某渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)試車

畢業(yè)論文題目：某渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)試車系別：******************專業(yè)：**************學(xué)號(hào)：********姓名：***指導(dǎo)老師：*教授2013年04月13號(hào)摘要航空發(fā)動(dòng)機(jī)是工作條件復(fù)雜、要求苛刻、技術(shù)難度大、研制周期長和研制費(fèi)用高的熱動(dòng)力裝置。航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研制是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程它涉及到氣動(dòng)熱力學(xué)、傳熱傳質(zhì)學(xué)、燃燒學(xué)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、電子控制技術(shù)、材料學(xué)、制造工藝以及實(shí)驗(yàn)和測試等學(xué)科的成果在航空發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用。它是基礎(chǔ)技術(shù)、專業(yè)技術(shù)和綜合技術(shù)的融合體。發(fā)動(dòng)機(jī)試車是航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制的一個(gè)重要過程在發(fā)動(dòng)機(jī)制造中發(fā)動(dòng)機(jī)試車的主要任務(wù)是對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行功能和可靠性的質(zhì)量驗(yàn)證以調(diào)整和鑒定對該發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)定的與運(yùn)轉(zhuǎn)有關(guān)的要求是否得到滿足。在發(fā)動(dòng)機(jī)研制、改型中或因排除故障需要進(jìn)行改進(jìn)性試車目的在于測量發(fā)動(dòng)機(jī)某些工作狀態(tài)下的性能、氣動(dòng)熱參數(shù)和機(jī)件強(qiáng)度書記以滿足分析研究和鑒定需要。關(guān)鍵詞:渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)試車起動(dòng)前言航空發(fā)動(dòng)機(jī)提供飛機(jī)飛行的動(dòng)力與地面、水下運(yùn)輸工具的動(dòng)力裝置不同當(dāng)?shù)孛妗⑺?、水面運(yùn)輸工具的動(dòng)力裝置出現(xiàn)問題時(shí)可以停車或者停泊來排除故障而航空發(fā)動(dòng)機(jī)的“工作崗位”是在數(shù)千萬米的高空中發(fā)動(dòng)機(jī)一旦在空中出現(xiàn)問題飛機(jī)將失去動(dòng)力以致無法保持飛行高度和速度輕則導(dǎo)致飛機(jī)無法完成任務(wù)重則造成機(jī)毀人亡的重大事故。同時(shí)與其他機(jī)械裝置相比發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)十分惡劣常常處于高溫高溫可接近2000攝氏度另外由于航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研制和發(fā)展是一項(xiàng)涉及空氣動(dòng)力學(xué)、工程熱物理、傳熱傳質(zhì)、機(jī)械、強(qiáng)度、轉(zhuǎn)動(dòng)、密封、電子、自動(dòng)控制等多學(xué)科的復(fù)雜綜合性系統(tǒng)工程而且航空發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的氣動(dòng)、熱力和結(jié)構(gòu)材料特性如此復(fù)雜以至于到目前為止任何不能夠從理論上給予詳盡而準(zhǔn)確的描述所以只有依靠實(shí)際對發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)驗(yàn)來獲得。通過實(shí)驗(yàn)可以驗(yàn)證設(shè)計(jì)擴(kuò)展已有的經(jīng)驗(yàn)關(guān)系式并有可能促進(jìn)對物理機(jī)理的進(jìn)一步認(rèn)識(shí)而家航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)能力的提高也主要依靠實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的不斷擴(kuò)大和完善對已有的經(jīng)驗(yàn)關(guān)系式的擴(kuò)展以及對理論分析的完善。近百年來國內(nèi)外研制航空發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)踐證明新型發(fā)動(dòng)機(jī)的誕生和現(xiàn)役發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)、改型都離不開實(shí)驗(yàn)。本文主要講的是某渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的試車工作流程和操作過程。目錄摘要······························2前言······························3第一章試車主要安條例····················6第二章航空發(fā)動(dòng)機(jī)試車臺(tái)···················7試車臺(tái)的總體布置························7試車臺(tái)的工藝布置························8試車臺(tái)的類型··························8渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)試車臺(tái)························10試車臺(tái)架的要求·························11試車臺(tái)控制裝置·························11發(fā)動(dòng)機(jī)和試車臺(tái)測試系統(tǒng)·····················12操作臺(tái)·····························13防爆和防火要求·························14第三章發(fā)動(dòng)機(jī)首次起動(dòng)前的準(zhǔn)備工作·············15發(fā)動(dòng)機(jī)前邊的準(zhǔn)備工作······················15發(fā)動(dòng)機(jī)左邊的準(zhǔn)備工作······················15發(fā)動(dòng)機(jī)右、后邊的準(zhǔn)備工作····················15第四章發(fā)動(dòng)機(jī)的假開車····················16假開車·····························16進(jìn)行假起動(dòng)的情況························16假起動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的控制程序····················174.4假起動(dòng)過程的檢查·······················.17第五章發(fā)動(dòng)機(jī)的冷運(yùn)轉(zhuǎn)····················18冷運(yùn)轉(zhuǎn)·····························18冷運(yùn)轉(zhuǎn)的操作··························18第六章起動(dòng)、磨合運(yùn)轉(zhuǎn)····················19起動(dòng)······························19磨合運(yùn)轉(zhuǎn)····························19第七章氣動(dòng)穩(wěn)定性試驗(yàn)····················20試車前的準(zhǔn)備工作························20發(fā)動(dòng)機(jī)試車工作·························20第八章錄取發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和功能檢查·············21錄取性能····························21功能檢查····························22第九章發(fā)動(dòng)機(jī)的啟封與內(nèi)部油封···············24發(fā)動(dòng)機(jī)的啟封··························24發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部油封························