鐵路限高架施工技術(shù)交底

/限高架施工技術(shù)交底1、編制依據(jù)（1）《鐵路運輸平安愛惜條例》（2）《公路工程技術(shù)標準》（JTJ010-97)（3）《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTGD60-2004）（4）《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50017-2003）（5）《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（TB10002.3-99）（6）《鐵路鋼橋愛惜涂裝》（TB/T1527-2004）2.作業(yè)準備（1）組織技術(shù)人員細致閱讀圖紙，了解設(shè)計意圖，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉相關(guān)技術(shù)要求及驗收標準。（2）組織施工人員進行崗前平安培訓(xùn)，特別是特種作業(yè)的培訓(xùn)。特種作業(yè)人員必需持證上崗。（3）既有線防護人員、防護裝備到位3、技術(shù)及質(zhì)量要求（1）限高架基礎(chǔ)接受C30砼進行澆筑，砼振搗需密實。（2）基礎(chǔ)鋼筋籠子需加墊塊確保愛惜層厚度不小于6cm。（3）三角支架形式，在立柱及斜撐內(nèi)灌注C20混凝土。（4）限高防護架的設(shè)置位置不能影響其他相鄰道路的正常通行：①設(shè)置寬度不得小于道路路面的實際寬度；②設(shè)置距橋梁邊緣的距離應(yīng)滿足《鐵路運輸平安愛惜條例》中關(guān)于鐵路平安愛惜區(qū)距離的規(guī)定之內(nèi)（因條件限制等緣由無法滿足規(guī)定距離要求時可適當(dāng)調(diào)整）；一般城市市區(qū)，不少于8米；城市郊區(qū)，不少于10米；村鎮(zhèn)居民居住區(qū)，不少于12米；其他地區(qū)，不少于15米。③限高防護架設(shè)置凈高：限高架橫梁底至路面應(yīng)低于橋下凈高20mm至100mm，并和“限高”警示標記一樣。施工程序為：下料→柱焊接→除銹→基礎(chǔ)開挖→幫扎鋼筋→安裝→校正→澆筑→表面涂裝結(jié)構(gòu)形式及結(jié)構(gòu)連接依據(jù)車輛質(zhì)量及行車速度確定：當(dāng)車重15t，撞擊速度40km/h路寬3.0m以下時運用門式結(jié)構(gòu)當(dāng)車重15t，撞擊速度40km/h路寬8.5m以下時運用三角支架結(jié)構(gòu)當(dāng)車重20t，撞擊速度60km/h路寬8.5m以下時可依據(jù)現(xiàn)場狀況選擇三角支架結(jié)構(gòu)或桁架式結(jié)構(gòu)當(dāng)車重15t或30t，撞擊速度80km/h路寬11.5m以下時運用桁架式結(jié)構(gòu)當(dāng)車重15t或30t，撞擊速度80km/h路寬20.75m以下時運用桁架式結(jié)構(gòu)框架橋下路面寬度10.0m以下時接受三角支架式結(jié)構(gòu)框架橋下路面寬度15.0m以下時接受桁架式結(jié)構(gòu)立柱分為上下兩部分，接受法蘭盤連接，下部立柱和基礎(chǔ)接受法蘭盤連接，上部立柱和橫桿接受坡口焊焊接，焊接符合JGJ81-91相關(guān)規(guī)定5.施工要求（1）立柱的加工制作下料接受火焰切割機進行柱切割，開坡口方法為碳弧氣刨切割K型坡口，下料完成后進行調(diào)直校正，為保證柱身拼裝精確，需制備組裝樣板，柱身主體焊接接受電焊機焊接，鋼管柱焊接完成后進行調(diào)直矯正。鋼管柱涂裝嚴格按標準除銹、刷油，鋼管柱制作完成后由專職質(zhì)檢人員進行檢驗、編號。①質(zhì)量檢驗標準：切割的允許偏差值（mm）項目允偏差、零件寬度、長度±3.0

