路基及支擋結(jié)構(gòu)畢業(yè)設(shè)計(jì)

第一章緒論一、路基工程的特點(diǎn)從路基所起作用來(lái)看，路基是軌道的基礎(chǔ)；從路基作為一種建筑物來(lái)看，它是一種土工結(jié)構(gòu)物。作為一種土工結(jié)構(gòu)物，路基工程具有不同于橋梁、隧道等工程結(jié)構(gòu)物的獨(dú)待特點(diǎn)。1、建筑在巖土地基上，并以巖體為建筑材料巖體是不連續(xù)介質(zhì)，具有破碎性、孔隙性和多相性，其性質(zhì)復(fù)雜多變，不僅由于通過(guò)的地形、地質(zhì)條件不同而具有完全不同的性質(zhì)，即使同一種巖體，氣候變化、受力狀況的變異等都將對(duì)其工程性質(zhì)產(chǎn)生根本的影響。2、路基完全暴露在大自然中隨著鐵路和公路的延伸，路基常遇見(jiàn)各種復(fù)雜的地形、地質(zhì)、氣候、水文以及地震等自然條件的影響，從而引發(fā)路基各種病害。如路塹邊坡被水流沖蝕，膨脹上路基干縮濕脹引起路基邊坡坍滑，路基凍害，雨季發(fā)生大滑坡以及地層時(shí)砂土液化引起路基滑走等路基病害，均與自然條件有密切關(guān)系。路基的設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)均不能離開(kāi)具體的自然條件，而應(yīng)該充分調(diào)查研究，認(rèn)識(shí)和克服自然災(zāi)害，是路基工作的重要內(nèi)容。3、路基同時(shí)受靜荷載和動(dòng)荷載的作用路基上的填土荷載和軌道荷裁是靜荷載，列車(chē)荷載是動(dòng)荷載。對(duì)于軟土地基，在靜荷載作用下，其沉降量大，歷時(shí)長(zhǎng)，甚至可能導(dǎo)致地基土破壞；動(dòng)荷載是引起路基病害的主要原因之一，在動(dòng)荷載作用下，基床土?xí)a(chǎn)生塑性累積變形，強(qiáng)度降低可引起基床下沉外擠等病害；對(duì)于飽和砂土和軟土作基底的低路堤，在動(dòng)荷載作用下，甚至可能導(dǎo)致飽和砂土液化、軟土蠕變，使路基失去穩(wěn)定。二、路基工程的基本要求根據(jù)路基的作用和特點(diǎn)，為使路基正常工作，路基工程應(yīng)滿(mǎn)足如下三點(diǎn)基本要求：1、路基必須平順，路基面有足夠?qū)挾群拖藿缏坊巾槧顟B(tài)指路肩標(biāo)高和乎面位置與線(xiàn)路平面、縱斷面設(shè)計(jì)相符。路基面寬度應(yīng)滿(mǎn)足軌道鋪設(shè)和養(yǎng)護(hù)要求。在路基面上方應(yīng)有足以保證行車(chē)安全和便于線(xiàn)路維修養(yǎng)護(hù)的安全空間。當(dāng)路基面上方或兩側(cè)有接近線(xiàn)路的建筑物時(shí)，必須按照鐵路限界的規(guī)定設(shè)置在限界范圍以外。2、路基必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和耐久性路基必須具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，能抵抗列車(chē)荷載產(chǎn)生的動(dòng)應(yīng)力而不至破壞；路基邊坡應(yīng)能長(zhǎng)期穩(wěn)定而不坍滑。路基的彈性變形應(yīng)滿(mǎn)足安全性和舒適性的要求，因此路基必須具有足夠的剛度；路基在靜荷載和動(dòng)荷載作用下，不產(chǎn)生大于容許值的沉降變形。由于路基是在各種復(fù)雜條件下工作的土工結(jié)構(gòu)物，各種自然因素影響著它的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，如風(fēng)、雪、雨、大氣溫度變化、地震、水流等常會(huì)對(duì)路基造成破壞作用。因此，路基必須具有在這些自然因家長(zhǎng)期作用下的耐久性。為保證鐵路正常運(yùn)營(yíng)，應(yīng)充分考慮路基的強(qiáng)度、剛度特性及其耐久性，制定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，將路基作為土工構(gòu)筑物進(jìn)行設(shè)計(jì)。同時(shí)，應(yīng)通過(guò)地質(zhì)調(diào)查和足夠的勘探、試驗(yàn)工作，查明基底、路塹邊坡、支擋結(jié)構(gòu)等基礎(chǔ)的巖土結(jié)構(gòu)及其物理力學(xué)性質(zhì)，查明不良地質(zhì)情況，查明境料性質(zhì)和分布，在取得可靠的地質(zhì)資料基礎(chǔ)上開(kāi)展設(shè)計(jì)。3、路基的設(shè)計(jì)和施工應(yīng)滿(mǎn)足技術(shù)經(jīng)濟(jì)要求路基修建的經(jīng)濟(jì)效益不僅指設(shè)計(jì)施工時(shí)的投資，而且包括日后的維修養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。路基工程的特點(diǎn)是工程數(shù)量大，耗費(fèi)勞力多，涉及面較廣，因此，還要根據(jù)國(guó)家建設(shè)政策考慮少占農(nóng)田，保持當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)平衡，便利人民生活。第三節(jié)常見(jiàn)鐵路路基病害與防止一、道渣陷槽及其政治路基頂面在長(zhǎng)期的運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，常常發(fā)生道渣壓入路基內(nèi)的現(xiàn)象，形成道路陷槽。道渣陷槽分為道渣槽、道渣箱、道渣袋和道渣囊四種不同形式。道渣槽路基面的坑洼分布在每根軌枕下，彼此不連貫，使路基面發(fā)生鋸齒狀變形。形成道渣槽的最初形式，深度可達(dá)1m。道渣槽的形成主要是由于路基面的承載力不足或壓實(shí)不均與所致，有時(shí)也由于鋪軌時(shí)先將軌枕直接鋪在路基面上，軌枕陷入路基面形成的凹槽。道渣槽的主要政治方法：削去道渣槽，換填沙礫或爐渣；換填不透水土；封閉層法。2、道渣箱道渣箱是由道渣槽發(fā)展成幾根軌枕下連通的坑洼，它是由于軌枕的移動(dòng)或土的承載力不足形成的。道渣箱的整治方法與道渣槽相同，但由于坑洼較大，積水較多，故有時(shí)需要設(shè)置盲溝，排除道渣中的積水。道渣囊及道渣袋當(dāng)基床土的密度不均勻，道渣在較軟處壓入較深，形成道渣囊；在路基面單個(gè)的互不相連，深度較大的陷槽稱(chēng)為道渣袋?？捎米赃吰麓蛉牍茏?，疏干積水的方法進(jìn)行治理。路肩剪切擠起在路塹地段，當(dāng)路基頂面為不良土質(zhì)和軟質(zhì)巖層時(shí)，可能先形成道渣槽，進(jìn)而形成路肩剪切擠起或側(cè)溝被剪裂。對(duì)路肩剪切擠起的政治方法以換填砂墊層效果較好。路基翻漿冒泥路基頂面為黏土質(zhì)土，飽和后形成稀釋狀態(tài)的泥漿，在列車(chē)動(dòng)力作用下，泥漿受到擠壓沿道渣裂縫向上涌出的現(xiàn)象稱(chēng)為翻漿冒泥。其政治方法主要是：鋪設(shè)砂墊層；設(shè)置封閉層；換土。第二章鐵路路基基本知識(shí)第一節(jié)鐵路路基工程的組成一、路基本體工程路基本體工程包括路堤、路塹、半路堤、半路塹、半路堤半路塹、不填不挖路基工程等六部分。1、路提當(dāng)鋪設(shè)軌道或路面的路基面高于天然地面時(shí)，路基以填筑方式構(gòu)成，這種路基稱(chēng)為路提。2、路塹當(dāng)鋪設(shè)軌道或路面的路基面低于天然地面時(shí)，路基以開(kāi)挖方式構(gòu)成，這種路基為路塹。3、半路堤當(dāng)天然地面橫N傾斜。路堤的路基湖邊線(xiàn)和天然地面極交時(shí)，路堤體在地面和路基面相交線(xiàn)以上部分無(wú)填筑工程量．這種路堤稱(chēng)為半路堤。4、半路塹當(dāng)天然地面橫向傾料，路塹路基面的一側(cè)無(wú)開(kāi)控工作量時(shí)。這種路基稱(chēng)為半路塹，公路通過(guò)陡峻山坡上的半路塹用臺(tái)口式，對(duì)整體件好的堅(jiān)硬巖層可用半山洞式路基。5、半路堤半路塹當(dāng)天然地面橫向傾斜，路基一部分以填筑方式構(gòu)成而另一部分以開(kāi)挖方式構(gòu)成時(shí)，這種路基稱(chēng)為半路堤半路塹。6、不填不挖路基當(dāng)路基的路基而和經(jīng)過(guò)清理后的天然地基面平齊，路基無(wú)填挖方時(shí)，這種路基稱(chēng)為不填不挖路基。二、路基防護(hù)及加固工程路基防護(hù)及加固工程，包括坡面防護(hù)、河岸防護(hù)、防止路基本體及附屬建筑物變形的加固工程。三、地面及地下排水工程地面及地下排水工程，包括側(cè)溝、排水溝、天溝、滲溝、滲水隧洞等。第二節(jié)路基橫斷面基本構(gòu)造路基由路基本體和路基設(shè)備兩部分組成：一、路基本體在各種路基形式中，為了能按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)路面而構(gòu)筑的部分，稱(chēng)為路基本體。在路基橫斷面中，路基本體由路基頂面、路肩、基床、邊坡、基底幾部分構(gòu)成。1、路基頂面能直接在其上面鋪設(shè)鋪筑面層的部分及路肩組成，稱(chēng)為路基頂面或簡(jiǎn)稱(chēng)路基面。在路堤中路基頂面即為路堤堤身的頂面，也稱(chēng)為路堤頂面；在路塹中，路基頂面即為塹體開(kāi)挖后形成的構(gòu)造面。2、路肩公路路基沿橫斷面方向，行車(chē)道以外的兩側(cè)部分稱(chēng)為路肩，有硬路肩和土路肩所組成。3、邊坡路基橫斷面兩側(cè)的邊線(xiàn)稱(chēng)為路基邊坡。邊坡于路基頂面的交點(diǎn)稱(chēng)為頂肩。邊坡與地面的交點(diǎn)，在路堤種稱(chēng)為坡角；在路塹種稱(chēng)為路塹頂邊緣，其高程與路肩高程的差位路前邊坡高度，路堤的邊坡高度為路肩高程與坡較之差。4、基床鐵路路基面以下受到列車(chē)動(dòng)荷載作用和受水文、氣候凹李變化影響的深度范圍稱(chēng)為基床。5、基底基底即為路堤的地基，也就是路堤填土的天然地面以下受填土自重車(chē)輛荷載影響的土體部分?；撞糠滞馏w的穩(wěn)定性，對(duì)整個(gè)路基本體以至路面的穩(wěn)定性都是極為關(guān)鍵的，特別是在軟弱土的基底上修建路堤，必須對(duì)基底座妥善處理，以免危機(jī)及行車(chē)安全與正常運(yùn)營(yíng)。二、路基設(shè)備路基設(shè)備是為確保路基體的穩(wěn)固性而采用的必要的經(jīng)濟(jì)合理的附屬工程措施。它包括排水設(shè)備和防護(hù)、加固設(shè)備兩大類(lèi)路基的排水設(shè)備分為地面排水設(shè)備和地下排水設(shè)備兩種。地面排水設(shè)備用以攔截地面徑流，匯集路基范圍內(nèi)的雨水并使其暢通地流向天然排水溝谷，以防止地面水對(duì)路基的浸濕、沖刷而影響其良好狀態(tài)。地下排水設(shè)備用以攔截、疏導(dǎo)地下水和降低地下水位，以改善地基土和路基邊坡的工作條件，防止或避免地下水對(duì)底基和路基體的有害影響。