往復(fù)式壓縮機(jī)維護(hù)維修技術(shù)課件

往復(fù)式壓縮機(jī)維護(hù)維修技術(shù)課件第1頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四一、往復(fù)活塞壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)第2頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四一、往復(fù)活塞壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)第3頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四壓縮機(jī)型號(hào)釋義：結(jié)構(gòu)特征活塞推力進(jìn)氣量進(jìn)氣壓力最終排氣壓力第4頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四活塞式壓縮機(jī)分類(lèi)方式：按排氣壓力分（Mpa）：

按排氣量分（m3/min）：

類(lèi)型超高壓高壓中壓低壓排氣壓力MPa≥10010--1001--100.3--1類(lèi)型大型中型小型微型排氣量（m3/min）≥6010--601--10≤1第5頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四按壓縮級(jí)數(shù)分：?jiǎn)渭?jí)、雙級(jí)、多級(jí)按氣缸容積的利用方式分：?jiǎn)巫饔谩㈦p作用、級(jí)差式按氣缸在空間的布置分：立式--Z、臥式--P、對(duì)稱(chēng)平衡型—H、M、D、對(duì)置式--DZ、角式度--L、W、V、X型按冷卻方式分：風(fēng)冷式、水冷式按安裝方式分：固定式、移動(dòng)式第6頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四第7頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四第8頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四二、工作原理壓縮機(jī)工作時(shí)，電動(dòng)機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，再通過(guò)曲柄連桿機(jī)構(gòu)將曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變成十字頭的往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。十字頭帶動(dòng)活塞桿，使活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。曲軸旋轉(zhuǎn)一周，活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)一次，壓縮機(jī)完成一次工作循環(huán)。一個(gè)工作循環(huán)有膨脹、吸氣、壓縮、排氣四個(gè)過(guò)程。電機(jī)帶動(dòng)曲軸不斷旋轉(zhuǎn)，工作循環(huán)不斷重復(fù)，從而不斷吸人并壓縮排出氣體。

如果活塞一個(gè)面作為工作面完成工作循環(huán)而軸側(cè)通大氣的稱(chēng)為單作用氣缸。如果活塞兩面均為工作面，氣缸蓋側(cè)與軸側(cè)均為工作容積，這樣的氣缸稱(chēng)為雙作用氣缸。第9頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四第10頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四三、壓縮機(jī)主要組成

1．基本組成包括兩大部分：主機(jī)和輔機(jī)。主機(jī)包括機(jī)身、中體、傳動(dòng)部件、氣缸組件、氣閥、密封組件以及驅(qū)動(dòng)機(jī)。輔機(jī)包括潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、緩沖、分離以及氣路系統(tǒng)等。第11頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四三、壓縮機(jī)主要組成1.1傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是將電動(dòng)機(jī)傳來(lái)的動(dòng)力傳給活塞，并將電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橥鶑?fù)運(yùn)動(dòng)，主要零部件有曲軸、連桿、十字頭等。1.2工作部件：工作部件是形成工作腔以吸、排氣體，給氣體傳遞能量的部件，包括氣缸組件、吸排氣閥組件、活塞組件及填料組件1.3機(jī)體：機(jī)體是一個(gè)支持部件，由它來(lái)支撐曲軸、十字頭和氣缸，使壓縮機(jī)成為一個(gè)整體。

第12頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四1.4壓縮機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)為了減少磨損，降低摩擦功耗；帶走摩擦熱，冷卻摩擦面，防止溫度過(guò)高和運(yùn)動(dòng)件卡阻；提高活塞環(huán)、填料的密封能力，活塞式壓縮機(jī)要求在所有作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的表面上注入潤(rùn)滑油?；钊綁嚎s機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)分為兩部分：1、機(jī)身傳動(dòng)件的潤(rùn)滑系統(tǒng)，潤(rùn)滑曲軸、連桿、曲柄銷(xiāo)、十字頭等運(yùn)動(dòng)部件上的摩擦.這部分潤(rùn)滑用油一般用軸頭齒輪泵或單獨(dú)的齒輪泵由機(jī)體油箱通過(guò)一定的油路送往各潤(rùn)滑部位。2、為氣缸內(nèi)活塞組件和填料函潤(rùn)滑系統(tǒng)，每一注油點(diǎn)均采用單柱塞高壓注油器第13頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四潤(rùn)滑油流程：1、高壓注油器→氣缸、填料函等注油點(diǎn)。2、潤(rùn)滑油流程：正流程：油泵→過(guò)濾器→冷卻器→主軸瓦→曲柄銷(xiāo)→連桿小瓦→十字頭滑道及其十字頭銷(xiāo)→回油箱。逆流程：油泵→主軸瓦→回油箱；→十字頭滑道→小瓦→大瓦→曲柄銷(xiāo)→回油箱。第14頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四壓縮機(jī)開(kāi)車(chē)前應(yīng)先啟動(dòng)輔助泵，使?jié)櫥蜕龎褐链笥?.30MPa，（大型壓縮機(jī)一般油壓提高到0.4Mpa以上）方可啟動(dòng)主電機(jī)及壓縮機(jī)。當(dāng)油溫低于20℃時(shí)，應(yīng)使用機(jī)身內(nèi)油加熱器對(duì)潤(rùn)滑油先行加熱，至20℃以上后方能啟動(dòng)。油溫上升至35℃后自動(dòng)停止加熱。目前一般不使用電加熱器，因在電加熱器表面及其附近的潤(rùn)滑油由于流速低，粘度大，在加熱時(shí)容易將潤(rùn)滑油燒焦損壞潤(rùn)滑油。冬季操作一般提前將油泵啟動(dòng)，但必須注意啟動(dòng)前油壓控制，防止過(guò)高而損壞過(guò)濾器或冷卻器。循環(huán)潤(rùn)滑油系統(tǒng)內(nèi)的各管線(xiàn)及元件均須保持清潔，操作者在正常工作時(shí)也應(yīng)注意本系統(tǒng)的工作狀況，如有異常，應(yīng)及時(shí)采取措施排除故障，必要時(shí)立即停車(chē)檢查。

第15頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四三、壓縮機(jī)主要組成1.5冷卻系統(tǒng)：活塞式壓縮機(jī)的冷卻系統(tǒng)由冷卻氣體的中間冷卻器和后冷卻器、氣缸和填料的冷卻水套、油冷卻器及其它附件組成。1.6氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)：壓縮機(jī)中氣體流量通過(guò)一段排氣的近路閥門(mén)調(diào)節(jié)，壓力的變化是生產(chǎn)過(guò)程中氣量供求關(guān)系的反映。所以壓縮機(jī)中有各種調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。當(dāng)壓力超過(guò)允許值時(shí)各級(jí)安全閥跳開(kāi)排放，確保安全。第16頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四進(jìn)、排氣緩沖器用于抑制氣流的脈動(dòng)，以降低氣路系統(tǒng)及主機(jī)的機(jī)械振動(dòng)。各緩沖器底部都裝有排污接口，并帶排污閥，以排除積聚在容器內(nèi)的液體和污物，操作時(shí)應(yīng)定期觀察，及時(shí)排放。在出口截止閥前的排氣管路中裝有止回閥，以防止壓縮機(jī)停車(chē)后，已進(jìn)入工藝系統(tǒng)的高壓氣體倒回壓縮機(jī)，進(jìn)入壓縮機(jī)的低壓部分而引起低壓部分的損壞。安裝止回閥時(shí)應(yīng)注意方向，不可裝反。各段排氣的油水分離器上裝有安全閥，防止各段級(jí)間超壓，正常運(yùn)行時(shí)打上鉛封；各級(jí)間設(shè)有回路控制（一回一，二回一），方便開(kāi)停機(jī)期間各級(jí)壓縮比的調(diào)節(jié)。第17頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四一、排氣量調(diào)節(jié)（一）轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)1、連續(xù)地變速調(diào)節(jié)2、間斷地停轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)（二）管路調(diào)節(jié)1、切斷吸氣調(diào)節(jié)2、節(jié)流吸氣調(diào)節(jié)3、回流調(diào)節(jié)（三）吸氣閥調(diào)節(jié)1、全行程頂開(kāi)吸氣閥調(diào)節(jié)2、部分行程頂開(kāi)吸氣閥調(diào)節(jié)（四）輔助容積調(diào)節(jié)第18頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四1.7、水路系統(tǒng)冷卻器和氣缸的出水管上均裝有視鏡（檢水閥）以便于操作工檢查水流與氣體是否泄漏情況。各進(jìn)水管路上均設(shè)有導(dǎo)淋閥（排放檢測(cè)）；用于冬季停機(jī)時(shí)放盡設(shè)備內(nèi)存水。冷卻水量可根據(jù)季節(jié)調(diào)節(jié)，以維持機(jī)組的潤(rùn)滑油和氣缸的正常工藝控制溫度。第19頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四壓縮機(jī)的各氣缸和冷卻器相連的進(jìn)、排水管、閥門(mén)和管路附件(彎頭、三通、接頭、視鏡等)。機(jī)組對(duì)冷卻水的一般要求為：循環(huán)水供水溫度正常時(shí)≤32℃，供水壓力正常時(shí)為0.18-0.30MPa，進(jìn)、出水溫差以5～8℃為宜，循環(huán)水回水溫度正常時(shí)≤38℃，回水壓力正常時(shí)為0-0.1MPa。第20頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四壓縮機(jī)在運(yùn)行時(shí)注意的事項(xiàng)