、邊緣缺棱1．0

管材端部垂直度2．0

②鋼材剪切面或切割面應(yīng)無裂紋、夾渣和分層。③質(zhì)量檢驗方法：目測或用放大鏡、鋼尺檢查。（2）焊接a、立柱和橫桿接受坡口焊焊接。b、焊接后邊緣30－50mm范圍內(nèi)的鐵銹、毛刺污垢等必需清除干凈，以削減產(chǎn)生焊接氣孔等缺陷的因素。c、焊接長度應(yīng)符合標準的規(guī)定（3）除銹除銹接受專用除銹設(shè)備，經(jīng)除銹后的鋼材表面，用毛刷等工具清掃干凈，才能進行下道工序，除銹合格后的鋼材表面，如在涂底漆前已返銹，需重新除銹。（4）油漆鋼材除銹經(jīng)檢查合格后，在表面涂完第一道底漆，一般在除銹完成后，存放在廠房內(nèi)，可在24小時內(nèi)涂完底漆。存放在廠房外，則應(yīng)在當(dāng)班漆完底漆。油漆應(yīng)按設(shè)計要求配套用，第一遍底漆干燥后，再進行中間漆和面漆的涂刷，保證涂層厚變達到設(shè)計要求。油漆在涂刷過程中應(yīng)勻整，不流墜。（5）運輸a、構(gòu)件編號在運輸前，將各種符號轉(zhuǎn)換成設(shè)計圖面所規(guī)定構(gòu)件編號，并用筆（油漆）或粘貼紙標注于構(gòu)件的規(guī)定部位，以遍安裝識別。b、在搬運過程中留意對構(gòu)件和涂層的愛惜，對易碰撞的部位應(yīng)供應(yīng)適當(dāng)?shù)膼巯А、搬運后的構(gòu)件如發(fā)生變形損壞，應(yīng)剛好進行修補，以確安裝時構(gòu)件完好無損。（6）限高架安裝a、本工程限高架安裝，首先復(fù)核混凝土基礎(chǔ)的軸線及基礎(chǔ)頂面標高，接受分件吊裝的方法，先吊裝全部鋼柱，待校正固定后，依次吊裝橫桿，隨吊隨調(diào)整，然后進行安裝加固。b、安裝前準備工作，柱腳螺栓的施工：復(fù)核土建基礎(chǔ)施工的柱腳定位軸線，埋設(shè)地腳螺栓。為保證地腳螺栓的定位精確，將地腳螺栓用鋼模板孔套進行定位固定，并進行反復(fù)校核無誤后方能進行混凝土的澆注施工。地腳螺栓露出地面的部分用塑料布進行包袱愛惜。c、安裝施工工藝①．鋼柱安裝：吊裝前首先確定構(gòu)件吊點位置，確定綁扎方法，吊裝時做好防護措施。鋼柱起吊后，當(dāng)柱腳距地腳螺栓約30-40CM時扶正，使柱腳的安裝孔對準螺栓，緩慢落鉤就位。經(jīng)過初校待垂直偏差在20MM內(nèi)，擰緊螺栓，臨時固定即可脫鉤。②．橫桿吊裝：橫桿在柱子復(fù)核完成后進行，橫桿吊裝時接受兩點對稱綁扎起吊就位安裝。橫桿起吊后距柱基準面100MM時緩緩慢就位，待橫桿吊裝就位后進行對接調(diào)整校正，然后固定連接。橫桿吊裝時隨吊隨用吊線錘校正，有偏差隨時訂正。③.安裝校正：鋼柱校正：鋼柱垂直度校正用經(jīng)緯儀或吊線錘檢驗，當(dāng)有偏差時接受千斤頂進行校正，標高校正用千斤頂將底座少許抬高，然后增減墊板厚度，柱腳校正無誤后立刻緊固地腳螺栓，待鋼柱整體校正無誤后在柱腳底板下澆注細石混凝土固定。6.表面涂裝限高防護架架身需涂醒目涂料，本設(shè)計運用黑黃相間條紋作為醒目標記，條紋寬度為20cm，條紋垂直桿件軸線方向。防護架的全部構(gòu)件均應(yīng)進行嚴格防腐防銹處理。7.平安及環(huán)保要求（1）要求參加施工的特工作業(yè)人員必需是經(jīng)過培訓(xùn)，持證上崗。施工前對全部施工人員進行平安技術(shù)交底。進入施工現(xiàn)場的人員必需戴平安帽、穿防滑鞋，電工、電氣焊工應(yīng)穿絕緣鞋，高空作業(yè)必需系好平安帶。（2）作業(yè)前應(yīng)對運用的工具、機具、設(shè)備進行檢查，平安裝置齊全有效。（3）操作面應(yīng)有牢靠的架臺，護身，經(jīng)檢查無誤，進行操作。構(gòu)件綁扎方法正確，吊點處應(yīng)有防滑措施，高處作業(yè)運用的工具，材料應(yīng)放在平安地方，禁止隨意放置。（4）起吊鋼構(gòu)件時，提升或下降要平穩(wěn)，避開緊急制動或沖擊。專人指揮，信號清楚、嘹亮、明確，嚴禁違章操作。構(gòu)件安裝后必需檢查其質(zhì)量，的確平安牢靠后方可卸扣。每天工作必需達到平安部位，方可收工。（5）施工現(xiàn)場的機電設(shè)備、閘箱、電焊機，應(yīng)有牢靠的防雨措施。電器操作必需由專業(yè)人員進行，嚴禁非專業(yè)人員操作。電焊機運用嚴格平安操作規(guī)程，一次線不得超過2米，二次線不能破皮袒露（6）搞好平安用電，全部用電設(shè)備的拆除及現(xiàn)場照明均由專