高速公路施工保通方案審批稿

施工保通方案本項(xiàng)目是原有高速公路的加寬改建工程，因而在施工中應(yīng)本著“確保京珠高速公路安全、暢通，保持正常通行”的原則進(jìn)行組織，在保證工程順利施工的同時(shí)，應(yīng)確保高速公路和地方道路的正段建保保通體系框圖項(xiàng)目書(shū)記：常項(xiàng)目總工：高安全部長(zhǎng)：張員員員員員保通巡查工期間的安全保障工作。交通協(xié)管員和安全員經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)后統(tǒng)一著裝，穿戴統(tǒng)一的反光背心上崗指揮、疏導(dǎo)交通。上崗之前，安全保小組以技術(shù)交底的形式介紹項(xiàng)目保通方案以及道路交通安全法(1)反光標(biāo)志牌：設(shè)置于施工區(qū)域前方1Km范圍內(nèi)?！扒胺绞┕?1Km)”×7個(gè)、“前方施工(500m)”×7個(gè)、“前方施工(300m)減速慢行”×7個(gè)、“前方施工(100m)”×(2)限速標(biāo)設(shè)置于施工區(qū)域前方300米處。(4)錐形標(biāo)設(shè)置于施工區(qū)域中需要隔離的部分，共需350個(gè)。(5)保通員配戴專制“保通”字樣的安全帽，統(tǒng)一著裝。數(shù)量(6)購(gòu)置指揮旗7個(gè)，并派專職保通員在施工區(qū)域前方進(jìn)行指(7)夜間施工警示燈設(shè)置于施工區(qū)域，數(shù)量7個(gè)。(1)橋臺(tái)基樁和涵洞通道施工保通(2)路基填筑施工保通路基施工前，在現(xiàn)有路基兩側(cè)、本項(xiàng)目永久占地范圍以內(nèi)各修開(kāi)工后將現(xiàn)有隔離柵拆除，根據(jù)高速公路新征地界紅線以及實(shí)路基邊坡開(kāi)挖臺(tái)階后，路基外側(cè)處于不穩(wěn)定狀態(tài)，為確保車(chē)輛和施工安全，在路基邊坡未開(kāi)挖段或已施工完畢段設(shè)置緊急停車(chē)帶，施工路段嚴(yán)禁車(chē)輛停放，防止路基邊坡失穩(wěn)，在施工區(qū)域?qū)?yīng)的高速公路外側(cè)行車(chē)道與硬路肩中間擺放錐形標(biāo)，并在護(hù)欄柱設(shè)置減速、禁停標(biāo)志，以避免車(chē)輛行駛對(duì)路基的沖擊影響老路路基的穩(wěn) (1)炎黃前跨線橋施工保通施工區(qū)施中域避免挖基引起老臺(tái)后路基坍，在錐坡開(kāi)挖后，用漿砌塊(片)區(qū)帶將通行區(qū)同施工域區(qū)完全隔離，確保施工和行車(chē)安禁全停，標(biāo)在施工區(qū)域m00m)減速慢行”等反光標(biāo)志0#橋臺(tái)施工施工時(shí)，用圍欄板將施工區(qū)域圍住，外側(cè)設(shè)置錐形標(biāo)，在施工區(qū)域前方設(shè)置“前方施工減速慢行”標(biāo)志牌(如下圖所示)，并安排專職保通員在施工區(qū)域前方負(fù)責(zé)疏導(dǎo)交通。西行車(chē)輛大，只需設(shè)置錐形標(biāo)，將施工區(qū)域和通行區(qū)分離即可。如下圖所示京珠高速圍欄板路緣帶炎黃大道人行道錐形標(biāo)京珠高速路緣帶炎黃大道錐形標(biāo)人行道欄板人行道(2)匝道