二手車(chē)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)項(xiàng)目策劃商業(yè)計(jì)劃書(shū)

二手車(chē)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)聚合平臺(tái)項(xiàng)目商業(yè)打算書(shū)江蘇某網(wǎng)絡(luò)科技有限公司

二O一六年二月第一部分市場(chǎng)背景一、二手車(chē)行業(yè)進(jìn)展現(xiàn)狀1、二手車(chē)流通規(guī)模不斷擴(kuò)大，交易量總體規(guī)模將達(dá)千萬(wàn)輛。二手車(chē)流通一直是新車(chē)市場(chǎng)和汽車(chē)工業(yè)進(jìn)展的伴生物，我國(guó)的二手車(chē)市場(chǎng)起步于上世紀(jì)90年代，僅僅用了專(zhuān)門(mén)短的時(shí)刻，就實(shí)現(xiàn)了跨越式的進(jìn)展。尤其近年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)迅猛進(jìn)展，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)市場(chǎng)連續(xù)三年均為世界第一。伴隨著我國(guó)1.72億輛汽車(chē)保有量和近幾年井噴式的增長(zhǎng)，消費(fèi)者換車(chē)需求彰顯，二手車(chē)流通規(guī)模不斷擴(kuò)大，逐漸向發(fā)達(dá)國(guó)家靠攏。在發(fā)達(dá)國(guó)家汽車(chē)市場(chǎng)中，二手車(chē)與新車(chē)交易同屬市場(chǎng)主流業(yè)務(wù)，據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2000-2012年，我國(guó)二手車(chē)交易量由25.17萬(wàn)輛上升到近480萬(wàn)輛，增長(zhǎng)了近20倍，2015年二手車(chē)交易量總體規(guī)模達(dá)到940萬(wàn)輛左右，突破千萬(wàn)輛交易量?jī)H一步之遙。業(yè)內(nèi)普遍預(yù)測(cè)，隨著互聯(lián)網(wǎng)在二手車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用增多，以后五年內(nèi)二手車(chē)交易量有望挑戰(zhàn)與新車(chē)交易比例達(dá)到1:1的規(guī)模?！鼋灰壮蔆萬(wàn)輛） r-增長(zhǎng)率（駒圖：2011-2015年二手車(chē)市場(chǎng)整體表現(xiàn)2、二手車(chē)電商瘋狂燒鈔票，試圖搶占市場(chǎng)份額隨著二手車(chē)市場(chǎng)峰值年的到來(lái)，新興的二手車(chē)電商受到投資者的熱捧。依照中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示，2015年上半年，國(guó)內(nèi)二手車(chē)電商平臺(tái)總投資額達(dá)4.4億美元。而在獲得資金支持后，二手車(chē)電商開(kāi)始通過(guò)大肆宣傳以及燒鈔票補(bǔ)貼用戶(hù)來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)。一些二手車(chē)電商平臺(tái)為了吸引用戶(hù)自己出鈔票補(bǔ)貼消費(fèi)者的交易費(fèi)用。有業(yè)內(nèi)人士指出，二手車(chē)電商宣傳以及補(bǔ)貼用戶(hù)要緊為了搶占市場(chǎng)、擴(kuò)大阻礙力，事實(shí)上，目前大多二手車(chē)電商差不多

上在虧本經(jīng)營(yíng)。不僅如此，在業(yè)內(nèi)看來(lái)，燒鈔票模式下的電商平臺(tái)難成二手車(chē)銷(xiāo)售主力。關(guān)于消費(fèi)者而言，由于汽車(chē)本身的購(gòu)買(mǎi)置換低頻性與高價(jià)值屬性，加之二手車(chē)市場(chǎng)是一個(gè)特不重視市場(chǎng)和線(xiàn)下體驗(yàn)的領(lǐng)域，線(xiàn)下有形市場(chǎng)也將長(zhǎng)期占據(jù)二手車(chē)市場(chǎng)的主體地位。數(shù)據(jù)證實(shí)，2015年上半年二手車(chē)市場(chǎng)整體交易量為460.9萬(wàn)輛，電商平臺(tái)整體交易規(guī)模為47.8萬(wàn)輛。國(guó)內(nèi)二手車(chē)有形市場(chǎng)約占65%的市場(chǎng)份額，國(guó)內(nèi)二手車(chē)電商僅占5%-10%。5oo%1093% 73.9%10050%87.00%8.6% 16.4% 30.2% 30,20%36.00%13952012 2013 2014 2015c 2016e 2017e5oo%1093% 73.9%10050%87.00%8.6% 16.4% 30.2% 30,20%36.00%13952012 2013 2014 2015c 2016e 2017e,二手車(chē)銷(xiāo)售量（萬(wàn)輛） ?二手車(chē)電商銷(xiāo)量（萬(wàn)輛）.二手車(chē)銷(xiāo)售量增長(zhǎng)率（%） ■二手車(chē)電商銷(xiāo)量增長(zhǎng)率（%）圖：2012-2017年中國(guó)二手車(chē)銷(xiāo)量及二手車(chē)電商銷(xiāo)量（含預(yù)測(cè)）3、互聯(lián)網(wǎng)不只局限于電商，更多應(yīng)用的普及將帶動(dòng)二手車(chē)行業(yè)進(jìn)展二手車(chē)行業(yè)是汽車(chē)流通業(yè)不可缺少的重要環(huán)節(jié)。隨著互聯(lián)網(wǎng)在該領(lǐng)域中的應(yīng)用增多，二手車(chē)市場(chǎng)正進(jìn)入新的規(guī)模量級(jí)，這在一定程度上帶動(dòng)了行業(yè)的整體進(jìn)展。二手車(chē)電子商務(wù)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)或其他數(shù)字化媒介渠道，進(jìn)行二手車(chē)資源的傳播與交易。它充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)提供的條件，打破時(shí)刻和空間的限制，借助豐富的二手車(chē)資源，形成在線(xiàn)的二手車(chē)資源交互機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了有不于傳統(tǒng)二手車(chē)銷(xiāo)售的全新方式。二手車(chē)電商處于進(jìn)展初期，它的貢獻(xiàn)在于使用戶(hù)的滲透率逐步提升。然而，互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用不只局限于電子商務(wù)一種經(jīng)營(yíng)模式，目前專(zhuān)門(mén)多二手車(chē)電商平臺(tái)都面臨著線(xiàn)上有余、線(xiàn)下不足的窘境，在客戶(hù)數(shù)量增長(zhǎng)之后，由于平臺(tái)沒(méi)有自己的線(xiàn)下經(jīng)營(yíng)模式和長(zhǎng)期服務(wù)機(jī)制，出現(xiàn)直接將客戶(hù)倒給車(chē)商的情況，難以獲得高利潤(rùn)，平臺(tái)運(yùn)營(yíng)成本反而大幅提升，隨著二手車(chē)市場(chǎng)的進(jìn)展，這將成為二手車(chē)電商最大的軟肋。因此，互聯(lián)網(wǎng)在二手車(chē)行業(yè)的應(yīng)用，應(yīng)重視線(xiàn)上線(xiàn)下結(jié)合，以市場(chǎng)服務(wù)為核心、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)為支撐，不能簡(jiǎn)單地只重視互聯(lián)網(wǎng)概念。4、二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商是行業(yè)進(jìn)展的重要力量通過(guò)對(duì)包括蘇州在內(nèi)的多個(gè)要緊都市的調(diào)研發(fā)覺(jué)，二手車(chē)交易在單個(gè)二線(xiàn)都市有超過(guò)3000個(gè)經(jīng)營(yíng)主體，數(shù)萬(wàn)從業(yè)人員?？梢?jiàn)，線(xiàn)下有形市場(chǎng)依舊是二手車(chē)交易的主流，二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商則是行業(yè)的重要線(xiàn)下實(shí)體與主體，不僅無(wú)法被電商C2c模式取代，還將長(zhǎng)期在以線(xiàn)下體驗(yàn)為核心的二手車(chē)行業(yè)占據(jù)重要地位。但二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商中，絕大部分照舊是基于人工、人腦治理經(jīng)營(yíng)，也造成了二手車(chē)行業(yè)仍充斥著大量的信息孤島。在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，線(xiàn)上信息是溝通二手車(chē)商與消費(fèi)者的重要橋梁，互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)是那個(gè)傳統(tǒng)線(xiàn)下行業(yè)的需求所在。由此，就要淘車(chē)選擇二手車(chē)商作為項(xiàng)目的重要服務(wù)對(duì)象，通過(guò)整合二手某息、、汽車(chē)金融、實(shí)體消費(fèi)、會(huì)展活動(dòng)等各行業(yè)的主體資源，為車(chē)商提供精準(zhǔn)的信息化服務(wù)、金融服務(wù)及其他增值業(yè)務(wù)，降低車(chē)商在各環(huán)節(jié)中所花費(fèi)的時(shí)刻及金鈔票成本，同時(shí)通過(guò)誠(chéng)信口碑引流消費(fèi)者，有效推動(dòng)二手車(chē)市場(chǎng)健康良性地進(jìn)展。5、互聯(lián)網(wǎng)是二手車(chē)行業(yè)的橋梁，資源整合成為必定互聯(lián)網(wǎng)不僅能夠在單一行業(yè)發(fā)揮應(yīng)用作用，還能成為跨界的橋梁，連通不同的行業(yè)產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)。二手車(chē)行業(yè)擁有巨大的市場(chǎng)潛力，其背后卻是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的缺失和信息的孤立，這也嚴(yán)峻阻礙整個(gè)二手車(chē)行業(yè)的進(jìn)展?；ヂ?lián)網(wǎng)在二手車(chē)行業(yè)的不斷滲透，不僅將對(duì)市場(chǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行有效整合，進(jìn)一步清洗、挖掘以及數(shù)據(jù)標(biāo)簽化，使二手車(chē)的行業(yè)信息不斷向外釋放，以符合市場(chǎng)及消費(fèi)者對(duì)這一行業(yè)的需求。通過(guò)標(biāo)簽化數(shù)據(jù)，推送給最想要的用戶(hù)最想看見(jiàn)的信息呈現(xiàn)。除此以外，以二手車(chē)金融為代表的市場(chǎng)服務(wù)，能夠迅速成為行業(yè)的切入點(diǎn)，為行業(yè)的進(jìn)展帶來(lái)有效的資金支持；與此同時(shí)，諸如線(xiàn)下實(shí)體消費(fèi)行業(yè)的各項(xiàng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，也能與二手車(chē)行業(yè)高效結(jié)合，提高各自在市場(chǎng)的消費(fèi)率和占有率，達(dá)成互利共贏的局面。二、國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)分析1、國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)潛力巨大統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截止2015年底，全國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)1.72億輛，有40個(gè)都市的汽車(chē)保有量超過(guò)百萬(wàn)輛，北京、成都、深圳、上海、重慶、天津、蘇州、鄭州、杭州、廣州、西安11個(gè)都市汽車(chē)保有量超過(guò)200萬(wàn)輛。依照國(guó)家信息中心的預(yù)測(cè)，以后十年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)仍將保持高位增長(zhǎng)。市場(chǎng)容量的大小，決定行業(yè)進(jìn)展的快慢，隨著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的日趨成熟和新車(chē)保有量持續(xù)增加，消費(fèi)者換車(chē)需求彰顯，給二手車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)寬敞的進(jìn)展機(jī)遇。與國(guó)際上相對(duì)成熟的二手車(chē)市場(chǎng)相比，中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)還處于初級(jí)時(shí)期，有著特不大的進(jìn)展?jié)摿?。伴隨著二手車(chē)電商平臺(tái)的快速進(jìn)展，二手車(chē)的消費(fèi)理念也隨之深入。互聯(lián)網(wǎng)作為行業(yè)的進(jìn)展方向，打破了傳統(tǒng)的二手車(chē)交易模式，為經(jīng)銷(xiāo)商和消費(fèi)者提供了便利。然而，互聯(lián)網(wǎng)在二手車(chē)行業(yè)的應(yīng)用，遠(yuǎn)不局限于線(xiàn)上交易，相關(guān)服務(wù)資源的整合，將產(chǎn)生更大的產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)，也展示出市場(chǎng)進(jìn)展的無(wú)限空間。2、以后二手車(chē)市場(chǎng)進(jìn)展預(yù)測(cè)據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年二手車(chē)交易量總體規(guī)模達(dá)到960萬(wàn)輛左右，可能隨著平均車(chē)齡逐漸延長(zhǎng)、汽車(chē)保有量穩(wěn)步增長(zhǎng)，二手車(chē)交易量將專(zhuān)門(mén)快突破千萬(wàn)。由此，可預(yù)測(cè)二手車(chē)行業(yè)將會(huì)呈現(xiàn)以下三大趨勢(shì)：（1）以后將有更多業(yè)內(nèi)企業(yè)抱團(tuán)取暖，行業(yè)集中度提高（2）資源集聚，將是二手車(chē)行業(yè)進(jìn)展的必定趨勢(shì)（3）以互聯(lián)網(wǎng)為主導(dǎo)的跨界力量將加速二手車(chē)行業(yè)的企業(yè)成長(zhǎng)三、政策導(dǎo)向1、政府工作報(bào)告將“激活二手車(chē)市場(chǎng)”作為汽車(chē)行業(yè)的一大任務(wù)今年的政府工作報(bào)告中，二手車(chē)市場(chǎng)的激活被作為增強(qiáng)消費(fèi)、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的措施提及。正也是基于二手車(chē)行業(yè)在我國(guó)的進(jìn)展?jié)摿?，在房地產(chǎn)市場(chǎng)波動(dòng)的背景下，政府正在將汽車(chē)作為“穩(wěn)增長(zhǎng)”的重要手段。從目前來(lái)看，盡管?chē)?guó)內(nèi)汽車(chē)的保有量差不多超過(guò)1.7億，但依舊有巨大的挖掘空間。激活二手車(chē)市場(chǎng)能夠加速汽車(chē)的普及，也能有效拉動(dòng)新車(chē)銷(xiāo)售。早在2009年，政府工作報(bào)告就首度提及“大力進(jìn)展二手車(chē)市場(chǎng)”。但事實(shí)情況是，由于排放政策的升級(jí)以及各地“限遷”政策的出臺(tái)，二手車(chē)市場(chǎng)受到專(zhuān)門(mén)大的割裂。業(yè)內(nèi)人士甚至表示，“二手車(chē)限遷政策把好端端的一個(gè)大市場(chǎng)割裂成了一個(gè)個(gè)小口袋，二手車(chē)無(wú)法流通打擊了消費(fèi)者以舊換新的積極性”。按照可能，今年關(guān)于二手車(chē)限遷的政策有望獲得“解禁”或突破。就在今年，商務(wù)部曾召開(kāi)新聞公布會(huì)表示，將按照國(guó)務(wù)院部署，從汽車(chē)全流通鏈條著眼、在新車(chē)、二手車(chē)、報(bào)廢車(chē)三個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)力，拉動(dòng)新車(chē)增長(zhǎng)、盤(pán)活二手車(chē)存量、促進(jìn)黃標(biāo)車(chē)等老舊汽車(chē)減量。今年涉及新車(chē)、二手車(chē)以及老舊車(chē)等三個(gè)環(huán)節(jié)的相關(guān)治理方法也確實(shí)是《汽車(chē)銷(xiāo)售治理方法》、《二手車(chē)流通治理方法》以及《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收治理方法》都要修訂。能夠預(yù)測(cè)的是，上述方法的修訂有望為二手車(chē)的大面積無(wú)限制流通鋪路。2、國(guó)家大力促進(jìn)大數(shù)據(jù)進(jìn)展，以促進(jìn)企業(yè)價(jià)值提升國(guó)務(wù)院9月5日公布了《促進(jìn)大數(shù)據(jù)進(jìn)展行動(dòng)綱要》，綱要指出我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)規(guī)模居全球第一，擁有豐富的數(shù)據(jù)資源和應(yīng)用市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，大數(shù)據(jù)持續(xù)激發(fā)商業(yè)模式創(chuàng)新，不斷催生新業(yè)態(tài)，已成為互聯(lián)網(wǎng)等新興領(lǐng)域促進(jìn)業(yè)務(wù)創(chuàng)新增值、提升企業(yè)核心價(jià)值的重要驅(qū)動(dòng)力。綱要還提出2018年底前建成國(guó)家政府?dāng)?shù)據(jù)統(tǒng)一開(kāi)放平臺(tái)，領(lǐng)先在信用、交通、就業(yè)、科技、資源、安監(jiān)、金融、質(zhì)量、統(tǒng)計(jì)等重要領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)公共數(shù)據(jù)資源合理適度向社會(huì)開(kāi)放；培育高端智能、新興繁榮的產(chǎn)業(yè)進(jìn)展新生態(tài)，推動(dòng)大數(shù)據(jù)與云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)融合進(jìn)展，探究大數(shù)據(jù)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同進(jìn)展的新業(yè)態(tài)、新模式，促進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和新興產(chǎn)業(yè)進(jìn)展，培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)?！熬鸵攒?chē)”平臺(tái)橫跨云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域，作為以后現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中的核心垂直產(chǎn)業(yè)之一，其產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)建設(shè)的完善程度勢(shì)必帶動(dòng)整體行業(yè)的進(jìn)展規(guī)模。第二部分企業(yè)概況一、企業(yè)簡(jiǎn)介江蘇某網(wǎng)絡(luò)科技有限公司成立于2015年8月，注冊(cè)資金5100萬(wàn)，總部位于有著“高鐵新城?數(shù)字硅谷”之稱(chēng)的江蘇省蘇州市陽(yáng)澄湖數(shù)字文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園。公司以二手車(chē)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)聚合平臺(tái)研發(fā)與運(yùn)營(yíng)為主營(yíng)業(yè)務(wù)，常規(guī)二手車(chē)商B2B網(wǎng)站開(kāi)發(fā)為補(bǔ)充，汽車(chē)金融服務(wù)為支持，同時(shí)涉及基于二手車(chē)行業(yè)的拍賣(mài)、營(yíng)銷(xiāo)、會(huì)展、社群、娛樂(lè)等多個(gè)領(lǐng)域的構(gòu)建、經(jīng)營(yíng)與治理。自成立以來(lái)，某秉承著“誠(chéng)信、創(chuàng)新、執(zhí)著”的核心價(jià)值觀，堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以客戶(hù)為中心，專(zhuān)注于滿(mǎn)足二手車(chē)行業(yè)對(duì)大數(shù)據(jù)整合與應(yīng)用需求，使業(yè)內(nèi)企業(yè)能高效、便捷地進(jìn)行數(shù)據(jù)治理、信息溝通和價(jià)值實(shí)現(xiàn)，為整體行業(yè)的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。某是一個(gè)充滿(mǎn)創(chuàng)新和蓬勃進(jìn)展的企業(yè)。公司不僅擁有一支國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，具備豐富大數(shù)據(jù)整合經(jīng)驗(yàn)、金融產(chǎn)業(yè)整合經(jīng)驗(yàn)、互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，還持續(xù)重視優(yōu)秀人才的開(kāi)發(fā)與培養(yǎng)，為他們提供公平、向上、優(yōu)質(zhì)的平臺(tái)以發(fā)揮聰慧才智，做到“人盡其才、各司其職”，以此保持企業(yè)持續(xù)進(jìn)展的活力，促進(jìn)人才不斷的自我提升。歷經(jīng)一年的快速進(jìn)展，某已構(gòu)建起以“就要淘車(chē)”為主打產(chǎn)品的“互聯(lián)網(wǎng)十二手車(chē)”新型S2B模式(即ServiceToBusiness)，該模式以中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)為切入點(diǎn)，產(chǎn)業(yè)類(lèi)大數(shù)據(jù)平臺(tái)為核心，綜合平臺(tái)大數(shù)據(jù)及眾包采集大數(shù)據(jù)為輔助，致力于在市場(chǎng)各領(lǐng)域的各環(huán)節(jié)提供包括營(yíng)銷(xiāo)推廣、信息查詢(xún)、社交溝通、行業(yè)數(shù)據(jù)、休閑娛樂(lè)等在內(nèi)的一站式服務(wù)，真正形成以大數(shù)據(jù)為依據(jù)，線(xiàn)上線(xiàn)下協(xié)同進(jìn)展的'二手車(chē)市場(chǎng)新生態(tài)。目前，某已成立了南京、南通、鹽城、合肥等分公司，鄭州、南昌、廈門(mén)、西安等分公司已進(jìn)入籌備期。迅速擴(kuò)大中國(guó)市場(chǎng)，成為中國(guó)二手車(chē)行業(yè)大數(shù)據(jù)平臺(tái)的領(lǐng)軍企業(yè)是公司以后進(jìn)展的絕對(duì)目標(biāo)。二、組織架構(gòu)聯(lián)席CEO研發(fā)中心 營(yíng)銷(xiāo)中心 運(yùn)營(yíng)中心 財(cái)務(wù)部 人事行政部總監(jiān) 總監(jiān) 總監(jiān) 經(jīng)理 經(jīng)理產(chǎn)品部技術(shù)部系統(tǒng)

