船舶動(dòng)力裝置

本文格式為Word版，下載可任意編輯——船舶動(dòng)力裝置一、選擇題1、船舶動(dòng)力裝置的任務(wù)是_____A、提供能量，并利用它C、推動(dòng)船舶前進(jìn)的動(dòng)力

B、提供使螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)械能D、提供各種能量，并轉(zhuǎn)換和使用

2、試找出以下哪一項(xiàng)不是主機(jī)選型時(shí)要考慮的因素：_____

A、滿足船舶在試航時(shí)對(duì)航速的要求B、滿足船級(jí)社安全檢查的需要C、使用一定時(shí)間后，機(jī)器性能的下降3、普通貨船的甲板機(jī)械包括__________

①舵機(jī)②錨機(jī)③絞纜機(jī)④起貨機(jī)⑤尾門尾跳系統(tǒng)⑥舷梯升降機(jī)⑦吊艇機(jī)A、僅①除外B、僅⑤除外C、僅⑥除外D、僅⑦除外

4、燃?xì)廨啓C(jī)有諸多優(yōu)點(diǎn)，但在商船上應(yīng)用甚少，其主要原因是_____________。A、單位重量大B、單機(jī)功率小C、經(jīng)濟(jì)性差D、高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)性能差5、主機(jī)轉(zhuǎn)速表上以紅色標(biāo)明的區(qū)域是_____________。

A、標(biāo)定轉(zhuǎn)速B、常用轉(zhuǎn)速C、喘振轉(zhuǎn)速D、臨界轉(zhuǎn)速

7、大型低速柴油機(jī)由起動(dòng)到全功率所需時(shí)間約為_，其換向時(shí)間按規(guī)定應(yīng)不于。A1小時(shí)／15秒B半個(gè)時(shí)／45秒C半小時(shí)／15秒D1小時(shí)／30秒9、一般中間軸承有：______Ⅰ.上瓦和下瓦Ⅱ.下瓦Ⅲ.上下瓦可以互換A.ⅠB.ⅡC.Ⅰ+ⅢD.Ⅰ或Ⅲ11、對(duì)船舶動(dòng)力裝置的要求是：______A、可靠性、經(jīng)濟(jì)性、生命力C、機(jī)動(dòng)性、續(xù)航力

B、經(jīng)濟(jì)性、機(jī)動(dòng)性

D、可靠性、經(jīng)濟(jì)性、重量和尺寸、機(jī)動(dòng)性、續(xù)航力

D、船舶遇到惡劣、繁雜海況的適應(yīng)特性

12、以下應(yīng)急設(shè)備中應(yīng)進(jìn)行就地操縱試驗(yàn)和遙控試驗(yàn)的是________。

第1頁(yè)共6頁(yè)

A、地軸弄水密門B、燃油速閉閥C、油泵、風(fēng)機(jī)應(yīng)急開關(guān)D、A+B+C13、關(guān)于蒸汽輪機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，說法錯(cuò)誤的是：______A.運(yùn)轉(zhuǎn)平衡B.熱效率高C.磨損小D.振動(dòng)輕

14、組成推進(jìn)裝置的主要設(shè)備有____Ⅰ.主機(jī)，軸系Ⅱ.傳動(dòng)設(shè)備，螺旋槳Ⅲ.發(fā)電機(jī)A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

15、對(duì)船舶動(dòng)力裝置按各機(jī)械、設(shè)備、系統(tǒng)所起的作用不同，可劃分為以下哪幾個(gè)部分B：推進(jìn)裝置、管路系統(tǒng)兩個(gè)部分

推進(jìn)裝置、管路系統(tǒng)、輔助裝置、甲板機(jī)械、防污染設(shè)備、自動(dòng)化系統(tǒng)六部分推進(jìn)裝置、管路系統(tǒng)、輔助裝置三部分D.推進(jìn)裝置、甲板機(jī)構(gòu)、管路系統(tǒng)三部分17、大功率中速柴油機(jī)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)在于：______Ⅰ.可燃用重質(zhì)燃油Ⅱ.軸帶發(fā)電機(jī)A.僅Ⅰ對(duì)B.Ⅰ+ⅡC.僅Ⅱ?qū).Ⅰ或Ⅱ19、推進(jìn)裝置的間接傳動(dòng)方式的主要優(yōu)點(diǎn)有：_____

A.維護(hù)管理最便利B.軸系布置比較自由C.經(jīng)濟(jì)性最好D.船體受阻力減小20、下述哪一項(xiàng)，不能列為調(diào)距槳機(jī)動(dòng)性能好的內(nèi)容：

A.螺距變化迅速B.可實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速C.可驅(qū)動(dòng)輔助負(fù)載D.主機(jī)不用換向21、____尾軸承價(jià)格不貴，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，具有一定的抗腐蝕性，是我國(guó)常用的水潤(rùn)滑尾軸承A、白合金

B、鐵梨木

C、樺木層壓板

D、橡膠

22、以下有關(guān)推力軸承作用的說法中，不確鑿的是___________。

A．傳遞推力B．傳遞拉力C．為軸系軸向定位D．為曲軸軸向定位23、、在直接傳動(dòng)的推進(jìn)系統(tǒng)中，必需設(shè)置的傳動(dòng)設(shè)備有_____________。A．減速器B．聯(lián)軸器C．離合器D．制動(dòng)器

第2頁(yè)共6頁(yè)

24、對(duì)于調(diào)距槳船舶的阻力增大時(shí)，為保持主機(jī)原來轉(zhuǎn)數(shù)且不超負(fù)荷，正確的做法_____A．調(diào)大油門B．調(diào)小油門C．調(diào)大螺距D．調(diào)小螺距25、尾尖艙中的水在航行中不可排盡的原因是:_____

A.防止軸系變形B.防止尾軸承過熱C.防止船體變形D.防止船舶后傾26、遠(yuǎn)洋船舶動(dòng)力裝置宜采用：______

A.調(diào)距槳B.低速機(jī)直接傳動(dòng)C.高速機(jī)直接傳動(dòng)D.電力傳動(dòng)

27、調(diào)距槳操縱機(jī)構(gòu)調(diào)距的實(shí)質(zhì)是改變：______Ⅰ.螺旋槳的直徑Ⅱ.槳葉入水角度A.僅Ⅰ對(duì)B.僅Ⅱ?qū).Ⅰ+ⅡD.Ⅰ和Ⅱ都不對(duì)

28、一般中間軸承設(shè)有：_____Ⅰ.上瓦Ⅱ.下瓦Ⅲ.上下瓦可以互換A.僅Ⅰ對(duì)B.僅Ⅱ?qū).Ⅰ+ⅢD.Ⅰ或Ⅲ

29、大型船舶傳動(dòng)軸系，尋常采用：_____Ⅰ.曲線安裝法Ⅱ.直接安裝法A.ⅠB.ⅡC.Ⅰ或ⅡD.Ⅰ和Ⅱ都不對(duì)30、關(guān)于軸承設(shè)計(jì)，以下說法正確的是_____。

A、每根中間軸只設(shè)一道軸承B、軸承間距可以由經(jīng)驗(yàn)得出，不必計(jì)算C、中間軸承的安裝應(yīng)靠近法蘭處D、都不對(duì)二、簡(jiǎn)答題（4題，10分/題，共40分）

1、船舶