頂管穿越公路-安全評(píng)估XXXX

第一章概述1.1工程概況本工程所鋪設(shè)的道路兩側(cè)防護(hù)林供水管道需要G20(青銀高速)K1374+120；S11(鹽紅高速)K5+550；G307K1173+680；S302（鹽柳路）K23+500、K22+550；G20(青銀高速)K1373+750處鹽池至青山匝道處穿越，擬采用頂管法穿越公路，輸水管道管徑為ф63PE管，外套ф75鋼套管。管道需沿G307K1172+500至K1177+000道路右側(cè)距路坡腳15-18米；S302（鹽柳路）K22+050至K24+850道路右側(cè)距路坡腳10-30米、K23+500至K25+250道路左側(cè)距路坡腳10-20米；S11（鹽紅高速）K3+500至K6+500道路左側(cè)距路坡腳10-30米；G20(青銀高速)K1374處定邊至青山匝道右側(cè)距路坡腳15-30米處埋設(shè)。王圈梁匝道兩側(cè)綠化供水管道穿越G20(青銀高速)K1373+700-K1374+200處匝道青山至鹽池3處；青山至定邊2處；鹽池、定邊至青山3處，擬采用在立交下開(kāi)挖，輸水管道管徑為ф63PE管，外套ф75鋼套管。為規(guī)范基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)之間的關(guān)系，減少涉路工程對(duì)現(xiàn)有公路安全的影響，為公眾出行、公共安全提供保障，最大限度地發(fā)揮公路的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。1.2評(píng)估依據(jù)1、《中華人民共和國(guó)公路法》（2004年修正）；2、《中華人民共和國(guó)公路管理?xiàng)l例》（2008年修正）；3、《公路安全保護(hù)條例》（2011年7月1日施行）；4、《路政管理規(guī)定》（2003年）；5、《寧夏回族自治區(qū)收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》（2006）；6、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）；7、《公路項(xiàng)目安全性評(píng)價(jià)指南》（JTG/TB05-2004）；8、《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD20-2006）；9、《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2004）；10、《市政道路、排水管道成品與半成品施工及驗(yàn)收規(guī)程》（DGJ08-87-2000）；11、《市政排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)程》（DBJ08-220-96）；12、《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（GBJ107-87）；13、《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50268-2008）；15、《頂管施工技術(shù)及驗(yàn)收規(guī)范》（中國(guó)非開(kāi)挖技術(shù)協(xié)會(huì)2010）；16、《給水排水工程頂管技術(shù)規(guī)程》（CECS246-2008）；17、委托單位提供的設(shè)計(jì)施工方案。1.3工作內(nèi)容本次評(píng)估站在公正、客觀、科學(xué)的立場(chǎng)上，按照“安全、經(jīng)濟(jì)”的原則，對(duì)管道工程頂管穿越公路方案安全性進(jìn)行評(píng)價(jià)，主要包括以下內(nèi)容：1、穿越段管道角度、埋深等是否滿足規(guī)范；2、穿越處路面沉降驗(yàn)算、頂管穩(wěn)定性驗(yàn)算；3、工作井、接收井方案是否合理性；4、施工方案、安全措施及應(yīng)急預(yù)案是否滿足要求。第二章涉及的相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定為加強(qiáng)涉路工程建設(shè)和管理，促進(jìn)公路事業(yè)發(fā)展，保障公路工程可靠、運(yùn)營(yíng)安全，與環(huán)境協(xié)調(diào)，可持續(xù)發(fā)展，國(guó)家、交通部以及各級(jí)地方政府和相關(guān)行業(yè)部門(mén)頒布了一系列法律、法規(guī)和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，其中與本項(xiàng)目安全性評(píng)估相關(guān)的條文如下：1、《公路安全保護(hù)條例》（2011年7月1日施行）：第二十七條進(jìn)行下列涉路施工活動(dòng)，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)向公路管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)：（一）因修建鐵路、機(jī)場(chǎng)、供電、水利、通信等建設(shè)工程需要占用、挖掘公路、公路用地或者使公路改線；（二）跨越、穿越公路修建橋梁、渡槽或者架設(shè)、埋設(shè)管道、電纜等設(shè)施；（三）在公路用地范圍內(nèi)架設(shè)、埋設(shè)管道、電纜等設(shè)施；（四）利用公路橋梁、公路隧道、涵洞鋪設(shè)電纜等設(shè)施；（五）利用跨越公路的設(shè)施懸掛非公路標(biāo)志；（六）在公路上增設(shè)或者改造平面交叉道口；（七）在公路建筑控制區(qū)內(nèi)埋設(shè)管道、電纜等設(shè)施。第二十八條申請(qǐng)進(jìn)行涉路施工活動(dòng)的建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)向公路管理機(jī)構(gòu)提交下列材料：（一）符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求的設(shè)計(jì)和施工方案；（二）保障公路、公路附屬設(shè)施質(zhì)量和安全的技術(shù)評(píng)價(jià)報(bào)告；（三）處置施工險(xiǎn)情和意外事故的應(yīng)急方案。公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)自受審申請(qǐng)之日起20日內(nèi)作出許可或者不予許可的決定；影響交通安全的，應(yīng)當(dāng)征得公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)的同意；涉及經(jīng)營(yíng)性公路的，應(yīng)當(dāng)征求公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)的意見(jiàn)；不予許可的，公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)書(shū)面通知申請(qǐng)人并說(shuō)明理由。2、《中華人民共和國(guó)公路法》（2004年修正）有關(guān)規(guī)定：第四十五條：跨越、穿越公路修建橋梁、渡槽或者架設(shè)、埋設(shè)管線等設(shè)施的，以及在公路用地范圍內(nèi)架設(shè)、埋設(shè)管線、電纜等設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)事先經(jīng)有關(guān)交通主管部門(mén)同意，影響交通安全的，還須征得有關(guān)公安機(jī)關(guān)的同意；所修建、架設(shè)或者埋設(shè)的設(shè)施應(yīng)當(dāng)符合公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。