路基防護(hù)設(shè)備用以防止風(fēng)霜雨雪、氣溫變化及流水沖刷等各種自然因素對(duì)路基體所造成的直接或間接的有害影響，其種類(lèi)很多，類(lèi)型各異。常用的防護(hù)設(shè)備是坡面防護(hù)和沖刷防護(hù)。為了防止路基邊坡和坡腳受坡面雨水的沖刷，防止日曬雨淋引起土的干濕循環(huán)，防止氣溫變化引起土的凍融變化等因素影響邊坡的穩(wěn)固，常用坡面防護(hù)。為了防止河水對(duì)邊坡、坡腳或坡腳處地基不斷的沖刷和淘刷，應(yīng)設(shè)沖刷防護(hù)。防護(hù)位置和所采用的類(lèi)型則常視水流運(yùn)動(dòng)規(guī)律及防護(hù)要求而定。路基加固設(shè)備是用以加固路基本體或底基的工程設(shè)施，在路基工程中，有護(hù)堤、擋土墻、支垛、抗滑樁及其他地基加固措施等。路基加固設(shè)備是提高路基穩(wěn)定的一種有效措施。第三節(jié)路基基床的一般要求路基基床系指山路肩施工高程以下分為表層及底層兩部分。I級(jí)鐵路基床表層厚度為0.6m，底層厚度為1.9m;II級(jí)鐵路基床表層厚度O.5m，底層厚度0.7m;III級(jí)鐵路基床表層厚度0.3m,底層厚度0.9m..基床的強(qiáng)度和穩(wěn)定性須能適應(yīng)復(fù)雜的動(dòng)荷載和水、溫度等自然條件的變化，以防止基床病害的產(chǎn)生。第四節(jié)路基穩(wěn)定性影響因素路基是一種線(xiàn)性結(jié)構(gòu)物，具有線(xiàn)路長(zhǎng)、與大自然接觸面廣的特點(diǎn)，其穩(wěn)定性在很大程度上由當(dāng)?shù)刈匀粭l件決定。具體因素如下：一、地形條件鐵路沿線(xiàn)的地形地貌和海拔高度不僅影響路線(xiàn)的選定，也影響到路基的設(shè)計(jì)。平原地區(qū)地勢(shì)平坦、排水困難、地表易積水、地下水位相對(duì)較高，因而路基需要保持一定的最小填土高度，路面結(jié)構(gòu)層要選擇水穩(wěn)定性較好的材料，并采取一定的結(jié)構(gòu)排水設(shè)施；丘陵區(qū)和山嶺區(qū)，地勢(shì)起伏較大，路基排水設(shè)施至關(guān)重要，否則會(huì)導(dǎo)致穩(wěn)定性下降，出現(xiàn)破壞現(xiàn)象，影響路基路面的穩(wěn)定性。二、地質(zhì)條件沿線(xiàn)的地質(zhì)條件，如巖石的種類(lèi)、成因、節(jié)理，風(fēng)化程度和裂隙情況，巖石走向、傾向、傾角、層理和巖石厚度，有無(wú)夾層或遇水軟化的夾層、以及有無(wú)斷層或其他不良地質(zhì)現(xiàn)象都對(duì)路基穩(wěn)定性有影響。三、氣候條件氣溫、降水、濕度、冰凍程度、日照、蒸發(fā)量、風(fēng)向、風(fēng)力等都會(huì)影響線(xiàn)路沿線(xiàn)地面水和地下水情況，并影響到路基水溫情況，進(jìn)而影響路基穩(wěn)定性。四、水文及水文地質(zhì)條件水文條件是指如線(xiàn)路沿線(xiàn)地表水的排泄，河流洪水位，常水位，有無(wú)地表積水和積水期的長(zhǎng)度，河岸的淤積情況等。水文地質(zhì)條件是指如地下水位，地下水移動(dòng)的規(guī)律，有無(wú)層間水、裂隙水、泉水等。所有這些地面水和地下水都會(huì)影響路基的穩(wěn)定性，如果處理不當(dāng)，常會(huì)引起各種路基病害。五、土的類(lèi)別土是建筑地基的基本材料，不同的土類(lèi)具有不同的工程性質(zhì)，并直接影響路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。此外，路基的穩(wěn)定性還將受到列車(chē)活荷載的影響，以及偶然荷載如：地震荷載等其他因素。第三章鐵路路基設(shè)計(jì)第一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)路基橫斷面圖示第二節(jié)路堤設(shè)計(jì)一、路堤的邊坡坡度路堤邊坡坡度應(yīng)根據(jù)填料的物理力學(xué)性質(zhì)、邊坡高度、列車(chē)荷載和地基工程地質(zhì)條件等確定。如地基情況良好，路堤邊坡高度不大于表5-2-4范圍，其邊坡坡度按表5-2-4采用。如有可靠資料和經(jīng)驗(yàn)時(shí)，可不受表2.1限制；當(dāng)填料采用大于25mm不易分化的塊石、邊坡采用干砌時(shí)，其邊坡坡度根據(jù)具體情況而定；填料為易分化的軟塊石時(shí)，其邊坡坡度應(yīng)按分化后土質(zhì)邊坡設(shè)計(jì)。路堤邊坡高度大于表2.1所列的數(shù)值時(shí)，其超出的下部邊坡形式和坡度，應(yīng)根據(jù)填料的性質(zhì)由穩(wěn)定分析計(jì)算確定，最小穩(wěn)定安全系數(shù)應(yīng)為1.15～1.25，邊坡形式宜用階梯型。路堤坡腳外應(yīng)設(shè)置小于2m寬的天然護(hù)道。在經(jīng)濟(jì)作物區(qū)高產(chǎn)田地段，應(yīng)能保證路堤穩(wěn)定時(shí)，可設(shè)寬度不小于1m的人工護(hù)道或設(shè)坡腳墻。表2.1路堤邊坡坡度填料種類(lèi)邊坡高度（m）邊坡坡度全部高度上部高度下部高度全部坡度上部坡度下部坡度細(xì)粒土20812—1：1.51：1.75粗粒土（細(xì)砂、粉粉砂、黏砂砂除外）碎碎石土、卵卵石土、漂漂石土12128—1：1.51：1.75硬塊石8——1：1.3——20——1：1.5——二、填料路堤填料根據(jù)土石的顆粒組成、顆粒形狀、塑性指數(shù)及液限等，應(yīng)分為巖塊、粗粒土和細(xì)粒土三大類(lèi)，按填料的性質(zhì)和適用性，可分為下列五組：A組：優(yōu)質(zhì)填料。包括不易分化的硬塊石、漂石土、卵石土、碎石土、砂性土等；B組：良好填料。包括不易分化的軟塊石、級(jí)配不良的漂石卵石土、碎石土、粗砂、中砂、細(xì)砂等；C組：一般填料。包括易分化的軟塊石、細(xì)粒土含量在30%以上的漂石土、卵石土、粉土粉砂等；D組：不易使用的差質(zhì)填料；E組：嚴(yán)禁使用的劣質(zhì)填料。三、路堤的壓實(shí)度要求路堤的各部位均應(yīng)分層鋪填，均勻壓實(shí)，達(dá)到要求壓實(shí)度。四、基底處理路堤的整體穩(wěn)定除丁要求有適當(dāng)?shù)奶钪?shí)度和穩(wěn)定邊坡外，還要求有較}幾燥、粗糙和穩(wěn)固的基底，以防止因路堤下部土體被浸濕而減低其強(qiáng)度、發(fā)生滑動(dòng)或出現(xiàn)顯著的沉落變形。路堤基底處理一般措施和原則如下：1、基底土密實(shí)，且地面橫坡緩于1：10時(shí)，路堤可直接填筑在天然地面上，但路堤高度小于基床厚度的地段，應(yīng)清除地表草皮。2、在穩(wěn)定的斜坡上，路堤基底應(yīng)按下列要求處理：（1）橫向坡度為1：10～1：5時(shí)，應(yīng)清除草皮。（2）橫向坡度為1：5～1：2.5時(shí)，原地面應(yīng)挖臺(tái)階、臺(tái)階寬度不小于1m，對(duì)基巖面上的覆蓋層，宜先清除覆蓋層再挖臺(tái)階。當(dāng)覆蓋層較厚且穩(wěn)定時(shí)，可予保留，即在原地面挖臺(tái)階后填筑路堤。（3）地面橫坡大于1:2.5或地基有松軟地層時(shí)，應(yīng)檢算其沿基底或地基滑動(dòng)的穩(wěn)定性。3、路堤基底為耕地或松土?xí)r，如松土厚度大于0.3m,應(yīng)將原地面夯壓密實(shí)；當(dāng)松土厚度大于0.3m，應(yīng)將松土翻挖，分層回填壓實(shí)或采取其它土質(zhì)加固措施。第三節(jié)路塹設(shè)計(jì)鐵路通過(guò)山區(qū)，很很多地方都都要“逢山開(kāi)路”，修筑隧隧道和路塹塹。二者常常息息相關(guān)關(guān)，因?yàn)閷?duì)對(duì)于高邊坡坡和長(zhǎng)大路路塹，一般般都要與隧隧道進(jìn)行設(shè)設(shè)計(jì)方案比比較。路塹通過(guò)的地層層，在長(zhǎng)期期的生成和和演變過(guò)程程中，一般般具有復(fù)雜雜的地質(zhì)結(jié)結(jié)構(gòu)。路塹塹，特別是是深路塹的的邊坡處于于地殼表層層，開(kāi)挖暴暴露后，受受各種條件件與自然因因素的作用用，容易發(fā)發(fā)生變形和和破壞，應(yīng)應(yīng)該慎重對(duì)對(duì)待。一、路塹類(lèi)別路塹按通過(guò)地層層一般分為為土質(zhì)路塹塹和巖質(zhì)路路塹。根據(jù)據(jù)地層性質(zhì)質(zhì)又可分為為：1、粘性土和砂類(lèi)土土路塹：包包括粘土、砂砂粘土、粘粘砂土和粗粗、中、細(xì)細(xì)、粉等砂砂類(lèi)土；2、碎石類(lèi)大路塹：：包括碎石石（卵石）土土、圓礫（角角礫）土和和塊石土等等；3、巖石路塹：包括括各種類(lèi)型型的巖層；；4、特殊土路塹：包包括黃土、膨膨脹土、軟軟土、多年年凍土等。路塹種類(lèi)不同，考考慮的問(wèn)題題和采用的的設(shè)計(jì)方法法也應(yīng)不同同。若路塹塹通過(guò)非均均質(zhì)地層或或兩類(lèi)以上上的不同地地層，以及及有不利的的傾斜結(jié)構(gòu)構(gòu)面的地層層時(shí)，則應(yīng)應(yīng)按特殊況況進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)。二、影響路塹邊邊坡穩(wěn)定的的因素與條條件影響路塹邊坡穩(wěn)穩(wěn)定的因素素主要是地地質(zhì)構(gòu)造、地地下水條件件、邊坡的的地層和巖巖性；如邊邊坡巖、土土的結(jié)構(gòu)和和構(gòu)造以及及其密實(shí)度度、潮濕程程度、破碎碎或風(fēng)化程程度等。路路塹邊坡高高度也是影影響其穩(wěn)定定性的一個(gè)個(gè)重要因素素；邊坡愈愈高，暴露露面愈大，坡坡腳壓力也也愈大，邊邊坡愈難保保持穩(wěn)定。而而有關(guān)坡面面的匯水情情況，邊坡坡的朝向。以以及當(dāng)?shù)氐牡乃臍夂蚝?、地震條條件和各種種人為的活活動(dòng)等，這這些也都是是影響邊坡坡穩(wěn)定的重重要條件。三、路塹的設(shè)計(jì)計(jì)原則1、路塹形狀與路塹塹所處地段段的地質(zhì)條條件息息相相關(guān)。一般般，若地質(zhì)質(zhì)條件好，土土質(zhì)均勻，邊邊坡坡度不不大于20m時(shí)，可可采用直線(xiàn)線(xiàn)形邊坡，一一坡到頂。同同一土層具具有松散夾夾層時(shí)，亦亦可采用適適應(yīng)于該土土層穩(wěn)定性性的直線(xiàn)形形邊坡，而而對(duì)松散砂砂層予以防防護(hù)加固。反反之，若地地質(zhì)條件差差，邊坡又又高時(shí)，則則宜采用階階梯形邊坡坡，而于邊邊坡中部或或土層分層層處設(shè)置平平臺(tái)。折線(xiàn)線(xiàn)形邊坡、變變坡點(diǎn)處易易破壞變形形，穩(wěn)定性性差，一般般不宜采用用，否則應(yīng)應(yīng)予防護(hù)。砂砂類(lèi)土邊坡坡，一般均均應(yīng)防護(hù)。2、在松散的碎石類(lèi)類(lèi)大、砂類(lèi)類(lèi)土、黃土土、易風(fēng)化化巖石和其其它特殊土土質(zhì)路塹中中，應(yīng)在側(cè)側(cè)溝與邊坡坡坡腳之間間設(shè)置側(cè)溝溝平臺(tái)。