(1)注意機(jī)身油位高度和注油器的油位高度，須保持在規(guī)定范圍內(nèi)。(2)經(jīng)常檢查各儀表所示的壓力及溫度值，其值應(yīng)符合工藝指標(biāo)要求。(3)注意傾聽(tīng)機(jī)組工作時(shí)的聲音，檢查吸氣閥蓋有無(wú)過(guò)熱現(xiàn)象以及各系統(tǒng)的工作情況。(4)電動(dòng)機(jī)的電流、電壓及溫升值(按電機(jī)廠說(shuō)明書(shū)規(guī)定)。(5)注意觀察壓縮機(jī)振動(dòng)情況，擇機(jī)進(jìn)行振動(dòng)檢測(cè)。(6)安全閥及儀表一般每年檢修一次，操作者有疑問(wèn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)校驗(yàn)之。(7)在冬季，壓縮機(jī)停車(chē)后應(yīng)將系統(tǒng)內(nèi)的冷卻水排干凈，以防凍裂設(shè)備。(8)壓縮機(jī)的開(kāi)、停車(chē)應(yīng)在卸載后進(jìn)行。尤其是開(kāi)車(chē)，必須在無(wú)負(fù)荷狀態(tài)下才能進(jìn)行。開(kāi)車(chē)后的加負(fù)荷應(yīng)緩慢進(jìn)行。第21頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四四、主要零部件活塞式壓縮機(jī)的零部件很多，現(xiàn)對(duì)氣缸、活塞、氣閥、填料、曲軸、連桿和十字頭等部件分別作簡(jiǎn)要介紹。(1)．氣缸氣缸是活塞式壓縮機(jī)零部件中最復(fù)雜的一個(gè)。它承受氣體壓力；活塞在缸中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)；氣缸上要安裝氣閥和密封填料并對(duì)氣缸進(jìn)行冷卻。本機(jī)氣缸為雙作用式，采用上進(jìn)下排的結(jié)構(gòu)形式。軸側(cè)有填料室，與氣缸做成一體。氣閥布置在缸體的徑向。氣缸體材料為HT300，內(nèi)鑲干式缸套。缸套采用MTCrMoNi-450合金鑄鐵制成（鑄鐵中含有石墨是優(yōu)良的固體潤(rùn)滑劑），內(nèi)表面經(jīng)研磨加工，形成活塞運(yùn)動(dòng)的鏡面。氣缸軸側(cè)與中間接筒配接,氣缸采用循環(huán)水冷卻。第22頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四(2)．活塞常見(jiàn)的有筒形活塞、盤(pán)(鼓)形活塞和級(jí)差活塞。中間活塞環(huán)主要起密封作用，還兼有布油潤(rùn)滑作用。鑄鐵鑄造鼓形活塞焊接鋼制鼓形活塞四、主要零部件第23頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四(3)．填料函氣缸與活塞桿之間的間隙用填料密封。高壓壓縮機(jī)一般采用高壓段一般使用節(jié)流環(huán)（保護(hù)）、阻流環(huán)和密封環(huán)共同密封；徑向間隙一般按照由內(nèi)向外逐漸減小的裝配原則，同時(shí)必須保證良好的潤(rùn)滑與冷卻，特別是大桿徑（＞100mm），更應(yīng)注意良好的潤(rùn)滑與冷卻。四、主要零部件第24頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四充填氟塑料環(huán)

充填材料：

石墨、MoS2、碳素纖維、玻璃纖維、銅粉、鋁粉四、主要零部件第25頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四(4).曲軸第26頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四曲軸1、主軸頸：主軸頸裝在主軸承中，它是曲軸支承在機(jī)體軸承座上的支點(diǎn)，每個(gè)曲軸至少有兩個(gè)主軸頸。2、曲柄銷(xiāo)：曲柄銷(xiāo)裝在連桿大頭軸承中，由它帶動(dòng)連桿大頭旋轉(zhuǎn)，為曲軸和連桿的連接部分。3、曲柄：又叫曲臂，它是連接曲柄銷(xiāo)與主軸頸或連接兩個(gè)相鄰曲柄銷(xiāo)的部分，曲臂偏差量是衡量壓縮機(jī)安裝同心度的一個(gè)很關(guān)鍵指標(biāo)。4、軸身：除以上部分的部分。下表是曲軸的磨損量、曲臂偏差指標(biāo)四、主要零部件第27頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四四、主要零部件曲軸第28頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四曲臂偏差測(cè)量：四、主要零部件第29頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四曲軸曲軸是壓縮機(jī)的主要部件之一，傳遞壓縮機(jī)的全部功率，其主要作用是將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過(guò)連桿改變?yōu)榛钊耐鶑?fù)運(yùn)動(dòng)。曲軸受方向和大小均勻周期性變化很大的氣體慣性力和由此產(chǎn)生的交變彎曲、扭轉(zhuǎn)應(yīng)力及由此產(chǎn)生的疲勞、振動(dòng)；同時(shí)，曲軸頸還受到嚴(yán)重的摩擦磨損，故要求曲軸材料應(yīng)具有耐疲勞、耐磨損和抗振等性能。曲軸常用40號(hào)、45號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素鋼，42CrMo等鍛件鍛造。其磨損主要是在日常運(yùn)行中軸瓦的損壞導(dǎo)致軸頸磨損；軸頸與曲柄連接處是最嚴(yán)重的應(yīng)力集中點(diǎn)，最容易發(fā)生疲勞斷裂。四、主要零部件第30頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四(5).連桿連桿是連接曲軸和十字頭的部件，包括連桿體、大頭和小頭三部分。連桿大頭與曲拐銷(xiāo)配合，連桿小頭與十字頭銷(xiāo)相配合，連桿螺栓是連桿組件中最重要的零件。它承受活塞力的作用和數(shù)倍于此預(yù)緊力作用。連桿本體內(nèi)鉆有貫穿連桿本體的油孔。從曲軸送來(lái)的壓力潤(rùn)滑油一部分用于潤(rùn)滑十字頭滑履和連桿的大、小頭瓦，另一部分用于冷卻活塞桿。大頭瓦為薄壁瓦，裝配方法和要求與主軸承基本相同。軸瓦與軸頸的間隙宜為軸頸的0.8-1.2/1000D.連桿小頭孔內(nèi)有一銅制襯套，襯套與連桿體為過(guò)盈配合，壓入后不允許有松動(dòng)現(xiàn)象。安裝時(shí)內(nèi)孔最好先修刮一下，使其與十字頭銷(xiāo)有一定的間隙，該間隙保持在0.5-0.8/1000D之間較為適宜,如經(jīng)長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)磨損或產(chǎn)生異常響聲時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。連桿螺栓使用注意事項(xiàng)：（1）、連續(xù)使用時(shí)間在25000000/n(轉(zhuǎn)速)小時(shí)；（2）連桿螺栓伸長(zhǎng)量超過(guò)原始尺寸的1/1000.（3）連續(xù)拆卸檢修次數(shù)〈3次/年。第31頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四(6).十字頭十字頭由十字頭體、滑板、十字頭銷(xiāo)等組成。是將曲軸的圓周運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的中間載體。十字頭部件十字頭部件為整體式結(jié)構(gòu)，由十字頭體、十字頭銷(xiāo)、防松元件等組成。十字頭用鑄鋼制造，滑履外圓鑄有巴氏合金層。在十字頭銷(xiāo)、十字頭磨擦表面上均設(shè)有油孔和油槽，以通油潤(rùn)滑滑道工作面。十字頭滑履間隙調(diào)整墊片應(yīng)該調(diào)節(jié)非工作面的調(diào)整墊片。

十字頭與活塞桿采用螺紋連接。在調(diào)整好止點(diǎn)間隙后，應(yīng)擰緊活塞桿螺母，活塞桿螺母上制有一圈輪齒，活塞桿螺母擰緊后應(yīng)用防松齒塊壓住防松（大型十字頭有專(zhuān)用液壓拆裝的防松裝置）。十字頭兩側(cè)的圓孔內(nèi)壓有銅襯，銅襯與十字頭為過(guò)盈配合。十字頭銷(xiāo)用20Cr鋼制造，表面經(jīng)滲碳淬火處理，有很好的耐磨性。第32頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四a）螺紋-凸緣b）螺紋-螺母c）螺紋法蘭d）凸緣-法蘭e）螺紋-雙螺母f）螺紋-法蘭-嵌箍四、主要零部件第33頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四(7).活塞組件（7）1活塞桿：作用是連接活塞和十字頭，傳遞作用于活塞上的力并帶動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)。與活塞的連接方式通常有螺紋連接、凸肩和卡箍連接、錐面連接，活塞桿和十字頭連接方式有螺紋、法蘭連接等。由于活塞桿承受交變載荷，應(yīng)盡可能減少應(yīng)力集中影響，連接螺紋采用細(xì)牙螺紋或盡量不使用螺紋連接。四、主要零部件第34頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四與十字頭連接的螺紋以及緊固活塞的螺紋處是活塞桿的薄弱環(huán)節(jié)。如果由于設(shè)計(jì)上的疏忽，加工上的馬虎以及運(yùn)轉(zhuǎn)上的原因斷裂較常發(fā)生。若在保證設(shè)計(jì)、加工、材質(zhì)上都控制較好沒(méi)有問(wèn)題，則在安裝時(shí)其預(yù)緊力不得過(guò)大，否則會(huì)使最大作用力達(dá)到屈服極限時(shí)活塞桿會(huì)斷裂。在長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)后由于氣缸磨損，對(duì)于臥式列中的活塞會(huì)下沉，從而使連接螺紋處產(chǎn)生附加載荷，在運(yùn)轉(zhuǎn)下去有可能會(huì)使活塞桿斷裂，這一點(diǎn)在檢修時(shí)必須特別注意。同時(shí)在檢修或更換活塞桿后應(yīng)細(xì)致檢查測(cè)量活塞桿的冷態(tài)跳動(dòng)量（垂直和水平），必須在安裝規(guī)范范圍內(nèi)（這一項(xiàng)也是檢查氣缸與中體對(duì)接的同心度和活塞在氣缸內(nèi)安裝后的周隙檢查指標(biāo)。四、主要零部件第35頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四（7）2活塞環(huán)

活塞環(huán)的工作表面不得有刻痕、擦傷、剝落、外圓柱面上應(yīng)有一定的光潔度、曲度偏差不應(yīng)大于0.02-0.04mm，環(huán)在槽中的標(biāo)準(zhǔn)下沉不得超過(guò)0.15-0.25mm，活塞環(huán)的彈力、間隙符合規(guī)定。此外還應(yīng)檢查活塞環(huán)的的漏光度，即將活塞環(huán)平放在氣缸內(nèi)，在活塞環(huán)下邊放一個(gè)燈泡上面放一塊遮光板，然后觀察活塞環(huán)與氣缸壁之間的漏光縫隙，由此可知活塞環(huán)與氣缸壁的接觸情況。在一般情況下用厚薄規(guī)（塞尺）測(cè)量活塞環(huán)的漏光縫隙不應(yīng)超過(guò)0.03mm,連續(xù)漏光長(zhǎng)度不應(yīng)超過(guò)氣缸直徑的1/3?；钊h(huán)應(yīng)具有的功能：耐磨性、貯油性、硬度、耐性、強(qiáng)度、耐熱性、彈性。其中尤以耐磨性和彈性最重要。（本次由于要求設(shè)計(jì)無(wú)油或少油潤(rùn)滑，活塞環(huán)和支撐使用的主要材質(zhì)是銅基聚四氟材料、4F）四、主要零部件第36頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四活塞部件在裝入或取出氣缸時(shí)，必須使用本機(jī)隨機(jī)所帶的專(zhuān)用工具中的活塞桿保護(hù)套(使用活塞桿保護(hù)套時(shí)應(yīng)先檢查保護(hù)套本身是否良好)，以防止活塞桿螺紋或臺(tái)階將填料和刮油圈等元件劃傷，損壞填料密封裝置，影響檢修質(zhì)量和進(jìn)度。四、主要零部件整體活塞環(huán)與剖分活塞環(huán)活塞環(huán)密封第37頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四