對(duì)公路造成損壞的，應(yīng)當(dāng)按照損壞程度給予補(bǔ)償。3、《路政管理規(guī)定》（2003年）有關(guān)規(guī)定：第十條跨越、穿越公路，修建橋梁、渡槽或者架設(shè)、埋設(shè)管線等設(shè)施，以及在公路用地范圍內(nèi)架設(shè)、埋設(shè)管（桿）線、電纜等設(shè)施，應(yīng)當(dāng)按照《公路法》第四十五條的規(guī)定，事先向交通主管部門(mén)或者其設(shè)置的公路管理機(jī)構(gòu)提交申請(qǐng)書(shū)和設(shè)計(jì)圖。本條前款規(guī)定的申請(qǐng)書(shū)包括以下主要內(nèi)容：（一）主要理由；（二）地點(diǎn)（公路名稱(chēng)、樁號(hào)及與公路邊坡外緣或者公路界樁的距離）；（三）安全保障措施；（四）施工期限；（五）修復(fù)、改建公路的措施或者補(bǔ)償數(shù)額。4、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）有關(guān)規(guī)定：第8.6.1電訊線、電力線、電纜、管道等均不得侵入公路建筑限界，不得妨害公路交通安全，并得損害公路的構(gòu)造和設(shè)施。5、《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD20-2006）有關(guān)規(guī)定：第12.5.4公路與管道相交，以垂直交叉為宜。必須斜交時(shí)，其交叉角度宜不小于60°；受地形條件或其他特殊情況限制時(shí)應(yīng)不小于45°。6、《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50268—2008）有關(guān)規(guī)定第1.0.3給排水管道工程所用的原材料、半成品、成品等產(chǎn)品的品種、規(guī)格、性能必須符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求；接觸飲用水的產(chǎn)品必須符合有關(guān)衛(wèi)生要求。嚴(yán)禁使用國(guó)家明令淘汰、禁用的產(chǎn)品。第3.7、《頂管施工技術(shù)及驗(yàn)收規(guī)范》（中國(guó)非開(kāi)挖技術(shù)協(xié)會(huì)2010）有關(guān)規(guī)定；第1.0.8一般情況下，頂管的覆土厚度不小于3m，或者不小于1.5倍的管道外徑，否則應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)措施。第1.0.9在進(jìn)行頂管工程施工設(shè)計(jì)前，應(yīng)對(duì)施工線路進(jìn)行工程勘察，調(diào)查分析施工區(qū)域的水文地質(zhì)和工程地質(zhì)情況，充分掌握與頂進(jìn)施工有關(guān)的現(xiàn)場(chǎng)資料。施工人員必須根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和現(xiàn)場(chǎng)施工條件等因素，認(rèn)真編寫(xiě)施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)操作人員進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底，明確職責(zé)分工。第1.0.11應(yīng)與有關(guān)部門(mén)簽訂施工配合協(xié)議。在頂進(jìn)作業(yè)前，對(duì)周?chē)慕ㄖ锖偷叵略O(shè)施采取相應(yīng)的防護(hù)措施，避免造成意外事故。在頂進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)對(duì)周?chē)卮蠼ㄖ铩㈨斶M(jìn)力、后座墻進(jìn)行測(cè)量監(jiān)控。測(cè)量監(jiān)控方案應(yīng)納入施工組織設(shè)計(jì)或施工技術(shù)方案中。第3.1.1頂管施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)包括如下主要內(nèi)容：a.工程概況：主要介紹施工場(chǎng)地的特征，水文地質(zhì)和工程地質(zhì)概況、合同工期、施工設(shè)計(jì)的各項(xiàng)重要指標(biāo)等內(nèi)容。b.業(yè)主或發(fā)包單位簡(jiǎn)介。c.承包商或施工單位簡(jiǎn)介。d.施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃。e.施工順序與施工進(jìn)度計(jì)劃。f.施工方法和施工設(shè)備選擇。g.施工平面布置圖。h.施工技術(shù)措施(包括工程質(zhì)量保證和安全施工措施等)和工程監(jiān)理等。i.施工區(qū)域及施工范圍：施工范圍應(yīng)在施工所在地區(qū)適當(dāng)比例的地圖上用較明顯的線條表示出來(lái)。并且標(biāo)明所頂管子的口徑、延長(zhǎng)米等。j.工作量：指標(biāo)明的主要實(shí)物工作量，如工作井、接收井的數(shù)量，各類(lèi)管徑頂管的總延長(zhǎng)米數(shù)。根據(jù)具體情況，也可同時(shí)標(biāo)明貨幣工作量。k.勞動(dòng)力與物資需用計(jì)劃。第4.0.2.4按土的穩(wěn)定系數(shù)Nt的計(jì)算和對(duì)地面沉降的控制要求選擇頂管機(jī)的結(jié)構(gòu)形式以及地面沉降控制技術(shù)措施，其計(jì)算公式如下：——土的重度h——地面至機(jī)頭中心的高度q——地面超載n——折減系數(shù)，一般取1——土的不排水抗剪強(qiáng)度當(dāng)Nt≥6時(shí)，且地面沉降控制要求很高時(shí)，因正面土體流動(dòng)性很大，需采用封閉式頂管機(jī)頭。當(dāng)4<Nt<6,地面沉降控制要求不很高時(shí)，可考慮采用擠壓式或網(wǎng)格式頂管機(jī)。當(dāng)Nt≤4，地面沉降控制要求不高時(shí)，可考慮采用手掘式頂管機(jī)第6.1.1工作坑形狀一般有矩形、圓形、腰圓形、多邊形等幾種，其中矩形工作坑最為常見(jiàn)。在直線頂管中或在兩段交角接近180o的折線的頂管施工中，多采用矩形工作坑。矩形工作坑的短邊與長(zhǎng)邊之比通常為2:3。如果在兩段交角比較小或者是在一個(gè)工作坑中需要向幾個(gè)不同方向頂進(jìn)時(shí)，則往往采用圓形工作坑；另外，較深的工作坑也一般采用圓形，且常采用沉井法施工。沉井材料采用鋼筋混凝土，工程竣工后沉井則成為管道的附屬構(gòu)筑物。腰圓形的工作坑的兩端各為半圓形狀，而其兩邊則為直線；這種形狀的工作坑多用成品的鋼板構(gòu)筑成，而且大多用于小口徑頂管中。第6.1.3矩形工作坑的底部尺寸應(yīng)滿足下列公式要求：B=D1+SL=L1+L2+L3+L4+L5式中：B——矩形工作坑的底部寬度，m；D1——管道外徑，m；S——操作寬度，可取2.4～3.2m；L——矩形工作坑的底部長(zhǎng)度，m；L1——頂管掘進(jìn)機(jī)長(zhǎng)度，當(dāng)采用管道第一節(jié)管作為頂管掘進(jìn)機(jī)時(shí)，對(duì)于鋼筋混凝土管，不宜小于0.3m；鋼管則不宜小于0.6m；L2——管節(jié)長(zhǎng)度，m；L3——輸土工作間長(zhǎng)度，m；L4——千斤頂長(zhǎng)度，m；L5——后座墻的厚度，m。