運(yùn)維部車(chē)商

合作部后市場(chǎng)合作部客戶(hù)服務(wù)部網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)部金融

合作部第三部分產(chǎn)品與服務(wù)就要淘車(chē)既是一個(gè)產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)平臺(tái)項(xiàng)目，又是一個(gè)二手車(chē)行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)聚合平臺(tái)，項(xiàng)目通過(guò)以下產(chǎn)品與服務(wù)予以呈現(xiàn)：一、二手車(chē)產(chǎn)業(yè)類(lèi)大數(shù)據(jù)平臺(tái)“就要淘車(chē)”所進(jìn)展的行業(yè)為國(guó)家重點(diǎn)進(jìn)展支持的大數(shù)據(jù)平臺(tái)領(lǐng)域，目前該領(lǐng)域要緊以下類(lèi)型：綜合平臺(tái)大數(shù)據(jù)：集數(shù)據(jù)采集、加工和流通功能的平臺(tái)，代表公司為T(mén)alkingdada（目前市場(chǎng)估值60億人民幣）。眾包采集大數(shù)據(jù)平臺(tái)：通過(guò)眾包方式采集數(shù)據(jù)公司。產(chǎn)業(yè)類(lèi)大數(shù)據(jù)平臺(tái)：立足不同行業(yè)的數(shù)據(jù)提供商，代表公司包括同花順、恒生電子、華風(fēng)氣象、票總管和凱立德等“就要淘車(chē)”要緊定位為以二手車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)類(lèi)大數(shù)據(jù)平臺(tái)為核心，兼具綜合平臺(tái)大數(shù)據(jù)及眾包采集大數(shù)據(jù)為補(bǔ)充。市場(chǎng)進(jìn)入的切入點(diǎn)為中國(guó)二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商為核心的汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)金融市場(chǎng)。按照中國(guó)政府規(guī)劃及預(yù)測(cè)，到2020年，我國(guó)將形成一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大數(shù)據(jù)處理、分析、可視化軟件和硬件支撐平臺(tái)等產(chǎn)品；同時(shí)培育10家國(guó)際領(lǐng)先的大數(shù)據(jù)核心龍頭企業(yè)，500家大數(shù)據(jù)應(yīng)用、服務(wù)和產(chǎn)品制造企業(yè)。在國(guó)家政策的支持下，大數(shù)據(jù)平臺(tái)服務(wù)必將迎來(lái)新的進(jìn)展機(jī)遇?，F(xiàn)在主流的在線(xiàn)二手車(chē)網(wǎng)站要緊是以電商和信息公布平臺(tái)為主。電商通過(guò)從各經(jīng)銷(xiāo)商（簡(jiǎn)稱(chēng)車(chē)商）方收集車(chē)輛信信息、，同時(shí)代為檢驗(yàn)和公布，最后收取一定的傭金費(fèi)用。另一種是車(chē)商主動(dòng)在信息平臺(tái)公布二手車(chē)的相關(guān)信息，等待消費(fèi)者來(lái)主動(dòng)聯(lián)系，最后完成線(xiàn)下交易。不管從上述哪種平臺(tái)，尚無(wú)法從源頭上完全解決車(chē)商/車(chē)源信息的完整性（詳細(xì)）、客觀性（真實(shí)）、從業(yè)人員的真實(shí)性（實(shí)名）、銷(xiāo)售的價(jià)格指導(dǎo)與價(jià)格發(fā)覺(jué)、連續(xù)性信息整合與應(yīng)用等關(guān)鍵問(wèn)題。“就要淘車(chē)”選擇二手車(chē)商為服務(wù)對(duì)象，通過(guò)為車(chē)商提供優(yōu)質(zhì)精確的信息化服務(wù)，有效推動(dòng)整個(gè)二手車(chē)行業(yè)進(jìn)展。傳統(tǒng)的二手車(chē)行業(yè)生態(tài)差不多不能滿(mǎn)足高速進(jìn)展的市場(chǎng)環(huán)境，而以大數(shù)據(jù)為依托，與傳統(tǒng)二手車(chē)行業(yè)相結(jié)合協(xié)同進(jìn)展的新業(yè)態(tài)能促進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和新興產(chǎn)業(yè)進(jìn)展，同時(shí)也更符合互聯(lián)網(wǎng)信息時(shí)代下消費(fèi)者群體的精確需求。二、二手車(chē)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)聚合平臺(tái)本項(xiàng)目將二手車(chē)車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商作為切入點(diǎn)，打通二手車(chē)行業(yè)各板塊壁壘，實(shí)現(xiàn)一站式鏈接。車(chē)商是一個(gè)剛需團(tuán)體，分高中低單個(gè)層次，本項(xiàng)目依照不同層次車(chē)商的需求，提供個(gè)性化服務(wù)。面對(duì)低等層次的小戶(hù)經(jīng)銷(xiāo)商，我們提供細(xì)致化服務(wù)，包括車(chē)輛宣傳、信息查詢(xún)、維修保養(yǎng)、保險(xiǎn)購(gòu)置等；面對(duì)中等層次的門(mén)店車(chē)商，我們提供信息化商家服務(wù)，包括打造實(shí)體店名錄、通過(guò)口碑點(diǎn)評(píng)引導(dǎo)消費(fèi)者前來(lái)消費(fèi)等；面對(duì)高等層次的市場(chǎng)龍頭車(chē)商，提供定制化互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)服務(wù)，共同補(bǔ)充和完善二手車(chē)行業(yè)市場(chǎng)。秉承上述理念，以及對(duì)市場(chǎng)需求的探究，我們將二手車(chē)行業(yè)各環(huán)節(jié)的細(xì)節(jié)抽象成多個(gè)小模式，即本項(xiàng)目力推的服務(wù)項(xiàng)目。單一服務(wù)項(xiàng)目毫無(wú)競(jìng)爭(zhēng)力可言，而“就要淘車(chē)”的服務(wù)項(xiàng)目形成一個(gè)完整的商業(yè)生態(tài)環(huán)，在商業(yè)價(jià)值鏈上更多開(kāi)放，具有極高的產(chǎn)品服務(wù)生命力。1、就要淘車(chē)通過(guò)建立車(chē)商信息公布平臺(tái)，關(guān)心車(chē)商利用互聯(lián)網(wǎng)方便快捷地上傳車(chē)輛信息，并由系統(tǒng)提供的個(gè)性化公布模板及一鍵公布功能，實(shí)現(xiàn)信息快速推廣、共享；而消費(fèi)者能夠通過(guò)系統(tǒng)全面了解市場(chǎng)行情及所選車(chē)輛的完善信息及賣(mài)家的相關(guān)情況（包括車(chē)況及車(chē)主差不多信息）。由此建立完善的二手車(chē)公布及共享信息、網(wǎng)。2、玖伍金融針對(duì)二手車(chē)行業(yè)推出的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)金融產(chǎn)品，其針對(duì)有實(shí)際購(gòu)車(chē)需求的個(gè)人、經(jīng)銷(xiāo)商提供精準(zhǔn)、高效、便捷的金融服務(wù)。業(yè)務(wù)范圍涵蓋分期購(gòu)車(chē)、融資租賃、車(chē)商信用貸等，客戶(hù)只需登錄網(wǎng)站在線(xiàn)申請(qǐng)，最快1小時(shí)獲得審批結(jié)果，真正降低消費(fèi)者購(gòu)車(chē)門(mén)檻，助力經(jīng)銷(xiāo)商業(yè)務(wù)進(jìn)展。3、無(wú)限拍提供專(zhuān)業(yè)的二手車(chē)拍賣(mài)服務(wù)，建立公開(kāi)透明的二手車(chē)線(xiàn)上拍賣(mài)系統(tǒng)，以“0元起拍”的方式吸引消費(fèi)者和經(jīng)銷(xiāo)商競(jìng)價(jià)，不僅能夠增加經(jīng)銷(xiāo)商曝光率，也能夠快速交易庫(kù)存車(chē)輛，實(shí)現(xiàn)資金高效周轉(zhuǎn)。4、車(chē)圈口碑由于現(xiàn)在的二手車(chē)行業(yè)魚(yú)龍混雜，盡管有渾水摸魚(yú)欺騙消費(fèi)者的，也有真正誠(chéng)信腳踏實(shí)地服務(wù)二手車(chē)交易的，即使是小型二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商也有靠譜優(yōu)質(zhì)的商家，然而苦于沒(méi)有人脈沒(méi)有四通八達(dá)的傳播渠道沒(méi)有建立起一定的口碑而不被消費(fèi)者所青睞。關(guān)于想買(mǎi)二手車(chē)的消費(fèi)者來(lái)講，如何在眾多二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商中鑒不出優(yōu)質(zhì)商家，費(fèi)時(shí)費(fèi)勁四處打聽(tīng)，確實(shí)是個(gè)難題，更況且找到了靠譜經(jīng)銷(xiāo)商卻不一定能找到心儀的品牌款式。為了關(guān)心消費(fèi)者快速找到可靠的經(jīng)銷(xiāo)商和心儀二手車(chē)，同時(shí)也為了解決二手車(chē)商的曝光率及口碑問(wèn)題，“車(chē)圈口碑”為正規(guī)合法經(jīng)營(yíng)的二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商建立可自行維護(hù)且被公開(kāi)評(píng)論的車(chē)商名錄，車(chē)商也能夠編輯自己的主營(yíng)內(nèi)容信息和特色供消費(fèi)者參考，而消費(fèi)者也能夠依照自己的購(gòu)買(mǎi)經(jīng)歷在對(duì)方商戶(hù)下方留言評(píng)論互動(dòng)，分享消費(fèi)心得，其他消費(fèi)者則能夠通過(guò)這些有價(jià)值的參考信息有選擇性的咨詢(xún)、選購(gòu)，不用再因?yàn)槎周?chē)行業(yè)的相關(guān)信息缺失而迷茫無(wú)措。5、新車(chē)車(chē)源項(xiàng)目為消費(fèi)者展示的信息資源，不僅僅局限于單一的二手車(chē)源，在項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中，已與多家品牌商達(dá)成合作，引入新車(chē)車(chē)源的線(xiàn)上展示銷(xiāo)售。汽車(chē)一、二線(xiàn)品牌商定期為就要淘車(chē)提供低價(jià)折扣車(chē)型，同時(shí)結(jié)合金融方案推出0利息、0月供的購(gòu)車(chē)優(yōu)惠，以最大程度滿(mǎn)足就要淘車(chē)的客戶(hù)群體和消費(fèi)市場(chǎng)。6、4s店合作車(chē)源為便于車(chē)商收購(gòu)一手可靠車(chē)源，就要淘車(chē)與多家品牌4s店建立長(zhǎng)期合作關(guān)系，擁有固定的二手車(chē)置換資源，車(chē)商僅需保持關(guān)注就要淘車(chē)網(wǎng)站，即可實(shí)時(shí)獵取車(chē)源信息。7、系列營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)就要淘車(chē)與線(xiàn)下實(shí)體消費(fèi)行業(yè)多方合作，布局長(zhǎng)期的系列營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，不僅促進(jìn)線(xiàn)下商品銷(xiāo)售，助推其消費(fèi)率和市場(chǎng)占有率的提高，還能形成客戶(hù)資源的整合，為雙方客戶(hù)提供富有創(chuàng)意、充滿(mǎn)樂(lè)趣的抽獎(jiǎng)贏車(chē)活動(dòng)，以此共同擴(kuò)大雙方的品牌阻礙力，建立長(zhǎng)期持久的合作關(guān)系。第四部分商業(yè)模式一、運(yùn)營(yíng)模式1、二手車(chē)產(chǎn)業(yè)類(lèi)大數(shù)據(jù)平臺(tái)為行業(yè)的精細(xì)化治理打下基礎(chǔ)大數(shù)據(jù)技術(shù)的戰(zhàn)略意義不在于掌握龐大的數(shù)據(jù)信息，而在于對(duì)這些含有意義的數(shù)據(jù)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化的處理。換言之，假如把大數(shù)據(jù)比作一種產(chǎn)業(yè)，那么這種產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)盈利的關(guān)鍵，在于提高對(duì)數(shù)據(jù)的加工能力，通過(guò)“加工”實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的“增值”。在現(xiàn)在的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中，充分利用智能與互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)進(jìn)行平臺(tái)技術(shù)進(jìn)展的企業(yè)并不在少數(shù)。例如比亞迪汽車(chē)公司，即是在自己所擁有的新能源與智能化汽車(chē)技術(shù)平臺(tái)的基礎(chǔ)上，利用智能化戰(zhàn)略與自身所開(kāi)發(fā)擁有的各項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行整合，借助互聯(lián)網(wǎng)、智能手機(jī)以及大數(shù)據(jù)的方式提高了產(chǎn)品的用戶(hù)體驗(yàn)程度。在大數(shù)據(jù)時(shí)代，車(chē)輛上傳的每一組數(shù)據(jù)都帶有位置信息和時(shí)刻，同時(shí)專(zhuān)門(mén)容易形成海量數(shù)據(jù)。假如講大數(shù)據(jù)的特征是完整和混雜，但通過(guò)專(zhuān)業(yè)化處理分析的大數(shù)據(jù)特征則是完整精準(zhǔn)的。在大數(shù)據(jù)平臺(tái)上，基于對(duì)車(chē)輛數(shù)據(jù)、車(chē)主數(shù)據(jù)、環(huán)境感知數(shù)據(jù)等海量信息的處理、分析、匯總，二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商可獲得相關(guān)車(chē)主的車(chē)況、駕駛行為、里程等行車(chē)、用車(chē)過(guò)程中的數(shù)據(jù)，從而可基于大數(shù)據(jù)挖掘?qū)?chē)主進(jìn)行精細(xì)化的治理和銷(xiāo)售，這實(shí)際上是一條貫穿于每一輛車(chē)整個(gè)生命周期中的精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)方案。