氣閥是壓縮機(jī)中的重要部件，并且是易損件。壓縮機(jī)氣閥是自動(dòng)閥，其啟閉由閥片兩邊的壓力差與彈簧力實(shí)現(xiàn)。這種氣閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且能適應(yīng)壓縮機(jī)改變工況的要求。分為4個(gè)部分：閥座、閥片、彈簧、升程限制器(8).氣閥阻力損失小；關(guān)閉及時(shí)（彈簧力大小）；壽命長(zhǎng)、工作可靠，閥片及彈簧；余隙容積小，組合閥??；噪音小。四、主要零部件第38頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四氣閥開(kāi)式聚四氟乙烯網(wǎng)狀閥，由閥座、升程限制器、閥片、彈簧、螺栓等連接組合而成。閥片靠均勻分布的彈簧壓緊在閥座密封面上，并利用氣體的內(nèi)外壓力差而自動(dòng)起閉。氣閥裝機(jī)前應(yīng)徹底清洗干凈，在作業(yè)過(guò)程中應(yīng)防止閥座、閥片的密封面劃傷，以保證氣閥工作的可靠性。閥座與氣缸閥孔之間以及氣閥壓蓋與氣缸之間已破壞的鋁墊應(yīng)及時(shí)更換。安裝氣閥壓蓋時(shí)應(yīng)先松開(kāi)氣閥的壓緊螺釘，待氣閥壓蓋的聯(lián)接螺母按前所述預(yù)緊力距值均勻地?cái)Q緊之后，再把壓緊螺釘擰緊到正確緊度。氣閥的使用壽命主要取決于閥片和彈簧的使用壽命。四、主要零部件第39頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四第40頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四第41頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四軸承和軸瓦軸承有滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承兩大類(lèi)。滾動(dòng)軸承使用維護(hù)方便，機(jī)械效率和標(biāo)準(zhǔn)化程度高?；瑒?dòng)軸承的結(jié)構(gòu)緊湊，制造、安裝方便。一般大型壓縮機(jī)用滑動(dòng)軸承，兩支點(diǎn)的中小型壓縮機(jī)用滾動(dòng)軸承。潘存云教授研制45?第42頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四潘存云教授研制----將軸瓦一端或兩端做凸緣。凸緣定位軸瓦的定位方法軸向定位凸耳(定位唇)定位凸耳凸緣目的：防止軸瓦與軸承座之間產(chǎn)生軸向和周向的相對(duì)移動(dòng)。第43頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四潘存云教授研制潘存云教授研制潘存云教授研制潘存云教授研制緊定螺釘周向定位銷(xiāo)釘三、軸瓦的油孔和油槽作用：把潤(rùn)滑油導(dǎo)入軸頸和軸承所構(gòu)成的運(yùn)動(dòng)副表面。進(jìn)油孔油槽F第44頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四潘存云教授研制潘存云教授研制潘存云教授研制潘存云教授研制開(kāi)孔原則：形式：按油槽走向分——沿軸向、繞周向、斜向、螺旋線(xiàn)等。F2)軸向油槽不能開(kāi)通至軸承端部，應(yīng)留有適當(dāng)?shù)挠头饷妗?)盡量開(kāi)在非承載區(qū)，盡量不要降低或少降低承載區(qū)油膜的承載能力；雙軸向油槽開(kāi)在軸承剖分面上δδ單軸向油槽在最大油膜厚度處φa第45頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四往復(fù)式壓縮機(jī)故障類(lèi)型及原因往復(fù)式壓縮機(jī)發(fā)生故障的部位基本上有下列3部分組成：（1）傳遞動(dòng)力部分---曲軸、連桿、十字頭、活塞銷(xiāo)、活塞等零部件故障。（2）氣體的進(jìn)出機(jī)器密封部分---氣缸、進(jìn)排氣閥、彈簧、閥片、活塞環(huán)、填料函及氣量調(diào)節(jié)裝置等部分的故障。（3）輔助部分---包括水、氣、油三路的各冷卻器、緩沖器、分離器、油泵、安全閥及各種管路附件等系統(tǒng)方面的故障。從反映故障狀態(tài)的監(jiān)測(cè)參數(shù)（征兆參數(shù)）上可分為2大類(lèi)：一類(lèi)故障征兆表現(xiàn)在機(jī)器的熱力參數(shù)上，如機(jī)器的排氣量變化，吸排氣壓力變化，各部分溫度及水路、油路故障表現(xiàn)出來(lái)的熱力參數(shù)變化；另一類(lèi)故障征兆表現(xiàn)在機(jī)器的動(dòng)力性能參數(shù)上，如壓縮機(jī)的主要零部件缺陷、磨損、損壞和斷裂等造成機(jī)器振動(dòng)和不正常聲音、還有各種原因引起的管道振動(dòng)。當(dāng)然對(duì)于某些某種故障原因所表現(xiàn)的征兆，既可以反映在熱力參數(shù)的變化上也可以表現(xiàn)在機(jī)器的動(dòng)力參數(shù)的變化上。五、常見(jiàn)故障及其處理第46頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四五、常見(jiàn)故障及其處理往復(fù)壓縮機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)主要參數(shù)有:氣缸壓力、活塞桿位移、活塞桿受力、機(jī)體振動(dòng)、轉(zhuǎn)速、流量、溫度等。1、振動(dòng)監(jiān)測(cè)振動(dòng)監(jiān)測(cè)主要是振動(dòng)速度與振動(dòng)加速度的變化。速度傳感器安裝在曲軸箱體上，加速度傳感器通常布置在十字頭上方，也可以布置在氣缸蓋上。振動(dòng)參數(shù)可以作為壓縮機(jī)安全保護(hù)參數(shù)，同時(shí)也是機(jī)械故障敏感參數(shù)。壓縮機(jī)的機(jī)械動(dòng)力性故障，如吸、排氣閥故障活塞環(huán)磨損、活塞桿填料函磨損、活塞桿導(dǎo)向環(huán)磨損、連桿十字頭磨損、連桿及十字頭連接松動(dòng)等會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的振動(dòng)。第47頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四2、位移監(jiān)測(cè)活塞桿位移監(jiān)測(cè)是用于監(jiān)測(cè)活塞支承環(huán)的磨損情況，一般用渦流傳感器。當(dāng)活塞桿出現(xiàn)跳動(dòng)時(shí)，可以從位移監(jiān)測(cè)上及早發(fā)現(xiàn)，從而避免很多因活塞桿連接的松動(dòng)造成的故障。另外，通過(guò)監(jiān)測(cè)活塞桿下沉量，了解活塞環(huán)、填料函、十字頭滑塊的磨損狀況的同時(shí)，間接了解活塞桿組件的運(yùn)行情況。3、溫度監(jiān)測(cè)溫度監(jiān)測(cè)一般采用熱電偶、熱敏電阻或數(shù)字式溫度傳感器。通過(guò)監(jiān)測(cè)壓縮機(jī)進(jìn)、排氣溫度可以間接了解氣缸和氣閥組件的工作情況。通過(guò)監(jiān)測(cè)填料函溫度可以監(jiān)控活塞桿的故障信息。通過(guò)監(jiān)測(cè)主軸承溫度可以監(jiān)控曲軸的故障信息。4、壓力監(jiān)測(cè)通常監(jiān)測(cè)進(jìn)排氣壓力時(shí)，一般不能及時(shí)判斷熱力變化故障，判斷結(jié)果相對(duì)滯后。最有效地辦法是直接測(cè)取氣缸內(nèi)壓力，繪制壓力變化曲線(xiàn)圖或示功圖。根據(jù)實(shí)際示功圖和正常狀況曲線(xiàn)進(jìn)行比較，就很容易的判別氣閥和活塞組件的工作情況。第48頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四5.1油壓突然降低(1)機(jī)身內(nèi)潤(rùn)滑油不夠，應(yīng)加油。(2)油泵管路堵塞或破裂；油路調(diào)節(jié)近路是否故障。(3)油壓表失靈，應(yīng)更換。(4)油泵本身或其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有故障，應(yīng)停機(jī)拆卸修理。

五、常見(jiàn)故障及其處理第49頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四5.2油壓逐漸降低(1)油過(guò)濾器過(guò)濾元件逐漸堵塞，應(yīng)清洗或更換。(2)油管路各連接部分不嚴(yán)密，可擰緊螺母或調(diào)換襯墊。(3)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的軸襯(例如主軸瓦、連桿大頭瓦等)磨損過(guò)甚，使間隙過(guò)大,泄油過(guò)多，應(yīng)檢修或更換軸襯，使其間隙符合要求。(4)油泵齒輪磨損，軸間間隙過(guò)大，應(yīng)檢修或更換。五、常見(jiàn)故障及其處理第50頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四5.3潤(rùn)滑油溫過(guò)高

(1)潤(rùn)滑油太臟，因機(jī)身內(nèi)表面可能有殘留的粘砂及脫落的防銹漆，使油變臟，增加了磨擦。尤其是新使用的壓縮機(jī)，在運(yùn)行了200小時(shí)后即應(yīng)清洗機(jī)身，并更換潤(rùn)滑油。(2)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)發(fā)生故障或磨擦面拉毛，軸瓦配合過(guò)緊等。(3)潤(rùn)滑油儲(chǔ)油量不足，應(yīng)添加潤(rùn)滑油。(4)潤(rùn)滑油中含水過(guò)多而破壞油膜，應(yīng)立即更換。(5)油冷卻器供水不足(水壓過(guò)低)或油冷卻器換熱表面積垢，造成油冷卻不夠。五、常見(jiàn)故障及其處理第51頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四5.4磨擦工作面過(guò)熱（主軸瓦、連桿大瓦）（1）潤(rùn)滑油質(zhì)量差，選用的潤(rùn)滑油等級(jí)粘度等級(jí)低或油中混入灰塵及其他顆粒污染物。（2）潤(rùn)滑油壓力低。（3）曲軸的軸頸與軸瓦間隙過(guò)大或過(guò)小。（4）曲軸主軸頸、曲柄銷(xiāo)圓柱度超差。（5）軸頸表面粗糙度超差。五、常見(jiàn)故障及其處理第52頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四5.5壓縮機(jī)有不正常的響聲壓縮機(jī)有不規(guī)則異常響聲。由操作人員憑測(cè)聽(tīng)管來(lái)判斷其位置，并立即停車(chē)檢查。其原因可能如下：(1)活塞與氣缸蓋之間落入硬質(zhì)金屬塊(如斷裂的閥片及其它雜物)產(chǎn)生撞擊聲。(2)活塞螺母松脫，或活塞桿與十字頭緊固不牢，活塞松扣，造成輕微頂缸。(3)氣閥松動(dòng)或氣閥彈簧斷裂。(4)氣缸內(nèi)有積水，產(chǎn)生液擊現(xiàn)象。(5)有固體物質(zhì)落入排氣緩沖器，發(fā)出撞擊聲。