24發(fā)動(dòng)機(jī)油封的步驟························25機(jī)器油封后對下列地方進(jìn)行保險(xiǎn)··················26發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)的調(diào)整，在以下情況必須調(diào)整··············27第十章發(fā)動(dòng)機(jī)的附件調(diào)整···················27油門指示與然油調(diào)節(jié)器刻度盤同步性的調(diào)節(jié)············27發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的調(diào)節(jié)·······················28啟動(dòng)機(jī)液壓斷電開關(guān)的調(diào)整···················28第十一章發(fā)動(dòng)機(jī)換件與補(bǔ)充試車···············29第十二章發(fā)動(dòng)機(jī)卸車·····················32卸車前的準(zhǔn)備·························32卸車過程中··························32卸車后的工作·························32結(jié)論······························33參考資料·····························34感謝信······························35第—章試車主要安全條例發(fā)動(dòng)機(jī)試車是一件細(xì)致嚴(yán)密的工作應(yīng)完全按照試車的安全條例仔細(xì)認(rèn)真的操作確保發(fā)動(dòng)機(jī)的安全和人身安全不得麻痹一個(gè)小小的失誤都可以造成不可估量的損失。試車安全條例如下1.經(jīng)過培訓(xùn)熟悉實(shí)習(xí)和工藝和安全條例的人員才允許進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的試車工作。2.在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)往試車臺(tái)或試車后返回之前檢查運(yùn)輸車輛的完好性以及發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)輸車上的固定應(yīng)正確可靠。3.各工序使用的工具應(yīng)完好無損,嚴(yán)禁采用其他扳手或管子來加強(qiáng)扳手。4.吊車和吊掛索具應(yīng)完好無損經(jīng)過試驗(yàn)其功能應(yīng)正常吊車上應(yīng)注明起調(diào)重量以及使用的有效期。5在用吊車起吊或放下發(fā)動(dòng)機(jī)是嚴(yán)禁站在它下面進(jìn)行操作。6.只有調(diào)整參數(shù)或確定故障是才允許進(jìn)入試車間接近慢車狀態(tài)的發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)禁進(jìn)入試車間接近以高速于慢車狀態(tài)工作的發(fā)動(dòng)機(jī)。7.在進(jìn)入試車間接近工作的發(fā)動(dòng)機(jī)和停止運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)必須要注意在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口和發(fā)動(dòng)機(jī)出口氣流流動(dòng)區(qū)有危險(xiǎn)。8.在試車工程中應(yīng)保證電氣設(shè)備和消防用具以及操縱臺(tái)的保護(hù)開關(guān)和按鈕的完整性。觀察發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)只允許采用有護(hù)網(wǎng)和護(hù)照的低壓工作燈。9.按工藝順序?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行安裝和起動(dòng)準(zhǔn)備不允許將工序兼并或改變順序。10.在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前檢查發(fā)動(dòng)機(jī)在試車臺(tái)的固定可靠性發(fā)動(dòng)機(jī)操縱桿和油門桿無故障發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給導(dǎo)管液壓泵加載和參數(shù)測量系統(tǒng)的導(dǎo)管連接正確是否有泄漏。11.起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前必須向試車間發(fā)出信號(hào)所以人員必須離開試車間。12.在有預(yù)防保護(hù)措施的情況下允許噴霧器噴汽油清洗個(gè)別的部位可用浸漬汽油的抹布擦凈。用來洗滌發(fā)動(dòng)機(jī)的噴霧器應(yīng)用有色金屬制作并接地。13.由于汽油易著火在冬季至少冷卻40min在夏季至少冷卻200min之后才能洗滌發(fā)動(dòng)機(jī)。在用汽油洗滌發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)嚴(yán)禁檢查試車臺(tái)的電氣設(shè)備輔助電源應(yīng)斷開。14.在使用4051號(hào)滑油時(shí)務(wù)必注意防止滴在工人身體敞露的部位上工人身體沾有4051號(hào)滑油的部位必須立即用抹布沾汽油擦凈然后用肥皂水仔細(xì)洗凈。第二章航空發(fā)動(dòng)機(jī)試車臺(tái)試車臺(tái)的總體布置全尺寸發(fā)動(dòng)機(jī)的試車設(shè)備簡稱試車臺(tái)由于試車設(shè)備及其建筑物所組成。試車設(shè)備包括安裝發(fā)動(dòng)機(jī)的臺(tái)架測力測裝置、測試設(shè)備(數(shù)據(jù)采集及處理系統(tǒng))、燃油滑油供應(yīng)系統(tǒng)、壓縮空氣供應(yīng)系統(tǒng)電氣系統(tǒng)、噪聲控制設(shè)施及一些其他系統(tǒng)如渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)控制試車時(shí)的供水和排水系統(tǒng)、由發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的電能消耗系統(tǒng)和飛機(jī)附件液壓加載系統(tǒng)等。特種試車還需要加溫加壓裝置。試車臺(tái)建筑物一般由進(jìn)氣道、試車間、排氣道操作間、測試間、設(shè)備間放置熱、滑油等系統(tǒng)的設(shè)備)、電氣設(shè)備間、準(zhǔn)備間(在此進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)試車前后的整理工作)、輔助房間(如機(jī)修、電修、倉庫及辦公室)及生活衛(wèi)生間等組成。試車間的尺寸應(yīng)當(dāng)滿足發(fā)動(dòng)機(jī)和試車設(shè)備的布置保證發(fā)動(dòng)機(jī)的工作條件盡可能接近世界使用條件保證能測試發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程的主要參數(shù)限制噪音具有救護(hù)和技術(shù)安全設(shè)備?，F(xiàn)代試車臺(tái)對消音提出了嚴(yán)格的要求進(jìn)氣部分采用柔軟的有機(jī)材料其碎末即使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)通道受到損害。排氣部分采用多孔耐火磚、玻璃纖維和礦渣棉高溫工作狀態(tài)下能耐高溫燃?xì)獾淖饔?。玻璃纖維和礦渣棉耐高溫度最高值為300-350攝氏度磚和浮石塊的耐高溫度為400-550試車臺(tái)分室內(nèi)、室外兩種。發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠多建成室內(nèi)試車臺(tái)室外試車臺(tái)多為試驗(yàn)研究部門所擁有且常常建成標(biāo)準(zhǔn)試車臺(tái)可用于校準(zhǔn)生產(chǎn)試車臺(tái)。試車臺(tái)的工藝布置1.試車臺(tái)的功能試車臺(tái)的功能就是要完成發(fā)動(dòng)機(jī)試車大綱或規(guī)程規(guī)定的試車項(xiàng)目。發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠及修理廠的主要內(nèi)容均是發(fā)動(dòng)機(jī)磨合運(yùn)轉(zhuǎn)、調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)裝配質(zhì)量、發(fā)動(dòng)機(jī)持久科研及教學(xué)單位通常是按科研及教學(xué)任務(wù)要求的試車大綱進(jìn)行的試車。2試車臺(tái)的布置試車臺(tái)的布置不僅影響發(fā)動(dòng)機(jī)的試車及其壽命還影響所在地區(qū)的環(huán)保狀況。選定試車臺(tái)位置是應(yīng)遵守的原則(1)試車臺(tái)的布置應(yīng)遠(yuǎn)離辦公區(qū)及住宅區(qū)等人員集中場所以避免或減少噪音干擾。