2、二手車(chē)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)聚合平臺(tái)為經(jīng)銷(xiāo)商提供全方位的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)（1）專(zhuān)屬化后臺(tái)系統(tǒng)提供便捷治理就要淘車(chē)提供專(zhuān)屬化后臺(tái)綜合治理系統(tǒng)，將車(chē)商治理系統(tǒng)，汽車(chē)產(chǎn)品的技術(shù)屬性與為車(chē)主服務(wù)的所有環(huán)節(jié)與內(nèi)容整合到一起。涵蓋為車(chē)商服務(wù)的OA系統(tǒng)、CRM系統(tǒng)、社交系統(tǒng)；為二手車(chē)消費(fèi)者提供的資源整合、信息共享、增值服務(wù)、金融系統(tǒng)等。簡(jiǎn)而言之，在以車(chē)商為核心的平臺(tái)模式下，二手車(chē)行業(yè)中的車(chē)主、車(chē)商、消費(fèi)者、服務(wù)商、機(jī)構(gòu)、廠(chǎng)家及渠道商利益得到了共贏。（2）誠(chéng)信服務(wù)系統(tǒng)為車(chē)商建立口碑當(dāng)前二手車(chē)市場(chǎng)仍存在規(guī)則混亂，魚(yú)龍混雜的現(xiàn)象，大量虛假信息的存在，使消費(fèi)者對(duì)二手車(chē)商難以信任，給市場(chǎng)進(jìn)展帶來(lái)極大負(fù)面阻礙。消費(fèi)者難以區(qū)分選購(gòu)，車(chē)商也難以銷(xiāo)售，不利于二手車(chē)市場(chǎng)的良性進(jìn)展。以誠(chéng)信服務(wù)為依托的平臺(tái)能夠提供相對(duì)客觀真實(shí)且有效的信息，為二手車(chē)商和消費(fèi)者提供有力的安全保障及極大的選擇便利，提高二手車(chē)交易市場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)效率，促進(jìn)二手車(chē)的消費(fèi)率，也使整個(gè)汽車(chē)相關(guān)行業(yè)能更加良性地進(jìn)展。(3)互聯(lián)網(wǎng)二手車(chē)金融助力行業(yè)進(jìn)展隨著互聯(lián)網(wǎng)金融的快速興起，各領(lǐng)域不斷推出新興金融業(yè)務(wù)，在這其中，二手車(chē)金融產(chǎn)品盡管剛剛起步，卻快速得到了市場(chǎng)認(rèn)可。二手車(chē)是重資本領(lǐng)域，然而由于不同于傳統(tǒng)銀行合作的新車(chē)金融，許多傳統(tǒng)銀行無(wú)法觸及二手車(chē)金融，因此金融模式的創(chuàng)新是二手車(chē)金融產(chǎn)品破局的關(guān)鍵點(diǎn)。就要淘車(chē)以二手車(chē)金融為切入點(diǎn)，業(yè)務(wù)范圍涵蓋了多數(shù)二手車(chē)金融產(chǎn)品，其中二手車(chē)個(gè)人消費(fèi)貸款與二手車(chē)商庫(kù)存貸款為主打，已在初期試點(diǎn)市場(chǎng)取得了良好的反響。(4)移動(dòng)社交垂直化與互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)為二手車(chē)行業(yè)搭建對(duì)外橋梁移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的核心本質(zhì)是社交，在垂直社交趨勢(shì)的推動(dòng)下，一大批垂直社交產(chǎn)品涌現(xiàn)出來(lái)。然而，目前主流的二手車(chē)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)關(guān)于二手車(chē)相關(guān)領(lǐng)域的社交服務(wù)鮮有涉足，社交代表著信息的溝通，缺少社交就會(huì)成為信息的孤島。因此就要淘車(chē)開(kāi)發(fā)二手車(chē)行業(yè)垂直社交系統(tǒng)，將擁有共同社會(huì)屬性卻還沒(méi)被移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)門(mén)照顧的人連結(jié)到一起，從而搶占這部分用戶(hù)市場(chǎng)，領(lǐng)先為具有巨大市場(chǎng)容量的二手車(chē)行業(yè)中的相關(guān)人群提供垂直化社交服務(wù)。與此同時(shí)，基于互聯(lián)網(wǎng)的O2O營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，將本無(wú)關(guān)聯(lián)的行業(yè)以共同的目標(biāo)跨界組合在一起，二手車(chē)這一大眾還未能完全同意的消費(fèi)品，將通過(guò)活動(dòng)促銷(xiāo)的方式在更大范圍的群體中普及開(kāi)來(lái)，也同時(shí)成為刺激其他實(shí)體消費(fèi)的因素。（5）用客戶(hù)終生價(jià)值觀念開(kāi)發(fā)新思路在手機(jī)互聯(lián)的時(shí)代，車(chē)主假如能隨時(shí)隨地實(shí)現(xiàn)“短消費(fèi)”，則可能意味著移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代的真正到來(lái)。例如，消費(fèi)者的驗(yàn)車(chē)，洗車(chē)或估值服務(wù)，即可在APP上查找附近商家或直接一鍵預(yù)約。在線(xiàn)完成預(yù)約過(guò)程，然后直接到店內(nèi)享受服務(wù)。在大數(shù)據(jù)時(shí)代，對(duì)一輛汽車(chē)安全性能的云端監(jiān)測(cè)，照樣可通過(guò)胎壓監(jiān)測(cè)、故障預(yù)警、碰撞報(bào)警、安全氣囊彈出報(bào)警、緊急救援等數(shù)據(jù)的及時(shí)上傳與分析，從主、被動(dòng)安全兩個(gè)方面對(duì)車(chē)輛進(jìn)行跟蹤與維護(hù)。例如，關(guān)于保險(xiǎn)增值服務(wù)而言，通過(guò)對(duì)駕駛者總行駛里程、日行駛時(shí)刻等數(shù)據(jù)，以及急剎車(chē)次數(shù)、急加速次數(shù)等駕駛行為在云端的分析，就可有效關(guān)心保險(xiǎn)公司全面了解駕駛者的駕駛適應(yīng)和駕駛行為，從而有利于保險(xiǎn)公司進(jìn)展優(yōu)質(zhì)客戶(hù)，提供不同類(lèi)型的保險(xiǎn)產(chǎn)品。二、盈利模式現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)二手車(chē)平臺(tái)的商業(yè)模式要緊立足于車(chē)輛交易，往往忽視二手車(chē)行業(yè)的附加產(chǎn)值，因此商業(yè)模式較為單一，盈利點(diǎn)有限。本項(xiàng)目著眼于多方資源的整合與共享，通過(guò)平臺(tái)將現(xiàn)有的行業(yè)服務(wù)予以聚合，實(shí)現(xiàn)各類(lèi)資源提供方的合作共贏。本項(xiàng)目通過(guò)以下商業(yè)模式實(shí)現(xiàn)盈利：1、金融服務(wù)：通過(guò)提供優(yōu)質(zhì)有利的互聯(lián)網(wǎng)二手車(chē)金融產(chǎn)品保持客戶(hù)的粘性及市場(chǎng)占有率，以此收取相應(yīng)的金融手續(xù)費(fèi)；2、銷(xiāo)售收入：依照與品牌商合作的新車(chē)資源銷(xiāo)售情況，獲得新車(chē)銷(xiāo)售收入。3、廣告收入：利用站內(nèi)廣告位資源，為有宣傳需求的車(chē)商提供品牌推廣、商品推廣、增加曝光率的機(jī)會(huì)，廣告收費(fèi)將以流量數(shù)據(jù)為依據(jù)；4、競(jìng)價(jià)排名：前期以車(chē)商活躍度作為商品排名的依據(jù)，后期車(chē)源較多的情況下，開(kāi)放競(jìng)價(jià)排名系統(tǒng)，以此關(guān)心優(yōu)質(zhì)車(chē)商提高商品在頁(yè)面中的排名，提升其流量和交易量5、信息服務(wù)：就要淘車(chē)將開(kāi)發(fā)大量基于信息數(shù)據(jù)的附加服務(wù)，關(guān)心車(chē)商查詢(xún)汽車(chē)歷史車(chē)況，保險(xiǎn)及維修、保養(yǎng)歷史等，以此收取一定的信息服務(wù)費(fèi)；6、活動(dòng)傭金：就要淘車(chē)不收取二手車(chē)常規(guī)交易的差價(jià)，以最大限度保障車(chē)商收益和消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)價(jià)格。就要淘車(chē)僅通過(guò)定期組織各類(lèi)線(xiàn)上線(xiàn)下活動(dòng)，以關(guān)心車(chē)商銷(xiāo)售車(chē)輛為目的，收取一定比例活動(dòng)傭金;7、會(huì)員制度：車(chē)商可依照進(jìn)展需求選擇成為就要淘車(chē)的年費(fèi)會(huì)員，獵取包括認(rèn)證標(biāo)識(shí)、優(yōu)先排序、站內(nèi)推廣等幾十項(xiàng)專(zhuān)屬特權(quán)，提高車(chē)商的可信度和專(zhuān)業(yè)度。三、SWOT分析1、優(yōu)勢(shì)（S）（1）大數(shù)據(jù)研發(fā)及運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)（2）另辟蹊徑的市場(chǎng)切入點(diǎn)（3）創(chuàng)新的商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式（4）全國(guó)范圍的推廣資源優(yōu)勢(shì)（5）經(jīng)驗(yàn)豐富的治理團(tuán)隊(duì)2、劣勢(shì)（W）（1）營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)構(gòu)建迫在眉睫（2）專(zhuān)業(yè)人才仍需補(bǔ)充3、機(jī)會(huì)（0）（1）中國(guó)二手車(chē)行業(yè)進(jìn)展?jié)摿薮螅?）二手車(chē)行業(yè)信息孤島廣泛存在（3）充分契合政府扶持的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域和積極推進(jìn)方向4、挑戰(zhàn)（T）（1）互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)后來(lái)者的追逐競(jìng)爭(zhēng)（2）營(yíng)銷(xiāo)推廣的精準(zhǔn)度和執(zhí)行力（3）二手車(chē)行業(yè)的不確定因素四、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析1、宏觀環(huán)境分析（STEP模型）（1）S社會(huì)因素：中國(guó)是全球最大的潛在汽車(chē)消費(fèi)國(guó)，私人汽車(chē)保有量已突破1.7億，但二手車(chē)交易量2015年仍未達(dá)到千萬(wàn)輛級(jí)不，總體遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家新車(chē)與二手車(chē)保有量之比?？梢?jiàn)，中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)存在巨大的進(jìn)展空間。二手車(chē)交易是汽車(chē)市場(chǎng)中不可或缺的重點(diǎn)行業(yè)，二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商是該行業(yè)的主體，據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商近50萬(wàn)，絕大部分受教育程度較低，關(guān)于現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的經(jīng)營(yíng)、治理、銷(xiāo)售等業(yè)務(wù)知識(shí)普遍欠缺。（2）T科技方面因素：二手車(chē)行業(yè)廣泛存在“信息孤島”，從業(yè)主體絕大部分照舊采取傳統(tǒng)、低效的方式執(zhí)行經(jīng)營(yíng)治理，成為互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的產(chǎn)業(yè)荒漠，互聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)展將加速甚至直接推動(dòng)二手車(chē)行業(yè)的用戶(hù)滲透率。目前，二手車(chē)電子商務(wù)平臺(tái)采納的商業(yè)模式趨同化嚴(yán)峻，只實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)的電子化，未考慮挖掘新的需求，關(guān)于營(yíng)銷(xiāo)、金融、社交、大數(shù)據(jù)等的綜合商業(yè)模式差不多缺失，亟需重大革新。（3）E經(jīng)濟(jì)方面因素：由于中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)容量巨大，且差不多進(jìn)入二手車(chē)更新迭代的需求高峰期，可能隨著平均車(chē)齡逐漸延長(zhǎng)、汽車(chē)保有量穩(wěn)步增長(zhǎng)，二手車(chē)的交易量將專(zhuān)門(mén)快突破千萬(wàn)級(jí)不。二手車(chē)行業(yè)利潤(rùn)豐厚，遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)汽車(chē)市場(chǎng)，勢(shì)必成為快速進(jìn)展的增長(zhǎng)點(diǎn)。產(chǎn)業(yè)規(guī)模增長(zhǎng)，關(guān)于改善流通效率、提升客戶(hù)體驗(yàn)存在客觀強(qiáng)烈需求。（4）P政治方面因素：二手車(chē)市場(chǎng)及大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)是國(guó)家重點(diǎn)扶持的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域；在政府報(bào)告中，二手車(chē)市場(chǎng)的激活被作為增強(qiáng)消費(fèi)、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的措施提及。正也是基于二手車(chē)行業(yè)在我國(guó)的進(jìn)展?jié)摿?，在房地產(chǎn)市場(chǎng)波動(dòng)的背景下，政府正在將汽車(chē)作為“穩(wěn)增長(zhǎng)”的重要手段。而“互聯(lián)網(wǎng)+”是互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)展的新業(yè)態(tài)，也是政府為推動(dòng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等與現(xiàn)代制造業(yè)結(jié)合，促進(jìn)電子商務(wù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)金融（ITFIN）健康進(jìn)展而積極推進(jìn)的行動(dòng)打算，2015年7月4日，經(jīng)李克強(qiáng)總理簽批，國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，這是推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)由消費(fèi)領(lǐng)域向生產(chǎn)領(lǐng)域拓展，加速提升產(chǎn)業(yè)進(jìn)展水平，增強(qiáng)各行業(yè)創(chuàng)新能力，構(gòu)筑經(jīng)濟(jì)社會(huì)進(jìn)展新優(yōu)勢(shì)和新動(dòng)能的重要舉措。