此此平臺(tái)的作作用為：承承受由邊坡坡掉落的風(fēng)風(fēng)化碎屑碎碎塊，不使使淤塞側(cè)溝溝，避免側(cè)側(cè)溝水流直直接浸濕邊邊坡坡腳，以以增強(qiáng)邊坡坡的穩(wěn)定性性。側(cè)溝平平臺(tái)的寬度度應(yīng)視邊坡坡高度和土土的性質(zhì)決決定，不宜宜小于1m。如邊邊坡已防護(hù)護(hù)加固時(shí)，可可不設(shè)側(cè)溝溝平臺(tái)。3、由不同地層組成成的較深路路塹，宜在在邊坡中部部或不同地地層分界處處設(shè)置平臺(tái)臺(tái)，并在平平臺(tái)上設(shè)置置水溝或擋擋水墻，平平臺(tái)寬度不不宜小于1.5mm。在年平平均降水量量小于400mmm地區(qū)，邊邊坡平臺(tái)上上可不設(shè)截截水溝，平平臺(tái)寬度不不小于1m。4、關(guān)于邊坡穩(wěn)定性性檢算所考考慮的穩(wěn)定定系數(shù)，按按所用檢算算數(shù)據(jù)的可可靠程度而而定，一般般不小于1.25。若檢算算方法和檢檢算數(shù)據(jù)都都比較符合合實(shí)際，則則穩(wěn)定系數(shù)數(shù)可減小到到1.115.檢算數(shù)據(jù)據(jù)應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)采取代表表性原狀土土樣，通過(guò)過(guò)試驗(yàn)，并并與現(xiàn)場(chǎng)情情況和經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行行校驗(yàn)。四、路塹邊坡坡坡度路塹邊坡坡度如如表--------一般均質(zhì)質(zhì)粘性土邊邊坡坡度和和高度表土的潮濕程度邊坡高度10m以?xún)?nèi)20m以?xún)?nèi)30m以?xún)?nèi)半硬性1：11：1—1:1.251：1.5塑性1：1—1:1.251:1.25——1:1..5---均質(zhì)砂類(lèi)類(lèi)土路塹邊邊坡坡度和和高度表土類(lèi)名稱(chēng)土密實(shí)程度邊坡高度小于20m大于20m粗砂密實(shí)的1：1.51：1.75—1：：20中密的1：1.5—1：11.75---中砂密實(shí)的1：1.5—1：11.751：2.0—1：22.25中密的1：1.75---細(xì)粉砂密實(shí)的1：1.75—1：：2.255---中密的1：2.0—1：22.25---錨定板擋擋土墻設(shè)計(jì)計(jì)第一節(jié)擋擋土墻的概概念及分類(lèi)類(lèi)一、基本概念擋土墻是用來(lái)支支撐山坡土土體或人工工填土以防防止土體變變形失穩(wěn)的的一種構(gòu)造造物。在道道路工程中中，擋土墻墻廣泛用于于支撐路堤堤或路塹邊邊坡、隧道道洞口、橋橋梁兩端及及河流岸壁壁等，也常常用于整治治塌方、滑滑坡等路基基病害。在在自然營(yíng)力力和附加荷荷載等人為為因素的影影響下，路路基的穩(wěn)定定狀態(tài)處于于不斷變化化之中，為為保證路基基穩(wěn)定，常常采用一些些加固措施施，如改良良邊坡或地地基的土質(zhì)質(zhì)和設(shè)置支支擋建筑物物等。擋土土墻就是其其中之一，它它的功能是是抵抗土體體的側(cè)壓力力，防止墻墻后土體坍坍塌。擋土墻各部分的的名稱(chēng)如圖圖2.1所示。墻墻身靠填土土（或山體體）一側(cè)為為墻背，大大部分外露露的一側(cè)稱(chēng)稱(chēng)墻面，墻墻的頂面部部分稱(chēng)為墻墻頂，墻的的底面部分分則稱(chēng)為墻墻底，墻背背與墻底的的交線(xiàn)稱(chēng)為為墻踵墻面面與墻底的的交線(xiàn)稱(chēng)為為墻趾。墻墻背與豎直直面的夾角角稱(chēng)為墻背背傾角，一一般用表示示；工程中中常用單位位墻高與其其水平長(zhǎng)度度之比表示示，及可表表示為。墻墻踵到墻頂頂?shù)拇怪本嗑嚯x稱(chēng)為墻墻高，用表表示。此外外，為計(jì)算算土壓力而而采用的名名稱(chēng)有地面面傾角、墻墻背摩擦角角（即墻背背與填土間間的摩擦角角）。圖2.1擋擋土墻各部部分名稱(chēng)二、擋土墻的分分類(lèi)擋土墻類(lèi)型劃分分方法很多多，一般有有按擋土墻墻的建筑材材料、自身身剛度、結(jié)結(jié)構(gòu)形式、設(shè)設(shè)置地區(qū)、設(shè)設(shè)置位置等等進(jìn)行劃分分的多種方方法，現(xiàn)說(shuō)說(shuō)明如下：：1、按擋土墻結(jié)構(gòu)的的建筑材料料劃分漿砌片石擋土墻墻、混凝土土擋土墻、土土工合成材材料擋土墻墻和復(fù)合型型擋土墻等等。2、按結(jié)構(gòu)形式劃分分（1）重力式擋土墻（包包括衡重式式擋土墻）；；（2）托盤(pán)式擋土墻和和卸荷板式式擋土墻；；（3）懸臂式擋土墻和和扶壁式擋擋土墻；（4）加筋土擋土墻；；（5）錨定板擋土墻；；（6）豎向預(yù)應(yīng)力錨桿桿墻；（7）錨桿式擋土墻；；（8）土釘墻；（9）樁板式；（10）樁基托梁擋土墻墻。3、按設(shè)置地區(qū)條件件劃分一般地區(qū)、地震震地區(qū)、浸浸水地區(qū)擋擋土墻以及及不良地質(zhì)質(zhì)地區(qū)擋土土墻和特殊殊巖土地區(qū)區(qū)擋土墻等等。4、按設(shè)置的位置劃劃分（1）路肩墻：當(dāng)墻頂頂置于路肩肩時(shí)，稱(chēng)為為路肩式擋擋土墻，如如圖2.22a）；；（2）路堤墻：若擋土土墻支撐路路堤邊坡，墻墻頂以上尚尚有一定的的填土高度度，則稱(chēng)為為路堤式擋擋土墻，如如圖2.2b）；（3）路塹墻：如果擋擋土墻用于于穩(wěn)定路塹塹邊坡，稱(chēng)稱(chēng)為路塹式式擋土墻，如如圖2.22c）；；（4）山坡墻：用以支支擋山坡上上可能坍滑滑的覆蓋層層土體或破破碎巖層的的一類(lèi)擋土土墻，稱(chēng)為為山坡?lián)跬镣翂?，如圖圖2.2d）。圖2.2設(shè)設(shè)置在不同同位置的擋擋土墻a）路肩擋土墻；；b）路堤擋擋土墻；c）路塹擋擋土墻；d）山坡?lián)鯎跬翂θ?、檔土墻的設(shè)設(shè)置原則1、陡坡路堤，地面面橫坡較陡陡，填i不穩(wěn)定，經(jīng)經(jīng)與其它支支檔建筑物物比較后，認(rèn)認(rèn)為設(shè)置擋擋土墻經(jīng)濟(jì)濟(jì)合理時(shí)。2、當(dāng)路塹設(shè)計(jì)邊坡坡與原地面面坡接近，且且邊坡過(guò)高高，形成剝剝山皮情況況，用擋卜卜墻較其它它支檔建筑筑物可顯著著降低路塹塹邊坡高度度，減少卜卜石方數(shù)量量時(shí)。3、地質(zhì)不良地段，按按一般路塹塹開(kāi)挖后，可可能引起坍坍滑，設(shè)擋擋土墻可穩(wěn)穩(wěn)定邊坡時(shí)時(shí)。4、濱河路堤，為收收回路堤坡坡腳時(shí)。5、線(xiàn)路靠近既有建建筑物，按按一般路基基設(shè)計(jì)拆遷遷有困難時(shí)時(shí)，或需要要與橋頭或或隧通的附附屬建筑連連接時(shí)。第第二節(jié)錨定板板擋土墻擋擋土墻概述述一、錨定板結(jié)構(gòu)構(gòu)與擋土原原理錨定板擋土墻由由墻面系、鋼鋼拉桿及錨錨定板和填填料共同組組成。墻面面系由預(yù)制制的鋼筋混混凝土肋柱柱和擋土板板拼裝，或或者直接用用預(yù)制的鋼鋼筋混凝土土面板拼裝裝而成。鋼鋼拉桿外端端與墻面系系的肋柱或或面板連接接，而內(nèi)端端與錨定板板連接，通通過(guò)鋼拉桿桿，依靠埋埋置在填料料中的錨定定板所提供供的抗拔力力來(lái)維持擋擋土墻的穩(wěn)穩(wěn)定。錨定定板擋土結(jié)結(jié)構(gòu)是一種種適用于填填土的輕型型結(jié)構(gòu)，可可以用作擋擋土墻、橋橋臺(tái)或港口口碼頭的護(hù)護(hù)岸。錨定定板擋土結(jié)結(jié)構(gòu)是依靠靠填土與錨錨定板接觸觸面上的側(cè)側(cè)向承載力力以維持結(jié)結(jié)構(gòu)的平衡衡，不需要要利用鋼拉拉桿與填土土之間的摩摩擦力。因因此它的鋼鋼拉桿長(zhǎng)度度可以較短短，鋼拉桿桿的表面可可以用瀝青青玻璃布包包扎防銹，而而填料也不不必限用摩摩擦系數(shù)較較大的砂性性土。從防防銹、節(jié)省省鋼材和適適應(yīng)各種填填料三方面面比較，錨錨定板擋土土墻都有較較大的優(yōu)越越性，但施施工程序較較加筋擋土土墻復(fù)雜一一些。二、錨定板擋土墻類(lèi)類(lèi)型錨定板擋土墻按按其使用情情況分為路路肩墻、路路堤墻、貨貨場(chǎng)墻、碼碼頭墻和坡坡腳墻等，如如圖3.8所示。按按墻面結(jié)構(gòu)構(gòu)形式可分分為肋柱式式和無(wú)肋柱柱式，如圖圖3.9所示。圖3.8錨錨定板擋土土墻分類(lèi)一一圖3.9錨錨定板擋土土墻分類(lèi)二二三、設(shè)計(jì)原理如前所述，錨定定板擋土墻墻是由墻面面系、鋼拉拉桿及錨定定板和填料料共同組成成的，這是是一個(gè)整體體結(jié)構(gòu)。在在這個(gè)整體體結(jié)構(gòu)內(nèi)部部，存在著著作用在墻墻面上的土土壓力、錨錨桿拉力、錨錨定板抗拔拔力等互相相作用的內(nèi)內(nèi)力。這些些內(nèi)力必須須互相平衡衡，才能保保證結(jié)構(gòu)內(nèi)內(nèi)部的穩(wěn)定定。與此同同時(shí)，在錨錨定板結(jié)構(gòu)構(gòu)的周?chē)呥吔缟希€還存在著從從周?chē)吔缃缫酝鈧鱽?lái)來(lái)的土壓力力、活荷載載及其它重重物荷載，以以及結(jié)構(gòu)自自重所產(chǎn)生生的反作用用和摩擦力力。這些邊邊界上的作作用力也必必須互相平平衡，才能能保證錨定定板結(jié)構(gòu)的的整體穩(wěn)定定，防止發(fā)發(fā)生滑動(dòng)或或蠕動(dòng)變形形。由此可可見(jiàn)，錨定定板結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)算的的基本原理理是錨定板板有足夠的的抗拔力才才能確保錨錨定板結(jié)構(gòu)構(gòu)的整體穩(wěn)穩(wěn)定。主要要設(shè)計(jì)內(nèi)容容：確定墻墻面土壓力力、錨定板板抗拔力計(jì)計(jì)算、整體體穩(wěn)定性驗(yàn)驗(yàn)算用以確確定鋼拉桿桿的長(zhǎng)度、肋肋柱、拉桿桿、面板等等結(jié)構(gòu)的內(nèi)內(nèi)力計(jì)算、基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等等。四、肋柱式錨定板擋擋土墻構(gòu)造造肋柱式錨定板擋擋土墻由肋肋柱、錨定定板、擋土土墻、鋼拉拉桿、連接接件及填料料組成，一一般情況下下應(yīng)設(shè)有基基礎(chǔ)。根據(jù)據(jù)地形可以以設(shè)計(jì)單級(jí)級(jí)或雙級(jí)墻墻。單級(jí)墻墻的高度不不宜大于66m，雙級(jí)級(jí)墻的總高高度不宜大大于10mm。雙級(jí)墻墻上下兩級(jí)級(jí)間宜設(shè)置置平臺(tái)，平平臺(tái)寬度不不宜小于22.0m，平平臺(tái)頂面宜宜用15ccm厚C15混凝土封封閉，并設(shè)設(shè)2%向外橫向向排水的坡坡度。