如果夜間試車試車臺(tái)與住宅區(qū)的距離應(yīng)大于500m如果夜間試車該距離可減少300m。(2)應(yīng)盡量布置在廠區(qū)、住宅區(qū)惡劣常年下風(fēng)方向。(3)應(yīng)注意毗鄰的地區(qū)有無污染源并注意其性質(zhì)、間距及風(fēng)口等(4)應(yīng)使試車臺(tái)中心軸線垂直與常年風(fēng)向以免將排氣口排出的燃?xì)獗伙L(fēng)吹入口重新吸入發(fā)動(dòng)機(jī)。如果難以實(shí)現(xiàn)試車臺(tái)進(jìn)氣口及排氣的出口處應(yīng)采取措施。(5)試車臺(tái)附近不應(yīng)用有鍛造、沖壓等生產(chǎn)強(qiáng)烈震動(dòng)的設(shè)備及高壓供電線、大變電站、大磁場等產(chǎn)生強(qiáng)磁場的設(shè)備以保證試車臺(tái)檢控儀器的正常工作。如距離較近應(yīng)加強(qiáng)隔震、減震及防磁干擾等措施。7試車臺(tái)與鄰近的廠房防火距離應(yīng)當(dāng)符合建筑設(shè)計(jì)有關(guān)部門設(shè)計(jì)防火規(guī)范的規(guī)定。如不符合則應(yīng)加強(qiáng)防火設(shè)施和意識(shí)并要征得當(dāng)?shù)毓蚕啦块T的同意。(8)試車臺(tái)與發(fā)動(dòng)機(jī)總裝、油封包裝車間的距離盡量短。以便組織生產(chǎn)。出入試車臺(tái)的道路應(yīng)平整、不宜大小坡度、小彎道以保證運(yùn)輸安全。(9)水平進(jìn)氣試車臺(tái)進(jìn)氣前方15m內(nèi)最好無建筑物后方排氣也應(yīng)當(dāng)順暢。10如果有一個(gè)以上的試車臺(tái)應(yīng)盡可能集中布置并要考慮以后增加建試車臺(tái)的余地。試車臺(tái)的類型1.按發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)種分類試車臺(tái)安發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)種可以分為渦噴、渦扇、渦槳和渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)試車臺(tái)。渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的試車臺(tái)可試各種推力家里或不加力的渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)有的也可以試小型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)試車臺(tái)的空氣流量較大。渦槳或渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)試車臺(tái)一般只能專試渦槳或渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)。2.按試車臺(tái)用途分類試車臺(tái)按其用途分類可分為生產(chǎn)試車臺(tái)和科研試車臺(tái)。生產(chǎn)試車臺(tái)一般指發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠和修理廠建造的試車臺(tái)其特點(diǎn)是被試發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)種單一試車臺(tái)數(shù)量少通常在一個(gè)廠房內(nèi)有2、4、6個(gè)基本相同的試車臺(tái)科研試車臺(tái)一般指發(fā)動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)、研究以及培養(yǎng)地勤、飛行人員等單位建筑的試車臺(tái)其特點(diǎn)是能進(jìn)行多種發(fā)動(dòng)機(jī)的試車試車項(xiàng)目多試車臺(tái)數(shù)量少通常測試以及數(shù)據(jù)的采集處理系統(tǒng)較齊全、較先進(jìn)。3.按試車臺(tái)形式分類試下臺(tái)按其型式可以分為“一”字型、“U”字型、“山”字型和“L”字型試車臺(tái)。一字型試車臺(tái)的進(jìn)氣道車間以及排氣道都是水平的其特點(diǎn)是進(jìn)、排氣阻力小占地較長大功率渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)的試車臺(tái)多用此形式如圖2-1所示。U形式及山形試車臺(tái)前后的進(jìn)氣道和排氣道都是垂直的為了降低試車間流速或降低排氣溫度有的試車臺(tái)有兩個(gè)試車進(jìn)道。一個(gè)排氣道呈山形其特點(diǎn)是便于試車臺(tái)氣動(dòng)力和噪聲控制的綜合處理占地較短故該形式較常見如圖2-2所示。L形試車臺(tái)進(jìn)氣道是垂直的試車間和排氣道是水平或進(jìn)氣道和試車間使水平的排氣道是垂直的其特點(diǎn)介于一字型和U字形試車臺(tái)之間如圖2-3所示。圖2-1“一“字型試車臺(tái)圖2-2“U”型與“山”型試車臺(tái)圖2-3“L”形試車臺(tái)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)試車臺(tái)圖2-4所示的試車臺(tái)均可進(jìn)行推力大小或等于150KN的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的試車。因進(jìn)氣流量大故試車間為收縮形它使發(fā)動(dòng)機(jī)排氣及被引射氣流沿收縮段通暢地流入引射間并且可以避免試車間內(nèi)排氣回旋、氣動(dòng)及噪聲控制均符合要求。圖2-4渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)試車臺(tái)布置簡圖試車臺(tái)架的要求試車臺(tái)架是試車臺(tái)最主要的設(shè)備，其它設(shè)備均以它為中心進(jìn)行椰置和安裝。試車臺(tái)架必須滿足以下要求。1.能承受發(fā)動(dòng)機(jī)在各種氣象條件下可能產(chǎn)生的最高試車載荷及因發(fā)動(dòng)機(jī)葉片斷裂發(fā)動(dòng)機(jī)喘振等因素產(chǎn)生的短時(shí)間破壞載荷。2.試車臺(tái)架的推力(或功率)測量系統(tǒng)應(yīng)穩(wěn)定、可靠、測量精度須滿足發(fā)動(dòng)機(jī)試個(gè)要求。3.裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的試車臺(tái)架，由發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子殘余不平衡量激起所有振動(dòng)型式中，其困有頻率不應(yīng)高于慢車轉(zhuǎn)速的80％。4.臺(tái)架主體結(jié)構(gòu)不得對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣流場造成擾流和流場畸變。5.應(yīng)考慮發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)改型和發(fā)展余地。6.臺(tái)架結(jié)構(gòu)應(yīng)緊湊、簡單、實(shí)用、安裝維修和使用操作方便。試車臺(tái)控制裝置試年臺(tái)控制裝置完成試車臺(tái)(不包括發(fā)動(dòng)機(jī)本身)下列各類常用系統(tǒng)和輔助設(shè)備的控制。1.電起動(dòng)直流電源(或空氣起動(dòng)用氣源)系統(tǒng)。2.汽油供應(yīng)系統(tǒng)。3.燃油供應(yīng)系統(tǒng)(含燃油加溫)4.滑油供應(yīng)系統(tǒng)。5.油封油供應(yīng)系統(tǒng)。6.液壓操縱系統(tǒng)。7.交直流發(fā)電機(jī)負(fù)載試驗(yàn)系統(tǒng)。8.發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)和加力燃燒室冷卻吹風(fēng)系統(tǒng)。9.發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)操縱系統(tǒng)。10.電動(dòng)大門、卷簾門、活動(dòng)消聲段、升降平臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)起吊裝置、燃油防火開關(guān)等輔助設(shè)備。11.滅火系統(tǒng)。12.噴水冷卻系統(tǒng)。在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)和試車過程中，控制裝置應(yīng)滿足試車技術(shù)條件和工藝提出的各項(xiàng)聯(lián)鎖，保安要求，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)和試車設(shè)備的安全運(yùn)作。發(fā)動(dòng)機(jī)和試車臺(tái)測試系統(tǒng)根據(jù)不同類型發(fā)動(dòng)機(jī)的試車技術(shù)要求來確定測試項(xiàng)目和選擇相應(yīng)精度等級(jí)的傳感器、指示儀表和自動(dòng)數(shù)據(jù)采集及處理系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)主要性能參數(shù)和參與性能計(jì)算的其他參數(shù)應(yīng)實(shí)時(shí)、同步測量。