比亞迪F4A4BSTEP1自動變速器課件

MITSUBISHI

F4A4B自動變速器技術(shù)要點01操作說明02ATF說明03系統(tǒng)說明04液力變矩器05機械傳動機構(gòu)發(fā)動機后蓋板驅(qū)動板液力變矩器變速箱起動機起動機罩鐘型罩布局位置:概述:變速器檔位變速器檔位鎖選擇模式:檔位引擎起動輸出軸的固定功能P(駐車)能能無任何可操作組件R(倒車)

否否車輛可倒車N(空檔)

能否無任何可操作組件D(行駛)檔否否在1檔-2檔-3檔-4檔間自動換檔(OD開關(guān):OFF)無4檔位(OD開關(guān):ON

)有4檔位＋(加速)檔否否強制升檔。－(減速)檔否否強制降檔。換檔模式表:行駛換檔模式表:濕式多片型離合器結(jié)構(gòu):多片型離合器動作圖:項目規(guī)格發(fā)動機型號4G69-MPI-MIVEC驅(qū)動橋型號F4A4B-4-L1Z扭矩變換器類型三元件，單級，雙相位式鎖止失速扭矩比2.0驅(qū)動橋類型驅(qū)動橋齒輪1st2.8422nd1.5733rd1.0004th0.688倒檔2.214最終減速比（差速器齒輪齒數(shù)比）4.212離合多片式3制動多片式2手控系統(tǒng)P-R-N-D（4檔）+運動模式（up，down）換檔控制電控（INVECS-Ⅱ）換檔液壓控制電控（每個離合由液壓獨立控制）扭矩變換器離合控制電控變速器液特定潤滑劑DIAMONDATFSP數(shù)量dm3（qt）7.7（8.1）INVECS電控系統(tǒng):作用：液力變矩器安裝在發(fā)動機和變速器之間，以液壓油(ATF)為工作介質(zhì)，起傳遞轉(zhuǎn)矩、變矩、 變速及離合的作用。組成：泵輪、渦輪，導輪（定子）及鎖止離合器工作特性：（1）轉(zhuǎn)矩放大特性：指當渦輪轉(zhuǎn)速比泵輪轉(zhuǎn)速小較多時，渦輪輸出轉(zhuǎn)矩增大的特性。（2）偶合工作特性：指當渦輪轉(zhuǎn)速達到泵輪轉(zhuǎn)速的90%時，導輪空轉(zhuǎn)，變矩器不能改變輸 出轉(zhuǎn)矩的特性。（3）失速特性：指渦輪轉(zhuǎn)速為零時的工作特性。鎖止離合器工作原理：鎖止離合器背壓泄除后，鎖止離合器片被緊壓在變矩器殼體上，這樣渦 輪與泵輪連接成一體。液體接合器（左側(cè)）及扭力變換器（右側(cè)）間的差異渦輪定子（導輪）

泵輪鎖止離合器:鎖止離合器:1.變矩器殼體2.傳力盤總成3.渦輪4.泵輪5.輸出軸

A.內(nèi)油道B.外油道a)分離狀態(tài)b)鎖止狀態(tài)工作原理:輸出行星支架OD行星支架后排行星齒輪前排行星齒輪行星齒輪機構(gòu):行星齒輪機構(gòu):簡單型行星齒輪的結(jié)構(gòu)行星齒輪機構(gòu):離合器:離合器片數(shù)量3離合器板數(shù)量4活塞外徑mm(in.)

116(4.57)內(nèi)徑mm(in.)66(2.60)制動器:制動片數(shù)量6制動板數(shù)量5壓力板數(shù)量1作動板數(shù)量1活塞外徑mm(in.)

150(5.90)內(nèi)徑mm(in.)106(4.17)單向離合器:斜撐數(shù)量26離合器寬度mm（in.）18.3(0.720)駐車機構(gòu):駐車機構(gòu):對一密閉容器內(nèi)之流體施加壓力，此壓力將可以同樣大小之方式傳至任一方向，并在相同的面積上產(chǎn)生相同的力量。在以上的圖里，重100kg物體可