五、常見(jiàn)故障及其處理第53頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四5.6、壓縮機(jī)有規(guī)則異常響聲。由操作人員憑測(cè)聽(tīng)管來(lái)判斷其位置，并立即停車(chē)檢查。其原因可能如下：(1)連桿軸襯磨損后間隙過(guò)大或連桿螺釘松動(dòng)。(2)主軸瓦嚴(yán)重磨損。(3)十字頭與滑道間隙過(guò)大，產(chǎn)生敲擊。(4)活塞與活塞桿連接緊定螺母未鎖緊，或未擰緊造成軸向有微量竄動(dòng)。若打開(kāi)中間接筒的側(cè)蓋，則此聲音就變得明顯和清脆。壓縮機(jī)出現(xiàn)異常響聲，往往是發(fā)生事故的前兆，萬(wàn)萬(wàn)不可大意。五、常見(jiàn)故障及其處理第54頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四5.7進(jìn)、排氣閥工作不正常

氣閥：氣閥中最容易損壞的部件是閥片與彈簧。彈簧斷裂的原因分析:（1）彈簧使用時(shí)間超過(guò)其設(shè)計(jì)壽命，正常疲勞斷裂；（2）彈簧的材質(zhì)與彈簧力選擇與工況不符；（3）維修或組裝時(shí)彈簧安裝不正確，像同一圈中的彈簧沉入孔中的高度不一導(dǎo)致彈簧受力不均勻;（4）新舊彈簧混用；（5）彈簧腐蝕斷裂。閥片斷裂的原因:（1）閥片材質(zhì)選用不當(dāng);（2）常見(jiàn)于外圈，由于其受力沖擊速度最大和撞擊次數(shù)最多（3）彈簧失效導(dǎo)致閥片傾斜,運(yùn)行行程過(guò)大的撞擊等造成的斷裂。目前對(duì)氣閥故障進(jìn)行監(jiān)測(cè)和診斷的主要方法：1、在壓縮機(jī)氣閥蓋上用傳感器拾取振動(dòng)信號(hào)或噪聲信號(hào)，然后進(jìn)行分析處理和故障識(shí)別。2、在氣閥室內(nèi)用位移傳感器拾取閥片運(yùn)動(dòng)規(guī)律信號(hào)，校核閥片運(yùn)動(dòng)規(guī)律。3、引出氣缸的壓力，作出氣缸的p-v示功圖，從示功圖的變化判別氣閥故障。4、測(cè)量吸排氣腔內(nèi)的脈動(dòng)壓力和溫度變化判斷氣閥故障。五、常見(jiàn)故障及其處理第55頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四5.8填料漏氣填料。主要現(xiàn)象是泄漏、串氣、發(fā)熱等1、填料發(fā)熱原因：（1）填料環(huán)內(nèi)徑間隙過(guò)小。（2）填料串氣，填料冷卻水（油）管堵塞。（3）裝配質(zhì)量。填料壓的過(guò)緊或填料與活塞桿同心度不夠，軸向間隙過(guò)?。换钊麠U表面粗糙。2、泄漏原因：（1）填料加工質(zhì)量問(wèn)題。（2）填料安裝配合的“三間隙”控制不當(dāng)。三間隙指I:軸向間隙，保證填料在環(huán)槽中能自由浮動(dòng)，否則將無(wú)法正常工作；II徑向間隙，防止由于活塞桿下沉使填料環(huán)受壓，避免變形或損壞。III切向間隙，用于補(bǔ)償填料環(huán)的磨損。（3）填料拉緊彈簧斷裂失效。（4）填料潤(rùn)滑、冷卻不良導(dǎo)致發(fā)熱、磨損損壞。（潤(rùn)滑不足和過(guò)度潤(rùn)滑）3、串氣主要原因是每組填料函與填料函之間的密封墊片（墊圈）損壞導(dǎo)致水汽之間互通泄漏。五、常見(jiàn)故障及其處理第56頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四5.9活塞損壞：常見(jiàn)的主要故障是分體式活塞損壞，整體式活塞損壞幾率很小。分體式活塞損壞的一半原因在于制造過(guò)程和組裝間隙控制不當(dāng)引起。組裝必須注意活塞內(nèi)、中、外的三部分的接觸，必須保證內(nèi)部的完全貼合，否則極易造成活塞的開(kāi)裂。常見(jiàn)損壞狀況有偏磨，斷裂，劃痕，沒(méi)有張力等。五、常見(jiàn)故障及其處理第57頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四原因分析：（1）活塞環(huán)的影響：制造缺陷，圓柱度不夠，與氣缸貼合不好；彈力??；環(huán)的熱穩(wěn)定性差，彈力消失大。（2）氣缸的影響：氣缸內(nèi)徑磨損大；失圓；氣缸與活塞環(huán)不匹配；氣缸內(nèi)圓光潔度不符合要求。（3）活塞的影響：活塞環(huán)槽不平；活塞的熱穩(wěn)定差，在運(yùn)行中有形變和開(kāi)裂現(xiàn)象；活塞與氣缸壁貼合間隙過(guò)小，難以形成油膜或形成油膜質(zhì)量差。（4）裝配的影響：活塞環(huán)尺寸選用不當(dāng)；裝配時(shí)環(huán)開(kāi)口沒(méi)有錯(cuò)開(kāi)；開(kāi)口間隙??；未能及時(shí)更換報(bào)廢的活塞或缸套；活塞環(huán)與活塞環(huán)槽配合間隙沒(méi)有控制在指標(biāo)內(nèi)。（5）使用影響：氣缸內(nèi)集油；操作溫度過(guò)高處理不及時(shí)（氣閥損壞或冷卻系統(tǒng)故障）。第58頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四5.10活塞桿斷裂：與十字頭連接的螺紋以及緊固活塞的螺紋處是活塞桿的薄弱環(huán)節(jié)，如果由于設(shè)計(jì)上的疏忽，加工上的馬虎以及運(yùn)轉(zhuǎn)上的原因斷裂較常發(fā)生，若在保證設(shè)計(jì)、加工、材質(zhì)上都控制較好沒(méi)有問(wèn)題，則在安裝時(shí)其預(yù)緊力不得過(guò)大，否則會(huì)使最大作用力達(dá)到屈服極限時(shí)活塞桿會(huì)斷裂。在長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)后由于氣缸磨損，對(duì)于臥式列中的活塞會(huì)下沉，從而使連接螺紋處產(chǎn)生附加載荷，在運(yùn)轉(zhuǎn)下去有可能會(huì)使活塞桿斷裂，這一點(diǎn)在檢修時(shí)必須特別注意。五、常見(jiàn)故障及其處理第59頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四5.11排氣量明顯下降或功率消耗超出設(shè)計(jì)規(guī)定要求

(1)系統(tǒng)阻力損失過(guò)大，負(fù)荷超出規(guī)定。

(2)級(jí)間內(nèi)泄漏過(guò)大；氣閥升程太?。换钊h(huán)、導(dǎo)向環(huán)磨損嚴(yán)重。

(3)填料嚴(yán)重漏氣、氣管路連接不嚴(yán)，形成外泄漏。

(4)進(jìn)氣溫度過(guò)高，氣閥密封不嚴(yán)密，也將影響排氣量。

五、常見(jiàn)故障及其處理第60頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四5.12異常振動(dòng)：

(1)氣缸部分：支撐松動(dòng)，負(fù)荷超過(guò)規(guī)定值或由于配管不良，使脈動(dòng)過(guò)大。

(2)機(jī)身部分：軸承間隙過(guò)大，滑道間隙過(guò)大，或安裝不良，或受氣缸振動(dòng)影響。

(3)管道部分：管道支點(diǎn)過(guò)少、支點(diǎn)位置布置不合適或管道在支點(diǎn)處緊固不足，管架剛性不夠，或氣流脈動(dòng)頻率接近共振頻率。

五、常見(jiàn)故障及其處理第61頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四六、安裝時(shí)控制要點(diǎn)壓縮機(jī)機(jī)身水平的找正，同軸度校正壓縮機(jī)主軸與電機(jī)軸的對(duì)中壓縮機(jī)電機(jī)空氣間隙的調(diào)整壓縮機(jī)主軸瓦、十字頭滑道間隙的調(diào)整、曲臂偏差壓縮機(jī)主軸瓦間隙的調(diào)整壓縮機(jī)氣缸止點(diǎn)間隙的調(diào)整壓縮機(jī)活塞環(huán)間隙的調(diào)整、活塞在氣缸中的周隙壓縮機(jī)填料間隙的調(diào)整、活塞桿的冷態(tài)跳動(dòng)量壓縮機(jī)連桿大瓦、小瓦的間隙的調(diào)整各個(gè)壓力緊固部件壓力控制、止動(dòng)墊片的控制第62頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四第一部分安裝前的準(zhǔn)備工作一、安裝之前應(yīng)具備的主要技術(shù)資料1、產(chǎn)品出產(chǎn)合格證；2、產(chǎn)品設(shè)備圖、說(shuō)明書(shū)、安裝及有關(guān)工藝配管圖3、產(chǎn)品的裝箱清單、備品備件及專(zhuān)用工具清單；4、有關(guān)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范5、壓縮機(jī)組及附屬設(shè)備、配管的施工方案6、壓縮機(jī)組有關(guān)的基礎(chǔ)交工資料