以工業(yè)計(jì)算機(jī)(IPC)為核心的自動(dòng)數(shù)據(jù)采集和處理系統(tǒng)來取代常規(guī)指針式及數(shù)顯儀表。典型的試個(gè)臺(tái)用自動(dòng)數(shù)據(jù)采集和處理系統(tǒng)原理框圖見圖2-5.圖2-5自動(dòng)數(shù)據(jù)采集和處理系統(tǒng)原理框圖操作臺(tái)為了方便和可靠的監(jiān)視及完成試車過程，試個(gè)中所用的各類控制器件、測量儀表及自動(dòng)數(shù)據(jù)采集和處理系統(tǒng)的有關(guān)裝置（如CRT鍵盤等)應(yīng)集中安裝在操縱臺(tái)上。操縱臺(tái)有如下兩種基本結(jié)構(gòu)形式：1.貼墻式，即操縱臺(tái)的背面和操縱間與試車間毗鄰—側(cè)的墻壁相貼靠。為便于觀察試車中發(fā)動(dòng)機(jī)的情況；在操縱臺(tái)的中間部分留有一個(gè)方孔，剛好與墻上的現(xiàn)察窗相配合。我國早期建設(shè)的試車臺(tái)所用的操縱臺(tái)—般為此形式。2.與觀察窗垂直布置的結(jié)構(gòu)形式。操縱人員通過例面的觀察窗來觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的試車情況，從操縱和經(jīng)濟(jì)方便的角度看，此形式較貼墻式優(yōu)越。典型的操縱臺(tái)結(jié)構(gòu)形式及面板設(shè)備布置示意圖2-6、圖2-7。圖2-6為控制器件、常規(guī)儀表及數(shù)顯示CRT混合布置形式。圖2-7為試車過程的控制、測量全部采用計(jì)算機(jī)管理的布置形式。后者，在試車過程中，通過鍵盤進(jìn)行人機(jī)對話，完成各種滿足試車要求的測控功能，有關(guān)信息實(shí)時(shí)地在大屏幕彩色顯示器上顯示。打印機(jī)、繪圖儀等外部設(shè)備一般放置在操縱臺(tái)附近或測試間的工作臺(tái)上。圖2-6操縱臺(tái)設(shè)備布置圖圖2-7操作臺(tái)設(shè)備布置圖防暴和防火要求1.設(shè)備間防爆和防火要求：設(shè)備間在工作時(shí)有暢流風(fēng)扇換氣，因此所散發(fā)的航空煤油蒸汽與空氣混合后達(dá)不到爆炸濃度下限，但當(dāng)不試車時(shí)，特別在夜間和節(jié)假日軸流風(fēng)扇不工作，且門窗緊閉，同時(shí)發(fā)生燃油大量泄漏，經(jīng)長期揮發(fā)，局部地區(qū)航空煤油蒸汽和空氣混合后有可能達(dá)到爆炸濃度下限。跟據(jù)國標(biāo)GB50058.1992規(guī)定，其爆炸危險(xiǎn)屬2區(qū)。設(shè)備間內(nèi)所采用的電氣設(shè)備應(yīng)用隔爆型。設(shè)備間宜設(shè)置任何一種自動(dòng)滅火系統(tǒng)。有些試車臺(tái)設(shè)有燃油加溫間，其工作特點(diǎn)和設(shè)備間相似，故在防爆、防火要求上可和設(shè)備間同等對待，2.試車間防爆和防火要求:試車間內(nèi)應(yīng)設(shè)置下列滅火系統(tǒng)中的—種或幾種：（1）局部應(yīng)用或全淹沒二氧化碳滅火系系統(tǒng)。（2）局部應(yīng)用或全淹沒鹵代烷滅火系統(tǒng)。（3）水噴霧滅火系統(tǒng)，3.操縱間、測試間防火要求:上述房間應(yīng)設(shè)應(yīng)用或全淹沒鹵代烷滅火系統(tǒng)。4.準(zhǔn)備間防火要求：準(zhǔn)備間宜設(shè)自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)或消火栓系統(tǒng)。5.其他防火設(shè)施:試車臺(tái)各部位應(yīng)設(shè)置相應(yīng)種類的手提式滅火瓶。第三章發(fā)動(dòng)機(jī)首次起動(dòng)前的準(zhǔn)備工作發(fā)動(dòng)機(jī)安裝后進(jìn)行第一次起動(dòng)必須做好起動(dòng)前的準(zhǔn)備工作保證正確安全起動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)前邊的準(zhǔn)備動(dòng)作全面檢查安裝部位及管線連接情況應(yīng)準(zhǔn)確、可靠、安全。按規(guī)程第10工序做好開車前準(zhǔn)備核準(zhǔn)高、底壓轉(zhuǎn)速表燃油流量表液壓系統(tǒng)流量表推力表T5氣溫度表滑油流量各儀表的常數(shù)值和保護(hù)值。向試車臺(tái)儀表、計(jì)算機(jī)、測振儀、油門操縱系統(tǒng)通電調(diào)整各系統(tǒng)的工作狀態(tài)并確認(rèn)各系統(tǒng)工作準(zhǔn)確可靠。發(fā)動(dòng)機(jī)上臺(tái)第一次開車前應(yīng)該對下列逐項(xiàng)進(jìn)行通電檢查。1.停車電磁活門(有磁性、有聲音、通電時(shí)間較長、用手觸摸應(yīng)有溫度)。2.應(yīng)急供油電磁活門向三五級(jí)放氣活門供P7氣體的電磁活門應(yīng)工作。3起動(dòng)供油電磁活門燃油活門開的指示燈應(yīng)亮。4減油電磁活門≥700°5導(dǎo)向器加溫機(jī)構(gòu)通過后指示燈亮的時(shí)間應(yīng)不大于36s。6滑油進(jìn)油壓力≤時(shí)報(bào)警燈亮滑油進(jìn)油壓力為≤時(shí)保護(hù)停車。7.檢查液壓油箱油面檢查液壓油箱進(jìn)、回油和燃油系統(tǒng)的開關(guān)位置應(yīng)在工作狀態(tài)打開液壓油箱的冷卻水并調(diào)整液壓油進(jìn)口預(yù)壓壓力值為。8.清點(diǎn)工具、堵頭、堵蓋、堵罩、布罩應(yīng)與接收情況相符。9.詢問各小組成員裝車和準(zhǔn)備情況。10.在試車記錄欄的裝車欄簽字并提交檢驗(yàn)員蓋章。發(fā)動(dòng)機(jī)左邊的準(zhǔn)備工作檢查左邊全部安裝項(xiàng)目的正確性與連接的可靠性。對燃滑油系統(tǒng)放氣負(fù)責(zé)將燃油系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)的開關(guān)撥至工作位置并調(diào)整好液壓油箱的預(yù)壓和打開冷卻水開關(guān)。清洗發(fā)動(dòng)機(jī)的左邊。操作計(jì)算機(jī)并進(jìn)入采集系統(tǒng)。清點(diǎn)左邊工具、堵頭、堵蓋、并數(shù)量相符。協(xié)間大家清掃油盤、平臺(tái)、整理現(xiàn)場做好開車前的一切準(zhǔn)備工作。發(fā)動(dòng)機(jī)右、后邊的準(zhǔn)備工作1.檢查右邊全部安裝項(xiàng)目的正確性和連接的可靠性。清潔發(fā)動(dòng)機(jī)的右邊。清點(diǎn)右邊的工具、堵頭、堵蓋、并數(shù)量相符。協(xié)同大家清掃平臺(tái)整理好現(xiàn)場。準(zhǔn)備好試車的記錄表、鋼筆、秒表、計(jì)算器。嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)檢驗(yàn)制和開車前的簽字蓋章制。2將發(fā)動(dòng)機(jī)后部刷洗干凈協(xié)同左邊對燃滑油系統(tǒng)放氣。協(xié)同大家一起清掃平臺(tái)整理現(xiàn)場衛(wèi)生。第四章發(fā)動(dòng)機(jī)的假開車假開車由起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)在規(guī)格的時(shí)間內(nèi)將發(fā)動(dòng)機(jī)從靜止?fàn)顟B(tài)帶到規(guī)定的轉(zhuǎn)速僅供油不點(diǎn)火的運(yùn)轉(zhuǎn)稱為假開車或起動(dòng)。目的是使發(fā)動(dòng)機(jī)滑油系統(tǒng)充滿滑油使燃油系統(tǒng)啟封檢查發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)和滑油系統(tǒng)和氣密性檢查發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)檢測系統(tǒng)和導(dǎo)線連接的正確性。將“起動(dòng)-冷轉(zhuǎn)”選擇開關(guān)置“起動(dòng)”位置信號(hào)燈亮。進(jìn)行假起動(dòng)的情況遇下列情況應(yīng)進(jìn)行假起動(dòng)1臺(tái)架裝車后第一次起動(dòng)。2觀察燃油調(diào)節(jié)器供油情況或排出發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)的空氣。3發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部啟封或油封。4有專門要求的其它情況。5左右點(diǎn)為開關(guān)置點(diǎn)斷點(diǎn)位置假起動(dòng)信號(hào)燈亮。6停車開關(guān)斷開位置。7停止起動(dòng)開關(guān)置不接通位置8將2個(gè)滑油低壓報(bào)警暫停開關(guān)置不接通位置·9檢查燃油預(yù)壓。10按三聲電鈴笈出起動(dòng)警報(bào)。11將空氣系統(tǒng)電動(dòng)活門開關(guān)置開啟位置信號(hào)燈亮。