第6.1.4工作坑深度應(yīng)符合下列公式要求（見(jiàn)圖6.1.4）：H1=h1+h2+h3H2=h1+h3+t+h4式中：H1——頂進(jìn)坑地面至坑底的深度，m；H2——接收坑地面至坑底的深度，m；h1——地面至管道底部外緣的深度，m；h2——管道外緣底部至導(dǎo)軌底面的高度，m；h3——基礎(chǔ)及其墊層的厚底(不應(yīng)小于該處井室的基礎(chǔ)及墊層厚度)，m；h4——頂管機(jī)進(jìn)入接收坑后支撐墊板厚度，mt—管壁厚度，m圖6.1.4第9.1.1頂管的頂力可按下式計(jì)算(亦可采用當(dāng)?shù)氐慕?jīng)驗(yàn)公式確定)：式中：P——計(jì)算的總頂力，kN；γ——管道所處土層的重力密度，kN/m3；D1——管道的外徑，m；H——管道頂部以上覆蓋土層的厚度，m；——管道所處土層的內(nèi)摩擦角；ω——管道單位長(zhǎng)度的自重，kN/m；L——管道的計(jì)算頂進(jìn)長(zhǎng)度，m；f——頂進(jìn)時(shí)，管道表面與其周?chē)翆又g的摩擦系數(shù)，其取值可按表9.1.1所列數(shù)據(jù)選用；Ps——頂進(jìn)時(shí)頂管掘進(jìn)機(jī)的迎面阻力，kN。Ds—頂進(jìn)機(jī)頭直徑（m）。ts—切削工具厚度（m）。ps—單位面積機(jī)頭阻力（kpa）。頂進(jìn)管道與其周?chē)翆拥哪Σ料禂?shù)表9.1.1土層類(lèi)型濕干粘土、亞粘土0.2～0.30.4～0.5砂土、亞砂土0.3～0.40.5～0.6不同地層的單位面積土的端部阻力PS表9.1.2土層類(lèi)型ps/kN·m-2軟巖，固結(jié)土12000砂礫石層7000致密砂層6000中等密度砂層4000松散砂層2000硬-堅(jiān)硬粘土層3000軟-硬粘土層1000粉砂層，淤積層4008、《給水排水工程頂管技術(shù)規(guī)程》（CECS246-2008）第4.3.1鋼筋混凝土頂管的混凝土強(qiáng)度等級(jí)不宜低于C50，抗?jié)B等級(jí)不應(yīng)低于S8。第5.3.2空間交叉的管道凈間距，鋼管不宜小于0.5倍管道外徑，且不應(yīng)小于1m；鋼筋混凝土管和玻璃纖維增強(qiáng)塑料夾砂管不宜小于1倍管道外徑，且不應(yīng)小于2m。第5.4.1管頂覆蓋層厚度在不穩(wěn)定土層中宜大于管道外徑的1.5倍，并應(yīng)大于1.5m。第10.2.1工作井的結(jié)構(gòu)形式可采用鋼板樁、沉井、地下連續(xù)墻、灌注樁或SMW工法。第10.4.2工作井內(nèi)凈長(zhǎng)度可按下式計(jì)算：L＝L2+L3+L4+K式中：L—井內(nèi)凈長(zhǎng)度，mL2—管節(jié)長(zhǎng)度，鋼筋混凝土管一般按2.5～3.0mL3—千斤頂長(zhǎng)度，一般取2.5mL4—留在井內(nèi)管節(jié)最小長(zhǎng)度，取0.5mK—厚度及頂鐵厚度及富余安裝量，取1.5m。第10.5.2深工作井最小凈寬按下式計(jì)算B=3D1+2.0式中：B—井內(nèi)凈寬度，mD1—管道外徑，m第10.6.1工作井底板面深度按下式計(jì)算：式中：H—井內(nèi)底板面埋深，mHs—管頂覆土深度，mD1—管道外徑，mh—管底操作空間，混凝土管可取0.5m第11.2接收井內(nèi)凈最小寬度按下式計(jì)算：B=D1+2*1000式中：B—井內(nèi)凈寬，mm；D1—頂管機(jī)外徑，mm。

第三章主要方案3.1主要方案本工程為鹽池縣城北防護(hù)林供水管道安裝工程，管道需頂管位置：1、G20(青銀高速)K1374+120;2、S11(鹽紅高速)K5+550;3、G307K1173+680;4、S302（鹽柳路）K23+500、K22+550;5、G20(青銀高速)K1373+750處鹽池至青山匝道。頂進(jìn)過(guò)程中安裝管節(jié)的正常施工程序?yàn)椋褐黜斍Ы镯敾乜s→松開(kāi)管道內(nèi)部軌道、電纜、油路、注漿管道接頭→吊開(kāi)頂鐵→退出承插口鋼環(huán)→安放頂進(jìn)管段→安防橡膠圈接口→安裝頂鐵→連接管道內(nèi)部軌道、電纜、油路、注漿管道接頭等→頂進(jìn)油缸伸出，繼續(xù)頂進(jìn)。頂管施工須選用合理得機(jī)械設(shè)備。3.2工程地質(zhì)根據(jù)委托單位提供的地質(zhì)資料，頂管施工區(qū)土層根據(jù)時(shí)代成因、巖性及物理力學(xué)指標(biāo)，可分為3個(gè)土層4個(gè)亞層。eq\o\ac(○,1)-1層雜填土：該層為蕪太公路路基路面結(jié)構(gòu)層，總厚度約1.6m；eq\o\ac(○,1)-2層素土：灰黃色～黃灰色，松散～稍密，主要由粘性土構(gòu)成，局部有少量石屑，厚約3m；eq\o\ac(○,3)層粘土：褐黃色，硬塑，含鐵錳質(zhì)結(jié)核，無(wú)搖振反應(yīng)，光滑，干強(qiáng)度高，韌性高，工程地質(zhì)性質(zhì)較好，厚約5m。eq\o\ac(○,4)層強(qiáng)風(fēng)化泥巖：紫紅色，密實(shí)，取出巖芯多呈砂土狀，少量碎塊狀巖芯，手捏易碎，遇水易軟化，屬極軟巖。層號(hào)名稱(chēng)含水率土重度孔隙比液限塑限塑限指數(shù)液限指數(shù)ωγeωLωpIpIL%kN/m3-%%--eq\o\ac(○,1)-1雜填土27.118.20.88139.223.915.30.25eq\o\ac(○,1)-2素土27.718.80.82242.323.4190.23eq\o\ac(○,3)粘土23.419.30.7241.122.318.70.06第四章安全評(píng)估分析4.1總體評(píng)價(jià)本工程管道穿越公路，采用頂管施工，減小了對(duì)道路的影響，方案選擇合理。4.2評(píng)估意見(jiàn)1、交叉角度根據(jù)規(guī)范，管道穿越鐵路、公路和河道時(shí)，應(yīng)盡量垂直，其夾角應(yīng)接近90°，任何情況都不得小于30°。本工程管道與蕪太公路夾角為90°，交叉角度滿足規(guī)范的要求。2、管道埋深根據(jù)《頂管施工技術(shù)及驗(yàn)收規(guī)范》（非開(kāi)挖技術(shù)協(xié)會(huì)，2010）一般情況下，頂管的覆土厚度不小于3m，或者不小于1.5倍的管道外徑，否則應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)措施。根據(jù)《市政工程勘察規(guī)范》，道路在行車(chē)荷載作用下，路面以下將產(chǎn)生顯著的應(yīng)力狀態(tài)，當(dāng)達(dá)到一定深度時(shí)，行車(chē)荷載引起的附加應(yīng)力與路基土自重所引起的應(yīng)力比值很小時(shí)（不超過(guò)0.1～0.2），輪重引起的附加應(yīng)力可以忽略不計(jì)，這一深度即為路基工作區(qū)深度。重型汽車(chē)路基工作區(qū)深度可達(dá)3.0m左右，管道應(yīng)埋設(shè)在重型汽車(chē)路基工作區(qū)之外。根據(jù)《給水排水工程頂管技術(shù)規(guī)程》（CECS246-2008）第5.3.2條，空間交叉的管道凈間距，鋼管不宜小于0.5倍管道外徑，且不應(yīng)小于1m；鋼筋混凝土管和玻璃纖維增強(qiáng)塑料夾砂管不宜小于1倍管道外徑，且不應(yīng)小于2m。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放線后，確定管線穿路部位，與高速公路為正交(90度)。頂管施工時(shí)需要在距公路兩側(cè)路肩外緣3米分別處取1個(gè)長(zhǎng)3米、寬3米、深1．5米作業(yè)坑，坑壁的放坡系數(shù)根據(jù)土質(zhì)情況應(yīng)符合要求，坑底要夯實(shí)。臨近公路一側(cè)采用草袋墻護(hù)坡，工作坑中心線與管線中心線一致。為了防止路基土塌陷，采用水平鉆頭吃土頂進(jìn)，頂進(jìn)作業(yè)過(guò)程嚴(yán)禁超挖，頂管就位后在另一側(cè)挖接收坑，管線連接后及時(shí)對(duì)基坑進(jìn)行回填，確保路基、行車(chē)安全。