肋柱柱式錨定板板擋土墻上上下兩級(jí)墻墻的肋柱應(yīng)應(yīng)沿線(xiàn)路方方向互相錯(cuò)錯(cuò)開(kāi)。墻面面板、肋柱柱及錨定板板等鋼筋混混凝土構(gòu)件件的混凝土土強(qiáng)度等級(jí)級(jí)不應(yīng)小于于C20。下面簡(jiǎn)簡(jiǎn)要介紹各各組成部分分的構(gòu)造要要求。1、肋柱肋柱的間距視工工地上機(jī)械械的起吊能能力和錨定定板的抗拔拔力而定，一一般為1.5－2.5mm。肋柱截截面多為矩矩形，也可可設(shè)計(jì)成T形、I字形。為為安放擋土土板及設(shè)置置鋼拉桿孔孔，截面寬寬度不小于于24cmm。厚度不不宜小于330cm，每每級(jí)肋柱高高采用3－5m。上下下兩級(jí)肋柱柱接頭宜用用榫接，也也可以做成成平臺(tái)并相相互錯(cuò)開(kāi)。每每根肋柱按按其高度可可布置2－3層拉桿，其其位置盡量量使肋柱受受力均勻。肋肋柱底端視視地基承載載力、地基基地巖性及及埋深情況況，一般可可按自由端端或鉸支端端設(shè)計(jì)，如如埋置較深深，且?guī)r性性堅(jiān)硬，也也可視為固固定端。如如地基承載載力較低，應(yīng)應(yīng)設(shè)基礎(chǔ)。肋柱應(yīng)設(shè)置鋼拉拉桿穿過(guò)的的孔道。孔孔道可做成成橢圓孔或或圓孔，直直徑大于鋼鋼拉桿直徑徑，空隙將將填塞防銹銹砂漿。2、錨定板錨定板通常采用用方形鋼筋筋混凝土板板，也可采采用矩形板板，其面積積不小于00.5m22，一般選選用1m×1m。錨定定板預(yù)制時(shí)時(shí)應(yīng)預(yù)留拉拉桿孔，其其要求同肋肋柱的預(yù)留留孔道。3、擋土板擋土板可采用鋼鋼筋混凝土土槽形板、矩矩形板或空空心板。矩矩形板厚度度不小于115cm，擋擋土板與兩兩肋柱搭接接長(zhǎng)度不小小于10ccm，擋土土板高一般般用50ccm。擋土土板上應(yīng)留留有泄水孔孔，在板后后應(yīng)設(shè)置反反濾層。4、鋼拉桿拉桿宜選用螺紋紋鋼筋，其其直徑不小小于22mmm，亦不不大于322mm。通通常，鋼拉拉桿選用單單根鋼筋，必必要時(shí)，可可用兩根鋼鋼筋組成一一個(gè)鋼拉桿桿。拉桿的的螺絲端桿桿選用可焊焊性和延展展性良好的的鋼材，以以便于與鋼鋼筋焊接組組成拉桿。采采用精軋鋼鋼筋時(shí)，不不必焊接螺螺絲端桿。5、拉桿與肋柱、錨錨定板的連連接拉桿前端與肋柱柱的連接可可將錨桿鋼鋼筋伸入肋肋柱內(nèi)現(xiàn)澆澆，或采用用螺栓連接接，或焊接接短鋼筋連連接。拉桿桿后端用螺螺帽、鋼墊墊板與錨定定板相連。錨錨定板與鋼鋼拉桿組裝裝后，孔道道空隙應(yīng)當(dāng)當(dāng)填滿(mǎn)水泥泥砂漿。6、填料錨定板擋土墻面面板后的填填料應(yīng)采用用砂類(lèi)土（粉粉砂、粘砂砂除外）、碎碎石類(lèi)、礫礫石類(lèi)土以以及符合規(guī)規(guī)定的細(xì)粒粒土。不得得采用膨脹脹土、鹽漬漬土，嚴(yán)禁禁采用有腐腐蝕作用的的酸性土和和有機(jī)質(zhì)土土。填料若若為細(xì)粒土土?xí)r，路基基頂面應(yīng)采采取防排水水措施，例例如設(shè)置柔柔性封閉層層。7、基礎(chǔ)應(yīng)根據(jù)地基承載載力確定是是否需要設(shè)設(shè)置基礎(chǔ)，基基礎(chǔ)材料可可采用C15混凝土或M7.5水泥砂漿漿漿砌片石石。無(wú)肋柱柱式錨定板板擋土墻可可采用漿砌砌片石或混混凝土條形形基礎(chǔ)；肋肋柱式擋土土墻的基礎(chǔ)礎(chǔ)可采用混混凝土條形形基礎(chǔ)、杯杯座式基礎(chǔ)礎(chǔ)等?；A(chǔ)礎(chǔ)驗(yàn)算應(yīng)按按重力式擋擋土墻的基基礎(chǔ)驗(yàn)算方方法計(jì)算?；A(chǔ)厚度不不宜小于550cm，襟襟邊不宜小小于15ccm?；A(chǔ)礎(chǔ)埋置深度度滿(mǎn)足重力力式擋土墻墻基礎(chǔ)的要要求，應(yīng)不不小于1..0m及凍凍結(jié)線(xiàn)下00.25mm。采用杯杯座式基礎(chǔ)礎(chǔ)還可減少少肋柱吊裝裝時(shí)的支撐撐工作量，杯杯座基礎(chǔ)的的設(shè)計(jì)如圖圖3－16所示。它它應(yīng)符合以以下要求：：（1）當(dāng)時(shí)，或倍肋肋柱長(zhǎng)（指指吊裝時(shí)肋肋柱長(zhǎng)）；；（2）當(dāng)時(shí)，且（3）當(dāng)時(shí)，杯口一一般不配鋼鋼筋。8、反濾層當(dāng)有水流入錨定定板擋土墻墻墻背填料料時(shí)，應(yīng)在在墻背底部部至墻頂以以下0.55m范圍內(nèi)內(nèi)，填筑不不小于0..3m厚的的滲水材料料或用無(wú)砂砂混凝土板板、土工織織物作為反反濾層，并并應(yīng)采取排排水措施。五、擋土墻施工工要點(diǎn)1、國(guó)內(nèi)已建成的錨錨定板擋土土墻，大多多數(shù)應(yīng)用延延伸率較大大的圓鋼作作拉桿。用用鋼筋混凝凝土制作肋肋柱，擋土土板、錨定定板構(gòu)件。2、拉桿安裝的關(guān)鍵鍵是保證位位置的正確確、順直，與與肋柱、錨錨定板連接接牢固。拉拉桿與肋柱柱連接一般般采用墊板板上套雙螺螺帽擰緊。拉拉桿安裝完完畢，槽用用三七灰土土回填，輕輕輕夯平。3、錨定板放入坑中中，使拉桿桿與錨定板板的角度符符合設(shè)計(jì)要要求。4、擋土板安裝，應(yīng)應(yīng)使擋土板板與肋柱密密貼，必要要時(shí)可在搭搭接處抹一一些水泥砂砂漿，保證證受力均勻勻。5、擋土板后最好有有一層級(jí)配配較好的砂砂卵石濾層層，以利于于墻背排水水。第三節(jié)肋柱式式錨定板擋擋土墻設(shè)計(jì)計(jì)肋柱式錨定板擋擋土墻設(shè)計(jì)計(jì)的主要內(nèi)內(nèi)容：墻背背土壓力計(jì)計(jì)算，肋柱柱、錨定板板、拉桿、擋擋土板的內(nèi)內(nèi)力計(jì)算及及配筋設(shè)計(jì)計(jì)，以及錨錨定板擋土土墻的整體體穩(wěn)定性驗(yàn)驗(yàn)算。一、墻背土壓力力計(jì)算錨定板擋土墻墻墻面板所受受的土壓力力系由墻后后填料及外外荷載引起起。由于擋擋土板、拉拉桿、錨定定板及填料料的相互作作用，影響響土壓力的的因素很多多。通過(guò)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)和和模型實(shí)驗(yàn)驗(yàn)表明：土土壓力值大大于庫(kù)侖土土壓力計(jì)算算值。為了了保證錨定定板擋土墻墻的安全可可靠，又不不使計(jì)算過(guò)過(guò)于復(fù)雜。一一般仍以庫(kù)庫(kù)侖土壓力力公式為基基礎(chǔ)，然后后乘以大于于1的增大系系數(shù)，以使使計(jì)算結(jié)果果和實(shí)際土土壓力接近近。值，根根據(jù)目前錨錨定板擋土土墻結(jié)構(gòu)工工程實(shí)例所所測(cè)得的結(jié)結(jié)果與理論論值比較，在1.20—1.40之間，按下式計(jì)算：式中———增大后的的土壓力強(qiáng)強(qiáng)度；——增大系數(shù)數(shù)；———庫(kù)侖土壓壓力系數(shù)。其中土壓力采用用沿墻高上上部0.455H范圍為三三角形分布布；下部0.555H部分為矩矩形分布，合合力作用點(diǎn)點(diǎn)約在0.4H處。結(jié)合合我國(guó)錨定定板擋土墻墻實(shí)測(cè)土壓壓力分布圖圖形簡(jiǎn)化而而成。其土土壓力強(qiáng)度度可調(diào)整為為。二、肋柱、拉桿桿和錨定板板的內(nèi)力計(jì)計(jì)算每根肋柱承受相相鄰兩跨錨錨定板擋土土墻中線(xiàn)至至中線(xiàn)面積積上的土壓壓力。假定定助柱與拉拉桿的連接接處為鉸支支點(diǎn)，把肋肋注視為支支承在拉桿桿和地基上上的簡(jiǎn)支梁梁或連續(xù)梁梁；拉桿則則為軸向受受力構(gòu)件；；錨定板為為拉桿中心心為支點(diǎn)的的受彎板。錨定板擋土墻助助柱、拉桿桿的計(jì)算簡(jiǎn)簡(jiǎn)圖如圖l0—3。當(dāng)肋柱柱為兩層拉拉桿時(shí)．且且底端為自自由時(shí)，按按外伸的簡(jiǎn)簡(jiǎn)支梁計(jì)算算。當(dāng)?shù)锥硕艘暈殂q支支端或固定定端時(shí)或拉拉桿超過(guò)兩兩層．肋柱柱則應(yīng)按連連續(xù)梁計(jì)算算。肋柱及及拉桿的內(nèi)內(nèi)力均可查查靜力計(jì)算算手冊(cè)，或或利用三彎彎矩方程求求解；如果果權(quán)肋柱設(shè)設(shè)于彈性支支承的連續(xù)續(xù)梁，則應(yīng)應(yīng)考慮拉桿桿及填料的的變形。由由結(jié)構(gòu)力學(xué)學(xué)知，求解解彈性支座座截面彎矩矩應(yīng)用五彎彎短方程。此此時(shí)的關(guān)鍵鍵是確定各各支點(diǎn)的柔柔度系數(shù)，即即在單位力力作用下支支點(diǎn)處的變變形量。肋肋柱各支點(diǎn)點(diǎn)的變形量量包括拉桿桿的彈性伸伸長(zhǎng)和錨定定板前土的的壓縮變形形兩部分：：式中———單位力作作用下支點(diǎn)處鋼鋼拉桿的伸伸長(zhǎng)量；——單位力作作用下錨定板板前土體壓壓縮變形量量。鋼拉桿單位伸長(zhǎng)長(zhǎng)量：式中——鋼拉桿桿面積；——鋼拉桿的的抗拉彈性性模量；——鋼拉桿的的長(zhǎng)度。錨定板前土體的的壓縮變形形量：式中———錨定板前前第層土在在單位力作作用的壓縮縮量；其中———第層土的厚厚度；——填土的的變形量，可可由實(shí)驗(yàn)確確定，可選選用50000--100000；；——錨定板面面積。土中應(yīng)力分布系系數(shù)矩形邊長(zhǎng)比1.01.52.03.06.010.020.00.250.501.01.52.03.05.00.8980.6960.3360.1940.1140.0580.0080.9040.7160.4280.2570.1570.0760.0250.9080.7340.4700.2860.1880.1080.0400.9120.7620.5000.3480.2400.1470.0960.9340.7890.5180.3600.2680.1800.0960.9400.7920.5220.3730.2790.1880.1060.9600.8200.5490.3970.3080.2090.129注：錨定板前前土體的相相對(duì)厚度；；計(jì)算土層到錨定定板的距離離；錨定板的寬、高高。錨定板前土體的的壓縮量是是各層土壓壓縮量的總總和。一般般取錨定板板前5B范圍內(nèi)的的土體劃分分為n層。為5B范圍內(nèi)各各層土的壓壓縮量之和和。肋柱基礎(chǔ)處柔度度系數(shù)，可可用上式計(jì)計(jì)算值中最最小值的十十分之一，即即拉桿水平時(shí)，肋肋柱的反力力為拉桿的的設(shè)計(jì)拉力力。當(dāng)拉桿桿向下傾斜斜時(shí)，則。拉拉桿的設(shè)計(jì)計(jì)拉力就是是錨定板中中心的支反反力。錨定板承受拉桿桿傳遞的拉拉力。其拉拉力等于肋肋柱在此支支點(diǎn)的反力力，此拉力力通過(guò)板的的中心。假假定錨定板板在豎直面面所受到水水平土壓力力是均勻分分布的，但但一般簡(jiǎn)化化計(jì)算視錨錨定板為單單向受彎構(gòu)構(gòu)件。三、擋土板的內(nèi)內(nèi)力計(jì)算擋土板按兩端支支承在肋柱柱上的簡(jiǎn)支支板計(jì)算。