維修方法

重點目標2/3

難點操作規(guī)范、技術要求

教學方現(xiàn)場講解/操作示范/操作指導

法手段

導學過程設計

教師活動學生活動時間

一、實訓器材及設備聽講觀察/

汽車減振器臺架2臺、拆裝減振器專業(yè)工具、活口扳手、世達工操作訓練

具一套

二、實訓步驟與方法

減震器更換應按照汽車生產(chǎn)廠家維修手冊的說明進行，一般有以下

幾個步驟：

1）更換前減震器時，用千斤頂把汽車前端頂起，然后把千斤頂

支架放在下擺臂下面，使汽車降落到千斤頂支架上，然后撤掉千斤頂。

2）拆下減震器上端安裝螺母和套環(huán)。

3)用拉具壓住彈簧座圈，壓縮壓緊彈簧，如圖2所示。如果沒有

專用工作V.A.G1403，可用專用工具VW340代替。