midas學(xué)習(xí)例子3例題2單跨拱橋

2. 分析模型與荷載條件/ 建立拱肋/建立吊桿/形成拱的主梁并構(gòu)架/建立橫系梁/建立支撐/ 輸入梁單元連接部的邊界條件/建立虛設(shè)梁/ 設(shè)定荷載條件/輸入靜力荷載/輸入車輛移動荷載/ 荷載組合/確認變形/查看影響線結(jié)果/剪力圖與彎矩圖/例題2.對MIDAS/Civil的功能或結(jié)構(gòu)分析過程有不解之處請參考用戶手冊。在安裝CD中提供有包含此例題所有建模、分析和結(jié)果確認過程的動畫及解說。通拱橋的模型如圖1橋梁形式橋梁等級1 徑:2 寬:圖1.結(jié)構(gòu)的平面如下所示。(參考圖橫系梁按5m在中心線兩端7mY

縱梁

[:0橋門支撐0

對角斜支撐

橫系梁邊界條件: B1–約束所有方向的位移 B2-約束Y,Z方向的位移B3–約束X,Z方向的位移 B4-約束Z方向的位移拱肋(Arch吊桿X主梁(Main圖2.對于荷載條件，為了簡化問題只考慮以下31:固定荷載90kN/m26.2kN/m,本例題的主要目的是為了介紹MIDAS/Civil的各項功能，因此有些條件會與實際情況有出入，僅作參考?！c擊圖3.排列所添加的Toolbar可通TitleBar(圖4(a)的)將其拉到所需位置。對于已有的Toolbar可點擊圖4(a)

圖4.:Grade3–橫系梁斜支撐，主梁拱肋Dummy–

1:B -主梁2:H -橫系梁3:B -拱肋4:H -吊桿5:B 6:H 7Dummy -虛設(shè)梁UserE=1e-10DummyIyy=1圖5.截面設(shè)定窗 圖6.輸入材料數(shù)據(jù)的窗點擊點擊點擊圖7.點擊’在H輸入欄輸入在B輸入欄輸入在tw輸入欄輸入在tf1輸入欄輸入點擊輸入截面名稱時可以使第一,點擊輸入欄右側(cè)的鍵，利用ScrollBar選第二,直接輸入截面名稱

稱用鼠標(biāo)點擊截面輸入欄，輸入‘H400×400×13/21’點擊點擊在輸入&編輯表單的類列，選擇‘Parabola1’形

型量在L輸入欄輸入在H輸入欄確認件在材料選擇欄選擇‘1:在選擇欄選擇‘3:拱肋在表單的輸入欄確認‘0,0,點擊點擊正 窗口及拋物線形1形式的概擴展單元是將節(jié)點或單‘定義基準(zhǔn)線’是定義調(diào)整吊桿腹板軸的方向致。(參考圖10,On-line型>修改單元參數(shù)”)

在擴展類型選擇欄確認‘節(jié)點→線單元在材料選擇欄選擇‘1:在截面選擇欄選擇‘4:吊桿點擊點擊選 建立 (圖9的點擊圖9.BetaBetaBeta=圖10.調(diào)整吊桿的排列角度(Beta的輸入狀況。確認輸入狀態(tài)后，點擊收縮單元和隱藏面使其回到Togglef連接構(gòu)架的兩端來輸入拱的主梁，并將所完成的一側(cè)構(gòu)架到另一側(cè)因本例題不使用點格，出錯，將點格和捕

點擊點格、捕捉點(Toggle在選擇欄選擇‘1:在選擇欄確認‘1:主梁點擊全在形式選擇欄確認‘在dx,dy,dz輸入欄輸入‘0,14,點擊鍵(參考圖圖11.投影功能的選擇項目方向是指單元投影的

在擴展類型選擇欄確認‘節(jié)點→線單元在選擇欄確認‘1:在截面選擇欄選擇‘2:橫系梁點擊圖12.點擊激點擊單元編號(Toggle在選擇欄選擇‘1:在截面選擇欄選擇‘6:在畫面下端的狀態(tài)條，確認捕捉點的位置是否為1/2(參考圖用鼠標(biāo)點擊輸入欄使其變?yōu)椴菥G色之后依次指定單元59和60的中圖13.在選擇欄確認‘1:在選擇欄確認‘6:用鼠標(biāo)點擊節(jié)點連接輸入欄使其變?yōu)椴菥G色之后分別連接節(jié)點1和43以及點擊單選并選擇上面所生成的兩個斜支撐單在形式選擇欄確認‘在dx,dy,dz輸入欄輸入‘5,0,點擊在形式選擇欄確認‘x輸入欄輸入點擊鍵(參考圖圖14.以拱肋的為準(zhǔn)輸入對稱排列于兩側(cè)的支撐逆激活是將目前處

點擊逆激活(圖15的)在選擇欄確認‘1:在截面選擇欄選擇‘5:橋門斜支撐及橫向支撐在Beta輸入欄確認用鼠標(biāo)點擊輸入欄使其變?yōu)椴菥G色之后，分別連接節(jié)點4和24、5圖15.為建立拱 輸入單元的過程中未能使用鍵盤上的Esc鍵或點