其其跨度為擋擋土板兩端端文座中心心的距離。荷荷載取擋土土板位置上上最大土壓壓力為均布布荷載。擋擋土板的規(guī)規(guī)格一般取取為2—3種，不宜宜取多。四、肋柱、錨定定板、擋土土扳配筋肋柱、錨定板、擋擋土板的配配筋，可運(yùn)運(yùn)用相應(yīng)設(shè)設(shè)計(jì)手冊(cè)計(jì)計(jì)算。對(duì)于于肋柱尚應(yīng)應(yīng)考慮搬運(yùn)運(yùn)，吊裝等等因素。肋肋柱一般根根據(jù)正，負(fù)負(fù)最大彎矩矩設(shè)計(jì)配筋筋，采用雙雙筋校。由由最大正、負(fù)負(fù)彎矩給出出縱向受力力筋；由斜斜截面承載載力給出箍箍筋計(jì)算，也也要對(duì)裂縫縫寬度驗(yàn)算算。對(duì)主要要受力筋采采用通長(zhǎng)布布置。錨定板按中心有有支點(diǎn)單向向受力配筋筋計(jì)算，但但當(dāng)采用兩兩面雙向配配筋。錨定定板中心應(yīng)應(yīng)預(yù)留穿過(guò)過(guò)拉桿的孔孔道，孔道道直徑須大大于螺絲端端桿直徑，以以便于安裝裝后填塞瀝瀝青水泥砂砂漿防銹。擋土板則按簡(jiǎn)支支板設(shè)計(jì)。五、錨定扳的抗抗拔力與面面積1、錨定板抗拔力力錨定板的面積應(yīng)應(yīng)根據(jù)拉力力設(shè)計(jì)值除除以錨定板板單位面積積的抗拔力力設(shè)計(jì)值確確定。而錨錨定板單位位面積的抗抗拔力設(shè)計(jì)計(jì)值與錨定定板埋深，錨錨定板周?chē)鷩馏w的應(yīng)應(yīng)力應(yīng)變有有關(guān)。目前前僅能由實(shí)實(shí)驗(yàn)確定。如如無(wú)試驗(yàn)資資料，可選選用下面數(shù)數(shù)據(jù)：埋置深度為3～～5m時(shí)，；埋置深度為5～～10m時(shí)，；當(dāng)錨定板埋置深深度小于33m時(shí)，錨錨定板的穩(wěn)穩(wěn)定不是由由抗拔力控控制，錨定定板的抗拔拔力設(shè)計(jì)值值為：式中：———單塊錨錨定板抗拔拔力設(shè)計(jì)值值；——錨定板埋置置深度；B——錨定板邊長(zhǎng)長(zhǎng)；——填料重度；；——庫(kù)倫被凍土土壓力系數(shù)數(shù)和主動(dòng)土土壓力系數(shù)數(shù)。由定板深度一般般不小于22.5m。為為了滿(mǎn)足最最小埋置深深度要求可可將上層拉拉桿向下傾傾斜a角，一般a取為為宜。2、錨定板面積錨定板一般采用用方形鋼筋筋混凝土板板，豎直方方向埋在填填土中，忽忽略不計(jì)拉拉桿與填土土之間的摩摩阻力，則則錨定板承承受的拉力力即為拉桿桿設(shè)計(jì)拉力力。錨定板板面積根據(jù)據(jù)拉桿設(shè)計(jì)計(jì)拉力及錨錨定板容許許抗拔力來(lái)來(lái)確定。式中：———錨定板面面積（）；；———拉桿設(shè)設(shè)計(jì)拉力（）；———錨定板單單位面積容容許抗拔力力（）。除此之外，錨定定板面積還還應(yīng)滿(mǎn)足錨定定板的構(gòu)造要求求。六、拉桿設(shè)計(jì)拉桿設(shè)計(jì)包括拉拉桿材質(zhì)選選擇，截面面設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)計(jì)等。1、拉桿的材質(zhì)選擇擇及截面設(shè)設(shè)計(jì)錨定板擋土墻是是一種柔性性結(jié)構(gòu)，其其特點(diǎn)是能能適應(yīng)較大大的變形。為為此，鋼拉拉桿應(yīng)當(dāng)選選用延性較較好的鋼材材，一般選選用熱扎建建筑鋼。材材料同時(shí)應(yīng)應(yīng)具有可焊焊性。拉桿的拉力設(shè)計(jì)計(jì)值，就是是助柱支點(diǎn)點(diǎn)的反力。則則鋼拉桿為為軸向拉伸伸構(gòu)件，其其截面設(shè)計(jì)計(jì)為：式中：———鋼拉桿直直徑；———鋼拉桿拉拉力設(shè)計(jì)值值；——鋼鋼筋抗拉強(qiáng)強(qiáng)度設(shè)計(jì)值值；0.002———預(yù)防鋼筋筋銹蝕的安安全儲(chǔ)備。2、拉桿的長(zhǎng)度計(jì)算算和整體穩(wěn)穩(wěn)定驗(yàn)算拉桿的長(zhǎng)度必須須滿(mǎn)足每一一塊錨定板板的整體穩(wěn)穩(wěn)定性驗(yàn)算算的要求，同同時(shí)，拉桿桿的長(zhǎng)度還還受到上、下下層拉桿相相互關(guān)系及及下層拉桿桿與基礎(chǔ)的的相互距離離的影響。為為了保證每每塊鉗定板板的穩(wěn)定性性，必須對(duì)對(duì)每塊錨定定板及其前前方填土進(jìn)進(jìn)行抗滑驗(yàn)驗(yàn)算，由錨錨定板結(jié)構(gòu)構(gòu)的整體穩(wěn)穩(wěn)定性驗(yàn)算算決定。錨定板的極限破破壞取決于于兩種不同同的極限狀狀態(tài)；第一一種極限狀狀態(tài)是錨定板前方方土體中產(chǎn)產(chǎn)生大片連連續(xù)的塑性性區(qū)，導(dǎo)致致錨定板與與其周?chē)牡耐馏w發(fā)生生相對(duì)位移移，這種極極限狀態(tài)可可稱(chēng)為局部部破壞如圖圖10—56。產(chǎn)生破破壞的原因因是拉桿拉拉力大而錨錨定板的面面積較小，以以致單位面面積土壓力力強(qiáng)度超過(guò)過(guò)權(quán)限抗拔拔力所致，它它不影響錨錨桿的長(zhǎng)度度，只取決決于錨定板的面面積及錨定定板的極限限抗拔力。第第二種極限限狀態(tài)是錨錨定板與其其前方的土土體沿某個(gè)個(gè)與外部貫貫通的滑面面(如B凹)發(fā)生滑動(dòng)動(dòng)，這種極極限狀態(tài)稱(chēng)稱(chēng)為整體破破壞。產(chǎn)生生的原因是是拉桿的長(zhǎng)長(zhǎng)度過(guò)短，以以致段滑裂裂面的抗滑滑力小于面面上主動(dòng)土土壓力所產(chǎn)產(chǎn)生的滑動(dòng)動(dòng)力。要防止整體體破壞，應(yīng)應(yīng)加長(zhǎng)拉桿桿．從而使使段滑動(dòng)面面上的抗得得力大于主主動(dòng)土壓力力產(chǎn)生的滑滑動(dòng)力。對(duì)對(duì)于每一塊塊錨定板的整整體穩(wěn)定性性，其關(guān)鍵鍵是給出保保證整體穩(wěn)穩(wěn)定性所需需拉桿長(zhǎng)度度．如圖10—56。第四節(jié)擋擋墻整體穩(wěn)定性性分析計(jì)算整體破壞的的方法很多多。有Krannz法，折線(xiàn)線(xiàn)滑面法，整整體土墻法法，曲線(xiàn)裂裂面法。國(guó)國(guó)外大都用用Krannz法，國(guó)內(nèi)內(nèi)過(guò)去也用用此法?，F(xiàn)現(xiàn)在就國(guó)內(nèi)內(nèi)鐵科院提提出的折線(xiàn)線(xiàn)滑面法介介紹如下：：一、基本假定1、假定下層錨定板板前方土體體的臨界滑滑裂面通過(guò)過(guò)墻面底端端，下圖中中的點(diǎn)；2、假定上層錨定板板前方土體體的臨界滑滑裂面通過(guò)過(guò)被分析的的錨定板以以下拉桿與與墻面的交交點(diǎn)，如圖圖中的點(diǎn)；；3、假定錨定板邊界界后方土體體應(yīng)力狀態(tài)態(tài)為朗金主主動(dòng)土壓力力狀態(tài)。圖3.2折線(xiàn)滑面面法第一種種情況分析析圖示二、分析圖示根據(jù)以上假定可可畫(huà)出本方方法的基本本分析圖示示，見(jiàn)上圖圖所示。為為下層錨定定板前方土土體的臨界界滑裂面；；為上層錨錨定板前方方土體的臨臨界滑裂面面；點(diǎn)為所所分析的錨錨定板相鄰鄰下層錨桿桿與墻面的的交點(diǎn)；、均為朗金金主動(dòng)土壓壓力破裂面面；、分別為、豎直面上上主動(dòng)土壓壓力；、分別為、破裂面上上反作用力力；、分別為土土體和的質(zhì)量；；、分別為段、段的傾傾角；為填填土坡面的的傾角；為為填土的內(nèi)內(nèi)摩擦角;;、、、、分別為擋擋土墻的各各部分尺寸寸。三、計(jì)算公式根據(jù)以上假定及及分析圖示示，分三種種情況進(jìn)行行推導(dǎo)：1、上層拉桿長(zhǎng)度小小于或等于于下層拉桿桿長(zhǎng)度。由由朗金理論論知，滑裂裂面段和滑滑裂面段與與水平面的的交角都是是：可取土壓力的方方向與填土土表面平行行，因而在在滑裂面上上的滑動(dòng)力力為：同時(shí)，土體重量量在面上的摩摩阻力分量量為：其中：因此，錨定板的的抗滑穩(wěn)定定性安全系系數(shù)為：當(dāng)填土表面水平平，,上式為2、上層拉桿比下層層拉桿長(zhǎng)，但但上層錨定定板位于下下層滑裂面面之間，如如下圖所示示。此時(shí)，對(duì)對(duì)于上層錨錨定板的分分析與前一一種情況相相同。其臨臨界滑動(dòng)面面為，其抗抗滑安全系系數(shù)為圖3.3折線(xiàn)滑面面法第二種種情況分析析圖示下層錨定板穩(wěn)定定性分析如如圖b）所示，下下層錨定板板的的滑動(dòng)動(dòng)面為，其其穩(wěn)定性應(yīng)應(yīng)分析計(jì)算算土體各邊邊界上所受受的外力及及其平衡條條件；其中中點(diǎn)為通過(guò)過(guò)豎直面與與滑動(dòng)面的的交點(diǎn)。為為作用在面上的主主動(dòng)土壓力力，為的重力，為土體的重重力，為滑動(dòng)面面的傾角，為滑動(dòng)面的傾角，對(duì)于滑動(dòng)面來(lái)說(shuō)，力及在面上的分量為滑動(dòng)力，在面上產(chǎn)生的分量為抗滑力。則得出下層錨定板抗滑安全系數(shù)：式中：3、上層拉桿比下層層拉桿長(zhǎng)，且且上層錨定定板位置超超出下層錨錨定板滑面面以外，如如下圖所示示。圖3.4折線(xiàn)線(xiàn)滑面法第第三種情況況分析圖示示上層錨定板的穩(wěn)穩(wěn)定性分析析仍與前面面相同，其其臨界滑裂裂面，其抗抗滑安全系系數(shù)按以下下公式計(jì)算算：下層錨定板穩(wěn)定定性分析如如圖b）所示。為為作用于面面上的主動(dòng)動(dòng)土壓力，為土體的重力，為土體的重力，和分別為段和段的傾角。對(duì)于滑裂面段：土壓力和重力作用在面上的分量為滑動(dòng)力；作用在面上的分量為抗滑力。則下層錨定板抗滑安全系數(shù)：式中：當(dāng)填土表面水平平時(shí)，，則則有此外，錨定板擋擋土墻如同同重力式擋擋土墻一樣樣。墻的整整體穩(wěn)定尚尚應(yīng)考慮整整體抗滑驗(yàn)驗(yàn)算、地基基承載力驗(yàn)驗(yàn)算、陡坡坡滑動(dòng)驗(yàn)算算及深層滑滑弧驗(yàn)算等等，計(jì)算方方法與重力力式擋土墻墻類(lèi)似。第五章?lián)跬翂υO(shè)設(shè)計(jì)計(jì)算工程設(shè)計(jì)資料：：墻高。墻后后填土為砂砂性土，其其容重，內(nèi)內(nèi)摩擦角，與與墻背摩擦擦角，粘聚聚力；基底底摩擦系數(shù)數(shù)，地基容容許承載力力；墻身長(zhǎng)長(zhǎng)度為100m，設(shè)計(jì)計(jì)荷載為鐵鐵路－I級(jí)，路基基寬度7..1m，基基底土的內(nèi)內(nèi)摩擦系數(shù)數(shù)，地基土土容重。此此外，該地地區(qū)受地震震影響，地地震加速度度為0.22g，地震震系數(shù)為0.05，地震角角為。