公路路線方案合理性分析公路路線方案合理性分析

大路路線方案合理性分析大路路線方案合理性分析高速大路的快速進(jìn)展導(dǎo)致人們對(duì)大路路線設(shè)計(jì)、工程施工、養(yǎng)護(hù)治理等階段有著更高的技術(shù)要求，路線方案合理性是確保大路工程質(zhì)量的必要根底，考慮到山區(qū)高速大路路線設(shè)計(jì)往往受限于較高的平縱技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及簡(jiǎn)單的生態(tài)、地質(zhì)水文等多種環(huán)境因素，如何對(duì)前期的路線方案合理性進(jìn)展評(píng)價(jià)是人們的關(guān)注焦點(diǎn)。因此，本文首先介紹了路線設(shè)計(jì)方案的特點(diǎn)及影響因素，其次實(shí)行結(jié)合層次分析的模糊綜合評(píng)價(jià)方法對(duì)路線設(shè)計(jì)方案的合理性進(jìn)展評(píng)價(jià)，以便為高速大路工程實(shí)施質(zhì)量供給理論參考依據(jù)。關(guān)鍵詞：大路路線；方案合理性；模糊綜合評(píng)價(jià)引言〔構(gòu)造物設(shè)計(jì)、〕具備明顯的差異性，其是一個(gè)繼而確保大路工程的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)。路線方案選擇的特點(diǎn)和影響因素要社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，盡量避開(kāi)后續(xù)對(duì)自然環(huán)境造成肯定程度的破壞。大路路線方案選擇的特點(diǎn)優(yōu)化，以便促進(jìn)社會(huì)環(huán)境的和諧進(jìn)展。影響路線方案選擇的因素繼而開(kāi)展方案的比選工作，確保工程建設(shè)質(zhì)量。強(qiáng)調(diào)生態(tài)、安全的大路選線方法強(qiáng)調(diào)生態(tài)環(huán)境保護(hù)的大路選線方法綠色化大路建設(shè)理念的不斷推動(dòng)，大路工程實(shí)施要加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)意識(shí)，設(shè)計(jì)人員就需要嚴(yán)格掌握生態(tài)指標(biāo)，對(duì)大路沿線四周的生態(tài)環(huán)境和地質(zhì)狀況進(jìn)展科學(xué)合理的規(guī)劃布線，在一些生態(tài)環(huán)境保護(hù)區(qū)路段，路線指標(biāo)盡量嚴(yán)格優(yōu)化，減對(duì)四周的臨時(shí)用地要做好事先的規(guī)劃，區(qū)域工程完工后，則要恢復(fù)整治。生態(tài)恢復(fù)也是選線中需要進(jìn)展分析的，環(huán)境生態(tài)自身具備較強(qiáng)恢復(fù)水平，假設(shè)大路路線方案對(duì)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)造成了穩(wěn)定性破壞，則會(huì)造成不行挽回的損失，為此，路線設(shè)計(jì)要確保生態(tài)系統(tǒng)的連續(xù)性，建設(shè)單位可以實(shí)行必要的保護(hù)優(yōu)化措施，對(duì)生態(tài)環(huán)境中的水資源、動(dòng)植物資源進(jìn)展有效保護(hù)，大路選線也可以進(jìn)展人工生態(tài)工程的開(kāi)展，實(shí)現(xiàn)人工生態(tài)和自然生態(tài)的有效協(xié)調(diào)，到達(dá)綠色化大路建設(shè)理念的推廣[1]強(qiáng)調(diào)安全的大路選線方法準(zhǔn)，一般實(shí)行運(yùn)行速度V85

作為主要指標(biāo)，該指標(biāo)的掌握主要依靠直線路段的車輛實(shí)測(cè)速度來(lái)測(cè)定[2]。路線方案合理性評(píng)價(jià)路線評(píng)價(jià)方案構(gòu)建主要針對(duì)路線方案進(jìn)展路線勘察規(guī)劃和路線設(shè)計(jì)兩個(gè)局部的評(píng)價(jià)介紹。路線方案中的勘察規(guī)劃階段目標(biāo)主要是路線需要符合地形變化、區(qū)域路網(wǎng)規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)、促進(jìn)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)揮、避開(kāi)嚴(yán)峻不良地質(zhì)狀況；線性設(shè)計(jì)階段則需要在滿足實(shí)際地形、地質(zhì)的根底上復(fù)合技術(shù)指標(biāo)要求，對(duì)路線進(jìn)展合理設(shè)計(jì)，最終到達(dá)安全快速經(jīng)濟(jì)的效果?？辈煲?guī)劃階段具備較為宏觀的路線方案目標(biāo)，主要著手于路線布局和走廊帶方面；線性設(shè)計(jì)階段則主要較為細(xì)致，評(píng)價(jià)方面集中于技術(shù)指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)安全的關(guān)系。兩個(gè)階段的設(shè)計(jì)目的各有側(cè)重，這也打算了路線方案設(shè)計(jì)的指標(biāo)、評(píng)價(jià)內(nèi)容、操作方式各有不同，整個(gè)路線設(shè)計(jì)方案也由于兩個(gè)階段的存在而導(dǎo)致評(píng)價(jià)工作顯得分層次和分階段，繼而實(shí)現(xiàn)路線方案的合理性、科適應(yīng)地質(zhì)地形、環(huán)境保護(hù)；線性設(shè)計(jì)階段的評(píng)價(jià)目標(biāo)主要包括以下幾個(gè)方面，線形協(xié)調(diào)性、線形安全性、交通質(zhì)量、設(shè)施經(jīng)濟(jì)安全性，路線方案的評(píng)價(jià)體系如表1[3]。1目標(biāo) 勘察規(guī)劃階段評(píng)價(jià)體系 段評(píng)價(jià)體系層交