點擊單選，并選擇5個橋門斜支撐單點擊激活點擊單元編號(Toggle/在選擇欄確認‘1:在截面選擇欄選擇‘6:水平斜支撐(包括縱向支撐點擊單元編號(Toggle

圖16.在ModelEntity表單選擇邊界條件確認‘支撐條件點擊單選擇節(jié)點‘1’，在‘D-ALL’的左側(cè)表示‘點擊選擇節(jié)點‘11’，只在‘Dy,Dz’的右側(cè)表示‘點擊選擇節(jié)點‘21’，只在‘Dx,Dz’的右側(cè)表示‘點擊選擇節(jié)點‘31’，只在‘Dz’的右側(cè)表示‘點擊圖17.對單元坐標(biāo)系z對單元坐標(biāo)系y、z對單元坐標(biāo)系y、z對過濾選擇的說明請參考手冊或GettingStarted&Tutorials欲確認單元坐標(biāo)軸時可點擊顯示選擇單元表

在框上部的功 點擊全點擊過濾在選擇屬性 窗口的截面選擇欄選擇‘6:水平斜支撐(包括縱向支點擊交叉線選擇是用鼠標(biāo)

點擊在選擇屬性窗口的截面選擇欄選擇‘2:橫系梁點擊 窗口點擊選擇點擊激點擊單元編號(Toggle點擊點擊點擊單元編號(Toggle點擊逆激圖18. 窗口的點擊激點擊頂選擇單元 和移點擊單選后，選擇處于畫面下方的橫系梁(參考圖19的距,點擊圖19.建立虛設(shè)梁點擊點擊點擊工作利用單選選擇虛設(shè)梁(參考圖點擊全部選擇,標(biāo)準(zhǔn)視圖20.分割Y21.在選擇欄選擇‘Dead點擊在類型選擇欄選擇‘Dead點擊點擊圖22.點擊鍵左側(cè)的選擇‘截面在截面選擇欄選擇‘1:主梁點擊 窗口點擊在選擇欄確認‘在x1輸入欄輸入‘0’x2輸入欄輸入‘1’W輸入欄輸入‘-點擊在選擇欄確認‘在x1輸入欄輸入‘0’x2輸入欄輸入‘1’W輸入欄輸入‘-點擊點擊圖23.為定義車輛移動荷載，橋梁移動荷載分析的內(nèi)車道為曲線或不連續(xù)而不方便以2Points來輸入時可選擇Element

首先定義車道。(參考圖 窗口點擊在車道名輸入欄輸入‘lane在選擇確認‘2點’,57、67點擊 窗口點擊在車道名輸入欄輸入‘lane,點擊點擊 圖24.定義車道窗MIDAS/Civil內(nèi)藏有中

下面來了解一下定義車輛移動荷載C-AL和C-AD的方法。(參考圖 窗口點擊點擊點擊點擊圖25.利用VehicleClassesC-AD荷載定義為相同車

定義車輛荷載群。(參考圖 窗口點擊點擊使用同樣的方法在選擇的荷載項目中將C-AL換成C-AD后，點擊點擊圖26.利用定義移動荷載工況

以下定義車輛移動荷載條件。(參考圖在移動荷載工 窗口點擊在子荷載工況選擇欄點擊選擇設(shè)置車道的車道列表項目中的‘lane1,lane2’后，點擊鍵將其移動到選擇的車道列表 窗口點擊在移動荷載工 窗口點擊點擊 27.點擊圖28.圖28.下面了解對結(jié)構(gòu)分析結(jié)束的3種荷載條件(恒荷載、人行道荷載、移動荷載)進行線性組合(LinaroadCominain)的方法。在此例題中只輸入以下2種荷載組合條件對其結(jié)果進行確認。此荷載組合是任意設(shè)置的，與進行實際設(shè)計時所使用的條件無關(guān)。1(LCB11.0(++MVL-C-2(LCB21.0(++MVL-C-圖29.荷載組合條件的窗在類型選擇欄確認用鼠標(biāo)點擊荷載工況選擇欄后，利用鍵在選擇欄選擇‘恒荷載用鼠標(biāo)點擊第二個選擇欄后，利用鍵在選擇欄選擇‘人行道荷載用鼠標(biāo)點擊第三個選擇欄后，利用鍵在選擇欄選擇‘MVL-C-用相同的方法建立第二種荷載組合點 1.1.在結(jié)果工具條點 /在顯示形式選擇欄點擊位于變形右側(cè)的點擊圖30.變形(Deformed點擊隱藏面(Toggle在影響線/面工具條點擊反力(圖31的點 點擊正圖31.點 點擊記錄查看結(jié)果后點擊關(guān)閉鍵使其回到原來的畫圖32.在KeyNod/Elem輸入欄也可利用MouseEditor

點擊正點 圖33.點 圖34.MovingLoadTracer算車輛的狀態(tài)并將其以影響線(影響面)的形式

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