小結(jié)：宏觀市場(chǎng)表明，以二手車(chē)為主體的產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)信息共享平臺(tái)存在巨大的市場(chǎng)客觀需求，某種程度上，將決定二手車(chē)行業(yè)以后進(jìn)展的速度與產(chǎn)業(yè)規(guī)模。2、微觀環(huán)境分析（波特五力模型）（1）新進(jìn)入者壁壘：中等壁壘。存在跨界融合的客觀要求，包括：互聯(lián)網(wǎng)基因?yàn)榇淼幕ヂ?lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)模式+線(xiàn)下地推為代表的線(xiàn)下運(yùn)營(yíng)模式十二手車(chē)行業(yè)的熟悉程度+社交平臺(tái)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)十大數(shù)據(jù)采集清洗技術(shù)+金融等增值業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)。多種不同形態(tài)的業(yè)務(wù)模式聚合在一起，事實(shí)上給進(jìn)入者帶來(lái)了諸多認(rèn)知和實(shí)踐壁壘。同時(shí)，由于車(chē)商主體的較低學(xué)歷，從實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)上看，越低學(xué)歷的受眾擁有越高的產(chǎn)品忠誠(chéng)度。（2）行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)因素:從目前市場(chǎng)定位看，“就要淘車(chē)”基于產(chǎn)業(yè)生態(tài)的構(gòu)建提供信息支撐，和市場(chǎng)上的車(chē)商主體、后市場(chǎng)服務(wù)商主體、以及各類(lèi)二手車(chē)電商平臺(tái)形成的是互補(bǔ)的關(guān)系，“就要淘車(chē)”的存在即是為產(chǎn)業(yè)生態(tài)角色提供各類(lèi)聚合服務(wù)和數(shù)據(jù)產(chǎn)品支撐，從這一點(diǎn)上看，“就要淘車(chē)”是一個(gè)獨(dú)立的第三方數(shù)據(jù)、信息、金融、營(yíng)銷(xiāo)等服務(wù)的運(yùn)營(yíng)商，合作遠(yuǎn)大于競(jìng)爭(zhēng)。（3）替代品的威脅：從微觀上，“就要淘車(chē)”做的是在信息孤島和服務(wù)荒漠中，去架起橋梁和高速公路，目前的替代品更多是人力、腦力，但不具備威脅性。小結(jié)：微觀市場(chǎng)表明，“就要淘車(chē)”的切入點(diǎn)存在較大的產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)和可操作性。五、營(yíng)銷(xiāo)策略1、總體策略公司目標(biāo)于三年內(nèi)，在長(zhǎng)三角地區(qū)的南京，西南地區(qū)的成都，華北地區(qū)的武漢，通過(guò)開(kāi)立子公司的方式進(jìn)行區(qū)域布局，重點(diǎn)輻射東北、華北、西南、長(zhǎng)三角等地區(qū)的二手車(chē)車(chē)商。適時(shí)可實(shí)行區(qū)域代理并行的矩陣式銷(xiāo)售模式。核心地區(qū)的分公司建立，針對(duì)地點(diǎn)市場(chǎng)的需求特點(diǎn)，制定符合各地區(qū)不同市場(chǎng)特性的業(yè)務(wù)方案，建立更加符合各地區(qū)的服務(wù)平臺(tái)。平臺(tái)與國(guó)內(nèi)知名的企劃公司合作，對(duì)公司的整體形象進(jìn)行宣傳，要緊借助廣播電臺(tái)、各大門(mén)戶(hù)網(wǎng)站、汽車(chē)流淌廣告及自建網(wǎng)站、微信及微博等平臺(tái)方式進(jìn)行大規(guī)模品牌宣傳，以具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的形象迅速融入到二手車(chē)行業(yè)中。2、價(jià)格策略由于國(guó)內(nèi)二手車(chē)網(wǎng)上信息公布日益盛行且信息量特不大，網(wǎng)上信息更新快，而我國(guó)二手車(chē)的數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)滯后，遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上當(dāng)前市場(chǎng)公布需求，要想解決那個(gè)問(wèn)題，就要推進(jìn)我國(guó)二手車(chē)數(shù)庫(kù)建設(shè)。網(wǎng)絡(luò)能產(chǎn)生聚合作用，把這些散落的資源集中到一個(gè)點(diǎn)上，建立起一個(gè)類(lèi)似于集市的平臺(tái)，也確實(shí)是項(xiàng)目存在的價(jià)值。由于項(xiàng)目產(chǎn)品是將為二手車(chē)商建立互聯(lián)網(wǎng)聚合服務(wù)作為全然目標(biāo)，其利潤(rùn)來(lái)自于會(huì)員的服務(wù)費(fèi)與二手車(chē)服務(wù)的附加值為核心競(jìng)爭(zhēng)力，我們可不能收取二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)中的差價(jià)或傭金來(lái)提高買(mǎi)賣(mài)雙方間的成本。3、市場(chǎng)滲透與開(kāi)拓打算以單個(gè)都市為開(kāi)發(fā)目標(biāo)、遞進(jìn)方式開(kāi)拓新區(qū)域。考慮到早期人員有限、銷(xiāo)售力量薄弱，在平臺(tái)的業(yè)務(wù)推廣上以汽車(chē)金融為切入點(diǎn)，并分兩個(gè)時(shí)期進(jìn)行，第一個(gè)時(shí)期以蘇州、南京、南通、鹽城、合肥等市場(chǎng)為要緊開(kāi)發(fā)目標(biāo)，輻射江蘇省、安徽省、江西省等其他都市；進(jìn)行業(yè)務(wù)合作、廣告宣傳與市場(chǎng)布點(diǎn)，使大部分客戶(hù)認(rèn)識(shí)到平臺(tái)項(xiàng)目的好處與效益；第二個(gè)時(shí)期聯(lián)合各都市的二手商會(huì)進(jìn)行大規(guī)模的二手車(chē)商的簽約工作，層層鋪開(kāi)市場(chǎng)。4、聯(lián)合開(kāi)發(fā)、服務(wù)車(chē)商聯(lián)合金融機(jī)構(gòu)為購(gòu)車(chē)消費(fèi)者和二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商解決資金問(wèn)題，提供全方位金融支持；平臺(tái)同時(shí)將依照每個(gè)車(chē)商的庫(kù)存數(shù)據(jù)庫(kù)以及歷史交易數(shù)據(jù)，為他們做信用評(píng)級(jí)，并以此作為車(chē)商的征信，以自身信用做擔(dān)保，向銀行或P2P平臺(tái)替車(chē)商申請(qǐng)信用貸款。而平臺(tái)能夠獲得來(lái)自金融機(jī)構(gòu)的傭金。以金融支持加固與車(chē)商之間的粘度，實(shí)現(xiàn)利益共享。六、以后進(jìn)展以“就要淘車(chē)”為核心的汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)供車(chē)源信息?大我比分新征唬天數(shù)括旨大數(shù)據(jù)分析系指車(chē)位增加汽方*掉韓護(hù)相關(guān)行業(yè)的羯■序建定神春走播供汽配需求括如杼貝嵬推算坤拒理分析汽車(chē)信國(guó).苗居敷陋，社交般星供車(chē)源信息?大我比分新征唬天數(shù)括旨大數(shù)據(jù)分析系指車(chē)位增加汽方*掉韓護(hù)相關(guān)行業(yè)的羯■序建定神春走播供汽配需求括如杼貝嵬推算坤拒理分析汽車(chē)信國(guó).苗居敷陋，社交般星七端消費(fèi)者二手車(chē)車(chē)商救揖從上圖能夠看出，以此平臺(tái)為核心的汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)將依托大數(shù)據(jù)產(chǎn)生一個(gè)良性進(jìn)展循環(huán)，每個(gè)參與個(gè)體都能夠從中獲得有利的信息資源。比如電商能夠獲得由二手車(chē)商所提供并經(jīng)“就要淘車(chē)”核實(shí)的真實(shí)有效的車(chē)源信息；C端消費(fèi)者通過(guò)掃瞄電商公布的可靠車(chē)源信息，并結(jié)合“就要淘車(chē)”提供的針對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)及消費(fèi)者本身的大數(shù)據(jù)分析，能夠更快捷更安全地選購(gòu)稱(chēng)心如意的二手車(chē)；汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)中的直接參與者，如汽配零部件、維護(hù)養(yǎng)護(hù)、金融保險(xiǎn)等服務(wù)行業(yè)也能夠方便有效地獵取“就要淘車(chē)”的大數(shù)據(jù)分析結(jié)果，增加客戶(hù)流量；而關(guān)于核心參與者的二手車(chē)商來(lái)講，“就要淘車(chē)”提供了一個(gè)安全可靠，同時(shí)不損害其利益反而能夠促進(jìn)銷(xiāo)售的服務(wù)平臺(tái)，關(guān)心二手車(chē)商實(shí)現(xiàn)智能化的治理，信息資源的公布、共享和有效分析，并利用大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)快速的銷(xiāo)售。在此流程中，每個(gè)個(gè)體既是數(shù)據(jù)接收者，同時(shí)也是數(shù)據(jù)提供者，即在各自獵取所需數(shù)據(jù)資源的同時(shí)，也能為產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈中的其他參與者提供有利價(jià)值。第五部分企業(yè)進(jìn)展一、定位市場(chǎng)就要淘車(chē)專(zhuān)注于二手車(chē)行業(yè)服務(wù)層面，以二手車(chē)金融服務(wù)為切入點(diǎn)，不涉及二手車(chē)的經(jīng)營(yíng)。為二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)雙方提供公開(kāi)透明的信息公布、交流、評(píng)估、撮合等服務(wù)，同時(shí)合作線(xiàn)下實(shí)體消費(fèi)經(jīng)濟(jì)，給予完善的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)。做中國(guó)最為誠(chéng)信、最為權(quán)威、最為創(chuàng)新的二手車(chē)行業(yè)線(xiàn)上服務(wù)商。二、定位目標(biāo)客戶(hù)“就要淘車(chē)”建立的二手車(chē)服務(wù)平臺(tái)目的在于為二手車(chē)行業(yè)提供信息支撐、治理支撐、營(yíng)銷(xiāo)支撐、服務(wù)支撐以及社交支撐。包括以下類(lèi)型平臺(tái)合作伙伴：（1）二手車(chē)商：這是“就要淘車(chē)”互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)的切入點(diǎn)和核心合作伙伴，通過(guò)調(diào)研，僅蘇州就存在近2000家大小不等的二手車(chē)商，遍及蘇州13個(gè)大型專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)和數(shù)十個(gè)小型市場(chǎng)。覆蓋全國(guó)將超過(guò)30萬(wàn)車(chē)商群體?！熬鸵攒?chē)”向二手車(chē)商提供CRM、社交、征信、后市場(chǎng)服務(wù)、營(yíng)銷(xiāo)工具、金融支撐等多個(gè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品。（2）金融合作伙伴：包括商業(yè)銀行、保險(xiǎn)、融資、第三方支付等金融合作伙伴，“就要淘車(chē)”提供信息平臺(tái)，向金融合作伙伴推送必要車(chē)商、消費(fèi)者等資料信息，同時(shí)，也向車(chē)商、消費(fèi)者提供直接的金融服務(wù)。（3）其他實(shí)體經(jīng)銷(xiāo)商：就要淘車(chē)以互聯(lián)網(wǎng)為橋梁，連接二手車(chē)行業(yè)與其他實(shí)體經(jīng)銷(xiāo)商，共同布局系列營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，促進(jìn)雙方互利共贏。（4）終端消費(fèi)者：“就要淘車(chē)”作為各類(lèi)合作伙伴信息、數(shù)據(jù)、服務(wù)的支撐、處理平臺(tái)，直接向消費(fèi)者提供已征信驗(yàn)證，并初步進(jìn)行數(shù)據(jù)標(biāo)簽化的產(chǎn)品服務(wù)。（5）二手車(chē)行業(yè)電商合作伙伴：包括各類(lèi)互聯(lián)網(wǎng)二手車(chē)銷(xiāo)售、二手車(chē)資訊等電商網(wǎng)站，“就要淘車(chē)”向各類(lèi)電商網(wǎng)站提供可信車(chē)商及二手車(chē)數(shù)據(jù)來(lái)源和加工信息呈現(xiàn)，如：273、58同城、汽車(chē)之家、汽車(chē)超人等。三、進(jìn)展打算1、戰(zhàn)略目標(biāo)（企業(yè)愿景）（1）迅速擴(kuò)大中國(guó)市場(chǎng)，成為中國(guó)二手車(chē)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)的領(lǐng)軍企業(yè)（2）打破二手車(chē)行業(yè)的無(wú)標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)，成為業(yè)內(nèi)價(jià)格行情的風(fēng)向標(biāo)2、短期進(jìn)展打算(1)2015年：完成公司注冊(cè)。完成二手車(chē)大數(shù)據(jù)平臺(tái)一期開(kāi)發(fā)投產(chǎn)。完成初期試點(diǎn)5個(gè)車(chē)商，并試運(yùn)營(yíng)。完成初期試點(diǎn)5個(gè)市場(chǎng)合作伙伴，并試運(yùn)營(yíng)。(2)2016年：實(shí)現(xiàn)蘇州市場(chǎng)50%以上有效車(chē)商覆蓋。實(shí)現(xiàn)蘇州以外，20個(gè)都市的布點(diǎn)。實(shí)現(xiàn)加入車(chē)商規(guī)模10000個(gè)，拓展6個(gè)月以上的都市平均車(chē)商覆蓋率不低于30%。實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)指數(shù)產(chǎn)品、車(chē)商CRM云平臺(tái)、車(chē)商社交平臺(tái)、后市場(chǎng)服務(wù)平臺(tái)、增值業(yè)務(wù)平臺(tái)的全面商業(yè)投產(chǎn)。