社

適應(yīng)地 質(zhì)地 形

線 形協(xié) 調(diào)性 性

交設(shè)通施經(jīng)濟(jì)質(zhì)安全性量適指標(biāo)層出性

服規(guī)模沿產(chǎn)值

最濕大高差地 空質(zhì)良 氣污染好度 指數(shù)

平曲面線性協(xié)半徑調(diào)平 縱協(xié) 調(diào) 力

車 合速 理性通達(dá) 費(fèi)程 用度運(yùn)

沿值

不 良地 質(zhì)面 積 積

視 視線誘 距、運(yùn)導(dǎo) 行速度

通行 完能 力方案評(píng)價(jià)步驟定性定量相互結(jié)合的優(yōu)勢(shì)，能夠?qū)蓛梢蛩剡M(jìn)展比照，繼而對(duì)同一個(gè)層級(jí)中的多因素相對(duì)重要性進(jìn)展確定，到達(dá)綜合推斷決策，并且對(duì)各個(gè)路線方案的相對(duì)重要性進(jìn)展排序，為決策者供給良好的方案可操作性。為有效避開(kāi)層次分析法評(píng)價(jià)過(guò)程過(guò)于主觀化機(jī)單一化，本文在此根底上引入了模糊綜合評(píng)價(jià)模型，能夠有效解打算量化定性指標(biāo)科學(xué)評(píng)價(jià)缺陷，通過(guò)兩種方式相互結(jié)合來(lái)實(shí)現(xiàn)路線方案的科學(xué)1[3]1方案合理性分析22〔相對(duì)重要度〕進(jìn)展方案集不同元素相對(duì)于模糊概念的隸屬度構(gòu)建，同一層級(jí)不同指標(biāo)的隸屬度特征向量重量表達(dá)式為 ，特征向量表達(dá)公式為，通過(guò)特征向量的歸一化處理則可以得到相對(duì)重要度公式。其次則需要開(kāi)展相容性檢驗(yàn)分析，矩陣各個(gè)元素具備非傳遞性，如a≠aaik ijjk反之，則推斷矩陣具備相容性；人為主觀因素的存在就很難對(duì)aij

的數(shù)值進(jìn)展準(zhǔn)確判定，只能夠進(jìn)展肯定程度的估算，繼而會(huì)導(dǎo)致特征向量消滅肯定的誤差，層次分析法應(yīng)用對(duì)推斷矩陣相容性要求并不嚴(yán)格，偏差的存在是允許的，但是整體趨勢(shì)則要表現(xiàn)出相容性，如不能夠消滅以下?tīng)顩r，相對(duì)于HS，A1重要度大于A2，A1。路線方案評(píng)價(jià)結(jié)果往往由于推斷矩陣相容性偏差太大而存在較大影響，則需要開(kāi)展相容性檢驗(yàn)，在經(jīng)過(guò)推斷矩陣最CICI0.1，則有依據(jù)認(rèn)為推斷矩陣具備較好的相容性，反之則需要進(jìn)展推斷矩陣的重設(shè)計(jì)。綜合重要度的計(jì)算則主要針對(duì)不同元素相對(duì)于評(píng)價(jià)體系的重要度而開(kāi)展，

；下一層1 m 1 m；

，B1 n i素Bj綜合重要度公式為 。合評(píng)價(jià)則可以對(duì)一些難以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確化系統(tǒng)進(jìn)展綜合分析，首先需要確、因素集及評(píng)價(jià)集；其次則構(gòu)建評(píng)價(jià)因素權(quán)安排矩陣，且單個(gè)評(píng)價(jià)因素同的權(quán)重，該方法具備準(zhǔn)確度高、誤差小的優(yōu)點(diǎn)，實(shí)際可以通過(guò)專家調(diào)查獵取包含m個(gè)因素的權(quán)安排矩陣W，計(jì)算公式為 。模糊評(píng)判矩Rrij

Oi

ui

上的關(guān)于評(píng)價(jià)C的隸屬度，rij

0-1B1為需要借助于評(píng)判結(jié)果進(jìn)展優(yōu)劣的排序處理，B矩陣中的不同元素大小排列，最大值為需要選擇的最優(yōu)對(duì)象[3]?！?/p>