3、管材根據(jù)《給水排水工程頂管技術(shù)規(guī)程》（CECS246-2008）第4.3.1條，鋼筋混凝土頂管的混凝土強(qiáng)度等級(jí)不宜低于C50，抗?jié)B等級(jí)不應(yīng)低于S8。4、頂力計(jì)算頂管的頂力可按下式計(jì)算(亦可采用當(dāng)?shù)氐慕?jīng)驗(yàn)公式確定)：+Ps式中：P—計(jì)算的總頂力（KN）；r—管道所處土層的重力密度（KN/m3）；D1—管道的外徑（m）；H—管道頂管以上覆蓋土層的厚度（m）；—管道所處土層的內(nèi)摩擦角（o）；ω—管道單位長(zhǎng)度的自重（KN/m）；L—管道的計(jì)算頂進(jìn)長(zhǎng)度（m）；f—頂進(jìn)時(shí)，管道表面與其周?chē)翆又g的摩擦系數(shù)；Ps—頂進(jìn)時(shí)，工具管的迎面阻力。Ds—頂進(jìn)機(jī)頭直徑（m）。ts—切削工具厚度（m）。ps—單位面積機(jī)頭阻力（kpa）。計(jì)算得：P=1520kN資料中未計(jì)算頂力，本次計(jì)算值可供參考，施工單位應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況選擇合理的機(jī)械設(shè)備。5、后座反力計(jì)算為確保后座在頂進(jìn)過(guò)程中的安全，后座的反力或土抗力應(yīng)為的總頂進(jìn)力的1.2～1.6倍，反力可采用公式7.1.8計(jì)算：公式7.1.8式中：--總推力之反力，kN；--系數(shù)，取=1.5～2.5;--后座墻的寬度，m；--土的容重，kN/m3；--后座墻的高度，m；--被動(dòng)土壓系數(shù)；--土的內(nèi)聚力，kPa；--地面到后座墻頂部土體的高度，m。在計(jì)算后座的受力時(shí)，應(yīng)該注意的是：=1\*GB3①油缸總推力的作用點(diǎn)低于后座被動(dòng)土壓力的合力點(diǎn)時(shí)，后座所能承受的推力為最大；=2\*GB3②油缸總推力的作用點(diǎn)與后座被動(dòng)土壓力的合力點(diǎn)相同時(shí)，后座所承受的推力略大些；=3\*GB3③當(dāng)油缸總推力的作用點(diǎn)高于后座被動(dòng)土壓力的合力點(diǎn)時(shí)，后座的承載能力最小。因此，為了使后座承受較大的推力，工作坑應(yīng)盡可能深一些，后座墻也盡可能埋入土中多一些。取=2，=4m=19.3KN/m3H=7.5m，取2.04，C=49kPaR=19620kN＞P，后座反力能滿足頂進(jìn)要求。6、沉降計(jì)算穿越施工引起的地面沉降計(jì)算方法主要有經(jīng)驗(yàn)法和解析法。目前工程界常采用Peck提出的地面沉降橫向分布估算公式：式中S(x)為地面沉降量(m)；x為離頂管軸線的水平距離(m)；Smax為管道軸線上方的最大地面沉降量(m)；i為地面沉降槽寬度系數(shù)(m)；Vl為管道單位長(zhǎng)度的土體損失量(m3/m)，通常采用挖掘面面積的百分率來(lái)估算土體損失的大小，令η為土體損失百分率，則Vl=πr2η。η取值根據(jù)管道所處層位的土體性質(zhì)確定，自穩(wěn)性差、易流失的土取大值。i的經(jīng)驗(yàn)公式為：式中：H為頂管埋置深度（m）為土的內(nèi)摩擦角。本工程土層失土率η取4%，分別按施工方案埋深和按規(guī)范計(jì)算要求埋深進(jìn)行計(jì)算，結(jié)果如下表：路面沉降量計(jì)算結(jié)果管道外徑（m）埋深（m）計(jì)算沉降（mm）備注頂管1.275.7頂管1.28.34.1參考《給水排水工程頂管技術(shù)規(guī)程》（CECS246：2008）規(guī)定“穿越施工造成的公路路面沉降量應(yīng)小于或等于20mm”，穿越處路面沉降滿足要求。6、孔壁穩(wěn)定性驗(yàn)算管道頂進(jìn)時(shí)，孔壁及其附近的力學(xué)平衡受到破壞，如不采取防護(hù)措施，在地層中極易發(fā)生孔壁的垮塌、流失、縮徑，即非開(kāi)挖水平孔失穩(wěn)破壞，這將嚴(yán)重影響非開(kāi)挖施工的進(jìn)行（如頂管受阻等），甚至可能造成嚴(yán)重的安全事故（如路面塌陷等）?？妆诜€(wěn)定平面應(yīng)力問(wèn)題示意圖而孔壁巖土的失穩(wěn)破壞是由于成孔后孔壁地層內(nèi)部應(yīng)力狀態(tài)發(fā)生變化超過(guò)了其強(qiáng)度極限所導(dǎo)致的，因此將井壁單元體的應(yīng)力狀態(tài)與強(qiáng)度指標(biāo)比較可得出孔壁巖土是否發(fā)生失穩(wěn)破壞的結(jié)論。管孔由于長(zhǎng)度方向的尺寸通常比橫截面尺寸大得多，因此可將近孔壁某點(diǎn)應(yīng)力問(wèn)題作為平面應(yīng)力問(wèn)題（圖3-1）研究。根據(jù)基爾斯公式，鉆孔近孔壁某點(diǎn)單元體應(yīng)力大小如下：由彈性力學(xué)理論，該點(diǎn)主應(yīng)力大小為：式中：式中：P—上覆土層垂直應(yīng)力；—鉆孔半徑； —所求點(diǎn)半徑；—所求點(diǎn)與圓心的連線與垂直軸的夾角；—泊松比；采用彈力學(xué)中規(guī)定符號(hào)的反號(hào)為正。鉆孔孔壁發(fā)生破壞失穩(wěn)的根本原因是孔壁某點(diǎn)單元體最大剪應(yīng)力超過(guò)土的極限抗剪強(qiáng)度所致。根據(jù)莫爾-庫(kù)倫破壞準(zhǔn)則，也稱(chēng)土的極限平衡條件?？膳袛嚆@孔是否發(fā)生破壞坍塌。若：則孔壁破壞，反之則孔壁穩(wěn)定?？妆谌羝茐模瑢⑾葟目妆陧敳块_(kāi)始破壞，因此本次對(duì)孔壁頂部點(diǎn)進(jìn)行穩(wěn)定性分析，則各參數(shù)取值計(jì)算如下：；；；；c＝30kpa，計(jì)算結(jié)果如下：埋深pσ1σ3σ1f備注mkpakpakpakpa7138414414648.58.3153458458707根據(jù)計(jì)算結(jié)果，σ1<σ1f,本工程頂管孔壁穩(wěn)定性滿足要求。7、安全措施本工程的施工等將會(huì)對(duì)道路安全造成一定的安全隱患，施工方案中安全措施較為簡(jiǎn)略，應(yīng)補(bǔ)充詳盡。參考類(lèi)似項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，施工中主要安全措施如下，可供施工單位參考。（1）工作井、接收井周?chē)龊糜残試o(hù)欄，圍擋前后內(nèi)禁止停車(chē)，并按規(guī)定設(shè)置警示牌和警示燈；（2）夜間施工時(shí)設(shè)置照明，配置適當(dāng)警示標(biāo)志；（3）開(kāi)挖部位及時(shí)開(kāi)挖、及時(shí)恢復(fù)，并采取相應(yīng)措施保證安全；（4）開(kāi)挖土方不亂拋，集中堆放及時(shí)運(yùn)出；（5）雨前對(duì)土體和支護(hù)進(jìn)行檢查，并采取排水、防護(hù)措施，雨后對(duì)土體和支護(hù)進(jìn)行檢查；（6）雨季施工各種車(chē)輛機(jī)械不得在開(kāi)挖基礎(chǔ)邊緣2m內(nèi)行駛、停放；（7）對(duì)于危險(xiǎn)區(qū)域，應(yīng)樹(shù)立標(biāo)識(shí)牌、警示牌，并派專(zhuān)人24小時(shí)值班，待土建施工結(jié)束回填后，再拆除圍擋。同時(shí)，針對(duì)鉆進(jìn)過(guò)程中可能出現(xiàn)的施工危險(xiǎn)也提出應(yīng)對(duì)措施：作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)因素可能導(dǎo)致的事故涉及的相關(guān)方具體控制措施施工管線測(cè)量不完善傷人施工人員及群眾準(zhǔn)確測(cè)量地下管線布置情況，作好記錄，施工人員清晰管線布置情況后方可施工。