靜載試驗技術(shù)控制以及規(guī)范要求(范本模板)

靜載試驗技術(shù)和要求 二、量測儀表應(yīng)每年經(jīng)國家法定計量單位檢定并出具合格證，使用時在有效檢定期內(nèi)，以保證基樁檢測數(shù)據(jù)的準確可靠性和可追溯性。試驗：樁側(cè)土體破壞或樁身結(jié)構(gòu)破壞);為工程驗收而進行抽樣檢測的靜載試驗,最大倍。抽檢數(shù)量：單位工程內(nèi)同一條件下(同地質(zhì)條件；同樁型、規(guī)格；同施工工藝；結(jié)論.不僅對來樣負責(zé)，還要用小樣本推斷大母體.時,其型號、規(guī)格應(yīng)一致.所有千斤頂應(yīng)并聯(lián)同步工作，其合力中心應(yīng)與樁的中心重合.臺反力裝置、錨樁壓重聯(lián)合反力裝置、地錨反力裝置.應(yīng)對加載反力裝置的全部構(gòu)件進行強度和變形驗算.應(yīng)確保消除壓重平臺對試驗的影響,壓重平臺施加于地基土的壓力不應(yīng)大于地基土的極用地錨作反力.根據(jù)現(xiàn)場條件確定，盡可能利用工程樁作為錨樁。施加水平作用力的作用點宜與實際工程的樁基承臺底面標高一致。試樁接觸處樁身應(yīng)適當補強。當采用頂推加荷法時,反力結(jié)構(gòu)與試樁之間凈距不應(yīng)小于5d。d不小于6m?；鶞蕵杜c試樁反力結(jié)構(gòu)的凈距不宜小于5d?；鶞柿簯?yīng)具有足夠的剛度(10號以上型鋼),一端固定在基準樁上，另一端應(yīng)可沿基準梁方向水平移動(簡支于基準樁上)。(或其它物體)作為基準樁.設(shè)施，試樁區(qū)域不受沖擊、振動等影響.每級荷載在其荷載維持過程中應(yīng)保持荷載數(shù)值的相對穩(wěn)定，期間荷載變化幅度不得大于試樁位移(沉降、上拔)量測采用4只測讀精度為0。01mm的位移計或百分表。讀點。試驗方法分慢速維持荷載法和快速荷載維持法.為設(shè)計提供依據(jù)的豎向抗壓靜載荷試驗應(yīng)采用慢速維持荷載法。抗拔試驗應(yīng)采用慢速維持荷載法。中a的工業(yè)與民用建筑物；d商場、運動場等)；當有充分經(jīng)驗合和相近條件下可靠的對比資料時，也可采用高應(yīng)變法對上述范圍內(nèi)的工讀殘余沉降量為三小時.小時，應(yīng)根據(jù)沉降收斂情況確定 b.卸載時，每級荷載維持15分鐘,按5、15分鐘各測讀一次.卸載至零時，測讀殘余沉降量為二小時.二十六、單向多循環(huán)加卸載法(水平靜載試驗)：每級荷載施加后，恒載4分鐘測讀水平位移，然后卸載至零，停2分鐘測讀殘余水平位移，至此完成一個加卸載循環(huán)，如此循環(huán)5次完成一級荷載的試驗。加載時間應(yīng)近短、快,測讀時間應(yīng)嚴格準確，試驗不得中途停歇.二十七、單向單循環(huán)恒速水平加載法鐘測讀,卸載時每級荷載維持載。值的相對穩(wěn)定，期間荷載變化幅度不得大于分級荷載(級差)的10％。a加載量且上拔量達到相對穩(wěn)定a；b.水平試驗當樁身折斷或水平位移大于30~40mm(軟土取40mm).判定單位工程同一條件下的單樁豎向抗壓承載力特征值應(yīng)按單樁豎向抗壓極限承載力的一半取值(國標).m試樁豎向抗拔極限承載力可按下列方法綜合確定:c.當在某一級荷載下抗拔鋼筋斷裂(鋼筋強度不夠)時,取前一級荷載為該試樁的極限荷載。試樁水平極限承載力可按下列方法綜合確定:a.單向多循環(huán)加卸載法：按Ho-t-Yo曲線明顯陡降的前一級荷載或Ho—Δyo/Ho的第二直線端的終點對應(yīng)的荷載為單樁水平極限承載力；b.單向單循環(huán)恒速水平加載法：按Ho-Yo曲線明顯陡降的前一級荷載或lgHo-lgYo的第二轉(zhuǎn)折點對應(yīng)的荷載為單樁水平極限承載力；c.取樁身折斷或鋼筋屈服時的前一級荷載。d.檢驗性試驗往往按設(shè)計要求的最大水平位移控制并，不一定能得到單樁水平極限承載力。單位工程同一條件下的單樁豎向抗壓承載力特征值應(yīng)按單樁豎向抗壓極限承載力的a計要求的最大加載量(設(shè)計值的1。6倍);應(yīng)進行預(yù)載，預(yù)載量不宜大于上覆土的自重.b.穩(wěn)定標準：水泥土樁0。1mm，碎(砂)石樁0.25mm，并出現(xiàn)二次；d.極限承載力：水泥土樁復(fù)合地基s/d=0.05,碎(砂)石樁復(fù)合地基s/d=0。07(Q-S三十七、試驗過程意外中止預(yù)案a械、安裝等故障b停電等等故障映樁身完整性類別樁身完整性類別分類原則無任何不利缺陷,樁身結(jié)構(gòu)完整有輕度不利缺陷，但不影響或基本不影響原設(shè)計樁身結(jié)構(gòu)承載力Ⅲ類樁有明顯不利缺陷，影響原設(shè)計樁身結(jié)構(gòu)承載力有嚴重不利缺陷，嚴重影響原設(shè)計的樁身結(jié)構(gòu)承載力樁身完整性是否符合要求和單樁承載力是否滿足設(shè)計要求是兩個獨立的概念。完整性為完整性為Ⅲ類樁或Ⅳ類樁也可能存在安全和耐久性的隱患。按地基土對樁的支承力確定單樁的豎向承載力計算公式(略)。樁承載力.來，樁底土層也因受到壓縮而產(chǎn)生樁端阻力。樁端土層的壓縮加大了樁土相對位移，從而使樁身摩阻力進一步發(fā)揮出來。當樁身摩阻力全部發(fā)揮達到極限后，若繼續(xù)增加荷載，其荷載增量