12按壓“起動(dòng)”按鈕正在起動(dòng)中倍號(hào)燈亮5-6s內(nèi)將油門角度推到18°-24°。假起動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)箱的控制程序假起動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)箱控制程序如下:10s,起動(dòng)箱順序電機(jī)開始工作。22s空氣起動(dòng)機(jī)進(jìn)行氣活門打開信號(hào)燈亮發(fā)動(dòng)機(jī)由空氣起動(dòng)機(jī)帶轉(zhuǎn)。39s向起動(dòng)燃油電磁活門供電起動(dòng)燃油活門開信號(hào)燈亮。415s電磁活門斷電信號(hào)燈滅工作噴嘴供油并點(diǎn)燃渦輪后燃?xì)鉁囟乳_始指示。525s起動(dòng)燃油電磁活門和電嘴斷電信號(hào)燈滅。645s起動(dòng)箱程序凸輪復(fù)位程序電機(jī)斷電“正在起動(dòng)中”信號(hào)燈滅空氣起動(dòng)進(jìn)氣活門關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入慢性余轉(zhuǎn)。7在起動(dòng)箱斷電的同時(shí)將油門桿拉回到0°—4°位置將停車開關(guān)置于停車位置。假起動(dòng)過程的檢查1.滑油泵出口壓力有正向指示且≥。高壓轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速不小于3300r/min。3.起動(dòng)燃油電磁活門工作情況和30s接通、斷開一次停車電磁活門檢查活門檢查其工作可靠性。4.看噴口是否噴出油霧。5.檢查轉(zhuǎn)子余轉(zhuǎn)此項(xiàng)工作應(yīng)該在每次假開車、冷轉(zhuǎn)以及停車后進(jìn)行。6.假開車后檢查發(fā)動(dòng)機(jī)管道各連接部位有無滲漏第五章發(fā)動(dòng)機(jī)的片運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)假起動(dòng)后由于在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)存有余油和余火必須進(jìn)行冷運(yùn)轉(zhuǎn)冷運(yùn)轉(zhuǎn)由起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將發(fā)動(dòng)機(jī)從靜止?fàn)钪編У揭?guī)定轉(zhuǎn)速不供油也不點(diǎn)火的運(yùn)轉(zhuǎn)稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的冷運(yùn)轉(zhuǎn)目的是吹除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積油和余火。冷運(yùn)轉(zhuǎn)的操作1.將“起動(dòng)--冷轉(zhuǎn)”開關(guān)置“冷轉(zhuǎn)”位置信號(hào)燈亮。2.在每次假開車進(jìn)行12次冷運(yùn)轉(zhuǎn)以吹動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)余油。3.工藝文件注明要冷運(yùn)轉(zhuǎn)。4.已供燃但未點(diǎn)燃時(shí)。5.緊急停車后。6.起動(dòng)過程中如果沒點(diǎn)火成功必須冷運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。7.“左、右電嘴點(diǎn)火”置于斷開位置。8.油門手柄放在0-4°位置。9.“停車電磁活門”開關(guān)置“停車”位置。10.“停止起動(dòng)”開關(guān)置不接通位置。11.“滑油壓力低壓警報(bào)暫?！遍_關(guān)置接通位置。12.按壓電鈴三次發(fā)出起動(dòng)警報(bào)。13.將空氣系統(tǒng)電動(dòng)活門開關(guān)置開啟位置開啟信號(hào)燈亮當(dāng)使用DF22供氣時(shí)先起動(dòng)DF22使其進(jìn)入加載慢車。14.按壓起動(dòng)按鈕“”在起動(dòng)中信號(hào)燈亮第2s空氣起動(dòng)機(jī)“供氣活門開”信號(hào)燈亮發(fā)動(dòng)機(jī)由空氣起動(dòng)帶轉(zhuǎn)第4s起動(dòng)箱凸輪復(fù)位空氣起動(dòng)機(jī)供氣活門關(guān)閉“正在起動(dòng)中”信號(hào)燈滅發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入慣性余轉(zhuǎn)。在冷運(yùn)轉(zhuǎn)過程應(yīng)檢查(1)滑油出口壓力有正向指示。(2)15s高壓轉(zhuǎn)子不小于3300r/s。關(guān)閉空氣系統(tǒng)電動(dòng)活門開關(guān)關(guān)閉信號(hào)燈或關(guān)閉DF22電源(用DF22起動(dòng)時(shí))。冷運(yùn)轉(zhuǎn)后放滑油箱的滑油再加入新的滑油(儀使用于在車臺(tái)啟封的發(fā)動(dòng)機(jī)冷運(yùn)轉(zhuǎn)后進(jìn)行。第六章起動(dòng)、磨臺(tái)逗轉(zhuǎn)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)開車前的準(zhǔn)備工作做好了就要進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的試車工序新裝配需交付發(fā)動(dòng)機(jī)的試車種類可分為四類工廠試車、檢驗(yàn)試車、附加試車、交付試車。這四類試車分別由磨臺(tái)試車、起動(dòng)穩(wěn)定性檢查、錄取性能、功能檢查、應(yīng)急系統(tǒng)檢查、燃料匹配性檢查、適應(yīng)性試車這八小類組成。起動(dòng)起動(dòng)就是把發(fā)動(dòng)機(jī)由停止?fàn)顟B(tài)過渡到工作狀態(tài)的一個(gè)過程這個(gè)過程是按一定的程序運(yùn)行的是由車臺(tái)的起動(dòng)程序控制箱所控制車臺(tái)程序箱的起動(dòng)程序如下0s起動(dòng)箱電機(jī)開始工作左邊電嘴點(diǎn)火的工作信號(hào)燈亮2s空氣起動(dòng)機(jī)進(jìn)氣活門打開信號(hào)燈亮發(fā)動(dòng)機(jī)由空氣起動(dòng)機(jī)帶轉(zhuǎn)9s起動(dòng)燃油電磁活門工作信號(hào)燈亮向發(fā)動(dòng)機(jī)供起動(dòng)燃油15s停車電磁活門斷電信號(hào)燈滅工作噴嘴供油并點(diǎn)燃渦輪后溫度開始有指示25s起動(dòng)燃油電磁活門電嘴斷電45s起動(dòng)箱凸輪復(fù)位程序電機(jī)斷電。一般發(fā)動(dòng)機(jī)從起動(dòng)到慢車的時(shí)間不應(yīng)人于50s存整個(gè)起動(dòng)過程中組長應(yīng)該分工明確組員應(yīng)堅(jiān)守自己的崗位。磨合運(yùn)轉(zhuǎn)裝配后的發(fā)動(dòng)機(jī)在臺(tái)架初次試車時(shí)應(yīng)首先按規(guī)定的程序使其機(jī)械和熱力負(fù)荷由低逐步到高然后再由高逐步到低以及按不同型號(hào)設(shè)計(jì)特征規(guī)定的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)對發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)齒輪嚙合面、轉(zhuǎn)靜子封嚴(yán)蓖齒和涂層之間以及滑油和空氣系統(tǒng)的接觸式轉(zhuǎn)動(dòng)封嚴(yán)件和軸承經(jīng)過一定時(shí)間磨合。磨合運(yùn)轉(zhuǎn)程序的制定一般應(yīng)在結(jié)構(gòu)傳動(dòng)和傳熱分析的基礎(chǔ)上使配合摩量漸進(jìn)地磨合以達(dá)到各種狀態(tài)的良好運(yùn)行。磨合運(yùn)轉(zhuǎn)程序隨發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特點(diǎn)及主要磨合目標(biāo)部位的不同而有區(qū)別。一般情況下采用轉(zhuǎn)速遞增、遞減臺(tái)階程序。工廠試車時(shí)本工序內(nèi)的起動(dòng)均采用左電嘴進(jìn)行如果起動(dòng)不成功可以用雙電嘴起動(dòng)但必須進(jìn)行三次左電嘴起動(dòng)其中至少有一次冷機(jī)起動(dòng)。檢驗(yàn)試車時(shí)本工序的第一次起動(dòng)用右電嘴進(jìn)行如果起動(dòng)不成功可以用雙電嘴起動(dòng)但必須進(jìn)行三次左電嘴起動(dòng)其中至少有一次冷機(jī)起動(dòng)。假如發(fā)動(dòng)機(jī)是工廠試車時(shí)的第一次上臺(tái)那么各成員一定要十分小心分工明確。第七章起動(dòng)穩(wěn)定性試驗(yàn)氣動(dòng)穩(wěn)定性檢查的目的就是為了查找發(fā)動(dòng)機(jī)喘振時(shí)的轉(zhuǎn)速對發(fā)動(dòng)機(jī)來說是有害無益的。