第63頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四二、壓縮機(jī)的施工方案應(yīng)包括主要內(nèi)容。1、施工方案編制說(shuō)明；2、施工現(xiàn)場(chǎng)的平面布置圖3、施工計(jì)劃和勞動(dòng)組織4、施工工藝、施工技術(shù)措施、安全技術(shù)措施和技術(shù)要求等三、基礎(chǔ)的驗(yàn)收工作1、建筑單位應(yīng)提供的資料。①基礎(chǔ)施工自檢及檢查記錄②基礎(chǔ)混凝土試塊的物理試驗(yàn)證書(shū)③基礎(chǔ)沉降觀察記錄（大型機(jī)組）

第64頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四2、基礎(chǔ)驗(yàn)收的條件和標(biāo)準(zhǔn)。條件：①基礎(chǔ)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)已清理干凈②基礎(chǔ)表面不允許有明顯的較嚴(yán)重裂紋、蜂窩、空洞、露筋等缺陷標(biāo)準(zhǔn)：①基礎(chǔ)中心線(xiàn)與廠房軸線(xiàn)距離允許偏差為：±20毫米②基礎(chǔ)各不同的水平面標(biāo)高允許偏差為：﹣20毫米（不能偏高）③基礎(chǔ)水平面的不平度允許偏差為：5毫米/米，全長(zhǎng)最大偏差應(yīng)在10毫米/米之內(nèi)④基礎(chǔ)水平面外形尺寸允許偏差為：±20毫米⑤地腳螺栓孔中心位置允許偏差為：±10毫米

第65頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四⑥地腳螺栓孔的垂直度總允許偏差為：±10毫米（螺栓一定要垂直）⑦埋地式地腳螺栓預(yù)留孔的深應(yīng)無(wú)負(fù)偏差（即只能深，不能淺）⑧基礎(chǔ)平面局部凹凸部分允許偏差為：±20毫米⑨附屬設(shè)備的基礎(chǔ)中心線(xiàn)與機(jī)組軸線(xiàn)的水平距離偏差不應(yīng)超過(guò)±20毫米。3、關(guān)于基礎(chǔ)沉降工作的檢查1.沉降檢查方法；在試驗(yàn)時(shí)可在基礎(chǔ)面上預(yù)壓相當(dāng)機(jī)組總重量的140~150%的重物，觀測(cè)沉降的時(shí)間應(yīng)在24小時(shí)以上，沉降工作是否結(jié)束應(yīng)根據(jù)基礎(chǔ)的沉降量和沉降的速度而定。2.沉降檢查是否合格的標(biāo)準(zhǔn)原則：沉降檢查是否合格，原則上應(yīng)以基礎(chǔ)基本不沉降或經(jīng)過(guò)有限的微量均衡沉降后不再出現(xiàn)沉降現(xiàn)象為標(biāo)準(zhǔn)。第66頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四四、關(guān)于開(kāi)箱檢查、驗(yàn)收、保管工作。1、應(yīng)在有關(guān)部門(mén)及建設(shè)單位有關(guān)人員共同參加下進(jìn)行。2、手頭要有必要的資料。如：設(shè)備圖、裝箱清單、設(shè)備合格證、使用說(shuō)明書(shū)。3、核實(shí)數(shù)量、規(guī)格及外觀，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)反映。同時(shí)要會(huì)簽確認(rèn)，以便備查。4、對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要找出原因，落實(shí)責(zé)任方是誰(shuí)、有記錄備查。5、做好設(shè)備、配件的妥善保管工作。第67頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四第二部分機(jī)身的安裝一、基礎(chǔ)平面的處理。

1、表面鏟麻處理：

(1)形式：麻點(diǎn)形式、麻條形式。P2(2)鏟麻處理的目的：確保二次灌漿的混凝土能與基礎(chǔ)面有良好的結(jié)合質(zhì)量。P2(3)鏟麻處理的方法及要求：將基礎(chǔ)上表面均勻鏟除一薄層，使麻點(diǎn)布滿(mǎn)整個(gè)表面，（除放墊鐵組位置外）要求麻點(diǎn)總面積之和應(yīng)不小于基礎(chǔ)平面面積的50%，麻點(diǎn)深度應(yīng)不淺于1.5cm。第68頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四2、基礎(chǔ)面放墊鐵組處的處理(1)用人工精細(xì)加工，鑿平表面。并處于水平狀態(tài)。(2)座漿法：鏟麻處理時(shí)不留墊鐵組位置而是全部鏟麻，然后在墊鐵組結(jié)合處用高標(biāo)號(hào)砂漿（粗砂、細(xì)石、水泥）進(jìn)行座漿，以取得良好的接觸和必要的水平度。第69頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四往復(fù)式壓縮機(jī)地腳螺栓常用預(yù)留孔形式技術(shù)要求：1)地腳螺栓在預(yù)留孔中應(yīng)垂直、無(wú)傾斜。2)地腳螺栓任何部分離孔壁的距離應(yīng)大于15mm，地腳螺栓底端不應(yīng)碰孔底。3)地腳螺栓上的油污和氧化皮等應(yīng)清除干凈，螺紋部分應(yīng)涂少量油脂防銹。4)螺栓與墊圈、墊圈與設(shè)備底座間的接觸均應(yīng)緊密。5)擰緊螺母后，螺栓應(yīng)露出螺母，其露出的長(zhǎng)度宜為螺栓直徑的1/3-2/3（過(guò)去為露出2-3扣）6)當(dāng)預(yù)留孔中的混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上時(shí)才能擰緊地腳螺栓，各螺栓的擰緊力應(yīng)均勻。（過(guò)去經(jīng)驗(yàn)是灌漿一周后精找把緊螺栓）7)地腳螺栓的長(zhǎng)度選取按設(shè)計(jì)要求或按螺絲直徑的25-30倍數(shù)來(lái)選取。第70頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四二、墊鐵安裝的一般要求及方法。

1）每個(gè)地腳螺栓旁邊至少有一組墊鐵。2）墊鐵組在能放穩(wěn)和不影響灌漿的情況下，應(yīng)放在靠近地腳螺栓和底座主要受力部位下方。（墊鐵與螺栓距離=d~2d螺絲直徑）3）相鄰兩墊鐵組間的距離宜為500~1000mm..第71頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四第72頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四

4）每一墊鐵組的面積應(yīng)根據(jù)設(shè)備負(fù)荷而定。按下式計(jì)算

A≧（Q1+Q2）×104×C/R

式中，A—墊鐵面積（mm2）,Q1—設(shè)備的重量加在該墊鐵組上的負(fù)荷（N），Q2—地腳螺栓擰緊所分布在該墊鐵組上的壓力（N），可取螺栓可抗拉力R—基礎(chǔ)或地坪混凝土的單位面積抗壓強(qiáng)度（MPa）（可取混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度）C—安全系數(shù)，宜取1.5—3。此外，還要考慮設(shè)備基座承載面形式和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)第73頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四5）設(shè)備底座有接縫處的兩側(cè)應(yīng)各墊一組墊鐵。在安裝墊鐵組時(shí)，應(yīng)確保各墊鐵組上平面的水平度和同標(biāo)高，以使各墊鐵組與機(jī)身底座有良好的接觸。6）每一墊鐵組塊數(shù)越少越好，一般不超過(guò)四塊，并不宜采用薄墊鐵（不小于2mm）,放置平墊鐵時(shí)，厚的宜放下面，薄的宜放中間。7）每一組墊鐵應(yīng)放置整齊平穩(wěn)，接觸良好。設(shè)備調(diào)平后，每組墊鐵均勻壓緊，并用0.5kg手錘逐組輕擊檢查，聽(tīng)其聲音，判斷質(zhì)量；對(duì)于高速運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備，還須采用0.05mm塞尺檢查墊鐵之間及墊鐵與底座兩接觸面之間的間隙。即在墊鐵同一斷面處以?xún)蓚?cè)塞入的長(zhǎng)度總和不得超過(guò)墊鐵長(zhǎng)度或?qū)挾鹊?/3為合格。（該條是國(guó)標(biāo)GB—98新規(guī)定）第74頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四8）在調(diào)整結(jié)束時(shí)要求上下斜墊鐵的縱向方向錯(cuò)位不得大于20mm,橫向應(yīng)基本不錯(cuò)位。墊鐵組伸入設(shè)備底座長(zhǎng)度應(yīng)超過(guò)地腳螺栓的中心。同時(shí)應(yīng)將各墊鐵相互間用定位焊接（點(diǎn)焊）；但鑄鐵墊鐵塊可不焊。注意：墊鐵和底座不能點(diǎn)焊。第75頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四9）在調(diào)整水平度工作中，使用小千斤頂或頂絲調(diào)整時(shí)，宜由高向低調(diào)整（省力）；而斜墊調(diào)整時(shí)則方向相反（由低向高調(diào)整）。第76頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四三、機(jī)身的找正方法：1、常用“三點(diǎn)”找平法，調(diào)整點(diǎn)采用斜墊組或螺旋小千斤頂進(jìn)行調(diào)整，一般縱向側(cè)設(shè)一組墊，橫向側(cè)各設(shè)一組墊，三點(diǎn)位置基本勻稱(chēng)（三點(diǎn)成一個(gè)平面的原理）第77頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四1)精確度不低于0.02mm/m的框式水平儀2)合像水平儀3)自準(zhǔn)直儀4)經(jīng)緯儀5)激光找平儀

激光準(zhǔn)直儀校正長(zhǎng)距離多軸承座中心的裝置1－可調(diào)測(cè)量架；2－激光淮直儀；3－軸承座基礎(chǔ)；4－光電接收靶；5－定心器；6－軸承座；7－斜墊鐵；8－監(jiān)視光電接收靶2、機(jī)身找平的測(cè)定儀器第78頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四3、設(shè)備的找正。調(diào)平測(cè)量位置的選擇原則：（《機(jī)械通用規(guī)范》國(guó)標(biāo)）1)設(shè)備的主要工作面2)支承滑動(dòng)部件的導(dǎo)向面3)保持轉(zhuǎn)動(dòng)部件的導(dǎo)向面或軸線(xiàn)4)部件上加工精度較高的表面5)設(shè)備上應(yīng)為水平或鉛垂的主要輪廓面6)對(duì)連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備和金屬結(jié)構(gòu)上，宜選在不可調(diào)的部位，兩側(cè)點(diǎn)間距離不宜大于6m。第79頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四4、機(jī)身安裝水平要求和測(cè)點(diǎn)部位確定：1)找平后的水平度要求為縱向水平度在0.03mm/米之內(nèi)，橫向水平在0.05mm/米之內(nèi)（P5），國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為：縱向、橫向水平偏差均0.05mm/10002)測(cè)點(diǎn)部位：

b.立式壓縮機(jī)應(yīng)在機(jī)身結(jié)合面上測(cè)量c.L型壓縮機(jī)應(yīng)在機(jī)身法點(diǎn)面上測(cè)量a.對(duì)臥式壓縮機(jī)、對(duì)稱(chēng)平衡型壓縮機(jī)的橫向安裝水平應(yīng)在機(jī)身軸承孔處進(jìn)行測(cè)量，縱向安裝水平應(yīng)在滑道的前、后兩點(diǎn)的位置上進(jìn)行測(cè)量。第80頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四用框式水平儀找L型機(jī)體的水平度第81頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四5、機(jī)身地腳螺栓的緊固1、要求：應(yīng)按要求均勻把緊并將把緊力控制在一定合適范圍之內(nèi)2、緊固方法及工具1)專(zhuān)用扭力扳手2)電動(dòng)扳手3)氣動(dòng)或液壓扳手4)憑經(jīng)驗(yàn)控制力度（一般扳手）第82頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四四、機(jī)身安裝中出現(xiàn)的問(wèn)題及處理方法。1、變形問(wèn)題2、主軸多拐，縱向水平不一致3、滑道水平的確定（橫向）4、多列滑道水平度誤差的確定。