未經(jīng)三級(jí)技術(shù)交底進(jìn)行施工人員傷害施工人員未三級(jí)進(jìn)行技術(shù)交底禁止施工，交底明確后方可施工焊機(jī)電源線破損殘舊，電源線與開(kāi)關(guān)接觸不良觸電施工人員更新電源線電焊作業(yè)工作間斷時(shí)不切斷電源觸電施工人員工作間斷切斷電源雨中進(jìn)行電焊觸電施工人員停止電焊或在有遮雨措施情況下進(jìn)行工作無(wú)圖紙、無(wú)施工方案施工人員傷害施工人員禁止施工，加強(qiáng)圖紙的索取和方案的編制施工過(guò)程在工作坑內(nèi)休息坍塌傷人施工人員禁止在坑內(nèi)停留休息施工用電及接地不規(guī)范觸電施工人員嚴(yán)格執(zhí)行一機(jī)一切閘制并有良好的接地施工時(shí)機(jī)械扭力過(guò)大傷人施工人員嚴(yán)格按操作規(guī)程執(zhí)行施工現(xiàn)場(chǎng)夜間未設(shè)危險(xiǎn)警示燈傷人施工人員設(shè)置警示燈及其他危險(xiǎn)標(biāo)志施工范圍的圍蔽不規(guī)范傷人施工人員、群眾按規(guī)范要求進(jìn)行圍蔽施工8、場(chǎng)地恢復(fù)（1）回填①工作井、接收井頂板施工完畢后上部應(yīng)填土壓實(shí)。②對(duì)地表沾染的土，應(yīng)集中外運(yùn)后統(tǒng)一處理。（2）地貌恢復(fù)將工作井、接收井周?chē)綦x物、井場(chǎng)內(nèi)外警示牌、標(biāo)識(shí)牌裝車(chē)運(yùn)走；井場(chǎng)內(nèi)施工及生活廢棄物拉運(yùn)至垃圾場(chǎng)；恢復(fù)原有地貌。9、應(yīng)急預(yù)案施工方案中應(yīng)急預(yù)案較簡(jiǎn)略，應(yīng)針對(duì)施工中可能發(fā)生的各種意外，制定詳盡的應(yīng)急預(yù)案。參考類(lèi)似項(xiàng)目，頂管穿越施工主要安全防范重點(diǎn)為：施工過(guò)程中的路面沉降、塌陷事故、地下管線破壞、交通事故等，對(duì)應(yīng)應(yīng)急預(yù)案如下：（1）工作井、接收井基坑施工①SMW工法樁所用材料應(yīng)加強(qiáng)檢測(cè)，嚴(yán)格按照規(guī)范施工，從源頭上把好質(zhì)量關(guān)；②基坑開(kāi)挖時(shí)應(yīng)注意監(jiān)測(cè)地下水位、支護(hù)及周邊沉降，如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即處理。（2）頂管時(shí)路面沉降、塌陷①選用優(yōu)質(zhì)管材，加強(qiáng)材料檢測(cè)，嚴(yán)格按照規(guī)范施工，從源頭上把好質(zhì)量關(guān)；②事先與交警、路政部門(mén)溝通，確定臨時(shí)應(yīng)急路線，一旦發(fā)生事故可從應(yīng)急道路繞行；③施工過(guò)程中，確實(shí)做好潤(rùn)滑減阻，根據(jù)地面變化和地下水位情況等因素及時(shí)調(diào)整壓力和潤(rùn)滑漿量；④委托第三方監(jiān)測(cè)單位對(duì)拉管施工穿越道路進(jìn)行沉降監(jiān)測(cè)。第三方監(jiān)測(cè)在保證公路的運(yùn)行安全情況下進(jìn)行，在施工前和施工時(shí)進(jìn)行監(jiān)測(cè)；⑤如發(fā)現(xiàn)路面沉降超出預(yù)警值時(shí)應(yīng)立即停止作業(yè)，立即找出原因，及時(shí)調(diào)整方案并采取相應(yīng)措施，待沉降得到控制后才可繼續(xù)施工；⑥若路面沉降無(wú)法控制，立即停止作業(yè)進(jìn)行注漿工作進(jìn)行加固土體，地面注漿材料采用純水泥漿，注漿壓力0.5～1.0Mpa，土體加固深度為8.0m，并邀請(qǐng)相關(guān)專(zhuān)家進(jìn)行方案調(diào)整，確保路面的安全；⑦若路面塌陷，立即停止施工并上報(bào)路政、交警部門(mén)，用彩鋼圍檔板封閉塌陷部位路面，進(jìn)行道路封閉或?qū)胁⒃O(shè)置警示標(biāo)牌，并派專(zhuān)人指揮交通，利用事先確定的應(yīng)急路線繞行。夜間，在圍板處設(shè)置警示紅燈、照明燈；⑧塌陷段視情況，采用挖除重新填筑路基路面或鉆孔灌注1:2.5細(xì)砂水泥處理，處理后拆除圍檔，恢復(fù)交通。（2）頂管時(shí)地下管線破壞①在拉管施工前與各相關(guān)部門(mén)聯(lián)系，確認(rèn)施工范圍內(nèi)管線位置、埋深等；②在確認(rèn)后，及時(shí)調(diào)整施工路線和高程，避免與現(xiàn)有管線相交；③如在頂管過(guò)程中發(fā)現(xiàn)異常情況，及時(shí)與各相關(guān)部門(mén)聯(lián)系。（3）交通事故①主要為防止由于穿越施工作業(yè)導(dǎo)致路面塌陷而發(fā)生的交通事故；②在作業(yè)前，由專(zhuān)人與公路產(chǎn)權(quán)單位聯(lián)系進(jìn)行施工期間相關(guān)事宜的溝通，確定臨時(shí)應(yīng)急道路，若發(fā)生事故即從應(yīng)急道路繞行；③如在穿越路段發(fā)生交通事故或車(chē)輛發(fā)生故障，應(yīng)聯(lián)系交警及時(shí)拖走事故或故障車(chē)輛。以上措施為一般情況下出現(xiàn)事故的應(yīng)對(duì)措施，實(shí)際施工時(shí)可能應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況隨機(jī)應(yīng)變，采取合理措施將事故影響降到最低。

第五章結(jié)論與建議5.1主要結(jié)論本工程管道穿公路，采用頂管施工，總體方案合理：1、本工程穿越管道與公路交叉角度滿足規(guī)范要求；2、被穿越處公路路面沉降滿足要求；3、頂管孔壁穩(wěn)定性滿足要求。目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第一章概述 11.1工程概況 11.2評(píng)估依據(jù) 11.3工作內(nèi)容 2第二章涉及的相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定 4第三章主要方案 143.1主要方案 143.2工程地質(zhì) 14第四章安全評(píng)估分析 164.1總體評(píng)價(jià) 164.2評(píng)估意見(jiàn) 16第五章結(jié)論與建議 275.1主要結(jié)論 27供水管道穿越公路安全評(píng)估報(bào)告********縣水務(wù)局2014年3月