第一節(jié)一一級(jí)擋土墻墻設(shè)計(jì)計(jì)算算一、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用肋柱式錨定定板擋土墻墻。肋柱采采用上、下下級(jí)，肋柱柱間用榫接接。每級(jí)肋肋柱各用兩兩層拉桿維維持其穩(wěn)定定：上層拉拉桿與肋柱柱連接點(diǎn)距距地面為11.0m；最最下一層拉拉桿與肋柱柱連接點(diǎn)距距柱底為11.0m。肋肋柱水平間間距為1..8m。結(jié)構(gòu)詳細(xì)細(xì)尺寸見(jiàn)圖圖錨定板擋擋土墻設(shè)計(jì)計(jì)圖。肋柱截面為0..40m××0.355m，混凝凝土強(qiáng)度等等級(jí)為上級(jí)級(jí)肋柱C220；下級(jí)級(jí)肋柱C25。 墻面由兩兩肋柱及其其間擋土板板組成，擋擋土板長(zhǎng)為為1.70m，寬0.55m，厚0.118m。拉桿選用Ⅱ級(jí)熱熱軋鋼筋。錨錨定板為上上級(jí)擋墻11.2m×1.2m；下級(jí)擋擋墻1.445m1..45m，厚均0.2mm的鋼筋混混凝土方板板。拉桿與肋柱的連連接采用螺螺栓連接。拉拉桿后端用用螺帽、鋼鋼墊板與錨錨定板相連連。二、土壓力計(jì)算對(duì)于公路土壓力力計(jì)算，由由前重力式式擋土墻設(shè)設(shè)計(jì)中可知知，其設(shè)計(jì)計(jì)荷載為一一標(biāo)準(zhǔn)車(chē)的的中軸和后后軸。其換換算土層厚厚度為，其其值相對(duì)土土壓力較小小，對(duì)錨定定板擋土墻墻肋柱和拉拉桿影響較較小，一般般公路錨定定板擋土墻墻可以略去去活載，而而采用較大大系數(shù)（一一般為1.20－1.40）的方法法保證其安安全。對(duì)于墻體的土壓壓力計(jì)算，采采用每延米米計(jì)算，用用庫(kù)侖土壓壓力公式的的主動(dòng)土壓壓力系數(shù)，（3－38）計(jì)算公式為庫(kù)侖侖公式在填填土面水平平，墻背豎豎直時(shí)的簡(jiǎn)簡(jiǎn)化公式。土壓力沿墻背的的分布規(guī)律律如圖3.10所示。圖3.10土壓力沿沿墻背分布布規(guī)律圖圖3.111土壓力分分布圖采用墻高上部00.45HH范圍內(nèi)為為三角形分分布；下部部0.555H部分為矩矩形分布。這這是根據(jù)國(guó)國(guó)內(nèi)、外大大量實(shí)測(cè)土土壓力，其其分布為拋拋物線(xiàn)分布布，其合力力作用點(diǎn)約約在0.4H處，再結(jié)結(jié)合我國(guó)錨錨定板擋土土墻實(shí)測(cè)土土壓力分布布圖形簡(jiǎn)化化而成。則則土壓力強(qiáng)強(qiáng)度，（3－39）其土壓力分布圖圖形如圖3.11所示。三、肋柱內(nèi)力、拉桿桿拉力計(jì)算算1、按剛性支承梁計(jì)計(jì)算視肋柱支承在剛剛性支座上上，上、下下級(jí)肋柱受受力及支承承如圖3.12所示。（3－40）圖3.12肋柱內(nèi)力力計(jì)算圖（1）上級(jí)肋柱計(jì)算算上級(jí)肋柱為一兩兩端外伸梁梁（上、下下肋柱間剪剪力為零），則則得：得：支座1處的彎矩：（3－41）支座2處的彎矩：（3－42）最大正正彎矩，由由剪力為零零確定截面面位置：解得：（距左左端）支座處的剪力：：（2）下級(jí)肋柱求解：（3－43）（3－44）代入三彎矩方程程，（3－45）拉桿拉力：（3－46）（3－47）（3－48）（3－49）（3－50）剪力：跨中彎矩：3－4支點(diǎn)之間，解得：（距距下肋柱左左端）4－5支點(diǎn)之間，2、按彈性支承計(jì)算算上級(jí)為雙層拉桿桿的雙支點(diǎn)點(diǎn)的靜定結(jié)結(jié)構(gòu)，按彈彈性支承及及剛性支承承計(jì)算處拉拉桿拉力及及肋柱內(nèi)力力兩者相同同；下級(jí)肋肋柱為三支支點(diǎn)的超靜靜定結(jié)構(gòu)，按按剛性支承承與按彈性性支承兩者者不同。現(xiàn)現(xiàn)按彈性支支承求解：：應(yīng)用五彎矩方程程求解：（3－51）式中不存在，不不取此項(xiàng)。其其它系數(shù)計(jì)計(jì)算如下：：（3－52）設(shè)下級(jí)肋柱拉桿桿長(zhǎng)度分別別為7m、5m，直徑徑為；（3－53）=（3－54）表3.3計(jì)算算表z/b010.9490.252.96560.250.8980.7970.252.49060.500.6960.5160.503.22501.000.3360.2650.501.65621.500.1940.1540.500.96252.000.1140.0861.001.07503.000.0580.0332.000.82505.000.008（3－55）（3－56）代入五彎矩方程程：按彈性支承計(jì)算算得拉桿拉拉力（3－57）（3－58）（3－59）支撐點(diǎn)處的剪力力：3－4支點(diǎn)間的最大彎彎矩，由剪剪力為零條條件確定平平面位置，解得：4－5支點(diǎn)間的最大彎彎矩：解得：四、肋柱配筋上級(jí)肋柱按剛性性支承計(jì)算算得圖值配配筋，下級(jí)級(jí)肋柱按彈彈性支承和和剛性支承承所得的彎彎矩、剪力力圖中最大大值配筋。由由構(gòu)造鋼筋筋滿(mǎn)足剪力力要求，故故設(shè)計(jì)按正正負(fù)最大彎彎矩配置通通長(zhǎng)的受力力鋼筋。1、上級(jí)肋柱配筋（1）已知：肋柱的尺尺寸，彎矩矩組合設(shè)計(jì)計(jì)值，剪力力組合設(shè)計(jì)計(jì)值混凝土土強(qiáng)度等級(jí)級(jí)為C20，HRB3335級(jí)鋼筋，結(jié)結(jié)構(gòu)重要性性系數(shù)。查查表得，，，，。（2）肋柱正截面設(shè)計(jì)計(jì)：設(shè)，則。（3－60）則有：（3－61）查表取鋼筋為，其其，鋼筋按按一排布置置，所需截截面最小寬寬度：驗(yàn)算最小配筋率率,取；=0.366（3－62）。且配筋率在經(jīng)濟(jì)濟(jì)配筋范圍圍內(nèi)。（3）肋柱斜截面設(shè)計(jì)計(jì)：截面尺寸驗(yàn)算：：，截面尺寸滿(mǎn)足要要求。判斷是否需要計(jì)計(jì)算配置腹腹筋需要計(jì)算配置腹腹筋，此處處僅考慮配配置箍筋的的情況。選，代入上式得：：,考慮構(gòu)造造要求，取取配箍率，且所選箍筋直徑徑和間距均均符合構(gòu)造造要求。2、下級(jí)肋柱配筋（1）已知：肋柱的尺尺寸，彎矩矩組合設(shè)計(jì)計(jì)值，混凝凝土強(qiáng)度等等級(jí)為C20，HRB3335級(jí)鋼筋，結(jié)結(jié)構(gòu)重要性性系數(shù)。查查表得，，，，。（2）肋柱正截面設(shè)計(jì)計(jì)：設(shè)，則。（3－60）解得：則有：（3－61）查表取鋼筋為，其其，鋼筋按按一排布置置，所需截截面最小寬寬度：驗(yàn)算最小配筋率率,?。?0.444（3－62）。且配筋率在經(jīng)濟(jì)濟(jì)配筋范圍圍內(nèi)。（3）肋柱斜截面設(shè)計(jì)計(jì)此段肋柱最大剪剪力設(shè)計(jì)值值，小于上上段肋柱最最大剪力設(shè)設(shè)計(jì)值，箍箍筋設(shè)置按按上段肋柱柱箍筋要求求。五、拉桿鋼筋截截面選擇按剛性支承連續(xù)續(xù)梁計(jì)算拉拉桿拉力設(shè)設(shè)計(jì)拉桿截截面尺寸。選選用HRB3335錳硅熱軋軋鋼筋，其其抗拉強(qiáng)度度設(shè)計(jì)值，安安全系數(shù)，選選用兩根鋼鋼筋組成一一根鋼拉桿桿，共同承承受拉力，則則單根鋼筋筋截面直徑徑（3－63）式中0.0022m為預(yù)防防鋼筋銹蝕蝕的安全儲(chǔ)儲(chǔ)備。選用選用選用選用六、拉桿長(zhǎng)度計(jì)算－－－穩(wěn)定性性驗(yàn)算本設(shè)計(jì)選用鐵科科院方法驗(yàn)驗(yàn)算其穩(wěn)定定性，并求求出各層拉拉桿的臨界界長(zhǎng)度（）和和穩(wěn)定長(zhǎng)度度（）。計(jì)計(jì)算時(shí)，不不需計(jì)算墻墻面土壓力力和拉桿拉拉力。按圖圖3.13中給出各各層錨定板板的值按如如下公式計(jì)計(jì)算。因?yàn)闉閴筇钔镣了?，各各層錨定板板及拉桿的的穩(wěn)定均用用此式：考慮八級(jí)地震影影響，地震震角，則（33－64）式中：——地震系系數(shù)，取0.055——為各層拉桿桿長(zhǎng)度——換算土柱邊邊緣到錨定定板的距離離——為各層層拉桿深度度——為各層層錨定板底底端深度——均布活活載換算土土層厚度，本本設(shè)計(jì)圖3.13各層錨定定板的值驗(yàn)算時(shí)，首先假假定拉桿長(zhǎng)長(zhǎng)度為某一一數(shù)值，按按公式計(jì)算算值。如果果小于要求求的安全系系數(shù)，將增增大，重新新計(jì)算。反反之，將減減小，再重重新計(jì)算，反反復(fù)調(diào)整拉拉桿長(zhǎng)度并并試算，直直至安全系系數(shù)達(dá)到要要求為止。1、臨界拉桿長(zhǎng)度及及穩(wěn)定性分分析（）各拉桿反復(fù)試算算求得：。2、穩(wěn)穩(wěn)定拉桿長(zhǎng)長(zhǎng)度（）按上述同樣的方方法，應(yīng)用用同一公式式，僅安全全系數(shù)。各拉桿反復(fù)試算算求得：上述拉拉桿長(zhǎng)度為為墻面板后后至錨定板板前的距離離。實(shí)際桿桿長(zhǎng)應(yīng)增加加兩端穿過(guò)過(guò)構(gòu)件和螺螺帽墊板所所需的長(zhǎng)度度。七、擋土板設(shè)計(jì)1、擋土板內(nèi)力計(jì)算算最大土壓力為448.488kN/mm2，擋土板板長(zhǎng)，計(jì)算算長(zhǎng)度，板板寬0.55m。（3－67）（3－68）2、擋土板配筋（1）已知：擋土板的的尺寸，彎彎矩組合設(shè)設(shè)計(jì)值，混混凝土強(qiáng)度度等級(jí)為C20，HRB3335級(jí)鋼筋，結(jié)結(jié)構(gòu)重要性性系數(shù)。查查表得，，，，。（2）正截面設(shè)計(jì)：設(shè)，則。（3－60）解得：則有：（3－70）查最小配筋率，取取；要使，則。查表表取鋼筋為為，其，鋼筋筋按一排布布置，所需需截面最小小寬度：。且配筋率在經(jīng)濟(jì)濟(jì)配筋范圍圍內(nèi)。八、錨定板設(shè)計(jì)計(jì)根據(jù)錨定板容許許抗拔力經(jīng)經(jīng)驗(yàn)值和拉拉桿拉力大大小，取錨定板面面積為。1、錨定板內(nèi)力計(jì)算算錨定板面的壓力力，則錨定定板按單向向懸臂板計(jì)計(jì)算其內(nèi)力力2、錨定板配筋設(shè)計(jì)計(jì)錨定板尺寸為11.2m××1.2mm，屬于雙雙向板。為為簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)計(jì)，先按單單向板設(shè)計(jì)計(jì)，再在垂垂直方向設(shè)設(shè)置相同鋼鋼筋。（1）已知：錨定板的的尺寸，彎彎矩組合設(shè)設(shè)計(jì)值，混混凝土強(qiáng)度度等級(jí)為C20，HRB3335級(jí)鋼筋，結(jié)結(jié)構(gòu)重要性性系數(shù)。查查表得，，，，。（2）正截面設(shè)計(jì)設(shè)，則。（3－60）解得：則有：（3－61）查最小配筋率，取??；要使，則則。