第83頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四第三部分主軸與主軸承的檢查與安裝一、主軸與主軸承的檢查：

1、三項(xiàng)內(nèi)容：

1）對(duì)主軸和主軸瓦進(jìn)行脫指清洗、清理潤(rùn)滑油通道。

2）檢查主軸是否有損傷、裂紋等缺陷，測(cè)量軸頸的圓度和圓柱

3）檢查軸瓦是否有裂紋、夾渣、斑痕等現(xiàn)象

2、軸瓦檢查方法

1）浸泡法：采用將軸瓦浸泡在煤油中約半小時(shí)，然后取出并用干布擦干凈，再用白粉沿瓦邊四周結(jié)合縫處均勻涂刷一層，帶一點(diǎn)那個(gè)時(shí)間后，檢查結(jié)合面是否有煤油滲出，凡有煤油滲出處，白粉要變黑。

2）敲擊法：（沙啞聲）

3）涂色法：第84頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四

4）著色法：先將待檢查的瓦擦干凈，然后在結(jié)合縫上涂一層帶色的滲透液，稍待片刻即可擦去滲透液，然后再圖上白色的顯示劑，待一定時(shí)間后即可進(jìn)行檢查，凡有缺陷或裂紋的地方，都將有滲透液顯示出來(lái)。3、主軸的檢查方法

1）理化檢驗(yàn)（磁粉、透視）

2）著色法第85頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四二、薄壁瓦的余面高度及測(cè)定方法1、厚壁瓦與薄壁瓦的區(qū)別厚壁瓦：t/d>0.05m，合金層厚度t1=0.01d+(1~2)mm.薄壁瓦：t/d≤0.05，合金層厚度一般為0.3~1.0mm式中：t一瓦壁厚度mmd一軸瓦內(nèi)徑mmt1一合金層厚度第86頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四2、薄壁瓦的優(yōu)點(diǎn)及缺點(diǎn)

1)優(yōu)點(diǎn)：瓦面與軸頸有較大的結(jié)合面，導(dǎo)熱性能好，安裝方便等

2)缺點(diǎn)：加工精度要求較高,軸承磨損后不可調(diào)整，成本較高。3、薄壁瓦在裝配中的特性

1)厚、薄壁瓦的特點(diǎn)。表現(xiàn)在它的瓦隙屬不可調(diào)節(jié)形式，瓦隙的大小主要依靠對(duì)軸瓦與瓦座的精加工來(lái)保證，而厚壁瓦卻可以通過(guò)上下瓦對(duì)口處的可調(diào)墊片來(lái)調(diào)整間隙。

2)余面高度的定義（余面高度過(guò)盈）：軸瓦裝配后上下瓦結(jié)合處的過(guò)盈量

3)余面高度的作用。

4)余面高度大小對(duì)軸瓦的影響。第87頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四4、余面高度的確定及計(jì)算。1)計(jì)算、測(cè)量法。（塞尺測(cè)量、壓鉛法、高度尺測(cè)量）2)查表或按設(shè)計(jì)規(guī)定值。3)薄壁瓦裝配緊力F的確定

F=0.00188D/4式中：D—軸瓦孔直徑mm最大余面高度≈瓦背緊力的兩四倍最小余面高度≈瓦背緊力的兩倍第88頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四

三、主軸與主軸瓦的安裝（一）曲軸和軸承的油路應(yīng)潔凈和暢通，曲軸的堵油螺塞和平衡塊的鎖緊裝置應(yīng)緊固。（此項(xiàng)工作往往被安裝者忽視，特別是散件安裝時(shí)會(huì)發(fā)生油不上量、壓力不夠、產(chǎn)生異響等現(xiàn)象）。（二）薄壁軸瓦背面與軸瓦座應(yīng)緊密貼合，其接觸面積不應(yīng)小于70%~85%，軸瓦的合金層不宜刮研1、檢查方法：一般均采用紅丹粉漿涂色檢查。檢查前應(yīng)清除毛刺、清洗潔凈，對(duì)薄壁瓦而言，要注意彈性大、易變形的特點(diǎn)，避免接觸假象。2、處理方法：找準(zhǔn)原因確定是刮研或機(jī)械加工。第89頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四（三）軸瓦的裝配要求：1、厚壁軸瓦的下瓦與軸頸的接觸弧面夾角不應(yīng)小于90o，接觸面的面積不應(yīng)小于該接觸弧面的70%：四開(kāi)式軸瓦的下瓦和側(cè)瓦與軸頸的接觸面面積不應(yīng)小于每塊瓦面積的70%。圖8－28由兩半組成的軸瓦圖8－29由四瓣組成的軸瓦第90頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四

2、吊裝曲軸就位時(shí)的方法及注意事項(xiàng)。（1）防止曲軸碰傷軸瓦。（2）注意防止曲軸在瓦位上的懸賞現(xiàn)象。

3、薄壁瓦的裝配：應(yīng)先將上下瓦預(yù)裝在軸承座上，緊固螺絲后，用量缸表檢查軸瓦內(nèi)孔的圓度和圓柱度符合要求，并測(cè)量與軸配合的間隙符合標(biāo)準(zhǔn)，一般取1—1.2/1000D的間隙。第91頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四（四）曲軸水平偏差度的檢查（國(guó)標(biāo)0.10/1000、部標(biāo)0.05/1000）在曲軸每轉(zhuǎn)90度的位置上，四個(gè)位置用水平儀在主軸頸上進(jìn)行測(cè)量水平度差值。（五）檢查曲軸各曲柄之間上下左右四個(gè)位置的距離偏差（張合度）．１、張合度要求：不大于行程的0.10/1000（一般要求不大于0.02-0.03mm）p12２、檢查方法：用磁力表座＋千分表（砣形千分表）或內(nèi)徑千分尺逐個(gè)測(cè)量二拐肩之間的距離值（見(jiàn)圖）第92頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四（六）盤(pán)車(chē)轉(zhuǎn)動(dòng)檢查：曲軸組裝后盤(pán)車(chē)數(shù)轉(zhuǎn)，應(yīng)無(wú)阻滯現(xiàn)象。四、主軸與主軸瓦安裝的若干問(wèn)題1、主軸瓦與軸頸同心度檢查2、關(guān)于軸瓦間隙量問(wèn)題（測(cè)量法配合塞尺測(cè)量）3、主軸的水平度問(wèn)題（垂直方向和水平方向，考慮撓度影響）第93頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四第四節(jié)部分中體與氣缸的安裝一、中體的安裝1、安裝步驟：1)安裝中體前、機(jī)身應(yīng)達(dá)到裝配要求（找正完畢），并清洗中體與機(jī)身的結(jié)合面。2)檢查、測(cè)量中體與機(jī)身相結(jié)合的配合尺寸、圓度、圓柱度情況。3)按順序逐個(gè)組裝并把緊螺絲，其緊力控制在70%左右，然后開(kāi)始找水平，機(jī)身與中體的同軸度現(xiàn)在一般是靠機(jī)械加工來(lái)保證的。

第94頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四二、氣缸的安裝1、對(duì)氣缸進(jìn)行清洗、檢查、試壓2、檢查、測(cè)量氣缸與中體結(jié)合面的尺寸、圓度、圓柱度、粗糙度應(yīng)符合要求。3、與中體的同軸度現(xiàn)在一般是靠機(jī)械加工來(lái)保證的，由于垂直方向的重力變形影響，需要檢查與十字頭滑道水平度保證二者的同軸度。

（現(xiàn)場(chǎng)一般要求十字頭滑道與氣缸水平傾斜方向一致，允許氣缸上揚(yáng)0.02-0.10%）。4、十字頭滑道與氣缸同軸度偏差過(guò)大可以用機(jī)械加工或刮研的方法，不許加偏墊或用不均勻螺栓緊力來(lái)矯正。

第95頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四

6、緊固螺絲、復(fù)查校核、打定位銷(xiāo)目前國(guó)內(nèi)許多施工單位和外國(guó)施工監(jiān)理都提倡“一次性組裝找正法”來(lái)施工。即機(jī)身按技術(shù)要求就位、找水平，確定安裝位置并緊固螺栓后，便可進(jìn)行中體和氣缸安裝的施工方法。激光同心儀在找中心現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)用會(huì)越來(lái)越被重視三、一次性組裝找正法(1)組裝前先對(duì)各聯(lián)接組件的結(jié)合端面和止口（徑向）等部位進(jìn)行認(rèn)真清理，去毛刺，檢查、測(cè)量其圓度、圓柱度及配合間隙和過(guò)盈量符合裝配技術(shù)要求。(2)組裝中，要隨時(shí)觀察機(jī)身的水平度變化不超標(biāo)；各連接組件（中體、氣缸）的水平度符合要求；安裝墊鐵及地腳螺栓的緊力達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，避免不正常的應(yīng)力發(fā)生。第96頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四