實(shí)現(xiàn)收入460萬(wàn)元，利潤(rùn)-1100萬(wàn)元，市場(chǎng)估值超過(guò)1億元人民幣。(3)2017年：實(shí)現(xiàn)100個(gè)都市布局，覆蓋30000個(gè)車(chē)商，支撐50萬(wàn)臺(tái)以上二手車(chē)銷(xiāo)售。平臺(tái)服務(wù)次數(shù)超過(guò)50萬(wàn)次。實(shí)現(xiàn)收入1500萬(wàn)元，利潤(rùn)一200萬(wàn)，市場(chǎng)估值超過(guò)6億元人民幣。(4)2018年：成為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，實(shí)現(xiàn)超過(guò)200個(gè)都市布局，覆蓋全國(guó)大部分一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)都市10萬(wàn)家以上車(chē)商、同時(shí)拓展后市場(chǎng)服務(wù)合作伙伴，支撐每年3000萬(wàn)臺(tái)二手車(chē)銷(xiāo)售，完整構(gòu)建基于“就要淘車(chē)”的汽車(chē)后市場(chǎng)生態(tài)。實(shí)現(xiàn)收入1億元以上，利潤(rùn)1000萬(wàn)以上，市場(chǎng)估值超過(guò)30億元人民幣。3、中期進(jìn)展打算以后五年內(nèi)，“就要淘車(chē)”將成為國(guó)內(nèi)二手車(chē)行業(yè)信息資源交換整合中心，在大數(shù)據(jù)領(lǐng)域成為領(lǐng)軍企業(yè)，以國(guó)內(nèi)最廣泛的車(chē)商群體作為切入點(diǎn)，遍及全國(guó)的市場(chǎng)合作伙伴為依托，有步驟地拓展終端用戶(hù)市場(chǎng)，力圖打造完整的二手車(chē)線(xiàn)上市場(chǎng)生態(tài)圈，成為中國(guó)二手車(chē)行業(yè)最重要的大數(shù)據(jù)平臺(tái)支撐方。與此同時(shí)，“就要淘車(chē)”通過(guò)戰(zhàn)略融資，將進(jìn)一步進(jìn)展創(chuàng)新互聯(lián)網(wǎng)金融、征信等關(guān)鍵配套業(yè)務(wù)，獵取第三方支付、征信等金融許可，進(jìn)一步為建設(shè)、完善大數(shù)據(jù)生態(tài)圈進(jìn)行多層次、多領(lǐng)域布局。4、長(zhǎng)期進(jìn)展打算五年以后，“就要淘車(chē)”在國(guó)內(nèi)已具有相當(dāng)大的阻礙力，在穩(wěn)固國(guó)內(nèi)二手車(chē)行業(yè)大數(shù)據(jù)市場(chǎng)地位同時(shí)，將深入切入以后汽車(chē)后市場(chǎng)的智能設(shè)備大數(shù)據(jù)（虛擬現(xiàn)實(shí)）、新技術(shù)社交、無(wú)柜銀行等領(lǐng)域，成為基于產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)平臺(tái)的綜合創(chuàng)新服務(wù)集團(tuán)平臺(tái)。在此基礎(chǔ)上，“就要淘車(chē)”將持續(xù)擴(kuò)大品牌效應(yīng)，提升平臺(tái)知名度，積存無(wú)形資產(chǎn)，成為一家公眾公司。第六部分企業(yè)治理一、核心價(jià)值觀誠(chéng)信、創(chuàng)新、執(zhí)著。二、差不多制度1、公司全體職員必須遵守公司章程，遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和決定。2、公司倡導(dǎo)樹(shù)立“一個(gè)家”思想，禁止任何部門(mén)、個(gè)人做有損公司利益、形象、聲譽(yù)或破壞公司進(jìn)展的情況。3、公司通過(guò)發(fā)揮全體職員的積極性、制造性和提高全體職員的技術(shù)、治理、經(jīng)營(yíng)水平，不斷完善公司的經(jīng)營(yíng)、治理體系，實(shí)行多種形式的責(zé)任制，不斷壯大公司實(shí)力和提高經(jīng)濟(jì)效益。4、公司提倡全體職員刻苦學(xué)習(xí)科學(xué)技術(shù)和文化知識(shí)，為職員提供學(xué)習(xí)、深造的條件和機(jī)會(huì)，努力提高職員的整體素養(yǎng)和水平，造就一支思想新、作風(fēng)硬、業(yè)務(wù)強(qiáng)、技術(shù)精的職員隊(duì)伍。5、公司鼓舞職員積極參與公司的決策和治理，鼓舞職員發(fā)揮才智，提出合理化建議。6、公司實(shí)行“崗薪制”的分配制度，為職員提供收入和福利保證，并隨著經(jīng)濟(jì)效益的提高逐步提高職員各方面待遇；公司為職員提供平等的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和晉升機(jī)會(huì)；公司推行崗位責(zé)任制，實(shí)行考勤、考核制度，評(píng)先樹(shù)優(yōu)，對(duì)做出貢獻(xiàn)者予以表彰、獎(jiǎng)勵(lì)。7、公司提倡求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，提高工作效率；提倡厲行節(jié)約，反對(duì)鋪張白費(fèi)；倡導(dǎo)職員團(tuán)結(jié)互助，同舟共濟(jì)，發(fā)揚(yáng)集體合作和集體制造精神，增強(qiáng)團(tuán)體的凝聚力和向心力。8、職員必須維護(hù)公司紀(jì)律，對(duì)任何違反公司章程和各項(xiàng)規(guī)章制度的行為，都要予以追究。三、運(yùn)營(yíng)治理制度運(yùn)營(yíng)治理制度公司的運(yùn)營(yíng)流程包括產(chǎn)品治理、運(yùn)營(yíng)治理、團(tuán)隊(duì)治理、廣告治理、會(huì)員治理、安全治理、內(nèi)容治理和營(yíng)銷(xiāo)治理。從工作角度流程來(lái)看，先由產(chǎn)品設(shè)計(jì)-＞內(nèi)容建設(shè)-＞產(chǎn)品推廣-＞產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)-＞數(shù)據(jù)分析-＞產(chǎn)品優(yōu)化-＞運(yùn)營(yíng)策劃。其中，產(chǎn)品治理對(duì)應(yīng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)治理對(duì)應(yīng)運(yùn)營(yíng)策劃、對(duì)應(yīng)產(chǎn)品優(yōu)化對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)分析、團(tuán)隊(duì)治理對(duì)應(yīng)團(tuán)隊(duì)優(yōu)化、安全治理對(duì)應(yīng)產(chǎn)品優(yōu)化的結(jié)構(gòu)、內(nèi)容治理對(duì)應(yīng)內(nèi)容建設(shè)、營(yíng)銷(xiāo)治理對(duì)應(yīng)產(chǎn)品推廣和產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)。公司在各時(shí)期會(huì)有不同的運(yùn)營(yíng)架構(gòu)策略，當(dāng)還處于開(kāi)發(fā)時(shí)期時(shí)，會(huì)是下圖的項(xiàng)目治理流程：四、財(cái)務(wù)治理制度第一章總則第一條為加強(qiáng)財(cái)務(wù)治理，規(guī)范財(cái)務(wù)工作，促進(jìn)公司經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的進(jìn)展，提高公司經(jīng)濟(jì)效益，依照國(guó)家有關(guān)財(cái)務(wù)治理法規(guī)制度和公司章程有關(guān)規(guī)定，結(jié)合公司實(shí)際情況，特制定本制度。公司財(cái)務(wù)治理制度第二條公司會(huì)計(jì)核算遵循權(quán)責(zé)發(fā)生制原則。第三條財(cái)務(wù)治理的差不多任務(wù)和方法：（一）籌集資金和有效使用資金，監(jiān)督資金正常運(yùn)行，維護(hù)資金安全，努力提高公司經(jīng)濟(jì)效益。（二）做好財(cái)務(wù)治理基礎(chǔ)工作，建立健全財(cái)務(wù)治理制度，認(rèn)真做好財(cái)務(wù)收支的打算、操縱、核算、分析和考核工作。（三）加強(qiáng)財(cái)務(wù)核算的治理，以提高會(huì)計(jì)資訊的及時(shí)性和準(zhǔn)確性。（四）監(jiān)督公司財(cái)產(chǎn)的購(gòu)建、保管和使用，配合綜合治理部定期進(jìn)行財(cái)產(chǎn)清查。（五）按期編制各類(lèi)會(huì)計(jì)報(bào)表和財(cái)務(wù)講明書(shū)，做好分析、考核工作。第四條財(cái)會(huì)人員要認(rèn)真執(zhí)行《會(huì)計(jì)法》，堅(jiān)決按財(cái)務(wù)制度辦事，并嚴(yán)守公司秘密。第二章做好財(cái)務(wù)治理的基礎(chǔ)工作第五條加強(qiáng)原始憑證治理，做到制度化、規(guī)范化。第六條公司應(yīng)依照審核無(wú)誤的原始憑證編制記賬憑證第七條健全會(huì)計(jì)核算，按照國(guó)家統(tǒng)一會(huì)計(jì)制度的規(guī)定和會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)的需要設(shè)置會(huì)計(jì)賬簿。第八條做好會(huì)計(jì)審核工作，經(jīng)辦財(cái)會(huì)人員應(yīng)認(rèn)真審核每項(xiàng)業(yè)務(wù)的合法性、真實(shí)性、手續(xù)完整性和資料的準(zhǔn)確性。第九條會(huì)計(jì)人員依照不同的賬務(wù)內(nèi)容采納定期對(duì)會(huì)計(jì)賬簿記錄的有關(guān)數(shù)位與庫(kù)存實(shí)物、貨幣資金、有價(jià)證券、往來(lái)單位或個(gè)人等進(jìn)行相互核對(duì)，保證賬證相符、賬實(shí)相符、賬表相符。第十條建立會(huì)計(jì)檔案，包括對(duì)會(huì)計(jì)憑證、會(huì)計(jì)賬簿、會(huì)計(jì)報(bào)表和其他會(huì)計(jì)資料都應(yīng)建立檔案，妥善保管。按《會(huì)計(jì)檔案治理方法》的規(guī)定進(jìn)行保管和銷(xiāo)毀。第十一條會(huì)計(jì)人員因工作變動(dòng)或離職，必須將本人所經(jīng)管的會(huì)計(jì)工作全部移交給接替人員。會(huì)計(jì)人員辦理交接手續(xù)，必須有監(jiān)交人負(fù)責(zé)監(jiān)交，交接人員及監(jiān)交人員應(yīng)分不在交接清單上簽字后，移交人員方可調(diào)離或離職。第三章資本金和負(fù)債治理第十二條資本金是公司經(jīng)營(yíng)的核心資本，必須加強(qiáng)資本金治理。公司籌集的資本金必須聘請(qǐng)中國(guó)注冊(cè)會(huì)計(jì)師驗(yàn)資，依照驗(yàn)資報(bào)告向投資者開(kāi)具出資證明，并據(jù)此入賬。第十三條經(jīng)公司董事會(huì)提議，股東會(huì)批準(zhǔn)，能夠按章程規(guī)定增加資本。財(cái)務(wù)部門(mén)應(yīng)及時(shí)調(diào)整實(shí)收資本。第十四條公司股東之間可相互轉(zhuǎn)讓其全部或部分出資，股東應(yīng)按公司章程規(guī)定，向股東以外的人轉(zhuǎn)讓出資和購(gòu)買(mǎi)其他股東轉(zhuǎn)讓的出資。財(cái)務(wù)部門(mén)應(yīng)據(jù)實(shí)調(diào)整。第十五條公司以負(fù)債形式籌集資金，須努力降低籌資成本，同時(shí)應(yīng)按月計(jì)提利息支出，并計(jì)入成本。第十六條加強(qiáng)應(yīng)付賬款和其他應(yīng)付款的治理，及時(shí)核對(duì)馀額，保證負(fù)債的真實(shí)性和準(zhǔn)確性。凡一年以上應(yīng)付而未付的款項(xiàng)應(yīng)查找緣故，對(duì)確實(shí)無(wú)法付出的應(yīng)付款項(xiàng)報(bào)公司總經(jīng)理批準(zhǔn)后處理。第十七條公司對(duì)外擔(dān)保業(yè)務(wù)，按公司規(guī)定的審批程式報(bào)批后，由財(cái)務(wù)治理中心登記后才能正式對(duì)外簽發(fā)，財(cái)務(wù)治理中心據(jù)此納入公司或有負(fù)債治理，在擔(dān)保期滿(mǎn)后及時(shí)督促有關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)撤銷(xiāo)擔(dān)保。第四章流淌資產(chǎn)治理第十八條現(xiàn)金的治理：嚴(yán)格執(zhí)行人民銀行頒布的《現(xiàn)金治理暫行條例》，依照本公司實(shí)際需要，合理核實(shí)現(xiàn)金的庫(kù)存限額，超出限額部分要及時(shí)送存銀行。第十九條嚴(yán)禁白條抵庫(kù)和任意挪用現(xiàn)金，出納人員必須每日結(jié)出現(xiàn)金日記賬的賬面馀額，并與庫(kù)存現(xiàn)金相核對(duì)，發(fā)覺(jué)不符要及時(shí)查明緣故。財(cái)務(wù)治理中心經(jīng)理對(duì)庫(kù)存現(xiàn)金進(jìn)行定期或不定期檢查，以保證現(xiàn)金的安全和完整。公司的一切現(xiàn)金收付都必須有合法的原始憑證。第二十條銀行存款的治理：加強(qiáng)對(duì)銀行賬戶(hù)及其他賬戶(hù)的保密工作，非因業(yè)務(wù)需要不準(zhǔn)外泄，銀行賬戶(hù)印簽實(shí)行分管、并用制，不得一人統(tǒng)一保管使用。嚴(yán)禁在任何空白合同上加蓋銀行賬戶(hù)印簽。第二十一條出納人員要隨時(shí)掌握銀行存款馀額，不準(zhǔn)簽發(fā)空頭支票，不準(zhǔn)將銀行賬戶(hù)出借給任何單位和個(gè)人辦理結(jié)算或套取現(xiàn)金。在每月末要做好與銀行的對(duì)賬工作，并編制銀行存款馀額調(diào)節(jié)表，對(duì)未達(dá)賬項(xiàng)進(jìn)行分析，查找緣故，并報(bào)財(cái)務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)人。第二十二條應(yīng)收賬款的治理：對(duì)應(yīng)收賬款，每季末做一次賬齡和清收情況的分析，并報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和分管業(yè)務(wù)部門(mén)，督促業(yè)務(wù)部門(mén)積極催收，幸免形成壞賬。第二十三條其他應(yīng)收款的治理：應(yīng)按戶(hù)分頁(yè)記賬，要嚴(yán)格個(gè)人借款審批程式，借款的審批程式是：借款人f部門(mén)負(fù)責(zé)人f財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人f總經(jīng)理。借用現(xiàn)金，必須用于現(xiàn)金結(jié)算范圍內(nèi)的各種費(fèi)用專(zhuān)案的支付。第二十四條短期投資的治理：短期投資是指一年內(nèi)能夠并預(yù)備變現(xiàn)的投資，短期投資必須在公司授權(quán)范圍內(nèi)進(jìn)行，按現(xiàn)行財(cái)務(wù)制度規(guī)定記賬、核算收入成本和損益。