附錄資料：不需要的可以自行刪除液壓裝配工藝規(guī)程總則:1.1本規(guī)程適用于產(chǎn)品液壓系統(tǒng)裝配施工.1.2本規(guī)程解釋權(quán)屬于技術(shù)部.安裝前的準(zhǔn)備2.1圖紙技術(shù)資料的準(zhǔn)備:設(shè)備的液壓系統(tǒng)圖,電氣原理圖,管道布置圖,液壓元件,輔件及管件清單和有關(guān)樣本等要備齊,并在安裝前對(duì)其內(nèi)容和要求都應(yīng)熟悉和了解.2.2物資的準(zhǔn)備按液壓系統(tǒng)圖和元件清單,由倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)出液壓元件等物資,領(lǐng)用時(shí)要注意質(zhì)量.凡有破損和缺件的液壓元件和壓扁的管子,均不應(yīng)領(lǐng)出.壓力表領(lǐng)出后應(yīng)經(jīng)校驗(yàn),避免產(chǎn)生調(diào)試誤差。2.3元件和管件質(zhì)量檢查液壓元件性能和管件的質(zhì)量直接關(guān)系到系統(tǒng)工作的可靠性和穩(wěn)定性,故在安裝以前應(yīng)再次檢查質(zhì)量。2.3.1外觀檢查與要求1).液壓元件領(lǐng)出的液壓元件型號(hào),規(guī)格必須與清單一致;查明液壓元件保管期限是否過(guò)長(zhǎng),若過(guò)長(zhǎng)要注意元件內(nèi)部密封件的老化程度;元件上的調(diào)節(jié)螺釘,手輪,鎖緊螺母等應(yīng)完整無(wú)損;檢查液壓元件所附帶的密封件外觀質(zhì)量是否符合要求;板式連接元件,閥安裝底板的連接平面應(yīng)平整,其溝槽不應(yīng)有飛邊、毛刺、棱角、不許有碰磕凹痕;螺紋連接件的連接口處不準(zhǔn)有毛刺和碰磕凹痕;檢查油口道內(nèi)部是否清潔,特別是鑄造孔的毛坯面;電磁閥的電磁鐵應(yīng)工作正常;各液壓元件上相配的附件必須齊全;油箱內(nèi)部不準(zhǔn)有銹蝕,附件應(yīng)齊全,安裝前應(yīng)清洗干凈.2).管子和管接頭管子的鋼號(hào),通徑,壁厚和接頭的型號(hào)規(guī)格及加工質(zhì)量都要符合設(shè)計(jì)規(guī)定,所用管子有下列情況之一者,不準(zhǔn)使用;內(nèi)外壁面已腐蝕或顯著變色;有傷口裂痕;表面凹入;表面有離層或結(jié)疤;所用接頭(包括軟管接頭)若有下列情況之一者,不準(zhǔn)使用:螺紋和O型圈溝槽棱角有傷痕,毛刺或斷絲扣等;接頭體與螺母配合松動(dòng)或卡澀.2.3.2液壓元件拆洗與測(cè)試:系統(tǒng)中安裝的液壓元件如在運(yùn)輸中或庫(kù)存時(shí)不慎以致內(nèi)部受污染,或庫(kù)存時(shí)間過(guò)長(zhǎng)密封件自然老化,勢(shì)必將造成系統(tǒng)故障,因此,在元件安裝前應(yīng)根據(jù)情況進(jìn)行拆洗.如有條件,應(yīng)進(jìn)行測(cè)試.1)拆洗:液壓元件拆洗時(shí)必須熟悉元件的結(jié)構(gòu)和工作原理并具備維修元件的經(jīng)驗(yàn),不符合使用要求的零件和密封件必須更換.分解液壓件應(yīng)在符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的凈化室中進(jìn)行,一般不允許液壓件的裝配間和機(jī)械加工車(chē)間或鉗工車(chē)間處于同一室內(nèi),若受條件限制應(yīng)將液壓件裝配間隔離.嚴(yán)禁在露天、棚子、雜物間和倉(cāng)庫(kù)中分解和裝配液壓件.維修人員應(yīng)穿戴纖維不易脫落的工作服,工作帽,不準(zhǔn)用棉紗等類(lèi)松散纖維,以防纖維、灰塵、頭發(fā)、皮屑等散落入液壓系統(tǒng)，造成人為的污染。嚴(yán)禁在火源附近拆裝液壓件，維修人員也不得在拆洗、安裝工作點(diǎn)附近及維修間內(nèi)吸煙。B．拆卸前必須知道拆卸順序和方法，不許亂拆亂卸，嚴(yán)禁破壞性拆卸。拆卸時(shí)不得損壞零件，并記住每個(gè)零件的安裝部位，有圖紙的應(yīng)參照?qǐng)D紙進(jìn)行核對(duì)。C．允許用煤油、汽油以及和液壓系統(tǒng)牌號(hào)相同的液壓油清洗，但不得用和液壓系統(tǒng)牌號(hào)不同的液壓油清洗。D．清洗后的零件不準(zhǔn)放在土地、水泥地、地板和鉗工臺(tái)上,也不易直接放在系統(tǒng)牌號(hào)不同的液壓油中清洗。E．清洗后的零件必要時(shí)用清潔干燥的壓縮空氣吹干。F．已清洗過(guò)但暫時(shí)不裝配的零件應(yīng)放入防銹油中保存。G．裝配時(shí)切勿把零件、密封件錯(cuò)裝或漏裝，盤(pán)狀零件不要裝反，上下不要顛倒。緊固螺釘力矩要均勻，并符合元件廠的規(guī)定。禁止用鐵制榔頭敲打零件的金屬表面，必要時(shí)允許用木錘、銅錘、銅棒或橡皮錘敲打。H．已裝配完的液壓元件，暫不進(jìn)行總裝時(shí)，應(yīng)將他們所有的進(jìn)出油口都要用塑料塞子堵住，并用膠布或膠帶封住，以防臟物侵入元件內(nèi)部。2）測(cè)試對(duì)拆洗過(guò)的元件應(yīng)盡可能進(jìn)行試驗(yàn)液壓泵、馬達(dá)要測(cè)試其額定壓力，流量時(shí)的容積效率；液壓缸應(yīng)測(cè)試其內(nèi)外泄漏，緩沖效果和最低起動(dòng)壓力；方向控制閥應(yīng)測(cè)試其換向狀況、壓力損失和內(nèi)外泄漏；壓力閥應(yīng)測(cè)試其調(diào)壓狀況，開(kāi)啟和閉合壓力，外泄漏；流量閥應(yīng)測(cè)試其調(diào)節(jié)狀況，開(kāi)啟和閉合壓力，外泄漏；冷卻器要通水和通油檢查。每個(gè)被測(cè)試元件均應(yīng)達(dá)到規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)。已測(cè)過(guò)的元件要用塑料堵頭封住油口，整個(gè)元件外包塑料布。3．液壓系統(tǒng)的管道安裝3．1軟管安裝規(guī)定：安裝前，每根軟管必須用壓縮空氣吹干凈，并通油清洗并把管接頭兩端用塑料布包扎。應(yīng)避免急彎，最小彎曲半徑應(yīng)在10倍管徑以上；與管接頭的連接處應(yīng)有一段直線過(guò)渡部分，其長(zhǎng)度不應(yīng)小于管子外徑的兩倍；在靜止及隨機(jī)移動(dòng)時(shí)，管子本身不得扭轉(zhuǎn)變形；長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)或承受急劇振動(dòng)情況下，宜將軟管用夾子夾牢，但在高壓下使用的軟管應(yīng)盡量少用夾子；水平安裝的軟管，當(dāng)自重會(huì)引起靠近接頭部分過(guò)多變形時(shí)，必須有適當(dāng)?shù)闹谢蚴管浌芙宇^部分下垂安裝，成“U”字形；長(zhǎng)度除滿足彎曲半徑和移動(dòng)行程外,尚應(yīng)有4%左右的余量;相互間及同其它物體不得摩擦;離熱源近時(shí)必須有隔熱措施;管道安裝間斷期間,各管口應(yīng)嚴(yán)密封閉;柱塞式液壓泵和液壓馬達(dá)的泄油管應(yīng)直接回油箱,并且應(yīng)和泵/馬達(dá)體上方的泄油口接通;不允許幾個(gè)泄油管合并成一個(gè)和它相同通徑的管路回油箱,也不準(zhǔn)把泄油管接通總回油管,但靜液傳動(dòng)系統(tǒng)的泵/馬達(dá)和對(duì)液壓馬達(dá)(如多級(jí)調(diào)速)體內(nèi)有規(guī)定壓力要求除外.雙缸同步回路中兩液壓缸管道應(yīng)對(duì)稱(chēng)鋪設(shè)。3．2管道加工設(shè)計(jì)圖樣或具體安裝尺寸，形狀及焊接要求加工管材。3．2．1切割加工要求：液壓系統(tǒng)的管子一般應(yīng)用機(jī)械方法切割；管端切割表面必須平整，不得有裂紋、重皮、管端的切屑、毛刺、熔渣、氧化皮等必須清洗干凈；用管刀切割的管口，應(yīng)將內(nèi)壁被管刀擠起部分除去；切口平面與管子軸線垂直度公差為管子外徑的1%。3．2．2彎管要求：液壓系統(tǒng)的管子推薦采用彎管機(jī)冷彎；彎管的最小彎曲半徑應(yīng)不小于管外徑的3倍，工作壓力高的管子，其彎曲半徑宜大；彎制有縫管時(shí)，應(yīng)使焊縫位于彎曲方向的側(cè)面；管子彎制后的橢圓率，即最大外徑和最小外徑之差與最大外徑之比應(yīng)不超過(guò)8%。彎曲角度偏差Δ與彎曲長(zhǎng)度L之比不應(yīng)超過(guò)±1.5ｍｍ／ｍ見(jiàn)圖．３．２．３螺紋加工要求Ａ．需加工的管子螺紋所采用的基本尺寸標(biāo)準(zhǔn)和公差標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與相配螺紋采用的相同，其精度和表面粗糙度也應(yīng)與相配螺紋相同；Ｂ．螺紋加工后表面應(yīng)無(wú)裂紋、凹陷、毛刺等缺陷。