所以規(guī)定氣動(dòng)穩(wěn)定性檢查項(xiàng)目每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)驗(yàn)收試車過程中的累計(jì)數(shù)不得超過4個(gè)。整個(gè)過程可分為試車前的準(zhǔn)備工作和試車工作。試車前的準(zhǔn)備工作左邊從燃油調(diào)節(jié)器上脫開三級(jí)放氣活門控制空氣管將燃油調(diào)節(jié)器上相應(yīng)接管用堵頭堵上后再將三級(jí)放氣活門控制管按原樣接上。從高壓壓氣機(jī)可調(diào)導(dǎo)葉的液壓作動(dòng)筒的接管嘴上脫開井將脫開的導(dǎo)管用堵頭堵上接管嘴端通大氣。右邊從燃油調(diào)節(jié)器上脫開五級(jí)放氣活門控制空氣管將燃油調(diào)節(jié)器上相應(yīng)接管嘴用堵頭堵上后再將五級(jí)放氣活門控制管按原樣接上。卸下P2壓力管裝上經(jīng)常性引氣管。后面從三五級(jí)放氣活門控制空氣管的三通接氣嘴處連接試車臺(tái)三五級(jí)放氣活門控制系統(tǒng)的相應(yīng)管路并將控制壓力調(diào)整為。前面全面檢查發(fā)動(dòng)機(jī)管路安裝是否正確、到位、檢查導(dǎo)葉角固定情況。發(fā)動(dòng)機(jī)試車工作打開發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常性引氣或偶爾性引氣和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣導(dǎo)向器防冰溫開關(guān)。此時(shí)“防冰加溫”指示燈亮。用雙電嘴按要求起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入慢車。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入慢車狀態(tài)工作2-3min慢車狀態(tài)穩(wěn)定后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常性引氣和進(jìn)口導(dǎo)向器防冰和加溫開關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入不穩(wěn)定工作時(shí)立即將發(fā)動(dòng)機(jī)緊急停車只能用停車電磁活門停車停車后檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各管道無漏油現(xiàn)象。當(dāng)氣動(dòng)穩(wěn)定性檢查完成后按開車前準(zhǔn)備的分工將發(fā)動(dòng)機(jī)三、五級(jí)需全部復(fù)原要卸下經(jīng)常引氣管裝上P2壓力管松開車臺(tái)固定導(dǎo)葉角專用工具。 第八章錄取發(fā)動(dòng)機(jī) 的性能和功能檢查錄取性能本工序應(yīng)在經(jīng)過磨合運(yùn)轉(zhuǎn)氣動(dòng)穩(wěn)定性檢查之后進(jìn)行。如果工廠試車在進(jìn)行本工序時(shí)必須用電嘴起動(dòng)左邊由于是錄取發(fā)動(dòng)機(jī)的性能還需調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的導(dǎo)葉角到適當(dāng)?shù)奈恢?。做好開車前的準(zhǔn)備工作后假起動(dòng)冷運(yùn)轉(zhuǎn)用電嘴起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)在慢車3min。錄取下述工作狀態(tài)的性能0.6最大連續(xù)α=63°±2°0.7最大連續(xù)α=70°±2°0.85最大連續(xù)α=80°±2°最大連續(xù)α=92°±2°最大推力α=103°110°在變換狀態(tài)時(shí)檢查三五級(jí)放氣活門的關(guān)閉與打開轉(zhuǎn)速應(yīng)符合工藝規(guī)程的規(guī)定以上每個(gè)狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)4min拉回慢車工作4min后重復(fù)一次。右邊表格記錄員需在表格做如下的調(diào)整記錄并要簽名、蓋章。做好如上工作時(shí)操作員起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)至慢車開始錄取發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。分別在0.6最大連續(xù)α=63°±2°0.7最大連續(xù)α=70°±2°0.85最大連續(xù)α=80°±2°最大連續(xù)α=92°±2°最大推力α=103°110°應(yīng)該在狀態(tài)穩(wěn)定工作3min后記錄參數(shù)并記錄單點(diǎn)渦輪后排氣溫度。后面操縱振動(dòng)記錄儀對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集記錄1#、2#部位的振動(dòng)值。前面錄取性能開車前面檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的管路可靠情況檢查導(dǎo)葉角的角度是否正確。開車后要檢查單點(diǎn)渦輪排氣溫度其不均勻程度應(yīng)不大于100°功能檢查1.加減速檢查1發(fā)動(dòng)機(jī)在慢車穩(wěn)定工作3min記錄各種參數(shù)以1-2s的時(shí)間將油門桿從慢車推至最大狀態(tài)從推油門桿起檢驗(yàn)開始卡秒表計(jì)時(shí)到工作噴嘴壓力達(dá)到最大狀態(tài)的工作噴嘴壓力90的加速時(shí)間為9-12秒之間在最大狀態(tài)工作10s同時(shí)計(jì)表員應(yīng)記下加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)高壓轉(zhuǎn)速T5溫度的躍升值加速時(shí)間2以1-2秒的時(shí)間將油門桿從最大狀態(tài)s收至慢車從收油門桿起檢驗(yàn)卡秒計(jì)時(shí)到工作噴嘴壓力到慢車狀態(tài)的工作噴嘴壓力的減速時(shí)間不得超過5s記表員記下減速時(shí)間在慢車工作2min。重復(fù)1、2一次。2.防冰加溫電動(dòng)機(jī)構(gòu)檢查1發(fā)動(dòng)機(jī)在α=65°±2°穩(wěn)定工作3min后記錄發(fā)動(dòng)機(jī)的各參數(shù)。2接通導(dǎo)向器加溫開關(guān)檢驗(yàn)卡表計(jì)時(shí)到導(dǎo)向器加溫?zé)袅恋臅r(shí)間不應(yīng)大于35秒發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定工作3min后記錄發(fā)動(dòng)機(jī)的各參數(shù)并記下打開時(shí)間此時(shí)應(yīng)注意按通后發(fā)動(dòng)機(jī)的T5溫度會(huì)有上升但溫度不得超過30°CP2壓力發(fā)動(dòng)機(jī)壓力均應(yīng)有下降如無變化則不正常。3接通導(dǎo)向器加溫穩(wěn)定工作3min后記錄各參數(shù)此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)是狀態(tài)應(yīng)恢復(fù)。如果接通導(dǎo)向加溫開關(guān)后接通時(shí)間大于35秒或接通后時(shí)T5溫升超過30°分鐘振動(dòng)掃描振動(dòng)掃描時(shí)測振員將振動(dòng)記錄儀重新開始并記錄在本上記下文件名表面將油門桿從慢車狀態(tài)緩慢均速地推至最大狀態(tài)檢查振動(dòng)值應(yīng)符合1部位不超過25mm/s2#部位不超過30mm/s并在最大狀態(tài)工作1min記錄各參數(shù)測振員振動(dòng)掃描儀按停車后再正常工作測振。4.應(yīng)急供油系統(tǒng)檢查1發(fā)動(dòng)機(jī)慢車工作2min后記錄參數(shù)推油門桿至發(fā)動(dòng)機(jī)NH=85±2%工作mib,記錄參數(shù)。2將NH調(diào)定至NH=70±2%穩(wěn)定工作3min記錄參數(shù)。3接通供油電磁閥狀態(tài)穩(wěn)定后記錄各參數(shù)。4緩慢均勻地推油門至三、五級(jí)放氣活門關(guān)閉并在表格上記下數(shù)據(jù)再繼續(xù)推油門至103°-110°工作2min記錄各參數(shù)。5最大狀態(tài)緩慢均勻地收油門桿到慢車工作2min記錄各參數(shù)應(yīng)急慢車NH應(yīng)大于5.6%。6收油門桿停車待發(fā)動(dòng)機(jī)完全停車后將應(yīng)急供油電磁閥關(guān)閉。5.停車后檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的外觀及各管道結(jié)合部位應(yīng)無漏油、漏氣現(xiàn)象并清洗發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油濾、滑油濾、磁堵、滑油溫度金屬信號(hào)器。第九章發(fā)動(dòng)機(jī)的啟封與內(nèi)部油封發(fā)動(dòng)機(jī)的啟封向滑油箱內(nèi)加入新滑油至液面。打開車臺(tái)燃油系統(tǒng)的開關(guān)使燃油至燃泵前。打開燃油散熱器的燃油放油開關(guān)從燃滑油散熱器的燃油腔內(nèi)放出油封油直至放出純?nèi)加蛿嚅_燃油放油開關(guān)。