第七部分財(cái)務(wù)分析、2016年財(cái)務(wù)報(bào)表項(xiàng) 目行次年末余額期初余額流淌資產(chǎn)：1貨幣資金270,000.00A交易性金融資產(chǎn)3短期投資4應(yīng)收票據(jù)5應(yīng)收股利6應(yīng)收利息7應(yīng)收賬款8其他應(yīng)收款9預(yù)付款項(xiàng)10存貨11其中：原材料12庫(kù)存商品（產(chǎn)成品）13一年內(nèi)到期的非流淌資產(chǎn)14其他流淌資產(chǎn)15流淌資產(chǎn)合計(jì)1670,000.00非流淌資產(chǎn)：17

A可供出售金融資產(chǎn)18A持有至到期投資19長(zhǎng)期債權(quán)投資20A長(zhǎng)期應(yīng)收款21長(zhǎng)期股權(quán)投資22股權(quán)分置流通權(quán)23A投資性房地產(chǎn)24固定資產(chǎn)原價(jià)25300,000.00減：累計(jì)折舊26固定資產(chǎn)凈值27減：固定資產(chǎn)減值預(yù)備28固定資產(chǎn)凈額29在建工程30工程物資31固定資產(chǎn)清理32A生產(chǎn)性生物資產(chǎn)33A油氣資產(chǎn)34無(wú)形資產(chǎn)35其中：土地使用權(quán)36A開(kāi)發(fā)支出37A商譽(yù)38#合并價(jià)差39長(zhǎng)期待攤費(fèi)用（遞延資產(chǎn)）40