有輕微機(jī)械損傷或斷面不完整的螺紋，全長(zhǎng)累計(jì)不應(yīng)大于１／３圈，螺紋牙高減少不應(yīng)大于其高度的１／５；Ｃ．螺紋加工完畢，應(yīng)將切屑清理干凈，并防止銹蝕和機(jī)械損傷。３．２．４坡口加工及接頭要求：Ａ．對(duì)Ｖ型坡口型式，尺寸及接頭間隙可根據(jù)壁厚Ｓ按下表規(guī)定的手工焊件常用坡口形式和尺寸進(jìn)行加工和組對(duì)；Ｂ．對(duì)于Ⅰ、Ⅱ級(jí)焊縫的坡口應(yīng)用機(jī)械方法加工，對(duì)Ⅲ、Ⅳ級(jí)焊縫的坡口宜用機(jī)械方法加工，若用氧――乙炔焰加工，則須除凈其表面的氧化皮，并將影響焊接質(zhì)量的凹凸不平處磨平，不銹鋼管的坡口應(yīng)用機(jī)械方法加工；Ｃ．管子、管件的對(duì)口應(yīng)做到內(nèi)壁平齊，Ⅰ、Ⅱ級(jí)焊縫的對(duì)口，內(nèi)壁錯(cuò)邊量不超過(guò)管壁厚度的１０％，且不大于１ｍｍ；Ⅲ、Ⅳ級(jí)焊縫的對(duì)口，內(nèi)壁錯(cuò)邊量不超過(guò)管壁厚度的２０％，且不大于２ｍｍ。對(duì)工作壓力等于及高于６３Ｍpａ的管道，其對(duì)口焊縫質(zhì)量不低于Ⅲ級(jí)焊縫標(biāo)準(zhǔn)。３．２．５管道焊接要求：Ａ．焊接工作應(yīng)取得相應(yīng)適焊范圍合格證書(shū)的工人施焊；Ｂ．焊接材料應(yīng)具有制造廠的質(zhì)量證明書(shū)；焊條、焊接劑在使用前應(yīng)按產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)的規(guī)定烘干，并在使用過(guò)程中保持干燥，焊藥皮應(yīng)無(wú)脫落和顯著裂紋，焊絲在使用前應(yīng)清除表面油污，銹蝕等。Ｃ．施焊前應(yīng)對(duì)坡口及附近寬２０ｍｍ范圍內(nèi)的內(nèi)外管壁進(jìn)行清理，除凈油、水、漆、銹及毛刺等。Ｄ．在管道焊接的全過(guò)程中，應(yīng)防止風(fēng)、雨、雪的侵襲。Ｅ．焊接完畢，應(yīng)將焊縫表面熔渣及其兩側(cè)的飛濺清理干凈。Ｆ．焊縫的返修應(yīng)有工藝措施，同一部位的返修次數(shù)，碳素鋼管不得超過(guò)３次，合金鋼管不得超過(guò)２次。Ｇ．對(duì)下列焊縫，宜用氬弧焊焊接或氬弧焊打底，電弧焊填充：ａ．液壓伺服系統(tǒng)管道焊縫；ｂ．奧氏體不銹鋼管道焊縫；ｃ．焊后焊縫根部無(wú)法處理的液壓系統(tǒng)管道對(duì)接焊縫；Ｈ．采用氬弧焊焊接或用氬弧焊打底時(shí)，管內(nèi)宜通保護(hù)氣體。３．２．６焊接質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：焊縫的表面質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：ａ．焊縫外形尺寸應(yīng)符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)格和圖樣的要求，焊縫與母材應(yīng)圓滑過(guò)渡。ｂ．焊縫或熱影響區(qū)表面不得有裂紋、氣孔、弧坑和肉眼可見(jiàn)的夾渣、熔合性飛濺等缺陷。ｃ．焊縫咬邊深度不超過(guò)０．５ｍｍ，總長(zhǎng)度（焊縫兩側(cè)之和）不超過(guò)管子周長(zhǎng)的１／４，且不超過(guò)４０ｍｍ。ｄ．對(duì)接焊縫的寬度以每邊超過(guò)坡口邊緣２ｍｍ為宜。焊縫加強(qiáng)高度：當(dāng)壁厚小于１０ｍｍ時(shí)為０－２ｍｍ。ｅ．對(duì)接焊口內(nèi)瘤突起ｈ：當(dāng)管外徑Ｄ≤２５ｍｍ時(shí)，ｈ≤０．５ｍｍ時(shí)，ｈ≤１ｍｍ。３．２．７管道的酸洗：酸洗注意事項(xiàng)：管子酸洗前要根據(jù)要求進(jìn)行耐壓試驗(yàn)（試驗(yàn)壓力為最高工作壓力的5-2倍）。不合格時(shí)，可按前述焊縫返修規(guī)定補(bǔ)焊。試壓合格后，準(zhǔn)備酸洗；酸洗前應(yīng)先脫脂，并對(duì)螺紋和密封面加以防酸措施；涂有油漆的管子，酸洗前應(yīng)用脫漆劑將漆除凈；酸洗液的濃度和各成分的比例應(yīng)根據(jù)管道的銹蝕程度和酸洗用水的水質(zhì)確定；酸洗后，若用壓縮空氣噴油保護(hù)，所用壓縮空氣必須干燥潔凈；酸洗用水必須潔凈；酸洗應(yīng)根據(jù)銹蝕程度、酸液濃度和溫度，掌握好酸洗時(shí)間，不得超過(guò)酸洗；管道酸洗復(fù)位后，應(yīng)盡快進(jìn)行循環(huán)沖洗，否則應(yīng)每周用油循環(huán)2-3次。酸洗方法：槽式酸洗：槽式酸洗：一般按：脫脂→水沖洗→酸洗→水沖洗→中和→鈍化→水沖洗→干燥→涂防銹油（劑）→封口的工序進(jìn)行的。循環(huán)酸洗循環(huán)酸洗時(shí)，一般按：水試漏→脫脂→水沖洗→酸洗→沖和→鈍化→水沖洗→干燥→涂防銹油的工序進(jìn)行。酸洗質(zhì)量檢查：酸洗后管內(nèi)壁應(yīng)無(wú)附著異物，若用鹽酸、硝酸或硫酸洗時(shí)，管內(nèi)壁應(yīng)呈灰白色；若用磷酸酸洗時(shí)，管內(nèi)壁應(yīng)呈灰黑色。管道循環(huán)沖洗。3．2．8管道循環(huán)沖洗：管道在酸洗合格后，可在專(zhuān)用沖洗臺(tái)上將各節(jié)管子連接在一起進(jìn)行循環(huán)沖洗，注意事項(xiàng)如下：沖洗泵、油箱、濾油器等應(yīng)用其所適用的沖洗油；沖洗過(guò)程中宜用變換沖洗方向及振動(dòng)關(guān)路等方法加強(qiáng)沖洗效果；沖洗油加入油箱時(shí)，應(yīng)經(jīng)過(guò)過(guò)濾，過(guò)濾精度不宜低于系統(tǒng)的過(guò)濾精度；油箱在加入沖洗液前應(yīng)作檢查，內(nèi)部不得有任何肉眼可見(jiàn)的污物；管道沖洗合格后必須將沖洗液排除干凈，但以工作介質(zhì)進(jìn)行沖洗時(shí)，若沖洗后沖洗油的各項(xiàng)品質(zhì)指標(biāo)仍在要求范圍之內(nèi)時(shí)，可以留用；管道沖洗完畢后，兩端應(yīng)立即用潔凈的塑料布包封；沖洗油應(yīng)與系統(tǒng)工作介質(zhì)，與系統(tǒng)中所有密封件材質(zhì)相容，其粘度宜低；沖洗油的流速應(yīng)使油呈紊流狀態(tài)；其溫度用高水基液時(shí)，不應(yīng)超過(guò)50°C，用液壓油時(shí)，不宜超過(guò)60°C。在上述溫度限度內(nèi)，沖洗油溫度宜高。要經(jīng)常注意觀察過(guò)濾器的污染情況，一經(jīng)達(dá)到污染程度應(yīng)立即更換。4．液壓件安裝要求：4．1液壓泵安裝要求：按設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定和要求進(jìn)行安裝；液壓泵軸與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)軸旋轉(zhuǎn)方向必須是泵要求的方向；泵軸與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的同軸度應(yīng)在0．1mm以?xún)?nèi)，傾斜角不得大于1°。安裝連軸節(jié)時(shí)，最好不要敲打，以免損壞液壓泵轉(zhuǎn)子等零件，安裝要正確、牢固。緊固液壓泵、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的地腳螺釘時(shí)，螺釘受力應(yīng)均勻并牢固可靠。用手轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)軸節(jié)時(shí)，應(yīng)感覺(jué)到液壓泵傳動(dòng)輕松、無(wú)卡住或異?，F(xiàn)象，然后才可以配管。4．