查表取取鋼筋為，其其，鋼筋按按一排布置置，所需截截面最小寬寬度：且配筋率在經(jīng)濟(jì)濟(jì)配筋范圍圍內(nèi)。九、肋柱基礎(chǔ)設(shè)計(jì)1、基礎(chǔ)形式采用杯座式基礎(chǔ)礎(chǔ)，結(jié)構(gòu)尺尺寸見(jiàn)圖錨錨定板擋土土墻設(shè)計(jì)圖圖基礎(chǔ)大樣樣圖，其材材料采用C15混凝土，杯杯口按構(gòu)造造配置鋼筋筋。2、基底承載力驗(yàn)驗(yàn)算采用容許應(yīng)力法法，肋柱底底端作用于于地基的壓壓應(yīng)力，即即基底應(yīng)力力必須小于于或等于地地基的容許許承載力，即即：式中:——作用用于肋柱底底端的軸向向力(kN)；——肋柱底端基礎(chǔ)的的長(zhǎng)度，寬寬度；——填土地基取，原原土地基取取。肋柱所受的軸向向力由三部部分組成，即即肋柱和擋擋土板的重重力、位于于肋柱內(nèi)側(cè)側(cè)基礎(chǔ)以上上的部分填填土重力、以以及墻面土土壓力的豎豎向分力：：式中：———分別是肋肋柱、擋土土板、填土土的容重；；———分別是肋肋柱的寬度度、長(zhǎng)度，擋擋土板的寬寬度、長(zhǎng)度度，以及肋肋柱基礎(chǔ)內(nèi)內(nèi)側(cè)填土覆覆蓋區(qū)長(zhǎng)度度和寬度；；———分別是墻墻背內(nèi)摩擦擦角，地震震角（°）；———肋柱高度度；———墻背土壓壓力由此，上級(jí)擋墻墻肋柱基底底應(yīng)力：滿(mǎn)足要求求。第二節(jié)二二級(jí)擋土墻墻設(shè)計(jì)計(jì)算算一、土壓力計(jì)算算對(duì)于公路土壓力力計(jì)算，由由前重力式式擋土墻設(shè)設(shè)計(jì)中可知知，其設(shè)計(jì)計(jì)荷載為一一標(biāo)準(zhǔn)車(chē)的的中軸和后后軸。其換換算土層厚厚度為，其其值相對(duì)土土壓力較小小，對(duì)錨定定板擋土墻墻肋柱和拉拉桿影響較較小，一般般公路錨定定板擋土墻墻可以略去去活載，而而采用較大大系數(shù)（一一般為1.20－1.40）的方法法保證其安安全。同一級(jí)擋土墻設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)算，輕輕重土壓力力強(qiáng)度如下下：（3－39）二、肋柱內(nèi)力、拉桿桿拉力計(jì)算算1、按剛性支承梁計(jì)計(jì)算視肋柱支承在剛剛性支座上上，上、下下級(jí)肋柱受受力及支承承如圖3.12所示。（3－40）圖3.12肋柱內(nèi)力力計(jì)算圖（1）上級(jí)肋柱上級(jí)肋柱為一兩兩端外伸梁梁（上、下下肋柱間剪剪力為零），則則支座1處的彎矩：（3－41）支座2處的彎矩：（3－42）最大正彎矩，由由剪力為零零確定截面面位置；解得：（距左左端）支座處的剪力：：（2）下級(jí)肋柱求解：（3－43）（3－44）代入三彎矩方程程，（3－45）拉桿拉力：（3－46）（3－47）（3－48）（3－49）（3－50）剪力：跨中彎矩：3－－4支點(diǎn)之間間，由解得：（距距下肋柱左左端）4－5支點(diǎn)之間，由解得：2、按彈性支承計(jì)算算上級(jí)為雙層拉桿桿的雙支點(diǎn)點(diǎn)的靜定結(jié)結(jié)構(gòu)，按彈彈性支承及及剛性支承承計(jì)算處拉拉桿拉力及及肋柱內(nèi)力力兩者相同同。下級(jí)肋柱為三支支點(diǎn)的超靜靜定結(jié)構(gòu)，按按剛性支承承與按彈性性支承兩者者不同?，F(xiàn)現(xiàn)按彈性支支承求解：：應(yīng)用五彎矩方程程求解：（3－51）式中不存在，不不取此項(xiàng)。其其它系數(shù)計(jì)計(jì)算如下：：（3－52）設(shè)下級(jí)肋柱拉桿桿長(zhǎng)度分別別為8m、6m，直徑徑為；（3－53）（3－54）表3.3計(jì)算算表z/b010.9490.252.96560.250.8980.7970.252.49060.500.6960.5160.503.22501.000.3360.2650.501.65621.500.1940.1540.500.96252.000.1140.0861.001.07503.000.0580.0332.000.82505.000.008（3－55）（3－56）代入五彎矩方程程：按彈性支承計(jì)算算得拉桿拉拉力：（3－57）（33－58）（3－59）支撐點(diǎn)處的剪力力：3－4支點(diǎn)間的最大彎彎矩，由剪剪力為零條條件確定平平面位置，解得：4－5支點(diǎn)間的最大彎彎矩：解得：四、肋柱配筋上級(jí)肋柱按剛性性支承計(jì)算算得圖值配配筋，下級(jí)級(jí)肋柱按彈彈性支承和和剛性支承承所得的彎彎矩、剪力力圖中最大大值配筋。由由構(gòu)造鋼筋筋滿(mǎn)足剪力力要求，故故設(shè)計(jì)按正正負(fù)最大彎彎矩配置通通長(zhǎng)的受力力鋼筋。1、上級(jí)肋柱配筋：：（1）已知：肋柱的的尺寸，彎彎矩組合設(shè)設(shè)計(jì)值，混混凝土強(qiáng)度度等級(jí)為C25，HRB3335級(jí)鋼筋，結(jié)結(jié)構(gòu)重要性性系數(shù)。查查表得，，，，。（2）受彎鋼筋設(shè)計(jì)：：設(shè)，則。（3－60）解得：則有：（3－61）查表取鋼筋為，其其，鋼筋按按一排布置置，所需截截面最小寬寬度：驗(yàn)算最小配筋率率,?。?0..6（3－62）且配筋率在經(jīng)濟(jì)濟(jì)配筋范圍圍內(nèi)。（3）受剪鋼筋設(shè)計(jì)計(jì)截面尺寸驗(yàn)算：：，，截面尺寸滿(mǎn)足要要求。判斷是否需要計(jì)計(jì)算配置腹腹筋需要計(jì)算配置腹腹筋，此處處僅考慮配配置箍筋的的情況。選，代入上式得,考慮構(gòu)造要求，取取配箍率，且所所選箍筋直直徑和間距距均符合構(gòu)構(gòu)造要求。2、下級(jí)肋柱配筋（1）已知：肋柱的的尺寸，彎彎矩組合設(shè)設(shè)計(jì)值，混混凝土強(qiáng)度度等級(jí)為C25，HRB3335級(jí)鋼筋，結(jié)結(jié)構(gòu)重要性性系數(shù)。查查表得，，，，。（2）受彎鋼筋設(shè)計(jì)：：設(shè)，則。（3－60）解得：則有：（3－61）同上級(jí)肋柱，查查表取鋼筋筋，其，鋼筋筋按一排布布置，其余余按上級(jí)肋肋柱配筋計(jì)計(jì)算。（3）受剪鋼筋設(shè)計(jì)計(jì)：截面尺寸驗(yàn)算：：，，截面尺寸滿(mǎn)足要要求。判斷是否需要計(jì)計(jì)算配置腹腹筋需要計(jì)算配置腹腹筋，此處處僅考慮配配置箍筋的的情況。選，代入上式得,,考慮構(gòu)造造要求，取取配箍率，且所所選箍筋直直徑和間距距均符合構(gòu)構(gòu)造要求。五、拉桿鋼筋截截面選擇按剛性支承連續(xù)續(xù)梁計(jì)算拉拉桿拉力設(shè)設(shè)計(jì)拉桿截截面尺寸。選選用HRB3335錳硅熱軋軋鋼筋，其其抗拉強(qiáng)度度設(shè)計(jì)值，安安全系數(shù)，選選用兩根鋼鋼筋組成一一根鋼拉桿桿，共同承承受拉力，則則單根鋼筋筋截面直徑徑（3－63）式中0.0022m為預(yù)防防鋼筋銹蝕蝕的安全儲(chǔ)儲(chǔ)備。選用選用用選用選用六、拉桿長(zhǎng)度計(jì)算－－－穩(wěn)定性性驗(yàn)算圖3.13各層錨定定板的值驗(yàn)算時(shí)，首先假假定拉桿長(zhǎng)長(zhǎng)度為某一一數(shù)值，按按公式計(jì)算算值。如果果小于要求求的安全系系數(shù)，將增增大，重新新計(jì)算。反反之，將減減小，再重重新計(jì)算，反反復(fù)調(diào)整拉拉桿長(zhǎng)度并并試算，直直至安全系系數(shù)達(dá)到要要求為止。1、臨界拉桿長(zhǎng)度及及穩(wěn)定性分分析（）各拉桿反復(fù)試算算求得：。2、穩(wěn)定拉桿長(zhǎng)度（）按上述同樣的方方法，應(yīng)用用同一公式式，僅安全全系數(shù)，經(jīng)經(jīng)反復(fù)計(jì)算算求得穩(wěn)定定拉桿長(zhǎng)度度為：上述拉桿長(zhǎng)度為為墻面板后后至錨定板板前的距離離。實(shí)際桿桿長(zhǎng)應(yīng)增加加兩端穿過(guò)過(guò)構(gòu)件和螺螺帽墊板所所需的長(zhǎng)度度。七、擋土板設(shè)計(jì)1、擋土板內(nèi)力計(jì)算算最大土壓力為，擋擋土板長(zhǎng)，計(jì)計(jì)算長(zhǎng)度，板板寬0.55m。（3－67）（3－68）2、擋土板配筋（1）已知：擋土板板的尺寸，彎彎矩組合設(shè)設(shè)計(jì)值，混混凝土強(qiáng)度度等級(jí)為C25，HRB3335級(jí)鋼筋，結(jié)結(jié)構(gòu)重要性性系數(shù)。查查表得，，，，。（2）設(shè)計(jì)：設(shè)，則。（3－60）解得：則有：（3－70）查最小配筋率，取??；要使，則則。查表取取鋼筋為，其其，鋼筋按按一排布置置，所需截截面最小寬寬度：且配筋率在經(jīng)濟(jì)濟(jì)配筋范圍圍內(nèi)。八、錨定板設(shè)計(jì)根據(jù)錨定板容許許抗拔力經(jīng)經(jīng)驗(yàn)值和拉拉桿拉力大大小，選定定錨定板面面積為。1、錨定板內(nèi)力計(jì)算算錨定板面的壓力力，則錨定定板按單向向懸臂板計(jì)計(jì)算其內(nèi)力力：2、錨定板配筋設(shè)計(jì)計(jì)錨定板尺寸為11.45mm×1.455m，屬于于雙向板。為為簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)計(jì)，先按單單向板設(shè)計(jì)計(jì)，再在垂垂直方向設(shè)設(shè)置相同鋼鋼筋。（1）已知：錨定板板的尺寸，彎彎矩組合設(shè)設(shè)計(jì)值，混混凝土強(qiáng)度度等級(jí)為C25，HRB3335級(jí)鋼筋，結(jié)結(jié)構(gòu)重要性性系數(shù)。查查表得，，，，。（2）設(shè)計(jì)設(shè)，則。（3－60）解得：則有：（3－61）查最小配筋率，取?。灰?，則則。查表取取鋼筋為，其其，鋼筋按按一排布置置，所需截截面最小寬寬度：。且配筋率在經(jīng)濟(jì)濟(jì)配筋范圍圍內(nèi)。九、肋柱基礎(chǔ)設(shè)計(jì)采用杯座式基礎(chǔ)礎(chǔ)，結(jié)構(gòu)尺尺寸如圖錨錨定板擋土土墻設(shè)計(jì)圖圖.基礎(chǔ)大樣樣圖所示。其其材料采用用C15混凝土，杯杯口按構(gòu)造造配置鋼筋筋。第五章路基排水水與防護(hù)第一節(jié)路基排排水一、路基排水的的目的與要要求路基路面的強(qiáng)度度與穩(wěn)定性性同水的關(guān)關(guān)系十分密密切。路基基路面的病病害有多種種，形成病病害的因素素也很多。但但水的作用用是主要因因素之一，因因此路基路路面設(shè)計(jì)、施施工和養(yǎng)護(hù)護(hù)中，必須須十分重視視路基路面面排水工程程。根據(jù)水源的不同同，影響路路基路面的的水流可分分為地面水水和地下水水兩大類(lèi)，與與此相適應(yīng)應(yīng)的路基排排水工程，則則分為地面面排水和地地下排水。