將燃油散熱器的空氣排出活門帽蓋用手?jǐn)Q緊。卸下燃油調(diào)節(jié)器放氣活門的帽蓋裝上排氣管直至流出純?nèi)加托断屡艢夤苎b上燃油調(diào)節(jié)器放氣活門帽蓋。發(fā)動(dòng)機(jī)按工藝規(guī)程工序進(jìn)行假起動(dòng)假起動(dòng)36s時(shí)接通應(yīng)急供油電磁閥然后迅速推油門至106°再收油門至20°直至程序控制箱工作完畢收油門桿至0°斷開燃油應(yīng)急供油電磁閥。發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部油封發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部油封工作是以新鮮的內(nèi)部油封油注入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)；以新鮮的工作滑油注入滑油系統(tǒng)；以新鮮的液壓油注入液壓系統(tǒng)；以油封時(shí)噴出的油封油油封燃燒室、渦輪部件、擴(kuò)散器內(nèi)表面；采用人工涂刷或噴涂油封法油封加力燃燒室筒體內(nèi)表面；當(dāng)各系統(tǒng)及發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)表面得到充分油封油后即完成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部油封工作。若試車的滑油系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)使用的油料是新鮮的或經(jīng)定期化驗(yàn)合格的油料，則發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)部油封時(shí)可不再進(jìn)行重新油封。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部油封分為熱油封和冷油封。熱油封，發(fā)動(dòng)機(jī)按工藝要求以熱油封方式進(jìn)行內(nèi)部油封時(shí)，因熱油封工作需在發(fā)動(dòng)機(jī)開車工作條件下完成，因此，油封工作需在試車臺(tái)架上進(jìn)行，即發(fā)動(dòng)機(jī)試車工作中最后一次開車中，將供給發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油換成供給油封油。冷油封，發(fā)動(dòng)機(jī)以冷油封方式進(jìn)行內(nèi)部油封時(shí)，在試車臺(tái)架和封存包裝工段冷油封設(shè)備上均可完成內(nèi)部油封工作。在冷油封設(shè)備上完成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部油封工作可以節(jié)省試車臺(tái)架的占用時(shí)間，這對批量生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)是有利的。內(nèi)部油封工序的技術(shù)要求：（1）發(fā)動(dòng)機(jī)試車后至燃油系統(tǒng)放油時(shí)間算起，在24小時(shí)內(nèi)，必須完成內(nèi)部油封工作。（2）油封用油料必須有化驗(yàn)室作出的合格結(jié)論。（3）油封設(shè)備應(yīng)有具體要求內(nèi)容的定檢工作。（4）發(fā)動(dòng)機(jī)停車到內(nèi)部油封第一次運(yùn)轉(zhuǎn)的間隔時(shí)間應(yīng)有明確規(guī)定，防止因被油封發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)件溫度過高使油封油點(diǎn)燃。正常散熱環(huán)境中，間隔時(shí)間推薦用30分鐘以上。（5）工藝文件應(yīng)對被油封發(fā)動(dòng)機(jī)及其附件在油封運(yùn)轉(zhuǎn)工作狀態(tài)下的技術(shù)要求、油封標(biāo)準(zhǔn)和安全操作內(nèi)容給出具體規(guī)定。（6）在油封運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，應(yīng)對發(fā)動(dòng)機(jī)空中起動(dòng)供氧系統(tǒng)進(jìn)行吹氮?dú)猓獨(dú)鈮毫?yīng)保持在大于油封過程中氧氣噴嘴出口處壓力。確保油封時(shí)油封油不會(huì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氧氣系統(tǒng)。（7）進(jìn)行內(nèi)部油封后的發(fā)動(dòng)機(jī)必須在試車后48小時(shí)內(nèi)發(fā)出發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)外部油封。發(fā)動(dòng)機(jī)油封的步驟1.分工明確。2.油封前應(yīng)按工藝規(guī)程要求配制好油封油。3.將配制好的油封油加入地下室內(nèi)的油箱。4.打開油箱通往燃油間的管道開關(guān)保證燃油間內(nèi)的油封油箱至地下室的油箱相通按下電鈕將油封油抽入封油箱至上刻線。5.按起動(dòng)程序試車間6.打開直流控制電源指示燈亮。7.打開保護(hù)系統(tǒng)電源指示燈亮。8.打開直流保護(hù)電源指示燈亮。9.打開燃油源電磁閥指示燈亮。10.打開防火開關(guān)指示燈亮。11.將起動(dòng)/冷轉(zhuǎn)選擇開關(guān)拔至起動(dòng)位置指示燈亮。12.打開左/右點(diǎn)火裝置。13.將T5保護(hù)裝置開關(guān)550°14.將滑油壓力低壓報(bào)警至接通位置。15.蜂鳴器開關(guān)至接位置。16.調(diào)定空氣源壓力。17.在試車間將連接散熱器的回油管斷開并堵上堵頭堵蓋。檢查連接發(fā)動(dòng)機(jī)各接頭堵頭各接面部應(yīng)正常。18.在燃料間關(guān)閉工作燃油管道開關(guān)打開油封時(shí)用的燃油管道開關(guān)。此時(shí)開關(guān)在燃油電磁閥前面打開從油封箱至燃油泵的油封電磁閥開關(guān)。確定無誤檢驗(yàn)員工作組長認(rèn)可后方能對機(jī)器進(jìn)行油封。機(jī)器油封后對下列地方進(jìn)行保險(xiǎn)左側(cè)1.燃滑油散熱器通氣堵蓋。2.燃滑油散熱器油濾。3.燃滑油散熱器滑油出油口接頭。4.燃滑油散熱器滑油進(jìn)油口接頭及油霧分離器接頭。5.五級(jí)放氣活門測壓堵蓋。6.主滑油泵調(diào)壓螺釘、油濾、放氣活門堵蓋。7.滑油壓力安裝座。8.導(dǎo)向器作動(dòng)筒調(diào)節(jié)螺釘及行程螺釘。9.燃調(diào)放氣活門。10.燃調(diào)調(diào)整后的螺釘。11.燃調(diào)三、五級(jí)放氣活門堵頭堵蓋。12.液壓泵安裝卡子。13.磁堵。右側(cè)1.滑油箱加油口堵蓋。2.從散熱器進(jìn)滑油的接頭。3.三級(jí)放氣活門測壓堵頭。4.空氣起動(dòng)機(jī)加油后各螺釘保險(xiǎn)。5.工作噴嘴安裝座。2壓力蓋板。7.調(diào)整后的燃料螺釘。8.燃油泵主油濾定位螺釘。9.進(jìn)氣動(dòng)壓接頭。10.發(fā)動(dòng)機(jī)安裝座卡子。發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)的調(diào)整在以下情況必須調(diào)整1.發(fā)動(dòng)機(jī)某項(xiàng)性能參數(shù)不符合規(guī)定時(shí)或不夠理想時(shí)。2.實(shí)驗(yàn)要求特定數(shù)值時(shí)。3.其他要求進(jìn)行調(diào)整的場合。第十章發(fā)動(dòng)機(jī)的附件調(diào)整根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作情況和使用要求可對發(fā)動(dòng)機(jī)及其附件在允許的部位的范圍進(jìn)行調(diào)整以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)性能和使用要求同時(shí)還能鑒定發(fā)動(dòng)機(jī)各附件的質(zhì)量及它們之間的配套性。因此在調(diào)整中必須遵循調(diào)整的程序、方法和規(guī)范。調(diào)節(jié)后應(yīng)將調(diào)節(jié)過程中拆卸的發(fā)動(dòng)機(jī)零件部件保持清潔按拆卸時(shí)的相反程序裝回原位并保險(xiǎn)、鉛封和再實(shí)驗(yàn)。油門指示與燃油調(diào)節(jié)器刻度盤同步性的調(diào)節(jié)1拆下傳感器安裝座調(diào)整窗口的蓋板將油門拉把置于便于擰緊卡箍3螺釘4的位置。油門角度指示表于燃油調(diào)節(jié)器刻度盤的指示差不多超過±1°否則需要調(diào)節(jié)。2松開卡箍3的螺釘4。3使用專用扳手轉(zhuǎn)動(dòng)帶螺母1的軸2使用們角度指示表與“燃調(diào)”油門刻度盤指示一致并保持軸2不轉(zhuǎn)動(dòng)擰緊卡箍3螺釘4。4轉(zhuǎn)動(dòng)油門拉桿從0°→150°→0°檢查各狀態(tài)點(diǎn)的角度指示同步性。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的調(diào)節(jié)按下啟動(dòng)機(jī)按鈕后啟動(dòng)機(jī)脫開54005900r/min即42%46%。