A遞延所得稅資產(chǎn)41遞延稅款借項(xiàng)42其他非流淌資產(chǎn)（其他長(zhǎng)期資產(chǎn)）43其中：特準(zhǔn)儲(chǔ)備物資44非流淌資產(chǎn)合計(jì)45300,000.00資產(chǎn)總計(jì)46370,000.00項(xiàng) 目行次年末余額期初余額流淌負(fù)債：47短期借款48A交易性金融負(fù)債49短付權(quán)證50應(yīng)付票據(jù)51應(yīng)付賬款52預(yù)收款項(xiàng)53應(yīng)付職工薪酬54其中：應(yīng)付工資55應(yīng)付福利費(fèi)56應(yīng)交稅費(fèi)57其中：應(yīng)交稅金58應(yīng)付利息59應(yīng)付股利60

其他應(yīng)付款613,000,000.00一年內(nèi)到期的非流淌負(fù)債62其他流淌負(fù)債63流淌負(fù)債合計(jì)643,000,000.00非流淌負(fù)債：65長(zhǎng)期借款66應(yīng)付債券67長(zhǎng)期應(yīng)付款68專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)付款69可能負(fù)債70A遞延所得稅負(fù)債71#延稅款貸項(xiàng)72其他非流淌負(fù)債73其中：特準(zhǔn)儲(chǔ)備基金74非流淌負(fù)債合計(jì)75負(fù)債合計(jì)763,000,000.00所有者權(quán)益（或股東權(quán)益）：77實(shí)收資本（股本）785,000,000.00國(guó)家資本79集體資本80法人資本81其中：國(guó)有法人資本82集體法人資本83

個(gè)人資本84外商資本85資本公積86減：庫(kù)存股87盈余公積88A一般風(fēng)險(xiǎn)預(yù)備89*未確認(rèn)投資損失（以“-〃號(hào)填列）90未分配利潤(rùn)91-7,630,000.00其中：現(xiàn)金股利92*外幣報(bào)表折算差額93歸屬于母公司所有者權(quán)益合計(jì)94*少數(shù)股東權(quán)益95所有者權(quán)益合計(jì)96-2,630,000.00減#資產(chǎn)損失97所有者權(quán)益合計(jì)（剔除資產(chǎn)損失后的金額）98負(fù)債和所有者權(quán)益總計(jì)99370,000.00項(xiàng) 目行次本期金額上期金額一、營(yíng)業(yè)總收入1 其中：營(yíng)業(yè)收入2 其中：主營(yíng)業(yè)務(wù)收入3其他業(yè)務(wù)收入4二、營(yíng)業(yè)總成本5

7,630,000.00其中：營(yíng)業(yè)成本6其中：主營(yíng)業(yè)務(wù)成本7其他業(yè)務(wù)成本8營(yíng)業(yè)稅金及附加9銷(xiāo)售費(fèi)用107,130,000.00治理費(fèi)用11500,000.00其中：業(yè)務(wù)招待費(fèi)12研究與開(kāi)發(fā)費(fèi)13財(cái)務(wù)費(fèi)用14其中：利息支出15利息收入16匯兌凈損失（凈收益以“-”號(hào)填列）17A資產(chǎn)減值損失18其他19力口：公允價(jià)值變動(dòng)收益（損失以“-”號(hào)填列）20投資收益（損失以“-”號(hào)填列）21項(xiàng) 目行次本期金額上期金額其中：對(duì)聯(lián)營(yíng)企業(yè)和合營(yíng)企業(yè)的投資收益22三、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)（虧損以“一”號(hào)填列）23

-7,630,000.00力口：營(yíng)業(yè)外收入24其中：非流淌性資產(chǎn)處置利得25非貨幣性資產(chǎn)交換利得（非貨幣性交易收益）26政府補(bǔ)助（補(bǔ)貼收入）27債務(wù)重組利得28減：營(yíng)業(yè)外支出29其中：非流淌資產(chǎn)處置損失30非貨幣性資產(chǎn)交換損失（非貨幣性交易損失）31債務(wù)重組損失32四、利潤(rùn)總額（虧損總額以“一”號(hào)填列）33-7,630,000.00 減：所得稅費(fèi)用34力口：*#未確認(rèn)的投資損失35五、凈利潤(rùn)（凈虧損以“一”號(hào)填列）36-7,630,000.00 減：*少數(shù)股東損益37六、歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)38七、每股收益：39差不多每股收益40稀釋每股收益41

項(xiàng) 目行次本期金額上期金額一、經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量：1銷(xiāo)售商品、提供勞務(wù)收到的現(xiàn)金2收到的稅費(fèi)返還3收到的其他與經(jīng)營(yíng)活動(dòng)有關(guān)的現(xiàn)金4經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流入小計(jì)5 購(gòu)買(mǎi)商品、接收勞務(wù)支付的現(xiàn)金6支付給職工以及為職工支付的現(xiàn)金72,480,000.00支付的各項(xiàng)稅費(fèi)8支付的其他與經(jīng)營(yíng)活動(dòng)有關(guān)的現(xiàn)金95,150,000.00經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流出小計(jì)107,630,000.00經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~11-7,630,000.00二、投資活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量：12收回投資所收到的現(xiàn)金13取得投資收益所收到的現(xiàn)金14處置固定資產(chǎn)、無(wú)形資產(chǎn)和其他長(zhǎng)期資產(chǎn)所收回的現(xiàn)金凈額15處置子公司及其他經(jīng)營(yíng)單位收回的現(xiàn)金凈額16收到的其他與投資活動(dòng)有關(guān)的現(xiàn)金17投資活動(dòng)現(xiàn)金流入小計(jì)18

購(gòu)建固定資產(chǎn)、無(wú)形資產(chǎn)和其他長(zhǎng)期資產(chǎn)所支付的現(xiàn)金19300,000.00投資支付的現(xiàn)金20取得子公司及其他營(yíng)業(yè)單位支付的現(xiàn)金凈額21支付的其他與投資活動(dòng)有關(guān)的現(xiàn)金22投資活動(dòng)現(xiàn)金流出小計(jì)23300,000.00 投資活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~24-300,000.00 三、籌資活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量：25汲取投資所收到的現(xiàn)金268,000,000.00其中：子公司汲取少數(shù)股東投資收到的現(xiàn)金27取得借款所收到的現(xiàn)金28收到的其他與籌資活動(dòng)有關(guān)的現(xiàn)金29籌資活動(dòng)現(xiàn)金流入小計(jì)308,000,000.00償還債務(wù)所支付的現(xiàn)金31分配股利、利潤(rùn)或償付利息所支付的現(xiàn)金32其中：子公司支付給少數(shù)股東的股利、利潤(rùn)33支付的其他與籌資活動(dòng)有關(guān)的現(xiàn)金34籌資活動(dòng)現(xiàn)金流出小計(jì)358,000,000.00