2液壓缸安裝要求：按設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定和要求進(jìn)行安裝；液壓缸活塞桿帶動(dòng)移動(dòng)機(jī)構(gòu)移動(dòng)時(shí)要達(dá)到靈活輕便，在整個(gè)行程中任何局部均無(wú)卡滯現(xiàn)象；安裝前要嚴(yán)格檢查液壓缸本身的裝配質(zhì)量，確認(rèn)液壓缸裝配質(zhì)量良好后，才能安置在設(shè)備上。4．3．液壓閥安裝要求：閥類(lèi)元件的安裝形式有管式、板式、疊加式和插裝式。形式不同，安裝的方法和要求也有所不同，其共性要求如下：安裝時(shí)要檢查各種液壓閥測(cè)試情況的記錄，以及是否有異常。檢查板式閥結(jié)合面的平直度和安裝密封件溝槽加工尺寸和質(zhì)量，若有缺陷應(yīng)修復(fù)或更換。按設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定和要求進(jìn)行安裝。安裝閥時(shí)要注意進(jìn)、出、回、控、泄等油口的位置，嚴(yán)禁裝錯(cuò)。換向閥以水平安裝較好。安裝時(shí)要注意質(zhì)量，對(duì)密封件質(zhì)量要精心檢查，不要裝錯(cuò)，避免在安裝時(shí)損壞；緊固螺釘擰緊時(shí)受力要均勻，對(duì)高壓元件要注意螺釘?shù)牟馁|(zhì)和加工質(zhì)量，不合要求的螺釘不準(zhǔn)使用。安裝時(shí)要注意清潔，不準(zhǔn)帶著手套進(jìn)行安裝，不準(zhǔn)用纖維制品擦拭安裝結(jié)合面（安裝板平面和閥板平面），防止纖維類(lèi)臟物侵入閥內(nèi)。閥安裝完畢后要檢查下列項(xiàng)目:用手推動(dòng)煥向閥滑閥,要達(dá)到復(fù)位靈活,正確;調(diào)壓閥的調(diào)節(jié)螺釘應(yīng)處于放松狀態(tài);調(diào)速閥的調(diào)節(jié)手輪應(yīng)處于節(jié)流口較小開(kāi)口狀態(tài);使換向閥閥芯的位置盡量處于原理圖上所示的位置狀態(tài);檢查一下應(yīng)該堵住的油孔(如不采用遠(yuǎn)程控制時(shí)溢流閥的遙控口)是否堵上了,該接油管的油口是否都接上了.5.液壓系統(tǒng)的清洗:5.1.清洗要求:首先應(yīng)將環(huán)境和場(chǎng)地清掃干凈;清洗液要選用低粘度的專(zhuān)用清洗油(或用38°C時(shí)粘度為20cst的透平油),并且有溶解橡膠能力,有可能時(shí),可把清洗油加熱到50-80°C;沖洗前過(guò)濾器的工作濾芯應(yīng)換上沖洗濾芯,沖洗合格后換上工作濾芯;沖洗前油缸或液壓馬達(dá)與管道斷開(kāi),用軟管將進(jìn)油管道和回油管道連通,沖洗合格后將油缸或液壓馬達(dá)與管道連通;皮囊蓄力器可充入氮?dú)獾?按設(shè)備使用說(shuō)明書(shū)上規(guī)定的油品牌號(hào)加油,加油必須過(guò)濾,注意清潔;清洗后,必須將清洗油盡可能排凈,防止使清洗油混入新油中,引起液壓油變質(zhì),影響油的使用壽命;清洗后,要清洗油箱內(nèi)部,經(jīng)檢查符合要求后,將臨時(shí)增設(shè)的清洗回路拆掉,并把管路恢復(fù)到設(shè)計(jì)規(guī)定的系統(tǒng).在拆裝時(shí)要注意清潔,并將有關(guān)元件,管件安裝牢固可靠.5.2.沖洗檢驗(yàn):液壓傳動(dòng)系統(tǒng)用顆粒計(jì)數(shù)法時(shí)不低于G級(jí);用目測(cè)法時(shí),在連續(xù)過(guò)濾1h后的濾油器濾芯上檢查,應(yīng)無(wú)肉眼可見(jiàn)的污染物.表6-1和表6-2分別為管道沖洗污染度等級(jí)對(duì)應(yīng)的區(qū)間號(hào)和各區(qū)間號(hào)所表示的每100ml油中含有固體污染物的顆粒數(shù).表6-1管道沖洗污染度等級(jí)對(duì)應(yīng)區(qū)間號(hào)等級(jí)ABCDEFGH各等級(jí)對(duì)應(yīng)的區(qū)間號(hào)<5-15mm1415161718192021>15mm1112131415161718表6-2各區(qū)間號(hào)所表示的顆粒數(shù)區(qū)間號(hào)242322212019181716151413顆粒數(shù)多于8M4M2M1M500K250K130K64K32K16K8K4K至16M8M4M2M1M500K250K130K64K32K16K8K區(qū)間號(hào)121110987654321顆粒數(shù)多于2K1K5002501306432168421至4K2K1K500250130643216842注:K=103M=1066.液壓系統(tǒng)壓力試驗(yàn),調(diào)試和試運(yùn)轉(zhuǎn)6.1.壓力試驗(yàn):系統(tǒng)的壓力試驗(yàn)應(yīng)在管道沖洗合格,安裝完畢組成系統(tǒng),并經(jīng)過(guò)空運(yùn)轉(zhuǎn)后進(jìn)行.6.1.1空運(yùn)轉(zhuǎn):空運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)使用系統(tǒng)規(guī)定的工作介質(zhì),工作介質(zhì)加入油箱時(shí),應(yīng)經(jīng)過(guò)過(guò)濾,過(guò)濾精度應(yīng)不低于系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)定的過(guò)濾精度;空運(yùn)轉(zhuǎn)前,將液壓泵油口及泄漏油口(如有)的油管拆下,按照旋轉(zhuǎn)方向向泵進(jìn)油口灌油,用手轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)軸節(jié),直至泵的出油口出油不帶氣泡時(shí)為止.接上泵油口管,如有可能可向進(jìn)油管灌油.此外,還要向液壓馬達(dá)和有泄油口的泵,通過(guò)漏油口向殼體中灌滿油;空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),系統(tǒng)中的伺服閥、比例閥、液壓缸和液壓馬達(dá),應(yīng)用短路過(guò)渡板從循環(huán)回路中隔離出來(lái),蓄能器、壓力傳感器和壓力繼電器均應(yīng)拆開(kāi)接頭而代以螺堵,使這些元件脫離循環(huán)回路;空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),必須擰松溢流閥的調(diào)節(jié)螺桿,使其控制壓力處于能維持油液循環(huán)時(shí)克服管道阻力的最低值,系統(tǒng)中如有節(jié)流閥,減壓閥,則應(yīng)將其調(diào)整到最大開(kāi)度;接通電源,點(diǎn)動(dòng)液壓泵電動(dòng)機(jī),檢查電源是否接錯(cuò),然后連續(xù)點(diǎn)動(dòng)電動(dòng)機(jī),延長(zhǎng)啟動(dòng)過(guò)程,如在起動(dòng)過(guò)程中壓力急劇上升,須檢查溢流閥失靈原因,排除后繼續(xù)點(diǎn)動(dòng)電動(dòng)機(jī)直至正常運(yùn)轉(zhuǎn);空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)密切注視過(guò)濾器前后壓差變化,若壓差增大則應(yīng)隨時(shí)更換或沖洗濾芯;空運(yùn)轉(zhuǎn)的油溫應(yīng)在正常工作油溫范圍之內(nèi);空運(yùn)轉(zhuǎn)的油液污染度檢查標(biāo)準(zhǔn)與管道沖洗檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)相同.6.1.2