發(fā)動(dòng)機(jī)增素緩慢應(yīng)停止啟動(dòng)并檢查漿葉角度是否為0°啟動(dòng)電壓1013s內(nèi)不低于35V15s后不低于50V左右啟動(dòng)機(jī)電源差不大于250A啟動(dòng)機(jī)、啟動(dòng)箱循環(huán)順序機(jī)構(gòu)工作是否正常有故障應(yīng)排除。1啟動(dòng)供油量16號(hào)螺釘?shù)恼{(diào)節(jié)按下啟動(dòng)按鈕2025s,工作噴嘴壓力低于10.390.59Mpa,主燃油未點(diǎn)燃當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到3000r/min(24%)前T4和轉(zhuǎn)速上升均緩慢或轉(zhuǎn)速上升緩慢而T4上升很快這是停止啟動(dòng)調(diào)整16號(hào)螺釘。①拆除16號(hào)螺釘?shù)你U封、保險(xiǎn)、寧下帽蓋。②使用專用螺釘旋具從空心限位螺釘內(nèi)插入卡在16號(hào)螺釘?shù)尼敳蹆?nèi)按所需調(diào)節(jié)方向旋轉(zhuǎn)16號(hào)螺釘。調(diào)整后螺緊螺帽并保險(xiǎn)、鉛封。③16號(hào)螺釘旋轉(zhuǎn)一圈是12格每一格的變油量是10kg/h,右轉(zhuǎn)減小左轉(zhuǎn)增大。④相對附件出廠時(shí)的定位位置廠內(nèi)調(diào)整允許向左或向右各4格。217號(hào)螺釘?shù)恼{(diào)節(jié)若轉(zhuǎn)速在24%（3000r/min）前啟動(dòng)正常，而以后燃油工作噴嘴壓力降低，T4和轉(zhuǎn)速上升軍緩慢甚至不上升（供油量少），則是冷懸掛；T4上升很快，而轉(zhuǎn)速上升緩慢或不上升（供油量偏多），則是熱懸掛，應(yīng)調(diào)節(jié)17號(hào)螺釘。①下17號(hào)螺釘?shù)谋ｋU(xiǎn)、鉛封、擰下號(hào)帽蓋。②用T字型扳手，按所需方向旋轉(zhuǎn)17號(hào)螺釘。③17號(hào)螺釘一圈為12格，每格改變4500～9500r/min（35％～74％）的供油量為3～4kg/h，右轉(zhuǎn)增加，左轉(zhuǎn)減少。調(diào)整后，擰緊帽蓋并保險(xiǎn)、鉛封。④相對附件出廠時(shí)的調(diào)整位置，廠內(nèi)調(diào)整允許右轉(zhuǎn)6格，左轉(zhuǎn)12格。啟動(dòng)機(jī)液壓斷電開關(guān)的調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)，加速時(shí)間超過20s，或最大的轉(zhuǎn)速限制器切油次數(shù)較多，則將切油轉(zhuǎn)速調(diào)至上差，并清洗加速層板節(jié)流器。清洗加速層板節(jié)流器的程序是：拆除加速器帽蓋的保險(xiǎn)，擰下帽蓋；取出節(jié)流器，檢查并清洗，用清潔的壓縮空氣吹凈；裝上節(jié)流器，擰上加速器帽蓋并保險(xiǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)加速，轉(zhuǎn)速急增13260r/min（103％）時(shí)，應(yīng)進(jìn)行最大切油轉(zhuǎn)速檢查，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)。發(fā)動(dòng)機(jī)減速時(shí)，將從起飛狀態(tài)～2s的油門角度收至0°，從有油門起至噴嘴壓力達(dá)慢車時(shí)的壓力為止，液壓延遲時(shí)間為8-10s，若超過該范圍，則：①拆除保險(xiǎn)，擰出液壓延遲節(jié)流器堵上蓋。②取出節(jié)流器，檢查并清洗，用清潔的空氣吹干凈。③裝回節(jié)流器，擰上帽蓋并保險(xiǎn)。第十一章發(fā)動(dòng)機(jī)換件與補(bǔ)充試車發(fā)動(dòng)機(jī)在裝配件后，按裝配表格注明要求試車。在試車臺(tái)試車中，發(fā)動(dòng)機(jī)零件部件和附件的更換有—定允許范圍且換件后要求符合補(bǔ)充試車的要求，并做密封性檢查，以滿足有關(guān)規(guī)定。（1）更換啟動(dòng)機(jī)后，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)2次，并在額定狀態(tài)帶400A負(fù)荷工作2min。（2）更換啟動(dòng)點(diǎn)火線圈、啟動(dòng)噴嘴點(diǎn)火器、點(diǎn)火點(diǎn)嘴、啟動(dòng)電磁活門后，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)進(jìn)行2次更換（被更換的一側(cè)，還要進(jìn)行電嘴啟動(dòng)一次）。（3）更換啟動(dòng)液壓斷電開關(guān)后，在啟動(dòng)中檢查啟動(dòng)機(jī)脫開轉(zhuǎn)速是否合格，并重復(fù)檢查1次。（4）更換防冰信號(hào)器后，在停車狀態(tài)和慢車狀態(tài)接通防冰信號(hào)器電門2次，,檢查信號(hào)器的工作情況。（5）更換導(dǎo)向器加溫電動(dòng)機(jī)構(gòu)后，在額定狀態(tài)接通導(dǎo)向器加溫電動(dòng)機(jī)構(gòu)3次，檢查其工作情況。（6）更換調(diào)速器后：①停車狀態(tài)順槳、回槳各一次。②中距限動(dòng)檢查一次。③分順漿檢查一次。a．“扭矩自動(dòng)順槳葉”系統(tǒng)工作檢查一次。b．接通負(fù)拉力自動(dòng)順槳，檢查電門一次。c．起飛工作狀態(tài)5min，檢查轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定性（進(jìn)油溫度為70℃d．加速性試車兩次。e．應(yīng)急順槳停車一次。（7）更換燃油調(diào)節(jié)器后：①檢查五、八級(jí)放氣活門的關(guān)閉轉(zhuǎn)速及啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的脫開轉(zhuǎn)速。②調(diào)整各工作狀態(tài)的性能，測試滑油的消耗量。③測6號(hào)部位振動(dòng)（慢車、平衡轉(zhuǎn)速和額定狀態(tài)）。④查最大轉(zhuǎn)速切油。⑤檢查扭矩自動(dòng)順槳系統(tǒng)及負(fù)拉力順槳電磁活門。（8）更換燃油工作噴嘴后，檢查各工作狀態(tài)的性能。（9）更換主滑油泵后，慢車檢查滑油壓力值，并在額定狀態(tài)工作5min，檢出滑油壓力值，測試滑油質(zhì)量。（10）換輔助滑油泵后，在額定狀態(tài)檢查滑油壓力值。（11）更換空氣分離器后，在額定工作30min，測試滑油消耗量（換上經(jīng)工廠試車合格的空氣分離器，可不在測試滑油消耗量）。（12）更換油霧分離器中、后軸承油泵后，在額定和額定狀態(tài)工作各2min，觀察尾噴嘴口冒白煙情況。停車后儉、檢查排氣段上通氣口處不應(yīng)有燒滑油痕跡。（13）更換測扭泵后，檢查起飛和額定狀態(tài)扭矩壓力及擺動(dòng)情況。（14）更換主燃油泵，在起飛工作狀態(tài)5min，測試燃油消耗量和功率，停車后檢查漏油活門情況。（15）更換主滑油濾后，在額定狀態(tài)下檢查滑油壓力值，停車后檢查油濾。（16）更換扭矩自動(dòng)順槳傳感器后，檢查扭矩自動(dòng)順槳系統(tǒng)的工作。（17）更換輔助燃油泵后，在起飛狀態(tài)下檢查輔助燃油壓力值，停車后檢查輔助燃油泵的漏油情況。（18）更換負(fù)拉力自動(dòng)順槳并檢查順槳活門或減壓活門后，在慢車接通負(fù)拉力自動(dòng)順槳情況下，檢查電門兩次并檢查信號(hào)油路壓力下降情況。（19）更換壓氣機(jī)放氣活門后，檢查從啟動(dòng)至慢車再至額定狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)工作是否穩(wěn)定，更換五級(jí)放氣活門，應(yīng)加速試車一次。（20）更換電纜后，檢查與更換電纜有關(guān)的附件工作的全部項(xiàng)目。（21）更換為工廠試車合格的減速器后，按檢驗(yàn)試車的內(nèi)容進(jìn)行檢查。（22）更換中和軸承的進(jìn)、回油濾后，慢車檢查油濾結(jié)合面，應(yīng)保證無滑油滲漏現(xiàn)象。（23）更換傳動(dòng)裝置(如啟動(dòng)發(fā)電機(jī)、交流電動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)速表傳感器)的封嚴(yán)皮碗后，當(dāng)進(jìn)油度為70℃時(shí)，早額定狀態(tài)工作10min（24）更換發(fā)電機(jī)管字子后，應(yīng)開車使其內(nèi)壓力達(dá)到最大的工作壓力，檢查其密封性。注意：更換的零件部件或附件各連接處或結(jié)合應(yīng)無滲油。②在每次檢驗(yàn)試車過程中，更換項(xiàng)目不得超過5項(xiàng)，同—項(xiàng)目更換不得超過3次。③質(zhì)檢驗(yàn)試車總工時(shí)間不得超過15h，其中包括調(diào)試和排故試車工時(shí)。④補(bǔ)充試車項(xiàng)目若待試項(xiàng)目相同，可以合并進(jìn)行。第十二章發(fā)動(dòng)機(jī)卸車發(fā)電機(jī)卸車程序基本上是按裝程序的相反順序進(jìn)行的，這里只介紹有關(guān)要求