籌資活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~368,000,000.00四、匯率變動(dòng)對(duì)現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物的阻礙37五、現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物凈增加額3870,000.00六、期初現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物余額39七、期末現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物余額4070,000.00二、2017年財(cái)務(wù)報(bào)表項(xiàng) 目行次年末余額期初余額流淌資產(chǎn)：1貨幣資金24,580,000.0070,000.00A交易性金融資產(chǎn)3短期投資4應(yīng)收票據(jù)5應(yīng)收股利6應(yīng)收利息7應(yīng)收賬款8其他應(yīng)收款9預(yù)付款項(xiàng)10存貨11其中：原材料12

庫(kù)存商品（產(chǎn)成品）13一年內(nèi)到期的非流淌資產(chǎn)14其他流淌資產(chǎn)15流淌資產(chǎn)合計(jì)164,580,000.0070,000.00非流淌資產(chǎn)：17A可供出售金融資產(chǎn)18A持有至到期投資19長(zhǎng)期債權(quán)投資20A長(zhǎng)期應(yīng)收款21長(zhǎng)期股權(quán)投資22股權(quán)分置流通權(quán)23A投資性房地產(chǎn)24固定資產(chǎn)原價(jià)25300,000.00300,000.00減：累計(jì)折舊26固定資產(chǎn)凈值27減：固定資產(chǎn)減值預(yù)備28固定資產(chǎn)凈額29在建工程30工程物資31固定資產(chǎn)清理32A生產(chǎn)性生物資產(chǎn)33A油氣資產(chǎn)34

無(wú)形資產(chǎn)35其中：土地使用權(quán)36△開(kāi)發(fā)支出37A商譽(yù)38#合并價(jià)差39長(zhǎng)期待攤費(fèi)用（遞延資產(chǎn)）40A遞延所得稅資產(chǎn)41遞延稅款借項(xiàng)42其他非流淌資產(chǎn)（其他長(zhǎng)期資產(chǎn)）43其中：特準(zhǔn)儲(chǔ)備物資44非流淌資產(chǎn)合計(jì)45300,000.00300,000.00資產(chǎn)總計(jì)464,880,000.00370,000.00流淌負(fù)債：47短期借款48A交易性金融負(fù)債49#應(yīng)付權(quán)證50應(yīng)付票據(jù)51應(yīng)付賬款52預(yù)收款項(xiàng)53應(yīng)付職工薪酬54其中：應(yīng)付工資55應(yīng)付福利費(fèi)56

應(yīng)交稅費(fèi)57其中：應(yīng)交稅金58應(yīng)付利息59應(yīng)付股利60其他應(yīng)付款6118,000,000.003,000,000.00一年內(nèi)到期的非流淌負(fù)債62其他流淌負(fù)債63流淌負(fù)債合計(jì)6418,000,000.003,000,000.00非流淌負(fù)債：65長(zhǎng)期借款66應(yīng)付債券67長(zhǎng)期應(yīng)付款68專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)付款69可能負(fù)債70A遞延所得稅負(fù)債71#遞延稅款貸項(xiàng)72其他非流淌負(fù)債73其中：特準(zhǔn)儲(chǔ)備基金74非流淌負(fù)債合計(jì)75負(fù)債合計(jì)7618,000,000.003,000,000.00所有者權(quán)益（或股東權(quán)益）：77

實(shí)收資本（股本）788,000,000.005,000,000.00國(guó)家資本79集體資本80法人資本81其中：國(guó)有法人資本82集體法人資本83個(gè)人資本84外商資本85資本公積86減：庫(kù)存股87盈余公積88A一般風(fēng)險(xiǎn)預(yù)備89*#未確認(rèn)投資損失（以“-”號(hào)填列）90未分配利潤(rùn)91-21,120,000.00-7,630,000.00其中：現(xiàn)金股利92*外幣報(bào)表折算差額93歸屬于母公司所有者權(quán)益合計(jì)94*少數(shù)股東權(quán)益95所有者權(quán)益合計(jì)96-13,120,000.00-2,630,000.00#減：資產(chǎn)損失97所有者權(quán)益合計(jì)（剔除資產(chǎn)損失后的金額）98

負(fù)債和所有者權(quán)益總計(jì)994,880,000.00370,000.00項(xiàng) 目行次本期金額上期金額一、營(yíng)業(yè)總收入1 其中：營(yíng)業(yè)收入2 其中：主營(yíng)業(yè)務(wù)收入3其他業(yè)務(wù)收入4二、營(yíng)業(yè)總成本513,490,000.007,630,000.00其中：營(yíng)業(yè)成本6其中：主營(yíng)業(yè)務(wù)成本7其他業(yè)務(wù)成本8營(yíng)業(yè)稅金及附加9銷(xiāo)售費(fèi)用1012,990,000.007,130,000.00治理費(fèi)用11500,000.00500,000.00其中：業(yè)務(wù)招待費(fèi)12研究與開(kāi)發(fā)費(fèi)13財(cái)務(wù)費(fèi)用14其中：利息支出15利息收入16

匯兌凈損失（凈收益以“-”號(hào)填列）17A資產(chǎn)減值損失18其他19力口：公允價(jià)值變動(dòng)收益（損失以“-”號(hào)填列）20投資收益（損失以“-”號(hào)填列）21其中：對(duì)聯(lián)營(yíng)企業(yè)和合營(yíng)企業(yè)的投資收益22三、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)（虧損以“一”號(hào)填列）23-13,490,000.00-7,630,000.00力口：營(yíng)業(yè)外收入24其中：非流淌性資產(chǎn)處置利得25非貨幣性資產(chǎn)交換利得（非貨幣性交易收益）26政府補(bǔ)助（補(bǔ)貼收入）27債務(wù)重組利得28減：營(yíng)業(yè)外支出29其中：非流淌資產(chǎn)處置損失30非貨幣性資產(chǎn)交換損失（非貨幣性交易損失）31債務(wù)重組損失32四、利潤(rùn)總額（虧損總額以“一”號(hào)填列）33-13,490,000.00-7,630,000.00減：所得稅費(fèi)用34力口：*#未確認(rèn)的投資損失35

五、凈利潤(rùn)（凈虧損以“一”號(hào)填列）36-13,490,000.00-7,630,000.00減：*少數(shù)股東損益37六、歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)38七、每股收益：39差不多每股收益40稀釋每股收益41項(xiàng) 目行次本期金額上期金額一、經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量：1銷(xiāo)售商品、提供勞務(wù)收到的現(xiàn)金2收到的稅費(fèi)返還3收到的其他與經(jīng)營(yíng)活動(dòng)有關(guān)的現(xiàn)金4經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流入小計(jì)5 購(gòu)買(mǎi)商品、接收勞務(wù)支付的現(xiàn)金6支付給職工以及為職工支付的現(xiàn)金76,390,000.002,480,000.00支付的各項(xiàng)稅費(fèi)8支付的其他與經(jīng)營(yíng)活動(dòng)有關(guān)的現(xiàn)金97,100,000.005,150,000.00經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流出小計(jì)1013,490,000.007,630,000.00經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~11

-13,490,000.00-7,630,000.00二、投資活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量：12收回投資所收到的現(xiàn)金13取得投資收益所收到的現(xiàn)金14處置固定資產(chǎn)、無(wú)形資產(chǎn)和其他長(zhǎng)期資產(chǎn)所收回的現(xiàn)金凈額15處置子公司及其他經(jīng)營(yíng)單位收回的現(xiàn)金凈額16收到的其他與投資活動(dòng)有關(guān)的現(xiàn)金17投資活動(dòng)現(xiàn)金流入小計(jì)18購(gòu)建固定資產(chǎn)、無(wú)形資產(chǎn)和其他長(zhǎng)期資產(chǎn)所支付的現(xiàn)金19300,000.00投資支付的現(xiàn)金20取得子公司及其他營(yíng)業(yè)單位支付的現(xiàn)金凈額21支付的其他與投資活動(dòng)有關(guān)的現(xiàn)金22投資活動(dòng)現(xiàn)金流出小計(jì)23 300,000.00投資活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~24 -300,000.00三、籌資活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量：25汲取投資所收到的現(xiàn)金2618,000,000.008,000,000.00其中：子公司汲取少數(shù)股東投資收到的現(xiàn)金27取得借款所收到的現(xiàn)金28

收到的其他與籌資活動(dòng)有關(guān)的現(xiàn)金29籌資活動(dòng)現(xiàn)金流入小計(jì)3018,000,000.008,000,000.00償還債務(wù)所支付的現(xiàn)金31分配股利、利潤(rùn)或償付利息所支付的現(xiàn)金32其中：子公司支付給少數(shù)股東的股利、利潤(rùn)33支付的其他與籌資活動(dòng)有關(guān)的現(xiàn)金34籌資活動(dòng)現(xiàn)金流出小計(jì)358,000,000.00籌資活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~3618,000,000.008,000,000.00四、匯率變動(dòng)對(duì)現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物的阻礙37五、現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物凈增加額384,510,000.0070,000.00六、期初現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物余額3970,000.00七、期末現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物余額404,580,000.0070,000.00三、2018年財(cái)務(wù)報(bào)表項(xiàng) 目行次年末余額期初余額流淌資產(chǎn)：1貨幣資金259,190,000.004,580,000.00

A交易性金融資產(chǎn)3短期投資4應(yīng)收票據(jù)5應(yīng)收股利6應(yīng)收利息7應(yīng)收賬款8其他應(yīng)收款9預(yù)付款項(xiàng)10存貨11其中：原材料12庫(kù)存商品（產(chǎn)成品）13一年內(nèi)到期的非流淌資產(chǎn)14其他流淌資產(chǎn)15流淌資產(chǎn)合計(jì)1659,190,000.004,580,000.00非流淌資產(chǎn)：17A可供出售金融資產(chǎn)18A持有至到期投資19長(zhǎng)期債權(quán)投資20A長(zhǎng)期應(yīng)收款21長(zhǎng)期股權(quán)投資22股權(quán)分置流通權(quán)23A投資性房地產(chǎn)24固定資產(chǎn)原價(jià)25

300,000.00300,000.00減：累計(jì)折舊26固定資產(chǎn)凈值27減：固定資產(chǎn)減值預(yù)備28固定資產(chǎn)凈額29在建工程30工程物資31固定資產(chǎn)清理32A生產(chǎn)性生物資產(chǎn)33△油氣資產(chǎn)34無(wú)形資產(chǎn)35其中：土地使用權(quán)36A開(kāi)發(fā)支出37A商譽(yù)38#合并價(jià)差39長(zhǎng)期待攤費(fèi)用（遞延資產(chǎn)）40A遞延所得稅資產(chǎn)41遞延稅款借項(xiàng)42其他非流淌資產(chǎn)（其他長(zhǎng)期資產(chǎn)）43其中：特準(zhǔn)儲(chǔ)備物資44非流淌資產(chǎn)合計(jì)45300,000.00300,000.00資產(chǎn)總計(jì)4659,490,000.004,880,000.00

項(xiàng) 目行次年末余額期初余額流淌負(fù)債：47短期借款48A交易性金融負(fù)債49#應(yīng)付權(quán)證50應(yīng)付票據(jù)51應(yīng)付賬款52預(yù)收款項(xiàng)53應(yīng)付職工薪酬54其中：應(yīng)付工資55應(yīng)付福利費(fèi)56應(yīng)交稅費(fèi)57其中：應(yīng)交稅金58應(yīng)付利息59應(yīng)付股利60其他應(yīng)付款6168,000,000.0018,000,000.00一年內(nèi)到期的非流淌負(fù)債62其他流淌負(fù)債63流淌負(fù)債合計(jì)6468,000,000.0018,000,000.00非流淌負(fù)債：65長(zhǎng)期借款66應(yīng)付債券67

長(zhǎng)期應(yīng)付款68專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)付款69可能負(fù)債70A遞延所得稅負(fù)債71#遞延稅款貸項(xiàng)72其他非流淌負(fù)債73其中：特準(zhǔn)儲(chǔ)備基金74非流淌負(fù)債合計(jì)75負(fù)債合計(jì)7668,000,000.0018,00