第五部分十字頭與連桿的安裝

一、十字頭與連桿安裝前的檢查工作1、先進(jìn)行解體、檢查、清理干凈，特別應(yīng)注意油路的暢通和干凈。2、檢查十字頭瓦層和連桿瓦層的質(zhì)量情況（其方法如同主軸瓦：敲擊法、涂色法、外觀檢查等）3、檢查活塞桿與十字頭的同心度及傾斜度情況，特別應(yīng)注意銷(xiāo)孔十字頭與活塞桿軸線(xiàn)（即十字頭體的軸線(xiàn)）的垂直度。壓縮機(jī)十字頭的組裝圖1－十字頭銷(xiāo)；2－活塞桿；3－螺帽；4－十字頭體；5－油孔；6－連桿；8－螺栓第97頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四二、十字頭與連桿瓦的配合問(wèn)題1、連桿瓦接觸要求：1)厚壁的連桿大頭瓦與曲軸顧的接觸面積不應(yīng)小于大頭瓦面積的70%，薄壁的連桿大頭瓦不宜研刮，其連桿小頭軸套（軸瓦）與十字頭銷(xiāo)的接觸面積不應(yīng)小于小頭瓦面積的70%2)十字頭接觸要求：十字頭滑履與滑道接觸面積不應(yīng)小于滑履面積的60%，對(duì)主承力面，應(yīng)確保兩者良好接觸，均勻接能面積應(yīng)不小于滑板總面積的60%—80%.第98頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四

2、刮研方法：1）十字頭刮研分兩步進(jìn)行。第一步：十字頭與滑道單獨(dú)刮研（用紅丹涂色法檢查）第二步：十字頭、連桿、主曲軸組裝位再進(jìn)行精研和修刮。由于十字頭上滑板與滑道間存在一定的間隙，研磨有困難。于是采取兩種方法進(jìn)行。(1)加墊法：(2)倒向法：2）連桿大小頭瓦的刮研：其方法和要求基本與主軸瓦的刮研相同。但在刮研時(shí)，連桿應(yīng)與十字頭、曲軸組裝后再進(jìn)行。第99頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四

三、十字頭與連桿的組裝

1、按順序?qū)⑹诸^、連桿、十字頭銷(xiāo)等與主曲軸組成連續(xù)體，并緊固螺絲、測(cè)量配合間隙。2、根據(jù)各機(jī)型的受力情況分析（根據(jù)旋轉(zhuǎn)方向判斷主受力側(cè)在上方還是下方，主受力側(cè)一般比中心高0.10mm左右）。3、各部位的配合要求(1)十字頭與中體滑道配合間隙取0.7—0.8/1000,十字頭直徑的倍數(shù)或四級(jí)精度第三種配合D4/dc4的公差要求。(2)連桿小頭銅瓦間隙取0.７—0.８/1000倍十字頭銷(xiāo)直徑(3)當(dāng)以小頭瓦定位時(shí)，軸向竄量值一般取0.7—1.8mm。4、測(cè)量方法：1十字頭與滑道配合可用內(nèi)、外千分尺測(cè)量或用塞尺測(cè)量前、中、后三個(gè)位置確定。2連桿大頭瓦的徑向間隙值測(cè)量可采用壓鉛絲法或用量缸表測(cè)量和用試厚銅墊方法來(lái)確定間隙值。第100頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四5、連桿螺栓緊力控制1)使用力矩扳手的把緊扭矩計(jì)算：M=K·T·d，（Ｎ·mm）2)用外徑千萬(wàn)尺或?qū)Ｓ每ㄒ?guī)測(cè)量螺栓的伸長(zhǎng)量控制計(jì)算δ=TL/EF=4TL/Eπd2，，(mm)

式中：L—螺栓有效總長(zhǎng)度mm，T=〔P1+（2.1～2.5）P〕1/Z(N)P1=P0·F，(N)螺栓最大伸長(zhǎng)量控制：

一般螺栓的伸長(zhǎng)量要遵照說(shuō)明書(shū)的技術(shù)要求。第101頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四第六部分填料及刮油器的安裝一、填料組的清洗、檢查與研刮：

二、填料裝配要求：1平面密封。2錐形密封

三、刮油環(huán)的安裝：注意刮刀口方向不要裝錯(cuò)1油路暢通，排油無(wú)阻。2刮油環(huán)與活塞桿接觸面積不小于70%3刮油刀口不應(yīng)例園，刀口應(yīng)朝向來(lái)油方向第102頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四第七部分活塞、活塞桿、活塞環(huán)的檢查安裝一、活塞、活塞環(huán)與活塞桿的清洗與檢查工作?；钊h(huán)的檢查內(nèi)容：1、2、3、4、5、工作狀態(tài)：即指活塞環(huán)裝在氣缸里的狀態(tài)。自由狀態(tài)：即指活塞環(huán)沒(méi)有任何外力的狀態(tài)時(shí)，活塞環(huán)的尺寸。二、活塞組的組裝及檢查1、活塞組件平行度、垂直度的檢查。2、活塞與活塞桿的緊固和防松。3、活塞環(huán)的裝配。4、浮動(dòng)活塞：一列多級(jí)（兩級(jí)以上的活塞）一般取0.03~0.05間隙，最大不大于0.15mm5、活塞桿與活塞接觸面的檢查。6、活塞與氣缸同心度、圓周間隙（周隙）的檢查7、活塞與氣缸圓周間隙（周隙）的確定第103頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四

三、氣缸余隙與總裝的調(diào)整檢查工作1、氣缸余隙值的確定（技術(shù)要求）2、氣缸余隙的測(cè)定方法（對(duì)稱(chēng)鉛絲布置）。3、活塞桿擺動(dòng)度的測(cè)定（垂直、水平方向上用百分表測(cè)量）第104頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四第八部分氣閥的安裝氣閥的作用是控制氣缸中的氣體吸入和排出。壓縮機(jī)上的氣閥都是自動(dòng)氣閥，即氣閥的啟閉不是用專(zhuān)門(mén)的控制機(jī)構(gòu)而是靠氣閥兩側(cè)的壓力差來(lái)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)及時(shí)啟閉的。對(duì)氣閥的主要要求是：氣閥開(kāi)閉及時(shí)，關(guān)閉時(shí)嚴(yán)密不漏氣；氣流通過(guò)氣閥時(shí)，阻力損失?。粴忾y使用壽命長(zhǎng)；氣閥形成的余隙容積??；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，互換性好。105第105頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四氣閥的安裝

規(guī)格、型號(hào)、尺寸清潔、試漏清理氣閥室確認(rèn)具備安裝條件注意標(biāo)記、方向適當(dāng)?shù)木o力注意中間體的壓緊附件（頂開(kāi)閥裝置等）106第106頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四第九部分同步電機(jī)的安裝

一、電機(jī)基礎(chǔ)的驗(yàn)收、檢查工作與壓縮機(jī)的基礎(chǔ)檢查、驗(yàn)收相同。二、電機(jī)就位：電機(jī)水平偏差在0.10毫米/米之內(nèi)，軸中心偏差不大于0.5mm。三、同步電機(jī)的吊裝工作，由于各廠家生產(chǎn)的型號(hào)和結(jié)構(gòu)不同而有所區(qū)別，常見(jiàn)的有單獨(dú)主軸承和雙獨(dú)主軸承之分，如：P14圖1—9、1—10；有電機(jī)整體吊裝和分體吊裝之別（插圖）

雙獨(dú)立軸承時(shí)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸狀態(tài)單獨(dú)立軸承時(shí)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸狀態(tài)

第107頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四四、電機(jī)和壓縮機(jī)對(duì)輪組裝（套裝）有冷裝和熱裝之分。不論采用何種方法。套裝都必須確保一次裝配成功。五、剛性聯(lián)軸節(jié)的找正1)剛性聯(lián)軸節(jié)找正的常用方法——“二表找正法”軸向（端面）、徑向（圓周）各裝一個(gè)百分表。圖1—262)采用“二表找正法”的注意事項(xiàng)：