水對(duì)路面的危害害可以表現(xiàn)現(xiàn)為：降低低路面材料料的強(qiáng)度，在在水泥混凝凝土路面的的接縫和路路肩處造成成唧泥，移移動(dòng)荷載作作用下引起起的唧泥和和高壓水沖沖刷，造成成路面基層層承載力下下降；在凍凍脹地區(qū)，融融凍季節(jié)水水會(huì)引起路路面承載力力的普遍下下降。路基排水的任務(wù)務(wù)，就是將將路基范圍圍內(nèi)的土基基濕度降低低到一定的的限度以?xún)?nèi)內(nèi)，保持路路基常年處處于干燥狀狀態(tài)，確保保路基路面面具有足夠夠的強(qiáng)度與與穩(wěn)定性。路基設(shè)計(jì)時(shí)必須須考慮影響響路基穩(wěn)定定的地下水水，排除或或攔截于路路基用地范范圍以外，并并防止地面面水漫流、或或下滲，對(duì)對(duì)于影響路路基穩(wěn)定性性的地下水水，則應(yīng)隔隔斷或疏干干、降低、并并引導(dǎo)至路路基范圍以以外的適當(dāng)當(dāng)?shù)攸c(diǎn)。路基施工中，首首先應(yīng)校核核全線(xiàn)路基基排水系統(tǒng)統(tǒng)的設(shè)計(jì)是是否完備和和妥善，必必要時(shí)予以以補(bǔ)充或修修改，應(yīng)重重視排水工工程的質(zhì)量量和使用效效果。此外外，應(yīng)根據(jù)據(jù)實(shí)際情況況與需要，設(shè)設(shè)置施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)時(shí)排水措施施，以保證證路基土石石方及附屬屬結(jié)構(gòu)物在在正常條件件下進(jìn)行施施工作業(yè)，除除路基基底底和土體內(nèi)內(nèi)與水有關(guān)關(guān)的病害，保保證路基工工程質(zhì)量，提提高施工效效率。二、路基排水的的一般原則則1、排水設(shè)施要因地地制宜、全全面規(guī)劃、合合理布局、綜綜合治理、講講究實(shí)效、注注意經(jīng)濟(jì)、并并充分利用用有利地形形和自然水水系。一般般情況下地地面和地下下設(shè)置的排排水溝渠，宜宜短不宜長(zhǎng)長(zhǎng)，以使水水流不過(guò)于于集中，作作到及時(shí)疏疏散，就近近分流。2、各種路基排水溝溝渠的設(shè)置置，應(yīng)注意意與農(nóng)田水水利相配合合，必要時(shí)時(shí)可適當(dāng)?shù)氐卦鲈O(shè)涵管管或加大涵涵管孔徑，以以防農(nóng)業(yè)用用水影響路路基穩(wěn)定。路路基邊溝一一般不應(yīng)用用作農(nóng)田灌灌溉渠道，兩兩者必須合合并使用時(shí)時(shí)，邊溝的的斷面應(yīng)加加大，并予予以加固，以以防水流危危害路基。3、設(shè)計(jì)時(shí)必須進(jìn)行行調(diào)查研究究，查明水水源與地質(zhì)質(zhì)條件，重重點(diǎn)路段要要進(jìn)行排水水系統(tǒng)的全全面規(guī)劃，考考慮路基排排水與橋涵涵布置相配配合，地下下排水與地地面排水相相配合，各各種排水溝溝渠的平面面布置與豎豎向布置相相配合，作作到路基路路面綜合設(shè)設(shè)計(jì)和分期期修建。對(duì)對(duì)于排水困困難和地質(zhì)質(zhì)不良的地地段，還應(yīng)應(yīng)與路基防防護(hù)相配合合，進(jìn)行特特殊設(shè)計(jì)。4、路基排水要防止止附近山坡坡的水土流流失，盡量量不破壞天天然水系，不不輕易合并并自然溝溪溪和改變水水流性質(zhì)，盡盡量選擇有有利地質(zhì)條條件布設(shè)人人工溝渠，減減少排水溝溝渠的防護(hù)護(hù)和加固工工程。對(duì)于于重點(diǎn)路段段的主要排排水設(shè)施，以以及土質(zhì)松松軟和縱坡坡較陡地段段的排水溝溝渠，應(yīng)注注意必要的的防護(hù)與加加固。5、路基排水要結(jié)合合當(dāng)?shù)厮奈臈l件和道道路等級(jí)具具體情況，注注意就地取取材以防為為主，即要要穩(wěn)固適用用，又必須須講究經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益。6、為了減少水對(duì)路路面的破壞壞作用，應(yīng)應(yīng)盡量阻止止水進(jìn)入路路面結(jié)構(gòu)，并并提供良好好的排水措措施，以便便迅速排除除路面結(jié)構(gòu)構(gòu)內(nèi)的水，也也可建筑具具有能承受受荷載和雨雨水共同作作用的路面面結(jié)構(gòu)。三、路基面排水水設(shè)備與布布置常用的路基地面面排水設(shè)備備，包括邊邊溝、截水水溝、排水水溝、跌水水、和急流流槽等，必必要時(shí)還有有渡槽、倒倒虹吸及積積水池等。這這些排水設(shè)設(shè)備，分別別設(shè)在路基基的不同部部位，各自自的排水功功能、布置置要求或構(gòu)構(gòu)造形式、均均有所差異異。路基地地表排水設(shè)設(shè)施的概流流量計(jì)算，對(duì)對(duì)高速公路路及一級(jí)公公路應(yīng)采用用15年，其它它等級(jí)公路路應(yīng)采用10年的重現(xiàn)現(xiàn)期內(nèi)任意意30分鐘的最最大降雨強(qiáng)強(qiáng)度。各類(lèi)類(lèi)地表水溝溝溝頂應(yīng)高高出設(shè)計(jì)水水位0.22m以上。邊溝設(shè)計(jì)在挖方路基基的路肩外外側(cè)或低路路堤的坡角角外側(cè)，多多與路中線(xiàn)線(xiàn)平行，用用以匯集和和排除路基基范圍內(nèi)和和流向路基基的少量地地面水。平平坦地面填填方路段取取土坑，常常于路基排排水設(shè)計(jì)綜綜合考慮，使使之起到邊邊溝的排水水作用。邊溝的橫斷面形形式，有梯梯形、矩形形、三角形形及流線(xiàn)型型，邊溝的的橫斷面一一般采用梯梯形，梯形形邊溝內(nèi)側(cè)側(cè)邊坡為1：1.0~~1：1.5，外側(cè)邊邊坡坡度與與挖方邊坡坡坡度相同同。石方路路段的邊溝溝宜采用矩矩形橫斷面面，其內(nèi)側(cè)側(cè)邊坡直立立，坡面應(yīng)應(yīng)采用漿砌砌片石防護(hù)護(hù)，外側(cè)邊邊坡坡度與與挖方邊坡坡坡度相同同。少雨淺淺挖地段的的土質(zhì)邊溝溝可采用三三角形橫斷斷面，其內(nèi)內(nèi)側(cè)邊坡宜宜采用1：2—1：3，外側(cè)邊邊坡坡度與與挖方邊坡坡的坡度相相同。三角角形邊坡的的水流條件件較差，流流量較大時(shí)時(shí)溝深宜適適當(dāng)加大。截水溝又稱(chēng)天溝，一般般設(shè)置在挖挖方路基邊邊坡坡頂以以外，或山山坡路堤上上方的適當(dāng)當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，用用以攔截排出路基上上方流向路路基的地面面徑流，減減輕邊溝的的水流負(fù)擔(dān)擔(dān)，保證挖挖方邊坡和和填方坡腳腳不受流水水沖刷。降降水量較少少或坡面堅(jiān)堅(jiān)硬和邊坡坡較低一致致沖刷影響響不大的路路段，可以以不設(shè)截水水溝；反之之，如果降降水量較大大，且暴雨雨頻率較高高，山坡覆覆蓋層比較較松軟，坡坡面較高，水水土流失比比較嚴(yán)重的的地段，必必要時(shí)可設(shè)設(shè)置兩道或或者多道截截水溝。截水溝的斷面形形式一般為為梯形，溝溝的邊坡坡坡度，因巖巖土條件而而定，一般般采用1：1.0~~1：1.5。溝底寬寬度b不小于0..5m，溝溝深h按設(shè)計(jì)流流量而定，也也不應(yīng)小于于0.5mm。3、排水溝排水溝的主要用用途在于引引水，將路路基范圍內(nèi)內(nèi)各種水源源的水流，引引至橋涵或或路基范圍圍以外的指指定地點(diǎn)。排水溝的斷面形形式，一般般為梯形，尺尺寸大小應(yīng)應(yīng)根據(jù)水力力水文計(jì)算算而定。用用于邊溝、截截水溝及取取土坑出水水口的排水水溝，橫斷斷面尺寸根根據(jù)設(shè)計(jì)流流量確定，底底寬與深度度不宜小于于0.5mm,土溝的邊邊坡坡度約約為1：1~1：1.5。排水溝的位置，可可根據(jù)需要要并結(jié)合當(dāng)當(dāng)?shù)氐牡匦涡螚l件而定定，離路基基盡可能原原些，距路路基坡角不不宜小于22m，平面面上應(yīng)力求求直捷，需需要轉(zhuǎn)彎時(shí)時(shí)也應(yīng)盡量量圓順，做做成弧形，其其半徑不宜宜小于10~200m連續(xù)長(zhǎng)長(zhǎng)度宜短，一一般不超過(guò)過(guò)500mm。4、跌水與急流槽跌水與急流槽是是路基地面面排水溝渠渠的特殊形形式，用于于陡坡地段段，溝底坡坡度可達(dá)450。由于縱縱坡陡、水水流速度快快、沖刷力力大，要求求跌水與急急流槽的結(jié)結(jié)構(gòu)必須穩(wěn)穩(wěn)固耐久，通通常應(yīng)采用用漿砌塊石石或水泥混混凝土預(yù)制制塊砌筑，并并具有相應(yīng)的防防護(hù)加固措措施。倒虹吸與渡水槽槽當(dāng)水流需要橫跨跨路基，同同時(shí)受到實(shí)實(shí)際標(biāo)高的的限制，可可以采用管管道與溝槽槽，從路基基底部或上部架空跨跨越，前者者稱(chēng)為倒虹虹吸，后者者稱(chēng)為渡水水槽。蒸發(fā)池氣候干旱排水困困難地段，可可利用沿線(xiàn)線(xiàn)的集中取取土坑或?qū)?zhuān)門(mén)設(shè)置的的蒸發(fā)池排排出地表水水。蒸發(fā)池與路基邊邊溝應(yīng)設(shè)排排水溝連接接。蒸發(fā)池池邊緣與路路基邊溝距距離不小于于5m，面積積較大的蒸蒸發(fā)池不的的小于200mm。池池中水位應(yīng)應(yīng)低于排水水溝的溝底底。二、排除路基地地下水工程程1、地下水排出設(shè)備備與其布置置（1）針對(duì)不同形態(tài)的的地下水活活動(dòng)對(duì)路基基不同部位位的危害作作用，應(yīng)采采用不同的的防治方法法。如:出露于路路堤基底的的泉水，宜宜引排至基基底范圍以以外，或采采用以滲水水填料筑路路堤下層的的措施;出露于路路塹邊坡的的潛水，宜宜采用側(cè)溝溝下或側(cè)溝溝旁的滲溝溝，以降低低和排除地地下水，也也可在地形地地質(zhì)條件適宜時(shí)采采用截水滲滲溝在路基基外圍截地下滲滲流。對(duì)于于足以影響響路基旁側(cè)山坡坡或山體穩(wěn)穩(wěn)定性的地地下水活動(dòng)動(dòng)，因其水水文地質(zhì)條條件一般比較復(fù)復(fù)雜，在設(shè)設(shè)計(jì)前應(yīng)進(jìn)進(jìn)行較大范范圍的和較詳詳細(xì)的調(diào)查查勘探及試試驗(yàn)，查明明造成危害害的主要原原因，經(jīng)過(guò)過(guò)防治方案案比較后，選選出最佳方方案。一般宜采用用綜合處理理措施(如截排、引引排地下水水，山坡卜卜部減重、下下部加強(qiáng)支支撐等)，但因其其工程規(guī)模模和費(fèi)用較較大，應(yīng)慎慎重對(duì)待。（2）排除地下水建筑筑物的類(lèi)刑刑選擇及其其布置，要要根據(jù)預(yù)期期的目的(截?cái)嗯懦?、引出排排除、降低低水位后排排除或疏干干土體等)、建筑物物在地層中中的位置和和排水出口口情況等綜綜合考慮。（3）為防止淤積，平平式地下排排水溝建筑筑物的底部部縱坡一般般不宜緩于于；困難情況況下，也不不應(yīng)緩于；在出口部分宜用用較陡的縱縱坡。（4）對(duì)于延伸較長(zhǎng)的的平式地下下排水建