第108頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四①對(duì)稱(chēng)平衡壓縮機(jī)有“M”型與“H”型之分，它們?cè)谡艺齽傂月?lián)軸節(jié)的一般方法是一樣的，但被調(diào)整的對(duì)象不同。對(duì)于“M”型對(duì)稱(chēng)平衡壓縮機(jī)剛性聯(lián)軸節(jié)的找正，有以主曲軸上聯(lián)軸器為主基準(zhǔn)，調(diào)整電機(jī)軸聯(lián)軸器。但也有相反的采用情況，但由于電機(jī)轉(zhuǎn)子的調(diào)整比較容易，壓縮機(jī)調(diào)整牽涉到其它的附件管線(xiàn)等，所以多數(shù)采用調(diào)整電機(jī)的方法。對(duì)于“H”型機(jī)組上剛性聯(lián)軸節(jié)的找正，“H”型機(jī)組的電機(jī)轉(zhuǎn)子軸往往是與某一側(cè)主曲軸為一整體軸，而另一側(cè)主曲軸通過(guò)剛性聯(lián)軸節(jié)聯(lián)接，在進(jìn)行聯(lián)軸節(jié)找正時(shí)，一般均以主曲軸與轉(zhuǎn)子軸為整體一側(cè)剛性聯(lián)軸節(jié)為主輪，調(diào)整另一側(cè)主曲軸位置以達(dá)到找正目的。第109頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四②由于一般聯(lián)軸節(jié)的外圓端面加工的光潔度較差，所以常在聯(lián)軸節(jié)外圓端面上取上、下、左、右各相隔90°的測(cè)點(diǎn)位置，或采用雙輪同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)的方法，即使聯(lián)軸節(jié)組同時(shí)旋轉(zhuǎn)，并分別測(cè)定四個(gè)位置上的數(shù)據(jù)。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是測(cè)點(diǎn)的千分表觸頭基本上只作很有限的位移，對(duì)測(cè)定結(jié)果的準(zhǔn)確度是有利的。③對(duì)于不能在對(duì)輪上直接測(cè)量同心度的狀況，可采取間接測(cè)量同心度的方法。即通過(guò)曲軸張合度的檢查，確定裝配對(duì)輪前和裝配對(duì)輪后的變化，從而獲得測(cè)量同心度的目的。第110頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四④獨(dú)立軸承不論是一個(gè)或兩個(gè)的，在找正聯(lián)軸節(jié)的過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)配合作適當(dāng)位移，以確保軸承與軸頸始終處于正常配合位置。獨(dú)立軸承的地腳螺栓緊固問(wèn)題，在施工中往往被忽視，為了調(diào)整方便而使地腳螺栓始終處于松開(kāi)狀態(tài)，待找正工作結(jié)束后再緊地腳螺栓，此時(shí)將會(huì)影響找正的準(zhǔn)確度。所以，對(duì)獨(dú)立軸承的地腳螺栓應(yīng)采取調(diào)整一次立即緊固是比較可靠的。⑤由于對(duì)稱(chēng)平衡壓縮機(jī)的聯(lián)軸節(jié)外緣一般較寬，所以采用的千分表架要考慮適當(dāng)?shù)膭傂院头€(wěn)定性。千分表座在主輪上的固定要可靠，在使用磁力表座時(shí)應(yīng)注意磁力是否正常，無(wú)磁力表座時(shí)也可以采用包箍等方法來(lái)固定千分表架。第111頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四3)聯(lián)軸節(jié)找正時(shí)各支承點(diǎn)的調(diào)整值計(jì)算。4)在進(jìn)行聯(lián)軸節(jié)找正時(shí)，還應(yīng)考慮電機(jī)轉(zhuǎn)子由于自重影響而產(chǎn)生的撓度值對(duì)找正的影響，并結(jié)合本機(jī)組對(duì)找正的要求而確定調(diào)整值。5)待找正工作結(jié)束后，即可進(jìn)行聯(lián)軸節(jié)螺栓孔的精鉸工作，在鉸孔時(shí)應(yīng)注意原已作核對(duì)孔位的標(biāo)號(hào)。精鉸后的螺栓孔與螺栓的配合為微量過(guò)盈配合，不得松動(dòng)。第112頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四五、關(guān)于獨(dú)主軸承與電機(jī)鋼座問(wèn)的絕緣問(wèn)題六、同步電機(jī)的定子安裝找正問(wèn)題1、在安裝找正電機(jī)定子時(shí)，先預(yù)放一定厚度約2—4mm墊片層，以便今后調(diào)整電機(jī)定子高度之用。2、電機(jī)定子的找正應(yīng)在換軸節(jié)找正后再進(jìn)行，并以轉(zhuǎn)子為基準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整。3、電機(jī)空氣間隙的調(diào)整方法：（1）以轉(zhuǎn)子為基準(zhǔn)檢查間隙。（2）以定子為基準(zhǔn)檢查間隙。4、電機(jī)空氣間隙的標(biāo)準(zhǔn)及注意事項(xiàng)。（1）定子與轉(zhuǎn)子氣隙值偏差不大于10%。要求頂部空氣間隙比底部空氣間隙小5—10%（2）檢查空氣間隙的注意事項(xiàng)：第113頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四第114頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四第四章往復(fù)式壓縮機(jī)的檢修第一節(jié)設(shè)備檢修技術(shù)(補(bǔ)充內(nèi)容）往復(fù)式壓縮機(jī)檢修的一般要求1.拆卸技術(shù)1)安全注意事項(xiàng)2)運(yùn)轉(zhuǎn)中一般不允許修理，以免造成事故。3)壓縮機(jī)檢修時(shí)，必須切除電源，并掛牌禁動(dòng)。4)拆卸氣缸上任何部件前，首先關(guān)閉與壓縮機(jī)有聯(lián)系的外管閥門(mén)，并將放空閥門(mén)打開(kāi)，將氣缸內(nèi)氣體的壓力卸為常壓。若壓縮機(jī)工作介質(zhì)是有毒、易燃、易爆的氣體時(shí)還應(yīng)進(jìn)行置換。必要時(shí)，還應(yīng)在壓縮機(jī)的進(jìn)出口處安裝盲板，以免漏氣。只有當(dāng)氣缸無(wú)壓和置換氣合格后拆卸工作方可進(jìn)行。第115頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四5)拆卸吸、排氣閥蓋或氣缸蓋時(shí)，要對(duì)稱(chēng)的留兩個(gè)螺母，先用螺絲刀或扳子將壓蓋撬開(kāi)一點(diǎn)。證明氣缸內(nèi)沒(méi)有壓力后才可將螺母全部卸去。以防止氣缸內(nèi)有殘余氣體壓力，氣體將蓋沖出傷人。6)在臨時(shí)停車(chē)排除故障時(shí)，應(yīng)待氣缸溫度冷卻到50℃以下，拆卸氣缸上的部件才是比較安全。否則因潤(rùn)滑油高溫汽化而易著火，造成氣缸爆炸事故。7)動(dòng)火時(shí)必須嚴(yán)格分析，認(rèn)真執(zhí)行動(dòng)火規(guī)章。8)大型壓縮機(jī)檢修，盤(pán)車(chē)前應(yīng)相互關(guān)照，以免傷人或損壞機(jī)件。9)活塞式壓縮機(jī)的拆卸程序應(yīng)根據(jù)檢修部位來(lái)確定，一般程序是先拆外部附件，后拆內(nèi)部零、部件，從上部到下部依次拆卸。壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)類(lèi)型不同，拆卸程序也不同，通常分為無(wú)十字頭和有十字頭兩種。第116頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四①無(wú)十字頭壓縮機(jī)的拆卸拆卸程序見(jiàn)圖8－70。圖8－70無(wú)十字頭壓縮機(jī)的拆卸程序第117頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四②有十字頭壓縮機(jī)的拆卸拆卸程序見(jiàn)圖8－71。圖8－71有十字頭壓縮機(jī)的拆卸程序第118頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四10)基本要求壓縮機(jī)的大、中、小修一般都是按計(jì)劃進(jìn)行，拆卸時(shí)應(yīng)根據(jù)檢修的內(nèi)容來(lái)確定拆卸的零部件。并要遵守下列基本要求：(1)拆卸中根據(jù)壓縮機(jī)的各部件的結(jié)構(gòu)不同，應(yīng)預(yù)先考慮操作程序，以免先后倒置，造成混亂，或?yàn)榱耸∈?，亂拆猛敲，造成零件損壞或變形。(2)拆卸時(shí)要使用專(zhuān)用的工具、卡具。必須保證對(duì)合格零件不發(fā)生損傷。例如：拆出連桿小頭瓦，應(yīng)當(dāng)用壓力機(jī)壓出，或?qū)Ｓ霉ぞ呃?，?yán)禁用手錘直接打出。拆卸氣閥組合件時(shí)，也應(yīng)用專(zhuān)用工具，不允許把閥放在虎鉗上拆卸，這樣容易把閥座等零件夾變形。對(duì)氣缸、活塞，活塞桿的連接螺母要用專(zhuān)用死口板子，不準(zhǔn)用管鉗直接夾在螺母或活塞桿上拆卸。第119頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四3)大型壓縮機(jī)的零件、部件都很重，拆卸時(shí)要準(zhǔn)備好起吊工具、繩套，在綁吊時(shí)要注意保護(hù)好部件，不要碰傷或拉傷。4)對(duì)拆卸下來(lái)的零件、部件要放在合適的位置，不要亂放，對(duì)重要機(jī)件，應(yīng)放在墊木上，例如壓縮的活塞、氣缸、曲軸、連桿等要平穩(wěn)放置，小零件放在箱子里，精密零件要專(zhuān)門(mén)保管。5)拆下的零件要盡可能按原來(lái)結(jié)構(gòu)放在一起。例如，連桿與連桿大頭瓦等。對(duì)成套或不能更換的零件在拆前要做好記號(hào)，拆卸后要放在一起，或用繩子串綁在一起，以免搞亂，使裝配時(shí)發(fā)生錯(cuò)誤而影響裝配質(zhì)量。第120頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四2.常規(guī)檢查方法零件拆卸清洗之后，即可進(jìn)行檢查，通過(guò)檢查可以確定零件的技術(shù)狀況，分辨出可用的，需要修理和要更換的。這樣既能保證檢修質(zhì)量，又可節(jié)省檢修費(fèi)用。根據(jù)各種零件的技術(shù)要求，常用檢查方法如下：1)視檢2)手檢3)敲擊4)測(cè)檢5)著色法6)探傷儀7)水壓試驗(yàn)第121頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四1)視檢利用肉眼或借助放大鏡觀看檢查的方法，簡(jiǎn)稱(chēng)視檢。用以檢查零件的破裂、折斷、嚴(yán)重變形和磨損等外觀易見(jiàn)缺陷。例如氣缸鏡面的劃痕，軸瓦拉傷和裂紋，氣閥的損壞，活塞環(huán)的磨損等。2)手檢憑手感檢查某些緊固件是否松動(dòng)，盤(pán)車(chē)輕重判斷機(jī)器是否正常。以實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)為主，一般能查出較為明顯的問(wèn)題，只作為初檢或深入檢查的引導(dǎo)。3)敲擊用敲擊零件發(fā)出的聲音來(lái)診斷該零件是否完好。常用來(lái)檢查軸瓦的巴氏合金與瓦殼是否脫層。4)測(cè)檢利用各種測(cè)量工具、儀表進(jìn)行檢查，以測(cè)量說(shuō)明各個(gè)零件因磨損而引起的幾何尺寸上的變化。常用來(lái)檢測(cè)彎曲度，圓度和圓柱度以及各配合間隙值和各點(diǎn)水平。檢測(cè)是檢修拆裝常用的主要檢查方法，要求測(cè)量準(zhǔn)確，任何差錯(cuò)都將影響檢修質(zhì)量。第122頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四5)著色法在檢查某些零件的裂紋時(shí)，如氣缸、氣缸蓋的裂紋等，金屬面的裂紋很細(xì)，單用肉眼看不見(jiàn)或很難確診，常用著色探傷法來(lái)判斷。

6)探傷儀利用磁力、X光、超聲波等探傷儀器對(duì)重要零件內(nèi)外部缺陷進(jìn)行檢查，例如壓縮機(jī)的連桿、連桿螺栓、曲軸、十字頭銷(xiāo)、活塞桿等重要零件。

7)水壓試驗(yàn)用以檢驗(yàn)受壓容器的承壓能力和是否有缺陷，如：對(duì)氣缸作定期水壓試驗(yàn)。第123頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四第二節(jié)主要零部件的檢修一、機(jī)體（一）機(jī)體損壞的種類(lèi)P44—45（六種現(xiàn)象）（二）機(jī)體的日常檢修和維修。P45（第8行—11行）（三）檢查和修理方法P45—47（自學(xué)）1、滑道“拉毛”的檢查和修復(fù)（常見(jiàn)）1）檢查方法及內(nèi)容。P452）修復(fù)方法P452、機(jī)身裂紋的檢查和修復(fù)1）檢查：內(nèi)眼。放大鏡檢查；敲擊作聲檢查；浸泡檢查；著色檢查等。2）修復(fù)方法：五種（P46）1.堵絲堵；2.膏板修補(bǔ)；3.焊補(bǔ)（火、電焊）；4.粘貼修補(bǔ)；5.鏜孔修理第124頁(yè)，共144頁(yè)，2023年，2月20日，星期四3、基礎(chǔ)沉陷的檢查與檢修1）沉陷的原因：P472）機(jī)體、基礎(chǔ)有下列情況時(shí)，應(yīng)拆下機(jī)體另行安裝。P474、地腳螺